BICI (FEED GOOGLE)

KOŁO PRZEDNIE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C Nowe Roval Rapide CL III dziedziczą DNA modelu CLX III, rewolucjonizując modo pojmowania aerodynamiki. Przednia obręcz, o profilu più alto, optymalizuje osiągi aerodynamiczne dove najbardziej się liczy. Tylna, o profilu niższym, waży o 35 g in meno, zapewniając lepsze przyspieszenie i kontrolę. Ale non solo: dzięki rantowi FlatStop, który zapewnia o 39% większą odporność in più na przebicia, oferują najskuteczniejszą ochronę w swojej kategorii. Z kołami Rapide CL III pojedziesz szybciej na każdym tracie. KOŁO PRZEDNIE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C główne cechy: Zastosowanie - Wyścigi szosowe i jazda Waga - 1 555 gramów Piasta i mechanizm - DT Swiss 350 EXP, 36T Głębokość obręczy - 51 mm przednia, 48 mm tylna Liczba szprych - 18F / 24R Zalecany rozmiar opony - 28 mm

ROWER MONDRAKER SUMMUM CARBON RR MULLET Lekki i wydajny Mondraker SUMMUM CARBON RR Mullet 2024 to znakomity rower, aby stanąć na podium w każdej wyścigowej konkurencji DH. Zestaw do zmiany geometrii jest opcjonalny. W wersji Mullet rower wyposażono w oponę przednią 29" i tylną 27,5". Rama Summum Carbon Stealth Air Full Carbon, system zawieszenia Zero, skok z przodu 200 mm, geometria przednia, górne ogniwo monoblok z włókna węglowego, tylna oś SuperBoost 12x157 mm, suport BSA 83 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska enduro o podwójnej pojemności MAX, osłona błotna amortyzatora, ISCG 05, spersonalizowane osłony ramy. *Zestaw geometrii w komplecie. System MIND V2 Rozmiary S/M/L/XL 29" Amortyzator tylny Fox DHX2 Factory Kashima, 225x70 mm. Regulacje: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, odbicie wysokiej i niskiej prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Sprężyna ze stali superlekkiej (SLS). Górne mocowanie na sworzeń, dolne tuleje 30x8 mm Regulacja amortyzatora Kompresja ECC010, odbicie ECR012. Twardość: rozmiar S 400 lb, rozmiar M 450 lb, rozmiar L 500 lb, rozmiar XL 500 lb Widelec Fox 40 29 Float FIT GRIP2 EVOL Factory Kashima, 203 mm, amortyzator powietrzny, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110 mm, offset 56 mm. Regulacje: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, odbicie wysokiej i niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza Stery ONOFF Mercurium 1.5 ZS do rury sterowej 1-1/8”, łożyska uszczelnione 41x30,15x7x45ºx45º ACB, zestaw geometrii misek, średnica zewnętrzna 56 mm Mostek FG zintegrowany CNC ONOFF Krypton DH, regulowana długość 25–30 mm, średnica 31,8 mm, stop 6061, podkładki 2x6 mm Kierownica Renthal Fatbar seria 7 Alloy, wznios: 30 mm, szerokość: 800 mm, kąt pochylenia 7º, kąt wznosu 5º, średnica 31,8 mm Chwyty Renthal, podwójna blokada, mieszanka kevlarowa, 130 mm Sztyca SDG Micro I-Beam SP-951 Carbon, średnica 31,6 mm, długość 300 mm, mikroregulacja Sella SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o wysokiej gęstości, boki z weluru Hamulce przednie Shimano Saint M820, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza dwumateriałowa na 6 śrub RT86 203 mm, technologia IS ICE, klocki żywiczne z radiatorem Hamulce tylne Shimano Saint M820, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza dwumateriałowa na 6 śrub RT86 203 mm, technologia IS ICE, klocki żywiczne z radiatorem Klamek hamulca Shimano Saint, ergonomiczny antypoślizgowy z Servo Wave, regulacja luzu bez narzędzi i wolnego skoku Obręcze e*thirteen LG1 Race Carbon, IW30 29" bez haka, włókno węglowe Coppa del Mondo, szerokość wewnętrzna 30 mm, kompatybilne Tubeless, 32 szprychy Szprychy e*thirteen custom Hive, czarna stal potrójnie cieniowana, aluminiowe nyple, podkładki pod nyple Piątka przednia e*thirteen Boost 20x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub Piątka tylna e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z załączaniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG Opona przednia Michelin DH34 29x2,4, kompatybilna Tubeless, mieszanka Magi-X DH, sztywny rant Opona tylna Michelin DH34 27,5x2,4, kompatybilna Tubeless, mieszanka Magi-X DH, sztywny rant Korby Shimano Saint M825 Hollowtech II, wzmocniona stalowa oś, 165 mm Blat 36T, aluminium, BCD 104 Suport Shimano 83 mm Łańcuch Shimano HG95, 10s Przednia prowadnica Slider górny e*thirteen Vario Compact, tylna płyta aluminiowa, DMB (protezione corona Direct Moun), slider dolny 34–36T, slider górny ISCG 05 regulowany Przerzutka tylna Shimano Saint RD-M820-SS, 10v, Shadow+, krótki wózek Manetki Shimano Saint SL-M820 10s, wielokrotne łożyskowanie o niskim tarciu, natychmiastowa zmiana, wielokrotna zmiana, zmiana dwukierunkowa Kaseta Shimano CS-HG500-10, 11–25T, 10s Haczyk przerzutki Mondraker M075 Altri *Zestaw geometrii w komplecie: miski sterów +-1º / +-2º Waga 16,7 kg

PLECAK ORTLIEB COMMUTER DAYPACK 27 LITRÓW Tutaj zmieści się tutto, co potrzebne na jeden dzień w biurze, niezależnie od tego, czy Twoje biuro znajduje się na prato, in kawiarni lub w starej fabryce po altra stronie miasta. Commuter Daypack firmy ORTLIEB to miejski, wodoodporny plecak z tkaniny nylonowej odpornej na zużycie. PLECAK ORTLIEB COMMUTER DAYPACK 27 LITRÓW GŁÓWNE CECHY: Wzmocnione dno. Oddychające szelki. Wyściółka pleców z canali wentylacyjnymi. Odłączane paski biodrowe i piersiowe. Tasca przednia z zamkiem błyskawicznym (non wodoodporna). Uchwyty na tylne światło lub blokadę typu U. Nici odblaskowe w szelkach oraz odblaskowe logo dla lepszej ochrony po zmroku. Wymiary przegrody na laptop: 39 cm × 27 cm × 2,5 cm. Materiał: PS33. Waga: 800 g. Wysokość: 50 cm. Szerokość: 32 cm. Głębokość: 21 cm. Pojemność: 27 litrów. Maksymalne obciążenie: 8 kg.

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ 2025 Poznaj Sirrus X 4.0 EQ 2025, rower idealny dla tych, którzy szukają komfortu, wydajności i wszechstronności. Niezależnie od tego, czy chcesz mknąć po asfalcie, eksplorować szutry czy pokonywać mieszane trasy, ten rower zabierze Cię wszędzie z zwinnością i bezpieczeństwem. Miks perfetto komfortu i osiągów ✔ Płynna i bezpieczna jazda: szersze opony dla większej stabilności oraz bardziej wyprostowana pozycja dla maksymalnego komfortu.✔ Intuicyjna transmisja: napęd jednorzędowy Shimano Deore 1x12 zapewnia precyzyjne zmiany i szeroką gamę przełożeń, aby poradzić sobie z każdym podjazdem.✔ Zwinność bez porównania: rama in stopu A1 SL i widelec z karbonu redukują masę o 0,8 kg względem modelu 3.0, dzięki czemu rower jest lżejszy i bardziej responsywny. Innowacje w służbie Twojej jazdy Future Shock 1.5: z 20 mm pochłaniania drgań poprawia komfort i kontrolę na nierównym terenie. Dynamiczne oświetlenie: przednie i tylne światła extra-jasne, zasilane przez piastę Shimano Dynamo, aby jeździć bezpiecznie o każdej porze. Błotniki DRYTECH: pełna ochrona przed zachlapaniami, aby sprostać każdej pogodzie. Bagażnik Racktime: kompatybilny z Twoimi ulubionymi torbami i sakwami, perfetto do codziennych dojazdów lub długodystansowych wypraw. Dlaczego warto ją wybrać? Sirrus X 4.0 EQ 2025 non to nie zwykły rower hybrydowy: to idealny wybór dla tych, którzy chcą jeździć bez kompromisów, z wolnością odkrywania nowych tras i bezpieczeństwem niezawodnego, wydajnego sprzętu. Pronto, aby odkryć swoją następną podróż na dwóch kołach?

ŁAŃCUCH SRAM FORCE D1 AXS FLATTOP 12V 120 MAGLIE POWERLOCK ŁAŃCUCH SRAM FORCE D1 AXS FLATTOP 12V 120 MAGLIE POWERLOCK jest lekka, cicha i wytrzymała oraz idealna do jazdy daleko, długo i szybko. Aby korzystać z technologia zmiany biegów X-Range, SRAM opracował węższy łańcuch: ekskluzywna forma delle maglie technologia Flattop non tylko pozwoliła uzyskać szerszą gamma przełożeń, ale także zapewniła cichsze działanie napędu oraz większą odporność i trwałość łańcucha. ŁAŃCUCH SRAM FORCE D1 AXS FLATTOP 12V 120 MAGLIE POWERLOCK GŁÓWNE CECHY: Technologia Flattop. 120 maglie. 12 prędkości. Zastosowanie: szosa. Wykończenie wewnętrznego ogniwa: chromowane. Kolor wewnętrznego ogniwa: argento. Zapięcie: PowerLock D1. Solid Pin. KOD ARTYKUŁU 00.2518.038.001

HAK PRZERZUTKI CANNONDALE K33040 Oryginalny hak przerzutki o wysokiej jakości do ram Cannondale F-Si 2020 -2021. HAK PRZERZUTKI CANNONDALE K33040 GŁÓWNE CECHY: Specyfikacja techniczna: Materiał: aluminium. Zakres kompatybilności: Cannondale F-Si 2020 - 2021. Typ kompatybilnej osi: M12x1. Kompatybilność z tylną przerzutką: wszystkie popularne tylne przerzutki Shimano, SRAM i Campagnolo. KOD ARTYKUŁU K33040

SPECIALIZED S216800011 Turbo SL Road Remote zestaw Zestaw Turbo SL Road Remote — zapewnia przyciski do regulacji poziomu wspomagania w rowerze Turbo SL wyposażonym w kierownicę szosową. Przewodowe przyciski zdalne można umieścić w dowolnym miejscu na kierownicy, aby dopasować je do osobistych preferencji każdego rowerzysty.Zdalne przyciski mają samoprzylepny uchwyt, który ułatwia montaż na kierownicy.Kompatybilny z wyświetlaczami TCU i MasterMind TCU.

Sella DIMENSION NDR 143 PAS - Nack, RED Sella DIMENSION NDR 143 PAS od Prologo została zaprojektowana, aby oferować maksymalną przyczepność, stabilność i komfort podczas Twoich przygód in na rowerze. Z innowacyjnymi cechami, takimi jak NDR, który zapewnia zwiększoną wyściółkę oraz wzmocnione pokrycie, PAS (Perineal Area System), który eliminuje skoki ciśnienia i drętwienie, forma a V, która gwarantuje szerszą i stabile powierzchnię podparcia, ta sella jest idealna dla rowerzystów na każdym poziomie. Sella DIMENSION NDR 143 PAS - Nack, RED najważniejsze cechy: NDR: powiększona wyściółka + 3 mm oraz wzmocnione boczne pokrycie PAS (Perineal Area System) w celu wyeliminowania skoków ciśnienia i poprawy przepływu krwi V-Shape w celu wyeliminowania punktów kontaktu i skoków ciśnienia Forma sella: Okrągła Unisex Szyny: Nack (7 x 9,3 mm) Misura: 143

ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP Non fraintenderci, siamo tutti per le gare, fanno parte del nostro DNA, ma a volte si pedala per il semplice piacere di andare in bici. E' questo lo spirito dell'Aethos. Non abbiamo tralasciato le prestazioni, e la Aethos è la bici più leggera nella sua categoria, ma non sono stati fatti compromessi in termine di stile. Aethos, innumerevoli calcoli per un unico scopo- una guida perfetta. Se al telaio più leggero al mondo abbini il gruppo SRAM’s RED eTAP AXS a 12 velocità e leggerissime ruote Roval Alpinist, la tua pedalata sarà perfettamente bilanciata, senza lasciare nulla al caso sul piano delle prestazioni. ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć idealne połączenie jakości jazdy, lekkości i stylu – aby móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać po najbardziej technicznych zjazdach i czuć komfort także podczas długich, niedzielnych wypadów. Ale zapytasz, jak tego dokonaliśmy? Na nowo opracowaliśmy tradycyjny kształt szosowych rowerów wyścigowych z przeszłości, nieznacznie go zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i wyważenie, bez kompromisów w zakresie wagi czy wytrzymałości. Dzięki całkowicie nowemu układowi warstw, dopracowywanemu przez wiele dekad, uzyskano najlżejszą ramę na rynku (585 gramów dla ramy S-Works misura 56). Aethos to coś więcej niż nowy rower, to początek nowej generacji. Ultralekka rama jest bezużyteczna, jeśli właściwości jezdne nie wzbudzają zaufania. Dlatego w przypadku Aethos dążyliśmy do idealnego połączenia sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości jazdy. Badając elastyczność i każdy najmniejszy detal włókien węglowych, odkryliśmy wiele na temat tego, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, abyś zorientował się, że Aethos wyznacza nowy standard prowadzenia. Każdy detal, od haka przerzutki po ekspander w mostku, został zaprojektowany z myślą o stylu, wadze i wytrzymałości. Przewidzieliśmy również sztycę podsiodłową Alpinist z włókna węglowego, aby zredukować dodatkową wagę i zoptymalizować właściwości jezdne – tutto dla perfekcyjnego prowadzenia. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, tylko prowadzenie przewodów elektronicznych, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. ZAWIESZENIE Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount. COCKPIT Kierownica: S-Works Short & Shallow, drop 125mm, reach 75mm z otworem Di2. Mostek: S-Works SL, aluminium, śruby titanium, wznios 6 stopni. Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush. Sella: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, baza z włókna węglowego. Sztyca: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Obejma sella: Specialized Alloy, 30,0mm, śruba titanium. HAMULCE Hamulce tylne: SRAM Red eTAP AXS, hydrauliczne, tarczowe. Hamulce przednie: SRAM Red eTAP AXS, hydrauliczne, tarczowe. NAPĘD Manetki: SRAM Red eTap AXS. Przerzutka przednia: SRAM RED eTAP AXS, mocowanie na obejmę (braze-on). Przerzutka tylna: SRAM RED eTAP AXS, 12-biegowa. Kaseta: SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-33t. Korba: SRAM RED AXS Power Meter. Tarcie: 48/35T. Suport: SRAM DUB BSA 68. Łańcuch: SRAM RED 12-biegowy. KOŁA I OPONY Przednie koło: Roval Alpinist CLX, bezdętkowe, obręcz z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 21 szprych DT Swiss Aerolite Tylne koło: Roval Alpinist CLX, bezdętkowe, obręcz z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 szprychy DT Swiss Aerolite Opona przednia: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. Opona tylna: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. Dętki: 700x20-28, wentyl Presta 48mm. WAGA Waga: 6,36kg (14 lb, 0,3 oz). Rozmiar ważony: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: STERY, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED TERO 5.0 ROWER SPECIALIZED TERO 5.0 to e-bike idealny, aby pojechać wszędzie, ponieważ można go uznać zarówno za rower do codziennych dojazdów dom-praca, jak i za rower do turystyki rowerowej. Mocne hamulce tarczowe hydrauliczne, wytrzymałe koła i amortyzowany widelec sprawiają, że jest idealny także do przygód w terenie off-road. System Turbo Full Power czterokrotnie wzmacnia wysiłek wkładany w pedałowanie, a podjazdy spłaszczą się jak za sprawą magii. Wygodna pozycja w sella oraz wysoka zwrotność gwarantują maksymalny komfort, pełną kontrolę i pewność prowadzenia roweru. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe umożliwiają bezpieczne hamowanie nawet przy szybkiej jeździe, a opony o dużym przekroju zapewniają maksymalną przyczepność w zakrętach.Technologia Turbo to cuore modelu Tero 5.0: potężny, zaawansowany i zintegrowany system do e-bike’ów, który zapewnia naturalne wspomaganie pedałowania, funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz oraz zasięg do 150 km.Silnik można wyłączyć w taki sposób, aby nessuno nie mógł go uruchomić bez wprowadzenia kodu PIN. Silnik Turbo Full Power zapewnia płynne i ciche wspomaganie na każdym terenie. ROWER SPECIALIZED TERO 5.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.2 i akumulator 710 Wh, zintegrowany z ramą, czterokrotnie zwiększają moc przekazywaną na pedały. Mission Control i MasterMind: Mission Control umożliwia dostosowanie poziomów wspomagania do własnych potrzeb, natomiast funkcja MasterMind MicroTune pozwala zarządzać poziomami w krokach co 10%. Agresywne i szybkie koła 29" z oponami Ground Control o przekroju 2,3" zapewniają doskonałą trakcję w każdej sytuacji. Hamulce tarczowe SRAM są bardzo mocne, a skok 110 mm z przodu wygładza szlak. Sztyca teleskopowa pomoże ci w najbardziej technicznym off-roadzie. Turbo System Lock: za pośrednictwem Mission Control można dezaktywować silnik roweru oraz aktywować czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik nie może zostać uruchomiony przez nikogo innego niż właściciel. Możliwość montażu bagażnika i podpórki. Kompatybilność z fotelikami dziecięcymi oraz przyczepkami rowerowymi do rowerów z osią przelotową. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowany i zamykany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie zamka i przedniego bagażnika. WIDELEC: Rockshox Recon Silver RL, skok 110 mm, Motion-Control. OBEJMA SZTYCY: SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-349-02, EXTRUDED, 7075-T73, 34.9MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE. COCKPIT WSPORNIK KIEROWNICY: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°. KIEROWNICA: Specialized Trail, stop 6061, backsweep 8°, upsweep 6°, wznios 27 mm, obejma 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips, Lock-on. SELLA: Rivo Sport, stalowe szyny, 155 mm. SZTYCA: TranzX Dropper, 30,9 mm, S: 100 mm, M-XL: 120 mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM G2 RS, czterotłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200 mm. HAMULEC TYLNY: SRAM G2 RS, czterotłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX, długi wózek, 11-biegowa. MANETKI: SRAM S700, dźwignia single-click. KASETA: SRAM PG-1130, 11-biegowa, 11-42t. ŁAŃCUCH: KMC e11T, 11-biegowy z Missing Link™. KORBA: Kute na zamówienie ramiona korby z aluminium. ZĘBATKI: Praxis, 36T, 104BCD. AKCESORIA PEDAŁY: Specialized platform pedal. DZWONEK: Simple bell. KOŁA OBRĘCZE: Stout XC 29, wewnętrzna szerokość 25 mm, pod hamulce tarczowe. PIASTA PRZEDNIA: Specialized alloy front hub disc, uszczelniane łożyska maszynowe, 6-śrub, oś przelotowa 15x110 mm, 32 otwory. PIASTA TYLNA: Specialized alloy rear hub disc, uszczelniane łożyska maszynowe, 6-śrub, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. OPONA PRZEDNIA: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". OPONA TYLNA: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". DĘTKI: wentyl Presta, zawór 48 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, niestandardowo strojony silnik, moc nominalna 250 W. UI/PILOT ZDALNEGO STEROWANIA: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany wyświetlacza. AKUMULATOR: Specialized U2-710, aluminiowa obudowa, wskaźnik stanu naładowania, 710 Wh. ŁADOWARKA: niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V. OKABLOWANIE: niestandardowa wiązka przewodów. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S 155-165 CM M 165-178 CM L 175-185 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 95122-3103 (Tg.M - Kolor: Red Onyx / Smoke)

STOPLOCK CANNONDALE ZACISK LEFTY OCHO Z DŹWIGNIĄ Uchwyt przedniego zacisku hamulca Cannondale Lefty Ocho z dźwignią mocującą. Umożliwia montaż tarcz hamulcowych o średnicy 160 mm. STOPLOCK CANNONDALE ZACISK LEFTY OCHO Z DŹWIGNIĄ GŁÓWNE CECHY: Uchwyt przedniego zacisku hamulca Cannondale Lefty Ocho Wyposażony w dźwignię do łatwego demontażu; Kompatybilny z tarczą 160 mm; KOD ARTYKUŁU K53071

ROWER MONDRAKER PRIME R G4 PRIME R to idealny rower do stawiania czoła najbardziej wymagającym wyzwaniom na górskich szlakach. Dzięki eleganckiemu designowi i zaawansowanej technologii pozwala przeżywać ekscytujące przygody w siodle swojej rowerowej mountain. ROWER MONDRAKER PRIME R G4 GŁÓWNE CECHY: Koła 29”. Mondraker Forward Geometry. Rama Stealth Alloy. Silnik Bosch. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Prime Xtralite 6061 Full Butted Alloy, Forward Geometry, wewnętrzna, nierozłączna bateria, stożkowa główka ramy, tylna oś Boost 12x148 mm, zintegrowany z hakiem czujnik prędkości Silnik: Bosch performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Bateria: Bosch Powertube 750 Wh Ładowarka: / Widelec: RockShox 35 Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie stalowe 35 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja niskoprędkościowej kompresji z możliwością blokady, powrót, sprężyna powietrzna (preload) Amortyzator tylny: / Przednia przerzutka: / Tylny przerzutnik: Sram SX Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing, cage lock, długi wózek, 1x12s, X-actuation 1:1 Manetka: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy klik Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Korby: Race Face Aeffect ebike, 165 mm Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200 mm IS 6-śrubowa jednoczęściowa, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6-śrubowa jednoczęściowa, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Tarcze: / Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60 TPI, składany drut Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona EXO, 60 TPI, składany drut Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6-śrubowa Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system ID360 Ratched, IS 6-śrubowa, bębenek HG Kierownica: Onoff Sulfur 1.0, stop 6061 double butted, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm Wspornik kierownicy: Onoff Sulfur FG 30 mm 0º, kuty stop 6061, średnica mocowania 31,8 mm Sella: MDK ebike black Wspornik siodła: Onoff Pija, sztyca regulowana wewnętrzna, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, misura S: 405x95-125 mm, misura M: 458x120-150 mm, misura L: 498x140-170 mm, misura XL: 558x170-200 mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 23,4 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISSELLA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Rower MONDRAKER FOXY CARBON R Mondraker Foxy Carbon R 2024 redefiniuje standardy premium w segmencie rowerów górskich, łącząc nowoczesną ramę z włókna węglowego z komponentami premium. Odkryj wyjątkowe wrażenia z jazdy, łączące zwinność, lekkość i moc. Rama Foxy 29 Stealth Air Full Carbon, system zawieszenia Zero, skok tylnego zawieszenia 150 mm, Forward Geometry, górne jednoelementowe ogniwo z włókna węglowego, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, konstrukcja specyficzna dla napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, łożyska uszczelniane MAX Enduro, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe protektory ramy. Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Tylny amortyzator Fox Float-X LV Performance, 205x65mm. Regulacje: 2-pozycyjna dźwignia kompresji, tłumienie powrotu niskiej prędkości, sprężyna powietrzna z regulacją ciśnienia. Mocowanie górne na sworzniu, tuleje dolne 30x8 mm Ustawienie amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, objętościowy spacer powietrzny 0,6 Widelec Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 pozycje, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: natychmiastowa regulacja kompresji, tłumienie powrotu niskiej prędkości, sprężyna powietrzna z regulacją ciśnienia Stery Acros custom do główki 1-1/2", łożyska stykowe skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie przewodów Mostek ONOFF Sulphur FG 30mm 0º, kuta aluminium 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF Sulphur 1.0 aluminium 6061 podwójnie cieniowane, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, gięcie 9º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm Chwyty ONOFF Desert, 1 obejma, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnątrzprowadzona regulowana sztyca ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, z pilotem 1x na łożysku, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamuliec przedni SRAM G2 R, 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy Centerline IS 200 mm, 6 śrub, klocki organiczne na stalowym nośniku Hamuliec tylny SRAM G2 R, 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy Centerline IS 180 mm, 6 śrub, klocki organiczne na stalowym nośniku Klamka hamulca SRAM G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tuleje sworznia dźwigni Obręcze e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30mm, kompatybilne z systemem bezdętkowym, 28 szprych Szprychy e*thirteen custom Hive, czarna potrójnie cieniowana stal, aluminiowe nyple, podkładki nypli Piasta przednia e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub Piasta tylna e*thirteen Boost 12x148mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, kompatybilna z systemem bezdętkowym, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, kompatybilna z systemem bezdętkowym, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka Korba SRAM Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, oś DUB, corona z montażem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm CL 52 Blat 32T, stalowy, X-Sync 2 Suport SRAM DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Łańcuch SRAM NX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki SRAM Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki SRAM Waga 15,1 kilograma

RAMA S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 Nowa Epic 8 to uosobienie pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i właśnie dlatego w Epic 8 dodatkowo udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, osiągając jeszcze bardziej wydajną pracę podczas pedałowania. Amortyzatory ze specyficznymi ustawieniami i dedykowanym strojeniem są w stanie pochłonąć każde uderzenie i sprawiają, że Epic 8 to wilk w przebraniu agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to idealny rower. WIELKA MOŻLIWOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle sprawny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny pod górę oraz niesamowicie reaktywny i żwawy przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna zapewnia ponadto doskonałą precyzję prowadzenia. ALE JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, dzięki czemu męczysz się mniej i możesz optymalnie wykorzystać energię do maksymalnego naciskania na pedały. RIDE DYNAMICS: zespół Specialized Ride Dynamics opracował dedykowane strojenie amortyzatora Epic 8, którego cechy wynoszą holistyczne wrażenia z jazdy na wyższy poziom. Specyficzne dostrojenie, opracowane razem z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinematyką, w sposób wykładniczy poprawia prowadzenie. EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, zachowując jednocześnie aktywność zawieszenia dla skuteczniejszej kontroli uderzeń. Dzięki temu rider jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Rezultatem jest najbardziej wydajny full suspension, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ ZA MNIEJ: w Epic 8 nie dodaliśmy ani grama masy, aby poprawić jej właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, zapobiegający uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet lżejsza o 76 gramów, pomimo dodania tych elementów. TELAIO S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 GŁÓWNE CECHY: Amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE opracowany wspólnie z Ride Dynamics oraz widelec SID ULTIMATE. Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowanym strojeniem. Lekka i sztywna sztyca Roval Control SL. Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. Kompatybilna wyłącznie z elektronicznymi napędami SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO Rama: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek SWAT w dolnej rurze, gwintowany BB, tylny hak 12x148 mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd i sztycę. Komponenty SWAT: wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze. Collarino Sella: Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. ZAWIESZENIE Widelec: RockShox SID ULTIMATE, opracowany przez Ride Dynamics, 3 pozycje, zdalna regulacja TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, 120 mm skoku Ammortizzatore Post: RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45 mm COCKPIT Sztyca: sztyca Roval Control SL carbon, obejma dwuboltowa, offset 0 mm, 415/370 mm x 30.9 Chwyty: SRAM Slip on with Twist-Loc WAGA Waga: 3,6 kg (7 lb, 15 oz) Misura pesata: MD (waga obejmuje frame i widelec jak na zdjęciu)

ROWER COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 V5Rs to ultima ewolucja serii V Colnago. Jeszcze lżejszy i bardziej aerodynamiczny, V5Rs to ostateczny wyścigowy rower allround, zaprojektowany, aby nadal dominować w WorldTour z Pogačarem i jego kolegami z drużyny.Lekkość, ale także aerodynamika, reaktywność, zwrotność. V5Rs jest wynikiem perfetto zbalansowania tych elementów – tutto wykonane w jednym celu: zwyciężać. Jeszcze częściej. V5Rs został zaprojektowany, aby poprawić każdy aspekt jazdy: wagę, aerodynamikę, sztywność i zwrotność, z uwzględnieniem realnych potrzeb wyścigowych. Unico cel: zwycięstwo. ROWER COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 GŁÓWNE CECHY: Najlżejszy Colnago: V5Rs to najlżejsze Colnago, jakie kiedykolwiek zbudowano, z ramą ready-to-paint o wadze 685 gramów. Zestaw ramy waży o 12,5% mniej niż poprzednik, bez redukcji sztywności. Bardziej fini profile: Doświadczenie zdobyte przy Y1Rs pozwoliło udoskonalić projekt V5Rs, który wykorzystuje smukłe i wydajne profile. W tunelu aerodynamicznym osiągi aero są zbliżone do najlepszych ram aero. Zredukowana powierzchnia frontale: Area frontale V5Rs wynosi 250 cm², o 13% mniej niż u poprzednika. Ewolucja rury sterowej – teraz węższej – pomaga zmniejszyć opór powietrza i oszczędzać waty. Rigida i reaktywna: V5Rs łączy lekkość i aerodynamikę bez kompromisów w zakresie sztywności i reaktywności, gwarantując osiągi odpowiednie do wymagań zawodowych kolarzy z ekip UAE. Bardziej precyzyjne prowadzenie: V5Rs wykorzystuje nowy widelec, lżejszy i bardziej precyzyjny. Prześwit na opony 32 mm umożliwia użycie szerszych opon: więcej przyczepności, lepsza prowadzenie i większa prędkość na nierównych nawierzchniach. Absolutna jakość włókna węglowego: Dzięki nowym technikom laminowania, ułożenie włókien węglowych jest zaprojektowane i kontrolowane w każdej strefie ramy. Rezultatem jest lekka, wytrzymała i długowieczna struktura. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Seria V Series Model V5Rs Waga Waga Rozmiar 485, niepomalowana rama: 685 g Limit wagi Ten model ma maksymalny łączny limit (waga roweru, rowerzysty i ładunku) wynoszący 120 kg Frame kit Rama (materiał) Colnago V5Rs rama monocoque carbon Widelec (materiał, uwagi dotyczące przekroju) Widelec carbon do hamulców tarczowych, zintegrowane przewody, przekrój półokrągły. Stery 1"1/8 i 1"1/4 - łożyska z obróbką SLT Reggisella (sztyca) Opcja standard Sztyca carbon, offset 15 mm Sprzedawana osobno Sztyca carbon, offset 0 mm Pierścienie/przetyczki osi (perni passanti) Średnica: 12 mm. długość 100 mm (przód) – 142 mm (tył) Napęd Cambio (grupa napędowa) Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - 12s Przednia przerzutka Shimano Dura Ace FD-R9250 Tylna przerzutka Shimano Shadow RD-R9250 12s Łańcuch Shimano CN-M9100 12s Korba Opcja 1 (domyślna): 52-36T Kaseta Opcja 1 (domyślna): 11-30T Suport BSA (angielski gwint suportu) Shimano Długość ramion korby Opcja 1 (standard dla rozmiarów 420 - 485) 170 mm 172,5 mm – rozmiary 510–530 175 mm – rozmiary 550–570 Power meter Hamulce Hamulce Shimano Dura Ace R9270, 160 mm przód / 140 mm tył, tarcze RT-CL900 Rozmiar tarcz 160 mm przód / 140 mm tył - tarcze RT-CL900 Dźwignia hamulca Shimano DURA-ACE ST-R9270 Zacisk hamulcowy Standard Flat Mount Koła Obręcze Opcja 1: Enve WS SES 3.4 C Materiał Enve WS SES 3.4 C Carbon Wysokość obręczy Enve WS SES 3.4 C Przód: 39 mm - Tył: 43 mm Szerokość wewnętrzna (kanału) Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi (piasty) Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Pierścienie/przetyczki osi (perni passanti) Przód: HH12-100 - Tył: HH12-142 Pneumatici (opony) Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Maksymalny rozmiar opon 32 mm (nominalna szerokość) Komponenty Sella (siodło) "prologo" Prologo Dimension "selle italia" Novus mg (w zależności od dostępności stock) Kierownica Colnago CC.01 zintegrowany cockpit - geometria regular. Mostek kierownicy CC01 zintegrowany cockpit Owijka kierownicy Colnago Grip black lub Colnago WT23 (tylko dla malowania WT24) Uchwyt na bidon Colnago matt black (1x) Altri accessori (inne accessori) Zintegrowane multitool w cockpit. Zdjęcie ma charakter poglądowy, należy odnieść się do wskazanych komponentów. W przypadku pytań dotyczących specyfikacji montażu nie wahaj się skontaktować z nami! *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, CAMBIO I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 CC X0 AXS RSV Całkowicie nowy BLUR 4 CC X0 AXS RSV od SANTACRUZ to rower, który zabierze Cię na odkrywanie nieznanych szlaków ze stylem i bezkonkurencyjnymi osiągami. Dzięki atrakcyjnemu designowi i najnowocześniejszej technologii ten rower górski został zaprojektowany, aby z łatwością i zwinnością pokonywać każdy rodzaj terenu. ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 CC X0 AXS RSV GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego CC, która zapewnia reaktywną i stabilną jazdę Bezprzewodowy napęd SRAM X0 AXS dla precyzyjnej i płynnej zmiany przełożeń bez plątaniny kabli Zawieszenie RockShox SID Ultimate RSV pochłaniające wstrząsy i gwarantujące optymalną kontrolę Koła 29 cali, aby z łatwością pokonywać przeszkody i utrzymywać prędkość na nierównym terenie Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające mocną i niezawodną siłę hamowania, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Widelec: RockShox Sid SL Ultimate, 100 mm, z pilotem. Mozzi: Przód: Industry Nine 1/1, 15x110, Centerlock, 24h. Koło tylne: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 24h. Obręcze: Przednia: Reserve 28|XC 29". Tylna: Reserve 28|XC 29". Wspornik kierownicy: SRAM Atmos 7k, 60 mm. Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 rzędów. Opona przednia: Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO. Opona tylna: Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO. Hamulce: SRAM Level Silver Stealth 2-tłoczkowe. Tarcze hamulcowe: Przód: SRAM CLX, Centerlock, 180 mm Tył: SRAM CLX, Centerlock, 160 mm. Sella: WTB Silverado Medium, Ti. Stery: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 34T. Sztyca: FOX Transfer SL Factory Dropper, 31.6. Manetki: SRAM AXS Pod Bridge. Kierownica: Santa Cruz Carbon Flat Bar, 31.8x760, wznios 7 mm. Amortyzator tylny: RockShox SidLuxe Ultimate, z pilotem, 190x40. Chwyty: SRAM Grips. Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB. Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 rzędów. Przerzutka przednia: SRAM TwistLoc. Accessori: SRAM eTap Powerpack 2 Battery. Kaseta: SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52T. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

PROWADNICE LINKÓW CANNONDALE RURA DOLNA SUPERSIX - CAAD13 Zaślepki prowadnic linek do Cannondale Supersix i Caad13.

ROWER DZIECIĘCY ORBEA MX 20 TEAM DISC BLUE RED MX 20 TEAM DISC od Orbea to idealna towarzyszka do pokonywania każdego rodzaju terenu ze stylem i doskonałymi osiągami. Ten rower pozwoli Ci odkrywać nowe szlaki i cieszyć się niezapomnianymi przygodami w sella na Twojej wiernej towarzyszce przejażdżek. ROWER DZIECIĘCY ORBEA MX 20 TEAM DISC BLUE RED główne cechy: Lekka i wytrzymała aluminiowa rama, która zapewnia zwrotność i trwałość w czasie Hamulce tarczowe dla mocnego i bezpiecznego hamowania w każdych warunkach atmosferycznych Wysokiej jakości przerzutka dla optymalnych osiągów podczas jazdy Przednie zawieszenie do pokonywania nierównego terenu z komfortem i kontrolą SPECYFIKACJA TECHNICZNA - Rama: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, sztyca 27,2, wewnętrzne prowadzenie linek, kompatybilna z centralną stopką, wymienna hak przerzutki, przygotowana pod błotniki i Carrier.- Widelec: Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 100x9 QR, Post Mount Disc Mount- Amortyzator: N/D- Przerzutka tylna: Shimano Acera M3020- Przerzutka przednia: N/D- Manetka: Shimano SL-M315- Kaseta: Shimano CS-HG400 11-40t 8-biegowa- Łańcuch: KMC X8- Corona: N/D- Korby: Extra light 32t, 127mm, z osłoną łańcucha- Hamulec przedni: N/D- Hamulec tylny: N/D- Tarcze: N/D- Opona przednia: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI- Opona tylna: Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI- Obręcze: Aluminium, 20", 36 otworów- Piasta przednia: N/D- Piasta tylna: N/D- Kierownica: Orbea Alu integrated cockpit 540mm- Mostek: N/D- Sella: DDK D2005 237x141mm- Sztyca: Aluminium 27.2x250mm Offset 0- Maksymalna dopuszczalna waga: N/D- Waga: N/D

PORTAPACCHI TOPEAK MASTER ADAPTARACK (NO DISCO) PER RUOTE 26-29 Bagażnik Master Adaptarack firmy Topeak è l'accessorio perfetto per twoje rowerowe przygody. Zaprojektowany do kół od 26" do 29" oraz 700C, ten bagażnik jest wyposażony w system MTX QuickTrack, który sprawia, że jest wytrzymały i łatwy w montażu. Dzięki temu bagażnikowi będziesz w stanie wygodnie przewozić torby, bagaż podróżny oraz altri accessori podczas swoich wycieczek rowerowych. PORTAPACCHI TOPEAK MASTER ADAPTARACK (NO DISCO) PER RUOTE 26-29: Odpowiedni do rowerów z kołami od 26" do 29" oraz 700C Wyposażony w system MTX QuickTrack dla szybkiego i bezpiecznego montażu Wytrzymały i niezawodny do przewożenia toreb oraz altri accessori podczas twoich rowerowych przygód CODICE ARTICOLO: TKTA2053B

ROWER MONDRAKER FOXY 2023 FOXY jest jednym z bestsellerowych modeli marki Mondraker i posiada ramę z aluminium 6061 STEALTH EVO oraz najlepsze i najbardziej prestiżowe technologie Mondraker, takie jak FORWARD GEOMETRY i ZERO SUSPENSION SYSTEM. To rower enduro wyposażony w wysokiej jakości komponenty, takie jak zawieszenie Fox, napęd SRAM SX Eagle, koła e*thirteen LG1 Plus Enduro, hamulce SRAM G2 R oraz komponenty ONOFF. Skok przedni 160 mm i tylny 150 mm. ROWER MONDRAKER FOXY 2023 GŁÓWNE CECHY: Koła 29". Zero suspension system. Forward geometry. Rama Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoelementowe łączenie, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, dedykowany design napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy regulowanej, łożyska uszczelniane o maksymalnej nośności, ISCG 05. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm. AMORTYZATOR: Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205x62,5 mm. Ustawienia: tłumienie powrotu, regulacja kompresji w 3 pozycjach (Otwarta/Średnia/Zamknięta), regulacja ciśnienia powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA: Lekka kompresja, lekki powrót, przekładka objętości powietrza 0,6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji i tłumienia powrotu przy niskich prędkościach, regulacja ciśnienia powietrza. STERY: ONOFF Saturn, stożkowe, do główki 1-1/8" do 1-1/2", łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kuty stop 6061, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: ONOFF Sulphur 1.0, stop 6061 o podwójnej grubości ścianek, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm. SZTYCA: Wewnętrzna sztyca regulowana ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm. SELLE: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne ze stalowym spodem. HAMULEC TYLNY: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne ze stalowym spodem. KLAMKI HAMULCOWE: Sram G2 R, regulacja zasięgu klamki bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. SZPRYCHY: e*thirteen Hive, czarne, stalowe, potrójnie cieniowane, z nyplami ze stopu i podkładkami pod nyple. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie tarczy na 6 śrub IS. PIASTA TYLNA: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, mocowanie tarczy na 6 śrub IS, bębenek zintegrowany z piastą kompatybilny z kasetą Shimano. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, zwijana stopka. KORBY: Sram SX Eagle, Boost, oś DUB, koronka z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm. ZĘBATKA: 32T, stal, X-Sync 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram SX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Mondraker M068. WAGA ROWERU BEZ PEDAŁÓW: 15,6 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 2023 X w Sirrus X oznacza komponenty, które pozwalają Ci pokonywać różne rodzaje terenu. Komfort, lekkość, prędkość i osiągi na asfalcie, ale także w terenie off-road. Rama została wykonana z lekkiego karbonu z „Compliance Junction”, który zapewnia wyjątkową zwrotność jak na tak komfortowy rower. Opony o szerokim przekroju i hamulce tarczowe pozwalają Ci jeździć wszędzie.Komfort: Compliance Junction, czyli połączenie na tylnym trójkącie, zapewnia lekki stopień ugięcia, bez kompromisów w zakresie osiągów czy efektywności. Efektem jest Sirrus bardzo zwrotny i łatwy w prowadzeniu podczas codziennych dojazdów. Urządzenie Future Shock pochłania wibracje i drobne uderzenia pochodzące z nawierzchni drogi lub ścieżki.Wszechstronny i personalizowalny: Przygotowanie do montażu bagażników i błotników czyni tego Sirrus X idealnym środkiem transportu na codzienne dojazdy do pracy. Jednocześnie, dzięki prześwitowi na opony do 42c możesz wyposażyć go również do częstego użytku w terenie off-road. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 2023 GŁÓWNE CECHY: Rama z karbonu Specialized FACT 9r z wewnętrznym prowadzeniem linek. Dzięki naszemu podejściu Rider-First Engineered™, geometria każdego rozmiaru ramy została zaprojektowana w sposób szczególny, aby uzyskać idealne połączenie sztywności, lekkości i reaktywności. Dzięki Compliance Junction rama zapewnia odpowiedni poziom ugięcia i komfortu, bez kompromisów w zakresie osiągów i efektywności. Urządzenie Future Shock 1.5 w rurze sterowej pochłania wibracje i zmniejsza zmęczenie dłoni oraz ramion. Opony Pathfinder 38c są idealne na każdy rodzaj terenu, zapewniają przyczepność i komfort. Minimalistyczna i wydajna transmisja SRAM NX Eagle X1. Hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczami 160 mm Rama przygotowana do montażu bagażników i błotników (kompatybilna z Drytech 51c). ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Telaio Telaio Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, napęd 1x, oś przelotowa 12x142, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Collarino sella Zintegrowany z frame Sospensioni Forcella Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulec tarczowy flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5 Freni Freno anteriore Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Freno posteriore Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Trasmissione Comandi SRAM SL NX Eagle Trigger Cambio posteriore SRAM NX Eagle, 12-biegowy Pacco pignoni SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Catena SRAM NX Eagle, 12-biegowy Guarnitura SRAM S650, 3-częściowa, Powerspline Ingranaggi 38T Movimento Centrale SRAM Powerspline Ruote & Pneumatici Cerchi 700C disc, dwukomorowe obręcze aluminiowe, wysokość 30 mm, wewnętrzna szerokość 21 mm Mozzo anteriore Aluminium, łożyska maszynowe, Center Lock, oś przelotowa 12x100 mm, 24h Mozzo posteriore Aluminium, łożyska maszynowe, Center Lock, oś przelotowa 12x142 mm, 28h Raggi Stal nierdzewna, 14g Pneumatico anteriore Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38 mm Pneumatico posteriore Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38 mm Camere d'aria 700x28/38 mm, wentyl Presta 48 mm COCKPIT Attacco manubrio Future Stem, Comp Manubrio Aluminium double-butted, backsweep 9 stopni, wznios 15 mm, średnica 31,8 mm Nastro manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, chwyty blokowane Sella Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Reggisella Aluminium, 2-śrubowy, offset 14 mm, średnica 27,2 mm Accessori Pedali VP Platform, aluminiowy korpus Peso Peso 10,6 kg (23 lb, 5,9 oz) Misura pesata LG *Wagi oparte na produkcyjnych, lakierowanych ramach jak pokazano. Rzeczywiste wagi będą się różniły w zależności od koloru, rozmiaru ramy oraz zmienności komponentów. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez uprzedzenia. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2025 Maksymalna prędkość zawsze była głównym celem podczas projektowania Demo. Projekt ramy przewiduje elastyczność w montażu kół i pozwala rowerzyście zamontować przednie koło 29 cali i tylne 27,5. Kombinacja już przetestowana przez Mistrza Świata Loic Bruni, który szukał idealnej równowagi między trakcją a zwrotnością, a teraz zatwierdzona również przez UCI. Demo Race wspięła się na szczyt klasyfikacji światowej i Pucharu Świata już w swoim pierwszym sezonie. Trajektoria osi tylnej minimalizuje wpływ uderzeń przeszkód na tylne koło, zwiększając prędkość. Zawieszenia Öhlins, których kinematyka jest bardzo ceniona w cyklu Pucharu Świata, wraz z napędem SRAM X01 przeznaczonym do DH czynią Demo Race idealną bronią na każdy przejazd. Projekt ramy ze stopu M5 przewiduje montaż przedniego koła 29 cali, idealnego dla trakcji, oraz tylnego 27,5, bardziej zwrotnego. Jednocześnie możliwe jest wybranie również z tyłu koła 29er, aby dostosować się do różnych stylów jazdy lub typów trasy. Tylny trójkąt jest regulowany w taki sposób, aby zapewnić, że długość dolnych widełek i wysokość suportu pozostają odpowiednio ustawione, niezależnie od rozmiaru koła. Ammortizzatore Öhlins TTX 22M.2 jest w stanie sprostać najbardziej technicznym trasom DH w Pucharze Świata. Widelec Ohlins DH38 ze skokiem 200 mm to gwarancja w najbardziej wymagających dropach. Specyfikacja Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm Reggisella Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp Telaio Telaio Stop M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip do tylnego koła 27,5 lub 29, suport BSA z gwintem, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją pełnego zewnętrznego prowadzenia przewodu hamulcowego, rozstaw tylny 148mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, wymienny wieszak przerzutki, 200mm skoku Collarino Sella Stop, 34.9mm Sospensioni Forcella Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja wolnego powrotu, zewnętrzna regulacja tłumienia dobicia wysokiej i niskiej prędkości, 20x110mm, offset 58mm, 200mm skoku Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, zewnętrzna regulacja powrotu, zewnętrzna regulacja tłumienia dobicia wysokiej i niskiej prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75 Freni Freno anteriore SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220mm Freno posteriore SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 200mm Trasmissione Movimento Centrale SRAM DUB, 83mm Pacco Pignoni SRAM X01 DH, 7-biegowa, 10-24t Cambio posteriore SRAM X01 DH, 7-biegowa, trigger Guarnitura SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165mm Comandi cambio SRAM X01 DH, trigger, 7-biegowa Catena Sram PC1130 z Powerlink, 11-biegowa Ruote Cerchi Roval Traverse Alloy 29" / 27.5", obręcz aluminiowa 32h, wewnętrzna szerokość obręczy 28mm Mozzo anteriore DT Swiss 350 hub, 20x110mm Pneumatico anteriore Cannibal, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneumatico posteriore Cannibal, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Mozzo posteriore DT Swiss 350 hub, 12x148mm Raggi Sapim D-Light Camere d'aria Standard, Presta Cockpit Manopole Deity Lockjaw Manubrio Renthal Fatbar 35, 5-stopniowy upsweep, 7-stopniowy backsweep, wznios 30mm, 800mm, 35.0mm Attacco Manubrio Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, długość 45mm

OPONA PIRELLI CINTURATO ROAD Made in Italy - 700x26 Opona CINTURATO ROAD Made in Italy - 700x26, black, Techwall+ to wszechstronna opona, która oferuje trwałe osiągi w różnych warunkach jazdy i na różnych nawierzchniach. Dzięki wysokiej przyczepności w każdych warunkach atmosferycznych, ta opona posiada bieżnik z nacięciami bocznymi i rzeźbieniami, które poprawiają przyczepność w zakrętach. W całości wyprodukowana we Włoszech, gwarantuje jakość i niezawodność. główne cechy: Wszechstronna opona, zdolna zapewnić trwalsze osiągi w różnych warunkach jazdy i na różnych nawierzchniach Wysoka przyczepność we wszystkich rodzajach warunków atmosferycznych Bieżnik z nacięciami bocznymi i rzeźbieniami, które poprawiają przyczepność w zakrętach Made in Italy

OPONA PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X45 CLASSIC Cinturato All Road to opona gravel-ready zaprojektowana na asfalt, utwardzone ścieżki lub lekki gravel. Bieżnik ma gładką linię centralną, zapewniającą szybką i płynną jazdę po asfalcie; następnie stopniowo wyższe, drobne klocki zapewniają większą przyczepność, podczas gdy bardziej agresywne i solidne klocki dają pewność w zakrętach przy złożeniu roweru. Cinturato All Road posiada nową ProWall Gravel, oponę bezdętkową (tubeless-ready) o karkasie 60 TPI z dodatkowymi wzmocnieniami bocznymi, aby zapobiegać przecięciom ścian bocznych, natomiast ProCompound Gravel, dzięki swojej formule opartej na mieszance polimerów, zapewnia wysokie przebiegi. Cinturato All Road to opona zdolna zapewnić Ci trakcję i przyczepność do szybkiej jazdy po różnych nawierzchniach, zarówno na drodze, jak i w terenie. OPONA PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X45 CLASSIC GŁÓWNE CECHY: Ochrona przed przebiciami Trwałość Przyczepność Tubeless Ready Karkas: 60 TPI. ETRTO: 45-622. TPI: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Mieszanka: Pro (gravel). Wersja: Tubeless ready. Waga (około): 610 g. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specyficzna mieszanka do graveli, która stawia na pierwszym miejscu trwałość i ochronę przed przebiciami. Wywodząca się z doświadczenia z mieszankami SmartEVO i EVO bardziej ukierunkowanymi na wyścigi, została umiejętnie opracowana, aby uzyskać bardziej niezawodną mieszankę gumy dla tych, którzy szukają przewidywalnej opony na każdym rodzaju nawierzchni. Mieszanka ProCompound Gravel jest zrównoważonym kompromisem między przyczepnością a trwałością, opracowanym dla rowerzystów pokonujących różne nawierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli umiejętnie połączyli technologie pochodzące z karkasów szosowych z tymi specyficznymi dla MTB, aby uzyskać nową ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowy, wzmocniony karkas 60 TPI tubeless-ready z dodatkowym, ochronnym wzmocnieniem boku, zaprojektowanym w celu zapobiegania przecięciom bocznym. Ta technologia karkasu zapewnia więc większą ochronę przed przebiciami, oferując jednocześnie przyjemne odczucia z jazdy po różnych nawierzchniach, pozwalając Ci odkrywać nowe drogi. ProWall Gravel jest ekskluzywną cechą Cinturato All Road & Adventure.