BICI (FEED GOOGLE)

Orbea Monocoque Race Carbon – MTB Enduro ad Alte Prestazioni Orbea Monocoque Race Carbon to mountain bike enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej technicznych tras z maksymalnym controllo i niezawodnością. Dzięki skokowi zawieszenia 167 mm oraz napędowi shimano SLX M7100 oferuje połączenie precyzji, wytrzymałości i wysokich prestazioni dla miłośników enduro. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Prędkość zmiany biegów: 12 Płeć: Unisex Misura Telaio: 43,5 Komponenty Rama: Orbea Monocoque Race Carbon, 167 mm skoku, geometria enduro, tylna oś Boost 12x148, wewnętrzne prowadzenie linek, ISCG05. Widelec: fox 38 Float performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortyzator tylny: fox FLOAT X performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5mm. Przerzutka tylna: shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus. Manetka zmiany biegów: shimano SLX M7100 I-Spec EV. Kaseta: shimano CS-M7100 10-51t 12-speed. Łańcuch: shimano M6100. Korby: Race Face Aeffect 32t. Hamulec przedni: shimano M6120 Hydraulic Disc. Hamulec tylny: shimano M6120 Hydraulic Disc. Opona przednia: maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx terra EXO+ TR. Opona tylna: maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx terra EXO+ TR. Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready. Kierownica: OC mountain control MC30, Rise 20, szerokość 800 mm. Wspornik kierownicy: Alloy 3d forged, interfejs 35 mm, -7º. Sella: ERGON SM Enduro. Wspornik siodła: OC mountain control MC21, 31.6 mm, Dropper.

BICI MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2024 CRAFTY CARBON RR oferuje naprawdę zrównoważoną konfigurację, gwarantując zwinność, reaktywność i wydajność zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach. System zawieszenia ZERO SUSPENSION SYSTEM ramy jest zoptymalizowany, aby umożliwić ci cieszenie się szlakiem, niezależnie od niespodzianek, jakie może skrywać. Masz silnik Bosch Smart System z jego całkowicie nowym bezprzewodowym zdalnym sterowaniem Mini Remote i zintegrowanym System Controller, aby utrzymać kokpit w czystości. Ponadto masz akumulator o pojemności 750 Wh, który pozwala ci pokonywać szlaki bez obaw o zasięg, a rower jest wyposażony w nasz system telemetrii MIND, aby umożliwić ci regulację zawieszenia jak prawdziwy profesjonalista, nawet jeśli nim nie jesteś. To naprawdę kompletny pakiet. BICI MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2024 GŁÓWNE CECHY: 29 ZERO SUSPENSION SYSTEM FORWARD GEOMETRY STEALTH CARBON BOSCH SMART SYSTEM ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System zoptymalizowany pod kątem e-bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzny, niewyjmowany akumulator, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny wahacz monoblok, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, łożyska uszczelnione o nośności MAX, powiększone osie 17 mm, zintegrowany czujnik prędkości w haku tylnego koła, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. ROZMIARY S: 380 mm M: 420 mm L: 450 mm XL: 490 mm AMORTYZATOR TYLNY Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Regulacje: 2-pozycyjna dźwignia kompresji, kompresja niskich prędkości, powrót niskich prędkości, wstępne naprężenie powietrzne. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x10 mm USTAWIENIA AMORTYZATORA Średnia kompresja, średni powrót, ogranicznik objętości powietrza 0,2 WIDELEC Fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, zoptymalizowany do e-bike, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm, średnica korony 68 mm. Ustawienia: wysoka i niska prędkość kompresji, wysoka i niska prędkość powrotu, wstępne naprężenie powietrzne STERY Acros, wersja personalizowana do rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie przewodów WSPORNIK KIEROWNICY ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica mocowania 31,8 mm KIEROWNICA ONOFF Kripton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm CHWYTY ONOFF Desert, 1lock-on, 135 mm REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzny, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 363,5x125 mm, rozmiar M: 418,3x150 mm, rozmiar L: 475,1x175 mm, rozmiar XL: 475,1x200 mm SELLA FIZIK Terra Aidon X5 145 mm HAMULEC PRZEDNI SRAM Code Silver Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednolity tarczowy dysk hamulcowy Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanego z tylną płytką stalową HAMULEC TYLNY SRAM Code Silver Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednolity tarczowy dysk hamulcowy Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanego z tylną płytką stalową KLAMKI HAMULCOWE SRAM Code Silver Stealth, SwingLink i łożyskowany sworzeń dźwigni, regulacja zasięgu i punktu kontaktu bez użycia narzędzi OBRĘCZE Mavic E-Deemax S 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawany stop Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 szprych SPRZĘGŁA / SZPRYCHY Mavic Straight Pull o podwójnej grubości, zaplot contactless OŚ PIASTY PRZEDNIEJ Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS OŚ PIASTY TYLNEJ Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD OPONA PRZEDNIA Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka OPONA TYLNA Maxxis Minion DHR II 29x2,6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka KORBY E-bike Race Face Aeffect, 165 mm KORONARZ / ZĘBATKA SRAM T-Type 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD ŁAŃCUCH SRAM GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock PRZERZUTKA TYLNA SRAM GX Eagle AXS, technologia Roller Bearing Clutch typu T, blokada wózka, 1x12s MANETKA ZMIANY BIEGÓW SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12s KASETA SRAM XS-1275, 10-52T, T-Type 12s WAGA BEZ PEDAŁÓW 23,7 kg WYŚWIETLACZ Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller SILNIK Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM AKUMULATOR Bosch Powertube 750 Wh *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI MONDRAKER F-PODIUM R Nowiutka F-PODIUM R od Mondraker zapewnia niesamowitą moc eksploracji większej liczby szlaków dzięki połączeniu innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. BICI MONDRAKER F-PODIUM R GŁÓWNE CECHY: Telaio in aluminium Stealth Air Carbon z zaawansowaną geometrią dla precyzyjnego i reaktywnego prowadzenia. Widelec Fox 34 Step Cast Float Grip Evol Performance, 120 mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Napęd SSRAM GX Eagle dla płynnej i niezawodnej zmiany przełożeń. Hamulce tarczowe SRAM Level Bronze 2P Stealth dla precyzyjnej kontroli hamowania w każdych warunkach. Koła Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, 30 mm szerokości wewnętrznej, hookless, tubeless ready, 24 szprychy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 110 mm, XC Forward Geometry, górne ramię Carbon Monoblock, suport BSA, rura sterowa tapered, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, dedicated 1X drivetrain design, tylna oś Boost 12x148 mm, osłona dampera, mocowanie hamulca tylnego postmount. ROZMIARY: S: 410 mm / M: 440 mm / L: 470 mm / XL: 500 mm. AMORTYZATOR: Fox Float SL Performance SV EVOL, 165x45 mm. Ustawienia: zdalna kompresja 3-pozycyjna (open/medium/lock), regulacja powrotu przy niskiej prędkości, wstępne obciążenie powietrzem. Górne mocowanie trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. REGULACJA AMORTYZATORA: kompresja medium, powrót medium, spacer objętościowy powietrza 0.4. WIDELEC: Fox 34 Step Cast Float Grip EVOL Performance, 120 mm, rura sterowa tapered, oś 15x110 mm Boost Kabolt, offset 44 mm. Ustawienia: remote 3pos Push to lock, rebound, wstępne obciążenie powietrzem. MANETKA ZDALNEJ BLOKADY WIDELCA: Fox 3 position dual pull Push to lock. STERY: Acros custom do rury sterowej 1-1/2", łożyska angular contact 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. WSPORNIK KIEROWNICY: MDK, aluminium 6061 T6, średnica mocowania 31,8 mm, rise: +/-5º, długość: rozmiar S: 50 mm, rozmiar M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm. KIEROWNICA: Onoff Sulfur 0.2, podwójnie cieniowane aluminium 6061, rise: 4,8 mm, szerokość: 760 mm, 9º backsweep, 0º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: Onoff Twin, 1lock-on, 135 mm. SZTYCA: Onoff Pija dropper internal, średnica 31,6 mm, Universal lever, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm. SELLA: Fizik Vento Argo X5. HAMULEC PRZEDNI: Sram Level Bronze 2P Stealth, zacisk dwuczęściowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 bolts one-piece, klocki organiczne na stalowym spodzie. HAMULEC TYLNY: Sram Level Bronze 2P Stealth, zacisk dwuczęściowy, tarcza Centerline 160 mm IS 6 bolts one-piece, klocki organiczne na stalowym spodzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Level Bronze, tools-free reach adjust, łożyskowanie dźwigni na tulejach. OBRĘCZE: Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, 30 mm szerokości wewnętrznej, hookless, tubeless ready, 24 szprychy. SPRCHY: Mavic 24 prostoszprychowe, podwójnie cieniowane. PIASTA PRZEDNIA: Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 bolts. PIASTA TYLNA: Mavic Infinity hub, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 bolts, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Rekon Race 29x2.4, ochrona EXO, tubeless ready, 120 TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Rekon Race 29x2.4, ochrona EXO, tubeless ready, 120 TPI, zwijana stopka. KORBA: Sram GX Eagle, Boost, oś DUB, Direct Mount chain ring, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 55. CORONA: 34T, aluminium obrabiane CNC, X-SYNC 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram GX Eagle, sprzęgło Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram GX Eagle, 12s. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Sram UDH. WAGA: 11,9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 Opona High Road Maxxis w rozmiarze 700x25C z technologią ZK One70 i oplotem 170TPI została zaprojektowana, aby pokonywać najbardziej wymagające drogi z odpornością i niezawodnością. Składana i wyjątkowo wytrzymała, ta opona jest idealnym towarzyszem dla pasjonatów kolarstwa poszukujących wysokich osiągów. OPONA MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 700x25C, idealne dla doskonałej przyczepności i kontroli na zróżnicowanych nawierzchniach Technologia ZK One70: gwarantuje ponadprzeciętną odporność i trwałość 170TPI: zapewnia płynną i komfortową jazdę na różnych typach nawierzchni Składana: ułatwia transport i montaż Idealna na najbardziej wymagające drogi: gwarantuje niezawodne i długotrwałe osiągi

ROWER MONDRAKER DUNE RR Rama Stealth Air full Carbon, system zawieszenia Zero Suspension System zoptymalizowany, Mullet, skok 165 mm, Forward Geometry, wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny link jednoczęściowy, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności MAX, powiększone osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm Amortyzator Öhlins TTX Air 205X65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. Ustawienie amortyzatora Kompresja C10, powrót R20. Reduktory objętości 12.000 (2xF+1D). Widelec Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne obciążenie powietrzem, ramp chamber. Komponenty Komponent Specyfikacje Stery Acros custom IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie kabli, uszczelnione kapsle bez blocklock Mostek ONOFF S6 30 mm 0º, kuta stopowa 6061 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF S6 1.0 stop 7050, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem Hamulce sram Code Bronze Stealth, przewymiarowany 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm Koła e*thirteen Grappler Race, Hookless 6069, 30 mm szerokości wewnętrznej Opony maxxis Assegai 29x2,5WT (przód), maxxis Minion DHR II 27.5x2,5WT (tył) Napęd sram XX Eagle AXS, 12s, kaseta 10-52T Silnik bosch Performance Line SX GEN4 SMART SYSTEM Bateria bosch Compact Powertube 400Wh Waga 19,6 kg (bez pedałów)

HAMULEC TARCZOWY SHIMANO DURA-ACE HYDRAULICZNY BR-R9270 ZACISK 2-TŁOCZKOWY Hydrauliczny zacisk hamulca tarczowego BR-R9270 SHIMANO DURA-ACE jest zaprojektowany tak, aby zapewniać wyjątkowe osiągi hamowania. Jego konstrukcja z jednego kawałka maksymalizuje sztywność i zmniejsza całkowitą masę. Jedną z głównych cech tego hydraulicznego hamulca tarczowego jest zwiększony o 10% odstęp klocków, co zmniejsza możliwość ocierania o tarczę. Oznacza to, że możesz cieszyć się płynniejszym i mocniejszym hamowaniem, bez obaw o niepożądany hałas czy tarcie. Dodatkowo procedura odpowietrzania o niskich wymaganiach serwisowych upraszcza konserwację tego hamulca. Możesz utrzymać swój układ hamulcowy w doskonałym stanie przy małym nakładzie pracy. Dzięki zupełnie nowej konstrukcji MONO-BODY, wysokie osiągi hamowania osiągnęły nowy poziom. Zacisk BR-R9270 redukuje masę, jednocześnie zwiększając odstęp między klockami, co wyraźnie zmniejsza poziom hałasu. Wreszcie, nowy proces odpowietrzania sprawia, że konserwacja jest łatwiejsza niż kiedykolwiek. HAMULEC TARCZOWY SHIMANO DURA-ACE HYDRAULICZNY BR-R9270 ZACISK 2-TŁOCZKOWY – CECHY: Konstrukcja z jednego kawałka w celu maksymalizacji sztywności i redukcji masy. Odstęp klocków zwiększony o 10% w celu zmniejszenia ryzyka ocierania o tarczę. Procedura odpowietrzania o niskich wymaganiach serwisowych dla łatwiejszej konserwacji. Dzięki hydraulicznemu hamulcowi tarczowemu SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 możesz cieszyć się wyjątkowymi osiągami hamowania i prostą konserwacją. Wybierz jakość i niezawodność SHIMANO dla swoich rowerowych przygód. Zacisk tylny.

LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO GRX BL-RX810 Dźwignia hamulca SHIMANO GRX BL-RX810-L została zaprojektowana, aby zapewnić większą kontrolę na zróżnicowanych nawierzchniach dzięki hamulcom tarczowym SHIMANO, liderom w swojej kategorii. Dzięki lżejszemu działaniu zmiany biegów oraz forma ergonomiczną, specyficzną dla Gravel, ta dźwignia hamulca zapewnia maksymalną kontrolę na fondi wyboistych nawierzchniach. LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO GRX BL-RX810 GŁÓWNE CECHY: Ergonomia i korpus dźwigni specyficzne dla Gravel: dla wygodnego i pewnego chwytu podczas przygód w terenie. Powierzchnia z wypustkami i powłoka antypoślizgowa dźwigni hamulca: dla lepszej przyczepności i kontroli nawet w najbardziej wymagających warunkach. Kompatybilna z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi: dla niezawodnej i precyzyjnej siły hamowania. Design wysokiej jakości i trwałość: typowe dla produktów SHIMANO, dla dźwigni hamulca, która będzie służyć przez tempo. Przygotuj się na każde zróżnicowane podłoże z dźwignią hamulca SHIMANO GRX BL-RX810-L. Kup ją już dziś i ciesz się większą kontrolą oraz bezpieczeństwem podczas przygód gravelowych.

OPONA PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X47 Opona ANGEL XT URBAN jest zaprojektowana do eksplorowania granic miasta oraz wjazdów także w teren. Dzięki dobrze wyprofilowanemu bieżnikowi z niskoprofilowym pasem środkowym i bocznymi strefami z wyższymi, bardziej agresywnymi klockami, ta opona oferuje łatwość prowadzenia na drodze, komfort i przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub na żwirze. Wyposażona w pasy odblaskowe (ECE-R88) dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa. najważniejsze cechy: Opona do eksplorowania granic miasta i wjazdów także w teren (ON/OFF ROAD). Dobrze wyprofilowany bieżnik z niskoprofilowym pasem środkowym oraz bokami z wyższymi, bardziej agresywnymi klockami. Łatwość prowadzenia na drodze; komfort i przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub na żwirze. Pasy odblaskowe (ECE-R88) dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa.

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700x32 Pirelli Tyre P ZERO RACE TLR SL - 700x32 jest primo Tubeless-Ready do wyścigów opracowany przez Pirelli. Oferuje bardzo wysokie osiągi z wysokim stosunkiem płynności do ochrony, idealne dla mondo wyścigów. Zalecane maksymalne ciśnienie dla obręczy hookless o misura 700x28 wynosi 5 bar. Perfetto per zastosowanie Racing, ta opona została zaprojektowana, aby zapewniać osiągi na alto poziomie in każdej konkurencji. główne cechy: primo Tubeless-Ready do wyścigów opracowany przez Pirelli Bardzo wysokie osiągi z wysokim stosunkiem płynności do ochrony Misura 700x26 non kompatybilna z obręczami hookless Maksymalne ciśnienie misura 700x28 na obręczach hookless: 5 bar Zastosowanie Racing

ROWER MONDRAKER DUSTY 2025 DUSTY to idealny towarzysz, aby z wyczuciem i wydajnością stawić czoła rowerowym przygodom. Dzięki atrakcyjnemu wzornictwu i najnowocześniejszej technologii ten rower pozwoli ci bezpiecznie i komfortowo odkrywać nieznane szlaki. ROWER MONDRAKER DUSTY 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Silnik: mahle. Bateria (Wh): 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: e-Gravel Stealth Air Carbon, mufa suportu 386 EVO Press-fit (wciskany), stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, zintegrowana wewnętrzna bateria non rimovibile, oś tylna 12x142 mm, układ napędu 1X lub 2X, kompatybilna z hamulcem Flat-Mount, zintegrowany czujnik prędkości w haku przerzutki Silnik: system napędowy Mahle X20 Wyświetlacz: Pulsar One Wireless Bateria: Mahle X20 IX350Wh Ładowarka: N/A Wideliec: stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany Flat-Mount Amortyzator: N/A Przerzutka tylna: Shimano GRX RX-822-GS, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetki: podwójne manetki Shimano GRX RX-610, dźwignia z aluminium Kaseta: Shimano SLX M7100, hiperglide+, 10-45, 12s Łańcuch: Shimano SLX M7100, Quick link Corona: Shimano 40T, montaż bezpośredni, stal Korby: Shimano GRX RX-610, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar ML: 172,5 mm, rozmiar L: 172,5 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 49,7 Hamulce przedni: Shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, RT56 IS 6 bulloni roto, okładziny żywiczne Hamulce tylni: Shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, tarcza RT56 z 6 bulloni IS, okładziny żywiczne Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Obręcze: MDK-XG1, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 28 szprych Przednia piasta: Novatec D041, Boost 12x100 mm, łożyska uszczelniane, 6 bulloni IS Tylna piasta: jednostka napędowa Mahle X20, mozzo libero MS Kierownica: ONOFF S3 GR, flara 16º. Szerokość: rozmiar S: 440 mm, rozmiar M: 440 mm, rozmiar L: 460 mm, rozmiar XL: 460 mm Wspornik kierownicy: ONOFF S3 GR Lega 6061 T6, średnica mocowania 31,8 mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Sella: FIZIK Terra Argo X7 150 mm Sztyca: ONOFF S3 0-R, średnica 31,6 mm, długość 400 mm Maksymalna dopuszczalna masa: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELIEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

TORBA FOX 180 RACE SPEC DUFFLE Torba typu duffle do transportu całego niezbędnego wyposażenia motocyklowego. Torba 180 Race Spec Duffle to wielki sprzymierzeniec, aby zabrać ze sobą tutto niezbędne na wypady: non pozostaje ci tylko zarzucić ją na ramię i wyruszyć. Dzięki obszernej komorze głównej, bocznym komorom z zamkiem oraz wewnętrznym kieszeniom z siatki na najmniejsze przedmioty, możesz zorganizować jak chcesz tutto niezbędne do wyścigu i zabrać je ze sobą na tor lub na tor wyścigowy. TORBA FOX 180 RACE SPEC DUFFLE GŁÓWNE CECHY: Obszerna komora główna, in której można przechować wyposażenie Praktyczne boczne komory z zamkiem, aby jak najlepiej uporządkować zawartość Wewnętrzne i boczne kieszenie z tkaniny siatkowej do przechowywania najmniejszych przedmiotów in modo uporządkowany Odpinany, wyściełany pasek na ramię Główna konstrukcja in wytrzymałym poliestrze 600D Wymiary: 60 x 30 x 25 cm Pojemność: 40 l

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x35 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL RC - 700x35, black brown (classic), Techwall gravel od Pirelli to wyścigowa opona z linii Cinturato Gravel, idealna do nowoczesnych zawodów na szutrze. Centralne klocki bassi i gęsto rozmieszczone zapewniają płynność toczenia i prędkość na tratti compatti i prostych odcinkach, natomiast agresywność i maksymalna przyczepność przy pokonywaniu każdego zakrętu są gwarantowane przez wysokie, penetrujące boczne klocki. Główne cechy: Wyścigowa opona z linii Cinturato Gravel, idealna do nowoczesnych zawodów na szutrze Centralne klocki bassi i gęsto rozmieszczone zapewniają płynność toczenia i prędkość na tratti compatti i prostych odcinkach Wysokie, penetrujące boczne klocki dla agresywności i maksymalnej przyczepności w zakrętach

KOŁO PRZEDNIE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Wyjątkowe doświadczenie off-roadW ułamku sekundy, gdy zostawiasz la strada za sobą, a twoje ramiona wyprzedzają przejście na skalisty i dynamiczny teren. GRC 1400 DICUT jest gotowe stawić czoła wibracjom i przeszkodom trasy gravel, dzięki czemu zostawisz za sobą non solo la strada, ale także swój cień i zahamowania! Dwie różne wysokości obręczy: skorzystaj z wysokiej niezawodności i jedź bez problemów po tratti z żwiru musującego jak szampan albo zmierz się pewnie z nieprzewidywalnością skalistych tras non uczęszczanych. 50 mm optymalizacji aerodynamicznej są idealne do polowania na KOM/QOM i by pokonać znajomych na ulubionym segmencie gravel. Niska siła skrętna obręczy o wysokości 30 mm zapewnia niezbędną zwrotność podczas długich wypraw, uwalniając cię od wszelkich ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy jako gotowe dzięki nowemu opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje konieczność wykończeniowej powłoki, czyniąc twój zestaw kół lekki, a jednocześnie wytrzymały, podczas gdy ty wyróżniasz się na tle innych. Z idealnym stosunkiem performance/masa piasty 240 DICUT i wytrzymałymi szprychami DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT non mogą się doczekać, by opuścić la strada. Teraz decyzja należy do ciebie: jesteś myśliwym czy chcesz pozostać poza grą? Nowe formy obręczy z włókna węglowegoNowy concept formy eliminuje potrzebę wykończeniowej powłoki, oszczędzając wagę i zapewniając wyjątkowe wykończenie. SzprychySzprychy DT aero comp II t-head zapewniają idealny, zrównoważony stosunek sztywności, aerodynamiki i trwałości. PiastaCiesz się bezpośrednim przekazywaniem mocy w każdej sytuacji jazdy dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. KOŁO PRZEDNIE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CECHY GŁÓWNE: Obręcz Materiał: Włókno węglowe Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór wentyla: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista waga: 676 g Piasta Typ piasty: 240 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonane in rozmiarze: 100 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Szprychy Szprychy lewa strona: DT aero comp® II t-head Szprychy prawa strona: DT aero comp® II t-head Splot szprych: Two-cross (1:1) Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Taśma tubeless 27 mm Wentyl TL alu black 26–35 mm Osłona wentyla Szprychy koła przedniego: 24. Materiał obręczy: Włókno węglowe. Materiał piasty: Aluminium. Szerokość obręczy: 24 mm. Profil obręczy: 30 mm. Tarcza hamulcowa: Center lock. Misura osi: 12x100mm. ETRTO: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP Mozzi DT Swiss są znane z technologii no-tool. Znaleźliśmy modo na udoskonalenie tego systemu i dalsze uproszczenie konserwacji dzięki niewielkiej modyfikacji tulei. Mniej wagi: o wiele więcej niż zoptymalizowana niezawodność. Połączenie corona dentata i nakrętki gwintowanej w jeden element stanowi dużą zaletę, ponieważ zmniejsza liczbę elementów systemu. Mniej zużycia: Zastosowanie unica sprężyny cylindrycznej zapewnia szybsze pełne zazębienie, a tym samym zwiększa niezawodność. L'innesto completo delle corone dentate tworzy dużą powierzchnię kontaktu i, więc, niższe obciążenia ciśnieniowe, co przekłada się na zwiększoną niezawodność. Integracja łożyska w nakrętce gwintowanej umożliwia maksymalne zwiększenie rozstawu łożysk. To zwiększenie rozstawu zapewnia lepsze podparcie osi i zmniejsza jej ugięcie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Doskonała symbioza oporu, poręczności i skuteczności. Podczas udoskonalania koła według concept AERO+, optymalizacja różnych parametrów służy unico celowi: zwiększyć prędkość! Opór translacyjny to siła aerodynamiczna, która spowalnia kolarza w kierunku jazdy. Ta siła zależy od przedniej powierzchni uderzenia kolarza (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%), a także od prędkości. Aby zminimalizować opór translacyjny, należy ograniczyć powierzchnię oddziaływania zestawu kolarz/rower, maksymalnie optymalizując jego aerodynamikę. Jeśli chcesz jechać szybciej, kluczowe jest ograniczenie oporu aerodynamicznego zestawu kolarz/rower, ponieważ siła rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Powyżej 15 km/h opór aerodynamiczny jest największym oporem, który kolarz musi pokonać. Koło przednie odgrywa kluczową rolę, ponieważ odpowiada za 8% całkowitego oporu. Technologia tubeless Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przygotowane pod system tubeless, wyposażone w taśmę i zawory tubeless. Opony tubeless oferują szereg zalet w porównaniu z tradycyjną kombinacją dętki i opony: oponę można pompować do niższych poziomów ciśnienia, bez ryzyka przycięć (tzw. przebicia „snake bite”) i zapewniając jednocześnie lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia większy komfort in sella, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co skutkuje mniejszym oporem toczenia na podłożu i przeszkodach. Zastosowanie uszczelniacza w systemie tubeless umożliwia oponie samouszczelnianie przebić i drobnych nacięć. To wielka zaleta dla wszystkich, którzy lubią długo jeździć i którzy, w caso problemów, znaleźliby się kilka kilometrów od najbliższego serwisu. Technologia szprych Wytwarzanie wysokiej jakości szprych wyznaczyło początek firmy. DT było synonimem wysokiej jakości szwajcarskich szprych już prima założenia obecnej DT Swiss AG. Dziś szprychy DT Swiss są synonimem trwałości i precyzji i, dzięki ich unikalnemu procesowi produkcji, oferują niezrównane połączenie lekkości i stabilności. Nowa technologia formowania obręczy z włókna węglowegoInnowacyjny proces wytwarzania obręczy, unico w branży, oraz non destrukcyjna inspekcja każdego produktu, warstwa po warstwie, pozwalają uzyskać lekkie, a jednocześnie wytrzymałe obręcze dla długotrwałych wrażeń z jazdy. Tradycyjnie standard branżowy zakłada budowanie części obręczy z włókna węglowego oddzielnie, co może powodować nierówności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporną na uderzenia, w której włókna warstw zewnętrznych non są cięte, dzięki czemu zachowane są ciągłe nici w obszarach uderzeń. W ten sposób uzyskuje się bardziej spójną strukturę, a niedoskonałości są zredukowane do minimum.

PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 jest mała i bardzo lekka oraz oferuje najszybszy cambio corona tej casa japońskiej. Dzięki masie poniżej 100 g ten model jest o 45% szybszy niż FD-R9150. Powierzchnia frontowa została zmniejszona, aby ograniczyć opór aerodynamiczny. PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 GŁÓWNE CECHY: Cambio corona szybszy niż kiedykolwiek, o 45% szybszy niż FD-R9150. Mniejsza, bardziej aerodynamiczna, lżejsza. Area frontale zmniejszona o 33%. Masa zredukowana do 96 g. Maksymalna dentatura corona: 50–55D. 2 korony. 12 zębatek. Łańcuch kompatybilny: hg 12-biegowy. Akcja down swing: tak. Mocowanie braze-on: tak. Linia łańcucha (mm): 44.5. Kąt dolnych widełek (stopnie): 61–66. Maksymalna dentatura corona: 50–54T. Całkowita pojemność: 16T. Tuleje: 4. Firmware aktualizowany przez E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs): 0. SD300 port (pcs): 1. SD50 connector (pcs): 0. SD300 connector (pcs): 0. Zastosowanie: szosa. KOD ARTYKUŁU IFDR9250F

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 oferuje wyjątkowe osiągi dla najbardziej wymagających kolarzy. Dzięki bezprzewodowemu połączeniu, które poprawia aerodynamikę i ułatwia konserwację, ten zestaw pozwala uzyskać czysty i uporządkowany kokpit. Jego bezkonkurencyjna ergonomia została dopracowana dzięki feedback profesjonalistów. Podwyższony kaptur poprawia ergonomię, zapewniając wygodny i pewny chwyt podczas jazdy. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 – GŁÓWNE CECHY: Bezprzewodowe połączenie dla czystego i uporządkowanego kokpitu. Bezkonkurencyjna ergonomia z podwyższonym kapturem dla wygodnego i pewnego chwytu. Udoskonalona kontrola hamulców dla lżejszej i płynniejszej pracy klamki. Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym. Obsługuje dodatkowe satelitarne przyciski zmiany przełożeń. Wysoka efektywność energetyczna elektroniki z czasem pracy baterii od 1,5 do 2 lat. Zwiększony o 10% odstęp okładzin, aby zmniejszyć hałas hamulców. Uproszczona procedura odpowietrzania o niskich wymaganiach serwisowych dla większej wygody. NB: Zestaw hamulca jest dostarczany już zmontowany

TORBA FOX PODIUM 180 RACE SPEC DUFFLE Torba na sprzęt do motocrossuTorba do wygodnego transportu pełnego zestawu. Jeśli używasz torby tylko z garażu na tor, zarzuć na ramię swoją Podium 180 Race Spec Duffle i wyrusz na nową przygodę. Ma takie same wymiary jak torba Shuttle Roller, ale nie ma kółek. TORBA FOX PODIUM 180 RACE SPEC DUFFLE GŁÓWNE CECHY: Przestronna komora główna Przestronna komora na buty Wyściełany pasek na ramię Materiał: wytrzymała tkanina z poliestru 600D Wymiary: 87 x 39 x 43 cm Pojemność: 174 l

ROWER MONDRAKER DUNE RR DUNE RR: OPERACJA RÓWNOWAGAWersja pośrednia jest wyposażona w widelec Öhlins RXF 38 M.2 29 o skoku 170 mm, amortyzator Öhlins TTX Air 205x65 mm, napęd SRAM z przerzutką GX Eagle AXS T-Type, korby e*thirteen E*Spec Plus, sztycę teleskopową ONOFF Pija, hamulce SRAM Code Bronze Stealth z 4 tłoczkami oraz koła e*thirteen Grappler Race z aluminiowymi obręczami o szerokości wewnętrznej 30 mm. ROWER MONDRAKER DUNE RR CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Mullet. Zero suspension system. Forward Geometry. Stealth Carbon. Bosch. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Stealth Air full Carbon, e-Bike Optimized Zero Suspension System, Mullet, skok 165mm, Forward Geometry, internal & removable battery, Boost 12x148mm tylna oś, tapered head tube, one-piece Monoblock upper link, HHG internal cable routing, MAX capacity sealed bearings, oversize 15mm axles, exclusive plastic motor covers. ROZMIARY: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX Air 205x65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8mm. REGULACJA AMORTYZATORA: C20 compression, R35 rebound. Reduktory objętości 12.000 (2xF+1D). WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji high speed z trybem climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber. STERY: Acros custom dla 1-1/2" head tube, łożyska stykowe skośne 40x52x7, Internal cable routing. MOSTEK: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. KIEROWNICA: Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. CHWYTY: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. SZTYCA: Onoff Pija dropper internal, średnica 31.6mm, manetka 1X Remote z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125mm, M: 458x120-150mm, L: 498x140-170mm, XL: 558x170-200mm. SELLA: Fizik Terra Aidon Slim X5. HAMULEC PRZEDNI: Sram Code Bronze Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki steel-backed metal sintered. HAMULEC TYLNY: Sram Code Bronze Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, klocki steel-backed metal sintered KLAMKI HAMULCOWE: Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tuleje osi dźwigni, regulacja zasięgu beznarzędziowa OBRĘCZE: e*thirteen Grappler Race, Hookless 6069 spawany aluminium, wewnętrzna szerokość 30mm, tubeless ready, 28F spokes 29 przód, 27''5 tył. SZPRYCHY: e*thirteen custom J-bend, stal trzykrotnie cieniowana, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 bolts PIASTA TYLNA: e*thirteen Boost 12x148mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium z załączaniem co 6 stopni, IS 6 bolts, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, opona DH, 60x2TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 27'5x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120TPI, zwijana stopka. KORBA: E.13 E*Spec Plus, rozmiar S: 165mm rozmiar M: 165mm rozmiar L: 170mm rozmiar XL: 170mm CORONA: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, 104 BCD CL55. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram GX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, 1x12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. KASETA: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s. WAGA: 19,6 kg. WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. SILNIK: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Wide. BATERIA: Bosch Compact Powertube 400Wh. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 Smukły, wygodny i praktyczny: e-bike Mavaro Neo SL jest tutaj, aby przyspieszyć Twoje dojazdy, ułatwić codzienne sprawunki i poprawić Ci humor. Duży, czytelny wyświetlacz umieszcza wszystkie ważne informacje w zasięgu ręki. Sterownik na kierownicy pozwala wygodnie przełączać się między trzema różnymi trybami wspomagania. Jest też tryb „walk”, który ułatwia pchanie roweru. Wspomaganie pedałowania zapewnia silnik Bafang, jedna z najbardziej uznanych nazw w branży e-bike. Jest dyskretnie wbudowany w tylny mozio, utrzymuje niską masę roweru, a dzięki dźwigni boost daje Twojemu pedałowaniu tę dodatkową siłę, gdy jej potrzebujesz. ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 GŁÓWNE CECHY: Lekka aluminiowa rama z wygodną, wyprostowaną pozycją jazdy Mocny silnik Bafang 350W w mozio z momentem obrotowym 45 Nm (plus dźwignia Boost dla dodatkowej mocy) Akumulator 360 Wh zapewniający zasięg do 108 km na jednym ładowaniu Napęd microSHIFT Acolyte 8-biegowy Hamulce tarczowe hydrauliczne zapewniające mocne i modulowane hamowanie Chwyty Ergon i sella Selle Royal Lookin dla pełnego komfortu LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: SmartForm C3 Alloy, zintegrowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zwężająca się główka ramy, mocowanie podpórki dwubolcowe 18mm Forcella: SR Suntour NEX custom crown, DS, skok 50 mm. Stery: Zintegrowane, 1-1/8 do 1.5". E-SYSTEM Silnik: Bafang G020 Hub, 350W. Bateria: Darfon, 360Wh. Ładowarka: Darfon, 36V 4A. Wyświetlacz: Kingmeter YKPP01. NAPĘD Przerzutka: microSHIFT Acolyte. Manetki: microSHIFT Acolyte, trigger, 8-biegowe. Łańcuch: KMC X8, 8-biegowy. Korba: Samox, 38T. Kaseta: microSHIFT, 12-42, 8-biegowa. Suport: Darfon Cadence Sensor 73-122MM. HAMULCE Hamulce: Tektro HD-275 hydraulic disc, tarcze 160/160mm. Dźwignie hamulca: Tektro hydraulic disc. KOŁA Obręcze: Aluminium, podwójna ścianka, 36 otworów, pod tarczę. Szprychy: DT Swiss Champion, 13g. Rozmiar opon: 50. Rozmiar kół: 700c. Mozzi: (F) Formula / (R) Bafang G020 350W hub motor. Opony: Schwalbe Big Ben, 700x50c. KOMPONENTY Kierownica: Cannondale Riser, 6061 Alloy, 8° sweep, 4° rise, 680mm. Mostek: Cannondale Intellimount, 31.8. Chwyty: Ergon GP1. Sella: Selle Royal Lookin Trekking. Sztyca: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED DZIECIĘCY RIPROCK 24 Brak strachu oznacza wolność. Jazda bez obaw wymaga roweru dorównującego wyobraźni dzieci. Riprock to górski rower dla dzieci z wszystkimi cechami modeli dla dorosłych, takimi jak geometria moderna, opony Ground Control, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz wewnętrzne prowadzenie przewodów. Dzięki napędowi o szerokim zakresie przełożeń Riprock to idealny rower górski, który inspiruje i piccoli rowerzystów do wspinania się wyżej i zjeżdżania z pełną pewnością. Komfort jest równie ważny dla tej samej pewności, a w Riprock tutto zostało zaprojektowane, aby ułatwić prawidłową pozycję, zapewnić wygodny chwyt i stworzyć właściwe proporcje. ROWER SPECIALIZED DZIECIĘCY RIPROCK 24 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama, odświeżona geometria oraz napęd o szerokim zakresie przełożeń tworzą idealny rower, który pozwala dzieciom pokonywać podjazdy. Pasjonująca jazda po szlakach zaczyna się tutaj. Wieloletnie doświadczenie Specialized w projektowaniu rowerów górskich przekłada się na nowoczesne cechy także w Riprock, takie jak łagodniejszy kąt główki ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz opony Ground Control. ROWER DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama: A1 Premium Butted Alloy, unisex frame, internal cable routing, oś przelotowa 148mm, 30.9mm dropper post ready, wymienny wózek przerzutki kompatybilny Widelec: A1 Premium Butted Alloy, aluminiowa rura sterowa, 15x110 mm, W/Mini Fender Obejma Sella: Bolt-type, 34.9mm COCKPIT Kierownica: Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm Sella: Kids Bridge Saddle, 130mm Sztyca: Specialized, 6061 alloy, zacisk 2-śrubowy, 0mm setback, 30.9mm Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on HAMULCE Hamulce przednie: Promax DSK-926, Hydraulic Disc Brake, tarcza 160mm, regulacja zasięgu klamki Hamulce tylne: Promax DSK-926, Hydraulic Disc Brake, tarcza 160mm, regulacja zasięgu klamki NAPĘD Manetki: microSHIFT Advent Quick Trigger SL-M6190, 9-Speed, short reach triggers for easy operation Przerzutka tylna: microSHIFT Advent, RD-M6195M, z sprzęgłem. Łańcuch: KMC X9EPT, 9-speed, powłoka antykorozyjna z reusable Missing Link™. Kaseta: microSHIFT Advent CS-H094, 11-42T, 9-speed. Korba: Forged Alloy, długość 115mm, wąski Q factor, z osłoną zębatki. Tryby: 40T. Suport: Square-tapered, 68mm ACCESSORI Pedaly: Nylon platform w/ reflectors. KOŁA Obręcze: Alloy, głębokość 16mm, szerokość wewnętrzna 25mm, 28H. Piasta przednia: Alloy, 6-Bolt, 28H, 15x110 Boost. Piasta tylna: Alloy, 6-Bolt, 28H, 12x148 Boost, kompatybilna z 11-speed. Opona przednia: Ground Control Sport, 24x2.35". Opona tylna: Ground Control Sport, 24x2.35". Dętki: OE Standard 32mm PV 24x2.0-2.4 Szprychy: Stainless, 14g WAGA Waga: 10,75 kg (23 lb, 11.2 oz) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CHRONO DC Witamy w świecie wyjątkowych rowerów mountain bike z najnowszym Mondraker Chrono DC 2024. Zaprojektowany dla miłośników kolarstwa, którzy chcą przesuwać granice osiągów, ten rower oferuje idealne połączenie lekkości, zwrotności i trwałości. Odkryj cechy, które sprawiają, że Chrono DC 2024 jest niezbędnym wyborem dla wymagających pasjonatów mountain bike. ROWER MONDRAKER CHRONO DC GŁÓWNE CECHY: Koła 29. Forward Geometry. Stealth alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Chrono 29 6061 Xtralite Alloy butted, XC Forward Geometry, suport BSA 73 mm, stożkowa rura head, wewnętrzne prowadzenie linek HHG Internal Cable Routing, oś tylna Boost 12x148 mm. Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm. Widelec: RockShox Judy Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, stożkowy ster, oś 9x100 mm, golenie stalowe 30 mm, offset 51 mm. Ustawienia: zdalna kompresja Poplock 2 pozycji (otwarty/zablokowany), powrót, wstępne naprężenie powietrza. Zdalne sterowanie widelca: RockShox PopLoc Stery: Onoff Saturn tapered dla rury head 1-1/8” do 1-1/2”, łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º. Mostek: Onoff Sulfur, 6061 T6 Alloy, średnica mocowania 31,8 mm, wznios: +/-7º, długość: rozmiar S: 50 mm, rozmiar M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm. Kierownica: Onoff Sulfur 0.2, podwójnie cieniowany 6061 alloy, wznios: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, gięcie w tył 9º, gięcie w górę 0º, średnica mocowania 31,8 mm. Chwyty: Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm. Sztyca: Onoff Sulfur 0-R, 6061 T6 Alloy, odkuwana 3D, średnica 27,2 mm, długość 400 mm. Sella: Mondraker XC Series, szyny stalowe. Hamuliec przedni: Sram Level, zacisk dwuczęściowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub jednoczęściowa, okładziny organiczne na stalowym podkładzie. Hamuliec tylny: Sram Level, zacisk dwuczęściowy, tarcza Centerline 160 mm IS 6 śrub jednoczęściowa, okładziny organiczne na stalowym podkładzie. Dźwignie hamulca: Sram Level, regulacja zasięgu z użyciem narzędzi, tuleje na osi dźwigni. Obręcze: MDK-XP1 29 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy. Szprychy: CN okrągłe ze stali nierdzewnej. Piasta przednia: formula DC20LW, 9x100 mm, łożyska kulkowe typu kubek–stożek, mocowanie tarczy IS 6 śrub. Piasta tylna: formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, łożyska maszynowe, mocowanie tarczy IS 6 śrub, bębenek HG. Opona przednia: maxxis Ardent 29x2.40, podwójna mieszanka, EXO, tubeless ready, 60 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: maxxis Ardent 29x2.40, podwójna mieszanka, EXO, tubeless ready, 60 TPI, zwijana stopka. Korba: Sram SX Eagle, Boost, oś DUB, Direct Mount chain ring, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 52. Koronki: 34T, stal, X-Sync 2. Suport: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm. Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, sprzęgło rolkowe Type 3, cage lock, długi wózek, 1x12s, X-actuation 1:1. Manetki: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. Haczyk przerzutki: Mondraker M068. Waga: 13,6 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 Duch BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 to rower zaprojektowany dla tych, którzy po prostu mają ochotę na przejażdżkę, zachowując jednak całą jakość S-Works. Osiągi nie zostały pominięte, Aethos jest bowiem najlżejszym rowerem w swojej kategorii, a jednocześnie nie poczyniono kompromisów pod względem stylu. Jeśli do najlżejszej na świecie ramy dodasz grupę Shimano Dura Ace Di2 oraz ultralekkie koła Roval Alpinist, twoja jazda będzie doskonale zrównoważona, nie pozostawiając niczego przypadkowi w zakresie osiągów. Rama S-Works Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć idealne połączenie jakości jazdy, lekkości i stylu – aby móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać z najbardziej technicznych zjazdów i czuć się komfortowo także podczas długich, niedzielnych wypadów. BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 GŁÓWNE CECHY: Rama: S-Works Aethos FACT 12r Carbon Widelec: S-Works FACT Carbon Sella: Body Geometry S-Works Power SPECYFIKACJE TECHNICZNE: RAMA RAMA: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, prowadzenie przewodów elektronicznych only, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount ZAWIESZENIE WIDELEC: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount COCKPIT KIEROWNICA: S-Works Short & Shallow, spadek 123mm, zasięg 75mm z otworem Di2 MOSTEK: S-Works SL, aluminium, śruby z titanium, kąt wznosu 6° OPLATA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush Sella: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, base z włókna węglowego SZTYCA: Roval Alpinist Carbon Seatpost OBEJMA SZTYCY: Specialized Alloy, 30,0mm, śruba z titanium HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Shimano Dura-Ace R9270, tarczowy, hydrauliczny HAMULEC TYLNY: Shimano Dura-Ace R9270, tarczowy, hydrauliczny NAPĘD MANETKI: Shimano Dura-Ace R9270, tarczowe, hydrauliczne PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Dura-Ace R9250, mocowana na obejmę (braze-on) PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Dura-Ace R9250, 12-rzędowa KASETA: Shimano Dura-Ace, 12-rzędowa, 11-30t KORBA: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-rzędowa z dwustronnym miernikiem mocy 4iiii Precision Pro ZĘBATKI: 52/36T WKŁAD SUPORTU: Shimano Dura-Ace, BB-R9100 ŁAŃCUCH: Shimano Dura-Ace, 12-rzędowy KOŁA I OPONY KOŁO PRZEDNIE: Roval Alpinist CLX, obręcz z włókna węglowego o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 21 otworów, szprychy DT Swiss Aerolite KOŁO TYLNE: Roval Alpinist CLX, obręcz z włókna węglowego o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 otwory, szprychy DT Swiss Aerolite OPONA PRZEDNIA: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm OPONA TYLNA: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm DĘTKI: Turbo Ultralight, zawór Presta 48mm KOD PRODUKTU: 97222-0156 (Tg.56 Kolor: Cool Grey/Chameleon Eyris Tint/Brushed Chrome)

Opona HORIZON - 650Bx47, czarno‑beżowa, TCS LIGHT FAST ROLLING, zwijana Opona HORIZON TCS Light/Fast Rolling, Dual DNA, 60 TPI, 650Bx47 czarno‑beżowa to idealne akcesorium, aby pewnie i z najlepszymi osiągami podejmować rowerowe przygody. Dzięki technologii TCS Light/Fast Rolling ta opona zapewnia ci... Opona HORIZON - 650Bx47, czarno‑beżowa, TCS LIGHT FAST ROLLING, zwijana – główne cechy: Technologia TCS Light/Fast Rolling dla zmniejszonego oporu toczenia i wyższej prędkości na drodze Dual DNA – mieszanka gumy zapewniająca doskonałą przyczepność na różnych typach nawierzchni 60 TPI dla większej wytrzymałości i dłuższej żywotności Wymiary 650Bx47, aby idealnie pasować do roweru turystycznego lub gravel Kolor czarno‑beżowy dla eleganckiego i sportowego look Zwijana konstrukcja dla większej wygody podczas transportu i wymiany

BICI SPECIALIZED S-WORKS ENDURO SPECIALIZED S-WORKS ENDURO to rower, który definiuje dyscyplinę noszącą jego nazwę. Ten rower jest zwrotny na podjazdach i doskonale czuje się również na najbardziej technicznych zjazdach. Rower posiada wytrzymałą i lekką ramę z włókna węglowego oraz jest wyposażony w napęd SRAM XX1 Eagle AXS, hamulce Code RSC z czterotłoczkowymi zaciskami i zawieszenie FOX Factory. BICI SPECIALIZED S-WORKS ENDURO GŁÓWNE CECHY: Napęd SRAM XX1 Eagle AXS. Hamulce Code RSC z czterotłoczkowymi zaciskami. Amortyzacja Fox Factory. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: FACT 11m carbon chassis and rear-end, S-Sizing Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12x148mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, wymienny wieszak przerzutki, 170 mm skoku. OBEJMA SZTYCY: Aluminium, 38,6 mm. COCKPIT WSPORNIK KIEROWNICY: Deity, 35,0 mm. KIEROWNICA: Roval Traverse SL Carbon, kierownica typu riser, 6 stopni wzniesienia, 8 stopni wygięcia do tyłu, wznios 30 mm, szerokość 800 mm, 35,0 mm. CHWYTY: Deity, Knuckleduster, Black. SELLO: Bridge, 155/143 mm, szyny Hollow Ti. SZTYCA: RockShox Reverb AXS, 30,9, zdalne sterowanie 1X, (S2/S3: 150 mm, S4/S5: 170 mm). HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Code RSC, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm. TYLNY HAMULEC: SRAM Code RSC, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 200 mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX1 Eagle AXS. MANETKI: SRAM Eagle AXS Rocker Paddle. KASETA: Sram XG-1299, 12-biegowa, 10-52T. ŁAŃCUCH: SRAM XX1 Eagle. KORBA: SRAM X01 Eagle, DUB, 170 mm. ZĘBATKA: 30T. SUPORT: SRAM DUB, BSA 73 mm, wkręcany. KOŁA OBRĘCZE: Roval Traverse SL 29, bez haka, karbonowe, wewnętrzna szerokość 30 mm, 2Bliss Ready, hand-built, 28 otworów. PIASTA PRZEDNIA: Roval Traverse SL, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15 mm, rozstaw 110 mm. PIASTA TYLNA: Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, zazębienie 54T, bębenek SRAM XD, oś przelotowa 12 mm, rozstaw 148 mm. SZPRYCHY: DT Competition Race. OPONA PRZEDNIA: Butcher, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3". OPONA TYLNA: Eliminator, opona z oplotem GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2,3". DĘTKI: Standardowe, wentyl Presta. ZAWIESZENIE AMORTYZATOR TYLNY: FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, 2-pozycyjna regulacja, regulacja tłumienia dobicia i powrotu przy niskiej i wysokiej prędkości, mocowanie Trunnion, 205x60 mm. WIDELEC: FOX FLOAT 38 Factory, tłumik GRIP2, powłoka Kashima, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku. KOD PRODUKTU 93622-0004 (Tg.S4 - Kolor: SATIN BRUSHED BLACK LIQUID METAL/ BLACK LIQUID METAL/ SILVER DUST)

ROWER MONDRAKER NEAT R ROWER MONDRAKER NEAT R to mocny, cichy, stabile i agile e-mtb oraz prima elektryczny rower Light w historii Mondraker. Rower jest wyposażony w silnik TQ-HPR50, zintegrowaną baterię 360 Wh oraz ramę full carbon.Rower ma nową kinematykę, w której amortyzator znajduje się w niższym położeniu, z bardziej kompaktową, sztywniejszą i lżejszą konstrukcją. Ta optymalizacja przekłada się na większą czułość początkową oraz większą zdolność pochłaniania nierówności.Bardziej kompaktowy design ramy pozwala również na montaż dłuższych sztyc podsiodłowych, zapewnia więcej spazio na borracce, narzędzia i range extender, a także oferuje lepszy stosunek wagi do sztywności.Rower jest wyposażony w widelec Fox 36 29 Float GRIP EVOL performance, napęd SRAM GX Eagle, hamulce SRAM G2 R, sztycę ONOFF Pija oraz koła Mavic E-Crossride 29. ROWER MONDRAKER NEAT R GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. 12 prędkości. Silnik: TQ. Bateria: 360wh. Skok: 160mm. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, link górny monoblock, wewnętrzny system prowadzenia kabli HHG, uszczelnione łożyska o pojemności obciążenia MAX, powiększone osie 15 mm, zintegrowany czujnik prędkości w haku, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. SILNIK: TQ HPR-50. WYŚWIETLACZ: TQ HPR display V01. BATERIA: TQ HPR-50 360Wh zintegrowana i wyjmowana, kompatybilna z extenderem TQ 160Wh (do kupienia osobno). ŁADOWARKA: TQ. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP EVOL performance, 160 mm, stożkowa rurka sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. AMORTYZATOR TYŁ: Fox Float X performance EVOL, 185x55 mm. MANETKA: SRAM NX Eagle, 12b, X-Actuation 1:1, single-click. KASETA: SRAM PG-1230, 11-50D. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12b. CORONA: SRAM X-Sync 2 Eagle 34D, stal, narrow-wide, 104 BCD. KORBY: e*thirteen E*Spec Plus, 165mm (S-M) 170 mm (L-XL). HAMULEC PRZEDNI: SRAM G2 R, 4 tłoczki. HAMULEC TYLNY: SRAM G2 R, 4 tłoczki. TARCZE: Centerline 200mm 6 otworów IS / Centerline 200mm 6 otworów IS. OPONA PRZEDNIA: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120TPI, drutowa. OPONA TYLNA: maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120TPI, drutowa. OBRĘCZE: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych. PIASTA PRZEDNIA: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS. PIASTA TYLNA: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadek Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek HG. KIEROWNICA: ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, barbore 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31,8 mm. SELLA: fizik terra Aidon Slim X5. SZTYCA: ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia Remote 1X Remote z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm. MAKSYMALNA DOPUSZCZALNA WAGA: 150 kg. WAGA: 18,9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE