BICI (FEED GOOGLE)

ŚRUBA RAMIENIA KORBY SPECIALIZED Z PODKŁADKAMI S141600011 Śruba mocująca ramię korby do korb S-works power cranks 2018 - 2020. KOMPATYBILNA Z: 2020 CRUX SW DI2 2020 S-Works Tarmac Disc Dura Ace Di2 2020 S-Works Tarmac Disc Sagan Collection 2020 S-Works Venge Di2 Sagan Collection LTD 2020 S-Works Venge Disc – SRAM eTAP 2020 SHIV SW DISC DI2 2020 VENGE SW DISC DI2 2019 Men's S-Works Tarmac 2019 Men's S-Works Tarmac Disc 2019 Men's S-Works Tarmac Disc – Sagan Collection LTD 2019 Men's Tarmac Disc Pro 2019 Men's Tarmac Expert 2019 S-Works CruX 2019 S-Works Power Cranks – Doppio misuratore 2019 S-Works Roubaix 2019 S-Works Ruby 2019 S-Works Venge 2019 S-Works Venge Disc – SRAM eTAP 2019 S-Works Venge – Sagan Collection 2019 Women's S-Works Tarmac Disc 2018 Men's S-Works Roubaix Di2 – Sagan Collection 2018 Men's S-Works Tarmac SL6 2018 Men's S-Works Tarmac SL6 Disc 2018 Men's S-Works Tarmac SL6 Ultralight 2018 Men's Tarmac SL6 Pro 2018 Roubaix Pro 2018 S-Works CruX 2018 S-Works Roubaix Dura-Ace Di2 2018 S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2 2018 S-Works Venge ViAS Disc Di2 2018 S-Works Venge ViAS Disc eTap 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 Venge Pro Disc 2018 Women's S-Works Tarmac SL6 2018 Women's S-Works Tarmac SL6 Disc 2017 Roubaix Pro Di2 2017 S-Works CruX 2017 S-Works Epic FSR World Cup 2017 S-Works Roubaix Di2 2017 S-Works Venge ViAS Disc eTap 2017 Tarmac Pro Disc Ultegra Di2 2017 Tarmac Pro Ultegra Di2 2017 Tarmac Sport 2017 Tarmac Sport 2017 VENGE SW DISC VIAS DI2 2017 Venge ViAS Pro Disc UDi2 2016 S-Works Epic 29 World Cup 2016 S-Works Stumpjumper FSR 29 2016 S-Works Stumpjumper FSR 650b 2015 S-Build S-Works Epic World Cup Frameset 2015 S-Works Camber 29 2015 S-Works Epic 29 World Cup 2015 S-Works Epic 29 World Cup Frameset 2015 S-Works Stumpjumper 29 World Cup 2014 S-Works Camber 29 2014 S-Works Camber 29 Frame 2014 S-Works Epic 29 World Cup 2014 S-Works Stumpjumper 29 2014 S-Works Stumpjumper HT World Cup KOD ARTYKUŁU S141600011

TORBA ORTLIEB TWIN-CITY URBAN ORTLIEB TWIN-CITY URBAN może być zarówno elegancką torbą na ramię, jak i praktyczną torbą rowerową. Można jej używać na dwa sposoby, w zależności od tego, na którą stronę obróci się składane wieko, a dzięki systemowi mocowania QL2.1 można przymocować ją bezpośrednio do bagażnika. Pasek na ramię znajduje się w dodatkowej przegrodzie. Wewnątrz torby można umieścić organizer A4, portfel, smartfon, notebook, butelkę z wodą i drobne przedmioty osobiste. Tkanina Cordura jest wytrzymała, wodoodporna i miękka. TORBA ORTLIEB TWIN-CITY URBAN GŁÓWNE CECHY: Liczn e kieszenie wewnętrzne. Pasek na ramię z bawełny. System zawieszenia QL2.1 do bagażników o średnicy rur do 16 mm, regulowany bez użycia narzędzi. Reduktory do rur o średnicy 8, 10 i 12 mm z funkcją antyzarysowaniową chroniącą bagażnik. Może być montowana po obu stronach roweru. Regulowana na wysokość klapa zamykająca. Kieszeń zewnętrzna z suwakiem non wodoodpornym. Elementy odblaskowe in 3M Scotchlite. Wysokość: 30 cm. Głębokość: 12 cm. Adapter: Quick-Lock2.1. Waga: 666 g. Szerokość: 39 cm. Objętość: 9 l. KOD ARTYKUŁU F8102 Ink / F8103 Pine / F8101 Pepper

SELLA specialized phenom pro CON MIRROR 143 mm black Znana ze swojego długiego i płaskiego profilu, Phenom jest modelem wybieranym przez wielu czołowych zawodników na świecie, w tym kolarzy World Tour oraz mistrza świata w Downhillu, Loïca bruni. Jak we wszystkich siodełkach, które produkujemy, ergonomiczny kształt Phenom pro został opracowany naukowo z zastosowaniem naszej metody Body Geometry oraz druku 3d z wykorzystaniem technologii Mirror. Rezultatem jest o 28% mniejszy nacisk dokładnie tam, gdzie to potrzebne.Dzięki opatentowanej technologii Body Geometry opracowaliśmy ergonomiczny, naukowo przetestowany kształt, który sprzyja przepływowi krwi w najbardziej wrażliwych tętnicach.Najdłuższe i najbardziej płaskie siodełko z technologią Mirror: 27 cm od nosa do tylnej części.Technologia Mirror wykorzystuje druk 3d z ciekłych polimerów, aby stworzyć unikalną strukturę plastra miodu. Rezultatem jest lepsze podparcie kości kulszowych i wyższy komfort.Skorupa z wtryskiwanego nylonu i włókna węglowego z recyklingu w 15%.Dzięki zintegrowanym uchwytom w skorupie siodełka, kompatybilnym z systemem SWAT™, możesz korzystać z inteligentnych, zintegrowanych rozwiązań do organizowania swoich rzeczy.Długość 143 mm / waga 262 g SELLA specialized phenom pro CON MIRROR 143 mm black główne cechy: Opatentowana technologia Body Geometry, aby wspierać przepływ krwi w najbardziej wrażliwych tętnicach Technologia Mirror z drukiem 3d ciekłych polimerów dla optymalnego podparcia kości kulszowych Skorupa z wtryskiwanego nylonu i włókna węglowego z recyklingu w 15% Zintegrowane uchwyty w skorupie sella kompatybilne z systemem SWAT™ do organizowania swoich rzeczy Dostępna długość 143 mm o wadze 262 g oraz 155 mm o wadze 267 g

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ Dzięki niezrównanemu połączeniu komfortu, wydajności i zwinności Sirrus X doskonale sprawdza się na asfalcie i w terenie off-road. Opony o szerokim przekroju, lekko wyprostowana pozycja oraz napęd z pojedynczą tarczą z przodu zapewniają pewne i stabilne prowadzenie. Podobnie jak w rowerach z wysokiej gamma Specialized, rama została zaprojektowana w technologii Rider-First-Engineered, dzięki czemu każdy rozmiar oferuje odpowiednią mieszankę sztywności, wagi i reaktywności. Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia tworzą niemal telepatyczną sterowność. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ GŁÓWNE CECHY: Rower wyposażony w urządzenie Future Shock 1.5 ze skokiem 20 mm. Tłumienie drgań i uderzeń zmniejsza zmęczenie i poprawia kontrolę. Rama z lekkiego stopu z widelcem z włókna węglowego. Szeroki zakres przełożeń z napędem Shimano Deore 1x12. Bagażnik Racktime kompatybilny z torbami oraz błotniki Drytech. Jasne lampki zasilane piastą Shimano Dynamo. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, w pełni formowane, cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, oś przelotowa 12x142 mm, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki Komponenty SWAT Zawieszenie Widelec Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulec tarczowy flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low rider, mocowania Plug + Play pod błotniki, Future Shock 1.5 Hamulce Przedni hamulec Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Tylny hamulec Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Napęd Przełożenia 34T Korba Aluminium, 2-częściowa Łańcuch KMC X12EPT, 12-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku ogniwem Missing Link™ Manetki Shimano Deore M6100, 12-rzędowe Tylny przerzutnik Shimano Deore, M6100, 12-rzędowy, Shadow Plus Kaseta Sunrace CSMZ800, 12-rzędowa, 11-51t Suport Gwintowany BSA 68 mm, oś 24 mm Koła & opony Obręcze 700C pod hamulce tarczowe, podwójne ścianki, aluminium, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Tylna piasta Aluminiowa, mocowanie tarczy Center Lock, wysoki/niski kołnierz, uszczelniane łożyska maszynowe, rozstaw 12x142 mm, 28 otworów Przednia opona Pathfinder Sport, 700x38 Tylna opona Pathfinder Sport, 700x38 Przednia piasta Shimano Dynamo, mocowanie tarczy Center Lock, rozstaw osi przelotowej 12x100 mm, 32 otwory Szprychy Stal nierdzewna, 14g Camere d'aria Standard 40mm SV 700x32-50 Kokpit Kierownica Aluminium Mini Rise, 9 stopni wygięcia do tyłu (backsweep), wznios 15 mm, średnica 31,8 mm Sztyca podsiodłowa Aluminiowa, 2-śrubowa, offset 14 mm, średnica 27,2 mm Collarino Sella Typ skręcany, 31,8 mm Sella Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Owijka kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, chwyty blokowane Mostek Specialized, kuty 3D z aluminium, 4-śrubowy, wznios 7 stopni Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Waga Waga 12,57 kg (27 lb, 11,4 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

SPECIALIZED S200500007 Zestaw śrub Stumpjumper evo carbon 2021 Zestaw śrub do Specialized Stumpjumper Evo carbon 2021; KOD ARTYKUŁU: S200500007 Kod kreskowy: 888818722822

Ground Control Control 2Bliss Ready T5 Opona Specialized Ground Control Control 2Bliss Ready T5 jest przeznaczona dla tych, którzy chcą jednej opony zdolnej do wszystkiego: od wyścigów XC po najbardziej techniczne szlaki. Niezwykle wszechstronny bieżnik toczy się szybko na odcinkach na pedały, ale gdy teren staje się wymagający, działa wzór Block-In-Block: wyższe wewnętrzne bloczki penetrują podłoże, aby zapewnić przyczepność i kontrolę, podczas gdy szersza struktura zewnętrzna wspiera wszystko, oferując stabilność, precyzję prowadzenia i pewność w zakrętach. Konstrukcja Control jest lekka ale wytrzymała, idealna dla tych, którzy szukają osiągów wyścigowych bez rezygnacji z niezawodności podczas codziennych wyjazdów. Mieszanka T5, najszybsza w gamie XC Specialized, zapewnia płynność toczenia, szybką reakcję i doskonałą odporność na ścieranie, aby pokonywać kilometry z pewnością. Główne cechy Ground Control Control 2Bliss Ready T5: Niezwykle wszechstronny wzór bieżnika, odpowiedni od wyścigów XC do użytkowania trailowego Technologia Block-In-Block: wyższy i adaptowalny wewnętrzny bloczek dla maksymalnej przyczepności Szeroka struktura zewnętrzna dla wsparcia, stabilności i precyzyjnego prowadzenia Konstrukcja Control: lekka ale trwała konstrukcja XC, idealna do wszechstronnego użytkowania Konfiguracja 2Bliss Ready: kompatybilna bezdętkowo dla większej przyczepności i mniejszego ryzyka przebicia Mieszanka T5: najszybsza mieszanka Specialized zapewniająca wyścigową płynność toczenia Doskonała odporność na ścieranie i rozdarcie do intensywnego użytkowania Opona idealna dla tych, którzy szukają jednej opony do treningu, wyścigów i jazdy trailowej TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Ground Control Control 2Bliss Ready T5ROK PRODUKCJI: 2024 yearGŁÓWNE CECHY: Wszechstronny bieżnik odpowiedni od cross country po trail, wzór Block-In-Block dla przyczepności i prędkości, mieszanka T5 dla płynności i trwałości, lekka i wytrzymała konstrukcja Control.KOMPATYBILNOŚĆ TUBELESS: 2Bliss ReadyMIESZANKA: T5ZALECANE ZASTOSOWANIE: XC (Cross Country), Trail

ROWER CANNONDALE TRAIL NEO 4 Szybki, zabawny i funkcjonalny. Elektryczny hardtail mountain bike zbudowany, aby zmierzyć się z każdą sfida, na szlaku i poza nim. Ten solidny i zabawny elektryczny mountain bike jest gotowy podnieść Waszą jazdę po szlakach na zupełnie nowy poziom. Wyposażony w mocny system napędowy Bosch, akumulator o długiej żywotności oraz komponenty gotowe na trail, jest gotowy, by zdobywać wzgórza i rzeźbić canyon. Albo wyposażcie go w bagażnik, błotniki i oświetlenie, aby sprostać codziennym dojazdom. Trail NEO è pronto a tutto. Akumulator 500Wh zapewnia doskonały balans między lekkością a długim zasięgiem. Ten system napędowy do e-bike zapewnia wspomaganie pedałowania do maksymalnej prędkości 25 km/h. Powyżej tej prędkości, jest tutto Wasze. Dużo mocy, by jechać daleko. Jedźcie dłużej. Bawcie się bardziej. ROWER CANNONDALE TRAIL NEO 4 GŁÓWNE CECHY: Solidna rama in aluminium zintegrowana z przednim światłem pozycyjnym oraz z mocowaniami na stopkę, bagażnik i błotniki. Jednostka napędowa Performance Line od Bosch, sportowa i wszechstronna, dostarcza do 65 Nm momentu obrotowego i 300% wsparcia, w modo cichy i naturalny. Wyjmowany akumulator 500Wh oferuje świetny kompromis między zasięgiem a wagą. Grupa Shimano CUES z 9 przełożeniami zapewnia łatwość zmiany biegów i praktyczną gamma przełożeń. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY Rama: SmartForm C2 Alloy, removable 500Wh downtube battery, integrated front running light, tapered headtube, internal cable routing, 135mm QR hub spacing, IS disc mount, motor protection, headtube rack mounts, 40mm Pletscher kickstand mount, rack & fender mounts Widelec: SR Suntour XCM 32, 100mm, sprężyna, offset 46mm. Stery: Zintegrowane, 1-1/8 to 1.5", łożyska uszczelniane. E-SYSTEM Silnik: Bosch Performance Line. Akumulator: Bosch PowerTube, 500Wh. Ładowarka: Bosch 4A. Wyświetlacz: Bosch Intuvia w/LED remote. NAPĘD Przerzutka: Shimano CUES U3020. Manetki: Shimano CUES U4000, 9-speed. Łańcuch: KMC E500. Korba: Bosch Gen3, 170mm, 34T. Kaseta: Shimano CUES LG300, 11-41, 9-speed. HAMULCE Hamulce: Shimano MT200 hydraulic disc, tarcze 180mm RT10. Dźwignie hamulca: Shimano MT200 hydraulic disc. KOŁA Obręcze: WTB STX i25 TCS, 32h, tubeless ready. Szprychy: DT Swiss Champion 2.0. Rozmiar opon: 2.4. Rozmiar kół: 29. Mozzi: (F) Shimano M4050 15x110mm / (R) Shimano QC300, 9x135mm QR. Opony: Maxxis Ardent, 29x2.4" (M, L, XL) 27.5x2.4" (S), EXO Protection. KOMPONENTY Kierownica: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm wznios, 8° sweep, 4° rise, 780mm, 31.8mm. Wspornik kierownicy: Cannondale 3, 3D Forged 6061 alloy, 1-1/8", 31.8, 0°. Chwyty: Fabric Funguy. Sella: Cannondale Ergo XC. Sztyca: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

TORBA ORTLIEB DUFFLE RG 60L TORBA ORTLIEB DUFFLE RG 60L zapewnia maksymalną wytrzymałość, komfort i wodoodporność. Rama wykonana jest z aluminium, a duże kółka, teleskopowy uchwyt i wstrząsoodporne dno umożliwiają łatwe manewrowanie torbą in każdej sytuacji. Model można ciągnąć na kółkach, trzymać jedną mano lub nosić jak plecak.Wodoodporna tkanina z poliestru in wodoodporny zamek TIZIP Masterseal o szerokości 10 mm gwarantują, że zawartość wewnątrz pozostaje zawsze sucha. TORBA ORTLIEB DUFFLE RG 60L GŁÓWNE CECHY: Kółka o średnicy 100 mm. Płyta z aluminium między kółkami chroniąca spód torby. Wyściełane, odpinane szelki. Pętla na kłódkę. Zewnętrzna tasca (non wodoodporna) z zamkiem błyskawicznym i siateczką. Wewnętrzna tasca z zamkiem błyskawicznym. Cinghia kompresyjna wewnątrz do regulacji objętości. KOD ARTYKUŁU K12101 Black / K12102 Black Yellow

TORBA ORTLIEB E-TRUNK Mały wodoodporny kufer, który dzięki adattatore Top-Lock łatwo montuje się i demontuje z bagażnika. Dziesięć litrów spazio umożliwia zabranie ze sobą tutto, co niezbędne na przygodę in sella. Uchwyt z tyłu dell'E-Trunk może być również użyty do bezproblemowego zamontowania koszyka na bidon, elegancko rozwiązując w ten sposób, altrimenti trudną, kwestię transportu borracce na rowerze elektrycznym.Torba jest wyposażona w dodatkowy uchwyt na tylne światło oraz odblask 3M Scotchlite dla większego bezpieczeństwa i lepszej widoczności in sella in warunkach słabego oświetlenia. Wygodna cinghia umożliwia noszenie torby na ramieniu, a zewnętrzna tasca z siatki pozwala zabrać ze sobą drobne przedmioty osobiste. Magnetyczne zapięcie umożliwia łatwy dostęp do wszystkich przedmiotów znajdujących się wewnątrz torby. Maksymalne dopuszczalne obciążenie wynosi 10 kg, torba jest senza PVC i jest kompatybilna z quasi wszystkimi bagażnikami o szerokości od 60 do 140 mm oraz średnicy rur od 8 do 16 mm. TORBA ORTLIEB E-TRUNK GŁÓWNE CECHY: Haki pełnią funkcję nóżek podporowych. Logo odblaskowe po obu stronach torby. Wysokość: 20 cm. Głębokość: 18 cm. Maksymalne obciążenie: 10 kg. Materiał: PS33. Adapter: top-lock. Waga: 980 g. Szerokość: 32 cm. Pojemność: 10 litrów. KOD ARTYKUŁU F8241 (Kolor: Petrol) / F8240 (Kolor: Black)

OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 CLASSIC Cinturato Adventure jest zaprojektowana na przygody bikepackingowe; bieżnik jest lżejszy w części centralnej i bardziej agresywny na bokach, ponieważ klocki pochodzące z segmentu off-road są zorientowane tak, aby zapewniać lepsze podparcie w terenie. Cinturato Adventure posiada nową ProWall Gravel, karkas tubeless‑ready 60 TPI z dodatkowym wzmocnieniem bocznym, aby zapobiegać przecięciom ścianek, natomiast ProCompound Gravel, dzięki swojej formulacji opartej na mieszance polimerów, zapewnia zwiększony przebieg. Cinturato Adventure to opona zdolna zapewnić Ci trakcję i przyczepność na różnych nawierzchniach. OPONA PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 CLASSIC GŁÓWNE CECHY: Ochrona przed przebiciami Trwałość Przyczepność Tubeless Ready Karkas: 60 TPI ETRTO: 45-622. TPI: 60. Ciśnienie: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Mieszanka: Pro (gravel). Waga (około): 600 g. TECHNOLOGIE Pro Compound Gravel Ta wersja ProCompound to specjalna formulacja do gravelu, która stawia na pierwszym miejscu trwałość i ochronę przed przebiciami. Wywodząca się z doświadczenia z mieszankami SmartEVO i EVO bardziej ukierunkowanymi na wyścigi, została umiejętnie opracowana, aby uzyskać bardziej niezawodną mieszankę gumy dla tych, którzy szukają przewidywalnej opony na każdym rodzaju nawierzchni. Mieszanka ProCompound Gravel to zrównoważony kompromis między przyczepnością a trwałością, opracowana dla rowerzystów pokonujących różne nawierzchnie i długie dystanse. Pro Wall Gravel Inżynierowie Pirelli umiejętnie połączyli technologie zaczerpnięte z karkasów szosowych ze specyficznymi dla MTB, aby stworzyć nową ProWall Gravel. ProWall Gravel to wielowarstwowy karkas wzmocniony, 60 TPI tubeless‑ready, z dodatkowym ochronnym wzmocnieniem bocznym zaprojektowanym w celu zapobiegania przecięciom ścianek. Ta technologia karkasu zapewnia zatem większą ochronę przed przebiciami, jednocześnie oferując przyjemne odczucia z jazdy na różnych nawierzchniach, pozwalając Ci odkrywać nowe drogi. ProWall Gravel to ekskluzywna cecha modeli Cinturato All Road & Adventure.

TAŚMA NA KIEROWNICĘ SHIMANO PRO SPORT CONTROL Taśma na kierownicę shimano z miękkiej pianki EVA o grubości 2,5 milimetra. Opracowana, aby zapewnić łatwe owijanie. Tylna część z samoprzylepnego silikonu (łatwa do wymiany).

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 Ostateczna wersja perfekcyjnego roweru szosowego. Ultralekka konstrukcja z włókna węglowego Serie 0, wymarzone specyfikacje i fanatyczna dbałość o dettagli wynoszą SuperSix EVO LAB71 na szczyt, a jego użytkownika na podium. Ten LAB71 SuperSix EVO, wykończony lakierem Burnt Pewter o efekcie Nimbus, to ultra‑premium rower szosowy pod każdym względem: pod względem montażu, wyglądu, a przede wszystkim osiągów. Zaczynamy przede wszystkim od naszej najbardziej zaawansowanej konstrukcji węglowej, Serie 0, a następnie montujemy wyłącznie najlepsze komponenty, takie jak bezprzewodowa elektroniczna grupa SRAM Red AXS z wbudowanym miernikiem mocy, a także nasza zintegrowana karbonowa kierownica SystemBar R-One oraz obręcze Reserve Turbulent Aero 42/49 z mozzi DT Swiss 180 z łożyskami ceramicznymi SINC. Najlżejsza wśród szybkich 770 gramów. To wyjątkowo niska masa jak na całkowicie polakierowaną ramę w rozmiarze 56 cm, gotową do montażu. Jak na tak aerodynamiczną ramę, to po prostu niesamowite. Nasza nowa konstrukcja węglowa Serie 0 zastosowana w SuperSix EVO LAB71 posiada zaawansowane włókno węglowe oraz warstwę z nano‑żywicy, która zapewnia wyjątkowe właściwości wytrzymałościowe na rozciąganie i ściskanie, dzięki czemu nasi inżynierowie mogą osiągnąć więcej, używając mniej materiału. Rezultat to większa prędkość przy mniejszym wydatku watów. Najszybsza wśród lekkich Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO nie jest tylko jednym z najszybszych lekkich rowerów szosowych na rynku, to po prostu jeden z najszybszych rowerów szosowych, kropka. Jej przeprojektowane kształty rur i w pełni zintegrowana konstrukcja eliminują 12 watów w porównaniu z naszym poprzednim modelem przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą niż wiele rowerów „aero”, a jednocześnie lżejszą nawet o kilogram. Lekka czy aerodynamiczna? Adesso non musisz już wybierać. Wyrzeźbiona przez prędkość Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Pojawia się elegancki design wraz ze zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widelec, kierownica, koła i sztyca są zaprojektowane jako jeden system, zapewniając zdecydowanie wyższą efektywność aerodynamiczną niż podejście fragmentaryczne. Wyższy poziom projektu napędzany wyższymi osiągami. Dettagli, które przyciągają wzrok. Prędkość, którą poczujesz. Nadmierna, wręcz nadnaturalna zwrotność Il modo, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest quasi nierealny. Dopracowana, neutralna geometria wyścigowa oraz udoskonalona inżynieria zapewniają tak intuicyjne i pewne prowadzenie, że możesz spokojnie doprowadzić ją do granic możliwości i utrzymać to przez cały wyścig. SystemBar R-One by MOMODesign Wyjątkowa aerodynamika łączy się z „telepatycznym” prowadzeniem. Aby stworzyć kierownicę do nowej SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację pancerzy i przewodów oraz materiały sprawdzone w wyścigach, ta współpraca wynosi prędkość, styl i ergonomiczną wyrafinowaną konstrukcję kokpitu EVO na nowy poziom. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 GŁÓWNE CECHY: Rama SuperSix EVO carbon Serie 0 o niskim oporze powietrza – nasze najlżejsze włókno węglowe z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. RED AXS wireless – topowa szosowa grupa SRAM z suportem DUB z łożyskami CeramicSpeed Zintegrowana kierownica Cannondale SystemBar R-One – niska oporność powietrza, full carbon, opracowana z MomoDesign Koła z włókna węglowego Reserve Turbulent Aero 42/49: topowa aerodynamika spotyka się z lekkością Aerodynamiczna sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon oraz sella Fizik Vento Antares 00 z karbonową skorupą i szynami dla ultralekkich osiągów ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, wewnętrzne prowadzenie linek z Switchplate, oś przelotowa 12x142 Syntace, gwintowany suport BSA 68mm BB, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowany seat binder, kompatybilna ze SmartSense Widelec LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100mm Syntace, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4" Delta, offset 55 mm (44-54 cm), offset 45 mm (56-61 cm) Sterówka Zintegrowana, 1-1/8" - 1-1/4" Napęd Przerzutka tylna SRAM RED AXS Przerzutka przednia SRAM RED AXS Manetki SRAM RED AXS, 2x12 Łańcuch SRAM RED, 12‑rzędowy Korba SRAM RED AXS Power Meter, 48/35 Kaseta SRAM XG-1290, 10-28, 12‑rzędowa Suport CeramicSpeed BSA DUB, Coated Version Hamulce Hamulce SRAM RED AXS, tarcze Paceline X 160/160 mm Klamek hamulcowych SRAM RED AXS Koła Przedni piasta DT Swiss 180, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straightpull, 12x100 mm Tylna piasta DT Swiss 180, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straightpull, 12x142 mm, Ratchet EXP 36 Obręcze Reserve Turbulent Aero 42 Front / Turbulent Aero 49 Rear, carbon, tubeless ready Szprychy Sapim CX-Ray Aero straight pull Rozmiar opon 29 Rozmiar kół 700c Opony Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless‑ready Front Tire Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless‑ready Rear Tire Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless‑ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Wspornik kierownicy Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Owijka Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sella Fizik Vento Antares 00, carbon shell and rails, 140mm Sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44-48 cm), offset 20 mm (51-61 cm) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP to idealny punkt wyjścia do zbudowania wymarzonego roweru XC. Aby osiągnąć maksymalną prędkość dzięki perfekcyjnej efektywności przenoszenia mocy i ultradokładnemu prowadzeniu, zespół inżynierów Specialized ustanowił nowy standard pod względem sztywności skrętnej oraz w okolicach suportu. Układ podwójnego diamante jest najbardziej zaawansowany w historii Specialized i wspiera cel zwiększenia sztywności, integrując damper jako element konstrukcyjny.Zespół Specialized Ride Dynamics Team opracował rewolucyjną technologię dla Epic World Cup, aby zapewnić jej efektywność i responsywność hardtaila, a dodatkowo kontrolę i możliwości roweru fulll. Damper RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) z dodatnimi i ujemnymi sprężynami powietrznymi regulowanymi niezależnie nadaje Epic WC pożądane "scatto" hardtaili, w połączeniu z lekkością, która pochłania nierówności terenu, oraz możliwością dostosowania ustawień do konkretnej trasy lub osobistych preferencji.Skok 75 mm w Epic World Cup zachowuje się tak, jakby było go znacznie więcej. Gdy rower jest prowadzony w trybie firm, oferuje taką samą efektywną pracę zawieszenia jak rower o skoku 100 mm ustawiony z 25% sagiem. Optymalizacja objętości powietrza i charakterystyki tłumienia pozwala Epic WC radzić sobie z uderzeniami jak rower o znacznie większym skoku. Dedykowany odbojnik MegaJounce zapewnia solidne podparcie na końcu skoku, aby poradzić sobie z najbardziej gwałtownymi uderzeniami.Podczas gdy rewolucyjny damper SID Deluxe WCID zapewnia idealne połączenie pochłaniania nierówności i sztywności tylnego trójkąta, w widelcu system BRAIN ma się świetnie, z technologią Position-Sensitive i 15mm sagu, bez konieczności używania blokady ani jakichkolwiek dźwigni.Rama waży jedynie 1765 gramów (lakierowana, z damperem i drobnymi elementami), a ta lekkość przekłada się na eksplodujące przyspieszenia, maksymalną efektywność na podjazdach oraz zaskakującą zwrotność. somma tych cech to prędkość. Rama sprzedawana jest w komplecie z sztycą Roval Control SL, ultralekką i sztywną. RAMA SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP GŁÓWNE CECHY: Całkowicie nowa rama Epic World Cup wyposażona jest w technologię zawieszenia Ride Dynamics Developed oraz 75 mm zoptymalizowanego skoku tylnego koła. Dzięki technologii dampera Epic World Cup oferuje niezrównaną efektywność pedałowania i jest gotowa stawiać czoła najbardziej wymagającym zjazdom bez potrzeby używania przełączników blokady. Całkowicie nowa sztyca Control SL jest jedną z najlżejszych sztyc terenowych na rynku, zapewniając dodatkową oszczędność gramów, aby umożliwić rowerzystom pokonywanie podjazdów w możliwie najłatwiejszy sposób. Całkowicie nowy widelec SID SL BRAIN oferuje 110 mm pracy, aby łagodzić nierówności i rozpoznawać sygnały pochodzące z terenu lub od rowerzysty, gwarantując maksymalną efektywność. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, tylna oś 12x148mm, wewnętrzne prowadzenie linek, 75mm skoku. KOMPONENTY SWAT: narzędzie SWAT EMT Cage-Mount. OPASKA SELLA: Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. COCKPIT SZTYCA: sztyca Roval Control SL carbon, obejma dwuboltowa, offset 0mm, 415/370mm x 30.9. ZAWIESZENIE WIDELEC: RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, damper Top-Adjust Brain, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 110mm. DAMPER TYLNY: RockShox-Specialized SIDLuxe W. WAGA WAGA: 3,55KG (misura pesata: MD). TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XS 148-155 CM S 158-165 CM M 165-178 CM L 178-185 CM XL 185-193 CM KOD PRODUKTU 73123-0104 (Tg.L - Kolor: Satin Smoke Granite / Metallic White Silver)

BICI CANNONDALE HABIT 3 Habit to trail bike zdolny zawsze dawać z siebie maksimum na wymagających podjazdach, jechać szybko po płaskim i „pożerać” zjazdy. Rower do fare tutto, w imię dobrej zabawy.Projekt Proportional Response pozwala tworzyć geometrie ramy specyficzne dla każdego rozmiaru, włącznie z długością tylnego trójkąta, utrzymuje rowerzystę wycentrowanego między dwoma kołami dla maksymalnej trakcji i zwrotności.Solidna gumowa osłona chroni ramę, a zawieszenie jest specjalnie dopasowane do rowerzysty. Środek ciężkości rowerzysty wpływa na performance zawieszenia: zawieszenie Proportional Response modyfikuje konstrukcję w zależności od rozmiaru, zapewniając wcześniej niespotykane performance. BICI CANNONDALE HABIT 3 GŁÓWNE CECHY: Rama z aluminium SmartForm C1. Napęd SRAM NX Eagle 12 velocità. Widelec RockShox Pike Select 140 mm Amortyzator Deluxe Select+. Hamulce 4-tłoczkowe SRAM G2 R. Sztyca regulowana TranzX. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIT RAMY RAMA: Habit SmartForm C1 Alloy, skok 130 mm, zawieszenie i geometria Proportional Response, linia łańcucha 55 mm, ISCG05, suport BSA gwintowany BB, hamulec post mount, główka ramy taperowana, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, hak UDH. WIDELEC: RockShox Pike Select, 140 mm, DebonAir, oś przelotowa 15x110 mm, rura sterowa taperowana, offset 42 mm. STERY: zintegrowane, maszynowe łożyska, taperowane. AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select+, DebonAir, regulacja 2-Pos mode, regulowany powrót. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX Eagle. MANETKI: SRAM NX Eagle, 12-speed. ŁAŃCUCH: SRAM SX Eagle, 12-speed. KORBA: SRAM NX Eagle DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm. KASETA: SRAM NX Eagle, 10-50, 12-speed. SUPORT: SRAM DUB BSA MTB73 Wide. HAMULCE HAMULCE: tarczowe hydrauliczne SRAM G2 R, tarcze CenterLine 180/180 mm. KLAMKI HAMULCOWE: hydrauliczne SRAM G2 R. KOŁA OBRĘCZE: Stan's NoTubes Crest D, 32h, tubeless ready. SZPRYCHY: stal nierdzewna, 14g. ROZMIAR OPONY: 2.4. ROZMIAR KÓŁ: 29, 27.5 (XS). MOZZI: (P) Shimano MT400, oś przelotowa 15x110 mm / (T) Shimano MT410, oś przelotowa 12x148 mm. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Dissector, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS), EXO, tubeless ready. OPONA TYLNA: Maxis Rekon, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS), EXO, tubeless ready. KOMPONENTY KIEROWNICA: Cannondale 3 Riser, aluminium 6061, wznios 15 mm, gięcie 8°, wznios 4°, szerokość 780 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale 3, aluminium 6061, 31.8, 0°. CHWYTY: Cannondale TrailShroom. SELLA: Cannondale Scoop Shallow Sport, stalowe szyny. SZTYCA: TranzX dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31.6, 130 mm (XS-S), 150 mm (M-XL). TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST SM 154-165 CM MD 162-175 CM LG 172-182 CM XL 180-196 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU C23301U20LG (Tg.LG - Kolor: Purple Haze)

Osłona suportu Specialized Roubaix/Ruby MSC MY17 Di2 Gumowa osłona suportu do modeli Roubaix i Ruby Di2 & eTap z lat 2017-19 to idealne akcesorium do ochrony i zabezpieczenia suportu w Twoim rowerze. Osłona suportu Specialized Roubaix/Ruby MSC MY17 Di2 – najważniejsze cechy: Chroni suport przed kurzem, brudem i zanieczyszczeniami podczas Twoich rowerowych przygód. Kompatybilna z modelami Roubaix i Ruby Di2 & eTap z lat 2017-19, zapewniając idealne dopasowanie. Wykonana z wytrzymałej gumy, co gwarantuje długą żywotność.

SELLA SPECIALIZED SITERO 155 SELLA SPECIALIZED SITERO 155 została zaprojektowana przez zespół specjalistów Retül, składający się z lekarzy i inżynierów, a dzięki swojej konstrukcji z szerokim centralnym wycięciem, wyściółce poziomu 2 i szerokości 155 mm pozwala sportowcowi przyjąć i długo utrzymać prawidłową i efektywną pozycję aerodynamiczną. Siodło idealne do wyścigów triathlonowych i jazdy na czas. Rurowe pręty Cr-Mo i kompatybilność SWAT™. SELLA SPECIALIZED SITERO 155 GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja siodła sprzyja przyjęciu idealnej pozycji aerodynamicznej do jazdy na czas i triathlonu. Lekka wyściółka z PU dla większego confort na długich dystansach. Pokryte materiałem elastycznym w 4 kierunkach. Wyściółka poziomu 2 (średnia gęstość). Rurowe pręty Cr-Mo. Integracja Direct Mount Reserve Rack. Skorupa kompatybilna z SWAT™ dla zintegrowanych rozwiązań do przewożenia narzędzi lub altro. KOD ARTYKUŁU 27121-1005

BICI ORBEA LAUFEY H-LTD 2025 Nowiutka LAUFEY H-LTD zabierze Cię, aby vivere ekscytujące przygody na rowerze górskim, dzięki połączeniu wyjątkowych osiągów i przyciągającego wzrok designu. BICI ORBEA LAUFEY H-LTD 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Lekka rama aluminiowa Orbea Hydroformed, perfetto do pokonywania najbardziej wymagających terenów ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Laufey Hydro Triple Butted 29" Boost 12x148 ISCG 05 Widelec: Fox 34 Float Performance 140 Grip 3-Pos QR15x110 Amortyzator tylny: N/D Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/D Manetka: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed Łańcuch: Shimano M7100 Corona: N/D Korby: Race Face Aeffect 32t Hamulec przedni: Shimano M6120 Hydraulic Disc Hamulec tylny: Shimano M6120 Hydraulic Disc Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Maxxis Dissector 2.60" 60 TPI Exo TLR Opona tylna: Maxxis Dissector 2.60" 60 TPI Exo TLR Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise20, Width 800 Wspornik kierownicy: OC Mountain Control MC20, 0º Sella: Ergon SM Enduro Sztyca podsiodłowa: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

MANETKA HAMULCA/PRZERZUTKI SHIMANO ST-EF505-2L 2 PRZEŁOŻENIA EZ FIRE PLUS Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L 2 prędkości EZ FIRE PLUS została zaprojektowana tak, aby zapewnić łatwy montaż, proste sterowanie i stabilną skuteczność hamowania dla zwykłych rowerzystów. Dzięki tej manetce będziesz mógł cieszyć się lżejszą siłą operowania oraz większą kompatybilnością z wewnętrznym prowadzeniem linek, co gwarantuje lepsze wrażenia z jazdy.Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L 2 prędkości EZ FIRE PLUS to wytrzymały i niezawodny komponent, idealny dla rowerzystów poszukujących stabilnych osiągów hamowania i prostego sterowania podczas jazdy. MANETKA HAMULCA/PRZERZUTKI SHIMANO ST-EF505-2L 2 PRZEŁOŻENIA EZ FIRE PLUS GŁÓWNE CECHY: Łatwy montaż i proste sterowanie: Manetka została zaprojektowana z myślą o łatwym montażu i oferuje proste sterowanie podczas jazdy. Będziesz w stanie z łatwością kontrolować hamowanie i zmianę prędkości. Stabilne osiągi hamowania: Dzięki systemowi odpowietrzania z lejkiem konserwacja manetki hamulca/przerzutki jest ułatwiona, co gwarantuje stabilną skuteczność hamowania w dłuższym okresie. Liniowe prowadzenie linek: System liniowego prowadzenia linek zapewnia płynne przenoszenie siły, gwarantując mocne i szybkie hamowanie. Lżejsza siła operowania i większa kompatybilność z wewnętrznym prowadzeniem linek: Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L oferuje lżejszą siłę operowania oraz większą kompatybilność z wewnętrznym prowadzeniem linek, zapewniając lepsze wrażenia z jazdy. Linka o wysokiej wydajności – OPTISLICK: Dzięki wysokowydajnej lince OPTISLICK manetka hamulca/przerzutki zapewnia płynną i precyzyjną zmianę prędkości, poprawiając ogólne osiągi roweru. System ergonomiczny: Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L została zaprojektowana tak, aby idealnie integrować się z hydrauliczną dźwignią hamulca z aluminiową, trójpalczastą klamką, oferując komfortowe i ergonomiczne wrażenia z jazdy. Zmiana biegów jest wyraźna i wymaga niewielkiego nakładu siły. Przerzutka EZ FIRE PLUS: Manetka hamulca/przerzutki jest wyposażona w system EZ FIRE PLUS, który umożliwia szybką i precyzyjną zmianę przełożeń za pomocą prostego ruchu kciuka. OPTICAL GEAR DISPLAY: Manetka hamulca/przerzutki SHIMANO ST-EF505-2L jest wyposażona w wyświetlacz optyczny, który umożliwia wyświetlanie wybranego biegu w sposób jasny i natychmiastowy, pozwalając na łatwe i intuicyjne zarządzanie zmianą prędkości.

ROWER SANTA CRUZ NOMAD 6 C S MX ROWER SANTA CRUZ NOMAD 6 C S MX to idealny rower, aby pojechać wszędzie. Rower jest wyposażony w „porta-utensili glove box”. Długość górnych widełek oraz kąt rury podsiodłowej są dopasowane do rozmiaru ramy (STA pochyla się, a tylny środek wydłuża się wraz ze wzrostem rozmiaru ramy), tak aby każdy rowerzysta, niezależnie od wzrostu, uzyskał to samo wyważenie pomiędzy geometrią a właściwościami prowadzenia.Przednie koło 29" zapewnia trakcję i stabilność, natomiast tylne 27,5" umożliwia szybkie podnoszenie i skręcanie koła.Flip-chip, umieszczony nisko, diventa bardziej progresywny, szczególnie na końcu skoku, natomiast w pozycji „high” rower porusza się nieco wyżej w swoim skoku i zapewnia rowerzyście większe podparcie w połowie skoku.Sztywność ramy jest dostosowana do rozmiaru: więksi rowerzyści oznaczają większe obciążenia większych ram. Dlatego sztywność jest spersonalizowana dla każdego rozmiaru, aby zapewnić wszystkim tę samą jakość jazdy.Błotnik chroniący damper, uporządkowane prowadzenie kabli wewnątrz ramy i widelca oraz gumowane osłony dolnej rury, aby zapobiec uderzeniom. ROWER SANTA CRUZ NOMAD 6 C S MX GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego C. Rozmiar kół: MX. Skok przód/tył: 170 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIT: S. WAGA: 15,65 kg. MATERIAŁ: Carbon C. WIDELEC: FOX 38 Float Performance, 170 mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Select+. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12 biegów. MANETKI: SRAM GX Eagle, 12 biegów. KORBA: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32 zęby. KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12 biegów, 10-50 z. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12 biegów. SUPORT: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. HAMULCE: SRAM Code R. TARCZE HAMULCOWE: Avid Centerline 200mm. STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. KIEROWNICA: Burgtec RideWide Alloy Bar, 800mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42mm. CHWYTY: Santa Cruz Bicycles House Grips. PIASTA PRZEDNIA: DT Swiss 370, 15x110, 28h. PIASTA TYLNA: DT Swiss 370, 12x148, XD, 36t, 28h. OBRĘCZE: RaceFace AR Offset 30 29" (f) 27.5" (r) Rims. PROWADNICA ŁAŃCUCHA: OneUp Bash Guide. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip, EXO+, TR. OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+, TR. USZCZELNIACZ DO OPON: Reserve Tubeless Sealant. SZTYCA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. SELLA: WTB Silverado Medium CroMo. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-185 CM XL 185-193 CM XXL 193-201 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 192219251158 (Tg.MD - Kolor: Gloss Gypsum) / 192219251172 (Tg.LG - Kolor: Gloss Gypsum)

Opony MTB PORCUPINE do All-Mountain, Trail 29x2.40 TRC60 Opony MTB PORCUPINE 29x2.40 TRC60 od onza powstały dla tych, którzy chcą pokonać każdą ścieżkę, nie martwiąc się zbytnio o warunki terenu. Od szybkiego singletracku za domem po długie wyprawy All-Mountain w górach – ta opona jest zaprojektowana, aby zawsze zapewniać przyczepność, kontrolę i płynność jazdy. Wzór klocków bocznych, wyraźny i dobrze wspierany, współpracuje z miękką mieszanką gumy, zapewniając trakcję i bezpieczeństwo na zakrętach, także na luźnych lub mokrych podłożach. W centrum zastosowano wzór klocków zaprojektowany tak, aby toczenie było płynne, co pozwala na efektywne pedałowanie i doskonałe wyczucie terenu, umożliwiając silne podjazdy oraz pewne zjazdy. Jeśli szukasz uniwersalnej opony do szerokiego zakresu zastosowań, od Trail po All-Mountain, PORCUPINE jest solidnym, nowoczesnym i niezawodnym wyborem. Opony MTB PORCUPINE do All-Mountain, Trail 29x2.40 TRC60 – główne cechy: Uniwersalna opona MTB, idealna do Trail i All-Mountain Rozmiar 29x2.40 zapewnia doskonały kompromis między płynnością toczenia, przyczepnością i komfortem Solidna konstrukcja boczna z wyraźnymi klockami dla maksymalnej trakcji w zakrętach Miękka mieszanka gumy dla lepszej przyczepności na skałach, korzeniach i terenach technicznych Centralny wzór klocków zaprojektowany dla płynnego i szybkiego toczenia Doskonale wyczucie podczas pedałowania, bez utraty efektywności na podjazdach Przewidywalne i stabilne zachowanie w suchych, wilgotnych czy mieszanych warunkach Stworzona dla tych, którzy szukają wysokowydajnej, uniwersalnej opony „wszystko w jednym” TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: PORCUPINETYP ROWERU: MTBZALECANE ZASTOSOWANIE: Trail, All-MountainROZMIAR: 29x2.40MIESZANKA: TRC60GŁÓWNA CECHA: Wysoka przyczepnośćDODATKOWA ZALETA: Płynne toczenie

Sezon Pucharu Świata rozpoczął się, a my również jesteśmy w grze. Modele ZHT-5 i ZFS-5, odpowiednio hardtail i full-suspension, zadebiutowały podczas rundy Pucharu Świata w Nove Mesto. Zawodnicy? Weteran Pucharu Świata i były mistrz Holandii w XCO Milan Vader oraz obecna mistrzyni świata w kolarstwie przełajowym Fem van Empel. WRÓCIŁ!Milan Vader jest weteranem wyścigów XC i byłym mistrzem Holandii. Już w 2022 roku był gotowy, by zadebiutować na naszych rowerach górskich Z, jednak wypadek podczas Itzulia w Kraju Basków zmienił jego życie, a jego priorytetem stało się ponowne nauczenie się chodzenia i jazdy na rowerze. Odzyskał sprawność fenomenalnie i znacznie szybciej niż przewidywali lekarze. W tym roku wystartuje w całym sezonie Pucharu Świata XCO. HOLENDERSKI DUETFem van Empel jest jednym z najnowszych nabytków Team Jumbo-Visma. Prawdziwy talent, niezależnie od roweru, na którym jeździ. Po zwycięstwie w Hoogerheide podczas Mistrzostw Świata w kolarstwie przełajowym, wiosną przeszła z opon z kolcami na slicki szosowe i teraz dąży do poprawy wyników także w Pucharze Świata w kolarstwie górskim – a może nawet na podium. CERVÉLO ZFS-5 120 GX EAGLE – GŁÓWNE CECHY: Skok przedniego widelca: 120mm Amortyzator: Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3-poz. damper, 190 x 45mm Opony: Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 SPECYFIKACJE TECHNICZNE Widelec: Rockshox SID Select, sprężyna DebonAir, damper Charger RL, stożkowa rura sterowa, 15x110mm, Maxle Stealth, offset 44mm, 120mm Amortyzator: Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3-poz. damper, 190 x 45mm Przerzutka: SRAM GX Eagle, 12 biegów Manetki: SRAM GX Eagle, 12 biegów Kaseta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 biegów Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12 biegów Dźwignie hamulca: SRAM Level Bronze Stealth, 4 tłoki Hamulce: SRAM Level Bronze Stealth, 4 tłoki Tarcze: SRAM Centerline 6-Bolt Korba: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Środek suportu: SRAM DUB, BSA 73mm Kierownica: Race Face Turbine R, obejma 35mm, szerokość 780mm, 20mm rise Mostek: Race Face Aeffect R Alloy, obejma 35mm, 0 stopni Główka ramy: FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Siodło: Cervélo Saddle Sztyca: Race Face Ride XC Alloy 30.9 Koła: Tylne: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 12x148mm, XD freehub, 28H, 6-Bolt, kompatybilne z tubeless Przednie: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 15x110mm, 24H, 6-Bolt, kompatybilne z tubeless Opony: Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4

Santa Cruz V10 8 to czysty rower wyścigowy downhill, zbudowany na ramie z najwyższej klasy karbonu CC, który zapewnia maksymalną sztywność, niską wagę i wyjątkową wytrzymałość, nawet na najbardziej ekstremalnych trasach DH. Koncepcja MX (mullet) – połączenie przedniego koła 29" i tylnego 27,5" – gwarantuje idealną równowagę pomiędzy stabilnością przy wysokich prędkościach a zwinnością na najbardziej technicznych odcinkach, oferując duże poczucie bezpieczeństwa na najstromszych zjazdach i w ciasnych zakrętach. Zawieszenie opiera się na solidnym widlecu RockShox BoXXer Base o skoku 200 mm oraz na tylnym amortyzatorze RockShox Vivid Select+ Coil, kombinacji, która gwarantuje precyzyjną kontrolę i stałe osiągi, nawet na najbardziej ekstremalnych zjazdach. Geometria ramy V10 8 została opracowana i dopracowana przez riderów Santa Cruz Syndicate i przewiduje tylny trójkąt o regulowanej długości, co pozwala każdemu riderowi na personalizację pozycji jazdy w zależności od trasy i stylu jazdy. Santa Cruz V10 8 CC MX to rower zaprojektowany z myślą o prędkości, bezpieczeństwie i pełnej kontroli: maszyna stworzona do dominacji na trasach Pucharu Świata DH i w bike parkach na całym świecie. CC Carbon We współpracy z naszym ekskluzywnym partner producentem jesteśmy w stanie tworzyć to, co określamy jako ramy z karbonu CC: najbardziej wytrzymałe, lekkie i wydajne pod względem prowadzenia. Również koła, napęd i zawieszenie montowane w tych modelach są na najwyższym poziomie. Połączenie ramy i komponentów tworzy niezwykle mocny, kompletny pakiet, zdolny zapewnić najlepsze możliwe właściwości jezdne. Virtual Pivot Point (VPP™) Od 2001 roku korzystamy z systemu zawieszenia Virtual Pivot Point (VPP™), aby zapewnić najlepszy balans pomiędzy efektywnością pedałowania a pochłanianiem nierówności, wszystko w konstrukcji wyjątkowo solidnej i niezawodnej. Podsumowując, system VPP™ wykorzystuje dwa linki obracające się w przeciwnych kierunkach, aby stworzyć „wirtualny” punkt obrotu, czyli chwilowe centrum, które porusza się wzdłuż całego skoku zawieszenia i określa trajektorię ruchu tylnego koła. Ten wirtualny pivot sprawia, że system jest wysoce regulowalny, pozwalając uzyskać niezwykle precyzyjne właściwości jezdne i gwarantując najlepsze możliwe wrażenia z jazdy, niezależnie od używanego modelu Santa Cruz. ROWER SANTA CRUZ V10 8 CC S MX NAJWAŻNIEJSZE CECHY: rower downhill koła mullet 29/27,5" zawieszenie VPP 208 mm skoku geometria regulowana za pomocą FlipChip. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama i zawieszenie Widelec: RockShox BoXXer Base, 200 mm Amortyzator: RockShox Vivid Select+ Coil Napęd Przerzutka tylna: SRAM GX DH, 7 biegów Manetka: SRAM GX, 7 biegów Korba: SRAM Descendant DH, 165 mm, 36 zębów Kaseta: SRAM PG720 DH, 11–25 zębów Łańcuch: SRAM PC1110, 11 biegów Suport: SRAM DUB gwintowany 83 mm Hamulce Non określone Cockpit Kierownica: OneUp aluminiowa Mostek: OneUp Direct Mount Stery: Cane Creek 50 IS41, 1-1/8" Sztyca: RaceFace Chester, 31,6 mm Siodło: Fizik Alpaca Gravita X5 Koła i opony Przednia obręcz: Reserve 30|HD AL 6069 Przednia piasta: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Przednia opona: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH lub Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH Tylna obręcz: Reserve 30|HD AL 6069 Tylna piasta: Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 otwory Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5" 3C MaxxGrip DH Dane techniczne Stery: IS41 górne / IS41 dolne (Reach Adjust) Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy siodła: 36,4 mm Mufka suportu: 83 mm gwintowana Maksymalna szerokość opon: 2,5" Maksymalna korona: 36 zębów Długość amortyzatora: 250 mm Skok amortyzatora: 75 mm Tuleje amortyzatora (przód): 30x8 Tuleje amortyzatora (tył): 30x8 Offset force

ATLAS jest stworzona, aby towarzyszyć ci w twojej ucieczce na łono natury. Razem z twoją ATLAS poradzisz sobie ze wszystkim po drodze. Jest jak dobry, stary, niezawodny przyjaciel. Niezależnie od tego, czy chodzi o niekorzystne warunki pogodowe, czy wymagające nawierzchnie, gdy cierpisz na stromych podjazdach lub pokonujesz długie dystanse, ten szybki i wygodny gravel z włókna węglowego zapewnia pełną kontrolę i maksymalną wszechstronność. W pełni wspiera twoją jazdę, nawet na koniec świata. Nieustannie rozwijamy nasze technologie. Dlatego ATLAS 8.series ma inny, bardziej aerodynamiczny mostek oraz nasz C.I.S. (Cockpit Integration Solution) z ulepszonym, zintegrowanym prowadzeniem kabli. Wszystkie kable poprowadzone są z kierownicy pod mostkiem do sterów i do ramy. Jeśli masz już ATLAS 6.series, możesz z łatwością wymienić mostek i ulepszyć swój rower gravel naszą najnowszą technologią. ROWER FOCUS ATLAS 8.7 2024 GŁÓWNE CECHY: RAMA ATLAS OFERUJE RÓŻNE OPCJE WYGODNEGO PRZEWOŻENIA TOREB. MOŻESZ JE ŁATWO PRZYPIĄĆ DO KIEROWNICY, SELLI LUB RAMY. Na koszyki na bidon lub torby na narzędzia rama roweru oferuje kolejne trzy opcje montażu. Koszyk na bidon można przykręcić do rury podsiodłowej, a dwa kolejne do rury dolnej, jeden od góry i jeden od dołu. W alto trzy śruby po lewej i prawej stronie widelca oferują dwa dodatkowe punkty mocowania. Można tu zamontować bagażniki na dodatkowy bagaż lub koszyki na bidon. Możesz załadować do 3 kg na każdą stronę widelca. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Carbon, disc, integracja C.I.S., press fit BB86, oś przelotowa 148x12 mm, flat mount 160 / 160 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli Widelec: Carbon, disc, oś przelotowa 110x12 mm, flat mount 160 / 160 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulca, liczne punkty mocowania Manetki: Shimano GRX ST-RX600, 11 biegów Przednia przerzutka: Shimano GRX FD-RX810 Tylna przerzutka: Shimano GRX RD-RX810, 11 biegów Kaseta: Shimano 105 R7000, 11 biegów Korba: Shimano GRX FC-RX600, 11 biegów Suport: Shimano Pressfit Road BB86 Kierownica: FOCUS JD RA85, 31,8 mm, drop: 116 mm, reach: 74 mm, flare: 10° Mostek: FOCUS zintegrowany C.I.S., 31,8 mm, aluminium Stery: ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS zintegrowane C.I.S Sella: fi‘zi:k Taiga Sztyca podsiodłowa: Aluminium, 27,2 mm, offset 0 mm Klamek hamulcowych: Shimano GRX ST-RX600 + BR-RX400 Tarcze hamulcowe: 160 / 160 mm Opony: WTB Riddler TCS, 700 x 45C, składane *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

MX 20 XC MX 20 XC marki orbea to idealna towarzyszka do pokonywania najbardziej wymagających szlaków z zwinnością i bezpieczeństwem. Zaprojektowana, aby oferować doskonałe osiągi w każdej sytuacji, ta mountain bike pozwoli Ci przeżyć ekscytujące przygody pośród natury. MX 20 XC główne cechy: Lekka i wytrzymała rama z aluminium, która zapewnia zwrotność i trwałość w czasie. Przednie zawieszenie z regulowanym skokiem, aby z łatwością pokonywać nierówny teren. Precyzyjny i niezawodny napęd, który umożliwia płynną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające mocne i łatwe do modulowania hamowanie w każdej sytuacji. Przyciągający wzrok design i żywe kolory sprawią, że wyróżnisz się na szlakach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA:ROK: 2024 yearKOD KOLORU: KKNAZWA PRODUKTU (ORBEA HISZPANIA): MX 20 XC MAN-BLKNAZWA PRODUKTU (EN): MX 20 XC Mango (Gloss) - Black (Matt)KOD TTCC: R003TTCCKATEGORIA: RowerKATEGORIA 1: JuniorKATEGORIA 2: LearningRODZINA: Mx JuniorKOLOR: Mango (Gloss) - Black (Matt)ŚREDNICA KÓŁ: 20 inRAMA: orbea MX 20 6061 Aluminium 2021, 135x9 QR, V-Brake + IS Disc Mount, sztyca 27,2, wewnętrzne prowadzenie linek, kompatybilna z centralną stopką, wymienny hak, przystosowana do montażu błotników i bagażnika.WIDELEC: sr suntour M3010 40mm V-Brake QRSTERY: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-CartridgeKIEROWNICA: orbea Alu integrated cockpit 540mmKLAMKI HAMULCOWE: Junior V-Brake lever, korpus ze stopu i dźwignia ze stopu, z regulacją zasięguHAMULCE: Junior alloy V-brakePRZERZUTKA TYLNA: shimano Altus M310MANETKI: shimano SL-M315WOLNOBIEG/KASETA: shimano TZ31 14-34t 7 biegówŁAŃCUCH: kmc Z7 GYBRPEDAŁY: VP-229 czarne z odblaskamiKORBA: extra light 36t, 127mm, z osłoną łańcuchaKOŁA: Aluminium, 20", 36 otworówOPONY: kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPISZTYCA: Aluminium 27.2x250mm Offset 0SELLA: DDK D2005 237x141mmBŁOTNIK: orbea Custom fork