BICI (FEED GOOGLE)

ZACZNIJ MAŁO. JEDŹ WIELKOŚCIOWOWszystko zaczyna się od czegoś małego. Ziarenka pełnego pasji w świecie, który wydaje się jeszcze ogromny. Małe chwianie się, śmiech, zdarte kolano… i zaczyna rosnąć. Odwracasz się, aby upewnić się, że nadal tam jest, tuż za Tobą. Aż pewnego dnia nie jest to już potrzebne. I zdajesz sobie sprawę, że nigdy nie chodziło tylko o jazdę na rowerze. Chodziło o to, jak wyzwanie i ciekawość stopniowo przekształciły się w charakter i pewność siebie. ROWER DZIECIĘCY ORBEA KIMU 27 H20 – GŁÓWNE CECHY: Średnica kół: 27,5". Liczba przełożeń: 10. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Kimu 27,5 Widelec: RockShox Judy Silver TK 110 15x110 Boost Amortyzator: N/A Przerzutka tylna: Shimano Cues U6000 GS Shadow Przerzutka przednia: N/A Manetka: Shimano Cues SL-U6050 S-Reach Kaseta: Shimano CS-LG300 11-48t 10-rzędowa Łańcuch: KMC eGlide Zębatka: N/A Korby: Aluminium, 30t, 155 mm Hamulec przedni: Shimano MT410 hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Shimano MT410 hydrauliczny hamulec tarczowy Tarcze hamulcowe: N/A Opona przednia: Kenda Booster 2.40" 30TPI Opona tylna: Kenda Booster 2.40" 30TPI Obręcze: WH 2.1, aluminium, 27,5", 28H Piasta przednia: N/A Piasta tylna: N/A Kierownica: MTB custom, aluminium, +15 mm spacer Wspornik kierownicy: N/A Siodełko: SD 0.4 234x138 mm Sztyca: Aluminium, 31.6 mm, offset 0 Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: N/A

Moc na najwyższym poziomie, naturalna płynność Silnik Avinox M2S wykorzystuje czujniki i inteligentne algorytmy, aby zapewnić płynną jazdę, z maksymalnym momentem obrotowym do 150 N·m i mocą szczytową 1500 W. Absolutna cisza, wciągające doświadczenie Innowacyjne przekładnie planetarne oraz konstrukcja z zębatkami śrubowymi redukują hałas pracy do poziomu 45 dBA, zapewniając cichszą i bardziej immersyjną jazdę. Szybkie ładowanie, pełna swoboda Akumulator o dużej pojemności 700 Wh w połączeniu z ultraszybkim ładowaniem 3× umożliwia całodniowe wyprawy i eliminuje obawy o zasięg. Wszechstronna geometria do każdego terenu Dzięki aż 40 kombinacjom geometrii można precyzyjnie regulować kąt główki ramy, wysokość suportu oraz długość tylnych widełek, dopasowując rower do różnych tras i stylów jazdy. Kompaktowy, a jeszcze bardziej wydajny Waży zaledwie 2,59 kg, a silnik Avinox M2S zwiększa gęstość mocy o 45% oraz gęstość momentu obrotowego o 21,6% w porównaniu z poprzednią generacją. Inteligentna nawigacja offline Aplikacja Avinox Ride importuje trasy z zewnętrznych źródeł i przekształca historię przejazdów w pliki tras, umożliwiając synchronizację danych jednym kliknięciem. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ROWERU AMFLOW PX CARBON PRO: Silnik Avinox M2S ma moc nominalną 250 W oraz moc szczytową do 1500 W w trybach Trail, Turbo, Auto i Boost, a maksymalny moment obrotowy wynosi 150 N·m w trybie Boost. W porównaniu z Avinox M1 (1000 W mocy szczytowej, 120 N·m momentu), moc i moment wzrosły odpowiednio o ok. 45,9% i 21,6%. Rzeczywista wydajność zależy od warunków użytkowania. Dane zostały zmierzone w cichym, otwartym środowisku wewnętrznym przy użyciu mikrofonu binauralnego w odległości 0,1 m i na wysokości 1,5 m. Dane pochodzą z testów laboratoryjnych: ładowanie baterii Avinox FP700 (od 0% do 80% SOC) przy użyciu ładowarki 508 W jest około trzy razy szybsze niż przy ładowarce 168 W. Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery ustawienia długości tylnych widełek. Można je łączyć, uzyskując nawet 40 konfiguracji geometrii. Rzeczywiste wartości mogą się różnić w zależności od użytkowania. Waga silnika Avinox M2S nie obejmuje radiatorów. Dane pochodzą z obliczeń laboratoryjnych Avinox, porównujących silnik Avinox M1 w tych samych warunkach testowych. Amflow PX obsługuje import plików tras w formatach GPX, FIT i TCX. Nawigacja offline jest obecnie ograniczona do trybu bez mapy, z wyświetlaniem jedynie śladu trasy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Amflow PX Carbon Pro Kolor: szary Moonstone 40 konfigurowalnych ustawień geometrii Kompatybilność z kołami tylnymi 27,5″ i 29″ Ustawienia: 5 kątów główki ramy 2 wysokości suportu 4 długości tylnych widełek System e-bike Silnik: Avinox M2S Nominalny moment obrotowy: 130 N·m Maksymalny moment obrotowy: 150 N·m Wyświetlacz: Avinox OLED 2″ Akumulator: zintegrowany 700 Wh Sterowanie: bezprzewodowe Avinox (prawa/lewa strona) Szybka ładowarka: 12 A / 508 W Amortyzator tylny FOX Float X Factory (MY 2027) Dźwignia dwupozycyjna Regulacja LSC i LSR Wymiary: 210×55 mm Typ: powietrzny Widelec FOX 36 Factory (MY 2027) Skok: 160 mm Wkład: GRIP X2 Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR Standard: 15×110 mm Offset: 44 mm Napęd Przerzutka: SRAM X0 Eagle Transmission Zębatka: SRAM Eagle Transmission 38T (Direct Mount) Manetki: SRAM AXS Pod Rocker Kaseta: SRAM XS-1295 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: SRAM X0 Eagle Flattop Napęd: elektroniczny Avinox M2 Korby: Avinox SL (155 mm M/L, 160 mm XL/XXL) Hamulce Magura Gustav Pro czterotłoczkowe Tarcze: Magura z magnesem, 203 mm, 2,5 mm Koła Amflow XMC-30 Mullet Przód: 29″ karbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, 28 otworów Tył: 27,5″ karbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory Szprychy: SAPIM E-Light Piasta przednia: stop, 15×110 mm Piasta tylna: stop, 12×148 mm, 6 zapadek 60T, XD Opony Przód: Schwalbe Magic Mary 29×2,5 Ultra Soft, Tubeless Tył: Schwalbe Albert 27,5×2,5 Addix Soft, Tubeless Kokpit Kierownica: Amflow Enduro karbon, 800 mm, 35 mm Chwyty: Amflow Enduro Grip 2 lock-on Mostek: 35 mm, długość 35 mm Siodło: Amflow tytanowe Sztyca: regulowana (dropper) Sztyca (skok) M/L: 190 mm XL: 210 mm XXL: 230 mm Regulacje: 0 / 5 / 10 / 15 / 20 / 25 mm

Torba na akcesoria LEZYNE Sendit Caddy Load czarna to idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą zabrać ze sobą wszystko, co niezbędne, nie obciążając roweru nieporęcznymi torbami. Zaprojektowana do użytku MTB, gravel i trail, mocuje się w kilka sekund do ramy lub sztycy podsiodłowej, pozwalając mieć zawsze pod ręką dętkę, naboje CO₂, łyżki do opon i małe narzędzia. Kompaktowa, lekka i stabilna nawet w najtrudniejszym terenie, ta praktyczna torba na akcesoria marki Lezyne jest idealna dla osób, które lubią jeździć z niezbędnym minimum, ale nie chcą rezygnować z bezpieczeństwa, jakie daje dobrze zorganizowany zestaw ratunkowy. PRZYBORNIK NARZĘDZIOWY LEZYNE SENDIT CADDY LOAD (NARZĘDZIA W ZESTAWIE) - GŁÓWNE CECHY: Kompaktowa i lekka konstrukcja, idealna do MTB, gravelu i trailu Proste i szybkie mocowanie do ramy lub sztycy za pomocą wytrzymałych pasków z rzepem Dedykowane miejsce na dętkę, naboje CO₂, łyżki do opon i małe narzędzia Stabilna konstrukcja minimalizująca ruchy nawet na nierównym terenie Materiały odporne na zużycie i warunki atmosferyczne do intensywnego użytkowania Stonowany i dyskretny czarny kolor, łatwo dopasowujący się do każdego roweru Idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą odciążyć kieszenie koszulki, utrzymując wszystko w porządku W ZESTAWIE: Uchwyt z zapięciem na rzep Głowica CO2 Twin Speed Drive 1 nabój CO2 20g Multitool RAP II 6 (HEX 3/4/5/6mm, TORX T25, Phillips) 2 Łyżki do opon

Santa Cruz V10 jest przeznaczony dla tych, którzy chcą naśladować mistrzów Ósma generacja V10 to ten sam rower, którego Syndicate używa, aby zdobywać zwycięstwa w Pucharze Świata. Całkowicie dopracowany, nowy V10 jest skierowany do zawodników, którzy chcą naśladować swoich mistrzów lub dążyć do najwyższych osiągnięć. Jasne jest, że nic nie dorównuje możliwościom prawdziwego roweru downhill. Runda po rundzie, dzień po dniu odkryjesz, że nie ma nic bardziej wytrzymałego i wydajnego niż rower DH. Nic. SANTA CRUZ V10 8 CC X01 MX – GŁÓWNE CECHY: Średnica kół: 29/27,5 Liczba biegów: 7 SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon CC MX, 208 mm skoku, VPP™ Widelec: FOX 40 Float Factory, Grip X2, 203 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory Coil Przerzutka: SRAM X01 DH, 7 biegów Manetka: SRAM X01 DH, 7 biegów Kaseta: SRAM X01 DH, 11-25T Łańcuch: SRAM PC1170, 11 biegów Blat: 36T Korba: SRAM X01 DH, DUB 83, 165 mm Hamulec przedni: SRAM Code Silver Stealth Hamulec tylny: SRAM Code Silver Stealth Tarcze: SRAM HS2 220 mm / SRAM HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHR II 29"x2,5", 3C MaxxGrip, DH lub Maxxis Assegai 2,5", 3C, MaxxGrip Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2,5", 3C MaxxGrip, DH Obręcze: Reserve 30 HD AL 6069 lub Raceface ARC 30 HD Piasta przednia: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Piasta tylna: Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 otwory Kierownica: OneUp Aluminum Bar Wspornik kierownicy: OneUp Direct Mount Stem Siodło: Fizik Alpaca Gravita X5 Sztyca siodła: Burgtec Aluminum Post, 31,6 Maksymalna waga użytkownika: / Waga: 16,15 kg

ZACZNIJ MAŁO. JEDŹ DUŻO.Wszystko zaczyna się od czegoś małego. Nasiona pełne pasji w świecie, który wciąż wydaje się ogromny. Małe chwianie się, śmiech, obtarty kolano… i zaczyna rosnąć. Odwracasz się, aby upewnić się, że nadal tam jest, tuż za tobą. Aż pewnego dnia nie jest już potrzebne. I zdajesz sobie sprawę, że nigdy nie chodziło tylko o jazdę na rowerze. Chodziło o to, jak wyzwania i ciekawość stopniowo przekształciły się w charakter i pewność siebie. REGULOWANY WSPORNIK KIEROWNICY Kimu jest wyposażony w wspornik, który można wydłużyć od 40 do 55 mm za pomocą łatwego w montażu dystansu. Wydłuża to żywotność roweru i pomaga utrzymać prawidłową pozycję w miarę wzrostu rowerzysty. OSOBISTA OCHRONA Przemyślane detale, takie jak personalizowana tabliczka i dwa zestawy osłon ramy, pozwalają rowerzyście uczynić rower wyjątkowym i jednocześnie chronionym. WYSOKIEJ JAKOŚCI WIDELEC POWIETRZNY Amortyzowane widelce powietrzne zapewniają kontrolowane i responsywne wsparcie na trudniejszych szlakach. Poprawiona przyczepność pomaga utrzymać kontrolę nawet na bardziej technicznych terenach. REGULOWANA SZTYCA OC MC22 O NISKIM CIŚNIENIU MC22 wykorzystuje zmniejszone ciśnienie wewnętrzne dla łatwej obsługi i regulacji wysokości siodełka. Wydłuża się wraz ze wzrostem rowerzysty, zachowując funkcjonalność i dostosowanie w czasie. Początkowo zamontowana z 100 mm skoku, rozszerzalna do 125 mm. ROWEREK DZIECIĘCY ORBEA KIMU 27 H10 – GŁÓWNE CECHY: Personalizowana ochrona. Widelec powietrzny. Regulowana sztyca siodła. DANE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama: Orbea Kimu 27,5 Widelec: Marzocchi Bomber Z2 110 QR15x110 Zestaw sterowy: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" zintegrowany Napęd Korba: Alloy, 30t, 155 mm Dźwignie: Shimano Deore M6100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M6100 10-51t 12-biegowa Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus Łańcuch: Shimano M6100 Kokpit Kierownica: MTB Custom Stem, Alloy, +15 mm Spacer Hamulce Hamulce: Shimano M6100 Hydrauliczne tarczowe Koła Obręcze: Alloy, 26c, 28H Opony: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 27x2.40 Super Race, Speed Grip, Addix, czarne Akcesoria Pedały: VP-229 czarne z odblaskami Komponenty Sztyca siodła: OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, teleskopowa, niskie ciśnienie Pilot sztycy siodła: Shimano SL-MT500 I-Spec EV Siodełko: SD 0.4 234x138 mm

ZACZNIJ MAŁO. JEDŹ DUŻO.Wszystko zaczyna się od czegoś małego. Nasionko pełne pasji w świecie, który wydaje się ogromny. Małe chwianie się, śmiech, obtarty kolano… i zaczyna rosnąć. Odwracasz się, aby upewnić się, że nadal tam jest, tuż za tobą. Aż pewnego dnia nie jest już potrzebne. I uświadamiasz sobie, że nigdy nie chodziło tylko o jazdę na rowerze. Chodziło o to, jak wyzwania i ciekawość stopniowo przekształciły się w charakter i pewność siebie. ROWEREK DZIECIĘCY ORBEA KIMU 24 H10 – GŁÓWNE CECHY: Regulowana sztyca OC MC22 z niskim ciśnieniemMC22 działa przy niskim ciśnieniu wewnętrznym i łatwo się aktywuje, co umożliwia precyzyjne ustawienia. Sztyca rośnie razem z dzieckiem i może być wydłużona, aby zawsze działała optymalnie i dopasowywała się do wzrostu. Standardowy skok 75 mm, rozszerzalny do 100 mm. Wydajny widelec powietrznyWidelce powietrzne zapewniają kontrolę i reaktywność nawet na najbardziej nierównych szlakach. Rower utrzymuje kontakt z podłożem i prowadzi się bezpiecznie nawet na technicznych odcinkach. Regulowana mostek kierownicyMostek można wydłużyć z 40 do 55 mm za pomocą łatwego w montażu dystansu. To wydłuża czas użytkowania i zapewnia naturalną pozycję w siodle, nawet gdy dziecko rośnie. Przerzutka o krótkiej klatceKlatki krótkie znajdują się bliżej ramy, zwiększają prześwit i są lepiej chronione przed uderzeniami, nawet przy mniejszych kołach. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Komplet ramy Rama: Orbea Kimu 24 Widelec: Manitou Machete Junit Sport 100mm QR15x110 Boost Sterowanie: FSA 1-1/8 - 1-1/2" Zintegrowany Napęd Korba: Alloy, 28t, 140mm Dźwignie: Microshift M6195 9S Kaseta: Microshift 11-42t 9-biegowa Łańcuch: KMC eGlide Cockpit Kierownica: MTB Custom Stem, Alloy, +15mm Spacer Hamulce: Shimano MT410 Hydrauliczne tarczowe Koła Koła: Alloy, 24c, 28H Opony: Schwalbe Rocket Ron Evo, 24x2.35 Super Race TLE Akcesoria Pedały: VP-229 Czarne z odblaskami Komponenty: Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper, Low Load Pilot sztycy: Shimano SL-MT500 Siodło: SD 0.4 234x138mm

Odkryj nowy SB165: Ostateczny rower na każdą przygodęNa pewno słyszałeś już o SB165, a teraz nadszedł czas, aby go lepiej poznać. Ten zawsze nowoczesny rower został przeprojektowany, aby zapewnić bezkompromisową wydajność w każdej sytuacji. Niezależnie od tego, czy jeździsz w parku, czy pokonujesz epickie szlaki, SB165 jest gotowy, aby kształtować Twój charakter i stawiać czoła najbardziej ekstremalnym i stromym trasom, które niewielu odważy się pokonać. Bez względu na Twoje potrzeby, możesz na niego liczyć. Podejmuj decyzje z przyjemnością i zapytaj: SB165 zawsze jest gotowy do działania. Wybierz wolność odkrywania legendarnych szlaków, nie zastanawiając się nigdy, czy Twój rower podoła wyzwaniu. Z SB165 możesz stawić czoła każdemu wyzwaniu. Innowacja w zawieszeniu: Przeliczony Switch InfinityOdkryj nową generację zawieszeń z przesuwanym punktem obrotu, ustanawiającą nowe standardy w zakresie kinematyki, trwałości, czułości i wytrzymałości. Kinematyka dostosowana do sprężyny: Progresywna kinematyka zawieszenia została zaprojektowana specjalnie pod amortyzator sprężynowy, zapewniając wyjątkową czułość na drobne nierówności oraz odpowiednie wsparcie przy końcu skoku.Doświadczenie wyścigowe: Wkład naszego zespołu oraz doświadczenie w zawodach pozwoliły na dostrojenie amortyzatora w celu maksymalizacji wydajności Switch Infinity, utrzymując go aktywnym i responsywnym nawet w najbardziej wymagających momentach.Sztywność i stabilność dla każdego rozmiaruAby zapewnić, że każdy rozmiar SB165 oferuje taką samą sztywność skrętną, każdy rama posiada unikalną strukturę z włókna węglowego. Jest to kluczowe przy agresywnej jeździe, charakterystycznej dla SB165. Nie możemy pozwolić, aby ugięcie wpływało na wydajność zawieszenia, powodowało przedwczesne zużycie lub zmniejszało czułość na drobne nierówności. Każdy rowerzysta powinien cieszyć się tym samym doświadczeniem jazdy, niezależnie od rozmiaru ramy. Łatwa konserwacja dzięki standardowym komponentomNasze projekty wykorzystują łożyska w standardowych rozmiarach, mocowane precyzyjnie wykonanymi sworzniami pływającymi. Umożliwia to prostą i szybką wymianę łożysk, ponieważ są one wciskane w dźwignię zawieszenia, a nie w tylny trójkąt czy przedni trójkąt. Geometria zoptymalizowana pod kątem wydajnościCzasami najlepsze miejsca do odkrycia są dostępne tylko rowerem. SB165 został zaprojektowany tak, aby oferować długi skok zawieszenia bez kompromisów w zakresie prędkości. Geometria SB165 została opracowana, aby zapewnić zwrotność i wysoką wydajność nawet w najbardziej wymagających warunkach. Dzięki krótszym tylnym wahaczom siła jest równomiernie rozkładana na tylne koło, maksymalizując zalety mieszanych rozmiarów kół. Ponadto pionowy kąt rury podsiodłowej i nachylenie główki ramy zostały zaprojektowane w celu dodatkowego ulepszenia wrażeń z jazdy. YETI SB165C KIT C3 FOX FACTORY KASHIMA NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Switch Infinity V2⁠ Efektywny kąt rury podsiodłowej 76,9° Kąt główki ramy 63,5° Tarcze: 220 mm przód / 200 mm tył SRAM Uniwersalny wieszak przerzutki (UDH)⁠ Gwintowane suport⁠ Ulepszony przebieg przewodów Koła DT Swiss EX1700 Custom // 29” przód / 27,5” tył⁠ DANE TECHNICZNE Szczegóły: Rama karbonowa C/Series, amortyzator Fox Performance 38 170 mm i Fox Factory DHX2, napęd SRAM GX AXS T-Type i hamulce Maven Base Rama: Rama z włókna węglowego C/Series Technologia zawieszenia Switch Infinity V2 Performance Gwintowany suport (Threaded BB) Wewnętrzne prowadzenie przewodów Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Uszczelnione łożyska Enduro Max Pivot Uniwersalny wieszak przerzutki (UDH) i sworzeń Widelec: FOX PERFORMANCE 38 / 170 mm Materiał: C/SERIES Waga: 35,21 kg Skok zawieszenia: 165 mm Amortyzator tylny: FOX FACTORY DHX2 z dźwignią 2-pozycyjną Koła: DT SWISS E1900 30 mm LN Przerzutka tylna: SRAM GX EAGLE AXS Manetka: SRAM AXS POD Korba: SRAM GX EAGLE 30T, 165 mm Suport: SRAM DUB BSA 73 Kaseta: SRAM GX EAGLE 10-52 Łańcuch: SRAM GX EAGLE FLATTOP Hamulce: SRAM MAVEN BASE Tarcze: SRAM CENTERLINE 200 mm (przód/tył) Siodło regulowane teleskopowo: ONEUP DROPPER POST 31,6 mm SM: 150 mm MD: 180 mm LG-XL: 210 mm Opona przednia: SCHWALBE MAGIC MARY TRAIL PRO 2.5 Radial Ultra Soft Opona tylna: SCHWALBE ALBERT GRAVITY PRO 2.5 Radial Soft Łożysko steru: CANE CREEK 40 zintegrowane Kierownica: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35 x 780 mm, 30 mm rise Mostek: BURGTEC ENDURO MK3 35 x 50 mm Chwyty: ODI ELITE PRO Siodło: WTB SOLANO Chromoly Bash Guard: MRP AMG SL BASH GUIDE

Rocky Mountain Instinct Powerplay to wszechstronny elektryczny rower trailowy z aluminiową ramą o skoku zawieszenia 150/140 mm, zbudowany wokół wydajnej jednostki napędowej Dyname 4.0 opracowanej przez Rocky Mountain. Silnik Dyname 4.0 oferuje maksymalną moc 700 W oraz moment obrotowy 108 Nm i współpracuje z baterią 720 Wh, zapewniającą maksymalny zasięg. Starannie dopracowana geometria sprawia, że Instinct to idealna maszyna trailowa – efektywna na podjazdach i stabilna oraz pewna na zjazdach. ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY A70 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Waga: ok. 24,4 kg Rama: Aluminium Zawieszenie: Full suspension (w pełni amortyzowany) Widelec: RockShox Lyrik Select, 150 mm Tylni amortyzator: RockShox Super Deluxe Select+ Koła: 29″ Aluminium Napęd: Shimano XT, 12-rzędowy Silnik: Dyname 4.0 centralny, 700 W, 108 Nm Bateria: 720 Wh, zintegrowana Hamulce: Shimano XT hydrauliczne tarczowe, 4-tłoczkowe Sztyca: Regulowana (dropper) Skok tylnego zawieszenia: 140 mm System Ride-9 do regulacji geometrii Korba: RaceFace

Potwór mocy bez ograniczeń LTe nie ma ograniczenia prędkości. To potwór mocy bez granic. Zaprojektowana na bazie zwycięskiej tradycji skupionej na jednym pojeździe, prędkość jest jej strefą komfortu. Nie musisz koniecznie brać udziału w wyścigach, ale prawdopodobnie o tym pomyślisz. Wygrana Pucharu Świata E-EDR nauczyła nas wiele. Całe to doświadczenie włożyliśmy w dostrojenie Sixfinity, zoptymalizowane pod kątem charakterystyki mocy jednostki napędowej Bosch CX i całkowitej masy systemu. W LTe wszystkie sześć ramion zawieszenia kontroluje tor jazdy koła i reakcję amortyzatora. Sixfinity umożliwia większą niezależność w regulacji przyspieszenia i hamowania, trakcji oraz wspomagania zawieszenia, dostosowaną do potrzeb eMTB. YETI LTE T3 X0 AXS 29 800WH – GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok zawieszenia (mm): 170 SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: TURQ Series karbonowa, technologia zawieszenia Sixfinity, konfigurowalne prowadnice kabli, piasty BOOST 148mm x 12mm, uniwersalna kompatybilność z hakiem przerzutki Silnik: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Wyświetlacz: BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Bateria: BOSCH POWERTUBE 800Wh Ładowarka: BOSCH 4A CHARGER Widelec: FOX FACTORY 38 GRIP X2/170mm Amortyzator: FOX FACTORY FLOAT X2 Przerzutka: Sram X0 Eagle AXS TRANSMISSION 12v Manetka: Sram AXS Pod Controller Kaseta: Sram X0 Eagle TRANSMISSION 10-52D Łańcuch: Sram X0 Eagle TRANSMISSION Flattop Korba: 32t Ramiona korby: Sram X0 160mm Przednia hamulec: Sram Maven Silver Tylna hamulec: Sram Maven Silver Tarcze hamulcowe: Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Opona przednia: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Opona tylna: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Obręcze: Dt Swiss EXC1700 Carbon 30mm, tubeless ready Piasta przednia: DT Swiss, Boost 15x110mm, IS 6 otworów Piasta tylna: DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6 otworów Kierownica: YETI Carbon 35x800mm, 35mm Mostek: BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Siodełko: WTB Solano Chromoly Sztyca: Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: N/A

Składana opona Maxxis Rambler 700x45 EXO TR HYPR-X może pochwalić się licznymi zwycięstwami w wyścigach oraz niezliczonymi kilometrami przygód na drogach bocznych. Dzięki kompaktowym i nachylonym klockom centralnym zapewnia doskonałą płynność toczenia na nawierzchniach utwardzonych i asfalcie. Klocki boczne, odpowiedzialne za pokonywanie zakrętów, są bardziej rozstawione, co zapewnia większą kontrolę w zmiennych warunkach. EXO to materiał odporny na przecięcia i ścieranie, dodany do ścianek bocznych. Ta gęsto tkana tkanina jest lekka i bardzo elastyczna, dzięki czemu osiągi opony pozostają niezmienione. OPONA MAXXIS RAMBLER 700X45C EXO TR HYPR-X BLACK PARA – GŁÓWNE CECHY: Rozmiar 700X45C ETRTO 45-622 TPI 120 Tubeless ready Mieszanka HYPR-X Ochrona EXO Technologia HYPR-X/EXO/TR/TW Zalecane zastosowanie: nawierzchnie utwardzone/asfalt, drogi szutrowe, gravel Zalecany montaż: przód i tył Waga 540 g

Mondraker Play 24 2026 to elektryczny rower górski dla dzieci, zaprojektowany tak, aby zapewniać komfort, wydajność i bezpieczeństwo. Wyposażony w ramę aluminiową 6061 hydroformowaną z wbudowaną baterią, amortyzator powietrzny X-Fusion Velvet RL i silnik Mahle-Ebikemotion X-35, łączy nowoczesność z niezawodnością. Jego konstrukcja dostosowana do dzieci umożliwia bezpieczne pedałowanie na każdym terenie. MONDRKER PLAY 24 DLA DZIECI - GŁÓWNE CECHY: Koła: 24 cale. Skok zawieszenia: 100 mm. Silnik: MAHLE X35. Bateria: 250 Wh. Rama: Alloy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Play 24 Alloy 6061 Stealth Evo, rury hydroformowane, wbudowana niewymienna bateria, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, suport BSA, tylna oś QR 9 mm, kompatybilna z napędem 1x Rozmiary Rozmiar uniwersalny: 320 mm Widelec X-Fusion Velvet RL 26, 100 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa główka ramy, oś 15x100 mm, zewnętrzne rury aluminiowe 32 mm, offset 41 mm. Regulacje: blokada, tłumienie odbicia, wstępne napięcie powietrza Główka ramy Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28,6 góra, ZS56/40 dół Mostek Onoff S3 30 mm 0°, kuta stop 6061, średnica 31,8 mm Kierownica MDK XC 1.0, stop 6061, podniesienie 25 mm, szerokość 580 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm Chwyty Onoff Beehive, 1 lock-on, 135 mm Siodło MDK XC 0-R, stop 6061 T6, średnica 31,6 mm, długość 300 mm Siodło SDG Fly JR Przednia hamulec Sram DB4, zacisk 4-tłoczkowy, dwuczęściowa tarcza hamulcowa Onoff CNC 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne ze stalowym podkładem Tylna hamulec Sram DB4, zacisk 4-tłoczkowy, dwuczęściowa tarcza hamulcowa Onoff CNC 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne ze stalowym podkładem Dźwignie hamulca Sram DB6, regulacja reach bez narzędzi, tuleje dźwigni Obręcze MDK-HP1 24 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, gotowe do tubeless, 32 szprychy Szprychy Stal nierdzewna CN, okrągłe Przednia piasta DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowe, 6 śrub IS Tylna piasta Mahle-Ebikemotion X-35, wolnobieg HG Opona przednia Kenda Booster 24x2,4, mieszanka pojedyncza 30TPI, twarda obręcz Opona tylna Kenda Booster 24x2,4, mieszanka pojedyncza 30TPI, twarda obręcz Korby Samox DM 28T, 127 mm, stal Koronka 30T, stal Suport BSA, 73 mm Pedały SDG Slater JR Łańcuch Sram PC1110 11s, Powerlock Tylny przerzutka Sram NX, 11s, długa klatka, X-actuation 1:1 Manetki Sram NX 11s, X-actuation 1:1 Kaseta Sram PG 1130 11–42T, 11s Hak przerzutki Mondraker M077 Waga bez pedałów 15,1 kg Wyświetlacz Mahle-Ebikemotion Silnik Mahle-Ebikemotion X-35 Bateria Mahle-Ebikemotion wbudowana 250 Wh

Mondraker F-Play 26 2026 to juniorski rower elektryczny, zaprojektowany dla młodych rowerzystów, którzy chcą robić realne postępy w terenie. Dzięki silnikowi Mahle X-30, zintegrowanej baterii i systemowi zawieszenia Zero zapewnia responsywne i stabilne prowadzenie na technicznych szlakach. Dzięki 12-biegowej przerzutce Shimano Deore i mocnym hydraulicznym hamulcom tarczowym gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo w każdych warunkach. Model wyposażony jest w aluminiową ramę Stealth Evo z zintegrowaną baterią, przedni widelec X-Fusion Slant RC 140 mm i tylny amortyzator X-Fusion 02PRO R 130 mm. Posiada 12-biegową grupę Shimano Deore, hamulce Shimano MT520 4-tłoczkowe oraz opony Maxxis Minion tubeless-ready dla optymalnej przyczepności na każdym terenie. MONDRAKER JUNIOR F-PLAY 26 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Średnica koła: 26 Liczba biegów: 12 Silnik: Mahle Bateria (Wh): 250 Skok zawieszenia (mm): 140 ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama F-Play 26 Alloy 6061 Stealth Evo, hydroformowane rury System: Zero Suspension, skok 130 mm Bateria: wbudowana, niewyjmowalna Główka ramy: stożkowa Przewody: wewnętrzne HHG Support: BSA Silnik & Elektronika Silnik: MAHLE X30 Drive Unit, 250 W, 45 Nm Wyświetlacz: iWoc ONE Head Unit Bateria: Mahle IX 250 Wh Ładowarka: MAHLE Charger, 4 A Zawieszenie Widelec: X-Fusion Slant RC 26, 140 mm, sprężyna Szczegóły widelca: stożkowa główka ramy, oś 15×100 mm, golenie 34 mm, offset 41 mm Regulacje widelca: blokada, odbicie, wstępne napięcie powietrza Amortyzator: X-Fusion 02PRO R, 165×45 mm Regulacje amortyzatora: kompresja niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza Montaż amortyzatora: górny Trunnion, dolne tuleje 50×8 mm Napęd Przerzutka: Shimano Deore M6100, SGS, Shadow+, 12s Manetka: Shimano Deore M6100, RapidFire Plus, 12s Kaseta: Sunrace CSMZ600, 11–51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12s, Quick-link Blat: 30T, stal Korby: Prowheel DMJ-CR094S-TT, montaż bezpośredni, 155 mm Hamulce Przód: Shimano MT520, 4-tłoczkowe, klocki żywiczne Tyl: Shimano MT520, 4-tłoczkowe, klocki żywiczne Tarcze: SM-RT-56 180 mm Opony & Koła Przednia opona: Maxxis Minion DHF 26×2,5 WT, tubeless-ready, 3C MaxxTerra, EXO, 60 TPI, składana Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 26×2,4, tubeless-ready, EXO, 60 TPI, składana Obręcze: MDK-XP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless-ready, 32 szprychy Przednia piasta: DA210FS02, 15×100 mm, 6 otworów IS Tylna piasta: Mahle-Ebikemotion X-30, wolnobieg HG Komponenty Kierownica: MDK XC 1.0, stop 6061, rise 25 mm, szerokość 680 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, średnica 31,8 mm Mostek: Onoff S3 30 mm 0°, stop 6061, średnica 31,8 mm Siodło: SDG Fly JR Sztyca: X-Fusion Manic LC wewnętrzna, średnica 31,6 mm, obsługa 1x, skok 125 mm Dane dodatkowe Waga: 17,0 kg Maksymalna dopuszczalna waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY MONTAŻ WSTĘPNY ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh,  velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

Santa Cruz V10 jest dla riderów, którzy żyją dla tych momentów, gdy żołądek podchodzi do gola, gdy grawitacja przejmuje kontrolę, a mondo diventa rozmazany. To nie jest zwykły rower downhillowy: to dokładnie ta broń, którą legendarny zespół Syndicate wprowadza na podium Pucharu Świata. Został dopracowany do perfekcji, a nie wymyślony na nowo, ponieważ gdy masz tak skuteczną, zwycięską formula, Non ruszasz jej. Niezależnie od tego, czy szukasz najbardziej ekstremalnych linii w bike parku, czy kanalizujesz swojego ducha zawodnika Pucharu Świata podczas shuttle weekend, V10 oferuje nieustępliwe, bezkompromisowe osiągi. Okrążenie po okrążeniu, dzień po dniu, ten rower popycha cię, by jechać szybciej, mocniej naciskać i znajdować granice, o których istnieniu nie wiedziałeś. To właśnie czujesz na dedykowanym rowerze downhillowym, gdy każdy detal został dopracowany obsesyjnie. Rama z karbonu CC w V10 to arcydzieło inżynierii, łączące niesamowitą wytrzymałość z błyskawiczną reaktywnością. Kanały na przewody in-mould utrzymują tutto w ochronie i porządku, nawet gdy jedziesz na absolutnym limicie. Dzięki aż 203 mm skoku z przodu i 208 mm tylnego zawieszenia VPP™, V10 pożera najbardziej agresywne i wyboiste tereny jak gdyby nigdy nic. Skały, korzenie, kompresje, skoki: tutto zostaje wygładzone, podczas gdy ty pozostajesz w pełnej kontroli. Regulacja ustawień jest prosta dzięki sterom z cuscinetti serie sterzo z reach-adjust, flip chipom do regulacji kąta oraz tylnemu flip chipowi osi, które pozwalają dostosować geometrię do twojego stylu i trasy. Regulowany adapter hamulca umożliwia różne ustawienia osi bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy stoisz w bramce startowej do przejazdu na czas, czy „sesjujesz” linie skoków aż do zamknięcia wyciągu, V10 jest precyzyjnie dostrojony, by zapewnić maksymalny kontrolowany chaos. ROWER SANTA CRUZ V10 CC X01 GŁÓWNE CECHY: Dostępny w wersji: CC Carbon Rozmiary kół: MX i 29 (w zależności od rozmiaru ramy) Skok przedni: 203 mm Skok tylny: 208 mm Przeznaczenie: wyścigi DH i jazda w bike parku SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama i zawieszenie Widelec: RockShox BoXXer Base, 200 mm Amortyzator: RockShox Vivid Select+ Coil Napęd Przerzutka tylna: sram GX DH, 7 biegów Manetka: sram GX, 7 biegów Korba: sram Descendant DH, 165 mm, 36 zębów Kaseta: sram PG720 DH, 11–25 zębów Łańcuch: sram PC1110, 11 biegów Suport: sram DUB gwintowany 83 mm Hamulce Non określone Cockpit Kierownica: OneUp aluminiowa Mostek: OneUp Direct Mount Seria sterzo: cane creek 50 IS41, 1-1/8" Wspornik siodła: raceface Chester, 31,6 mm Sella: fizik Alpaca Gravita X5 Koła i opony Obręcz przednia: reserve 30|HD AL 6069 Piasta przednia: industry nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Opona przednia: maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH lub maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Obręcz tylna: reserve 30|HD AL 6069 Piasta tylna: industry nine 1/1, 12x157, HG, 32 otwory Opona tylna: maxxis Minion DHR II 27,5"x2,5", 3C MaxxGrip, DH Specyfikacje techniczne Seria sterzo: IS41 górna / IS41 dolna (Reach Adjust) Średnica wspornika siodła: 31,6 mm Średnica obejmy sella: 36,4 mm Mufy suportu: 83 mm gwintowana Maksymalna szerokość opon: 2,5" Maksymalna corona: 36 zębów Długość amortyzatora: 250 mm Skok amortyzatora: 75 mm Tuleje amortyzatora (przód): 30x8 Tuleje amortyzatora (tył): 30x8 Offset widelca: 52 mm

ROWER ORBEA LAUFEY H-LTD 2026 MISTRZYNI ZABAWY Jazda na hardtailu to wybór, a nie kompromis. Gdy wsiadasz na Laufey, już zdecydowałeś, że z każdej wycieczki wyciśniesz ostatnią goccia zabawy. STROMO I GŁĘBOKO Dzięki ciągłej, krótkiej i prostej rurze podsiodłowej Laufey oferuje spazio na pełne wsunięcie sztyc teleskopowych o długim skoku we wszystkich rozmiarach. HOJNY WIDELEC Widelec o skoku 140 mm idealnie pasuje do zabawowej anima modelu Laufey, pozwalając mocno przyspieszać nawet wtedy, gdy teren staje się wymagający. DUŻO SPAZIO NA OPONY Starannie profilowane tylne widelki poziome oferują dużo spazio na opony do 2,6". WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW Wewnętrzne prowadzenie przewodów prowadzi je przez dolną rurę i tylne widelki poziome, zapobiegając ocieraniu i hałasom. ROWER ORBEA LAUFEY H-LTD 2026 GŁÓWNE CECHY: MTB hardtail. Spazio na pełne wsunięcie sztyc teleskopowych o długim skoku we wszystkich rozmiarach. Widelec o skoku 140 mm idealnie pasuje do zabawowej anima modelu Laufey. Wewnętrzne prowadzenie przewodów. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Laufey Hydro Triple Butted 29" Boost 12x148 ISCG 05 Widelec: Fox 36 Float SL Performance 140, Grip, 3 pozycje, 15x110 Stery: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" zintegrowane Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm Hamulce: Shimano M6120 hydrauliczne Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Manetki: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t, 12 przełożeń Łańcuch: Shimano M7100 Korba: Race Face Aeffect 32t Koła: Race Face AR 30c Tubeless Ready Opony: maxxis Dissector 2.60" 60 TPI EXO TLR Sztyca podsiodłowa: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, telescopico (dropper) Manetka sztycy zdalnej: Shimano SL-MT500 I-Spec EV Sella: Ergon SM Enduro *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Colnago Y1Rs to najwyższy wyraz efektywności aerodynamicznej. Ten rower powstał, aby oferować optymalne osiągi w najszybszych wyścigach, łącząc zaawansowane technologie i innowacyjny design dla sprinterów oraz specjalistów od ucieczek.Dzięki konstrukcji, która drastycznie redukuje opór powietrza, zoptymalizowanej sztywności dla najmocniejszych sprintów oraz zaskakującemu komfortowi na długich dystansach, Y1Rs oferuje idealną równowagę pomiędzy osiągami, efektywnością i kontrolą.Aerodynamika na najwyższym poziomie Y1Rs redukuje powierzchnię frontalną o 19% w porównaniu z V4Rs, dzięki innowacjom takim jak kierownica CC.Y1 z technologią WYND© oraz zakrzywiona rura dolna. Te elementy zmniejszają opór powietrza i optymalizują przepływy aerodynamiczne w każdych warunkach wiatrowych. Sztywność tam, gdzie trzeba Struktura ramy została zaprojektowana tak, aby zapewnić o 3,5% większą sztywność w porównaniu z poprzednim modelem. Gwarantuje to natychmiastowe przeniesienie mocy podczas najbardziej intensywnych sprintów i bezkonkurencyjną reaktywność. Kierownica CC.Y1 z technologią WYND Kierownica ma kształt „skrzydła mewy”, który ogranicza odrywanie się strug powietrza i poprawia stabilność przy wysokich prędkościach. Wszystko to bez kompromisów w zakresie sztywności, co czyni ją idealną dla najmocniejszych kolarzy. Wspornik siodła z przegubem DEFY Podwójny przegub w kształcie litery Y poprawia aerodynamikę w strefie wspornika siodła i lepiej tłumi drgania, zwiększając komfort bez poświęcania sztywności. Idealne rozwiązanie na długie ucieczki i etapy o dużym dystansie. Wyniki potwierdzone w tunelu aerodynamicznym Testy przeprowadzone w rzeczywistych konfiguracjach pokazują, że Y1Rs wymaga o 20 watów mniej niż V4Rs, aby utrzymać prędkość 50 km/h. To znacząca przewaga w szybkich wyścigach i na wietrznych trasach. Nowoczesna kompatybilność i zintegrowany design Y1Rs jest kompatybilny z najbardziej zaawansowanymi grupami elektronicznymi i oferuje całkowicie zintegrowany design, od spersonalizowanych koszyków na bidon po aerodynamiczny wspornik siodła. Każdy detal został zoptymalizowany, aby zmniejszyć wagę i poprawić estetykę. Zweryfikowaliśmy każdą decyzję projektową w kontekście wyścigów World Tour. Projekt nie może być dobry tylko na papierze. Musi działać równie dobrze w prawdziwym życiu. BICI COLNAGO Y1RS DISC DURAACE DI2 ENVE SES 4.5 CON POWER METER GŁÓWNE CECHY: Aerodynamika na najwyższym poziomie Sztywność tam, gdzie trzeba Kierownica CC.Y1 z technologią WYND Nowoczesna kompatybilność i zintegrowany design Power Meter.  ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Colnago V4Rs monocoque z włókna węglowego Widelec: Włókno węglowe do hamulców tarczowych, zintegrowane przewody, przekrój 1"1/8 Grupa: Shimano Dura-Ace R9270 Di2 Disc - 12v Łożyska sterów: ID:35 OD:47 36°/45° łożyska CeramicSpeed SLT, obrobione Oś przelotowa: Średnica: 12 mm, długość 100 mm (przód) - 142 mm (tył) Koła: Enve WS SES 3.4 C Opony: Pirelli PZero Race TLR 700x28 Korba: Opcja 1 (domyślna) 52-36T, Opcja 2 50-34T Opcja 1: standard dla rozmiarów XS-S 170 mm Opcja 2: standard dla rozmiarów S-M 172,5 mm Opcja 3: standard dla rozmiarów M-XL 175 mm Suport: T47 Shimano z łożyskami stalowymi Łańcuch: Shimano CN-M9100 12V Przerzutka tylna: Shimano Shadow RD-R9250 12v Kaseta: Opcja 1 (domyślna) 11-30T, Opcja 2 11-34T Manetki: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Kierownica: Colnago CC.Y1 integrated cockpit - geometria regularna Hamulce: Shimano Dura-Ace R9270, 160 mm przód / 140 mm tył, tarcze RT-CL900 - Flat Mount Standard Siodło: Scratch M5 Nack 140 Hard Black Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon Rail (dostępność uzależniona od stock) Wspornik siodła: Włókno węglowe, offset 0,15, przekrój „D-Shape” Tarcze hamulcowe: 160 mm przód / 140 mm tył - RT-CL900 Mostek kierownicy: CC.Y1 integrated cockpit Owijka kierownicy: Colnago Grip Black lub Colnago WT23 (tylko dla schematu kolorystycznego WT24) Koszyk na bidon: Colnago x Elite Bottle - dedykowany koszyk na bidon do Y1Rs (2 sztuki) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

PRZEDNIA OŚ SPECIALIZED 12X100MM TARMAC DIVERGE ROUBAIX ALLEZ S180200004 Przednia oś przelotowa 12x100 mm kompatybilna z Tarmac, Venge, Allez, Roubaix, Tarmac SL7, Shiv. KOMPATYBILNA Z: 2021 ALLEZ SPRINT COMP 2021 ALLEZ SPRINT COMP DISC 2021 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET 2021 ALLEZ SPRINT FRMSET 2021 ALLEZ SPRINT LTD 2021 DIVERGE BASE CARBON 2021 DIVERGE COMP CARBON 2021 DIVERGE E5 2021 DIVERGE E5 COMP 2021 DIVERGE E5 COMP EVO 2021 DIVERGE E5 COMP EVO TW 2021 DIVERGE E5 COMP TW 2021 DIVERGE E5 ELITE 2021 DIVERGE E5 ELITE TW 2021 DIVERGE E5 EXPERT EVO 2021 DIVERGE E5 EXPERT EVO TW 2021 DIVERGE E5 TW 2021 DIVERGE EXPERT CARBON 2021 DIVERGE LTD CARBON 2021 DIVERGE PRO CARBON ETAP 2021 DIVERGE SPORT CARBON 2021 DIVERGE SW CARBON ETAP 2021 DIVERGE SW FRMSET 2021 ROUBAIX BASE 2021 ROUBAIX COMP 2021 ROUBAIX EXPERT 2021 ROUBAIX PRO 2021 ROUBAIX SPORT 2021 ROUBAIX SW DI2 SAGAN COLLECTION 2021 ROUBAIX SW ETAP 2021 ROUBAIX SW FRMSET 2021 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2021 SHIV EXPERT DISC UDI2 2021 SHIV SW DISC DI2 2021 SHIV SW DISC MODULE 2021 SHIV TT SW DISC MODULE 2021 TARMAC SL6 BASE 2021 TARMAC SL6 COMP 2021 TARMAC SL6 SPORT 2021 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2021 TARMAC SL7 10R FRMSET 2021 TARMAC SL7 EXPERT 2021 TARMAC SL7 EXPERT UDI2 2021 TARMAC SL7 PRO ETAP 2021 TARMAC SL7 PRO UDI2 2021 TARMAC SL7 SW DI2 2021 TARMAC SL7 SW Di2 SAGAN COLLECTION 2021 TARMAC SL7 SW ETAP 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET SAGAN COLLECTION 2021 VENGE SW DISC FRMSET 2021 VENGE SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 ALLEZ SPRINT COMP DISC 2020 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET 2020 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET LTD 2020 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX BASE 2020 ROUBAIX COMP 2020 ROUBAIX COMP SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX COMP UDI2 2020 ROUBAIX EXPERT UDI2 2020 ROUBAIX PRO ETAP 2020 ROUBAIX SPORT 2020 ROUBAIX SW DI2 2020 ROUBAIX SW DI2 SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX SW ETAP 2020 ROUBAIX SW FRMSET 2020 ROUBAIX SW FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 ROUBAIX SW TEAM FRMSET 2020 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 SHIV SW DISC DI2 2020 SHIV SW DISC ETAP 2020 SHIV SW DISC MODULE 2020 SHIV TT SW DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 BASE DISC 2020 TARMAC SL6 COMP DISC 2020 TARMAC SL6 COMP DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 PRO DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 SPORT DISC 2020 TARMAC SL6 SW DISC DI2 2020 TARMAC SL6 SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2020 TARMAC SL6 SW DISC ETAP 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET LTD 2020 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2020 VENGE PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC UDI2 2020 VENGE SW DISC DI2 2020 VENGE SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2020 VENGE SW DISC ETAP 2020 VENGE SW DISC FRMSET 2020 VENGE SW DISC FRMSET CELEBRATION 2020 VENGE SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2019 ALLEZ SPRINT COMP DISC 2019 ALLEZ SPRINT DISC FRMSET 2019 SEQUOIA BASE 2019 SEQUOIA ELITE 2019 SHIV SW DISC DI2 LIMITED 2019 TARMAC MEN SL6 COMP DISC 2019 TARMAC MEN SL6 COMP DISC SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC - WF 2019 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2019 TARMAC MEN SL6 SPORT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC - WF 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2019 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC SL6 SW DISC ETAP 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET LTD 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET MIXTAPE 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2019 TARMAC SL6 SW DISC FRMSET WC 2019 TARMAC WMN SL6 COMP DISC 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC MIXTAPE 2019 TARMAC WMN SL6 SPORT DISC 2019 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2019 VENGE PRO DISC UDI2 2019 VENGE SW DISC - WF 2019 VENGE SW DISC DI2 2019 VENGE SW DISC DI2 SAGAN COLLECTION 2019 VENGE SW DISC ETAP 2019 VENGE SW DISC FRMSET 2019 VENGE SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2018 SEQUOIA BASE 2018 SEQUOIA ELITE 2018 SEQUOIA PRO MODULE 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET SAGAN COLLECTION 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2018 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2017 SEQUOIA BASE 2017 SEQUOIA ELITE 2017 SEQUOIA EXPERT 2017 SEQUOIA MERZ 2017 SEQUOIA PRO MODULE KOD ARTYKUŁU S180200004

ZESTAW LOWER LINK SANTACRUZ NOMAD 4 C Lower Link do Nomad 4C. Prima dell'installazione e di partire con la bici riempire il link di grasso. KOD ARTYKUŁU 04-18490

BICI ORBEA AVANT H40 Rower Orbea AVANT H40 jest zaprojektowany dla miłośników szosy, którzy szukają komfortu i najwyższych osiągów. Dzięki eleganckiemu designowi i geometrii opracowanej z myślą o długich trasach, ten rower zabierze Cię daleko, pozwalając odkrywać nowe trasy i przeżywać ekscytujące przygody na dwóch kołach. BICI ORBEA AVANT H40 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28 Liczba przełożeń: 10 Telaio in lekki i wytrzymały aluminium zapewniający stabilne i reaktywne prowadzenie ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama: Orbea Avant Hydro disc, hydroformowane, potrójnie cieniowane aluminium, HS 1,5" ICR, BB 68mm – gwint BSC English, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, SP 27,2mm, system MMS Widelec: Orbea Avant Hydro 2025, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Shimano Tiagra 4700 GS Przerzutka przednia: Shimano Tiagra 4700 Manetki: Shimano Tiagra ST-4700 Kaseta: Sun Race CSMS1 11-34t 10 velocità Łańcuch: KMC X10 Corona: N/D Korby: FSA Omega Megaexo 34x50t Hamuliec przedni: Jagwire RideRever hamulec tarczowy mechaniczny Hamuliec tylny: Jagwire RideRever hamulec tarczowy mechaniczny Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Opona tylna: Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Obręcze: Aluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28 otworów Piasta przednia: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Piasta tylna: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid z wewnętrznym gwintem Kierownica: OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 Wspornik kierownicy: OC Road Performance RP22, -5º Sella: Fizik Aliante R5 Sztyca: SP 0.6, aluminium, 27.2mm, offset 20mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP PENSA SZYBCIEJ: Epic World Cup to najszybszy rower do wyścigów XC na szybkich trasach, dzięki niezrównanemu połączeniu efektywności, kontroli i lekkości. Mistrz Christopher Blevins opisuje to tak: „Ten rower daje mi wszystko, czego mógłbym oczekiwać od hardtaila, z dodatkiem kontroli i możliwości fulla.” Aby stworzyć tę maszynę wyścigową, zastosowaliśmy całkowicie zintegrowane podejście rozwojowe, opracowując zupełnie nowy amortyzator, korzystając także z czterech dekad zwycięstw na scenie wyścigów off-road. WZORCOWA RAMA: Aby osiągnąć maksymalną prędkość dzięki perfekcyjnej efektywności przenoszenia mocy i ultra-precyzyjnemu prowadzeniu, nasz zespół inżynierów ustanowił nowy standard w zakresie sztywności skrętnej i w okolicach suportu. Układ podwójnego diamentu jest najbardziej zaawansowany w historii Specialized i wspiera cel zwiększenia sztywności, integrując amortyzator jako element strukturalny. SZYBKIE ZAWIESZENIE: Specialized Ride Dynamics Team opracował rewolucyjną technologię dla Epic World Cup, aby nadać jej efektywność i reaktywność hardtaila, a dodatkowo kontrolę i możliwości fulla. Amortyzator RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) z niezależnie regulowanymi dodatnimi i ujemnymi komorami powietrznymi daje Epic WC pożądany „scatto” hardtaili, połączony z lekkością, która pochłania nierówności terenu, oraz możliwością regulacji ustawień w zależności od konkretnej trasy lub osobistych preferencji. POZA SWOJĄ KATEGORIĄ: 75 mm skoku Epic World Cup zachowuje się tak, jakby było go znacznie więcej. Gdy rower prowadzony jest w trybie firm, oferuje taki sam efektywny skok dodatni jak rower o skoku 100 mm ustawiony z 25% sag. Optymalizacja objętości powietrza i charakterystyki tłumienia pozwala Epic WC radzić sobie z uderzeniami jak rower o bardziej hojnych skokach. Dedykowany zderzak MegaJounce zapewnia solidne podparcie na końcu skoku, aby poradzić sobie z najmocniejszymi uderzeniami. BRAIN: Podczas gdy rewolucyjny amortyzator SID Deluxe WCID zapewnia idealną mieszankę pochłaniania wstrząsów i sztywności tylnego trójkąta, w widelcu BRAIN ma się świetnie, z technologią Position-Sensitive i 15 mm sag, bez konieczności używania blokady ani dźwigni do przełączania. LEKKOŚĆ: Dzięki ramie o masie zaledwie 1765 gramów (lakierowana, z amortyzatorem i drobnymi elementami) Epic World Cup jest najlżejszym rowerem na rynku. Ta lekkość przekłada się na eksplodujące przyspieszenia, maksymalnie efektywną jazdę pod górę i zaskakującą zwrotność. Somma tych cech to prędkość. Udało nam się zaprojektować ramę tak lekką i jednocześnie sztywną dzięki doświadczeniom z projektowania Aethos, szczególnie w odniesieniu do lay-upu włókna węglowego. LEKKIE KOMPONENTY: Epic World Cup jest wyposażony w nową sztycę Roval Control SL – ultralekką i sztywną, parę kół o masie zaledwie 1240 gramów oraz zintegrowany cockpit. Nowy Epic World Cup z Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology ma 75 mm skoku tylnego koła. Dzięki nowej technologii pedałowanie jest bardzo efektywne, a ten Epic jest gotowy na najbardziej wymagające zjazdy. Napęd SRAM XX SL jest wydajny i wytrzymały, idealny na brutalne trasy wyścigów XC. Nowy widelec SID SL BRAIN o skoku 110 mm pochłania każde uderzenie i odróżnia impulsy pochodzące z podłoża od tych od rowerzysty, zapewniając maksymalną efektywność. Nowa obręcz Roval Control SL z profilem offset, wewnętrzną szerokością 29mm jest bardzo wytrzymała i lekka. Dodatkowo zwiększa odporność na dobicia o 22%. Specyfikacje Napęd Kaseta SRAM CS-1299 10-52t Suport SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany Manetki SRAM POD Ultimate AXS controller Korba Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T Łańcuch SRAM XX SL Eagle Przerzutka tylna SRAM XX SL Eagle Transmission Przełożenia 34t Rama Rama S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, tylny rozstaw 12x148mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 75mm skoku Elementy SWAT SWAT EMT Cage-Mount Tool Obejma sella Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt Zawieszenie Widelec RockShox SID SL Ultimate, tłumik 3-position Raceday, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 110mm Tylny amortyzator RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, regulacja powrotu, 215x40mm Hamulce Tylny hamulec SRAM Level Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 160mm Przedni hamulec SRAM Level Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 180/160mm Koła Obręcze Roval Control SL, Carbon offset design, wewnętrzna szerokość 29mm, 4mm hook width, gotowe do systemu bezdętkowego, 24h Przednia piasta Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, mocowanie 6-bolt, oś przelotowa 15mm, rozstaw 110mm, Torque caps, 24h straight pull t-head Tylna piasta Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, oś przelotowa 12mm, rozstaw 148mm, 24h straight-pull t-head Tylna opona Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Przednia opona Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Dętki Specialized Turbo Tube 40mm PV 29x1.75-2.4 Szprychy DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head Cockpit sella Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, podstawa z włókna węglowego Kierownica Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 stopni zintegrowany mostek, 8 stopni backsweep, 1 stopień upsweep, szerokość 760mm Sztyca Roval Control SL carbon seatpost, zacisk dwuboltowy, offset 0mm, 415/370mm x 30.9 Chwyty SRAM Slip on with Twist-Loc Identyfikator Identyfikator 221515 Waga Waga 9.22kg (20 lb, 5.2 oz) Rozmiar ważony MD

DT Swiss Obręcz R 460 RB 700C 28'' 18mm 20 otworów Hamulec obręczowy Obręcz in aluminium do rowerów R 460 700C 23 mm RB VI z 20 otworami, w kolorze czarnym, kompletna z naklejką dla standardowych komponentów. Obręcz posiada naklejkę numer 29484, umieszczoną pod numerem 29516. DT Swiss Obręcz R 460 główne cechy: - Średnica obręczy: 28 cali- ETRTO: 622-18- Szerokość wewnętrzna obręczy: 18mm- Szerokość zewnętrzna obręczy: 23mm- Wysokość obręczy: 23mm- Otwory: 20- Hamulec: hamulec obręczowy- ERD: 596mm- Waga: 460g- Materiał: aluminium- Kolor: czarny- Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 110kg- Zastosowanie: szosa, turystyka CODICE RDR046RPN20S011547

MOVIMENTO CENTRALE CERAMICSPEED T47 SHIMANO Movimento centrale z miseczkami CERAMICSPEED T47 86x24mm czarny to idealne akcesorium do poprawy osiągów Twojego roweru. Wykonany z materiałów wysokiej jakości i zaprojektowany tak, aby wytrzymać najbardziej ekstremalne warunki, ten movimento centrale z miseczkami oferuje doskonałe wrażenia z jazdy. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i solidnej konstrukcji jest idealnym wyborem dla entuzjastów kolarstwa poszukujących maksymalnej niezawodności i trwałości. SFERE IN CERAMICA CERAMICSPEEDWszystkie kulki CeramicSpeed są wykonane z najwyższej jakości azotku krzemu klasy 3, o możliwie najwyższej gładkości powierzchni i okrągłości. To jakość kulek decyduje o osiągach i trwałości łożyska. Kulki CeramicSpeed charakteryzują się niespotykaną odpornością na uderzenia, gładkością, okrągłością i kruchością, udowodniono, że są lepsze od ceramicznych i stalowych kulek typowo stosowanych w komponentach rowerowych. Poniższy test z młotkiem mówi sam za siebie.Kulki CeramicSpeed są o 15% twardsze, wytrzymują obciążenia większe o 99% i są ponad 100% gładsze niż inne kulki ceramiczne powszechnie dostępne na rynku. Płynność pracy i twardość kulek CeramicSpeed są wyjątkowe! MOVIMENTO CENTRALE CERAMICSPEED T47 SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Szosa. Typ miseczek: Gwint (T47 - M47x1.0 mm). Szerokość mufy suportu: 86,5 mm. Oś: 24 mm. Łożyska: CeramicSpeed Standard. Materiał miseczek: Aluminium. Waga (producent): 110 g. W ZESTAWIE Movimento centrale CeramicSpeed. Strzykawka 10 ml smaru CeramicSpeed All Round. Instrukcja użytkownika dotycząca montażu i konserwacji. Naklejki. KOD ARTYKUŁU 105148

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 Nowy SuperSix EVO burzy oczekiwania. Tak lekki, szybki i aerodynamiczny, że aż przeczy logice. Maszyna stworzona, by uczynić cię szybszym wszędzie. Prędkość ewoluowała. Gotowy na podium. Karbonowa rama Hi-MOD SuperSix EVO jest lekka jak piórko i chirurgicznie precyzyjna. Elektroniczna grupa Shimano Ultegra Di2 przyspiesza zmianę biegów, natomiast kierownica SystemBar R-One i koła HollowGram R-SL 50 tną powietrze. Niezależnie od tego, czy ścigasz się, czy polujesz na życiówki, jest zaprojektowany w sposób doskonały, by utrzymywać się na czele peletonu. Niezwykle lekki. Zaskakująco responsywny. Niesamowicie szybki. Nasza zaawansowana konstrukcja karbonu Hi-MOD łączy warstwy włókien o wysokiej wytrzymałości z precyzyjnie zorientowanymi warstwami lekkich i bardzo sztywnych włókien, oferując ramę, która waży zaledwie 810 g, a jednocześnie przechodzi wszystkie nasze test sztywności i zmęczeniowe. Po prostu niesamowite jak na tak aerodynamiczny rower. Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, SuperSix EVO nie jest tylko jednym z najszybszych lekkich rowerów szosowych na rynku – to jeden z najszybszych rowerów szosowych w ogóle, kropka. Precyzyjnie zaprojektowane kształty rur i dobrane komponenty redukują około 9 watów w porównaniu z naszym poprzednim modelem przy 45 km/h, czyniąc go szybszym od wielu „aero” pure, a przy tym lżejszym nawet o kilogram. Lekki. Szybki. Adesso nie musisz już wybierać. Wyrzeźbiony przez prędkość Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Pojawia się elegancki design wraz ze zintegrowaną aerodynamiką. Przewyższający wszystko projekt wynikający z ponadprzeciętnych osiągów. Dettagli, które przyciągają wzrok. Linie, o których będziesz śnił. Prędkość, którą możesz poczuć. Nadnaturalne prowadzenie SuperSix EVO jest magiczny. Sposób, w jaki łączy stabilność i zwinność, jest nierealny. Dopracowana, neutralna geometria wyścigowa oraz perfekcyjna inżynieria zapewniają tak intuicyjne, tak pewne prowadzenie, że możesz bez obaw doprowadzić go do granic możliwości i utrzymywać tam przez cały wyścig. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Konstrukcja z ultralekkiego karbonu Hi-MOD – niesamowicie lekki i responsywny SystemBar R-One – nasza zintegrowana kierownica full carbon o niskim oporze powietrza, opracowana wspólnie z MomoDesign Ultegra Di2 – precyzyjna i bezwysiłkowa zmiana przełożeń dzięki drugiej elektronicznej 12-biegowej transmisji z gamma Shimano Koła karbonowe HollowGram R-SL 50: niesamowicie szybkie i lekkie, opracowane razem z SuperSix EVO Borracce Cannondale Gripper Aero i koszyki na bidon ReGrip Aero w zestawie. Nawodnienie, które czyni rower jeszcze szybszym ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kit telaio Rama SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, oś przelotowa 12x142 Syntace, gwintowany suport BSA 68 mm, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, zintegrowany seat binder, kompatybilny ze SmartSense Widelec SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100 mm Syntace, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4" Delta, offset 55 mm (44–54 cm), offset 45 mm (56–61 cm) Serie sterzo Zintegrowana, 1-1/8" – 1-1/4" Trasmissione Cambio Shimano Ultegra Di2 R8150 Deragliatore Shimano Ultegra Di2 R8150 Manetki zmiany biegów Shimano Ultegra Di2 R8170, bezprzewodowe, 12-biegowe Łańcuch Shimano Ultegra, 12-biegowy Korba Shimano Ultegra R8100, 52/36 Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11–30, 12-biegowa Suport Shimano BSA 68 Freni Hamulce Shimano Ultegra R8170, tarcze 160/140 mm CL800 Dźwignie hamulca Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Piasta przednia HollowGram, uszczelniane łożyska, 12x100 mm, centerlock Piasta tylna HollowGram, 12x142 mm, centerlock z mechanizmem DT Swiss 240 Obręcze HollowGram R-SL 50, karbon, 20 otworów przód, 24 tył, 50 mm deep, szerokość wewnętrzna 21 mm, gotowe pod system bezdętkowy Szprychy DT Swiss Aerolite, straight pull Rozmiar opony 28 Rozmiar kół 700c Opony Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Opona przednia Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Opona tylna Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Componenti Kierownica Cannondale SystemBar R-One – low drag, zintegrowany zestaw kierownica/mostek full carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów Mostek Cannondale SystemBar R-One – low drag, zintegrowany zestaw kierownica/mostek full carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów Owijka Fizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm Sella Prologo Dimension TiRox NDR Sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44–48 cm), offset 20 mm (51–61 cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, zawory bezdętkowe, wtyczka ładująca Shimano EC300 *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO EXPERT G3 ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO EXPERT G3 doskonale oddaje powiedzenie Specialized: „The unbelievable power to ride more trails”, ponieważ oferuje niezrównane połączenie jakości prowadzenia, w pełni użytecznej mocy oraz doskonałego zasięgu.Silnik Turbo Full Power 2.2 i TCU MasterMind wzmacniają nacisk na pedały aż czterokrotnie, a zasięg pozwala jeździć po szlakach nawet do pięciu godzin. Rama oferuje 150 mm tylnego skoku z niestandardową regulacją oraz regulowaną geometrią. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO EXPERT G3 GŁÓWNE CECHY: Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh oraz zaawansowaną jednostką sterującą TCU MasterMind zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje zasięg do pięciu godzin. TCU MasterMind to „hub” informacyjny z konfigurowalnym wyświetlaczem, który pokazuje dokładny procent naładowania baterii i posiada nową funkcję MicroTune na kierownicy, umożliwiającą regulację poziomu wspomagania co 10%, aby w każdej chwili dysponować dokładnie taką mocą, jakiej się potrzebuje. Projekt z kołami o różnych rozmiarach – tył 27,5", przód 29" – sprawia, że rower prowadzi się niezwykle zwinnie. Szeroka kierownica ustawia rowerzystę centralnie na rowerze, co optymalizuje trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy oraz zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność w technicznym terenie. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dopasować osiągi do stylu jazdy i rodzaju terenu. Kąt główki ramy można regulować w zakresie od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość suportu można podnieść lub obniżyć o 7 mm. Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno drobne nierówności, jak i duże, ostre przeszkody, a jednocześnie zapewnia niesamowitą odpowiedź na pedałowanie, z pełną efektywnością. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: FACT 11m full carbon, przednie koło 29", tylne 27,5", wewnętrzne prowadzenie przewodów, rozstaw 148 mm, całkowicie uszczelnione łożyska maszynowe, 150 mm skoku, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot. WIDELEC: Fox 38 Performance Elite, tłumik Grip 2, 29", skok 160 mm, offset 44 mm. OBEJMA SZTYCY: Aluminium, 38,6 mm. ZAWIESZENIE AMORTYZATOR: S2–S6: Fox Float X2 Performance Elite series, 210x55 mm, S1: Fox Float DPS Performance Elite series, 210x52,5 mm. COCKPIT MOSTEK: Alloy Trail Stem, średnica mocowania kierownicy 35 mm. KIEROWNICA: Specialized Trail, stop 7050, 8 stopni backsweep, 6 stopni upsweep, wznios 30 mm, długość 800 mm, obejma 35 mm. SIODŁO: Bridge Comp, szyny Hollow Cr-mo, 155/143 mm. CHWYTY: Deity Grips. SZTYCA: OneUp, Dropper Post-V2, dźwignia MMX, 34,9 (S1: 120 mm, S2/S3: 150 mm, S4: 180 mm, S5/S6: 210 mm). HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm. HAMULEC TYLNY: SRAM Code Silver Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. MANETKA: SRAM AXS POD Controller. KASETA: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12-biegowa, 10–52 z. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. KORBA: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm. ZĘBATKI: New SL 1.2 spider, 104BCD z kompatybilnym z SRAM 32t Transmission alloy ring. KOŁA KOŁO PRZEDNIE: Traverse 29. KOŁO TYLNE: Traverse 27.5. OPONA PRZEDNIA: Butcher, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6". OPONA TYLNA: Eliminator, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6". DĘTKI: Standardowe, zawór Presta. ELEKTRONIKA SILNIK: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. INTERFEJS UŻYTKOWNIKA/PILOT: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy. OKABLOWANIE: Custom Specialized wiring harness. E-BIKE AKUMULATOR: Specialized M3-700, zintegrowana bateria, 700Wh. ŁADOWARKA: Custom charger, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100–240V. ACCESSORI ACCESSORI SWAT: SWAT CC narzędzie zintegrowane z rurą sterową z rozkuwaczem łańcucha i link. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150–160 CM S2 (S) 157–173 CM S3 (M) 165–180 CM S4 (L) 173–188 CM S5 (XL) 178–193 CM S6 (XXL) 118–203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU 95223-3802 (Rozm. S2 – Kolor: GLOSS / SATIN OBSIDIAN / GLOSS TAUPE) / 95223-3803 (Rozm. S3 – Kolor: GLOSS / SATIN OBSIDIAN / GLOSS TAUPE) / 95223-3904 (Rozm. S4 – Kolor: SATIN HARVEST GOLD / OBSIDIAN)