BICI (FEED GOOGLE)

Siodełko SCRATCH NDR 140 - tirox, czarne Siodełko SCRATCH NDR 140 marki Prologo jest zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny komfort i najlepsze osiągi podczas Twoich przygód in siodle. Dzięki systemowi siedzenia MSS (Multi Sector System) oraz forma T-Shape gwarantuje maksymalną swobodę ruchu i możliwość wyboru idealnej pozycji in siodle. To siodełko o forma okrągłym kształcie jest odpowiednie zarówno dla mężczyzn, jak i dla kobiet, i jest dostępne z szynami Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm). Z misura 250x140 mm, siodełko SCRATCH NDR 140 jest idealnym wyborem dla komfortowej i wydajnej jazdy. Siodełko SCRATCH NDR 140 - tirox, czarne główne cechy: System siedzenia MSS (Multi Sector System) dla maksymalnego komfortu i najlepszych osiągów T-Shape: dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji in siodle Forma sella: Okrągła Unisex Szyny: Tirox(7mm) Wymiary: 250x140 mm

OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S 700X25C TLR BLK PARA OPONKA CONTINENTAL jest lekka i szybka, ma bieżnik o alto przyczepności, a technologia lazer po bokach zapewnia większą kontrolę na zakrętach. Mieszanka Black chili zapewnia doskonałą przyczepność i niskie opory toczenia. Gotowa do systemu bezdętkowego (tubeless ready). OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S 700X25C TLR BLK PARA GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 700x25. ETRTO: 25 - 622. Mieszanka Black chili compound gwarantuje właściwą równowagę między przyczepnością a oporami toczenia. Technologia: Vectran, wkładka polimerowa chroniąca przed przecięciami i przebiciami. Oponka składana. Tubeless ready. TPI: 2 / 220. Ciśnienie (PSI): maks. 7 bar. Waga (około): 250 g. KOD PRODUKTU 0101866

GRUPPO SHIMANO GRX RX820 1X12V Grupa Shimano GRX RX820 1x12 biegów 160/160 mm z korbą 172,5 i zębatką 42 Grupa Shimano GRX R820 1x12 biegów to idealny wybór dla rowerzystów gravel o duchu rywalizacji. Łączy legendarną, precyzyjną mechaniczną technologię zmiany przełożeń Shimano z precyzyjnie dobranymi, specyficznymi dla gravelu przełożeniami. Perfetto dla wszystkich, którzy szukają lekkiej i wydajnej grupy gravel na najwyższym poziomie, zarówno do wymagających wyścigów po szutrze, jak i do długich wypraw rowerowych. GRUPPO SHIMANO GRX RX820 1X12V CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Shimano GRX R820 1x12 biegów + hamulce tarczowe 160/160 mm. Korba Shimano GRX FC-RX820 FC-1x12 biegów 42 ramiona 172,5. Przedni hamulec tarczowy Shimano GRX BL-RX820-L+BR-RX820. Tylny hamulec tarczowy Shimano GRX ST-RX820+BR-RX820 12 biegów. Tylny przerzutka Shimano GRX RD-RX822 1x12 biegów SGS. Shimano CS-R8100 12 biegów kaseta 10-51. Łańcuch Shimano CN-M8100 12 biegów 126 maglie z Quick-Link. 2 Shimano RT-MT800 160 mm tarcze hamulcowe z mocowaniem na blokadę centralną, w tym pierścień blokujący. CODICE ARTICOLO PPGRX8201

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDYCJA •Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe ogniwo link węglowe, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowana konstrukcja napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska maszynowe uszczelniane Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. •Rozmiary S: 375 mm / M: 415 mm / L: 445 mm / XL: 500 mm •Amortyzator tylny Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja 2-pozycyjna (Otwarty/Zablokowany), powrót, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm •Regulacja amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, dystans przepływu powietrza 0,6 •Widelec Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, Gloss Black, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza •Stery Acros niestandardowe IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie kabli, korki uszczelniające bez blocklock •Mostek ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, średnica obejmy 31,8 mm •Kierownica ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica obejmy 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. •Chwyty ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm •Sztyca podsiodłowa Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, skok regulowany, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 95 mm -120 mm, rozmiar M: 125 mm -150 mm, rozmiar L: 155 mm -180 mm, rozmiar XL: 185 mm -210 mm •Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe •Hamulce przednie Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Hamulce tylne Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Dźwignie hamulcowe Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki osi dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi •Obręcze e*thirteen Grappler Race, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych •Szprychy e*thirteen Hive niestandardowe z czarnego stopu o potrójnym przekroju, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple •Przednia oś piasty e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS •Tylna oś piasty e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek wolnobiegu XD •Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Korby Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, koronka z mocowaniem bezpośrednim, wszystkie rozmiary: 170 mm, CL 55 •Mechanizm korbowy 32T, stop obrabiany CNC, typ T •Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe uszczelniane, 73 mm, szeroki •Łańcuch Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock •Przerzutka tylna Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s •Manetki Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s •Kaseta Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s •Waga bez pedałów 14,4 kg

PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX 400 2X10V FD-RX400 Przednia przerzutka Shimano GRX RX400 oferuje lżejszą zmianę przełożeń z przodu oraz prostszą regulację dzięki nowemu przegubowi i zintegrowanemu napinaczowi linki. Ma linię łańcucha przesuniętą o 2,5 mm na zewnątrz, zapewniając większy prześwit opon podczas jazdy w zróżnicowanym terenie. PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX 400 2X10V FD-RX400 GŁÓWNE CECHY: Zmiana biegów przy niskim nakładzie energii Ergonomiczna krzywa mocy Nowy mechanizm typu toggle Naturalne odczucie skoku dźwigni Większy prześwit dla opon Linia łańcucha: +2,5 mm w porównaniu z tradycyjną szosową przerzutką przednią Kompatybilna z oponami do 42 mm Łatwa i precyzyjna regulacja przerzutki Więcej opcji prowadzenia linek Nowy mechanizm typu toggle Zintegrowana regulacja napięcia linki KOD ARTYKUŁU IFDRX400F

ROWER ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 Przeżyj Nową Classe kolarstwa z ORCA M20iLTD PWR Zdefiniuj na nowo swoje doświadczenia w sella z ORCA M20iLTD PWR od ORBEA. Z niesamowitą wagą zaledwie 6,7 kg ten zaawansowany technologicznie rower został zaprojektowany, aby oferować maksymalną wydajność. Od absorpcji drgań po błyskawiczne przyspieszenie, każdy szczegół jest dopracowany z absolutną precyzją, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy. Jego reaktywna zwrotność sprawia, że prowadzenie go to czysta przyjemność, pozwalając Ci pokonywać każdy podjazd z łatwością i stylem. Inteligentna rama Dolna część ramy szczyci się inteligentnym projektem, który skutecznie radzi sobie z większością obciążeń skrętnych i bocznych. Jej dopracowana konstrukcja dokładnie „wie”, gdzie rozłożyć lekkość i sztywność, stanowiąc adaptacyjną strategia projektową naprawdę unica w swoim rodzaju. ICR PLUS – Arcydzieło w zarządzaniu kablami Internal Cable Routing (ICR) oferuje czystą estetykę i najwyższą funkcjonalność, eliminując uciążliwe ocieranie lub hałasy. Specjalnie zoptymalizowany pod kątem zarówno tradycyjnych, jak i elektronicznych systemów zmiany biegów, prowadzenie linek jest perfekcyjnie zintegrowane pod mostkiem kierownicy i przez rurę sterową. Stworzona dla nowoczesnego kolarza Ten rower odpowiada na potrzeby współczesnego kolarza, który docenia zalety szerszych opon, szczególnie na nierównych nawierzchniach. Dzięki prześwitowi na opony do 32 mm nierówne powierzchnie przestają być przeszkodą. Drobiazgi, które robią różnicę Meticulouszna dbałość nawet o najdrobniejsze szczegóły sprawia, że ORCA M20iLTD PWR jest symbolem kolarskiej doskonałości. Minimalistyczny zacisk sztycy podsiodłowej pozwala zaoszczędzić na wadze i dodaje odrobinę elegancji. Jednocześnie ultralekki morsetto sella jest kompatybilny zarówno z okrągłymi, jak i owalnymi szynami, co pokazuje zaangażowanie ORBEA w inteligentne rozwiązania i najwyższe osiągi. Pokonuj każdy podjazd z mocą i stylem: wybierz ORCA M20iLTD PWR już dziś! ROWER ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, internal cable routing. Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, kompatybilny z rurą sterową 1-1/8" - 1,5" tappered head tube, oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, monoscocca, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilna z powermeter, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, passaggio cavi interno Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150 Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 R8150 Manetki zmiany biegów: Shimano ST-8170 Kaseta: Shimano Ultegra R8100 11-30t 12 velocità Łańcuch: Shimano M8100 Corona: N/D Korby: Shimano Ultegra R8100 36x52t Hamulce przednie: Shimano R8170 tarczowy hydrauliczny Hamulce tylne: Shimano R8170 tarczowy hydrauliczny Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Opona tylna: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Obręcze: Oquo Road Performance RP45LTD, obręcz carbon Mini Hook, profil 45mm, piasta Zipp Cognition VS2, szerokość wewnętrzna 21mm, szprychy Sapim CX-Ray, 700C Piasta przednia: Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1 Lite Piasta tylna: Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1 Lite Kierownica: OC Road Performance RP11 Carbon, Reach 80, Drop 125, przygotowana pod Di2 Mostek: OC Road Performance RP11, kąt nachylenia -8º Sella: Fizik Vento Antares R1 z szynami carbon, szerokość 140mm Sztyca podsiodłowa: OC Performance XP10-S carbon, średnica 27.2mm, offset 20mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 40MM (30GR.) Nowe CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C zostały zaprojektowane, aby zapewniać wyjątkowe osiągi na drogach miejskich i trasach mieszanych. Dzięki lekkiej i wytrzymałej konstrukcji pozwalają Ci z pełną pewnością i komfortem stawiać czoła przygodom w sella. CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 40MM (30GR.) główne cechy: Kompatybilne z oponami w rozmiarze 700x32/40C Zawór Presta 40 mm dla łatwego pompowania Niska waga, zaledwie 30 g, dla bardziej reaktywnej jazdy KOD RVSW10018

BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 jest perfetta do vita miejskiego, ponieważ jest środkiem transportu perfetto dla osób, które są zawsze w ruchu. Rower wyposażony jest w silnik Specialized 1.2 E, który ma tę samą komponentystykę co silnik 1.2, ale jego kalibracja optymalizuje wydajność. Wsparcie RX Street Tune jest ustawione pod rower miejski i reaguje na siłę wywieraną na pedały. Przekładnia na cinghia jest płynna, cicha i nie wibruje. Vado 3.0 wyposażony jest w (specjalnie zaprojektowaną) baterię Specialized U1-460, perfekcyjnie zintegrowaną z ramą, zamykaną na blokadę dla większego bezpieczeństwa i łatwą do wyjęcia w celu naładowania. Nowy Turbo Connect Display umożliwia łatwe sprawdzanie danych przejazdu, takich jak średnia prędkość, przejechane kilometry oraz poziom naładowania baterii. Aplikacja App Mission Control, dostępna na iOS i Android, pozwala monitorować moc i zasięg baterii, wykonywać diagnostykę systemu oraz rejestrować i/lub wczytywać trasy. Jeśli chodzi o komponenty, rower wyposażony jest w cambio Shimano z 9 prędkościami, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oraz oświetlenie i błotniki, które sprawiają, że jest perfetto do jazdy po mieście. BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu ma geometrię Fitness. Silnik 1.2 E jest zintegrowany z ramą i skalibrowany do użytku miejskiego, ponieważ reaguje na poziom siły wywieranej na pedały. Przekładnia na cinghia jest płynna, cicha i nie wibruje. Bateria 460 Wh jest zintegrowana z ramą, można ją zablokować i jest łatwo wyjmowana do ładowania. Komunikuje się z wyświetlaczem i oferuje różne tryby w celu optymalizacji wydajności i zasięgu. SPECYFIKACJE TECHNICZNE COCKPIT KIEROWNICA: Stout Mini Rise, stop aluminium, 9° backsweep, 15 mm wzniosu, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Specialized Flowset, odkuwany 3D stop aluminium, 20° wzniosu, obejma 31,8 mm. OWIJKI/CHWYTY: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SZTYCA PODSIODŁOWA: Specialized 2-bolt head, odkuwany stop aluminium, offset 8 mm, mikroregulacja, 30,9 mm. SELLE: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm. NAPĘD PRZEŁOŻENIA: 36/22T. MANETKI: Shimano Alivio, 9-biegowe z Optical Gear Display. ŁAŃCUCH: KMC e9T.NPNP, łańcuch do e-bike, 9-biegowy z Missing Link™. TYLNA PRZERZUTKA: Shimano Acera, RapidFire Plus, 9-biegowa. KORBY: Custom odkuwane ramiona korby ze stopu aluminium. KASETA: Shimano CS-HG200, 9-biegowa, 11-36t. E-BIKE AKUMULATOR: Specialized U1-460, przycisk On/Off, wskaźnik stanu naładowania, 460 Wh. ŁADOWARKA: Custom Specialized 42V2A Charger z wtyczką Rosenberger, w zestawie przewód zasilający AC. OKABLOWANIE: Custom Specialized harness. UI/PILOT: Specialized TCD-W z pilotem na kierownicy i wbudowaną funkcją antykradzieżową, łączność Bluetooth®, 5 dostępnych ekranów wyświetlacza. SILNIK: Specialized 1.2 E, custom Rx Street-tuned motor, 250 W nominalnej mocy. ACCESSORI DZWONEK: Simple bell. PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. STOPKA: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. BŁOTNIKI: DRYTECH fenders, szerokość 52 mm, stalowe wsporniki błotników ze stali nierdzewnej. KOŁA I OPONY DĘTKI: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm. PRZEDNI PIASTO: Specialized 6-bolt disc, łożyska kulkowe, rozstaw 9x100 mm, 32 otwory. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. TYLNA OPONA: Trigger Sport Reflect, 700x47c. OBRĘCZE: 700C disc, podwójna ścianka, stop aluminium, łączone, bez nypli. PRZEDNIA OPONA: Trigger Sport Reflect, 700x47c. TYLNA PIASTO: Specialized, maszynowe łożyska, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory. ZESTAW RAMY RAMA: Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, Fitness/Transportation Geometry, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania błotników/bagażnika, Smooth Welds. WIDELEC: SR SunTour MOBIE30, custom crown, stalowy rura sterowa, otwarte haki 9 mm, 50 mm skoku. OBEJMA SZTYCY: Stop aluminium, na śrubę, 34,9 mm. HAMULCE TYLNY HAMULEC: Tektro HD-T275, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm. PRZEDNI HAMULEC: Tektro HD-T275, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. KOD ARTYKUŁU 95020-7203 (Tg.M - Kolor: Cast Blue / Black / Liquid Silver) / 95020-7204 (Tg.L - Kolor: Cast Blue / Black / Liquid Silver)

OPONA ENVE SES 700X27 TAN OPONA ENVE SES 700X27 TAN jest perfetto do montażu na rowerach szosowych i została przetestowana zarówno w CFD, jak i w tunelu aerodynamicznym. Opona została zaprojektowana tak, aby oferować maksymalną efektywność toczenia, trwałość oraz prowadzenie budzące zaufanie, niezależnie od warunków atmosferycznych. OPONA ENVE SES 700X27 TAN GŁÓWNE CECHY: Przeznaczenie: szosa, triathlon, jazda na czas. Smart ENVE System Aero Forma oraz zoptymalizowany bieżnik. Mieszanka naturalnej i syntetycznej gumy z aktywowaną krzemionką dla osiągów w każdych warunkach pogodowych. Kompatybilna z systemem Tubeless Ready oraz z dętką aria. Kompatybilna z obręczami typu Hookless i Hooked. Kompatybilność z szerokością wewnętrzną obręczy: 25c (17-21 mm) 27c, 29c, 31c (17-25 mm). Waga: 25c (255 g), 27c (265 g), 29c (275 g), 31c (285 g). Bariera ochronna Vectran™. Nie kompatybilna z obręczami Enve Ses AR. KOD ARTYKUŁU 300-1022-006

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x30 WHITE Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE IT to idealna, wszechstronna opona na intensywne treningi i GF. Dzięki znakomitej przyczepności na suchym i mokrym podłożu, ta opona do dętki jest idealna do zastosowań wyścigowych, wykonana z dbałością we Włoszech. główne cechy: Idealna, wszechstronna opona na intensywne treningi i GF Znakomita przyczepność na suchym i mokrym podłożu Opona do dętki Przeznaczenie: wyścigi Made in Italy

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 Opona CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, czarno-brązowa (klasyczna), Techwall gravel od Pirelli została zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom najbardziej wymagających tras gravelowych. Dzięki bieżnikowi o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczonym klockom ta opona zapewnia optymalną płynność toczenia na zróżnicowanym podłożu. La forma dei tasselli bocznych gwarantuje doskonałą przyczepność su fondi szutrowych, co czyni ją idealną na twarde i zwarte nawierzchnie. Wyruszaj w gravelowe przygody z pewnością i wysoką wydajnością dzięki oponie CINTURATO GRAVEL H od Pirelli. główne cechy: Bieżnik o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczone klocki zapewniające płynność toczenia La forma dei klocków bocznych gwarantuje przyczepność su fondi szutrowych Idealna na twarde i zwarte nawierzchnie

BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SENZA POWER METER V5Rs to najnowsza ewolucja serii V Colnago. Jeszcze lżejsza i bardziej aerodynamiczna, V5Rs to ostateczny, wszechstronny rower wyścigowy, zaprojektowany, aby nadal dominować w WorldTour z Pogačarem i spółką.Lekkość, ale także aerodynamika, reaktywność, zwrotność. V5Rs jest wynikiem perfekcyjnego zbalansowania tych elementów – wszystko wykonane z jednym celem: zwyciężać. Jeszcze częściej. V5Rs została zaprojektowana, aby poprawić każdy aspekt jazdy: wagę, aerodynamikę, sztywność i prowadzenie, uwzględniając realne potrzeby w wyścigu. Jedyny cel: zwycięstwo. BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SENZA POWER METER GŁÓWNE CECHY: Najlżejsza Colnago: V5Rs to najlżejsza Colnago, jaką kiedykolwiek zbudowano, z ramą ready-to-paint o wadze 685 gramów. Zestaw ramy waży o 12,5% mniej niż poprzednik, bez zmniejszania sztywności. Bardziej fini profile: doświadczenie zdobyte z Y1Rs pozwoliło dopracować design V5Rs, która przyjmuje smukłe i wydajne profile. W tunelu aerodynamicznym osiągi aerodynamiczne są zbliżone do najlepszych ram aero. Zredukowana powierzchnia frontale: area frontale V5Rs misura 250 cm², o 13% mniej w porównaniu z poprzednikiem. Ewolucja rury sterowej – teraz węższej – pomaga zmniejszyć opór aria i oszczędzać waty. Rigida i reaktywna: V5Rs łączy lekkość i aerodynamikę bez kompromisów w zakresie sztywności i reaktywności, gwarantując performance odpowiednie do wymagań zawodowych kolarzy zespołów UAE. Bardziej precyzyjne prowadzenie: V5Rs przyjmuje nowy widelec, lżejszy i bardziej precyzyjny. Prześwit na opony 32 mm umożliwia użycie szerszych opon: lepszy grip, prowadzenie i prędkość na nierównym terenie. Absolutna jakość włókna węglowego: dzięki nowym technikom laminowania, ułożenie włókien węglowych jest opracowane i kontrolowane w każdej strefie ramy. Rezultatem jest lekka, wytrzymała i długotrwała struktura. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Seria V Series Model V5Rs Waga Waga Rozmiar 485, frame niepomalowana: 685 g Limit wagi Ten model ma maksymalny łączny limit (waga roweru, kolarza i ładunku łącznie) wynoszący 120 kg Frame kit Rama (materiał) Colnago V5Rs rama monocoque carbon Widelec (materiał, uwagi dot. przekroju) Widelec carbon do hamulców tarczowych, zintegrowane przewody, przekrój półkolisty. Seria sterów 1"1/8 oraz 1"1/4 - łożyska poddane obróbce SLT Sztyca Standard Option Sztyca carbon, offset 15 mm Sprzedawana osobno Sztyca carbon, offset 0 mm Perni passanti Średnica: 12 mm, długość 100 mm (przód) - 142 mm (tył) Napęd Grupa Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - 12s Przerzutka przednia Shimano Dura Ace FD-R9250 Przerzutka tylna Shimano Shadow RD-R9250 12s Łańcuch Shimano CN-M9100 12s Korba Option 1 (Default): 52-36T Kaseta Option 1 (Default): 11-30T Suport BSA (English Threaded Bottom Bracket) Shimano Długość ramion korby Option 1 (Standard dla rozmiarów 420 - 485) 170 mm 172,5 mm – rozmiary 510–530 175 mm – rozmiary 550–570 Hamulce Hamulce Shimano Dura Ace R9270, 160 mm przód / 140 mm tył, tarcze RT-CL900 Rozmiar tarcz 160 mm przód / 140 mm tył - tarcze RT-CL900 Dźwignia hamulca Shimano DURA-ACE ST-R9270 Zacisk hamulca Standard Flat Mount Koła Obręcze Option 1: Enve WS SES 3.4 C Materiał Enve WS SES 3.4 C Carbon Wysokość obręczy Enve WS SES 3.4 C Przód: 39 mm - tył: 43 mm Szerokość wewnętrzna obręczy Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Perni passanti Przód: HH12-100 - tył: HH12-142 Pneumatici Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Maksymalny rozmiar pneumatici 32 mm (nominalna szerokość) Komponenty Sella "Prologo" Prologo Dimension "Selle Italia" Novus Mg (subject to stock availability) Kierownica Colnago CC.01 zintegrowany cockpit - geometria regular. Mostek kierownicy CC01 integrated cockpit Owijka kierownicy Colnago Grip Black lub Colnago WT23 (tylko dla malowania WT24) Uchwyt na bidon Colnago Matt Black (1x) Altri accessori Zintegrowany multitool w cockpit. Zdjęcie ma charakter poglądowy, należy odnosić się do wskazanych komponentów. W razie pytań dotyczących specyfikacji montażu skontaktuj się z nami! *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Evoc - TOOL WRAP WP - carbon grey TOOL WRAP WP marki Evoc in carbon grey to kompaktowe i wytrzymałe rozwiązanie, które pomaga Ci perfekcyjnie zorganizować i bezpiecznie transportować niezbędne narzędzia podczas Twoich wypadów. Evoc - TOOL WRAP WP - carbon grey najważniejsze cechy: Kompaktowy i wytrzymały design Pomaga zorganizować i bezpiecznie transportować niezbędne narzędzia Kolor: carbon grey

WODOODPORNA TORBA ORTLIEB DRY BAG PS490 109 LITRÓW WODOODPORNA TORBA ORTLIEB DRY BAG PS490 109 LITRÓW, uniwersalna i trwała, jest wykonana z wodoodpornego materiału, a base rigida pozwala torbie stać w pozycji pionowej i łatwo wkładać do niej przedmioty. Pierścienie w kształcie litery D umożliwiają łatwe przymocowanie jej do bagażnika rowerowego. WODOODPORNA TORBA ORTLIEB DRY BAG PS490 109 LITRÓW GŁÓWNE CECHY: Zamykanie rolowane z blokadą pierścieniową do mocowania lub zamykania. Łatwa do czyszczenia. Wodoodporna. Wysokość: 80 cm. Średnica: 39 cm. Waga: 900 g. Obwód: 122 cm. Objętość: 109 cl. KOD ARTYKUŁU K5851 Gray / K5852 Red / K5853 Yellow

ROWER SANTA CRUZ TALLBOY 5 CC X01 Mountain Bike do zjazdów XC. Tallboy zdobył wierne grono zwolenników wśród tych, którzy szukają niezawodnego roweru zdolnego wytrzymać nieustanne „power hour” lub długie dni w siodle, spędzone na pokonywaniu najlepszych szlaków. ROWER SANTA CRUZ TALLBOY 5 CC X01 GŁÓWNE CECHY: Odwzorowano geometrię rowerów długoskokowych, aby stworzyć rower z kątem główki ramy 65,5 stopnia, obszernym przodem i widelcem z krótkim offsetem. Zawieszenie VPP o skoku 120 mm, prowadzone dolnym link, zaprojektowane do pokonywania trudnych podjazdów i jednoczesnego radzenia sobie z szybkimi zjazdami. Niższe opory toczenia i duża powierzchnia styku kół 29 cali budzą zaufanie i pomagają rowerzystom sprawnie pokonywać teren. Geometria proporcjonalna: kąt rury podsiodłowej staje się bardziej stromy, a tylna część wydłuża się wraz ze wzrostem rozmiaru ramy. Glovebox: Przechowuj wszystkie niezbędne rzeczy, aby móc zostawić plecak podczas przejażdżek w przerwie na lunch lub być zawsze gotowym z tym, co potrzebne. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama: Carbon CC 29" 120mm Travel VPP™ Tylny amortyzator: FOX Float Factory DPS 190x45 Widelec: RockShox Pike Ultimate, 130mm Tylna przerzutka: sram X01 Eagle, 12 biegów Manetka zmiany biegów: sram X01 Eagle, 12 biegów Kaseta: sram XG1295 Eagle, 12 biegów, 10-50t Łańcuch: sram X01 Eagle, 12 biegów Napinacz łańcucha: N/D Suport: sram DUB 68/73mm Threaded bb Korba: sram X1 Carbon Eagle 148 DUB, 32t Kierownica: santa cruz 35 Carbon Bar, 800mm Mostek: Burgtec Enduro MK3, 42mm Siodło: wtb Silverado Medium Ti Sztyca regulowana: rockshox Reverb Stealth, 31.6 Opona tylna: maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Opona przednia: maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Uszczelniacz: reserve Tubeless Sealant Przednia piasta: i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h Przednia obręcz: raceface ARC Offset 30 29" Tylna piasta: i9 1/1, 12x148, XD, 28h Tylna obręcz: raceface ARC Offset 30 29" Przednia tarcza hamulcowa: avid Centerline 180mm Tylna tarcza hamulcowa: avid Centerline 180mm Hamulce: sram G2 RSC Chwyty/Taśma na kierownicę: santa cruz Bicycles House Grips *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

RAMA SPECIALIZED S-WORKS ENDURO 2025 Rama z włókna węglowego FACT 11m modelu Enduro jest wyposażona w karbonowe linki, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zintegrowany schowek SWAT Door oraz najwyższej klasy zawieszenie RockShox. Idealny punkt wyjścia do zbudowania roweru swoich marzeń. Rama jest wyposażona w hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) kompatybilny z przerzutkami z mocowaniem bezpośrednim. NIESAMOWICIE ZDOLNA — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą sporą dawkę DNA zjazdowego. Ujemna trajektoria osi tylnego koła zmniejsza jego spowolnienie przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony damper zapewnia stabilność i pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Zaprojektowana sztywność ramy gwarantuje precyzję sterowania i trakcję tylnego koła jak po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKA... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy mocniej wciśniesz w pedały, Enduro przyspieszy znacznie szybciej, niż można się spodziewać po rowerze o takich parametrach. Wykorzystaliśmy wszystkie nasze inżynierskie sztuczki, aby uczynić Enduro maszyną niezwykle szybką podczas pedałowania. Efekt? Mniej bujania. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno z myślą o podjazdach, jak i zjazdach. Poszczególne rury podsiodłowe i wysokości stack nie różnią się znacząco między poszczególnymi rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie swojego wzrostu, ale także stylu jazdy. Bardziej łagodny kąt główki ramy i bardziej stroma rura podsiodłowa zapewniają reaktywność i możliwości niezależnie od rozmiaru. NIEZNUŻONA JAK TY: nasze rowery z pełnym zawieszeniem są gotowe na wszystko i zaprojektowane tak, aby wytrzymać długie lata użytkowania w każdym terenie. Dodatkowo nasze zasady gwarancji i serwisu pozwolą Ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oryginalnemu nabywcy oferujemy dożywczną wymianę łożysk tylnego zawieszenia. SPECYFIKACJA: Rama Elementy SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Obejma sella Aluminium, 38,6 mm Rama Karbonowy szkielet FACT 11m i tylny trójkąt, geometria 29 S-Sizing Enduro Race, karbonowe linki, forcellino universale SRAM, integracja SWAT™ Door, suport wkręcany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie osi 12x148 mm, sworznie na uszczelnianych łożyskach, skok 170 mm Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox Vivid Ultimate, Ride Dynamics Trail Tune, hydrauliczna regulacja końca skoku, regulacja powrotu i kompresji wysokiej/niskiej prędkości, 205x60, Trunnion Identyfikator Identyfikator 276009 Waga Waga 3,82 kg (8 lb, 6,7 oz) Misura ważona S4

KORBA SHIMANO 10V FC-RX600 46/30T 172.5MM Nowa korba FC-RX600-10 SHIMANO oferuje perfetto balans między wagą a wydajnością na fondi mieszanych. Opcje uzębienia zostały opracowane pod specyficzne wymagania Gravel oraz aby utrzymać bardziej zbliżone przełożenia, tak aby non zaburzać rytmu pedałowania. Korba 2x10-v jest dostępna w kombinacji tarcz 46-30T oraz z długościami ramion korby 170, 172,5 i 175 mm. KORBA SHIMANO 10V FC-RX600 46/30T 172.5MM GŁÓWNE CECHY: Optymalne przełączanie dla zróżnicowanych terenów i różnych specjalności Gamma przełożeń wide-range na długie dystanse lub trasy non znane Kombinacja uzębienia: 46-30T KOD ARTYKUŁU: EFCRX600102DX60

ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 STAG WORKS Rower, od którego można oszaleć na punkcie jego wyglądu. Nasz topowy model ELyte EVO Stag Works to rower marzeń naszego zespołu projektowego i inżynieryjnego, stworzony dla was: pełna moc (600W), pełny moment obrotowy (85Nm) – przez cały czas – abyście mogli jak najlepiej wykorzystać swój cenny czas. Z całkowicie karbonową ramą, naszym najniższym jak dotąd środkiem ciężkości dla optymalnej zwrotności, mieszanymi kołami (MX) (29er przód, 27,5” tył) oraz najnowszym silnikiem Bosch CX, ELyte EVO Stag Works oferuje najlepsze prowadzenie i odczucia z jazdy jak w rowerze mountain bike, z pełną mocą, która pozwoli wam wycisnąć maksimum z każdej wycieczki. Bez kompromisów, bez półśrodkówELyte EVO Stag Works został zaprojektowany tak, aby od razu zapewniać nienaganne osiągi, dzięki czemu możecie skupić się na tym, co naprawdę się liczy: wycisnąć maksimum z waszej jazdy. Najlepsze przednie i tylne zawieszenie Fox Factory z łatwością pokonuje najbardziej nierówne trasy; elektroniczna przerzutka SRAM XO T-Type AXS oferuje nienaganną i niezawodną zmianę biegów; mocne czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Hope Tech 4 V4 zapewniają maksymalną kontrolę hamowania; korby i mozzi Hope; opony Maxxis zapewniające ogromną przyczepność i wiele innego. To najlepszy, sprawdzony zestaw trailowy, który posłuży wam perfekcyjnie, gdziekolwiek i jakkolwiek jeździcie. ROWER WHYTE ELYTE EVO 150 STAG WORKS GŁÓWNE CECHY: 150 mm skoku przedniego i 142 mm skoku tylnego zawieszenia, indywidualnie dostrojonego. Jednokierunkowa rama z włókna węglowego jest lekka i budząca zaufanie. Nowy silnik Bosch Performance Line CX o pełnym momencie obrotowym (85 Nm) i pełnej mocy (600 W). 650Wh łącznej pojemności akumulatora (400Wh wewnętrzny + 250Wh PowerMore range extender), aby móc jeździć dłużej. Koła MX (29er przód, 27,5” tył) do pokonywania najbardziej technicznych terenów. Środek ciężkości roweru na wysokości 492,28 mm dla jak najlepszej możliwej zwrotności. Czas ładowania: 50% w 1,5 godziny od zera i 100% w 3,5 godziny. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama: Główna część ramy i tylne widełki z jednokierunkowego włókna węglowego, stożkowa rura sterowa, mocowania ISCG 2, wewnętrzne prowadzenie kabli, Shape.it Link V2 i haki tylnego koła Boost 12mm x 148mm Widelec: Fox Float 36 Factory 29", skok 150mm, offset 44mm, tłumik Grip X2, stożkowa rura sterowa, oś Kabolt 110mm x 15mm Amortyzator tylny: Fox Float X Factory Series, EVOL, blokada, 210mm x 50mm, specjalna charakterystyka dla Whyte Mozz posteriore: Hope Pro 5, sześć śrub, szerokość w standardzie Boost 12mm x 148mm, bębenek XD, 32 otwory Mozz anteriore: Hope Pro 5, sześć śrub, szerokość w standardzie Boost 15mm x 110mm, 28 otworów Szprychy: DT Swiss elemental Obręcze: DT HX531, 30mm wewnętrznej szerokości Opony: Maxxis Assegai WT, TR, 29"x2.5" 120TPI, EXO+ ochrona boczna, 3C MaxxGrip, podwójna mieszanka, zwijana (przód); Maxxis Minion DHR 2 WT, TR, 27.5"x2.5" 120TPI, Double Down Casing, 3C MaxxTerra, podwójna mieszanka (tył) Manetka zmiany biegów: SRAM AXS Pod, prawa, MMX, 12-biegowa Przednia przerzutka: N/D Tylny deragliatore: SRAM XO T-Type AXS, 12-biegowy Kaseta: SRAM XS 1295, T-Type, 10-52T, 12-biegowa Łańcuch: SRAM XO T-Type, 12-biegowy Korba: Hope E-Bike Cranks, długość 155mm, mocowanie Bosch, corona 36T T-Type Suport: N/D Sztyca podsiodłowa: Whyte drop.it II Adjust, 30.9mm (rozmiary S/M: 140-170mm skoku; rozmiary L/XL: 170-200mm skoku), zdalna dźwignia Paddle MMX Sella: Fizik Terra Aidon, szerokość 145mm, Wingflex, szyny S-Alloy Mobius Kierownica: Race Face ERA Carbon, wznios 20mm, średnica 35mm, szerokość 800mm Mostek: Whyte Trail full CNC, długość 32mm, średnica 35mm Chwyty: Whyte Enduro lock-on Przedni hamulec: Hope Tech4 V4, hydrauliczny, czterotłoczkowy, pływająca tarcza o średnicy 200mm Tylny hamulec: Hope Tech4 V4, hydrauliczny, czterotłoczkowy, pływająca tarcza o średnicy 200mm Klamek hamulcowych: Hope Tech 4 Pedaly: Platformowe z kompozytu wzmocnionego włóknem Waga: TBC Kolor: Błyszczący rubinowy czerwony z czarnymi cieniowaniami Silnik E-Bike: Bosch Performance Line CX (Smart System) z maksymalnym momentem 85Nm, mocą szczytową 600W i mocą nominalną 250W. Obejmuje cztery tryby wspomagania, w tym Tour+ i eMTB. Modulo Connect w zestawie. Akumulator E-Bike: Bosch Compact PowerTube 400Wh, zintegrowany w dolnej rurze w najniższym punkcie dla stabilności i kontroli. Zawiera również wyjmowany range extender PowerMore 250Wh dla łącznej pojemności 650Wh. Wyświetlacz E-Bike: Kontroler systemowy Bosch zamontowany w górnej rurze, sparowany z dyskretnym Mini Remote na kierownicy. Łączy się także z aplikacją na smartfon Bosch eBike Flow dla większej kontroli i informacji. Skok amortyzatora: 50mm/14mm Długość amortyzatora: 210mm Wymiary montażowe amortyzatora: 25mm tradycyjny *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI MONDRAKER RAZE R La BICI MONDRAKER RAZE R ha le stesse caratteristiche della versione CARBON, ma con telaio in alluminio. Le sue grandi capacità di arrampicata ti sorprenderanno in discesa, con il suo assorbimento e la sua manovrabilità. Il divertimento è senza dubbio uno dei punti forti del RAZE R. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Raze 29 Alloy 6061 Stealth Evo, tubi idroformati, Zero Suspension System, escursione 130 mm, Forward Geometry, link superiore monoblocco, perno posteriore Boost 12x148 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione dedicata 1x, percorso interno reggisella telescopico, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, ISCG 05 Taglie: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortizzatore: Fox Float EVOL Performance, 205x57,5 mm. Impostazioni: compressione a 2 posizioni (Aperto/Bloccato), ritorno, precarico dell''aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 25x8 mm Regolazione ammortizzatore: Compressione leggera, ritorno leggero, distanziale portata d''aria 0,6 Forcella: Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 150 mm, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: regulacja rozciągania kompresji, rozciąganie niskich prędkości, preload powietrza Sterzo: Zestaw sterów stożkowy od 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska uszczelniane ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Attacco manubrio: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kucie ze stopu 6061, średnica mocowania 31,8 mm Manubrio: ONOFF Sulphur 1.0 stop 6061 o podwójnej grubości, rise: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Manopole: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Reggisella: Wewnętrzny teleskopowy ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Sella: Serie Mondraker MDK, SRX, prowadnice stalowe Freno anteriore: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Freno posteriore: SRAM G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa jednoczęściowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z podporą stalową Leve Freno: SRAM G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi, tuleje osi dźwigni Cerchi: Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 szprychy Raggi: 24 szprychy straight-pull o podwójnej grubości Mavic Asse mozzo anteriore: Piasta Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Asse mozzo posteriore: Piasta Mavic Infinity, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS, bębenek HG Pneumatico anteriore: Maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka składana Pneumatico posteriore: Maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60TPI, stopka składana Pedivelle: Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm rozmiar CL 52 Guarnitura: 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2 Movimento centrale: SRAM DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Catena: SRAM NX Eagle, 12s, Powerlock Cambio - Posteriore: SRAM GX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Comandi cambio: Manetka SRAM NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassetta Pignoni: SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Forcellino: SRAM UDH Peso senza pedali: 15,4 kg

OPONA VITTORIA TERRENO ZERO 700X38C 40-622 GRAVEL GRAFENE 2.0 OPONA VITTORIA TERRENO ZERO 40-622 GRAVEL GRAFENE 2.0 è perfetto dla osób uprawiających dyscypliny takie jak gravel i przełaj, zarówno na suchych nawierzchniach, jak i na twardych i szybkich, takich jak bruk.Bieżnik inspirowany jest oponą Vittoria Corsa z gładką częścią centralną, która minimalizuje opory toczenia, podczas gdy lekkie boczne klocki w kształcie skorupy żółwia zwiększają przyczepność zarówno w zakrętach, jak i podczas hamowania.Opona jest wyposażona w karkas 120 TPI, a bieżnik z grafenem najnowszej generacji zapewnia doskonałą przyczepność, znakomite osiągi i długą vita. OPONA VITTORIA TERRENO ZERO 700X38C 40-622 GRAVEL GRAFENE 2.0 GŁÓWNE CECHY: Perfetto do jazdy zarówno po bruku, jak i po ubitej terra. Niskie opory toczenia. Świetna przyczepność w zakrętach i wysoka odporność. Elastyczny drutowy rant. Waga: 510 g. Wymiary: 700x38c. Wymiary ETRTO: 40-622. Mieszanka 3C i grafen G2.0. Karkas nylonowy. KOD ARTYKUŁU 11A00085

TORBA ORTLIEB PORSELLO NA TELEFON KOMÓRKOWY Torba Miss Grape Il Porsello o kompaktowym i ergonomicznym designie zapewnia maksymalną wygodę podczas przewożenia telefonu komórkowego oraz niezbędnych accessori podczas wyjazdów na rower. TORBA ORTLIEB PORSELLO NA TELEFON KOMÓRKOWY GŁÓWNE CECHY: Wymiary 17,5 × 1,5 × 8,5 cm Ergonomiczny design Zapewnia maksymalną wygodę podczas przewożenia telefonu komórkowego oraz niezbędnych accessori Waga 0,039 kg

OPONA PIRELLI ANGEL DT URBAN - 20X2.25 Dla miejskiego rowerzysty, który szuka niezawodności in każdych warunkach atmosferycznych i na każdej nawierzchni, opona ANGEL DT URBAN jest idealnym wyborem. Z lamelowanym bieżnikiem zapewniającym doskonałą trakcję o każdej porze roku oferuje komfortową, agile i płynną jazdę. Ponadto odblaskowe paski (ECE-R88) gwarantują większą widoczność i bezpieczeństwo podczas jazdy po mieście. główne cechy: Dla miejskiego rowerzysty, który szuka niezawodności in każdych warunkach atmosferycznych i na każdej nawierzchni Bieżnik lamelowany, All Season Komfortowa, agile i płynna jazda Z odblaskowymi paskami (ECE-R88) dla większej widoczności i bezpieczeństwa

RAMA SPECIALIZED S-WORKS CRUX Uczyniliśmy Crux, najlżejszy gravel na świecie, jeszcze lżejszym. Zachowaliśmy dużą pojemność przestrzeni przy widelcu i tylnym trójkącie, aby można go było wyposażyć w opony o większych rozmiarach oraz osiągową geometrię gravel, aktualizując ramę o tylne haki UDH. RAMA SPECIALIZED S-WORKS CRUX GŁÓWNE CECHY: Lekka: Rama S-Works 12r o masie 725 g na podjazdach jest jak marzenie, płynie po trudnym terenie i waży mniej niż Twój bidon.Wszechstronna: Przestrzeń na opony 47c/650b x 2,1 cala. Więcej przestrzeni oznacza większe możliwości. Crux zabierze Cię wszędzie tam, gdzie tylko możesz sobie wyobrazić, z pełną prędkością.Reaktywna: Reaktywna podczas pedałowania. Komfortowa na sella. Geometria gravel performance inspirowana kultową historią Crux w kolarstwie przełajowym. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount, haki UDH. Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount. Wspornik siedziska: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Obejma sella: Specialized Alloy, 30,0 mm, śruba z titanium. Waga: 1,43 kg (3 lb, 2,4 oz). Misura pesata: 56.

SELLA SMP VT30C CARBON SELLA SMP VT30C jest idealna na la strada i w terenie; została zaprojektowana z myślą o ciele osoby pedałującej, co w ten modo zapewnia maksymalną swobodę ruchu. Pokrycie Velvet Touch i skorupa in Nylon nadają sella charakter cool.sella jest przeznaczona dla ambitnych kolarzy, którzy nigdy nie odpuszczają. SELLA SMP VT30C CARBON GŁÓWNE CECHY: Zalecane zastosowanie: szosa, MTB/Gravel/Cyclocross. Poziom wyściółki: minimalny. Materiał wyściółki: SSPU. Pokrycie: SVT. Skorupa: Nylon 12 wzmocniony włóknem węglowym. Pręty: jednokierunkowe włókno węglowe 7,1 x 9,6 mm. Wymiary: 255 x 155 mm. Waga: 230 g. KOD ARTYKUŁU 7831C