RAAM SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE

RAAM SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE

Przez lata rowery czasowe projektowano w bardzo podobny sposób — płaskie i aerodynamiczne rury, ciężkie i trudne do prowadzenia ramy, hamowanie często pobieżne. Na płaskich i szybkich trasach, jak kiedyś, te cechy mogły wystarczać. W dzisiejszych, technicznie bardzo wymagających torach rowery czasowe muszą być inne. Wyszliśmy poza granice przepisów UCI, dodając hamulce tarczowe, redukując wagę i dopracowując pozycję. Nowa Shiv TT to rower czasowy dostępny na rynku, który umożliwia najszersze i najprostsze dopasowanie pozycji w siodle bez kompromisów S

RAAM SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE KLUCZOWE CECY:

• W miarę rosnących dystansów czasowych o rosnącej technice i trudności, kluczowe było czerpanie z naszych licznych lat doświadczeń w badaniach i rozwoju oraz z feedbacku od profesjonalistów, aby stworzyć najszybszy rower czasowy na wszystkich trasach — czy to prolog miejski, czy długa czasówka z dużymi przewyższeniami. Nie wystarczy być najszybszym na prostym odcinku. Mając to na uwadze, zredukowaliśmy wagę i poprawiliśmy prowadzenie Shiv TT, która teraz ma całkowicie nowy profil.
• Regulacja pozycji to kolejny filar w projekcie nowej Shiv TT. Dzięki latom gromadzenia danych dotyczących położeń Retül od profesjonalistów, przeprojektowaliśmy geometrię i przedni mostek roweru: dystansy, przedłużki, podkładki pod łokcie, pozycję, stabilność. Kierownica z wbudowaną podstawą to jedno, prostsze i lżejsze rozwiązanie.
• Hamulce tarczowe to obecnie wymóg w testach czasowych, kiedy czas jest zmienny, zakręty ostre i nawierzchnia nie idealna. Pozwalają hamować tuż przed zakrętem i dodają stabilności zarówno w zakręcie, jak i przy przyspieszaniu. I nie martw się, nie dodają oporu powietrza.

SPECYFIKACJE TECHNICZNE

TELAI

• Rama: S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, wewnętrzny prowadzenie kabli elektrycznych, BSA Threaded, 12x142mm osi thru, montaż tarczowy flat-mount.

KOKPIT

• Przyłącze kierownicy: Shiv TT Basebar z wbudowaną osłoną mostka.
• Zakoszenie kierownicy: Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar.
• Sztyca: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, kompatybilna z Di2.
• Łącznik siodła: Shiv TT integrated wedge.

SOSPENSJE

• Widelec: S-Works FACT carbon, UCI Legal, 100x12mm osi thru, tarczowy montaż flat-mount.

WAGA

• Waga: 2.69 kg (5 lb, 14.9 oz).
• Wynik ważony: MD.