BICI (FEED GOOGLE)

Opona RADDLER - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING Opona Tyre RADDLER - 700X40, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING jest idealnym towarzyszem do pokonywania zróżnicowanych nawierzchni z pewnością i optymalnymi osiągami. Dzięki swojej wytrzymałości i przyczepności pozwala odkrywać nowe trasy z poczuciem bezpieczeństwa i komfortem. Tyre RADDLER - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING główne cechy: Wymiary: 700X40, kolor czarny para TCS LIGHT FAST ROLLING dla optymalnej płynności toczenia Składana dla łatwego transportu i montażu

MORSE CARGO CAGE WOLF TOOTH Z CINGHIE MORSE CARGO CAGE CON CINGHIE - w kolorze czarnym od Wolftooth jest akcesorium perfetto do zabrania ze sobą tutto, co niezbędne podczas rowerowych przygód. Wykonany z materiałów wysokiej jakości, ten uchwyt na bagaż zapewnia maksymalne bezpieczeństwo i niezawodność, pozwalając ci skupić się solo na pedałowaniu i zapierającym dech w piersiach krajobrazie wokół ciebie. MORSE CARGO CAGE WOLF TOOTH CON CINGHIE - BLACK główne cechy: Wytrzymała, solidna konstrukcja zapewniająca pewne utrzymanie przedmiotów w trakcie jazdy Regulowane paski, aby dopasować się do diverse rozmiarów przedmiotów Łatwy montaż na każdym typie roweru Elegancki czarny kolor, który doskonale pasuje do każdej ramy

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Wszechstronne przednie koło, idealne do endurance, z zoptymalizowanym profilem AERO+, pozwalające na długą jazdę przy pełnej kontroli nad rowerem. Dzięki możliwości montażu szerokich opon, aż do 32 mm, można pokonywać wiele kilometrów bez odczuwania zmęczenia. Przy każdym obrocie korby siła wywierana na pedał jest zamieniana na napęd i prędkość w piaście 240 DICUT Aero za pośrednictwem niezawodnego systemu wolnobiegu Ratchet EXP oraz aerodynamicznych szprych DT Comp T-head.Koło jest szybkie, lekkie i agile, idealne zarówno do jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach, jak i dla osób poszukujących KOM. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM GŁÓWNE CECHY: 240 z Ratchet EXP 36. Obręcz Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość profilu: 35 mm. Szprychy: DT aero comp® t-head. Waga: 679 g. Maksymalna masa użytkownika: 120 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz z carbonu. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na zawór: Presta. Średnica obręczy: 29"/700c. Wysokość profilu: 35 mm. Szerokość wewnętrzna: 22 mm. Szerokość zewnętrzna: 28,5 mm. Typ piasty: 240. System osi: 12 mm Thru Axle. Wykonane w rozmiarze: 100 mm. Interfejs hamulca: center lock. Szprychy po stronie lewej: DT aero comp® t-head. Szprychy po stronie prawej: DT aero comp® t-head. Wzór zaplotu szprych: Two-cross (1:1). Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum. KOD ARTYKUŁU WERC140AIDXCA18234

PASEK specialized supacaz SUPA STRAP Non daj się zwieść minimalistycznemu projektowi! specialized supacaz Supa Strap ma doskonałą przyczepność, in stanie wytrzymać bruk, wymagający trail i wszystko, co pomiędzy. PASEK specialized supacaz SUPA STRAP GŁÓWNE CECHY: Główny pasek bardzo wytrzymały in Velcro. Pasek TiteLock in Velcro. Wytrzymała jak czołg klamra Ykk®.

ROWER MONDRAKER PODIUM R 2 EDYCJA OpisMondraker Podium R 2 Edition to hardtail mountain bike zaprojektowany do cross-country, charakteryzujący się niezwykle lekką ramą z włókna węglowego Stealth Air oraz zaawansowanymi technologiami. Z widelcem Fox Kashima, napędem SRAM Eagle i kołami Mavic CrossMax Carbon jest idealnym wyborem dla rowerzystów poszukujących najwyższych osiągów. Specyfikacja techniczna Rama Materiał: Podium 29 Stealth Air Carbon Geometria: Forward Geometry XC Cechy: Suport BSA, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, oś Boost 12x148mm, kompatybilna z hamulcami Flatmount Dostępne rozmiary S: 390mm M: 420mm L: 470mm XL: 510mm Zawieszenie Widelec: Fox 32 Step Cast Float FIT4 EVOL Factory Kashima, 100mm skoku Regulacje: blokada, mikrometryczna regulacja kompresji, odbicie, wstępne obciążenie powietrzem Zdalne sterowanie widelcem: Fox Single Pull Cockpit Stery: ONOFF Titan, łożyska maszynowe ACB Mostek: MDK Alloy, +/-5º Kierownica: ONOFF Helium Carbon 0.2, 760mm Chwyty: ONOFF Desert, 135mm Sella i sztyca podsiodłowa Sella: Fizik Antares R7 Sztyca: ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, 27,2mm Koła Obręcze: Mavic CrossMax Carbon SL R 29, tubeless ready Mozzi: Przedni: Boost 15x110mm Tylny: Boost 12x148mm, bębenek XD Opony: Maxxis Rekon Race 29x2.35, ochrona EXO Hamulce Hamulce przedni: SRAM Level Silver, tarcza 160mm Hamulce tylny: SRAM Level Silver, tarcza 160mm Napęd Korby: SRAM Truvativ Stylo Carbon Eagle, 34T Przerzutka tylna: SRAM X01 Eagle, 12-biegowa Kaseta: SRAM XG-1275, 10-50T Suport: SRAM DUB BSA Waga 9,3 kg Mondraker Podium R 2 Edition: lekkość, precyzja i szybkość, aby wyróżniać się w wyścigach cross-country.

corona SRAM red - FORCE X-SYNC 12V 42T DIRECT-MOUNT corona Sram 42 zęby do grup szosowych red i Force 1x12 biegów. Mocowanie direct mount. corona SRAM red - FORCE X-SYNC 12V 42T DIRECT-MOUNT GŁÓWNE CECHY: Mocowanie direct mount. 1x12 biegów. 42 zęby. KOD PRODUKTU 00.6218.026.002

OPONA PIRELLI P ZERO RACE 700X28 28-622 PINK Opona P Zero™ Race jest zaprojektowana, aby oferować wiele zalet, jak dętka in wielozadaniowej i gotowej do wyścigu oponie, która przewyższa osiągami każdą oponę rowerową, jaką Pirelli stworzyło do tej pory, włącznie z szytkami. P Zero™ Race łączy zalety technologii dętkowej z wszechstronną oponą szosową do intensywnych sesji treningowych oraz do wyścigów. Karkas TechBELT Road poprawia niezawodność przeciw przebiciom, nie obciążając opony, natomiast specjalna mieszanka SmartEVO Compound poprawia performance przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni w porównaniu z wcześniejszymi mieszankami do kolarstwa szosowego. OPONA PIRELLI P ZERO RACE 700X28 28-622 PINK GŁÓWNE CECHY: Etrto: 28-559. TPI: 127. Ciśnienie: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Waga (około): 258 g. TECHNOLOGIE Smart Evo CompoundNajbardziej zaawansowana jak dotąd wyścigowa formulacja do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych klasach Motorsportu oraz ze specjalnej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i łatwość toczenia. Potrójna mieszanka polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka ad alte performance dostrojona do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów lub World Tour, po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnie drogowe wymagają opon, które wyróżniają się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO™. Tech Belt RoadWysokowydajna struktura karkasu z dodatkową warstwą tkaniny o wysokiej odporności na przecięcia pod bieżnikiem, aby zapewnić lepszą ochronę przed przebiciami w szerokim zakresie warunków.

ROWER SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC X0 AXS RSV MX Dyskretny, lekki, mocny rower elektryczny o zaskakującym zasięgu. Wszystkie trailowe cechy Santa Cruz połączone z jednostką napędową FAZUA RIDE 60. 150 mm legendarnych zawieszeń VPP™, mieszane koła 29/27,5'' i progresywna geometria sprawiają, że Heckler SL to rower trailowy o naturalnej zwrotności. Tylko z dodatkową mocą roweru elektrycznego. ROWER SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC X0 AXS RSV MX GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29/27,5. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Fazua. Bateria (Wh): 430. Skok (mm): 160. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: 29/27,5", Carbon CC, skok 150mm Silnik: Fazua Ride 60, 60Nm Wyświetlacz: Fazua LED Hub + Ring Control Bateria: Fazua 430Wh Ładowarka: Fazua Widelec: Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm -lub- RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Amortyzator tylny: Fox Float X Factory, 210x55 -lub- RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: / Manetka zmiany biegów: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Kaseta: SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12s Korona: / Korby: Race Face Aeffect R, 165mm -lub- praxis eTor AL, 165mm Hamulce przednie: SRAM Maven Silver Stealth, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Hamulce tylne: SRAM Maven Silver Stealth, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4 tłoczki Tarcze hamulcowe: SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Opona przednia: schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Opona tylna: schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Obręcze: przednia reserve 30|HD Carbon, 29", tylna reserve 30|HD Carbon, 27.5" Piasta przednia: industry nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: industry nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Kierownica: santa cruz e35 Carbon Bar, 800mm Mostek: Burgtec Enduro MK3, 42mm Siodło: wtb Silverado Medium Fusion, CroMo SL Sztyca: OneUp Dropper post, 31.6 Maksymalna dopuszczalna masa: / Waga: 19,46 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA ORAZ HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

TYLNE KOŁO DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO TYLNE KOŁO DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO jest wykonane z włókna węglowego i idealnie nadaje się do szybkiej jazdy pod górę, na pagórkowatym terenie oraz po płaskich odcinkach. Koło oferuje idealne połączenie komfortu, przyczepności i lekkości.Piasta SPLINE straight pull z technologią Ratchet System współpracuje w doskonałej harmonii z wysokiej jakości szprychami straight pull i obręczą z włókna węglowego o wewnętrznej szerokości 18 mm, zapewniając pełen komfort oraz wyjątkowe właściwości toczenia. TYLNE KOŁO DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Typ piasty: 240 z systemem zapadkowym 36 SL. Koła: włókno węglowe, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość obręczy: 35 mm. Szprychy: DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull, DT aerolite® t-head. Masa netto: 794 g. Maksymalna masa użytkownika: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Koło z włókna węglowego. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na wentyl Presta. Średnica obręczy: 29" / 700C. Wysokość obręczy: 35 mm. Waterslide. Szerokość wewnętrzna: 18 mm. Szerokość zewnętrzna: 25 mm. System osi: 12 mm Thru Axle. Rozstaw montażowy: 142 mm. Interfejs hamulca: tarczowy Center Lock. Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zamontowany). System bębenka: Ratchet System 36 SL. Zaplot szprych: Two-cross (1:1). Nypelki: DT Pro Lock ukryte, aluminiowe. KOD ARTYKUŁU WPRC140NIDJCA04404

TYLNE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO to tylne koło idealne do szybkiej jazdy po szosie. Dzięki wysokości obręczy 58 mm koło jest stworzone do jazdy po asfalcie, w jeździe na czas, triathlonie oraz podczas wyścigów gran fondo. Wewnętrzna szerokość 23 mm pozwala na montaż szerszych opon bezdętkowych z obniżonym ciśnieniem powietrza. Jest to ważny element Total System Efficiency™, czyli TSE™, koncepcji Zipp dotyczącej szybkości na różnych nawierzchniach drogowych i w zmiennych warunkach jazdy. W szczególności TSE™ koncentruje się na pokonywaniu konkretnych przeszkód na drodze do prędkości: oporu wiatru, grawitacji, oporu toczenia oraz strat wynikających z wibracji. Technologia ABLC™-Sawtooth™ marki Zipp wykorzystuje zaawansowany wzór dołkowania, który poprawia efektywność aerodynamiczną. Obręcz typu hookless sprawia, że przejście między oponą a obręczą jest gładsze i bardziej aerodynamiczne, rozkład materiału jest bardziej wydajny, a w efekcie powstaje lżejsze i trwalsze koło. Koło wyposażone jest w wszechstronny i wytrzymały piastę ZR1 DB zaprojektowaną w Niemczech. TYLNE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TLR DISC 24 P.PASS 12 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Wszechstronne, aerodynamiczne koło do nowoczesnego roweru szosowego z obręczą tubeless i hookless. Szeroki profil obręczy 23 mm zapewnia lepsze dopasowanie opony, aby być szybkim na szosie i poza nią. Piasta ZR1 DB oferuje lepsze uszczelnienie, większą trwałość i szybszą reakcję dzięki 66 punktom zazębienia. Mocowanie tarczy hamulcowej Centre Lock. Przeznaczenie: rower szosowy, triathlon, cyclocross. Model: 404 Firecrest® Carbon. Rozmiar obręczy: 28. 24 szprychy. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 115 kg (masa ciała + rower + wyposażenie). Maksymalne ciśnienie powietrza: 5 bar (73 psi). Szerokość wewnętrzna: 23 mm. Szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wysokość: 58 mm. Otwór na wentyl: SV (6,5 mm). Oś: 12 x 142 mm thru-axle. Typ szprych: CX-Ray Nypelki: sapim secure-loc. Wolnobieg Shimano: 8-/9-/10-/11-biegowy Shimano/SRAM (szosa). Obręcz z włókna węglowego. Piasta aluminiowa. KOD ARTYKUŁU 00.1918.621.000

ROWER SPECIALIZED ENDURO PRO 2025 Enduro Comp jest bezkonkurencyjny pod względem stosunku jakości do ceny. Rama z karbonu FACT 11m jest uzupełniona wieloma komponentami o wysokich osiągach, takimi jak mocne czterotłoczkowe hamulce tarczowe TRP Trail EVO, napęd jednorzędowy Shimano z szerokim zakresem przełożeń oraz widelec RockShox. Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) firmy SRAM jest kompatybilny z przerzutkami mocowanymi bezpośrednio. NIESAMOWICIE ZDOLNY — Jeśli Enduro przypomina Demo, to dlatego, że dzielą one sporą dawkę genów Downhill. Ujemna trajektoria osi tylnego koła ogranicza jego spowalnianie przy uderzeniach w ostre przeszkody. Nisko i wysunięty do przodu umieszczony amortyzator zapewnia stabilność i pewność prowadzenia przy wysokich prędkościach. Zaprogramowana sztywność ramy gwarantuje precyzję sterowania oraz trakcję tylnego koła, jakby jechało po szynach. ZASKAKUJĄCO SZYBKI... ZARÓWNO POD GÓRĘ, JAK I W DÓŁ — Gdy wciśniesz w pedały, Enduro przyspieszy znacznie szybciej, niż można by oczekiwać od roweru o takich parametrach. Wykorzystaliśmy wszystkie nasze inżynierskie sztuczki, aby uczynić Enduro „maszyną” niezwykle szybką w pedałowaniu. Rezultat? Mniej bujania zawieszenia. Więcej prędkości. PRĘDKOŚĆ ZACZYNA SIĘ OD POZYCJI — Prędkość i pozycja nie wykluczają się wzajemnie, a progresywna geometria Enduro została zaprojektowana zarówno z myślą o podjazdach, jak i zjazdach. Poszczególne kąty rur podsiodłowych i wysokości stack nie różnią się bardzo między poszczególnymi rozmiarami, co oznacza, że możesz teraz wybrać rozmiar nie tylko na podstawie wzrostu, lecz także stylu jazdy. Bardziej płaski kąt główki ramy i prostszy kąt rury podsiodłowej zapewniają reaktywność i możliwości, niezależnie od rozmiaru. NIEZMORDOWANY JAK TY: nasze rowery z pełnym zawieszeniem są gotowe na wszystko i zaprojektowane tak, by wytrzymać długie lata użytkowania w każdym terenie. Ponadto nasze zasady i wsparcie pozwolą ci dłużej cieszyć się szlakami: na przykład oryginalnemu nabywcy oferujemy dożywczą dostawę łożysk tylnego zawieszenia. Specyfikacje Rama Elementy SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Obejma sztycy Aluminium, 38,6 mm Rama Karbonowe podwozie i tylny trójkąt FACT 11m, geometria Enduro Race 29 w rozmiarowaniu S-Sizing, SRAM Universal Derailleur Hanger, integracja SWAT™ Door, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12x148 mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, 170 mm skoku Zawieszenie Widelec RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku Tylny amortyzator RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, regulowane hydrauliczne dobicie, regulowany powrót i kompresja, 205x60, Trunnion Hamulce Przedni hamulec TRP Trail EVO, zacisk czterotłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 220 mm Tylny hamulec TRP Trail EVO, zacisk czterotłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 203 mm Napęd Łańcuch Shimano SLX, M7100, 12-rzędowy Support Shimano, BB-MT801, gwintowany Korba Shimano SLX, M7120, zębatka 30T, linia łańcucha 52 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S5: 170 mm Tylna przerzutka Shimano SLX, M7100, SGS, 12-rzędowa Kaseta Shimano SLX, CS-M7100, 12-rzędowa, 10–51T Manetki Shimano SLX, M7100, 12-rzędowe Koła Tylna opona Butcher, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Przednia opona Butcher, opona GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Szprychy DT Swiss Industry Tylna piasta Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Obręcze Specialized, bezhookowe aluminium, wewnętrzna szerokość 30 mm, przystosowane do systemu bezdętkowego Przednia piasta Aluminium, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Dętki Standardowe, wentyl Presta Kokpit Mostek Aluminium Trail Stem, średnica kierownicy 35 mm Siodło Bridge Comp, puste szyny Cr-mo, S2: 155 mm, S3-S5: 143 mm Chwyty Specialized Trail Grips Kierownica Speciailized, aluminium 6061, wznios do góry 6°, wygięcie do tyłu 8°, wznios 30 mm. S2: szerokość 780 mm, S3-S5: 800 mm Sztyca podsiodłowa X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, główka dwuboltowa, prowadzenie linki od dołu, dźwignia zdalna SRL LE, 34,9 mm, S2-S3: 150 mm, S4-S5: 170 mm Identyfikator Identyfikator 276011 Waga Waga 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Rozmiar ważony S4

ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDITION Najnowszy RAZE CARBON RR zapewnia niesamowitą moc odkrywania większej liczby szlaków dzięki połączeniu zaawansowanej technologii i atrakcyjnego designu. Zaprojektowany dla miłośników przygód na rowerach mountain, ten rower oferuje wysokie osiągi i niezrównane wrażenia z jazdy. ROWER MONDRAKER RAZE CARBON RR 2 EDITION GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego dla większej zwrotności i trwałości. Zaawansowana geometria zapewniająca optymalną pozycję w sella i doskonałą kontrolę. Wysokiej jakości komponenty dla płynnej i niezawodnej pracy napędu. Wydajne zawieszenie do pokonywania nierównych terenów z pewnością i komfortem. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAJ0: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 130 mm, Forward Geometry, górne ramię Carbon Monoblock, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa head tube, suport 73 mm BSA, dedicated konstrukcja napędu 1x, HHG wewnętrzne prowadzenie linek, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, custom frame protectors. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm. AMORTYZATOR TYŁ: Fox Float Factory Kashima EVOL, 205x57,5 mm. Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Open/Firm), powrót, wstępne naprężenie powietrzne. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA TYŁ: Lekka kompresja, lekki powrót, wkładka objętościowa powietrza 0,6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: szybka i wolna kompresja, szybki i wolny powrót, wstępne naprężenie powietrzne. STERY: Acros custom do head tube 1-1/2", łożyska kulkowe skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. CHWYTY KIEROWNICY: Onoff Desert, 1lock-on, 135 mm. REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA: Fox Transfer Factory Kashima, wewnętrzny, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 363,5x125 mm, rozmiar M: 418,3x150 mm, rozmiar L: 475,1x175 mm, rozmiar XL: 475,1x200 mm. SELLA: Fizik Vento Argo X5. HAMULEC PRZEDNI: Sram Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: Sram Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline 180 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. KLAMKI HAMULCOWE: Sram Level Bronze, regulacja zasięgu bez użycia tools, tulejki w punkcie obrotu klamki. OBRĘCZE: Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, bezhaka, tubeless ready, 24 szprychy. SPRZĘGŁA: Mavic 24 prostoszprychowe, cieniowane podwójnie szprychy. PIASTA PRZEDNIA: Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: Mavic Infinity hub, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijany drut. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona Exo, 60 TPI, zwijany drut. KORBA: Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, Direct mount chain ring, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL55. CORONA: 32T, frezowane CNC aluminium, T-Type. ŁAŃCUCH: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram GX Eagle AXS, sprzęgło T-Type roller bearing, cage lock, 1x12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. KASETA: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s. WAGA: 13,4 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

KIEROWNICA CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 420MM KIEROWNICA CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 420MM jest przeznaczona do montażu na rowerach szosowych i jest wyposażona w zastrzeżoną technologię Hollowgram SAVE firmy CANNONDALE, zaprojektowaną w celu zmniejszenia wagi i zwiększenia sztywności, aby poprawić sterowność i osiągi.Kierownica misura 42 cm szerokości i jest perfetto dla rowerzystów o średnich i dużych dłoniach. KIEROWNICA CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 420MM GŁÓWNE CECHY: Look monoblocco che funziona w dwóch częściach. Bardziej płaska górna sekcja, rozszerzający się drop i 6 mm ugięcia dla płynnej jazdy. Zintegrowany uchwyt na komputer. Dedykowany mostek z HollowGram SAVE Stem Alloy, -6 stopni. Szerokość: 420 mm. KOD ARTYKUŁU CP2600U1042

OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY è najnowszą oponą gravel powstałą in casa WTB. Dobrze rozstawione klocki centralne tworzą linię centralną quasi nieprzerwaną, aby zmniejszyć opory toczenia, podczas gdy pozostała część bieżnika jest bogata w krótkie klocki, co dodatkowo zwiększa efektywność, minimalizuje ryzyko przebicia i zapewnia przewidywalną trakcję w zakrętach.Vulpin stawia na efektywność bez poświęcania przyczepności podczas podjazdów lub hamowania i jest oponą idealną zarówno dla wszystkich, którzy lubią jazdę po szutrach, jak i do codziennej jazdy. OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY GŁÓWNE CECHY: E.T.R.T.O 36-622. Rozmiar: 700x36. 60 TPI. Waga: 381 g. Tubeless Ready. Oplot TCS Light – lekki i elastyczny. Mieszanka Dual DNA. KOD ARTYKUŁU 937361502

Siodełko SCRATCH NDR 140 - tirox, czarne Siodełko SCRATCH NDR 140 marki Prologo jest zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny komfort i najlepsze osiągi podczas Twoich przygód in siodle. Dzięki systemowi siedzenia MSS (Multi Sector System) oraz forma T-Shape gwarantuje maksymalną swobodę ruchu i możliwość wyboru idealnej pozycji in siodle. To siodełko o forma okrągłym kształcie jest odpowiednie zarówno dla mężczyzn, jak i dla kobiet, i jest dostępne z szynami Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm). Z misura 250x140 mm, siodełko SCRATCH NDR 140 jest idealnym wyborem dla komfortowej i wydajnej jazdy. Siodełko SCRATCH NDR 140 - tirox, czarne główne cechy: System siedzenia MSS (Multi Sector System) dla maksymalnego komfortu i najlepszych osiągów T-Shape: dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji in siodle Forma sella: Okrągła Unisex Szyny: Tirox(7mm) Wymiary: 250x140 mm

OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S 700X25C TLR BLK PARA OPONKA CONTINENTAL jest lekka i szybka, ma bieżnik o alto przyczepności, a technologia lazer po bokach zapewnia większą kontrolę na zakrętach. Mieszanka Black chili zapewnia doskonałą przyczepność i niskie opory toczenia. Gotowa do systemu bezdętkowego (tubeless ready). OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S 700X25C TLR BLK PARA GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 700x25. ETRTO: 25 - 622. Mieszanka Black chili compound gwarantuje właściwą równowagę między przyczepnością a oporami toczenia. Technologia: Vectran, wkładka polimerowa chroniąca przed przecięciami i przebiciami. Oponka składana. Tubeless ready. TPI: 2 / 220. Ciśnienie (PSI): maks. 7 bar. Waga (około): 250 g. KOD PRODUKTU 0101866

GRUPPO SHIMANO GRX RX820 1X12V Grupa Shimano GRX RX820 1x12 biegów 160/160 mm z korbą 172,5 i zębatką 42 Grupa Shimano GRX R820 1x12 biegów to idealny wybór dla rowerzystów gravel o duchu rywalizacji. Łączy legendarną, precyzyjną mechaniczną technologię zmiany przełożeń Shimano z precyzyjnie dobranymi, specyficznymi dla gravelu przełożeniami. Perfetto dla wszystkich, którzy szukają lekkiej i wydajnej grupy gravel na najwyższym poziomie, zarówno do wymagających wyścigów po szutrze, jak i do długich wypraw rowerowych. GRUPPO SHIMANO GRX RX820 1X12V CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Shimano GRX R820 1x12 biegów + hamulce tarczowe 160/160 mm. Korba Shimano GRX FC-RX820 FC-1x12 biegów 42 ramiona 172,5. Przedni hamulec tarczowy Shimano GRX BL-RX820-L+BR-RX820. Tylny hamulec tarczowy Shimano GRX ST-RX820+BR-RX820 12 biegów. Tylny przerzutka Shimano GRX RD-RX822 1x12 biegów SGS. Shimano CS-R8100 12 biegów kaseta 10-51. Łańcuch Shimano CN-M8100 12 biegów 126 maglie z Quick-Link. 2 Shimano RT-MT800 160 mm tarcze hamulcowe z mocowaniem na blokadę centralną, w tym pierścień blokujący. CODICE ARTICOLO PPGRX8201

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDYCJA •Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe ogniwo link węglowe, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowana konstrukcja napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska maszynowe uszczelniane Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. •Rozmiary S: 375 mm / M: 415 mm / L: 445 mm / XL: 500 mm •Amortyzator tylny Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja 2-pozycyjna (Otwarty/Zablokowany), powrót, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm •Regulacja amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, dystans przepływu powietrza 0,6 •Widelec Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, Gloss Black, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza •Stery Acros niestandardowe IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie kabli, korki uszczelniające bez blocklock •Mostek ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, średnica obejmy 31,8 mm •Kierownica ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica obejmy 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. •Chwyty ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm •Sztyca podsiodłowa Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, skok regulowany, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 95 mm -120 mm, rozmiar M: 125 mm -150 mm, rozmiar L: 155 mm -180 mm, rozmiar XL: 185 mm -210 mm •Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe •Hamulce przednie Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Hamulce tylne Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Dźwignie hamulcowe Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki osi dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi •Obręcze e*thirteen Grappler Race, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych •Szprychy e*thirteen Hive niestandardowe z czarnego stopu o potrójnym przekroju, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple •Przednia oś piasty e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS •Tylna oś piasty e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek wolnobiegu XD •Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Korby Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, koronka z mocowaniem bezpośrednim, wszystkie rozmiary: 170 mm, CL 55 •Mechanizm korbowy 32T, stop obrabiany CNC, typ T •Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe uszczelniane, 73 mm, szeroki •Łańcuch Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock •Przerzutka tylna Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s •Manetki Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s •Kaseta Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s •Waga bez pedałów 14,4 kg

PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX 400 2X10V FD-RX400 Przednia przerzutka Shimano GRX RX400 oferuje lżejszą zmianę przełożeń z przodu oraz prostszą regulację dzięki nowemu przegubowi i zintegrowanemu napinaczowi linki. Ma linię łańcucha przesuniętą o 2,5 mm na zewnątrz, zapewniając większy prześwit opon podczas jazdy w zróżnicowanym terenie. PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX 400 2X10V FD-RX400 GŁÓWNE CECHY: Zmiana biegów przy niskim nakładzie energii Ergonomiczna krzywa mocy Nowy mechanizm typu toggle Naturalne odczucie skoku dźwigni Większy prześwit dla opon Linia łańcucha: +2,5 mm w porównaniu z tradycyjną szosową przerzutką przednią Kompatybilna z oponami do 42 mm Łatwa i precyzyjna regulacja przerzutki Więcej opcji prowadzenia linek Nowy mechanizm typu toggle Zintegrowana regulacja napięcia linki KOD ARTYKUŁU IFDRX400F

ROWER ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 Przeżyj Nową Classe kolarstwa z ORCA M20iLTD PWR Zdefiniuj na nowo swoje doświadczenia w sella z ORCA M20iLTD PWR od ORBEA. Z niesamowitą wagą zaledwie 6,7 kg ten zaawansowany technologicznie rower został zaprojektowany, aby oferować maksymalną wydajność. Od absorpcji drgań po błyskawiczne przyspieszenie, każdy szczegół jest dopracowany z absolutną precyzją, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy. Jego reaktywna zwrotność sprawia, że prowadzenie go to czysta przyjemność, pozwalając Ci pokonywać każdy podjazd z łatwością i stylem. Inteligentna rama Dolna część ramy szczyci się inteligentnym projektem, który skutecznie radzi sobie z większością obciążeń skrętnych i bocznych. Jej dopracowana konstrukcja dokładnie „wie”, gdzie rozłożyć lekkość i sztywność, stanowiąc adaptacyjną strategia projektową naprawdę unica w swoim rodzaju. ICR PLUS – Arcydzieło w zarządzaniu kablami Internal Cable Routing (ICR) oferuje czystą estetykę i najwyższą funkcjonalność, eliminując uciążliwe ocieranie lub hałasy. Specjalnie zoptymalizowany pod kątem zarówno tradycyjnych, jak i elektronicznych systemów zmiany biegów, prowadzenie linek jest perfekcyjnie zintegrowane pod mostkiem kierownicy i przez rurę sterową. Stworzona dla nowoczesnego kolarza Ten rower odpowiada na potrzeby współczesnego kolarza, który docenia zalety szerszych opon, szczególnie na nierównych nawierzchniach. Dzięki prześwitowi na opony do 32 mm nierówne powierzchnie przestają być przeszkodą. Drobiazgi, które robią różnicę Meticulouszna dbałość nawet o najdrobniejsze szczegóły sprawia, że ORCA M20iLTD PWR jest symbolem kolarskiej doskonałości. Minimalistyczny zacisk sztycy podsiodłowej pozwala zaoszczędzić na wadze i dodaje odrobinę elegancji. Jednocześnie ultralekki morsetto sella jest kompatybilny zarówno z okrągłymi, jak i owalnymi szynami, co pokazuje zaangażowanie ORBEA w inteligentne rozwiązania i najwyższe osiągi. Pokonuj każdy podjazd z mocą i stylem: wybierz ORCA M20iLTD PWR już dziś! ROWER ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, internal cable routing. Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, kompatybilny z rurą sterową 1-1/8" - 1,5" tappered head tube, oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, monoscocca, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilna z powermeter, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, passaggio cavi interno Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150 Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 R8150 Manetki zmiany biegów: Shimano ST-8170 Kaseta: Shimano Ultegra R8100 11-30t 12 velocità Łańcuch: Shimano M8100 Corona: N/D Korby: Shimano Ultegra R8100 36x52t Hamulce przednie: Shimano R8170 tarczowy hydrauliczny Hamulce tylne: Shimano R8170 tarczowy hydrauliczny Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Opona tylna: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Obręcze: Oquo Road Performance RP45LTD, obręcz carbon Mini Hook, profil 45mm, piasta Zipp Cognition VS2, szerokość wewnętrzna 21mm, szprychy Sapim CX-Ray, 700C Piasta przednia: Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1 Lite Piasta tylna: Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1 Lite Kierownica: OC Road Performance RP11 Carbon, Reach 80, Drop 125, przygotowana pod Di2 Mostek: OC Road Performance RP11, kąt nachylenia -8º Sella: Fizik Vento Antares R1 z szynami carbon, szerokość 140mm Sztyca podsiodłowa: OC Performance XP10-S carbon, średnica 27.2mm, offset 20mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 40MM (30GR.) Nowe CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C zostały zaprojektowane, aby zapewniać wyjątkowe osiągi na drogach miejskich i trasach mieszanych. Dzięki lekkiej i wytrzymałej konstrukcji pozwalają Ci z pełną pewnością i komfortem stawiać czoła przygodom w sella. CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 40MM (30GR.) główne cechy: Kompatybilne z oponami w rozmiarze 700x32/40C Zawór Presta 40 mm dla łatwego pompowania Niska waga, zaledwie 30 g, dla bardziej reaktywnej jazdy KOD RVSW10018

BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 jest perfetta do vita miejskiego, ponieważ jest środkiem transportu perfetto dla osób, które są zawsze w ruchu. Rower wyposażony jest w silnik Specialized 1.2 E, który ma tę samą komponentystykę co silnik 1.2, ale jego kalibracja optymalizuje wydajność. Wsparcie RX Street Tune jest ustawione pod rower miejski i reaguje na siłę wywieraną na pedały. Przekładnia na cinghia jest płynna, cicha i nie wibruje. Vado 3.0 wyposażony jest w (specjalnie zaprojektowaną) baterię Specialized U1-460, perfekcyjnie zintegrowaną z ramą, zamykaną na blokadę dla większego bezpieczeństwa i łatwą do wyjęcia w celu naładowania. Nowy Turbo Connect Display umożliwia łatwe sprawdzanie danych przejazdu, takich jak średnia prędkość, przejechane kilometry oraz poziom naładowania baterii. Aplikacja App Mission Control, dostępna na iOS i Android, pozwala monitorować moc i zasięg baterii, wykonywać diagnostykę systemu oraz rejestrować i/lub wczytywać trasy. Jeśli chodzi o komponenty, rower wyposażony jest w cambio Shimano z 9 prędkościami, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oraz oświetlenie i błotniki, które sprawiają, że jest perfetto do jazdy po mieście. BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu ma geometrię Fitness. Silnik 1.2 E jest zintegrowany z ramą i skalibrowany do użytku miejskiego, ponieważ reaguje na poziom siły wywieranej na pedały. Przekładnia na cinghia jest płynna, cicha i nie wibruje. Bateria 460 Wh jest zintegrowana z ramą, można ją zablokować i jest łatwo wyjmowana do ładowania. Komunikuje się z wyświetlaczem i oferuje różne tryby w celu optymalizacji wydajności i zasięgu. SPECYFIKACJE TECHNICZNE COCKPIT KIEROWNICA: Stout Mini Rise, stop aluminium, 9° backsweep, 15 mm wzniosu, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Specialized Flowset, odkuwany 3D stop aluminium, 20° wzniosu, obejma 31,8 mm. OWIJKI/CHWYTY: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SZTYCA PODSIODŁOWA: Specialized 2-bolt head, odkuwany stop aluminium, offset 8 mm, mikroregulacja, 30,9 mm. SELLE: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm. NAPĘD PRZEŁOŻENIA: 36/22T. MANETKI: Shimano Alivio, 9-biegowe z Optical Gear Display. ŁAŃCUCH: KMC e9T.NPNP, łańcuch do e-bike, 9-biegowy z Missing Link™. TYLNA PRZERZUTKA: Shimano Acera, RapidFire Plus, 9-biegowa. KORBY: Custom odkuwane ramiona korby ze stopu aluminium. KASETA: Shimano CS-HG200, 9-biegowa, 11-36t. E-BIKE AKUMULATOR: Specialized U1-460, przycisk On/Off, wskaźnik stanu naładowania, 460 Wh. ŁADOWARKA: Custom Specialized 42V2A Charger z wtyczką Rosenberger, w zestawie przewód zasilający AC. OKABLOWANIE: Custom Specialized harness. UI/PILOT: Specialized TCD-W z pilotem na kierownicy i wbudowaną funkcją antykradzieżową, łączność Bluetooth®, 5 dostępnych ekranów wyświetlacza. SILNIK: Specialized 1.2 E, custom Rx Street-tuned motor, 250 W nominalnej mocy. ACCESSORI DZWONEK: Simple bell. PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. STOPKA: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. BŁOTNIKI: DRYTECH fenders, szerokość 52 mm, stalowe wsporniki błotników ze stali nierdzewnej. KOŁA I OPONY DĘTKI: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm. PRZEDNI PIASTO: Specialized 6-bolt disc, łożyska kulkowe, rozstaw 9x100 mm, 32 otwory. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. TYLNA OPONA: Trigger Sport Reflect, 700x47c. OBRĘCZE: 700C disc, podwójna ścianka, stop aluminium, łączone, bez nypli. PRZEDNIA OPONA: Trigger Sport Reflect, 700x47c. TYLNA PIASTO: Specialized, maszynowe łożyska, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory. ZESTAW RAMY RAMA: Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, Fitness/Transportation Geometry, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania błotników/bagażnika, Smooth Welds. WIDELEC: SR SunTour MOBIE30, custom crown, stalowy rura sterowa, otwarte haki 9 mm, 50 mm skoku. OBEJMA SZTYCY: Stop aluminium, na śrubę, 34,9 mm. HAMULCE TYLNY HAMULEC: Tektro HD-T275, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm. PRZEDNI HAMULEC: Tektro HD-T275, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. KOD ARTYKUŁU 95020-7203 (Tg.M - Kolor: Cast Blue / Black / Liquid Silver) / 95020-7204 (Tg.L - Kolor: Cast Blue / Black / Liquid Silver)

OPONA ENVE SES 700X27 TAN OPONA ENVE SES 700X27 TAN jest perfetto do montażu na rowerach szosowych i została przetestowana zarówno w CFD, jak i w tunelu aerodynamicznym. Opona została zaprojektowana tak, aby oferować maksymalną efektywność toczenia, trwałość oraz prowadzenie budzące zaufanie, niezależnie od warunków atmosferycznych. OPONA ENVE SES 700X27 TAN GŁÓWNE CECHY: Przeznaczenie: szosa, triathlon, jazda na czas. Smart ENVE System Aero Forma oraz zoptymalizowany bieżnik. Mieszanka naturalnej i syntetycznej gumy z aktywowaną krzemionką dla osiągów w każdych warunkach pogodowych. Kompatybilna z systemem Tubeless Ready oraz z dętką aria. Kompatybilna z obręczami typu Hookless i Hooked. Kompatybilność z szerokością wewnętrzną obręczy: 25c (17-21 mm) 27c, 29c, 31c (17-25 mm). Waga: 25c (255 g), 27c (265 g), 29c (275 g), 31c (285 g). Bariera ochronna Vectran™. Nie kompatybilna z obręczami Enve Ses AR. KOD ARTYKUŁU 300-1022-006

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 Opona CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, czarno-brązowa (klasyczna), Techwall gravel od Pirelli została zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom najbardziej wymagających tras gravelowych. Dzięki bieżnikowi o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczonym klockom ta opona zapewnia optymalną płynność toczenia na zróżnicowanym podłożu. La forma dei tasselli bocznych gwarantuje doskonałą przyczepność su fondi szutrowych, co czyni ją idealną na twarde i zwarte nawierzchnie. Wyruszaj w gravelowe przygody z pewnością i wysoką wydajnością dzięki oponie CINTURATO GRAVEL H od Pirelli. główne cechy: Bieżnik o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczone klocki zapewniające płynność toczenia La forma dei klocków bocznych gwarantuje przyczepność su fondi szutrowych Idealna na twarde i zwarte nawierzchnie