BICI (FEED GOOGLE)

OPONA MAXXIS RAVAGER EXO TUBELESS READY 700X40C 120 TPI TB00201300 Opona do użytku gravel dla wszystkich rowerzystów, którzy pokonują najbardziej agresywne trasy na wąskich oponach, nie rezygnując z kierownicy typu drop bar. Centralne, gęsto rozmieszczone i kanciaste klocki bieżnika zapewniają wysoką trakcję i przyczepność in hamowaniu, natomiast powiększone klocki pozwalają na doskonałą kontrolę w każdej sytuacji. OPONA MAXXIS RAVAGER EXO TUBELESS READY 700X40C 120 TPI TB00201300 GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: gravel. perfetto do tras i przygód touring off road. Tubeless Ready (TR). Ochrona EXO. KOD ARTYKUŁU TB00201300

TYLNE KOŁO SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Shimano wyniosło koła karbonowe na nowy poziom. Dzięki wspólnemu procesowi rozwoju z DURA-ACE i ULTEGRA, nowe koła full carbon oferują zrównoważone osiągi w bardziej przystępnej cenie. Model C46, niezwykle wszechstronny, dzieli swoje DNA z kołami C50 DURA-ACE i ULTEGRA. TYLNE KOŁO SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK główne cechy: Koło rowerowe na 11/12 przełożeń Kompatybilne z hamulcami tarczowymi CENTER LOCK Wykonane z karbonu dla zrównoważonych osiągów Wszechstronny model z DNA wspólnym dla DURA-ACE i ULTEGRA

Sella WTB SILVERADO 265 MEDIUM - crmo Sella SILVERADO 265 MEDIUM - crmo marki Wtb została zaprojektowana tak, aby zapewniać najwyższy komfort i osiągi podczas rowerowych przygód. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i wysokiej jakości materiałom ta sella pozwala na pokonywanie długich dystansów z maksymalną wygodą. Sella SILVERADO 265 MEDIUM - crmo główne cechy: Materiał: crmo Kolor: czarny Design: SILVERADO 265 MEDIUM dla optymalnej pozycji in sella Materiał szyn: stal nierdzewna dla większej trwałości Technologia DNAx dla zwiększonej wytrzymałości i komfortu 142x265 mm.

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR CLASSIC 700X26 Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a zarazem pierwsza opona z technologią bezdętkową w całości wyprodukowana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w osnowie 120 TPI przewiduje zastosowanie mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność ogumienia. Rezultat: opona mniej sztywna, lecz szybsza. Mieszanka zachowuje natomiast tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, współdzieloną z innymi oponami z wysokowydajnej gammy PZERO. OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR CLASSIC 700X26 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR jest ewolucją wzoru P Zero™ Velo: kilka sezonów badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziło do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność toczenia. Wysoki poziom przyczepności. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze NIE są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). TECHNOLOGIE: SmartEVO Compound: Najbardziej zaawansowana w historii wyścigowa formulacja do użytkowania szosowego, powstała z doświadczenia Pirelli w najwyższych kategoriach Motorsportu oraz dzięki współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa mieszanka SmartEVO wykorzystuje kompozycję 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w idealnej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i lekkość toczenia. Trójskładnikowa mieszanina polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania, stanowiąca bazę wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo, umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to wysokowydajna mieszanka dostosowana do najbardziej nowoczesnych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów czy World Tour, po epickie przygody, w których klimat i nawierzchnia dróg wymagają opon wyróżniających się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie do gammy P ZERO. SPEEDCORE: Najbardziej wydajna, szosowa, tubeless-ready struktura w gamie Pirelli przewiduje zastosowanie warstwy mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność powietrzną. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, dzięki większej elastyczności mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Osnowa jest następnie uzupełniona przez tela z nylonu o gęstości 120 TPI oraz warstwę antyprzebiciową, również z aramidu. SPECYFIKACJE TECHNICZNE: Typ: TLR Tubeless Ready Rozmiar: 700x26 Etrto: 26-622 TPI: 120 Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi) Rzeczywista waga: 300 g KOD ARTYKUŁU: 3984200

Specialized S201900002 osłona przedniej przerzutki Tarmac SL7 Estetyczna osłona wciskana na niewykorzystane mocowania przedniej przerzutki w modelu Tarmac SL7 z napędem 1x w różnych modelach rowerów szosowych. Prosty montaż bez użycia narzędzi. Zakrywa niewykorzystane, gwintowane inserty do mocowania przedniej przerzutki na rurze sella. Specialized S201900002 osłona przedniej przerzutki Tarmac SL7 główne cechy: Kod artykułu S201900002 Kompatybilna z Tarmac SL7 Estetyczna osłona wciskana Prosty montaż bez użycia narzędzi Zakrywa niewykorzystane, gwintowane inserty do mocowania przedniej przerzutki na rurze sella KOD ARTYKUŁU: S201900002 Kod kreskowy: 888818701643

Specialized S140500002 2014 Epic Bolt Śruba montażowa uchwytu SWAT górnej rury S140500002 jest zaprojektowana dla różnych modeli rowerów FSR z lat 2014–2018. Ten niezbędny komponent pozwala Ci na... S140500002 główne cechy: Kompatybilna z różnymi modelami rowerów FSR produkowanymi w latach 2014–2018 Wytrzymała konstrukcja zapewniająca pewny montaż uchwytu SWAT Niezbędny komponent do bezpiecznego przewożenia narzędzi i accessori podczas Twoich rowerowych przygód

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 Dzięki niezrównanemu połączeniu komfortu, wydajności i zwinności Sirrus X doskonale sprawdza się na asfalcie i off-road. KOMFORTOWY & WYDAJNY: Opony o dużej szerokości, lekko wyprostowana pozycja oraz napęd z pojedynczą zębatką z przodu zapewniają pewną i stabile jazdę. RIDER-FIRST ENGINEERED: Podobnie jak w rowerach Specialized z wyższej gamma, rama została zaprojektowana w technologii Rider-First-Engineered, dzięki czemu każdy rozmiar zapewnia właściwe połączenie sztywności, wagi i reaktywności. ZWINNOŚĆ: Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia tworzą niemal telepatyczną zwrotność. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 GŁÓWNE CECHY: Urządzenie Future Shock 1.5 zapewnia 20 mm skoku, poprawiając komfort i kontrolę na szutrze. Lekka rama ze stopu A1 z widelcem in carbonio, super lekkie połączenie. Szeroki zakres przełożeń dzięki napędowi SRAM NX 1x11, precyzyjnemu i niezawodnemu. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama Rama Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, w pełni formowane i cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, oś przelotowa 12x142 mm, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Zawieszenie Widelec Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulce tarczowe flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5 Hamulce Hamulce przednie Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Hamulce tylne Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Napęd Koronka 34T Przerzutka tylna Shimano Cues Shadow RD-U6000, 11-biegowa Łańcuch KMC eGlide do 11-biegowych Cues Korby PROWHEEL, Alloy, 165 mm Manetki Shimano Cues SL-U6000, 11-biegowe Kaseta Shimano, CS-LG400-11, Cues, 11-biegowa, 11-50T Suport Gwintowany BSA 68 mm, oś 24 mm Koła & opony Obręcze 700C disc, podwójna ścianka, stop aluminium, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta przednia Stop aluminium, Center lock Disc, High-Low Flange, łożyska maszynowe uszczelniane, 24H, oś 12 mm, rozstaw 100 mm Opona przednia Pathfinder Sport, 700x38 Opona tylna Pathfinder Sport, 700x38 Piasta tylna Stop aluminium, Center lock Disc, High-Low Flange, łożyska maszynowe uszczelniane, 32H, oś 12 mm, rozstaw 142 mm Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Kierownica Alloy Mini Rise, 9 stopni wygięcia do tyłu, wznios 15 mm, 31,8 mm Sztyca podsiodłowa Stop aluminium, 2-śrubowa, offset 14 mm, 27,2 mm Obejma Sella Na śrubę, 31,8 mm Mostek Future Stem, Comp Chwyty kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane gripy Cockpit Sella Power Comp, puste szyny Cr-mo, 155/143 mm Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, Platform, plastikowe Waga Waga 10,64 kg (23 lb, 7.3 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

COPERTONE SCHWALBE PRO ONE EVO TLE ADDIX TRASP 700X25C SCHWALBE PRO ONE EVO TLE ADDIX TRASP 700X25C to opona wysokiej gamma, która łączy maksymalną prędkość i kontrolę. Opona została specjalnie zaprojektowana do użytku bezdętkowego i dlatego zawsze musi być używana z płynem uszczelniającym. Oponę należy stosować razem z uszczelniaczem do opon DocBlue: co najmniej 30 ml na oponę, ale najlepiej 60 ml na oponę. Po dodaniu uszczelniacza opona musi się obracać przez co najmniej 25 km. COPERTONE SCHWALBE PRO ONE EVO TLE ADDIX TRASP 700X25C GŁÓWNE CECHY: Karkas Super Race (konstrukcja Souplesse). Mieszanka Addix Race. Ochrona przed przebiciami V-Guard. KOD ARTYKUŁU B11654236

SELLA SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 to sella preferowana przez profesjonalistów, ponieważ oferuje wyjątkowy komfort, który zapewnia prawidłowy przepływ krwi i zmniejsza nacisk na tkanki miękkie podczas pedałowania w niskiej, aerodynamicznej pozycji. Technologia Mirror redukuje nacisk w strefie podparcia pod guzami kulszowymi i została opracowana za pomocą stampa in 3D z ciekłego polimeru zdolnego do „odwzorowania” anatomii. Rewolucyjny proces polega na strukturze plastra miodu, która umożliwia precyzyjną regulację gęstości, niemożliwą do uzyskania przy użyciu pianki ekspandowanej.Wycięcie Body Geometry optymalizuje przepływ krwi i zwiększa komfort w pozycji aerodynamicznej. Wklęsły korpus z włókna węglowego FACT pozwolił na dodanie kolejnej warstwy „Mirror”, matrycy złożonej z 22 200 wsporników, 10 700 węzłów oraz przewymiarowanych szyn z włókna węglowego, aby zapewnić maksymalną wydajność. SELLA SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 GŁÓWNE CECHY: Patentowana sella Body Geometry dla prawidłowego przepływu krwi. Dzięki technologii Mirror, poprzez stampa in 3D ciekłych polimerów, powstaje unikalna struktura plastra miodu, która zapewnia prawidłowe podparcie dla guzów kulszowych. Wklęsły korpus z włókna węglowego FACT™ dla maksymalnego podparcia i elastyczności. Przewymiarowane szyny z włókna węglowego FACT™. Kompatybilna z akcesoriami Swat. Waga (około): 198 g. Uwaga: przewymiarowane szyny 7x9 mm nie są kompatybilne z obejmami sztyc podsiodłowych z bocznym otwarciem, przystosowanymi do okrągłych szyn 7 mm. KOD ARTYKUŁU 27122-7305

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR RS Made in Italy - 700x30 BLACK PARA Opona P ZERO RACE TLR RS Made in Italy została zaprojektowana, aby oferować osiągi na alto poziomie najbardziej wymagającym kolarzom. Dzięki eleganckiemu designowi i dbałości o dettagli ta opona pozwoli Ci stawić czoła Twoim przygodom in sella ze stylem i bezpieczeństwem. Wykonana z materiałów wysokiej jakości oraz z wykorzystaniem nowoczesnej technologii all'avanguardia, jest idealnym wyborem dla osób poszukujących maksymalnej niezawodności i wytrzymałości na drogach i najbardziej wymagających trasach. Główne cechy: Wyprodukowana in Italia z materiałów wysokiej jakości, aby zapewnić doskonałe osiągi Wymiary: 700x30, kolor czarny para (Retro) Technologia SpeedCore dla większej odporności i trwałości Składany design dla łatwego montażu i transportu

Dolny link specialized (stop) (2020+ Enduro) Ta część to dolne łącze Enduro Carbon 2020 wykonane ze stopu. Jest kompatybilna z następującymi rowerami: Specializzato Enduro Carbonio 29 2020 KOD S194300008

ROWER MONDRAKER ARID R Wypróbuj coś nowego.Jedź samotnie lub dołącz do grupy przed tobą. Jeśli nie możesz ich pokonać, dołącz do nich. Zrób sobie przerwę od mountain bike. A może jednak nie. Wymieszaj wszystko z gravel i ukończ samodzielnie wyścig na 200 km po nieskończonych ścieżkach. Albo zgub się w lesie w weekend. Rozpal ognisko i przygotuj sobie kolację. Przeżyj przygodę na swój sposób. The Mondraker way. ROWER MONDRAKER ARID R GŁÓWNE CECHY: Koła 700. Rama ze stopu aluminium Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Stop Arid, suport T47, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, oś tylna 12x142 mm, projekt napędu 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Rozmiary S: 410 mm / M: 450 mm / ML: 480 mm / L: 510 mm / XL: 540 mm Widelec Stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec Flat-Mount Stery ONOFF IS52/IS52, główka 1-1/8", 1,5", łożyska uszczelnione, wewnętrzne prowadzenie przewodów. Mostek ONOFF Semi-Integrated stop 6061 T6 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm, pochylenie: -7º, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar ML 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Kierownica ONOFF S3 GR gięcie 16º. Szerokość rozmiar S: 440 mm rozmiar M: 440 mm rozmiar ML: 460 mm rozmiar L: 460 mm rozmiar XL: 460 mm Owijka / chwyty ONOFF HEX Bartape Sztyca ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Siodło fizik terra argo X5 140 mm Hamulce przednie sram Apex AXS, zacisk 2‑częściowy, tarcza Centerlock Paceline 160 mm, okładziny organiczne z metalowym wspornikiem Hamulce tylne sram Apex AXS, zacisk 2‑częściowy, tarcza Centerlock Paceline 160 mm, okładziny organiczne z metalowym wspornikiem Klamek hamulcowych sram Apex, regulacja punktu kontaktu, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, klamki aluminiowe Obręcze mavic Allroad Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haka, mozzi infinity, 24 szprychy przód, 28 szprych tył Szprychy Płaskie szprychy stalowe o podwójnej grubości mavic Oś piasty przedniej mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Oś piasty tylnej Piasta mavic infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, 6 śrub IS, bębenek XDR Opona przednia maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO o podwójnej mieszance, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO o podwójnej mieszance, 120 TPI, zwijana stopka Korby sram Apex 1 Wide, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 170 mm rozmiar ML: 172,5 mm rozmiar L: 172,5 mm rozmiar XL: 175 mm, CL 47,5 Mechanizm korbowy sram X-Sync Eagle 40T montaż bezpośredni, stop, wąski‑szeroki, Suport sram DUB T47 BSA, łożyska uszczelnione, 85,5 mm Łańcuch sram Apex, 12s, Powerlock Przerzutka tylna sram Apex XPLR AXS D1 12S, Manetki zmiany biegów sram Apex AXS D1 12s, Kaseta sram pg-1231 11-44, 12s Haczyk przerzutki (forcellino) sram UDH Waga bez pedałów 10,6 kg *Wagi oparte na pomalowanych ramach produkcyjnych, jak pokazano. Rzeczywista waga będzie się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i wariantów komponentów. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWeru: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

COPPIA DI RUOTE ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 COPPIA DI RUOTE ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 została specjalnie zaprojektowana z myślą o jeździe w górach. Są bardzo lekkie, aerodynamiczne i zoptymalizowane pod kątem opon bezdętkowych. Są kompatybilne solo z hamulcem tarczowym i wyposażone w obręcz hookless tubeless ready.Koła są wyposażone w mozzi Enve z aluminium, z bębenkiem wolnobiegu o 40 zębach (waga przód: 126 gramów – tył: 252 gramy).Przednie i tylne obręcze są różne: koło przednie ma niższy i bardziej zaokrąglony profil, w modo da zapewnić jak najlepszy możliwy balans między aerodynamiką a prowadzeniem.Niski profil kół łączy się z mniejszą szerokością wewnętrzną i zewnętrzną w porównaniu ze wszystkimi innymi modelami: kanał wewnętrzny 21 mm (wąski jak na Enve, ale mimo to jeden z najszerszych na rynku) i zewnętrzny 25 mm.Wysokość obręczy wynosi 28 mm dla koła przedniego i 32 mm dla tylnego, ważą solo 275 gramów przód i 280 gramów tył, a szprych jest 24 zarówno z przodu, jak i z tyłu. Koła są przeznaczone do parowania z oponami bezdętkowymi o szerokości 27 mm, ale umożliwiają również montaż opon 25 mm jako minimalnego przekroju. COPPIA DI RUOTE ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 GŁÓWNE CECHY: Rozstaw: przód: 12×100 | tył: 12×142. Rozmiar koła: 700c. Szerokość wewnętrzna przód: 28 mm. Szerokość wewnętrzna tył: 32 mm. Szerokość zewnętrzna przód: 25 mm. Szerokość zewnętrzna tył: 25 mm. Liczba otworów: 24. Średnica obręczy przedniej: 604. Średnica obręczy tylnej: 599. Wymiary opony aero Optimized Tubless-Ready: 27 mm. Minimalny rozmiar opony (oznaczony): 25mm. Maksymalne ciśnienie dla opony o min. rozmiarze (psi | bar): 90 | 6,2. Typ opony: Tubeless Ready. Szerokość taśmy Tubeless: 25mm. KOD ARTYKUŁU 100-3117-001

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, czarno-brązowa (klasyczna), Techwall gravel od Pirelli jest zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom najtrudniejszych tras gravelowych. Dzięki bieżnikowi o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczonym klockom, ta opona zapewnia optymalną płynność toczenia, podczas gdy forma bocznych klocków gwarantuje doskonałą przyczepność na nawierzchniach szutrowych. Idealna na twarde i zwarte powierzchnie, ta opona zapewni Ci niezawodne osiągi w każdej rowerowej przygodzie. główne cechy: Bieżnik o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczone klocki, aby zapewnić płynność toczenia La forma dei tasselli laterali garantisce grip su fondi szutrowych Idealna na twarde i zwarte powierzchnie

ROWER ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 ORCA M21eLTD PWR to rower, który będzie towarzyszył ci w epickich przygodach na krętych drogach i wymagających podjazdach. Marka Orbea, synonim jakości i innowacji w świecie kolarstwa, zaprojektowała ten rower, aby zapewnić najwyższy poziom osiągów i komfort bez kompromisów. Pozwól sobie na przyjemność jazdy ze stylem i bezpieczeństwem dzięki ORCA M21eLTD PWR. ROWER ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego dla reaktywnej i agile jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie przewodów Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, zgodny ze stożkową rurą sterową 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka: Sram Force AXS 12s Przednia przerzutka: Sram Force eTAP AXS Manetki zmiany biegów: Sram Force AXS Kaseta: Sram XG-1270 10-33t 12-biegowa Łańcuch: Sram Force 12-biegowy Corona: N/D Korby: Sram Force AXS Power Meter Dub 35x48t Hamulce przedni: Sram Force AXS Hamulce tylny: Sram Force AXS Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Opona tylna: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Obręcze: Oquo Road Performance RP45LTD, carbon Mini Hook rim, profil 45 mm, Zipp Cognition VS2 hub, wewnętrzna szerokość 21 mm, Sapim CX-Ray szprychy, 700C Przednia oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite Tylna oś przelotowa: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite Kierownica: Vision Metron 5D ACR EVO Integrated, Reach 80mm, Drop 125 Mostek: Integrated Vision Metron 5D ACR 3K, -6º Sella: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm Sztyca: OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE oferuje bezpłatnie usługę wstępnego montażu roweru: sztyca, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane

ROWER MONDRAKER RAZE CARBON R Rama Raze 29 Stealth Air full carbon, system zawieszenia Zero, skok 130 mm, geometria przednia, górne łączenie monoblok z włókna węglowego, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowany napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska uszczelniane Enduro MAX, błotnik przeciwuderzeniowy, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Tylny amortyzator Fox Float EVOL Performance, 205x57,5 mm. Ustawienia: regulacja kompresji w 2 pozycjach (Open/Firm), odbicie, wstępne naprężenie aria. Górne mocowanie na sworzeń, dolne tuleje 30x8 mm Ustawienia tłumików Lekka kompresja, lekkie odbicie, spacer objętości powietrza 0,6 Widelec Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 150 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: 3 pozycje z mikroregulacją kompresji, odbicie przy niskiej prędkości, wstępne naprężenie aria Zestaw sterów Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie kabli Mostek Onoff Sulphur FG 30 mm 0°, odlewana kuta stop 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica Onoff Sulphur 1.0, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, 9° gięcie do tyłu, 5° w górę, średnica 31,8 mm Siodło Fizik Vento Argo X5 Sztyca podsiodłowa Onoff Pija, wewnętrzny dropper, średnica 31,6 mm, zdalna manetka z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm Hamulce przednie Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza jednolita Centerline 180 mm IS, 6 śrub, klocki organiczne ze stalowym wspornikiem Hamulce tylne Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza jednolita Centerline 180 mm IS, 6 śrub, klocki organiczne ze stalowym wspornikiem Klamki hamulcowe Sram G2 R, regulacja zasięgu bez narzędzi, tuleje osi dźwigni Obręcze Mavic CrossMax XL S, 29 Boost, wewnętrzna szerokość 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 szprychy Szprychy Mavic, 24 prostogłowe, podwójnie cieniowane Piasta przednia Piasta Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, IS, 6 śrub Piasta tylna Piasta Mavic Infinity, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS, 6 śrub, bębenek XD Opona przednia Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijany rant Opona tylna Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, zwijany rant Korby Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, oś DUB, corona montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 52 Wkład suportu Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Zębatka 32T, obrabiana CNC, X-SYNC 2 Łańcuch Sram NX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna Sram GX Eagle, sprzęgło na łożysku rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetka zmiany biegów Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta Sram XG-1275, 10-52T, 12s Liczba przełożeń 1x12 Hak przerzutki UDH Waga 13,6 kg

ROWER SPECIALIZED S-WORKS CRUX 2025 Uczyniliśmy Crux, najlżejszą gravelową szosę na mondo, jeszcze lżejszą. Zachowaliśmy szeroką pojemność spazio przy widelcu i tylnym trójkącie, aby móc zamontować opony o większych rozmiarach, oraz gravelową geometrię performance, aktualizując ramę o hak tylnego koła UDH wraz z nową grupą 1x13 SRAM Red XPLR, aby zredukować masę o kolejne 102 gramy. Nowa S-Works Crux jest wyposażona w koła Roval Terra CLX II, kierownicę Terra, sztycę Alpinist, sella S-Works Power Mirror oraz opony Pathfinder Pro. Lekka - Rama S-Works 12r o masie 725 g in podjazdach jest jak sen, unosi się nad trudnym terenem i waży mniej niż twoja bidon. Zdolna - Spazio na opony 47c/650b x 2.1 cala. Więcej spazio oznacza większą zdolność. Crux zabierze cię wszędzie, gdzie tylko możesz sobie wyobrazić, z pełną prędkością. Reaktywna - Reaktywna na pedałach. Komfortowa na sella. Geometria gravel performance inspirowana ikoniczną historią Crux w przełajach. S-Works Crux montuje forcellino UDH - Universal Derailleur Hanger. Nowa SW CRUX jest wyposażona w jedną z najbardziej rozwiniętych grup gravel, nową SRAM Red24 XPLR z gamma 13 pignonów 10-46, aby zawsze znaleźć właściwe przełożenie. Precyzyjne zmiany z minimalnymi skokami między pignonami oraz przerzutka Full Mount pozwolą ci zawsze znaleźć odpowiedni bieg na każdą sytuację. Stworzona specjalnie do gravelu, ta grupa 1x ma jako główny cel precyzję zmiany oraz napinanie łańcucha, na każdym terenie i w każdych warunkach. Specyfikacje Kokpit Sella S-Works Power with Mirror Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Napęd Łańcuch NEW SRAM Red XPLR, 13sp Kaseta NEW SRAM Red XPLR, 13sp, 10-46t Suport SRAM DUB BSA Manetki SRAM Red AXS Korba SRAM Red AXS Power Meter Przerzutka tylna NEW SRAM Red XPLR, 13sp Zębatka 40T Rama Rama S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Zawieszenie Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulce Hamalec przedni NEW SRAM Red XPLR, Hydraulic Disc Hamalec tylny NEW SRAM Red XPLR, Hydraulic Disc Koła & opony Dętki 700x28/38mm, 48mm zawór Presta Opona przednia Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c Opona tylna Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c Koło przednie Roval Terra CLX II, 25mm internal width, Tubeless ready, 32mm depth, 21h, Roval AFD1, Centerlock, DT Swiss Aerolite spokes Koło tylne Roval Terra CLX II, 25mm internal width, Tubeless Ready, 32mm depth, 24h, Roval AFD2, Centerlock, DT Swiss EXP internals, SRAM XDR, DT Swiss Aerolite spokes Kokpit Sztyca Roval Alpinist Carbon Seatpost Kierownica Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Mostek S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise Obejma sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Identyfikator Identyfikator 223480 Waga Misura pesata 56 Waga 6.94 kg (15 lb, 4.8 oz)

KOŁO TYLNE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK Nowe koło GRX zapewnia szybsze i bardziej przyjemne przygody gravelowe oraz dłuższe dystanse. Szersze opony wymagają szerszych obręczy, aby utrzymać stabilność boczną przy niższych ciśnieniach. Shimano przeanalizowało złożoną relację między rozmiarem opon, szerokością obręczy, ciśnieniem a sztywnością boczną opon, aby zoptymalizować szerokość obręczy GRX dla opon 32–50c. Ponadto opracowaliśmy najlepszą równowagę między masą, wytrzymałością i profilem obręczy, aby zaoferować wyjątkowe koło do gravelu. KOŁO TYLNE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK główne cechy: Zaprojektowane z myślą o szybszych i bardziej przyjemnych przygodach gravelowych Kompatybilne z oponami o rozmiarze 32–50c, aby zoptymalizować szerokość obręczy Optymalna równowaga między masą, wytrzymałością i profilem obręczy Hamulce tarczowe CENTER LOCK dla większej siły hamowania

OPONA MAXXIS RECEPTOR 700X40C EXO TR 120TPI DUAL CZARNA TB00325300 Opona Maxxis Receptor 700x40C EXO TR, 120TPI, składana, Dual czarna to idealny dodatek do Twojego roweru szosowego. Dzięki doskonałej przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni pozwala pewnie jeździć w każdych warunkach pogodowych. Technologia EXO zapewnia odporność na ścieranie i ochronę przed przecięciami, gwarantując długą trwałość. Dzięki osnowie 120TPI zapewnia komfortową i stabile jazdę. Ponadto, jako model składany, jest wygodna w transporcie, gdziekolwiek się wybierasz. OPONA MAXXIS RECEPTOR 700X40C EXO TR 120TPI DUAL CZARNA TB00325300 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 700x40C Technologia EXO zapewniająca odporność na ścieranie i ochronę przed przecięciami Osnowa 120TPI dla komfortowej jazdy Składana dla łatwego transportu

ROWER MONDRAKER CHRONO CARBON DC CHRONO CARBON DC od Mondraker to idealny wybór dla miłośników prędkości i przygody. Dzięki atrakcyjnemu designowi i nowoczesnej technologii, ten rower zabierze cię na nowe vette osiągów i stylu. Niezależnie od tego, czy pokonujesz wymagające szlaki, czy ścigasz się z czasem, CHRONO CARBON DC jest gotowy, abyś zabłysnął. ROWER MONDRAKER CHRONO CARBON DC NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama in lekkiego i wytrzymałego karbonu zapewniająca reaktywną i agile jazdę Tylny amortyzator o długim skoku, który pochłania uderzenia i utrzymuje kontrolę na nierównym terenie Wysokiej jakości komponenty dla płynnej i niezawodnej transmisji Atrakcyjny design i żywa kolorystyka, dzięki którym wyróżnisz się na torze lub ulicach miasta ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chrono 29 Stealth full Carbon, Forward Geometry XC, suport BSA 73 mm, stożkowa rura sterowa, wewnętrzny system prowadzenia kabli HHG, tylna oś Boost 12x148 mm, dedykowany design napędu 1x, kompatybilna z hamulcem Flat Mount, Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Widelec: RockShox Recon Gold RL Remote 29, 120 mm, Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie aluminiowe 30 mm, offset 42 mm. Ustawienia: zdalna kompresja Onelock 2 pozycje (otwarte/zablokowane), powrót, wstępne obciążenie powietrzem Zdalne sterowanie widelcem: RockShox OneLoc Ster: ONOFF wewnętrzny ster IS52 1-1/2, łożyska uszczelnione ACB, górne 51,8x40 45°x45°, dolne 51,8x40 36°x45° Mostek: MDK, stop 6061 T6, barbore 31,8 mm, rise: +/-5°, długość: rozmiar S: 50 mm, rozmiar M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 0.2, stop 6061 o podwójnej grubości, rise: 4,8 mm, szerokość: 760 mm, kąt backsweep 9°, kąt upsweep 0°, barbore 31,8 mm Chwyty: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Sztyca: ONOFF Sulphur 0-R stop 6061 T6, forgiato 3D, średnica 31,6 mm, długość 400 mm Sella: Seria Mondraker MDK, SRX, prowadnica in stali Hamulec przedni: SRAM Level, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z stalowym wspornikiem Hamulec tylny: SRAM Level, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z stalowym wspornikiem Klamek hamulcowych: SRAM Level, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tuleje obrotu dźwigni Obręcze: Mavic CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, obręcz z rękawem, hookless, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: Okrągłe stalowe szprychy Mavic J-bend Oś przedniego piasty: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Oś tylnego piasty: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, mozzo libero HG Opona przednia: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, składany rant Opona tylna: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, składany rant Korby: SRAM SX Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm rozmiar M: 175 mm rozmiar L: 175 mm rozmiar XL: 175 mm, CL 55 Korona: 34T, stal, X-Sync 2 Suport: SRAM DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73 mm Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetka: Comando SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki: SRAM UDH Waga bez pedałów: 12,2 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 010.24029 (Tg.S; Kolor: Flame Red)

ROWER MONDRAKER RAZE R EDYCJA 1 Nowiutki RAZE R zapewnia niesamowitą możliwość eksploracji większej liczby szlaków dzięki idealnemu połączeniu atrakcyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Z tym mountain bike każde pedałowanie staje się ekscytującą przygodą dzięki jego wytrzymałości i zwrotności. ROWER MONDRAKER RAZE R EDYCJA 1 GŁÓWNE CECHY Rama in aluminium lekka i wytrzymała, zapewniająca jazdę agile i responsywną Przednie i tylne zawieszenie dla lepszego pochłaniania wstrząsów i optymalnej kontroli na nierównym terenie Napęd 12-biegowy, aby sprostać diverse warunkom terenu z łatwością Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające mocne i niezawodne hamowanie in każdej sytuacji ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Telaio: Raze 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 130 mm, Forward Geometry, górne połączenie monobloc, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowany design transmisji 1x, wewnętrzne prowadzenie reggisella teleskopowego, łożyska uszczelnione o pojemności obciążenia MAX, ISCG 05 Taglie: S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm Ammortizzatore: Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205x57,5 mm. Ustawienia: odbicie, regulacja kompresji w 3 pozycjach (Otwarta/Średnia/Zamknięta), wstępne ciśnienie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 25x8mm Regolazione ammortizzatore: Lekka kompresja, lekkie odbicie, dystans przepływu aria 0,6 Forcella: Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 150 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji i odbicia, odbicie przy niskich prędkościach, wstępne ciśnienie aria Sterzo: ONOFF Saturn stożkowy do rury sterowej od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelnione ACB, 41x30,2x7x45ºx45º górne, 51,9x40x8x45ºx45º dolne Attacco manubrio: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, odlewana ciśnieniowo liga 6061, barbore 31,8 mm Manubrio: ONOFF Sulphur 1.0 liga 6061 o podwójnej grubości, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, barbore 31,8 mm Manopole: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Reggisella: Reggisella teleskopico interno ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm Sella: Serie MDK PU 2023 Freno anteriore: Sram G2 R, zacisk 4-tłokowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 180 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z tyłem in stali Freno posteriore: Sram G2 R, zacisk 4-tłokowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 180 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne z tyłem in stali Leve Freno: Sram G2 R, regulacja otwarcia dźwigni bez narzędzi Cerchi: Mavic Crossmax Carbon XL S, 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, bez haka, tubeless ready, 24 szprychy Raggi: 24 szprychy o podwójnej grubości straight-pull Asse mozzo anteriore: Mozzo Infinity, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Asse mozzo posteriore: Mozzo Infinity, technologia wolnobiegu z zapadkami ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS Pneumatico anteriore: Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, zwijana stopka Pneumatico posteriore: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60TPI, zwijana stopka Pedivelle: Truvativ Stulo 7k Eagle, Boost, oś DUB, corona a montaggio diretto, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm Guarnitura: 32T, frezowana liga CNC, X-SYNC 2 Movimento centrale: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73 mm Catena: Sram NX Eagle, 12s, Powerlock Cambio - Posteriore: Sram GX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Comandi cambio: Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassetta Pignoni: Sram XG-1230, 11-50T, 12s Forcellino: Sram UDH Peso senza pedali: 14,9 kg *PRO-M STORE oferuje bezpłatnie usługę wstępnego montażu roweru: Reggisella, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane KOD ARTYKUŁU: 010.23081 (Rozm.S; Kolor: Cherry Red)

ZESTAW SANTA CRUZ HAK PRZERZUTKI BULLIT 2 135MM Zestaw haka przerzutki Santa Cruz 135 mm do Bullit 2 do zamontowania po stronie przeciwnej do napędu. KOD ARTYKUŁU 04-05092

Sella WTB SILVERADO 265 NARROW - stal nierdzewna Sella SILVERADO 265 NARROW marki Wtb została zaprojektowana, aby oferować osiągi na wysokim poziomie najbardziej wymagającym kolarzom. Dzięki eleganckiemu designowi i materiałom wysokiej jakości, ta sella pozwoli Ci pokonywać długie trasy z komfortem i stylem. Sella WTB SILVERADO 265 NARROW - stal nierdzewna główne cechy: Materiał: stal nierdzewna Kolor: czarny Design: DNAx dla lepszej przyczepności i komfortu Materiał szyn: stal nierdzewna dla większej trwałości 135x265.

ROWER CERVéLO S5 ULTEGRA DI2 2026 S5 to obecnie bezdyskusyjny punkt odniesienia w wyścigowym sporcie, gdy mowa o prędkości i efektywności aerodynamicznej. Potwierdzają to liczne wyniki osiągane na najbardziej prestiżowych, międzynarodowych scenach. Od Wouta van Aerta, który zdobył Zieloną Koszulkę z największą liczbą zwycięstw w historii moderna, po Simon Yatesa, który niedawno sięgnął po maglia rosa, kultowa kierownica w kształcie V oraz charakterystyczny design widelca S5 stały się znakiem rozpoznawczym wśród profesjonalistów na całym mundo. Nowa S5 wychodzi z tej spuścizny prędkości i designu, by ewoluować w coś jeszcze szybszego, jeszcze bardziej dopracowanego i charakterystycznego, szlifując wagę, aby stać się jeszcze potężniejszym sprzymierzeńcem w mano najszybszych atletów świata.Nowa S5 jest szybsza o ponad 6 Watt od dotychczasowej wersji, lżejsza o 124 gramy, przy zachowaniu tej samej poręczności, reaktywności i stabilności, które kolarze na całym mundo już doceniają u jej poprzedniczki. Najważniejsze zmiany dotyczą przedniej części, z której pochodzą najbardziej znaczące osiągi aerodynamiczne. Golenie widelca i rura sterowa stały się bardziej wyraziste, natomiast kierownica i mostek są teraz jednym, przeprojektowanym elementem, nawiązującym do koncepcji „V-stem”, ale z jeszcze bardziej aerodynamicznym i szybkim rozwiązaniem.Cervélo i Reserve wspólnie opracowały nowe koła Reserve 57|64 Turbulent Aero, zaprojektowane i rozwijane w tunelu aerodynamicznym razem z ramą roweru oraz zoptymalizowane specjalnie do jazdy w parze z nową S5. Monolityczna kierownica z mostkiem w nowej S5 znacząco przyczynia się do poprawy osiągów aerodynamicznych roweru, ale takie ulepszenia są ograniczone, jeśli kolarz nie czuje się w pełni komfortowo na rowerze. Przygotowaliśmy dziewięć diverse kombinacji rozmiarów nowej, zintegrowanej kierownicy, a w momencie zakupu S5 autoryzowany dealer Cervélo pomoże Ci wybrać kombinację kierownica/mostek najlepiej dopasowaną do Ciebie, bez dodatkowych kosztów. ROWER CERVéLO S5 ULTEGRA DI2 2026 GŁÓWNE CECHY: PAROLA D'ORDINE, AERO! Nowa S5 jest szybsza o 6,3 Watt względem aktualnej wersji (dane uzyskane w tunelu aerodynamicznym przy prędkości 30 mph). Te zyski były możliwe dzięki istotnym ulepszeniom wprowadzonym głównie w przedniej części roweru, ale także dzięki niezwykłej pracy nad integracją asymetrycznych profili rury podsiodłowej i tylnego koła. Cervélo od dawna jest liderem sektora, gdy mowa o aerodynamice i, test alla mano, nowa S5 jest szybsza co najmniej o 5 Watt w porównaniu z rowerami naszych najbliższych konkurentów. INTEGRATED ONE-PIECE MANUBRIO Nowa kierownica HB19 One-Piece wykorzystuje naszą koncepcję „Plus-Four”, co oznacza, że rozmiar górnego chwytu kierownicy jest o 4 cm węższy niż część dolna (np. 38 cm/42 cm). Takie podejście pomaga kolarzom utrzymać bardziej aerodynamiczną pozycję ciała, gdy dłonie są na górnym chwycie, i zapewnia stabilność na dolnym chwycie podczas zjazdów i sprintów. Wszystkie rozmiary kierownic są zgodne z przepisami UCI, również w świetle najnowszych zmian regulacyjnych. Najlepsza część? Kierownicę można wymienić, aby uzyskać pożądany fit, w ciągu pierwszych 60 dni posiadania. Aby dowiedzieć się więcej, przeczytaj tutaj. NON SOLO VELOCITÀ, ANCHE LEGGEREZZA. Pomimo zwiększenia powierzchni aerodynamicznej nowa S5 jest lżejsza o 124 gramy względem poprzedniego modelu. Choć znaczący wzrost wymiarów widelca i rury sterowej pociągnął za sobą oczywisty wzrost masy, zoptymalizowaliśmy układ warstw carbonu oraz całe hardware, aby uczynić system jeszcze lżejszym. NUOVE RESERVE 57|64 TA Nowy zestaw kół Reserve 57|64 Turbulent Aero został opracowany wspólnie przez Reserve i Cervélo, zaprojektowany i zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym razem z ramą nowej S5. Asymetria tylnego koła dopasowuje się do rury podsiodłowej, zapewniając płynny przepływ powietrza, który zmniejsza całkowity opór. Nowy zestaw kół jest szybszy o 3 Watt w porównaniu z dotychczasowymi kołami 52|63, przy zachowaniu tej samej masy. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Materiał ramy: Carbon Widelec: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Stery: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Koła: Reserve 57/64 DB z carbonu Manetki: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2, 12 biegów Hamulce: Shimano Ultegra BR-R8170, hydrauliczne tarczowe Korba: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Przerzutka przednia: Shimano Ultegra, R8150. Przerzutka tylna: Shimano Ultegra, R8150. Kaseta: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-rzędowa. Łańcuch: Shimano M8100. Kierownica: Cervélo HB19 z carbonu. Wymiary kierownicy: Rozmiar 48 - 36 cm / Rozmiar 51 - 38 cm / Rozmiar 54 - 40 cm / Rozmiar 56 - 40 cm / Rozmiar 58 - 40 cm / Rozmiar 61 - 40 cm. Wymiary mostka: Rozmiar 48 - 80 mm / Rozmiar 51 - 90 mm / Rozmiar 54 - 100 mm / Rozmiar 56 - 100 mm / Rozmiar 58 - 110 mm / Rozmiar 61 - 120 mm. Sztyca: Cervélo SP34 Carbon. Offset sztycy: Rozmiar 48 - 0 mm / Rozmiar 51 - 0 mm / Rozmiar 54 - 0 mm / Rozmiar 56 - 0 mm / Rozmiar 58 - 15 mm / Rozmiar 61 - 15 mm. Siodło: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Opony: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Maksymalna szerokość opony: 34 mm. Mozzi: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Przednia oś przelotowa: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, długość 122 mm. Tylna oś przelotowa: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, długość 169 mm. Koło przednie: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym. Koło tylne: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, bębenek HG, 24H, centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym. Klamkomanetki: Shimano Ultegra, R8170. Długość korby: Rozmiar 48 - 165 mm / Rozmiar 51 - 165 mm / Rozmiar 54 - 170 mm / Rozmiar 56 - 170 mm / Rozmiar 58 - 172,5 mm / Rozmiar 61 - 172,5 mm. Tarcze hamulcowe: Shimano CL800 Centerlock. Miernik mocy: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE