BICI (FEED GOOGLE)

ROWER SPECIALIZED EPIC EVO PRO LTD Epic EVO Pro LTD to maszyna trailowa, która nie przejdzie niezauważona. Z typową dla Epic efektywnością pedałowania oferuje również niesamowite możliwości na ścieżkach i niezwykle atrakcyjny wygląd. ROWER SPECIALIZED EPIC EVO PRO LTD GŁÓWNE CECHY: Zwiększenie skoku zawieszenia o 20 milimetrów z przodu i o 10 milimetrów z tyłu dla jeszcze bardziej ekscytujących wrażeń z jazdy. Spersonalizowana kinetyka zawieszenia Rx XC Tune, aby w pełni wykorzystać każdy centymetr dostępnego skoku. Geometria Progressive XC dla większej wszechstronności i personalizacji charakterystyki prowadzenia. Przednie i tylne zawieszenie RockShox zapewniające zrównoważoną pozycję nawet na najtrudniejszym terenie. Grupa SRAM X0 Eagle AXS 12-biegowa dla aksamitnej zmiany przełożeń i stabilnych jak skała osiągów. Regulowana rama z włókna węglowego FACT 11m z flip-chipem, aby dopasować ją do preferencji jazdy. Koła Roval Control Carbon z obręczą o wewnętrznej szerokości 29 milimetrów dla maksymalnej wytrzymałości i wysokiej jakości jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMARAMA: FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany BB, tylny rozstaw 12x148mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, skok 110mm. SWAT: Zintegrowane w rurze sterowej narzędzie SWAT CC z skuwaczem łańcucha i ogniwem, odłączane pudełko SWAT. ŚCISK SZTYCY SELLA: Specialized Alloy, 34,9mm. ZAWIESZENIEAMORTYZATOR: RockShox SID LUXE ULTIMATE, Rx XC Tune, Two Position, regulacja powrotu, 190x40mm. WIDELEC: Rockshox SID ULTIMATE, Charger Race Day Damper, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 120mm. COCKPITSZTYCA: Bike Yoke Revive, 30,9mm, SM: 125mm, MD: 160mm, L/XL: 185mm. SELLA: Body Geometry Power Expert. KIEROWNICA: Roval Control Rise Carbon Handlebar, szerokość 760mm, wznios 20mm, średnica 35mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips. WSPORNIK KIEROWNICY: TruVativ Descendant 35, obejma 35mm, długość 60mm. HAMULCEHAMULEC PRZEDNI: SRAM Level Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 180mm. HAMULEC TYLNY: SRAM Level Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 180mm. NAPĘDKLAMKI HAMULCOWE: SRAM AXS POD Controller. SUPORT: SRAM DUB Threaded Wide. ŁAŃCUCH: SRAM X0 Eagle Flat Top. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X0 Eagle AXS. KORBA: SRAM X0 Eagle Crankset, 170mm/175mm. KASETA: SRAM X0 Eagle 10-52t. CORONA: 32T. KOŁA I OPONY:PIASTA TYLNA: DT Swiss 350 straight-pull, 6-śrubowa, DT Swiss Ratchet EXP, oś przelotowa 12x148mm, bębenek Microspline, 28h straight-pull. PIASTA PRZEDNIA: DT Swiss 350, 6-śrubowa, oś przelotowa 15mm, rozstaw 110mm, 28h straight-pull. SZPRYCHY: DT Swiss Comp Race. OBRĘCZE: Roval Control, karbonowa konstrukcja offset, wewnętrzna szerokość 29mm, szerokość hook 4mm, tubeless ready, 28h. OPONA PRZEDNIA: Specialized Ground Control, oplot GRID, mieszanka T7, 29x2.35. OPONA TYLNA: Specialized Ground Control, oplot GRID, mieszanka T7, 29x2.35. DĘTKI: Specialized Turbo Tube. WAGAWAGA: 11,11kg (24 lb, 7,9 oz). ROZMIAR WAŻONY: MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w naszym portfolio, a zarazem pierwsza opona z technologią bezdętkową, w całości wyprodukowana we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w osnowie 120 tpi przewiduje zastosowanie mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność ogumienia. Rezultat: opona mniej sztywna, lecz szybsza. Mieszanka zachowuje natomiast tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, wspólną z innymi oponami z gamma PZERO o wysokich osiągach. Najbardziej zaawansowana jak dotąd formulacja racing do użytku szosowego, nata dall’esperienza Pirelli w najwyższych seriach zawodów Motorsport oraz ze specyficznej współpracy z fabrycznymi teamami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w idealnej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Potrójna mieszanina polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając odporność na toczenie. SmartEVO Compound to mieszanka o wysokich osiągach, opracowana dla najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów lub World Tour, po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnia drogi wymagają opon wyróżniających się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie do gamma P ZERO™. Najwydajniejsza szosowa konstrukcja tubeless-ready w naszej gamie przewiduje zastosowanie warstwy mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna, dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Osnowę uzupełnia następnie tela Nylon o gęstości 120 tpi oraz warstwa antyprzebiciowa, również z aramidu.SPEEDCORE to nowa technologia w trakcie opatentowywaniaSPEEDCORE jest przeznaczona wyłącznie do modeli PZERO Race z technologią tubelessSPEEDCORE to wybór fabrycznych zespołów World Tour OPONA PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C GŁÓWNE CECHY: Performance Prędkość Przyczepność Mieszanka SmartEvo zapewnia maksymalną przyczepność przy niskich oporach toczenia. SpeedCore poprawia sterowność i komfort, zapewniając lepszą kontrolę i lepsze czucie roweru. Tubeless Ready umożliwia montaż opony bezdętkowo lub z dętką. TPI: 120. KOD ARTYKUŁU 4196900

ROWER CANNONDALE HABIT CARBON LT 1 Habit LT to agresywny rower trailowy stworzony z myślą o zjeździe, ale bardzo dobrze radzący sobie także na podjazdach. Jest specjalnie zaprojektowany do kontrolowanego chaosu. Habit LT jest zbudowany z myślą o najbardziej dzikiej stronie trailu. Ze skokiem tylnego zawieszenia 140 mm i przedniego 150 mm, geometrią nieco bardziej łagodną niż w Habit oraz oponami i komponentami gotowymi na ostre traktowanie, jest zawsze gotowy do zjazdu.Geometria Habit jest specyficzna dla każdego rozmiaru. Dzięki naszemu projektowi Proportional Response wszystko, od układu zawieszenia po geometrię, a nawet długość tylnych widełek, jest w pełni dostosowane do danego rozmiaru, aby zapewnić osiągi stworzone wokół ciebie. Zbudowany z myślą o performance, tylko dla ciebie.Dzięki otwartemu kątowi główki ramy 64,7° i pionowej rurze podsiodłowej 77° Habit LT zapewnia optymalną pozycję jazdy zarówno na podjazdach, jak i podczas agresywnych zjazdów.Wiele komponentów zostało zaprojektowanych z myślą o maksymalnej prostocie użytkowania i konserwacji, takich jak suport z gwintem, hak przerzutki UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, standardowe mocowanie amortyzatora oraz linia łańcucha 55mm dla optymalnego prześwitu na oponę. Wszystko przemyślane pod kątem maksymalnej łatwości użytkowania. ROWER CANNONDALE HABIT CARBON LT 1 GŁÓWNE CECHY: Rama full carbon / Napęd SRAM GX Eagle 12s Amortyzator przedni RockShox Lyrik 150 mm / Tylny amortyzator Super Deluxe Select+ Hamulce hydrauliczne SRAM Code R 4-tłoczkowe / Wspornik siodła teleskopowy DownLow ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIT RAMY Rama: Habit Full Carbon, skok 140mm, Proportional Response Suspension and Geo, linia łańcucha 55mm, ISCG05, suport BSA z gwintem, mocowanie hamulca post mount, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, hak UDH. Amortyzator przedni: RockShox Lyrik Select+, 150mm, DebonAir, oś przelotowa 15x110mm, rura sterowa tapered, offset 42mm. Stery: Zintegrowane stery maszynowe, tapered. Tylny amortyzator: RockShox Super Deluxe Select+, DebonAir, regulacja trybu 2-pos mode adjust, regulowana kompresja powrotu (rebound). NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Lunar. Manetki: SRAM GX Eagle, 12-biegowe. Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-biegowy. Korba: SRAM GX Eagle, DUB, 55mm CL, 30T. Kaseta: SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowa. Suport: SRAM DUB BSA MTB73 Wide. HAMULCE Hamulce: SRAM Code R, hydrauliczne tarczowe, 4-tłoczkowe, tarcze HS2, 200/200mm. Klamek hamulcowych: SRAM Code R, hydrauliczne tarczowe. KOŁA Obręcze: WTB KOM Trail i30 TCS, 32h, tubeless ready. Szprychy: DT Swiss Champion. Rozmiar opony: 2.5. Rozmiar kół: 29. Mozzi: (F) Formula, oś przelotowa 15x110mm / (R) DT Swiss, Star Ratchet, oś przelotowa 12x148mm Opony: (F) Maxxis Minion DHF, 29x2,5" (27,5x2,5" - XS), 3C, EXO+, tubeless ready, (R) Maxxis Dissector, 29x2,5" (27,5x2,5" - XS), 3C, EXO+, tubeless ready KOMPONENTY Kierownica: HollowGram SAVE riser bar, carbon, obejma 35mm, wznios 30mm, 8° gięcia, 5° wzniosu, 780mm Mostek: Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35mm, 0°. Chwyty: Cannondale TrailShroom. Sella: Cannondale Scoop Shallow Elite, stalowe szyny cro-mo. Wspornik siodła: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 125mm (XS-S), 150mm (M), 170mm (L-XL) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, AMORTYZATOR PRZEDNI, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

TORBA PODRÓŻNA fox 180 DUFFLE black CAMO Torba podróżna duffle do transportu całego niezbędnego wyposażenia motocyklowegoTorba 180 Black Camo Duffle to doskonały sprzymierzeniec w zabieraniu ze sobą tutto, co niezbędne na wyjazdy: non pozostaje ci nic innego, jak zarzucić ją na ramię i wyruszyć. Dzięki obszernej komorze głównej, bocznym przegrodom z zamkiem błyskawicznym oraz wewnętrznym kieszeniom z siateczki na mniejsze przedmioty możesz zorganizować tutto, co niezbędne do jazdy, dokładnie tak, jak chcesz, i zabrać to ze sobą na tor lub na trasę. TORBA PODRÓŻNA fox 180 DUFFLE black CAMO GŁÓWNE CECHY: Obszerna komora główna na wyposażenie Praktyczne boczne przegrody z zamkiem błyskawicznym do jak najlepszego uporządkowania zawartości Wewnętrzne i boczne kieszenie z siateczki do przechowywania mniejszych przedmiotów w uporządkowany modo Odpinany, wyściełany pasek na ramię Główna konstrukcja z wytrzymałego poliestru 600D Wymiary: 60 x 30 x 25 cm Pojemność: 40 l

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nikt nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wibracji. Dzięki złożonym symulacjom opartym na rzeczywistych danych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet. Teraz najszybszy rower na każdej drodze jest dostępny z nową grupą SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą grupą elektroniczną – z kołami Roval Rapide CLX II przystosowanymi do systemu bezdętkowego i kierownicą Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS GŁÓWNE CECHY: AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany w celu uzyskania maksymalnej korzyści. Rura sterowa widelca jest umieszczona za przednią częścią główki ramy, aby zapewnić znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI w SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawirowane powietrze wokół nóg może łatwiej przepływać w stronę tylnej części roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i uzyskać najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania wagowe narzucone przez UCI, zainspirowaliśmy się doświadczeniami z Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym obniżeniu wagi w okolicach dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, wykorzystaliśmy wnioski z projektu Aethos. Kształty ramy reagują na obciążenia tak efektywnie, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej sytuacji, gdy Kasper Asgreen jechał na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas jednego z etapów Touru. JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz wydajnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, niespotykanym w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym, hojnym prześwitem na opony 32 mm, dzięki czemu można zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne. PONAD PODZIAŁAMI ZE WZGLĘDU NA PŁEĆ: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami – mężczyznami, niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy z myślą o jednostce, a nasza filozofia jest prosta: nie twórz różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy jest mężczyzną, czy kobietą, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść krok dalej.S-Works Tarmac SL8 jest wyposażony w grupę SRAM Red eTap AXS z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CLX II tubeless-ready i zintegrowaną kierownicę Roval Rapide cockpit. ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount Kierownica: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek Mostek: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Power with Mirror Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Obejma siodła: Tarmac Integrated Wedge Hamulce tylne: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulce przednie: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Manetki zmiany biegów: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Przednia przerzutka: NEW SRAM RED AXS, braze-on Tylna przerzutka: NEW SRAM RED AXS, 12-biegowa Kaseta: NEW SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-33t Korba: NEW SRAM RED AXS Power Meter Tarcze: 48/35 Suport: SRAM DUB BSA 68 Łańcuch: NEW SRAM RED 12-biegowy Przednie koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 51mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 18 szprych, DT Swiss Aerolite Tylne koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 60mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 szprychy, DT Swiss Aerolite Przednia opona: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Tylna opona: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Dętki: Turbo Ultralight, 60mm przód, 80mm tył, wentyl Presta Waga: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Rozmiar ważony: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CERVELO ASPERO GRX RX820 KWESTIA WATTÓW W 2019 roku Áspero podbił mondo, ogłaszając „nową erę prędkości w gravelu”. Nowy Áspero pozostaje wierny tamtym pierwszym, prostszym czasom prawdziwego gravela, ale z kilkoma ulepszeniami: gwintowanym suportem, bardziej uporządkowanym prowadzeniem kabli oraz mocowaniem przerzutki kompatybilnym z UDH dla tych, którzy chcą używać napędów SRAM. I oczywiście jest bardziej aerodynamiczny. W przypadku Áspero osiągi aerodynamiczne nie dotyczą jednak prędkości fine samej w sobie, lecz oszczędności energii, uzyskanej dzięki redukcji oporu powietrza. Po intensywnym dniu z przeciwnym wiatrem trzy waty zaoszczędzone w porównaniu z poprzednim Áspero mogą oznaczać jeden żel energetyczny mniej, który wasz żołądek będzie musiał strawić – warto się przekonać! Oprócz redukcji oporu aerodynamicznego obniżyliśmy również tylne widełki, aby zapewnić nieco lepszą przyczepność tyłu, oraz nieznacznie zmniejszyliśmy sztywność przedniej części, by ostatnie godziny naprawdę długich wyścigów były mniej bolesne. Pomiędzy obniżonymi widełkami dodaliśmy też trochę więcej przestrzeni na błoto, korzystając z doświadczeń wyniesionych z R5-CX (i błotnej edycji Unbound w 2023 roku). To wiele pozornie drobnych ulepszeń, które sumują się z innymi. Efektem jest rower, który bardzo przypomina oryginalne Áspero, ale w rzeczywistości jest szybszy, wygodniejszy i bardziej wszechstronny. Suport T47 Áspero wykorzystuje asymetryczny suport z gwintem T47a, którego byliśmy pionierami w modelu R5-CX. Jest to proste i wygodne w obsłudze rozwiązanie, które pozwala nam oferować zalety systemu BBRight w łatwiejszej w użyciu formie. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Zastosowaliśmy Universal Derailleur Hanger (UDH) firmy SRAM jako standard w nowym Áspero. Jest to idealne rozwiązanie, jeśli chcecie w pełni cieszyć się wrażeniami z jazdy z najnowocześniejszymi napędami SRAM, a jednocześnie mieć pewność kompatybilności z przyszłymi rozwiązaniami napędowymi. Łatwy i konfigurowalny front end Áspero dzieli te same wymiary łożysk z modelami R5, Soloist, R5-CX i Caledonia, co oznacza, że można użyć dowolnej kombinacji sterów i mostka. Chcecie look super-racing i w pełni zintegrowany? Wybierzcie modele ST31 i HB13 z R5. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiary 48, 51, 54, 56, 58, 61 Widelec Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Stery FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Mostek Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Kierownica Cervélo AB09 Carbon, obejma 31,8 mm, flare 16 stopni Sztyca Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella prologo Dimension NDR T4.0 Manetki shimano GRX, RX820, 12 biegów Hamulce tarczowe (zaciski) shimano GRX RX820 Tarcze hamulcowe shimano CL800 Centerlock Przednia przerzutka shimano GRX, RX820, 12 biegów Tylna przerzutka shimano GRX, RX820, 12 biegów Kaseta shimano HG710, 11-36, 12 biegów Łańcuch shimano M8100, 12 biegów Korba shimano GRX 820, 48/31T, 12 biegów Suport fsa, T47 BBright, oś 24 mm Koła fulcrum rapid red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, bębenek HG, centerlock, kompatybilne z tubeless Oś przelotowa Cervelo aero Thru-Axles, 12x100/142 Opony wtb Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage bag

OBRĘCZ DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC 29 DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC to aluminiowa obręcz Gravel perfetto do jazdy po nierównych, żwirowych nawierzchniach. Obręcz, wytrzymała i wszechstronna, może być używana na różnych typach terenu i oferuje duży komfort dzięki szerokości wewnętrznej 24 mm oraz możliwości montażu opon z bieżnikiem o szerokości do 53 mm. OBRĘCZ DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC 29 GŁÓWNE CECHY: Waga netto: 565 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz in aluminium. Łączenie obręczy: Sleeve joint. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Montowana solo z hamulcem tarczowym. Średnica: 29"/700c. Referencyjna średnica ERD: 592 mm. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wysokość obręczy: 25 mm. Liczba otworów: 32. Otwory na szprychy obręczy: Non eyelet. Otwór na wentyl Presta. KOD ARTYKUŁU RDG054CDPN32SA0783

SMARTSENSE CANNONDALE GARMIN VARIA RADAR Zwiększ świadomość ruchu drogowego wokół siebie dzięki tej jednostce radarowej kompatybilnej z rowerami elektrycznymi lub rowerami wyposażonymi w SmartSense. SMARTSENSE CANNONDALE GARMIN VARIA RADAR GŁÓWNE CECHY: Garmin® Varia eRDU, wymaga dedykowanej jednostki wyświetlania radaru lub bezprzewodowo integruje się z kompatybilnymi urządzeniami Garmin. Jednostka montowana jest na sztycy podsiodłowej lub na tylnym bagażniku. Kompatybilna z rowerami elektrycznymi wykorzystującymi oświetlenie do ebike Hindsite/Foresite. MONTAŻ NA TOPSTONE CARBON 3 650B TOPSTONE CARBON 4 TOPSTONE CARBON 2 LEFTY TOPSTONE CARBON 2 L TOPSTONE CARBON 1 LEFTY TOPSTONE CARBON 1 RLE SYNAPSE CARBON 2 RLE KOD ARTYKUŁU CP1512U10OS

KIT YETI HARDWARE SB6-C 2014-2015 Zestaw wymiennego hardware’u do ramy Yeti SB6C z 2014/15

OPONA PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 65-622 Scorpion™ E-MTB M to opona przeznaczona specjalnie do elektrycznych rowerów górskich, o najbardziej wszechstronnych właściwościach w obszarze trail i enduro: jest nata, aby towarzyszyć ci podczas treningów na trailach w okolicy casa, ale także w weekend wyścigowy. Opona o stałych w czasie performance, wytrzymała i o przewidywalnym zachowaniu. OPONA PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 65-622 GŁÓWNE CECHY: Mieszanka: SmartGrip Gravity. Konstrukcja: HyperWall. Specjalnie do E-MTB. Scorpion M (Mixed Terrain) są idealne na zróżnicowane nawierzchnie, gdzie zmiany mogą być nieprzewidywalne lub nagłe, od ubitej ziemi po piasek, kamienie i korzenie. Wersja: Tubeless ready. TPI: 60. Ciśnienie: 1,5 - 3,0 bar (20 - 45 psi). ETRTO: 65-622. Waga (około): 1330 g.

ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 DIVERGE E5 COMP 2023 to gravel idealny do jazdy po ścieżkach na wsi, z dala od ruchu ulicznego i ludzi, a także do udziału w zawodach. To najszybszy, najbardziej wszechstronny i najzabawniejszy gravel bike, jaki kiedykolwiek stworzyło Specialized. Rower jest agile i zrywny pod obciążeniem oraz stabile i pewny na najbardziej wymagających nawierzchniach. Ta Diverge wyposażona jest w komponenty najwyższej jakości, takie jak urządzenie Future Shock 1.5, posiada geometrię gravel oraz duży prześwit na opony. Rama wykonana jest z aluminium E5 Premium, a widelec w całości z włókna węglowego FACT.Dzięki gravelowemu napędowi SRAM Apex 1, kołom aluminiowym Axis Elite z oponami Specialized Pathfinder Sport 38mm Diverge E5 Comp jest niezwykle wszechstronny i zdolny do wszystkiego. ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 GŁÓWNE CECHY: Lekka, sztywna i wytrzymała rama z aluminium E5 Premium. Widelec w całości z włókna węglowego. Prędkość, kontrola i pewność – urządzenie Future Shock 1.5 jest perfetto dla gravel ridera. Dzięki 20 mm skoku i progresywnej charakterystyce tłumienia będziesz w stanie utrzymać doskonałą kontrolę i uniknąć używania hamulców na wyboistych ścieżkach lub na żwirze non zagęszczonym. Jednocześnie nie będą się męczyć dłonie, ramiona ani kark. Progresywna geometria, która sprawia, że rower jest zdolny i stabile w terenie off-road oraz zrywny i agile na szosie. Zwiększony reach, bardziej zrelaksowana główka ramy i widelec z większym offsetem. Krótszy mostek utrzymuje w ryzach długość przodu roweru, zapewniając żywą i zwrotną jazdę. Obniżony środek suportu zapewnia większą stabilność, przy jednoczesnej możliwości montażu opon 650b, jeśli je preferujesz. Rama posiada fabryczne mocowania pod bagażnik, w tym mocowania na widelcu i na górnej rurze, aby ułatwić transport na każdej długodystansowej wyprawie. Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż możliwość montażu opon o szerokim przekroju. Nowa Diverge oferuje prześwit 47mm przy kole 700c i 2,1" przy kole 650b. Dzięki solidnej wstawce z włókna węglowego umieszczonej za zębatkami na prawym tylnym widełku udało się stworzyć większą przestrzeń, nie zwiększając długości widełek ani nie stosując obniżonego i delikatnego widełka. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA NAPĘD KORONKA: 40T. ŁAŃCUCH: KMC X11 Extra Lightweight, 11-biegowy. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Apex 1, długi wózek, 11-biegowa. KORBA: SRAM Apex 1x. MANETKI: SRAM Apex, hydrauliczne. SUPORT: Sram GXP. KASETA: Sunrace, 11-biegowa, aluminiowy pająk, 11-42t. KOŁA I OPONY DĘTKI: 700x28/38mm, wentyl Presta 48mm. TYLNE KOŁO: AXIS Elite Disc. PRZEDNIE KOŁO: AXIS Elite Disc. PRZEDNIA OPONA: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. TYLNA OPONA: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. COCKPIT SZTYCA PODSIODŁOWA: Aluminium, zacisk 2-śrubowy, offset 12mm, 27.2mm. SELLO: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. MOSTEK: Future Stem, Comp. KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x 12º flare. OWIJKI: Specialized S-Wrap. RAMA ZACISK SZTYCY: Aluminium, 30.8mm. RAMA: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, zawieszenie Future Shock, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. ZAWIESZENIE WIDELEC: Future Shock 1.5 z Smooth Boot, karbon FACT, oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Apex, hydrauliczny, tarcza 160mm G2 CenterLine. TYLNY HAMULEC: SRAM Apex, hydrauliczny, tarcza 160mm G2 CenterLine. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST 44 142-152 CM 49 152-163 CM 52 163-170 CM 54 170-178 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM 64 196-205 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU 95423-5056 ( rozm. 56 - kolor: GLOSS DARK NAVY/METALLIC MARINE)

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 700X40 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL M - 700X40 BLACK BROWN Techwall gravel od Pirelli jest zaprojektowana do stawiania czoła wyzwaniom gravelu, oferując doskonałe osiągi. Bieżnik o średnim profilu i zróżnicowanym układzie klocków zapewnia większą płynność toczenia w części centralnej oraz wysoki boczny chwyt, gwarantując bezpieczną jazdę po twardych i ubitych nawierzchniach. Ta opona jest idealna dla osób, które lubią odkrywać nowe tereny i szukać nowych rowerowych przygód. główne cechy: Bieżnik o średnim profilu dla optymalnej równowagi między płynnością toczenia a przyczepnością Zróżnicowany układ klocków z bardziej wyrazistymi klockami po bokach dla wysokiej przyczepności na nierównym terenie Idealna do twardych i ubitych nawierzchni, oferuje niezawodne osiągi w różnych warunkach

CHAINSTAY SPECIALIZED MY19 LEVO FSR ALLOY SATIN BLK S191500002 Kompatybilny z rowerami Levo drugiej generacji z kołami 29 cali. CHAINSTAY SPECIALIZED MY19 LEVO FSR ALLOY SATIN BLK S191500002 GŁÓWNE CECHY: Materiał: stop Rozstaw tylnego koła: 148x12 mm Typ mocowania tylnego koła: oś przelotowa (thru-axle) KOMPATYBILNY Z: 2023 KENEVO EXPERT - WF 2019 Turbo Levo Expert 2022 KENEVO COMP 6FATTIE 2020 Turbo Levo SL Comp 2020 Turbo Levo Comp M5 2020 2021 Turbo Levo M5 2022 Turbo Kenevo Comp 2021 TRIFECTA - SL AIR JERSEY SS 2019 Women's Turbo Levo Comp 2021 LEVO COMP CARBON 29 2019 Turbo Levo Comp Carbon 2022 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 Turbo Levo M5 2020 2023 KENEVO EXPERT 6FATTIE BRA 2021 LEVO EXPERT CARBON 29 NB 2019 Turbo Levo Comp 2019 Women's Turbo Levo 2020 Turbo Levo Expert Carbon 2020 2021 KENEVO COMP 6FATTIE NB 2020 KENEVO COMP 6FATTIE 2021 LEVO COMP 29 2019 Turbo Levo Expert 2020 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 LEVO COMP CARBON 29 2021 LEVO COMP CARBON 29 NB 2019 Turbo Levo 2019 Women's Turbo Levo Comp 2021 KENEVO COMP 6FATTIE 2019 Turbo Levo Comp Carbon 2023 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 Kenevo Comp 2023 Turbo Kenevo Comp 2023 Turbo Kenevo Comp 2020 LEVO COMP 29 2020 Kenevo Expert 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE NB 2019 Turbo Levo Comp 2019 Women's Turbo Levo 2021 LEVO 29 2021 Turbo Levo Comp M5 2020 LEVO 29 2019 LEVO MEN LEVO MEN EXPERT CARBON 29 - WF 2022 Turbo Kenevo Expert 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2023 Turbo Kenevo Expert 2021 LEVO EXPERT CARBON 29 2019 Turbo Levo 2020 LEVO EXPERT CARBON 29

BUTY SIDI ROAD SIXTY BUTY SIDI ROAD SIXTY zostały stworzone, aby uczcić 60. urodziny Sidi.Podeszwa Vent Carbon jest lekka i rigida oraz posiada otwór pod czubkiem stopy, który umożliwia doskonałą cyrkulację dell'aria all'interno buta w dni o forte upale. Nel caso in cui będzie zbyt zimno, ten otwór można przykryć uno zdejmowaną warstwą.Cholewka Techpro jest wykonana z mikrofibry i jest odporna, stabile, lekka oraz nieprzemakalna in powierzchni. Regulowany system Reflex, umieszczony na ścięgnie Achillesa, utrzymuje stopę dobrze ustaloną wewnątrz buta. Zastosowana pod piętą ochrona ułatwia chodzenie.System Tecno-4 Push zapewnia równomierne trzymanie na podbiciu stopy: system wykorzystuje tylko un solo rotor, aby zredukować wagę butów i zagwarantować precyzyjne, milimetrowe zamknięcie. BUTY SIDI ROAD SIXTY GŁÓWNE CECHY: Ręcznie wykonana, lekka i rigida podeszwa Vent Carbon. Wkładka wewnętrzna lekko wyściełana i z pianki memory. Oddychająca struktura. Wzmocniona pięta. Regulowany system na pięcie. Ochrona antypoślizgowa pod piętą. Cholewka z mikrofibry Tech-Pro.

TYLNY BAGAŻNIK TOPEAK EXPLORER (HAMULEC TARCZOWY) DO KÓŁ 26-27,5 Tylni bagażnik Explorer z mocowaniem pod hamulec tarczowy to accessori perfetto do Twoich rowerowych przygód. Dzięki systemowi MTX/MTX 2.0 QuickTrack oraz sprężynie Spring Clip ten bagażnik został zaprojektowany tak, aby dopasować się do Twoich potrzeb transportowych, umożliwiając wygodne przewożenie toreb, toreb pod sella oraz altri przedmiotów podczas wycieczek rowerowych. TYLNY BAGAŻNIK TOPEAK EXPLORER (HAMULEC TARCZOWY) DO KÓŁ 26-27,5 GŁÓWNE CECHY: Kompatybilny z kołami 26", 27,5" (650B) i 700C, oferując elastyczność dla diverse rowerów. System MTX/MTX 2.0 QuickTrack zapewniający szybki montaż i demontaż kompatybilnych toreb oraz accessori. Wyposażony w sprężynę Spring Clip dla zwiększenia bezpieczeństwa podczas przewożenia przedmiotów w trakcie jazdy. Trwała i niezawodna konstrukcja, idealna do różnych warunków terenowych oraz lekkich i średnich obciążeń. CODICE ARTICOLO: TKTA2137B

ROWER FOCUS JAM 8.8 Rower mountain JAM 8.8 marki FOCUS to zabawny rower trailowy na kołach 29" z ramą z włókna węglowego, wyposażony w komponenty zawieszenia RockShox oraz napęd SRAM NX Eagle z 12 przełożeniami. Oferuje skok 150 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu oraz charakteryzuje się bardzo progresywnie zestrojoną kinematyką zawieszenia F.O.L.D. i zwrotnym prowadzeniem, które zapewnia przyjemność jazdy i pewność na wymagających trasach. Flip chip w tylnego trójkąta umożliwia regulację geometrii, aby jeszcze lepiej przygotować rower do zjazdów. Zintegrowana torba w dolnej rurze może być używana do przechowywania accessori. ROWER FOCUS JAM 8.8 GŁÓWNE CECHY: Zabawny rower trailowy z lekką ramą z włókna węglowego i skokiem zawieszenia 150 mm Zwinne prowadzenie z dużym zapasem sztywności ramy dla maksymalnej frajdy i bezpieczeństwa jazdy Regulacja geometrii dla większego potencjału DH za pomocą flip chipa Bardzo progresywnie zestrojona kinematyka zawieszenia F.O.L.D. (F.O.L.D. Upgrade) Widelec RockShox Revelation o skoku 150 mm i tylny amortyzator Deluxe Select+ Manetki SRAM NX Eagle z 12 przełożeniami Koła 29" z mozzi Novatec Zintegrowana torba w dolnej rurze Wewnętrzne prowadzenie linek Klasyfikacja EN 4: Rower do sportu i zawodów o umiarkowanych wymaganiach technicznych tras, do skoków do maksymalnie 120 cm i/lub zjazdów po nieutwardzonych trasach z prędkością poniżej 40 km/h, wymagane umiejętności jazdy, praktyka i dobre opanowanie roweru ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Przedni trójkąt z włókna węglowego, tylny trójkąt z aluminium 7005 WIDELEC: Rock Shox Revelation RC 29 Boost, DebonAir, 110x15 mm, offset 42 mm, skok 150 mm AMORTYZATOR TYLNY: Rock Shox Deluxe Select +, 210/55 mm, mocowanie: 25,0 x 8,0 mm, bez tulei PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX Eagle, 12 przełożeń KLAMKA HAMULCOWA: SRAM GUIDE T KASETA: SRAM PG-1230 Eagle, 12 przełożeń KORBA: Przód: 32, tył: 11-50, Truvativ Descendant 6K KIEROWNICA: Kierownica, 800 mm, wznios: 35 mm, gięcie: 9° WSPORNIK KIEROWNICY: FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, kąt 0°, 35 mm, z aluminium SIODŁO: FOCUS Trail SL SZTYCA: Post Moderne dropper post PM-171, 31,6 mm ZESTAW KÓŁ: RODI TRYP30 FOCUS OPONY: Maxxis Minion DHF, 63-622 STERY: ACROS ZS56/ZS56, FOCUS C.I.S. zintegrowane *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 644013106 (Rozmiar: M, Kolor: Carbon Raw)

CAM. REVOLOOP RACE 700x18/28C PRESTA 40MM (39GR.) CAM. REVOLOOP RACE 700x18/28C PRESTA 40MM (39GR.) zostały zaprojektowane tak, aby oferować wyjątkową wydajność i maksymalną niezawodność podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki innowacyjnemu projektowi i materiałom wysokiej jakości te dętki pozwolą Ci stawić czoła każdemu rodzajowi terenu z pewnością i komfortem. CAM. REVOLOOP RACE 700x18/28C PRESTA 40MM (39GR.) główne cechy: Kompatybilne z oponami 700x18/28C Zawór Presta 40 mm dla łatwego pompowania Niska waga, zaledwie 39 g, dla maksymalnej prędkości i zwinności Wykonane z wytrzymałych materiałów dla większej trwałości KOD RVSW10024

Specialized S201600029 Korba Turbo Brose ISIS Spline G1 175mm ramię po stronie napędu Specialized S201600029 Korba Turbo Brose ISIS Spline G1 175mm ramię po stronie napędu ze stopu Praxis

CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X110 4 BRACCIA X-CarboRing jest ultima ewolucją superlekkich corona do rowerów szosowych z kompozytową strukturą ze stopu aluminium i włókna węglowego, oferowaną przez Carbon-Ti. Korpus z konstrukcyjnego włókna węglowego posiada obróbkę CNC oraz piny z tytanu Grade 5. Każdy pojedynczy ząb ze stopu aluminium AL7075-T6 jest indywidualnie obrabiany CNC, z określoną forma w celu optymalizacji działania w każdych warunkach. Do montażu zaleca się użycie dedykowanego zestawu X-Fix ROAD, wykonanego ze stopu AL7075-T6, spersonalizowanego grawerunkiem laserowym i dostępnego w bogatej gamma kolorów anodowanych. CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X110 4 BRACCIA GŁÓWNE CECHY: Corona ze stopu aluminium AL7075-T6, konstrukcyjne włókno węglowe z błyszczącym wykończeniem 3K oraz piny z tytanu Grade 5. Mała tarcza z 40 zębami i rozstawem śrub (BCD) 110 mm, 4 ramiona. Kompatybilność z korbami Shimano Dura Ace FC-9100 i FC-9000, Ultegra FC-8000 i FC-6800 lub SRM Origin oraz grupami Shimano, sram i campagnolo 11–12 rzędów. Kompatybilna z corona X-Carboring evo 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring evo 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring evo 54 x 110 (4 arms) oraz z wcześniejszymi analogicznymi modelami non "EVO". 100% made in Italy. Waga (około): 27 g.

ROWER ORBEA TERRA M31ETEAM 1X Trassmissione AXS 13 velocità e rama z włókna węglowegoWolność znajduje się na nieodkrytych szlakach, gdzie ogrom przestrzeni jest sfida, a każdy obrót korbą prowadzi cię w labirynt możliwości. To nie jest tylko wycieczka: to zaproszenie do odkrywania nieskończonych horyzontów natury. Terra jest wyposażona w liczne, pewne punkty mocowania na rurze podsiodłowej, górnej, dolnej i na widelcu, idealne do toreb bikepackingowych i koszyków na bidon bez kołysania się czy hałasów. Oferuje szeroki prześwit na opony do 50mm lub 45mm z błotnikami, wystarczająco szeroki, aby zagwarantować trakcję, komfort i control we wszystkich twoich przygodach. Kompatybilna z Universal Derailleur Hanger (UDH), abyś mógł kontynuować swoją przygodę także w przypadku nieprzewidzianych zdarzeń. Zintegrowany w ramie schowek oferuje teraz o 35% większą pojemność. Spazio w obfitości, aby zabrać to, czego potrzebujesz: abbigliamento, narzędzia lub twoją ulubioną przekąskę na wyprawę. ROWER ORBEA TERRA M31ETEAM 1X GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28 Liczba przełożeń: 13 Rama: Orbea Terra carbon ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Terra carbon OMR Disc, monokok, HS 1,5", BB386EVO, kompatybilna z miernikiem mocy, tylny oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12xP1, hak UDH, box di servizio LOCKR XXL, sistema MMS multi mount, przygotowana pod błotniki Widelec: Orbea Terra Race ICR, full carbon, rura sterowa stożkowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12xP1, sistema MMS multi mount, przygotowany pod błotniki Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Sram Rival XPLR AXS 13v Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: Sram RIVAL AXS Kaseta: Sram XG-1351 XPLR 10-46d 13v Łańcuch: Sram Rival 12-13v Corona: Sram Rival 1 XPLR 40D Korby: Sram Rival 1 XPLR Dub Wide Hamulce przednie: Sram RIVAL AXS Hamulce tylne: Sram RIVAL AXS Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x45c Opona tylna: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x45c Obręcze: Oquo Road Control RC25PRO Piasta przednia: Orbea Thru Axle 12x100 mm M12xP1 Hollow Piasta tylna: Orbea Thru Axle 12x142 mm M12xP1 Solid z gwintem wewnętrznym Kierownica: OC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 Wspornik kierownicy: OC Road Performance RP23, -5º Sella: Fizik Terra Argo X7 Rail in alluminio 150 mm Wspornik siodła: OC Performance XP10 Carbon, 27.2 mm, Setback 0 Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 Nowy Epic 8 to uosobienie pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i ecco dlaczego w Epic 8 jeszcze bardziej udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, osiągając jeszcze większą efektywność pedałowania. Amortyzatory ze specyficznymi, niestandardowymi ustawieniami są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 jest wilkiem w przebraniu agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 jest rowerem idealnym. WIELKA MOŻLIWOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle sprawny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i dynamiczny przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna dodatkowo gwarantuje perfekcyjną precyzję prowadzenia. JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzenia i wibracji, dzięki czemu męczysz się mniej i możesz lepiej wykorzystać energię, aby mocniej naciskać na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardową charakterystykę tłumienia amortyzatora Epic 8, której właściwości podnoszą holistyczne doświadczenie z jazdy. Specyficzne ustawienia opracowane wraz z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinematyką w sposób wykładniczy poprawiają prowadzenie. EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany w fazie pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywne zawieszenie dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najefektywniejszą pozycję do pedałowania. Rezultatem jest najbardziej efektywny full, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ ZA MNIEJ: W Epic 8 nie dodaliśmy ani grama wagi, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet o 76 gramów lżejsza, mimo dodania tych szczegółów. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Uwolnij umysł, aby skupić się na wyścigu. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works), współpracując z technologią SRAM AXS Wireless, zbiera dane w czasie rzeczywistym, aby określić idealne ustawienia kompresji i stworzyć niezrównane doświadczenie dla rowerzysty. ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 GŁÓWNE CECHY: Rower ze skokiem 120 mm o największych możliwościach. Większa o 12% absorpcja uderzeń oraz o 20% mniejsze bujanie. Amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics i widelec SID ULTIMATE z Flight Attendant Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowaną charakterystyką tłumienia. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant zbiera dane w czasie rzeczywistym o terenie i rowerzyście, aby określić idealne ustawienia kompresji. Wytrzymałe koła Roval Control SL Lekki, zintegrowany kokpit Roval Control SL Hamulce Level Ultimate Stealth z 4-tłoczkowymi zaciskami Napęd SRAM XX SL T-Type AXS Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. Kompatybilny wyłącznie z elektronicznymi napędami ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, gwintowany BB, tylne haki 12x148 mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie kabli, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd i sztycę regulowaną Obejma sella Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt SWAT Wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Solo Air, 190x45 mm Widelec RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Motive Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM Motive Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Napęd Manetki SRAM AXS POD Ultimate Controller Przerzutka tylna SRAM XX SL Eagle AXS Kaseta SRAM CS-1299 10-52t Łańcuch SRAM XX SL Eagle Korba SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter Crankset, DUB 170 mm/175 mm Zębatka 34T Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Opona przednia Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Przednie koło Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, wewnętrzna szerokość 28,5 mm, tubeless ready, piasta Roval Control World Cup, łożyska ceramiczne DT Swiss, szprychy Roval Carbon z Ti end pieces Opona tylna Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Tylne koło Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, wewnętrzna szerokość 28,5 mm, tubeless ready, piasta Roval Control World Cup, DT Swiss 180 internals, szprychy Roval Carbon z Ti end pieces Dętki Specialized Turbo Tube Cockpit Kierownica Roval Control SL Integrated cockpit, zintegrowany mostek 60 mm X- 12 stopni, backsweep 8 stopni, upsweep 1 stopień, szerokość 760 mm Sella Specialized S-Works Power Mirror, Carbon Rails, 143 mm/155 mm Sztyca podsiodłowa RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S: 125, M/L: 150, XL: 175 mm COCKPIT Chwyty Specialized Trail Grips Waga Waga 10,00 kg (22 lb, 0,7 oz) Mierzony rozmiar MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

SELLA PROLOGO SCRATCH M5 140 CPC - tirox, black La sella SCRATCH M5 140 CPC - tirox, black di prologo è progettata per offrire maksymalną przyczepność, stabilità i komfort podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki systemowi CPC (Connect Power Control) z Coni 3d to sella pochłania wstrząsy, maksymalizuje przyczepność i sprzyja chłodzeniu z aria. System seduta MSS (Multi Sector System) zapewnia maksymalny komfort i najlepsze osiągi, natomiast T-Shape gwarantuje libertà di movimento i możliwość wyboru idealnej pozycji in sella. Z okrągłą forma odpowiednią zarówno per uomo, jak i per donna, ta sella jest wyposażona w szyny Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm) i ma wymiary 250x140 mm. Siodełko SCRATCH M5 140 CPC - tirox, black caratteristiche principali: CPC (Connect Power Control) z Coni 3d, aby maksymalizować przyczepność, stabilità i chłodzenie System seduta MSS (Multi Sector System) dla optymalnego komfortu i osiągów T-Shape per libertà di movimento i możliwość wyboru pozycji in sella Forma sella: Round Unisex Rail: tirox (7 mm) Misura: 250x140 mm

OPONA VITTORIA CORSA PRO 30-622 FOLD TLR PARA-BLK-BLK G2.0 Corsa Pro to najbardziej zaawansowana opona bawełniana, jaką kiedykolwiek wyprodukowano, zdolna zaoferować niezrównane, profesjonalne osiągi wyścigowe. Dzięki Corsa Pro inżynierowie Vittoria zdołali zintegrować bieżnik z bawełnianą osnową, wykorzystując najnowocześniejsze procesy wulkanizacji. Bieżnik jest teraz całkowicie połączony z osnową, tworząc w 100% zwulkanizowaną oponę. Bawełniana osnowa Corsa Pro 320 TPI, najlepsza dostępna na rynku, zapewnia miękkość, elastyczność i komfort, do których przyzwyczajeni są zawodowi kolarze, oferowane teraz w konstrukcji opony jeszcze bardziej elastycznej, aerodynamicznej i niezawodnej. Corsa Pro jest wyposażona w mieszankę Grafene + Silice, najbardziej zaawansowaną technologię mieszanki Vittoria do zastosowań szosowych, która poprawia prędkość, trwałość i przyczepność opony. Corsa Pro to najnowsza ewolucja opon wybieranych przez kolarzy World Tour i Pro Tour. OPONA VITTORIA CORSA PRO 30-622 FOLD TLR PARA-BLK-BLK G2.0 GŁÓWNE CECHY: Wzór bieżnika sprawdzony w użytkowaniu przez profesjonalne zespoły w World Tour Bawełniana osnowa Nowa mieszanka: połączenie Silice i Grafene Tubeless Ready 320 TPI Misura: 700x30 E.T.R.T.O. 30-622 Waga: 300 g KOD ARTYKUŁU 11A00390

ROWER SKŁADANY BROMPTON P LINE URBAN M4L P Line Urban od Brompton oferuje najlepsze doświadczenia z jazdy po mieście dla miłośników przygód. Pozwalając ci ruszyć i pędzić, jak tylko chcesz, ten rower o wysokich osiągach zapewnia zaawansowaną inżynierię ze wspaniałymi cechami wzorniczymi. Jeśli jesteś gotów odkrywać nowe horyzonty z otwartym umysłem i ergonomicznym rowerem, to jest właśnie coś dla ciebie. Lekka rama waży o 700 gramów mniej niż wszystkie równoważne modele stalowe, co umożliwia łatwy transport i zwinną jazdę. Zwiedzanie miasta będzie przyjemne i płynne, jak gwarantuje to model P Line Urban. Do cech ułatwiających ten proces należą reaktywna blokada zawieszenia, amortyzująca rama tytanowa oraz 4-biegowa przekładnia, zapewniające komfortową jazdę z każdą prędkością. Oprócz bezwysiłkowej jazdy, inteligentnie zaprojektowane przełożenia powstały z myślą o miejskich przygodach, co oznacza, że możesz bezpiecznie pokonywać ciasne zakręty i ruch uliczny, zachowując pełną kontrolę. Ten model składa się przy użyciu trójelementowego mechanizmu Brompton, zamieniając się w kompaktowy i lekki bagaż, aby pozwolić ci przeżywać każdy centymetr miejskiego życia. Wykończony charakterystycznym wzornictwem Brompton, ten elegancki, ale mocny model udowadnia, że siłę można odnaleźć także w wyrafinowaniu. Szybki w jeździe, łatwy w transporcie i zwinny w centrach miast, P Line Urban z oświetleniem bateryjnym ucieleśnia chwile uważności. ROWER SKŁADANY BROMPTON P LINE URBAN M4L GŁÓWNE CECHY: O 20% lżejszy: Oszczędzając prawie 2 kg w porównaniu z w pełni stalowym odpowiednikiem, ten rower sprawdza się zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Składanie w 20 sekund: Wszystko się składa, nawet pedał. Zaprojektowany z wielką precyzją, aby przekształcić się w mały, zamknięty pakiet w mniej niż 20 sekund. Stworzony dla prędkości: Sprawdzone modyfikacje osiągów. Widelec i tylne trójkąty z tytanu oraz komponenty najwyższej klasy w swojej kategorii. Superlekka 4-biegowa przekładnia: Kompaktowa i superlekka 4-biegowa przekładnia, dostrojona do jazdy miejskiej. Opony Continental Contact Urban: Dzięki stopce z Kevlaru ta lekka składana opona zapewnia oszczędność masy 60 g w porównaniu z wersją ze stalową stopką. Technologia Purgrip oferuje doskonałą przyczepność i kontrolę w warunkach mokrych i suchych. 7-letnia gwarancja na ramę: Ręcznie wykonana i objęta gwarancją jakości w naszej fabryce w Londynie. Ciesz się swoim Bromptonem jeszcze dłużej. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Waga: Od 9,99 kg. Przełożenia: 4 biegi (Urban). Materiał: Tytan i stal. Wymiary po złożeniu: 25,3'' wys. x 23'' dł. x 10,6'' szer. Rama główna: Z precyzyjnie hartowanej stali, z ręcznym lutowaniem i wybranymi samolutującymi się złączami Tylny wspornik kierownicy: Zaawansowany superlekki, wykonany z tytanu z wymiennym hakiem Widelec: Widelec tytanowy z gwintowanym sterem Chwyty: Superlekkie chwyty z precyzyjnie szlifowanej pianki przyklejonej do ultracienkiego rdzenia Sztyca: Przedłużona, czarna (35) Siodło: Superlight Obejma siodła: Frezowana aluminiowa obejma siodła i klips tylnej ramy z czarnym matowym anodowanym wykończeniem Uchwyty zawiasów: Frezowane aluminiowe dźwignie blokujące i płytki, czarne matowe anodowane wykończenie Pedały: Pedały Brompton Classic Silver z lewym pedałem składanym i prawym pedałem nieskładanym Napęd: 4-biegowa przekładnia Brompton, zakres 163% Liczba biegów: 4 biegi - Urban Korba: Kuta aluminiowa korba 6061 z tarczą 50T i zintegrowaną osłoną łańcucha Suport: Suport na kwadratowy stożek Łożysko sterów: Superlight headset Manetka: Manetka zmiany biegów Brompton 4-biegowa Wolnobieg: 11-13-15-18 zębów Przerzutka: Bezpośrednio montowana 4-biegowa przerzutka (patent w trakcie zgłoszenia) Koło tylne: Obręcz o podwójnych ściankach, szprychy o podwójnej grubości i aluminiowy korpus piasty Koło przednie: Superlekkie koło przednie: lekka obręcz o podwójnych ściankach, szprychy o podwójnej grubości i aluminiowy korpus piasty Opony: Continental Contact Urban Dętki: Z wentylem Schradera Oświetlenie: Odblaski Hamulce: Zaciski Brompton A Line Dual Pivot. Bagażnik przedni: Adapter do przedniego uchwytu na torby kompatybilny ze wszystkimi torbami Brompton.