BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 CC X0 AXS MX De la vitesse maximale sur les sentiers aux sauts perfetti sur les tables, si tu veux pousser au massimo, le Bronson est le bon choix. Ce vélo avec 150 mm de débattement est prêt à gérer n’importe quelle réception, tandis que la conception de la suspension VPP™ garantit qu’aucune énergie n’est gaspillée lorsque tu remontes au sommet pour un autre tour. Si tu accordes de l’importance au style à grande vitesse ou que tu veux simplement t’amuser en te sentant rapide, les roues mixtes (29" à l’avant, 27,5" à l’arrière) sont le choix idéal. La roue avant plus grande offre plus de traction et de stabilité, augmentant la sécurité dans les virages et sur les lignes les plus agressives. Mais avec une roue arrière de 27,5 pouces, ce vélo aime toujours cabrer et s’envoler. BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 CC X0 AXS MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : SRAM Eagle Transmission - Plus robuste, meilleur changement de vitesse, sans fil : la nouvelle génération de SRAM Eagle Transmission présente sur nos modèles en carbone CC est une transmission sans fil incroyablement robuste et entièrement intégrée. La fixation Full Mount sans patte de dérailleur crée une connexion beaucoup plus solide au cadre et le dérailleur ultra robuste offre une durabilité inégalée. Le changement de vitesse sous charge est rendu possible par la combinaison de la technologie X-SYNC et du profilage de la cassette, garantissant des passages de vitesse fluides même dans les fasi de puissance maximale. Les nouveaux AXS Pods sont extrêmement ergonomiques et hautement personnalisables, rendant le changement de vitesse léger et intuitif. 150mm VPP Travel : La suspension VPP™ avec 150 mm de débattement assure une réception perfetto et aucune dispersion d’énergie lorsque tu remontes au sommet pour un autre tour. Mix of Both Worlds : La configuration avec roues mixtes offre le meilleur des deux mondi : la roue avant de 29 pouces garantit traction et stabilité, tandis que l’arrière de 27,5" permet des changements de direction rapides et une grande facilité pour lever la roue. Geo to Match : La longueur des haubans du Bronson est adaptée à la misura du cadre, garantissant à chaque cycliste une ergonomie équilibrée et un ajustement perfetto. Progettata per durare nel tempo : La qualité de fabrication légendaire de Santa Cruz, associée à une finition impeccable, place ce vélo dans une catégorie à part. Le cadre, les roulements et les roues Reserve optionnelles sont couverts par une garantie à vie, avec une assistance simplifiée grâce à notre engagement Rider Support. Telaio in carbone ultra resistente : Pourquoi jeter un cadre alors qu’un simple entretien des roulements peut le faire durer toute une vita ? C’est notre approche de la durabilité : notre carbone n’est pas seulement léger, mais aussi incroyablement résistant, avec une garantie à vie et un support pour le remplacement en caso d’accident. Dettagli che contano : Garde-boue intégré pour protéger l’amortisseur arrière, câblage interne ordonné à l’intérieur du cadre et du triangle arrière, ainsi que des protections en caoutchouc pour le tube diagonal contre les impacts. Glovebox : Garde les objets essentiels toujours à portée de main. Comprend également un Tool Wallet et une Tube Purse pour maintenir tutto en ordre. LA BICI EST LIVRÉE PRÉMONTÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Description Telaio Carbone CC Forcella RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Ammortizzatore Posteriore RockShox Super Deluxe Ultimate, 230x60 Cerchi RaceFace ARC Offset 30 Mozzi Industry Nine 1/1, XD, 6-Bolt Pneumatici (A) Maxxis Minion DHF 29"x2.5"WT, 3C MaxxGrip, EXO (P) Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO Guarnitura SRAM X0 Eagle DUB T-Type Corona 32t Movimento Centrale SRAM DUB 73mm MTB Wide BB Catena SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Deragliatore Posteriore SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses Cassetta SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t Comandi Cambio SRAM AXS Pod Bridge Manubrio Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Manopole Santa Cruz Bicycles House Grips Attacco Manubrio Burgtec Enduro MK3, 42mm Freni SRAM Code Silver Stealth avec disques SRAM HS2 200/180mm Pedali Vendus séparément Sella WTB Silverado Medium, Ti Reggisella OneUp V2 Dropper Post, 31.6 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FORCELLA, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 2024 La Sirrus X 2.0 offre la combinaison parfaite de confort, d’efficacité et d’agilité, et excelle aussi bien sur l’asphalte qu’en off-road. Avec ses pneus de large section, une position in Sella semi-redressée et une transmission intuitive, la Sirrus X est extrêmement confortable. Comme tous les vélos de haute gamma Specialized, la géométrie de chaque Misura de cadre a été conçue individuellement pour obtenir la juste Misura de rigidité, de poids et de réactivité. Peu importe la stature du cycliste, l’expérience in Sella sera la même. La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite de la Sirrus X offrent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 2024 caractéristiques principales : Combine confort, efficacité et agilité aussi bien sur route qu’en off-road Pneus larges, position in Sella semi-redressée et transmission intuitive pour un confort extrême Géométrie rider-first engineered pour s’adapter à chaque Misura de cadre Légèreté, efficacité et précision de conduite pour une maniabilité télépathique LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cockpit Attacco Manubrio Alliage 3D-forged, 31,8 mm, inclinaison de 7 degrés Manubrio Alliage Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm Reggisella Alliage, déport de 12 mm, collier à 2 boulons, 27,2 mm Collarino Sella Type à boulon, 31,8 mm Sella Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Nastro Manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes butted, passage de câbles interne, frein à disque flat-mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages/garde-boue Sospensioni Forcella Acier Hi-Ten, frein à disque flat-mount, fixations garde-boue Plug + Play, fixations low rider pour porte-bagages, blocage rapide Freni Freno anteriore Promax F1, frein à disque hydraulique, flat-mount, 160 mm Freno posteriore Promax F1, frein à disque hydraulique, flat-mount, 160 mm Trasmissione Guarnitura 3 pièces, bras forgés en alliage Ingranaggi Plateau narrow-wide avec protège-chaîne, 40 dents Movimento Centrale BSA, axe carré, 68 mm Pacco Pignoni microSHIFT Acolyte CS-H084, 12-42 dents, 8 vitesses Catena KMC X8 avec Missing Link™ Cambio posteriore microSHIFT Acolyte, 8 vitesses Comandi cambio microSHIFT Acolyte, 8 vitesses Ruote & pneumatici Cerchi 700C disc, alliage double paroi, hauteur 22 mm, largeur interne 21 mm, 32 trous Mozzo posteriore Alliage, disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Mozzo anteriore Alliage, disque 6 trous, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42 mm Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42 mm Raggi Inox, 14g Camere d'aria Standard 40 mm SV 700x32-50 Accessori Pedali Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique Peso Peso 12,08 kg (26 lb, 10,1 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE MOTERRA SL 1 Appelez-le simplement le « point perfetto » – le meilleur des deux mondi. La puissance et l’autonomie d’un grand e-bike, associées à l’agilité et à la maniabilité d’un vélo léger. En d’autres termes, exactement ce que les riders d’e-MTB attendaient. Le Moterra SL est peut-être tout simplement le mountain bike le plus amusant que nous ayons jamais réalisé. Avec les sensations de la pleine puissance et l’agilité d’un vélo léger, le Moterra SL 1 est conçu pour aller plus vite, affronter des parcours plus exigeants et offrir des performances excellentes sur tout type de terrain. Notre cadre eMTB à pleine puissance le plus léger dispose de 150 mm de suspension Proportional Response réglée et de haubans bas FlexPivot pour maximiser la traction sans alourdir. Une unité moteur Shimano EP801 personnalisée délivre 85 Nm de couple au moment précis où vos jambes le demandent, tandis que la batterie de 601 Wh assure une autonomie généreuse dans un ensemble léger. L’équipement complet Fox Factory et les robustes roues DT Swiss XM 1700 suivent le terrain avec une adhérence inébranlable, le groupe SRAM XO AXS offre des changements de vitesse sans fil précis, et le set de roues « mullet » — 29" à l’avant et 27,5" à l’arrière — équilibre à la perfection plaisir et précision de conduite. Tant de puissance, peu de poids. Les mountain bike électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légers. Le cadre en carbone léger est doté de notre technologie FlexPivot pour économiser du poids, et accueille une batterie personnalisée qui renferme plus de watts par kilo que toute autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids sans égal rend la conduite incroyablement amusante. À fond les manettes La puissance provient d’une version personnalisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic de puissance de 600 W, il apporte la puissance maximale dans le domaine des e-bike légers. Puissance maximale Nous avons développé des modes de conduite personnalisés pour le Moterra SL, optimisés spécifiquement pour le type de sorties à haute vitesse que ce vélo encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en roulant, vous aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mélange idéal des deux. Tranquille ou toujours à fond, chaque sortie en selle sur le Moterra SL sera exactement comme vous la voulez. Maniabilité supérieure À première vue, cela semble complètement fou : un angle de direction réglable et ouvert comme celui d’un vélo de DH, le reach long et l’angle de selle vertical d’un vélo de trail moderne, la configuration des suspensions et la géométrie entièrement personnalisée en fonction de la taille. Lorsque l’on réunit tous ces détails, on obtient un vélo vraiment incroyable. Suspension vive Bien plus qu’une astuce pour économiser du poids, nos robustes haubans FlexPivot sont également le cœur de notre conception de suspension ; agissant comme un pivot Horst, ils créent en effet un véritable système « four-bar », permettant à nos ingénieurs de régler la réponse perfetto de la suspension en fonction des sollicitations. Le résultat ? Une traction incroyable, un freinage sûr et un feeling ludique qui vous pousseront à rouler au maximum. VÉLO CANNONDALE MOTERRA SL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant, avec 150 mm de débattement et système FlexPivot, cinématique de suspension Proportional Response Suspensions Fox Factory de tout premier plan – fourche Factory Float 36 de 160 mm et amortisseur arrière Factory Float X Groupe e-MTB haut de gamme SRAM – dérailleur sans fil à 12 vitesses XO AXS, manivelles e*thirteen Race Carbon et freins à disque hydrauliques Magura MT7 Set de roues DT Swiss XM 1700 Spline léger et robuste, tubeless-ready pour l’all-mountain Tige de selle télescopique OneUp V3 et cintre en carbone Hollowgram SAVE qui réduit les vibrations Moteur Shimano EP801 optimisé par Cannondale et batterie interne personnalisée à haute densité énergétique de 601 Wh LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Kit cadre Cadre Moterra SL Carbon, débattement 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, batterie interne direct mount, sabot de protection en plastique technique, ligne de chaîne 55 mm, routage interne des câbles, 29" FlipChip, axe traversant Maxle 148x12 mm, patte de dérailleur UDH, frein à disque post mount native 200 mm, jeu de direction angle adjust Fourche Fox Float Factory 36, débattement 160 mm, Grip X2 Damper, revêtement Kashima, axe traversant Kabolt 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm Jeu de direction Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortisseur arrière Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm E-System Moteur Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, modes Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Batterie Batterie custom 601 Wh Chargeur de batterie Custom 4A Display Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE Transmission Dérailleur arrière SRAM XO Eagle AXS, T-Type Leviers de changement de vitesse SRAM AXS POD Controller Chaîne SRAM XO Eagle, T-Type, 12 vitesses Pédalier e*thirteen e*spec Race Carbon, 160 mm (S/M), 165 mm (L/XL), 34D Cassette SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type, 12 vitesses Freins Freins Magura MT7 à disque hydraulique 4 pistons, disques Storm HC 6 trous 203/203 mm Leviers de frein Magura MT7 HCW à disque hydraulique Roues Jantes DT Swiss XM 1700 Spline, largeur interne 30 mm, TC tubeless ready Rayons DT Swiss Competition, straight-pull Dimension du pneumatique 2.5 Dimension des roues 297 Moyeux (F) DT Swiss 350, 15x110mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148mm Pneus (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready Composants Cintre HollowGram SAVE riser bar, carbone, collier 35 mm, rise 30 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 780 mm Potence Cannondale 1, alliage 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Poignées Cannondale TaperRidge Selle Fizik Terra Aidon X3, rail Mobius Kium alloy Tige de selle OneUp V3, routage interne, 31.6, 180 mm (S), 210 mm (M/L), 240 mm (XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 2X La Topstone Carbon 3 GRX - 2x de Cannondale est la compagne parfaite pour affronter des aventures sur routes gravel et parcours exigeants. Grâce à sa légèreté et sa résistance, elle te permet d’explorer de nouveaux horizons et de profiter de la liberté de pédaler où tu le souhaites. VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON 3 GRX 2X caractéristiques principales : Telaio in carbone de haute qualité qui garantit d’excellentes performances et un grand confort lors des longues sorties Groupe GRX à double corona qui offre des changements de vitesses précis et fiables dans toutes les conditions de conduite Pneus larges et robustes qui assurent adhérence et stabilité sur les terrains accidentés Fourche amortie pour absorber les chocs et garantir une conduite fluide même sur les terrains les plus cahoteux LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre Topstone Carbon, système de suspension Kingpin, construction Proportional Response, downtube Stashport, passage interne des câbles, axe traversant 12x142mm, prêt pour tige de selle télescopique 27.2, UDH, boîtier de pédalier BSA 68mm fileté BB, frein à disque flat mount, pontet de garde-boue amovible, multiples fixations pour porte-bagages/porte-bidons Fourche Topstone Carbon, pivot 1-1/8" to 1.5", déport OutFront 55mm, frein à disque flat mount, passage interne, axe traversant 12x100, triple fixations pour porte-bidons/gear, fixations pour garde-boue Jeu de direction Acros IS52/40 ICR Transmission Dérailleur arrière Shimano GRX 820, Shadow RD+ Dérailleur avant Shimano GRX 820 Leviers de vitesses Shimano GRX 610, 12 vitesses Chaîne Shimano M7100, 12 vitesses Pédalier Shimano GRX 610, 46/30 Cassette Shimano HG710, 11-36, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano BSA 68 Freins Freins Shimano GRX 610 à disque hydraulique, disques RT70 160/160mm Leviers de frein Shimano GRX 610 à disque hydraulique Roues Moyeu avant Formula à roulements à cartouche, 12x100mm centerlock Moyeu arrière Formula à roulements à cartouche, 12x142mm centerlock Jantes WTB ST i25 TCS, 28 trous, tubeless ready Rayons Acier inoxydable, 14g Dimension du pneu 37 Taille des roues 700c Pneus WTB Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Pneu avant WTB Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Pneu arrière WTB Resolute TCS Light, 700x42c, tubeless ready Composants Guidon Cannondale 3, alliage 6061 butted, drop évasé 16° Potence Cannondale C1 Conceal, alliage, 31.8, -6° Rubans de guidon Cannondale KnurlCork, 2,7mm Sella Selle Royal SRX Open Tige de selle Cannondale 3, alliage 6061, 27.2x350mm Connectivité Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Large StashBag downtube storage bag, valves tubeless *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE SCALPEL SE LAB71 La nouvelle limite : le moyen pour les marathons et pour partir à la chasse aux sentiers à haute vitesse s’améliore encore grâce à la magie LAB71. Plus légère. Plus rapide. Encore meilleure. Bienvenue dans le LAB. Au moment même où tu pensais que ce vélo XC/trail ultrarapide ne pouvait pas aller mieux, nous l’avons envoyé à l’école de perfectionnement du LAB71. Notre cadre en carbone Hi-MOD le plus léger est équipé d’une sélection de composants haut de gamme de rêve, puis fini avec des coloris à couper le souffle. Les quantités sont limitées. Le désir non. Suspension supérieure. Traction supérieure. La suspension FlexPivot du Scalpel SE assure plus d’adhérence, de contrôle et de vitesse. Le débattement souple de 120mm fonctionne si bien qu’il te semblera plus long : les journées entières sur les singletracks seront un pur plaisir. Lefty fait la différence. Avec son design monobranche exclusif et son fonctionnement propriétaire sur roulements à rouleaux, l’ultralégère Lefty Ocho Carbon offre les 120mm de débattement avant les plus fluides et précis du marché, car un meilleur contrôle équivaut à une plus grande vitesse. Extrêmement performante sur les trails. La géométrie XC agressive du Scalpel a encore évolué grâce à un angle de direction ouvert et stable de 67°, associé à une potence plus courte, des pneus plus larges, une tige de selle télescopique et un débattement supérieur. Si tu aimes foncer sur les parcours avec précision et garder en permanence le contrôle total, c’est le vélo que tu as toujours désiré. VÉLO CANNONDALE SCALPEL SE LAB71 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone Hi-MOD FlexPivot 120mm ultraléger, avec géométrie Proportional Response spécifique à chaque taille. Lefty Ocho Carbon avec débattement de 120mm : la fourche cross-country la plus fluide et précise au monde. Transmission sans fil SRAM XX SL Eagle AXS avec freins à disque Level Ultimate à 4 pistons. Roues ultralégères HollowGram XC-27 SL en carbone tubeless-ready. Connectivité intégrée via l’application Cannondale. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre : Lab71 Edition Hi-MOD Carbon, débattement 120mm, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, tube de direction conique, axe traversant Speed Release 12mm, SRAM UDH, compatible Stash Fourche : Lefty Ocho 120 Carbon, 120mm, amortisseur Chamber avec blocage au guidon, OppO Spring System, pivot conique, déport 50mm Jeu de direction : roulements étanches intégrés, conique Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Ultimate RL, rebond réglable Transmission Dérailleur arrière : SRAM XX-SL Eagle AXS T-Type Commandes de changement de vitesse : SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller Chaîne : SRAM XX, T-Type, 12 vitesses Pédalier : SRAM XX-SL Eagle T-Type, X-Sync, 34 dents Cassette : SRAM XX SL Eagle, 10-52, T-Type, 12 vitesses Boîtier de pédalier : SRAM DUB PF30 MTB83 Freins Freins : SRAM Level Ultimate à disque hydraulique, disques SRAM Centerline 180/160mm Leviers de frein : SRAM Level Ultimate Roues Jantes : HollowGram XC-S 27, Lightweight, Hi-Impact Carbon, largeur interne 27mm, 28 trous, tubeless ready Rayons : DT Swiss Competition Race, straight-pull Section du pneu : 2.4 Taille des roues : 29 Mozzi : (F) HollowGram Lefty 60 / (R) HollowGram avec composants internes DT Swiss 350 Star Ratchet, axe traversant 12x148mm Pneus : (F) Maxxis Rekon Race WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready Composants Cintre : Cannondale 1 Riser, carbone, 31.8mm, 9° de backsweep, 4° de rise, 780mm Potence : Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 31.8, 7° Poignées : ESI Chunky Silicone, 32mm dia. Sella : Prologo Dimension NDR, rails Tirox Tige de selle : RockShox AXS Reverb Dropper, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-L), 170mm (XL) Connectivité Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamisme ou la légèreté à eux seuls ne gagnent pas les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des contraintes. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMISME : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire, et dans ce processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir le maximum d’avantages. Le pivot de la fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et de l’arrière du vélo, nous avons adopté les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux contraintes qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité-poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Tandis que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de plus des vibrations provenant du sol et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque cela est nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister bien plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller plus loin.Le Tarmac SL8 Expert Di2 est équipé du groupe Ultegra Di2, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert Shallow drop. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE Cadre : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, 12x142mm axe traversant, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS Fourche : FACT 10r Carbon, 12x100mm axe traversant, frein à disque flat-mount. FREINS Frein avant : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de vitesses : Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique. Dérailleur avant : Shimano Ultegra R8150, à braser. Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses. Cassette : Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t. Chaîne : Shimano Ultegra, 12 vitesses. Pédalier : Shimano Ultegra R8100. Plateaux : 52/36T. Boîtier de pédalier : Shimano fileté BSA BB. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval C38, jante carbone largeur interne 21mm. Roue arrière : Roval C38, jante carbone largeur interne 21mm. Pneu avant : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26mm. Pneu arrière : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26mm. Chambres à air : Turbo Ultralight, valve Presta 48mm. COCKPIT Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush. Potence : Tarmac integrated stem, 6 degrés. Cintre : Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, 125mm drop x 75mm reach. Sella : Body Geometry Power Expert. Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport de 15mm. Collier de sella : Tarmac integrated wedge. POIDS Poids : 7,20 kg (15 lb, 14 oz). Taille pesée : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON 25 Pour s’évader sur les sentiers à la campagne, loin de la circulation et des gens, mais aussi pour rouler à toute vitesse lors de ta course gravel préférée, la Diverge est parfaite. Le vélo gravel le plus rapide, le plus capable et le plus amusant que nous ayons jamais produit. Il est réactif et agile sous l’effort, stable et sûr lorsque le terrain devient exigeant. Il est équipé du dispositif Future Shock 1.5, d’une géométrie gravel et d’un large dégagement pour les pneumatiques. Tout ce que nous avons appris en merito à la route et à l’off-road a été exploité pour réaliser la Diverge, destinée à écrire un nouveau chapitre dans la catégorie gravel. La Diverge Sport Carbon a un cadre en fibre de carbone FACT8r et dispose du dispositif Future Shock 1.5. Elle est équipée de pneumatiques Specialized Pathfinder Pro, pour des performances optimales sur route, sur le gravier et aussi sur terra. Grâce au cadre en fibre de carbone FACT 8r, la Diverge Carbon est un vélo léger et performant, prêt à te faire améliorer tes KOM, pour enchaîner les kilomètres vers le sommet sur les sentiers en montée des collines de ta région. Vitesse, contrôle et confiance – le dispositif Future Shock 1.5 représente la meilleure technologie à disposition du gravel rider. Avec 20 mm de débattement, tu seras en mesure de garder un contrôle parfait et d’éviter de devoir toucher les freins sur les sentiers dégradés ou sur le gravier non compacté. En même temps, tes mains, tes bras et ton cou ne se fatigueront pas. Nous avons choisi de rompre avec la géométrie gravel classique. La nouvelle Diverge possède la géométrie la plus progressive jamais créée pour un vélo à cintre route, afin d’obtenir un vélo capable et stable en off-road, mais réactif et agile sur route. Nous avons augmenté le reach, introduit un tube de direction plus ouvert et adopté une fourche avec un déport plus important. Une potence plus courte maintient contenue la longueur de l’avant pour une conduite vive. Nous avons prévu un boîtier de pédalier bas pour obtenir une plus grande stabilité, tout en conservant la possibilité de monter des pneumatiques 650b si tu les préfères. Le cadre est prévu avec des fixations pour porte-bagages, y compris des points de fixation sur la fourche et sur le tube supérieur, pour faciliter le transport lors de tout voyage longue distance. Une plus grande capacité signifie pédaler avec plus de sécurité et de confiance, ecco pourquoi nous avons prévu la large surface de contact des pneumatiques de 47c sur roues de 700 ou de 2,1" sur roues de 27,5. Spécifications Cockpit Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Cadre Collier de sella Specialized Alloy, 30.8mm Cadre Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles interne, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount Suspensions Fourche Future Shock 1.5 avec Smooth Boot, FACT carbon, axe traversant 12x100 mm, flat-mount Freins Frein avant Shimano GRX RX400 Frein arrière Shimano GRX RX400 Transmission Pédalier (plateaux) 46/30T Cassette Shimano 105 12-speed 11-36 Pédalier Shimano GRX RX610 Dérailleur avant Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière Shimano GRX RX820, 12-speed Boîtier de pédalier Shimano Threaded BSA BB Commandes de changement de vitesse Shimano GRX RX610, 2x12-speed Chaîne Shimano SLX, M7100, 12-speed Roues & pneumatiques Roue avant DT Swiss G540, largeur interne 24mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches, axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Roue arrière DT Swiss G540, largeur interne 24mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches, axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Chambres à air 700x28/38mm, valve Presta 48mm Pneumatique avant Pathfinder Pro 2BR, flancs Tan, 700x42 Pneumatique arrière Pathfinder Pro 2BR, flancs Tan, 700x42 Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de sella Carbone, mono-boulon, 27.2mm Potence Future Stem, Comp Cintre Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Identifiant Identifiant 223496 Poids Poids 10.10kg (22 lb, 4.3 oz) Misura pesée 56

VÉLO CANNONDALE MOTERRA 3 2026 Plus d’autonomie, moins d’excusesMoterra est dotée d’une puissance et d’une autonomie extraordinaires, associées à des suspensions extrêmement performantes, pour affronter les terrains les plus accidentés comme un véhicule tout-terrain de luxe. Conçue pour aller plus loin, plus vite. Robuste, réactive et prête à tout : Moterra 3 a tout ce qu’il faut pour affronter de longues journées sur les sentiers. Le cadre en aluminium SmartForm C1 avec débattement de 150 mm, la puissante batterie de 800 Wh et le moteur CX le plus puissant de Bosch transforment même les montées les plus longues en un véritable jeu d’enfant. La fourche RockShox Psylo Silver RC de 160 mm et l’amortisseur Deluxe Select assurent une conduite réactive et contrôlée, tandis que le dérailleur Shimano CUES U6000 et les freins MT520 à 4 pistons offrent une fiabilité sur laquelle vous pouvez compter. Équipé de roues WTB/Shimano, c’est un compagnon pratique sur les sentiers. Aluminium de haute qualitéDepuis des décennies, Cannondale transforme l’aluminium en quelque chose d’extraordinaire. Dotées d’un cadre en aluminium SmartForm, les Moterra 3 et 4 offrent un mélange de robustesse pour les affamés de sentiers et une maniabilité vive. Des suspensions arrière de 150 mm, avant de 160 mm et de solides roues de 29 pouces rendent ces vélos vifs dans les virages serrés, à l’aise dans le raide et toujours prêts à donner le maximum. La puissance dont vous avez besoinAvec un couple de 100 Nm fourni par le moteur Performance Line CX de Bosch, ce vélo vous fera sourire en montée et rire en descente. Grâce aux batteries PowerTube de 800 Wh ou 600 Wh, vous aurez suffisamment d’énergie pour défier la gravité toute la journée. La délivrance de la puissance est si fluide, immédiate et gratifiante que vous jurerez qu’elle lit vos intentions avant même que vous ne touchiez les pédales. VÉLO CANNONDALE MOTERRA 3 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Un cadre en aluminium SmartForm C1 de haute qualité – Suspension Proportional Response spécifique à chaque taille, optimisée spécialement pour l’amortisseur à air et les roues de 29" Le système le plus puissant de Bosch – Moteur Performance CX et batterie de 800 Wh, délivrance incroyablement naturelle de la puissance et grande autonomie Suspensions all-mountain de RockShox – fourche Psylo Silver RC de 160 mm et amortisseur à air Deluxe Select Jantes fiables WTB ST i30, largeur interne 30 mm, avec mozzi Shimano et pneus Continental Kryptotal Changement de vitesses précis grâce à la transmission Shimano CUES U6000 LinkGlide à 11 vitesses Les freins à disque hydrauliques Shimano MT520 à 4 pistons avec disques de 203 mm offrent une puissance de freinage forte et constante LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre Moterra, SmartForm C1 Alloy, 29" wheels, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH, 200mm native post mount brake, 1.5” – 1.8” tapered headtube, 40mm two-bolt kickstand compatible, integrated Moterra rear rack and fender mounts Fourche RockShox Psylo Silver RC, 160mm, Motion Control, SoloAir, 15x110mm Maxle, tapered steerer, 44mm offset Jeu de direction Acros ICR, 1.5" to 1.8", sealed bearings Amortisseur arrière RockShox Deluxe Select, DebonAir+, adjustable rebound, 230x62.5mm E-System Moteur Bosch Performance Line CX Batterie Bosch PowerTube, 800Wh Chargeur de batterie Bosch 4A Display Bosch Purion 200 Transmission Dérailleur Shimano CUES U6000, LinkGlide Leviers de vitesses Shimano CUES U6000, 11-speed, LinkGlide Chaîne Shimano LG500, LinkGlide, 11-speed Pédalier FSA Bosch E-bike w/ 55mm chainline, 160mm, 34T Cassette Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-speed Freins Freins Shimano MT520 4-piston hydraulic disc, 203mm RT64 rotors Leviers de frein Shimano MT501 hydraulic disc Roues Jantes WTB ST i30 TCS, 30mm inner width, 32h, tubeless compatible Rayons DT Swiss Champion 2.0 Dimensions du pneu 2.4 Taille des roues 29 Mozzi (F) Shimano TC500, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano TC500, 12x148mm thru-axle, centerlock Pneus (F) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable / (R) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable Composants Guidon Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 4° rise, 800mm Potence Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40mm, 0° Poignées Cannondale TaperRidge Selle WTB Silverado Medium Tige de selle Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL) Extra Extra 1 Bosch PowerMore range extender compatible *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Le Seeker 20" est une mountain bike à part entière, construite autour d’un excellent cadre en aluminium. Elle est équipée d’une cassette avec une large plage de rapports (11–42 dents) qui facilite les montées, tout en laissant suffisamment d’énergie pour affronter les descentes. La fourche rigida, légère et réalisée en aluminium à haute résistance, combinée à des pneus de 2,25" à section large, offre une absorption efficace des vibrations. De ce fait, il n’est plus nécessaire d’utiliser une fourche suspendue — lourde et nécessitant de l’entretien — ce qui permet de maintenir un poids total réduit. VÉLO ENFANT EARLY RIDER SEEKER 20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Pédalier Samox Direct Mount avec corona Narrow-Wide de dernière génération. Transmission à 8 vitesses pour affronter aisément même les montées les plus exigeantes. Freins à disque hydrauliques Promax avec disques de 160 mm pour un freinage fiable dans toutes les conditions météorologiques. Dérailleur arrière Box Components avec embrayage, qui maintient la chaîne stable même sur les terrains les plus accidentés. Cintre et potence Ritchey, associés aux poignées Early Rider, assurent contrôle et prise ferme. Géométrie “shot-stay”, qui offre l’équilibre parfait entre stabilité et maniabilité sur les singletracks les plus sinueux. Pattes de cadre amovibles, qui permettent de démonter et remonter les roues sans devoir réaligner le système. Moyeu à quatre roulements, essentiel pour gérer la forte tension d’une transmission à cinghia sans déformer les roulements. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Moyeux : Moyeu à cassette avec quatre roulements | AL6061Chaîne : BOX 4 P8 CHAINCassette : BOX 4 P8Dérailleur arrière : BOX 4 REAR P8Boîtier de pédalier : SAMOX à cuvettes externes | axe de 24 mmRapport corona : 30 dentsPédalier : SAMOX Direct Mount - manivelles de 127 mmFreins : PROMAX DSK926 | leviers PROMAX BL81Tige de selle (modèle) : RITCHEYSelle : ER WingedCintre : RITCHEY OS en aluminium double épaisseur AL6061 | Rise 18 mm | largeur 560 mmPotence : RITCHEY OS forgée en aluminium AL6061 | Reach 35 mmFourche : AL6061Jeu de direction : 1 1/8”Cadre : AL6061Système de changement de vitesses (fabricant) : Box ComponentsPlage de développement : 11–42Type de changement de vitesses : Mécanique à chaîneType de frein : Frein à disqueDimensions des roues : 20" (406 mm)Poignées : ER Lock-On en KratonTige de selle : RigideTriangle arrière : Non suspenduPédales : ER usinées CNC en AL6061Pneus : VEE Crown Gem | 20x2.25"Actionnement des freins : Hydraulique

VÉLO ENFANT EARLY RIDER SEEKER 16 La Seeker 16 est un petit VTT avec fourche rigida, conçu pour ceux qui s’approchent du mondo du VTT. Grâce à la géométrie révisée, avec un boîtier de pédalier plus bas pour une plus grande stabilité, un angle de direction plus ouvert pour une meilleure maniabilité en descente et une hauteur de standover plus basse pour faciliter les montées et les descentes, ce vélo inspire confiance dès le début. La transmission à vitesse unique avec des rapports optimisés et des manivelles courtes de 90 mm garantit un pédalage efficace et fluide. À cela s’ajoutent des freins hydrauliques CRUX de 140 mm, des roues de 16" avec roulements étanches et axes traversants, ainsi que des pneus Kenda Booster de 2,2" à haute adhérence, pour des performances et une durabilité sur chaque parcours. Les poignées à portée réduite garantissent un meilleur contrôle pour les plus petites mains et font du Seeker 16 le choix parfait pour les enfants aventuriers. VÉLO ENFANT EARLY RIDER SEEKER 16 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Tous les points de contact du Seeker - guidon, sella, pédales et poignées - sont pensés sur misura pour les besoins des jeunes cyclistes. Dans la boue, sur les pierres ou dans les ornières : les pneus cramponnés larges de 2,25" garantissent traction, contrôle et protection contre les crevaisons. Géométrie adaptée aux enfants : une buona bicyclette pour de petites aventures doit être confortable, facile à pédaler et garantir une bonne sensation sur des surfaces changeantes. Cadre en aluminium 6061 : un matériau fantastique, léger, résistant aux intempéries et durable. De plus, il garantit un transfert direct de la puissance des pédales aux roues. Des roues vraiment excellentes : jantes en aluminium légères et amortissantes avec un moyeu à axe traversant petit mais fiable et 24 rayons garantissent stabilité et rigidité. Grâce à la simple structure à vitesse unique, le vélo reste léger. Et les jeunes cyclistes peuvent se concentrer entièrement sur la conduite, au lieu de se préoccuper du changement de vitesse. NOTE TECHNIQUE : Tous les efforts ont été faits pour garantir l’exactitude des informations sur ce site web. Cependant, Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et les spécifications des vélos sans préavis. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Hauteur du tube horizontal : 41 cm Cadre : AL6061 brossé à mano, pattes coulissantes forgées Fourche : AL6061 brossé à mano, pattes forgées Tube de direction : tube AL6061 Pédalier : CRUX CNC AL6061, 90 mm Pédales : plateforme en résine, à picots, roulements à cartouche Boîtier de pédalier : CRUX EXTERNAL CUP, roulements à cartouche étanches Jantes : 16 x 24H, double paroi AL6061 Moyeu arrière : roue libre à quatre roulements, CNC AL6061 Moyeu avant : CNC AL6061, roulements à cartouche Axes : AL6061 Chaîne : KMC X9 Pignon avant : CNC AL6061, 26T Pignon arrière : CNC AL7075, 15T Poids : 6,3 kg sans pédales Freins : frein à disque hydraulique CRUX avec disques de 140 mm Leviers : CRUX Hydraulic Short Reach Pneu avant : KENDA BOOSTER 16x2.25", 30 TPI WB Pneu arrière : KENDA BOOSTER 16x2.25", 30 TPI WB Jeu de direction : 1 1/8" roulements à cartouche, conventionnel Potence : RFORGED AL6061, 35 mm de reach Guidon : 500 mm double épaisseur AL6061, 25 mm de rise Poignées : ER 19 mm Soft Touch Mushroom 100 mm Tige de selle : AL6061, 25,4 mm x 195 mm Sella : BLACK WING COMBO Collier de tige de selle : ER QR, 28,6 mm

Seeker 14 : pour tous les terrains, dans toutes les conditions. Parfaite pour les jeunes cyclistes qui veulent vivre leurs premières expériences off-road : la Seeker 14 est un vrai VTT pour des sorties d’exploration et de petites aventures. Avec une géométrie revue — incluant un boîtier de pédalier plus bas pour une plus grande stabilité, un angle de direction plus ouvert pour une meilleure maniabilité et une hauteur de tube supérieur réduite pour monter et descendre plus facilement — ce vélo donne confiance sur le sentier et au‑delà. La transmission mono‑vitesse avec un rapport optimisé et des manivelles courtes de 80 mm assure un pédalage fluide et efficace. Des roulements étanches et des roues de 14" avec pneus Kenda Booster 2.2" offrent contrôle, confort et traction fiable sur toute surface. Caractéristiques de l’Early Rider Seeker 14 - Vélo pour enfants 14" Tous les points de contact du Seeker — guidon, sella, pédales et poignées — sont conçus pour les besoins des jeunes cyclistes. Qu’il s’agisse de boue, de racines ou d’ornières : les pneus à crampons de 2.2" offrent traction, contrôle et protection contre les crevaisons. Géométrie pensée pour les enfants — un bon vélo pour de petites aventures doit être confortable, facile à pédaler et stable sur des surfaces variables. Cadre en aluminium 6061 — matériau idéal : léger, résistant aux intempéries et durable. Il assure également un transfert de puissance direct du pédalage à la roue. Roues de qualité : jantes en aluminium légères et absorbantes, moyeu avec axe traversant petit mais fiable et 24 rayons pour garantir stabilité et rigidité. Grâce à la simple construction à vitesse unique, le vélo reste léger. Les jeunes cyclistes peuvent se concentrer sur le plaisir au lieu de se soucier du changement de vitesse. Hauteur de tube supérieur (standover) 37 cm, adaptée aux enfants d’environ 3 à 5 ans. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Spécifications techniques Hauteur standover : 37 cm Cadre : AL6061 brossé à la main, pattes forgées Fourche : AL6061 brossée à la main, pattes forgées Tube de direction : tube AL6061 Manivelles : AL6061 usiné CNC, 90 mm Pédales : plateforme en résine, roulements à cartouche étanches Boîtier de pédalier : cuvettes externes, roulements à cartouche étanches Jantes : 14 x 20H, double paroi AL6061 Moyeu arrière : AL6061 usiné CNC, 4 roulements étanches, moyeu libre à cassette Moyeu avant : AL6061 usiné CNC, roulements à cartouche étanches Axes : AL6061 Cinghia : Gates PowerGrip 800-8M Couronne avant : AL6061 usinée CNC, 46T, axe AL6061 Poids : 5,6 kg sans pédales Pignon arrière : AL7075 usiné CNC, 22T Freins : Tektro 837AL, bras 102 mm Leviers : Tektro JL352 à course courte (short reach) Pneu avant : Vee Crown Gem 14 x 2.25, 27 TPI, WB Pneu arrière : Vee Crown Gem 14 x 2.25, 27 TPI, WB Jeu de direction : 1 1/8" conventionnel, cuvettes externes Potence : Ritchey OS forgée AL6061, reach 35 mm Guidon : 440 mm Ritchey OS double-butted AL6061, rise 18 mm Poignées : ER soft touch mushroom, 100 mm Tige de selle : AL6061, 25,4 mm x 150 mm Sella : simil-nubuck noir (cuir synthétique) Collarino sella : ER à boulon, 28,6 mm Note sur les spécifications : Tous les efforts ont été faits pour garantir l’exactitude sur le site. Toutefois, Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et les spécifications sans préavis.

Teewing Turbo Force XT fait un pas en avant dans le domaine de l’e-mountain bike avec le moteur Avinox, qui délivre un couple de 105 N·m dans un design compact et puissant. Construite sur un cadre léger en carbone, elle est rigida et agile, offrant une conduite réactive sur tout type de parcours. Pour améliorer l’expérience, elle est équipée d’un dérailleur Shimano XT M8100 à 12 vitesses pour des changements de vitesse précis et d’une suspension fluide avec fourche RockShox FS Lyric BASE et amortisseur arrière DELUXE SELECT+. Avec une batterie haute capacité de 800 Wh, la Turbo Force XT te maintient chargé et pronto pour l’aventure. La Teewing Turbo Force XT délivre une puissance maximale de 850 W et un couple de 105 Nm dans un cadre entièrement en carbone d’un poids de 21,8 kg. Légère, puissante et intelligente : conçue pour conquérir n’importe quel parcours avec sécurité et contrôle. Rigidité de cadre accrue Le cadre en carbone de la Teewing Turbo Force XT est réalisé avec une technologie monocoque et des renforts continus aux points critiques afin de garantir une intégrité structurelle et une répartition de la charge supérieures. Avec un poids de seulement 2,37 kg, il offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle, en particulier au niveau du triangle arrière, pour des performances élevées et une maniabilité inégalée. Moteur Avinox M1 La e-bike Teewing Turbo Force XT est équipée de l’unité de transmission Avinox M1, un moteur compact pesant environ 2,52 kg. Malgré son design léger, il délivre un couple continu de 105 N·m, fournissant une puissance robuste pour affronter facilement diversi types de terrains. L’unité de transmission M1 propose diverse modes d’assistance, dont Auto, Eco, Trail, Turbo et Boost, permettant aux cyclistes de personnaliser leur expérience de conduite. Cette intégration améliore les performances de la Teewing Turbo Force, offrant aux cyclistes une expérience fluide et puissante sur des terrains exigeants. Batterie légère à haute capacité La E-MTB Teewing Turbo Force XT est équipée d’une batterie Avinox de 800 Wh, pour un poids d’environ 3,74 kg. Cette batterie légère à haute capacité offre une autonomie impressionnante allant jusqu’à 157 km, permettant aux cyclistes d’entreprendre des aventures plus longues en toute sérénité. Contrôle intelligent à écran tactile Écran tactile OLED de 2 pouces avec luminosité automatique, interface personnalisable et connexion parfaite à l’application Avinox. Surveille plus de 40 points de données, garantissant une visibilité claire par toutes les conditions météorologiques grâce à ses caractéristiques de résistance à la poussière, à l’eau et à l’éblouissement. Chargeur compact 4A Avec une puissance constante de 4A et 168 W, ce chargeur compact fournit une charge stable et fiable qui contribue à prolonger la durée de vie de la batterie et garantit la sécurité. Son design aérodynamique le rend facile à transporter dans la borsa da frame pour des recharges rapides en déplacement. Géométrie de cadre optimisée La e-bike Teewing Turbo Force XT est méticuleusement conçue avec une longueur de haubans horizontale de 445 mm, un angle de tube de selle de 77 degrés et un angle de tube de direction de 64,5 degrés associé à un rake de 44 mm. Cette géométrie garantit une maniabilité agile, une répartition optimale du poids pour une montée efficace et une stabilité accrue lors des descentes et des freinages. Système avancé à quatre barres Le système avancé à quatre barres offre une absorption des chocs supérieure, en maintenant l’activité des suspensions pendant le freinage afin d’améliorer la traction et le contrôle sur diversi terrains. VÉLO TEEWING TURBO FORCE XT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone. Moteur Avinox M1. Batterie Avinox de 800 Wh. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Teewing Turbo Force Carbon Frame Couleur : Cosmic Black Poids indicatif : 21,8 kg / 48,1 lbs* *Les poids se réfèrent à des cadres de production peints comme sur la photo. Les poids réels peuvent varier en fonction de la couleur, de la taille du cadre et des variations des composants. Les spécifications sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Roues Roues arrière : 29" Roues avant : 29" Modèle de jantes : Breo-X1701E (Alloy, 29", 30 mm de largeur interne, 32H, tubeless ready) Rayons : SAPIM E-Light J-bend Jante arrière : Alloy, 29", 30 mm de largeur interne, 32H, tubeless ready Moyeu arrière : Aluminium, 4 roulements à cartouche étanches, 148×12 mm thru-axle, 32H, 6-bolt, 21T Moyeu avant : Aluminium, 2 roulements à cartouche étanches, 15×110 mm thru-axle, 32H, 6-bolt Système E-bike (Avinox) Unité motrice : Avinox M1 Drive Unit — 105 N·m Batterie intégrée : Avinox Integrated Battery — 800 Wh Chargeur rapide : Avinox Fast Charger — 4 A / 168 W Display : Avinox Screen — OLED de contrôle 2" Commandes sans fil : contrôleur droit et gauche Suspension arrière Amortisseur : Rockshox DELUXE SELECT+ Montage : Trunnion (185 mm × 55 mm), LINEAR AIR CAN Débattement arrière : 150 mm Fourche Rockshox FS LYRIK BASE 29" BOOST, 15×110 mm, 160 mm de débattement, rake 44 mm Transmission Dérailleur arrière : Shimano XT M8100, chape longue Commandes de vitesses : Shimano XT M8100, 12 vitesses Chaîne : Shimano SLX CN-M7100, 120 maglie Corona (chainring) : Prowheel FD04 BCD=104, 11/128*36T, BED Cassette : Shimano SLX M7100, 10-51, 12 vitesses Pédalier (crankset) : Avinox SL Crank 160 mm Freins Freins hydrauliques Shimano à 4 pistons Levier : Shimano M7100 Étrier : Shimano M7120 Disques : Shimano RT66, 6-bolt, 203 mm Pneus Avant : Maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO + E-25 TLR Arrière : Maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO + E-25 TLR Cintre et commandes Cintre : Teewing Enduro AL7075-T6 Angles : 8° upsweep, 8° backsweep Hauteur de rise : 35 mm Largeur : 800 mm Poignées : VELO Enduro Grips Commandes sans fil Avinox : droite et gauche (déjà indiquées dans le système E-bike) Potence Teewing Enduro AL6061-T6 Diamètre du collier : 35 mm Longueur : 40 mm Selle et tige de selle Sella : Selle Royal SRX Plus Tige de selle : EXA 31.6 Longueurs disponibles : M : 150 mm, L : 170 mm, XL : 190 mm Accessori inclus Manuel d’utilisation Pompe d’amortisseur Clé dynamométrique (3–25 N·m) avec douilles Hex 2/3/4/5/6 mm et Torx® 25 Notes générales Spécifications susceptibles d’être modifiées sans préavis. Les poids peuvent varier en fonction de la couleur, de la taille et de la configuration des composants. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 Le Sirrus X 4.0 est un vélo confortable et performant qui vous inspirera à parcourir plus de kilomètres que vous n’en avez jamais faits auparavant. Grâce aux pneus larges, à la position de conduite légèrement plus droite, à la transmission one-by intuitive et aux nombreux supports pour porte-bagages et garde-boue, le Sirrus X 4.0 est bien plus qu’un simple compagnon sur l’asphalte. La sella Shared Platform Body Geometry, scientifiquement testée et conçue de manière ergonomique, les poignées et les pédales sont extrêmement confortables. Le vélo est équipé du dispositif révolutionnaire Future Shock qui absorbe toutes les vibrations provenant de la route. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Future Shock 1.5 offre 20 mm de débattement pour absorber toutes les vibrations provenant de la route. Fourche en carbone. Cadre en alliage A1 SL. Le dérailleur SRAM NX 1x11 à large plage offre un changement de vitesse précis pour les longues distances. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE CADRE : Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes entièrement travaillés et butted, routage interne des câbles, frein à disque flat-mount, axe traversant 12x142mm, fixations porte-bagages/garde-boue Plug + Play. SUSPENSIONS FOURCHE : Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, frein à disque flat-mount, axe traversant 12x100mm, fixations low rider, fixations garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5. COCKPIT GUIDON : Alloy Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise 15mm, 31.8mm. POTENCE : Future Stem, Comp. RUBAN/POIGNÉES : Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. SELLA : Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143mm. TIGE DE SELLE : Alliage, 2 vis, déport de 14mm, 27.2mm. COLLIER DE SELLE : À boulon, 31.8mm. FREINS FREIN AVANT : Tektro HD-R510, frein à disque hydraulique, 160mm. FREIN ARRIÈRE : Tektro HD-R510, frein à disque hydraulique, 160mm. TRANSMISSION COMMANDES : SRAM NX, 11 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX, 11 vitesses. CASSETTE : SRAM PG-1130, 11 vitesses, 11-42t. PÉDALIER : Manivelles en aluminium forgé, 2 pièces, axe 24mm, plateau Narrow-wide en aluminium. PLATEAU : 40T. BOÎTIER DE PÉDALIER : BSA fileté 68mm, axe 24mm. CHAÎNE : KMC X11, 11 vitesses avec Missing Link™. ACCESSORI PÉDALES : Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TAILLE XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 92422-5103 (Tg.M - Couleur : GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN BLACK REFLECTIVE)

VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX Notre ELyte EVO RS à pleine puissance (600W) et plein couple (85Nm) - en permanence - vous aidera à tirer le meilleur parti de votre précieux temps, à chaque coup de pédale : allez plus loin, plus vite, profitez de plus de parcours amusants, affinez vos capacités, explorez davantage et gagnez en confiance. Avec un cadre entièrement en carbone, le centre de gravité le plus bas jamais enregistré sur un eMTB 29er pour une maniabilité optimale et la toute dernière motorisation Bosch CX, ELyte EVO RS vous inspirera avec la meilleure sensation de pilotage en mountain bike avec une capacité de puissance complète. Le tout pour vous offrir le maximum à chaque coup de pédale. L’ELyte EVO RS est équipée d’une liste de composants soigneusement sélectionnée, composée de kits éprouvés pour le monde réel, capables de garantir des performances optimales même à long terme : la fourche Lyrik Select+ de RockShox et l’amortisseur arrière Deluxe Select+ offrent un contrôle exceptionnel sur les terrains accidentés ; le dérailleur électronique sans fil SRAM T-Type AXS 1x12, les pneus maxxis, les freins à quatre pistons SRAM Code Bronze riches en feedback et bien plus encore. Nos suspensions personnalisées RockShox ont également été méticuleusement réglées pour vous offrir une adhérence exceptionnelle au sol et le soutien dont vous avez besoin dès le premier coup de pédale. Le cœur battant de l’ELyte EVO RS est un cadre en fibre de carbone léger mais robuste, qui intègre soigneusement le puissant moteur Bosch Performance Line CX à plein couple (85Nm) et pleine puissance (600W), ainsi que la batterie interne de 400Wh, parfaitement intégrés avec l’extenseur d’autonomie PowerMore de 250Wh. Le tout afin d’obtenir le centre de gravité complet le plus bas de toutes les eMTB 29er jamais réalisées (505,07 mm par rapport au sol) et d’offrir la meilleure maniabilité et la conduite la plus sûre dans toutes les situations, que vous utilisiez le PowerMore ou non. Le tout nouveau moteur Performance Line CX Bosch à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W) est plus silencieux, plus léger et plus raffiné que jamais. Avec une assistance allant jusqu’à 340 %, soit 3,4 fois la vôtre, même à faible cadence, il offre le meilleur équilibre entre puissance, contrôle et autonomie pour tirer le maximum de votre sortie. Si l’on ajoute à cela la fiabilité de Bosch, leader du marché, un réseau mondial de centres d’assistance et l’application eBike Flow, qui permet de tirer encore plus de votre pédalage, vous êtes prêt à « pédaler comme un Bosch ». Vous voulez plus ou moins de batterie ? Il est fourni avec l’extenseur d’autonomie PowerMore de 250Wh de Bosch, qui se monte à l’emplacement du porte-bidon inférieur, ce qui vous permet de choisir d’utiliser uniquement la batterie interne de 400Wh pour les sorties « à heures d’énergie », ou bien avec le PowerMore et d’affronter les sorties plus longues avec une capacité combinée de 650Wh. Vous voulez utiliser un ou deux bidons ? Le cadre dispose de deux positions pour les borracce : une plus basse pour un bidon de 750 ml (en utilisant l’adaptateur de porte-bidon fourni) et une position fidlock plus haute pour un bidon plus petit de 400 ml (sur les tailles M-XL), même avec le PowerMore en place. Vous voulez ouvrir davantage la géométrie ? Le réglage de géométrie « Shape.it link » permet de passer du réglage haut de série au réglage bas, pour une géométrie plus basse et moins rigida, pour plus d’assurance en descente. VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 150 mm de débattement avant + 142 mm de débattement arrière de suspension, optimisés sur mesure. Le cadre en fibre de carbone unidirectionnelle est léger et rassurant. Le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, léger, à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W). 650Wh de batterie combinée (400Wh interne + 250Wh PowerMore range extender) pour pouvoir pédaler plus longtemps. Roues 29er avant et arrière pour une maniabilité équilibrée. Centre de gravité complet du vélo de 505,07 mm pour la meilleure maniabilité possible. Temps de recharge : 50 % en 1,5 heure à partir de vide et 100 % en 3,5 heures. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COULEUR Gloss deep purple with black CASSETTE SRAM XS 1270, T-Type, 10-52T, 12 vitesses CADRE Cadre principal et haubans en carbone unidirectionnel, tube de direction conique, supports de guide ISCG 2, passage interne des câbles, Shape.it Link V2 et pattes Boost 12mm x 148mm CHAÎNE SRAM GX T-Type, 12 vitesses FOURCHE RockShox Lyrik Select+, débattement 150mm, DebonAir+, cartouche Charger 3.1, revêtement Fast Black, pivot conique, Boost 110 x 15mm PÉDALIER Manivelles Whyte 155mm ISIS, plateau SRAM Direct Mount 36T, T-Type AMORTISSEUR RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, revêtement Fast Black, rebond réglable et double position de réglage de la compression, réglage personnalisé pour Whyte BOÎTIER DE PÉDALIER N/A JEU DE DIRECTION fsa No. 69/56/SRS, 1-1/8in supérieur et 1.5in inférieur avec roulements à cartouche à contact angulaire (ACB) étanches, avec passage interne des câbles à entrée latérale TIGE DE SELLE TranzX +RAD 30.9mm, réglable, débattement 125 (S), 150 (M), 170mm (L), 200mm (XL) MOYEU ARRIÈRE Alliage, spécifique e-bike light assist, roulements à cartouche doublement étanches, entraxe Boost 12mm x 148mm, 32 trous SELLE Whyte custom MOYEU AVANT Alliage, roulements à cartouche doublement étanches, entraxe Boost 15mm x 110mm, 28 trous GUIDON Whyte Custom en alliage 6061, rise 30mm, diamètre de serrage 35mm, largeur 800mm RAYONS dt swiss Elemental POTENCE Whyte Trail full CNC, extension 32mm, diamètre de serrage 35mm JANTES wtb ST Tough, largeur interne 30mm POIGNÉES Whyte Enduro lock-on PNEUS maxxis Minion DHF, EXO TR MaxxGrip 29in x 2.5in avant ; maxxis Dissector, EXO+ TR MaxxTerra 29in x 2.4in arrière FREIN AVANT SRAM Code Bronze Stealth, hydraulique à quatre pistons, disque de 200mm de diamètre COMMANDE DE DÉRAILLEUR SRAM AXS Pod, droite, MMX, 12 vitesses FREIN ARRIÈRE SRAM Code Bronze Stealth, hydraulique à quatre pistons, disque de 200mm de diamètre DÉRAILLEUR AVANT N/A LEVIERS DE FREIN SRAM Code Bronze Stealth DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM S1000 T-Type AXS, 12 vitesses PÉDALES Plateforme en composite renforcé de fibres POIDS 20,9kg (taille M, avec chambres à air + sans pédales ni PowerMore) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO FOCUS JAM2 8.7 Le vélo Focus JAM2 8.7 est le compagnon idéal pour explorer des sentiers passionnants et vivre des aventures palpitantes en VTT. Avec son design moderne et élégant, ce vélo de trail offre une expérience de conduite fluide et réactive grâce à son cadre en aluminium léger. La fourche suspendue et les freins à disque hydrauliques garantissent un freinage puissant et sûr, permettant d’affronter les sentiers techniques en toute confiance. VÉLO FOCUS JAM2 8.7 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium léger pour une conduite agile Fourche suspendue pour une excellente absorption des chocs Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et fiable Design moderne et élégant pour un look accrocheur LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE : Triangle avant en carbone, arrière en aluminium, cinématique 150 mm F.O.L.D. GEN2, axe traversant 148x12 mm, passage interne des câbles, fixation post mount 203 mm FOURCHE : DVO Diamond E3, 110x15 mm, déport 44 mm AMORTISSEUR ARRIÈRE : Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, fixation : 25,0 x 25,0 mm MOTEUR : Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W BATTERIE : Bosch Powertube, 625 Wh, amovible, verrouillable DISPLAY : Bosch Mini Remote + System Controller DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses LEVIER DE VITESSES : SRAM GUIDE T LEVIER DE FREIN : SRAM GUIDE T CASSETTE : SRAM PG-1230 Eagle, 12 vitesses PÉDALIER : Samox EC40 ISIS TRANSMISSION : SRAM SX Eagle, 12 vitesses GUIDON : Aluminium, 800 mm, relèvement : 30 mm, angle arrière : 9° POTENCE : FOCUS C.I.S. intégrée, 50 mm, 0°, 35 mm, en aluminium SELLE : Selle Royal Groove TIGE DE SELLE : Post Moderne tige de selle télescopique PM-214, 34,9 mm JEU DE ROUES : RaceFace AR30 Offset PNEUS : Maxxis Minion DHF, 2.6 Dual EXO TR, 66-622 JEU DE DIRECTION : ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. intégré, angle 1.5/1.8 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 663512030 (Tg.S, Couleur : Moonstone Grey)

VÉLO SPECIALIZED CRUX COMP 2023 Le SPECIALIZED CRUX COMP 2023 est le vélo gravel le plus léger au monde, doté d’un large dégagement pour les pneus et d’une géométrie pensée pour la performance et la vitesse. Le vélo est équipé d’une transmission SRAM Rival 1 avec freins à disque hydrauliques, de robustes roues DT G540 Disc et de pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38 mm.Le cadre FACT 10r ne pèse que 825 g et s’inspire de l’Aethos : le vélo le plus léger de Specialized. Il en résulte un vélo gravel qui grimpe avec agilité, passe sans effort sur des terrains cauchemardesques et qui pèse moins qu’un bidon lorsqu’il est plein.Le vélo peut recevoir des pneus jusqu’à 47c ou 650b x 2.1" : le dégagement est identique à celui du Diverge pour permettre au Crux de vous emmener partout, à toute vitesse.Grâce à la nouvelle géométrie performance, le vélo est agile et réactif et la position en selle est celle du cyclo-cross. VÉLO SPECIALIZED CRUX COMP 2023 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Léger et nerveux. Cadre FACT 10r ultraléger. Transmission SRAM Rival 1. Roues DT G540 Disc robustes. Pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES POSTE DE PILOTAGE POTENCE : Specialized Alloy, 30 mm. SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier. TIGE DE SELLE : Roval Terra Carbon Seat Post, déport de 20 mm. COLLIER : Specialized Alloy, 30 mm. GUIDON : Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. ROUES & PNEUS CHAMBRES : 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm. ROUE ARRIÈRE : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu traversant Specialized à roulements entièrement étanches, disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton. ROUE AVANT : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu traversant Specialized à roulements entièrement étanches, disque Centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton. PNEU AVANT : Pathfinder Pro 2BR, 700x38. PNEU ARRIÈRE : Pathfinder Pro 2BR, 700x38. CADRE CADRE : Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, BB fileté, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount. TRANSMISSION CHAÎNE : KMC X11 Extra Lightweight, 11 vitesses. COMMANDES : SRAM Rival. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM GXP. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM Rival 1, chape longue. PÉDALIER : SRAM Rival 1x. PLATEAU : 40T. CASSETTE : SunRace, 11 vitesses, 11-42t. SUSPENSIONS FOURCHE : FACT 12R Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount. FREINS FREIN AVANT : SRAM Rival, frein à disque hydraulique. FREIN ARRIÈRE : SRAM Rival, frein à disque hydraulique. TABLEAU DES TAILLES TAILLES CENTIMÈTRES 46 150-155 CM 49 155-158 CM 52 163-168 CM 54 168-175 CM 56 175-183 CM 58 183-191 CM 61 191-198 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 91423-5354 (Tg.54 - Couleur : SATIN FOREST GREEN/METALLIC DEEP LAKE) / 91423-5356 (Tg.56 - Couleur : SATIN FOREST GREEN/METALLIC DEEP LAKE)

VÉLO FOCUS JAM2 7.8 2024 JAM2 7.8, fiable sur n’importe quelle surface. Le modèle JAM2 7.8 de Focus est équipé du moteur Shimano EP801 avec profils personnalisables et d’une batterie amovible de 720 Wh. Le système F.O.L.D. améliore la stabilité sur les terrains accidentés. La géométrie est agile, avec un FLIP CHIP pour régler l’angle de direction, tandis que le C.I.S. garantit un cockpit épuré. VÉLO FOCUS JAM2 7.8 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesses : 12 Genre : Unisexe Moteur : Shimano Batterie (Wh) : 720 Débattement (mm) :150 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* Cadre : aluminium 7005 hydroformé, 3d forging, cinématique 150 mm F.O.L.D. GEN2, axe traversant 148x12 mm, routage interne des câbles, port USB-C, post mount 203 mm Moteur : Shimano EP801 36V, 250 W, 85 Nm Display : Shimano Steps EM800 Batterie : 720 Wh intube Chargeur : 4 Ah Fourche : fox 36 rhythm, QR 110x15 mm, débattement 150 mm Amortisseur : fox Float X performance, 210/55 mm Dérailleur arrière : Shimano SLX M7100, 12v Commande de changement de vitesses : Shimano SLX M7100 Cassette : Shimano 12v, 10-51D Chaîne : Shimano Deore CN-M6100 Corona : 36D Manivelles : Samox EC40 ISIS Frein avant : Shimano MT520, 4 pistons Frein arrière : Shimano MT520, 4 pistons Disques : 203 avant / 203 arrière Pneu avant : maxxis Minion DHF 29x2.5 Pneu arrière : maxxis Minion DHF 29x2.5 Jantes : raceface AR30 Offset Moyeu avant : novatec D041, boost axe traversant 15x110 mm Moyeu arrière : dt swiss H370, boost axe traversant 12x148 mm Cintre : aluminium, 800 mm, rise : 30 mm, backsweep : 9° Potence : focus C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium Sella : selle italia X3 Tige de selle : post Moderne tige de selle télescopique PM-214 Poids : 25 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON LEFTY AXS Conçu pour les cyclistes qui recherchent de la vitesse, du contrôle et un moyen pour les chemins de terre qui soit aussi agréable que beau. KingPin et la fourche Lefty Oliver mise à jour fonctionnent en parfaite harmonie, atténuant les vibrations et aplanissant les irrégularités pour plus de vitesse et moins de fatigue. Qu’il s’agisse d’une longue sortie ou d’une balade rapide, ils gardent le vélo stable et facile à piloter, te permettant d’aller plus loin sans gaspiller d’énergie. La transmission sans fil SRAM Rival AXS/GX Eagle AXS garantit des changements de vitesse précis et sans effort, tandis que les roues Reserve 40|44 restent stables et sûres sur tous les terrains. Ce vélo est le point de rencontre entre gravel et majesté. Kingpin est notre suspension arrière légère pensée pour les longues distances ; elle ne nécessite pas d’entretien et confère au cadre Topstone un véritable débattement de la roue arrière sans compromettre la rigidité pour les sprints. Kingpin garantit une conduite plus fluide, une meilleure traction pour pousser au maximum et plus de confort pour affronter les terrains les plus accidentés. Tu ne remarqueras même pas qu’elle est là, mais tu seras très heureux de l’avoir. Après une décennie sur les routes, notre Lefty Oliver étonne encore avec son look unique et ses performances sur chemin. 40 mm de débattement dans un design rigide et léger augmentent la sécurité et le contrôle pour pédaler plus vite. Avec des intervalles d’entretien de 100 heures (le double de la plupart des autres fourches du marché), elle nécessite peu de maintenance pour plus de temps de roulage et moins de temps en atelier. Notre nouveau système de stockage StashPort dans le tube diagonal est conçu pour être caché mais en même temps pratique. Associé au StashBag spécifique, tu peux emporter avec toi tout l’essentiel pendant le voyage, en sachant que ce sera en sécurité, quoi que tu fasses. De plus, les multiples points de fixation sur le cadre te permettent de transporter plus de matériel pour d’autres aventures. Une sensation de conduite personnalisée, spécifique pour toi. En d’autres termes : structure Proportional Response. Tout, de la disposition des fibres de carbone à la géométrie de la Topstone, est réglé individuellement en fonction de la taille du cadre, afin que le vélo, suspensions KingPin comprises, fonctionne en harmonie pour t’offrir la meilleure sensation de conduite possible pour toi. VÉLO CANNONDALE TOPSTONE CARBON LEFTY AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre full carbone léger avec suspension arrière Kingpin, construction Proportional Response spécifique à la taille et compartiment de rangement StashPort dans le tube diagonal Lefty Oliver : notre incroyable fourche suspendue conçue pour le gravel. Performances précises, fluides et contrôlées sur toute surface Un puissant mix des groupes électroniques sans fil SRAM Rival AXS et GX AXS à 12 vitesses. Transmission polyvalente à 12 vitesses mono-plateau, avec large gamme de rapports Roues gravel en carbone Reserve 40 I 44 GR légères, robustes et aérodynamiques, avec mozzi DT-Swiss 370 et pneus WTB Raddler 44c Tige de selle en carbone Cannondale SAVE pour plus de confort et cintre élargi Easton EA70 AX Le capteur de roue Cannondale fournit des informations extrêmement précises sur la vitesse, la distance et le parcours, des rappels d’entretien et bien plus encore via l’appli Cannondale LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Kit cadre Cadre Topstone Carbon, système de suspension Kingpin, construction Proportional Response, downtube Stashport, routage interne des câbles, axe traversant 12x142mm, prêt pour tige de selle télescopique 27.2, UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68mm, frein à disque flat mount, pontet de garde-boue amovible, multiples fixations pour porte-bagages/bidons Fourche Lefty Oliver, débattement 40mm, blocage, Gen 2 Chamber Damper avec All-Over tune, ressort pneumatique ISO High-Ride, pivot conique, 700c, déport 55mm Jeu de direction Acros IS52/40 ICR Transmission Dérailleur arrière SRAM GX Eagle AXS, T-Type Leviers de vitesses SRAM Rival AXS, 12-speed Chaîne SRAM GX Eagle Transmission, 12-speed Pédalier SRAM Rival DUB Wide, 42T Cassette SRAM GX XS-1275, 10-52, T-Type, 12-speed Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA Road 68 Wide Freins Freins SRAM Rival à disque hydraulique, disques CenterLine X 160/160mm 6 trous à l’avant, centerlock à l’arrière Leviers de frein SRAM Rival AXS à disque hydraulique Roues Mozzo avant Lefty 50, 6-Bolt Mozzo arrière DT Swiss 370, 12x142mm centerlock Jantes Reserve 40 I 44 GR Carbon, Turbulent Aero Tech, 24h, tubeless ready Rayons Sapim CX-Delta J-bend Dimensions du pneu 44 Taille des roues 700c Pneus WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Pneu avant WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Pneu arrière WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Composants Cintre Easton EA70 AX Potence Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31.8, -6° Ruban de cintre Cannondale KnurlCork, 2.7mm Sella Fizik Terra Argo X5 Tige de selle Cannondale SAVE Carbon, 27.2x350mm (47-58), 400mm (61) Connectivité Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Grande StashBag pour rangement dans le tube diagonal, valves tubeless Reserve Fillmore, chargeur SRAM AXS *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY Le Stumpjumper 15 élimine tout compromis dans le mondo du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à grande escursioni ? Fait. Contrôle, jouabilité et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large possibilità de personnalisation pour le rendre perfetto pour l'unico biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. Capacité révolutionnaire : la technologie GENIE associe une conduite vive et joueuse à une sensation d’escursioni de DH. Contrôle supremo : traction sensiblement meilleure que le « Vélo de l’Année », le Stumpjumper EVO. GENIE — Le tapis volant : la plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de molla ad aria, en attente de brevet, que nous avons inventée exauce les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du fond de course qu’une molla ad aria standard et une plate-forme réglable pour une sensation joueuse. Le « GENIO » : GENIE combine la rigidité linéaire de la molla hélicoïdale, qui améliore le contrôle dans la « zone de choc », avec la courbe progressive de la molla ad aria en fin de course pour éviter les fonds de course. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondi – coil et aria – avec des possibilités de réglage extra. Dis adieu aux compromis et souhaite la bienvenue au futuro des suspensions. Quel choc ? : avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel à molla ad aria, GENIE fait que le Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec une escursione plus grande. Par exemple, le Stumpjumper 15 (avec 145 mm d’escursione de la roue arrière) et notre Enduro (escursione de 170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force de choc de 1080 N. Traction a gogo : des test approfondis sur le terrain montrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction supérieure de 57 % à celle d’un amortisseur à molla ad aria standard, car la technologie GENIE offre des performances souples, similaires à celles d’une molla coil, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant un pourcentage plus élevé du tempo qu’une molla ad aria typique. Adieu au bottom out : 39 % d’événements de fond de course en moins par rapport à une molla ad aria standard. En caso de gros chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les 30 % finaux de la course GENIE. Grâce au comportement en deux fasi, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. Géométrie perfectionnée : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand c’est nécessaire, de l’agilité dans les sections étroites et de l’efficacité en montée. Le large cockpit te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset de fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À modo tuo : le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, ce qui en fait la trail bike la plus personnalisable de tous les temps. Six réglages distincts de géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. Choix des roues : avec nos link aftermarket, tu peux choisir des grandes roues à l’avant comme à l’arrière, ou bien utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quel que soit ton choix, la géométrie n’est pas influencée. Emporte tutto le nécessaire : le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 augmente le spazio dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers. VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Capacité révolutionnaire avec la technologie GENIE pour une conduite vive et joueuse Contrôle supremo avec une traction améliorée par rapport à la concurrence GENIE combine le meilleur des ressorts hélicoïdaux et ad aria pour une expérience de conduite sans compromis Gestion de la force d’impact améliorée de 16,3 % par rapport aux amortisseurs traditionnels Traction supérieure de 57 % par rapport aux amortisseurs standard grâce à la technologie GENIE 39 % d’événements de fond de course en moins par rapport aux molle ad aria standard pour une conduite plus fluide Géométrie perfectionnée pour une plus grande capacité, agilité et efficacité en montée Personnalisation de la géométrie avec six réglages différents pour s’adapter à tout style de conduite Possibilité de choix des roues pour une conduite réactive et joueuse sans compromettre la géométrie Compartiment SWAT 4.0 pour augmenter lo spazio de rangement sur le vélo LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Composants SWAT : rangement interne SWAT dans le tube diagonal Cadre : châssis et triangle arrière en aluminium M5, Trail Geometry, intégration de la SWAT™ Door, head tube angle adjustment, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles, pattes 12x148 mm, pivots à cartouches de roulements étanches, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement Collier de selle : alliage, 38,6 mm SUSPENSIONS Ammortizzatore Post : FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec réglage LSR, S1 : 210x52,5 mm, S2-S6 : 210x55 mm Fourche : FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, réglage Sweep deux positions, axe QR 15x110 mm, offset 44 mm, S1 : 140 mm de débattement, S2-S6 : 150 mm de débattement FREINS Frein avant : TRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm Frein arrière : TRP Trail EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : 203 mm TRANSMISSION Commandes de changement : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses Cassette : Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51 dents Chaîne : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Pédalier : Shimano SLX, M7120, plateau 32T ring, ligne de chaîne 55 mm, S1-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm Boîtier de pédalier : Shimano, BB-MT801, fileté ROUES Jantes : Specialized, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, avant : 29, arrière : S1-S2 : 27,5, S3-S6 : 29 Moyeu avant : alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière : alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 12x148 mm, 28 trous Rayons : DT Swiss Industry Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2 : 27,5x2.3, S3-S6 : 29x2.3" Chambres à air : standard, valve Presta COCKPIT Potence : Alloy Trail Stem, alésage de cintre 35 mm Poignées : Specialized Trail Grips Selle : Bridge Comp, rails creux Cr-mo, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm Cintre : Specialized, alliage série 6000, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, S1-S2 : largeur 780, rise 20 mm, S3-S4 : largeur 800, rise 30 mm, S5-S6 : largeur 800, rise 40 mm Tige de selle : X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux vis, passage de câble par le bas, levier remote SLR LE, 34,9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 190 mm POIDS Poids : 16,17 kg (35 lb, 10,4 oz) Misura pesata : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 FOX COIL AL La Stumpjumper 15 efface tout compromis dans le monde du trail. Avaler les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? C’est fait. Contrôle, jouabilité et efficacité comme un vélo XC ? C’est fait. Large possibilité de personnalisation pour la rendre parfaite pour l’unico biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. Cinématique Perfectionnée En tant que trail bike par excellence, la Stumpjumper 15 trouve le mélange parfait entre efficacité et gestion optimale des impacts. Pour l’anti-squat sur la Stumpjumper 15, nous avons trouvé un équilibre entre la Stumpjumper et la Stumpjumper EVO, puisqu’elles présentaient toutes deux d’excellentes caractéristiques de pédalage. Géométrie Perfectionnée La géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque c’est nécessaire, de l’agilité dans les sections étroites et de l’efficacité en montée. Le cockpit spacieux te place au centre du vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset de la fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. A Modo Tuo La Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, ce qui en fait la trail bike la plus personnalisable jamais conçue. Six réglages de géométrie distincts te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et type de terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou garde au sol. La Forma Suit le Plaisir Nous pouvons rendre un cadre aussi rigide que nous le souhaitons, mais il faut veiller à ne pas dépasser une certaine limite. Pour se sentir tutt’uno avec le vélo, il faut un certain degré de flexibilité programmée dans le cadre. Nous avons conçu le triangle avant et l’arrière comme un ensemble devant atteindre certains objectifs de rigidité, adaptés au trail riding. Dimensions des Roues Les modèles avec ressort hélicoïdal traditionnel ont un montage mullet. Tous les modèles, en tailles S1 et S2, sont fournis en mullet afin de garantir une géométrie adaptée aux bikers de plus petite taille. Choix de la Roue Avec nos link aftermarket tu peux choisir des grandes roues à l’avant comme à l’arrière, ou bien utiliser une roue arrière de 27,5" pour un pilotage plus réactif et joueur. Quel que soit ton choix, la géométrie n’est pas affectée. Emporte Tout le Nécessaire Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l’espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers. C’est le système intégré au fonctionnement le plus pratique et le plus résistant aux intempéries jamais réalisé. Plus Implacable que Toi Nos vélos tout-suspendus sont conçus pour être implacables, développés pour résister à des années de pratique intensive et soutenus par la meilleure assistance et les meilleures politiques pour te maintenir en selle. Caractéristiques Principales Nouveau cadre en alliage M5 avec SWAT Door. Roues Traverse en alliage avec composants internes DT Swiss. Amortisseur à ressort FOX DHX Factory, tarage Ride Dynamics. Fourche FOX FLOAT 38 Factory avec cartouche GRIP. Transmission Shimano SLX. Freins TRP Trail EVO à 4 pistons. Tige de selle télescopique PNW LOAM avec course réglable. Lifetime replacement of suspension pivot bearings to the original owner. Spécifications Techniques Transmission Chaîne Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano, BB-MT801, fileté Pédalier Shimano SLX, M7120, plateau 32T ring, ligne de chaîne 55 mm, S2-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm Dérailleur arrière Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses Cassette Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51 dents Commandes de changement de vitesse Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Cadre Composants SWAT Rangement interne dans le tube diagonal SWAT Cadre Châssis et triangle arrière en alliage M5, Trail Geometry, intégration SWAT™ Door, head tube angle adjustment... Collier de selle Alliage, 38,6 mm Suspensions Amortisseur arrière FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55 mm, S2 : 400 lbs, S3 : 450 lbs... Fourche FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, réglage de la détente et de la compression haute et basse vitesse... Freins Frein avant TRP DH-R EVO, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, 220 mm Frein arrière TRP DH-R EVO, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, 203 mm Roues Jantes Roval Traverse, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, avant : 29, arrière : 27,5 Moyeu avant DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 trous Pneumatique avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Moyeu arrière DT Swiss 370, 12x148 mm, 32 trous Pneumatique arrière Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Rayons Sapim Force Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Sella Bridge Comp, rails creux Cr-mo, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm Poignées Deity, Knuckleduster, Black Potence Deity, diamètre de serrage 35 mm, longueur 35 mm Guidon Deity, Racepoint, upsweep 5 degrés, backsweep 9 degrés, largeur 810, S2 : rise 25 mm ; S3-S6 : rise 38 mm Tige de selle PNW Loam OE Dropper, réglage de course sans outil, levier Range, 34,9, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 200 mm Identifiant Identifiant 257786 Poids Poids 16,90 kg (37 lb, 4,1 oz) Taille pesée S4

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON Le VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON est le VTT qui représente parfaitement la devise de Specialized « The unbelievable power to ride more trails », puisqu’il s’agit de la combinaison parfaite entre qualité de conduite, puissance pleinement exploitable et excellente autonomie.Le moteur Turbo Full Power et la TCU MasterMind amplifient l’appui sur les pédales jusqu’à 4 fois, afin de pouvoir pédaler facilement partout. L’autonomie de la batterie permet de pédaler jusqu’à 5 heures sur les trails. Le vélo possède 150 mm de débattement arrière avec réglage personnalisé et une géométrie réglable, et il est équipé d’une transmission SRAM Eagle X01 à 12 vitesses, de suspensions FOX Factory et de roues Roval Traverse en carbone. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON : Le moteur intégré Turbo Full Power avec batterie de 700 Wh et l’unité de commande avancée, la TCU MasterMind, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie allant jusqu’à cinq heures, afin de vous faire pédaler plus longtemps et plus vite. La TCU Mastermind, avec écran personnalisable, permet d’afficher le pourcentage exact de la batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour régler l’assistance par incréments de 10 %, afin de délivrer exactement la puissance nécessaire à un moment donné. Le design mullet, avec roue arrière de 27,5" et roue avant de 29", rend la conduite agile. Le guidon généreux place le cycliste parfaitement au centre du vélo pour optimiser la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et le faible déport de la fourche garantissent la stabilité sur les terrains techniques. Le vélo permet de régler la géométrie sur six configurations différentes, ce qui permet d’affiner les performances en fonction du style de conduite et du terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. Le débattement de 150 mm du Turbo Levo absorbe aussi bien les petits chocs que les gros obstacles carrés, tout en offrant une réponse incroyable au pédalage, avec une efficacité totale. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE COLLIER DE TIGE DE SELLE : Alliage, 38,6 mm. FOURCHE : Fox 38 Factory, amortisseur Grip 2, 29", débattement 160 mm, Kashima, déport 44 mm. CADRE : FACT 11m tout carbone, roue avant 29", roue arrière 27,5", routage interne complet des câbles, entraxe 148 mm, roulements entièrement étanches à cartouche, 150 mm de débattement, tube de direction à géométrie ajustable, pivot horst à géométrie ajustable. TRANSMISSION COMMANDES : SRAM AXS POD Controller. CHAÎNE : SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain. CASSETTE : SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52 dents. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM X0 Eagle Transmission. PLATEAU : SRAM Eagle Transmission 34 dents acier, 104 BCD. PÉDALIER : Praxis Carbon/Custom Offset/Interface d’axe ISIS, 160 mm. ROUES CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. ROUE AVANT : Roval Traverse Carbon 29. PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6". ROUE ARRIÈRE : Roval Traverse Carbon 27.5. MOYEU AVANT : DT Swiss 350, roulements à cartouche étanches, entraxe 15x110 mm, 28 trous. MOYEU ARRIÈRE : DT Swiss 350, Star Ratchet, engagement 36 dents, corps de roue libre SRAM XD, axe traversant 12 mm, entraxe 148 mm, 28 trous. ÉLECTRONIQUE UI/TÉLÉCOMMANDE : Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage de l’assistance MicroTune, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth®, avec commande au guidon. MOTEUR : Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. BATTERIE : Specialized M3-700, batterie intégrée, 700 Wh. CHARGEUR : Chargeur spécifique, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240 V. CÂBLAGE : Faisceau Specialized spécifique. ACCESSORI SWAT : Outil intégré SWAT CC dans le pivot de fourche, avec dérive-chaîne et link. FREINS FREIN AVANT : SRAM Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm. COCKPIT GUIDON : Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6° d’up-sweep, 8° de back-sweep, 30 mm de rise, 780 mm, 35,0 mm. POTENCE : Deity, 35,0 mm. SELLA : Bridge, 155/143 mm, rails Ti creux. TIGE DE SELLE : Bike Yoke Revive dropper Post, diamètre 34,9 mm, S2/S3 : 160 mm, S4/S5 : 185 mm, S6 : 213 mm. POIGNÉES : Deity Grips. SUSPENSIONS AMORTISSEUR : Fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55 mm. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 95223-1102 (Taille S2 - Couleur : GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1103 (Taille S3 - Couleur : GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1104 (Taille S4 - Couleur : GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1105 (Taille S5 - Couleur : GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD)

VÉLO CANNONDALE TOPSTONE EQ Le Topstone EQ de Cannondale est le vélo parfait pour affronter des aventures sur route et off-road. Avec son design innovant et sa technologie de pointe, le Topstone EQ te permet d’explorer de nouveaux parcours et de profiter de la liberté de pédaler où que tu veuilles. VÉLO CANNONDALE TOPSTONE EQ caractéristiques principales : Cadre en aluminium léger pour une conduite agile et réactive Suspension Kingpin qui absorbe les vibrations et garantit le confort sur les terrains accidentés Groupe Shimano 105 à 22 vitesses pour des performances de haut niveau et des changements de vitesse précis Pneus WTB Riddler en 700x37c pour une adhérence et une traction optimales sur différents types de terrains Lumières intégrées pour une meilleure visibilité et sécurité lors des sorties nocturnes LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Topstone, alliage SmartForm C2 léger, axe traversant 12×142, tube de direction conique, boîtier de pédalier fileté BSA, freins à disque flat mount, passage interne des câbles StraightShot, supports multiples pour porte-bidons et accessori Pédalier : Shimano GRX 400 46/30 Dérailleur avant : Shimano GRX 400 Dérailleur arrière : Shimano GRX 400, Shadow RD+ Commandes de changement de vitesses : Shimano GRX 400, 10 vitesses Cassette : Shimano HG500, 11-32, 10 vitesses Chaîne : Shimano HG54, 10 vitesses Jantes : GXD 1.0, 28 trous, largeur interne 23 mm Pneus : WTB Vulpine TCS Light, 700x36c, tubeless ready Mozzi : (F) SP PL-7 Dynamo, 12x100mm centerlock / (R) Shimano, 12x142mm centerlock Rayons : Acier inoxydable, 14g Freins : Shimano GRX 400 à disque hydrauliques, disques RT30 centerlock 160/160 mm Cintre : Cannondale 3, alliage 6061 double épaisseur, drop flare 16° Potence : Cannondale 3, alliage 6061, 31,8 mm, angle 7° Poignées/Rubans : Cannondale KnurlCork, 2,7 mm Jeu de direction : Intégré, 1-1/8" – 1.5" Selle : Selle Royal SRX Open Tige de selle : Cannondale 3, alliage 6061, 27.2x350mm Extra: Herrmans MR9 phare avant à dynamo, H-Trace feu arrière à dynamo, porte-bagages Tubus, garde-boue Curana Apollo Année de production : 2021 Plateforme : TOPSTONE ALU G2 Poids : N.D. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO FOCUS IZALCO MAX 9.8 La toute nouvelle IZALCO MAX 9.8 perpétue l’héritage d’excellence et de performances de la gamma IZALCO. Avec son design élégant et sa combinaison de couleurs bianca et gris clair, ce vélo de route est prêt à porter tes aventures sur route à un niveau supérieur. Conçue pour offrir des performances de haut niveau, l’IZALCO MAX 9.8 est la compagne parfaite pour les amateurs de vitesse et de précision. VÉLO FOCUS IZALCO MAX 9.8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre in carbone de haute qualité garantissant légèreté et rigidité pour une conduite réactive et rapide. Design aérodynamique qui favorise la vitesse et la stabilité sur route. Groupe 28 S 52 offrant une vaste gamma de rapports pour affronter diverse conditions de terrain. Coloration bianca et gris clair qui confère un look élégant et distinctif. Composants de haute qualité sélectionnés pour maximiser les performances et garantir résistance et durabilité. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE: Carbone. FOURCHE: MAX technology carbone, passage de câbles intégré, disque, 100x12 mm, flat mount. LEVIER DE DÉRAILLEUR: Shimano Ultegra R8150 Di2, 12 vitesses. LEVIERS DE FREIN: Shimano Ultegra R8170, Di2. CASSETTE: Shimano Ultegra CS-R8100, 12 vitesses. PÉDALIER: Shimano Ultegra FC-R8100, 12 vitesses. GUIDON: Easton EC70 Aero, carbone, drop: 125 mm, reach: 80 mm. POTENCE: FOCUS C.I.S. 2.0 intégré, 31.8 mm, aluminium, avec Garmin / Wahoo-Mount. SELLA: fi'zi:k Vento Argo R5. TIGE DE SELLE: FOCUS Aero Carbon, forme D, 350 mm, recul: 15 mm. ROUES: DT Swiss ERC1600, carbone, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, hauteur 45 mm. PNEUS: Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, Pliable. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE SCALPEL LAB71 Le VÉLO CANNONDALE SCALPEL LAB71 est un vélo de cross-country révolutionnaire, ultra rapide et conçu pour viser systématiquement le podium. Il est spécialement conçu pour affronter les parcours de course les plus exigeants et est parfait pour partir à la chasse aux podiums. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO CANNONDALE SCALPEL LAB71 : Cadre en carbone Hi-MOD FlexPivot ultraléger avec débattement de 100 mm et fourche Lefty Ocho Carbon de 110 mm. Transmission SRAM sans fil XX SL Eagle AXS et freins à disque Level Ultimate. Roues ultralégères HollowGram XC-27 SL en carbone prêtes pour le tubeless / kit de réparation Stash intégré. Connectivité intégrée avec l’application Cannondale et suivi de la sortie. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE CADRE : Lab71 Edition Hi-MOD Carbon, débattement 100 mm, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, tube de direction conique, Speed Release axe traversant 12 mm, SRAM UDH, compatible Stash. FOURCHE : Lefty Ocho Carbon 120, 110 mm, Chamber Damper avec blocage à distance, OppO Spring System, pivot conique, déport 50 mm. JEU DE DIRECTION : roulements étanches intégrés, conique. AMORTISSEUR : Fox Float SL Factory EVOL SV, Kashima, 190x42,5, réglage personnalisé, blocage à distance. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX-SL Eagle AXS T-Type. COMMANDES DE VITESSES : SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller. CHAÎNE : SRAM XX-SL Eagle T-Type, 12 vitesses. PÉDALIER : SRAM XX-SL Eagle T-Type, X-Sync, 30 dents. CASSETTE : SRAM XX T-Type EAGLE AXS, 10-52, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM PF30 MTB83. FREINS FREINS : SRAM Level Ultimate à disque hydraulique, disques CenterLine 160/160 mm. LEVERS DE FREIN : SRAM Level Ultimate à disque hydraulique. ROUES JANTES : HollowGram XC-SL 27, Superlight Hi-Impact Carbon, largeur interne 27 mm, 28 trous, tubeless ready. RAYONS : DT Swiss Competition Race, straight-pull. SECTION DU PNEU : 2,4. DIMENSION DES ROUES : 29. MOZZI : (AV) HollowGram Lefty 60 / (AR) HollowGram avec internes DT Swiss 240 EXP Star Ratchet, axe traversant 12x148 mm. PNEUS : (AV) Maxxis Aspen WT 29x2,4", EXO Protection, tubeless ready / (AR) Maxxis Recon Race WT 29x2,4", EXO Protection, tubeless ready. COMPOSANTS CINTRE : Cannondale 1 Flat, carbone, 31,8 mm, backsweep 9°, 760 mm. POTENCE : Cannondale 1, alliage 7075, 1-1/8", 31,8, 7°. POIGNÉES : Cannondale XC Silicone. SELLA : Prologo Dimension NDR, rails Tirox. TIGE DE SELLE : Cannondale C1 Carbon, 31,6x400 mm. CONNECTIVITÉ CAPTEUR DE ROUE : Cannondale Wheel Sensor. TABELLE DES TAILLES TAILLES TAILLE S 154-165 CM M 162-175 CM L 172-182 CM XL 180-195 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE C24023U10SM (Tg.SM - Couleur : Black)

VÉLO Specialized CHISEL COMP La Chisel est le vélo biamorti in alliage le plus léger au monde. Elle est plus légère de 18,4% par rapport à des modèles similaires de la catégorie et grâce à la cinématique et à la géométrie de sa grande sœur Epic 8, la Chisel offre d’excellentes performances à chaque sortie. SPEED METAL: Grâce à D'Aluisio Smartweld, la Chisel vanta le cadre XC in aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube du cadre est fortement travaillé et présente des épaisseurs et des profils différenciés qui offrent de la rigidité dove nécessaire, pour l’efficience, pour l’absorption des vibrations, pour le confort et un control optimal. CAPACITÉ: avec des suspensions de 110mm d’itinérance tarées Ride Dynamics, le pedigree performant de la Chisel peut être retracé directement à l’Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L’ADN de la cinématique avancée des suspensions de l’Epic 8, les suspensions tarées Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de la Coupe du Monde se retrouvent tous dans la Chisel, la rendant plus que capable de gérer des terrains variés avec assurance et vitesse. EFFICACITÉ: La Chisel est le vélo le plus efficient de sa catégorie, grâce à l’utilisation de la géométrie et de la cinématique développées pour les Epic 8. Le tube de selle avancé place le rider in une position de pédalage optimale. L’anti-squat optimisé réduit le pedal-bob. Mets tutto ensemble et tu comprendras comment la Chisel traduit chaque watt sur les pédales en un maximum de mouvement vers l’avant. SMOOTHER IS FASTER: Nous avons conçu les haubans Flex Stay afin que les suspensions soient au sommet de la catégorie, tout en éliminant le poids supplémentaire et l’entretien des articulations utilisées par le design traditionnel. Des test approfondis sur le terrain et en laboratoire ont démontré que la Chisel a atteint l’impossible: l’efficience, le control et la légèreté du design Flex Stay – commun sur les vélos en carbone – avec un alliage avancé. ALLIAGE HYDROFORMÉ: Le tube de selle hydroformé en une seule pièce intègre le logement des roulements et la boîte de pédalier, par rapport à un vélo in alliage traditionnel où les deux composants sont soudés. Ainsi, la Chisel lima du matériau et du poids supplémentaires. Chisel Comp main features: Cadre D'Aluisio Smartweld hydroformé, avec Flip Chip pour régler la géométrie, 110mm de débattement. Fourche RockShox SID avec 120mm de course et Rush Damper. Amortisseur RockShox DeLuxe Select+ taré Ride Dynamics. Tige de selle télescopique TranzX. Dérailleur arrière Sram GX Eagle. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon Specialized Alloy, rise 20mm, 31.8mm, largeur 760mm Poignées Specialized Trail Grips Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, rise 7 degrés Tige de selle TranzX Dropper, 30.9mm, XS: 100mm, SM-M: 125mm, L-XL: 150mm Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73mm, fileté Pédalier SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses Commande de vitesses SRAM GX, trigger, 12 vitesses Cassette SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t Chaîne SRAM SX Eagle, 12 vitesses Plateau 32T Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, débattement 110mm, acheminement interne des câbles, BSA BB, entraxe 12x148mm, compatible Dropper post 30.9mm Collarino Sella Specialized Alloy, 34.9mm Suspensions Fourche RockShox SID, Rush damper, offset 44mm, axe traversant 15x110mm, 120mm de débattement, Maxle Stealth Amortisseur arrière RockShox Deluxe Select+, Ride Dynamics Tuned, deux positions, réglage du rebond, 190x40mm Freins Frein avant SRAM Level T, frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 180mm Frein arrière SRAM Level T, frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 160mm Roues Moyeu arrière Specialized alloy, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 12x148mm, 28h Pneu arrière Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Pneu avant Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Jantes Specialized Alloy, tubeless ready, largeur interne 27mm, disque, 28h Camere d'aria Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Moyeu avant Specialized alloy front hub, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 15x110mm, 28h Roues & pneus Rayons Inox, 14g Poids Poids 12,80 kg (28 lb, 3,5 oz) Misura pesée MD

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 La Sirrus X est ton laissez-passer pour de longues sorties, vers des lieux que tu n’aurais jamais imaginé pouvoir atteindre. C’est une bici confortable et capable, de la série "ce la possiamo fare", qui t’inspirera à pédaler toujours davantage. La position semi-droite, les pneus de section large, une transmission monocorona très intuitive et la prédisposition pour monter des porte-bagages et des garde-boue rendent la Sirrus X un partner fiable sur l’asphalte et aussi, grâce au dispositif Future Shock, pour quelques incursions sur les routes blanches. Les points de contact comme la sella, les poignées et les pédales sont réalisés selon les critères Body Geometry Shared Platform. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Le dispositif Future Shock 1.5 fournit 20 mm de débattement pour améliorer le confort et le contrôle sur le gravier. Cadre en lega leggera A1 avec fourche en carbone, une combinaison super légère. Large plage de rapports grâce à la transmission SRAM NX 1x11, précise et fiable. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION CORONA: 40t, chainguard. Pédalier: Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide aluminum chainring 40t, chainguard. Chaîne: KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™. Dérailleur arrière: SRAM NX, 11-speed. Commandes de changement: SRAM NX, 11-speed. Cassette: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. Boîtier de pédalier: Threaded BSA 68mm. ROUES&PNEUS Jantes: 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h. CAMERE D'ARIA: 700x28/38mm, 48mm Presta valve. Moyeu avant: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x100mm spacing, 24H. Moyeu arrière: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x142mm spacing, 28H. Pneu avant: Pathfinder Sport, 700x38mm. Pneu arrière: Pathfinder Sport, 700x38mm. Rayons: Stainless, 14g. COCKPIT Guidon: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm. Reggisella: Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm. Collarino sella: Bolt-type, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. Potence: Future Stem, Comp. Poignées: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. CADRE TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic. SUSPENSIONS FORCELLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5. FREINS Frein avant: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm. Frein arrière: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm. POIDS Poids: 10.8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICI: REGGISELLA, FORCELLA

VÉLO specialized CHISEL HARDTAIL 25 Ce Chisel est un hardtail de cross-country, parfait pour les trails modernes et les parcours de course. Il partage de nombreuses caractéristiques de course de la Epic Hardtail, dans une configuration plus abordable. Le cadre te permet de choisir les composants que tu préfères. Caractéristiques principales Nous nous sommes demandé : « Comment pouvons-nous rendre les performances de niveau professionnel accessibles à un plus grand nombre de cyclistes à un prix abordable ? » La technologie D'Aluisio Smartweld, ecco comment. Smartweld nous permet de réaliser les soudures les plus régulières et les plus résistantes possibles, en tirant le meilleur parti des tubes en alliage hydroformés et conformes. Le résultat ? L’un des cadres hardtail en alliage les plus légers du marché, avec un poids de 1 350 g, qui présente également une rigidité adaptée à chaque taille. Le Chisel est également doté de toutes les caractéristiques modernes que l’on attend d’un vélo de XC, comme la géométrie Progressive XC avec un angle de direction de 68 degrés et un reach plus long, un passage de câbles interne, un boîtier de pédalier fileté, un entraxe Boost, la compatibilité avec une tige de selle télescopique de 30,9 mm et des transmissions solo 1x. Spécifications techniques Cadre Collier de sella Alliage spécialisé, 34,9 mm Cadre specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, passage de câbles interne, BSA BB, entraxe 12x148mm, compatible avec tige de selle télescopique de 30,9mm Suspensions Fourche rockshox Judy Silver, amortisseur TurnKey, Solo Air, déport 42 mm, axe traversant 15x110 mm, débattement 100 mm (XS - débattement 80 mm) Freins Frein avant Frein à disque hydraulique sram Level T, étrier à 2 pistons Frein arrière Frein à disque hydraulique sram Level T, étrier à 2 pistons Transmission Dérailleur arrière sram NX Eagle, 12 vitesses Cassette sram PG-1210 Eagle, 11-50t Boîtier de pédalier Axe sram Powerspline Pédalier sram SX Eagle, axe Powerspline Commandes de vitesses sram SX Eagle, gâchette, 12 vitesses Chaîne sram SX Eagle, 12 vitesses Plateau 32t Roues Moyeu arrière Moyeu arrière en alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148mm, 6 boulons, 28h Pneu arrière specialized Fast Trak, carcasse Control, gomme T5, 29x2.35 Pneu avant specialized Fast Trak, carcasse Control, gomme T7, 29x2.35 Jantes specialized 29, largeur interne 27mm, 28h, tubeless ready Chambres à air Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Moyeu avant Moyeu avant en alliage, roulements à cartouche scellés, 6 boulons, axe traversant 15x110mm, 28h Cockpit Tige de selle Alliage, collier à 2 boulons, 30,9 mm sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon specialized Alloy XC minirise, alliage double épaisseur, backsweep de 8 degrés, upsweep de 6 degrés, rise de 10 mm, 31,8 mm Potence specialized, forgée en 3d, alliage, 4 boulons, inclinaison de 7 degrés

CADRE SPECIALIZED CHISEL 2025 La Chisel est le vélo tout-suspendu en alliage le plus léger au monde, avec un poids inférieur de 18,4 % par rapport à des modèles similaires de sa catégorie. Grâce à la cinématique et à la géométrie héritées de sa grande sœur Epic 8, la Chisel offre d’excellentes performances à chaque sortie. SPEED METAL Grâce à la technologie D'Aluisio Smartweld, la Chisel vanta le cadre XC en aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube du cadre est conçu avec des épaisseurs et des profils différenciés, offrant la rigidité nécessaire pour garantir efficacité, absorption des vibrations, confort et contrôle optimal. CAPACITÉ Avec des suspensions de 110 mm de débattement réglées Ride Dynamics, la Chisel hérite son ADN directement de l’Epic 8, notre machine de course pour la Coupe du Monde. La cinématique avancée des suspensions, la géométrie progressive et les réglages affinés sur les tracés techniques de la Coupe du Monde rendent la Chisel capable d’affronter avec assurance et vitesse une large gamme de terrains. EFFICACITÉ Grâce à la géométrie et à la cinématique développées pour l’Epic 8, la Chisel est le vélo le plus efficace de sa catégorie. L’angle avancé du tube de selle assure une position de pédalage optimale, tandis que l’anti-squat optimisé réduit le pedal-bob. Résultat : chaque watt poussé sur les pédales se traduit par une progression maximale. SMOOTHER IS FASTER Nous avons conçu les haubans Flex Stay pour offrir des suspensions au sommet de la catégorie, en éliminant le poids extra et l’entretien des articulations traditionnelles. Des tests approfondis sur le terrain et en laboratoire démontrent que la Chisel combine l’efficacité, le contrôle et la légèreté du design Flex Stay – une technologie courante sur les vélos en carbone – avec un alliage avancé. ALLIAGE HYDROFORMÉ Le tube de selle hydroformé en une seule pièce intègre le logement des roulements et le boîtier de pédalier, réduisant encore le poids et la quantité de matériau par rapport aux cadres en alliage traditionnels. Spécifications techniques Cadre : Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, 110 mm de débattement, passage de câbles interne, boîtier de pédalier BSA, compatible avec tige de selle télescopique de 30,9 mm Collier de selle : Specialized Alloy, 34,9 mm Amortisseur : RockShox Deluxe Select+, taré Ride Dynamics, deux positions, réglage du rebond, 190x40 mm Poids : 2,72 kg (5 lb, 15,9 oz) Taille pesée : MD

VÉLO WHYTE KADO RS La Kado RS est un eMTB capable et sûr en termes de puissance et de couple, qui vous aidera à réaliser vos rêves de pilotage. Avec une assistance puissante, une maniabilité qui inspire confiance, une autonomie qui permet de parcourir des kilomètres et des kilomètres, le moteur Bosch raffiné et fiable, une batterie interne de 800 Wh facile à retirer, notre conception innovante avec centre de gravité bas, des suspensions méticuleusement réglées pour un contrôle perfetto, des composants spécialement sélectionnés et bien plus encore, Kado RS est prête à vous aider à pédaler au‑delà de vos attentes, partout. Un centre de gravité bas optimisé pour vous offrir une agilité exceptionnelle en courbe et une maniabilité équilibrée sur tout type de terrain ; des suspensions réglées sur mesure pour la meilleure adhérence, feedback et contrôle ; une géométrie qui inspire confiance et bien plus encore. Le tutto magistralement combiné pour vous aider à réaliser vos rêves de pilotage. VÉLO WHYTE KADO RS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 160 mm à l’avant + 150 mm à l’arrière de débattement de suspensions personnalisé. Le cadre principal en fibre de carbone et l’arrière en alliage sont légers et résistants. Moteur Bosch Performance Line CX de cinquième génération à couple maximal (85 Nm) et pleine puissance (600 W). Batterie interne amovible de 800 Wh pour pouvoir pédaler plus longtemps. Roues avant et arrière de 29 pouces. Le centre de gravité bas optimisé offre une maniabilité exceptionnelle qui inspire confiance. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COULEUR Gloss dune tan yellow avec noir mat CADRE Carbone unidirectionnel pour le triangle avant, tube de direction conique, passage interne des câbles, triangle arrière en aluminium 6061, Shape.it Link V2, pattes Boost 12x148mm FOURCHE RockShox ZEB Select, débattement 160 mm, offset 44 mm, DebonAir, amortisseur Charger RC, traitement Fast Black, tube de direction conique, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth AMORTISSEUR ARRIÈRE RockShox Deluxe Select R, DebonAir, traitement Fast Black, rebond réglable, tarage custom pour Whyte JEU DE DIRECTION Token TK19506 1/8" supérieur et 1.5" inférieur, roulements étanches MOYEU ARRIÈRE Aluminium, spécifique pour e-bike, roulements à cartouche étanches, Boost 12x148 mm, engagement micro à neuf degrés, quatre cliquets, 32 trous MOYEU AVANT Aluminium, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x100 mm, 32 trous RAYONS Acier inoxydable 14g neri, écrous en laiton JANTES WTB ST Tough avant, WTB HTZ Trail arrière, largeur interne 30 mm PNEUS Avant : Maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, protection des flancs EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, pliable Arrière : Maxxis Minion DHR II WT, TR, 29" x 2.4", 120 TPI, carcasse Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound COMMANDES DE DÉRAILLEUR SRAM Eagle 70, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM Eagle 90 T-Type mécanique, 12 vitesses DÉRAILLEUR AVANT Non présent CASSETTE SRAM XS 1270, T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses CHAÎNE SRAM Eagle 70 PÉDALIER Whyte 155 mm manivelles ISIS, corona SRAM direct mount 36T, T-Type BOÎTIER DE PÉDALIER Non spécifié TIGE DE SELLE TranzX +RAD 34.9 mm, télescopique, débattement spécifique à la taille (S : 150 mm, M : 170 mm, L/XL : 200 mm) SELLA Whyte Custom GUIDON Whyte Custom en aluminium 6061, rise 30 mm, diamètre 35 mm, largeur 800 mm POTENCE Whyte, longueur 35 mm, diamètre 35 mm POIGNÉES Whyte Enduro lock-on FREINS AVANT SRAM DB8 Stealth à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées, disque Centerline 220 mm à six trous FREINS ARRIÈRE SRAM DB8 Stealth à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées, disque Centerline 200 mm à six trous LEVIERS DE FREIN SRAM DB8 Stealth PÉDALES Plateforme en composite renforcé de fibre POIDS 25,4 kg (taille M, sans pédales, avec chambres d’aria) REMARQUES Nous avons fait le possibile pour garantir l’exactitude des informations indiquées. Toutefois, les spécifications, les caractéristiques, les prix et les couleurs peuvent subir des modifications sans préav *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 STEPTHRU Élégant, confortable et pratique : le vélo électrique Mavaro Neo SL est là pour accélérer tes déplacements, faciliter tes courses et égayer ta journée. Un écran large et clair met toutes les informations importantes à portée de main. La commande sur le guidon te permet de passer aisément d’un des trois différents modes d’assistance à l’autre. Il y a aussi le mode « walk » pour faciliter la poussée du vélo. L’assistance au pédalage est fournie par un moteur Bafang, l’un des noms les plus reconnus dans le secteur des vélos électriques. Il est discrètement inséré dans le moyeu arrière, ce qui maintient le poids du vélo bas et, grâce au levier boost, donne à ton pédalage cette force extra supplémentaire lorsque tu en as besoin. VÉLO CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 STEPTHRU CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium léger avec géométrie step-thru et une position de conduite droite et confortable Puissant moteur Bafang de 350 W dans le moyeu avec 45 Nm de couple (plus un levier Boost pour une puissance extra) Batterie de 360 Wh pour une autonomie jusqu’à 108 km avec une seule charge Transmission microSHIFT Acolyte 8 vitesses Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et modulable Poignées Ergon et selle Selle Royal Lookin pour un confort total LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : SmartForm C3 Alloy, step-thru, batterie intégrée dans le tube diagonal, passage interne des câbles, tube de direction conique, fixation de béquille deux boulons 18mm Fourche : SR Suntour NEX custom crown, DS, débattement 50 mm. Jeu de direction : intégré, 1-1/8 à 1,5". SYSTÈME ÉLECTRIQUE Moteur : Bafang G020 Hub, 350W. Batterie : Darfon, 360Wh. Chargeur de batterie : Darfon, 36V 4A. Afficheur : Kingmeter YKPP01. TRANSMISSION Dérailleur arrière : microSHIFT Acolyte. Leviers de vitesses : microSHIFT Acolyte, type gâchette, 8 vitesses. Chaîne : KMC X8, 8 vitesses. Pédalier : Samox, 38 dents. Cassette : microSHIFT, 12-42, 8 vitesses. Boîtier de pédalier : Darfon Cadence Sensor 73-122MM. FREINS Freins : Tektro HD-275 à disque hydraulique, disques 160/160mm. Leviers de frein : Tektro à disque hydraulique. ROUES Jantes : alliage, double paroi, 36 trous, spécifiques disque. Rayons : DT Swiss Champion, 13g. Section du pneu : 50. Taille des roues : 700c. Moyeux : (F) Formula / (R) Bafang G020 350W hub motor. Pneus : Schwalbe Big Ben, 700x50c. COMPOSANTS Guidon : Cannondale Riser, alliage 6061, 8° de courbure, 4° de relèvement, 680mm. Potence : Cannondale Intellimount, 31.8. Poignées : Ergon GP1. Selle : Selle Royal Lookin Trekking. Tige de selle : Cannondale 3, alliage 6061, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 EQ 2023 Le Sirrus X est votre laissez-passer pour de longues sorties, vers des lieux que vous n’auriez jamais imaginé pouvoir atteindre. C’est un vélo confortable et performant, de la série -on peut le faire-, qui vous inspirera à pédaler toujours plus. La position semi-redressée, les pneus de section large, une transmission mono-plateau très intuitive et la prédisposition pour le montage de porte-bagages et garde-boue font du Sirrus X un partner fiable sur l’asphalte et aussi, grâce au dispositif Future Shock, pour quelques incursions sur les routes blanches. Les points de contact comme la sella, les poignées et les pédales sont réalisés selon les critères Body Geometry Shared Platform. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 EQ 2023 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en alliage léger. Transmission Shimano Deore 1x11 Pédalier léger en deux parties, freins à disque hydrauliques puissants. Porte-bagages compatible Racktime, garde-boue Drytech. Éclairages alimentés par moyeu Shimano Dynamo. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cockpit Potence Alliage forgé 3D, 31.8mm, angle de 7 degrés Cintre Alliage Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise de 15mm, 31.8mm Tige de selle Alliage, déport de 12mm, collier 2 boulons, 27.2mm Collier de sella À boulon, 31.8mm Sella Bridge Sport, rails en acier, 155/143mm Ruban de cintre Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes butted, passage interne des câbles, frein à disque flat-mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages/garde-boue Suspensions Fourche A1 Premium Aluminum, frein à disque flat-mount, fixations garde-boue Plug + Play, fixations low rider pour porte-bagages, blocage rapide Freins Frein avant Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Frein arrière Tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes résine, flat-mount, 140mm Transmission Plateau 40D Pédalier Manivelles en aluminium forgé, axe 24mm, plateau Narrow-wide en aluminium 40d, protège-chaîne Chaîne KMC X11EPT, 11 vitesses, traitement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable Commandes de changement de vitesse Shimano Deore M5100, 11 vitesses Dérailleur arrière Shimano Deore M5100, SGS, 11 vitesses Cassette Sunrace, 11 vitesses, étoile en alliage, 11-42d Boîtier de pédalier BSA fileté 68mm Roues & pneus Jantes 700C frein à disque, alliage double paroi, hauteur 22mm, largeur interne 21mm Chambres à aria 700x28/38mm, valve Presta 48mm Moyeu arrière Alliage, frein à disque 6 trous, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x38mm Pneu avant Pathfinder Sport, 700x38mm Moyeu avant Shimano Dynamo, frein à disque 6 trous, entraxe 100mm, blocage rapide, 32 trous Rayons Inox, 14g Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plate-forme, plastique Poids Poids 12,5kg (27 lb, 8,9 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ORBEA RISE LT H10 Le nouveau Orbea RISE LT H10 est un vélo qui vous emmènera vers de nouveaux sommets d’émotions en montagne. Avec un design innovant et des performances exceptionnelles, ce vélo est conçu pour affronter les défis les plus exigeants des parcours en montée et en descente. Avec le RISE LT H10, vous pourrez vivre des aventures inoubliables et repousser vos limites au maximum. VÉLO ORBEA RISE LT H10 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Shimano Batterie (Wh) : 630 Débattement (mm) : 160 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Rise Hydro, débattement 140 mm, roues 29", Boost 12x148 Moteur : Shimano EP801 Écran : N/D Batterie : Orbea Internal 630Wh Chargeur : Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4A Fourche : Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance 2-Pos Evol LV, réglage personnalisé, 210x55 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de vitesses : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51 dents, 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Couronne : N/D Manivelles : N/D Frein avant : Shimano M6120 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano M6120 à disque hydraulique Disques : N/D Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC31, rise 20 mm, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, angle 0º Sella : Fizik Terra Ridon X5, largeur 145 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS