VTT

VÉLO ORBEA OIZ M10 L'OIZ M10 de orbea est le choix parfait pour les cyclistes qui recherchent des performances maximales sur les sentiers les plus exigeants. Avec sa géométrie agile et réactive, ce VTT vous permet d'affronter les descentes les plus techniques et les montées les plus raides avec facilité et sécurité. Découvrez le plaisir de pédaler avec l'OIZ M10 et hissez vos aventures en VTT à un niveau supérieur. VÉLO ORBEA OIZ M10 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29 Nombre de vitesses : 12 Cadre léger en fibre de carbone garantissant résistance et rigidité LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock Fourche : fox 34 Float SC Factory 120 FIT4 Remote-Adj Push to Lock QR15x110 Kashima Amortisseur : fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm Dérailleur arrière : shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesse : shimano XT M8100 I-Spec EV Cassette : shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed Chaîne : shimano M7100 Corona : N/A Manivelles : shimano XT M8120 32t Frein avant : shimano XT M8100 Hydraulic Disc Frein arrière : shimano XT M8100 Hydraulic Disc Disques : N/A Pneu avant : maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Pneu arrière : maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Jantes : Oquo mountain performance MP30TEAM Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Guidon : OC mountain performance MP10 Carbon, largeur 760 Potence : OC mountain performance MP21, -6º Sella : fizik Vento argo X5 Alluminium 140mm Tige de selle : OC mountain control MC22, 31.6mm, Dropper Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 29 63-622 Trois ans après le lancement de la famille de pneus Scorpion dédiée au monde du VTT, Pirelli complète la gamma avec deux produits gravity conçus pour les courses d’Enduro (EN) et de Descente (DH) les plus exigeantes. Scorpion™ Race M sont les modèles les plus polyvalents : la section centrale est conçue pour une traction précise et prévisible au freinage et à l’accélération. Les crampons latéraux sont conçus pour un soutien maximal et une perception plus facile de la limite. La gomme SmartEVO DH supersoft est associée à de gros crampons pour optimiser l’adhérence sur tous les types de terrain sans compromettre la stabilité globale du pneu grâce à une gomme de base plus rigida. La DualWall+ est la carcasse spécifique pour la descente et est composée d’une carcasse à double couche de 60 tpi, renforcée par un renfort latéral anti-coupure et un insert en caoutchouc au niveau de la tringle. Cette structure est conçue pour offrir une protection supérieure contre les coupures et les crevaisons et pour absorber les petites vibrations ainsi que les gros impacts. La carcasse DualWall spécifique à l’enduro est quant à elle constituée d’une carcasse à double couche de 120 tpi, renforcée par un insert en caoutchouc pour la tringle. Cette structure fournit protection et soutien, tout en conservant un poids limité et la supérieure souplesse et vitesse d’un pneu d’Enduro Race. PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 29 63-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Version : Tubeless Ready. TPI : 60. ETRTO : 63-622. Gomme : SmartEVO DH. Poids (environ) : 1300 g. Pression maximale : 2,5 bar (35 psi). TECHNOLOGIES Gomme SmartEVO DHAdhérence supérieure, meilleure maniabilité et amortissement contrôlé : formulation de gomme purement compétition avec structure Cap&Base pour une maniabilité optimisée.L’élément clé du SmartEVO DH est la combinaison de deux couches de gommes : à l’extérieur se trouve une gomme super souple haute performance, tandis qu’à l’intérieur, sous la bande de roulement, se trouve une gomme amortissante qui fournit soutien et absorption des chocs. Les deux gommes travaillent ensemble sans discontinuité, donnant au cycliste une sensation de maniabilité, de réactivité et de précision sous des charges latérales extrêmes, typiques des courses de descente. La couche externe de caoutchouc a été mise au point en tenant compte du fait que la résistance au roulement reste un facteur clé lorsqu’on court contre le temps. Dual WallPlus flexible et légère, pour une meilleure efficacité de pédalage et un meilleur ressenti de conduite : carcasse composée de 2 couches de 120 tpi, pliable et prête pour le tubeless, avec protection en caoutchouc anti-pincement.

PNEU CONTINENTAL CROSS KING 2.3 PT 27.5X2.3 BLACK Un all-rounder primo della classe, testé éprouvé également en compétition. Le Cross King 2.3 PT est un pneu polyvalent idéal pour les courses et les trails, connu pour sa stabilité en courbe et son confort. Il offre une buona adhérence grâce aux différentes technologies utilisées. Avec une bande de roulement adaptable à tout type de terrain, ce pneu est roulant et performant. PNEU CONTINENTAL CROSS KING 2.3 PT 27.5X2.3 BLACK caractéristiques principales : Bande de roulement - flanc : black/black Groupe : VTT Technologie : ProTection Poids : 705 g Fabriqué in : DE Composition/valve : BC

PNEU SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T7 29X2.6 Le SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T7 29X2.6 est le pneu le plus utilisé par les champions de Coupe du Monde. Les larges crampons latéraux augmentent la stabilité sous charge et améliorent l’adhérence, tandis que ceux du centre sont espacés de manière optimale pour une transition plus fluide lorsque l’on incline le vélo.La gomme brevetée GRIPTON absorbe les chocs et maintient le pneu bien collé au sol, tandis que la carcasse GRID TRAIL est plus rigide, offre 15 % de protection en plus contre les pincements et 30 % de protection en plus contre les crevaisons.La technologie 2Bliss permet d’utiliser ce pneu avec une pression des pneus plus faible. PNEU SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T7 29X2.6 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse avec protection de flanc à flanc pour une durabilité et une rigidité maximales. Tringle souple. 2Bliss Ready. Gomme : GRIPTON. PSI 25-40. Poids (environ) : 960 g. CODE ARTICLE 00120-0014

PNEU SPECIALIZED BUTCHER GRID GRAVITY 2BLISS READY T9 29X2.3 Le PNEU SPECIALIZED BUTCHER GRID GRAVITY 2BLISS READY T9 29X2.3 possède une sculpture a zigzag sur les crampons pour augmenter la stabilité sous charge et améliorer l’adhérence. De cette façon, l’inertie augmente et le contrôle du vélo est favorisé au freinage et en courbe. La carcasse GRID GRAVITY avec construction à deux plis fournit une grande stabilité en virage et une excellente protection contre les crevaisons. La nouvelle gomme T9 GRIPTON® est idéale pour l’amortissement, avec un retour mesuré à l’adhérence et le grip pour un maximum de traction et un contrôle parfait du vélo. PNEU SPECIALIZED BUTCHER GRID GRAVITY 2BLISS READY T9 29X2.3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 60 TPI Dual Ply. Tringle souple. 2Bliss Ready. Gomme GRIPTON® T9. 29x2.3", psi 25-50, poids (environ) 1300 g. CODE ARTICLE 00121-0043

ROCK SHOX amortisseur arrière deluxe ultimate RCT 210x55mm standard 2022 C1 Conçu sur mesure pour les derniers vélos de trail légers et super-capables, le Deluxe Ultimate RCT offre un design d’amortisseur entièrement contrôlé avec réglage de la compression à basse vitesse et un réglage optimal du contrôle de la traction. Équipé du nouveau ressort à aria DebonAir+ avec de nouvelles options de chambre d’aria, une plage de réglage du rebond plus large, plus de possibilités de réglage que jamais et un chevauchement accru des bagues pour des performances et une adhérence améliorées sur les petits chocs. Le résultat est vraiment Deluxe. Le ressort pneumatique DebonAir+ avec deux nouvelles options de cartouche d’aria permet de régler le volume d’aria négatif et positif pour trouver la correspondance parfaite pour chaque vélo Butée de fin de course à empilement progressif qui réduit la fin de course dure, permettant de régler le ressort pneumatique pour maximiser l’adhérence, le confort et le contrôle Plage de réglage du rebond plus large pour s’adapter à un plus grand nombre de cyclistes Le chevauchement accru des bagues améliore les performances et l’adhérence sur les petits chocs Conception d’amortisseur entièrement contrôlée permettant un réglage de la compression à basse vitesse et un réglage optimal du contrôle de la traction Pistons Open et Pedal séparés et indépendants, optimisés exactement pour votre pratique Le fluide d’amortissement Maxima Plush réduit la friction et diminue le bruit de l’amortisseur Approuvé pour les vélos électriques Caractéristiques de l’article Réglages externes Amortissement de la compression à haute vitesse Réglages externes Seuil de blocage Réglages externes Amortissement de la compression à basse vitesse Réglages externes Amortissement du rebond Longueur d’œil à œil (mm) 210 Diamètre de l’œil (mm) 12.7 Commutateur de blocage Interrupteur d’amortisseur Ressort positif aria Course (mm) 55

MATCHMAKER HOPE TECH3 POUR DÉRAILLEUR SRAM DROIT Ce matchmaker permet de combiner le dérailleur droit sram sur le même collier que le levier de frein. Il est fabriqué en aluminium CNCX et se monte facilement sur le guidon. Compatible exclusivement avec le levier de frein droit HOPE Tech 3 et avec la commande de dérailleur sram XX, XX1, X0 et X9. CODE ARTICLE HBSP325R

POIGNÉES MONDRAKER IN SILICONE Les POIGNÉES MONDRAKER IN SILICONE sont l'accessoire parfait pour améliorer le grip et le confort lors de tes aventures à vélo. Réalisées avec des matériaux de haute qualité, ces poignées t'offrent des performances fiables et un style inconfondable. POIGNÉES MONDRAKER IN SILICONE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau in silicone résistant et agréable au toucher Design ergonomique pour une prise sûre dans toutes les conditions Faciles à installer et compatibles avec la plupart des guidons

BICI Specialized EPIC 8 PRO 2026 La nuova Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma della capacité à affronter les obstacles, l’efficacité et la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées de la part des vélos, ed ecco pourquoi sur l’Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, en parvenant à offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et font de l’Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, l’Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent l’Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et vive à l’accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit en outre une précision de conduite parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, l’Epic 8 absorbe 12 % de forces de chocs et de vibrations en plus, de façon à te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie afin de pousser au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de l’Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent de façon exponentielle la conduite. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : en optimisant la cinématique de l’Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit en phase de pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : avec l’Epic 8 nous n’avons pas ajouté un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles sont désormais équipés du SWAT 4.0 et d’une butée de direction intégrée pour éviter les dommages au cadre en cas de glissade. BICI Specialized EPIC 8 PRO 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec débattement arrière de 120 mm le plus performant. Une absorption des chocs supérieure de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE développé avec Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE. Trois réglages pour l’amortisseur avec tarage dédié. Roues Roval Control en carbone, prêtes pour la course. Fourni avec power meter Quarq Spindle Freins SRAM Level Silver à 4 pistons Transmission XO Eagle AXS Pratique compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, rangement dans le tube diagonal SWAT, boîtier de pédalier fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, débattement 120 mm Collier de Sella Specialized Alloy 34.9, boulon en acier SWAT Rangement interne SWAT dans le tube diagonal Suspensions Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, 3 positions développé par Ride Dynamics, Solo Air, 190x45 mm Fourche RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, 3 positions développé par Ride Dynamics, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 120 mm Freins Frein avant SRAM Motive Silver, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Frein arrière SRAM Motive Silver, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Commandes SRAM AXS POD Controller Dérailleur arrière SRAM X0 Eagle Transmission Cassette SRAM XS 1295, 12 vitesses, 10-52 Chaîne SRAM X0 Pédalier SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175 mm Plateau 34D Boîtier de pédalier SRAM DUB Threaded Wide Roues Pneu avant Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, gomme T5/T7, 29x2.35 Roue avant Roval Control SL VI, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, rayons DT Swiss Revolution straight pull, 28H Pneu arrière Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, gomme T5/T7, 29x2.35 Roue arrière Roval Control SL VI, carbone hookless, largeur interne 29 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, rayons DT Swiss Revolution straight pull, 28H Chambres à air Specialized Turbo Tube COCKPIT Potence Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons Guidon S-Works Carbon XC Mini Rise, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 10 mm, 760 mm, 31,8 mm Poignées Specialized Trail Grips Sella Specialized Power Expert, rails Ti, 143 mm/155 mm Tige de Sella Bike Yoke Divine SL, débattement 100 / 125 mm, 30,9 Poids Poids 10,82 kg (23 lb, 13,7 oz) Misura pesata MD

Specialized S212500004 HDS Complet ZS44/28.6mm Haut ZS44/30mm Anti-Gap Le jeu de direction à emmanchement Zero Stack (ZS44) de 44 mm OD avec roulements à billes pour tube de direction interne non conique de 44 mm ID est un composant essentiel pour garantir une conduite fluide et précise sur ton vélo de route ou de montagne. S212500004 caractéristiques principales : Design Zero Stack (ZS44) pour une intégration accrue et une esthétique plus épurée Roulements à billes pour une plus grande durabilité et une meilleure résistance à l'usure Adapté aux tubes de direction internes non coniques de 44 mm ID

PERNI HT N-EVO+ ARGENTO Perni di ricambio per pedali AE01, ME01, AE03, AE05, ME03, ME05, ME02. Per boccole 0712 DU.

CASSETTE SRAM XG-1270 D1 10-36 12V SILVER La CASSETTE SRAM XG-1270 D1 10-36 12V SILVER est optimisée pour le changement de vitesses électronique et présente notre technologie de dentures X-Range. Des changements de vitesses fluides et précis, à partir de 10T. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES CASSETTE SRAM XG-1270 D1 10-36 12V SILVER : La construction MINI CLUSTER réduit le poids et augmente la durabilité Conçue pour fonctionner avec un corps de roue libre XDR Le départ à 10 dents aide à offrir une gamme de dentures plus large Présente au moins cinq sauts d’une dent pour une progression des rapports plus fluide Finition nickel-chrome. Vitesse : 12s CODE PRODUIT :M00.2418.112.000

AIMANT DE ROTOR E-BIKE MONDRAKER BOSCH Aimant compatible avec les modèles Mondraker CRAFTY CARBON, CRAFTY, CHASER, LEVEL, PRIME. CODE ARTICLE 124.20400

VÉLO SANTA CRUZ TALLBOY 5 C R Le tout nouveau SANTA CRUZ TALLBOY 5 C R a un style décontracté, une fourche avec 130 mm de débattement et une suspension arrière revisitée pour donner libre cours à l’envie d’abaisser tous les temps en descente. Le Tallboy est un vélo de cross-country qui plaît beaucoup aussi à ceux qui pratiquent le downhill. Ce vélo tout suspendu prévoit : cadre en carbone, roues de 29”, système VPP et 130 mm de débattement à l’avant et 120 mm à l’arrière. Sur le tube diagonal est présent le GloveBox : un compartiment positionné juste au-dessus de l’amortisseur à l’intérieur duquel il est possible d’insérer les petits effets personnels.Sous le porte-bidon, en revanche, se trouve une petite trappe où l’on peut insérer la chambre à air et de petits outils pour les réparations rapides. Le Tallboy est un vélo tout suspendu, parfait pour la descente, et sur les suspensions il est désormais possible de profiter d’une courbe de compression capable d’offrir une meilleure sensibilité en fin de course. L’amortisseur a un ratio initial plus faible mais plus élevé en fin de course et l’ensemble du système est réactif et vif. Le vélo est équipé d’un flip-chip qui augmente ou diminue la progressivité de la suspension et l’angle d’ouverture de 67,5° permet d’affronter les descentes les plus exigeantes. L’angle de selle est incliné de 76,7° et contribue à améliorer la position en selle pendant le pédalage et le reach a été allongé de 5 mm pour apporter une stabilité supplémentaire en descente. VÉLO SANTA CRUZ TALLBOY 5 C R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone C. Roues de 29". Débattement avant : 130 mm. Débattement arrière : 120 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon C. FOURCHE : RockShox Pike Base, 130 mm. AMORTISSEUR : FOX Float Performance DPS 190x45. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSES : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. LEVIER DE FREIN : SRAM Guide T. CASSETTE : SRAM PG1230, 12 vitesses, 11-50t. PÉDALIER : SRAM Stylo 6K 148 DUB 32t. GUIDON : RaceFace Ride, 760 mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42 mm. SELLE : WTB Silverado Medium CroMo. TIGE DE SELLE : SDG Tellis Dropper, 31.6. PNEUS : "Maxxis Dissector 29""x2.4""WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR / Maxxis Rekon 29""x2.4""WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR". JEU DE DIRECTION : Cane Creek 10 IS Integrated Headset. CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. MOYEU AVANT : SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h. JANTE AVANT : RaceFace AR Offset 30 29". MOYEU ARRIÈRE : SRAM MTH 746, 12x148, 32h. JANTE ARRIÈRE : RaceFace AR Offset 30 29". ROTOR AVANT : Avid Centerline 180 mm. ROTOR ARRIÈRE : Avid Centerline 180 mm. POIGNÉES : Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219250045 (Tg.MD - Couleur : Blue) / 192219250083 (Tg.XL - Couleur : Blue)192219249995 (Tg.XS - Couleur : Taupe) / 192219250014 (Tg.SM - Couleur : Taupe) / 192219250038 (Tg.LG - Couleur : Taupe) / 192219250076 (Tg.XL - Couleur : Taupe)

PNEU PIRELLI SCORPION ENDURO S - 29X2.40 Le pneu SCORPION ENDURO S - 29X2.40, proposé par Pirelli, est conçu pour relever les défis les plus extrêmes des parcours d’enduro. Avec une bande de roulement à profil alto et largement espacée, il offre une adhérence exceptionnelle en courbe et un freinage puissant, ce qui le rend idéal pour les terrains meubles et peu consistants. Avec ce pneu, vous pourrez affronter en toute confiance et avec des performances optimales chaque descente et chaque tratto technique. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil alto et largement espacée Adhérence en courbe et freinage puissant Idéal pour terrains meubles et peu consistants

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY R 2 EDITION Le tout nouveau SUPERFOXY R Flame Red S t’emmène dans un voyage passionnant à travers des sentiers sinueux et des descentes à couper le souffle. Avec son design accrocheur et une technologie de pointe, ce mountain bike te permet d’affronter n’importe quel défi avec style et sécurité. Que tu sois un passionné de downhill ou un amateur de longues randonnées en montagne, le SUPERFOXY R Flame Red S est le compagnon idéal pour explorer de nouveaux horizons et repousser tes limites. VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY R 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium léger et résistant qui assure une conduite stabile et réactive Suspensions FOX avec un débattement généreux pour affronter les terrains accidentés avec facilité Transmission Shimano à 12 vitesses pour des changements de vitesse précis et fluides dans toutes les conditions Freins à disque hydrauliques pour un contrôle optimal de la vitesse en descente comme en montée Design agressif et coloris vif qui te feront te distinguer sur les sentiers LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm AMORTISSEUR : Öhlins TTX Air 205X65 mm, trunnion mount RÉGLAGE AMORTISSEUR : C20 compression, R35 rebound, volume reducers FOURCHE : Öhlins RXF 38 M.2 29", débattement 170 mm JEU DE DIRECTION : Onoff Saturn, roulements scellés ACB POTENCE : Onoff Sulfur FG 30 mm, 0º rise GUIDON : Onoff Sulfur 1.0, 800 mm, rise 20 mm POIGNÉES : Onoff Twin, 135 mm, lock-on TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper, routage interne SELLE : SDG Bel-Air 3.0 FREIN AVANT : SRAM DB8, 4 pistons, disques 200 mm FREIN ARRIÈRE : SRAM DB8, 4 pistons, disques 200 mm JANTES : e*thirteen LG1 Enduro, largeur interne 30 mm PNEU AVANT : Maxxis Assegai 29x2.5WT, 3C Maxx Grip PNEU ARRIÈRE : Maxxis Dissector 29x2.4WT PÉDALIER : SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle CORONA : 32T, alliage usiné CNC BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA, 73 mm CHAÎNE : SRAM SX Eagle, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses MANETTE DE CHANGEMENT DE VITESSES : SRAM Trigger SX Eagle, 12 vitesses CASSETTE : SRAM PG-1230, 11-50T, 12 vitesses PATTE DE DÉRAILLEUR : Mondraker M068 POIDS : 17,2 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X230 K 60TPI Le pneu High Roller II EXO de Maxxis est conçu pour affronter tous les terrains, il s’adresse en effet à l’Enduro ou au Freeride. Grâce au dessin de la bande de roulement ouvert et agressif, le pneu a une excellente capacité à pénétrer le terrain et des propriétés autonettoyantes. Le profil garantit une sensation de résistance et de stabilité. Les nouveaux crampons modifiés sur les épaules et au centre améliorent les performances au freinage et la traction sur les surfaces dures. High Roller II est un excellent choix pour les parcours techniques de freeride. Le pneu dispose du système Tubeless Ready qui permet un montage avec ou sans chambre d’aria et un renfort Exo sur les flancs qui assure une protection contre les abrasions ou les éventuelles déchirures, ainsi qu’un mélange de gomme Triple Compound MaxxTerra qui offre un excellent compromis entre traction et adhérence. PNEU MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X230 K 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : design ouvert de la bande de roulement Amélioration du freinage et de la traction Code fabricant : TB96769100 Tringle : Souple Dimension : 29x2,30 ETRTO : 58-584 Montage : Tubeless Ready Terrain : Polyvalent Type : Standard TPI : 60 technologies : TRIPLA MESCOLA 3C MAXX TERRA : Une configuration de mélange intermédiaire est utilisée in des pneus sélectionnés mountain. 3C MaxxTerra est plus souple et offre une plus grande traction que 3C MaxxSpeed, de plus il est plus résistant à l’usure et présente une moindre résistance au roulement. EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense et ultralégère n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au biker de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore considérablement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre d’aria ; moins de risques de se retrouver le pneu à plat. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids plus élevé. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation d’un liquide anti-crevaison pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides anti-crevaison. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.

PNEU WTB Tyre NANO 29x2.10 TCS LIGHT FAST ROLLING Le pneu NANO TCS Light/Fast Rolling de Wtb est conçu pour offrir d’excellentes performances sur terrains mixtes. Ce pneu pliable 29x2,10 de couleur noire te garantit sécurité et fiabilité lors de chaque aventure à vélo. PNEU WTB Tyre NANO 29x2.10 TCS LIGHT FAST ROLLING caractéristiques principales : Résistance au roulement minimale grâce au dessin spécifique de la bande de roulement Espacement important entre les crampons pour une fluidité maximale Crampons prononcés pour une traction maximale aussi bien au pédalage qu’au freinage Utilisation : Gravel Diamètre de la roue : 29" Largeur du pneu : 2,10" E.T.R.T.O. : 52-622

LIQUIDE ANTI-CREVAISON OBTURANT STANS NO TUBES 500 ML - Prima choix des cyclistes de tutto le mondo pour la conversion tubeless et la prévention des crevaisons- A base de latex naturel- Scelle rapidement et efficacement les perforations jusqu'à 1/4" (6,5 mm)- Reste liquide de 2 à 7 mois pour une protection longue durée- Formula Premium à faible viscosité résiste au gel jusqu'à -30°F (-34°C)- Peut être injecté par des valves démontables compatibles avec les chambres d'aria et les boyaux- Matériaux naturels et bio, sûrs pour l'environnement- Compatible avec tous les types de pneus et de boyaux, tubeless ou non

BICI MONDRAKER NEAT RR SL 2025 La Mondraker Neat RR SL 2025 est un vélo de montagne électrique haut de gamme, conçu pour garantir des performances supérieures sur les terrains les plus exigeants. Le cadre en Stealth Air full carbone, combiné avec un système de suspension Zero et un débattement de 150 mm, offre une conduite stabile et fluide. L’attention aux dettagli, comme la batterie amovible et le moteur TQ HPR-50, rend ce vélo parfait pour les riders qui recherchent vitesse et fiabilité sur chaque parcours. Spécifications : Cadre Matériau : Stealth Air Full Carbon Caractéristiques : Système de suspension Zero optimisé Débattement de 150 mm Forward Geometry Batterie interne amovible Axe arrière Boost 12x148 mm Tube de direction conique Link supérieur monobloc Passage de câbles interne (HHG) Roulements étanches à capacité de charge MAX Axes majorés de 15 mm Capteur de vitesse intégré dans la patte de dérailleur Couvercles de moteur en plastique exclusifs Tailles S : 380 mm M : 420 mm L : 450 mm XL : 490 mm Amortisseur Modèle : fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm Réglages : Compression à 2 positions (Ouvert/Bloqué) Réglage du rebond Précharge de l'aria Fixation supérieure : Trunnion Douilles inférieures : 30x8 mm Réglage Amortisseur Compression : CS40 Rebond : RL60 Rezi : B40 LML Entretoise volume aria : 0,2 Fourche Modèle : fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 160 mm Caractéristiques : Tube de direction conique Axe Boost 15x110 mm Offset 44 mm Réglages : Compression haute et basse vitesse Rebond haute et basse vitesse Précharge aria Jeu de direction Modèle : Acros personnalisé IS52/ZS56 Caractéristiques : Tube de direction 1-1/8", 1,5" conique Passage de câbles interne Bouchons d’étanchéité sans blocklock Potence Modèle : ONOFF S9 30 mm 0º Matériau : Full CNC Diamètre de serrage : 31,8 mm Guidon Modèle : ONOFF S9 1.0 Carbon Rise : 25 mm Largeur : 800 mm Backsweep : 8º Upsweep : 5º Diamètre de serrage : 31,8 mm Taille L et XL : Rise 1,5 Poignées Modèle : ONOFF Desert pro, lock-on CNC Longueur : 135 mm Tailles L et XL : Dimensions plus grandes Tige de selle Modèle : rockshox Reverb Stealth AXS Diamètre : 31,6 mm Tailles : S : 340x125 mm M : 390x150 mm L : 440x170 mm XL : 440x170 mm Sella Modèle : fizik terra Aidon Slim X5 Frein Avant Modèle : shimano XTR M9120 Étrier : 4 pistons Disque : RTMT905 ICE-Tech monobloc 203 mm avec 6 boulons IS Plaquettes : Résine avec ailettes Frein Arrière Modèle : shimano XTR M9120 Étrier : 4 pistons Disque : RTMT905 ICE-Tech monobloc 203 mm avec 6 boulons IS Plaquettes : Résine avec ailettes Leviers de frein Modèle : shimano XTR M9120 Caractéristiques : Levier ergonomique antidérapant avec servo wave Réglage de la portée sans outils Jantes Modèle : mavic E-CrossTrail SL Carbon Largeur interne : 30 mm Type : Tubeless ready, sans crochet Nombre de rayons : 28 Rayons Modèle : 28 rayons straight-pull à double épaisseur (mavic) Moyeu Avant Modèle : mavic infinity Caractéristiques : Boost 15x110 mm 6 boulons IS Moyeu Arrière Modèle : mavic infinity Caractéristiques : Technologie de roue libre ID360 Boost 12x148 mm 6 boulons IS Pneu Avant Modèle : maxxis Minion DHF 29x2.5 WT Caractéristiques : Tubeless ready Gomme 3C MAXX GRIP Protection EXO+ 60TPI Tringle souple Pneu Arrière Modèle : maxxis Minion DHR II 29x2.5 WT Caractéristiques : Tubeless ready Gomme 3C MAXX terra Protection EXO+ 60TPI Tringle souple Manivelles Modèle : e*thirteen trs Race Carbon ebike Taille : 160 mm Pédalier Modèle : sram X-Sync 2 Eagle 34T Matériau : Acier, étroit-large BCD : 104 Chaîne Modèle : sram X0 Eagle T-Type, 12s Caractéristiques : Powerlock Dérailleur Arrière Modèle : sram XX Eagle AXS Technologie : Roller Bearing Clutch type T Caractéristiques : Blocage de chape Chape longue en carbone Commande de changement de vitesse Modèle : sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Cassette Modèle : sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s Altri Design personnalisé mondraker pour bouteille transparente fidlock 600 ml avec base fidlock (version réduite) Batterie Externe Optionnelle : TQ 160 Wh Poids (sans pédales) 18,3 kg Display Modèle : TQ HPR Display V01 Moteur Modèle : TQ HPR-50 Batterie Modèle : TQ HPR-50 360 Wh, intégrée et amovible

PNEU MAXXIS DISSECTOR WT TR DH 27.5X240 120 TPI 3C MAXXGRIP TB00230900 Le PNEU MAXXIS DISSECTOR WT TR DH 27.5X240 120 TPI 3C MAXXGRIP TB00230900 a été développé en collaboration avec le champion de Downhill Troy Brosman. Ce pneu possède une tringle rigide et est perfetto pour rouler en descente sur des terrains techniques secs, rapides et meubles. La forma des crampons assure un excellent grip sur terrains durs lors du freinage ainsi qu’une excellente accroche latérale.Ce pneu est ultra-robuste, il possède une carcasse 60 TPI 2-Ply et utilise la gomme triple compound MaxxGrip : faible rebond, peu d’adhérence et des performance de alto niveau. PNEU MAXXIS DISSECTOR WT TR DH 27.5X240 120 TPI 3C MAXXGRIP TB00230900 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Discipline : DH / Descente sur terrains secs et légèrement meubles. Aderenza perfetta lors du freinage. Excellente accroche latérale. Tringle souple. Dimension : 27,5x2,40 ETRTO : 61-584 Montage : Chambre d'Aria, Tubeless Ready Conçu pour être monté sur la roue arrière associé à un pneu avant plus cramponné. Carcasse : 60 TPI DH 2-Ply : 2 couches sur les flancs avec protection en butyle qui augmentent la solidité. Gomme 3C MaxxGrip spéciale DH : rebound très faible, aderenza perfetta et excellente traction. Wide Trail (WT) : optimisé pour jante avec largeur interne de 30 - 35 mm. CODE ARTICLE TB00230900

PNEU MAXXIS MINION DHR II 29X2,40 WT DD 2-PLY BUTYL 3C MAXXGRIP TUBELESS READY 120 TPI TB00087500 Le pneu MAXXIS Minion DHR II 29x2,40 WT DD 2-Ply Butyl 3C Tubeless Ready avec tringle souple est conçu pour être monté sur un VTT Enduro/Freeride lorsque l’on roule sur des terrains secs et meubles. Cette version WT est optimisée pour des jantes de 30 à 35 mm de largeur.Il offre le maximum de ses performance en courbe, au freinage et à l’accélération : les gros crampons latéraux facilitent l’accroche en virage tandis que la bande de roulement à rainures plus denses assure un contrôle parfait. La carcasse double-ply renforcée par un insert en butyle permet de bénéficier de toute la résistance et de la robustesse nécessaires pour prévenir les crevaisons.Ce pneu est parfait pour être monté sur la roue arrière en combinaison avec le pneu DHF sur la roue avant. PNEU MAXXIS MINION DHR II 29X2,40 WT DD 2-PLY BUTYL 3C MAXXGRIP 120 TPI TUBELESS READY TB00087500 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour être monté sur la roue arrière. Structure Double Down : robustesse maximale, grande résistance et poids contenu. Profil WT pour jante large. Tringle souple. Dimensions : 29x2,40. ETRTO : 61-622. Montage : Tubeless Ready. Terrain : Polyvalent. Type : Standard. TPI : 240 (120x2). Poids (fabricant) : 1 190 g. Usage : Enduro et Freeride / Terrains secs et meubles. Carcasse 120 TPI double ply avec insert en butyle. Profil Wide Trail (WT) pour jante de 30 à 35 mm de largeur. CODE ARTICLE TB00087500

CORONA SHIMANO 24D Couronne avant triple shimano 24 dents (AE pour 44-32-24T) compatible avec FC-T521

FOURCHE FOX 38 FLOAT FACTORY GRIP X2 KASHIMA 29 BOOST RAKE 44 MM TAPERED 2025 Lorsque tu as vraiment besoin de voir grand, choisis la 38. Optimisée pour un débattement de 160-180 mm, la 38 redéfinit les capacités d’une fourche à simple té à long débattement, établissant une nouvelle référence en matière de sécurité, de performances et de durabilité. Bienvenue dans la cour des grands. TECHNOLOGIES GRIP X2 : Performances en descente exceptionnelles avec plus de traction et encore plus de contrôle à haute vitesse. La cartouche la plus réglable, soutenante et fluide, axée sur la descente, jamais créée par FOX. AXE KABOLT X : Un axe traversant flottant léger vissé qui réduit le poids tout en augmentant la rigidité torsionnelle et en réduisant la friction entre les plongeurs supérieurs et inférieurs de la fourche, pour un fonctionnement des suspensions plus fluide. VIS DE PURGE INFÉRIEURES ET CANAUX DE BYPASS : L’égalisation de la pression par simple pression sur un bouton (vis de purge) et l’augmentation du volume pour soulager l’augmentation de pression (canaux de bypass) permettent une meilleure sensibilité aux petits chocs et une meilleure réactivité. FOURCHE FOX 38 FLOAT FACTORY GRIP X2 KASHIMA 29 BOOST RAKE 44 MM TAPERED 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau des plongeurs : Aluminium. Fixation : post mount. Diamètre jeu de direction : 1" 1/8 - 1" 1/2 (conique). Débattement : 170 mm. Diamètre des plongeurs : 38 mm. Matériau des fourreaux : Magnésium. Version : Axe traversant 15 mm. Matériau de la tête : Aluminium forgé. Offset (déport) : 44 mm. Amortissement : Grip X2. Ressort : Float. Mesure de la roue : 29".