PNEU MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X2,30 K 60TPI TB96769100

PNEU MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X2,30 K 60TPI TB96769100

La gomme High Roller II EXO de Maxxis est conçue pour affronter tout type de terrain, elle s’adresse en effet à l’Enduro ou au Freeride. Grâce au dessin du pneu à crampons ouverts et agressifs, la gomme a une excellente capacité à pénétrer le terrain et une propriétés antipululentes. Le profil assure une sensation de résistance et de stabilité. Les nouveaux crampons modifiés sur les épaules et le centre améliorent les performances en freinage et en traction sur les surfaces dures. High Roller II est un excellent choix pour les parcours techniques de freeride. La gomme est équipée du système Tubeless Ready qui offre le montage avec ou sans chambre à air et d’un renfort Exo sur les flancs qui assure une protection contre l’abrasion ou les éventuels déchirures, ainsi qu’un mélange de gomme Triple Compound MaxxTerra qui offre un compromis excellent entre traction et adhérence.

PNEU MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X2,30 K 60TPI TB96769100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• dessin ouvert du pneu
• Amélioration du freinage et de la traction
• Code Producteur: TB96769100
• Clé : Flexible
• Dimension : 29x2,30
• ETRTO : 58-584
• Montage : Tubeless Ready
• Terrain : Polyvalent
• Type : Standard
• TPI: 60

technologies:

• TRIPLA MISCELA 3C MAXX TERRA: Une configuration de mélange intermédiaire est utilisée sur certaines couvertures montagne. 3C MaxxTerra est plus tendre et offre une traction accrue par rapport à 3C MaxxSpeed, en outre il est plus résistant à l’usure et présente une résistance au roulement plus faible.
• EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus MTB. Cette couche obtenue avec une tisse dense ultra-légère n’influe pas sur les performances du pneu.
• TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de rouler avec une pression réduite de la couverture, ce qui améliore considérablement la traction; une résistance au roulement moindre par rapport à la couverture avec chambre à air; moins de probabilité de faire toucher la couverture au sol. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les couvertures UST tubeless sans être pénalisées par le poids supérieur. Pour la version TR une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuite pour l’étanchéité à l’air. Les couvertures Maxxis TR sont les seules couvertures approuvées pour l’utilisation avec liquides antiforants.
  Les couvertures Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisées sur des roues non tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.