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ROUES HOPE FORTUS 29 35 MM Roues d'Enduro/Trail avec une largeur interne de 35 mm conçues pour améliorer la zone de contact des pneus et la traction. Construites avec les éprouvés mozzi Pro 4. ROUES HOPE FORTUS 29 35 MM MAIN FEATURES: Construites sur mozzi Pro 4 32h. Profil de jante optimisé adapté aux pneus 2,5" - 3,0, ainsi qu’aux 27,5+. Compatible Tubeless (valve et ruban fournis). Peuvent être montées avec corps de roue libre SRAM XD/Shimano HG/Shimano MS (15x110 - 12x148) ou (15x100-12x142). Jante en aluminium 6061 T6 soudée avec œillets. Rayons à double épaisseur en acier inoxydable Sapim Race noirs montés avec écrous en laiton argenté. mozzi Pro 4 32h avec roulements à cartouche scellés en acier inoxydable. Système à cliquet à 4 cliquets avec engagement à 44 dents (8,2 degrés). Largeur interne : 35 mm. Largeur externe : 40 mm. Profondeur du profil : 18,5 mm. ERD de la jante : 605 mm". Largeur recommandée des pneus : 2,5" - 3,0". Nombre de rayons : 32. Poids de la jante solo : 610 g. Poids du jeu de roues : 2200 g.

AXE cannondale POUR BB30 AI SUPER X 125 MM Axe léger pour manivelles Cannondale Hollowgram Si / Ai. Convient aux cadres avec une largeur de boîtier de pédalier jusqu'à 83 mm. Cet axe permet aux cadres Cannondale Super X un déport extra de 6 mm pour l'utilisation de transmissions à 2 vitesses. AXE cannondale POUR BB30 AI SUPER X 125 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : aluminium. Largeur du boîtier : jusqu'à 83 mm. Longueur de l'axe : 125 mm. Ø de l'axe : 30 mm (BB30). Compatibilité manivelles : Cannondale Hollowgram Si / SiSL / SiSL2. Compatibilité cadre : Cannondale Ai Super X (à partir du modèle 2017). Poids : 95 g (environ). CODE ARTICLE KP451

TOPEAK OUTIL DE MESURE D’USURE DE CHAÎNE Gancio catena intégré pour maintenir les maglie pendant l’assemblage et avec indicateur d’usure de la chaîne pendant la maintenance. TOPEAK OUTIL DE MESURE D’USURE DE CHAÎNE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fabriqué en acier trempé. Gancio catena intégré. misura : 10,9x2,2x1,8 cm. Poids : 9,6 g. CODE ARTICLE TKTPSSP09

PNEU PIRELLI SCORPION XC S - 29x2.40 Le pneu SCORPION XC S - 29x2.40 de pirelli est conçu pour relever les défis des parcours off-road les plus exigeants. Avec une bande de roulement à profil alto et largement espacé, il offre une adhérence et un grip élevés, ce qui le rend idéal pour les terrains meubles et inconsistants. Avec ce pneu, tu pourras affronter tes aventures in mountain bike en toute sécurité et avec des performances optimales. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil alto et largement espacé pour une traction supérieure Grip et adhérence élevés sur terrains meubles et inconsistants Idéal pour affronter des parcours off-road exigeants

PNEU MICHELIN FORCE AM2 COMPETITION LINE 27.5X2.40 Le PNEU MICHELIN FORCE AM2 COMPETITION LINE 27.5X2.40 est parfait pour pédaler facilement sur terrains durs et mixtes et est parfait pour l'all mountain. Le dessin de la bande de roulement réduit la résistance au roulement et la technologie Gum-X offre une adhérence optimale sur terrains durs.La carcasse robuste et légère « gravity shield » est spécifiquement conçue pour l'all mountain. PNEU MICHELIN FORCE AM2 COMPETITION LINE 27.5X2.40 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimension : 27.5x2.40. Tringle : rigide. E.T.R.T.O : 61-584. Pression : 4/1.5 bar. Chambre d'aria compatible : B4. Poids : 980 g. CODE ARTICLE 305651490

PLAQUETTES DE FREIN GALFER E-BIKE MT5/MT7 Plaquettes de frein Galfer Bike FD487G1652, compatibles avec les freins Magura 4 pistons, MT5, MT7. La garniture viola les rend compatibles avec les e-bikes et garantit une haute puissance, une grande modulabilité, un faible bruit et une efficacité élevée dans toutes les situations. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES PLAQUETTES DE FREIN GALFER E-BIKE MT5/MT7 : Compatibles avec les freins magura à 4 pistons MT5/MT7. Haute puissance de freinage et faible bruit. Garniture viola spécifique pour les fortes charges comme les e-bikes. Ressort inclus dans l’emballage. CODE ARTICLE FD487G1652

PNEU MAXXIS FOREKASTER (GEN 2) 29X2.60 EXO TR 60TPI 3C MAXXTERRA TB00460300 Le pneu Maxxis Forekaster (Génération 2) en 29x2.60 est conçu pour affronter tout type de terrain. Grâce à la technologie EXO TR, à une carcasse souple 3C MaxxTerra et à 60 TPI, il offre une excellente traction, résistance et durabilité. C’est le choix parfait pour les bikers les plus exigeants qui recherchent des performances supérieures dans toutes les situations. PNEU MAXXIS FOREKASTER (GEN 2) 29X2.60 EXO TR 60TPI 3C MAXXTERRA TB00460300 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 29x2.60 pouces Technologie EXO TR pour une plus grande résistance aux crevaisons Carcasse souple 3C MaxxTerra pour une traction optimale 60 TPI pour une meilleure durabilité et une grande adaptabilité à différents terrains

PNEU SCHWALBE MAGIC MARY 29X2.60 SUPER GRAVITY ADDIX SOFT SNAKESKIN TUBELESS READY Le PNEU SCHWALBE MAGIC MARY 29X2.60 SUPER GRAVITY ADDIX SOFT SNAKESKIN TUBELESS READY est parfait pour ceux qui pratiquent la Descente ou l’Enduro. Le profil intermédiaire polyvalent, avec des crampons latéraux robustes et des crampons centraux espacés, assure une traction élevée au freinage et une adhérence maximale en courbe dans toutes les conditions. Le mélange de gomme Addix Soft privilégie l’adhérence, surtout sur les crampons latéraux, et la technologie Super Gravity associe robustesse, flexibilité et légèreté. Le pneu est entièrement recouvert de la protection Snakeskin qui augmente la stabilité et la sécurité. PNEU SCHWALBE MAGIC MARY 29X2.60 SUPER GRAVITY ADDIX SOFT SNAKESKIN TUBELESS READY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Profil intermédiaire avec crampons latéraux robustes et crampons centraux espacés : traction maximale au freinage et adhérence en courbe. Mélange de gomme Addix Soft qui combine amortissement et roulement. Technologies Super Gravity et Snakeskin qui assurent une protection quasi équivalente à une carcasse de DH tout en restant plus flexible et plus léger. Tringle : souple. Dimension : 29x2,60. ETRTO : 65-622. Montage : chambre à air, Tubeless Ready. Terrain : boue, polyvalent. Type : standard, e-bike. TPI : 67. Poids (fabricant) : 1370 g. Carcasse : 4 plis. Pression : 1,20 - 2,60 bar (17 - 38 psi). Charge maximale : 115 kg. Compatible e-bike. CODE ARTICLE 11654048.01

BICI MONDRAKER FOXY CARBON RR SPE • Cadre Foxy 29 Stealth Air full Carbon, système Zero Suspension, débattement 150 mm, Forward Geometry, liaison supérieure monobloc en carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de la transmission dédiée 1x, passage de câbles interne HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. • Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm • Amortisseur Öhlins TTX Air 205X65mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge aria. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm • Réglage de l’amortisseur Compression C10, retour R35. Réducteurs de volume 16.000 (2xF+1E) • Fourche Öhlins RXF 36 M.2 29, 160mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110mm, offset 44mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge aria, rampe chambre d’aria. Réglages de la fourche : C20 R40 • Jeu de direction Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, passage de câbles interne • Potence Onoff Sulphur FG 30mm, alliage forgé 6061, alésage 31,8mm • Cintre Onoff Sulphur 1.0 alliage 6061 double épaisseur, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, angle de backsweep 9°, angle d’upsweep 5°, alésage 31,8 mm • Poignées Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm • Tige de selle Tige de selle télescopique interne Onoff Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm • Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier • Frein avant Sram Code R, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier • Frein arrière Sram Code R, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier • Leviers de frein Sram Code R, réglage de l’ouverture du levier sans outils • Jantes e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons • Rayons e*thirteen Hive personnalisé en acier noir triple épaisseur, nipples en alliage, rondelles pour nipples • Axe de moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium entièrement usiné, 6 boulons IS • Axe de moyeu arrière e*thirteen Boost 12x148 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS, moyeu avec corps de roue libre XD intégré • Pneumatique avant Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple • Pneumatique arrière Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple • Manivelles Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm • Pédalier 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 • Boîtier de pédalier Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm • Chaîne Sram NX Eagle, 12s, Powerlock • Dérailleur arrière Sram GX Eagle, embrayage à roulement à rouleaux type 3, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 • Commandes de changement de vitesse Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 • Cassette Sram XG-1275, 10-52T, 12s • Patte de dérailleur Sram UDH • Poids sans pédales 14,5 kg

SELLA FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE La FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE est une sella à alte performances, au nez court, entièrement in carbone, avec le rembourrage révolutionnaire Adaptive imprimé in 3D pour un amortissement zonal parfaitement conçu, un confort amélioré et une plus grande stabilité. SELLA FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau des rails : Carbone Mobius 7x10mm. Coque entièrement in carbone. Longueur (mm) : 265. Largeur (mm) : 140/150mm. Poids (environ) : 190 g. CODE ARTICLE 77F1D00A0P003 (140mm - Couleur : Gris) / 77F2D00A0P003 (150 mm - Couleur : Gris)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Aucune bicyclette n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamique, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du mondo. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté da sole ne gagnent pas les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des sollicitations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : - 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur l’ascension du Tourmalet. Maintenant, le vélo le plus rapide sur n’importe quelle route est disponible avec le nouveau groupe SRAM RED AXS avec power meter - le groupe électronique le plus léger - monté avec des roues Roval Rapide CLX II tubeless ready et cintre Roval Rapide Cockpit. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS : AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamique là où elle est la plus nécessaire, et dans le processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps - oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de la fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière de la bicyclette. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser la bicyclette la plus aérodynamique tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quelle autre bicyclette du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et dans la partie arrière de la bicyclette, nous avons adopté les enseignements acquis lors du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de cette volta où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Alors que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en sella le Tarmac SL8 se révèle plus confortable, filtrant 6 % de sollicitations supplémentaires provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unica dans le mondo des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux spazio pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneumatique de plus grand volume lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une donna. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : Non créer des différences dove il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou donna, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà.Le S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe SRAM Red eTap AXS avec power meter, des roues Roval Rapide CLX II tubeless-ready et du cintre intégré Roval Rapide cockpit. LA BICI EST LIVRÉE PRÉASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount Cintre : Roval Rapide Cockpit, guidon/potence intégrés Potence : Roval Rapide Cockpit, guidon/potence intégrés Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Sella : S-Works Power with Mirror Tige de sella : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm de déport Collier de sella : Tarmac Integrated Wedge Frein arrière : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Frein avant : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Leviers de vitesses : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Dérailleur avant : NEW SRAM RED AXS, à braser Dérailleur arrière : NEW SRAM RED AXS, 12 vitesses Cassette : NEW SRAM RED XG-1290, 12 vitesses, 10-33d Pédalier : NEW SRAM RED AXS Power Meter Plateaux : 48/35 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Chaîne : NEW SRAM RED 12-speed Roue avant : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone largeur interne 21mm, hauteur 51mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18 trous, rayons DT Swiss Aerolite Roue arrière : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone largeur interne 21mm, hauteur 60mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Chambres à air : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta Poids : 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Misura pesée : 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DE LA BICI : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY 27.5/650BX2.8 Le PNEU SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY 27.5/650BX2.8 est un pneu intermédiaire de ultima generazione, excellent pour une utilisation Gravity et All-Mountain. Les crampons latéraux sont plus larges, augmentent la stabilité sous charge et améliorent l’adhérence. Les crampons centraux, quant à eux, sont espacés in modo optimal pour une transition plus fluide lorsque l’on incline le vélo. PNEU SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY 27.5/650BX2.8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse avec protection de flanc à flanc pour une durabilité et une rigidité maximales. Tringle souple. 2Bliss Ready. Gomme : GRIPTON. 27.5 x 2.8" poids indicatif 1100 g. CODE ARTICLE 00120-0016

VÉLO ORBEA ENFANT LAUFEY 20 H20 Comme la Laufey pour les plus grands, ce vélo est idéal pour les jeunes pilotes. Laufey est un vélo de trail robuste au format réduit, toujours à la recherche de nouveaux terrains de jeu. Ce vélo convient aussi bien aux débutants qu’aux petits experts déjà à l’aise en selle. Laufey est un garant de l’amusement avec des roues de tailles différentes, des pneus plus gros et une fourche à suspension qui ressemble et fonctionne exactement comme la vôtre. VÉLO ORBEA ENFANT LAUFEY 20 H20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue : 20 Vitesse de changement de vitesse : 9 Genre : Enfant SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Laufey 20 Aluminium 6061 2021, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, tige de selle 31,6, passage interne des câbles, patte de dérailleur amovible Fourche : SR Suntour XCM HLO SL Air JR 80mm QR Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano Altus M2000 SGS Shadow Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesse : Shimano SL-M2010 Cassette : Sun Race CSM989 11-36t 9 vitesses Chaîne : KMC X9 Couronne : N/A Manivelles : Extra light 32t, 127mm, avec protection de chaîne Frein avant : Clarks M2 frein à disque hydraulique avec levier de frein pour enfants Frein arrière : Clarks M2 frein à disque hydraulique avec levier de frein pour enfants Disques : N/A Pneu avant : Schwalbe Rocket Ron Performance pliable, 20x2.25 Pneu arrière : Schwalbe Rocket Ron Performance pliable, 20x2.25 Jantes : Mach1 Klixx 23c Tubeless Ready Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Guidon : Alliage, 31,8mm, Riser, 560mm Potence : Race Face Ride Selle : Selle Royal Vivo Junior Tige de selle : OC Mountain Control MC21, 31,6mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A

FREIN AVANT HOPE XCR PRO X2 Le nouveau HOPE XCR PRO X2 est un frein ultra léger de cross-country, marathon et trail riding. Il est basé sur l’étrier X2 et le levier est en carbone, ce qui permet de réduire le poids sans sacrifier les performances, et il pivote sur de nouvelles bagues qui réduisent la friction.Le cylindre principal est intégré dans le corps du frein et positionne l’axe du levier loin du guidon : ce type de configuration permet de conserver un réservoir hydraulique de grande capacité pour une purge facile et rapide.Le corps du frein est usiné CNC anodisé et le nouveau design de la fixation permet d’installer facilement le frein sur le VTT.Le modèle est doté d’une interface directe intégrée pour dérailleurs Shimano I-Spec et le levier se règle avec une clé Allen de 2 mm.Le frein est équipé de l’étrier X2 mais utilise des plaquettes plus légères dotées d’un support en aluminium, d’un profil plus bas et d’un connecteur de durite plus léger. FREIN AVANT HOPE XCR PRO X2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design léger et minimaliste. Levier en carbone et visserie en titane. Réglage du levier avec une clé Allen de 2 mm. Usiné CNC dans de l’aluminium forgé de haute qualité. Augmentation de puissance de 10 % par rapport au levier Race Evo. Plaquettes légères avec support en aluminium. Compatible avec tous les supports de dérailleur Tech 3 actuels.

Specialized S213700017 Jante Control 29'' avant/post 28h noir Jante Roval Control carbone 29; 28 trous; Compatible disque; Largeur interne 29 mm; En carbone;

KIT BAGUES DE FIXATION OHLINS 8X30 TTX22 AIR Diamètre intérieur 8 mm - diamètre extérieur 12,7 mm - longueur 30 mm. Attention : 2 kits sont nécessaires pour le montage complet de l’amortisseur.

PATCH BIRZMAN FEEXTUBE BASIC (BOÎTE DE 30 PIÈCES) Kit de rustines pour la réparation des crevaisons. Comprend une râpe en acier avec poignée confortable et un panneau en PP pour ranger les rivets de chaîne et les maillons master. RÉF. ART. BM09-PO-AFT-02-K

ADAPTATEUR DE FREIN MONDRAKER E-CRUSHER Adaptateur de rechange Mondraker pour frein arrière e-crusher. CODE ARTICLE 099.18012

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 Le pneu CINTURATO GRAVEL RC X est conçu pour une utilisation sur les parcours gravel les plus exigeants, garantissant les meilleures performance dans toutes les conditions. Avec une couche anti-crevaison de tringle à tringle et des crampons centraux bassi pour être rapide en ligne droite, mais prononcés sur les côtés pour un maximum de grip en courbe. caractéristiques principales : Conçu pour une utilisation sur les parcours gravel les plus exigeants. Garantit les meilleures performance dans toutes les conditions. Tissu anti-crevaison de tringle à tringle. Crampons centraux bassi pour être rapide en ligne droite, mais prononcés sur les côtés pour un maximum de grip en courbe.

GOURDE CANNONDALE GRIPPER LOGO BOTTLE 650 ML Gourde isotherme de 650 ml de capacité de Cannondale, parfaite pour être utilisée en été afin de garder la boisson toujours fraîche. Bouchon avec fermeture à vis. GOURDE CANNONDALE GRIPPER LOGO BOTTLE 650 ML CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Capacité : 650 ml. Sans BPA. Valve à haut débit. Gourde isotherme. Corps souple et compressible. Embout en silicone. CODE ARTICLE CP5152U1065

BRAS PERUZZO 3D MOYEN PURE INSTINCT Compatible avec les modèles :Porte-vélos arrière Pure Instinct rear 3 vélosPorte-vélos sur attelage Pure Instinct 3 vélosPorte-vélos sur attelage Pure Instinct 4 vélos CODE 567049250

SMARTSENSE CANNONDALE GARMIN VARIA RADAR Augmentez la conscience du trafic environnant avec cette unité radar compatible avec les vélos électriques ou les vélos équipés de SmartSense. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SMARTSENSE CANNONDALE GARMIN VARIA RADAR : Garmin® Varia eRDU, nécessite une unité d’affichage radar dédiée ou s’intègre sans fil aux appareils Garmin compatibles. L’unité se monte sur la tige de selle ou sur le porte-bagages arrière. Compatible avec les vélos électriques utilisant les éclairages pour ebike Hindsite/Foresite. SE MONTE SUR TOPSTONE CARBON 3 650B TOPSTONE CARBON 4 TOPSTONE CARBON 2 LEFTY TOPSTONE CARBON 2 L TOPSTONE CARBON 1 LEFTY TOPSTONE CARBON 1 RLE SYNAPSE CARBON 2 RLE CODE ARTICLE CP1512U10OS

PROTECTION DE TUBE DIAGONAL SANTA CRUZ NOMAD 4C Protection de tube diagonal Santa Cruz pour les modèles : nomad 4 al nomad 4 c Megatower 1 c Hightower 2 al Hightower 2 c juliana Maverick 1 c juliana Roubion 3 c juliana Strega 1 c Bronson 3 c CODE ARTICLE 04-18492

Sella DIMENSION NDR 143 PAS - Tirox, gris noir La sella DIMENSION NDR 143 PAS de Prologo est conçue pour offrir une adhérence maximale, une grande stabilité et un confort optimal pendant tes sorties en sella. Avec des caractéristiques innovantes comme la technologie NDR pour un rembourrage accru et le système PAS pour améliorer le flux sanguin, cette sella te permet de pédaler avec sécurité et confort. Sella DIMENSION NDR 143 PAS - Tirox, gris noir caractéristiques principales : NDR : rembourrage augmenté de + 3 mm et revêtement latéral renforcé contre les abrasions PAS (Perineal Area System) pour éliminer les pics de pression et les engourdissements en améliorant le flux sanguin V-Shape pour éliminer les points de contact et les pics de pression dans la zone frontale/périnéale, offrant une plus grande stabilité Forma sella : Round TiroX (7 mm)