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PNEU MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 Le pneu High Road maxxis en 700x25C avec technologie ZK One70 et 170 TPI est conçu pour affronter les routes les plus exigeantes avec résistance et fiabilité. Pliant et ultra résistant, ce pneu est le compagnon idéal pour les passionnés de cyclisme à la recherche de performances de haut niveau. PNEU MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 700x25C, parfaites pour une excellente adhérence et un contrôle optimal sur différents types de routes Technologie ZK One70 : garantit une résistance et une durabilité supérieures 170 TPI : offre une conduite fluide et confortable sur divers types de terrain Pliant : facilite le transport et le montage Idéal pour les routes les plus exigeantes : assure des performances fiables et durables

VÉLO MONDRAKER DUNE RR Cadre Stealth Air full Carbon, système de suspension Zero optimisé, Mullet, débattement de 165 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 15 mm, caches moteur exclusifs en plastique. Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 490 mm Amortisseur Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 30x8 mm. Réglage de l’amortisseur Compression C10, rebond R20. Réducteurs de volume 12.000 (2xF+1D). Fourche Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, ramp chamber. Composants Composant Spécifications Jeu de direction Acros personnalisé IS52/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", passage interne des câbles, capuchons d’étanchéité sans blocklock Potence ONOFF S6 30 mm 0º, alliage forgé 6061 + CNC, barbore 31,8 mm Cintre ONOFF S6 1.0 alliage 7050, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31,8 mm Tige de selle Telescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement Freins Sram Code Bronze Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque monobloc Centerline 200 mm Roues e*thirteen Grappler Race, Hookless 6069, largeur interne 30 mm Pneus Maxxis Assegai 29x2,5WT (avant), Maxxis Minion DHR II 27.5x2,5WT (arrière) Transmission Sram XX Eagle AXS, 12v, cassette 10-52T Moteur Bosch Performance Line SX GEN4 SMART SYSTEM Batterie Bosch Compact Powertube 400Wh Poids 19,6 kg (sans pédales)

PNEU PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X47 Le pneu ANGEL XT URBAN est conçu pour explorer les limites de la ville et s’aventurer aussi hors route. Avec une bande de roulement bien sculptée présentant une bande centrale à faible profil et des flancs aux crampons plus hauts et agressifs, ce pneu offre maniabilité sur route, confort et adhérence en conditions de terrain léger ou de gravier. Équipé de bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et sécurité. caractéristiques principales: Pneu pour explorer les limites de la ville et s’aventurer aussi hors route (ON/OFF ROAD). Bande de roulement bien sculptée avec bande centrale à faible profil et flancs aux crampons plus hauts et agressifs. Maniabilité sur route ; confort et adhérence en conditions de terrain léger ou de gravier. Bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et sécurité.

PNEU PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 BLACK PROWALL Le Pneumatique SCORPION XC M - 29x2.40 ProWall, produit par Pirelli, est conçu pour offrir des prestations excellentes in diverses conditions de terrain. Avec une bande de roulement au profil et à l’espacement moyens, ce pneu garantit une grande fluidité de roulement sur des terrains différents, de durs à souples, le rendant idéal pour affronter des terrains mixtes avec sécurité et contrôle. caractéristiques principales: Bande de roulement avec profil et espacement moyens pour une performance polyvalente Grande fluidité de roulement sur des terrains différents, de durs à souples Idéal pour terrain mixte, offrant sécurité et contrôle

PAIRE RALLONGES CONTINENTAL VALVES PRESTA ALUMINIUM 40MM Les nouvelles rallonges de valve en aluminium de 40 mm pour valve Presta de A4 Selection sont conçues pour offrir des performances optimales lors de tes aventures à vélo. Avec un design élégant et fonctionnel, ces rallonges de valve te permettent de... PAIRE RALLONGES CONTINENTAL VALVES PRESTA ALUMINIUM 40MM caractéristiques principales: Bande de roulement-flanc: Poids in g: 40 Fabriqué in: Italie

Bague de réduction pour tube sella USE ext. 30.9 - int. 27.2 Bagues de réduction pour adapter la tige de selle à votre tube sella. Extérieur: 30.9 Intérieur: 27.2

PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2.30 60TPI Le pneu Minion DHF signé Maxxis a été conçu pour courir dans le championnat NORBA de Downhill, puisqu’il est in mesure d’accompagner le vététiste sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. Le pneu comporte à la fois des crampons en rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des crampons avec canal central pour augmenter les angles d’accroche, offrir de la stabilité en ligne droite et in virage. Le pneu Minion DHF convient aussi bien à l’arrière qu’à l’avant, ou solo in avant s’il est associé au DHR. Le système Tubeless Ready offre un montage avec ou sans chambre d'aria, tandis que le renfort EXO sur les flancs assure une protection contre les abrasions ou d’éventuelles déchirures. PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2,30 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Code Fabricant: TB96785000 Dimension: 29x2.30 ETRTO: 55-559 TPI: 27 Poids: 830 g. Mélange: 42a Protection EXO Technologie Tubeless Ready technologies: EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultralégère non influence les performances du pneu. TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de rouler avec une pression réduite de la couverture, ce qui améliore fortement la traction; une moindre résistance au roulement in comparaison à la couverture avec chambre d’aria; moins de possibilités d’avoir la couverture à terra. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les couvertures UST tubeless sans être pénalisées par le poids supérieur. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide anti-crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les couvertures Maxxis TR sont les seules couvertures approuvées pour l’usage avec des liquides anti-crevaison. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisées sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700x32 Le Pirelli Tyre P ZERO RACE TLR SL - 700x32 est le primo Tubeless-Ready de course développé par Pirelli. Il offre des performances très élevées avec un rapport élevé rendement de roulement-protection, idéal pour le mondo de la compétition. La pression maximale recommandée pour des jantes hookless de misura 700x28 est de 5 bar. Perfetto pour une utilisation Racing, ce pneu est conçu pour garantir des performances de alto niveau in chaque compétition. caractéristiques principales: Le primo Tubeless-Ready de course développé par Pirelli Des performances très élevées avec un rapport élevé rendement de roulement-protection Misura 700x26 non compatible avec des jantes hookless Pression maximale misura 700x28 sur jantes hookless : 5 bar Utilisation Racing

PATTE DE DÉRAILLEUR MONDRAKER M048 LITHIUM Patte de dérailleur de rechange M048 de Mondraker pour Lithium

VÉLO MONDRAKER DUSTY 2025 La DUSTY est la compagne idéale pour affronter tes aventures à vélo avec style et performances. Avec un design accrocheur et une technologie de pointe, ce vélo t’emmènera explorer des sentiers inédits avec sécurité et confort. VÉLO MONDRAKER DUSTY 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue: 28. Vitesse de changement: 12. Moteur: mahle. Batterie (Wh): 350. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : e-Gravel Stealth Air Carbon, boîtier de pédalier 386 EVO Press-fit (à pression), tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, batterie interne intégrée non amovibile, axe arrière 12x142 mm, conception de transmission 1X ou 2X, compatible avec frein Flat-Mount, capteur de vitesse intégré au forcellino Moteur : Système d’entraînement Mahle X20 Afficheur : Pulsar One Wireless Batterie : Mahle X20 IX350Wh Chargeur : N/A Fourche : Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano GRX RX-822-GS, 12s Dérailleur avant : N/A Commande de changement : Double commande Shimano GRX RX-610, levier in alliage Cassette : Shimano SLX M7100, Hyperglide+, 10-45, 12s Chaîne : Shimano SLX M7100, Quick link Corona : Shimano 40T, montage direct, acier Manivelles : Shimano GRX RX-610, taille S : 170mm, taille M : 170mm, taille ML : 172,5mm, taille L : 172,5mm, taille XL : 175mm, CL 49,7 Frein avant : Shimano GRX RX-610, étrier RX-400, RT56 IS 6 boulons roto, cuscinetto in résine Frein arrière : Shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque de frein RT56 avec 6 boulons IS, cuscinetto in résine Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Jantes : MDK-XG1, largeur interne 25mm, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : Novatec D041, Boost 12x100mm, roulements étanches, 6 boulons IS Moyeu arrière : Unité d’entraînement Mahle X20, moyeu libero MS Cintre : ONOFF S3 GR ouverture 16º. Largeur taille S : 440 mm, taille M : 440 mm, taille L : 460 mm, taille XL : 460 mm Potence : ONOFF S3 GR Alliage 6061 T6, barbore 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Sella : FIZIK Terra Argo X7 150 mm Tige de selle : ONOFF S3 0-R, diamètre 31,6mm, longueur 400mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FRENI SONT DÉJÀ MONTÉS

PORTE-BIDON FIDLOCK TWIST UNI BASE La BASE PORTE-BIDON FIDLOCK TWIST UNI BASE peut être fixée in n'importe quel point du cadre. Est compatible avec des tubes de cadre d'une largeur comprise entre 28 et 62 mm et la partie arrière (celle qui se fixe au cadre) est in caoutchouc pour non abîmer le cadre. Adaptée à tous les modèles twist. CODE ARTICLE 09620

KIT FEUX TOPEAK À LED POWERLITE BT COMBO USB-C Le kit de feux à LED PowerLite BT Combo USB-C de Topeak est la solution complète pour la sécurité nocturne à vélo. Avec le puissant Whitelite 800 BT de 800 lumen et le Redlite 80 BT de 80 lumen, ce kit offre une visibilité exceptionnelle lors de vos sorties du soir. Les deux feux sont alimentés par un port USB-C et sont équipés de batteries rechargeables, garantissant un éclairage fiable chaque fois que vous en avez besoin. Que vous exploriez la ville de nuit ou que vous fassiez une sortie hors ville, le kit de feux à LED PowerLite BT Combo USB-C assure que vous êtes bien visible et en sécurité. KIT FEUX TOPEAK À LED POWERLITE BT COMBO USB-C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Whitelite 800 BT offre une luminosité puissante de 800 lumen pour une visibilité optimale lors des sorties nocturnes à vélo Redlite 80 BT fournit une luminosité de 80 lumen pour une visibilité arrière supplémentaire Les deux feux sont alimentés par un port USB-C pour une recharge pratique Batteries rechargeables incluses pour un éclairage fiable Idéal pour garantir la sécurité nocturne lors des sorties à vélo CODE ARTICLE : TKTMS102BT

Pneu PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x35 BLACK brun Le pneu CINTURATO GRAVEL RC - 700x35, black brown (classic), Techwall Gravel de Pirelli est la couverture racing de la ligne Cinturato Gravel, idéale pour les compétitions modernes sur terrains non goudronnés. Les crampons centraux bassi et serrés offrent fluidité et vitesse dans les tratti compacts et rectilignes, tandis que l’agressivité et l’adhérence maximale pour aborder n’importe quel virage sont garanties par des crampons latéraux hauts et pénétrants. caractéristiques principales: Couverture racing de la ligne Cinturato Gravel, idéale pour les compétitions modernes sur terrains non goudronnés Crampons centraux bassi et serrés pour la fluidité et la vitesse sur les tratti compacts et rectilignes Crampons latéraux hauts et pénétrants pour une agressivité et un grip maximal dans les virages

POIGNÉES BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 Pour la prise et le contrôle in toutes les conditions, les poignées Brooks Slender Leather utilisent un ruban in cuir rembourré, pour une grande durabilité et un look magnifique. Elles sont parfaites pour les vélos à guidon droit. POIGNÉES BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cuir naturel Confortable au toucher Conçu pour durer dans le tempo

ROUE AVANT DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Une expérience off-road de premier ordreDans la fraction de seconde où tu laisses la strada derrière toi, et où tes bras anticipent le passage vers un terrain rocailleux et pétillant. La GRC 1400 DICUT est prête à affronter les vibrations et les obstacles d’un parcours gravel, ainsi tu pourras laisser derrière toi non solo la strada, mais aussi ton ombre et tes inhibitions ! Deux hauteurs de jante distinctes : profite de la grande fiabilité et pédale sans souci sur des tratti in gravier pétillant comme le champagne, ou affronte en toute confiance l’imprévisibilité des parcours rocheux non battus. 50 mm d’optimisation aérodynamique sont idéaux pour la chasse aux KOM/QOM et pour battre tes amis sur ton segment gravel préféré. Le couple de braquage contenu de la jante de 30 mm de hauteur garantit l’agilité nécessaire lors de longues aventures, te libérant de toute limite. Les deux jantes sortent finies du moule grâce à un nouveau processus de fabrication breveté qui élimine la nécessité d’un revêtement final, rendant ton set de roues léger mais résistant, tandis que tu te distingues de tous. Avec l’idéal rapport performance/poids du moyeu 240 DICUT et les rayons DT aero comp II résistants, les nouvelles roues GRC 1400 DICUT non voient l’heure de laisser la strada. À toi de décider maintenant : es-tu en mode chasse ou veux-tu rester en dehors du jeu ? Nouveau moule de jante en carboneLe nouveau concept de moule élimine la nécessité d’un revêtement final, économisant du poids et offrant une finition remarquable. RaggiLes rayons DT aero comp II t-head garantissent un rapport idéal et équilibré entre rigidité, aérodynamique et durabilité. MozzoProfite de la transmission directe de la puissance dans chaque situation de conduite avec le 240 DICUT et la technologie Ratchet EXP. ROUE AVANT DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Matériau : Carbone Interface pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC Trou de valve : Presta Diamètre de la jante : 29" / 700C Hauteur de profil : 30 mm Largeur interne : 24 mm Largeur externe : 31 mm Poids réel : 676 g Moyeu Type de moyeu : 240 Système d’axe : 12 mm Thru Axle Dimension : 100 mm Interface de frein : Disc Center Lock Rayons Rayons côté gauche : DT aero comp® II t-head Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head Schéma de rayonnage : Two-cross (1:1) Nipples : DT Pro Lock hidden aluminum Inclus Nastro tubeless 27 mm Valve TL alu black 26-35 mm Valve guard Rayons roue avant : 24. Matériau jante : Carbone. Matériau moyeu : Aluminium. Largeur jante : 24 mm. Profil jante : 30 mm. Disque de frein : Center lock. Misura axe : 12x100mm. Etrto : 24-622. ASTM : 2. TECHNOLOGIES Ratchet EXP Les moyeux DT Swiss sont connus pour leur technologie no-tool. Nous avons trouvé le moyen de perfectionner ce système et de simplifier encore davantage la maintenance grâce à une légère modification des bagues. Moins de poids : bien plus qu’une fiabilité optimisée. La fusion de corona dentée et bague filetée en une seule pièce représente un grand avantage, car elle réduit le nombre de composants du système. Moins d’usure : l’emploi d’un seul ressort cylindrique garantit un engagement complet plus rapide, améliorant ainsi la fiabilité. L’engagement complet des couronnes dentées crée une large surface de contact et, donc, des charges de pression inférieures, avec pour résultat une fiabilité accrue. L’intégration du roulement dans la bague filetée permet d’augmenter au maximum la distance entre les roulements. Cet accroissement de l’écartement garantit un meilleur soutien de l’axe et en réduit la flexion, tout en optimisant la protection et la durée de vie des roulements. Aero+ La symbiose parfaite entre résistance, maniabilité et efficacité. En perfectionnant une roue selon le concept AERO+, l’optimisation des différents paramètres est finalisée vers un seul objectif : augmenter la vitesse ! La résistance translationnelle est la force aérodynamique qui ralentit le cycliste dans le sens de la marche. Cette force dépend de la surface d’impact frontale du cycliste (75 %), du vélo de route et de ses composants (25 %), ainsi que de la vitesse. Pour réduire au minimum la résistance translationnelle, il faut limiter la surface d’impact de l’ensemble cycliste/vélo, en en optimisant le plus possible l’aérodynamicité. Si l’on veut aller plus vite, il est fondamental de réduire la résistance aérodynamique de l’ensemble cycliste/vélo, puisque la force augmente proportionnellement au carré de la vitesse. À partir de 15 km/h, la résistance aérodynamique est la plus grande résistance que le cycliste doit surmonter. La roue avant joue un rôle fondamental, puisqu’elle représente 8 % de la résistance totale. Technologie tubeless Toutes les roues DT Swiss sont compatibles avec la technologie tubeless et les versions ASM sont prédisposées pour le système tubeless, dotées de nastro et de valves tubeless. Les pneus tubeless présentent plusieurs avantages par rapport à la combinaison traditionnelle chambre à air et pneu : le pneu peut être gonflé à des niveaux de pression inférieurs, sans risquer de pincements (les crevaisons dites « morsure de serpent ») et en garantissant une adhérence supérieure. La pression inférieure offre un plus grand confort en sella et l’absence de chambre élimine le frottement entre cette dernière et le pneu, avec pour conséquence une diminution de la résistance au roulement sur le terrain et les obstacles. L’emploi d’un liquide d’étanchéité pour système tubeless permet au pneu de s’auto-étanchéifier face aux perforations et aux petites coupures. Un grand avantage pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et qui, in caso de problèmes, se retrouveraient à plusieurs kilomètres du réparateur le plus proche. Technologie des rayons La création de rayons de haute qualité a marqué le début de l’entreprise. DT était le synonyme de rayons suisses de haute qualité déjà avant la fondation de l’actuelle DT Swiss AG. Aujourd’hui, les rayons DT Swiss sont synonymes de durabilité et de précision et, grâce à leur processus de production exclusif, offrent une combinaison incomparable de légèreté et de stabilité. Nouvelle technologie de moulage pour jantes en carboneUn processus de fabrication des jantes innovant, unique dans le secteur, et une inspection non destructive de chaque produit, couche par couche, permettent d’obtenir des jantes légères mais résistantes pour une expérience de conduite de longue durée. Traditionnellement, la norme du secteur prévoit de construire les parties de la jante en carbone séparément, ce qui peut entraîner des irrégularités lors de l’assemblage. Notre nouvelle méthode nous permet de créer une jante particulièrement résistante aux impacts, dans laquelle les fibres des couches externes ne sont pas coupées, conservant ainsi des fils continus dans les zones d’impact. De cette manière, on obtient une structure plus consistante, et les imperfections sont réduites au minimum.

COLLIER SELLA MONDRAKER FOXY CARBON DUNE CARBON Collier sella 37 mm compatible avec les modèles FOXY CARBON/DUNE CARBON/CHRONO CARBON. CODE ARTICLE 099.15013

FEU ARRIÈRE À LED ROUGE SEEMEE 300 AVEC BATTERIE Éclairage arrière à LED de haute qualité pour votre vélo. Le feu arrière Seemee 300 de Magicshine offre une lumière rouge brillante et une batterie rechargeable intégrée pour une autonomie jusqu’à 8 heures. Idéal pour la sécurité à vélo. FEU ARRIÈRE À LED ROUGE SEEMEE 300 AVEC BATTERIE caractéristiques principales : Éclairage arrière à LED de haute qualité Lumière rouge brillante pour une meilleure visibilité Batterie rechargeable intégrée avec une autonomie jusqu’à 8 heures Idéal pour la sécurité à vélo

CLÉ MULTIFONCTION TOPEAK MINI 18+ La clé multifonction Mini 18+ de Topeak est l'accessoire perfetto pour tout passionné de cyclisme. Avec pas moins de 20 fonctions, elle est idéale pour effectuer des réparations et des entretiens in modo rapide et efficace. Son étui inclus garantit un transport pratique et une conservation aisée, en faisant un compagnon de voyage indispensable pour chaque cycliste. CLÉ MULTIFONCTION TOPEAK MINI 18+ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 20 fonctions in un unico outil compact et léger Idéale pour les réparations et la maintenance des vélos Étui inclus pour un transport pratique et une conservation aisée Un accessoire indispensable pour chaque cycliste CODE ARTICLE : TKTT2518

FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8170 Le FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8170 offre des performances exceptionnelles pour les cyclistes les plus exigeants. Avec une connexion sans fil qui améliore l'effet aérodynamique et facilite la maintenance, ce kit vous permet d'avoir un cockpit propre et ordonné. Son ergonomie inégalée a été perfectionnée grâce au feedback des professionnels. La poignée de levier relevée améliore l'ergonomie, vous offrant une prise confortable et sûre pendant vos sorties. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO ULTEGRA R8170 : Connexion sans fil pour un cockpit propre et ordonné. Ergonomie inégalée avec poignée de levier relevée pour une prise confortable et sûre. Contrôle des freins optimisé pour une action de levier plus légère et plus fluide. Compatible avec connexion filaire et sans fil. Disponible pour des commandes de changement de vitesses satellites supplémentaires. Haute efficacité énergétique électronique avec une autonomie de batterie de 1,5 à 2 ans. Distance de la plaquette augmentée de 10 % pour réduire le bruit des freins. Procédure de purge nécessitant peu d'entretien pour une plus grande praticité. NB: LE KIT FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

ROUE ARRIÈRE DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 mm IS 12/148 mm SHIMANO Roue arrière DT Swiss, in aluminium, parfaite pour l'Enduro et pour affronter les parcours les plus exigeants del mondo. La roue s'appuie sur le moyeu RATCHET 36T associé à une jante in aluminium super résistante et soudée de 30 mm de largeur. Le profil de la jante est conçu pour les courses d'Enduro, tout en conservant un poids réduit pour affronter les montées les plus longues et exigeantes. Rayonnées avec des rayons straightpull de compétition à double épaisseur, les roues EX 1700 SPLINE sont construites pour résister aux chocs. ROUE ARRIÈRE DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 mm IS 12/148 mm SHIMANO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moyeu : 350 avec Ratchet System 36 SL. Jante : Aluminium, Hooked / Crochet tubeless TC. Largeur interne : 30 mm. Rayons : DT competition® straightpull. Poids net : 1045 g. Poids maximal supporté : 130 kg. Classification ASTM : 4. Jonction de jante : soudée. Trou de valve : Presta. Diamètre de la roue : 29"/700c. Type de décalcomanies : waterslide. Largeur externe : 35 mm. Système d’axe : 12 mm thru-axle. Fabriqué en dimension : 148 mm Boost. Interface de frein : Disque IS (6 boulons). Corps de roue libre : Shim. 12SP Light (ASL12. Système de roue libre : Ratchet System 36 SL. Schéma de rayonnage : trois croisements (1:1). Écrous de rayons : DT ProLock Squorx ProHead alu. Ruban tubeless 32 mm. Valve tubeless VTT 32 mm. CODE ARTICLE WEX1700TFD2SA11695

VIS DE FIXATION MOTEUR AMFLOW DJI AVINOX M1 AVANT La vis de montage du moteur Amflow DJI Avinox M1 permet de monter le moteur DJI Avinox M1 sur votre e-bike Amflow. La vis est disponible en deux versions, toutes deux nécessaires pour l'installation. La version longue mesure 78 mm et se fixe à l'avant du moteur, tandis que la version courte mesure 69 mm et se fixe à l'arrière du moteur. VIS DE FIXATION MOTEUR AMFLOW DJI AVINOX M1 AVANT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vis de montage de moteur Amflow DJI Avinox M1 Vis de montage pour moteur DJI Avinox M1 Disponible en 2 versions : 78 mm pour la partie avant | 69 mm pour la partie arrière Contenu de l'emballage : 1 vis Pièce de rechange originale Amflow

CORPS DE ROUE LIBRE DT SWISS VTT SHIMANO 9-10-11V RATCHET 142/148X12MM DT SWISS Corps de roue libre VTT Shimano 9/10/11v Ratchet 142/148x12mm

OUTIL TOPEAK PLUG'N TOOL ROADIE Le pratique OUTIL PLUG'N TOOL ROADIE de Topeak est l’allié parfait pour les réparations à vélo lors de vos aventures en déplacement. Léger et compact, il est conçu pour être facilement transporté partout où vous allez. Cet outil essentiel inclut une variété de clés Allen, des tournevis, une pince et une clé Allen, vous fournissant tout ce dont vous avez besoin pour l’entretien de votre vélo. C’est l’accessoire idéal pour les amateurs de deux-roues qui ne veulent pas se laisser arrêter par les imprévus ! OUTIL TOPEAK PLUG'N TOOL ROADIE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Léger, compact et facile à transporter Inclut une sélection d’outils essentiels pour l’entretien du vélo Parfait pour les réparations à vélo pendant les déplacements CODE ARTICLE : TKTT2612