BICICLETTA SPECIALIZED DEMO RACE 2025
La vitesse maximale a toujours été l'objectif principal pour la conception des Demo. Le design du cadre prévoit la flexibilité dans le montage des roues et permet au rider de monter une roue avant de 29 pouces et une arrière de 27,5. Une combinaison déjà testée par le Champion du Monde Loïc Bruni qui recherchait l'équilibre parfait entre traction et maniabilité, désormais également approuvée par l'UCI. La Demo Race est montée au sommet du classement mondial et en Coupe du Monde dès sa première saison.
La trajectoire de l’essieu arrière minimise l'effet des impacts d’obstacles sur la roue arrière, augmentant la vitesse. Les suspensions Öhlins, très appréciées pour leur cinématique sur le circuit de la Coupe du Monde, associées à la transmission SRAM X01 spécifique DH font de la Demo Race l'arme parfaite pour chaque run.
- Le design du cadre en alliage M5 prévoit le montage d'une roue avant de 29 pouces, parfaite pour la traction, et une arrière de 27,5, plus maniable. En même temps il est possible d’opter pour une 29er aussi à l’arrière afin d’adapter différents styles de conduite ou types de parcours. Le train arrière est réglable de manière à garantir que la longueur des bas-fond et la hauteur de mouvement restent tarés, indépendamment de la taille de la roue.
- L’amortisseur Öhlins TTX 22M.2 est capable d’affronter les pistes DH les plus techniques en Coupe du Monde.
- La fourche Öhlins DH38 avec débattement de 200 mm est une garantie sur les drops les plus exigeants.
Spécifications
- Cockpit
- Selle
- Body Geometry Henge DH, rails en titane creux, 130mm
- Tige de selle
- Thomson, alliage, droite, serrage 12 degrés
- Cadre
- Cadre
- Alliage M5, Geometry DH spécifique au style, puits Horst flip chip pour roue arrière 27,5 ou 29, boîtier BB fileté BSA, routage interne complet des câbles avec option pour frein externe complet, entraxe arrière 148mm, pivot à intérieure étanche, porte-dérailleur remplaçable, 200mm de débattement
- Collier de selle
- alliage, 34,9mm
- Suspensions
- Fourche
- Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, réglage externe de rebond basse vitesse, réglage externe de compression haute et basse vitesse, 20x110mm, déport 58mm, 200mm de débattement
- Ammortisseur arrière
- Öhlins TTX22M.2 Coil, réglage externe de rebond, réglage externe de compression haute et basse vitesse, fixation à triple-ergot, 225x75
- Freins
- Frein avant
- SRAM Maven Ultimate, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220mm
- Frein arrière
- SRAM Maven Ultimate, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200mm
- Transmission
- Moyeu central
- SRAM DUB, 83mm
- Cassette
- SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24t
- Dérailleur arrière
- SRAM X01 DH, 7 vitesses, déclencheur
- Plateau
- SRAM X01 DH, DUB, carbone, maillon direct, 165mm
- Commandes de changement
- SRAM X01 DH, déclencheur, 7 vitesses
- Chaîne
- Sram PC1130 w/ Powerlink, 11 vitesses
- Roues
- Roue libre
- Roval Traverse Alloy 29" / 27.5", jante en alliage de 32h, largeur intérieure 28mm
- Moyeu avant
- DT Swiss 350 hub, 20x110mm
- Pneu avant
- Cannibal, GRID GRAVITY carcasse, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Pneu arrière
- Cannibal, GRID GRAVITY carcasse, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
- Moyeu arrière
- DT Swiss 350 hub, 12x148mm
- Rayons
- Sapim D-Light
- Chambres à air
- Standard, Presta
- Cockpit
- Plugues
- Deity Lockjaw
- Guidon
- Renthal Fatbar 35, déport de 5 degrés, retour de 7 degrés, hausse de 30mm, 800mm, 35,0mm
- Té de fourche
- Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, longueur 45mm
BICICLETTA SPECIALIZED DEMO RACE 2025
La vitesse maximale a toujours été l'objectif principal pour la conception des Demo. Le design du cadre prévoit la flexibilité dans le montage des roues et permet au rider de monter une roue avant de 29 pouces et une arrière de 27,5. Une combinaison déjà testée par le Champion du Monde Loïc Bruni qui recherchait l'équilibre parfait entre traction et maniabilité, désormais également approuvée par l'UCI. La Demo Race est montée au sommet du classement mondial et en Coupe du Monde dès sa première saison.
La trajectoire de l’essieu arrière minimise l'effet des impacts d’obstacles sur la roue arrière, augmentant la vitesse. Les suspensions Öhlins, très appréciées pour leur cinématique sur le circuit de la Coupe du Monde, associées à la transmission SRAM X01 spécifique DH font de la Demo Race l'arme parfaite pour chaque run.
- Le design du cadre en alliage M5 prévoit le montage d'une roue avant de 29 pouces, parfaite pour la traction, et une arrière de 27,5, plus maniable. En même temps il est possible d’opter pour une 29er aussi à l’arrière afin d’adapter différents styles de conduite ou types de parcours. Le train arrière est réglable de manière à garantir que la longueur des bas-fond et la hauteur de mouvement restent tarés, indépendamment de la taille de la roue.
- L’amortisseur Öhlins TTX 22M.2 est capable d’affronter les pistes DH les plus techniques en Coupe du Monde.
- La fourche Öhlins DH38 avec débattement de 200 mm est une garantie sur les drops les plus exigeants.
Spécifications
- Cockpit
- Selle
- Body Geometry Henge DH, rails en titane creux, 130mm
- Tige de selle
- Thomson, alliage, droite, serrage 12 degrés
- Cadre
- Cadre
- Alliage M5, Geometry DH spécifique au style, puits Horst flip chip pour roue arrière 27,5 ou 29, boîtier BB fileté BSA, routage interne complet des câbles avec option pour frein externe complet, entraxe arrière 148mm, pivot à intérieure étanche, porte-dérailleur remplaçable, 200mm de débattement
- Collier de selle
- alliage, 34,9mm
- Suspensions
- Fourche
- Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, réglage externe de rebond basse vitesse, réglage externe de compression haute et basse vitesse, 20x110mm, déport 58mm, 200mm de débattement
- Ammortisseur arrière
- Öhlins TTX22M.2 Coil, réglage externe de rebond, réglage externe de compression haute et basse vitesse, fixation à triple-ergot, 225x75
- Freins
- Frein avant
- SRAM Maven Ultimate, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220mm
- Frein arrière
- SRAM Maven Ultimate, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200mm
- Transmission
- Moyeu central
- SRAM DUB, 83mm
- Cassette
- SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24t
- Dérailleur arrière
- SRAM X01 DH, 7 vitesses, déclencheur
- Plateau
- SRAM X01 DH, DUB, carbone, maillon direct, 165mm
- Commandes de changement
- SRAM X01 DH, déclencheur, 7 vitesses
- Chaîne
- Sram PC1130 w/ Powerlink, 11 vitesses
- Roues
- Roue libre
- Roval Traverse Alloy 29" / 27.5", jante en alliage de 32h, largeur intérieure 28mm
- Moyeu avant
- DT Swiss 350 hub, 20x110mm
- Pneu avant
- Cannibal, GRID GRAVITY carcasse, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Pneu arrière
- Cannibal, GRID GRAVITY carcasse, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
- Moyeu arrière
- DT Swiss 350 hub, 12x148mm
- Rayons
- Sapim D-Light
- Chambres à air
- Standard, Presta
- Cockpit
- Plugues
- Deity Lockjaw
- Guidon
- Renthal Fatbar 35, déport de 5 degrés, retour de 7 degrés, hausse de 30mm, 800mm, 35,0mm
- Té de fourche
- Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, longueur 45mm
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