VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE 2025
La vitesse maximale a toujours été l’objectif principal dans la conception des Demo. Le design du cadre prévoit une flexibilité dans le montage des roues et permet au rider de monter une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5. Une combinaison déjà testée par le Champion du Monde Loic Bruni, qui recherchait l’équilibre parfait entre traction et maniabilité, désormais également approuvée par l’UCI. La Demo Race est montée au sommet du classement mondial et de la Coupe du Monde dès sa première saison.
La trajectoire de l’axe arrière minimise l’effet des impacts des obstacles sur la roue arrière, augmentant ainsi la vitesse. Les suspensions Öhlins, avec une cinématique très appréciée sur le circuit de la Coupe du Monde, associées à la transmission SRAM X01 spécifique DH, font de la Demo Race l’arme parfaite pour chaque run.
- Le design du cadre en alliage M5 prévoit le montage d’une roue avant de 29 pouces, parfaite pour la traction, et d’une roue arrière de 27,5, plus maniable. Il est également possible d’opter pour une 29" aussi à l’arrière afin de s’adapter à différents styles de pilotage ou types de parcours. L’arrière est réglable de manière à garantir que la longueur des bases et la hauteur du boîtier de pédalier restent calibrées, quelle que soit la taille de la roue.
- L’amortisseur Öhlins TTX 22M.2 est capable d’affronter les pistes DH les plus techniques de la Coupe du Monde.
- La fourche Ohlins DH38 avec débattement de 200 mm est une garantie sur les drops les plus exigeants.
Spécifications
- Cockpit
- Sella
- Body Geometry Henge DH, rails hollow titanium, 130 mm
- Tige de selle
- Thomson, alliage, droit, serrage 12 degrés
- Cadre
- Cadre
- Alliage M5, géométrie DH spécifique au style, horst pivot flip chip pour roue arrière 27,5 ou 29, boîtier de pédalier fileté BSA, passage de câbles entièrement interne avec option pour frein entièrement externe, entraxe arrière 148 mm, pivots à cartouches de roulements étanches, patte de dérailleur remplaçable, 200 mm de débattement
- Collier de selle
- Alliage, 34,9 mm
- Suspensions
- Fourche
- Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, réglage externe de la détente basse vitesse, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, 20x110 mm, déport 58 mm, 200 mm de débattement
- Ammortizzatore Post.
- Öhlins TTX22M.2 Coil, réglage externe de la détente, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, fixation Trunnion, 225x75
- Freins
- Frein avant
- SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm
- Frein arrière
- SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
- Transmission
- Boîtier de pédalier
- SRAM DUB, 83 mm
- Cassette
- SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24t
- Dérailleur arrière
- SRAM X01 DH, 7 vitesses, trigger
- Pédalier
- SRAM X01 DH, DUB, carbone, Direct mount ring, 165 mm
- Commandes de vitesses
- SRAM X01 DH, trigger, 7 vitesses
- Chaîne
- Sram PC1130 avec Powerlink, 11 vitesses
- Roues
- Jantes
- Roval Traverse Alloy 29" / 27,5", jante alliage 32 trous, largeur interne 28 mm
- Moyeu avant
- DT Swiss 350 hub, 20x110 mm
- Pneu avant
- Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
- Pneu arrière
- Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2,3"
- Moyeu arrière
- DT Swiss 350 hub, 12x148 mm
- Rayons
- Sapim D-Light
- Chambres à air
- Standard, Presta
- Cockpit
- Poignées
- Deity Lockjaw
- Guidon
- Renthal Fatbar 35, relevé 5 degrés, cintré vers l’arrière 7 degrés, rise 30 mm, 800 mm, 35,0 mm
- Potence
- Renthal Integra 35 mm Direct Mount Stem, longueur 45 mm
VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE 2025
La vitesse maximale a toujours été l’objectif principal dans la conception des Demo. Le design du cadre prévoit une flexibilité dans le montage des roues et permet au rider de monter une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5. Une combinaison déjà testée par le Champion du Monde Loic Bruni, qui recherchait l’équilibre parfait entre traction et maniabilité, désormais également approuvée par l’UCI. La Demo Race est montée au sommet du classement mondial et de la Coupe du Monde dès sa première saison.
La trajectoire de l’axe arrière minimise l’effet des impacts des obstacles sur la roue arrière, augmentant ainsi la vitesse. Les suspensions Öhlins, avec une cinématique très appréciée sur le circuit de la Coupe du Monde, associées à la transmission SRAM X01 spécifique DH, font de la Demo Race l’arme parfaite pour chaque run.
- Le design du cadre en alliage M5 prévoit le montage d’une roue avant de 29 pouces, parfaite pour la traction, et d’une roue arrière de 27,5, plus maniable. Il est également possible d’opter pour une 29" aussi à l’arrière afin de s’adapter à différents styles de pilotage ou types de parcours. L’arrière est réglable de manière à garantir que la longueur des bases et la hauteur du boîtier de pédalier restent calibrées, quelle que soit la taille de la roue.
- L’amortisseur Öhlins TTX 22M.2 est capable d’affronter les pistes DH les plus techniques de la Coupe du Monde.
- La fourche Ohlins DH38 avec débattement de 200 mm est une garantie sur les drops les plus exigeants.
Spécifications
- Cockpit
- Sella
- Body Geometry Henge DH, rails hollow titanium, 130 mm
- Tige de selle
- Thomson, alliage, droit, serrage 12 degrés
- Cadre
- Cadre
- Alliage M5, géométrie DH spécifique au style, horst pivot flip chip pour roue arrière 27,5 ou 29, boîtier de pédalier fileté BSA, passage de câbles entièrement interne avec option pour frein entièrement externe, entraxe arrière 148 mm, pivots à cartouches de roulements étanches, patte de dérailleur remplaçable, 200 mm de débattement
- Collier de selle
- Alliage, 34,9 mm
- Suspensions
- Fourche
- Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, réglage externe de la détente basse vitesse, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, 20x110 mm, déport 58 mm, 200 mm de débattement
- Ammortizzatore Post.
- Öhlins TTX22M.2 Coil, réglage externe de la détente, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, fixation Trunnion, 225x75
- Freins
- Frein avant
- SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm
- Frein arrière
- SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
- Transmission
- Boîtier de pédalier
- SRAM DUB, 83 mm
- Cassette
- SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24t
- Dérailleur arrière
- SRAM X01 DH, 7 vitesses, trigger
- Pédalier
- SRAM X01 DH, DUB, carbone, Direct mount ring, 165 mm
- Commandes de vitesses
- SRAM X01 DH, trigger, 7 vitesses
- Chaîne
- Sram PC1130 avec Powerlink, 11 vitesses
- Roues
- Jantes
- Roval Traverse Alloy 29" / 27,5", jante alliage 32 trous, largeur interne 28 mm
- Moyeu avant
- DT Swiss 350 hub, 20x110 mm
- Pneu avant
- Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
- Pneu arrière
- Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2,3"
- Moyeu arrière
- DT Swiss 350 hub, 12x148 mm
- Rayons
- Sapim D-Light
- Chambres à air
- Standard, Presta
- Cockpit
- Poignées
- Deity Lockjaw
- Guidon
- Renthal Fatbar 35, relevé 5 degrés, cintré vers l’arrière 7 degrés, rise 30 mm, 800 mm, 35,0 mm
- Potence
- Renthal Integra 35 mm Direct Mount Stem, longueur 45 mm
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