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BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE 29 La BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE 29 est un VTT d’entrée de gamme avec un cadre léger et résistant en aluminium A1 Premium. Le vélo est équipé de la fourche Rock Shox Judy SoloAir, d’une transmission Shimano Deore 1x11 à large plage et de freins à disque hydrauliques MT200 de Shimano. BICI SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE 29 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cadre en aluminium A1 Premium léger et résistant. Fourche Rock Shox Judy SoloAir. Transmission Shimano Deore 1x11. Freins à disque hydrauliques Shimano MT200. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO: Specialized A1 premium butted alloy, douille de direction zero-stack, passage de câbles interne, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur les bases, patte de dérailleur en alliage remplaçable, supports de porte-bagages discrets, compatible dropper post. FORCELLA: RockShox Judy, Solo Air, amortisseur Turnkey, déport 46 mm, QR, débattement 80/90/100 mm (selon la taille), pivot acier. ATTACCO: potence en alliage forgé 3D, 31,8 mm, inclinaison 7 degrés. SELLA: Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm. MANUBRIO: Stout Mini Rise, alliage, backsweep 9 degrés, rise 15 mm, 31,8 mm. MANOPOLE: Specialized MTB Grip, lock-on. FRENO ANTERIORE: Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm. FRENO POSTERIORE: Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm. LEVE FRENI: Shimano Deore M5100, 11 vitesses. DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano Deore M5100, SGS, 11 vitesses. CASSETTA: Shimano Deore, 11 vitesses, 11-51 dents. CATENA: KMC X11EPT, 11 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable. GUARNITURA: Stout 1x, alliage forgé. MOVIMENTO CENTRALE: boîtier à emmanchement carré, 73 mm, roulements internes, axe 122,5 mm. CERCHI: Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, largeur interne 25 mm. MOZZO ANTERIORE: Formula DC-20, 6-Bolt, disque, entraxe 100x9 mm, blocage rapide. MOZZO POSTERIORE: Specialized Fast Trak, Control Casing, composé T5, 29x2,35. RAGGI: inox, 14 g. CAMERE D'ARIA: valve Presta, 40 mm. REGGISELLA: alliage, collier à 2 boulons, 30,9 mm. COLLARINO: alliage, blocage rapide, 34,9. TABELLA TAGLIE TAILLE Taille de cadre 148-155 CM XS 158-165 CM S 165-178 CM M 178-185 CM L 185-193 CM XL 191-200 CM XXL

CADRE SPECIALIZED P.3 Le cadre des P.Series a été complètement revu pour créer un vélo amusant et résistant qui donnera envie de pédaler toute la vie. SIMPLICITÉ - Pour ceux qui cherchent toujours à s’améliorer, éliminer toutes les autres variables est fondamental. Le cadre en alliage léger avec passage interne des câbles est très résistant, parfaitement adapté aux exigences du dirt jumping. TAILLES POUR TOUS - Disponibilité de modèles avec configuration 20", 24" et 26", et le P.4 peut accueillir aussi bien des roues de 26 que de 27,5 pouces (livré de série en 27,5). TECHNOLOGIES - Les cadres P.Series sont compatibles avec l’utilisation de tiges de selle télescopiques, avec les dérailleurs et prévoient des pattes de cadre réglables. Excellente rigidité et facilité de maintenance grâce à l’entraxe Boost à l’arrière, au tube de direction conique et au boîtier de pédalier fileté. Cadre en alliage A1 Premium pour roues de 26 ou 27,5 pouces, tubulures à épaisseurs différenciées, compatible avec tige de selle télescopique. CADRE SPECIALIZED P.3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : SIMPLICITÉ - Pour ceux qui cherchent toujours à s’améliorer, éliminer toutes les autres variables est fondamental. Le cadre en alliage léger avec passage interne des câbles est très résistant, parfaitement adapté aux exigences du dirt jumping. TAILLES POUR TOUS - Disponibilité de modèles avec configuration 20", 24" et 26", et le P.4 peut accueillir aussi bien des roues de 26 que de 27,5 pouces (livré de série en 27,5). TECHNOLOGIES - Les cadres P.Series sont compatibles avec l’utilisation de tiges de selle télescopiques, avec les dérailleurs et prévoient des pattes de cadre réglables. Excellente rigidité et facilité de maintenance grâce à l’entraxe Boost à l’arrière, au tube de direction conique et au boîtier de pédalier fileté. Cadre en alliage A1 Premium pour roues de 26 ou 27,5 pouces, tubulures à épaisseurs différenciées, compatible avec tige de selle télescopique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COLLIER : Alliage, à vis unique, 34,9 mm CADRE : Specialized P.3, A1 Premium Alloy, 26", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, tube de selle 30,9, Dropper Post Compatible, compatible roues 27,5"

PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C Pneu Specialized résistant, perfetto aussi bien pour l’entraînement que pour la compétition. La bande de roulement centrale est dotée de la nouvelle gomme Gripton 2, efficace et rapide, tandis que les épaules utilisent la gomme T5 pour un grip perfetto en courbe.Nel caso où la protection Blackbelt soit perforée (ce qui arrive rarement), le pneu s’auto-répare si l’on utilise le liquide préventif RapidAir. La protection anti-crevaison a été améliorée de 8 % grâce à la technologie hybride Kevlar BlackBelt sous la bande de roulement.Le pneu est compatible aussi bien avec des jantes Hookless que traditionnelles, ce qui permet de monter les roues souhaitées et la pression préférée. Le talon est renforcé avec du Zylon et dépasse de 200 % les normes de pression hookless. Efficacité, maniabilité et résistance pour le circuit professionnel mais aussi pour tes entraînements locaux. PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120 TPI. Talon souple, 2Bliss Ready. Gomme double GRIPTON® T2/T5. Protection anti-crevaison BlackBelt. Psi 70-95. Poids (environ) : 280 g. CODE ARTICLE 00022-1152

ROTOR SRAM CENTERLINE 140MM X ROAD C.LOCK SAC Le ROTOR SRAM CENTERLINE 140MM X ROAD C.LOCK SAC funziona en tandem avec la transmission SRAM eTap AXS et est spécialement conçu pour la conduite sur route. Il maintiendra un freinage silencieux à chaque arrêt. ROTOR SRAM CENTERLINE 140MM X ROAD C.LOCK SAC CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de 140 mm. Forma aérodynamique, étudiée pour une utilisation sur route. La piste CenterLine offre un fonctionnement silencieux du frein. Conception en deux pièces, qui réduit le poids. CODE ARTICLE M00.5018.119.002

VÉLO specialized turbo LEVO SL EXPERT CARBON Le VÉLO specialized turbo LEVO SL EXPERT CARBON est un e-mtb trail synonyme de qualité de conduite et de capacités amplifiées. Le vélo est élancé et réactif et il est suffisamment résistant pour supporter de fortes contraintes et, en même temps, sa légèreté permet de grandes performances. La stratification stratégique en fibre de carbone offre une rigidité du cadre très réactive. Tout le cadre est conçu comme une unité unique pour réduire au minimum la flexion latérale pendant le pédalage et exploiter pleinement la force appliquée sur la pédale.Le cockpit centre parfaitement le cycliste sur le vélo et optimise la traction et le contrôle en courbe tandis que le boîtier de pédalier bas, l’angle détendu du tube de direction et l’offset réduit de la fourche favorisent la stabilité sur les sections techniques. L’angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.Le vélo est équipé à l’avant d’une roue de 29" qui garantit stabilité et sécurité des performances sur les terrains les plus accidentés. À l’arrière, il est monté une roue de 27,5" qui permet de monter un protège-base compact pour un comportement très réactif. Si l’on souhaite bénéficier de tous les avantages de roulement et de traction d’une roue arrière de 29", il suffit de retourner le chip de l’axe et de monter la roue plus grande.Le Levo est équipé du moteur ultra-léger Specialized SL 1.2, fluide et silencieux, qui offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) par rapport à son prédécesseur. La batterie est de 320 Wh et offre une autonomie de 5 heures en mode éco. Pour les sorties plus longues, il est possible d’ajouter le range-extender de 160 Wh (vendu séparément) dans le porte-bidon, pour 50 % d’autonomie supplémentaire.Le vélo est doté du TCU mastermind et, via l’application Mission Control, il est possible de personnaliser les caractéristiques du moteur et dire adieu à l’angoisse de l’autonomie avec Smart Control et même de dissuader les aspirants voleurs grâce au Turbo System Lock. VÉLO specialized turbo LEVO SL EXPERT CARBON CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nouveau cadre en carbone avec montage mullet (également compatible avec une roue de 29 pouces à l’arrière, sans devoir ajouter d’autres composants). La cinématique avec une courbe de levier plus plate est plus joueuse et fournit en même temps du contrôle sur le terrain accidenté. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont réglables. Nouvelle transmission sram GX Eagle. Freins sram Code Stealth Silver. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SUSPENSIONS AMORTISSEUR : S2-S6 : fox Float X performance elite series, 210x55 mm, S1 : fox Float DPS performance elite series, 210x50 mm. CADRE FOURCHE : fox 36 performance Elite, 29", offset 44 mm, cartouche Grip 2, S1 : 150 mm, S2-S6 : 160 mm. COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6 mm. CADRE : Nouveau cadre Levo SL carbon frame, Fact 11m carbon, extension d’amortisseur en alliage, débattement 150 mm, angle de direction et hauteur du BB réglables, et compatible avec des roues de 27,5 ou 29". COCKPIT POTENCE : Alloy Trail Stem, alésage de cintre 35 mm. sella : Bridge Comp, rails creux Cr-mo, 155/143 mm. TIGE DE SELLE : OneUp, Dropper post-v2, levier MMX, 34,9 (S1 : 120 mm, S2/S3 : 150 mm, S4 : 180 mm, S5/S6 : 210 mm). CINTRE : Specialized Trail, alliage 7050, backsweep 8 degrés, upsweep 6 degrés, rise 30 mm, 800 mm, serrage 35 mm. POIGNÉES : deity Grips. ROUES PNEU AVANT : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3". PNEU ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3". CHAMBRES À AIR : Standard, valve Presta. ROUE ARRIÈRE : Traverse 27.5. ROUE AVANT : Traverse 29. E-BIKE CÂBLAGE : Faisceau de câbles Specialized personnalisé. CHARGEUR : Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de charge système SL. BATTERIE : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh. TRANSMISSION PLATEAU : Nouveau SL 1.2 spider, 104 BCD avec sram 32t Transmission compatible alloy ring. COMMANDES : sram AXS POD Controller. CASSETTE : sram GX Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52t. PÉDALIER : sram Alloy Crankset, interface Dub. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram GX Eagle Transmission Derailleur. CHAÎNE : sram GX Eagle Transmission Flattop Chain. ÉLECTRONIQUE MOTEUR : Nouveau Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE : Specialized mastermind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, avec commande au guidon. ACCESSOIRES SWAT : Outil intégré SWAT CC dans le tube de direction avec dérive-chaîne et link. FREINS FREIN AVANT : sram Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200 mm. FREIN ARRIÈRE : sram Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200 mm. TABLAU DES TAILLES TAILLES TAILLE S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 96822-3003 (Tg.S3 - Couleur : GLOSS SMOKE / GLOSS black / SATIN flo red / SILVER DUST)

KIT JOINTS fox FLOAT X - BOMBER AIR 2024 RÉTROCOMPATIBLE Kit joints complet compatible avec fox Float X2 / Bomber Air 2024 et les versions précédentes. CODE ARTICLE 60X80304008

MANOMÈTRE NUMÉRIQUE SMARTGAUGE D2X AVEC RACCORD SMARTHEAD 18 BAR/260PSI Le manomètre numérique SmartGauge D2X avec raccord SmartHead 18 Bar/260PSI de topeak est un instrument de précision pour mesurer la pression des pneus. Équipé d’un écran LCD rétroéclairé, il est capable de mesurer jusqu’à 18 bar/260 psi avec une précision de 0,1 bar/1 psi. Le raccord SmartHead permet une connexion facile aux valves Presta et Schrader. MANOMÈTRE NUMÉRIQUE SMARTGAUGE D2X AVEC RACCORD SMARTHEAD 18 BAR/260PSI caractéristiques principales : Écran LCD rétroéclairé pour une lecture facile Mesure jusqu’à 18 bar/260 psi avec une précision de 0,1 bar/1 psi Raccord SmartHead pour connexion aux valves Presta et Schrader

VALVOLE PEATYS MK2 60MM Valves in alluminio usiné CNC fabriquées en collaboration avec Chris King. Elles mesurent 60 mm et s’adaptent à la plupart des jantes tubeless, y compris DH. La grande base in alluminio et le caoutchouc souple assurent une parfaite étanchéité sur les trous de valve jusqu’à 8 mm de diamètre, elles ont un bell aspect avec les logos gravés au laser. La partie plate permet de dévisser facilement les obus de valve et l'altra partie diventa une clé pour les rayons.

KIT JOINTS POUR FOX FLOAT X2 2019-2020 Kit joints Fox Float X2 de 2019 à 2020. CODE ARTICLE 60X80301317

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN Le pneu CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, noir marron (classique), Techwall gravel de Pirelli offre des performances exceptionnelles pour affronter vos aventures gravel en toute sécurité et avec confort. Avec une bande de roulement à profil bas et des crampons très rapprochés, ce pneu assure une excellente fluidité sur différents terrains. La forme des crampons latéraux garantit une excellente adhérence sur fondi non asphaltés, ce qui le rend idéal pour les surfaces dures et compactes. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir la fluidité La forme des crampons latéraux garantit du grip sur fondi non asphaltés Idéal pour les surfaces dures et compactes

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté à elles seules ne font pas gagner les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des vibrations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes de moins sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes de moins sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamique là où elle est le plus nécessaire et, ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que le Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir le maximum d’avantages. Le pivot de fourche est positionné plus en arrière par rapport à la partie avant du tube de direction du cadre, afin d’offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles de l’UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons appliqué les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est 33 % meilleur que celui du SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur les pédales. Tandis que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de vibrations supplémentaires provenant du sol et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque c’est nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà.Le Tarmac SL8 Pro est équipé du groupe Shimano Ultegra 8100 Di2 avec capteur de puissance, de roues Roval Rapide CL II tubeless ready, de potence SL7 avec cintre Roval Rapide : prêt pour la course. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Frame : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount SUSPENSIONS Fork : FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount. FREINS Front Brake : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. Rear Brake : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Shifters : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. Front Derailleur : Shimano Ultegra Di2 R8150, à braser. Rear Derailleur : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses. Cassette : Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30 dents. Chain : Shimano Ultegra, 12 vitesses. Crankset : Shimano Ultegra R8100 avec capteur de puissance 4iiii. Chainrings : 52/36 dents. Bottom Bracket : Shimano fileté BSA. ROUES & PNEUS Front Wheel : Roval Rapide CL II, jante carbone tubeless ready de largeur interne 21 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, hauteur 51 mm Rear Wheel : Roval Rapide CL II, jante carbone tubeless ready de largeur interne 21 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, hauteur 60 mm Front Tire : S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire : S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta. COCKPIT Handlebar Tape : Supacaz Super Sticky Kush. Stem : potence intégrée Tarmac, 6 degrés. Seatpost : tige de selle S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, déport de 15mm. Seat Collar : système de serrage intégré Tarmac. Handlebar : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégrés. Saddle : Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals : PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Headset : STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. POIDS Weight : 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size : 56cm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM Le GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM, léger et aérodynamique, est parfait pour atteindre rapidement la ligne d’arrivée. Le guidon a été conçu en collaboration avec les meilleurs athlètes de l’équipe Specialized et avec l’équipe Retül Fit et il est aérodynamique, léger et rigide : le mélange parfait pour pouvoir décrocher la victoire.L’absence de composants de liaison entre le guidon et la potence permet de réaliser un profil en forme d’aile. Une amélioration de 4 watts peut sembler minime, mais elle se traduit par un avantage de 32 cm sur un sprint final de 250 m. Quand les courses se gagnent au lancer de vélo, cette différence est décisive.Sans les composants de liaison entre le guidon et la potence, le cockpit Rapide est plus léger de 50 g (100 mm x 420 mm) par rapport à la combinaison du guidon Rapide avec la potence Tarmac. Le guidon est réalisé en fibre de carbone premium à alto modulo, qui offre la rigidité idéale pour les plus grands et plus rapides sprinteurs du World Tour et présente un rapport rigidité/poids plus élevé que n’importe quel système en deux pièces jamais réalisé par Specialized. Les 15 différentes combinaisons de potence et de guidon, toutes à -6 degrés, permettent de couvrir la grande majorité des positions de course. Le rayon du haut vers les drops a été sculpté pour offrir une liberté de mouvement du poignet aussi bien en danseuse qu’en position aérodynamique. GUIDON SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu avec un profil aérodynamique pour un gain de 4 watts par rapport à un guidon aérodynamique traditionnel. Réalisé en fibre de carbone à alto modulo, visserie en titane. 15 combinaisons de 75mm x 380mm à 125mm x 440mm 125mm de drop x 75mm de reach, 4 degrés d’évasement au niveau des drops Angle 6 degrés Diamètre de serrage 31.8mm Poids 310 grammes (100mm x 420mm) Passage de câbles Shimano, SRAM, Campagnolo (compatible interne & électronique) Compatible avec la vis Roval sur le support d’ordinateur, code S219900058. Charge maximale 125 kg. CODE ARTICLE 21023-0612

CORONA CANNONDALE HOLLOWGRAM SPIDERING SL 30T Corona Cannondale avec technologie SpideRing, ultralégère et résistante pour le monde du VTT, avec un design circulaire à 10 branches et un profil de dents qui empêche la chaîne de tomber. CORONA CANNONDALE HOLLOWGRAM SPIDERING SL 30T CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec toutes les manivelles Hollowgram et Cannondale. Profil des dents optimisé pour les transmissions shimano Hyperglide+. Ligne de chaîne de 55 mm. Technologie monobloc pour une plus grande résistance et un poids super léger de 67 g (32t). CODE ARTICLE CP2551U1030

VÉLO SPECIALIZED CRUX COMP 2025 La Crux est le vélo gravel le plus léger au monde, avec un large espace pour les pneus et une géométrie gravel performance. C’est l’expression ultime des performances sur le gravel. La Crux Comp est équipée du groupe Shimano GRX 12 vitesses, de résistantes roues DT G540 Disc, de pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38. Légère - le cadre FACT 10r de seulement 825 grammes est inspiré de notre Aethos, notre vélo le plus léger. Le résultat est un vélo gravel qui grimpe avec agilité, passe en douceur sur des terrains cauchemardesques et qui pèse moins que ta gourde pleine. Capable : espace pour pneus 47c/650b x 2,1 pouces. Plus d’espace signifie plus de capacité. La Crux t’emmène partout où tu peux l’imaginer, à toute vitesse. Réactive : réactive au pédalage. Confortable sur la sella. Géométrie gravel performance inspirée de l’histoire iconique de la Crux en cyclo-cross. Spécifications Cockpit Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH Suspensions Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount Freins Frein avant Shimano GRX RX820 Frein arrière Shimano GRX RX820 Transmission Plateau 40D Commandes de changement de vitesse Shimano GRX RX820, 1x12 vitesses Pédalier Shimano GRX RX820 Dérailleur arrière Shimano GRX RX822-GS, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano fileté BSA BB Chaîne Shimano XT M8100, 12 vitesses avec maillon rapide Cassette Shimano XT, 12 vitesses, 10-45d Roues & pneus Roue avant Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches pour axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Roue arrière Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 trous, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches pour axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton Chambres à air 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm Pneu avant Pathfinder Pro 2BR, flancs couleur tan, 700x38 Pneu arrière Pathfinder Pro 2BR, flancs couleur tan, 700x38 Cockpit Potence Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7 degrés Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de sella Roval Terra Carbon Seat Post, déport de 20 mm Collier Sella Specialized Alloy, 30 mm Cintre Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º Identifiant Identifiant 223483 Poids Misura pesata 56 Poids 8,55 kg (18 lb, 13,6 oz)

VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Il te faudra une carte plus grande : le Turbo Tero est un vélo électrique capable d’aller partout, sur tout type de terrain, et en même temps il te permet d’emporter tout ce dont tu as besoin. Avec le Turbo Tero tu peux vivre de nouvelles aventures avec une assistance fluide et des suspensions confortables. Si tu cherches un e-bike pour le cyclotourisme, capable de transporter des bagages, le Turbo Tero est le bon choix, grâce aux roues et pneus adaptés au off-road, à de puissants freins à disque hydrauliques et à une fourche amortie. PUISSANT : C’est toujours toi, solo plus rapide. Le Turbo System Full Power multiplie ton effort sur les pédales par quatre, de façon naturelle. Les montées non feront plus peur. CONFORT... VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 2025 Moteur Turbo Full Power 2.0 avec batterie 710 Wh intégrée dans le cadre Application Specialized et MasterMind pour personnaliser les niveaux d’assistance Composants de VTT pour améliorer le contrôle et la confiance Turbo System Lock pour la sécurité et l’alarme antivol Prévu pour le montage de garde-boue, porte-bagages et béquille Autonomie jusqu’à 140 km avec une seule charge in modalité eco LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur Specialized 2.0, couple 70 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominal UI/Télécommande MasterMind TCD, avec télécommande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables E-BIKE Batterie Specialized U2-710, boîtier en alliage, indicateur de charge, 710 Wh Câblage électronique Faisceau de câbles personnalisé Chargeur Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240 V Cadre Cadre Aluminium E5, fixation moteur au boîtier de pédalier, batterie de tube diagonal entièrement intégrée et verrouillable, routage interne des câbles, fixation pour verrou et porte-bagages avant Collier de Sella Alliage, à boulon, 34,9 mm Fourche SR Suntour XCR34-Boost, débattement 110 mm Freins Frein avant Tektro HD-T280, frein à disque hydraulique, 180 mm Frein arrière Tektro HD-T280, frein à disque hydraulique, 180 mm Transmission Commandes Shimano Cues 9 vitesses avec indicateur de vitesse Dérailleur arrière Shimano Cues 9 vitesses, design Shadow Cassette Shimano Cues 9 vitesses, 11-41 Chaîne Shimano LG500 Pédalier Manivelles forgées en alliage personnalisées, Isis, 170 mm, Cl 50,73 mm, BCD 104 mm Plateau 40 dents Roues Jantes Stout XC 29, largeur interne 25 mm, spécifiques disque Moyeu avant Moyeu avant Specialized en alliage, disque, roulements à cartouche scellés, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 32 trous Moyeu arrière Specialized, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148 mm, 32 trous Rayons DT Swiss Industry Pneu avant Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Pneu arrière Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Chambres d'aria Standard 40 mm SV 29x1.75-2.4 COCKPIT Potence Specialized Stealth Stem, alliage, 14°, 31,8 mm, support TCD intégré Guidon Specialized Trail, alliage 6061, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 27 mm, serrage 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm Poignées Specialized Trail Grips Sella Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle TranzX Dropper, 30,9 mm, S : 100 mm, M-XL : 120 mm Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique Antivol Turbo System Lock Sonnette Simple bell Détails du produit Identifiant 262681 Poids Poids 23,15 kg (51 lb, 0,6 oz) Taille pesée MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CORONA SHIMANO 105 39D Corona 10 vitesses en aluminium 130 mm.

VÉLO MONDRAKER DUNE XR 2025 C’est le seul modèle avec une fourche de 180 mm et un amortisseur à ressort. Il est équipé d’une fourche Öhlins RXF 38 M.2 29 de 180 mm, d’un amortisseur Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, d’une transmission SRAM X0 Eagle AXS avec dérailleur T-Type, de manivelles e*thirteen TRS Race en carbone, de freins SRAM Code Ultimate Stealth, d’une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth AXS et de roues e*thirteen Grappler Race Carbon. VÉLO MONDRAKER DUNE XR 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 400. Débattement (mm) : 180. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Stealth Air full Carbon, système de suspension Zero optimisé, Mullet, débattement de 165 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes renforcés de 15 mm, capots moteur exclusifs en plastique. Moteur : Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Large. Display : Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Batterie : Bosch Compact Powertube 400Wh. Chargeur : N/A. Fourche : Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre de ramp. Amortisseur : Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 30x8 mm. Dérailleur arrière : Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s. Dérailleur avant : N/A. Commande de changement de vitesses : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Cassette : Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. Chaîne : Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Plateau : Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acier, narrow-wide, 104 BCD CL55. Manivelles : E.13 TRS Race Carbon ebike, toutes les tailles : 160 mm. Frein avant : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc HS2 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en métal fritté avec support en acier. Frein arrière : Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc HS2 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes en métal fritté avec support en acier. Disques : N/A. Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxGrip, carcasse EXO+, 60TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27’5x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MaxxTerra, protection DD, 2x120TPI, tringle souple. Jantes : e*Thirteen Grappler Carbon, jante en carbone sans crochet, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons, 29 avant, 27'5 arrière. Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS. Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple joint d’étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS, corps de roue libre XD. Cintre : ONOFF S9 1.0 Carbon, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, diamètre de serrage 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Potence : ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, diamètre de serrage 31,8 mm. Selle : Fizik Terra Aidon Slim X5. Tige de selle : RockShox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm taille S : 340x125 mm taille M : 390x150 mm taille L : 440x170 mm taille XL : 440x170 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEUS vittoria CORSA pro LTD DOUBLE PACK 28-622 PLIABLE TLR OR/NOIR Il n’y a solo uno pneumatique qui peut se vanter du titre de pneumatique le plus victorieux de 2023. Le vittoria Corsa pro a réalisé ce qui semblait impossible à accomplir en une saison, en remportant Milan-Sanremo, parigi-Roubaix, giro d'Italia, Tour de France, La Vuelta et le Championnat du mondo sur route.Pour commémorer cette année dorée, vittoria présente le nouveau Corsa pro Gold en édition limitée, orné de flancs dorés. Il est disponible uniquement en 2 023 coffrets dans tutto le mondo, chacun contenant deux pneumatiques Corsa pro Gold. PNEUS vittoria CORSA pro LTD DOUBLE PACK 28-622 PLIABLE TLR OR/NOIR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu avec des technologies éprouvées en World Tour Optimisé par des mélanges à base de graphène et de silice et par une carcasse en coton 320 TPI. Vulcanisé électriquement pour éliminer les coutures et améliorer son aérodynamisme. Le Corsa pro offre une connexion incroyablement fluide avec la route, annulant la résistance au roulement, s’adaptant aux irrégularités de l’asphalte et assurant une plus grande stabilité en virage. SPÉCIFICATIONS : Mesure : 2 pneus 700x28c ETRTO : 28-622 Couleur : Or Poids : 590 g CODE ARTICLE : 11P00083

BOUCHON DE RÉDUCTION TUBE SELLA USE EXT. 31.6 - INT. 30.9 Bouchons de réduction de USE pour adapter la tige de selle à son propre tube sella. Externe : 31.6 Interne : 30.9

PNEU MAXXIS DISSECTOR 29X2.40 WT 3C MAXXTERRA EXO+ TLR 120TPI TB00259800 Le PNEU MAXXIS DISSECTOR 29X2.40 WT 3C MAXXTERRA EXO+ TUBELESS READY SOUPLE TB00259800 a été réalisé in collaboration avec le champion de downhill Troy Brosman. Il est perfetto pour être monté sur des MTB d’Enduro et All Mountain et pour affronter des terrains techniques secs, rapides et meubles.La forma des crampons a été optimisée afin d’offrir une excellente adhérence sur terrains durs lors du freinage et une excellente accroche latérale sur terrains techniques. Pneu ultra robuste avec carcasse 120 TPI Exo+ : le mélange de gomme MaxxTerra possède une meilleure traction et une plus grande adhérence que le MaxxSpeed et un meilleur rendement que le MaxxGrip. PNEU MAXXIS DISSECTOR 29X2.40 WT 3C MAXXTERRA EXO+ TLR 120TPI TB00259800 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Adhérence parfaite au freinage et excellente accroche latérale. Montage avant/arrière en paire recommandé. Plus léger que la version de descente. La carcasse Exo+ augmente la durée de vie des flancs et la résistance aux pincements. Tringle souple. Dimension : 29x2.40. ETRTO : 61-622. Montage : tubeless ready. Terrain polyvalent. Type : standard. 120 tpi. Usage : Enduro/All Mountain sur terrains secs et meubles. Dureté du caoutchouc 3C Maxx Terra : Bande de roulement : 70a / Crampons centraux : 50a / Crampons latéraux : 42a. Protection EXO+. Wide Trail (WT) : optimisé pour jante de 30 - 35 mm de largeur interne. Pression maximale : 50 psi. CODE ARTICLE TB00259800

Corps de roue libre HOPE Pro 2 Evo Shimano Le corps de roue libre Pro 2 Evo Shimano de Hope est une pièce monobloc corps de rotor et porte-cliquets en aluminium 7075. Quatre cliquets d’engagement dans une roue à rochet en acier à 24 dents. Conçu pour les cassettes Shimano.

PNEU MAXXIS REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI Reaver est le tout nouveau pneu Maxxis conçu pour les compétitions Gravel. Le profil bas de la bande de roulement utilise un moletage en diamant pour réduire la résistance au roulement et améliorer l’adhérence sur des terrains poussiéreux ou glissants. Les crampons en forme de spatule, disposés par groupes de trois, offrent une prise extra in caso de freinage brusque. Les crampons latéraux sont espacés l’uno de l’autre et décalés afin de garantir la continuité en courbe. Entre les crampons latéraux se trouve une rainure qui leur permet de se fléchir et de s’adapter au terrain, améliorant ainsi la traction. Reaver est idéal pour les riders car il est plus rapide, plus léger et même plus résistant que le Rambler. Dans des conditions mixtes, Rambler est plus polyvalent, mais si la vitesse offroad est la priorité numéro uno, Reaver est le meilleur choix. PNEU MAXXIS REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design de la bande de roulement conçu pour la compétition Tubeless Ready, 120 TPI et protection latérale EXO Mélange double Tubeless Ready E.T.R.T.O. 622-45 Misura: 700x45 Poids : 495 g

Housse avec logo Active, noire La Housse avec logo Active noire est l'accessoire perfetto pour compléter le look de ton vélo lors de tes aventures à vélo. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité, cette housse non solo ajoute du style à ton deux-roues, mais offre également protection et résistance pendant tes sorties. Housse avec logo Active, noire caractéristiques principales : Design con logo Active pour une touche sportive et moderne Couleur noire qui s'accorde facilement avec tout type de vélo Fabriquée avec des matériaux résistants pour une plus grande durabilité nel tempo

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH La Sirrus X offre une combinaison perfetto de confort, d’efficacité et d’agilité, et excelle aussi bien sur l’asphalte qu’en off-road. CONFORT ET EFFICACITÉ : Avec des pneus de section large, une position in sella semi-redressée et une transmission intuitive, la Sirrus X est extrêmement confortable. RIDER-FIRST ENGINEERED : comme tous les vélos haut de gamma Specialized, la géométrie de chaque misura de cadre a été conçue individuellement pour obtenir la bonne misura de rigidité, de poids et de réactivité. Non importa quelle que soit la taille du cycliste, l’expérience in sella sera la même. AGILE : La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite de la Sirrus X offrent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et fourche in alliage léger. Large plage de rapports avec shimano Cues 1x11 et cassette 11-50t. Puissants freins à disque hydrauliques. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes butted, passage interne des câbles, disque flat-mount, blocage rapide, fixations Plug + Play pour porte-bagages/garde-boue Suspensions Fourche A1 Premium Aluminum, disque flat-mount, fixations Plug + Play pour garde-boue, fixations low rider pour porte-bagages, blocage rapide Freins Frein avant tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, rotor 160 mm Frein arrière tektro HD-R280, frein à disque hydraulique, plaquettes résine, flat-mount, 140mm Transmission Pédalier 48/32 avec protège-chaîne Cassette microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9 vitesses Dérailleur arrière microSHIFT Advent RD-M6195M, 9 vitesses Pédalier (manivelles) Manivelles en aluminium forgé, axe 24mm, plateau acier narrow-wide 40t, protège-chaîne Chaîne kmc X9, 9 vitesses avec Missing Link™ Commandes shimano Deore M5100, 11 vitesses Boîtier de pédalier BSA fileté 68mm Roues & pneus Jantes 700C disc, alliage double paroi, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, 32 trous Moyeu arrière Alliage, disque 6-bolt, corps de roue libre 8/9 vitesses, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Moyeu avant Alliage, disque 6-bolt, roulements à billes libres, blocage rapide, 32 trous Pneu avant Pathfinder Sport, 700x42mm Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x42mm Rayons Inox, 14g Roues Chambres à air Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Potence Alliage 3d-forged, 31.8mm, angle de 7° Cintre Alliage Mini Rise, backsweep 9°, rise 15mm, 31.8mm Tige de selle Alliage, déport de 12mm, collier 2 boulons, 27.2mm Collier de sella À boulon, 31.8mm sella Bridge Sport, rails acier, 155/143mm Poignées de cintre Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignées verrouillables accessori Pédales Specialized Body Geometry fitness, plateforme, plastique Poids Poids 11,61 kg (25 lb, 9,4 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS