Soldes d'hiver

BOÎTIER DE PÉDALIER CERAMICSPEED T47 SRAM DUB Le boîtier de pédalier à cuvettes CERAMICSPEED T47 86x29mm noir dub est le choix parfait pour les passionnés de cyclisme qui recherchent des performances de haut niveau et une grande durabilité. Avec son design élégant et sa précision d’ingénierie, ce composant est conçu pour offrir une expérience de conduite optimale sur route comme en tout-terrain. Le nouveau standard de manivelle SRAM DUB, construit sur un axe de 28,99, permet un design de BB plus résistant à la contamination, tout en conservant les qualités ultra efficaces et durables pour lesquelles les boîtiers de pédalier CeramicSpeed sont connus. T47 est un nouveau design de boîtier de pédalier, qui utilise l’interface surdimensionnée des standards PF30 et EVO386, mais avec l’avantage et la tranquillité d’esprit d’une interface filetée. Avec un pare-poussière intégré pour tous les modèles, un ajustement serré et sûr qui protège également complètement la surface du roulement offre des performances exceptionnelles sans compromis. Les roulements CeramicSpeed fabriqués à la main transmettent la charge de la manivelle au cadre avec une durabilité et une efficacité incomparables. BOÎTIER DE PÉDALIER CERAMICSPEED T47 SRAM DUB CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Discipline : Route et Tri. Poids : 95,0 g. BB T47 86mm. 2 cuvettes avec roulements CeramicSpeed installés. 2 couvercles antipoussière. Tube entretoise. 4 entretoises de 1 mm. 2 entretoises de 3 mm. Graisse universelle CeramicSpeed. Feuille autocollante. CODE ARTICLE 106769

Specialized CRK Turbo SL M20 Mountain 170mm L+R Manivelles Carbone Sram Manivelles de remplacement en carbone SRAM pour votre Specialized Gen 2 Turbo Levo SL avec moteur 1.2. Adapté au moteur Specialized Gen 2 Turbo Levo SL 1.2 à partir de 2022 Gauche et droite incluses CRK TURBO, SL M20, MOUNTAIN, 170MM, MANIVELLES L+R, CARBONE, SRAM CODE S211600040

CALES DE RECHANGE HOPE La cale n° 5 offre un angle de float de 5° et un angle de déclipsage de 13°. La cale se fixe rapidement aux chaussures et s’adapte à toutes les versions de pédales clipless Hope Union. CALES DE RECHANGE HOPE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : All Mountain, Cross Country, Downhill. Float : 5°. Angle de déclipsage : 13°. Fixation à 2 boulons. Cales in metallo. Compatibles avec les modèles : Hope Union GC / Hope Union RC / Hope Union TC.

LUBRIFIANT RESOLVBIKE POUR PLONGEURS DE FOURCHE VTT ET MOTO LUBE FORK 100ML Le lubrifiant ResolvBike Lube Fork de 100 ml, spécifique pour les plongeurs de fourche VTT et moto, représente la solution idéale pour améliorer la fluidité des plongeurs de fourche. Conçu pour ne pas attaquer les peintures et les métaux, il respecte également le plastique et les élastomères car il est entièrement dépourvu d’hydrocarbures aromatiques. LUBRIFIANT RESOLVBIKE POUR PLONGEURS DE FOURCHE VTT ET MOTO LUBE FORK 100ML CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Lubrifiant spécifique pour plongeurs de fourche VTT et moto. Améliore la fluidité et les performances de la fourche. Ne détériore pas les peintures, les métaux, le plastique et les élastomères. Formulé sans hydrocarbures aromatiques. Flacon de 100 ml. CODE ARTICLE : 1010-8

POTENCE RENTHAL INTEGRA II DIRECT MOUNT La potence révolutionnaire Integra de Renthal combine une résistance élevée avec un poids ultra réduit. L’utilisation de deux colliers indépendants en forme de C permet de réduire au minimum le matériau du corps de la potence, tout en conservant une structure incroyablement rigida et résistante. L'area de serrage du guidon, ultra large et de 64 mm, augmente la rigidité en torsion et l’utilisation de seulement six boulons réduit considérablement le poids global. De plus, le collier ininterrompu sur le côté inférieur du guidon élimine les zones de contrainte présentes sur la plupart des autres colliers, qui peuvent conduire à la rupture du guidon. POTENCE RENTHAL INTEGRA II DIRECT MOUNT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Corps in aluminium 6082 usiné CNC, colliers en aluminium 7075 Colliers exclusifs en forme de C à 240 degrés Conception minimale à 6 boulons Le collier en U élimine les sollicitations du guidon qui se produisent avec les potences traditionnelles. Largeur de collier ultra-large de 64 mm Spécifications de la potence Offset 45 mm Rise +10 mm Montage Boxxer/Fox IS Diamètre de serrage 31,8 mm Poids 159 g (boulons compris) CODE ARTICLE STM108-BKAG

KIT JOINTS FOX HUILE AMORTISSEUR VAN RC ET BOMBER Le kit FOX RACING SHOX permet de remettre à neuf les joints de la partie hydraulique de l’amortisseur VAN RC et Bomber. CODE ARTICLE 60X80300122

VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamisme ou la légèreté à eux seuls ne gagnent pas les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des contraintes. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMISME : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire, et dans ce processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir le maximum d’avantages. Le pivot de la fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et de l’arrière du vélo, nous avons adopté les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux contraintes qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité-poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Tandis que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de plus des vibrations provenant du sol et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même dégagement généreux pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneu de plus grand volume lorsque cela est nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister bien plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller plus loin.Le Tarmac SL8 Expert Di2 est équipé du groupe Ultegra Di2, de roues C38 tubeless ready en carbone, d’une potence SL7 avec cintre Specialized Expert Shallow drop. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE Cadre : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, 12x142mm axe traversant, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS Fourche : FACT 10r Carbon, 12x100mm axe traversant, frein à disque flat-mount. FREINS Frein avant : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de vitesses : Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique. Dérailleur avant : Shimano Ultegra R8150, à braser. Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses. Cassette : Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t. Chaîne : Shimano Ultegra, 12 vitesses. Pédalier : Shimano Ultegra R8100. Plateaux : 52/36T. Boîtier de pédalier : Shimano fileté BSA BB. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval C38, jante carbone largeur interne 21mm. Roue arrière : Roval C38, jante carbone largeur interne 21mm. Pneu avant : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26mm. Pneu arrière : S-Works Turbo, tringle souple, 700x26mm. Chambres à air : Turbo Ultralight, valve Presta 48mm. COCKPIT Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush. Potence : Tarmac integrated stem, 6 degrés. Cintre : Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, 125mm drop x 75mm reach. Sella : Body Geometry Power Expert. Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport de 15mm. Collier de sella : Tarmac integrated wedge. POIDS Poids : 7,20 kg (15 lb, 14 oz). Taille pesée : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU maxxis MINION DHF WT EXO TR 27.5x260 60 TPI K TB91146200 Le pneu maxxis Minion DHF 27.5x2.60 WT Tubeless Ready EXO inmélange Dual est conçu pour les VTT 27.5" de Trail / Enduro. Conçu pour des conditions souvent boueuses sur des terrains AM agressifs, il présente des crampons rainurés pour augmenter la surface d’adhérence et offrir au rider un contrôle et une maniabilité totaux aussi bien en ligne droite qu’en courbe. PNEU maxxis MINION DHF WT EXO TR 27.5x260 60 TPI K TB91146200 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Dimension 27.5X2.60 ETRTO66-584 TPI 60 Tringle Souple Poids (g) 965 Gomme DUAL Max PSI 40 Tech EXO/TR Couleur Noir TECHNOLOGIES Mélange DUAL Deux gommes utilisées à l’intérieur de la bande de roulement pour offrir une moindre résistance au roulement et une meilleure adhérence en courbe. maxxis EXO Tissu extra dense, léger et flexible ajouté à la carcasse pour une meilleure protection contre les crevaisons, ainsi qu’une résistance aux coupures et aux abrasions. Cette couche, obtenue avec une trame dense super légère et hautement flexible, n’influence pas les performances du pneu. maxxis Tubeless Ready Les pneus maxxis TR tubeless ready offrent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par un poids plus élevé. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et il est donc nécessaire d’utiliser un liquide anticrevaison pour l’étanchéité à l’aria. COD.ART. TB91146200

SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 ADAPTIVE La Argo Adaptive combine la technologie d'impression 3D Carbon® exclusive avec des décennies de connaissance de la sella de fi'zi:k. La structure réticulaire unica imprimée en 3D est ajustée pour diversi modèles de charge dans toute la sella. Le résultat est une forma optimisée pour diverse postures et positions de l'os sacrum.La sella Argo offre un design polyvalent à nez court qui augmente la stabilité en réduisant la pression sur les tissus mous, ajoute plus de puissance et permet aux coureurs de pédaler encore plus vite. En combinaison avec le rembourrage numérique de Carbon®, la Argo Adaptive crée la plateforme parfaite pour ceux qui souhaitent un confort exceptionnel et durable sur une sella polyvalente qui offre à la fois stabilité et équilibre. SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 ADAPTIVE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Apposite zone spécifiques d'amortissement. La forma Argo qui offre une plus grande stabilité et une meilleure répartition du poids. Rails in carbone. CODE ARTICLE 70F2D00A0P002

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH Le Sirrus X fournit la combinaison perfetto de confort, d’efficacité et d’agilité, et excelle aussi bien sur l’asphalte qu’en off-road. CONFORT ET EFFICACITÉ : Avec des pneus de section large, une position en sella semi-redressée et une transmission intuitive, le Sirrus X est extrêmement confortable. AGILE : La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite du Sirrus X offrent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en alliage léger A1 avec passage interne des câbles. Tube supérieur abaissé pour pouvoir monter ou descendre en toute sécurité. Transmission simple et intuitive mono-plateau 1x8 et puissants freins à disque hydrauliques. Pneus Specialized Pathfinder 42c roulants et polyvalents avec mélange Gripton pour une traction inégalable. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Suspensions Fourche Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Freins Frein avant Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Frein arrière Tektro MD-U310R, Mechanical Disc Transmission Commandes Shimano Altus SL-M315-7R, 7-Speed Dérailleur arrière Shimano Acera RD-M3020, 7-Speed Cassette microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-Speed Chaîne KMC X8 w/ Missing Link™ Pédalier PROWHEEL, Alloy, 165mm Plateau 34T Boîtier de pédalier Square-tapered, 68mm Roues & Pneus Jantes 700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width Moyeu avant Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Rayons Stainless, 14g Pneu avant Pathfinder Sport, 700x42mm Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x42mm Chambres à air Standard 40mm SV 700x32-50 Roues Moyeu arrière Alloy, 6-bolt disc, 7-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Cockpit Potence Alloy, 25.4mm, 10deg. COCKPIT Guidon Double-butted alloy, 5-degree backsweep, 25.4mm Ruban de guidon Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Tige de selle Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Collier de sella Bolt-type, 31.8mm Accessori Pédales Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Dettagli produit Identifiant 222049 Poids Poids 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

MOUVEMENT CENTRAL WHITE INDUSTRIES BB TITANIO Matériau de l'axe : titane Roulements : 6903 Poids : 226 grammes Dimensions : 113 mm ou 121 mm x 68 mm / 113 mm ou 121 mm x 73 mm

ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C La ROUE AVANT SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C combine l’aérodynamisme des roues de contre-la-montre avec la légèreté de jantes moins profondes, typiques des roues de grimpe. Si l’on ajoute ensuite l’efficacité et la maniabilité du système tubeless, on obtient une vitesse maximale pour tous les types de courses.Les profils différents pour les roues avant et arrière réduisent la résistance à l’air par rapport à la plupart des paires de roues de 65 mm, même dans des conditions très venteuses. La stabilité est augmentée de 25 % par rapport à des jantes de 50 mm.Le profil en crochet des Rapide CLX II permet d’atteindre une pression maximale de 110 psi et garantit à la fois une tenue parfaite du pneu et une installation facile. La roue est équipée du moyeu AeroFlange, optimisé sur le plan aérodynamique, de roulements SINC Ceramic et des interni DT Swiss EXP. ROUE ARRIÈRE SPECIALIZED CLX II 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Rapide CLX Carbon pour pneu, 700c, pour freins à disque, Tubeless. Profondeur 51 mm. Largeur externe 35 mm. Largeur interne 21 mm. Moyeu : Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, Interni DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm & 142x12 mm, Corps de roue libre Shim. RD. 11SP HG. Roulements : DT Swiss SINC Ceramic. Rayons : DT Swiss Aerolite T-head, Avant : Radial/One-cross (2:1) 18 rayons, côté transmission 257 mm, côté opposé 252 mm. Écrous : DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Pneus : section 24 mm - 38 mm / Pression maximale : 24 mm-35 mm : Tubeless (110 psi) avec chambre (130 psi) / 36 mm-38 mm : Tubeless (60 psi) avec chambre (60 psi). Poids : 810 g (incl. ruban et valve tubeless 15 g). Assemblées à la main. CODE ARTICLE 30022-5912

SUPPORT SOUS-SELLE TOPEAK TRI-BACKUP ELITE 90 POUR PORTE-BIDON ET ACCESSORI Le support Tri-Backup Elite 90 de Topeak est la solution idéale pour emporter avec soi une gourde, des accessori et altri objets lors des sorties à vélo. Réalisé en aluminium léger, il est résistant et offre une prise sûre. Réglable en hauteur, il peut être monté sous la sella pour une praticité inégalée. Un produit de qualité qui assure une prise sûre et résistante. SUPPORT SOUS-SELLE TOPEAK TRI-BACKUP ELITE 90 POUR PORTE-BIDON ET ACCESSORI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisé en aluminium léger pour la résistance et la durabilité Réglable en hauteur pour s’adapter aux diverse exigences de transport Montage sous la sella pour une plus grande praticité lors des sorties à vélo CODE ARTICLE : TKTBUELT90

TAPPO CANNONDALE KH124 MOZZO LEFTY SUPERMAX Bouchon pour moyeu Cannondale Lefty Supermax. Compatible uniquement avec Lefty Supermax

CYCLOCOMPUTEUR GARMIN EDGE 1040 Le tout nouveau GPS GARMIN EDGE 1040 est perfetto pour être utilisé aussi bien par les athlètes professionnels que par ceux qui souhaitent améliorer toujours davantage leurs performance. Ce cyclocomputeur est le successeur du 1030 avec lequel il partage de nombreuses fonctionnalités importantes et améliorées afin de garantir en permanence la meilleure expérience utilisateur pour les niveaux élevés d’entraînement ou en compétition.La coque est entièrement revisitée, le display est de 3,5" et est bien visible même lorsqu’il est exposé au sole tandis que les ailettes arrière sont en metallo pour garantir une fixation plus solide et sans casse.Grâce aux nouvelles fonctionnalités intégrées comme le calcul de la stamina, la gestion de la puissance avec power guide, la détection de PDI spécifiques pour les vélos, il est possible de se préparer aux compétitions de modo toujours plus personnalisé et précis. CYCLOCOMPUTEUR GARMIN EDGE 1040 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Grâce au système de géolocalisation GNSS multibande, la végétation dense et les immeubles les plus hauts ne sont plus un problème. Pédalez plus loin, chargez moins. Obtenez jusqu’à 35 heures d’autonomie de batterie dans des conditions d’utilisation intensives et jusqu’à 70 heures en mode économie d’énergie. L’analyse des aptitudes cyclistes et des exigences du parcours permet de connaître ses points forts et ses faiblesses. Cartes de navigation sur misura pour les parcours à vélo. Informations détaillées sur la stamina pour connaître la quantité d’énergie restante dans le corps. Display tactile couleur de 3,5’’ bien visible même de jour. Fixation arrière avec ailettes en metallo. Mémoire intégrée de 32 Go. Nombreux capteurs internes, parmi lesquels : accéléromètre, magnétomètre, gyroscope, boussole, Wi-Fi, ANt+, capteur de lumière ambiante, etc. Nouvelle interface utilisateur. Métriques de performance physiologiques avancées. Fonctionnalités centrées sur l’analyse des aptitudes du cycliste, aussi bien pendant l’entraînement que pour l’aider à gérer ses efforts. Guide détaillé pour la gestion de la puissance avec Power Guide et nette amélioration de la fonction ClimbPr. P.O.I. spécifiques pour vélos. Détection des incidents et assistance : possibilité de partager sa position avec des contacts prédéfinis. Compatible avec radar, suivi jusqu’à 8 véhicules en approche. Connexion via standard USB-C. CODE ARTICLE 010-02503-01

VÉLO SPECIALIZED VADO 3.0 IGH Le SPECIALIZED VADO 3.0 IGH est un vélo de ville électrique parfait pour rester en forme, faire les courses et rouler rapidement d’un bout à l’autre de la ville. Un vélo électrique polyvalent, avec une assistance fluide et capable d’affronter tout ce qui se trouve sur la route.Le moteur Turbo Full Power 2.0E et la batterie de 530 Wh fournissent une assistance fluide et silencieuse, amplifiant tous les efforts jusqu’à 25 km/h pour un pédalage naturel et intuitif.L’écran MasterMind affiche toutes les données relatives à la sortie, permet de régler en temps réel les niveaux d’assistance et sert de relais pour les mises à jour over-the-air, afin d’améliorer le vélo en continu. Le MasterMind s’intègre parfaitement avec l’app Mission Control qui fournit des outils pour l’optimisation de l’autonomie, un réglage fin, un diagnostic du système et bien plus encore.Le City Internal Gear Hub est un système de changement de vitesses dans le moyeu et sa commande. La technologie « stepless » ou sans crans est aussi simple que de régler le volume d’une radio. Ainsi, vous pouvez vous concentrer sur des choses importantes comme le trafic ou le paysage.Le Turbo System Lock, associé à Mission Control, permet de désactiver le moteur de votre vélo et d’activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être mis en marche par personne d’autre que le propriétaire.La batterie est intégrée dans le tube diagonal, elle est facile à retirer et à recharger, et le vélo est vendu complet avec garde-boue DRYTECH, feux avant et arrière LED et porte-bagages arrière HD d’une capacité de 27 kg, compatible avec les sièges pour enfants. Il est possible d’utiliser des remorques à timon avec axe traversant. VÉLO SPECIALIZED VADO 3.0 IGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur Turbo Full Power 2.0E. Batterie de 530 Wh. Écran MasterMind. Turbo System Lock. Garde-boue DRYTECH. Feux avant et arrière LED. Porte-bagages arrière HD. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE CADRE : Aluminium E5, fixation du moteur au boîtier de pédalier, batterie de tube diagonal entièrement intégrée et verrouillable, passage interne des câbles, support de serrure et de porte-bagages avant, pattes coulissantes. FOURCHE : SR Suntour MobieA32, débattement 80 mm, blocage, fixations pour garde-boue, support de phare intégré. COLLIER DE SELLE : Alliage, à vis, 34,9 mm. COCKPIT POTENCE : Specialized Flowset, alliage forgé 3D, angle de 20 degrés, collier 31,8 mm. CINTRE : Specialized, alliage, backsweep de 15 degrés, rise de 46 mm, 31,8 mm. POIGNÉES : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLE : Rivo Sport, rails en acier, 155 mm. TIGE DE SELLE : Specialized, alliage 6061, chariot 2 vis, recul 0 mm, 30,9 mm. FREINS FREIN AVANT : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm Centerlock. FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm 6-bolt. TRANSMISSION COMMANDES : enviolo Twist Display Pure. CASSETTE : Gates Carbon Drive CDC pignon 24 dents, argent. CHAÎNE : Gates Carbon Drive CDX courroie 122 dents, black. PÉDALIER : Manivelles forgées en alliage, spécifiques. PLATEAUX : Gates Carbon Drive CDC plateau 50 dents, black. CARTER : carter de chaîne spécifique. ACCESSORI PÉDALES : Specialized Commuter avec surface antidérapante et réflecteurs. PHARE AVANT : Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 lumen, 12 V. FEU ARRIÈRE : Spanninga Commuter Glow XE, 12 V. BÉQUILLE : Specialized kickstand, fixation 40 mm. PORTE-BAGAGES : Specialized rack, interface MIK HD, supports de sacoches intégrés, charge maximale 27 kg. GARDE-BOUE : Specialized DRYTECH fenders, largeur 65 mm, haubans de garde-boue en aluminium. SONNETTE : Simple bell. ROUES JANTES : 650b disc, alliage double paroi, assemblées par goupille, 32 trous. MOYEU AVANT : Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32 trous. MOYEU ARRIÈRE : enviolo CITY, plage 310 %, 6-bolt, 10x135 mm, 32 trous. RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU AVANT : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. PNEU ARRIÈRE : Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. CHAMBRES À AIR : Schrader, valve 40 mm. E-BIKE MOTEUR : Specialized 2.0E, couple 50 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominal. UI/TÉLÉCOMMANDE : MasterMind TCD, avec commande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables. BATTERIE : Specialized U2-530, boîtier en alliage, indicateur d’état de charge, 530 Wh. CHARGEUR : Chargeur spécifique, 42V4A avec fiche Rosenberger, 230 V. CÂBLAGE : Faisceau de câbles spécifique. TRANSMISSION MOYEU À ENGRENAGES INTERNES : enviolo CVP Multi-Turn. CODE ARTICLE 95322-7403 (Taille M - Couleur : Cast Black / Silver Reflective)

PERUZZO KIT TROISIÈME VÉLO ATLANTIS Le KIT TROISIÈME VÉLO ATLANTIS de peruzzo est l’accessoire parfait pour ceux qui souhaitent emporter avec eux un troisième vélo in façon pratique et sûre lors des voyages en voiture. Avec un design innovant et des matériaux de haute qualité, ce kit te permet de profiter pleinement de tes aventures cyclistes sans préoccupations. KIT TROISIÈME VÉLO ATLANTIS caractéristiques principales : Transforme l’Atlantis 2 vélos (567049022) en porte-vélos 3 places Facile à installer et à utiliser, sans nécessiter d’outils spéciaux Fabriqué avec des matériaux résistants et durables pour garantir une sécurité maximale pendant le transport Design compact et léger pour ne pas alourdir le véhicule Adapté à diverse typologies de vélos, offrant une solution polyvalente pour les cyclistes CODE 567049022

PNEU specialized KICKR SPORT 26X2.1 Le KICKER SPORT de specialized est le pneu perfetto pour sauter, pomper et faire des wheelings. Conçu pour s’adapter aux routes et aux bike parks, ce pneu offre des performances exceptionnelles dans chaque situation. PNEU specialized KICKR SPORT 26X2.1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Des blocs centraux serrés qui forment une bande de roulement rapide, garantissant une vitesse maximale sur tout type de terrain. Des crampons de transition bloc‑bloc qui offrent adhérence et soutien en courbe, permettant d’aborder les virages en toute confiance. Adhérence maximisée pour des performances silencieuses et constantes, sans compromettre la vitesse. Disponible dans un'ampia gamma de tailles pour s’adapter aux diverses exigences des cyclistes. Tringle en fil métallique pour une plus grande résistance et durabilité. Adapté aux terrains allant de la route au trail léger, offrant polyvalence et performances optimales in diverse situations. Transition fluide et soutenue vers les crampons d’épaule, garantissant une large adhérence sur les surfaces meubles ou en hardpack. Structure externe qui assure stabilité et contrôle pendant la conduite. Crampons d’épaule stables sur une section carrée arrondie pour une maniabilité rapide et précise. Carcasse avec 60 TPI pour une plus grande résistance et durabilité. Tringle en fil pour une installation et un retrait faciles. Protection contre les crevaisons avec revêtement anti‑perforation pour une plus grande résistance aux crevaisons. Disponible dans les dimensions suivantes : 26x2.1, PSI 25‑50, poids approximatif 640 g. Choisissez le KICKER SPORT 1000161449 de specialized pour une expérience de conduite excellente sur route et sur trails légers.

FLIP CHIP FOCUS DROIT DE RECHANGE POUR JAM2 À PARTIR DE 2020 AVEC MOTEUR BOSCH Flip Chip droit de rechange pour VTT Focus Jam2 à partir de 2020 avec moteur Bosch. CODE ARTICLE 325920047

PROTECTIONS DE CADRE AMS XL GHEPARDO Le kit de protection version XL pour cadres VTT de All Mountain Style (AMS) a été conçu pour protéger votre vélo des impacts, des rayures et du frottement des gaines. Réalisées dans un matériau auto-adhésif avec structure en nid d’abeille, les protections sont simples à monter et assurent une protection maximale ainsi qu’une incroyable durabilité dans le temps. PROTECTIONS DE CADRE AMS XL GHEPARDO Caractéristiques principales : Protège des fissures du cadre ou des rayures dues aux gaines. Résistant dans le temps. Conçu pour être compatible avec tous les vélos. Matériau : 380 micron de PVC avec structure en nid d’abeille offrant une incroyable résistance aux impacts. Poids plume (20 g). Superbe effet nid d’abeille qui offre résistance et style. Taille XL : idéal pour les vélos de Trail, All Mountain, Enduro, Freeride et Downhill. GUIDE D’INSTALLATION DES PROTECTIONS DE CADRE AMS :

ROULEMENT YETI BEARING REB SB5+ GEN1 Roulements de rechange pour cadre Yeti SB5+ première génération.

PNEU ONZA SVELT 29x2.30 XCC60 Le svelt est le pneu VTT idéal pour les cyclistes qui recherchent la combinaison parfaite d’efficacité, d’adhérence et de vitesse. Avec une bande de roulement plate sur la surface de contact, il offre une conduite fluide et une faible résistance au roulement sur terrain sec. La structure latérale proéminente assure une excellente adhérence sur les terrains accidentés et mouillés, même à grande vitesse. PNEU ONZA SVELT 29x2.30 XCC60 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Idéal pour le Cross Country et le Marathon Dimensions : 29x2.30 XCC60 Bande de roulement plate pour une conduite fluide et une faible résistance au roulement Structure latérale proéminente pour une excellente adhérence sur terrains accidentés et mouillés CODE ARTICLE : A1322210

CADRE SPECIALIZED P.3 Le cadre des P.Series a été complètement revu pour créer un vélo amusant et résistant qui donnera envie de pédaler toute la vie. SIMPLICITÉ - Pour ceux qui cherchent toujours à s’améliorer, éliminer toutes les autres variables est fondamental. Le cadre en alliage léger avec passage interne des câbles est très résistant, parfaitement adapté aux exigences du dirt jumping. TAILLES POUR TOUS - Disponibilité de modèles avec configuration 20", 24" et 26", et le P.4 peut accueillir aussi bien des roues de 26 que de 27,5 pouces (livré de série en 27,5). TECHNOLOGIES - Les cadres P.Series sont compatibles avec l’utilisation de tiges de selle télescopiques, avec les dérailleurs et prévoient des pattes de cadre réglables. Excellente rigidité et facilité de maintenance grâce à l’entraxe Boost à l’arrière, au tube de direction conique et au boîtier de pédalier fileté. Cadre en alliage A1 Premium pour roues de 26 ou 27,5 pouces, tubulures à épaisseurs différenciées, compatible avec tige de selle télescopique. CADRE SPECIALIZED P.3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : SIMPLICITÉ - Pour ceux qui cherchent toujours à s’améliorer, éliminer toutes les autres variables est fondamental. Le cadre en alliage léger avec passage interne des câbles est très résistant, parfaitement adapté aux exigences du dirt jumping. TAILLES POUR TOUS - Disponibilité de modèles avec configuration 20", 24" et 26", et le P.4 peut accueillir aussi bien des roues de 26 que de 27,5 pouces (livré de série en 27,5). TECHNOLOGIES - Les cadres P.Series sont compatibles avec l’utilisation de tiges de selle télescopiques, avec les dérailleurs et prévoient des pattes de cadre réglables. Excellente rigidité et facilité de maintenance grâce à l’entraxe Boost à l’arrière, au tube de direction conique et au boîtier de pédalier fileté. Cadre en alliage A1 Premium pour roues de 26 ou 27,5 pouces, tubulures à épaisseurs différenciées, compatible avec tige de selle télescopique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COLLIER : Alliage, à vis unique, 34,9 mm CADRE : Specialized P.3, A1 Premium Alloy, 26", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, tube de selle 30,9, Dropper Post Compatible, compatible roues 27,5"

PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C Pneu Specialized résistant, perfetto aussi bien pour l’entraînement que pour la compétition. La bande de roulement centrale est dotée de la nouvelle gomme Gripton 2, efficace et rapide, tandis que les épaules utilisent la gomme T5 pour un grip perfetto en courbe.Nel caso où la protection Blackbelt soit perforée (ce qui arrive rarement), le pneu s’auto-répare si l’on utilise le liquide préventif RapidAir. La protection anti-crevaison a été améliorée de 8 % grâce à la technologie hybride Kevlar BlackBelt sous la bande de roulement.Le pneu est compatible aussi bien avec des jantes Hookless que traditionnelles, ce qui permet de monter les roues souhaitées et la pression préférée. Le talon est renforcé avec du Zylon et dépasse de 200 % les normes de pression hookless. Efficacité, maniabilité et résistance pour le circuit professionnel mais aussi pour tes entraînements locaux. PNEU SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120 TPI. Talon souple, 2Bliss Ready. Gomme double GRIPTON® T2/T5. Protection anti-crevaison BlackBelt. Psi 70-95. Poids (environ) : 280 g. CODE ARTICLE 00022-1152