Route

VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON 2 Un nouveau point de référence en légèreté et en aérodynamisme. Testée dans les tunnels de vent, la SuperSix EVO 4 offre la résistance aérodynamique d’un vélo conçu pour la vitesse. Caractéristiques principales : Axes traversants standard: permettent un montage et démontage des roues simples et élégants. Mouvement central BSA de 68 mm: accès facile à la porte Di2. Gestion avancée des câbles: support pour configurations jusqu’au niveau Shimano 105, avec une intégration propre et fonctionnelle. Design du tube de direction Delta: permet une intégration parfaite des câbles, réduisant la résistance aérodynamique grâce à une zone frontale plus fine. Conceal Stem: un tube de direction aérodynamique qui améliore la gestion des câbles, disponible à partir des modèles de base. Bouteille et cage aérodynamiques: la bouteille Gripper et la cage ReGrip reproduisent le profil aérodynamique de la SystemSix. Spécifications techniques : Cadre: SuperSix EVO Carbon avec passage des câbles intégré (Switchplate), axe traversant Syntace 12x142 mm, pédalier fileté BSA 68 mm, montage disque flat mount et collier de selle intégré. Compatible avec SmartSense. Fourche: SuperSix EVO Carbon avec axe traversant Syntace 12x100 mm, disque flat mount, passage des câbles interne, direction Delta (de 1-1/8" à 1-1/4") et offset différencié: 55 mm pour les tailles 44-54 cm, 45 mm pour les tailles 56-61 cm. Roue: HollowGram 45 R en carbone, avec 20 rayons avant et 24 arrière, profondeur de 50 mm et largeur interne de 21 mm. Tubeless ready. Moyeux: HollowGram avec roulements étanches (12x100 mm centerlock avant, 12x142 mm centerlock arrière). Pneus: Vittoria Rubino Pro Bright Black 700x25c, avec bande réfléchissante. Plaquette de pédalier: Shimano Ultegra R8100 avec couronnes 52/36. Moyeu: Shimano BBRS500 (BSA). Chaîne: Shimano Ultegra, 12 vitesses. Dérailleurs: Shimano Ultegra Di2 R8150 (avant et arrière). Cassette arrière: Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 vitesses. Manettes de changement: Shimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 2x12 vitesses. Guidon: Vision Trimax Carbon Aero. Tige: Cannondale C1 Conceal, en alliage, 31.8 mm, inclinaison -6°. Freins: Shimano Ultegra R8170 avec disques Shimano MT800 de 160 mm (avant) et 140 mm (arrière). Selle: Prologo Dimension STN NDR, avec rails en acier inoxydable. Tige de selle: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, déport 0 mm (tailles 44-48 cm) et déport 20 mm (tailles 51-61 cm). Extras: connecteur de recharge Shimano EC300. Les spécifications du produit sont susceptibles de changer sans préavis.

NASTRO MANUBRIO SPECIALIZED SUPACAZ SUAVE Barrette de guidon montées sur les vélos de l’équipe Quick-Step élastiques, confortables et faciles à installer. Garantit des performances élevées, du style et il est agréable au toucher. La partie supérieure est réalisée en EVA résistante et les bouchons SL sont à pression. CODE ARTICLE 25522-3400

RUBAN DE GUIDON SPECIALIZED S-WRAP HD La bande de guidon S-Wrap HD est le summum du confort et des performances. La trame « diamant » offre une excellente prise en main, et l’association avec le gel est très confortable car il absorbe les vibrations provenant de la chaussée. De plus, elle est très résistante et durable. La finition « diamant » ne fait pas glisser les mains et favorise le contrôle de la potence. Intérieur revêtu de gel. Très résistante. Livrée avec bouchons de guidon. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA RUBAN DE GUIDON SPECIALIZED S-WRAP HD : Trame « diamant » pour une excellente prise en main Association avec gel pour le confort et l’absorption des vibrations Finition « diamant » pour favoriser le contrôle sur la potence Intérieur revêtu de gel pour un confort supplémentaire Très résistante et durable Livrée avec bouchons de guidon

BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025 Aucune bicyclette n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite autrefois considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps: c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Vos jambes sont-elles prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté à elles seules ne gagnent pas les courses: ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des sollicitations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours: -16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milano–Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamique là où c’est nécessaire, et dans le processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que le Venge. La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le tube de fourche est positionné plus à l’arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une traînée aérodynamique considérablement plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique possible tout en respectant le poids minimum imposé par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a conçu un cadre de 685 g, soit 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons adopté les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant l’inutile. *À l’exception de ce moment où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 g lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité-poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en termes de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond immédiatement et efficacement aux entrées sur la pédale. Alors que les zones garantissant le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 se révèle plus confortable, filtrant 6 % de sollicitations supplémentaires provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même espace généreux pour les pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser une couverture de volume supérieur lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : Dans la réalité, il peut exister bien plus de différences entre deux cyclistes hommes que entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà. Le Tarmac SL8 Expert monte le groupe SRAM Rival eTap AXS avec powermeter, roues C38 tubeless ready en carbone, un poste de guidon SL7 avec guidon Specialized Expert en alliage pour un ensemble au rapport qualité/prix excellent. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Transmission Chaîne SRAM Rival 12-vitesses Cassette SRAM Rival, 12-vitesses, 10-36t Mouvement central SRAM DUB BSA 68 Commandes de changement SRAM Rival eTap AXS Deriveur arrière SRAM Rival eTap AXS, 12-vitesses Plateau SRAM Rival with Power Meter Derailleur avant SRAM Rival eTAP AXS, braze-on Géométrie 48/35T Cadre Cadre Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Suspensions Fourche Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Freins Étrier avant SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc Étrier arrière SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc Roues & pneus Chambres à air Turbo Ultralight, soupape Presta 48mm Roue avant Roval C38, largeur interne 21mm jante carbone Roue arrière Roval C38, largeur interne 21mm jante carbone Pneumatique avant S-Works Turbo, pliable, 700x26mm Pneumatique arrière S-Works Turbo, pliable, 700x26mm Cockpit Selle Body Geometry Power Expert Relevage de selle S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport 15mm Courbe de guidon Specialized Expert Shallow Drop, alliage, chute 125mm x Reach 75mm Gripbar Supacaz Super Sticky Kush Accessoire de guidon Tarmac integrated stem, 6-degree Collier de selle Tarmac integrated wedge Accessoires Pédales PEDAL, PEDALS DE TEST FOURNIES PAR SPECIALIZED Accessoires STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE Identifiant Identifiant 221538 Poids Mesure pesée 56cm Poids 7.77 kg (17 lb, 2.1 oz) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGLISSE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SELLA FIZIK ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE La SELLA FIZIK ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE a un revêtement supérieur imprimé en 3D et la méthode de fabrication multidensité spéciale offre un support élevé et est moulée sur le corps. La coque et le rail sont en carbone et le design en canal de la partie centrale soulage la pression dans la zone du périnée. La selle est légèrement ondulée et est indiquée pour les cyclistes ayant un degré moyen de souplesse du corps et une faible rotation pelvienne. SELLA FIZIK ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Revêtement Adaptive: Technologie d’impression 3D, sans coutures, avec un excellent support et décharge de pression dans la zone centrale. Structure Versus EVO: Design en canal sur toute la longueur qui soulage la pression sur la zone périnéale. 00: Combinaison coque supérieure et châssis en carbone à module élevé. Selle parfaite pour les cyclistes avec un degré moyen de souplesse du corps et une faible rotation pelvienne. Rail en carbone 7x10 mm. Largeur : 139 mm. Longueur : 274 mm. Poids : 180 g. Hauteur à 75 mm : 54 mm. Longueur depuis la pointe à 75 mm : 151 mm. CODE ARTICLE 77A5DODA1P002

PNEU PIRELLI CINTURATO SPORT - 700X26 Fiable et polyvalent, adapté à de longues distances et/ou à différents terrains. Parfait pour les sorties vélo de course du week-end mais aussi pour le commuting urbain. Garanti sécurité et adhérence dans toutes les conditions météorologiques. NON compatible avec les jantes Hookless. Idéal pour les usages en Training et Commuting. caractéristiques principales: Fiable et polyvalent, adapté à de longues distances et/ou à différents terrains Parfait pour les sorties vélo de course du week-end mais aussi pour le commuting urbain Garantit sécurité et adhérence dans toutes les conditions météorologiques NON compatible avec les jantes Hookless Idéal pour les usages en Training et Commuting

BICYCLETTE CANNONDALE TESORO NEO X 2 La BICYCLETTE CANNONDALE TESORO NEO X 2 est une sportive e-bike parfaite pour une utilisation quotidienne. Grâce à son autonomie remarquable, ses composants résistants et ses pneus adaptés à tous les terrains, ce vélo est parfait même pour explorer des terrains tout-terrain.Le moteur Bosch Performance Smart System et la batterie de 625Wh fournissent une énergie sans effort et le système de transmission assure une assistance jusqu’à 25 km/h. Avec une seule recharge, il est possible de parcourir jusqu’à 140 km, ce qui signifie que l’on peut aller et revenir de n’importe quel endroit. Grâce à la fourche avec course de 63 mm, au porte-bagages, aux garde-bousses, aux phares avant et arrière lumineux, au guidon large et aux rapports adaptés, ce vélo est parfait pour conquérir n’importe quelle route.La position de conduite sportive mais confortable, associée à la précision de la conduite, rend ce e-bike extrêmement agréable à pédaler, aussi bien en trafic urbain que sur des sentiers secondaires ou des collines hors ville.La batterie peut être rechargée soit sur le vélo, soit facilement retirée pour pouvoir être rechargée via le couvercle amovible situé sous le tube diagonal. Le vélo est équipé du système Bosch Smart System qui peut être contrôlé et ajusté via l’app eBike Flow et est mis à jour fréquemment pour une personnalisation maximale. Le support guidon IntelliMount permet de fixer le smartphone en toute sécurité via l’adaptateur Sp-Connect. BICYCLETTE CANNONDALE TESORO NEO X 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Châssis en alliage SmartForm C2 avec fourche amortie à course de 63 mm. Groupe Shimano Deore 10 vitesses/Freins à disque hydrauliques. Bosch Smart System - Moteur Bosch Performance Line 250 W/batterie 625 Wh/Autonomie : jusqu’à 140 km. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO TELAIO: SmartForm C2 Alloy, batterie downtube removibile 625Wh, éclairage avant intégré, tube de direction en forme conique, guidage interne des câbles, espacement de moyeu 135mm QR, montage disque IS, protection moteur. FORCELLA: SR Suntour Mobie A32, débattement 63mm, ressort avec précharge, verrouillage, support de phare de couronne, déport 44mm. SERIE STERZO: Semi-Intégrée, conique; 1-1/8"-1-1/2". E-SYSTEM MOTORE: Bosch Performance Line, Smart System, 25km/h. BATTERIA: Bosch PowerTube, 625Wh. CHARGE BATTERIE: Bosch 4A. AFFICHEUR: Bosch Intuvia w/LED remote. TRASMISSIONE CHANGEMENT: Shimano Deore M4120, 10 vitesses. LEVES CHANGEMENT: Shimano Deore M4100, 10 vitesses. CHAÎNE: Shimano HG54, 10 vitesses. GAUFRE: FSA pour Bosch. PIGNON: Shimano Deore M4100, 11-42, 10 vitesses. FRENI FRENI: Shimano MT400 hydraulique à disque, 180/180mm RT30 rotors. LEVERS FRENO: Shimano MT400 hydraulique à disque. ROUES CERCHI: Alliage, double paroi, 32 rayons, largeur interne 25mm, spécifique disque. RAGGI: Acier inoxydable, 14g. DIMENSIONI PNEUMATICO: 29x2.2. DIMENSIONI RUOTE: 27.5/29. MOZZI: (F) Shimano MT400B, 110x15mm thru-axle / (R) Shimano UR600, 135QR. PNEUMATIQUES: Continental Race King, 27.5x2.20" 55-584 (SM), 29x2.20" 55-622 (MD-XL). COMPONENTI MANUBRIO: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, élévation 15mm, sweep 8°, élévation 4°, 740mm. ATTACCO MANUBRIO: Cannondale 3 avec Intellimount, Alliage, pince 31.8mm. MANOPOLE: Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on. SELLA: Selle Royal Vivo Active Ergo with reflective accents. REGGISELLA: Cannondale 4, 6061 Alloy, 31.6. TABELLA TAGLIE TAILLES HAUTEUR SM 149-170 CM MD 165-180 CM LG 175-190 CM XL 185-200 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSÉMBLAGE DE LE VÉLO: RÉGLISSE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI CANNONDALE TESORO NEO X 1 La CANNONDALE TESORO NEO X 1 est une e-city bike parfaite aussi bien pour un usage sportif que pour le quotidien. Grâce à sa longue autonomie, à ses composants résistants et à ses pneus adaptés à tous les terrains, ce vélo est idéal aussi bien pour un usage quotidien que pour les aventures le week-end.Le vélo est équipé de la puissante batterie Bosch 750Wh avec autonomie allant jusqu’à 175 km/h, la transmission fournit assistance jusqu’à 25 km/h et dispose du moteur Performance Line CX et de l’écran Kiox 300 à LED avec télécommande.La fourche avec 100 mm de débattement, le porte-bagages arrière, les garde-boue, les phares avant et arrière, le guidon large et les rapports rendent ce vélo parfait pour pédaler partout.La position en selle, sportive et confortable, rend ce e-bike extrêmement agréable à pédaler, tant dans le trafic urbain que sur des sentiers secondaires ou des collines hors ville.La batterie peut être facilement retirée pour être rechargée via le bouchon amovible situé sous le tube oblique et le Bosch Smart System peut être contrôlé et réglé via App eBike Flow.Pour une sécurité et visibilité maximales, le vélo est équipé d’une puissante lumière avant et intègre des lumières dans le cadre et sur le porte-bagages arrière. La transmission Shimano LinkGlide est pensée à la fois pour supporter des charges plus lourdes et pour un usage quotidien d’e-bike de trekking. L’attache guidon Intellimount permet de fixer en toute sécurité et tranquillité le smartphone sur le support guidon. BICI CANNONDALE TESORO NEO X 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Châssis en aluminium SmartForm C1. Fourche SR Suntour XCR34 100mm. Transmission Shimano Deore LinkGlide 10 vitesses. Freins à disque hydrauliques Magura CT. Bosch Smart System - Moteur Bosch Performance Line CX 250 W/ Batterie de 750 Wh/Display couleur Kiox 300 avec télécommande/Autonomie : jusqu’à 175 km. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ENSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPECIFICATIONS TECHNIQUES KIT TELAIO TÊTE: Châssis SmartForm C1 Alloy, batterie downtube amovible 750Wh, feu frontal intégré, tête de fourche évasée, câblage interne, espacement moyeu QR 135mm, support disque IS, protection moteur. FOURCHE: SR Suntour XCR34, 100mm, ressort, espacement boost, déport - 44mm (S) / 51mm (M, L, XL). ASSY DIRECTION: Entretien de roulements scellés intégrés, conique, routage câble interne. E-SYSTÈME MOTEUR: Bosch Performance Line CX 250W. BATTERIE: Bosch PowerTube 750Wh. CHARGE BATTERIE: Bosch 4A. DISPLAY: Bosch Kiox 300 avec télécommande LED. TRANSMISSION BOÎTE: SRAM SX Eagle. LEVES CHANGER: SRAM SX Eagle, 12 vitesses. CHAÎNE: SRAM SX Eagle, 12 vitesses. EMPANNAGE: Bosch Gen4, 38T. PIGNON: SRAM PG-1210, SX Eagle, 11-50, 12-vitesses. FREINS FREINS: Magura CT 2-piston disque hydraulique, MDR-C rotor, 203mm/203mm. LEVES FRENO: Levier à disque hydraulique Magura CT. ROUES CERCLAGE: WTB STX i30 TCS, 32h, tubeless ready. MOYEU AVANT: Shimano MT400, 15x110mm thru-axle. MOYEU ARRIÈRE: Shimano R600, 32H, QR. NODS: Inox, 14g. PNEUMATIQUES: Maxxis Pace 29x2.1" 53-622. DIMENSION PNEU: 2.2. DIMENSION ROUES: 29. COMPOSANTS GUIDON: Cannondale Trekking. FIXATION GUIDON: Cannondale Urban Intellimount, routage câble interne, support SP-Connect compatible smartphone. POIGNEES: Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on. SELLE: Selle Royale Lookin. REPOSE-PALMES: Poste de selle à suspension parallélogramme, 31.6, 350mm (MD). EXTRA: lumière intégrée dans le tube de direction, porte-bagages arrière Cannondale Urban (25 kg, compatible Racktime), garde-boue Curana Apollo, phare Axa Blueline 30 / feux arrière Blueline), béquille, serrure de cadre Abus 4650X (accompagnée de la clé de la batterie). TABLEAU DES TAILLES TAILLES CENTIMÈTRES SM 149-170 CM MD 165-180 CM LG 175-190 CM XL 185-200 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: REPOSE-SEAT, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE C66202M10MD (Tg.MD - Couleur: Midnight Blue)

PNEU SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C CÔTÉ TAN Le PNEU SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C CÔTÉ TAN, prêt Tubeless, offre des performances élevées sur toutes les routes et les sentiers. La bande de roulement garantit une excellente adhérence tandis que la carcasse Endurant possède des flancs renforcés pour une protection encore supérieure. Le composé GRIPTON® assure un contrôle élevé, une forte traction et permet de pédaler sur de longues distances. Le design 2Bliss ready permet d’utiliser de faibles pressions sans augmenter le risque de pincement. PNEU SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C CÔTÉ TAN PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES : Carcasse : 120 TPI. Cerchietto pliable. 2Bliss Ready. Composé : GRIPTON®. Protection anti-puncture : Carcasse Endurant et BlackBelt. CODE ARTICLE 00017-4205

CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA X-CarboRing est la dernière évolution des couronnes ultralégères pour vélos de course à structure composite en alliage d’aluminium et fibre de carbone proposée par Carbon-Ti. Le corps en fibre de carbone structurelle présente des usinages CNC et des goupilles en Titane de Grade 5. Chaque dent en alliage d’aluminium AL7075-T6 est usinée CNC individuellement avec une forme spécifique pour optimiser son fonctionnement dans toutes les conditions. Pour le montage, il est recommandé d’utiliser le kit spécifique X-Fix ROAD, fabriqué en alliage AL7075-T6 personnalisé avec gravure au laser et disponible dans une riche gamme de couleurs anodisées. CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Couronne en alliage d’aluminium AL7075-T6, fibre de carbone structurelle avec finition 3K brillante et goupilles en Titane de Grade 5. Rapport interne de 40 dents et passage boulons (BCD) de 110 mm 4 bras. Compatibilité avec les pédaliers Shimano Dura Ace FC-9100 et FC-9000, Ultegra FC-8000 et FC-6800 ou SRM Origin et groupes Shimano, SRAM et Campagnolo 11-12 vitesses. Compatible avec les couronnes X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) et les modèles analogues précédents non "EVO". 100% fabriqué en Italie. Poids (env.): 33 g.

TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD La nouvelle SuperSix EVO dépasse les attentes. Aussi légère, rapide et aérodynamique qu’elle est, elle défie la logique. Un véhicule conçu pour vous rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué. Extrêmement légère. Suroitivement réactive. Incroyablement rapide. Notre construction en carbone Hi-MOD avancée combine des couches de fibres à haute résistance avec des couches orientées avec précision de fibres légères et rigides, pour offrir un cadre qui ne pèse que 810 g tout en dépassant nos tests de rigidité et de fatigue. Simplement incroyable pour un vélo aussi aérodynamique. Quand il s’agit de résistance aérodynamique, la nouvelle SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos de route les plus rapides et les plus légers en circulation, c’est l’un des vélos de route les plus rapides, point. Ses formes de tubes précisément conçues et le design systématisé éliminent 12 watts par rapport à notre modèle précédent à 45 km/h, le rendant plus rapide que bien des vélos « aero » tout en pesant jusqu’à un kilo de moins. Léger ou rapide ? Maintenant, vous n’avez plus à choisir. Sculptée par la vitesse : Élégante, fuselée et polyvalente. Des heures en soufflerie et d’innombrables itérations de modélisation CFD ont éliminé tout ce qui ne créait pas de vitesse, laissant un design de cadre qui attire l’œil et défie le vent. Maniabilité surnaturelle : La SuperSix EVO est magique. La façon dont elle associe stabilité et agilité est sensationnelle. La géométrie de course raffinée et neutre et l’ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité si intuitive, si sûre que vous pouvez l’amener au maximum et y rester tout au long de la course. TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Construction en carbone Hi-MOD ultralégère - incroyablement légère et réactive Potence Cannondale C1 Aero 40 Carbone - légère et rapide SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CHÂSSIS Châssis : SuperSix EVO Hi-MOD Carbone, intégration du câblage avec Switchplate, douille passe-roue Syntace 12x142, pédalier BSA 68 mm à visser, étrier plat, collier de selle intégré, compatible SmartSense Fourche : SuperSix EVO Hi-MOD Carbone, couronne d’intégration, douille 12x100 mm Syntace thru-axle, étrier plat, guidage interne, direction 1-1/8" à 1-1/4" Delta, déport 55 mm (44-54 cm), déport 45 mm (56-61 cm)Série de direction : Intégrée, 1-1/8" - 1-1/4" ROUES Diamètre des roues : 700c. COMPOSANTS Potence : Cannondale C1 Aero 40 Carbone, déport 0 mm (44-48 cm), déport 20 mm (51-61 cm).

BICYCLETTE PLIANTE BROMPTON P-LINE 12V MOYENNE Système à 12 vitesses ultra-léger et compact, conçu pour la conduite en villeNous chez Brompton ne croyons pas que plus signifie toujours mieux. C’est pourquoi nous proposons un choix de rapports. Pour les villes les plus plates, les courses courtes et une utilisation peu fréquente, il est souvent préférable d’avoir moins et plus de simplicité. Cependant, d’autres fois, vous pourriez désirer, ou avoir besoin, de quelque chose de plus. C’est ici que notre toute nouvelle 12 vitesses entre en scène. Tout comme notre vélo, le système de changement à 12 vitesses de Brompton est unique. Nous avons conçu une solution qui offre plus de rapports et une plus grande plage, tout en restant dans le cadre de notre solution compacte pour la vie sur deux roues. Telaio di ultima generazioneLe cadre arrière et les fourches en titane de la P Line pèsent 700 grammes de moins que l’équivalent tout acier, mais sont tout aussi résistants. Le blocage de suspension a été repensé pour maximiser l’efficacité et la réactivité en augmentant la poussée sur la pédale afin d’améliorer le contrôle et la maniabilité. Les caractéristiques amortissantes du titane compensent les irrégularités du fond de route. La différence se ressent. L'esplorazione della città est en haut de votre liste de souhaits ? Alors vous avez besoin de la P Line Urban de Brompton. Offrant la meilleure expérience de conduite en ville pour les aventuriers avides qui veulent se déplacer sans effort sur des routes riches de culture, ce modèle équilibre parfaitement raffinement et puissance. Vous permettant de vous lancer et courir à votre convenance, ce vélo haute performance offre une ingénierie élevée avec de belles caractéristiques de design. Ce vélo est fait pour vous si vous êtes prêt à explorer de nouveaux horizons avec un esprit ouvert et un vélo ergonomique à la hauteur. Le cadre léger pèse 700 grammes de moins que tous les modèles équivalents en acier, permettant un transport facile et une conduite agile. L’exploration de la ville sera amusante et fluide, comme garantit le modèle P Line Urban. Les caractéristiques qui facilitent ce processus incluent le blocage des suspensions réactif, le cadre en titane amortissant et le changement à 4 vitesses, pour assurer une conduite confortable à toute vitesse. En plus de la conduite confortable, les vitesses intelligemment conçues ont été pensées pour les aventures en ville, ce qui signifie que vous pouvez progresser en sécurité dans les coins étroits et dans la circulation tout en conservant un contrôle total. Ce modèle se replie en un bagage compact et léger pour vous permettre de vivre chaque centimètre de la vie urbaine. D’autres caractéristiques, comme le cadre facile à manier et le blocage porte-bagages avant, améliorent encore l’utilisabilité. Fini avec le design Brompton caractéristique et splendide, ce modèle élégant mais puissant démontre que la force peut se trouver aussi dans le raffinement. Vous permettant de profiter d’une course rapide et pratique pour les centres urbains, la P Line Urban incarne des moments de conscience. SPECIFICATIONS TECHNIQUES Poids À partir de 10,5 kg Vitesse 12 Vitesses Matériau Titanium et acier Dimensions plié (L x H x P) 0,65 cm x 0,58 cm x 0,27 cm Cadre principal Tubes en acier traités thermiquement, tirages de précision et soudés à la main Guidon arrière Cadre arrière ultra-léger Advance en titane avec crochet remplaçable Fourche Fourche en titane avec série de direction filetée Pompes manette Pompees manettes ultra-légères avec support en mousse adhérent au noyau ultra-fin Tubesella Étirée, noire (0,89 cm) Selle Ultra légère Potence de selle Pince de selle en aluminium usiné et clip du cadre arrière avec finition anodisée noire mate Mors pour charnière Leviers de blocage et plaques en aluminium usiné, finition noire anodisée mate Pédales Désengagement rapide Traction Transmission à 12 vitesses Brompton, intervalles 402% Nombre de vitesses 12 Vitesses Centrale motrice Manivelle en aluminium forgé 6061 avec couronne 50T et guide-chaîne intégré Assemblage central Moyeu central à patte de cadre Moyeu de direction Cône de direction ultra-léger Transmission Levier de changement brompton 3 vitesses Pignons 11-13-15-18 dents Dérailleur Dérailleur à 4 vitesses à montage direct en attente de brevet Roue arrière Jante double épaisseur, rayons à double épaisseur et corps de moyeu en aluminium Roue avant Roue avant ultra-légère - Jante légère à double paroi, rayons à double épaisseur et corps de moyeu en aluminium Pneus Continental Contact Urban Chambres à air Valve Schrader D éclateurs Inclus Éclairage Rétroviseurs Porte-bagages Non inclus Freni Pince Brompton A Line Dual Pivot Portapacchi avant Adaptateur pour blocage du porte-bagages avant pour tous types de bagages Brompton Accessoires à vélo Non inclus Avertissement Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis

PNEU VÉLO SPECIALIZED PATHFINDER PRO 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C Le PNEU VÉLO SPECIALIZED PATHFINDER PRO 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C est parfait pour être monté sur des vélos Gravel et affronter les routes blanches. Ce pneumatique est polyvalent, fluide, offre une excellente traction et garantit un grand plaisir. PNEU VÉLO SPECIALIZED PATHFINDER PRO 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120TPI. Cerchietto pliable. 2Bliss Ready. Compound GRIPTON®. Protection antiforatura : Endurant et BlackBelt. CODICE ARTICOLO 00022-4411

PERNO CANNONDALE POUR BB30 AI SUPER X 125 MM Axe léger pour plateaux Cannondale Hollowgram Si / Ai. Adapté aux cadres avec largeur de boîtier de pédalier jusqu'à 83 mm. Cet axe permet aux cadres Cannondale Super X un décalage supplémentaire de 6 mm pour l'utilisation de transmissions à 2 vitesses. PERNO CANNONDALE POUR BB30 AI SUPER X 125 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : aluminium. Largeur du boîtier : jusqu'à 83 mm. Longueur d’onde : 125 mm. Axes Ø : 30 mm (BB30). Compatibilité Pédivelles : Cannondale Hollowgram Si / SiSL / SiSL2. Compatibilité Cadre : Cannondale Ai Super X (à partir de l'année modèle 2017). Poids : 95 g (environ). CODE ARTICLE KP451

SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 ADAPTIVE L'Argo Adaptive combine la technologie exclusive d'impression 3D Carbon® avec des décennies de connaissance du siège de fi'zi:k. La structure réticulée imprimée en 3D est réglée pour différents modèles de charge sur l'ensemble du siège. Le résultat est une forme optimisée pour diverses postures et positions de l’os sacré.Le siège Argo offre un design polyvalent à nez court qui augmente la stabilité en réduisant la pression sur les tissus mous, ajoute plus de puissance et permet aux coureurs de pédaler encore plus vite. En combinaison avec le rembourrage numérique de Carbon®, l'Argo Adaptive crée la plateforme parfaite pour ceux qui recherchent un confort exceptionnel et durable sur un siège polyvalent qui fournit à la fois stabilité et équilibre. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 ADAPTIVE : Zones d’amortissement appropriées. Forme Argo qui offre plus de stabilité et une meilleure répartition du poids. Rails en carbone. CODE ARTICLE 70F2D00A0P002

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS Aucune bicyclette n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite autrefois jugée impossibile. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais — c’est le vélo de course le plus rapide au monde. Vos jambes sont-elles prêtes ? L’aérodynamisme ou la légèreté à eux seuls ne gagnent pas les courses: ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des sollicitations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours: - 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milano-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. Maintenant, le vélo le plus rapide sur n’importe quelle route est disponible avec le nouveau groupe SRAM RED AXS avec power meter - le groupe électronique le plus léger - monté sur des roues Roval Rapide CLX II tubeless-ready et un guidon Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire, et dans ce processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide jamais — oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie frontale a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le tube de direction est positionné postérieurement par rapport à la partie avant du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle plus étroite et plus aérodynamique que nous n’avons jamais réalisée, afin de permettre à l’air turbulent dans la zone des jambes de s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LEGGEREZZA : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a développé un cadre de 685 grammes, plus léger de 15 % par rapport au Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube oblique, du boîtier de pédalier et à l’arrière du vélo, nous avons adopté les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible d’éliminer l’épaisseur du matériau, en supprimant le superflu. *À l’exception du seul moment où Kasper Asgreen a rou«té » avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE GUIDA : Le rapport rigidité-poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux entrées sur la pédale. Alors que les zones assurant le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 se révèle plus confortable, filtrant 6 % de sollicitations supplémentaires provenant du terrain et permettant d’aborder les courbes avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 garde la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux espace pour les pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser une couverture de volume supérieur lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : Dans la réalité, il peut exister bien plus de différences entre deux cyclistes hommes que entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : ne pas créer de différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme soit-il, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà.L’S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe SRAM Red eTap AXS avec power meter, roues Roval Rapide CLX II tubeless-ready et guidon intégré Roval Rapide cockpit. LA BICICLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOUS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineeredâ„¢, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc fourche : S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Guidon : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Attache guidon : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Câble de guidon : Supacaz Super Sticky Kush Selle : S-Works Power with Mirror Réglette de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collet selle : Tarmac Integrated Wedge Frein arrière : NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Frein droit : NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Commandes de changement : NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Derailleur avant : NEW SRAM RED AXS, braze-on Derailleur arrière : NEW SRAM RED AXS, 12-speed Pignon : NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Guarnitura : NEW SRAM RED AXS Power Meter Ingranaggi : 48/35 Mouv. centrale : SRAM DUB BSA 68 Chaîne : NEW SRAM RED 12-speed Roue avant : Roval Rapide CLX II, Tubeless, jante en carbone intérieur 21mm, profondeur 51mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18h, rayons DT Swiss Aerolite Roue arrière : Roval Rapide CLX II, Tubeless, jante en carbone intérieur 21mm, profondeur 60mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24h, rayons DT Swiss Aerolite Pneu avant : S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Pneu arrière : S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Chambre à air : Turbo Ultralight, 60mm Avant, 80mm Arrière, Valve Presta Poids : 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz) Taille pesée : 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : RÉGLISSE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 La CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 est la version parfaite du vélo de course. Le cadre pèse seulement 770 g (taille 56), il est aérodynamique et la nouvelle construction du carbone Serie 0 utilisée pour la SuperSix EVO LAB71 présente une fibre de carbone avancée et une couche en nano-resine qui offre d’exceptionnelles propriétés de résistance à la traction et à la compression, permettant d’obtenir plus avec moins de matériau. Le résultat est une vitesse accrue avec moins de watts.Le vélo est l’un des plus légers et rapides actuellement sur le marché grâce aux formes revisitées des tubes et au design entièrement systématisé qui élimine 12 watts, à 45 km/h, par rapport au modèle précédent, le rendant plus rapide que beaucoup de vélos « aero » purs, tout en pesant jusqu’à un kilo de moins.Le cadre, la fourche, le guidon, les roues et la tige de selle sont conçus comme un système unique pour obtenir une efficacité aérodynamique maximale. Le vélo offre stabilité et agilité tandis que la géométrie de course, raffinée et neutre, offre une maniabilité élevée et toute la sécurité nécessaire pour pousser le vélo au-delà de ses limites. Le guidon est réalisé en collaboration avec MOMODesign et présente des formes qui réduisent la résistance aérodynamique, une intégration élégante des gaines et des matériaux éprouvés en compétition, pour offrir une vitesse maximale, style et raffinement ergonomique.Le tout nouveau design du tube de fourche Delta permet une parfaite intégration des gaines du vélo du guidon au cadre et réduit l’impact frontal du tube de direction en diminuant sa résistance à l’air.Les bidons et supports de bidon ReGrip Aero et Gripper Aero servent à maintenir l’eau et rendent le Supersix encore plus rapide car ils sont conçus avec le vélo, créant un profil plus élancé, améliorant l’efficacité aérodynamique du vélo. Le vélo utilise la norme du mouvement central fileté BSA, créant un point de montage solide pour la transmission pour une simplicité et une fiabilité maximales.Le passage de roue est pensé pour pneus avec section 30 mm, avec plus de 6 mm supplémentaires de chaque côté. Il est possible de monter des pneus plus larges pour plus de confort et de contrôle ou des pneus plus étroits pour la réactivité et la légèreté.Le vélo est compatible avec le système SmartSense de Cannondale pour être toujours visibles et avoir la conscience de ce qui entoure. VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre SuperSix EVO carbone Serie 0 avec faible résistance à l’air - notre carbone le plus léger avec la construction la plus avancée jamais réalisée. Dura-Ace Di2 électronique 12V - Le groupe phare de Shimano. Guidon intégré Cannondale SystemBar R-One - faible résistance à l’air, tout carbone, développé avec MomoDesign. Roue carbone HollowGram R-SL 50 - les roues de route ultimes pour le poids et la légèreté. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ÉTALONNÉ PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE CADRE: LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, câblage intégré w/ Switchplate, axe traversant 12x142 Syntace, BB fileté BSA 68mm, disque à montage plat, fixations intègres de selle, compatible SmartSense. FOURCHE: LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, couronne intégrée, axe traversant 12x100mm Syntace, disque à montage plat, routage interne, tige de fourche Delta 1-1/8" à 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm). SERIE DIRECTION: Intégrée, 1-1/8" - 1-1/4". TRANSMISSION CHANGEMENT DE VITESSES: Shimano Dura-Ace Di2 R9250. DERAILLEUR: Shimano Dura-Ace Di2 R9250. LEVES CHANGEMENT: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, sans fil, 2x12. CHAÎNE: Shimano Dura-Ace, 12 vitesses. GARNITURE: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36. PIGNONS: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-vitesses. MOUVEMENT CENTRAL: CeramicSpeed BSA pour Shimano Road, version revêtue. FRENI FRENI: Shimano Dura-Ace R9270, rotors MT900 160/140 mm. LEVE FREIN: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulique. RÉSERVOIRS ROUE: HollowGram R-SL 50, Carbone, 20h avant, 24h arrière, 50 mm de profondeur, largeur interne 21 mm, prêt pour tubeless. AGRÉGATION: DT Swiss Aerolite, à rayon droit. PNEUMATIQUES: Continental Grand Prix 5000, 700x25c. DIMENSION PNEU: 25. DIMENSION ROUES: 700. MOUVEMENTS: (F) HollowGram, moyeu étanche 12x100mm centerlock / (R) HollowGram, 12x142mm centerlock avec pièces internes DT Swiss 240. COMPOSANTS GUIDON: Cannondale SystemBar R-One - faible traînée, guidon/potence intégrés tout carbone, routage interne. FIXATION GUIDON: Cannondale SystemBar R-One - faible traînée, guidon/potence intégrés tout carbone, routage interne. POTENCES: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm. SELLE: Fizik Vento Argo 00 Carbon. REGLISSELLE: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, déport 0mm (44-48cm), déport 20mm (51-61cm). CONNECTIVITÉ SENSOR PNEU: Cannondale Wheel Sensor. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR 44 154-165 CM 48 160-170 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 177-185 CM 58 182-193 CM 61 190-200 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : RÉGLISSELLE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREIN SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE C11052U1054 (Tg.54 - Couleur : Marble Oxblood)

BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS DIVERGE La SPECIALIZED S-WORKS DIVERGE est une bicyclette gravel parfaite pour s’évader sur les sentiers de campagne, loin de la circulation et des gens, et pour affronter toutes les compétitions Gravel. Le vélo est agile et réactif sous effort et stable et sûr sur les terrains les plus exigeants. Le vélo dispose du cadre en fibre de carbone FACT11r, dispositif Future Shock 2.0 avec cartouche hydraulique, groupe SRAM Red AXS eTap sans fil, roues Roval Terra CLX, pneus Specialized Pathfinder Pro. Performances optimales sur route, gravier et même sur terre. BICYCLETTE SPECIALIZED S-WORKS DIVERGE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tige en fibre de carbone FACT11r. Dispositif Future Shock 2.0 : grâce à 20 mm de débattement et à une cartouche hydraulique il est possible de maintenir un contrôle parfait et éviter d’avoir à toucher les freins sur les sentiers dégradés ou sur gravier non compacté. En même temps les mains, les bras et le cou ne se fatigueront pas. Le Future Shock 2.0 est réglable, il offre donc du confort sur terrain chaotique et de l’efficacité sur l’asphalte. Géométrie progressive avec courbe de route. Le vélo est capable et stable hors route et réactif et agile sur route. Nous avons augmenté le reach, introduit un tube de direction plus relâché et adopté une fourche à offset plus grand. Une selle de guidon plus courte maintient la longueur du basculeur avant contenue pour une conduite vive. Nous avons prévu un mouvement central bas pour obtenir plus de stabilité, tout en conservant la possibilité de monter des pneus 650b si vous les préférez. Possibilité de monter des porte-bagages, y compris des attaches sur la fourche et sur le tube horizontal, pour faciliter le transport lors de tout long voyage. Espace de 47 mm si vous utilisez une roue 700c et 2,1" avec une roue 650b. Grâce à une insertion solide en carbone derrière les pignons sur le bras arrière horizontal, côté transmission, nous avons réussi à créer plus d’espace sans augmenter la longueur ni utiliser un bras bas et fragile. Compartiment SWAT à l’intérieur du tube diagonal. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO TELAIO: S-Works Diverge FACT 11r carbon, SWAT door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. COLLARINO: Specialized Alloy, 30.8mm. SOSPENSIONI FORCELLA: Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount. COCKPIT MANUBRIO: Roval Terra, carbone, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º. ATTACCO: S-Works Future Stem con supporto computer integrato. NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush. SELLA: Body Geometry S-Works Power, rails in carbonio, base in carbonio. REGGISELLA: Sella Roval Terra Carbon, offset 20mm. FRENI FRENO ANTERIORE: SRAM Red eTap AXS, freno a disco idraulico, rotor CenterLine XR da 160 mm. FRENO POSTERIORE: SRAM Red eTap AXS, freno a disco idraulico, rotor CenterLine XR da 160 mm. TRASMISSIONE COMANDI: SRAM Red eTap AXS. CAMBIO POSTERIORE: SRAM XX1 Eagle AXS. CASSETTA: SRAM XG-1295 Eagle, 12 vitesses, 10-50t. GUARNITURA: SRAM Red 1 AXS. INGRANAGGI: 42T. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 68. CATENA: SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses. RUOTE&PNEUMATICI ROTA ANTERIORE: Roval Terra CLX, 25mm largeur interne, 32mm profondeur, 21h, Tubeless ready, DT for Roval hub, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes. ROTA POSTERIORE: Roval Terra CLX, 25mm largeur interne, 32mm profondeur, 21h, Tubeless ready, DT for Roval hub, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes. PNEUMATIQUE ANTERIORE: Pathfinder Pro 2BR, flancs tan, 700x42. PNEUMATIQUE POSTERIORE: Pathfinder Pro 2BR, flancs tan, 700x42. CHAMBRE: 700x28/38mm, valve Presta 48mm. ACCESSORI SWAT: porte SWAT intégré, système de rangement interne. CODICE ARTICOLO 95422-0056 (Tg.56 - Colore: Gloss Light Silver/Dream Silver/Dusty Blue/Wild)

SMARTSENSE CANNONDALE GARMIN VARIA RADAR Augmentez la conscience du trafic autour avec cette unité radar compatible avec les ebikes ou les vélos équipés SmartSense. SMARTSENSE CANNONDALE GARMIN VARIA RADAR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Garmin® Varia eRDU, nécessite une unité de visualisation radar dédiée ou s’intègre en mode sans fil avec les dispositifs Garmin compatibles. L’unité se monte sur le tube de selle ou sur le porte-bagages arrière. Compatible avec les vélos électriques utilisant les feux pour ebike Hindsite/Foresite. IL SE MONTE SUR TOPSTONE CARBON 3 650B TOPSTONE CARBON 4 TOPSTONE CARBON 2 LEFTY TOPSTONE CARBON 2 L TOPSTONE CARBON 1 LEFTY TOPSTONE CARBON 1 RLE SYNAPSE CARBON 2 RLE CODE ARTICLE CP1512U10OS

RUBAN DE GUIDON SPECIALIZED SUPACAZ SUPER STICKY KUSH STAR FADE Bande utilisée par le triple champion du monde Pete Sagan. Style, performances et finition Star Fade vive et colorée. La partie extérieure est en polyuréthane, agréable au toucher, qui offre une excellente adhérence même sous la pluie, est résistante aux UV et absorbe rapidement la sueur.La couche intermédiaire en Kush Foam est réalisée avec un mélange qui amortit les vibrations provenant de la route, grâce à une petite quantité de mousse expansée qui aide à absorber les chocs et à améliorer la maniabilité du vélo en courbe, en descente ou sur terrains accidentés.La partie extérieure, le motif Supacaz, aide à dissiper l'humidité et améliore la prise sur le guidon. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA RUBAN DE GUIDON SPECIALIZED SUPACAZ SUPER STICKY KUSH STAR FADE : Style, performances et couleur. Partie extérieure en PU, agréable au toucher, offrant une adhérence élevée même sous la pluie, résiste aux rayons UV et absorbe la sueur. Couche intermédiaire Kush Foam: mélange qui amortit les vibrations venant de la route grâce à une petite quantité de mousse expansée. Motif Supacaz sur la partie extérieure qui aide à dissiper l'humidité et améliore la prise sur le guidon. CODE ARTICLE 25522-3200 (Couleur : Neon Blue/Ano Blue) / 25522-3210 (Couleur : Neon Pink/Neon Pink) / 25522-3220 (Couleur : Red/Ano Red)

RUBAN DE GUIDON SPECIALIZED SUPACAZ SUPER STICKY KUSH GRAVEL Griptape pour guidon Specialized parfait pour être posé sur les guidons Gravel. L’épaisseur de 3,2 mm absorbe les vibrations provenant de la route et assure un contrôle parfait sur le guidon. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU RUBAN DE GUIDON SPECIALIZED SUPACAZ SUPER STICKY KUSH GRAVEL : Excellente adhérence. Vinaigrette en PU, très résistante. Capsules en alliage avec gravures laser. Finition gommeuse. Finition : High-End Rubberized Tape, Supacaz Pattern Frost Print. CODE ARTICLE 25522-3500 (Couleur : Black Ano) / 25522-3520 (Couleur : Coffee Ano)

COURONNE CARBONE TI X-CARBORING 34X110 4 BRAS X-CarboRing est la dernière évolution des couronnes ultra-légères pour vélos de course avec structure composite en alliage d'aluminium et fibre de carbone proposée par Carbon-Ti. Le corps en fibre de carbone structurelle présente des usinages CNC et des picots en Titane Grade 5. Chaque dent en alliage d'aluminium AL7075-T6 est usinée CNC individuellement avec une forme spécifique pour optimiser son fonctionnement dans chaque condition. Pour le montage, il est recommandé d'utiliser le kit spécifique X-Fix ROAD, réalisé en alliage AL7075-T6 personnalisé avec gravures laser et disponible dans une riche gamme de couleurs anodisées. COURONNE CARBONE TI X-CARBORING 34X110 4 BRAS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Couronne en alliage d'aluminium AL7075-T6, fibre de carbone structurelle avec finition 3K brillante et picots en Titane Grade 5. Multiplication interne de 40 dents et pas de boulons (BCD) de 110 mm 4 bras. Compatibilité avec plateaux Shimano Dura Ace FC-9100 et FC-9000, Ultegra FC-8000 et FC-6800 ou SRM Origin et groupes Shimano, SRAM et Campagnolo 11-12 vitesses. Compatible avec les couronnes X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 bras), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 bras), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 bras) et les modèles analogues précédents non « EVO ». 100% fabriqué en Italie. Poids (approx.): 27 g.

ROUE ARRIÈRE ZIPP 303 FIRECREST TLR DISQUE 24 RAYONS PASSAGE AXE 12MM SHIMANO La ROUE ARRIÈRE ZIPP 303 FIRECREST, rapide et légère, est parfaite pour pédaler aussi bien en tout-terrain que sur route. La roue est résistante au vent et au roulement et a été conçue en utilisant des mesures directes du monde réel.Par rapport à la version précédente, le cerclage est légèrement plus protruant, la largeur externe est de 30 mm, celle interne est de 25 mm et la profondeur est de 40 mm. Le profil offre une faible résistance et une meilleure transition entre la jante et le pneu, augmentant l'efficacité aérodynamique sur route. ROUE ARRIÈRE ZIPP 303 FIRECREST TLR DISQUE 24 RAYONS PASSAGE AXE 12MM SHIMANO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Technologie Firecrest : profil plus aérodynamique et meilleur maniement face au vent transversal et qualité de conduite. ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control) : lisse le flux d'air sur la surface de la jante et s'adapte à la roue. La troisième génération d'ABLC compte jusqu'à quatre fois plus de fossettes que la première. AeroBalance : optimisation de l'efficacité aérodynamique et de la stabilité face aux vents transversaux. TSE Technology : la stratification précise de la jante du 303 Firecrest se traduit par une meilleure efficacité pour une vitesse plus élevée grâce à la réduction : résistance au vent, résistance au roulement, gravité (poids + durabilité), pertes de vibration. Compatible avec pneus tubeless. Compatible uniquement avec freins à disque (Center Lock). Moyeu : Shimano. Profondeur de la jante : 40 mm. Largeur interne : 25 mm. Moyeu ZR1 DB. 769 g (arrière Shimano). CODE ARTICLE 00.1918.530.000

BICYCLETTE SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE ETAP AXS 2025 Le Tarmac SL8 est conçu pour offrir une vitesse maximale grâce à une combinaison parfaite d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite. Aérodynamique La SL8 est encore plus aérodynamique que la Venge. La fourche est reculée pour réduire la traînée et la tige de selle est la plus aérodynamique jamais conçue, améliorant l’écoulement de l’air autour des jambes. Légèreté Le cadre pèse seulement 685 g, 15% de moins que le modèle précédent et le plus léger du World Tour. La structure est optimisée pour réduire le matériel superflu sans compromettre la résistance. Qualité de conduite Le rapport rigidité-poids est amélioré de 33%, garantissant réactivité et précision sans sacrifier le confort. La Tarmac SL8 filtre 6% de plus les vibrations par rapport à la SL7, en conservant la géométrie éprouvée et en supportant des pneus jusqu’à 32 mm. Inclusivité Conçue sans distinction de genre, elle s’adapte à tout cycliste pour maximiser les performances. Spécifications Techniques Transmission Chaîne: SRAM Force 12-vitesses Pédalier: SRAM DUB BSA 68 Commandes de changement: SRAM Force eTap AXS Dérailleur avant: SRAM Force eTap AXS, braze-on Pédalier creux: SRAM Force DUB, capteur de puissance Pignonnerie: SRAM Force, 12-vitesses, 10-33t Dérailleur arrière: SRAM Force eTap AXS, 12-vitesses -Gears: 48-35t Cadre Cadre: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm axe, disque à montage plat Fourche: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100mm, disque à montage plat Freins Frein avant: SRAM Force eTap AXS, disque hydraulique Frein arrière: SRAM Force eTap AXS, disque hydraulique Roue & Pneumatiques Roue avant: Roval Rapide CL II, jante carbone 21mm intérieur tubeless ready, Win Tunnel Engineered, moyeu DT pour Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, profondeur 51mm Roue arrière: Roval Rapide CL II, jante carbone 21mm intérieur tubeless ready, Win Tunnel Engineered, moyeu DT pour Roval 350, rayons DT Swiss Revolution, profondeur 60mm Chambres à air: Turbo Ultralight, 60mm Avant, 80mm Arrière, valve Presta Pneumatique avant: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm Pneumatique arrière: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm Cockpit Manubrio: HDLBR,ROAD,IBS E2.1,CRBN;FS Potence: Cockpit Roval Rapide, Barre/Potence intégrées Relevé: S-Works Tarmac SL8 Carbon, tige de selle 15 mm offset Selle: Power Pro with Mirror Câble de guidon: Supacaz Super Sticky Kush Collier de selle: Tarmac integrated wedge Accessoires Pédales: Pédales de Test Ride fournies par Specialized Accessoires: Kit d’entretoises pour montage de guidon SL7 et Cockpit Roval Rapide Poids Taille pesée: 56 cm Poids: 7,44 kg (16 lb, 6,4 oz)