Route

ORCA M30i L’ORCA M30i d'Orbea est le vélo de route en carbone pensé pour ceux qui considèrent la montée comme le moment le plus pur du cyclisme. Cadre ultra-léger, lignes épurées et conduite réactive transforment chaque virage en une invitation à appuyer plus fort, à chercher son propre rythme et à profiter de chaque mètre de dénivelé. Qu'il s'agisse de longues sorties en montagne ou d'entraînements intensifs près de chez soi, l'ORCA M30i est le compagnon idéal pour ceux qui veulent un moyen efficace, moderne et prêt à sublimer chaque coup de pédale. Principales caractéristiques de l’ORCA M30i : Cadre en carbone ultra-léger Orbea Orca, conçu pour maximiser la rigidité et la réactivité en montée Géométrie de compétition, étudiée pour offrir une position efficace et un contrôle précis en descente Passage de câbles complètement interne pour une esthétique épurée et une meilleure aérodynamique Intégration moderne des composants et du poste de pilotage pour un look essentiel et des performances élevées Conçu pour les cyclistes à la recherche d’un vélo polyvalent, idéal pour les granfondos, les entraînements et les sorties en haute altitude Compatible avec roues et pneus modernes à section élargie pour plus de confort et d’adhérence Qualité de fabrication Orbea, avec une grande attention aux détails et des finitions haut de gamme TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca carbone OMR 2026, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible capteur de puissance, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage des câbles interne.FOURCHE: Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1.JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Jeu de direction intégré en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP23, inclinaison -5ºCINTRE: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125FREINS: Freins à disque hydrauliques Shimano R7170DÉRAILLEUR AVANT: Shimano 105 Di2 R7150DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano 105 Di2 R7150COMMANDES DE VITESSES: Shimano Di2 R7170CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano M6100PÉDALIER: Shimano 105 R7100 34x50tROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28 trousMOYEU ARRIÈRE: Orbea axe traversant 12x142mm M12x2 P1 creuxMOYEU AVANT: Orbea axe traversant 12x100mm M12x2 P1 creuxPNEUS: Continental Grand Prix pliable 700x28cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27.2mm, recul 20mmSELLE: Fizik Aliante R5EMBOUTS DE GUIDON: Orbea anti-dérapant/anti-chocMATÉRIAU PRINCIPAL: CarboneCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Vélo de route ultra-léger, idéal pour les montées et hautes performances.

Orbea TERRA H50 1X L'Orbea TERRA H50 1X est la porte parfaite pour entrer dans le monde du gravel : un vélo conçu pour ceux qui veulent explorer au-delà de l’asphalte, sans renoncer au confort et à la fiabilité. Le cadre en aluminium léger mais robuste offre une conduite agile et sûre, idéale pour ceux qui alternent entre longs tours, sorties rapides après le travail et déviations improvisées sur chemins non goudronnés. La fourche en carbone atténue les vibrations et rend chaque coup de pédale plus fluide, même lorsque la route devient accidentée. Grâce à la transmission 1x avec dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow, la TERRA H50 1X vous offre des changements de vitesse précis et silencieux, en réduisant au minimum la complexité : moins de soucis mécaniques, plus de concentration sur le plaisir de pédaler. C’est un gravel polyvalent, prêt à vous accompagner dans le trafic urbain comme sur les sentiers forestiers, parfait pour ceux qui s’initient au gravel avec l’idée d’avoir une compagne d’aventure solide, amusante et durable dans le temps. Avec l'Orbea TERRA H50 1X, vous découvrirez à quel point il est facile d'aller un peu plus loin, au-delà des routes goudronnées, vers une nouvelle idée de liberté à vélo. Caractéristiques principales de l'Orbea TERRA H50 1X : Cadre en aluminium léger et robuste, idéal pour un usage mixte route/chemin Fourche en carbone pour plus de confort et absorption des vibrations Transmission 1x simple et intuitive, avec moins de poids et moins d'entretien Dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow pour des changements de vitesse fluides et précis Géométrie gravel polyvalente, adaptée aux longs tours, au déplacement urbain et aux sorties tout-terrain Grand espace pour pneus larges, pour plus d'adhérence et de contrôle sur divers terrains Prédisposition pour porte-bagages et accessoires, parfait pour le bikepacking et l’usage quotidien Conçu pour les débutants en gravel recherchant qualité, fiabilité et plaisir durable TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Terra Hydro disque, aluminium hydroformé à triple épaisseur, HS 1,5", boîtier de pédalier Press Fit, axe traversant 12x142 mm arrière, passage câbles interne, tige de selle 27,2 mm, système MMSFOURCHE: Orbea Terra ICR, tout carbone, direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mmJEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégrée, coupelle en aluminiumCOLLIER DE SERRAGE DE GUIDON: OC Road Performance RP23, inclinaison -5ºGUIDON: OC Gravel GR31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 110 mmFREINS: Jagwire RideRever, freins à disque mécaniquesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Cues U6000 GS ShadowLEVIERS DE VITESSES: Shimano CUES U3030CASSETTE: Shimano CS-LG300, 11-48 dents, 10 vitessesCHAÎNE: Shimano LG500PÉDALIER: Shimano Cues U6030, 40 dentsROUE: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, largeur interne 21 mmMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x2 P1, filetage interne solideMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x2 P1, filetage interne solidePNEUS: Vittoria Terreno T30 Gravel fin loose 700x40cTIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27,2 mm, recul 20 mmSELLE: Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, largeur 150 mmCACHES DE GUIDON: Orbea EvaTRANSMISSION: 1x10 vitessesCATÉGORIE: GravelMATÉRIAUX PRINCIPAUX: Aluminium (cadre), Carbone (fourche, tige de selle)

Le S-Works Crux Frameset de Specialized est conçu pour ceux qui voient le gravier non seulement comme une discipline, mais comme une manière différente de vivre le vélo. Cadre ultraléger, géométrie de course et espace pour des pneus généreux se combinent dans un cadre pensé pour transformer chaque chemin en invitation à pousser plus fort, plus loin. Des montées infinies aux sections accidentées que vous ne feriez normalement qu'en VTT, le Crux est construit pour voler léger, rester stable quand le terrain devient difficile et répondre immédiatement à chaque coup de pédale. C'est la base parfaite pour créer votre gravel de rêve : un vélo capable de grimper comme un vélo de route pur, de flotter sur les terrains les plus difficiles et de vous accompagner vers une nouvelle idée de performance sur gravier. Caractéristiques principales du cadre S-Works Crux : Cadre S-Works en carbone FACT 12r, parmi les plus légers au monde pour le gravier (environ 725 g) Conception inspirée de l’Aethos pour une légèreté maximale sans compromettre rigidité et précision de pilotage Géométrie gravel performante avec réglage course, issue de la longue expérience du Crux en cyclocross Large espace pour pneus jusqu'à 47 mm sur roues 700c ou 2,1” sur 650b pour affronter des terrains très accidentés Réponse extrêmement réactive à la pédale, idéale pour les relances, courses Gravel et sorties à haute intensité Confort élevé en selle grâce à la flexibilité contrôlée du carbone et à la gestion des vibrations Passage de roue de type Diverge pour une polyvalence maximale entre configurations plus rapides et presque de type « VTT » Conçu pour des montages haut de gamme, parfait comme base pour une construction gravel personnalisée de haut niveau Équilibre optimal entre légèreté en montée, stabilité en descente et contrôle sur terrains techniques S-Works Crux – Spécifications techniques Cadre S-Works Crux FACT 12r Carbon Rider First Engineered™ Boîtier de pédalier fileté (Threaded BB) Axe traversant 12x142 mm Frein à disque Flat-Mount Patte de dérailleur UDH Fourche Fourche S-Works FACT Carbon Axe traversant 12x100 mm Frein à disque Flat-Mount Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Collier de selle Specialized Alloy, 30,0 mm, vis en titane Poids 1,46 kg (3 lb, 3,5 oz) Taille mesurée : 56

Manger la poussière Le Crux 5 S-Level est issu du vélo de gravel de compétition le plus rapide jamais conçu. Pas seulement parce qu’il est le plus léger. Pas seulement parce que c’est notre vélo de gravel le plus aérodynamique. Pas seulement parce qu’il traverse les chemins comme un Tarmac sur l’asphalte. Mais parce qu’il offre le temps réel le plus bas à l’arrivée de tous les vélos de gravel jamais créés. Le Crux 5 transforme une plus grande partie de votre effort en vitesse pure — un résultat confirmé sur de vrais parcours de course, sur des terrains réels et avec de vrais cyclistes. Lorsque l’objectif est la plus haute marche du podium, rien dans le monde du gravel ne vous y mène plus vite. SPÉCIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Gravel Racing Cadre : FACT 10r Carbon : 897 grammes Roues : Roval Terra Aero CL Cockpit : Roval Terra Integrated Transmission : SRAM RED XPLR Poids : 7,7 kg Caractéristiques techniques Kit cadre Cadre : Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat-mount Freins Frein avant : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Frein arrière : SRAM RED E1, frein à disque hydraulique Transmission Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Wide Manettes : SRAM RED AXS E1, frein à disque hydraulique Dérailleur arrière : SRAM RED AXS XPLR E1, 13 vitesses Chaîne : SRAM RED E1 Cassette : SRAM RED XPLR E1, 13 vitesses, 10-46 dents Manivelles : SRAM RED XPLR E1, capteur de puissance Quarq, plateau 40 dents Roues et pneus Chambres à air : 700x32-50 mm, valve Presta 60 mm Roue avant : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Roue arrière : Roval Terra Aero CL, largeur interne 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 rayons, moyeu DT 350, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Pneu avant : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Pneu arrière : Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Potence : Intégrée dans le cintre Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, recul 15 mm Selle : Power Pro Mirror, rails en titane creux Cintre : Roval Terra Cockpit, système intégré cintre/potence Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Collier de selle : Integrated Wedge Détails du produit ID produit : 294829 Poids Taille : 56 Poids : 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Le Diverge 4 Expert de Specialized est conçu pour ceux qui vivent le gravier à fond : des courses à fond de train aux aventures au-delà de l'horizon. Un cadre en carbone FACT 9r réactif et léger, la dernière génération de Future Shock et une intégration totale pensée pour les longues distances transforment chaque sortie en un parfait mélange de vitesse, contrôle et confort. Que vous poursuiviez un numéro sur un dossard ou une trace perdue sur une carte, ce Diverge est prêt à vous emmener plus loin, plus vite et avec plus de confiance, grâce à un énorme dégagement pour les pneus et au système de rangement interne SWAT 4.0, le plus volumineux dans le monde du gravier. Équipé d'une transmission électronique SRAM Rival AXS et des roues Roval Terra C, c'est une plateforme moderne, épurée et prête à tout, des segments chronométrés aux aventures hors réseau de plusieurs jours. Principales caractéristiques du Diverge 4 Expert : Utilisation idéale : aventure gravel et course gravel, parfaite aussi bien pour les courses que pour les longs voyages sur chemins Cadre en carbone FACT 9r : léger, rigide et réactif, optimisé pour la performance et le confort sur longues distances Suspension avant Future Shock 3.2 : plus de contrôle et de confort sur terrains accidentés sans compromettre l'efficacité du pédalage Géométrie gravel moderne : stabilité à haute vitesse et maniabilité précise dans les sections techniques Grand espace pour les pneus : grand dégagement pour des pneus généreux, idéal pour terrains mixtes et conditions variables Transmission électronique SRAM Rival AXS : changement sans fil précis et fiable, avec des rapports adaptés aux montées raides et longues sections rapides Roues Roval Terra C : roues gravel en carbone robustes et légères, conçues pour l'efficacité et la résistance sur chemins Système de rangement interne SWAT 4.0 : le plus grand dans le monde du gravier, pour emporter outils, pièces de rechange et snacks à l'intérieur du cadre Poids indicatif : environ 8,90 kg, pour un vélo de gravier performant et prêt pour la compétition Réglage "race-tuned" : chaque composant choisi pour maximiser vitesse, contrôle et fiabilité dans les conditions les plus difficiles TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Specialized Diverge 4 Expert ANNÉE DU MODÈLE: 2026 year UTILISATION CONSEILLÉE: Gravel Adventure / Course CADRE: Specialized Diverge FACT 9r carbone, intégration SWAT™ Door, suspension Future Shock, boîtier de pédalier fileté, passage câbles interne, axe traversant 12x142mm, freins à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH FOURCHE: Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, carbone FACT 12x100mm, axe traversant, freins à disque flat-mount SUSPENSION AVANT: Future Shock 3.2 FREIN AVANT: SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique FREIN ARRIÈRE: SRAM RED E1, frein à disque hydraulique BOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSA 68 Wide DÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Rival AXS E1 XPLR COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSES: SRAM Rival AXS E1 XPLR CHAÎNE: SRAM Rival E1 CASSETTE: SRAM Rival E1 XPLR 10-46T, 13 vitesses PÉDALIER: SRAM Rival E1 XPLR, BUD WIDE, 40T ROUE AVANT: Roval Terra C, largeur interne 25mm, profondeur 32mm, 24 rayons, Tubeless Ready, moyeu DT pour Roval 370, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race ROUE ARRIÈRE: Roval Terra C, largeur interne 25mm, profondeur 32mm, 24 rayons, Tubeless Ready, moyeu DT pour Roval 370, Centerlock, rayons DT Swiss Competition Race PNEU AVANT: Tracer 700x45, flancs couleur tan, Tubeless Ready PNEU ARRIÈRE: Tracer 700x45, flancs couleur tan, Tubeless Ready CHAMBRE À AIR: Presta, 700x32-50mm SELLE: Body Geometry Power Expert POTENCE: Future Stem, Pro TIGE DE SELLE: Roval Terra Carbon, déport 20mm GUIDON: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12º RUBAN DE GUIDON: Supacaz Super Sticky Kush COLLIER DE SELLE: Specialized Alloy, 30.8mm SYSTÈME DE RANGEMENT: SWAT 4.0, compartiment de rangement intégré dans le tube oblique POIDS: 8.9 kg TAILLE PESÉE: 56 CODE PRODUIT: 293758 STACK (PAR TAILLE) STACK (49): 563 mm mm STACK (52): 578 mm mm STACK (54): 592 mm mm STACK (56): 610 mm mm STACK (58): 634 mm mm STACK (61): 659 mm mm REACH (PAR TAILLE) REACH (49): 365 mm mm REACH (52): 374 mm mm REACH (54): 387 mm mm REACH (56): 400 mm mm REACH (58): 412 mm mm REACH (61): 425 mm mm

Le cintre ZIPP Service Course 80 est conçu pour les cyclistes recherchant une position efficace et confortable, sans compromettre la précision de pilotage. Sa géométrie short & shallow facilite l’accès aux leviers de frein et aux cocottes, rendant plus naturel le passage entre les différentes positions des mains. Il est idéal aussi bien pour les longues sorties d’endurance que pour les compétitions intenses. Sa construction en aluminium offre un excellent équilibre entre rigidité, durabilité et légèreté, tandis que le diamètre de serrage de 31,8 mm garantit solidité et compatibilité avec la majorité des potences modernes. La finition noir mat apporte un look propre et professionnel, parfait pour compléter tout vélo de route avec le style distinctif de Zipp. CINTRE ZIPP SERVICE COURSE 80 MM ALUMINIUM 31,8 42 CM – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Largeur 42 cm centre à centre pour un contrôle optimal et une position équilibrée Géométrie short & shallow pour un accès facile aux leviers et aux drops, idéale pour toutes les tailles de mains Construction en aluminium robuste et fiable avec un excellent rapport rigidité/poids Diamètre de serrage 31,8 mm compatible avec la plupart des potences modernes Reach et drop compacts pour une position plus confortable et moins fatigante sur les longues distances Finition noir mat pour une esthétique moderne et épurée Qualité et design Zipp conçus pour la route, les cyclosportives et l’entraînement intensif Code produit : 00.6618.166.006

La selle CHOICE 140 PAS - Nack, noir de Prologo est conçue pour ceux qui recherchent un équilibre optimal entre légèreté, confort et performance. Le design compact et moderne s'associe à un profil étudié pour soutenir au mieux le pédalage, que ce soit sur route ou en VTT, en maintenant toujours une position efficace et naturelle. Le système PAS avec canal central aide à réduire la pression dans les zones sensibles, favorisant la circulation et le confort même lors des sorties les plus longues. Les rails Nack en fibre haute performance garantissent rigidité et poids réduit, faisant de cette selle un choix idéal pour les cyclistes exigeants souhaitant améliorer la sensation avec le vélo sans renoncer au confort. La couleur noire la rend élégante et facilement adaptable à tout montage. Caractéristiques principales de la selle CHOICE 140 PAS - Nack, noir : Design compact et performant adapté à une utilisation route et VTT Canal central PAS pour réduire la pression dans les zones périnéales Rails Nack en fibre haute performance pour une légèreté et une rigidité maximales Largeur 140 mm pour un support équilibré et stable Rembourrage conçu pour un confort prolongé lors des longues sorties Revêtement résistant à l’usure et aux agents externes Couleur noire élégante et facilement adaptable à tout vélo Idéale pour les cyclistes exigeants recherchant un mix entre confort et performance TECHNICAL SPECIFICATIONS: COULEUR: Noir POIDS: 152 g DIMENSIONS: 240 x 140 mm MATÉRIAU DES RAILS: Carbone DIMENSIONS DES RAILS: 7 x 9 mm SELLE PERCÉE DESTINATION D'UTILISATION: Unisexe TECHNOLOGIE DES RAILS: Nack

Le Vittoria Terreno T50 Mixed Endurance est le pneu gravel idéal pour ceux qui recherchent une polyvalence maximale, une grande fiabilité et une excellente résistance sur les longues distances. Conçu pour les terrains mixtes, les chemins blancs compacts et les parcours gravel techniques, il offre un équilibre parfait entre rendement sur route et adhérence en tout-terrain. Performance et technologie La bande de roulement T50 est conçue pour garantir contrôle et stabilité sur des surfaces variées. Le composé Endurance avec technologie Graphene assure une durabilité accrue, une meilleure résistance à l’usure et des performances constantes, même sur de longues distances et dans des conditions météorologiques changeantes. La structure du pneu intègre une carcasse renforcée Endurance ainsi qu’une protection latérale en nylon, améliorant la résistance aux crevaisons et offrant une sécurité supplémentaire sur les parcours gravel exigeants. Caractéristiques principales Taille : 700x40c (ETRTO 40-622) Structure Tubeless Ready (TLR) Compatible avec jantes hookless Composé Endurance avec Graphene pour une durabilité et une fiabilité accrues Bande de roulement polyvalente pour terrains mixtes et compacts Haute résistance aux crevaisons grâce aux renforts latéraux en nylon Poids indicatif : environ 520–530 g Pour qui est-il conçu Le Terreno T50 est le choix parfait pour les cyclistes gravel, bikepackers et utilisateurs d’endurance à la recherche d’un pneu fiable pour les longues distances, sans compromis sur le rendement et le contrôle sur route et sur chemins. Avantages principaux Excellent compromis entre vitesse et adhérence Grande durabilité sur les longues distances Stabilité sur terrains mixtes et variés Réduction du risque de crevaison Idéal pour le gravel endurance et le bikepacking Vittoria Terreno T50 : le pneu conçu pour affronter tous les parcours gravel avec sécurité, efficacité et une fiabilité totale.

L’axe traversant avant Orbea Front Axle 12x119(2P1.0x13) creux est conçu pour ceux qui recherchent une fixation de roue sûre, précise et légère sur les vélos route avec standard 12x100. Grâce à son design creux et à son filetage compatible avec le système Speed Release, il permet des changements de roue rapides tout en maintenant toujours l’alignement parfait du moyeu dans la fourche. Idéal comme pièce de rechange d’origine ou comme amélioration fiable, c’est la solution parfaite pour ceux qui veulent maintenir les performances et la sécurité à leur plus haut niveau, aussi bien lors des entraînements quotidiens que des sorties les plus exigeantes. Caractéristiques principales de l’ORBEA AXE TRAVERSANT AVANT 12X119 CREUX: Axe traversant avant creux de 12 mm spécifique pour cadres route 12x100 Compatible avec le système Speed Release pour des changements de roue plus rapides Diamètre de l’axe : 12 mm pour une rigidité maximale et une précision de conduite Longueur de l’axe : 119 mm, idéal pour fourches route modernes Pas de vis : 2P1.0 pour compatibilité avec cadres Orbea et autres cadres avec le même standard Longueur du filetage : 13 mm pour un serrage sûr et stable Design creux pour réduire le poids sans compromettre la robustesse Pièce de rechange d’origine Orbea, parfaite pour remplacement ou amélioration DIAMÈTRE DE L’AXE: 12 mm LONGUEUR DE L’AXE: 119 mm PAS DU FILETAGE: 2P1.0 LONGUEUR DU FILETAGE: 13 mm TYPE DE LIBÉRATION: Speed Release COMPATIBILITÉ CADRE: Pour cadres route 12x100 mm CARACTÉRISTIQUE PRINCIPALE: Axe traversant avant creux

L'axe traversant Orbea Rear Axle 12x165(2p1.0x15) Lite est conçu pour ceux qui recherchent fiabilité et praticité sur les cadres route avec standard 12x142. Léger mais robuste, il utilise le système Speed Release pour rendre les opérations de montage et démontage de la roue plus rapides et simples, idéal tant pour un usage quotidien que pour les sorties plus exigeantes. L'usinage soigné et les dimensions optimisées garantissent un serrage sécurisé, améliorant la rigidité et la précision de conduite de votre cadre Orbea (et de tous les cadres compatibles avec ces spécifications). Principales caractéristiques de l'ORBEA AXE ARRIÈRE 12X165 LITE SPEED RELEASE: Axe arrière léger de 12 mm spécifique pour cadres route 12x142 Compatible avec le système Speed Release pour des changements de roue rapides et intuitifs Diamètre de l'axe : 12 mm pour une rigidité et une précision de conduite accrues Longueur de l'axe : 165 mm, optimisée pour les cadres route modernes Pas de vis : 2P1.0 pour une compatibilité maximale avec les cadres Orbea dédiés Longueur du filetage : 15 mm pour un serrage sûr et stable Construction légère, idéale pour les vélos de route et d'endurance Solution parfaite comme pièce de rechange d'origine ou mise à jour pour cadres compatibles DIAMÈTRE DE L'AXE: 12 mm LONGUEUR DE L'AXE: 165 mm PAS DE VIS: 2P1.0 LONGUEUR DU FILETAGE: 15 mm TYPE DE DÉVERROUILLAGE: Speed Release COMPATIBILITÉ CADRE: Pour cadres route 12x142 mm

Poursuivez l'horizon ou lâchez vos adversaires : la liberté n'a plus de frontières. Le Specialized Diverge 4 Comp Alloy est le gravel ultime pour ceux qui n'acceptent aucun compromis entre performance de course et esprit d'aventure. Son cœur battant est le cadre en alliage E5 Premium, capable de transmettre chaque watt aux pédales avec une réactivité surprenante, tandis que le système Future Shock 3.1 agit comme un filtre actif contre les aspérités, garantissant une conduite fluide et précise même lorsque le terrain devient difficile. Pour la première fois sur un modèle en aluminium, l'intégration du compartiment SWAT 3.0 révolutionne la façon de voyager, vous permettant de cacher votre équipement dans le cadre et de maintenir une ligne épurée et aérodynamique. VÉLO SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : CADRE : Alliage E5 Premium de dernière génération, léger et ultra-robuste pour une fiabilité maximale. SUSPENSION : Future Shock 3.1 intégré pour un confort supérieur et une traction constante sur les terrains techniques. TRANSMISSION : Groupe SRAM Apex Eagle 1x12 avec une plage de rapports extrême pour les montées les plus raides. ROUES : DT Swiss G540 tubeless ready, conçues pour résister aux contraintes du gravel moderne. RANGEMENT : Système SWAT 3.0 intégré dans le tube diagonal pour transporter le kit de réparation et les collations en toute sécurité. GÉOMÉTRIE : Configuration gravel moderne garantissant stabilité à haute vitesse et agilité dans les passages étroits. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Modèle Specialized Diverge 4 Comp Alloy Année Modèle 2026 Cadre E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Fourche Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Transmission SRAM Apex Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM Apex DUB Wide Cassette SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Freins SRAM Apex hydrauliques Roues DT Swiss G540, largeur interne 24mm Pneus Tracer 700x45, Tubeless Ready Selle Body Geometry Power Sport Guidon Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Poids 10.6 kg (Taille 56) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal Passage de câbles interne intégré Patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Chaîne SRAM NX Eagle 12s Ruban de cintre Supacaz Suave Potence Future Stem Comp Collier de selle en aluminium 30.8mm Stack (Taille 56) : 610 mm Reach (Taille 56) : 400 mm Code Produit : 223512

Les manivelles Leonardi Racing ROAD CAPO 8 en titane de 170 mm sont conçues pour le cycliste sur route qui recherche le maximum en termes de rigidité, légèreté et fiabilité. Un composant premium, conçu pour ceux qui veulent transformer chaque coup de pédale en efficacité pure, sans compromis. Le titane assure une réponse immédiate à la poussée sur les pédales, tout en offrant un confort supérieur et une durabilité exceptionnelle, même après des milliers de kilomètres. Idéales pour une mise à niveau de haut niveau ou pour l’assemblage d’un vélo de route exclusif, ces manivelles représentent la synthèse parfaite entre technologie, design et performances signées Leonardi Racing. Note : le jeu est fourni sans axe, vis d’extraction ni lockring, pour vous permettre de choisir et d’associer les composants les plus adaptés à votre configuration. Caractéristiques principales du PAIRE DE MANIVELLES LEONARDI RACING ROAD CAPO 8 TITANE 170 MM (SANS : AXE, VIS D'EXTRACTION ET LOCKRING) : Manivelles de route Leonardi Racing ROAD CAPO 8 en titane de haute qualité Longueur des manivelles : 170 mm, idéal pour un usage performance route Structure en titane : excellent rapport rigidité/poids et grande durabilité Conçues pour les cyclistes exigeants recherchant une efficacité maximale en pédalage Parfaites pour une mise à niveau de vélo de course ou des montages personnalisés de haut niveau Fournies sans axe, vis d’extraction et lockring (à acheter séparément) Compatibilité avec transmissions modernes de route (selon la norme de l’axe choisi) Design épuré et technique, dans le pur style Leonardi Racing TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Jeu de manivelles Road Capo 8 MATÉRIAU: Titane LONGUEUR MANIVELLE: 170 mm AXE INCLUS: Non VIS D’EXTRACTION INCLUSE: Non LOCKRING INCLUS: Non

JEU DE PÉDALIER ROUTE CAPO 8 TITANE - 165 MM (SANS : AXE, VIS AUTO-FREINANTE ET LOCKRING) Les pédaliers Leonardi Racing Road Capo 8 en titane de 165 mm sont conçus pour le cycliste sur route recherchant la meilleure rigidité, légèreté et précision de pilotage. Idéaux pour ceux qui veulent optimiser leur position en selle et améliorer la réponse à la poussée, ces pédaliers représentent une mise à niveau de haut niveau pour les vélos de course modernes et performants. Le titane garantit un excellent rapport poids/robustesse, une durabilité dans le temps et une transmission de puissance directe, parfaite pour ceux qui parcourent des kilomètres, participent à des courses ou s'entraînent intensivement. Conçus avec le soin et l'attention caractéristiques de Leonardi Racing, ils sont la base idéale pour construire un pédalier personnalisé de haut niveau, en choisissant librement l'axe, la vis auto-freinante et le lockring adaptés à votre configuration. Caractéristiques principales du JEU DE PÉDALIER ROUTE CAPO 8 TITANE - 165 MM (SANS : AXE, VIS AUTO-FREINANTE ET LOCKRING) : Jeu de pédalier Leonardi Racing Road Capo 8 en titane Longueur du pédalier : 165 mm, idéal pour ceux cherchant un pédalage plus rond et réactif Matériau en titane pour un mélange optimal de légèreté, rigidité et durabilité Conçu pour un usage route haute performance Compatible avec les pédaliers et boîtiers de pédalier dédiés Leonardi (vérifier le standard spécifique) Fournis sans axe, vis auto-freinante ni lockring (à acheter séparément) Solution parfaite pour la mise à niveau de vélos de course orientés performance et personnalisation Qualité et design signés Leonardi Racing, référence dans le monde des composants haut de gamme TECHNICAL SPECIFICATIONS:MATÉRIAU: TitaneLONGUEUR DE PÉDALIER: 165 mmTYPOLOGIE: Route (Road)AXE INCLUS: NonVIS AUTO-FREINANTE INCLUSE: NonLOCKRING INCLUS: Non

Le ZIPP cintre Service Course SL 70 XPLR est le guidon en aluminium conçu pour ceux qui vivent le gravel et le bikepacking avec un esprit d’aventure, mais ne veulent pas renoncer à la précision et au contrôle. La combinaison d’un reach court de 70 mm et d’un drop contenu de 115 mm offre une position naturelle et confortable, idéale pour les longues sorties sur chemins de terre, routes blanches et singles légers. La largeur de 46 cm centre-centre garantit stabilité et sécurité même sur les terrains les plus accidentés, tandis que le diamètre de 31,8 mm assure rigidité et compatibilité avec la plupart des potences modernes. La finition noir sur noir donne un look propre et agressif, parfait pour des montages gravel minimalistes et soignés dans les détails. Version OEM 2021, la même qualité Zipp que vous trouvez sur les montages de série haut de gamme, prêt à transformer votre vélo en une machine d’exploration. Principales caractéristiques du CINTRE ZIPP SERVICE COURSE SL 70 XPLR - 46CM X 31,8MM: Guidon gravel en aluminium Zipp Service Course SL 70 XPLR Drop de 115 mm pour une position basse mais confortable Reach court de 70 mm pour un accès facile aux leviers et un meilleur contrôle Largeur 46 cm centre-centre pour la stabilité sur les chemins et descentes difficiles Diamètre de collier de 31,8 mm compatible avec la plupart des potences modernes Finition noir sur noir pour un look élégant et discret Construction en aluminium légère et résistante, idéale pour le gravel et le bikepacking Version OEM 2021, qualité de montage d’équipement d’origine Code produit : 00.6618.196.003

Défier les règles pour réécrire le concept de légèreté et de maniabilité.Le cadre Specialized S-Works Aethos 2 représente le sommet de l'ingénierie cycliste moderne : avec un poids stupéfiant de seulement 595 g, c'est le cadre de série le plus léger au monde. Mais l'Aethos n'est pas seulement un défi à la gravité ; c'est une célébration de la qualité de conduite. Conçu pour disparaître sous le cycliste, il offre une réactivité et un raffinement sans précédent, garantissant le pur plaisir de la vitesse sur route grâce à une géométrie optimisée et un dégagement de pneu accru pour un confort maximal sur les longues distances. CADRE SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Fourche : Fabriqués en carbone FACT 12r, la plus haute expression technologique de Specialized pour un rapport poids/rigidité imbattable. Performance Endurance : Géométrie perfectionnée grâce à l'analyse de données pour offrir une position de conduite qui maximise l'efficacité sans sacrifier le confort. Intégration Raffinée : Passage des câbles dissimulé et boîtier de pédalier fileté pour un entretien simplifié et une esthétique épurée. Composants d'Élite : Comprend la tige de selle Roval Alpinist en carbone, conçue spécifiquement pour compléter la légèreté du système. Polyvalence Moderne : Compatibilité avec les freins à disque flat-mount et les axes traversants de 12 mm pour une sécurité maximale en descente. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Détails Techniques Cadre S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Boîtier fileté, Passage de câbles caché, axe traversant 12x142mm, disque flat-mount Fourche S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, disque flat-mount Tige de selle Tige de selle Roval Alpinist Carbon, serrage léger Collier de selle Specialized Alloy, 30.0mm, vis en titane Poids du Cadre 595 g (cadre seul) Poids Total 1.24 kg (taille 56 pesée avec composants inclus) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compatibilité Transmission : Supporte les groupes électroniques et mécaniques avec un passage de câbles optimisé. Standard de Freins : Exclusivement pour freins à disque avec fixation Flat Mount. Axes Traversants : Avant 12x100mm, Arrière 12x142mm. Boîtier de Pédalier : Standard fileté (Threaded BB) pour une fiabilité maximale et l'absence de bruits. Taille Pesée : Les données de poids se réfèrent à la taille 56.

Specialized Tarmac SL8 Comp : Le vélo de route le plus rapide au monde, sur tous les parcours. Né de huit générations d'innovation et de plus de vingt ans de développement, le Tarmac SL8 Comp redéfinit les limites de la vitesse. Conçue par le Ride Science Team grâce à des simulations avancées, cette machine de compétition allie une aérodynamique extrême à une légèreté sans précédent. Que vous affrontiez les lacets du Tourmalet ou que vous sprintiez sur les pavés de Milan-San Remo, le SL8 transforme chaque watt en pure poussée cinétique, offrant une stabilité et une précision de pilotage sans compromis. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU vélo SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP : Aérodynamisme de pointe : Avant optimisé et pivot de fourche reculé pour une pénétration dans l'air supérieure. Légèreté Record : Cadre FACT 10r d'environ 685g, 15% plus léger que la génération précédente. Transmission Électronique : Groupe SRAM Rival AXS pour des changements de vitesses sans fil instantanés et précis. Efficacité Supérieure : Rapport rigidité/poids amélioré de 33% pour une réponse immédiate aux relances. Confort et Contrôle : Absorption des vibrations augmentée de 6% et dégagement pour pneus jusqu'à 32mm. Design Inclusif : Ingénierie centrée sur la performance de l'individu, au-delà des distinctions de genre. Spécifications Techniques MODÈLE Tarmac SL8 Comp (Année 2026) CADRE FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, axe traversant 12x142mm, BSA 68 FOURCHE FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100mm TRANSMISSION SRAM Rival AXS, 12 vitesses (Électronique Sans Fil) DÉRAILLEUR AV/AR SRAM Rival AXS PÉDALIER / BOÎTIER SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 CASSETTE SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t FREINS SRAM Rival AXS, Disques hydrauliques ROUES DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm largeur interne PNEUS S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm POSTE DE PILOTAGE Cintre Specialized Shallow Drop, Potence Tarmac Intégrée TIGE DE SELLE S-Works Tarmac SL8 Carbon, déport 15mm POIDS 7.77 kg (Taille 56) Détails Supplémentaires Compatibilité Pneus : Supporte des sections jusqu'à 32mm. Accessoires Inclus : Kit d'entretoises SWAT pour potence SL7 et cockpit Roval Rapide. Selle : Body Geometry Power Sport avec rails en acier. Ruban de Cintre : Supacaz Super Sticky Kush pour une adhérence supérieure. Géométrie : Dérivée de la SL7 éprouvée pour une position de course équilibrée. Matériau : Carbone FACT 10r haut module. Entretien : Boîtier de pédalier fileté pour une fiabilité maximale et un entretien facile.

SuperSix EVO 3 Le Cannondale SuperSix EVO 3 est conçu pour les cyclistes qui veulent être rapides partout, pas seulement le jour de la course. Des longues montées aux sprints à fond et descentes techniques, cette cinquième génération de SuperSix EVO allie faible poids, aérodynamisme et confort dans un vélo qui se sent vif, réactif et inspirant confiance chaque fois que vous cliquez. Avec un cadre carbone raffiné, des roues prêtes pour la course et une transmission entièrement électronique, il est conçu pour transformer chaque sortie en une opportunité de pousser plus fort, aller plus loin et découvrir à quel point vous pouvez vraiment aller vite. Caractéristiques principales du SuperSix EVO 3 : Cadre carbone Gen 5 SuperSix EVO conçu pour un équilibre précis entre vitesse, maniabilité et confort longue distance Formes de tubes optimisées aérodynamiquement et design intégré pour réduire la traînée et augmenter l'efficacité sur tous les terrains Roues carbone DT Swiss ERC 1400 LOG 45 avec profil de 45 mm pour une configuration de course rapide, stable et polyvalente Groupe électronique sans fil SRAM Force AXS 12 vitesses pour des changements précis, programmables et fiables en toutes conditions Développements larges pour affronter les montées raides tout en maintenant la vitesse sur les sections rapides Guidon Vision Trimax Carbon Aero et potence Cannondale C1 Conceal pour un poste de pilotage ergonomique et à faible traînée avec câbles entièrement cachés Selle Fizik Vento Antares R5 avec découpe de décompression pour un confort prêt à la course sur de longues heures en selle Géométrie moderne de course qui équilibre une position agressive avec stabilité et contrôle à grande vitesse Prêt pour des pneus route larges et à grand volume pour améliorer l'adhérence, le confort et la confiance sur l'asphalte plus accidenté TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: SuperSix EVO Carbone, Gen 5, passage de câbles intégré, axe traversant 12x142, boîtier de pédalier BSA fileté 68mm, frein à disque flat mount, fixation de tige de selle intégrée, UDHFOURCHE: SuperSix EVO Carbone, Gen 5, couronne intégrée, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat mount, passage interne des câbles, direction conique 1-1/8" vers 1-1/4" Delta, déport 55mm (44-54cm), déport 45mm (56-61cm)JANTES: DT Swiss ERC LOG 45, carbone, largeur interne 22mm, profondeur 45mm, 24 trous, prêt tubelessMOYEUX: (Avant) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (Arrière) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlockRAYONS: DT Swiss CompetitionPNEUS: Schwalbe One TLR, 700x28c, prêt tubelessPÉDALES: Non inclusPÉDALIER: SRAM Force AXS, 48/35 : 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm)BOÎTIER DE PÉDALIER: SRAM DUB BSACHAÎNE: SRAM Force, 12 vitessesCASSETTE: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12 vitessesDÉRAILLEUR AVANT: SRAM Force AXSDÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM Force AXS, 12 vitessesCOMMANDES: SRAM Force AXS, 2x12 vitessesGUIDON: Vision Trimax Carbon Aero : 380mm (44-56), 400mm (58-61)RUBAN DE GUIDON: Ruban de guidon Cannondale, 3,5mmPOTENCE: Cannondale C1 Conceal, Alliage, 31,8, -6° : 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)JEU DE DIRECTION: Intégrée, 1-1/8" - 1-1/4"FREINS: Freins à disque hydrauliques SRAM Force AXS, disques PaceLine centerlock 160/160mmSELLE: Fizik Vento Antares R5, rails S-Alloy, 140mmTIGE DE SELLE: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365mm, 0mm de déport (44-54cm), 15mm de déport (56-61cm)TAILLES DISPONIBLES: 44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 61MATÉRIAU DU CADRE: CarboneTRANSMISSION: Transmission électronique sans fil 12 vitessesUSAGE PRÉVU: Route

Redéfinissez vos limites avec un vélo endurance conçu pour transformer chaque route en pur plaisir de conduite. Le FOCUS PARALANE 8.8 est le compagnon idéal pour ceux qui recherchent l'équilibre parfait entre vitesse et confort sur de longues distances. Grâce à son cadre en carbone doté de la technologie C.I.A. (Comfort Improving Areas), ce vélo absorbe les irrégularités du terrain, réduisant la fatigue musculaire sans compromettre la rigidité latérale. La transmission sans fil SRAM Rival eTap AXS garantit des changements de vitesse instantanés et un design épuré, tandis que les roues DT Swiss assurent une fiabilité sur tous les types de surfaces, des routes principales aux sentiers secondaires. Qu'il s'agisse d'une aventure en bikepacking ou d'une sortie dominicale, le Paralane è progettata per portarti oltre. VÉLO FOCUS PARALANE 8.8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre Carbon Endurance : Structure en carbone de seulement 1 130 grammes (taille M) optimisée pour absorber les vibrations et supporter une charge totale allant jusqu'à 120 kg. Transmission Sans Fil : Groupe SRAM Rival eTap AXS 2x12 pour un passage de vitesses électronique précis, silencieux et sans câbles visibles. Confort Supérieur : Technologie C.I.A. appliquée aux haubans et au tube de selle pour maximiser la flexibilité verticale et maintenir les performances plus longtemps. Polyvalence des Pneus : Livré avec des pneus de 32 mm, il offre un dégagement pour des pneus allant jusqu'à 35 mm, permettant d'aborder les sections en terre en toute sécurité. Intégration Avancée : Potence C.I.S. avec passage de câbles semi-intégré et système d'axes traversants R.A.T. pour le changement de roue le plus rapide du marché. Spécifications Techniques Cadre Cadre en carbone, freins à disque, BSA, axe traversant 142x12 mm, flat mount 160/160 mm, passage de câbles interne Fourche Paralane Carbon disc, passage de câbles intégré, disque, 100x12 mm, flat mount Leviers de vitesse SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses Dérailleur avant SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses Cassette SRAM XG-1251, 12 vitesses (10-36T ou 10-30T) Chaîne SRAM Rival AXS, 12 vitesses Pédalier SRAM Rival AXS, 12 vitesses (48/35T ou 46/33T) Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Cintre BBB Basic, aluminium, drop : 125 mm, reach : 70 mm Potence FOCUS C.I.S. 2.0 intégré, 31.8 mm, aluminium Selle Selle Royal Groove SRX Tige de selle BBB FlyPost SP-135, 27,2 mm, carbone, recul : 15 mm Freins SRAM Rival eTap AXS hydrauliques, disques de 160 mm Roues DT Swiss E 1800, aluminium, hauteur 32 mm, 12x100 mm / 12x142 mm Pneus Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 32C, tringle souple Poids 9,1 kg Service Gratuit : Pro-M Store offre gratuitement le service de pré-assemblage (tige de selle, fourche, dérailleur et freins déjà montés).

Puissance SuperNatural, agilité et autonomie inégalées. Le Crux Expert de Specialized est né pour ceux qui vivent le gravel sans compromis : aussi léger qu'un vélo de route de course, mais prêt à s'aventurer sur les chemins de terre, les pistes blanches et les singletracks avec l'assurance d'un véritable adventure bike. Directement dérivé de l'expérience de Specialized dans les compétitions de cyclo-cross et du projet ultra-léger Aethos, le Crux Expert est conçu pour ceux qui veulent aller loin, aller vite et s'amuser sur tous les terrains. Le cadre FACT 10r, incroyablement léger, rend chaque montée plus brillante et chaque relance plus explosive, tandis que la géométrie gravel performance vous permet de garder le contrôle, aussi bien lors des longues sorties d'endurance que dans les passages techniques les plus exigeants. VELO SPECIALIZED CRUX EXPERT AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Légèreté et Cadre : Cadre en carbone FACT 10r inspiré de l'Aethos (environ 825 g) pour une réactivité extrême et passage de câbles interne pour un look racing épuré. Géométrie et Performance : Configuration gravel performance dérivée du cyclo-cross : agile en montée, stable à haute vitesse et confortable sur les longues distances. Polyvalence des Terrains : Large dégagement pour les pneus jusqu'à 47c ou 650b x 2.1", idéal pour tout affronter, des parcours d'aventure au bikepacking léger. Transmission Électronique : Groupe sans fil SRAM Force XPLR AXS à 13 vitesses, optimisé pour le gravel avec une large plage de rapports et des changements de vitesse précis. Roues et Grip : Roues Roval Terra CL Disc en carbone associées aux pneus Pathfinder Pro 700x40 mm pour un équilibre ultime entre rendement et adhérence. Spécifications Techniques : Cadre et Fourche Cadre Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier BSA, axe traversant 12x142mm, UDH Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100mm, flat-mount disc Poids Cadre / Vélo Cadre : 825 g | Vélo complet : 8.1 kg (taille 56) Transmission et Électronique Dérailleur Arrière SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13 vitesses Commandes / Pédalier SRAM Rival AXS / SRAM FC Rival 1 E1 XPLR DUB Wide Cassette / Chaîne SRAM Rival E1 XPLR 10-46T / SRAM Rival E1 Boîtier de Pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Roues et Freins Roues Roval Terra C, jante carbone 25mm int., moyeu DT 370 Pneus Pathfinder Pro 700x40, 2Bliss Ready, flancs marron Freins SRAM RED AXS, disque hydraulique Composants Cintre Specialized Adventure Gear, flare 12° Potence Specialized Pro SL, aluminium Selle Body Geometry Power Expert Tige de selle Roval Terra Carbon, déport 20mm

Le plateau Sram Road 12 vitesses X-Sync est conçu pour ceux qui exigent le meilleur en termes de transmission route : des changements de vitesse précis, silencieux et fiables, même lors d'efforts intenses sur les pédales. Grâce au profil de dents X-Sync, développé par Sram pour garantir une rétention maximale de la chaîne, ce plateau est l'allié idéal des groupes 12 vitesses modernes, parfait aussi bien pour les compétiteurs que pour les passionnés exigeants. Que vous affrontiez un granfondo, un entraînement intense ou une simple sortie dominicale, le plateau Sram Road 12 vitesses X-Sync vous offre une efficacité de pédalage, une transmission fluide et une durabilité supérieure, minimisant les sauts de chaîne et le bruit. PLATEAU SRAM ROAD 12V X-SYNC 44T 107MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Plateau spécifique pour les transmissions route Sram 12 vitesses Profil de dents X-Sync pour une rétention de chaîne optimale et moins de sauts Changements de vitesse fluides et précis même sous effort Compatibilité idéale avec les groupes Sram Road 12v Conçu pour maximiser l'efficacité et le silence de la transmission Matériaux de haute qualité pour la rigidité et la longévité Solution parfaite pour l'amélioration ou le remplacement du plateau avant Spécifications Techniques : Entraxe (mm) 107 Boost Non Marque Sram Vitesses 12 vitesses Couleur Noir Nombre de dents 44 Numéro d'article fabricant 00.6218.014.000 Poids 196 grammes Technologie X-Sync

SHIMANO DURA-ACE Pédalier FC-R9200 12 vitesses 165,0 mm 50-34D Couleur série Le SHIMANO DURA-ACE Pédalier FC-R9200 12 vitesses 165,0 mm 50-34D Couleur série est conçu pour les cyclistes cherchant le maximum en termes d'efficacité, précision et légèreté. Chaque watt dépensé sur les pédales est transformé en propulsion grâce à une structure conçue pour offrir le meilleur équilibre entre rigidité, robustesse et poids contenu. Les manivelles HOLLOWTECH II et la technologie HOLLOWGLIDE des plateaux travaillent ensemble pour garantir un transfert de puissance direct et une réponse immédiate à chaque accélération. Le résultat est un pédalier qui non seulement maximise les performances en course, mais rend chaque changement de plateau avant plus fluide et précis, même sous effort. Avec la longueur de manivelle de 165 mm et la combinaison 50-34D, cette version est idéale pour ceux qui recherchent une position plus compacte, une meilleure ergonomie et un pédalage toujours efficace, en montée comme sur le plat. SHIMANO DURA-ACE Pédalier FC-R9200 12 vitesses 165,0 mm 50-34D Couleur série caractéristiques principales : Équilibre optimal entre rigidité, robustesse, poids et efficacité de rotation pour maximiser la performance dans toutes les situations Structure HOLLOWGLIDE des plateaux : poids réduit sans compromettre la robustesse, pour un transfert de puissance supérieur Changement de plateau extrêmement rapide et précis, même sous charge, grâce au design avancé des plateaux Shimano Technologie manivelles HOLLOWTECH II pour un pédalier léger, rigide et très performant Configuration 50-34D idéale pour combiner vitesse sur le plat et facilité dans les montées les plus exigeantes Longueur de manivelle 165,0 mm, parfaite pour les cyclistes cherchant une meilleure ergonomie et un pédalage plus fluide et réactif Faisant partie de la série DURA-ACE R9200 à 12 vitesses, le haut de gamme Shimano pour le cyclisme sur route Compatibilité avec les transmissions Shimano DURA-ACE R9200 12v pour des performances de compétition au plus haut niveau TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: Shimano DURA-ACE FC-R9200NOMBRE DE VITESSES: 12 1LONGUEUR DE MANIVELLE: 165 mmCOMBINAISON DES PLATEAUX: 50-34DSÉRIE: Série DURA-ACETECHNOLOGIES: HOLLOWGLIDE, HOLLOWTECH IIMATÉRIAU: AluminiumCOULEUR: Argent/noir

Peu importe qui vous êtes ou comment vous roulez, le SuperSix EVO inspire les cyclistes les plus combatifs à aller plus vite, partout. Pour les véritables obsédés du poids, voici notre expression la plus légère de la vitesse. Le SuperSix EVO SL LAB71 est doté de notre cadre ultra-léger en carbone Gen 5 Série 0, encore allégé par une peinture minimaliste, associé au cintre intégré ultra-léger SystemBar Road SL et aux roues DT Swiss ARC 1100 DICUT avec rayons en carbone. Le groupe SRAM RED AXS avec capteur de puissance intégré garantit des passages de vitesses impeccables et des données de puissance instantanées. Le boîtier de pédalier CeramicSpeed BSA DUB et la visserie en titane réduisent le poids au minimum. Conçu pour les montées raides, les arrivées au sommet et les cyclistes qui mesurent leur avantage en grammes. Conçu pour s'envoler en montée, conquérir les KOM et ressentir la légèreté VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre SuperSix EVO Gen 5 ultra-léger et à faible traînée aérodynamique. Carbone Série 0 - notre carbone le plus léger avec la construction la plus avancée jamais réalisée. Cannondale SystemBar Road SL : cintre intégré ultra-léger en carbone pour une précision de pilotage et un gain de poids maximal. Roues en carbone ultra-légères DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38 avec rayons en carbone - Les roues aéro les plus légères de DT. SRAM RED AXS électronique sans fil 12v - Le groupe phare de SRAM. Pédalier en carbone SRAM RED AXS avec capteur de puissance et boîtier de pédalier CeramicSpeed. Selle haut de gamme Fizik Vento Antares 00 avec coque et rails en carbone. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Plateforme : SuperSix EVO Nom du modèle : SuperSix EVO LAB71 SL SMU Code du modèle : C1116GU SMU KIT CADRE : Cadre : LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, axe traversant 12x142mm, boîtier de pédalier fileté BSA 68mm, disque flat mount, collier de selle intégré, UDH Fourche : LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, cône de direction intégré, axe traversant 12x100mm, disque flat mount, passage de câbles interne, tube de direction Delta de 1-1/8" à 1-1/4", déport 55mm (44-54cm), déport 45mm (56-61cm) Jeu de direction : Intégré, 1-1/8" - 1-1/4" TRANSMISSION : Dérailleur arrière : SRAM RED AXS, 12 vitesses Dérailleur avant : SRAM RED AXS Manettes : SRAM RED AXS, 2x12 vitesses Chaîne : SRAM RED, 12 vitesses Pédalier : SRAM RED AXS avec capteur de puissance (Power Meter), 48/35 : 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Cassette : SRAM RED XG-1290, 10-30, 12 vitesses Boîtier de pédalier : CeramicSpeed BSA DUB, version Coated FREINS : Freins : SRAM RED AXS à disque hydraulique, rotors Paceline X 160/160mm Leviers de frein : SRAM RED AXS à disque hydraulique ROUES : Jantes : DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38, carbone, largeur interne 20mm, profondeur 38mm Rayons : DT Swiss Carbon Spoke Taille de roue : 700c Moyeux : DT Swiss 180 DICUT, roulements céramiques SINC, centerlock, straight pull - (AV) 12x100mm, (AR) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Pneus : Vittoria Corsa Pro, 700x28c Tube Type, optimisés pour chambre à air TPU COMPOSANTS : Cintre : Cannondale SystemBar Road SL, ultra-léger, système intégré cintre/potence en carbone : 90x380mm (44-52cm), 100x380mm (54-56cm), 110x380mm (58cm), 110x400mm (61cm) Potence : Cannondale SystemBar Road SL, ultra-léger, intégré full carbon Poignées : Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Selle : Fizik Vento Antares 00, coque et rails en carbone, 140mm Tige de selle : Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, visserie en titane, 365mm, déport 0mm (44-54cm), déport 15mm (56-61cm) EXTRAS : Accessoires inclus : Bidons Cannondale Gripper Aero et porte-bidons CarbonGrip Aero, outil de boîtier de pédalier Dual Socket, valves Fillmore, support compteur SystemBar SL Garmin/Wahoo, chargeur SRAM AXS

Roval Alpinist CLX III Le Roval Alpinist CLX III de Specialized est conçu pour les amateurs de montagne et ceux qui visent le maillot à pois : c’est la roue de route la plus légère jamais produite par la marque, avec seulement 1 131 g de poids total. Grâce au nouveau moyeu allégé et aux rayons composites aérodynamiques Roval Aero par ARRIS, cette roue non seulement affiche des chiffres records sur la balance, mais se traduit par des accélérations fulgurantes et des ascensions plus rapides, comme le montre la performance de Demi sur le Tourmalet, gravi 5 secondes plus rapidement que son meilleur temps précédent. Conçue pour la compétition sur route et ceux qui vivent pour le dénivelé, la Roval Alpinist CLX III offre une combinaison unique de légèreté extrême, rigidité et fiabilité, transformant chaque montée en un terrain de jeu où chaque watt compte vraiment. Caractéristiques principales du Roval Alpinist CLX III : Roue de route ultra-légères, conçues pour la compétition en montée et les courses sur route de haut niveau Poids total de seulement 1 131 g (avec valves et bande), 134 g de moins que le modèle précédent Nouveau moyeu allégé avec internes DT Swiss 180 EXP pour une fluidité et une fiabilité optimales Corps de roue libre avec engagement 36 dents pour une réponse rapide à l’accélération Rayons composites Roval Aero par ARRIS : 20 % plus résistants que l'acier et économisent 103,5 g sur le poids total du système Configuration des rayons : 18 à l'avant / 24 à l'arrière pour un équilibre optimal entre rigidité et confort Optimisé pour des pneus de 28 mm, pour une efficacité maximale, adhérence et confort lors des longues montées Idéal pour les cyclistes orientés compétition à la recherche du meilleur rapport poids, performance et fiabilité TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Roval Alpinist CLX III ANNÉE MODÈLE: 2027 year POIDS: 1131 g UTILISATION RECOMMANDÉE: Course sur route et escalade MOYEU ET ENGAGEMENT: DT Swiss 180 EXP, 36T RAYONS: Roval Aero Composite par ARRIS NOMBRE DE RAYONS AVANT: 18 1 NOMBRE DE RAYONS ARRIÈRE: 24 1 SECTION DE PNEU OPTIMISÉE: 28 mm

Cintre Expert Shallow en alliage Le Cintre Expert Shallow en alliage Specialized est conçu pour le cycliste sur route qui recherche contrôle, confort et une position naturelle des mains en toute situation. Sa forme ergonomique rend le passage de la prise haute aux commandes de frein fluide et immédiat, idéal tant pour les longues sorties que pour les phases de conduite plus intenses. Fabriqué en aluminium Premium 2015, il combine légèreté, rigidité et fiabilité, tandis que la chute réduite assure une position accessible même pour les petites mains ou ceux qui préfèrent une posture moins extrême. Grâce à un design soigné dans les détails, ce cintre s'intègre parfaitement avec les principaux groupes de transmission et permet un guidage propre et ordonné des gaines, pour un vélo plus fonctionnel et esthétiquement épuré. Caractéristiques principales du Cintre Expert Shallow en alliage : Cintre de route ergonomique en aluminium, conçu pour le confort et le contrôle Fabrication en aluminium Premium 2015 : excellent compromis entre légèreté et robustesse Partie supérieure profilée de manière ergonomique pour améliorer confort et prise en main Passage des mains fluide de la partie haute du cintre aux repose-freins Chute réduite (123 mm) pour une position plus accessible, adaptée aussi aux petites mains Reach de 75 mm pour un contrôle intuitif et une position naturelle sur les commandes Compatible avec groupes Shimano, Campagnolo et SRAM Profil avant optimisé pour le passage de deux gaines, pour un poste de pilotage ordonné Diamètre oversize de 31,8 mm pour une plus grande rigidité et précision de pilotage Disponible en largeurs 40, 42 et 44 cm (centre-centre) pour s’adapter à diverses morphologies TECHNICAL SPECIFICATIONS:MATÉRIAU: Aluminium Premium 2015FORME: Ergonomique, partie supérieure profiléeCHUTE: 123 mmREACH: 75 mmLARGEUR DU CINTRE (CENTRE-CENTRE): 40 - 44 cmDIAMÈTRE DE FIXATION DU CINTRE: 31.8 mmCOMPATIBILITÉ: Compatible avec Shimano, Campagnolo, SRAMGESTION DES CÂBLES: Profil avant optimisé pour double gaineANNÉE MODÈLE: 2019 année