Route

SRAM pédalier red AXS powermeter manivelle 172,5mm plateaux 50-37 12 vitesses dub E1 Le pédalier SRAM Red AXS avec powermeter est conçu pour offrir des performances de haut niveau aux cyclistes les plus exigeants. Avec une longueur de 172,5mm et des plateaux de 50-37 dents, ce pédalier te permet d’affronter en toute confiance tout type de parcours, en garantissant une transmission fluide et précise. Grâce à la technologie AXS et au design DUB E1, tu disposeras de 12 vitesses pour pédaler avec une efficacité et une puissance maximales, aussi bien sur route qu’en tout-terrain. SRAM pédalier red AXS powermeter manivelle 172,5mm plateaux 50-37 12 vitesses dub E1 caractéristiques principales : Pédalier de haute qualité avec powermeter intégré pour surveiller et améliorer tes performances Longueur de manivelle de 172,5mm et plateaux de 50-37 dents pour un pédalage optimal sur différents terrains Technologie AXS et design DUB E1 pour une transmission fluide et précise sur 12 vitesses Idéal pour les cyclistes recherchant une efficacité et une puissance maximales sur route et en tout-terrain CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : MARCA: SRAM MODÈLE : Red AXS TYPE : Pédalier avec powermeter intégré LONGUEUR DE MANIVELLE : 172.5 mm DENTURE DES PLATEAUX : 50-37 VITESSES COMPATIBLES : 12 1 STANDARD BOÎTIER DE PÉDALIER : DUB VERSION : E1

CANNONDALE Synapse Carbon 1 La CANNONDALE Synapse Carbon 1 est un vélo de route haut de gamme conçu pour les cyclistes qui exigent le meilleur en termes de performances et de confort. Avec son cadre en carbone de pointe et ses composants avancés, ce vélo offre une conduite fluide et efficace, que vous affrontiez de longues distances ou des terrains exigeants. La Synapse Carbon 1 est la compagne parfaite pour ceux qui recherchent précision, vitesse et fiabilité à chaque coup de pédale. Caractéristiques principales de la CANNONDALE Synapse Carbon 1 : Cadre en carbone haut de gamme pour des performances légères et réactives Groupe électronique Shimano Ultegra Di2 pour un changement de vitesse fluide et précis Roues Mavic Ksyrium Elite pour la durabilité et l’agilité sur route Géométrie orientée confort pour les longues distances sans sacrifier la vitesse SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :CADRE : Synapse Hi-MOD Carbone, construction Proportional Response, passage de câbles intégré, Stashport sur le tube diagonal, axe traversant 12x142, UDH, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, freins à disque flat mount, fixation de selle intégrée, SmartSense Gen 2.0 intégré, œillets pour garde-boueFOURCHE : Synapse Hi-MOD Carbone, couronne intégrée, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat mount, câblage interne, jeu de direction Delta 1-1/8" à 1-1/5", déport 55 mm, œillets pour garde-boueJANTES : Reserve 42 | 49 Turbulent Aero, 24 trous, tubeless readyMOZZI : (F) DT Swiss 350, 12x100 mm centerlock / (R) DT Swiss 350, 12x142 mm centerlockRAYONS : Sapim CX-Ray Aero tirage droitPNEUS : Vittoria Corsa PRO Control, 700x32c, tubeless readyPÉDALES : Non inclusPÉDALIER : Shimano Ultegra R8100, 50/34, capteur de puissance 4iiii PRECISION 3+ PROBOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano BSA 68CHAÎNE : Shimano Ultegra, 12 vitessesCASSETTE : Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 vitessesDÉRAILLEUR AVANT : Shimano Ultegra Di2 R8150DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Ultegra Di2 R8150MANETTES DE VITESSES : Shimano Ultegra Di2 R8170, sans fil, 12 vitessesCINTRE : Cannondale SystemBar R-One - faible traînée, cintre/potence intégré en carbone monocoque, câblage interneRUBAN DE CINTRE : Fizik Tempo Bondcush Soft, 3 mmPOTENCE : Cannondale SystemBar R-One - faible traînée, cintre/potence intégré en carbone monocoque, câblage interneJEU DE DIRECTION : Intégré, 1-1/8" - 1-1/2"FREINS : Shimano Ultegra R8170, disques CL800 de 160/160 mmSELLA : Fizik Vento Argo R5, 140 mmTIGE DE SELLE : Cannondale C1 Aero 27 Carbone, compatible SmartSense, longueur 330 mm, déport 0 mm (44-48 cm), déport 15 mm (51-61 cm)TAILLES DISPONIBLES : 44, 48, 51, 54, 56, 58, 61EXTRA : Large StashBag, sac de rangement sur le tube diagonalSYSTÈME SMARTSENSE : SmartSense Gen 2.0 équipéTYPE DE FIXATION DU DÉRAILLEUR : UDH (Universal Derailleur Hanger)

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 Le Sirrus X te permet d’affronter différents types de terrain. Confort, légèreté, vitesse et performances sur l’asphalte mais aussi en off-road. CONFORT ET EFFICACITÉ : Le cadre est réalisé en carbone léger avec le « Compliance Junction » - la jonction sur les haubans fournit un léger degré de flexion, sans compromettre les performances ni l’efficacité. Le résultat est un Sirrus très agile et maniable pour les déplacements de tous les jours. RIDER-FIRST ENGINEERED™ : comme pour tous les cadres Specialized en carbone, le lay-up et les tubulations sont spécifiques à chaque taille afin de garantir la combinaison parfaite de rigidité, légèreté et réactivité pour chaque cycliste, quelle que soit sa stature. AGILITÉ : la légèreté, l’efficacité et la précision de conduite offrent des caractéristiques de pilotage, quasi télépathiques. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en fibre de carbone 9r avec passage interne des câbles. Grâce à notre approche Rider-First Engineered™, la géométrie de chaque taille de cadre a été conçue de manière spécifique pour obtenir le mélange parfait de rigidité, légèreté et réactivité. Grâce au Compliance Junction, le cadre fournit la juste quantité de flexion et de confort, sans compromettre les performances et l’efficacité. Le dispositif unico de Specialized, Future Shock 3.2, à l’intérieur du tube de direction, absorbe les vibrations provenant de la route, réduisant la fatigue des mains et des bras. Les pneumatiques Pathfinder 38c tubeless-ready sont parfaits pour tout type de terrain, ils offrent traction et confort. Transmission mono-plateau SRAM GX Eagle, fluide et fiable. Freins à disque hydrauliques SRAM S300 avec disques 160 mm Paceline, puissants aussi bien sur route qu’en off-road. Cadre prédisposé pour le montage de porte-bagages et garde-boue (compatible Drytech 51c). LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre Collarino Sella Integrated w/ frame Cadre Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12x142 thru-axle, internal cable routing, flat-mount disc, Plug + Play rack/fender mounts Suspensions Fourche Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5 Freins Frein avant SRAM S-300 Frein arrière SRAM S-300 Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12-speed Commandes de changement de vitesses SRAM GX, trigger, 12-speed Chaîne SRAM GX Eagle, 12-speed Cassette SRAM GX Eagle, 12-speed, 11-50t Pédalier SRAM Rival DUB Wide, 42T Plateau 42T Roues & pneumatiques Jantes DT Swiss R470, 23mm depth, 20mm internal width, disc brake, 24h Pneumatique avant Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Pneumatique arrière Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Moyeu avant Specialized front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x100mm thru-axle, 24h Moyeu arrière Specialized, sealed cartridge bearings, 12x142mm thru-axle, 24h Rayons Inox, 14g Chambres à air Standard 40mm SV 700x32-50 Cockpit Cintre Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm Potence Future Stem, Comp Reggisella Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Ruban de cintre Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Cockpit Sella Power Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Accessori Pédales VP Platform, Alloy Body Poids Poids 9,8 kg (21 lb, 9,6 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C Le PNEU CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C est le successeur du 4000S et peut être utilisé pour l’entraînement et la compétition aussi bien sur routes sèches que sur routes mouillées. Le pneu est composé de trois couches et combine rendement, adhérence et résistance sans pour autant oublier le confort. La technologie Lazer Grip assure à la fois une tenue parfaite sur la route et une adhérence maximale en courbe. Ce pneu dispose de la technologie Active Comfort qui absorbe les vibrations et du Vectran Breaker, réalisé avec des fibres synthétiques, pour rendre le pneu encore plus résistant aux crevaisons. PNEU CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Pneu polyvalent. Adhérence maximale même sur sol mouillé. Légèreté et confort. Tringle souple. Dimensions : 700x28c. Montage tubeless : non. Poids (approx.) : 240 g. Technologie Lazer Grip. Technologie Active Comfort. Technologie Black Chill Compound. Technologie Vectran Breaker. ETRTO : 25-622. Pression : 6,5 - 8 bar (95 - 116 psi). TPI : 3x180 CODE ARTICLE 0101867

FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT 11V Le kit de frein SHIMANO GRX offre des performances exceptionnelles pour les cyclistes qui aiment affronter des terrains accidentés et mixtes. Avec une série de caractéristiques innovantes, ce kit est conçu pour offrir un contrôle supérieur et une sécurité accrue lors de tes aventures à vélo. FREIN À DISQUE ARRIÈRE SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT 11V Excellente dissipation de la chaleur grâce à la technologie ICE, qui te permet de pédaler sans hésitation même sur les terrains les plus exigeants. Support plat pour une plus grande stabilité et une meilleure sensation de contrôle lors du freinage. Installation et entretien simplifiés grâce à un accès pratique aux outils et au système de raccordement des durites simplifié (kit J). Remplacement facile de la roue pour un entretien rapide et sans complications. Système de purge simple et propre grâce à la technologie ONE WAY BLEEDING, qui te permet de maintenir tes freins toujours en parfait état. Ergonomie et corps de levier spécifiques au gravel, qui t’offrent une prise sûre et confortable pendant le freinage. Levier de frein antidérapant pour une sécurité accrue et un contrôle optimal dans toutes les conditions. Même changement de vitesse à faible effort que les systèmes les plus avancés, ce qui te permet de pédaler avec moins d’effort et d’affronter des terrains exigeants avec facilité. NB : LE KIT DE FREIN ARRIVE DÉJÀ MONTÉ

VÉLO MONDRAKER ARID S Essaie quelque chose de nouveau.Roule en solitaire ou rejoins le groupe qui te précède. Si tu ne peux pas les battre, rejoins-les. Fais une pause du VTT. Ou peut-être pas. Mélange les choses avec le gravel et termine une course de 200 km en autonomie sur des sentiers infinis. Ou perds-toi dans les bois le fine de semaine. Allume un feu et prépare-toi le dîner. Vis l’aventure à ta façon. The Mondraker way. VÉLO MONDRAKER ARID S CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 700. Cadre en aluminium Stealth Alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Lega Arid, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Tailles S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Direction ONOFF IS52/IS52, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches, passage de câbles interne. Potence ONOFF Semi-Integrated lega 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille ML 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Cintre ONOFF S3 GR flare 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm Poignées ONOFF HEX Bartape Tige de selle ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Sella fizik Terra Argo X5 140 mm Frein avant shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque center lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquette en résine Frein arrière shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque center lock CL-800 Ice Tech 160 mm, plaquette en résine Leviers de frein shimano GRX RX-610, réglage du point de contact, réglage de la garde avec outils, levier en aluminium. Jantes mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons avant, 28 rayons arrière Rayons Rayons plats en acier double épaisseur mavic Axe de moyeu avant mavic, 12x100 mm, 6 vis IS Axe de moyeu arrière Moyeu mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XDR Pneu avant maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO double gomme, 120 TPI, tringle souple Manivelles shimano GRX RX-610, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille ML : 172,5 mm taille L : 172,5 mm taille XL : 175 mm, CL 49,7 Pédalier shimano 40T, montage direct, acier Boîtier de pédalier Roulements étanches token T47 BSA, 85,5 mm Chaîne shimano SLX M7100, Quick link Dérailleur arrière shimano GRX RX-822-GS, 12 v. Commandes de vitesses Double commande shimano GRX RX-610, levier en alliage Cassette shimano SLX M7100, hiperglide+,10-45, 12 v. Patte de dérailleur M078 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CINTRE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X420MM Roval Rapide est bien plus que le modo le plus rapide pour atteindre la ligne d’arrivée. C’est le moyen d’attaque le plus rapide que nous ayons jamais réalisé, avec de grands avantages aérodynamiques, en grattant encore quatre watts par rapport à la combinaison ultra‑rapide du cintre Rapide avec la potence Tarmac. Mais pour offrir un avantage réellement gagnant, il faut plus que la simple aérodynamique pure. L’objectif de l’équipe d’ingénieurs Roval était simple : le Rapide Cockpit devait être le cintre le plus rapide que nous ayons jamais conçu, sans compromis. Il est aérodynamique, léger, rigide et conçu en collaboration avec les meilleurs athlètes au mondo et nos experts Retül Fit, de modo que vous puissiez décrocher la victoire. CINTRE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X420MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu avec un profil aérodynamique pour un avantage de 4 watts par rapport à un cintre aérodynamique traditionnel. Réalisé en fibre de carbone à alto modulo, avec une visserie en titane, offrant la rigidité idéale pour les plus grands et les plus rapides sprinteurs du World Tour. Offre 15 diverse combinaisons de potence et de cintre, toutes à -6 degrés, couvrant la majorité des positions de course. Cintrage 125 mm de drop x 75 mm de reach, 4 degrés d’évasement au niveau des drops, angle de 6 degrés, diamètre de serrage 31,8 mm. Poids de 310 grammes (100 mm x 420 mm), avec passage de câbles compatible avec shimano, sram, campagnolo (compatible interno et électronique). Compatible avec le boulon Roval sur le support d’ordinateur code S219900058, avec une capacité maximale de 125 kg. CODE ARTICLE 21023-0635

LEVIER DE FREIN SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 VITESSES Les leviers DUAL CONTROL SHIMANO 105 R7020 sont conçus pour offrir un meilleur contrôle et une ergonomie améliorée aux cyclistes aux petites mains. Grâce aux dimensions réduites du levier et à la nouvelle position, ces leviers améliorent l’ergonomie et offrent une commande spécifique pour les cyclistes aux petites mains. Le changement de vitesse est rapide et intuitif grâce au nouveau mécanisme interne de changement. La sensation de fiabilité est garantie dans toutes les conditions, tandis que le passage de vitesses reste fluide et léger, comme sur le modèle ULTEGRA R8000. De plus, ces leviers sont plus légers lorsqu’ils sont associés au dérailleur avant FD-R7000. LEVIER DE FREIN SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 VITESSES CARACTÉRISTIQUES Contrôle accru pour les cyclistes aux petites mains grâce aux dimensions réduites du levier et à la nouvelle position Commande de levier spécifique pour les cyclistes aux petites mains Passage de vitesses rapide et intuitif avec le nouveau mécanisme interne de changement Même passage de vitesses fluide et léger que le modèle ULTEGRA R8000 Leviers plus légers en combinaison avec le dérailleur avant FD-R7000 Ajoutez fiabilité et performances à votre vélo de route avec le LEVIER DE FREIN/CHANGEMENT SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 VITESSES

Pneu BYWAY - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, pliable Le pneu BYWAY TCS Light/Fast Rolling de Wtb est conçu pour offrir d’excellentes performances sur une variété de terrains. Grâce à sa technologie avancée et à sa résistance à la crevaison, ce pneu te permettra d’affronter tes aventures en mountain bike avec sécurité et vitesse. Sa conception pliable le rend facile à transporter et à monter, tandis que la gomme Dual DNA garantit une adhérence parfaite et une grande durabilité, kilomètre après kilomètre. Pneu BYWAY - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, pliable caractéristiques principales : Technologie TCS Light/Fast Rolling pour une excellente fluidité de roulement et une résistance réduite Protection SG2 pour une meilleure résistance aux crevaisons et aux chocs Gomme Dual DNA pour une adhérence parfaite sur différents types de terrain 120 TPI pour une structure résistante et fiable Dimensions 700X40 pour s’adapter à une vaste gamma de terrains et de conditions Couleur noire pour un look élégant et polyvalent

CASSETTE SHIMANO SLX CS-M7100 12V 10-51 CORPS MICROSPLINE Avec la structure BEAM SPIDER, la cassette SLX M7100 12 vitesses offre un poids réduit tout en augmentant d’un rapport la gamma SHIMANO MTB. Grâce à l’utilisation du nouveau corps de moyeu arrière MICRO SPLINE SHIMANO et du profil de denture HYPERGLIDE+, ces cassettes 10-45 et 10-51D garantissent des performances de changement de vitesse avancées. ATTENTION ! Nécessite le corps de cassette Shimano MS (Micro Spline) spécifique pour 12 vitesses, non compatible avec les corps de cassette Shimano Standard. CASSETTE SHIMANO SLX CS-M7100 12V 10-51 CORPS MICROSPLINE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les performances de changement de vitesse optimisées garantissent le plaisir en trail Pédalage ininterrompu pendant le changement de vitesse HYPERGLIDE+ La structure de la cassette de pignons plus légère et plus rigide réduit l’inerzia et augmente l’accélération BEAM SPIDER Configuration du système de transmission plus légère Pignon le plus petit 10D réalisé en base à la nouvelle structure du MOYEU arrière MICRO SPLINE Transmission 12 vitesses avec rapports rapprochés wide-range CODE ARTICLE ICSM7100051

RUBANS DE GUIDON FSA ULTRA CORK HB030 V17 - surface antidérapante pour garantir une prise maximale- perfetto par tous les temps- prise classique des rubans en liège- ultra léger, solo 59 g- misura 3x200cm

GROUPE SRAM RED ETAP AXS E1 HAMMERHEAD CL 160MM Le nouveau groupe Sram Red etap axs e1 est la transmission conçue pour éliminer tout type d’effort supplémentaire. Avec ce groupe, ta performance représente à 100 % la puissance qui est exprimée. La chaîne, la plus légère et la plus résistante jamais produite par Sram, est réalisée avec la technologie Hollowpin. Les axes perforés sont plus légers et plus robustes que les pleins, ce qui permet d’alléger la chaîne de 13 grammes. Le dérailleur est entièrement nouveau et revu pour garantir une meilleure vitesse et précision de changement de vitesse. La chape du dérailleur arrière est en carbone et les galets, qui tournent sur des roulements céramiques, ont été agrandis pour réduire l’angle de la chaîne et améliorer la fluidité. Leviers et freins renouvelés, encore plus performants et avec disques de 160 mm. Compteur vélo Hammerhead Karoo (avec cartes claires et faciles à lire, GPS précis). Toutes ces optimisations ont permis à SRAM d’économiser plus de 150 g par rapport à la génération précédente RED eTAP AXS, en arrêtant l’aiguille de la balance sous les 2,5 kg. GROUPE SRAM RED ETAP AXS E1 HAMMERHEAD CL 160MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Groupe Sram Red etap axs e1 hammerhead 160mm 12 vitesses Toutes les fonctions disponibles sur le nouveau RED AXS sont configurables et surveillables via la nouvelle application récemment mise à jour Chaque composant du nouveau groupe est rétrocompatible avec le précédent RED eTAP AXS et avec les autres groupes route AXS, permettant ainsi également des mises à niveau partielles Poids 2496 g (dans la configuration 48/35 avec cassette 10/28 et 2 rotors de 160) DANS LA BOÎTE Dérailleur Sram Red etap axs e1 Dérailleur arrière Sram Red etap axs e1 Chaîne Sram Red etap axs e1 Disques av/post 160 Batteries et chargeur inclus Compteur vélo Hammerhead Karoo (avec cartes claires et faciles à lire, GPS précis) Système de montage de 31,8mm Hammerhead Câble de recharge USB-C-C Alimentation pour Quarter-Turn Cordon de sécurité Guide d’introduction CODE ARTICLE 00.7918.325.000

PNEU PIRELLI 700X28 P ZERO ROAD TLR Pirelli élargit la famille P ZERO™ en introduisant son pneu le plus polyvalent, un tube-type avec mélange Evo Compound et carcasse TechBELT pour offrir une buona protection contre les crevaisons et d’appréciables qualités de fiabilité et de confort tout en maintenant un poids contenu. P ZERO ™ ROAD est la solution parfaite pour les cyclistes qui recherchent des performances équilibrées (all-round performance). PNEU PIRELLI 700X28 P ZERO ROAD TLR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Tubeless ready Carcasse : 120 TPI Mélange Evo Compound. TECHNOLOGIE : EVO Compound : Le mélange route EVO Compound comprend toutes ces caractéristiques techniques qui rendent un pneu adapté à chaque utilisation, grâce à une buona résistance au roulement, une excellente adhérence même sur sol mouillé et un buon kilométrage. De la combinaison de ces caractéristiques est née EVOCompound, allié fiable au comportement polyvalent dans chaque condition : le compromis le plus équilibré entre performance et durée. EVO Compound est à usage exclusif de la gamma P ZERO™. Tubeless Ready : Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés aussi bien avec chambre à air que sans, grâce à l’utilisation d’un liquide préventif. Ils assurent en outre aux cyclistes de nombreux avantages, parmi lesquels une plus faible résistance au roulement si on les compare aux pneus pour chambre à air, la possibilité de rouler à des pressions très basses, augmentant de cette manière le grip offert par le pneumatique, et enfin la capacité de réduire le nombre de crevaisons du fait de l’absence de chambre à air. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Type : Souple Misura: 700x28 Etrto : 28-622 Tpi : 127 Pression : 6 - 8 bar (87 - 116 psi) Poids réel : 358 g CODE ARTICLE : 4114300

ROUE AVANT SPECIALIZED CLX II 700C Avec les nouvelles roues Alpinist CLX II, tu sentiras comme ton vélo ‘prend vita’, grâce aux jantes pour pneus les plus légères que nous ayons jamais réalisées. Une accélération explosive, de la magie en courbe, sublime sur routes dégradées, tutto cela avec les performances d’un système tubeless. Pour les montées, ces roues n’ont pas un gramme de trop, parce que la perfection est atteinte quand tu ne peux plus rien enlever. Non suffit pas la légèreté pour obtenir la réactivité et la maniabilité des roues Alpinist CLX II tubeless. La paire a été conçue comme un système et nos ingénieurs ont testé chaque partie – les mozzi, les jantes, les rayons – et le développement partait des pneus tubeless. Le résultat est un jeu de roues d’un poids de 1250 grammes, avec une qualité de conduite inégalée. Le design avec crochet des Alpinist CLX II (qui permet d’atteindre une pression de 110 psi si c’est ce que tu souhaites) assure une tenue parfaite du pneu et une installation simple. Tutto cela dans un jeu de roues léger qui dépasse quasi deux fois les normes actuelles de résistance. Les mozzi AF nouveaux sont 50 grammes plus légers que les précédents mozzi Alpinist CLX. Les roulements sont SINC Ceramic, les intérieurs DT Swiss EXP. ROUE AVANT SPECIALIZED CLX II 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jantes : Alpinist CLX Carbon pour pneu, 700c, frein à disque, tubeless Dettagli jantes : Profondeur 33 mm, largeur externe 27 mm, largeur interne 21 mm Moyeu Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, intérieurs DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degrés), 100x12 mm & 142x12 mm, corps de roue libre Shim. RD. 11SP HG Roulements DT Swiss SINC Ceramic Rayons DT Swiss Aerolite T-head, avant radial/One-cross (2:1) 21 rayons côté transmission 276 mm, côté opposé 290 mm – arrière One-cross/Two-cross (2:1), côté transmission 288 mm, côté opposé 286 mm Écrous DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Pneus : section 24 mm - 38 mm / Pression maximale : 24 mm-35 mm : tubeless (110 psi) avec chambre (130 psi) / 36 mm-38 mm : tubeless (60 psi) avec chambre (60 psi) Poids de la paire 1 265 g, avant 571 g, arrière 694 g (incl. ruban et valve tubeless 15 g) Assemblées a mano Extra : ruban de jante Roval, kit rayon et écrou Charge maximale 125 kg CODE ARTICLE 30022-5401

PNEU PIRELLI CINTURATO CROSS H - 700x33 Le pneu Pirelli Tyre CINTURATO CROSS H - 700x33, black, Techwall gravel, avec sa bande de roulement à profil bas et ses crampons très rapprochés, garantit une excellente fluidité. La forma des crampons latéraux assure une adhérence exceptionnelle sur fondi non asphaltés, ce qui le rend idéal pour les surfaces dures et compactes. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir une bonne fluidité La forma des crampons latéraux garantit une bonne adhérence sur fondi non asphaltés Idéal pour les surfaces dures et compactes

CADRE SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road endurance, en démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec la cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de course. La strada peut être infernale sous tes pneus, mais in sella à la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. CADRE SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 caractéristiques principales : ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle stella au firmament, plus réglable et plus résistante. Quelle que soit la position in sella, chaque cycliste peut exploiter 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec davantage de contrôle pour être plus rapide, en sécurité et confiant. Le design avec collier de serrage abaissé expose une plus grande partie de la tige de selle afin d’augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments réunis forment la technologie « AfterShock », et combinés avec l’arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de course le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient sa trajectoire sur un terrain dégradé. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus confortable signifie plus rapide. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, te donnant la sensation de pédaler « dedans » le vélo, non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, t’offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route. Avec un dégagement pour pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance route offre une traction exceptionnelle sur les routes dégradées ou le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section plus large ne présente aucun inconvénient. La Roubaix donne envie de passer de longues journées in sella, c’est pourquoi nous avons pensé à l’équiper avec tutto ce qui pourrait être utile pour les aventures à vélo : trois supports de porte-bidons, fixation pour sacoche sur le tube horizontal et préparation pour d’éventuels garde-boue. Il ne te reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : La nouvelle Roubaix SL8 est la plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et des haubans abaissés. En exploitant le projet Aethos – le vélo de course de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre qui ne pèse que 825 grammes, en carbone FACT 12r et 50 grammes de moins que le précédent. Aucune altra bici de cette catégorie n’est plus rapide ou plus légère que la nouvelle Roubaix. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté bb, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount Suspensions Fourche Future Shock 3.3 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, frein à disque flat-mount COCKPIT Tige de selle S-Works Pave Seat post Collier de sella Hidden drop clamp Poids Poids 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura pesée 56

VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM Performance supérieure. Notre meilleure construction en carbone, la Série 0, un montage identique à celui de l’équipe et une attention obsessionnelle aux détails : tu trouves tout cela dans le SuperSix EVO LAB71 EF Pro Cycling Team Edition.Dans un monde en constante évolution, une chose sur laquelle tu peux toujours compter, c’est que les équipes EF Pro Cycling ont les vélos les plus HOT du peloton. Il s’agit d’une vraie réplique du vélo de l’équipe 2025, le même vélo utilisé par les équipes EF Education-EasyPost et EF Education – Oatly dans les courses les plus importantes au monde. Construit sur un cadre en carbone Série 0 ultraléger, avec Shimano Dura-Ace Di2 9200, un pédalier en carbone FSA K-Force Team Edition, notre cockpit monobloc en carbone SystemBar R-One et des roues Vision Metron 60 SL, c’est une machine qui élèvera tes performances et enflammera ton anima. Le plus léger parmi les rapides 770 grammes. C’est un poids extraordinairement léger pour un cadre en taille 56 cm entièrement peint et prêt à être monté. Pour un cadre aussi aérodynamique, c’est tout simplement incroyable. Notre nouvelle construction en carbone Série 0 utilisée pour le SuperSix EVO LAB71 présente une fibre de carbone avancée et une couche en nano-résine qui offre des propriétés exceptionnelles de résistance à la traction et à la compression, permettant ainsi à nos ingénieurs d’obtenir davantage avec moins de matériau. Le résultat, c’est plus de vitesse avec moins de watts. Le plus rapide parmi les légers En matière de résistance aérodynamique, le nouveau SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos de route légers les plus rapides qui existent, c’est l’un des vélos de route les plus rapides, point. Les formes revues de ses tubes et le design entièrement systématisé éliminent 12 watts par rapport à notre modèle précédent à 45 km/h, le rendant plus rapide que de nombreux vélos « aero » tout en pesant jusqu’à un kilo de moins. Léger ou aérodynamique ? Adesso tu n’as plus besoin de choisir. Sculpté par la vitesse Que se passe-t-il lorsque tu conçois un vélo complet, et pas seulement un cadre ? Un design élégant émerge, avec une aérodynamique intégrée. Le cadre, la fourche, le guidon, les roues et la tige de selle sont conçus comme un système unique, offrant une efficacité aérodynamique nettement supérieure à une approche fragmentée. Un design supérieur guidé par des performances supérieures. Des dettagli qui se remarquent. Une vitesse que tu pourras ressentir. Maniabilité surnaturelle La façon dont le SuperSix EVO combine stabilité et agilité est quasi irréelle. La géométrie de course affinée et neutre et l’ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité si intuitive et si sûre que tu peux la pousser confortablement à la limite et y rester pendant toute la course. SystemBar R-One by MOMODesign Une aérodynamique exceptionnelle se combine à une maniabilité quasi télépathique. Pour réaliser le guidon du nouveau SuperSix EVO, nous avons collaboré avec les ingénieurs légendaires de MOMODesign. En utilisant des formes qui réduisent la traînée aérodynamique, une intégration élégante des gaines et des matériaux éprouvés en course, cette collaboration porte à un nouveau niveau la vitesse, le style et le raffinement ergonomique du cockpit de l’EVO. Conduit par les professionnels en rosa Dans le monde entier, les professionnels d’EF Education First-EasyPost et EF Education First-Oatly volent sur le SuperSix EVO. Confortable sur les pavés, aérodynamique et léger pour les montées, c’est une vraie machine de course à tutto faire. VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre SuperSix EVO carbon Série 0 à faible résistance à l’air – notre carbone le plus léger avec la construction la plus avancée jamais réalisée. Guidon intégré Cannondale SystemBar R-One – faible résistance à l’air, full carbon, développé avec MomoDesign Dura-Ace Di2 électronique 12v – le groupe haut de gamme de Shimano Pédalier en carbone FSA Powerbox K-Force Team Edition, avec capteur de puissance intégré et boîtier de pédalier céramique Roues en carbone Vision Metron 60 SL – légères, fluides et incroyablement rapides Tige de selle aerodinamico Cannondale C1 Aero 40 Carbon, avec sella Fizik Vento Argo Adaptive 00 avec rails en carbone LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible Fourche LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) Jeu de direction Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" Transmission Dérailleur arrière Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Dérailleur avant Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Leviers de changement de vitesses Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2x12 Chaîne Shimano Dura-Ace, 12-speed Pédalier FSA Powerbox K-Force Team Edition carbon, integrated power meter, BB386EVO, 52/36 Cassette Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-speed Boîtier de pédalier FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, BSA threaded, 68mm shell Freins Freins Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, 160/140mm MT900 rotors Leviers de frein Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc Roues Moyeu avant Vision PRS CL, 12x100mm centerlock Moyeu arrière Vision PRS CL, 12x142mm centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet Jantes Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, 21mm inner width, 60mm depth Rayons Vision DP 2:1 aero bladed spokes, 21F / 24R Taille des roues 700c Pneus Vittoria Corsa PRO TLR, 700x28, tubeless-ready Composants Guidon Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Potence Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Poignées Prologo One Touch Selle Fizik Vento Argo Adaptive 00, Carbon Rails Tige de selle Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) Connectivité Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 charging connector *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement réalisé en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI, en plus d’être le premier pneumatique avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse de 120 tpi prévoit l’utilisation d’un mélange à base d’aramide qui recouvre la couche interne du pneumatique, améliorant à la fois la fluidité et la résistance du pneu. Résultat : un pneumatique moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneumatiques de la gamma PZERO à hautes performances. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont abouti à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météo. Très grande fluidité. Adhérence élevée. Protection contre les crevaisons. Maniabilité élevée. Les dimensions 26-622 et inférieures ne sont PAS compatibles avec les jantes hookless. Les dimensions 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). Type : TLR Tubeless Ready. Etrto : 26-622. Tpi : 120. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TECHNOLOGIES SmartEVO Compound La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais développée, née de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. La nouvelle SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, dont chacun fournit des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la fluidité. Le mélange ternaire de polymères aux caractéristiques de comportement « intelligentes » à la base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur le sec et le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est une gomme haute performance mise au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneumatiques excellant dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamma P ZERO. SPEEDCORE La structure route tubeless-ready la plus performante de la gamma Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange à base d’aramide qui recouvre la couche interne du pneumatique en en assurant l’étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneumatique plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en nylon de 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 Le Sirrus X 4.0 est un vélo confortable et performant qui vous inspirera à parcourir plus de kilomètres que vous n’en avez jamais faits auparavant. Grâce aux pneus larges, à la position de conduite légèrement plus droite, à la transmission one-by intuitive et aux nombreux supports pour porte-bagages et garde-boue, le Sirrus X 4.0 est bien plus qu’un simple compagnon sur l’asphalte. La sella Shared Platform Body Geometry, scientifiquement testée et conçue de manière ergonomique, les poignées et les pédales sont extrêmement confortables. Le vélo est équipé du dispositif révolutionnaire Future Shock qui absorbe toutes les vibrations provenant de la route. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Future Shock 1.5 offre 20 mm de débattement pour absorber toutes les vibrations provenant de la route. Fourche en carbone. Cadre en alliage A1 SL. Le dérailleur SRAM NX 1x11 à large plage offre un changement de vitesse précis pour les longues distances. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE CADRE : Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubes entièrement travaillés et butted, routage interne des câbles, frein à disque flat-mount, axe traversant 12x142mm, fixations porte-bagages/garde-boue Plug + Play. SUSPENSIONS FOURCHE : Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, frein à disque flat-mount, axe traversant 12x100mm, fixations low rider, fixations garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5. COCKPIT GUIDON : Alloy Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise 15mm, 31.8mm. POTENCE : Future Stem, Comp. RUBAN/POIGNÉES : Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. SELLA : Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143mm. TIGE DE SELLE : Alliage, 2 vis, déport de 14mm, 27.2mm. COLLIER DE SELLE : À boulon, 31.8mm. FREINS FREIN AVANT : Tektro HD-R510, frein à disque hydraulique, 160mm. FREIN ARRIÈRE : Tektro HD-R510, frein à disque hydraulique, 160mm. TRANSMISSION COMMANDES : SRAM NX, 11 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX, 11 vitesses. CASSETTE : SRAM PG-1130, 11 vitesses, 11-42t. PÉDALIER : Manivelles en aluminium forgé, 2 pièces, axe 24mm, plateau Narrow-wide en aluminium. PLATEAU : 40T. BOÎTIER DE PÉDALIER : BSA fileté 68mm, axe 24mm. CHAÎNE : KMC X11, 11 vitesses avec Missing Link™. ACCESSORI PÉDALES : Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TAILLE XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 92422-5103 (Tg.M - Couleur : GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN BLACK REFLECTIVE)

RUBAN DE GUIDON fizik tempo MICROTEX BONDCUSH classic Un ruban de cyclisme fabriqué en bondcush, une mousse polymère à demi-rembourrage qui favorise l’absorption des vibrations de la route. Le toucher classic est une texture perforée résistante semblable au cuir, avec une épaisseur de 3 mm. Les tempo sont des rubans de guidon conçus pour garantir des performances, une durabilité et une polyvalence d’utilisation inégalées.Bondcush est une mousse polymère stratifiée à demi-rembourrage qui favorise l’absorption du bourdonnement de la route. Lié à une couche externe en microtex, ce mélange de matériaux est notre option la plus épaisse, qui combine confort, polyvalence et durabilité, idéale pour affronter tous types de routes.Le toucher classic est représenté par une texture perforée résistante semblable au cuir, avec une esthétique traditionnelle et une surface lisse qui glisse facilement dans diverse positions de conduite. RUBAN DE GUIDON fizik tempo MICROTEX BONDCUSH classic CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Construction Bondcush de 3 mm d’épaisseur Toucher classic

CHAMBRE À AIR michelin AIRSTOP BUTYL a1 700X18/25C VALVE PRESTA 80 mm Chambre à air michelin Airstop butyl a1 700x18/25c avec valve Presta de 80 mm. CHAMBRE À AIR michelin AIRSTOP BUTYL a1 700X18/25C VALVE PRESTA 80 mm CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Étanchéité maximale à l’air. Longueur de la valve : 80 mm. Matériau de la chambre à air : butyle. Valve : Presta. Poids : 136 g. CODE ARTICLE 2812833120

SPECIALIZED S174700001 Collier de tige de selle enduro fsr 38,6mm Collier de tige de selle diamètre 38,6 mm. CODE ARTICLE : S174700001 Code-barres : 888818243204

GUIDON SPECIALIZED EXPERT ROAD 31,8X44 ALLIAGE SHALLOW Cintre de route ergonomique en aluminium. Le passage des mains du guidon vers les cocottes de freins est fluide et confortable. GUIDON SPECIALIZED EXPERT ROAD 31,8X44 ALLIAGE SHALLOW caractéristiques principales : Fabrication en aluminium Premium 2014. La partie supérieure du guidon est profilée de manière ergonomique pour offrir un meilleur confort et contrôle et faciliter le passage des mains de la position haute vers les commandes. Le drop réduit permet une parfaite maniabilité même pour les petites mains. Compatible avec shimano, campagnolo et sram. Profil avant optimisé pour le passage de deux gaines. Diamètre oversize 31,8 mm. Tailles 40/42/44 cm centre-centre. Cintrage shallow, 123 mm de drop x 75 mm de reach.

KIT SHIMANO GAINE ARRIÈRE SM-BH59 - SB 1700 MM POUR SYSTÈMES ROUTE BR-R785 Le KIT SHIMANO GUAINA POSTERIORE SM-BH59 - SB 1700 MM se monte sur les systèmes pour vélos de route BR-R785. Il est compatible avec tous les systèmes route BR-R785 avec raccord Banjo. Vis de fixation incluse. Longueur 1700 mm. CODE ARTICLE ISMBH59SBL170