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VÉLO SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT Route ou gravel ? Cinq kilomètres ou cinq heures ? En montée ou sur le plat ? Souffrir ou profiter du panorama ? Plus puissant ou plus léger ? Avec la Creo 2 il n’est plus nécessaire de choisir, on peut tout avoir. Il est plus puissant, a plus d’autonomie, est léger et offre de l’espace pour monter des pneus de large section, et n’oublions pas le dispositif Future Shock 3.0 ! Le meilleur de sa catégorie, qui transforme des sorties impossibles en un plaisir. VÉLO SPECIALIZED TURBO CREO EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : PUISSANCE : Le nouveau système TURBO SL 1.2 est très efficace et fournit une autonomie jusqu’à 190 km. Il délivre 33 % de puissance en plus (320 watts) par rapport à la version précédente, avec une cadence de pédalage très naturelle. Le couple est supérieur de 43 % (50 Nm), et l’assistance est fournie instantanément, pour pouvoir affronter cette montée raide avec agilité. Le bruit a été réduit de 40 %, la Creo 2 est donc super silencieuse. DÉGAGEMENT POUR LES PNEUS : La Creo 2 est équipée de pneus 700 x 47c et offre de l’espace pour des pneus jusqu’à 29" x 2.2. Le grand volume des pneus assure une conduite confortable et sûre sur les fonds les plus dégradés. FUTURE SHOCK 3.0 : La Creo 2 avec le dispositif Future Shock 3.0 offrant un débattement de 20 mm au niveau du guidon réduit les impacts de 53 %. Les mains et le guidon restent stables, pour une conduite plus fluide et un meilleur contrôle. La fatigue est ainsi réduite lors des longues journées en selle. GÉOMÉTRIE CAPABLE : La géométrie progressive de la Creo 2 te permet d’affronter n’importe quoi, des grandes routes de campagne au gravel le plus exigeant. Une position route endurance et ergonomique te fait te sentir bien et te donne la force de pédaler toute la journée. TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : Avec la tige de selle télescopique, tu peux abaisser ton centre de gravité pour un meilleur contrôle lorsque c’est nécessaire. CAPACITÉ DE CHARGEMENT : La Creo 2 peut accueillir différents types de porte-bagages avant, arrière ou low-rider, ou bien tu peux tous les monter, pourquoi pas ? CONTRÔLE : Notre unité de contrôle la plus avancée et intuitive qui relie le vélo, le Turbo OS, la Specialized App et le cycliste. Avec MicroTune, il est très facile d’effectuer une fine réglage des niveaux d’assistance, en temps réel, afin d’optimiser l’autonomie. MASTERMIND TCU : Le MasterMind TCU représente le cerveau du vélo et t’affiche toutes les données nécessaires concernant ton activité. Il te permet de régler l’assistance, et pourra recevoir des mises à jour over-the-air afin que ta Creo devienne meilleure avec le temps. Il s’intègre parfaitement avec la Specialized App. SPECIALIZED APP : Avec la Specialized App tu peux personnaliser les caractéristiques du moteur, enregistrer les sorties, personnaliser l’affichage, et tu peux synchroniser tes données avec d’autres applications. Le Turbo System Auto-Lock dissuadera les voleurs. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Électronique Moteur New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage d’assistance MicroTune, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon E-BIKE Batterie Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh Chargeur Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de charge système SL Câblage électronique Faisceau de câbles Specialized personnalisé avec port de charge Cadre Cadre Carbone FACT 11r, axes traversants avant/arrière, batterie intégrée dans le tube diagonal, passage interne des câbles, fixations garde-boue/porte-bagages, 12x142 mm Collier de selle Specialized Alloy, 31.8 Fourche Future Shock 3.3 avec Smooth Boot, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount Freins Frein avant SRAM Rival, frein à disque hydraulique, 180 mm Frein arrière SRAM Rival, frein à disque hydraulique, 160 mm Transmission Commandes SRAM Rival eTap AXS, frein à disque hydraulique Dérailleur arrière SRAM GX Eagle AXS Cassette SRAM PG1230, 12 vitesses, 11-50 dents Chaîne SRAM GX Eagle Pédalier SRAM Alloy DUB Crank Arms Plateau SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44 dents Roues Pneu avant Tracer Pro, 700x47c Roue avant Roval Terra C, jante carbone largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, moyeu DT 370, 24 trous, rayons DT Swiss Comp Race Pneu arrière Tracer Pro, 700x47c Roue arrière Roval Terra C, jante carbone largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, moyeu DT 370, 24 trous, rayons DT Swiss Comp Race Chambres à air 700x32/50 mm, valve Presta 48 mm Cockpit Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush Selle Body Geometry Power Expert COCKPIT Potence Future Stem Pro Guidon Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x flare 12º Tige de selle Trans-X Dropper, débattement 50 mm Poids Poids 13,96 kg (30 lb, 12,4 oz) Taille pesée 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Cerchio Specialized Roval my17 Roval CLX 32 Disc TU – 24h posteriore Jante arrière en carbone pour frein à disque Rapide CLX 32 de 2017. Misura roue : 700C Diamètre du siège de tringle (ETRTO) : 622 mm Nombre de rayons : 24 Matériau de la jante : carbone Type de frein : disque Profondeur de la jante : 32 mm Largeur interne de la jante : 20,7 mm Type de jante : tubulaire Compatible tubeless : non Code : S173700019

PNEU WTB RIDDLER 700X45 TCS LIGHT FAST ROLLING Le PNEU WTB RIDDLER 700X45 TCS LIGHT FAST ROLLING non fatigue pas les jambes et reste toujours stabile in courbe et est perfetto pour être monté sur un vélo Gravel. Le Riddler est le résultat final de test sur des courbes agressives qui rencontrent des lignes droites rapides. PNEU WTB RIDDLER 700X45 TCS LIGHT FAST ROLLING CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les crampons agressifs in courbe rencontrent une bande de roulement centrale à profil bas. Perfetto pour pédaler sur du gravier brut ou pour le bike packing avec cintre de route. TCS Light/Fast Rolling SG2. Protection contre les crevaisons : SG2. 120 TPI. Composé : Dual DNA. Tringle : Tubeless Folding. Dimensions du pneu : 44 - 622. Largeur interne optimale de la jante : 17c - 32c. GMS : 44/45. Poids : 541 g. CODE ARTICLE W010-0853

ROUE AVANT SPECIALIZED ALPINIST SLX 700C FRONT Les nouvelles roues de route Alpinist SLX Disc sont conçues pour offrir une maniabilité exceptionnelle et une légèreté sans compromis. Lorsqu’il s’agit d’atteindre le sommet, chaque gramme compte et ces roues ont été optimisées pour garantir des performances élevées. ROUE AVANT SPECIALIZED ALPINIST SLX 700C FRONT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Légèreté et qualité de conduite : Avec un poids de seulement 1485 grammes*, ces roues comptent parmi les plus légères du marché. Grâce au choix de matériaux de haute qualité et à notre nouveau procédé de grenaillage, elles offrent une excellente qualité de conduite. Compatibles tubeless : Les jantes Alpinist 700c en alliage 6061 sont compatibles avec le montage tubeless, permettant de tirer pleinement parti de l’efficacité, du confort et des propriétés anti-crevaison de cette technologie. Mozzi DT Swiss 350 : Équipées des renommés mozzi DT Swiss 350, ces roues offrent une grande fiabilité et des performances de haut niveau. Les mozzi sont dotés d’intérieurs Star Ratchet 36t et sont compatibles avec les corps Shimano à 11 vitesses. Rayons Sapim D-Light Straightpull : Les rayons Sapim D-Light Straightpull garantissent une rigidité et une résistance accrues. Avec un schéma de rayons radial/seconde (2:1) à l’avant et seconde (1:1) à l’arrière, ces roues offrent une grande stabilité et réactivité. Assemblées à la main : Chaque paire de roues Alpinist SLX Disc est assemblée à la main avec grand soin et une attention particulière aux détails. Cela garantit un produit de haute qualité et des performances fiables. Les roues Alpinist SLX Disc sont fournies avec ruban tubeless Roval et valve, ainsi qu’un kit de rayons de rechange. Elles sont prêtes à affronter les défis les plus exigeants sur la route et à offrir des performances exceptionnelles. *Le poids de 1485 grammes se réfère aux échantillons. Il peut y avoir une petite variation pour les roues de production.

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR RS Made in Italy - 700x30 BLACK BROWN Le pneu P ZERO RACE TLR RS Made in Italy est conçu pour offrir d’excellentes performances sur routes urbaines et chemins non revêtus. Avec son design élégant et sa technologie de pointe, ce pneu vous permet d’affronter tout type de terrain avec sécurité et vitesse. Fabriqué avec soin en Italie, ce pneu allie style et fonctionnalité pour vous offrir une expérience de conduite supérieure. caractéristiques principales : Fabriqué en Italie avec des matériaux de haute qualité pour garantir durabilité et performances optimales Dimensions 700x30 idéales pour une variété de conditions routières et off-road Couleur noir marron (classic) pour un look élégant et distinctif Technologie SpeedCore pour une résistance supérieure et une meilleure adhérence Conception pliable pour une installation et un transport faciles

VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 RSV Le VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 RSV est un VTT tout-terrain avec de grandes roues et un débattement moyen qui le rendent polyvalent et parfait sur tout type de terrain. Le Lower Link (A), fortement profilé et optimisé, accueille un Flip Chip (B) qui règle la géométrie et les robustes Pivot Axles (C) qui éliminent pratiquement la flexion latérale.Pour les systèmes de leviers, Santa Cruz utilise uniquement des roulements radiaux scellés Enduro MAX ou TPX de très haute qualité (A) et des boulons de premier choix (B) qui sont faciles à serrer et à entretenir.Les suspensions VPP utilisent un triangle arrière monobloc qui élimine la nécessité d’axes sur les bases, créant un arrière-train robuste et à l’épreuve des chocs pour un suivi précis et des performances supérieures.Le Sag Window (A), le Glovebox (B) et les passages internes pour les câbles (non montrés) démontrent l’expérience de Santa Cruz dans la combinaison de la fonctionnalité pratique avec le design en carbone et l’art de la fabrication.En soi, tous ces éléments sont excellents, mais associés à un réglage maniaque des suspensions, à des spécifications de construction de haut niveau et à une attention méticuleuse aux détails, ils deviennent transcendants. VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 RSV CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone CC. Taille des roues : 29". Débattement avant : 150mm. Débattement arrière : 145 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE : Carbon CC. AMORTISSEUR : Rockshox Super Deluxe Ultimate 210x55. FOURCHE : FOX 36 Float Factory, 150mm. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM X01 Eagle AXS, 12 vitesses. COMMANDES : GX AXS Controller avec Rocker Paddle. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50d. CHAÎNE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. MOUVEMENT CENTRAL : SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO, TR. PNEU AVANT : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO, TR. PRÉVENTIF : Reserve Tubeless Sealant. MOYEU AVANT : i9 1/1, 15x110, 28h. JANTE AVANT : Reserve 30|HD 29", 28h. MOYEU ARRIÈRE : i9 1/1, 12x148, XD, 28h. JANTE ARRIÈRE : Reserve 30|HD 29", 28h. DISQUE AVANT : Avid Centerline 180mm. DISQUE ARRIÈRE : Avid Centerline 180mm. FREINS : SRAM Code RSC. PÉDALIER : SRAM X1 Eagle Carbon 148 DUB 32d. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLA : WTB Silverad Medium Ti. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. POIGNÉES : Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219249520 (Tg.SM - Couleur : Gloss Trans Purple) / 192219249704 (Tg.XXL - Couleur : Matte Ever Green)

Specialized S205500005 Roue Turbo disc boost avant Roue avant pour Turbo Vado SL 4.0, disque, centerlock. Standard route Boost 12x110 mm. Specialized S205500005 Roue Turbo disc boost avant caractéristiques principales : Roue avant avec frein à disque 700c et axe traversant avec entraxe Road Boost 12x110mm pour vélo Vado SL.Dimensions de la roue : 700cEntraxe du dropout : 12x110mm Road BoostType de dropout : axe traversantNombre de rayons : 24Schéma de rayonnage : 2 croisementsType de rayons : J BendMatériau de la jante : alliageLargeur de la jante : 21mmType de frein : disqueFixation du rotor : Centerlock

TIGE DE SELLE CRANK BROTHERS COBALT 3 La tige de selle Cobalt 3 de Crank Brothers est réalisée en aluminium, un matériau léger et résistant, idéal pour le VTT. La tige de selle offre un serrage pour la sella avec une seule vis. TIGE DE SELLE CRANK BROTHERS COBALT 3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Tige de selle en aluminium avec serrage de la sella par une vis. Poids : 234 g (31,6 mm, 0 mm de déport, 350 mm). Longueur : 400 mm. Matériau de la tige de selle : aluminium. Déport : SB 0 mm. Diamètre des rails de la sella : 7 mm.

VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE 2024 La vitesse totale a toujours été l’objectif du Demo, et avec le Demo Race, ce n’est pas différent. Présentant un nouveau design de cadre flexible qui permet aux coureurs d’exploiter une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces, c’est un mélange spécial qui a longtemps été testé par le champion du monde Loïc Bruni à la recherche de l’équilibre parfait entre traction et maniabilité, mais qui n’a été approuvé par l’UCI que l’année dernière. Cela n’a toutefois pas empêché le Demo Race de remporter à la fois le Championnat du Monde de Downhill et le classement général de la Coupe du Monde dès sa première saison… Nous proposons désormais cette même combinaison gagnante directement sortie de la boîte, avec un triangle arrière réglable qui permet toujours de passer de roues de 27,5 à 29 pouces en fonction du terrain et du style de pilotage, tout en ajustant également la longueur de la base et la hauteur du boîtier de pédalier. Extrêmement rapide sur les pistes exigeantes, le design de la suspension du Demo Race a été développé autour d’un trajet d’axe plus reculé qui réduit le blocage de la roue arrière, tout en augmentant la vitesse. Les suspensions de haute qualité Öhlins tirent parti des cinématiques de suspension les plus éprouvées sur le circuit de la Coupe du Monde, et le groupe de transmission spécifique au downhill X01 de SRAM vous couvre du départ à l’arrivée. VÉLO SPECIALIZED DEMO RACE 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre en aluminium Demo Race M5 est entièrement optimisé pour exploiter les avantages de traction d’une roue avant de 29 pouces et la plus grande maniabilité d’une roue arrière de 27,5 pouces, tout en conservant la possibilité de changer la taille de la roue arrière pour s’adapter à différents terrains et styles de pilotage, grâce à un triangle arrière réglable qui garantit que la longueur de la base et la hauteur du boîtier de pédalier restent parfaites, quelle que soit la taille de la jante. L’amortisseur à ressort Öhlins TTX22M.2 est conçu pour affronter les pistes de Downhill de Coupe du Monde les plus exigeantes, offrant des réglages externes de compression basse vitesse et de rebond, tandis que le montage Trunnion offre un chevauchement supplémentaire des bagues pour une plus grande durabilité. Avec une excellente sensibilité sur les petits chocs et la capacité d’absorber les réceptions même des sauts les plus importants, les 200 millimètres de débattement de la fourche Öhlins DH38 m.1 vous offriront des sensations en descente plus fluides, plus rapides et plus sûres que tout ce que vous avez déjà piloté. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* FICHE TECHNIQUE CADRE CADRE : M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel COLLIER DE SELLE : Alloy, 34.9mm. SUSPENSIONS FOURCHE : Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 20x110mm, 58mm offset, 200mm of travel. AMORTISSEUR : Öhlins TTX 22 M Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75. COCKPIT SELLE : Body Geometry Henge DH, rails en titane creux, 130mm. POIGNÉES : Deity, Lockjaw. GUIDON : Renthal Fatbar 35, 5° upsweep, 7° backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm. POTENCE : Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, longueur 45mm. TIGE DE SELLE : Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp. FREINS FREIN AVANT : SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, 220mm HS2. FREIN ARRIÈRE : SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200mm HS2. TRANSMISSION BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, 83mm. CASSETTE : SRAM X01 DH, 7 vitesses, 10-24t. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM X01 DH, 7 vitesses, trigger. PÉDALIER : SRAM X01 DH, DUB, carbone, Direct mount ring, 165mm. LEVIER DE VITESSES : SRAM X01 DH, trigger, 7 vitesses. CHAÎNE : Sram PC1130 avec Powerlink, 11 vitesses. COURONNE : 34T. ROUES & PNEUS JANTES : Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", jante alloy 32 trous, largeur interne 28mm. MOYEU AVANT : DT Swiss 350 hub, 20x110mm. PNEU AVANT : Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". PNEU ARRIÈRE : Cannibal, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3". RAYONS : Sapim D-Light. MOYEU ARRIÈRE : DT Swiss 350 hub, 12x148mm. CHAMBRES À AIR : Standard, Presta. POIDS POIDS : 17,56kg (38 lb, 11,4 oz). TAILLE PESÉE : S3.

HAUBAN VERTICAL EN CARBONE SPECIALIZED , 12X148MM, 29, S195000007 Haubans verticaux de rechange en carbone pour Enduro 2020. Matériau : carbone FACT Entraxe : 148x12mm Type de dropout : axe traversant Patte de dérailleur : Amazinger 2.1 - S172600003

CORONA shimano 40D POUR FC-R9200/FC-R9200-P La CORONA 40D POUR FC-R9200/FC-R9200-P de shimano est conçue pour offrir des performances optimales et une durabilité maximale. Avec cette corona, tu pourras relever tes défis en sella à ton vélo avec plus de sécurité et de précision. La qualité et la fiabilité qui distinguent les produits shimano se réunissent dans cette corona pour te garantir une expérience de conduite supérieure. CORONA 40D POUR FC-R9200/FC-R9200-P caractéristiques principales : Type de corona : Double CODE Y0MZ40000

VÉLO MONDRAKER FOXY R Le VÉLO MONDRAKER FOXY R possède le cadre en aluminium 6061 ALLOY STEALTH EVO avec tubes hydroformés, dispose du système de suspension ZERO SUSPENSION SYSTEM et de la géométrie FORWARD GEOMETRY, référence des vélos actuels. Débattement de 160 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière, fourche Öhlins TTX et amortisseur TTX Air de la même marque. Le vélo est équipé de la transmission Sram NX Eagle/SX Eagle à 12 vitesses, roues e*thirteen LG1 Plus Enduro, freins Sram G2 et composants ONOFF. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER FOXY R : Roues 29". Zero suspension system. Forward Geometry. Stealth Alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 150 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, design de transmission 1x dédié, passage interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité de charge maximale, ISCG 05. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm. AMORTISSEUR : Öhlins TTX Air 205x62,5 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 22,2x10 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : Compression C20, rebond R35. FOURCHE : Öhlins RXF 36 M.2 29, 160 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge air, rampe de chambre d’air. Réglages fourche : C20 R40. JEU DE DIRECTION : ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2", roulements scellés ACB, 41x30,2x7x45ºx45º supérieur, 51,9x40x8x45ºx45º inférieur. POTENCE : ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm. GUIDON : ONOFF Sulphur 1.0 alliage 6061 double épaisseur, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm. SELLA : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier. FREIN AVANT : Sram G2 R, étrier à 4 pistons, disque monopièce Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier. FREIN ARRIÈRE : Sram G2 R, étrier à 4 pistons, disque monopièce Centerline 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier. LEVIERS DE FREIN : Sram G2 R, SwingLink, réglage de la garde du levier sans outil. JANTES : e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. RAYONS : e*thirteen Hive personnalisés en acier noir triple épaisseur, écrous en alliage, rondelles pour écrous. PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, double gomme, protection Exo, 60 TPI, tringle souple. MANIVELLES : Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm. PÉDALIER : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements scellés, 73 mm. CHAÎNE : Sram SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram NX Eagle, embrayage à roulement à galets type 3, verrouillage de chape, 1x12 vitesses, X-Actuation 1:1. COMMANDES DE VITESSE : Sram Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1. CASSETTE : Sram XG-1230, 11-50T, 12 vitesses. PATTE DE DÉRAILLEUR : Mondraker M068. POIDS SANS PÉDALES : 15,7 kg. TABLEAU DES TAILLES TAILLES TAILLE S <165-170 CM M 170-180 CM L 175-190 CM XL 185->190 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 010.23105 (Tg.S - Couleur : Blue) / 010.23106 (Tg.M - Couleur : Blue) / 010.23107 (Tg.L - Couleur : Blue) / 010.23108 (Tg.XL - Couleur : Blue)

ROULEMENT À CARTOUCHE FSA 1-1/8 TH-873E ACB 36X45 MR122 Le ROULEMENT À CARTOUCHE FSA 1-1/8 TH-873E ACB 36X45 MR122 (30,15 x 41 x 7,3 mm) permet de remplacer le roulement du jeu de direction. ROULEMENT À CARTOUCHE FSA 1-1/8 TH-873E ACB 36X45 MR122 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Anneaux en acier. Billes/Aiguilles en acier. Roulement oblique à billes. Utilisation : jeu de direction. CODE ARTICLE STFSA14000000

JOINT HOPE PISTON V4 LARGE Joint de pistons HBSP299 pour étriers de frein Hope, compatible avec les grands pistons de 18 mm, pour Hope V4. Vendu à l’unité. CODE ARTICLE HBSP299

PNEU PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X37 Le pneu Pirelli Tyre ANGEL XT URBAN est la couverture idéale pour explorer les limites de la ville et s’aventurer aussi hors des sentiers battus. Avec un design conçu pour une utilisation aussi bien sur route qu’en off-road, ce pneu offre une bande de roulement bien sculptée avec une zone centrale à faible profil et des flancs dotés de crampons plus hauts et plus agressifs, garantissant maniabilité sur route, confort et grip sur chemins de terre légers ou gravier. De plus, les bandes réfléchissantes (ECE-R88) augmentent la visibilité et la sécurité lors de la conduite de nuit. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Couverture idéale pour explorer les limites de la ville et s’aventurer aussi hors des sentiers battus Bande de roulement bien sculptée avec zone centrale à faible profil et flancs avec des crampons plus hauts et plus agressifs Maniabilité sur route et confort sur chemins de terre légers ou gravier Bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour augmenter la visibilité et la sécurité lors de la conduite de nuit

PNEU PIRELLI P-ZERO RACE TLR YELLOW 700X26 26-622 Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI, en plus d’être le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse de 120 tpi prévoit l’utilisation d’un mélange à base d’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois la souplesse au roulement et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamma PZERO à hautes performances. PNEU PIRELLI P-ZERO RACE TLR YELLOW 700X26 26-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et de développement sur les routes du World Tour ont abouti à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques. Très faible résistance au roulement. Adhérence élevée. Protection contre les crevaisons. Grande maniabilité. Les dimensions 26-622 et inférieures ne sont PAS compatibles avec les jantes hookless. Les dimensions 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). Type : TLR Tubeless Ready. ETRTO : 26-622. TPI : 120. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Poids (environ) : 300 g. TECHNOLOGIES SmartEVO Compound La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais conçue, née de l’expérience de Pirelli dans les plus grandes compétitions de Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes d’usine du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, dont chacun offre des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la facilité de roulement. Le mélange ternaire de polymères aux caractéristiques de comportement « intelligentes » qui est à la base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur le sec comme sur le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est une gomme haute performance mise au point pour les disciplines les plus modernes du cyclisme, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus excellant dans toutes les circonstances. SmartEVO est réservé à l’usage exclusif de la gamma P ZERO. SPEEDCORE La structure route tubeless-ready la plus performante de la gamma Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de gomme à base d’aramide qui recouvre la couche interne du pneu et en assure l’étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité de la gomme par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en nylon de 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

SHIMANO DURA-ACE Corona 36D pour FC-R9100/FC-R9100-P La Corona SHIMANO DURA-ACE 36D pour FC-R9100/FC-R9100-P est conçue pour offrir des performances de alto niveau et une durabilité maximale. Idéale pour les passionnés de cyclisme qui recherchent précision et fiabilité, cette Corona te permettra d’affronter tes défis in sella avec sécurité et rapidité. SHIMANO DURA-ACE Corona 36D pour FC-R9100/FC-R9100-P caractéristiques principales : Réalisée avec des matériaux de haute qualité pour garantir résistance et légèreté Compatible avec les modèles FC-R9100 et FC-R9100-P pour une intégration parfaite Design innovant pour une efficacité de pédalage accrue Nombre de dents : 36D pour une variété de rapports adaptés à diverse conditions de conduite

CADRE SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Non nous méprenez pas, nous sommes tous pour les courses, elles font partie de notre ADN, mais parfois on roule pour le simple plaisir de faire du vélo. C’est cet esprit qui anime l’Aethos. Nous n’avons pas négligé les performances, et l’Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais aucun compromis n’a été fait en termes de style. Aethos : d’innombrables calculs pour un seul objectif ; une conduite parfaite. Ce cadre est le point de départ parfait pour créer le vélo de vos rêves. CADRE SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite entre qualité de conduite, légèreté et style – pour pouvoir accélérer même dans les montées raides, descendre les pentes les plus techniques et rester confortable même lors des longues sorties du dimanche. Mais vous vous demandez comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forma traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. Avec un lay-up del tutto nouveau, perfectionné au cours de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. Ecco pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mélange parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la manière dont les forces traversent le cadre. Il ne vous faudra que quelques coups de pédale pour réaliser que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance et pour optimiser les caractéristiques de conduite – tutto pour une maniabilité parfaite. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles électroniques only, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount. COCKPIT Tige de selle : Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collier Sella : Specialized Alloy, 30,0 mm, vis en titanium. POIDS Poids : 1,24 kg (2 lb, 11,7 oz). Misura pesée : 56.

GABBIA CAMBIO CERAMICSPEED OSPWX T-TYPE BLACK 12V Avec notre technologie FURTHER DRIVE, composée de deux nouvelles fonctionnalités techniques qui ont toutes deux pour but de faire en sorte que l'OSPW X augmente la capacité du groupe de transmission à fonctionner de manière efficace dans le temps. Caractéristique de rimozione attiva di detriti (ADR) : un nouveau design unique du couvercle anti-poussière qui se trouve solidement ancré dans un renfoncement de la poulie, de manière à enfermer complètement le roulement. Ceci est associé à une structure à rainures en lame qui entoure le couvercle anti-poussière et, pendant la rotation de la poulie, extrait dynamiquement les débris de la poulie. L'ADR est associé à nos nouvelles poulies à disque plein de 14 et 20 dents, simplement appelées ALPHA. Le disque ALPHA présente une structure en deux pièces. Un profil à dents étroites et larges séparé, produit dans un matériau composite qui offre une protection prolongée contre l'usure et une réduction du bruit. En plus d'un disque en aluminium solide qui élimine le potentiel d'objets externes restant coincés entre les rayons de la poulie, tout en augmentant la résistance et la rigidité du design de la poulie. La technologie FURTHER DRIVE est combinée avec une structure entièrement nouvelle de la chape qui utilise une structure en matériau augmentée - sans ajouter de volume inutile - ce qui la rend parfaitement en ligne avec la robustesse pour laquelle le groupe de transmission Eagle est célébré. Mais la véritable valeur réside dans la capacité de la technologie FURTHER DRIVE à fournir des performances au plus haut niveau en profondeur dans les courses ou la saison lorsque les cyclistes en ont le plus besoin. Plus rapide maintenant et plus rapide ensuite : couvre plus de terrain. COMPATIBLE AVEC DÉRAILLEURS SRAM AXS EAGLE T-TYPE XXSL, XX, X0 ET GX. GABBIA CAMBIO CERAMICSPEED OSPWX T-TYPE BLACK 12V CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Poids : 111 g. Poulie en aluminium. Marca du dérailleur : Sram. CODE ARTICLE 113070

CINTRE ENVE BAR SES INTEGRATED Le CINTRE ENVE BAR SES INTEGRATED est spécialement conçu pour le cycliste de route moderne. Forme aérodynamique et possibilité de faire passer les câbles à l'intérieur du cintre. Le cintre est compatible avec les systèmes de potence intégrée suivants : Trek (Bontrager), Focus, Wilier, BMC, Specialized, Pinarello, Cannondale, Cervelo, Felt, Scott (Syncros), Colnago, Parlee, Giant, Ridley, Bianchi, BH, Quintana Roo, Fezzari, Donnelly, Titici, Aquila, White, Swift, DeRosa, Bertin, Olympia, Ventum, Except, Piton, Ciocc, FSA, Deda, Look. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CINTRE ENVE BAR SES INTEGRATED : Forme aérodynamique. Parfait aussi bien pour la conduite sur route que sur surfaces mixtes. Passage des câbles interne ou externe. Largeur : 40/45 (40,5/45,2) / 42/47 (42,5/47,2). Diamètre du collier : 31,8. Reach : 76 mm. Drop : 127 mm. Drop flare : 23,5 mm. Couple de serrage plaque frontale : 5,5 Nm. Couple de serrage commandes : 6 Nm - 8 Nm.

ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO La ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO se monte sur les vélos Gravel et est parfaite pour pédaler rapidement aussi bien sur les terrains non asphaltés que sur la route. Efficacité, aérodynamisme et compatibilité avec des pneus larges pour un confort maximal et une traction off-road sans précédent. ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/142 MM SHIMANO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de moyeu : 240 with Ratchet System 36 SL. Jante : carbone, Hookless tubeless TSS. Hauteur de jante : 42 mm. Rayons : DT aero comp® straightpull. Poids net : 861 g. Poids maximal supporté : 130 kg. Classification ASTM : 2. Jante en carbone. Interface pneu : Hookless tubeless TSS. Orifice de valve Presta. Diamètre de la jante : 29" / 700C. Hauteur de jante : 42 mm. Largeur interne : 24 mm. Largeur externe : 32 mm. Système d’axe : 12 mm Thru Axle. Dimension intégrée : 142 mm. Interface de frein : Disc Centerlock. Corps de roue libre : Shim. RD. 11SP Light S ASLS11. Système de corps de roue libre : Ratchet System 36 SL. Rayons côté disque : DT aero comp® Straightpull. Rayons côté transmission : DT aero comp® Straightpull. Motif des rayons : Two-cross (1:1). Écrous : DT Pro Lock hidden aluminum. DANS LA BOÎTE Ruban tubeless 27 mm. Valve TL alu noire 36-48 mm. Adaptateur IS à 6 boulons Road. Kit corps de roue libre SRAM XDR Road. Kit bouchon 5 mm. Protection de valve. CODE ARTICLE WGRC140NIDJCA10663

ROUE SPECIALIZED ARRIÈRE ROVAL RAPIDE CL III 700C Les nouvelles Roval Rapide CL III héritent de l’ADN des CLX III en révolutionnant le modo de concevoir l’aérodynamique. La jante avant, avec un profil plus alto, optimise les performances aérodynamiques là dove cela compte le plus. Celle arrière, avec un profil plus bas, pèse 35 g de moins pour une meilleure accélération et un meilleur contrôle. Mais pas solo : grâce au talon FlatStop, qui assure 39 % de résistance en plus aux crevaisons, elles offrent la protection la plus efficace de la catégorie. Avec les roues Rapide CL III, vous irez plus vite sur n’importe quel tracé. ROUE SPECIALIZED ARRIÈRE ROVAL RAPIDE CL III 700C caractéristiques principales : Use - Course sur route & roulage Poids - 1 555 grammes Moyeu et engagement - DT Swiss 350 EXP, 36T Profondeur de jante - 51 mm avant, 48 mm arrière Nombre de rayons - 18F / 24R Taille de pneu recommandée - 28 mm

BICI cervelo CALEDONIA-5 RIVAL AXS La Caledonia-5 est le vélo que nous continuons à chercher lorsque nous savons que le compteur kilométrique va bien au-delà du seuil des trois chiffres. Les longs trajets comportent invariablement un peu d’asphalte lisse, un peu d’asphalte de rebut sur des routes secondaires, une liaison singletrack taillée et peut-être même votre secteur local de Strade Bianche. Nous avons donc construit un vélo capable d’affronter tutto cela, de le faire bien et de monter des garde-boue nel caso in cui les nuages menaçants se transforment en averse après 130 km de votre journée. CARACTÉRISTIQUES : Cadre mis à jour : les profils de tubes plus fins sur toute la surface permettent de réaliser un vélo plus confortable, tout en réduisant le poids du système. Lo spazio pour les pneus est de 36 mm et le hauban a été raccourci de 10 mm. Archiviazione In Frame : même solution de stockage que celle vue sur la série P Performance Fit : la potence intégrée de la Caledonia-5 et les deux options de roulements permettent des hauteurs de pile allant d’un agressif 7 mm à un plus détendu 22 mm sans utilisation d’entretoises. Avec une plage de coordonnées d’ajustement plus large (stack) de 580 mm à 687 mm, la Caledonia peut être plus écrasée ou plus droite. Il tutto en conservant une apparence et une vitesse parfaitement homogènes face au vent. fdm amovible : notre support de dérailleur avant boulonné est réalisé en alliage d’aluminium à haute résistance et se fixe au cadre avec deux vis à tête fraisée. Cela permet un remplacement facile en caso de dommage, mais permet aussi de s’adapter à de nouvelles normes dès qu’elles deviennent disponibles ou de retirer complètement le support de dérailleur avant si l’on choisit un système 1x. Gestion aérodynamique des câbles : le cadre, la fourche, le cintre et les composants associés Cervélo sont conçus pour dissimuler les câbles de frein et de changement de vitesse (mécaniques, électriques et hydrauliques) du vent, améliorant ainsi l’aérodynamique, sans compromettre l’utilisabilité ni les performances. SPÉCIFICATIONS : Cadre Caledonia-5 Carbone Fourche Fourche conique Caledonia-5 Jantes/Roues [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, compatible tubeless [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, roue libre XDR, centerlock, compatible tubeless Mozzi N / A Rayons N / A Pneus Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Pédalier sram Rival AXS, DUB, avec capteur de puissance Plateaux 48/35T Boîtier de pédalier sram DUB, BBright Chaîne sram Rival, 12 velocità Dérailleur avant sram Rival AXS, 12 velocità Dérailleur arrière sram Rival AXS, 12 velocità Cassette/Pignons arrière sram Rival, 10-36, 12 velocità Leviers de changement de vitesse sram Rival AXS, 12 velocità Cintre Cervélo HB13 Carbone, collier de 31,8 mm Potence Cervélo ST32 Alliage Freins sram Rival avec disque Paceline Centerlock Pédales Vendu séparément Sella selle italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese Tige de selle Cervélo SP24 Carbone Extra Support frontal pour ordinateur/accessori Cervelo Faceplate, supports de garde-boue amovibles, trappe de rangement sur le tube diagonal avec deux compartiments de rangement *Les spécifications du produit sont sujettes à des modifications sans préavis.

TIGE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM Tige de selle de rechange pour la Tarmac SL8 avec deux déports - 0 mm et 20 mm TIGE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 300MM X 15MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Réalisée en fibre de carbone FACT, profil aérodynamique compatible avec la Tarmac SL8 Déport : 0/20 mm. Déport de 20 mm : collier à 2 boulons pour le micro-ajustement et logement pour ressorts de 46 mm créant un déport effectif de 0 mm à 20 mm. Déport de 0 mm : tête cylindrique en alliage, réglage avant/arrière, boulon unique. CODE PRODUIT : 28123-4105