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VÉLO specialized epic evo pro LTD L'epic evo pro LTD est une machine de trail qui ne passera pas inaperçue. Avec l’efficacité de pédalage standard de l’epic, elle offre également des capacités incroyables sur les sentiers et un design extrêmement accrocheur. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO specialized epic evo pro LTD : Augmentation de 20 millimètres du débattement de la suspension avant et de 10 millimètres de la suspension arrière pour une expérience de conduite encore plus enthousiasmante. Cinématique de suspension personnalisée Rx XC Tune pour exploiter au maximum chaque centimètre de débattement disponible. Géométrie Progressive XC pour une plus grande polyvalence et personnalisation des caractéristiques de maniabilité. Suspensions RockShox avant et arrière pour une position équilibrée même sur les terrains les plus difficiles. Groupe sram X0 Eagle AXS à 12 vitesses pour des changements de vitesses soyeux et des performances solides comme le roc. Cadre en carbone FACT 11m réglable avec flip-chip pour s’adapter aux préférences de pilotage. Roues Roval control Carbon avec jante de 29 millimètres de largeur interne pour maximiser la résistance et la qualité de conduite. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRECADRE : FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté bb, espacement arrière 12x148mm compatible UDH, acheminement interne des câbles, 110 mm de débattement. SWAT : Outil intégré SWAT CC dans le tube de direction avec dérive-chaîne et maillon, boîte SWAT détachable. COLLIER DE sella : specialized Alloy, 34,9 mm. SUSPENSIONSAMORTISSEUR : RockShox SID LUXE ULTIMATE, Rx XC Tune, Two Position, réglage du rebond, 190x40 mm. FOURCHE : rockshox SID ULTIMATE, Charger Race Day Damper, Debon aria, 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 120 mm. COCKPITTIGE DE sella : bike yoke Revive, 30,9 mm, SM : 125 mm, MD : 160 mm, L/XL : 185 mm. sella : Body Geometry Power Expert. CINTRE : Roval control Rise Carbon Handlebar, largeur 760 mm, rise 20 mm, 35 mm. RUBAN : specialized Trail Grips. POTENCE : truvativ Descendant 35, collier 35 mm, 60 mm. FREINSFREIN AVANT : sram level Silver Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, stealth, disque 180 mm. FREIN ARRIÈRE : sram level Silver Stealth, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, stealth, disque 180 mm. TRANSMISSIONLEVIERS DE FREIN : sram AXS POD Controller. BOÎTIER DE PÉDALIER : sram DUB Threaded Wide. CHAÎNE : sram X0 Eagle Flat Top. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram X0 Eagle AXS. PÉDALIER : sram X0 Eagle Crankset, 170 mm/175 mm. CASSETTE : sram X0 Eagle 10-52t. corona : 32T. ROUES ET PNEUS :MOYEU ARRIÈRE : dt swiss 350 straight-pull, 6-bolt, dt swiss Ratchet EXP, axe traversant 12x148 mm, corps de roue libre Microspline, 28h straight-pull. MOYEU AVANT : dt swiss 350, 6-bolt, axe traversant 15 mm, entraxe 110 mm, 28h straight-pull. RAYONS : dt swiss Comp Race. JANTES : Roval control, Carbon offset design, largeur interne 29 mm, largeur de hook 4 mm, Tubeless ready, 28h. PNEU AVANT : specialized Ground control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35. PNEU ARRIÈRE : specialized Ground control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35. CHAMBRES À aire : specialized turbo Tube. POIDSPOIDS : 11,11 kg (24 lb, 7,9 oz). TAILLE PESÉE : MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant de notre portfolio, en plus d’être le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie dans la nouvelle usine de Bollate. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse de 120 TPI prévoit l'utilisation d’un mélange à base d’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois la fluidité et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamma PZERO à hautes prestations. La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée de toujours, nata de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les factory teams du World Tour. La nouvelle SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, dont chacun fournit des prestations dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme le grip et la fluidité. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement “intelligentes” comme base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus excellant dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamma P ZERO™. La structure route tubeless-ready la plus performante de notre gamme prévoit l'utilisation d’une couche de mélange à base d’aramide qui recouvre la couche interne du pneu en permettant l’étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du composé par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en nylon de 120 TPI et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.SPEEDCORE est une nouvelle technologie en cours de brevetSPEEDCORE est à usage exclusif des modèles PZERO Race avec technologie tubelessSPEEDCORE est le choix des Factory Teams du World Tour PNEU PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Performance Vitesse Grip La gomme SmartEvo offre une adhérence maximale avec une faible résistance au roulement. SpeedCore améliore la direction et le confort pour un meilleur contrôle et un meilleur ressenti sur le vélo. Tubeless Ready permet de monter le pneu sans chambre à air ou avec chambre à air. TPI : 120. CODE ARTICLE 4196900

BICI CANNONDALE HABIT CARBON LT 1 Habit LT est un trail bike agressif pensé pour la descente mais qui se défend bien aussi en montée. Il est spécifiquement conçu pour le chaos contrôlé. La Habit LT est construite pour le côté le plus sauvage du trail. Avec un débattement arrière de 140 mm et avant de 150 mm, une géométrie légèrement plus ouverte que la Habit et des pneus et composants prêts à l’arrachage, elle est toujours prête à descendre.La géométrie de la Habit est spécifique à chaque taille. Avec notre design Proportional Response, tout, de la configuration de la suspension à la géométrie et même la longueur des haubans, est entièrement personnalisé en fonction de la taille, pour garantir des performances conçues autour de vous. Conçue pour la performance, rien que pour vous.Grâce à un angle de direction ouvert de 64,7° et un tube de selle vertical de 77°, Habit LT vous offre une position de conduite optimale aussi bien pour la montée que pour attaquer les descentes.De nombreux composants sont conçus pour une utilisation et une maintenance extrêmement simples, comme le boîtier de pédalier fileté, la patte de dérailleur UDH, le passage interne des câbles, la fixation d’amortisseur standard et une ligne de chaîne de 55mm pour un passage de roue optimal. Tout est pensé pour une facilité d’utilisation maximale. BICI CANNONDALE HABIT CARBON LT 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cadre full carbon / Transmission SRAM GX Eagle 12v Fourche RockShox Lyrik 150 mm / Amortisseur Super Deluxe Select+ Freins hydrauliques SRAM Code R à 4 pistons / Tige de selle télescopique DownLow LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Habit Full Carbon, débattement 140mm, Proportional Response Suspension and Geo, 55mm chainline, ISCG05, boîtier de pédalier fileté BSA, fixation de frein post mount, tube de direction conique, routage interne des câbles DirectLine, patte UDH. Fourche : RockShox Lyrik Select+, 150mm, DebonAir, axe traversant 15x110mm, pivot conique, déport 42mm. Jeu de direction : roulements étanches intégrés, conique. Amortisseur arrière : RockShox Super Deluxe Select+, DebonAir, réglage 2-pos mode, rebond réglable. TRANSMISSION Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle Lunar. Leviers de changement de vitesse : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. Pédalier : SRAM GX Eagle, DUB, 55mm CL, 30D. Cassette : SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses. Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA MTB73 Wide. FREINS Freins : SRAM Code R à disque hydraulique, 4 pistons, disques HS2, 200/200mm. Leviers de frein : SRAM Code R à disque hydraulique. ROUES Jantes : WTB KOM Trail i30 TCS, 32h, tubeless ready. Rayons : DT Swiss Champion. Section du pneu : 2.5. Taille des roues : 29. Mozzi : (F) Formula 15x110mm thru-axle / (R) DT Swiss, Star Ratchet, 12x148mm thru-axle Pneus : (F) Maxxis Minion DHF, 29x2.5" (27.5x2.5" - XS), 3C, EXO+, tubeless ready, (R) Maxxis Dissector, 29x2.5" (27.5x2.5" - XS), 3C, EXO+, tubeless ready COMPOSANTS Cintre : HollowGram SAVE riser bar, carbone, diamètre 35mm, rise 30mm, angle 8°, rise 5°, 780mm Potence : Cannondale 1, alliage 7075, 1-1/8", 35mm, 0°. Poignées : Cannondale TrailShroom. Sella : Cannondale Scoop Shallow Elite, rails cro-mo. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, routage interne, 31.6, 125mm (XS-S), 150mm (M), 170mm (L-XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SAC DE VOYAGE FOX 180 DUFFLE BLACK CAMO Un sac de voyage duffle pour transporter tutta l'équipement essentiel pour la motoLe sac de voyage 180 Black Camo Duffle est un grand allié pour emporter avec toi tutta l'essentiel pour les sorties : non te reste plus qu'à le mettre sur ton épaule et partir. Grâce au grand compartiment principal, aux compartiments latéraux zippés et aux poches intérieures en mesh pour les objets les plus petits, tu peux organiser comme tu veux tutta l'indispensable pour la course et l’emporter avec toi sur la piste ou sur le circuit. SAC DE VOYAGE FOX 180 DUFFLE BLACK CAMO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Grand compartiment principal pour ranger l’équipement Pratiques compartiments latéraux zippés pour organiser au mieux le contenu Poches intérieures et latérales en tissu mesh pour ranger les plus petits objets de façon ordonnée Bandoulière rembourrée amovible Structure principale en polyester 600D robuste Dimensions : 60 x 30 x 25 cm Volume : 40 l

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Aucune bicyclette n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamique, de légèreté et de qualité de conduite auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du mondo. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté da sole ne gagnent pas les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des sollicitations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : - 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur l’ascension du Tourmalet. Maintenant, le vélo le plus rapide sur n’importe quelle route est disponible avec le nouveau groupe SRAM RED AXS avec power meter - le groupe électronique le plus léger - monté avec des roues Roval Rapide CLX II tubeless ready et cintre Roval Rapide Cockpit. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS : AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l’aérodynamique là où elle est la plus nécessaire, et dans le processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps - oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de la fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, afin de garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière de la bicyclette. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser la bicyclette la plus aérodynamique tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quelle autre bicyclette du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et dans la partie arrière de la bicyclette, nous avons adopté les enseignements acquis lors du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de cette volta où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est meilleur de 33 % par rapport au SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur la pédale. Alors que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en sella le Tarmac SL8 se révèle plus confortable, filtrant 6 % de sollicitations supplémentaires provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unica dans le mondo des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux spazio pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneumatique de plus grand volume lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une donna. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : Non créer des différences dove il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou donna, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà.Le S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe SRAM Red eTap AXS avec power meter, des roues Roval Rapide CLX II tubeless-ready et du cintre intégré Roval Rapide cockpit. LA BICI EST LIVRÉE PRÉASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount Cintre : Roval Rapide Cockpit, guidon/potence intégrés Potence : Roval Rapide Cockpit, guidon/potence intégrés Ruban de cintre : Supacaz Super Sticky Kush Sella : S-Works Power with Mirror Tige de sella : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm de déport Collier de sella : Tarmac Integrated Wedge Frein arrière : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Frein avant : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Leviers de vitesses : NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Dérailleur avant : NEW SRAM RED AXS, à braser Dérailleur arrière : NEW SRAM RED AXS, 12 vitesses Cassette : NEW SRAM RED XG-1290, 12 vitesses, 10-33d Pédalier : NEW SRAM RED AXS Power Meter Plateaux : 48/35 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 68 Chaîne : NEW SRAM RED 12-speed Roue avant : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone largeur interne 21mm, hauteur 51mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18 trous, rayons DT Swiss Aerolite Roue arrière : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone largeur interne 21mm, hauteur 60mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Chambres à air : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta Poids : 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Misura pesée : 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DE LA BICI : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CERVELO ASPERO GRX RX820 QUESTION DE WATTS En 2019, Áspero a conquis le monde en annonçant une « nouvelle ère de vitesse dans le gravel ». Le nouveau Áspero reste fidèle à ces premiers jours, plus simples, du vrai gravel, mais avec quelques améliorations : un boîtier de pédalier fileté, un passage de câbles plus ordonné et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui veulent utiliser les transmissions SRAM. Et bien sûr, il est plus aérodynamique. Dans le cas de Áspero cependant, les performances aérodynamiques ne concernent pas tant la vitesse en soi que l’économie d’énergie obtenue grâce à la réduction de la résistance à l’air. Après une journée intense avec vent de face, les trois watts économisés par rapport à l’ancien Áspero pourraient équivaloir à un gel énergétique de moins que votre estomac devra digérer – à vous de tester ! En plus de la réduction de la résistance aérodynamique, nous avons également abaissé les haubans pour offrir un peu plus d’adhérence à l’arrière et légèrement réduit la rigidité de l’avant afin de rendre les dernières heures de ces très longues courses moins douloureuses. Entre les haubans abaissés, nous avons aussi ajouté un peu plus d’espace pour la boue, en tirant parti de l’expérience acquise avec la R5-CX (et l’Unbound mudfest 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment minimes, mais qui s’additionnent à bien d’autres. Le résultat est un vélo qui ressemble beaucoup à l’Áspero original, mais qui est en fait plus rapide, plus confortable et plus polyvalent. Boîtier de pédalier T47 Áspero utilise le boîtier de pédalier asymétrique avec filetage T47a dont nous avons été les pionniers sur la R5-CX. Il s’agit d’une interface simple et pratique qui nous permet d’offrir les avantages du BBRight dans une forme plus facile à utiliser. UNIVERSAL patte de dérailleur Nous avons adopté la Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM comme standard sur le nouveau Áspero. C’est l’idéal si vous voulez profiter pleinement de votre expérience de conduite avec les transmissions SRAM les plus modernes tout en ayant la certitude d’une compatibilité avec les futurs développements de la transmission. Partie avant facile et personnalisable Áspero partage les mêmes dimensions de roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia, ce qui signifie qu’il est possible d’utiliser n’importe quelle combinaison de jeu de direction et de potence. Vous voulez un look super-racing et entièrement intégré ? Optez pour les modèles ST31 et HB13 de la R5. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Tailles 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Jeu de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potence Cervélo ST36 Alloy, avec gestion des câbles Cintre Cervélo AB09 Carbon, serrage 31,8 mm, flare 16 degrés Tige de selle Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Leviers de commande Shimano GRX, RX820, 12 vitesses Étriers de frein Shimano GRX RX820 Disques de frein Shimano CL800 Centerlock Dérailleur avant Shimano GRX, RX820, 12 vitesses Dérailleur arrière Shimano GRX, RX820, 12 vitesses Cassette Shimano HG710, 11-36, 12 vitesses Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses Pédalier Shimano GRX 820, 48/31D, 12 vitesses Boîtier de pédalier FSA, T47 BBright, axe 24 mm Roues Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24T, 24 mm IW, corps de roue-libre HG, centerlock, compatible tubeless Axe traversant Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

JANTE DT SWISS G 540 32 TROUS DISC 29 La DT SWISS G 540 32 TROUS DISC est une jante Gravel en aluminium perfetto pour rouler sur des terrains accidentés et graviers. La jante, robuste et polyvalente, peut être utilisée sur différents terrains et offre un grand confort grâce aux 24 mm de largeur interne et à la possibilité de monter des pneus à crampons jusqu’à 53 mm de largeur. JANTE DT SWISS G 540 32 TROUS DISC 29 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Poids net : 565 g. Poids maximal supporté : 130 kg. Classification ASTM : 2. Jante en aluminium. Jonction de la jante : Sleeve joint. Interface pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC. Montage esclusivamente avec frein à disque. Diamètre : 29"/700c. Diamètre de référence ERD : 592 mm. Largeur interne : 24 mm. Largeur externe : 28 mm. Hauteur de jante : 25 mm. Nombre de trous : 32. Trous de rayons de la jante : Non eyelet. Orifice pour valve Presta. CODE ARTICLE RDG054CDPN32SA0783

SMARTSENSE CANNONDALE GARMIN VARIA RADAR Augmentez la conscience du trafic environnant avec cette unité radar compatible avec les vélos électriques ou les vélos équipés de SmartSense. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU SMARTSENSE CANNONDALE GARMIN VARIA RADAR : Garmin® Varia eRDU, nécessite une unité d’affichage radar dédiée ou s’intègre sans fil aux appareils Garmin compatibles. L’unité se monte sur la tige de selle ou sur le porte-bagages arrière. Compatible avec les vélos électriques utilisant les éclairages pour ebike Hindsite/Foresite. SE MONTE SUR TOPSTONE CARBON 3 650B TOPSTONE CARBON 4 TOPSTONE CARBON 2 LEFTY TOPSTONE CARBON 2 L TOPSTONE CARBON 1 LEFTY TOPSTONE CARBON 1 RLE SYNAPSE CARBON 2 RLE CODE ARTICLE CP1512U10OS

KIT YETI HARDWARE SB6-C 2014-2015 Kit matériel de rechange pour cadre Yeti SB6C de 2014/15

PNEU PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 65-622 Scorpion™ E-MTB M est le pneu spécifique pour VTT électriques aux caractéristiques les plus polyvalentes dans le domaine du trail et de l'enduro : il est nata pour t'accompagner lors des entraînements sur les trails de casa mais aussi pour le weekend de course. Un pneu aux performance constantes dans le tempo, résistant et au comportement prévisible. PNEU PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 65-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Mélange : SmartGrip Gravity. Structure : HyperWall. Spécifique pour E-MTB. Les Scorpion M (Mixed Terrain) sont idéales sur les terrains mixtes, dove les changements peuvent aussi être imprévisibles ou soudains, du hard-pack au sable, aux pierres, aux racines. Version : Tubeless Ready. TPI : 60. Pression : 1,5 - 3,0 bar (20 - 45 psi). ETRTO : 65-622. Poids (environ) : 1330 g.

VÉLO SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 Le DIVERGE E5 COMP 2023 est un vélo gravel parfait pour pédaler sur les sentiers de campagne, loin du trafic et de la foule, et également en compétition. C’est le gravel bike le plus rapide, le plus performant et le plus amusant jamais réalisé par Specialized. Le vélo est agile et réactif lorsqu’il est sollicité, et stable et sûr sur les terrains les plus exigeants. Ce Diverge est équipé de composants de très haute qualité comme le dispositif Future Shock 1.5, possède une géométrie Gravel et un large dégagement pour les pneus. Le cadre est en alliage E5 Premium et la fourche est entièrement en fibre de carbone FACT.Grâce au dérailleur SRAM Apex 1 pour gravel, aux roues en alliage Axis Elite avec pneus Specialized Pathfinder Sport 38mm, le Diverge E5 Comp est extrêmement performant et polyvalent. VÉLO SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger, rigide et robuste en alliage E5 Premium. Fourche entièrement en fibre de carbone. Vitesse, contrôle et confiance - le dispositif Future Shock 1.5 est parfait pour le gravel rider. Avec 20 mm de débattement et un réglage progressif, tu seras en mesure de maintenir un contrôle parfait et d’éviter de devoir utiliser les freins sur les sentiers dégradés ou sur le gravier non compacté. En même temps, tes mains, tes bras et ton cou ne se fatigueront pas. Géométrie progressive qui rend le vélo performant et stable en off-road, et réactif et agile sur route. Reach augmenté, tube de direction plus ouvert et fourche avec plus grand déport. Une potence plus courte maintient contenue la longueur de l’avant pour une conduite vive. Boîtier de pédalier bas pour obtenir une plus grande stabilité, tout en conservant la possibilité de monter des pneus 650b si tu les préfères. Le cadre est prédisposé avec des fixations pour porte-bagages, y compris des attaches sur la fourche et sur le tube supérieur, pour faciliter le transport lors de tout voyage longue distance. Rien ne rend un vélo plus polyvalent qu’un dégagement permettant de monter des pneus de grande section. Le nouveau Diverge offre un espace de 47mm si tu utilises une roue 700c et de 2,1" avec une roue 650b. Grâce à un insert solide en carbone derrière les plateaux sur le hauban arrière horizontal, côté transmission, nous avons réussi à créer plus d’espace sans en augmenter la longueur ni utiliser un hauban abaissé et fragile. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-MONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION PLATEAU : 40T. CHAÎNE : KMC X11 Extra Lightweight, 11 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM Apex 1, chape longue, 11 vitesses. PÉDALIER : SRAM Apex 1x. COMMANDES : SRAM Apex, hydrauliques. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram GXP. CASSETTE : Sunrace, 11 vitesses, spider en alliage, 11-42t. ROUES & PNEUS CHAMBRES À AIR : 700x28/38mm, valve Presta 48mm. ROUE ARRIÈRE : AXIS Elite Disc. ROUE AVANT : AXIS Elite Disc. PNEU AVANT : Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. PNEU ARRIÈRE : Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. COCKPIT TIGE DE SELLE : Alliage, collier 2-boulons, déport 12mm, 27.2mm. SELLE : Body Geometry Power Sport, rails en acier. POTENCE : Future Stem, Comp. CINTRE : Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º. RUBAN DE CINTRE : Specialized S-Wrap. CADRE COLLIER DE TIGE DE SELLE : Alliage, 30.8mm. CADRE : Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, suspension Future Shock, boîtier de pédalier fileté, câblerie interne, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS FOURCHE : Future Shock 1.5 avec Smooth Boot, FACT carbone, axe traversant 12x100 mm, flat-mount. FREINS FREIN AVANT : SRAM Apex, frein à disque hydraulique, disque G2 CenterLine 160mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM Apex, frein à disque hydraulique, disque G2 CenterLine 160mm. TABELLA TAGLIE TAILLES HAUTEUR 44 142-152 CM 49 152-163 CM 52 163-170 CM 54 170-178 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM 64 196-205 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 95423-5056 (Tg.56 - Couleur : GLOSS DARK NAVY/METALLIC MARINE)

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 700X40 BLACK BROWN Le pneu CINTURATO GRAVEL M - 700X40 BLACK BROWN Techwall gravel de Pirelli est conçu pour relever les défis du gravel avec d’excellentes performances. Avec une bande de roulement à profil moyen et un cramponnage différencié, il offre une plus grande fluidité au centre et une adhérence latérale élevée pour une conduite sûre sur des surfaces dures et compactes. Ce pneu est idéal pour ceux qui aiment explorer de nouveaux terrains et partir à la recherche de nouvelles aventures à vélo. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil moyen pour un équilibre optimal entre rendement et adhérence Cramponnage différencié avec des crampons plus marqués sur les côtés pour une adhérence élevée sur terrains accidentés Idéal pour les surfaces dures et compactes, offrant des performances fiables dans des conditions variées

CHAINSTAY SPECIALIZED MY19 LEVO FSR ALLOY SATIN BLK S191500002 Compatible avec les vélos Levo de deuxième génération avec roues de 29 pouces. CHAINSTAY SPECIALIZED MY19 LEVO FSR ALLOY SATIN BLK S191500002 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : alliage Entraxe de la roue arrière : 148x12mm Type de fixation de la roue arrière : axe traversant (thru-axle) COMPATIBLE AVEC : 2023 KENEVO EXPERT - WF 2019 Turbo Levo Expert 2022 KENEVO COMP 6FATTIE 2020 Turbo Levo SL Comp 2020 Turbo Levo Comp M5 2020 2021 Turbo Levo M5 2022 Turbo Kenevo Comp 2021 TRIFECTA - SL AIR JERSEY SS 2019 Women's Turbo Levo Comp 2021 LEVO COMP CARBON 29 2019 Turbo Levo Comp Carbon 2022 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 Turbo Levo M5 2020 2023 KENEVO EXPERT 6FATTIE BRA 2021 LEVO EXPERT CARBON 29 NB 2019 Turbo Levo Comp 2019 Women's Turbo Levo 2020 Turbo Levo Expert Carbon 2020 2021 KENEVO COMP 6FATTIE NB 2020 KENEVO COMP 6FATTIE 2021 LEVO COMP 29 2019 Turbo Levo Expert 2020 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 LEVO COMP CARBON 29 2021 LEVO COMP CARBON 29 NB 2019 Turbo Levo 2019 Women's Turbo Levo Comp 2021 KENEVO COMP 6FATTIE 2019 Turbo Levo Comp Carbon 2023 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 Kenevo Comp 2023 Turbo Kenevo Comp 2023 Turbo Kenevo Comp 2020 LEVO COMP 29 2020 Kenevo Expert 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE NB 2019 Turbo Levo Comp 2019 Women's Turbo Levo 2021 LEVO 29 2021 Turbo Levo Comp M5 2020 LEVO 29 2019 LEVO MEN LEVO MEN EXPERT CARBON 29 - WF 2022 Turbo Kenevo Expert 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2023 Turbo Kenevo Expert 2021 LEVO EXPERT CARBON 29 2019 Turbo Levo 2020 LEVO EXPERT CARBON 29

CHAUSSURES SIDI ROAD SIXTY Les CHAUSSURES SIDI ROAD SIXTY ont été conçues pour célébrer le 60° anniversaire de Sidi. La semelle Vent Carbon est légère et rigida et possède une ouverture sous la pointe du pied qui permet une excellente circulation de l'air all'interno de la chaussure lors des journées de forte chaleur. En caso de froid intense, cette ouverture peut être couverte par une couche amovible. La tige Techpro est réalisée en microfibre et est résistante, stabile, légère et imperméable en surface. Le système réglable Reflex, positionné sur le tendon d'Achille, maintient le pied bien fermement all'interno de la chaussure. La protection sous le talon facilite la marche.Le système Tecno-4 Push assure un maintien uniforme sur le cou-de-pied : le système utilise un seul rotor pour réduire le poids des chaussures et garantir une fermeture millimétrique et précise. CHAUSSURES SIDI ROAD SIXTY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Semelle Vent Carbon légère et rigida faite à la mano. Semelle intérieure légèrement rembourrée et en mousse à mémoire de forme. Structure respirante. Talon renforcé. Système réglable sur le talon. Protection antidérapante sous le talon. Tige en microfibre Tech-Pro.

PORTE-BAGAGES ARRIÈRE TOPEAK EXPLORER (DISQUE) POUR ROUES 26-27,5 Le porte-bagages arrière Explorer avec disque est l'accessorio perfetto pour ton aventure à vélo. Avec le système MTX/MTX 2.0 QuickTrack et le ressort Spring Clip, ce porte-bagages est conçu pour s'adapter à tes besoins de transport, te permettant d'emporter confortablement des sacoches, des sacs de sella et altri objets lors de tes excursions à vélo. PORTE-BAGAGES ARRIÈRE TOPEAK EXPLORER (DISQUE) POUR ROUES 26-27,5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les roues de 26", 27,5" (650B) et 700C, offrant une flexibilité pour diverse bicyclettes. Système MTX/MTX 2.0 QuickTrack pour une installation et un retrait rapides des sacoches et accessori compatibles. Équipé du ressort Spring Clip pour une plus grande sécurité lors du transport d’objets à vélo. Construction résistante et fiable, idéale pour affronter diverses conditions de terrain et des charges légères ou moyennes. CODE ARTICLE : TKTA2137B

VÉLO FOCUS JAM 8.8 Le mountain bike JAM 8.8 de FOCUS est un vélo de trail ludique en 29" avec cadre en carbone, équipé de composants de suspension RockShox et d’un dérailleur SRAM NX Eagle à 12 vitesses. Il offre un débattement de 150 mm à l’avant comme à l’arrière et se caractérise par une conception de liaison F.O.L.D. réglée de manière très progressive et par une maniabilité agile, qui procure plaisir de conduite et sécurité sur les parcours exigeants. Un flip chip sur le triangle arrière permet de régler la géométrie pour la rendre encore plus prête pour les descentes. Une sacoche intégrée dans le tube diagonal peut être utilisée pour ranger des accessori. VÉLO FOCUS JAM 8.8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vélo de trail ludique avec cadre léger en carbone et débattement de suspension de 150 mm Maniabilité agile avec une large réserve de sécurité du cadre pour un maximum de plaisir et de sécurité de conduite Réglage de la géométrie pour un potentiel DH supérieur grâce au flip chip Conception de liaison F.O.L.D. réglée de manière très progressive (F.O.L.D. Upgrade) Fourche RockShox Revelation de 150 mm et amortisseur arrière Deluxe Select+ Commandes SRAM NX Eagle à 12 vitesses Roues de 29" avec mozzi Novatec Sacoche accessoire intégrée dans le tube diagonal Passage interne des câbles Classification EN 4 : Vélo pour le sport et la compétition avec des exigences techniques modérées des parcours, pour des sauts jusqu’à un maximum de 120 cm et/ou des descentes sur des parcours non asphaltés à une vitesse inférieure à 40 km/h, nécessitant des compétences de conduite, de la pratique et un bon contrôle du vélo LE VÉLO EST LIVRÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE : Triangle avant en carbone, triangle arrière en aluminium 7005 FOURCHE : Rock Shox Revelation RC 29 Boost, DebonAir, 110x15 mm, offset 42 mm, débattement 150 mm AMORTISSEUR ARRIÈRE : Rock Shox Deluxe Select +, 210/55 mm, fixation : 25,0 x 8,0 mm, sans bagues DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses LEVIER DE FREIN : SRAM GUIDE T CASSETTE : SRAM PG-1230 Eagle, 12 vitesses PÉDALIER : Avant : 32, Arrière : 11-50, Truvativ Descendant 6K GUIDON : Guidon, 800 mm, rise : 35 mm, courbure : 9° POTENCE : FOCUS C.I.S. intégrée, 50 mm, inclinaison 0°, 35 mm, en aluminium SELLE : FOCUS Trail SL TIGE DE SELLE : Post Moderne dropper post PM-171, 31,6 mm JEU DE ROUES : RODI TRYP30 FOCUS PNEUS : Maxxis Minion DHF, 63-622 JEU DE DIRECTION : ACROS ZS56/ZS56, FOCUS C.I.S. intégré *PRO-M STORE OFFRE LE SERVICE DE MONTAGE GRATUIT POUR LE VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ INSTALLÉS CODE ARTICLE : 644013106 (Taille : M, Couleur : Carbon Raw)

CAM. REVOLOOP RACE 700x18/28C PRESTA 40MM (39GR.) Les CAM. REVOLOOP RACE 700x18/28C PRESTA 40MM (39GR.) sont conçues pour offrir des performances exceptionnelles et une fiabilité maximale lors de tes aventures à vélo. Grâce à un design innovant et à des matériaux de haute qualité, ces chambres à air te permettront d’affronter tout type de terrain en toute sécurité et avec un grand confort. CAM. REVOLOOP RACE 700x18/28C PRESTA 40MM (39GR.) caractéristiques principales : Compatibles avec des pneus 700x18/28C Valve Presta de 40 mm pour un gonflage facile Poids léger de seulement 39 g pour une vitesse et une agilité maximales Construites avec des matériaux résistants pour une durabilité accrue CODE RVSW10024

Specialized S201600029 Pédalier Turbo Brose ISIS Spline G1 175mm Bras côté transmission Specialized S201600029 Manivelle Turbo Brose ISIS Spline G1 175mm Bras côté transmission en alliage Praxis

CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X110 4 BRACCIA X-CarboRing est la ultima évolution des couronnes ultra légères pour vélos de course avec structure composite en alliage d’aluminium et fibre de carbone proposée par Carbon-Ti. Le corps en fibre de carbone structurelle présente des usinages CNC et des pins en titane Grade 5. Chaque dent en alliage d’aluminium AL7075-T6 est usinée en CNC individuellement avec une forma spécifique pour en optimiser le fonctionnement dans toutes les conditions. Pour le montage, il est recommandé d’utiliser le kit spécifique X-Fix ROAD, réalisé en alliage AL7075-T6 personnalisé avec gravures laser et disponible dans une large gamma de couleurs anodisées. CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X110 4 BRACCIA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Couronne en alliage d’aluminium AL7075-T6, fibre de carbone structurelle avec finition 3K brillante et pins en titane Grade 5. Petit plateau interne de 40 dents et entraxe de fixation (BCD) de 110 mm 4 bras. Compatibilité avec manivelles Shimano Dura Ace FC-9100 et FC-9000, Ultegra FC-8000 et FC-6800 ou SRM Origin et groupes Shimano, SRAM et Campagnolo 11-12 vitesses. Compatible avec les couronnes X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) et les précédents modèles analogues non "EVO". 100% made in Italy. Poids (environ) : 27 g.

VÉLO ORBEA TERRA M31ETEAM 1X Transmission AXS 13 vitesses et cadre en carboneLa liberté se trouve sur les sentiers inexplorés, où l’immensité est la sfida et chaque coup de pédale te conduit dans un labyrinthe de possibilités. Ce n’est pas seulement une sortie : c’est une invitation à découvrir les horizons infinis de la nature. Terra est dotée de nombreux points de fixation sûrs sur le tube de sella, le tube supérieur, le tube diagonal et la fourche, idéaux pour les sacoches de bikepacking et les porte-bidons sans oscillations ni bruits. Elle offre un large dégagement pour des pneus jusqu’à 50mm, ou 45mm avec garde-boue, suffisamment large pour garantir traction, confort et control dans toutes tes aventures. Compatible avec l’Universal Derailleur Hanger (UDH), pour continuer ton aventure même en caso d’imprévus. Le compartiment de rangement intégré dans le cadre offre désormais 35 % de capacité en plus. Spazio en abondance pour emporter ce dont tu as besoin : abbigliamento, outils ou ton encas préféré pour l’aventure. VÉLO ORBEA TERRA M31ETEAM 1X CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 28 Vitesses du dérailleur : 13 Cadre : Orbea Terra carbon LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Terra carbon OMR Disc, monocoque, HS 1,5", BB386EVO, compatible avec powermeter, axe traversant arrière 12x142 mm, filetage M12xP1, patte de dérailleur UDH, box de service LOCKR XXL, système MMS multi mount, prédisposé pour garde-boue Fourche : Orbea Terra Race ICR, full carbon, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mm, filetage M12xP1, système MMS multi mount, prédisposée pour garde-boue Amortisseur : N/D Dérailleur arrière : Sram Rival XPLR AXS 13v Dérailleur avant : N/D Commande de dérailleur : Sram RIVAL AXS Cassette : Sram XG-1351 XPLR 10-46d 13v Chaîne : Sram Rival 12-13v Corona : Sram Rival 1 XPLR 40D Manivelles : Sram Rival 1 XPLR Dub Wide Frein avant : Sram RIVAL AXS Frein arrière : Sram RIVAL AXS Disques : N/D Pneu avant : Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x45c Pneu arrière : Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x45c Jantes : Oquo Road Control RC25PRO Moyeu avant : Orbea Thru Axle 12x100 mm M12xP1 Hollow Moyeu arrière : Orbea Thru Axle 12x142 mm M12xP1 Solid avec filetage interne Cintre : OC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 Potence : OC Road Performance RP23, -5º Sella : Fizik Terra Argo X7 Rail in alluminio 150 mm Tige de selle : OC Performance XP10 Carbon, 27.2 mm, Setback 0 Poids maximal autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 Le nouveau Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, d’efficacité et de légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées des vélos, et ecco pourquoi sur le Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, au point d’offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et font du Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, le Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent le Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactif et nerveux en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale, en outre, garantit une précision de conduite parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, le Epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin que tu te fatigues moins et que tu puisses utiliser au mieux ton énergie pour appuyer au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur du Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique du Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit lors du pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le vélo tout suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec le Epic 8 nous n’avons pas ajouté un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et une butée de direction intégrée pour éviter les dommages au cadre en cas de glissade. Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est même plus léger de 76 grammes, tout en ajoutant ces détails. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT : Libère ton esprit pour te concentrer sur la course. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (sur les modèles S-Works), en interaction avec la technologie SRAM AXS Wireless, collecte des données en temps réel pour déterminer les réglages idéaux de la compression et créer une expérience inégalable pour le rider. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus performant. Une absorption des chocs supérieure de 12 % et un pompage inférieur de 20 %. Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE avec Flight Attendant Trois réglages pour l’amortisseur avec tarage dédié. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant collecte en temps réel les données du terrain et du rider pour déterminer les réglages idéaux de la compression. Robustes roues Roval Control SL Cockpit intégré léger Roval Control SL Freins Level Ultimate Stealth à 4 pistons Transmission SRAM XX SL T-Type AXS Pratique compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal. Compatible uniquement avec les transmissions électroniques LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre Cadre S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, boîtier de pédalier fileté BB, pattes arrière 12x148mm compatibles UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement, optimisé pour transmission et tige de selle sans fil Collier de selle Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt SWAT SWAT internal downtube storage Suspensions Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics développé 3 positions, Solo Air, 190x45 mm Fourche RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics développé 3 positions, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 120 mm Freins Frein avant SRAM Motive Ultimate, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Frein arrière SRAM Motive Ultimate, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 160 mm Transmission Commandes SRAM AXS POD Ultimate Controller Dérailleur arrière SRAM XX SL Eagle AXS Cassette SRAM CS-1299 10-52t Chaîne SRAM XX SL Eagle Pédalier SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter Crankset, DUB 170mm/175mm Plateau 34T Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73mm, fileté Roues Pneu avant Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Roue avant Roval Control World Cup, jante carbone Mini hooked, largeur interne 28,5 mm, tubeless ready, moyeu Roval Control World Cup, roulements céramique DT Swiss, rayons Roval Carbon avec embouts Ti Pneu arrière Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Roue arrière Roval Control World Cup, jante carbone Mini hooked, largeur interne 28,5 mm, tubeless ready, moyeu Roval Control World Cup, DT Swiss 180 internals, rayons Roval Carbon avec embouts Ti Chambres à air Specialized Turbo Tube Cockpit Guidon Roval Control SL Integrated cockpit, potence intégrée 60 mm X- 12 degrés, backsweep 8 degrés, upsweep 1 degré, largeur 760 mm Sella Specialized S-Works Power Mirror, rails carbone, 143mm/155mm Tige de selle RockShox Reverb AXS, 30.9 mm, S : 125, M/L : 150, XL : 175 mm COCKPIT Poignées Specialized Trail Grips Poids Poids 10,00 kg (22 lb, 0.7 oz) Taille pesée MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SELLA PROLOGO SCRATCH M5 140 CPC - tirox, black La sella SCRATCH M5 140 CPC - tirox, black di Prologo est conçue pour offrir une adhérence maximale, une grande stabilité et un confort optimal lors de tes aventures à vélo. Grâce au système CPC (Connect Power Control) avec cônes 3D, cette sella absorbe les chocs, maximise l’adhérence et favorise le refroidissement avec l'aria. Le système d’assise MSS (Multi Sector System) assure un confort maximal et les meilleures performances, tandis que la forma T-Shape garantit une grande liberté de mouvement et la possibilité de choisir la position idéale in sella. Avec une forma ronde adaptée aussi bien pour homme que pour donna, cette sella est équipée de rails Nack (7 x 9,3 mm) ou TiroX (7 mm) et présente des dimensions de 250x140 mm. Selle SCRATCH M5 140 CPC - tirox, black caractéristiques principales : CPC (Connect Power Control) avec cônes 3D pour maximiser l’adhérence, la stabilité et le refroidissement Système d’assise MSS (Multi Sector System) pour un confort et des performances optimales T-Shape pour une grande liberté de mouvement et le choix de la position in sella Forma sella : ronde Unisexe Rail : tirox (7 mm) Misura : 250x140 mm

PNEU VITTORIA CORSA PRO 30-622 FOLD TLR PARA-BLK-BLK G2.0 Corsa Pro è le pneumatique in coton le plus avancé jamais réalisé, capable d’offrir des performances de course de niveau professionnel inégalées. Avec Corsa Pro, les ingénieurs de Vittoria sont parvenus à incorporer la bande de roulement à la carcasse in coton en utilisant des procédés de vulcanisation de ultima génération. La bande de roulement est désormais complètement unie à la carcasse, créant un pneumatique 100 % vulcanisé. La carcasse in coton Corsa Pro 320 TPI, la meilleure disponible sur le marché, offre la souplesse, la flexibilité et le confort auxquels les coureurs professionnels sont habitués, désormais proposés dans une structure de pneumatique encore plus flexible, aérodynamique et fiable. Corsa Pro est doté du mélange Graphène + Silice, la technologie de composé la plus avancée de Vittoria pour les applications de course sur route, qui améliore la vitesse, la durabilité et l’adhérence du pneumatique. Corsa Pro est l’évolution de ultima génération des pneumatiques choisis par les coureurs du World Tour et du Pro Tour. PNEU VITTORIA CORSA PRO 30-622 FOLD TLR PARA-BLK-BLK G2.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design de la bande de roulement approuvé par l’utilisation des équipes professionnelles du World Tour Carcasse in coton Nouveau mélange : combinaison de Silice et Graphène Tubeless Ready 320 TPI Misura: 700x30 E.T.R.T.O. 30-622 Poids : 300 g CODE ARTICLE 11A00390

VÉLO PLIANT BROMPTON P LINE URBAN M4L Le P Line Urban de Brompton offre la meilleure expérience de conduite en ville pour les passionnés d’aventure. Te permettant de te lancer et de rouler à ton gré, ce vélo haute performance offre une ingénierie de haut niveau avec de superbes caractéristiques de design. Si tu es prêt à explorer de nouveaux horizons avec un esprit ouvert et un vélo ergonomique, c’est celui qu’il te faut. Le cadre léger pèse 700 grammes de moins que tous les modèles équivalents en acier, permettant un transport facile et une conduite agile. L’exploration de la ville sera amusante et fluide, comme le garantit le modèle P Line Urban. Les caractéristiques qui facilitent ce processus incluent le blocage de suspension réactif, le cadre en titane amortissant et la transmission à 4 vitesses, pour garantir une conduite confortable à n’importe quelle vitesse. En plus de la conduite sans effort, les vitesses intelligemment conçues ont été réalisées en tenant compte des aventures en ville, ce qui signifie que tu peux avancer en toute sécurité dans les virages serrés et la circulation tout en gardant un contrôle total. Ce modèle se plie en utilisant le mécanisme Brompton en 3 parties, devenant un bagage compact et léger pour te permettre de vivre chaque centimètre de la vie urbaine. Fini avec le design caractéristique Brompton, ce modèle élégant mais puissant démontre que la force peut également se trouver dans le raffinement. Rapide à conduire, facile à transporter et agile pour les centres urbains, le P Line Urban avec éclairage à batterie incarne des moments de pleine conscience. VÉLO PLIANT BROMPTON P LINE URBAN M4L CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 20 % plus léger : En économisant presque 2 kg par rapport à l’équivalent entièrement en acier, ce vélo se comporte aussi bien en intérieur qu’en extérieur. Se plie en 20 secondes : Tout se plie, même la pédale. Conçu avec une grande expertise pour se transformer en un petit paquet fermé en moins de 20 secondes. Conçu pour la vitesse : Modifications de performance éprouvées. Fourche et triangle arrière en titane, et composants de première classe dans leur catégorie. Transmission Superlight à 4 vitesses : Une transmission à 4 vitesses compacte et super légère, réglée pour la conduite en ville. Pneus Continental Contact Urban : Avec tringle en Kevlar, ce pneu pliable léger offre un gain de poids de 60 g par rapport à la version à tringle acier. La technologie Purgrip offre une adhérence et un contrôle supérieurs par temps sec ou humide. Garantie cadre 7 ans : Fabriqué à la main et garanti pour sa qualité dans notre usine de Londres. Profite de ta Brompton plus longtemps. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Poids : À partir de 9,99 kg. Vitesses : 4 vitesses (Urban). Matériau : Titane et acier. Dimensions plié : 25,3" H x 23" L x 10,6" P. Cadre principal : En acier traité thermiquement avec précision, avec brasage manuel et joints auto-brasés sélectionnés Tige de selle arrière : Superlight avancée en titane avec crochet remplaçable Fourche : Fourche en titane avec jeu de direction fileté Poignées : Poignées super légères avec mousse rectifiée de précision collée sur un noyau ultra-fin Tige de selle : Allongée, noire (35) Selle : Superlight Collier de selle : Collier de selle en aluminium usiné et clip du cadre arrière avec finition noire mate anodisée Attaches de charnière : Leviers de blocage et plaques en aluminium usiné, finition noire mate anodisée Pédales : Pédales Brompton Classic Silver avec pédale gauche pliante et pédale droite non pliante Transmission : Transmission Brompton 4 vitesses, plage 163 % Nombre de vitesses : 4 vitesses - Urban Pédalier : Manivelles en aluminium forgé 6061 avec couronne 50T et protège-chaîne intégré Boîtier de pédalier : Boîtier de pédalier à axe carré Jeu de direction : Superlight headset Commande de vitesses : Levier de vitesses Brompton 4 vitesses Pignons : 11-13-15-18 dents Dérailleur : Dérailleur 4 vitesses à montage direct (brevet en attente) Roue arrière : Jante à double paroi, rayons double épaisseur et corps de moyeu en aluminium Roue avant : Roue avant super légère : jante légère à double paroi, rayons double épaisseur et corps de moyeu en aluminium Pneus : Continental Contact Urban Chambres à air : Valve Schrader Éclairage : Réflecteurs Freins : Étriers Brompton A Line Dual Pivot. Porte-bagages avant : Adaptateur pour bloc de fixation de sac avant pour tous les types de sacs Brompton.