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DÉRAILLEUR SHIMANO 105 RD7000SET 11V Le nouveau dérailleur SHIMANO 105 RDR7000SET 11 vitesses offre des performances de changement de vitesse stables pour garantir une conduite fluide et sans accroc. Grâce à la technologie SHIMANO SHADOW RD, ce dérailleur assure une plus grande stabilité et précision lors du passage des vitesses. Sa large compatibilité permet d’utiliser le dérailleur RD-SS avec des cassettes de 11-25D à 11-30D, tandis que le dérailleur RD-GS est compatible avec des cassettes de 11-28D à 11-34D. De plus, ce dérailleur est doté d’un système de montage direct, qui simplifie l’installation et garantit une rigidité structurelle accrue. DÉRAILLEUR SHIMANO 105 RD7000SET 11V CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Performances de changement de vitesse stables grâce à la technologie SHIMANO SHADOW RD. Large compatibilité avec des cassettes de 11-25D à 11-30D (RD-SS) et de 11-28D à 11-34D (RD-GS). Système de montage direct pour une installation simple et une rigidité structurelle accrue.

VÉLO CANNONDALE SCALPEL 4 Un engin à sensations fortes. Grâce à la suspension et à la géométrie XC les plus avancées et à ses spécifications prêtes pour la course, le nouveau Scalpel redéfinit une fois de plus la vitesse en cross-country.Avec l’objectif du podium aussi bien dans les courses XC que sur les trails, le Scalpel 4 est toujours prêt à aller vite. Le cadre est construit avec notre carbone Série 1 avancé, le tout complété par une transmission Shimano Deore/XT 12 vitesses, des suspensions RockShox SiD avec blocage à distance et des jantes Stan's NoTubes Crest S2 qui garantissent vitesse et contrôle.L’émotion de la vitesse. Gagnant en XC et Marathon. Domine les trails à pleine vitesse. Débattement amélioré : Nous n’avons pas simplement augmenté le débattement – nous l’avons amélioré. Grâce à la magie de la cinématique FlexPivot et aux suspensions avec technologie Proportional Response, le débattement de 120 mm du Scalpel garantit une traction incroyable, plus de contrôle et énormément de plaisir – le tout avec l’efficacité et la réactivité que l’on attend d’un vélo digne de la Coupe du Monde. Diaboliquement rapide : La vitesse commence par la géométrie et le Scalpel part déjà avec un avantage. L’angle de direction ouvert (66,6°), l’angle de selle vertical (75,5°) et la longueur des haubans personnalisée en fonction de la taille maintiennent le cycliste plus équilibré. Le résultat ? Plus de puissance et de traction en montée, plus de précision en courbe et un niveau de sécurité à haute vitesse jamais vu auparavant. La beauté de la vitesse : Ce n’est pas une déclaration de style. C’est le fruit d’une conception ciblée. Chaque élément du Scalpel est avant tout fonctionnel : cinématique, poids, rigidité et performance. Les performances exigent une certaine forme, ce n’est pas la recherche de la forme qui limite les performances. Et rapide veut aussi dire beau. VÉLO CANNONDALE SCALPEL 4 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre premium en carbone super léger Series 1 avec FlexPivot, débattement de 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response Fourche RockShox SID 120 mm, amortisseur SIDLuxe Select+ et commande à distance TwistLoc Transmission prête pour la course Shimano Deore M6100 12 vitesses Freins à disque hydrauliques Shimano MT501 puissants et fiables Jantes Stan's Crest S2 tubeless-ready avec pneus Maxxis Rekon Race et Aspen WT 2.4” Tige de selle télescopique Cannondale DownLow LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Scalpel, construction en carbone Series 1, débattement 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response, haubans FlexPivot, passage interne complet des câbles, boîtier de pédalier 73 mm BSA, tube de direction 1,5" avec réducteur supérieur 1-1/8" / guide-câbles interne, axe traversant 148x12 mm, ligne de chaîne 55 mm, UDH, disque post-mount – 160 mm native Fourche : RockShox SID, 120 mm, DebonAir, axe traversant 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm, commande à distance TwistLoc à double blocage Jeu de direction : Acros ICR. Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, réglage mode 2 positions, rebond ajustable, 190x45, commande à distance TwistLoc à double blocage TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano Deore 6100. Manettes de vitesses : Shimano Deore 6100, 12 vitesses. Chaîne : Shimano Deore, 12 vitesses. Pédalier : Shimano M5121, 32 dents. Cassette : Shimano Deore, 10-51, 12 vitesses. Boîtier de pédalier : Shimano BSA 73mm. FREINS Freins : Shimano MT501, freins à disque hydrauliques, disques RT10 180/160 mm. Leviers de frein : Shimano MT501 frein à disque hydraulique. ROUES Jantes : Stan's NoTubes Crest S2, 32 trous, tubeless ready. Rayons : DT Swiss Champion. Dimension des pneus : 2.4. Taille des roues : 29. Mozzi : (AV) Shimano TC-500, axe traversant 15x110 mm / (AR) Shimano MT410B, axe traversant 12x148 mm. Pneus : (AV) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (AR) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready. COMPOSANTS Cintre : Cannondale 2 Flat, aluminium 2014 butted, 31,8 mm, rise 3°, backsweep 8°, 760 mm. Potence : Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6°. Poignées : RockShox Smooth Silicone. Sella : Prologo Dimension NDR, rails STN. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL). CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CUSCINETTO YETI BEARING REB 4.5C 2016 Coussinets de rechange pour cadre Yeti SB4.5C de 2016.

VÉLO PLIANT BROMPTON C-LINE URBAN 2 VITESSES MEDIUM Le vélo pliant C Line offre le même plaisir de conduite, cette sensation de pouvoir aller partout qu’il a toujours offerte. Aujourd’hui, grâce à des géométries raffinées, des mises à jour de design élégantes et des composants modernisés, il le fait mieux que jamais. Depuis plus de 45 ans, les propriétaires du tout le monde personnalisent leurs fidèles vélos pliants en acier de centaines de façons pour répondre à leurs besoins. Certains ont fait le giro du monde. La plupart les ont utilisés pour améliorer chaque journée. Avec le C Line, tu as toujours diverse options ouvertes. Découvre la ville comme tu ne l’as jamais fait prima avec le C Line Urban Brompton. Garantissant un trajet excitant où que tu décides d’aller, ce vélo te permet de voyager sans effort afin que ta seule préoccupation soit de créer de nouveaux souvenirs. Amusant à conduire et pratique en même temps, le C Line Urban tient compte de tutto pour les aventuriers urbains. Parfait pour les explorateurs de la ville, pour les professionnels qui travaillent ou pour toute personne souhaitant faire des courses de manière efficace, ce vélo offre vitesse et contrôle lorsque tu en as le plus besoin. La conception experte rend possible de se déplacer avec simplicité. Le cadre pliant innovant C Line est léger et compact, ce qui signifie que tu peux voyager partout avec ton moyen de transport fiable. Parmi les autres caractéristiques, on trouve un dérailleur minimaliste à 2 vitesses, un blocage de porte-bagages avant, une selle en cuir de haute qualité, des pédales pliantes et des catadioptres. Nous avons également permis aux cyclistes d’aborder n’importe quelle aventure avec style. Le cadre en acier caractéristique est fini avec un revêtement écologique et des finitions élégantes. Fabriqué dans notre usine historique de Londres, chaque vélo est réalisé à la main pour garantir que même les plus petits dettagli soient perfetti. Que tu sois un amoureux de la ville au quotidien ou un visiteur les yeux tournés vers des expériences excitantes, tu peux pédaler jusqu’à ce que ton cuore non soit satisfait de ce modèle intemporel. VÉLO PLIANT BROMPTON C-LINE URBAN 2 VITESSES MEDIUM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 2 vitesses : Le C Line minimaliste à 2 vitesses. Configuration simple - poids plus léger. Pour des villes plus plates et des jambes fortes. Blocage de porte-bagages avant : Les sacs Brompton peuvent être fixés rapidement et facilement au blocage de porte-bagages avant, ce qui se traduit par une conduite sûre et confortable avec une charge équilibrée de manière optimale. Selle Brompton : Selle Brompton standard avec rails noirs, largeur 147 mm. Pédales Brompton : Pédale pliante à gauche et non pliante à droite. Catadioptres : Catadioptres pour la visibilité, à l’avant comme à l’arrière. Cloche intégrée : Légère dans son design et facile à utiliser, perfetta pour tout vélo Brompton. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Poids : À partir de 11,35 kg Vitesse : 2 vitesses (Urban) Matériau : Acier Dimensions plié : 25,3" H x 23" L x 10,6" P Cadre principal : En acier précisément traité thermiquement avec brasage à la main et giunti auto-brasés sélectionnés Guidon arrière : Tubes en acier micro-allié soudés à la main et formés à froid Fourche : Fourche en acier brasée-soudée Poignées : Poignées à emboîtement avec caoutchouc à mélange souple adhérant à un noyau conçu Tige de selle : Allongée, noire (35) Selle : Standard Collier de selle : Collier de selle composite et clip de cadre arrière Leviers de charnière : Leviers de serrage de charnière composites Pédales : Pédales Brompton pliantes pour la main gauche et non pliantes pour la main droite Transmission : Transmission Brompton à 2 vitesses, plage de 133 %. Nombre de vitesses : 2 vitesses (Urban) Pédalier : Manivelle en aluminium forgé 6061 avec corona 50T et protège-chaîne intégré Boîtier de pédalier : Boîtier de pédalier à axe carré Jeu de direction : Jeu de direction Brompton Commande de vitesses : Levier de vitesses Brompton à 2 vitesses Roue arrière : Jante à double paroi, 28 rayons, moyeu avec changement interne Brompton Wide Ratio à 3 vitesses Roue avant : Jante à double paroi, 28 rayons rayonnés sur le moyeu avant Brompton Pneus : 349 x 35C schwalbe Marathon Racer. Un pneu résistant aux crevaisons avec flanc réfléchissant Chambres à air : Valve Schrader Éclairage : Réflecteurs Freins : Étriers Brompton A Line Dual pivot Porte-bagages avant : Adaptateur pour bloc de porte-bagages avant pour tous les types de sacs Brompton

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté, da sole, ne font pas gagner les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des vibrations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours de Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMISME : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire et, ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, pour garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons appliqué les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre réagissent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est 33 % meilleur que celui du SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur les pédales. Alors que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de vibrations en plus provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux espace pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneumatique de plus grand volume lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : non créer des différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller plus loin.Le S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe Shimano Dura Ace Di2 série 9200 avec powermeter sur les deux côtés, roues Roval Rapide CLX II tubeless ready, cockpit Roval Rapide. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount. FREINS Frein avant : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de changement de vitesse : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace R9250, à braser. Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses. Cassette : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30d. Chaîne : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses. Pédalier : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec powermeter 4iiii Precision 3+ Pro double face. Plateaux : 52/36D. Boîtier de pédalier : Shimano Dura-Ace, BB-R9200. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone 21mm de largeur interne, 51mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18 trous, rayons DT Swiss Aerolite. Roue arrière : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone 21mm de largeur interne, 60mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite. Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Chambres à air : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta. COCKPIT Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush. Potence : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré. Cintre : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré. Sella : Body Geometry S-Works Power with Mirror, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport de 15mm. Collier de Sella : cale intégrée Tarmac. POIDS Poids : 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Misura pesée : 56cm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 Pneu gravel perfetto pour toutes les saisons. I piccoli tasseaux carrés offrent une adhérence maximale sur de très nombreux terrains tandis que le large espace entre un tasseau et l'autre empêche le pneu de s’enfoncer lorsque les conditions du terrain deviennent boueuses. La largeur de 42 mm le rend perfetto aussi bien pour l'asphalte que pour les terrains boueux. PNEU WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : E.T.R.T.O 42-622. Dimension : 700x42. 120 TPI. Poids : 565 g. Tubeless Ready. Carcasse TCS Light légère et flexible. Gomme Dual DNA. CODE ARTICLE 937421012

RUBAN DE GUIDON fizik terra MICROTEX BONDCUSH TUCKY 3,0MM Les Terra sont des rubans de guidon conçus pour ceux qui préfèrent les guidons courbés même en tout-terrain. Parfaits pour le gravel-biking. Bondcush est une mousse polymère à couches de densité moyenne, qui favorise l’absorption des irrégularités de la route. Associée à la couche externe in Microtex, elle garantit un mélange de confort, de polyvalence et de durabilité idéals pour affronter tout type de parcours. La couche inférieure in gel a deux fonctions : elle remplace le nastro adesivo pour un retrait facile et elle amortit les vibrations du tout-terrain, sans toutefois rendre le ruban trop mou. La finition de surface adhérente garantit des propriétés antidérapantes pour un contrôle sûr in toutes les conditions. Poids : 71 g.

LEVIER DE VITESSES SHIMANO SL-RS700 11 VITESSES Le levier de vitesses SHIMANO SL-RS700 est conçu pour s’adapter aux vélos de route avec cintre de type sport, offrant un changement de vitesse fiable et intuitif. Avec sa forma ergonomica, il est facile à manœuvrer et offre un accès rapide aux leviers. CARACTÉRISTIQUES DU LEVIER DE VITESSES SHIMANO SL-RS700 11 VITESSES Commande de vitesses RAPIDFIRE PLUS à 11 vitesses avec ergonomie à haute sensibilité Forma de la manette ergonomica pour un accès facile aux leviers Système rapide, simple et polyvalent Options de couleur disponibles : Noir, Argento Fonction 2-WAY RELEASE pour une action de changement de vitesse multirapport rapide Choisissez le levier de vitesses SHIMANO SL-RS700 pour une performance de changement de vitesse supérieure et une expérience de conduite optimale.

VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON R 1 ÉDITION DescriptionLa Mondraker Raze Carbon R 1 est un vélo all-mountain conçu pour un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et performances sur les sentiers les plus techniques. Avec son cadre en carbone Stealth Air, ses suspensions évoluées et sa géométrie Forward Geometry, elle offre de l’agilité en montée et de la sécurité en descente. Idéale pour ceux qui recherchent un vélo mountain polyvalent et à hautes performances. Spécifications techniques Cadre : Raze 29 Stealth Air full carbon Système Zero Suspension (débattement 130 mm) Forward Geometry, protections de cadre personnalisées Amortisseur : Fox Float DPS LV EVOL Performance Réglages : 3 positions (Ouverte/Moyenne/Fermée), précharge d’air Fourche : Fox 36 Float GRIP EVOL Performance Débattement 150 mm, réglages : compression, détente basse vitesse Tige de selle : ONOFF Pija télescopique interne (variable selon la taille) Cintre et Potence : Cintre : ONOFF Sulphur 1.0 (800 mm de largeur) Potence : ONOFF Sulphur FG (30 mm de longueur) Roues : Jantes : Mavic Crossmax Carbon XL S, Boost, tubeless ready Pneus : Avant : Maxxis Dissector 29x2.4 WT Arrière : Maxxis Aggressor 29x2.3 Freins : Avant et arrière : Sram G2 R (4 pistons, disques 180 mm) Transmission : Pédalier : Truvativ Stylo 7k Eagle (32D) Dérailleur arrière : Sram GX Eagle, 12 vitesses Cassette : Sram XG-1275, 10-52D Poids (sans pédales) : 13,5 kg

MANUBRIO COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM Guidon monocoque en carbone spécialement conçu pour les modèles V4RS et C68. Le cockpit Colnago CC.01 a été réalisé pour garantir la gamme la plus large possible d’options pour un réglage précis de la position en sella. En effet, les combinaisons de misura disponibles sont au nombre de 16. La longueur de la potence commence à 80mm pour arriver à 140mm. En ce qui concerne la largeur du guidon, il est important de noter que les mesures ne sont pas typiques, proposant des mesures impaires à la place des mesures paires plus traditionnelles. La forma de chaque guidon prévoit un léger flare. La largeur aux extrémités est en effet plus grande de 2 cm. Un guidon d’une largeur de 41 (centre/centre) mesuré au niveau des leviers aura une largeur aux extrémités de 43cm (Centre/Centre). Les mesures indiquées se réfèrent à la largeur centre/centre mesurée à la hauteur du positionnement des leviers de frein. Les guidons ont un drop de 122mm et un reach de 80mm. L’unica misura qui prévoit une géométrie différente est la 37, qui a un drop de 119mm, un reach de 75mm et un flare de 14mm. Non compatible avec C64 et V3RS. MANUBRIO COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : carbone UD. Diamètre : 31.8 mm. Les guidons ont un drop de 122mm et un reach de 80mm. L’unica misura qui prévoit une géométrie différente est la 37, qui a un drop de 119mm, un reach de 75mm et un flare de 14mm. Non compatible avec C64 et V3RS. Le produit est destiné aux propriétaires de vélos V4RS et C68, à partir desquels il est possible d’obtenir le kit avec expander, entretoises et adaptateurs pour compléter l’installation.

GROUPE SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172,5 Changements de vitesse précis et rapides par une simple pression sur un bouton, avec moins de câbles et plus d’ordre sur le vélo. Grâce à la plus grande gamme de rapports des 12 vitesses, il est possible de trouver toujours la combinaison idéale en montée. Toutes les technologies utilisées par 105 Di2 R7100 sont héritées et éprouvées de DURA-ACE et ULTEGRA. GROUPE SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172,5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le système Di2 est parfaitement intégré dans le design du vélo, sans câbles apparents trop tendus ou usés à remplacer. Le changement de vitesse Wireless crée un poste de pilotage propre, sans câbles ni ports. Et la batterie Di2 interne est bien dissimulée dans la tige de selle ou dans le cadre. Shimano 105 devient wireless. Changements de vitesse précis et fulgurants par une simple pression sur un bouton, sans perdre un coup de pédale, même lorsque la fatigue se fait sentir ou qu’une montée inattendue se présente. Le passage à l’électronique permet également de changer sous charge, par exemple lors des montées ou des sprints. Personnalisez vos changements de vitesse. Changez de vitesse sans perte de performances – du jour 1 au jour 1000. Et profitez du silence en contemplant le monde qui vous entoure. La nouvelle cassette CS-R7100 à 12 vitesses a la même largeur que la cassette 11 vitesses, donc l’espace entre chaque pignon est moindre. Ainsi, les changements de vitesse seront fluides et quasi imperceptibles. En montée, en descente ou sur le plat, gardez toujours rythme et fluidité. Grand bond en avant également pour le système de freinage Shimano 105 R7100 grâce aux technologies empruntées aux groupes supérieurs et aux connaissances développées dans le domaine du VTT : plus de silence, plus de puissance et une meilleure modulabilité. Les étriers 105 BR-R7170 présentent un plus grand espace entre les plaquettes, améliorant l’actionnement hydraulique pour une plus grande sensibilité, puissance et perception de la modulabilité. L’augmentation de 10 % de la distance entre les plaquettes contribue à éviter le frottement des plaquettes de frein. Commandes pour frein à disque : Shimano 105 Di2 ST-R7170 2x12v (montage J-Kit). Étriers de frein à disque : Shimano 105 BR-R7170 Flat Mount (inclus : durites 1000/1700 mm, adaptateur avant Flat Mount 160/180 mm, plaquettes en résine incluses). Dérailleur arrière : Shimano 105 Di2 RD-R7150 12v. Dérailleur avant : Shimano 105 Di2 FD-R7150 2x12v (à braser). Pédalier : Shimano 105 FC-R7100 52/36T 172,5 mm. Chaîne : Shimano CN-M7100 Quick-Link (116 maillons). Batterie interne : Shimano BT-DN300. Connecteur de recharge : Shimano EW-EC300 (1700 mm). Câble électronique interne : Shimano EW-SD300 (1x500 mm + 1x1200 mm). Cassette : Shimano 105 CS-R7100 (11-34T).

CADRE SPECIALIZED CHISEL HT 2025 Ce Chisel est un hardtail de cross-country, parfait pour les trails modernes et les parcours de course. Il partage bon nombre des caractéristiques de compétition de l’Epic Hardtail, dans une configuration plus abordable.Le cadre te permet de choisir les composants que tu préfères. CADRE SPECIALIZED CHISEL HT 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nous nous sommes demandé : comment offrir des performances de premier niveau à un prix que davantage de cyclistes peuvent se permettre ? La réponse est la technologie D'Aluisio Smartweld, qui nous permet de créer des soudures solides en tirant le meilleur parti des tubes en alliage hydroformés. Le résultat est l’un des cadres hardtail en alliage les plus légers du marché, avec un poids de 1 350 g et une rigidité adaptée à chaque taille. Le nouveau Chisel possède toutes les caractéristiques que tu attends d’un VTT cross-country moderne, comme une géométrie progressive avec un angle de direction de 68 degrés, un reach plus long, un passage interne des câbles, un boîtier de pédalier fileté, un standard boost, une compatibilité avec tige de selle télescopique de 30,9 mm et uniquement pour un montage en simple corona. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, passage interne des câbles, boîtier BSA BB, entraxe 12x148 mm, compatible tige de selle télescopique 30,9 mm Collier de selle Specialized Alloy, 34,9 mm COCKPIT Tige de selle Specialized Alloy, Single Bolt, 30,9 mm Poids Poids 1,96 kg (4 lb, 5,1 oz) Taille pesée LG

VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2024 CRAFTY CARBON RR offre une configuration vraiment équilibrée, garantissant agilité, réactivité et efficacité aussi bien en montée qu’en descente. Le système de suspension ZERO SUSPENSION SYSTEM du cadre est optimisé pour te permettre de profiter du sentier, quelles que soient les surprises qu’il peut réserver. Tu disposes du moteur Bosch SMART SYSTEM avec sa toute nouvelle commande à distance sans fil Mini Remote et le System Controller intégré pour garder un cockpit épuré. De plus, tu as une batterie de 750 Wh qui te permet d’affronter les sentiers sans te soucier de l’autonomie, et il est fourni avec notre système de télémétrie MIND pour te permettre de régler la suspension comme un vrai professionnel, même si tu ne l’es pas. C’est vraiment un pack complet. VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 29 ZERO SUSPENSION SYSTEM FORWARD GEOMETRY STEALTH CARBON BOSCH SMART SYSTEM LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, système de passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte de cadre, caches moteur exclusifs en plastique. TAILLES S : 380 mm M : 420 mm L : 450 mm XL : 490 mm AMORTISSEUR Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Réglages : levier de compression à 2 positions, compression basse vitesse, détente basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x10 mm RÉGLAGE AMORTISSEUR Compression moyenne, retour moyen, entretoise de volume d’air 0,2 FOURCHE Fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, optimisée pour e-bike, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm, couronne OD 68 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, retour haute et basse vitesse, précharge d’air JEU DE DIRECTION Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, système de passage interne des câbles POTENCE ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, diamètre de serrage 31,8 mm CINTRE ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm POIGNÉES ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm TIGE DE SELLE Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5x125 mm, taille M : 418,3x150 mm, taille L : 475,1x175 mm, taille XL : 475,1x200 mm SELLE FIZIK Terra Aidon X5 145 mm FREIN AVANT SRAM Code Silver Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier FREIN ARRIÈRE SRAM Code Silver Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier LEVERS DE FREIN SRAM Code Silver Stealth, SwingLink et roulements de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans outils JANTES Mavic E-Deemax S 29, largeur interne 30 mm, soudure en alliage Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 rayons RAYONS Mavic Straight Pull à double épaisseur, croisement (lacing) contactless AXE MOYEU AVANT Mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS AXE MOYEU ARRIÈRE Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquets Ratchet ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XD PNEU AVANT Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple PNEU ARRIÈRE Maxxis Minion DHR II 29x2,6 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple MANIVELLES E-bike Race Face Aeffect, 165 mm PÉDALIER SRAM T-Type 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD CHAÎNE SRAM GX Eagle T-Type, 12 v, Powerlock DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM GX Eagle AXS, technologie Roller Bearing Clutch type T, blocage de chape, 1x12 v COMMANDES DE DÉRAILLEUR SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12 v CASSETTE SRAM XS-1275, 10-52T, T-Type 12 v POIDS SANS PÉDALES 23,7 kg DISPLAY Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller MOTEUR Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM BATTERIE Bosch Powertube 750 Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R Le tout nouveau F-PODIUM R de Mondraker offre l’incroyable puissance d’explorer plus de sentiers grâce à une combinaison de design innovant et de performances exceptionnelles. VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone Stealth Air avec géométrie avancée pour une conduite précise et réactive. Fourche Fox 34 Step Cast Float Grip Evol Performance, 120 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Transmission Sram GX Eagle pour des performances de changement de vitesse fluides et fiables. Freins à disque Sram Level Bronze 2P Stealth pour un contrôle de freinage précis dans toutes les conditions. Roues Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 110 mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, routage interne des câbles HHG, design dedicated 1X drivetrain, axe arrière Boost 12x148 mm, garde-boue pour amortisseur, fixation de frein arrière postmount. TAILLES : S : 410 mm / M : 440 mm / L : 470 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Fox Float SL Performance SV EVOL, 165x45 mm. Réglages : compression à distance 3 positions (ouvert/moyen/verrouillé), rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : compression medium, rebond medium, entretoise de volume d’air 0,4. FOURCHE : Fox 34 Step Cast Float Grip EVOL Performance, 120 mm, pivot conique, axe Boost Kabolt 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : commande à distance 3pos Push to lock, rebond, précharge d’air. COMMANDE À DISTANCE FOURCHE : Fox 3 position dual pull push to lock. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à billes à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles. POTENCE : MDK, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-5º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm. GUIDON : Onoff Sulfur 0.2, alliage 6061 double butted, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, levier Universal, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm. SELLE : Fizik Vento Argo X5. FREIN AVANT : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 160 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVERS DE FREIN : Sram Level Bronze, réglage de la garde tools-free, bagues de pivot de levier. JANTES : Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : Mavic 24 rayons straight-pull double butted. MOYEU AVANT : Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Mavic Infinity hub, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55. CORONA : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : Sram SX Eagle, 12 v, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12 v, X-Actuation 1:1. MANETTE DE DÉRAILLEUR : Sram GX Eagle, 12 v. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12 v. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 11,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI, en plus d’être le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse en 120 tpi prévoit l’utilisation d’un mélange associé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois la fluidité et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamma PZERO haute performance. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques. Très faible résistance au roulement. Adhérence élevée. Protection contre les crevaisons. Grande maniabilité. Les dimensions 26-622 et inférieures NE sont PAS compatibles avec les jantes hookless. Les dimensions 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). Type : TLR Tubeless Ready. ETRTO : 28-622. TPI : 120. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Poids réel : 330 g. TECHNOLOGIES SmartEVO Compound La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée à ce jour, née de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions de Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes d’usine du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun apportant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la fluidité de roulement. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur le sec comme sur le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est une gomme haute performance mise au point pour les disciplines les plus modernes du cyclisme, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus qui excellent en toutes circonstances. SmartEVO est réservé à la gamma P ZERO. SPEEDCORE La structure route tubeless-ready la plus performante de la gamma Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange associé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu en assurant l’étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en nylon 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO DURA-ACE HYDRAULIQUE BR-R9270 À 2 pistons L’étrier de frein à disque hydraulique BR-R9270 de SHIMANO DURA-ACE est conçu pour offrir des performances de freinage exceptionnelles. Sa structure en un unico pezzo maximise la rigidité et réduit le poids global. L’une des principales caractéristiques de ce frein à disque hydraulique est l’augmentation de 10 % de l’écart entre les plaquettes, ce qui réduit la possibilité de frottement du rotor. Cela signifie que tu pourras profiter d’un freinage plus fluide et plus puissant, sans avoir à te soucier de bruits ou de frottements indésirables. De plus, la procédure de purge à faible entretien simplifie la maintenance de ce frein. Tu pourras maintenir ton système de freinage en excellent état avec poco d’effort. Avec la toute nouvelle structure MONO-BODY, les alte performances de freinage ont atteint de nouveaux sommets. L’étrier BR-R9270 réduit le poids tout en augmentant l’écart entre les plaquettes, avec une nette réduction du bruit. Enfin, le nouveau processus de purge rend la maintenance plus facile que jamais. ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO DURA-ACE HYDRAULIQUE BR-R9270 À 2 PISTONS CARACTÉRISTIQUES : Structure en un unico pezzo pour maximiser la rigidité et réduire le poids. Écart entre les plaquettes augmenté de 10 % pour réduire la possibilité de frottement du rotor. Procédure de purge à faible entretien pour une maintenance plus facile. Avec le frein à disque hydraulique SHIMANO DURA-ACE BR-R9270, tu pourras profiter de performances de freinage exceptionnelles et d’une maintenance simple. Choisis la qualité et la fiabilité de SHIMANO pour tes aventures à vélo. Étrier arrière.

LEVIER DE FREIN GAUCHE SHIMANO GRX BL-RX810 Le levier de frein SHIMANO GRX BL-RX810-L est conçu pour offrir un meilleur contrôle sur terrains mixtes grâce aux freins à disque SHIMANO, leaders de la catégorie. Avec une action de changement de vitesse plus légère et una forma ergonomique spécifique au Gravel, ce levier de frein t'offre un contrôle maximal sur les fondi accidentati. LEVIER DE FREIN GAUCHE SHIMANO GRX BL-RX810 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Ergonomie et corps de levier spécifiques pour le Gravel : pour une prise en main confortable et sûre lors de tes aventures off-road. Surface texturée et revêtement antidérapant du levier de frein : pour une meilleure adhérence et un contrôle accru même dans les conditions les plus exigeantes. Compatible avec des freins à disque hydrauliques : pour une puissance de freinage fiable et précise. Design de haute qualité et durabilité : typique des produits SHIMANO, pour un levier de frein qui durera nel tempo. Prépare-toi à affronter tout type de terrain mixte avec le levier de frein SHIMANO GRX BL-RX810-L. Achète-le dès aujourd'hui et profite d'un meilleur contrôle et d'une sécurité accrue lors de tes aventures in Gravel.

KIT DE PROTECTION YETI SB45C 2016 Kit de protection pour cadre Yeti SB45C de 2016.

Pneu PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700x28 turquoise Les nouveaux P Zero Race sont le premier produit PIRELLI entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. P ZERO Race est conçu pour offrir tous les avantages de la technologie à chambre à air dans un pneu polyvalent et prêt pour la course, qui surpasse en performances tout pneu de vélo réalisé jusqu’à présent, boyaux compris. P ZERO Race combine les avantages de la technologie à chambre à air avec un pneu de cyclisme polyvalent pour des sessions d’entraînement intenses et pour les courses. La carcasse TechBELT Road améliore la fiabilité contre les crevaisons sans alourdir le pneu, tandis que le mélange spécial SmartEVO Compound améliore les performances d’adhérence sur asphalte sec et mouillé par rapport à nos mélanges de cyclisme précédents. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU Pneu PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700x28 turquoise : Usage : Vélo de route (Performance, Endurance). Montage : Chambre à air. Renfort : TechBELT. Tringle : Pliable. Mélange : SmartEvo Compound. Carcasse : 120 TPI. Poids réel : 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO : 28-622. TPI : 127. Pression : 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Poids (environ) : 237 g. TECHNOLOGIE SmartEvo compoundLa formulation racing pour une utilisation sur route la plus avancée jamais conçue, née de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions du sport automobile et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. Le nouveau SmartEvo Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun fournissant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la fluidité de roulement. Le mélange ternaire de polymères, avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles du mélange SmartEvo, permet une meilleure adhérence sur le sec et le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEvo Compound est un mélange haute performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus excellant en toutes circonstances. SmartEvo est à usage exclusif de la gamme P ZERO. TechBELT RoadCarcasse en 120 et 60 TPI avec l’ajout d’une couche de renfort anti-crevaison en nylon sous la bande de roulement, ce qui en fait une configuration extrêmement fiable et capable de garantir des niveaux élevés de confort pour tout type d’utilisation, de l’entraînement au commuting quotidien. La structure TechBELT Road est à usage exclusif de la gamme P ZERO. Optimisé pour roues modernes 19CPirelli P Zero Race a été développé et optimisé pour les nouvelles jantes avec canal interne 19C ; les meilleures performances s’obtiennent en fonction de la taille de la jante et du poids du cycliste, qui permettent de calculer la pression d’utilisation optimale. En raison de la construction et de l’adaptation aux standards les plus actuels, chaque taille de P ZERO Race présente une bande de roulement plus large que le P ZERO Velo correspondant : une empreinte au sol plus large et plus allongée, au bénéfice de la fluidité de roulement, de la protection contre les crevaisons et du contrôle en courbe.

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 Le pneu CINTURATO GRAVEL RC X est conçu pour une utilisation sur les parcours gravel les plus exigeants, garantissant les meilleures performance in toutes les conditions. Avec un tissu anti-crevaison de tringle à tringle, il présente des crampons centraux bassi pour être rapide in ligne droite, mais prononcés sur les côtés pour une adhérence maximale en courbe. caractéristiques principales : Conçu pour une utilisation sur les parcours gravel les plus exigeants. Garantit les meilleures performance in toutes les conditions. Tissu anti-crevaison de tringle à tringle. Crampons centraux bassi pour être rapide in ligne droite, mais prononcés sur les côtés pour une adhérence maximale en courbe.

VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ Avec la nouvelle Turbo Tero, il te faudra une carte plus grande. Grâce à la grande autonomie et aux suspensions, cette E-Bike t’emmènera partout et te permettra d’emporter tout ce dont tu as besoin. La seule question qui reste est : dove voudrais-tu aller ? Tu peux la considérer comme un vélo de transport domicile-travail qui est également utilisable pour le cyclotourisme, adapté au transport d’objets. Les puissants freins à disque hydrauliques, les pneus, les roues robustes ainsi que la fourche suspendue la rendent adaptée aussi aux aventures off-road. PUISSANTE : It's you, only faster. Le système Turbo Full Power amplifie par quatre l’effort appliqué sur les pédales. Les montées s’aplaniront comme par magie. CONFORT ET CONFIANCE : La position en sella et la maniabilité garantissent un confort inégalé, un contrôle perfetto et une confiance maximale. Les puissants freins à disque te permettent de freiner même lorsque tu pédales à grande vitesse, tandis que les pneus de section large offrent une traction maximale en courbe. TURBO : La technologie Turbo est le cuore de la Como. Un système pour E-bikes avancé et intégré, puissant, qui fournit une assistance naturelle à la pédalage, possède des fonctions antivol, un écran multifonction et une autonomie jusqu’à 150 km.SÉCURITÉ : Tu peux désactiver le fonctionnement du moteur de modo que nessuno ne puisse le réactiver sans ton code PIN personnel. Pour une protection supplémentaire, verrouille la batterie avec le vélo ou emporte-la avec toi. SILENCIEUSE : Le moteur Turbo Full Power fournit une assistance fluide et silencieuse sur tout type de terrain. La vitesse à laquelle le moteur interrompt l’assistance peut varier selon le pays, conformément à la législation locale. Cela peut influencer l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée entraînera une autonomie moindre. VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le moteur Turbo Full Power 2.0 avec batterie 710 Wh intégrée dans le cadre de la Tero 4.0 quadruplent la puissance que tu appliques sur la pédale. Les montées les plus difficiles deviendront plus accessibles, en plus de te permettre, sans transpirer, d’emporter l’équipement pour tes aventures, ou bien les courses, ton enfant et tes rêves éveillés. Tu restes toujours toi, solo plus rapide. Ce qui fait vraiment ressortir ce moteur, c’est la fluidité avec laquelle l’assistance se fond avec tes efforts. Specialized App et MasterMind - Avec l’app, tu peux personnaliser les niveaux d’assistance selon tes préférences - les trois modalità peuvent être réglées pour la puissance et l’autonomie. La fonctionnalité MasterMind MicroTune te permet de gérer les niveaux par incréments de 10 %.ADN de VTT - Les composants de la Tero sont choisis pour améliorer le contrôle et la confiance. Les roues agressives et roulantes de 29" avec pneus Ground Control en section 2.3 offrent une excellente traction en toute situation. Les freins à disque SRAM sont puissants, le débattement de 110 mm à l’avant aplanit le trail. La tige de selle télescopique t’aidera dans l’off-road le plus technique. Turbo System Lock - Avec Mission Control, tu peux désactiver le moteur de ton vélo et activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être démarré par nessuno autre que le propriétaire. La Tero 4.0 EQ est fournie complète avec des garde-boue DRYTECH, des feux avant et arrière LED et un porte-bagages arrière HD avec une capacité de 27 kg, compatible avec les sièges pour enfants. Il est possible d’utiliser des remorques à traction avec axe traversant.Autonomie jusqu’à 140 km ou 6,5 heures avec une seule charge, modalità éco. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount. FOURCHE : Rockshox Recon Silver TK, 110mm travel, Motion-Control. COLLIER : Alloy, bolt-type, 34.9mm. COCKPIT POTENCE : Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount. GUIDON : Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm. NASTRO : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA : Rivo Sport, steel rails, 155mm. TIGE DE SELLE : TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm. POIGNÉES : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. FREINS FREIN AVANT : SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX, 11-speed. COMMANDES : SRAM NX, 11-speed. CASSETTE : SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. CHAÎNE : KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™. PÉDALIER : Custom alloy forged crankarms. PLATEAU : Praxis, 40T, 104BCD. CARTER : Custom chaincover. ACCESSORI PÉDALES : Specialized platform pedal. FEU AVANT : Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. FEU ARRIÈRE : Spanninga Commuter Glow XE, 12V. BÉQUILLE : Specialized kickstand, 40mm mount. PORTE-BAGAGES : Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load. GARDE-BOUE : Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, alloy fenderstays. SONNETTE : Simple bell. ROUES JANTES : Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific. MOYEU AVANT : Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h MOYEU ARRIÈRE : Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU AVANT : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". PNEU ARRIÈRE : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". CHAMBRES : Presta, valve 48mm. E-BIKE MOTEUR : Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal. UI/REMOTE : MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages BATTERIE : Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh. CHARGEUR : Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V. CABLAGE : Custom wire harness. *PRO-M STORE offre GRATUITEMENT le service de pré-assemblage du vélo : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

VÉLO FOCUS JAM2 8.0 Le cadre en carbone avec haubans horizontaux en alliage rend la série JAM² 8 légère et agile. Elle est conçue avec une silhouette de cadre claire. Afin d’obtenir une hauteur réduite et une maniabilité du vélo facile et agile, l’amortisseur a été semi-intégré dans le tube horizontal. Cela offre un large espace pour se déplacer et maintient les genoux à l’écart de tous les bords, poignées ou leviers. Cependant, toutes les parties permettant de régler les paramètres de l’amortisseur sont faciles d’accès. De plus, si vous préférez un cockpit encore plus propre, vous pouvez retirer facilement le display Kiox. Toutes les informations sur l’e-drive, telles que l’état de la batterie ou le mode de conduite, s’affichent également sur le System Controller Bosch intégré dans le tube horizontal. Vous pouvez changer vos modes de conduite via la télécommande compacte et sans fil sur le guidon. VÉLO FOCUS JAM2 8.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue : 29. Vitesses: 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 750. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Telaio: Triangle principal en carbone, triangle arrière en aluminium, 150 mm F.O.L.D. GEN2 cinématique, axe traversant 148x12 mm, passage interne des câbles, post mount 203 mm Motore: Bosch Performance CX-Race, 85 Nm, 250 W Display: Bosch Mini Remote avec System Controller et Kiox 300 Batteria: Bosch Powertube, 750 Wh, amovible, verrouillable Caricabatterie: Bosch Forcella: FOX 36 Float Factory 29, Grip 2, 110x15 mm, déport 44 mm Ammortizzatore: FOX Float X Performance, 210/55 mm Cambio: Dérailleur arrière Shimano Deore XT M8100, 12v Deragliatore: / Comando Cambio: Commande de dérailleur Shimano Deore XT M8100, 12v Pacco Pignoni: Cassette Shimano SLX M7100, 12v, 10-51D Catena: Chaîne 12v Corona: 36D Pedivelle: RaceFace Aeffect R e-Optimized Bosch G4 Freno Anteriore: Frein avant Shimano XT M8120, 4 pistons Freno Posteriore: Frein arrière Shimano XT M8120, 4 pistons Dischi: 203 mm / 203 mm Copertone Anteriore: Schwalbe Magic Mary, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Copertone Posteriore: Schwalbe Big Betty, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Cerchi: DT SWISS H1900, 30-62 Mozzo Anteriore: DT SWISS, 15x110 mm Mozzo Posteriore: DT SWISS, 12x148 mm Manubrio: RaceFace Atlas 35, aluminium, 820 mm, rise: 35 mm, backsweep: 8 Attacco Manubrio: FOCUS C.I.S. intégré, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium Sella: Fizik Terra Aidon Reggisella: Post Moderne dropper post PM-214, 34,9 mm Peso Massimo Consentito: / Peso: 23,4 kg *PRO-M STORE offre gratuitement le service de pré-assemblage du vélo : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR est le primo pneu de course 4 saisons avec une technologie tubeless in mesure de fournir une adhérence élevée dans toutes les conditions météorologiques et une protection accrue contre les crevaisons, tout en conservant les caractéristiques d'un pneu de course de la gamma PZERO Race. Ce résultat a été atteint grâce au binôme de la technologie tubeless SPEEDCORE, l'ultima évolution en termes de carcasse, et à la SMARTNET Silica qui possède la meilleure formulation pour l'adhérence sur le mouillé et le grip chimique entre les mélanges Pirelli. Comme le reste de la gamma PZERO Race, le PZERO Race 4S TLR est produit in Italie dans la nouvelle usine de Bollate. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PNEU PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 : Tubeless Maniabilité Adhérence sur mouillé 4 saisons Made in Italy. Type : TLR Tubeless Ready. ETRTO : 28-622. TPI : 120. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Poids réel : 360 g. Mélange : SmartNET Silica. TECHNOLOGIES SmartNET™ Silica La technologie SmartNET™ Silica de Pirelli fournit une faible résistance au roulement grâce à son orientation anisotrope naturelle, qui réduit la chaleur en augmentant l'élasticité pour minimiser la dissipation d'énergie. Une adhérence sur le mouillé surprenante. La forma allongée de la silica garantit une surface de liaison plus grande avec les molécules d'aria, augmentant son affinité chimique naturelle et assurant ainsi une conduite sûre sur le mouillé. Résistance aux crevaisons et durée étendue. Le mélange SmartNET™ Silica est composé de particules allongées qui sont organisées de manière ordonnée à l'intérieur du mélange lui-même, créant une structure résistante et uno pneu forte et durable. SPEEDCORE La structure routière tubeless-ready la plus performante de la gamma Pirelli prévoit l'utilisation d'une couche de mélange associée à de l'aramide qui revêt la couche interne du pneu en permettant la tenue d'aria. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l'aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en Nylon in 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi in aramide.

ROUE ARRIÈRE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Roue à frein à disque aérodynamique DT Swiss la plus avancée, pour des vitesses de pointe jamais atteintes auparavant et une grande sensation de sécurité en toutes circonstances. La roue a été conçue en collaboration avec SWISS SIDE, entreprise leader dans le domaine de l’aérodynamique : le nouveau profil de jante AERO+ minimise à la fois la résistance et le moment de direction, afin d’améliorer l’aérodynamique et le contrôle même en cas de fort vent latéral. Les tout nouveaux rayons aero DT Swiss, associés au élégant moyeu 180 DICUT avec roulements céramiques SINC ultralégers, contribuent à rendre la roue encore plus légère et aérodynamique. ROUE ARRIÈRE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moyeu 180 avec Ratchet EXP 36. Jante en carbone Hooked / Crotchet tubeless TC. Poids net : 900 g. Poids maximal supporté : 110 kg. Classification ASTM : 1. Interface des pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC. Orifice de valve Presta. Diamètre de la roue : 29/700c. Hauteur de profil : 62 mm. Largeur interne : 20 mm. Largeur externe : 27 mm. Type de décalcomanie : Waterslide. Rayons côté gauche : DT aerolite® II t-head. Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head. CODE ARTICLE WARC110NIDJCA12565