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VÉLO SANTA CRUZ BULLIT 3 CC S Le VÉLO SANTA CRUZ BULLIT 3 CC S est un e-mtb conçu pour affronter les sentiers les plus raides et les plus engagés, aussi bien en montée qu’en descente. Le débattement de 170 mm, la fourche de 38 mm et les pneus DoubleDown reflètent la capacité de cette vélo à encaisser. Les roues mixtes offrent la sécurité à haute vitesse d’un 29er avec les caractéristiques de maniabilité et d’agilité d’une roue arrière de 27,5 pouces. Et pour un e-bike, cela signifie aussi que nous pouvons décider exactement de la longueur (ou de la brièveté) que nous voulons donner aux bases arrière pour équilibrer la traction en montée et la maniabilité.Le vélo est équipé du puissant moteur Shimano Ep8, avec 85 nm de couple, qui a été réglé pour fournir plus de puissance en mode Trail sans affecter l’autonomie. Le moteur est associé à une grande batterie de 620 wh pour affronter les montées et les descentes les plus longues et les plus exigeantes en toute sérénité. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SANTA CRUZ BULLIT 3 CC S : Cadre en carbone CC. Roues MX. Débattement avant/arrière 170 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon CC. FOURCHE : FOX 38 Float Performance, 170 mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select+ 230x62.5. MOTEUR : Shimano Drive Unit DU-EP800. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. MANETTE DE CHANGEMENT : SRAM GX Eagle Single Click, 12 vitesses. LEVIER DE FREIN : SRAM Code R. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50t. PÉDALIER : Shimano EM600 Crank Arms 165 mm. GUIDON : Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800 mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42 mm. SELLE : WTB Silverado Medium CroMo. TIGE DE SELLE : SDG Tellis Dropper, 31.6. ROUES : "RaceFace ARC HD 30 29"" / RaceFace ARC HD 30 27.5""". PNEUS : "Maxxis Assegai 29""x2.5"", 3C MaxxGrip, Double Down, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, Double Down, TR". JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. CHAÎNE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. GUIDE-CHAÎNE : E13 E-Spec+ AL. MOYEU AVANT : DT Swiss 370, 15x110, 6 trous, 32h. MOYEU ARRIÈRE : DT Swiss 370, 12x148, XD, 32h. DISQUE AVANT : Avid Centerline 220 mm. DISQUE ARRIÈRE : Avid Centerline 200 mm. POIGNÉES : Santa Cruz House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219282374 (Tg.MD - Couleur : Green) / 192219282596 (Tg.LG - Couleur : Green) / 192219282480 (Tg.MD - Couleur : Blue) / 192219282701 (Tg.LG - Couleur : Blue)

MORSE CARGO CAGE WOLF TOOTH AVEC SANGLES Le MORSE CARGO CAGE CON CINGHIE - noir de Wolftooth est l'accessoire perfetto pour emporter avec toi tutto le nécessaire lors de tes aventures à vélo. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce porte-objets t'offre une sécurité et une fiabilité maximales, te permettant de te concentrer solo sur le pédalage et sur le paysage à couper le souffle qui t'entoure. MORSE CARGO CAGE WOLF TOOTH CON CINGHIE - BLACK caractéristiques principales: Conception robuste et résistante pour un maintien sûr des objets pendant le trajet Sangles réglables pour s'adapter à diverse tailles d'objets Facile à installer sur tout type de vélo Couleur noire élégante qui s'associe perfettamente à n'importe quel cadre

MOUVEMENT CENTRAL SRAM DUB ROUTE T47 85,5X46 WIDE Mouvement central DUB T47 route, compatible avec les cadres Trek avec boîtier de pédalier de 85,5 et diamètre 46 mm. Pour pédaliers Sram route Wide. Fileté au pas anglais. MOUVEMENT CENTRAL SRAM DUB ROUTE T47 85,5X46 WIDE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Mouvement central DUB T47. Fileté au pas anglais. Compatible avec les boîtiers de pédalier de 85,5 avec diamètre 46 mm. Permet de monter des pédaliers Sram Route wide. CODE ARTICLE 00.6418.033.001

SANGLE SPECIALIZED SUPACAZ SUPA STRAP Non te laisse pas tromper par le design minimaliste ! Le Supacaz Supa Strap offre une excellente tenue, capable de résister aux pavés, aux trails exigeants et à tutto ce qui se trouve entre les deux. SANGLE SPECIALIZED SUPACAZ SUPA STRAP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Sangle principale très résistante in Velcro. Sangle TiteLock in Velcro. Boucle Ykk® à toute épreuve.

CORONA SRAM RED - FORCE X-SYNC 12V 42T DIRECT-MOUNT Corona sram 42 dents pour groupes route red et Force 1x12 vitesses. Fixation direct mount. CORONA SRAM RED - FORCE X-SYNC 12V 42T DIRECT-MOUNT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fixation direct mount. 1x12 vitesses. 42 dents. CODE ARTICLE 00.6218.026.002

CINTRE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X400MM Roval Rapide est bien plus qu’un simple modo pour atteindre la ligne d’arrivée. C’est le moyen d’attaque le plus rapide jamais réalisé, avec de grands avantages aérodynamiques. Il a été conçu pour offrir un avantage décisif sans compromis, en collaboration avec les meilleurs athlètes au mondo et les experts Retül Fit. CINTRE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X400MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Profil aérodynamique conçu pour un gain de 4 watts par rapport à un cintre aérodynamique traditionnel Réalisé en fibre de carbone ad alto modulo avec visserie en titane, offrant une rigidité et une légèreté maximales Disponible en 15 combinaisons différentes de 75mm x 380mm à 125mm x 440mm, couvrant la plupart des positions de course Courbure 125mm drop x 75mm reach, 4 degrés d’évasement au niveau des drops, angle de 6 degrés, diamètre de serrage 31,8mm Poids de seulement 310 grammes (100mm x 420mm), garantissant des performances légères et réactives Passage de câbles compatible avec Shimano, SRAM, Campagnolo (interne et électronique) Compatible avec le boulon Roval sur le support d’ordinateur code S219900058 Charge maximale de 125 kg, idéal pour des cyclistes de diverse morphologies CODE ARTICLE 21023-0625

BICI SPECIALIZED EPIC WC EXPERT PENSA PIU' VELOCE : L'Epic World Cup est le vélo de compétition XC le plus rapide sur les parcours roulants, grâce à une combinaison inégalée d’efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion Christopher l’exprime ainsi : « Ce vélo me donne tout ce que je pourrais désirer d’un hardtail, avec en plus le contrôle et les capacités d’un tout-suspendu. » Pour créer cette machine de course, nous avons adopté une approche de développement totalement intégrée, en inventant un amortisseur entièrement nouveau, grâce aussi à quatre décennies de victoires sur la scène des courses off-road. CADRE DE RÉFÉRENCE : Pour atteindre la vitesse maximale grâce à une efficacité parfaite dans le transfert de puissance et une conduite ultra-précise, notre équipe d’ingénieurs a établi le nouveau standard en termes de rigidité torsionnelle et au niveau du boîtier de pédalier. Le schéma à double diamant est le plus sophistiqué de l’histoire de Specialized, et soutient l’objectif de rigidité, en intégrant l’amortisseur comme élément structurel. SUSPENSIONS RAPIDES : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé une technologie révolutionnaire pour l’Epic World Cup afin de lui donner l’efficacité et la réactivité d’un hardtail, avec en plus le contrôle et la capacité d’un tout-suspendu. L’amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design), avec ressorts à air positif et négatif réglables de manière indépendante, confère à l’Epic WC le fameux « scatto » des hardtails, allié à une légèreté qui dévore le terrain et offre la possibilité de régler le set-up en fonction d’un parcours spécifique ou des préférences personnelles. AU-DELÀ DE SA CATÉGORIE : Les 75 mm de débattement de l’Epic World Cup se comportent comme s’ils étaient bien plus importants. Lorsque le vélo est utilisé en modalité firm, il offre le même débattement positif qu’un vélo avec 100 mm de débattement réglé avec 25 % de sag. L’optimisation des volumes d’air et des caractéristiques d’amortissement permet à l’Epic WC de gérer les chocs comme un vélo avec un débattement plus généreux. Le tampon dédié MegaJounce fournit un soutien robuste en fin de course pour gérer les impacts les plus violents. BRAIN : Tandis que l’amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID fournit le mélange parfait d’absorption et de fermeté à l’arrière, dans la fourche le BRAIN est vif et alerte, avec la technologie Position-Sensitive et 15 mm de sag, sans nécessité de lock-out ni de leviers à actionner. LÉGÈRETÉ : Avec un cadre de seulement 1765 grammes (peint, avec amortisseur et petite visserie), l’Epic World Cup est la plus légère du marché. Cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées avec une efficacité maximale et une maniabilité surprenante. La somme de ces caractéristiques, c’est la vitesse. Nous avons réussi à concevoir un cadre aussi léger et en même temps rigide grâce à ce que nous avons appris dans le design de l’Aethos, en particulier en ce qui concerne le lay-up du carbone. TIGE DE SELLE : L’Epic World Cup est livrée avec la nouvelle tige de selle Roval Control SL, ultra-légère et rigide. La nouvelle Epic World Cup avec Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology a 75 mm de débattement sur la roue arrière. Grâce à la nouvelle technologie, le pédalage est très efficace et cette Epic est prête pour les descentes les plus exigeantes. La transmission SRAM GX possède la robustesse et les performances de changement de vitesse recherchées par chaque compétiteur. L’idéal pour affronter les courses off-road. La nouvelle fourche SID SL BRAIN avec 110 mm de débattement absorbe chaque choc et distingue les inputs provenant du terrain et du cycliste pour une efficacité maximale. Roues Roval Control en carbone avec design hookless et largeur interne 29 mm. Elles sont résistantes, légères et offrent une qualité de conduite parfaite. Specifiche Trasmissione Comandi cambio SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t Catena SRAM GX Transmission Pacco Pignoni SRAM AXS POD Controller Movimento Centrale SRAM DUB Threaded Wide Guarnitura SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Cambio posteriore SRAM GX AXS Transmission Ingranaggi 34t Telaio Telaio S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel Collarino Sella Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt Sospensioni Forcella RockShox SID SL Select+, 3-position damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel Ammortizzatore Post. RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Freni Freno posteriore SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor Freno anteriore SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor Ruote Cerchi Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h Mozzo anteriore DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull Mozzo posteriore DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull Pneumatico anteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Pneumatico posteriore Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Camere d'aria Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Raggi DT Swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, steel rails Curva manubrio Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp Reggisella Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Attacco Manubrio Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise Cockpit Manopole SRAM Slip on with Twist-Loc Identificativo Identificativo 221513 Peso Peso 10,40 kg (22 lb, 14,8 oz) Misura pesata MD

VÉLO SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC X0 AXS RSV MX Un vélo électrique furtif, léger, puissant et avec une autonomie surprenante. Toutes les caractéristiques de trail d’un Santa Cruz combinées avec l’unité de transmission FAZUA RIDE 60. 150 mm de suspensions VPP™ légendaires, roues mixtes 29/27,5'' et géométrie progressive font du Heckler SL un vélo de trail à la maniabilité naturelle. Solo avec la puissance supplémentaire d’un vélo électrique. VÉLO SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC X0 AXS RSV MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29/27,5. Vitesse du dérailleur : 12. Moteur : Fazua. Batterie (Wh) : 430. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : 29/27,5", Carbon CC, débattement 150mm Moteur : Fazua Ride 60, 60Nm Display : Fazua LED Hub + Ring Control Batterie : Fazua 430Wh Chargeur : Fazua Fourche : Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm -ou- RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Amortisseur : Fox Float X Factory, 210x55 -ou- RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12v Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Cassette : SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52D Chaîne : SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12v Corona : / Manivelles : Race Face Aeffect R, 165mm -ou- Praxis eTor AL, 165mm Frein avant : SRAM Maven Silver Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière : SRAM Maven Silver Stealth, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques : SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Pneu avant : Schwalbe Albert, 29x2,5, Trail Radial Ultra Soft Pneu arrière : Schwalbe Albert, 27,5x2,5, Trail Radial Soft Jantes : avant Reserve 30|HD Carbon, 29", arrière Reserve 30|HD Carbon, 27,5" Moyeu avant : Industry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Moyeu arrière : Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Guidon : Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm Potence : Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella : WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Tige de selle : OneUp Dropper Post, 31.6 Poids maximum autorisé : / Poids : 19,46 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

ROUE ARRIÈRE DT SWISS PRC 1400 SPLINE db 35 12/142 mm shimano La ROUE ARRIÈRE DT SWISS PRC 1400 SPLINE db 35 12/142 mm shimano est en carbone et est parfaite pour rouler rapidement en montée, en colline et sur le plat. La roue offre la combinaison parfaite entre confort, tenue et légèreté.Le moyeu SPLINE straight pull avec technologie Ratchet System fonctionne en parfaite harmonie avec les rayons straight pull de haute qualité et la jante en carbone avec une largeur interne de 18 mm, fournissant tout le confort nécessaire et des caractéristiques de roulement exceptionnelles. ROUE ARRIÈRE DT SWISS PRC 1400 SPLINE db 35 12/142 mm shimano CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de moyeu : 240 avec système à cliquet 36 SL. Roue : Carbone, Hooked / Crotchet tubeless TC. Hauteur de jante : 35 mm. Rayons : DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull, DT aerolite® t-head. Poids net : 794 g. Poids maximal supporté : 110 kg. Classification ASTM : 1. Roue en carbone. Interface pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC. Perçage valve Presta. Diamètre de la jante : 29" / 700C. Hauteur de jante : 35 mm. Waterslide. Largeur interne : 18 mm. Largeur externe : 25 mm. Système d’axe : 12 mm Thru Axle. Entraxe : 142 mm. Interface de frein : Disque Center Lock. Corps de roue libre : Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (monté). Système de roue libre : Ratchet System 36 SL. Croisement des rayons : Two-cross (1:1). Écrous : DT Pro Lock hidden aluminum. CODE ARTICLE WPRC140NIDJCA04404

ROUE ARRIÈRE ZIPP 404 FIRECREST TLR DISQUE 24 P.PASS 12 MM SHIMANO La ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO est une roue arrière parfaite pour rouler toujours rapidement sur route. Grâce au profil de 58 mm, cette roue est idéale sur l’asphalte, dans les contre-la-montre, en triathlon et sur les gran fondo. La largeur interne de 23 mm permet de monter des pneus tubeless plus larges avec une pression d'aria réduite. C’est un composant important du Total System Efficiency™, ou TSE™, un concept Zipp pour la vitesse sur différentes surfaces routières et dans des conditions de conduite variables. En particulier, TSE™ se concentre sur le dépassement de certains obstacles spécifiques à la vitesse : résistance au vent, gravité, résistance au roulement et perte due aux vibrations. La technologie ABLC™-Sawtooth™ de Zipp utilise un motif de texturation sophistiqué qui permet d’améliorer l’efficacité aérodynamique. La jante Hookless rend la transition entre le pneu et la jante plus fluide et plus aérodynamique, la répartition du matériau est plus efficace et le résultat est une roue plus légère et plus durable. La roue est équipée du moyeu polyvalent et durable ZR1 DB conçu en Allemagne. ROUE ARRIÈRE ZIPP 404 FIRECREST TLR DISQUE 24 P.PASS 12 MM SHIMANO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roue aérodynamique polyvalente pour le vélo de route moderna avec profil de jante tubeless et hookless. Le large profil de jante de 23 mm crée une meilleure interface avec le pneu pour être rapide sur route ou hors route. Le moyeu ZR1 DB offre une meilleure étanchéité, une plus grande durabilité et une réponse plus rapide avec 66 points d’engagement. Fixation de disque Centre Lock. Utilisation : vélo de route, triathlon, cyclocross. Modèle : 404 Firecrest® Carbon. Dimension de la jante : 28. 24 rayons. Poids maximal supporté : 115 kg (poids corporel + vélo + équipement). Pression maximale de l'aria : 5 bar (73 psi). Largeur interne : 23 mm. Largeur externe : 28 mm. Hauteur : 58 mm. Perçage pour valve : SV (6.5mm). Axe : 12 x 142 mm thru-axle. Type de rayon : CX-Ray Écrous : Sapim secure-loc. Corps de roue libre Shimano : 8-/9-/10-/11 vitesses Shimano/SRAM (Route). Jante en carbone. Moyeu en aluminium. CODE ARTICLE 00.1918.621.000

VÉLO SPECIALIZED ENDURO PRO 2025 L’Enduro Comp est imbattable en termes de rapport qualité/prix. Le cadre en carbone FACT 11m est complété par de nombreux composants haute performance comme les puissants freins à disque à quatre pistons TRP Trail EVO, la transmission monoplateau Shimano avec une large plage de rapports et la fourche RockShox. La patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) de SRAM est compatible avec les dérailleurs à montage direct. INCROYABLEMENT CAPABLE — Si l’Enduro ressemble à la Demo, c’est parce qu’elles partagent une bonne dose d’ADN de Descente. La trajectoire arrière négative de l’axe réduit le ralentissement de la roue arrière en cas d’impacts contre des obstacles anguleux. La position basse et avancée de l’amortisseur procure stabilité et sécurité à haute vitesse. La rigidité programmée du cadre garantit une précision de direction et une traction arrière comme sur des rails. SURPRENAMMENT RAPIDE… EN MONTÉE COMME EN DESCENTE — Si tu appuies sur les pédales, l’Enduro accéléra bien plus vite que ce à quoi tu t’attendrais d’un vélo avec de telles caractéristiques. Nous avons utilisé tous nos trucs d’ingénieurs pour faire de l’Enduro une « machine » incroyablement rapide au pédalage. Résultat ? Moins de pompage. Plus de vitesse. LA VITESSE COMMENCE PAR LA POSITION — La vitesse et la position ne s’excluent pas mutuellement, et la géométrie progressive de l’Enduro a été conçue autant pour les montées que pour les descentes. Les différents angles de tige de selle et hauteurs de stack ne varient pas énormément d’une taille à l’autre, ce qui signifie que tu peux désormais choisir une taille non seulement en fonction de ta hauteur, mais aussi de ton style de pilotage. L’angle de direction plus ouvert et la tige de selle plus droite offrent réactivité et capacités, quelle que soit la taille. INFATIGABLE COMME TOI : nos vélos tout-suspendus sont prêts à tout et sont conçus pour résister à des années et des années d’utilisation sur tous les terrains. De plus, nos politiques et notre service après-vente te permettront de profiter plus longtemps des trails : par exemple, nous offrons à l’acheteur initial la fourniture à vie des roulements de la suspension arrière. Spécifications Cadre Composants SWAT SWAT internal downtube storage Collier de selle Alloy, 38.6mm Cadre FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S-Sizing Enduro Race Geometry, SRAM Universal Derailleur Hanger, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, 170mm of travel Suspensions Fourche RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel Amortisseur arrière RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, adjustable hydraulic bottom out, adjustable rebound and compression, 205x60, Trunnion Freins Frein avant TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Frein arrière TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm Transmission Chaîne Shimano SLX, M7100, 12-speed Boîtier de pédalier Shimano, BB-MT801, Threaded Pédalier Shimano SLX, M7120, 30T ring, 52mm chainline, S2-S3:165mm, S4-S5: 170mm Dérailleur arrière Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed Cassette Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t Commandes de changement de vitesses Shimano SLX, M7100, 12spd Roues Pneu arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu avant Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Moyeu arrière Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Jantes Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready Moyeu avant Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h Chambres à air Standard, Presta valve Poste de pilotage Potence Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Selle Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S2: 155mm, S3-S5: 143mm Poignées Specialized Trail Grips Cintre Speciailized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise. S2: 780mm, S3-S5:800mm width Tige de selle X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm Identifiant Identifiant 276011 Poids Poids 16.21kg (35 lb, 11.8 oz) Taille pesée S4

VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT Le Stumpjumper 15 avec GENIE me donne les avantages d’un vélo à grand débattement, et aussi ceux d’un vélo à faible débattement, tutto ensemble. - Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 élimine tout compromis dans le mondo du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? C’est fait. Contrôle, vivacité et efficacité comme un vélo XC ? C’est fait. Large possibilité de personnalisation pour le rendre perfetto pour l’unico biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une conduite vive et joueuse à une sensation de débattement de DH. CONTRÔLE SUPREMO : Traction sensiblement meilleure que le « Vélo de l’Année », le Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION : Six réglages de géométrie, configuration mullet ou roues 29er, courbe de compression réglable, et altro encore. GENIE — Le tapis volant : La plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort à aria en attente de brevet que nous avons inventée exauce les trois vœux de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du talonnage par rapport à un ressort à aria standard et une plateforme réglable pour une sensation joueuse.LE « GÉNIE » : GENIE combine la raideur linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle dans la « zone de choc » avec la courbe progressive du ressort à aria en fin de course pour éviter les talonnages. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondi — coil et aria — avec des possibilités de réglage extra. Dis adieu aux compromis et souhaite la bienvenue au futuro des suspensions. QUEL CHOC ? : Avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel à ressort aria, GENIE fait en sorte que le Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec un débattement supérieur. Par exemple, le Stumpjumper 15 (avec 145 mm de débattement de roue arrière) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force d’impact de 1080 N. TRACTION A GOGO : des tests approfondis sur le terrain démontrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction meilleure de 57 % par rapport à un amortisseur à ressort aria standard, car la technologie GENIE offre des performances souples, similaires à celles d’un ressort coil, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant une plus grande pourcentage du tempo qu’un ressort à aria typique. ADIEU BOTTOM OUT : 39 % d’événements de talonnage en meno par rapport à un ressort à aria standard. En caso de gros chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les derniers 30 % de la course GENIE. Grâce au comportement en deux fasi, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. GÉOMÉTRIE PERFECTIONNÉE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque c’est nécessaire, de l’agilité dans les sections étroites, et de l’efficacité en montée. Le large cockpit te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset de la fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. A MODO TUO : le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant le trailbike le plus personnalisable de tous les tempi. Six réglages distincts de géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être réglés avec précision pour garantir stabilité ou garde au sol. CHOIX DES ROUES : Avec nos link aftermarket, tu peux choisir des grandes roues à l’avant comme à l’arrière, ou bien utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quel que soit ton choix, la géométrie n’est pas affectée. EMPORTE TUTTO LE NÉCESSAIRE : Le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 augmente l’spazio dans le tube diagonal. VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger en fibre de carbone FACT 11m. Amortisseur FOX FLOAT Performance réglage Ride Dynamics, technologie GENIE. Fourche FOX FLOAT 36 Performance Elite avec cartouche GRIP X2. Roues Roval Traverse avec moyeu DT Swiss 370. Transmission SRAM GX Eagle T-Type AXS. Freins SRAM Maven Bronze à 4 pistons. Tige de selle télescopique PNW LOAM avec course réglable. Compatible uniquement avec transmission électronique. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-MONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m, Trail Geometry, intégration SWAT™ Door, réglage de l’angle de tube de direction, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles de frein et de tige de selle télescopique, pattes 12x148 mm, pivots à roulements à cartouche scellés, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement Composants SWAT : rangement interne SWAT 4.0 dans le tube diagonal Collier de Sella : alliage, 38,6 mm SUSPENSION Amortisseur Post : FOX FLOAT Performance Elite avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec plage de réglage Open à 3 positions, réglage LSR, S1 : 210x52,5 mm, S2-S6 : 210x55 mm Fourche : FOX FLOAT 36 Performance Elite, cartouche GRIP X2, réglage du rebond HS et LS et de la compression, axe QR 15x110 mm, offset 44 mm, S1 : 140 mm de débattement, S2-S6 : 150 mm de débattement COCKPIT Potence : Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35 mm. Sella : Bridge Comp, rails Cr-mo creux, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm. COCKPIT Tige de selle : PNW Loam Dropper, réglage de course sans outil, levier Range, 34,9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 200 mm Cintre : Specialized, alliage série 6000, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, rise 20 mm ; S3-S4 : largeur 800, rise 30 mm ; S5-S6 : largeur 800, rise 40 mm Poignées : Deity Lockjaw FREINS Frein avant : SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque 200 mm HS2. Frein arrière : SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : disque 200 mm HS2. TRANSMISSION Commandes de changement de vitesse : SRAM AXS POD Controller. Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Cassette : SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52 dents. Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Pédalier : SRAM GX Eagle Crankset, plateau 32T ring, Integrated Guard, ligne de chaîne 55 mm, S1-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm Boîtier de pédalier : SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, fileté. ROUES Jantes : Roval Traverse, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, Avant : 29, Arrière : S1-S2 : 27,5, S3-S6 : 29 Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière : DT Swiss 370, 12x148 mm, 28 trous Rayons : Sapim Force Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2 : 27,5x2,3, S3-S6 : 29x2,3" Chambres à aria : Standard, valve Presta. POIDS Poids : 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz). Misura pesée : S4. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 420MM Le GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 420MM est conçu pour être monté sur des vélos de route et est doté de la technologie propriétaire Hollowgram SAVE de Cannondale, qui est conçue pour réduire le poids et augmenter la rigidité afin d’améliorer la maniabilité et les performances.Le guidon misura 42 cm de largeur et est perfetto pour les cyclistes aux mains moyennes à grandes. GUIDON CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 420MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Look monoblocco che funziona in deux pièces. Section supérieure plus plate, drops évasés et 6 mm de flexion pour une conduite fluide. Support pour compteur intégré. Potence spécifique avec HollowGram SAVE Stem Alloy, -6 degrés. Largeur : 420 mm. CODE ARTICLE CP2600U1042

Sella SCRATCH NDR 140 - tirox, noire La sella SCRATCH NDR 140 de Prologo est conçue pour offrir un confort maximal et les meilleures performances lors de tes aventures in sella. Grâce au système d’assise MSS (Multi Sector System) et à la forma T-Shape, elle garantit une liberté de mouvement maximale et la possibilité de choisir la position idéale in sella. Cette sella à forma ronde convient aussi bien aux hommes qu’aux femmes, et est disponible avec rail Nack (7 x 9,3 mm) ou TiroX (7 mm). Avec une misura de 250x140 mm, la sella SCRATCH NDR 140 est le choix parfait pour une expérience de conduite confortable et performante. Sella SCRATCH NDR 140 - tirox, noire caractéristiques principales : Système d’assise MSS (Multi Sector System) pour un confort maximal et les meilleures performances T-Shape : pour une liberté maximale de mouvement et de choix de la position in sella Forma sella : Round Unisexe Rail : Tirox(7mm) Misura : 250x140 mm

PNEU CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S 700X25C TLR BLK PARA Le PNEU CONTINENTAL est léger et roulant, il possède une bande de roulement à alto grip et la technologie lazer sur les côtés offre un meilleur contrôle en courbe. Gomme Black chili pour une excellente adhérence et un excellent rendement. Tubeless ready. PNEU CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S 700X25C TLR BLK PARA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimension : 700x25. ETRTO : 25 - 622. La gomme Black chili compound garantit le bon équilibre entre adhérence et résistance au roulement. Technologie : Vectran, insert en polymère de protection contre les coupures et les crevaisons. Pneu pliable. Tubeless ready. TPI : 2 / 220. PSI : Max 7 Bar. Poids (environ) : 250 g. CODE ARTICLE 0101866

GROUPE SHIMANO GRX RX820 1X12V Groupe Shimano GRX RX820 1x12 vitesses 160/160 mm avec manivelle 172,5 et pignon 42 Le groupe Shimano GRX R820 1x12 vitesses est le choix parfait pour les cyclistes gravel à l’esprit compétitif. Il combine la légendaire technologie de changement de vitesses mécanique de précision de Shimano avec des rapports de transmission spécifiques au gravel finement calibrés. Parfait pour tous ceux qui recherchent un groupe gravel léger et performant au plus haut niveau, aussi bien pour les courses exigeantes sur chemins non goudronnés que pour les longues randonnées à vélo. GROUPE SHIMANO GRX RX820 1X12V CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Shimano GRX R820 1x12 vitesses + freins à disque 160/160 mm. Pédalier Shimano GRX FC-RX820 FC-1x12 vitesses 42 manivelles 172,5. Frein à disque avant Shimano GRX BL-RX820-L+BR-RX820. Frein à disque arrière Shimano GRX ST-RX820+BR-RX820 12 vitesses. Dérailleur arrière Shimano GRX RD-RX822 1x12 vitesses SGS. Shimano CS-R8100 12 vitesses cassette 10-51. Chaîne Shimano CN-M8100 à 12 vitesses 126 maglie avec Quick-Link. 2 Shimano RT-MT800 160mm disque de frein à verrouillage central incl. bague de verrouillage. CODE ARTICLE PPGRX8201

VÉLO ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 Découvrez une Nouvelle Classe de Cyclisme avec la ORCA M20iLTD PWR Redéfinissez votre expérience en selle avec la ORCA M20iLTD PWR d’ORBEA. Avec un poids incroyable de seulement 6,7 kg, ce vélo technologiquement avancé est conçu pour offrir une efficacité maximale. De l’absorption des vibrations à l’accélération fulgurante, chaque détail est étudié avec une précision absolue pour garantir une expérience de conduite imbattable. Sa maniabilité réactive en fait un rêve à contrôler, vous permettant d’affronter n’importe quelle montée avec facilité et style. Un Cadre Intelligent La partie inférieure du cadre présente un design intelligent capable de gérer efficacement la plupart des charges torsionnelles et latérales. Sa construction raffinée sait exactement où distribuer légèreté et rigidité, démontrant une stratégie de conception adaptative vraiment unique en son genre. ICR PLUS – Un Chef-d’Œuvre dans la Gestion des Câbles Le Internal Cable Routing (ICR) offre une esthétique épurée et une fonctionnalité supérieure, éliminant les frottements ou bruits gênants. Optimisé spécialement pour les systèmes de changement de vitesses aussi bien traditionnels qu’électroniques, le passage des câbles est parfaitement intégré sous la potence et à travers le tube de direction. Conçue pour le Cycliste Moderne Ce vélo répond aux exigences du cycliste contemporain qui apprécie les avantages des pneus de plus grande section, en particulier sur les terrains accidentés. Avec un dégagement pour pneus jusqu’à 32 mm, les surfaces irrégulières ne sont plus un obstacle. Des Détails qui Font la Différence Une attention méticuleuse portée même aux plus petits détails fait de la ORCA M20iLTD PWR un symbole d’excellence cycliste. Le collier de tige de selle minimal permet un gain de poids et ajoute une touche d’élégance. En même temps, le collier de selle ultraléger est compatible aussi bien avec des rails ronds qu’ovales, démontrant l’engagement d’ORBEA envers des solutions intelligentes et des performances de haut niveau. Affrontez chaque montée avec puissance et style : choisissez dès aujourd’hui la ORCA M20iLTD PWR ! VÉLO ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28. Vitesse du dérailleur : 12. Cadre : Orbea Orca carbone OMX 2024, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible powermeter, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne. Fourche : Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbone, compatible avec tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Orca carbone OMX 2024, monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible avec powermeter, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne Fourche : Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150 Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 R8150 Commandes de changement de vitesses : Shimano ST-8170 Cassette : Shimano Ultegra R8100 11-30t 12 vitesses Chaîne : Shimano M8100 Corona : N/A Pédalier : Shimano Ultegra R8100 36x52t Frein avant : Shimano R8170 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano R8170 à disque hydraulique Disques : N/A Pneu avant : Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Pneu arrière : Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Jantes : Oquo Road Performance RP45LTD, jante en carbone Mini Hook, profil 45mm, moyeu Zipp Cognition VS2, largeur interne 21mm, rayons Sapim CX-Ray, 700C Moyeu avant : Orbea axe traversant 12x100mm M12x2 P1 Lite Moyeu arrière : Orbea axe traversant 12x142mm M12x2 P1 Lite Cintre : OC Road Performance RP11 carbone, Reach 80, Drop 125, compatible Di2 Potence : OC Road Performance RP11, inclinaison -8º Sella : Fizik Vento Antares R1 avec rails en carbone, largeur 140mm Tige de selle : OC Performance XP10-S en carbone, diamètre 27.2mm, recul 20mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 40MM (30GR.) Les nouvelles CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C sont conçues pour offrir des performances exceptionnelles sur les routes urbaines et les parcours mixtes. Avec un design léger et résistant, elles te permettent d’affronter tes aventures en selle avec sécurité et confort. CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 40MM (30GR.) caractéristiques principales : Compatibles avec des pneus de dimensions 700x32/40C Valve Presta de 40 mm pour un gonflage facile Poids léger de seulement 30 g pour un pédalage plus réactif CODE RVSW10018

VÉLO SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 Le VÉLO SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 est parfait pour la vie en ville puisqu’il est le moyen de transport idéal pour ceux qui sont toujours en mouvement. Le vélo est équipé du moteur Specialized 1.2 E qui a les mêmes composants que le moteur 1.2 mais dont le réglage optimise l’efficacité. L’assistance RX Street Tune est réglée pour les vélos de ville et réagit à la force exercée sur les pédales. La transmission à cinghia est fluide, silencieuse et ne vibre pas. Le Vado 3.0 est équipé de la batterie (spécialement conçue) Specialized U1-460, parfaitement intégrée dans le cadre, verrouillable pour une sécurité accrue et facile à retirer pour être rechargée. Le nouveau Turbo Connect Display permet de consulter facilement les données de la sortie comme la vitesse moyenne, les kilomètres parcourus et le niveau de la batterie. L’App Mission Control, disponible pour iOS et Android, permet de surveiller la puissance et l’autonomie de la batterie, d’effectuer des diagnostics du système et d’enregistrer et/ou de charger les parcours. En ce qui concerne les composants, le vélo est équipé du dérailleur Shimano à 9 vitesses, de puissants freins à disque hydrauliques ainsi que de feux et garde-boue qui le rendent parfait pour les trajets en ville. VÉLO SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre en alliage léger a une géométrie Fitness. Le moteur 1.2 E est intégré dans le cadre et est réglé pour une utilisation urbaine puisqu’il réagit au niveau de force exercée sur les pédales. La transmission à cinghia est fluide, silencieuse et ne vibre pas. La batterie de 460 Wh est intégrée dans le cadre, elle peut être verrouillée et est facilement amovible pour la recharge. Elle communique avec l’écran et prévoit différents modes pour optimiser l’efficacité et l’autonomie. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COCKPIT GUIDON : Stout Mini Rise, alliage, backsweep 9 degrés, rise 15 mm, 31,8 mm. POTENCE : Specialized Flowset, alliage forgé 3D, rise 20 degrés, serrage 31,8 mm. RUBAN : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. TIGE DE SELLE : Specialized 2-bolt head, alliage forgé, déport 8 mm, micro-ajustement, 30,9 mm. SELLA : Bridge Sport, rails en acier, 155 mm. TRANSMISSION PLATEAUX : 36/22T. COMMANDES : Shimano Alivio, 9 vitesses avec Optical Gear Display. CHAÎNE : KMC e9T.NPNP, chaîne pour e-bike, 9 vitesses avec Missing Link™. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Acera, RapidFire Plus, 9 vitesses. PÉDALIER : Manivelles en alliage forgé Custom. CASSETTE : Shimano CS-HG200, 9 vitesses, 11-36t. E-BIKE BATTERIE : Specialized U1-460, bouton On/Off, affichage de l’état de charge, 460 Wh. CHARGEUR : Custom Specialized 42V2A Charger avec connecteur Rosenberger, cordon d’alimentation AC inclus. CÂBLAGE : Faisceau Custom Specialized. UI/REMOTE : Specialized TCD-W avec commande au guidon et fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, 5 pages d’affichage disponibles. MOTEUR : Specialized 1.2 E, moteur custom Rx Street-tuned, 250 W nominaux. ACCESSORI SONNETTE : Simple bell. PÉDALES : Specialized Commuter avec grip tape et réflecteurs. BÉQUILLE : Specialized kickstand, fixation 40 mm. GARDE-BOUE : DRYTECH fenders, largeur 52 mm, tringles de garde-boue en acier inoxydable. ROUES & PNEUS CHAMBRES : Bridge Sport, rails en acier, 155 mm. MOYEU AVANT : Specialized 6-bolt disc, roulements à billes, entraxe 9x100 mm, 32 trous. RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU ARRIÈRE : Trigger Sport Reflect, 700x47c. JANTES : 700C disc, alliage double paroi, goupillées, sans œillets. PNEU AVANT : Trigger Sport Reflect, 700x47c. MOYEU ARRIÈRE : Specialized, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous. KIT CADRE CADRE : Aluminium E5, fixation de moteur au boîtier de pédalier, géométrie Fitness/Transportation, batterie de tube diagonal entièrement intégrée et verrouillable, passage interne des câbles, supports pour garde-boue/porte-bagages, Smooth Welds. FOURCHE : SR SunTour MOBIE30, custom crown, pivot en acier, dropout ouvert 9 mm, débattement de 50 mm. COLLIER DE SELLE : Alliage, à boulon, 34,9 mm. FREINS FREIN ARRIÈRE : Tektro HD-T275, frein à disque hydraulique, 160 mm. FREIN AVANT : Tektro HD-T275, frein à disque hydraulique, 180 mm. CODE ARTICLE 95020-7203 (Tg.M - Couleur : Cast Blue / Black / Liquid Silver) / 95020-7204 (Tg.L - Couleur : Cast Blue / Black / Liquid Silver)

PNEU ENVE SES 700X27 TAN Le PNEU ENVE SES 700X27 TAN est perfetto pour être monté sur un vélo de route, et il a été testé à la fois en CFD et en soufflerie. Le pneu est conçu pour offrir une efficacité de roulement maximale, une grande durabilité et une conduite qui inspire confiance, indépendamment des conditions météorologiques. PNEU ENVE SES 700X27 TAN CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Usage : route, triathlon, contre-la-montre. Smart ENVE System Aero Forma et dessin de la bande de roulement optimisés. Mélange de gomme naturelle et synthétique avec silice activée pour des performances in toutes les conditions météorologiques. Compatible avec Tubeless Ready et chambre à air. Compatible avec les jantes de type Hookless et Hooked. Compatibilité largeur de jante interne : 25c (17-21 mm) 27c, 29c, 31c (17-25 mm). Poids : 25c (255 g), 27c (265 g), 29c (275 g), 31c (285 g). Barrière de protection Vectran™. Non compatible avec jantes Enve Ses AR. CODE ARTICLE 300-1022-006

PNEU PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x30 WHITE Le pneu Pirelli P ZERO RACE IT est le pneu polyvalent parfait pour des entraînements intensifs et des GF. Avec une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, ce pneu pour chambre à aire est idéal pour une utilisation Racing, fabriqué avec soin en Italie. caractéristiques principales : Pneu polyvalent parfait pour des entraînements intensifs et des GF Excellente adhérence sur sol sec et mouillé Pneu pour chambre à aire Utilisation Racing Made in Italy

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 Le pneu CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, noir marron (classique), Techwall gravel de Pirelli est conçu pour affronter les défis des parcours gravel les plus exigeants. Avec une bande de roulement à profil bas et des crampons très rapprochés, ce pneu garantit une excellente fluidité sur terrains mixtes. La forma des crampons latéraux assure une excellente adhérence sur fondi non asfaltés, le rendant idéal pour les surfaces dures et compactes. Affrontez vos aventures gravel avec confiance et performance grâce au pneu CINTURATO GRAVEL H de Pirelli. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir une bonne fluidité La forma des crampons latéraux garantit du grip sur fondi non asfaltés Idéal pour les surfaces dures et compactes

BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SANS POWER METER La V5Rs est la dernière évolution de la Serie V Colnago. Encore plus légère et aérodynamique, la V5Rs est le vélo de course allround définitif, conçu pour continuer à dominer le WorldTour avec Pogačar et ses coéquipiers.Légèreté, mais aussi aérodynamisme, réactivité, maniabilité. La V5Rs est le résultat du parfait équilibre de ces éléments - tutto réalisé avec un seul objectif : gagner. Encore plus. La V5Rs a été conçue pour améliorer chaque aspect de la conduite : poids, aérodynamique, rigidité et maniabilité, en tenant compte des besoins réels en course. Unico objectif : gagner. BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SANS POWER METER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La Colnago la plus légère : la V5Rs est la Colnago la plus légère jamais construite, avec un cadre ready-to-paint de 685 grammes. Le kit cadre pèse 12,5 % de moins que son prédécesseur, sans réduire la rigidité. Profils plus fini : l’expérience développée avec la Y1Rs a permis d’affiner le design de la V5Rs, qui adopte des profils fins et performants. En soufflerie, les performances aérodynamiques sont proches de celles des meilleurs cadres aero. Surface frontale réduite : l’area frontale de la V5Rs mesure 250 cm², soit 13 % de moins que son prédécesseur. L’évolution du tube de direction - désormais plus étroit - aide à réduire la résistance à l’air et à économiser des watts. Rigida et réactive : la V5Rs associe légèreté et aérodynamisme sans compromettre la rigidité et la réactivité, garantissant des performance adaptées aux exigences des coureurs professionnels des équipes UAE. Conduite plus précise : la V5Rs adopte une nouvelle fourche, plus légère et plus précise. Le dégagement pour pneus de 32 mm permet l’utilisation de pneus plus larges : plus de grip, de maniabilité et de vitesse sur les terrains irréguliers. Qualité absolue du carbone : grâce à de nouvelles techniques de stratification, la disposition des fibres de carbone est étudiée et contrôlée dans chaque zone du cadre. Le résultat est une structure légère, résistante et durable dans le temps. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Série V Series Modèle V5Rs Poids Poids Size 485 unpainted frame: 685g Limite de poids Ce modèle présente une limite maximale globale (poids combiné du vélo, du cycliste et du chargement) de 120 kg Frame kit Cadre (matériau) Colnago V5Rs cadre monocoque en carbone Fourche (matériau, section, remarques) Fourche en carbone pour freins à disque, câbles intégrés, section semi-circulaire. Série de direction 1"1/8 et 1"1/4 - roulements traités SLT Tige de selle Standard Option Tige de selle en carbone, déport de 15 mm Vendu séparément Tige de selle en carbone, déport de 0 mm Axes traversants Diamètre : 12 mm. longueur 100 mm (avant) - 142 mm (arrière) Transmission Dérailleur Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - 12v Dérailleur avant Shimano Dura Ace FD-R9250 Dérailleur arrière Shimano Shadow RD-R9250 12v Chaîne Shimano CN-M9100 12V Pédalier Option 1 (Default) : 52-36T Cassette Option 1 (Default) : 11-30T Boîtier de pédalier BSA (English Threaded Bottom Bracket) Shimano Longueur des manivelles Option 1 (standard pour les tailles 420 - 485) 170 mm 172,5 mm – tailles 510–530 175 mm – tailles 550–570 Freins Freins Shimano Dura Ace R9270, 160 mm avant / 140 mm arrière, disques RT-CL900 Taille des disques 160 mm avant / 140 mm arrière - disques RT-CL900 Levier de frein Shimano DURA-ACE ST-R9270 Étrier de frein Standard Flat Mount Roues Jantes Option 1 : Enve WS SES 3.4 C Matériau Enve WS SES 3.4 C Carbone Hauteur de jante Enve WS SES 3.4 C Avant : 39 mm - Arrière : 43 mm Largeur interne de la jante Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Axes traversants Avant : HH12-100 - Arrière : HH12-142 Pneus Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Dimension maximale des pneus 32 mm (largeur nominale) Composants Sella "Prologo" Prologo Dimension "Selle Italia" Novus Mg (sous réserve de stock availability) Cintre Colnago CC.01 cockpit intégré - géométrie régulière. Potence CC01 cockpit intégré Ruban de cintre Colnago Grip Black ou Colnago WT23 (pour le coloris WT24 uniquement) Porte-bidon Colnago Matt Black (1x) Altri accessori Multitool intégré au cockpit. Image à titre informatif, se référer aux composants indiqués. Pour les spécifications de montage, n’hésitez pas à nous contacter ! *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Evoc - TOOL WRAP WP - carbon grey Le TOOL WRAP WP de Evoc in carbon grey est la solution compacte et robuste qui vous aide à parfaitement organiser et transporter en toute sécurité les outils essentiels pendant vos sorties. Evoc - TOOL WRAP WP - carbon grey caractéristiques principales : Conception compacte et robuste Aide à organiser et transporter en toute sécurité les outils essentiels Couleur : carbon grey