BICI (FEED GOOGLE)

PNEU SPECIALIZED ENDURANCE MONDO FOLDING 700X26C L’appeler un pneu serait une insulteMondo FoldingCapable de battre plusieurs records de résistance et de remporter la Parigi-Roubaix, Mondo est le pneu d'endurance avec chambre d'aria le plus rapide et le plus léger au monde. La bande de roulement robuste et la conception de la carcasse préviennent les crevaisons, tandis que la gomme GRIPTON T5 parfaitement équilibrée te permet de filer sans perdre d’adhérence même par mauvais temps. Si tu cherches un pneu à chambre d'aria fiable et facile à réparer pour les sorties hors saison, le pneu Mondo Folding est le bon choix. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU PNEU SPECIALIZED ENDURANCE MONDO FOLDING 700X26C : Utilisation: Endurance all-road. Bande de roulement: bande centrale roulante, épaule in GRIPTON T5. Mélange: GRIPTON T5 plus rapide in ligne droite et in virage. Carcasse: bandes anti-crevaison à 3 couches 120 TPI, utilisation avec chambre. Roues conseillées: Roval Rapide, Alpinist et Terra. Poids (environ): 260 g.

Specialized S249900011 Shuttle Guard Tube oblique supérieur - Caoutchouc Specialized S249900011 Shuttle Guard tube oblique supérieur - Caoutchouc avec dos adhésif Protection rembourrée pour le cadre avec support adhésif, conçue pour protéger le tube oblique des rayures sur la peinture lors du transport du vélo sur le hayon arrière du camion. Matériau : caoutchouc avec dos adhésif. Dimensions : 165 x 54 x 7 mm Compatible avec les vélos in carbone et en alliage. Pour vous assurer d’installer la protection de la navette au bon endroit, posez le vélo sur le hayon arrière et notez le point de contact entre le tube oblique et le hayon arrière.

GUIDON COLNAGO CC.01 CARBONE UD 410MM/110MM Le guidon Colnago CC.01 est réalisé in un unico pièce, entièrement monocoque, à tutto avantage de l’économie de poids et de la rigidité. La base plus large du drop améliore considérablement le contrôle du vélo en descente, tandis que le design répond à la demande actuelle d’améliorer l’aérodynamique pour augmenter les performances. La potence plus longue (par rapport aux 75 mm standards des guidons compacts) crée une position plus « dans le vélo » dans les descentes et une surface plane beaucoup plus large, pour un plus grand confort des paumes avec tout type de levier de frein. Le guidon Colnago CC.01 est conçu pour les groupes électroniques modernes sans fil et filaires et pour le passage interne des câbles, mais il est néanmoins compatible avec le passage externe et les freins à corona. AVANTAGES- Le guidon Colnago CC.01 est plus léger que la moyenne du marché s’il est comparé à d’autres guidons optimisés pour le câblage interne (poids 310 g pour la taille 110-410).- Le look minimal de la peinture a été choisi pour la légèreté : le guidon sera disponible en version monochrome avec graphisme noir brillant sur finition noire mate.- Le guidon colnago CC.01 a été optimisé aérodynamiquement.- Comme le veut la tradition Colnago, afin de maintenir une compatibilité maximale avec tout type d’athlète, la possibilité de monter n’importe quel guidon de diamètre 31,8 avec câbles rétractiles est garantie en utilisant la potence Deda Superbox. Enfin, la compatibilité avec le guidon intégré Deda Alanera est également garantie. GUIDON COLNAGO CC.01 CARBONE UD 410MM/110MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Largeur : 410 mm Longueur de potence : 110 mm - Angle 84° Drop : 122 Reach : 80 Diamètre : 31,8 mm Matériau : Carbone UD

VÉLO MONDRAKER PRIME 2025 Le Mondraker Prime 2025 est un e-MTB performant et polyvalent, conçu pour affronter avec agilité et sécurité tout type de terrain. Le cadre Prime Xtralite Alloy 6061 renforcé garantit résistance et légèreté, tandis que la Forward Geometry optimise le contrôle et la stabilité. La batterie interne amovible et le moteur Bosch Performance Line CX (SMART SYSTEM) assurent une excellente autonomie et puissance. Le système de suspension, la fourche RockShox Recon Silver RL et les freins Sram Level T contribuent à une conduite fluide et sûre sur chaque parcours. Spécifications : Cadre Matériau : Prime Xtralite Alloy 6061 renforcé Caractéristiques : Forward Geometry Batterie interne amovible Tube de direction conique Axe arrière Boost 12x148 mm Capteur de vitesse intégré dans la patte de cadre Tailles XS : 380 mm S : 390 mm M : 430 mm L : 470 mm XL : 510 mm Fourche Modèle : RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm Caractéristiques : Contrôle du mouvement Solo Air Tube de direction conique Axe Boost 15x110 mm Plongeurs en acier de 32 mm Offset 42 mm Réglages : Compression basse vitesse pour blocage Rebond Précharge d’air Jeu de direction Modèle : ONOFF ZS44/ZS56 Caractéristiques : Tube de direction 1-1/8", 1,5" conique Roulements étanches ACB Supérieur 42x30x7x45°x45° Inférieur 52x40x8x45°x45° Potence Modèle : ONOFF S3 30 mm 0° Matériau : Alliage forgé 6061 Diamètre de serrage : 31,8 mm Cintre Modèle : ONOFF S3 1.0 alliage 6061 Caractéristiques : Rise : 25 mm Largeur : 800 mm Backsweep : 8° Upsweep : 5° Diamètre de serrage : 31,8 mm Taille L et XL : Rise 1,5 mm Poignées Modèle : ONOFF Beehive, 1 lock-on Longueur : 135 mm Tige de selle Modèle : ONOFF S3 0-R Diamètre : 31,6 mm Longueur : 400 mm Sella Modèle : E-bike MDK black Frein avant Modèle : Sram Level T Caractéristiques : Étrier en 2 pièces Disque monopièce Centerline 200 mm avec 6 boulons IS Plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière Modèle : Sram Level T Caractéristiques : Étrier en 2 pièces Disque monopièce Centerline 180 mm avec 6 boulons IS Plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein Modèle : Sram Level T Caractéristiques : Actionnement Direct Link Réglage de la portée avec outils Bagues de pivot de levier Jantes Modèle : Mavic E-Deemax 29 Caractéristiques : Largeur interne 30 mm Soudées, PFP Tubeless ready 28 rayons Rayons Type : Mavic J-bend à double épaisseur, ligatures sans contact Axe de moyeu avant Type : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière Type : Mavic, Boost 12x148 mm Caractéristiques : Système à rochet ID360 6 boulons IS Corps de roue libre XD Pneu avant Modèle : Maxxis Rekon 29x2.6 Caractéristiques : Tubeless ready Double gomme Protection EXO 60 TPI Tringle souple Pneu arrière Modèle : Maxxis Rekon 29x2.6 Caractéristiques : Tubeless ready Double gomme Protection EXO 60 TPI Tringle souple Manivelles Modèle : E-bike Race Face Aeffect-R Longueur : 160 mm Plateau Modèle : Sram X-Sync 2 Eagle 34T Matériau : Acier Caractéristiques : Étroit-large 104 BCD Chaîne Modèle : Sram SX Eagle, 12s Caractéristiques : Powerlock Dérailleur arrière Modèle : Sram SX Eagle, 12s Commandes de dérailleur Type : Sram SX Eagle Caractéristiques : 12s X-Actuation 1:1 Clic unique Cassette Modèle : Sram PG-1210 Caractéristiques : 11-50T 12s Patte de dérailleur Modèle : Sram UDH Poids sans pédales Poids : 22,7 kg Afficheur Modèle : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Moteur Modèle : Nouveau Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) Batterie Modèle : Bosch Powertube 625Wh

Potence FSA NON-SERIES ACR A9 -6° - Aerodynamic Cable Routing (ACR)- Area frontale à profil bas- Aucune limite de rotation- Corps et face avant en aluminium 6061 T6- Visserie Cr.Mo.- Hauteur du collier de fourche 30 mm- CADRE ET JEU DE DIRECTION SPÉCIFIQUES REQUIS- Compatible avec : K-Force Light ACR Compact, SL-K ACR Compact, Energy ACR Compact, K-Wing AGX et K-Wing AGX guidonsSPÉCIFICATIONS- Longueur : 100-110-120-130 mm- Diamètre de serrage du guidon : 31,8 mm- Diamètre de serrage de fourche : 28,6 mm- Angle : -6- Matériau : Aluminium- Poids : 235 g (100 mm)- Couleur : Noir- Recommandé pour : Route, Gravel

VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDITION Le FOXY CARBON RR de Mondraker est le choix parfait pour les amateurs d’aventure en mountain bike. Avec son design accrocheur et une technologie de pointe, ce vélo te conduira à explorer des sentiers à couper le souffle et à relever des défis enthousiasmants. Conçu pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les situations, ce mountain bike te garantira une expérience de conduite inoubliable. VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant pour une maniabilité superbe. Suspensions performantes qui absorbent les chocs et garantissent un contrôle optimal. Composants de haute qualité pour des performances fiables et durables. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150 mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148 mm, head tube conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de frame custom. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Trunnion top mount, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : C10 compression, R35 rebound. Réducteurs de volume 16.000 (2xF+1E). FOURCHE : Öhlins RXF 36 M.3 29, 160 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber. Réglages de fourche : C20 R40. SERIE STERZO : Acros custom for 1-1/2" head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing. ATTACHE DE GUIDON : Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm. GUIDON : Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper internal, diamètre 31,6 mm, levier 1X Remote avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm. SELLA : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails acier. FREIN AVANT : Sram Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque Centerline 200 mm IS 6 boulons monobloc, plaquettes organiques support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 boulons monobloc, plaquettes organiques support acier. LEVERS DE FREIN : Sram Code Bronze Stealth, SwingLink et bagues de pivot de levier, réglage de portée sans outil. JANTES : e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, écrous en alliage, rondelles d’écrou. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 boulons. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 boulons, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 52. CORONA : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : Sram NX Eagle, 12s, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle, embrayage à roulement Type 3, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETTE DE VITESSES : Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12s. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 14,6 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 BLACK MARRON Le pneu Pirelli P ZERO RACE IT est le pneu polyvalent parfait pour des entraînements intensifs et des GF. Avec une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, ce pneu pour chambre à air est idéal pour une utilisation Racing. Fabriqué avec soin en Italie, il offre des performances de haut niveau dans chaque situation. caractéristiques principales : Pneu polyvalent parfait pour des entraînements intensifs et des GF Excellente adhérence sur sol sec et mouillé Pneu pour chambre à air Idéal pour une utilisation Racing Fabriqué avec soin en Italie

Jante avant Specialized Roval Rapide CLX Carbon Clincher S203700008 Jante avant in carbone avec frein à disque pour roues modèle Rapide CLX. Misura roue: 700C Diamètre de portée de tringle (ETRTO): 622 mm Nombre de rayons: 18 Matériau de la jante: carbone Type de frein: disque Profondeur de la jante: 51 mm Largeur interne de la jante: 21 mm Type de jante: pneu à tringle Compatible tubeless: non Code: S203700008

MASTER REBUILD KIT YETI SB6C 2016 Roulements étanches Enduro Max utilisés pour tous les points de pivot. Boulons Yeti Ti femelle et mâle personnalisés. Axes de pivot. Rondelles. Visserie de l’amortisseur. O-Ring. CODE ARTICLE 200020255

MOYEU AVANT SHIMANO ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM Le moyeu avant SHIMANO HB-RS770 est conçu pour offrir une plus grande stabilité et rigidité, garantissant des performances de haute qualité pour les vélos compatibles avec frein à disque E-THRU. MOYEU AVANT SHIMANO ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Axe E-THRU route : l’axe E-THRU offre une plus grande rigidité et stabilité, permettant une conduite plus précise et plus sûre. Entretien et installation faciles : le moyeu avant HB-RS770 est conçu pour une grande facilité de travail et de maniement, simplifiant l’entretien et l’installation. Montage de type CENTER LOCK : le moyeu avant est doté d’un montage de type CENTER LOCK, qui permet une installation rapide et sûre des disques de frein. Avec le moyeu avant SHIMANO HB-RS770, vous pourrez profiter d’une excellente esthétique et de performances de haute qualité pour votre vélo compatible avec frein à disque E-THRU.

DÉRAILLEUR SHIMANO 105 RD7000SET 11V Le nouveau dérailleur SHIMANO 105 RDR7000SET 11 vitesses offre des performances de changement de vitesse stables pour garantir une conduite fluide et sans accroc. Grâce à la technologie SHIMANO SHADOW RD, ce dérailleur assure une plus grande stabilité et précision lors du passage des vitesses. Sa large compatibilité permet d’utiliser le dérailleur RD-SS avec des cassettes de 11-25D à 11-30D, tandis que le dérailleur RD-GS est compatible avec des cassettes de 11-28D à 11-34D. De plus, ce dérailleur est doté d’un système de montage direct, qui simplifie l’installation et garantit une rigidité structurelle accrue. DÉRAILLEUR SHIMANO 105 RD7000SET 11V CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Performances de changement de vitesse stables grâce à la technologie SHIMANO SHADOW RD. Large compatibilité avec des cassettes de 11-25D à 11-30D (RD-SS) et de 11-28D à 11-34D (RD-GS). Système de montage direct pour une installation simple et une rigidité structurelle accrue.

CINTRE specialized S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON 31.8X44 Le CINTRE specialized S-WORKS SHALLOW ROAD est réalisé en fibre de carbone qui facilite le passage des mains de la position haute à la position basse. La partie supérieure du cintre est profilée de manière ergonomique pour un confort élevé et un contrôle perfetto du vélo. Le profil avant permet le passage de deux gaines et est compatible avec shimano, campagnolo et sram.Le drop court permet d’utiliser ce cintre même pour ceux qui ont de petites mains. CINTRE specialized S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON 31.8X44 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cintre en fibre de carbone FACT qui combine des valeurs extrêmement élevées de rigidité et de résistance avec un excellent confort. Finition brillante en carbone unidirectionnel. Poids indicatif 200 g (42 cm). Diamètre oversize 31,8 mm. Misura: 44 cm (centre-centre). Courbure shallow, 123 mm de drop x 75 mm de reach. CODE ARTICLE 21015-1010

VÉLO CANNONDALE SCALPEL 4 Un engin à sensations fortes. Grâce à la suspension et à la géométrie XC les plus avancées et à ses spécifications prêtes pour la course, le nouveau Scalpel redéfinit une fois de plus la vitesse en cross-country.Avec l’objectif du podium aussi bien dans les courses XC que sur les trails, le Scalpel 4 est toujours prêt à aller vite. Le cadre est construit avec notre carbone Série 1 avancé, le tout complété par une transmission Shimano Deore/XT 12 vitesses, des suspensions RockShox SiD avec blocage à distance et des jantes Stan's NoTubes Crest S2 qui garantissent vitesse et contrôle.L’émotion de la vitesse. Gagnant en XC et Marathon. Domine les trails à pleine vitesse. Débattement amélioré : Nous n’avons pas simplement augmenté le débattement – nous l’avons amélioré. Grâce à la magie de la cinématique FlexPivot et aux suspensions avec technologie Proportional Response, le débattement de 120 mm du Scalpel garantit une traction incroyable, plus de contrôle et énormément de plaisir – le tout avec l’efficacité et la réactivité que l’on attend d’un vélo digne de la Coupe du Monde. Diaboliquement rapide : La vitesse commence par la géométrie et le Scalpel part déjà avec un avantage. L’angle de direction ouvert (66,6°), l’angle de selle vertical (75,5°) et la longueur des haubans personnalisée en fonction de la taille maintiennent le cycliste plus équilibré. Le résultat ? Plus de puissance et de traction en montée, plus de précision en courbe et un niveau de sécurité à haute vitesse jamais vu auparavant. La beauté de la vitesse : Ce n’est pas une déclaration de style. C’est le fruit d’une conception ciblée. Chaque élément du Scalpel est avant tout fonctionnel : cinématique, poids, rigidité et performance. Les performances exigent une certaine forme, ce n’est pas la recherche de la forme qui limite les performances. Et rapide veut aussi dire beau. VÉLO CANNONDALE SCALPEL 4 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre premium en carbone super léger Series 1 avec FlexPivot, débattement de 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response Fourche RockShox SID 120 mm, amortisseur SIDLuxe Select+ et commande à distance TwistLoc Transmission prête pour la course Shimano Deore M6100 12 vitesses Freins à disque hydrauliques Shimano MT501 puissants et fiables Jantes Stan's Crest S2 tubeless-ready avec pneus Maxxis Rekon Race et Aspen WT 2.4” Tige de selle télescopique Cannondale DownLow LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Scalpel, construction en carbone Series 1, débattement 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response, haubans FlexPivot, passage interne complet des câbles, boîtier de pédalier 73 mm BSA, tube de direction 1,5" avec réducteur supérieur 1-1/8" / guide-câbles interne, axe traversant 148x12 mm, ligne de chaîne 55 mm, UDH, disque post-mount – 160 mm native Fourche : RockShox SID, 120 mm, DebonAir, axe traversant 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm, commande à distance TwistLoc à double blocage Jeu de direction : Acros ICR. Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, réglage mode 2 positions, rebond ajustable, 190x45, commande à distance TwistLoc à double blocage TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano Deore 6100. Manettes de vitesses : Shimano Deore 6100, 12 vitesses. Chaîne : Shimano Deore, 12 vitesses. Pédalier : Shimano M5121, 32 dents. Cassette : Shimano Deore, 10-51, 12 vitesses. Boîtier de pédalier : Shimano BSA 73mm. FREINS Freins : Shimano MT501, freins à disque hydrauliques, disques RT10 180/160 mm. Leviers de frein : Shimano MT501 frein à disque hydraulique. ROUES Jantes : Stan's NoTubes Crest S2, 32 trous, tubeless ready. Rayons : DT Swiss Champion. Dimension des pneus : 2.4. Taille des roues : 29. Mozzi : (AV) Shimano TC-500, axe traversant 15x110 mm / (AR) Shimano MT410B, axe traversant 12x148 mm. Pneus : (AV) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (AR) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready. COMPOSANTS Cintre : Cannondale 2 Flat, aluminium 2014 butted, 31,8 mm, rise 3°, backsweep 8°, 760 mm. Potence : Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6°. Poignées : RockShox Smooth Silicone. Sella : Prologo Dimension NDR, rails STN. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL). CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CUSCINETTO YETI BEARING REB 4.5C 2016 Coussinets de rechange pour cadre Yeti SB4.5C de 2016.

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté, da sole, ne font pas gagner les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des vibrations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours de Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMISME : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire et, ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, pour garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons appliqué les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre réagissent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est 33 % meilleur que celui du SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur les pédales. Alors que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de vibrations en plus provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux espace pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneumatique de plus grand volume lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : non créer des différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller plus loin.Le S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe Shimano Dura Ace Di2 série 9200 avec powermeter sur les deux côtés, roues Roval Rapide CLX II tubeless ready, cockpit Roval Rapide. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount. FREINS Frein avant : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de changement de vitesse : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace R9250, à braser. Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses. Cassette : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30d. Chaîne : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses. Pédalier : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec powermeter 4iiii Precision 3+ Pro double face. Plateaux : 52/36D. Boîtier de pédalier : Shimano Dura-Ace, BB-R9200. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone 21mm de largeur interne, 51mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18 trous, rayons DT Swiss Aerolite. Roue arrière : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone 21mm de largeur interne, 60mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite. Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Chambres à air : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta. COCKPIT Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush. Potence : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré. Cintre : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré. Sella : Body Geometry S-Works Power with Mirror, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport de 15mm. Collier de Sella : cale intégrée Tarmac. POIDS Poids : 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Misura pesée : 56cm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 Pneu gravel perfetto pour toutes les saisons. I piccoli tasseaux carrés offrent une adhérence maximale sur de très nombreux terrains tandis que le large espace entre un tasseau et l'autre empêche le pneu de s’enfoncer lorsque les conditions du terrain deviennent boueuses. La largeur de 42 mm le rend perfetto aussi bien pour l'asphalte que pour les terrains boueux. PNEU WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : E.T.R.T.O 42-622. Dimension : 700x42. 120 TPI. Poids : 565 g. Tubeless Ready. Carcasse TCS Light légère et flexible. Gomme Dual DNA. CODE ARTICLE 937421012

RUBAN DE GUIDON fizik terra MICROTEX BONDCUSH TUCKY 3,0MM Les Terra sont des rubans de guidon conçus pour ceux qui préfèrent les guidons courbés même en tout-terrain. Parfaits pour le gravel-biking. Bondcush est une mousse polymère à couches de densité moyenne, qui favorise l’absorption des irrégularités de la route. Associée à la couche externe in Microtex, elle garantit un mélange de confort, de polyvalence et de durabilité idéals pour affronter tout type de parcours. La couche inférieure in gel a deux fonctions : elle remplace le nastro adesivo pour un retrait facile et elle amortit les vibrations du tout-terrain, sans toutefois rendre le ruban trop mou. La finition de surface adhérente garantit des propriétés antidérapantes pour un contrôle sûr in toutes les conditions. Poids : 71 g.

LEVIER DE VITESSES SHIMANO SL-RS700 11 VITESSES Le levier de vitesses SHIMANO SL-RS700 est conçu pour s’adapter aux vélos de route avec cintre de type sport, offrant un changement de vitesse fiable et intuitif. Avec sa forma ergonomica, il est facile à manœuvrer et offre un accès rapide aux leviers. CARACTÉRISTIQUES DU LEVIER DE VITESSES SHIMANO SL-RS700 11 VITESSES Commande de vitesses RAPIDFIRE PLUS à 11 vitesses avec ergonomie à haute sensibilité Forma de la manette ergonomica pour un accès facile aux leviers Système rapide, simple et polyvalent Options de couleur disponibles : Noir, Argento Fonction 2-WAY RELEASE pour une action de changement de vitesse multirapport rapide Choisissez le levier de vitesses SHIMANO SL-RS700 pour une performance de changement de vitesse supérieure et une expérience de conduite optimale.

VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON R 1 ÉDITION DescriptionLa Mondraker Raze Carbon R 1 est un vélo all-mountain conçu pour un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et performances sur les sentiers les plus techniques. Avec son cadre en carbone Stealth Air, ses suspensions évoluées et sa géométrie Forward Geometry, elle offre de l’agilité en montée et de la sécurité en descente. Idéale pour ceux qui recherchent un vélo mountain polyvalent et à hautes performances. Spécifications techniques Cadre : Raze 29 Stealth Air full carbon Système Zero Suspension (débattement 130 mm) Forward Geometry, protections de cadre personnalisées Amortisseur : Fox Float DPS LV EVOL Performance Réglages : 3 positions (Ouverte/Moyenne/Fermée), précharge d’air Fourche : Fox 36 Float GRIP EVOL Performance Débattement 150 mm, réglages : compression, détente basse vitesse Tige de selle : ONOFF Pija télescopique interne (variable selon la taille) Cintre et Potence : Cintre : ONOFF Sulphur 1.0 (800 mm de largeur) Potence : ONOFF Sulphur FG (30 mm de longueur) Roues : Jantes : Mavic Crossmax Carbon XL S, Boost, tubeless ready Pneus : Avant : Maxxis Dissector 29x2.4 WT Arrière : Maxxis Aggressor 29x2.3 Freins : Avant et arrière : Sram G2 R (4 pistons, disques 180 mm) Transmission : Pédalier : Truvativ Stylo 7k Eagle (32D) Dérailleur arrière : Sram GX Eagle, 12 vitesses Cassette : Sram XG-1275, 10-52D Poids (sans pédales) : 13,5 kg

MANUBRIO COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM Guidon monocoque en carbone spécialement conçu pour les modèles V4RS et C68. Le cockpit Colnago CC.01 a été réalisé pour garantir la gamme la plus large possible d’options pour un réglage précis de la position en sella. En effet, les combinaisons de misura disponibles sont au nombre de 16. La longueur de la potence commence à 80mm pour arriver à 140mm. En ce qui concerne la largeur du guidon, il est important de noter que les mesures ne sont pas typiques, proposant des mesures impaires à la place des mesures paires plus traditionnelles. La forma de chaque guidon prévoit un léger flare. La largeur aux extrémités est en effet plus grande de 2 cm. Un guidon d’une largeur de 41 (centre/centre) mesuré au niveau des leviers aura une largeur aux extrémités de 43cm (Centre/Centre). Les mesures indiquées se réfèrent à la largeur centre/centre mesurée à la hauteur du positionnement des leviers de frein. Les guidons ont un drop de 122mm et un reach de 80mm. L’unica misura qui prévoit une géométrie différente est la 37, qui a un drop de 119mm, un reach de 75mm et un flare de 14mm. Non compatible avec C64 et V3RS. MANUBRIO COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : carbone UD. Diamètre : 31.8 mm. Les guidons ont un drop de 122mm et un reach de 80mm. L’unica misura qui prévoit une géométrie différente est la 37, qui a un drop de 119mm, un reach de 75mm et un flare de 14mm. Non compatible avec C64 et V3RS. Le produit est destiné aux propriétaires de vélos V4RS et C68, à partir desquels il est possible d’obtenir le kit avec expander, entretoises et adaptateurs pour compléter l’installation.

GROUPE SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172,5 Changements de vitesse précis et rapides par une simple pression sur un bouton, avec moins de câbles et plus d’ordre sur le vélo. Grâce à la plus grande gamme de rapports des 12 vitesses, il est possible de trouver toujours la combinaison idéale en montée. Toutes les technologies utilisées par 105 Di2 R7100 sont héritées et éprouvées de DURA-ACE et ULTEGRA. GROUPE SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172,5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le système Di2 est parfaitement intégré dans le design du vélo, sans câbles apparents trop tendus ou usés à remplacer. Le changement de vitesse Wireless crée un poste de pilotage propre, sans câbles ni ports. Et la batterie Di2 interne est bien dissimulée dans la tige de selle ou dans le cadre. Shimano 105 devient wireless. Changements de vitesse précis et fulgurants par une simple pression sur un bouton, sans perdre un coup de pédale, même lorsque la fatigue se fait sentir ou qu’une montée inattendue se présente. Le passage à l’électronique permet également de changer sous charge, par exemple lors des montées ou des sprints. Personnalisez vos changements de vitesse. Changez de vitesse sans perte de performances – du jour 1 au jour 1000. Et profitez du silence en contemplant le monde qui vous entoure. La nouvelle cassette CS-R7100 à 12 vitesses a la même largeur que la cassette 11 vitesses, donc l’espace entre chaque pignon est moindre. Ainsi, les changements de vitesse seront fluides et quasi imperceptibles. En montée, en descente ou sur le plat, gardez toujours rythme et fluidité. Grand bond en avant également pour le système de freinage Shimano 105 R7100 grâce aux technologies empruntées aux groupes supérieurs et aux connaissances développées dans le domaine du VTT : plus de silence, plus de puissance et une meilleure modulabilité. Les étriers 105 BR-R7170 présentent un plus grand espace entre les plaquettes, améliorant l’actionnement hydraulique pour une plus grande sensibilité, puissance et perception de la modulabilité. L’augmentation de 10 % de la distance entre les plaquettes contribue à éviter le frottement des plaquettes de frein. Commandes pour frein à disque : Shimano 105 Di2 ST-R7170 2x12v (montage J-Kit). Étriers de frein à disque : Shimano 105 BR-R7170 Flat Mount (inclus : durites 1000/1700 mm, adaptateur avant Flat Mount 160/180 mm, plaquettes en résine incluses). Dérailleur arrière : Shimano 105 Di2 RD-R7150 12v. Dérailleur avant : Shimano 105 Di2 FD-R7150 2x12v (à braser). Pédalier : Shimano 105 FC-R7100 52/36T 172,5 mm. Chaîne : Shimano CN-M7100 Quick-Link (116 maillons). Batterie interne : Shimano BT-DN300. Connecteur de recharge : Shimano EW-EC300 (1700 mm). Câble électronique interne : Shimano EW-SD300 (1x500 mm + 1x1200 mm). Cassette : Shimano 105 CS-R7100 (11-34T).

CADRE SPECIALIZED CHISEL HT 2025 Ce Chisel est un hardtail de cross-country, parfait pour les trails modernes et les parcours de course. Il partage bon nombre des caractéristiques de compétition de l’Epic Hardtail, dans une configuration plus abordable.Le cadre te permet de choisir les composants que tu préfères. CADRE SPECIALIZED CHISEL HT 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nous nous sommes demandé : comment offrir des performances de premier niveau à un prix que davantage de cyclistes peuvent se permettre ? La réponse est la technologie D'Aluisio Smartweld, qui nous permet de créer des soudures solides en tirant le meilleur parti des tubes en alliage hydroformés. Le résultat est l’un des cadres hardtail en alliage les plus légers du marché, avec un poids de 1 350 g et une rigidité adaptée à chaque taille. Le nouveau Chisel possède toutes les caractéristiques que tu attends d’un VTT cross-country moderne, comme une géométrie progressive avec un angle de direction de 68 degrés, un reach plus long, un passage interne des câbles, un boîtier de pédalier fileté, un standard boost, une compatibilité avec tige de selle télescopique de 30,9 mm et uniquement pour un montage en simple corona. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, passage interne des câbles, boîtier BSA BB, entraxe 12x148 mm, compatible tige de selle télescopique 30,9 mm Collier de selle Specialized Alloy, 34,9 mm COCKPIT Tige de selle Specialized Alloy, Single Bolt, 30,9 mm Poids Poids 1,96 kg (4 lb, 5,1 oz) Taille pesée LG

VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2024 CRAFTY CARBON RR offre une configuration vraiment équilibrée, garantissant agilité, réactivité et efficacité aussi bien en montée qu’en descente. Le système de suspension ZERO SUSPENSION SYSTEM du cadre est optimisé pour te permettre de profiter du sentier, quelles que soient les surprises qu’il peut réserver. Tu disposes du moteur Bosch SMART SYSTEM avec sa toute nouvelle commande à distance sans fil Mini Remote et le System Controller intégré pour garder un cockpit épuré. De plus, tu as une batterie de 750 Wh qui te permet d’affronter les sentiers sans te soucier de l’autonomie, et il est fourni avec notre système de télémétrie MIND pour te permettre de régler la suspension comme un vrai professionnel, même si tu ne l’es pas. C’est vraiment un pack complet. VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 29 ZERO SUSPENSION SYSTEM FORWARD GEOMETRY STEALTH CARBON BOSCH SMART SYSTEM LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, système de passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte de cadre, caches moteur exclusifs en plastique. TAILLES S : 380 mm M : 420 mm L : 450 mm XL : 490 mm AMORTISSEUR Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Réglages : levier de compression à 2 positions, compression basse vitesse, détente basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x10 mm RÉGLAGE AMORTISSEUR Compression moyenne, retour moyen, entretoise de volume d’air 0,2 FOURCHE Fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, optimisée pour e-bike, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm, couronne OD 68 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, retour haute et basse vitesse, précharge d’air JEU DE DIRECTION Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, système de passage interne des câbles POTENCE ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, diamètre de serrage 31,8 mm CINTRE ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm POIGNÉES ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm TIGE DE SELLE Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5x125 mm, taille M : 418,3x150 mm, taille L : 475,1x175 mm, taille XL : 475,1x200 mm SELLE FIZIK Terra Aidon X5 145 mm FREIN AVANT SRAM Code Silver Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier FREIN ARRIÈRE SRAM Code Silver Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier LEVERS DE FREIN SRAM Code Silver Stealth, SwingLink et roulements de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans outils JANTES Mavic E-Deemax S 29, largeur interne 30 mm, soudure en alliage Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 rayons RAYONS Mavic Straight Pull à double épaisseur, croisement (lacing) contactless AXE MOYEU AVANT Mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS AXE MOYEU ARRIÈRE Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquets Ratchet ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XD PNEU AVANT Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple PNEU ARRIÈRE Maxxis Minion DHR II 29x2,6 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple MANIVELLES E-bike Race Face Aeffect, 165 mm PÉDALIER SRAM T-Type 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD CHAÎNE SRAM GX Eagle T-Type, 12 v, Powerlock DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM GX Eagle AXS, technologie Roller Bearing Clutch type T, blocage de chape, 1x12 v COMMANDES DE DÉRAILLEUR SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12 v CASSETTE SRAM XS-1275, 10-52T, T-Type 12 v POIDS SANS PÉDALES 23,7 kg DISPLAY Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller MOTEUR Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM BATTERIE Bosch Powertube 750 Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R Le tout nouveau F-PODIUM R de Mondraker offre l’incroyable puissance d’explorer plus de sentiers grâce à une combinaison de design innovant et de performances exceptionnelles. VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone Stealth Air avec géométrie avancée pour une conduite précise et réactive. Fourche Fox 34 Step Cast Float Grip Evol Performance, 120 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Transmission Sram GX Eagle pour des performances de changement de vitesse fluides et fiables. Freins à disque Sram Level Bronze 2P Stealth pour un contrôle de freinage précis dans toutes les conditions. Roues Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 110 mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, routage interne des câbles HHG, design dedicated 1X drivetrain, axe arrière Boost 12x148 mm, garde-boue pour amortisseur, fixation de frein arrière postmount. TAILLES : S : 410 mm / M : 440 mm / L : 470 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Fox Float SL Performance SV EVOL, 165x45 mm. Réglages : compression à distance 3 positions (ouvert/moyen/verrouillé), rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : compression medium, rebond medium, entretoise de volume d’air 0,4. FOURCHE : Fox 34 Step Cast Float Grip EVOL Performance, 120 mm, pivot conique, axe Boost Kabolt 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : commande à distance 3pos Push to lock, rebond, précharge d’air. COMMANDE À DISTANCE FOURCHE : Fox 3 position dual pull push to lock. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à billes à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles. POTENCE : MDK, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-5º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm. GUIDON : Onoff Sulfur 0.2, alliage 6061 double butted, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, levier Universal, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm. SELLE : Fizik Vento Argo X5. FREIN AVANT : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 160 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVERS DE FREIN : Sram Level Bronze, réglage de la garde tools-free, bagues de pivot de levier. JANTES : Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : Mavic 24 rayons straight-pull double butted. MOYEU AVANT : Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Mavic Infinity hub, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55. CORONA : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : Sram SX Eagle, 12 v, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12 v, X-Actuation 1:1. MANETTE DE DÉRAILLEUR : Sram GX Eagle, 12 v. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12 v. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 11,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS