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PNEU SCHWALBE PRO ONE EVO TLE ADDIX TRASP 700X25C Le SCHWALBE PRO ONE EVO TLE ADDIX TRASP 700X25C est un pneu de haute gamma qui combine un maximum de vitesse et de contrôle. Le pneu a été spécialement conçu pour une utilisation sans chambre à air et doit donc toujours être utilisé avec du liquide préventif. Le pneu doit être utilisé avec le liquide préventif pour pneus DocBlue : au moins 30 ml par pneu mais de préférence 60 ml par pneu. Après avoir ajouté le liquide préventif, le pneu doit rouler pendant au moins 25 km. PNEU SCHWALBE PRO ONE EVO TLE ADDIX TRASP 700X25C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse Super Race (construction Souplesse). Gomme Addix Race. Protection contre les crevaisons V-Guard. CODE ARTICLE B11654236

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR RS Made in Italy - 700x30 BLACK PARA Le pneu P ZERO RACE TLR RS Made in Italy est conçu pour offrir des performances de alto niveau aux cyclistes les plus exigeants. Avec son design élégant et l'attention portée aux dettagli, ce pneu te permettra d'affronter tes aventures in sella avec style et sécurité. Réalisé avec des matériaux de haute qualité et une technologie all'avanguardia, c'est le choix parfait pour ceux qui recherchent une fiabilité et une résistance maximales sur les routes et les parcours les plus exigeants. caractéristiques principales : Réalisé in Italie avec des matériaux de haute qualité pour garantir d'excellentes performances Dimensions : 700x30, couleur noir para (Rétro) Technologie SpeedCore pour une plus grande résistance et durabilité Design pliable pour une installation et un transport faciles

link inférieur specialized (alliage) (2020+ Enduro) Cette pièce est une liaison inférieure Enduro Carbon 2020 réalisée en alliage. Elle est compatible avec les vélos suivants : Specialized Enduro Carbon 29 2020 CODE S194300008

VÉLO MONDRAKER ARID R Essaie quelque chose de nouveau.Roule en solitaire ou rejoins le groupe qui te précède. Si tu ne peux pas les battre, rejoins-les. Fais une pause du VTT. Ou peut-être pas. Mélange les choses avec le gravel et termine une course de 200 km en autonomie sur des sentiers infinis. Ou perds-toi dans les bois le week-end. Allume un feu et prépare-toi le dîner. Vis l’aventure à ta façon. The Mondraker way. VÉLO MONDRAKER ARID R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 700. Cadre en aluminium Stealth Alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Alliage Arid, boîtier de pédalier T47, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X, compatible avec freins Flatmount. Tailles S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm Fourche Tube de direction conique Stealth Air Carbon, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Direction ONOFF IS52/IS52, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches, passage interne des câbles. Potence ONOFF Semi-Integrated alliage 6061 T6 + CNC, barbore 31,8 mm, rise : -7º, longueur : taille S : 60 mm, taille M : 70 mm, taille ML : 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm Cintre ONOFF S3 GR flare 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille ML : 460 mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm Poignées ONOFF HEX Bartape Tige de selle ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Selle FIZIK Terra Argo X5 140 mm Frein avant SRAM Apex AXS, étrier 2 pièces, disque Centerlock Paceline 160 mm, plaquette organique avec support en acier Frein arrière SRAM Apex AXS, étrier 2 pièces, disque Centerlock Paceline 160 mm, plaquette organique avec support en acier Leviers de frein Sram Apex, réglage du point de contact, réglage de la garde avec outils, leviers en aluminium Jantes Mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, mozzi infinity, 24 rayons avant, 28 rayons arrière Rayons Rayons plats en acier à double épaisseur Mavic Axe de moyeu avant Mavic, 12x100 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière Moyeu Mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquet XD ID360, 6 boulons IS, moyeu libre XDR Pneu avant Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO à double gomme, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, protection EXO à double gomme, 120 TPI, tringle souple Manivelles SRAM Apex 1 Wide, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille ML : 172,5 mm taille L : 172,5 mm taille XL : 175 mm, CL 47,5 Pédalier Sram X-Sync Eagle 40T montage direct, alliage, narrow-wide, Boîtier de pédalier Sram DUB T47 BSA, roulements étanches, 85,5 mm Chaîne Sram Apex, 12s, Powerlock Dérailleur arrière Sram Apex XPLR AXS D1 12S, Commandes de changement de vitesse Sram Apex AXS D1 12s, Cassette Sram PG-1231 11-44, 12s Patte de dérailleur Sram UDH Poids sans pédales 10,6 kg *Poids basés sur des cadres de production peints comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PAIRE DE ROUES ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 La PAIRE DE ROUES ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 a été spécialement conçue pour la montagne. Elles sont très légères, aérodynamiques et optimisées pour les pneus tubeless. Elles sont compatibles uniquement avec le frein à disque et sont équipées d’un cerchio hookless tubeless ready.Les roues sont montées avec les mozzi Enve en aluminium, avec corps de roue libre à 40 dents (poids avant : 126 grammes – arrière : 252 grammes).Les jantes avant et arrière sont différentes : la roue avant est dotée d’un profil plus bas et plus bombé, de modo à garantir le meilleur équilibre possible entre aérodynamique et maniabilité.Le profil bas des roues s’associe à une largeur interne et externe plus contenue par rapport à tous les altri modèles : canal interne de 21 mm (étroit pour Enve, mais tout de même parmi les plus larges du marché) et externe de 25 mm.La hauteur de la jante est de 28 mm pour la roue avant et de 32 mm pour la roue arrière, elles pèsent solo 275 grammi l'avant et 280 grammi l'arrière et les rayons sont au nombre de 24 aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Les roues sont conçues pour être associées à des pneus tubeless de 27 mm, mais permettent également de monter des pneus de 25 mm comme section minimale. PAIRE DE ROUES ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Espacement : avant : 12×100 | arrière : 12×142. Dimensions de la roue : 700c. Largeur interne avant : 28 mm. Largeur interne arrière : 32 mm. Largeur externe avant : 25 mm. Largeur externe arrière : 25 mm. Nombre de trous : 24. Diamètre de la jante avant : 604. Diamètre de la jante arrière : 599. Dimensions du pneu Aero Optimized Tubless-Ready : 27 mm. Dimension minimale du pneu (indiquée) : 25mm. Pression maximale du pneu pour la dimension min. du pneu (psi | bar) : 90 | 6.2. Type de pneu : Tubeless Ready. Largeur du ruban Tubeless : 25mm. CODE ARTICLE 100-3117-001

PNEU Pirelli CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN Le pneu CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, noir marron (classique), Techwall gravel de Pirelli est conçu pour relever les défis des parcours gravel les plus exigeants. Avec une bande de roulement à profil bas et des crampons très rapprochés, ce pneu garantit une excellente fluidité, tandis que la forma des crampons latéraux assure une adhérence exceptionnelle sur terrains non goudronnés. Idéal pour des surfaces dures et compactes, ce pneu t’offrira des performances fiables in chaque aventure à vélo. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir une excellente fluidité La forma des crampons latéraux garantit du grip sur fondi non goudronnés Idéal pour des surfaces dures et compactes

VÉLO ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 L'ORCA M21eLTD PWR est le vélo qui vous accompagnera dans des aventures épiques sur des routes sinueuses et des montées exigeantes. Avec la marque Orbea, synonyme de qualité et d’innovation dans le monde du cyclisme, ce vélo est conçu pour offrir des performances de haut niveau et un confort sans compromis. Accordez-vous le plaisir de pédaler avec style et sécurité grâce à l'ORCA M21eLTD PWR. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 : Diamètre de roue : 28. Vitesses : 12. Cadre léger et robuste en fibre de carbone pour une conduite réactive et agile. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Orca carbon OMX 2024, construction monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible powermeter, axe traversant arrière 12x142mm, filetage M12x2 P1, routage interne des câbles Fourche : Orbea Orca OMX ICR 2024, tout carbone, compatible tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1 Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Sram Force AXS 12s Dérailleur avant : Sram Force eTAP AXS Commande de changement : Sram Force AXS Cassette : Sram XG-1270 10-33t 12 vitesses Chaîne : Sram Force 12 vitesses Corona: N/A Pédalier : Sram Force AXS Power Meter Dub 35x48t Frein avant : Sram Force AXS Frein arrière : Sram Force AXS Disques : N/A Pneu avant : Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Pneu arrière : Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Jantes : Oquo Road Performance RP45LTD, jante en carbone Mini Hook, profil 45 mm, moyeu Zipp Cognition VS2, largeur interne 21 mm, rayons Sapim CX-Ray, 700C Moyeu avant : Orbea Axe traversant 12x100mm M12x2 P1 Lite Moyeu arrière : Orbea Axe traversant 12x142mm M12x2 P1 Lite Guidon : Vision Metron 5D ACR EVO intégré, Reach 80 mm, Drop 125 Potence : Vision Metron 5D ACR 3K intégrée, -6º Sella: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm Tige de selle : OC Performance XP10-S Carbon, 27,2 mm, recul 20 Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON R Cadre Raze 29 Stealth Air full carbon, système de suspension Zero, débattement de 130 mm, géométrie avant, liaison supérieure monobloc en carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission 1x dédiée, routage interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue anti-choc, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. Tailles S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Amortisseur arrière Fox flottant EVOL Performance, 205x57,5 mm. Réglages : réglage de la compression à 2 positions (Open/Firm), détente, précharge d’air. Montage supérieur à axe, bagues inférieures 30x8 mm Réglages des amortisseurs Compression légère, retour léger, entretoise de volume d’air 0,6 Fourche Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 150 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec compression microréglée, détente à basse vitesse, précharge d’air Jeu de direction Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles Potence Onoff Sulphur FG 30 mm 0°, alliage forgé 6061, diamètre 31,8 mm Guidon Onoff Sulphur 1.0 alliage 6061 double épaisseur, relevé : 20 mm, largeur : 800 mm, 9° de backsweep, 5° d’upsweep, diamètre 31,8 mm Selle Fizik Vento Argo X5 Tige de selle Tige de selle télescopique Onoff Pija interne, diamètre 31,6 mm, 1 commande à distance avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Frein avant Sram G2 R, étrier 4 pistons, disque monobloc Centerline 180 mm IS 6 boulons, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière Sram G2 R, étrier 4 pistons, disque monobloc Centerline 180 mm IS 6 boulons, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein Sram G2 R, réglage de la portée sans outil, bagues de l’axe de levier Jantes Mavic CrossMax XL S, 29 Boost largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons Rayons Rayons Mavic 24 à tête droite double épaisseur Moyeu avant Moyeu Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, IS 6 boulons Moyeu arrière Moyeu Mavic Infinity, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 boulons, corps de roue libre XD Pneu avant Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, gomme double, protection EXO, 60 TPI, tringle souple Manivelles Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, misura S: 170 mm misura M: 170 mm misura L: 175 mm taille XL: 175 mm, CL 52 Boîtier de pédalier Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Plateau 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Chaîne Sram NX Eagle, 12v, Powerlock Dérailleur Sram GX Eagle, embrayage à roulement à rouleaux type 3, verrouillage de chape, 1x12v, X-Actuation 1:1 Levier de vitesses Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette Sram XG-1275, 10-52T, 12s Nombre de vitesses 1X12 Patte de dérailleur Prévu pour l’UDH Poids 13,6 kg

ROUE ARRIÈRE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK La nouvelle roue GRX garantit des aventures gravel plus rapides et plus amusantes, avec des distances parcourues accrues. Des pneus plus larges nécessitent des jantes plus larges afin de maintenir la stabilité latérale avec des pressions de gonflage plus faibles. Shimano a analysé la relation complexe entre la taille des pneus, la largeur de la jante, la pression de gonflage et la rigidité latérale des pneus, afin d’optimiser la largeur de la jante GRX pour des pneus de 32 à 50c. De plus, nous avons recherché le meilleur équilibre entre poids, robustesse et profil de la jante, afin d’offrir une roue de gravel exceptionnelle. ROUE ARRIÈRE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK caractéristiques principales : Conçue pour des aventures gravel plus rapides et plus amusantes Compatible avec des pneus de dimensions 32–50c pour optimiser la largeur de la jante Équilibre optimal entre poids, robustesse et profil de la jante Frein à disque CENTER LOCK pour une plus grande puissance de freinage

VÉLO MONDRAKER CHRONO CARBON DC CHRONO CARBON DC de Mondraker est le choix idéal pour les amateurs de vitesse et d’aventure. Avec son design accrocheur et une technologie de pointe, ce vélo vous emmènera vers de nouveaux sommets de performance et de style. Que vous affrontiez des sentiers exigeants ou que vous couriez contre la montre, CHRONO CARBON DC est prêt à vous faire briller. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER CHRONO CARBON DC Cadre en carbone léger et résistant offrant une conduite réactive et agile Suspension arrière à long débattement pour absorber les chocs et garder le contrôle sur les terrains accidentés Composants de haute qualité pour une transmission fluide et fiable Design attrayant et coloris vif qui vous fera vous démarquer sur la piste ou dans les rues de la ville LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 Stealth full Carbon, Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, tube de direction conique, routage de câbles interne HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission dédiée 1x, compatible frein Flat Mount, Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm Fourche : RockShox Recon Gold RL Remote 29, 120 mm, commande Motion, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs en aluminium 30 mm, déport 42 mm. Réglages : compression à distance OneLoc 2 positions (ouvert/verrouillé), rebond, précharge d’air Commande à distance de la fourche : RockShox OneLoc Direction : ONOFF jeu de direction interne IS52 1-1/2, roulements étanches ACB, supérieur 51,8x40 45°x45°, inférieur 51,8x40 36°x45° Potence : MDK, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, élévation : +/-5°, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm Guidon : ONOFF Sulphur 0.2, alliage 6061 à double épaisseur, élévation : 4,8 mm, largeur : 760 mm, angle de backsweep 9°, angle d’upsweep 0°, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Tige de selle : ONOFF Sulphur 0-R alliage 6061 T6, forgé 3D, diamètre 31,6 mm, longueur 400 mm Sella : Série Mondraker MDK, SRX, rails en acier Frein avant : SRAM Level, étrier en 2 pièces, disque monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM Level, étrier en 2 pièces, disque monobloc Centerline 160 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM Level, réglage de la portée avec outils, bagues de pivot de levier Jantes : Mavic CrossRide 29, largeur interne 30 mm, jante manchonnée, hookless, tubeless ready, 28 rayons Rayons : Rayons ronds en acier Mavic J-bend Axe de moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet Ratchet ID360, 6 boulons IS, corps de roue libre HG Pneumatique avant : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Pneumatique arrière : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Manivelles : SRAM SX Eagle, Boost, axe DUB, plateau à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55 Plateau : 34T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch type 3, verrouillage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de vitesses : Commande SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : SRAM UDH Poids sans pédales : 12,2 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24029 (Taille S; Couleur: Flame Red)

VÉLO MONDRAKER RAZE R ÉDITION 1 Le tout nouveau RAZE R offre l’incroyable puissance d’explorer davantage de sentiers grâce à une combinaison parfaite de design accrocheur et de performances exceptionnelles. Avec cette mountain bike, chaque coup de pédale devient une aventure palpitante, grâce à sa résistance et sa maniabilité. VÉLO MONDRAKER RAZE R ÉDITION 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre in aluminium léger et résistant pour une conduite agile et réactive Suspension avant et arrière pour une meilleure absorption des chocs et un contrôle optimal sur terrains accidentés Transmission à 12 vitesses pour affronter diverse conditions de terrain avec facilité Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et fiable en toute situation LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Raze 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubes hydroformés, système Zero Suspension, débattement 130 mm, Forward Geometry, liaison supérieure monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, douille de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission 1x dédiée, passage interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité de charge MAX, ISCG 05 Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur : Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205x57,5 mm. Réglages : détente, réglage de la compression à 3 positions (Ouverte/Moyenne/Fermée), précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x8 mm Réglage amortisseur : Compression légère, rebond léger, entretoise de volume d’air 0,6 Fourche : Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 150 mm, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : réglage de la compression, détente basse vitesse, précharge d’air Jeu de direction : ONOFF Saturn conique pour douille 1-1/8" à 1-1/2", roulements étanches ACB, 41x30,2x7x45ºx45º supérieur, 51,9x40x8x45ºx45º inférieur Potence : ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon : ONOFF Sulphur 1.0 alliage 6061 double épaisseur, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm Sella : Série MDK PU 2023 Frein avant : Sram G2 R, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec dos en acier Frein arrière : Sram G2 R, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec dos en acier Leviers de frein : Sram G2 R, réglage de l’ouverture du levier sans outil Jantes : Mavic Crossmax Carbon XL S, 29 Boost largeur interne 30 mm, sans crochet, tubeless ready, 24 rayons Rayons : 24 rayons double épaisseur straight-pull Axe de moyeu avant : Moyeu Infinity, Boost 15x110 mm, 6 vis IS Axe de moyeu arrière : Moyeu Infinity, technologie de roue libre à rochets ID360, Boost 12x148 mm, 6 vis IS Pneu avant : Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, double gomme, protection EXO, 60 TPI, tringle souple Manivelles : Truvativ Stulo 7k Eagle, Boost, axe DUB, plateau à montage direct, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm Plateau : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : Sram NX Eagle, 12v, Powerlock Dérailleur arrière : Sram GX Eagle, embrayage avec roulement à rouleaux type 3, verrouillage de chape, 1x12v, X-Actuation 1:1 Commande de changement : Sram Trigger NX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1 Cassette : Sram XG-1230, 11-50T, 12v Patte de dérailleur : Sram UDH Poids sans pédales : 14,9 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.23081 (Taille S ; Couleur : Cherry Red)

KIT SANTA CRUZ PATTE DE DÉRAILLEUR BULLIT 2 135MM Kit patte de dérailleur Santa Cruz 135 mm pour Bullit 2 à positionner à l'opposé du côté transmission. CODE ARTICLE 04-05092

Sella WTB SILVERADO 265 NARROW - acier inoxydable La sella SILVERADO 265 NARROW de Wtb est conçue pour offrir des performances de alto niveau aux cyclistes les plus exigeants. Avec un design élégant et des matériaux de haute qualité, cette sella te permettra d’affronter de longues sorties avec confort et style. Sella WTB SILVERADO 265 NARROW - acier inoxydable caractéristiques principales : Matériau : acier inoxydable Couleur : Noir Design : DNAx pour une meilleure adhérence et un meilleur confort Matériau du châssis : acier inoxydable pour une plus grande durabilité 135x265.

VÉLO Cervélo S5 Ultegra Di2 2026 Le S5 est désormais une référence incontestée quand, au niveau sportif de compétition, on parle de vitesse et d’efficacité aérodynamique. Et pour en témoigner, il y a les nombreux résultats conquis sur les scènes internationales les plus prestigieuses. De Wout van Aert qui a remporté le Maillot Vert avec le plus grand nombre de victoires de l’histoire moderna à Simon Yates qui s’est récemment adjugé la maglia rosa, le cintre iconique en V et le design caractéristique de la fourche du S5 sont désormais devenus un signe distinctif parmi les professionnels du tout le monde. Le nouveau S5 part de cet héritage fait de vitesse et de design pour évoluer vers quelque chose d’encore plus rapide, encore plus recherché et caractéristique, en limant le poids pour devenir un allié encore plus puissant entre les mains des athlètes les plus rapides du monde.Le nouveau S5 est plus rapide de plus de 6 Watts par rapport à la version actuelle, il est plus léger de 124 grammes tout en garantissant la même maniabilité, réactivité et stabilité que les cyclistes du tout le monde apprécient déjà chez son prédécesseur. Les changements les plus importants concernent la partie avant, d’où proviennent les performances aérodynamiques les plus significatives. Les fourreaux de la fourche et le tube de direction sont devenus plus prononcés, tandis que le cintre et la potence sont désormais un unico pièce, redessinés, reprenant le concept de la potence en V, mais avec une solution encore plus Aero et rapide.Cervélo et Reserve ont développé ensemble les nouvelles roues Reserve 57|64 Turbulent Aero conçues et projetées en soufflerie avec le cadre du vélo et optimisées spécialement pour une utilisation associée au nouveau S5. Le cintre et la potence monobloc du nouveau S5 contribuent de façon significative à l’amélioration des performances aérodynamiques du vélo, mais ces améliorations sont limitées si le cycliste ne se sent pas pleinement à son aise avec le vélo. Nous avons réalisé neuf diverse combinaisons de tailles du nouveau cintre intégré et, au moment de l’achat d’un S5, le revendeur autorisé Cervélo t’aidera à choisir la combinaison cintre/potence la plus adaptée pour toi, sans coûts additionnels. VÉLO Cervélo S5 Ultegra Di2 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : MOT D’ORDRE, Aero ! Le nouveau S5 est plus rapide de 6,3 Watts par rapport à l’actuelle version (donnée obtenue en soufflerie en test à la vitesse de 30 mph). Ces gains ont été rendus possibles grâce à d’importantes améliorations apportées principalement à l’avant du vélo, mais aussi grâce à l’incroyable travail d’intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière. Cervélo est depuis tempo leader du secteur quand on parle d’aérodynamique et, test alla mano, le nouveau S5 est plus rapide d’au moins 5 Watts par rapport aux vélos de nos concurrents les plus directs. CINTRE INTÉGRÉ ONE-PIECE Le nouveau cintre HB19 One-Piece utilise notre concept « Plus-Four », c’est-à-dire que la dimension de la prise haute du cintre est plus étroite de 4 cm par rapport à celle de la partie basse (par exemple, 38 cm/42 cm). Cette approche aide les coureurs à maintenir une position du corps plus aérodynamique tandis que les mains sont en prise haute et fournit de la stabilité en prise basse lorsqu’on affronte les descentes et les sprints. Toutes les tailles de cintres sont conformes aux normes UCI, y compris à la lumière des plus récentes modifications réglementaires. Le meilleur ? Il est possible de remplacer le cintre pour obtenir le fit désiré, dans les 60 premiers jours de possession. Pour en savoir plus, lisez ici. NON SEULEMENT VITESSE, MAIS LÉGÈRETÉ. Malgré l’augmentation de la surface aérodynamique, le nouveau S5 est plus léger de 124 grammes par rapport au modèle précédent. Bien que l’augmentation significative des dimensions de la fourche et du tube de direction ait entraîné une augmentation évidente de poids, nous avons optimisé le layup du carbone et l’ensemble du hardware pour rendre le système encore plus léger. NOUVELLES Reserve 57|64 TA Le nouveau set de roues Reserve 57|64 Turbulent Aero a été développé conjointement par Reserve et Cervélo, conçu et optimisé en soufflerie avec le cadre du nouveau S5. L’asymétrie de la roue arrière s’adapte au tube de selle, garantissant un flux d’aria fluide qui en diminue la résistance globale. Le nouveau set de roues est plus rapide de 3 Watts par rapport aux actuelles roues 52|63 tout en garantissant le même poids. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Matériau du cadre : Carbone Fourche : Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Jeu de direction : FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Roues : Reserve 57/64 DB en carbone Commandes : Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 vitesses Freins : Shimano Ultegra BR-R8170 à disque hydrauliques Pédalier : Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Dérailleur avant : Shimano Ultegra, R8150. Dérailleur arrière : Shimano Ultegra, R8150. Cassette : Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Chaîne : Shimano M8100. Cintre : Cervélo HB19 en carbone. Dimensions du cintre : Taille 48 - 36 cm / Taille 51 - 38 cm / Taille 54 - 40 cm / Taille 56 - 40 cm / Taille 58 - 40 cm / Taille 61 - 40 cm. Dimensions de la potence : Taille 48 - 80 mm / Taille 51 - 90 mm / Taille 54 - 100 mm / Taille 56 - 100 mm / Taille 58 - 110 mm / Taille 61 - 120 mm. Tige de selle : Cervélo SP34 Carbone. Dimensions de la tige de selle : Taille 48 - 0 mm / Taille 51 - 0 mm / Taille 54 - 0 mm / Taille 56 - 0 mm / Taille 58 - 15 mm / Taille 61 - 15 mm. Sella : Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Pneus : Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Largeur maximale du pneu : 34 mm. Mozzi : FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Axe traversant avant : Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Axe traversant arrière : Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Roue avant : Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Roue arrière : Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Levier de changement / Leviers de frein : Shimano Ultegra, R8170. Longueur des manivelles : Taille 48 - 165 mm / Taille 51 - 165 mm / Taille 54 - 170 mm / Taille 56 - 170 mm / Taille 58 - 172,5 mm / Taille 61 - 172,5 mm. Disques de frein : Shimano CL800 Centerlock. Power meter : 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622 Les nouveaux P Zero Race TLR sont le primo produit PIRELLI avec technologie tubeless, entièrement réalisé en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI, en plus d’être le primo pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse en 120 tpi prévoit l’utilisation d’un mélange combiné à l’aramide qui revêt la couche interne du pneu, améliorant à la fois la souplesse de roulement et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. Le composé conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamma PZERO ad alte performances. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ velo : diverse saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météo. Haute souplesse de roulement. Adhérence élevée. Protection contre les crevaisons. Grande maniabilité. Les dimensions 26-622 et inférieures NON sont compatibles avec les jantes hookless. Les dimensions 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). Type : TLR Tubeless Ready. ETRTO : 28-622. TPI : 120. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Poids : 335 g. TECHNOLOGIES SmartEVO Compound La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée de toujours, nata dall’expérience de Pirelli dans les compétitions majeures du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les factory teams du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun fournissant des performances dans un perfetto équilibre de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la souplesse de roulement. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement “intelligentes” come base des propriétés exceptionnelles du composé SmartEvo permet une meilleure adhérence sur le sec et le mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un composé ad alte performances mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus qui excellent en toutes circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamma P ZERO. SPEEDCORE La structure route tubeless-ready la plus performante de la gamma Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange combiné à l’aramide qui revêt la couche interne du pneu en permettant sa tenue d’aria. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en Nylon en 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

VÉLO SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 Le SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 est le vélo parfait pour tracer la ligne idéale entre une qualité de conduite exceptionnelle, une légèreté extrême et un style inégalable. Le cadre est en fibre de carbone Fact10 et le vélo est extrêmement léger, équipé d’une transmission Shiamano 105 disc 12v, avec plateaux 50-34, roues DT swiss R470 et d’un système de freinage à disque hydraulique. VÉLO SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en fibre de carbone Fact10. Transmission Shiamano 105 disc 12v. Plateaux 50-34. Roues DT swiss R470. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION ENGRENAGES : 50/34T. COMMANDES : DISC BRAKE ASSEMBLED SET/J-kit DIRECT, 105, ST-R7170(R), BR-R7170(R), W/O ADAPTER, FOR 25MM MNT, RESIN PAD (W/O FIN), XXXXMM HOSE (SM-BH90 BLACK), 1 GROUP, BULK. PÉDALIER : SHIMANO FRONT CHAINWHEEL, FC-R7100, 105, FOR REAR 12-SPEED, HOLLOWTECH 2, 50-34T W/O CG, W/O BB PARTS, BLACK. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SHIMANO REAR DERAILLEUR, RD-R7150, 105, 12-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN, DIRECT ATTACHMENT, W/TL-EW300, 5TH GROUP. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano 105 R7170, braze-on. CASSETTE : SHIMANO CASSETTE SPROCKET, CS-R7101, 105, 12-SPEED, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T, BULK. CHAÎNE : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano Fileté BSA BB. COCKPIT SELLA : Body Geometry Power Sport, rails en acier. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. COLLIER DE SELLE : SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-300-02, EXTRUDED, 7075-T73, 30.0MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE. POTENCE : Specialized Pro SL, aluminium, 4 boulons. GUIDON : Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, serrage 31,8 mm. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. ROUES & PNEUS ROUE ARRIÈRE : DT R470 DISC. ROUE AVANT : DT R470 DISC. CHAMBRES À AIR : PV STANDARD BULK ROAD 700x20-28, 48 mm. PNEU AVANT : Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, BlackBelt protection, 700x28 mm. PNEU ARRIÈRE : Turbo Pro, 60 TPI, tringle souple, BlackBelt protection, 700x28 mm. SUSPENSIONS FOURCHE : FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount. CADRE CADRE : Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, filetage BB, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount. FREINS FREIN ARRIÈRE : Shimano 105, disque hydraulique. FREIN AVANT : Shimano 105, disque hydraulique. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 97223-5354 (Tg.54 - Couleur : Satin Carbon/Abalone over Carbon)

KIT FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO DURA ACE DI2 Le KIT FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO DURA ACE DI2 possède la technologie de freinage SERVO WAVE avec étrier BR-R9270, offre un dosage et un contrôle sans précédent. Le changement de vitesses sans fil rend le vélo propre et permet un passage de vitesses rapide et sûr. Tutto ceci est intégré in un levier de changement/frein DUAL CONTROL qui est léger et ergonomique grâce all'uso de matériaux all'avanguardia et garantit un confort et un contrôle optimaux aussi in des conditions difficiles.Le frein est équipé d’un étrier hydraulique à 2 pistons BR-R9270 avec fixation plate et plaquettes de disque en résine L03A avec ailettes de refroidissement. L’étrier plus léger offre une plus grande distance entre les plaquettes et réduit les niveaux de bruit. Enfin, un nouveau processus de purge rend la maintenance plus simple que jamais. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU KIT FREIN À DISQUE AVANT SHIMANO DURA ACE DI2 : Combinaison levier de changement/frein Dual CONTROL pour systèmes de changement SHIMANO Di2 Road à 2×12 vitesses. Système de changement électronique Di2 pour un passage de vitesses rapide, intuitif et hautes performances. Prend en charge le changement sans fil avec les composants Di2 compatibles. Puce sans fil Di2 avec basses interférences, haute vitesse de traitement et faible consommation d’énergie. Alimentation par batterie: non sont nécessaires des câbles dans l’habitacle. Compatible avec Multi-Shift: changement de diverse vitesses par simple pression d’un bouton. SHIMANO Connected Partners via E-TUBE: contrôle des ordinateurs de vélo, par exemple Garmin ou Wahoo, via les boutons de commutation. Convient également pour l’installation filaire. Avec slot pour interrupteur satellite. Système de freinage à disque hydraulique. Puissance de freinage constamment élevée avec un effort minimal, même en conditions météorologiques défavorables. Ergonomie du levier améliorée. Technologie SERVO-WAVE pour une puissance de freinage maximale et une modulation exceptionnelle de la puissance de freinage. Positionnement optimisé des plaquettes de frein (10 % de spazio en plus par rapport au modèle précédent). Étrier de frein MONO-BODY pour une rigidité élevée et un poids réduit. SFIORAMENTO ONE WAY pour une purge facile et rapide. Réglage du point de morsure pour la course libre. Réglage de la portée du levier REACH ADJUST. Version J-KIT DIRECT: rempli pronto pour le montage et purgé pour faciliter la coupe et le routage du tuyau flexible. Usage prévu: vélo de route, TT, triathlon. Matériau: composite carbone (levier de changement/frein); aluminium (étrier de frein). Compatibilité: 12 vitesses. Levier de frein: ST-R9270. Étrier de frein: BR-R9270 (système Flatmount, 2 pistons (résine), design plat). Tuyau de frein flexible: SM-BH90-JK-SSR. Liquide de frein: Huile minérale SHIMANO. Réglage de la portée du levier intégré (avec outil). Plaquettes de frein: L03A Ice Tec (avec ailettes de refroidissement), organiques. Rotor de disque recommandé: SHIMANO RT-MT900. Diamètre maximal du rotor de disque: Ø 160 mm. Slot: 1 port SD300 E-Tube, 1 port SD300 pour interrupteurs satellites optionnels. Batterie: CR1632. CODE ARTICLE IR9270DLF6SC100F

VÉLO MONDRAKER PRIME RX 2025 Prime X et Prime RX gardent les pneus collés au sol, que ce soit pour se déplacer en ville sans souci ou pour les trajets domicile-travail. Ecco pourquoi nous avons monté des pneus Maxxis Grifter. Leurs crampons minimalistes sont parfaits pour accrocher l’asphalte impitoyable et abrasif. La puissance est plus que suffisante avec le moteur Bosch CX et l’autonomie est garantie par la batterie amovible de 625Wh de la Prime X ou la batterie intégrée de 750Wh de la Prime RX. Les fourches RockShox de 120 mm absorbent les imprévus qui t’attendent derrière le prochain virage, tandis que les garde-boue, les éclairages et le porte-bagages t’offrent une incroyable polyvalence. C’est le bon choix pour la ville et pour les weekend en famille. VÉLO MONDRAKER PRIME RX 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 29. Mondraker Forward Geometry. Cadre en aluminium Stealth Alloy. Moteur Bosch. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Prime Alloy 6061 Xtralite renforcé, Forward Geometry, batterie interne non amovible, tube de direction conique, axe arrière Boost 12x148 mm, capteur de vitesse intégré au dropout Tailles : XS : 380 mm / S : 390 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Fourche : RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, contrôle du mouvement, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en acier 32 mm, déport 42 mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse pour le blocage, retour, précharge d’air Direction : ONOFF ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º Potence : MDK Urban 40 mm, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon : ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Poignées : ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Reggisella : Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 140-115mm (388-235mm), taille M : 160-135mm (428-255mm), taille L : 180-155mm (468-275mm), taille XL : 210-185mm (528-305mm) Sella: MDK urban Frein avant : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : Sram DB8, réglage du reach avec outils, bagues d’axe de levier Jantes : MDK-HP1 29, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons : Ronds en acier inoxydable Nc Axe de moyeu avant : Formula DC711, Boost 15x110 mm, roulements étanches, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière : Formula EHL148 Boost 12x148 mm, roulements étanches, 6 boulons IS Pneu avant : Maxxis Grifter 29x2.5, gomme simple, 60TPI, tringle rigide, fil métallique, Pneu arrière : Maxxis Grifter 29x2.5, gomme simple, 60TPI, tringle rigide, fil métallique, Manivelles : E-bike Race Face Aeffect, 165 mm Plateau : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD Pédales : Urban Pedal Resin Black Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, 12s Commande de vitesses : Commande Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, clic unique Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Sram UDH Éclairage avant : sortie 150LUX CC 6-12V, boîtier en alliage imperméable Éclairage arrière : support pour garde-boue, avec catadioptre, version e-bike, 6-12V Garde-boue : garde-boue personnalisés MDK en alliage noir Porte-bagages : porte-bagages arrière MDK in l Poids sans pédales : 22,7 kg Écran : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Moteur : Nouveau Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) Batterie : Bosch Powertube 750Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SELLA SMP F20C La SELLA SMP F20C est la version compacte de la F20 dont elle conserve toutes les caractéristiques exclusives telles que le nouveau design ergonomique breveté, le soin artisanal des dettagli complètement Made In Italy et des matériaux excellents. La sella est extrêmement légère, facilite les situations hors sella et est parfaite aussi pour le triathlon. Le modèle convient aux bassins étroits (misura des os ischiatiques : entre 9 et 11,5 cm) et est conçu pour les cyclistes compétitifs qui n’abandonnent jamais. SELLA SMP F20C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Utilisation recommandée : Route, VTT, Gravel / Cyclocross. Niveau de rembourrage : minimal. Matériau du rembourrage : élastomère expansé. Revêtement : vera cuir (couleur noire), microfibre (colorées). Coque : Nylon 12 chargé carbone. Châssis standard Inox AISI 304 Ø 7,1 mm. Châssis optionnel : carbone unidirectionnel 7,1 x 9.6 mm. Dimensions : 250 x 134 mm. Poids : 265 g (version standard), 215 g (version CRB). CODE ARTICLE CSS1457

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY XR DENSE Cadre SuperFoxy 29 Alliage 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, Système de suspension Zero, débattement 160 mm, Forward Geometry, link supérieur monobloc, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, design de transmission dédiée 1 X, système de passage interne des câbles pour tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité de charge maximale, ISCG 05. Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur Ressort Öhlins TTX 22M 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge aria. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 22,2x10 mm. Réglage de l'amortisseur Compression C10, rebond R20. Taux de ressort : taille S 343 lbs (155,58 kg), taille M 411 lbs (186,42 kg), taille L 457 lbs (207,29), taille XL 502 lbs (227,7 kg). Fourche Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge aria, rampe de chambre d'aria. Composants Composant Spécifications Jeu de direction ONOFF ZS44/ZS56, pivot 1-1/8", 1,5", roulements scellés ACB, supérieur 42x30x7x45°x45°, inférieur 52x40x8x45°x45° Potence ONOFF S9 30 mm 0°, Full CNC, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon ONOFF S6 1.0 alliage 7050, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre de serrage 31,8 mm Tige de selle Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier in à distance 1X avec roulement Freins Sram Maven Bronzo, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm Roues e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30 mm Pneus Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready (avant), Maxxis Dissector 29x2.4WT (arrière) Transmission Sram GX Eagle 12s, cassette 10-52T, manivelles Truvativ Descendant 7K Eagle Poids 17,2 kg (sans pédales)

RUBAN DE GUIDON LIZARD SKIN DSP V2 2.5MM Le Ruban de Guidon DSP V2 2.5 mm de Lizard Skins est un produit de haute qualité, conçu pour offrir confort et contrôle. Réalisé in mousse de polyuréthane à haute densité, il est résistant et léger. Sa surface in microfibre assure une prise sûre et une sensation de douceur. Disponible in une gamma de couleurs vives, c’est un accessoire indispensable pour ton vélo. RUBAN DE GUIDON LIZARD SKIN DSP V2 2.5MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Produit de haute qualité conçu pour offrir confort et contrôle Réalisé in mousse de polyuréthane à haute densité, résistant et léger Surface in microfibre pour une prise sûre et douceur Disponible in une gamma de couleurs vives

PNEU PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700x45 45-622 BLACK Le Cinturato All Road est un pneumatique gravel-ready conçu pour l’asphalte, les sentiers compacts ou le gravel léger. La bande de roulement présente une ligne centrale lisse pour une conduite rapide et fluide sur l’asphalte ; progressivement, de petits crampons plus hauts offrent davantage de grip, tandis que des crampons plus agressifs et solides apportent de la sécurité en courbe lorsque l’on penche. Le Cinturato All Road présente le nouveau ProWall Gravel, une carcasse tubeless-ready de 60 TPI avec des renforts latéraux supplémentaires pour éviter les coupures latérales, tandis que le ProCompound Gravel, grâce à sa formulation composée d’un mélange de polymères, offre un kilométrage élevé. Le Cinturato All Road est un pneumatique capable de fournir traction et adhérence pour une conduite rapide sur diverse surfaces, tant sur route que hors route. PNEU PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700x45 45-622 BLACK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Protection contre les crevaisons Durabilité Grip Tubeless Ready Carcasse : 60 TPI. ETRTO : 45-622. TPI : 60. Pression : 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Mélange : Pro (gravel). Poids réel : 590 gr. Version : tubeless ready. TECHNOLOGIES Pro Compound Gravel Cette version du ProCompound est une formulation spécifique pour gravel qui privilégie la durabilité et la protection contre les crevaisons. Issue de l’expérience des mélanges SmartEVO et EVO plus orientés vers la course, elle a été soigneusement formulée pour obtenir un mélange de gomme plus fiable pour ceux qui recherchent un pneumatique prévisible sur tout type de surface. Le mélange ProCompound Gravel est un compromis équilibré entre adhérence et durabilité, développé pour les cyclistes qui affrontent diverse surfaces et de longues distances. Pro Wall Gravel Les ingénieurs de Pirelli ont habilement combiné les technologies dérivées des carcasses spécifiques route avec celles spécifiques MTB pour obtenir la nouvelle ProWall Gravel. La ProWall Gravel est une carcasse multi-couches renforcée de 60 TPI tubeless-ready avec un renfort supplémentaire du flanc conçu pour prévenir les coupures latérales. Cette technologie de carcasse offre donc une protection accrue contre les crevaisons tout en procurant une sensation de conduite agréable sur diverses surfaces, vous permettant d’explorer de nouvelles routes. Le ProWall Gravel est une caractéristique exclusive du Cinturato All Road & Adventure.

VÉLO FOCUS IZALCO MAX 9.8 La toute nouvelle IZALCO MAX 9.8 perpétue l’héritage d’excellence et de performances de la gamma IZALCO. Avec son design élégant et sa combinaison de couleurs bianca et gris clair, ce vélo de route est prêt à porter tes aventures sur route à un niveau supérieur. Conçue pour offrir des performances de haut niveau, l’IZALCO MAX 9.8 est la compagne parfaite pour les amateurs de vitesse et de précision. VÉLO FOCUS IZALCO MAX 9.8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre in carbone de haute qualité garantissant légèreté et rigidité pour une conduite réactive et rapide. Design aérodynamique qui favorise la vitesse et la stabilité sur route. Groupe 28 S 52 offrant une vaste gamma de rapports pour affronter diverse conditions de terrain. Coloration bianca et gris clair qui confère un look élégant et distinctif. Composants de haute qualité sélectionnés pour maximiser les performances et garantir résistance et durabilité. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE: Carbone. FOURCHE: MAX technology carbone, passage de câbles intégré, disque, 100x12 mm, flat mount. LEVIER DE DÉRAILLEUR: Shimano Ultegra R8150 Di2, 12 vitesses. LEVIERS DE FREIN: Shimano Ultegra R8170, Di2. CASSETTE: Shimano Ultegra CS-R8100, 12 vitesses. PÉDALIER: Shimano Ultegra FC-R8100, 12 vitesses. GUIDON: Easton EC70 Aero, carbone, drop: 125 mm, reach: 80 mm. POTENCE: FOCUS C.I.S. 2.0 intégré, 31.8 mm, aluminium, avec Garmin / Wahoo-Mount. SELLA: fi'zi:k Vento Argo R5. TIGE DE SELLE: FOCUS Aero Carbon, forme D, 350 mm, recul: 15 mm. ROUES: DT Swiss ERC1600, carbone, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, hauteur 45 mm. PNEUS: Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, Pliable. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU WTB Tyre BYWAY 700x44 TCS LIGHT FAST ROLLING Le pneu BYWAY TCS Light/Fast Rolling de Wtb est conçu pour offrir d'excellentes performances sur une vaste gamma de terrains. Il garantit une conduite fluide et sûre dans chaque situation. PNEU WTB Tyre BYWAY 700x44 TCS LIGHT FAST ROLLING CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : TCS Light/Fast Rolling pour une résistance au roulement réduite et une plus grande vitesse 120tpi pour une meilleure flexibilité et adaptabilité au terrain Conception pliable pour une facilité de transport et compatibilité avec diverse roues