COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28

€67,92 €84,90 -20% D'ECONOMIES

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PIRELLI

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PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28

Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate.

La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI et en plus c’est le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse 120tpi prévoit l’utilisation d’un composé mélangé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois la roulabilité et la résistance du caoutchouc. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. Le composé maintient toutefois la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneumatiques de la gamme PZERO à hautes performances.

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

  • La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques.
  • Haute roulabilité.
  • Adhérence élevée.
  • Protection contre les crevaisons.
  • Maniabilité élevée.
  • Les tailles 26-622 et inférieures NE SONT PAS compatibles avec les jantes hookless.
  • Les tailles 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi).
  • Type : tubeless ready.
  • Etrto : 28-622.
  • Tpi : 127.
  • Pression : 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).

TECHNOLOGIES

La formulation racing pour une utilisation routière plus avancée que jamais, née de l’expérience de Pirelli dans les plus grandes compétitions de Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun fournissant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la roulabilité. Le mélange ternaire de polymères doté de caractéristiques de comportement « intelligentes », comme base des propriétés exceptionnelles du composé SmartEvo, permet une meilleure adhérence sur sec et sur mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un composé haute performance réglé pour les disciplines les plus modernes du cyclisme, des courses locales ou du World Tour, aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneumatiques qui excellent dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamme P ZERO.

SPEEDCORE

La structure routière tubeless-ready la plus performante de la gamme Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de composé mélangé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu et permet sa tenue d’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, pour la plus grande flexibilité du composé par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une toile en Nylon en 120tpi et par une couche anti-crevaison, également en aramide.

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Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate.

La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI et en plus c’est le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse 120tpi prévoit l’utilisation d’un composé mélangé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois la roulabilité et la résistance du caoutchouc. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. Le composé maintient toutefois la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneumatiques de la gamme PZERO à hautes performances.

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 28-622 GOLD 700X28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

  • La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques.
  • Haute roulabilité.
  • Adhérence élevée.
  • Protection contre les crevaisons.
  • Maniabilité élevée.
  • Les tailles 26-622 et inférieures NE SONT PAS compatibles avec les jantes hookless.
  • Les tailles 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi).
  • Type : tubeless ready.
  • Etrto : 28-622.
  • Tpi : 127.
  • Pression : 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).

TECHNOLOGIES

La formulation racing pour une utilisation routière plus avancée que jamais, née de l’expérience de Pirelli dans les plus grandes compétitions de Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun fournissant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et la roulabilité. Le mélange ternaire de polymères doté de caractéristiques de comportement « intelligentes », comme base des propriétés exceptionnelles du composé SmartEvo, permet une meilleure adhérence sur sec et sur mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un composé haute performance réglé pour les disciplines les plus modernes du cyclisme, des courses locales ou du World Tour, aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneumatiques qui excellent dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamme P ZERO.

SPEEDCORE

La structure routière tubeless-ready la plus performante de la gamme Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de composé mélangé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu et permet sa tenue d’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, pour la plus grande flexibilité du composé par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une toile en Nylon en 120tpi et par une couche anti-crevaison, également en aramide.

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