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KIT VISSERIE SPECIALIZED TURBO KENEVO FSR 2020 S194200045 Kit de visserie pour triangle arrière pour specialized Kenevo comp et Kenevo expert 2020. CODE ARTICLE S194200045

SPECIALIZED S192100009 Corps de roue libre brd-51812n shimano 8/10v. Corps Shimano pour Specialized Sirrus 2019 - 2021, compatible avec les transmissions 8-10 v. CODE ARTICLE : S192100009

ADAPTATEUR ÉTRIER DE FREIN MAGURA QM46 DE PM À PM - 203-220MM L’ADAPTATEUR D’ÉTRIER DE FREIN QM46 - de PM à PM de Magura est l’accessoire perfetto pour garantir un freinage sûr et précis lors de tes aventures à vélo. Réalisé avec des matériaux de haute qualité, cet adaptateur est conçu pour s’adapter parfaitement à ton système de freins, t’offrant une fiabilité maximale et des performances optimales dans chaque situation. ADAPTATEUR ÉTRIER DE FREIN MAGURA QM46 DE PM À PM - 203-220MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les étriers de frein PM et les supports PM pour une installation facile Fabriqué avec des matériaux résistants pour une longue durée dans le temps Design compact et léger pour ne pas alourdir ton vélo Garantie un freinage puissant et réactif dans toutes les conditions CODE ARTICLE 525189289

Moteur mid-drive Specialized 1.2E. S206800002 Couple 50 Nm / 250 W nominaux / 415 W de pointe (mécanique).Moteur brushless 36 V avec transmission par cinghia.Poids approximatif 3,4 kg (7,5 lb).Indice de protection IP : IP56. Axe cannelé ISIS.Prise pour éclairage avant : 2,4 A x 6 V (14,4 W) de puissance maximale.Prise pour éclairage arrière : 0,1 A x 6 V (0,6 W) de puissance maximale.Quincaillerie de montage disponible séparément et pouvant varier selon le modèle de vélo. code produit S206800002

FREIN AVANT HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION La nouvelle poignée Tech 4 a beaucoup changé, non seulement en termes d’apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le vase d’expansion a été agrandi et repensé. Grâce au nouveau design, le levier de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la vitesse du ressort a été réduite et un guide pour le piston de frein est utilisé. La facilité de mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point de pivot. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un meilleur contrôle. Comme auparavant, la largeur du levier et le point de pression peuvent être réglés sans outils. Le collier en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, puisqu’il n’est pas nécessaire de retirer quoi que ce soit du guidon pour l’installation. L’étrier de frein Hope E4, très rigide mais finement fraisé, est prêt à tout. Performances de freinage élevées, excellente modulabilité et excellent système de refroidissement, qui arrêtent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus difficiles. Les étriers, usinés comme d’habitude à partir d’aluminium T6 2014, sont le résultat du travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Cela permet de réduire le poids, d’améliorer l’esthétique et de créer le partner idéal pour tes sorties. Les vis de purge étanches permettent une maintenance plus simple. FREIN AVANT HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Recommandé pour une utilisation All Mountain, Enduro, Downhill, Freeride Nouveau maître-cylindre Tech 4, vase d’expansion plus grand et nouvelle ergonomie du levier Réglage de la course sans outils Collier en deux parties, non nécessite le démontage d’aucun composant du guidon Étrier E4 à hautes performances Levier en aluminium T6 Durite de frein en aluminium tressé Plaquettes de frein Allround incluses pour toutes les conditions Longueur de la durite : 900 mm Poids : 340 g REMARQUE : DISQUE ET ADAPTATEUR NON INCLUS CODE ARTICLE : HOFT4ESF.G

DÉMONTE-PNEUS TOPEAK IN ACIER SUPERSTEEL 2 PIÈCES Démonte-pneus en acier trempé pour retirer même le pneu le plus tenace. Le patin intégré et remplaçable en polymère protège la jante des rayures. Longueur extra pour une meilleure action de levier et une protection accrue de la jante. Deux pièces incluses. DÉMONTE-PNEUS TOPEAK IN ACIER SUPERSTEEL 2 PIÈCES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : acier trempé CNC / acier trempé Patin intégré et remplaçable en polymère Longueur extra pour une meilleure action de levier Protection accrue de la jante

MONTRE GARMIN EPIX 2 SAPPHIRE NOIR TITANIUM AVEC BRACELET NOIR L'Epix 2 est la montre garmin de nouvelle génération avec écran AMOLED couleur bien lisible même lorsqu'il est exposé au sole. La batterie dure jusqu'à 16 jours, avec la montre toujours allumée in mode smartwatch, les profils multisports sont déjà préchargés et les cartes topographiques peuvent être téléchargées à volonté. Montre perfetto à porter aussi bien pendant l'entraînement que pendant le tempo libero. MONTRE GARMIN EPIX 2 SAPPHIRE NOIR TITANIUM AVEC BRACELET NOIR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Écran AMOLED de 1,3" toujours actif même sous la lumière du sole. Se contrôle aussi bien via l'écran tactile que par des boutons physiques. Cartes topographiques téléchargeables à volonté. Multi band, meilleure précision pendant la navigation et la réception des données dans les zones in cui les signaux GNSS sont plus faibles. Modalité UPHEAD : cours avec une meilleure connaissance des points d'intérêt POI sélectionnés que tu trouveras sur le parcours. Affiche les métriques des performance, les temps intermédiaires et la distance/altitude, ainsi qu'un récapitulatif des points clés des parcours. Cartes Skiview : pour affronter les pistes de ski et afficher les métriques, évaluations et difficultés. Real time stamina : suit les efforts et aide à maximiser les performance. Capteur Pulse OX. Capteur cardiaque sous le cadran de ultima génération. Gestion du stress. Body battery. Profils multisports préchargés. Résolution 416x416 px. Dimensions du boîtier 47x47x14,5 mm. Poids d'environ 76 g. Mémoire interne 32 Go. CODE ARTICLE 010-02582-11

PNEU MAXXIS IKON 29X2.20 EXO TR TANWALL NOIR/BEIGE 60TPI TB00332900 Le pneu Maxxis Ikon 29x2.20 est conçu pour les compétitions de mountain bike, offrant une traction exceptionnelle et une résistance à l’abrasion. Avec la technologie EXO TR Tanwall, une carcasse 60 TPI et une conception pliable, c’est le compagnon idéal pour explorer les sentiers exigeants. PNEU MAXXIS IKON 29X2.20 EXO TR TANWALL NOIR/BEIGE 60TPI TB00332900 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 29x2.20 pouces Technologie : EXO TR Tanwall pour une meilleure résistance aux crevaisons Trame : 60 TPI pour une combinaison optimale de légèreté, de flexibilité et de résistance Pliable : conception pliable pour faciliter le transport et l’installation Traction exceptionnelle : idéal pour les compétitions de mountain bike et les terrains exigeants Résistance à l’abrasion : noir avec bandes de protection pour une durabilité et une protection accrues

PNEU SPECIALIZED FAST TRAK GRID 29X2.1 2BLISS READY Le PNEU SPECIALIZED FAST TRAK GRID 29X2.1 2BLISS READY a été conçu sia in base aux feedback reçus des cyclistes sia avec les analyses FE. Le pneu est très résistant aux coupures, les crampons latéraux sont renforcés pour une meilleure traction et la bande de roulement est autonettoyante. La gomme GRIPTON offre une haute qualité de conduite dans toutes les conditions. PNEU SPECIALIZED FAST TRAK GRID 29X2.1 2BLISS READY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse avec protection accrue des flancs pour une résistance exceptionnelle, plus de rigidité et de stabilité. Tringle souple. Construction 2Bliss ready avec flancs renforcés. Mélange GRIPTON®. 29 x 2.1", PSI 25-50, poids indicatif 670 g. CODE ARTICLE 00117-4010

PNEU SPECIALIZED CANNIBAL GRID GRAVITY 2BLISS READY 27.5 650BX2.4 Le PNEU SPECIALIZED CANNIBAL GRID GRAVITY 2BLISS READY 27.5 650BX2.4 est parfait pour tous les riders à la recherche de traction et de vitesse. C’est le pneu de Loïc Bruni, Finn Iles et Chris Grice du Gravity Team et il est parfait pour dompter les parcours de la Coupe du Monde de Downhill.La bande de roulement est réalisée avec le mélange GRIPTON® T9 offrant une excellente adhérence, et la carcasse à haut volume procure un contrôle élevé sur tout type de terrain. Les crampons décalés sur les flancs offrent de la stabilité en courbe tandis que les gros crampons centraux mordent le terrain.Ce pneu est le mélange parfait entre poids et résistance et la carcasse GRID apporte grip, confiance et contrôle à ce pneu d’Enduro, Downhill et Park. PNEU SPECIALIZED CANNIBAL GRID GRAVITY 2BLISS READY 27.5 650BX2.4 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse à haut volume. Crampons latéraux décalés pour aborder les virages à haute vitesse. Les crampons centraux massifs aident lors des freinages. Mélange GRIPTON® T9. Carcasse GRID GRAVITY 2 plis pour Enduro, Park et Downhill. 2Bliss Ready. CODE ARTICLE 00122-3401

PNEU wtb Tyre TRAIL boss - 29x2.40 Le pneu PNEU wtb Tyre TRAIL boss - 29x2.40 est conçu pour affronter les terrains les plus exigeants avec d’excellentes performances. Grâce à une combinaison de résistance, d’adhérence et de protection, ce pneu est idéal pour les amateurs de trail à la recherche de fiabilité et de longévité. PNEU wtb Tyre TRAIL boss - 29x2.40 caractéristiques principales : Crampons rapprochés garantissant une grande vitesse et une excellente adaptation à tous les terrains. Idéal pour une utilisation à l’arrière. Utilisation : VTT. Diamètre de roue : 29". Largeur du pneu : 2,40". E.T.R.T.O. : 59-622.

PNEU MAXXIS REKON 27,5X2.40WT EXO TR 60TPI TB00018000 Le pneu Maxxis Rekon 27,5x2.40WT EXO TR, avec 60 TPI et technologie pliable, est le compagnon idéal pour tes aventures en mountain bike. Grâce à son excellente traction et à sa résistance à l’abrasion, il offre une sécurité et un confort maximum sur tous types de terrains, te permettant d’explorer de nouveaux sentiers en toute confiance. PNEU MAXXIS REKON 27,5X2.40WT EXO TR 60TPI TB00018000 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 27,5x2.40WT Technologie pliable pour une plus grande flexibilité et une facilité de transport accrue 60 TPI pour une résistance optimale et des performances fiables Protection EXO TR pour une plus grande résistance aux crevaisons et à l’abrasion Idéal pour les sorties en mountain bike, offrant d’excellentes performances sur terrains mixtes

SUPPORT D'ORDINATEUR LEZYNE GPS FORWARD BAR MOUNT CM Support avant à profil bas, aérodynamique. Support X-Lock innovant et extrêmement sûr. Sistema unico de blocage par pression et rotation. Construit avec une matrice composite résistante. Vendu séparément. Poids : 23 g. CODE ARTICLE 1-GPS-FBMCM-V104

PNEU MAXXIS MINION DHR II WT EXO 29X240 60TPI 3C MAXXGRIP TB00143900 Le PNEU MAXXIS MINION DHR II WT EXO 29X240 60TPI 3C MAXXGRIP TB00143900, avec tringle souple, est parfait pour être monté sur un VTT d’Enduro/Freeride et convient à la conduite agressive et aux compétitions sur terrain sec et meuble. Le modèle a été entièrement redessiné pour un résultat encore plus élevé dans les phases d’accélération, de virage et de freinage. Les crampons larges, positionnés sur les parties latérales, facilitent l’adhérence en courbe et la bande de roulement plus dense et rainurée permet un meilleur contrôle. Le mélange de gomme triple MaxxTerra offre une traction et une adhérence de niveau supérieur par rapport au MaxxSpeed et un meilleur rendement que le MaxxGrip. Le renfort Exo sur les flancs augmente la protection contre les abrasions et les déchirures. Le pneu peut être monté avec ou sans chambre à air et la carcasse est optimisée pour être montée sur une jante de 35 mm de largeur interne. Monté sur la roue arrière, il est nécessaire de monter le pneu DHF sur la roue avant. PNEU MAXXIS MINION DHR II WT EXO 29X240 60TPI 3C MAXXGRIP TB00143900 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Spécifique pour roue arrière. Mélange de gomme triple MaxxTerra avec excellent compromis traction / adhérence / rendement. Protection supplémentaire grâce au renfort Exo. Peut être monté avec chambre à air ou en tubeless. Carcasse Wide Trail (WT) adaptée aux jantes de 35 mm de largeur interne. Tringle souple. Dimension : 29x2,40. ETRTO : 61-622. Terrain : polyvalent. Type : standard. TPI : 60. Poids (constructeur) : 1000 g. Utilisation : Enduro/Freeride. Terrains secs et meubles. La carcasse 60 TPI offre le bon équilibre entre résistance et légèreté. Mélange de gomme 3C MaxxTerra. Protection EXO. Pression maximale : 50 psi / 3,45 bar. CODE ARTICLE TB00143900

FREIN À DISQUE ARRIÈRE HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION La nouvelle commande Tech 4 a beaucoup changé, non seulement en termes d’apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le réservoir d’expansion a été agrandi et redessiné. Grâce au nouveau design, la commande de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la vitesse du ressort a été réduite et un guide pour le piston de frein est utilisé. La facilité de mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point de pivot. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un meilleur contrôle. Comme auparavant, la largeur du levier et le point de pression peuvent être réglés sans outils. Le collier en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, car pour l’installation il n’est nécessaire de retirer aucun élément du guidon. L’étrier de frein Hope E4, très rigide mais finement usiné, est prêt à tout. Performances de freinage élevées, excellente modulabilité et excellent système de refroidissement, qui arrêtent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus exigeants. Les étriers, usinés comme d’habitude à partir d’aluminium T6 2014, sont le résultat du travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Cela permet de réduire le poids, d’améliorer l’esthétique et de créer le partner idéal pour tes sorties. Les vis de purge scellées permettent une maintenance plus simple. FREIN À DISQUE ARRIÈRE HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Recommandé pour une utilisation All Mountain, Enduro, Downhill, Freeride Nouvelle commande Tech 4, réservoir d’expansion plus grand et nouvelle ergonomie du levier Réglage de la course sans outils Collier en deux parties, non nécessite le démontage d’aucun composant du guidon Étrier E4 à hautes performances Levier en aluminium T6 Durite de frein en aluminium tressé Plaquettes de frein Allround incluses pour toutes les conditions Longueur de la durite : 1650 mm Poids : 350 g REMARQUE : DISQUE ET ADAPTATEUR NON INCLUS CODE ARTICLE : HOFT4ESR.G

COPERTONE VITTORIA RIDE ARMOR II 700X36C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 Découvrez des performances maximales avec le pneu RideArmor II, conçu pour les cyclistes les plus exigeants.Vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Ce pneu est le choix idéal pour les cyclistes passionnés qui recherchent les meilleures performances sur route. rapides Grâce à sa technologie TLR (Tubeless Ready), il offre une meilleure adhérence et une moindre résistance au roulement, pour une conduite plus fluide et plus agréable. Son profil 36-622 le rend parfait pour les cyclistes à la recherche d’un pneu polyvalent pour toutes les conditions routières. VittoriaConçu par la marque de renommée mondiale, ce pneu allie qualité et innovation pour offrir une expérience cycliste inégalée.esprit Grâce à sa structure RideArmor II, il offre une protection contre les crevaisons et les coupures, pour une plus grande durabilité et une tranquillité d’esprit accrue lors de vos sorties. Vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Que vous soyez cycliste occasionnel ou compétiteur expérimenté, ce pneu répondra à toutes vos attentes en matière de performances et de fiabilité. La bande de roulement G2.0, composée de graphène, offre une adhérence exceptionnelle et une grande résistance à l’usure pour une longue durée de vie. Ce pneu a été spécialement conçu pour le cyclisme et s’adapte parfaitement à votre vélo de route. structure Sa légèreté et sa robustesse en font un choix idéal pour les courses et les longues distances. Vittoria RideArmor II 36-622 TLR G2.0 Avec ce pneu, vous pourrez profiter d’une conduite fluide et sûre. COPERTONE VITTORIA RIDE ARMOR II 700X36C 36-622 TLR GRAFENE 2.0 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Dimensions : 700x36c. Etrto : 36-622. Graphène 2.0. Tubeless ready. CODICE ARTICOLO 11A00531

CLÉ MULTIFONCTION LEZYNE RAP II 12 Découvrez le pratique et polyvalent LEZYNE attrezzo multiuso rap II 12 nero, l’allié parfait à garder toujours avec vous lors de vos aventures à vélo. Avec son design compact et sa structure résistante, cet outil multifonction vous permet de faire face à tout imprévu sur la route avec facilité et sécurité. Que vous soyez un cycliste expérimenté ou un passionné débutant, le LEZYNE attrezzo multiuso rap II 12 nero sera votre compagnon fiable en toute situation. CLÉ MULTIFONCTION LEZYNE RAP II 12 caractéristiques principales : 12 fonctions dans un unico attrezzo pour faire face à chaque éventualité lors de vos sorties à vélo Design compact et léger, facile à transporter et à utiliser à tout moment Réalisé avec des matériaux de haute qualité pour garantir résistance et durabilité dans le temps Couleur noire élégante et moderne qui s’accorde parfaitement avec votre équipement de cyclisme

POTENCE CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG Potence Cannondale entièrement intégrée compatible avec les vélos de route Cannondale SystemSix. Elle s’utilise uniquement en combinaison avec les vélos de route SystemSix avec le cintre KNOT assorti. POTENCE CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG 110MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériau : aluminium. Collier pour cintre : système SystemSix. Longueur (mm) : 110 mm. CODE ARTICLE CP2250U1011

PNEU MAXXIS MINION DHF EXO+TR 27.5X2.60 60TPI 3C MAXXTERRA TB00093700 Le pneu Minion DHF EXO TR 3C de Maxxis est le pneu adapté à la Descente, idéal pour les terrains meubles et boueux. Le pneu est doté de crampons inclinés qui minimisent la résistance au roulement et de crampons rainurés qui garantissent une adhérence maximale en courbe et en ligne droite. Il utilise le mélange de gomme MaxxGrip qui permet d’obtenir la combinaison optimale en termes de rebond et d’adhérence pour des performances de haut niveau, ainsi que le renfort EXO sur les flancs pour une protection maximale contre l’abrasion et les déchirures. Version Tubeless Ready, il peut être monté avec ou sans chambre à air. PNEU MAXXIS MINION DHF EXO+TR 27.5X2.60 60TPI 3C MAXXTERRA TB00093700 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Discipline / Utilisation : Descente / Terrains meubles et boueux Dimensions : 27,5x2.60 Carcasse : 60 TPI Mélange de gomme triple compound Protection EXO+ Technologie Tubeless Ready Pression maximale : 60 psi / 4 bar Poids (fabricant) : 1 080 g Référence : TB00093700

ROULEMENTS YETI SWITCH INFINITY G1.3 Roulements de rechange pour YETI Switch Infinity

VITTORIA AIR LINER INSERT ROAD L'INSERT VITTORIA AIR LINER ROAD protège et absorbe les impacts provenant de la route et garantit l'étanchéité tubeless à basse pression. In caso de crevaison ou de perte de pression, l'Air Liner Road permet de continuer à pédaler en mode run-flat le tempo nécessaire pour arriver à casa.L'insert augmente la sécurité du tubeless et empêche le pneu de déjanter, et le pneu reste fixé sur la jante même In caso de crevaison. Le matériau léger dell’inserto n'absorbe pas le préventif et n'en entrave pas le fonctionnement.Les valves tubeless Multiway Valve fournies avec l'Air-Liner Road ont des orifices plus larges que la normale afin de permettre un afflux facile dell'air et du liquide préventif.Compatible avec tous les pneus Tubeless Ready pour vélos de route disponibles sur le marché. VITTORIA AIR LINER INSERT ROAD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Insert léger. Protection du pneu tubeless. Permet l'utilisation en mode run-flat In caso de crevaison. Valve tubeless Multiway Valve incluse. DIMENSIONS S : 25 mm (largeur idéale) x 21 mm (largeur interne de jante maximale). M : 28 mm (largeur idéale) x 23 mm (largeur interne de jante maximale). L : 30 mm (largeur idéale) x 26 mm (largeur interne de jante maximale). LA BOÎTE CONTIENT : Un insert Air-Liner Road. Deux valves tubeless Multiway. CODE ARTICLE 1AA00107 (S) / 1AA00109 (M) / 1AA00110 (L)

ADAPTATEUR ISCG05 YETI ARC-C Adaptateur de rechange ISCG05 pour cadre Yeti ARC-C

DISQUE DE FREIN MAGURA FR STORM HC 180 MM 6 TROUS DISQUE DE FREIN MAGURA avec un diamètre de 180 mm et six trous. Spécialement conçu pour une utilisation extrême et des performances de freinage sans précédent dans des conditions de freinage élevées. Poids : 148 g (environ). CODE ARTICLE 525174011

FOURCHE FOX 2025 29 FLOAT 36 F-S 160 GRIP X FACTORY BOOST LIMITED EDITION PODIUM GOLD À l’occasion du 50e anniversaire, Fox colore ses fourches en or. Le Podium Gold fait une déclaration et brille en combinaison avec le revêtement Kashima. Chaque modèle est livré avec un certificat d’authenticité numéroté signé par Bob Fox, ainsi qu’une feuille d’autocollants dorés assortis aux amortisseurs FOX actuels. Vous préférez quelque chose de plus discret ? Aucun problème, le classique noir ou l’orange typique de FOX sont évidemment toujours disponibles. Le nouveau portefeuille de cartouches va de la GRIP X2 (axée sur les performances maximales en descente), à la GRIP X (axée sur les performances trail sans compromis), jusqu’à la cartouche GRIP SL (axée sur les performances légères de cross-country). La robustesse du moulage, l’axe flottant en combinaison avec l’axe à vis Kabolt X restent inchangés. Un autre point fort est la ventilation du fourreau et les canaux intégrés dans les fourreaux pour améliorer la lubrification et évacuer l’aria comprimée dans le moulage. La technologie éprouvée FLOAT EVOL garantit une réponse parfaite. Le plongeur rigide de 36 mm, les joints SKF exclusifs et la cartouche fermée garantissent une longue durée de vie. Rien ne peut donc entraver le plaisir en sella sur le trail. Amortissement GRIP XCette cartouche remplace la classique FIT4 et est le compagnon parfait pour une utilisation trail et all-mountain. L’objectif était de réduire le poids et de simplifier les réglages. Elle offre une réponse plus fine, un plus grand débattement de suspension et la possibilité de fermer complètement la phase de compression haute vitesse (HSC), aboutissant ainsi à un blocage pour les montées. Il y a également un réglage de la compression basse vitesse (LSC), ainsi qu’un rebond basse vitesse (LSR). Un piston flottant interne (IFP) pour absorber l’huile déplacée est désormais inclus dans cette cartouche. Le résultat est une gamme d’utilisation plus large et un strong focus sur les performances en descente. EVOLLa chambre d’aria négative agrandie améliore la réponse de la fourche. Cela augmente le confort car le couple de rupture a été réduit. De plus, une courbe caractéristique du ressort plus linéaire offre de meilleures performances, en particulier dans les plages de débattement de ressort moyennes. SPRING AIR FLOATLe système de ressort à aria FLOAT réduit le couple de rupture et offre une fourche très sensible et un confort total même sur les petits chocs, pour tout type de cycliste et à différentes pressions d’aria. Similaire aux amortisseurs FLOAT, le système de suspension FLOAT se caractérise par une chambre d’aria positive et une négative, qui s’équilibrent automatiquement pendant la conduite. Chaque cycliste profite ainsi des avantages d’une pression d’aria correcte et précisément équilibrée dans les deux chambres d’aria. La progression de la caractéristique du ressort peut être réglée avec nos entretoises de volume d’aria, permettant à chaque cycliste de définir exactement les caractéristiques du ressort à aria. BLEEDERSLes bleeders des fourreaux permettent l’égalisation de la pression d’aria par une simple pression sur un bouton. L’accumulation de pression dans les fourreaux réduit drastiquement les performances de la fourche et empêche d’atteindre tout le débattement de la suspension, tandis qu’en même temps la sensibilité et la réactivité de la fourche sur les petits chocs en souffrent. CANALI DES FOURREAUXLorsque la fourche se comprime, l’aria dans les canali inférieurs se comprime également. Plus la fourche se comprime, plus l’augmentation de la pression est importante. Cet effet fait que la fourche répond de manière plus rigide et peut ne pas être en mesure d’utiliser tout le débattement de la suspension. Les canali de débordement aident à résoudre ce problème en dirigeant l’aria comprimée de la partie inférieure des fourreaux vers le haut, réduisant ainsi l’augmentation non intentionnelle de la pression. Un avantage supplémentaire de ces canali est que l’huile de lubrification dans la partie inférieure des fourreaux circule vers le haut pendant le mouvement du ressort et lubrifie en continu les joints en mousse et les bagues de guidage. ENTRETOISES DE VOLUME D’ARIALe ressort à aria FLOAT sur les fourches et amortisseurs FOX peut être réglé avec des entretoises de volume pour rendre les éléments de suspension plus ou moins progressifs. Cela permet au cycliste d’ajuster précisément la suspension à ses propres besoins. REVÊTEMENT KASHIMALe revêtement Genuine Kashima Coat pour une course fluide est exclusivement disponible uniquement chez FOX, le logo Kashima Coat est appliqué sur les deux plongeurs. Le revêtement doré distinctif Genuine Kashima Coat offre des performances globales supérieures et garantit une friction minimale et une réponse optimale avec une durabilité maximale. AXE FLOTTANTLes axes flottants sont similaires aux systèmes d’axes traversants conventionnels, mais offrent un avantage de performance significatif. Le roulement spécial garantit un alignement parfait de la fourche et évite les frictions indésirables causées par la tension entre les plongeurs et les fourreaux. Les axes flottants assurent un mouvement de suspension beaucoup plus uniforme sur tout le débattement de la fourche et améliorent énormément le comportement de réponse. FOURCHE FOX 2025 29 FLOAT 36 F-S 160 GRIP X FACTORY BOOST LIMITED EDITION PODIUM GOLD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Domaine d’utilisation : Trail, All Mountain Compatible avec E-bike : non Taille de roue : 29" Matériau de la couronne/plongeur de fourche : aluminium/aluminium Diamètre de la couronne de fourche : 58 mm Matériau des plongeurs : aluminium, Kashima (revêtement doré) Diamètre des plongeurs : 36 mm Matériau des fourreaux : aluminium Standard d’axe : axe traversant Boost Kabolt-X 15x110 mm Tube de direction : 1.5" à 1 1/8" conique (transition de 40 mm à 28,6 mm à 80 mm +/-3 mm) Longueur du tube de direction : env. 245 mm Débattement de suspension : 160 mm Système de suspension : Float Air, à aria Réglage de la caractéristique du ressort : oui, via entretoises de volume Amortissement : GRIP X, cartouche fermée Options de réglage : Compression haute vitesse (HSC) : 15 clics | Compression basse vitesse (LSC) : 16 clics | Rebond basse vitesse (LSR) : 17 clics Blocage : sur la couronne de la fourche Hauteur d’installation : 571 mm Support de frein : PM7, post mount (disque de frein min. 180 mm) Taille maximale de disque de frein autorisée : 230 mm Diamètre maximal du pneu : 762 mm Largeur maximale du pneu : 2.6" ou min. 6,0 mm d’espace entre le pneu et l’arceau de la fourche Offset : 44 mm Couleur : or brillant, autocollants noir-or Poids déclaré par le fabricant : à partir de 1929 g (29", F-S, 160, Grip X, Kabolt X, longueur du tube de direction 165 mm) DANS LA BOÎTE 1x Fourche suspendue FOX 2025 29" Float 36 F-S 160 GRIP X Factory Boost Édition Limitée Podium Gold Kabolt-X 15x110 mm conique 58 HT 44 mm offset 1x Axe traversant FOX 15x110 mm Kabolt-X Boost 3x Entretoises d’aria FOX 1x Écrou de direction Ahead 1x Manuel d’utilisation 1x Feuille d’autocollants (autocollants dorés pour amortisseurs) 1x Certificat d’authenticité numéroté CODE ARTICLE 910-21-259