ACCESSORI (FEED GOOGLE)

AXE DE ROUE ARRIÈRE À SERRAGE TRAVERSANT MONDRAKER STEALTH Axe de roue arrière à serrage traversant Mondraker compatible avec les modèles F-PODIUM, F-PODIUM SL. CODE ARTICLE 099.17004

ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II Les roues Specialized Terra CLX II sont parfaites pour les courses gravel puisqu’elles offrent une combinaison de légèreté et de fiabilité. Ces roues sont conçues pour garantir une accélération rapide dès la ligne de départ de la course, tout en étant tout aussi agiles et efficaces lors des longues sorties non compétitives. ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Poids de seulement 1250 grammes pour la paire, ce qui en fait les roues les plus légères de leur catégorie. Mozzi Low Flange Disc (LFD) qui les rendent encore 50 grammes plus légères que la version précédente. Jante Terra CLX, déjà largement testée et victorieuse à l’Unbound, avec un profil « en dent » qui permet l’utilisation de n’importe quel pneu à n’importe quelle pression. Largeur interne de 25 mm, compatible avec des pneus de 28 à 47c et des pressions jusqu’à 80 PSI. Mécanisme de moyeu DT Swiss 180 et roulements céramiques DT Swiss SINC pour une qualité de conduite supérieure et une efficacité optimale. Compatibilité avec freins à disque et système Tubeless. Poids total de 1250 grammes pour la paire, avec 570 grammes pour la roue avant et 680 grammes pour la roue arrière (ruban et valves exclus). Roues assemblées à la main pour garantir une précision et une qualité maximales. Fournies avec ruban Roval, valve et kit de rayons de rechange. - Charge maximale de 125 kg. Les roues Specialized Terra CLX II sont le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent des performances élevées en course gravel, sans renoncer à la légèreté et à la résistance nécessaires pour affronter également les sorties les plus longues et exigeantes.

DISQUE DE FREIN SHIMANO 160MM CENTER LOCK ICE TECH FREEZA Disque de frein XT MT800 centerlock, surface de freinage usinée, meilleure dissipation de la chaleur et moins de bruit lors du freinage. Pour des performances accrues, nous recommandons l'utilisation avec des plaquettes ventilées. Fixation centerlock. DISQUE DE FREIN SHIMANO 160MM CENTER LOCK ICE TECH FREEZA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Disque de frein Shimano XT MT800. Technologie Ice-Tech Freeza : offre une meilleure dissipation de la chaleur par rapport aux systèmes actuels. Construction triple couche (Acier, Aluminium, Acier). Compatibilité plaquettes : Métalliques, Résine. Livré avec bague de fixation. Poids : 135 g (160 mm). Structure sandwich à trois couches, flancs en acier inoxydable avec anima en aluminium. Ailettes de refroidissement en aluminium Freeza contribuant au refroidissement. Fixation centerlock. Spider en aluminium. Épaisseur : 1,8 mm. CODE ARTICLE IRTMT800SE

POIGNÉES BROOKS SLENDER LEATHER 130/130 Pour une prise en main et un contrôle optimaux dans toutes les conditions, les poignées Brooks Slender Leather utilisent un ruban en cuir rembourré, pour une grande durabilité et un look magnifique. Elles sont parfaites pour les vélos avec guidon droit. POIGNÉES BROOKS SLENDER LEATHER 130/130 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cuir naturel Agréable au toucher Conçues pour durer dans le temps

PNEU MAXXIS REKON EXO TR 29X260 60TPI TB96962100 Le pneu Rekon TR EXO de Maxxis est idéal pour les compétitions de Cross-Country sur vélos standards en 29, mais peut également être utilisé sur des terrains techniques où le biker a besoin d’adhérence et de contrôle. Le pneu dispose d’une carcasse de 60 TPI et d’un mélange Dual afin de garantir une faible résistance au roulement et une excellente traction. Ce pneu est parfait pour ceux qui recherchent un modèle léger offrant les meilleures performance. Le pneu inclut le système Tubeless Ready, in modo da monter le pneu avec ou sans chambre d’aria, ainsi que le renfort Exo sur les flancs qui augmente la protection contre les abrasions et les déchirures. PNEU MAXXIS REKON EXO TR 29X260 60TPI TB96962100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Tringle : Souple Dimension : 29x2.60 ETRTO : 66-622. Montage : Tubeless Ready Terrain : Polyvalent Pour roue 29; Carcasse : 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté ; Protection EXO ; Technologie Tubeless Ready ; Mélange Dual Pression maximale : 35 psi ; Poids (fabricant) : 925 g ; Référence : TB96962100 TECHNOLOGIES : EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions, ajouté sur les flancs des pneus VTT. Cette couche, obtenue avec une trame dense et ultralégère, n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY : la version TR tubeless ready de MAXXIS fournit au biker de nombreux avantages : la possibilité de pédaler avec une pression réduite du pneu, ce qui améliore grandement la traction ; une plus faible résistance au roulement par rapport à un pneu avec chambre d’aria ; une moindre probabilité de se retrouver avec le pneu à terra. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par un poids plus important. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide préventif anticrevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides anticrevaison.Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation d’une chambre d’aria.

ADAPTATEUR DE FREIN À DISQUE SHIMANO SM-MA90 POST-MOUNT POUR FOURCHE IS2000 160MM L’adaptateur de montage pour freins à disque SHIMANO SM-MA90 P/S est l’accessoire parfait pour garantir un montage sûr et fiable des freins à disque sur votre vélo. Réalisé avec des matériaux de haute qualité et avec la précision qui distingue la marque SHIMANO, cet adaptateur vous permet d’installer facilement les freins à disque sur votre cadre. Grâce à son design compact et léger, l’adaptateur s’intègre parfaitement à votre système de freinage, offrant une expérience de conduite fluide et sûre. ADAPTATEUR DE FREIN À DISQUE SHIMANO SM-MA90 POST-MOUNT POUR FOURCHE IS2000 160MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les freins à disque SHIMANO. Design compact et léger. Facile à installer. Garantit un montage sûr et fiable des freins à disque. Améliore la puissance de freinage et la modulation. Idéal pour les cyclistes de tous niveaux d’expérience. Ajoutez l’adaptateur de montage pour freins à disque SHIMANO SM-MA90 P/S à votre vélo et profitez d’un freinage puissant et fiable sur tout type de terrain.

PNEU MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 Le pneu High Road maxxis en 700x25C avec technologie ZK One70 et 170 TPI est conçu pour affronter les routes les plus exigeantes avec résistance et fiabilité. Pliant et ultra résistant, ce pneu est le compagnon idéal pour les passionnés de cyclisme à la recherche de performances de haut niveau. PNEU MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 700x25C, parfaites pour une excellente adhérence et un contrôle optimal sur différents types de routes Technologie ZK One70 : garantit une résistance et une durabilité supérieures 170 TPI : offre une conduite fluide et confortable sur divers types de terrain Pliant : facilite le transport et le montage Idéal pour les routes les plus exigeantes : assure des performances fiables et durables

ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO DURA-ACE HYDRAULIQUE BR-R9270 À 2 pistons L’étrier de frein à disque hydraulique BR-R9270 de SHIMANO DURA-ACE est conçu pour offrir des performances de freinage exceptionnelles. Sa structure en un unico pezzo maximise la rigidité et réduit le poids global. L’une des principales caractéristiques de ce frein à disque hydraulique est l’augmentation de 10 % de l’écart entre les plaquettes, ce qui réduit la possibilité de frottement du rotor. Cela signifie que tu pourras profiter d’un freinage plus fluide et plus puissant, sans avoir à te soucier de bruits ou de frottements indésirables. De plus, la procédure de purge à faible entretien simplifie la maintenance de ce frein. Tu pourras maintenir ton système de freinage en excellent état avec poco d’effort. Avec la toute nouvelle structure MONO-BODY, les alte performances de freinage ont atteint de nouveaux sommets. L’étrier BR-R9270 réduit le poids tout en augmentant l’écart entre les plaquettes, avec une nette réduction du bruit. Enfin, le nouveau processus de purge rend la maintenance plus facile que jamais. ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO DURA-ACE HYDRAULIQUE BR-R9270 À 2 PISTONS CARACTÉRISTIQUES : Structure en un unico pezzo pour maximiser la rigidité et réduire le poids. Écart entre les plaquettes augmenté de 10 % pour réduire la possibilité de frottement du rotor. Procédure de purge à faible entretien pour une maintenance plus facile. Avec le frein à disque hydraulique SHIMANO DURA-ACE BR-R9270, tu pourras profiter de performances de freinage exceptionnelles et d’une maintenance simple. Choisis la qualité et la fiabilité de SHIMANO pour tes aventures à vélo. Étrier arrière.

TIGE DE SELLE CRANK BROTHERS HIGHLINE 7 30.9 125MM Étanchéité premium tralleborg®, roulements et bagues exclusifs IGUS® LL-Glide, Jagwire® Elite Ultra-Slick Cable et gaine LEX-SL. La cartouche hydraulique autonome offre une qualité et une fiabilité de premier plan dans le secteur avec routage interne, actionneur linéaire et tête à dégagement rapide à deux boulons pour une installation facile. Commande à distance vendue séparément. COMMANDE À DISTANCE NON INCLUSE TIGE DE SELLE CRANK BROTHERS HIGHLINE 7 30.9 125MM caractéristiques principales : Matériau : aluminium 7075-T6 Longueur étendue maximale : 287 mm Longueur minimale d'insertion : 100 mm Hauteur minimale de stack : 47 mm Longueur post -post totale : 414 mm Poids : 515G Longueur d'insertion maximale : 242 mm Butée d'arrêt : 0

LEVIER DE FREIN GAUCHE SHIMANO GRX BL-RX810 Le levier de frein SHIMANO GRX BL-RX810-L est conçu pour offrir un meilleur contrôle sur terrains mixtes grâce aux freins à disque SHIMANO, leaders de la catégorie. Avec une action de changement de vitesse plus légère et una forma ergonomique spécifique au Gravel, ce levier de frein t'offre un contrôle maximal sur les fondi accidentati. LEVIER DE FREIN GAUCHE SHIMANO GRX BL-RX810 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Ergonomie et corps de levier spécifiques pour le Gravel : pour une prise en main confortable et sûre lors de tes aventures off-road. Surface texturée et revêtement antidérapant du levier de frein : pour une meilleure adhérence et un contrôle accru même dans les conditions les plus exigeantes. Compatible avec des freins à disque hydrauliques : pour une puissance de freinage fiable et précise. Design de haute qualité et durabilité : typique des produits SHIMANO, pour un levier de frein qui durera nel tempo. Prépare-toi à affronter tout type de terrain mixte avec le levier de frein SHIMANO GRX BL-RX810-L. Achète-le dès aujourd'hui et profite d'un meilleur contrôle et d'une sécurité accrue lors de tes aventures in Gravel.

PNEU CONTINENTAL KRYPTOTAL-R 2.6 ENDURO CASING SOFT 29X2.60 Optimisé pour la roue arrière, ce pneu polyvalent équilibre stabilité d’adhérence, traction au freinage et résistance au roulement. Idéal pour des terrains mixtes pour te pousser au‑delà de tes limites sur le trail, dans l’enduro ou dans la descente. PNEU CONTINENTAL KRYPTOTAL-R 2.6 ENDURO CASING SOFT 29X2.60 caractéristiques principales : ETRTO : 65 - 622 Couleur : black/black Tubeless Ready Technologie : Enduro Casing Poids (g) : 1275 TPI : 3/330 Pression recommandée (bar) : 2,0 Pression maximale (bar) : 3,0 Gomme : Soft-Compound E-Bike : E25

FREIN À DISQUE ARRIÈRE MAGURA URBAN E-BIKE CT5 4 PISTONS Puissance de freinage maximale et facilité d'utilisation caractérisent le frein à disque Magura MT C5, idéal pour l'utilisation urbaine et le trekking. Ce frein intègre les qualités renommées du célèbre MT5 avec des caractéristiques optimisées pour une expérience de conduite urbaine sans problème. Conçu également pour les E-Bike, il utilise des plaquettes SPORT silencieuses avec des temps de rodage réduits et des disques MDR-P ou MDR-C renforcés pour prévenir l'usure précoce et garantir des performances de freinage constantes. Le MT C5 offre sécurité et contrôle absolu, tant avec que sans assistance électrique. FREIN À DISQUE ARRIÈRE MAGURA URBAN E-BIKE CT5 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Ergonomique et facile à utiliser Pour une utilisation sur e-bike urbaines, trekking et vélos de ville Levier facile à actionner et excellente modulation de freinage Sensation de sécurité et contrôle absolu in toutes les situations Réservoir plus grand qui réduit le risque d'introduction dell'aria dans le système, garantissant un fonctionnement fiable Plaquettes SPORT résistantes et silencieuses incluses Corps de levier in Carbotecture Levier à 3 dita avec réglage Grande puissance de freinage de l'étrier à 4 pistons Optimisé pour les e-bikes Longueur du tuyau de frein : 2200 mm Utilisation recommandée avec des disques de frein Magura MDR-P ou MDR-C CODE ARTICLE 525180245

PNEU PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X47 Le pneu ANGEL XT URBAN est conçu pour explorer les limites de la ville et s’aventurer aussi hors route. Avec une bande de roulement bien sculptée présentant une bande centrale à faible profil et des flancs aux crampons plus hauts et agressifs, ce pneu offre maniabilité sur route, confort et adhérence en conditions de terrain léger ou de gravier. Équipé de bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et sécurité. caractéristiques principales: Pneu pour explorer les limites de la ville et s’aventurer aussi hors route (ON/OFF ROAD). Bande de roulement bien sculptée avec bande centrale à faible profil et flancs aux crampons plus hauts et agressifs. Maniabilité sur route ; confort et adhérence en conditions de terrain léger ou de gravier. Bandes réfléchissantes (ECE-R88) pour une meilleure visibilité et sécurité.

PNEU PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 BLACK PROWALL Le Pneumatique SCORPION XC M - 29x2.40 ProWall, produit par Pirelli, est conçu pour offrir des prestations excellentes in diverses conditions de terrain. Avec une bande de roulement au profil et à l’espacement moyens, ce pneu garantit une grande fluidité de roulement sur des terrains différents, de durs à souples, le rendant idéal pour affronter des terrains mixtes avec sécurité et contrôle. caractéristiques principales: Bande de roulement avec profil et espacement moyens pour une performance polyvalente Grande fluidité de roulement sur des terrains différents, de durs à souples Idéal pour terrain mixte, offrant sécurité et contrôle

PAIRE RALLONGES CONTINENTAL VALVES PRESTA ALUMINIUM 40MM Les nouvelles rallonges de valve en aluminium de 40 mm pour valve Presta de A4 Selection sont conçues pour offrir des performances optimales lors de tes aventures à vélo. Avec un design élégant et fonctionnel, ces rallonges de valve te permettent de... PAIRE RALLONGES CONTINENTAL VALVES PRESTA ALUMINIUM 40MM caractéristiques principales: Bande de roulement-flanc: Poids in g: 40 Fabriqué in: Italie

Bague de réduction pour tube sella USE ext. 30.9 - int. 27.2 Bagues de réduction pour adapter la tige de selle à votre tube sella. Extérieur: 30.9 Intérieur: 27.2

LEVIER DE FREIN MAGURA CARBOTECTURE HC MT ESTOP 1 DOIGT Levier de frein HC MT eSTOP, levier à 1 doigt en aluminium, noir, réglage de portée avec outil, pour MT eSTOP, depuis MA2020 (emballage = 1 pièce). LEVIER DE FREIN MAGURA CARBOTECTURE HC MT ESTOP 1 DOIGT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design ergonomique pour une prise en main confortable et sûre Fabriquée en matériau Carbotecture pour la légèreté et la résistance Système eSTOP pour un freinage puissant et modulable Facile à installer et compatible avec une large gamme de vélos CODE ARTICLE 484062702

PORTE-BATTERIE SHIMANO STEPS E-MTB BT-E8016 300MM Conçu pour la batterie SHIMANO STEPS de 630 Wh pour tube oblique. Compatible également avec la batterie pour tube oblique SHIMANO STEPS 418 Wh/504 Wh. SPÉCIFICATIONS Système de verrouillage avec clé : X. Position : Tube oblique/tube vertical. Longueur du câble de batterie (mm) : 300 mm. CODE ARTICLE IBME80163

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700x32 Le Pirelli Tyre P ZERO RACE TLR SL - 700x32 est le primo Tubeless-Ready de course développé par Pirelli. Il offre des performances très élevées avec un rapport élevé rendement de roulement-protection, idéal pour le mondo de la compétition. La pression maximale recommandée pour des jantes hookless de misura 700x28 est de 5 bar. Perfetto pour une utilisation Racing, ce pneu est conçu pour garantir des performances de alto niveau in chaque compétition. caractéristiques principales: Le primo Tubeless-Ready de course développé par Pirelli Des performances très élevées avec un rapport élevé rendement de roulement-protection Misura 700x26 non compatible avec des jantes hookless Pression maximale misura 700x28 sur jantes hookless : 5 bar Utilisation Racing

PATTE DE DÉRAILLEUR MONDRAKER M048 LITHIUM Patte de dérailleur de rechange M048 de Mondraker pour Lithium

MOYEU SHIMANO ALFINE À CHANGEMENT INTERNE SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 Le moyeu SHIMANO ALFINE S7051 offre des performances excellentes tant pour les E-BIKE que pour les vélos traditionnels. Avec une structure interne améliorée pour un engagement plus précis, il garantit un changement de vitesse fluide et fiable dans toutes les situations. MOYEU SHIMANO ALFINE À CHANGEMENT INTERNE SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Large gamma de rapports : Grâce au changement électronique SHIMANO DI2, le moyeu offre une vaste gamma de rapports, avec un pourcentage de 409 %. Cela te permet d’affronter tout type de terrain, tant en montée qu’en descente, sans problème. Structure interne améliorée : La structure interne du moyeu a été conçue pour garantir un meilleur engagement, assurant une plus grande stabilité et précision pendant la conduite. Cela signifie que tu pourras changer de vitesse sans problème, même dans des conditions difficiles. Approuvé pour E-BIKE et vélos traditionnels : Le moyeu SHIMANO ALFINE S7051 a été conçu pour être utilisé aussi bien avec les E-BIKE que avec les vélos traditionnels. Cela en fait un choix polyvalent pour tout type de cycliste. Disponible in deux couleurs : Le moyeu est disponible dans les couleurs Noir et Argento, pour s’adapter au mieux à ton style et à ta bicyclette. Si tu recherches un moyeu fiable et performant pour ton vélo, le moyeu SHIMANO ALFINE S7051 est le choix idéal. Grâce à sa structure interne améliorée et à la vaste gamma de rapports, tu pourras affronter chaque aventure in sella avec sécurité et confort.

PORTE-BIDON FIDLOCK TWIST UNI BASE La BASE PORTE-BIDON FIDLOCK TWIST UNI BASE peut être fixée in n'importe quel point du cadre. Est compatible avec des tubes de cadre d'une largeur comprise entre 28 et 62 mm et la partie arrière (celle qui se fixe au cadre) est in caoutchouc pour non abîmer le cadre. Adaptée à tous les modèles twist. CODE ARTICLE 09620

POIGNÉES BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 Pour la prise et le contrôle in toutes les conditions, les poignées Brooks Slender Leather utilisent un ruban in cuir rembourré, pour une grande durabilité et un look magnifique. Elles sont parfaites pour les vélos à guidon droit. POIGNÉES BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cuir naturel Confortable au toucher Conçu pour durer dans le tempo

ROUE AVANT DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Une expérience off-road de premier ordreDans la fraction de seconde où tu laisses la strada derrière toi, et où tes bras anticipent le passage vers un terrain rocailleux et pétillant. La GRC 1400 DICUT est prête à affronter les vibrations et les obstacles d’un parcours gravel, ainsi tu pourras laisser derrière toi non solo la strada, mais aussi ton ombre et tes inhibitions ! Deux hauteurs de jante distinctes : profite de la grande fiabilité et pédale sans souci sur des tratti in gravier pétillant comme le champagne, ou affronte en toute confiance l’imprévisibilité des parcours rocheux non battus. 50 mm d’optimisation aérodynamique sont idéaux pour la chasse aux KOM/QOM et pour battre tes amis sur ton segment gravel préféré. Le couple de braquage contenu de la jante de 30 mm de hauteur garantit l’agilité nécessaire lors de longues aventures, te libérant de toute limite. Les deux jantes sortent finies du moule grâce à un nouveau processus de fabrication breveté qui élimine la nécessité d’un revêtement final, rendant ton set de roues léger mais résistant, tandis que tu te distingues de tous. Avec l’idéal rapport performance/poids du moyeu 240 DICUT et les rayons DT aero comp II résistants, les nouvelles roues GRC 1400 DICUT non voient l’heure de laisser la strada. À toi de décider maintenant : es-tu en mode chasse ou veux-tu rester en dehors du jeu ? Nouveau moule de jante en carboneLe nouveau concept de moule élimine la nécessité d’un revêtement final, économisant du poids et offrant une finition remarquable. RaggiLes rayons DT aero comp II t-head garantissent un rapport idéal et équilibré entre rigidité, aérodynamique et durabilité. MozzoProfite de la transmission directe de la puissance dans chaque situation de conduite avec le 240 DICUT et la technologie Ratchet EXP. ROUE AVANT DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Matériau : Carbone Interface pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC Trou de valve : Presta Diamètre de la jante : 29" / 700C Hauteur de profil : 30 mm Largeur interne : 24 mm Largeur externe : 31 mm Poids réel : 676 g Moyeu Type de moyeu : 240 Système d’axe : 12 mm Thru Axle Dimension : 100 mm Interface de frein : Disc Center Lock Rayons Rayons côté gauche : DT aero comp® II t-head Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head Schéma de rayonnage : Two-cross (1:1) Nipples : DT Pro Lock hidden aluminum Inclus Nastro tubeless 27 mm Valve TL alu black 26-35 mm Valve guard Rayons roue avant : 24. Matériau jante : Carbone. Matériau moyeu : Aluminium. Largeur jante : 24 mm. Profil jante : 30 mm. Disque de frein : Center lock. Misura axe : 12x100mm. Etrto : 24-622. ASTM : 2. TECHNOLOGIES Ratchet EXP Les moyeux DT Swiss sont connus pour leur technologie no-tool. Nous avons trouvé le moyen de perfectionner ce système et de simplifier encore davantage la maintenance grâce à une légère modification des bagues. Moins de poids : bien plus qu’une fiabilité optimisée. La fusion de corona dentée et bague filetée en une seule pièce représente un grand avantage, car elle réduit le nombre de composants du système. Moins d’usure : l’emploi d’un seul ressort cylindrique garantit un engagement complet plus rapide, améliorant ainsi la fiabilité. L’engagement complet des couronnes dentées crée une large surface de contact et, donc, des charges de pression inférieures, avec pour résultat une fiabilité accrue. L’intégration du roulement dans la bague filetée permet d’augmenter au maximum la distance entre les roulements. Cet accroissement de l’écartement garantit un meilleur soutien de l’axe et en réduit la flexion, tout en optimisant la protection et la durée de vie des roulements. Aero+ La symbiose parfaite entre résistance, maniabilité et efficacité. En perfectionnant une roue selon le concept AERO+, l’optimisation des différents paramètres est finalisée vers un seul objectif : augmenter la vitesse ! La résistance translationnelle est la force aérodynamique qui ralentit le cycliste dans le sens de la marche. Cette force dépend de la surface d’impact frontale du cycliste (75 %), du vélo de route et de ses composants (25 %), ainsi que de la vitesse. Pour réduire au minimum la résistance translationnelle, il faut limiter la surface d’impact de l’ensemble cycliste/vélo, en en optimisant le plus possible l’aérodynamicité. Si l’on veut aller plus vite, il est fondamental de réduire la résistance aérodynamique de l’ensemble cycliste/vélo, puisque la force augmente proportionnellement au carré de la vitesse. À partir de 15 km/h, la résistance aérodynamique est la plus grande résistance que le cycliste doit surmonter. La roue avant joue un rôle fondamental, puisqu’elle représente 8 % de la résistance totale. Technologie tubeless Toutes les roues DT Swiss sont compatibles avec la technologie tubeless et les versions ASM sont prédisposées pour le système tubeless, dotées de nastro et de valves tubeless. Les pneus tubeless présentent plusieurs avantages par rapport à la combinaison traditionnelle chambre à air et pneu : le pneu peut être gonflé à des niveaux de pression inférieurs, sans risquer de pincements (les crevaisons dites « morsure de serpent ») et en garantissant une adhérence supérieure. La pression inférieure offre un plus grand confort en sella et l’absence de chambre élimine le frottement entre cette dernière et le pneu, avec pour conséquence une diminution de la résistance au roulement sur le terrain et les obstacles. L’emploi d’un liquide d’étanchéité pour système tubeless permet au pneu de s’auto-étanchéifier face aux perforations et aux petites coupures. Un grand avantage pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et qui, in caso de problèmes, se retrouveraient à plusieurs kilomètres du réparateur le plus proche. Technologie des rayons La création de rayons de haute qualité a marqué le début de l’entreprise. DT était le synonyme de rayons suisses de haute qualité déjà avant la fondation de l’actuelle DT Swiss AG. Aujourd’hui, les rayons DT Swiss sont synonymes de durabilité et de précision et, grâce à leur processus de production exclusif, offrent une combinaison incomparable de légèreté et de stabilité. Nouvelle technologie de moulage pour jantes en carboneUn processus de fabrication des jantes innovant, unique dans le secteur, et une inspection non destructive de chaque produit, couche par couche, permettent d’obtenir des jantes légères mais résistantes pour une expérience de conduite de longue durée. Traditionnellement, la norme du secteur prévoit de construire les parties de la jante en carbone séparément, ce qui peut entraîner des irrégularités lors de l’assemblage. Notre nouvelle méthode nous permet de créer une jante particulièrement résistante aux impacts, dans laquelle les fibres des couches externes ne sont pas coupées, conservant ainsi des fils continus dans les zones d’impact. De cette manière, on obtient une structure plus consistante, et les imperfections sont réduites au minimum.