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BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carretera más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción de vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha comprobado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más se necesita y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de todos los tiempos; sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de dirección de la horquilla está posicionado por detrás de la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho menor. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y conseguir la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha fabricado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las enseñanzas aprendidas en el proyecto Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor que la de la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en sella la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo afrontar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carretera. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, de modo que se pueda utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una donna. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: non crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o donna que sea, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La Tarmac SL8 Expert Di2 monta el grupo Ultegra Di2, ruedas C38 tubeless ready de carbono, potencia SL7 con manillar Specialized Expert Shallow drop. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount. SUSPENSIONES Horquilla: FACT 10r Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount. FRENOS Freno delantero: shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Freno trasero: shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. TRANSMISIÓN Mandos de cambio: shimano Ultegra R8170, freno de disco hidráulico. Desviador delantero: shimano Ultegra R8150, braze-on. Cambio trasero: shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassette: shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Cadena: shimano Ultegra, 12 velocidades. Bielas: shimano Ultegra R8100. Platos: 52/36T. Caja de pedalier: shimano Threaded BSA BB. RUEDAS Y NEUMÁTICOS Rueda delantera: Roval C38, llanta de carbono de 21mm de ancho interno. Rueda trasera: Roval C38, llanta de carbono de 21mm de ancho interno. Neumático delantero: S-Works turbo, plegable, 700x26mm. Neumático trasero: S-Works turbo, plegable, 700x26mm. Cámaras de aire: turbo Ultralight, válvula Presta de 48mm. COCKPIT Cinta de manillar: supacaz Super Sticky Kush. Potencia: Tarmac integrated stem, 6 grados. Manillar: Specialized Expert Shallow Drop, aleación, 125mm drop x 75mm reach. Silla: Body Geometry Power Expert. Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm de retroceso. Abrazadera de la sella: Tarmac integrated wedge. PESO Peso: 7,20kg (15 lb, 14 oz). Talla pesada: 56. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: LA REGGISELLA, LA FORCELLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están listas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos menos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más se necesita y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de la historia, sí, incluso más aerodinámica que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está posicionado más atrás respecto a la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho menor. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido utilizar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que jamás hayamos fabricado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y obtener la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha logrado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo del sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las lecciones aprendidas en el proyecto Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor que la de la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de forma inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transmisión de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en el sillín la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, de modo que se pueda utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: no crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o mujer, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La Tarmac SL8 Pro monta el grupo Shimano Ultegra 8100 Di2 con potenciómetro, ruedas Roval Rapide CL II tubeless ready, potencia SL7 con manillar Roval Rapide: listo para la carrera. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, caja de pedalier roscada BB, eje pasante 12x142 mm, freno de disco flat-mount SUSPENSIONES Fork: FACT 10r Carbon, eje pasante 12x100 mm, freno de disco flat-mount. FRENOS Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. TRANSMISIÓN Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, con abrazadera soldada (braze-on). Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassette: Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Chain: Shimano Ultegra, 12 velocidades. Crankset: Shimano Ultegra R8100 con potenciómetro 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Shimano roscado BSA. RUEDAS Y NEUMÁTICOS Front Wheel: Roval Rapide CL II, llanta de carbono tubeless ready con anchura interna de 21 mm, Win Tunnel Engineered, buje DT for Roval 350, radios DT Swiss Revolution, perfil de 51 mm Rear Wheel: Roval Rapide CL II, llanta de carbono tubeless ready con anchura interna de 21 mm, Win Tunnel Engineered, buje DT for Roval 350, radios DT Swiss Revolution, perfil de 60 mm Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60mm delante, 80mm detrás, válvula Presta. COCKPIT Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush. Stem: potencia Tarmac integrada, 6 grados. Seatpost: tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, retroceso de 15 mm. Seat Collar: cuña integrada Tarmac. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados. Saddle: Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals: PEDALES, PEDALES DE TEST RIDE SUMINISTRADOS POR SPECIALIZED. Headset: KIT DE ESPACIADORES DE DIRECCIÓN PARA POTENCIA SL7 Y ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size: 56cm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8, gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no solo es la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Preparadas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esta velocidad se requiere una combinación impecable de aerodinámica, ligereza, rigidez y flexibilidad. Mediante complejas simulaciones con datos reales, nuestro equipo de Ride Science ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en la Milán-San Remo y 20 segundos más rápida en la subida del Tourmalet. La Tarmac SL8 Pro ahora cuenta con el nuevo grupo SRAM Force AXS para un peso más liviano, un frenado más eficiente y cambios más rápidos y precisos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026: AERODINÁMICA: Usamos la aerodinámica donde más importa, y en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida hasta la fecha; sí, incluso más aerodinámica que la Venge. El tren delantero se ha optimizado para obtener el máximo rendimiento. El tubo de dirección de la horquilla está ubicado más atrás que la parte delantera del tubo de dirección, lo que resulta en una resistencia aerodinámica significativamente menor. Gracias a la nueva normativa UCI, la SL8 pudo utilizar la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, garantizando que el aire turbulento en la zona de las piernas fluya con mayor facilidad hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la S-Works Tarmac SL8, aprovechamos lo aprendido con la Aethos para crear la bicicleta más aerodinámica que cumple con el requisito de peso mínimo de la UCI. El equipo logró un cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en minimizar el peso en el tubo diagonal, el tubo del sillín y el tubo trasero, incorporamos la experiencia adquirida en el diseño de la Aethos. Las formas del cuadro responden tan eficientemente a las tensiones y esfuerzos que pudimos reducir el grosor del material y eliminar material innecesario. *Con la excepción de una ocasión en la que Kasper Asgreen montó nuestra Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La Tarmac SL8 ofrece una relación rigidez-peso un 33 % mejor que la SL7. La Tarmac SL8 establece un nuevo estándar de manejo, con precisión en las situaciones más exigentes y una respuesta instantánea y eficiente al pedaleo. Si bien las zonas que facilitan la transferencia de potencia y la precisión de la dirección son más rígidas que nunca, la Tarmac SL8 se siente más cómoda en el sillín, filtrando un 6 % más de baches, lo que te permite tomar las curvas con una sensación más ágil y equilibrada que ninguna otra bicicleta de carretera. La nueva Tarmac SL8 conserva la geometría probada de la SL7, con el mismo paso de rueda generoso de 32 mm, lo que te permite usar neumáticos más grandes cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: En realidad, puede haber muchas más diferencias entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. Diseñamos para cada individuo, y nuestra filosofía es simple: No crear diferencias donde no las hay. Todos los ciclistas, hombres o mujeres, pueden beneficiarse de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá. La Tarmac SL8 Pro cuenta con un grupo SRAM Force AXS con medidor de potencia, ruedas Roval Rapide CL III tubeless ready, una potencia SL7 con un manillar Roval Rapide y está lista para competir. LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Chasis Chasis Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB roscado, eje pasante de 12 x 142 mm, disco de montaje plano Suspensiones Tenedor FACT 10r Carbono, eje pasante de 12x100 mm, disco de montaje plano Frenos Freno delantero NUEVO SRAM Force AXS E1, disco hidráulico, rotor de 160 mm Freno trasero NUEVO SRAM Force AXS E1, disco hidráulico, rotor de 160 mm Transmisión Comandos NUEVO SRAM Force AXS E1 HRD Desviador delantero NUEVO SRAM Force AXS E1 desviador trasero NUEVO SRAM Force AXS E1 Paquete de piñones NUEVO SRAM Force XG-1270, 12 velocidades, 10-33 dientes Cadena NUEVO SRAM Force E1 Juego de bielas NUEVO medidor de potencia SRAM Force E1, 48/35 dientes Pedalier SRAM DUB BSA Ruedas y neumáticos Neumático delantero Neumático de competición S-Works Turbo TLR, 700x28c Rueda delantera Roval Rapide CL III Neumático trasero Neumático de competición S-Works Turbo TLR, 700x28c Rueda trasera Roval Rapide CL III Cámaras de aire ESTÁNDAR 80MM PV Carlinga Potencia del manillar Incluido en el manillar Manillar Cabina Roval Rapide, manillar/potencia integrados Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush Sillín Espejo Body Geometry Power Pro, rieles huecos de titanio Tija de sillín Tija de sillín de carbono S-Works Tarmac SL8, carbono FACT, retroceso de 15 mm Collar de silla de montar Cuña integrada en asfalto Accesorios APLASTAR Kit de espaciadores de dirección para potencia SL7 y uso en cabina Roval Rapide Peso Peso 7,25 kg (15 libras, 15,7 onzas) Medición pesada 56 *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED TERO 5.0 La BICI SPECIALIZED TERO 5.0 es una e-bike perfecta para ir a cualquier parte, ya que puede considerarse tanto una bici para los desplazamientos casa-trabajo como una bici de cicloturismo. Los potentes frenos de disco hidráulicos, las ruedas robustas y la horquilla con suspensión la hacen perfecta también para las aventuras off-road.El sistema Turbo Full Power amplifica por cuatro el esfuerzo aplicado a los pedales y las subidas se allanarán como por arte de magia.La cómoda posición en sella y la alta maniobrabilidad garantizan el máximo confort, control perfecto y seguridad con la bici. Los potentes frenos de disco hidráulicos permiten frenar con total seguridad incluso cuando se pedalea rápido y los neumáticos de amplia sección proporcionan la máxima tracción en curva.La tecnología Turbo es el cuore de la Tero 5.0: un sistema para e-bike potente, avanzado e integrado, que proporciona una asistencia natural al pedaleo, dispone de funciones antirrobo, una pantalla multifuncional y autonomía de hasta 150 km.El motor puede desactivarse de modo que nessuno pueda activarlo sin introducir el pin de encendido. El motore Turbo Full Power proporciona una asistencia fluida y silenciosa en cualquier terreno. BICI SPECIALIZED TERO 5.0 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: El motor Turbo Full Power 2.2 y la batería de 710 Wh, integrada en el cuadro, cuadruplican la potencia aplicada a los pedales. Mission Control y MasterMind: Mission Control permite personalizar los niveles de asistencia según las propias necesidades, mientras que la funcionalidad MasterMind MicroTune permite gestionar los niveles con incrementos del 10%. Las ruedas agresivas y rodadoras de 29" con neumáticos Ground Control de sección 2.3" ofrecen una excelente tracción en cualquier situación. Los frenos de disco SRAM son potentes y el recorrido de 110 mm en la parte delantera allana el trail. La tija telescópica te ayudará en el off-road más técnico. Turbo System Lock: a través de Mission Control es posible desactivar el motor de la bici y activar el sensor de movimiento con alarma. Una vez bloqueado, el motor no puede ser encendido por nessuno que no sea el propietario. Posibilidad de montar portaequipajes y caballete. Compatibilidad con sillitas para niños y con remolques para bici con eje pasante. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: Aluminio E5, soporte del motor en el eje de pedalier, batería totalmente integrada y bloqueable en el tubo diagonal, guiado interno de cables, soportes para bloqueo y portaequipajes delantero. HORQUILLA: Rockshox Recon Silver RL, recorrido de 110 mm, Motion-Control. ABRAZADERA: SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-349-02, EXTRUDED, 7075-T73, 34.9MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE. COCKPIT POTENCIA: Stout 3D-forged alloy, 31.8 mm, elevación de 6 grados. MANILLAR: Specialized Trail, aleación 6061, 8 grados de retroceso, 6 grados de elevación, 27 mm de altura, abrazadera de 31.8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm. PUÑOS: Specialized Trail Grips, Lock-on. SELLA: Rivo Sport, raíles de acero, 155 mm. TIJA DE SILLÍN: TranzX Dropper, 30.9 mm, S: 100 mm, M-XL: 120 mm. FRENOS FRENO DELANTERO: SRAM G2 RS, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, 200 mm. FRENO TRASERO: SRAM G2 RS, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, 180 mm. TRANSMISIÓN CAMBIO TRASERO: SRAM GX, jaula larga, 11 velocidades. MANDOS: SRAM S700, palanca de un solo clic. CASSETTE: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. CADENA: KMC e11T, 11 velocidades con Missing Link™. BIELAS: BIELAS forjadas de aleación personalizadas. PLATO: Praxis, 36T, 104BCD. ACCESSORI PEDALES: Specialized platform pedal. TIMBRE: Simple bell. RUEDAS LLANTAS: Stout XC 29, ancho interno de 25 mm, específicas para disco. BUJE DELANTERO: Specialized alloy front hub disc, rodamientos de cartucho sellados, 6 tornillos, eje pasante 15x110 mm, 32h. BUJE TRASERO: Specialized alloy rear hub disc, rodamientos de cartucho sellados, 6 tornillos, eje pasante 12x148 mm, 32h. RADIOS: DT Swiss Industry. NEUMÁTICO DELANTERO: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". NEUMÁTICO TRASERO: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". CÁMARAS: Válvula Presta, 48 mm. E-BIKE MOTOR: Specialized 2.2, par de 90 Nm, motor con ajuste personalizado, 250 W nominales. UI/REMOTE: MasterMind TCD, con mando remoto en el manillar, función antirrobo integrada, conectividad Bluetooth®, pantallas personalizables. BATERÍA: Specialized U2-710, carcasa de aleación, indicador de estado de carga, 710 Wh. CARGADOR: Cargador personalizado, 42V4A con conector Rosenberger, 100-240V. CABLEADO: Arnés de cables personalizado. TABLA DE TALLAS TALLAS ALTURA S 155-165 CM M 165-178 CM L 175-185 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA VIENEN MONTADOS CÓDIGO DE ARTÍCULO 95122-3103 (Tg.M - Color: Red Onyx / Smoke)

La Specialized Turbo Como 5.0 IGH es la compañera ideal para vivir la ciudad cada día con estilo, comodidad y máxima seguridad. Diseñada para quienes buscan una movilidad sencilla y relajada, ofrece una posición de conducción erguida que transmite confianza desde el primer momento: mayor visibilidad en el tráfico, una postura más cómoda y la posibilidad de llegar al destino sin estrés. El cuadro con baja altura de paso facilita subir y bajar de la bicicleta, incluso llevando bolsas, niños o realizando numerosas paradas en semáforos. El corazón de esta e-bike es el sistema Turbo Full Power, que multiplica hasta cuatro veces la fuerza aplicada en los pedales: las subidas se convierten en falsos llanos, los desplazamientos diarios son más rápidos y fluidos, y puedes afrontar recorridos más largos con menos esfuerzo. El motor es potente, pero extremadamente silencioso y natural en su respuesta, ofreciendo la sensación de tener simplemente “mejores piernas”. Gracias a la pantalla MasterMind y a la integración con la Specialized App, puedes controlar en tiempo real los niveles de asistencia, optimizar la autonomía, personalizar la respuesta del motor y supervisar el estado del sistema. El cambio automático Enviolo AUTOMATiQ Internal Gear Hub elimina la necesidad de gestionar las marchas: seleccionas la cadencia que prefieres y la bicicleta adapta automáticamente la transmisión al tráfico, las pendientes y los cambios de ritmo. El confort y la seguridad son protagonistas: una horquilla de suspensión de 80 mm, una tija de sillín con suspensión, neumáticos de gran volumen y un cuadro diseñado para absorber vibraciones hacen que cada trayecto sea más suave y estable. El sistema Turbo System Lock permite bloquear el motor y activar el sensor de movimiento con alarma, mientras que el Garmin Radar integrado detecta vehículos que se aproximan hasta 140 metros y envía avisos directamente en la pantalla. El equipamiento se completa con guardabarros DRYTECH, luces LED integradas y un portaequipajes trasero HD compatible con sillitas infantiles y remolques: todo lo necesario para convertir la Turbo Como 5.0 IGH en tu vehículo principal para la movilidad urbana. Turbo Como 5.0 IGH Características principales: Motor Specialized Turbo Full Power 2.2 con batería de 710Wh, asistencia potente, suave y silenciosa hasta 25 km/h. Sistema de asistencia que multiplica hasta cuatro veces la potencia aplicada en los pedales para superar pendientes y largas distancias con facilidad. Autonomía de hasta aproximadamente 95–100 km (o unas 4,5 horas en modo Eco, según condiciones de uso y normativa local). Posición de conducción erguida para máximo confort, control y visibilidad en ciudad. Cuadro con baja altura de paso para subir y bajar fácilmente, ideal para uso urbano diario. Horquilla de suspensión de 80 mm, tija con suspensión y neumáticos de gran volumen para mayor comodidad y estabilidad sobre adoquines, baches y superficies irregulares. Pantalla MasterMind integrada con todos los datos de conducción y ajuste de asistencia en tiempo real. Integración completa con Specialized App para optimización de autonomía, ajuste del motor, diagnóstico y funciones antirrobo. Cambio Enviolo AUTOMATiQ Internal Gear Hub con gestión automática de las marchas según la cadencia seleccionada y las condiciones de conducción. Sistema “configura y olvida”: selecciona tu cadencia preferida y la bicicleta mantiene automáticamente el ritmo ideal. Turbo System Lock: permite desactivar el motor mediante la App y activar el sensor de movimiento con alarma. Posibilidad de bloquear el motor mediante un código PIN personal para evitar usos no autorizados. Garmin Radar integrado que detecta vehículos hasta 140 metros y muestra alertas visuales y sonoras en la pantalla MasterMind. Motor extremadamente silencioso con asistencia natural y progresiva en cualquier terreno. Batería completamente integrada, extraíble y bloqueable para una carga cómoda y segura. Equipamiento urbano completo con guardabarros DRYTECH y luces LED delanteras y traseras integradas. Portaequipajes trasero HD con capacidad máxima de 27 kg, compatible con sillitas infantiles. Compatibilidad con remolques mediante eje pasante para transportar niños o cargas adicionales. Diseño enfocado en confort y seguridad con análisis de vibraciones para mejorar estabilidad y control. E-bike perfecta para desplazamientos diarios, commuting urbano y movilidad sostenible con la tecnología más avanzada de Specialized. Especificaciones Técnicas E-bike Motor: Brose Gen2, par motor 90Nm, 28mph Pantalla/Control: Pantalla con mando en el manillar, conectividad Bluetooth®, páginas de pantalla personalizables Batería: Specialized integrada, indicador de carga, 710Wh, certificación UL Cargador: Custom charger, 42V4A con conector Rosenberger, 100-240V Cuadro Cuadro: E5 Aluminum, soporte del motor en el pedalier, batería integrada y bloqueable en el tubo diagonal, cableado interno, soportes para candado y portaequipajes delantero, punteras deslizantes Horquilla: RockShox Recon Silver RL, recorrido 80mm, amortiguador Motion-Control Cierre de sillín: Specialized alloy bolt-type, 42.9mm Frenos Freno delantero: Shimano CUES BL-U8000, 4 pistones Freno trasero: Shimano CUES BL-U8000, 4 pistones Transmisión Cambio trasero: Enviolo Automatiq Piñón: Gates Carbon Drive Sprocket, 22T Correa: Gates Carbon Drive CDX 122T Belt, color negro Bielas: Praxis, Brose ISIS, 165mm, BCD 104mm Plato: Gates Carbon Drive CDX 50T Chainring, color negro Cubrecorrea: Specialized Belt Cover Ruedas Llantas: Delantera 29", trasera 27.5", ancho interno 30mm, 32 radios Buje delantero: Specialized alloy front hub disc, rodamientos sellados, montaje disco 6 tornillos, eje pasante 15x110mm, 32 radios Buje trasero: Enviolo CVP China, CVP-TR-32-DC-OE-2 Trekking, 32 radios, freno de disco, spline 40T Radios: DT Swiss Elemental Neumático delantero: Hemisphere Flat Protection Reflect, 650B x 2.3 Neumático trasero: Hemisphere Flat Protection Reflect, 650B x 2.3 Cámaras: Válvula Schrader estándar 40mm, 650Bx1.75-2.4 Cockpit Potencia: Specialized integrated stem Manillar: Specialized Como handlebar/stem combo Puños: ERGON Extra Comfort Custom, longitud 132mm Sillín: Body Geometry Comfort Gel, 200mm con asa Tija: Cane Creek Thudbuster ST con suspensión, 30.9mm Accesorios Radar: Garmin Radar integrado con información personalizada directamente en el MasterMind TCD Luz delantera: Lezyne Ebike Power STVZO E450+, 450 lúmenes, cable de 160cm con reflector Luz trasera: Spanninga STVZO Commuter Glow con luz de freno automática Pata de cabra: Specialized kickstand, montaje 40mm Portaequipajes: Specialized rack, interfaz MIK HD, soportes integrados para bolsas, carga máxima 27kg Guardabarros: Specialized DRYTECH, ancho 65mm, soportes de aluminio extra resistentes Candado: Turbo System Lock Timbre: Bell Peso Peso: 29.1 kg (64 lb, 2.5 oz) Talla pesada: MD

La Turbo Kenevo SL 2 Comp de Specialized es la e-MTB pensada para quienes disfrutan del enduro sin compromisos: ascensos técnicos, descensos infinitos y días enteros en los senderos más exigentes. Combina la manejabilidad de una bici de enduro “musculosa” con el empuje discreto pero firme del sistema Turbo Super Light 1.2, para llevarte más alto, más a menudo, con más energía para divertirte en el descenso. El motor compacto y silencioso, perfectamente integrado en el cuadro junto con la batería de 320 Wh, ofrece asistencia natural hasta 25 km/h, con una de las mejores relaciones peso/autonomía de la categoría. Los 170 mm de recorrido delantero y trasero, junto con las ruedas de 29” y una geometría pensada para el control absoluto, transforman raíces, rock gardens y grandes saltos en puro disfrute, manteniendo siempre una respuesta eficiente al pedal incluso en las secciones pedaleables. Gracias a su geometría ajustable y la filosofía S-Sizing, puedes adaptar la Kenevo SL 2 Comp a ti: seis configuraciones diferentes de ajuste, ángulo de dirección variable y altura del movimiento central modificable te permiten ajustar la bici a tu estilo y tus senderos favoritos, desde un día en bike park hasta largas salidas alpinas. Todo gestionado por el MasterMind TCU, el “cerebro” integrado en el tubo superior que solo te muestra los datos que necesitas y te permite regular con precisión la asistencia, para tener siempre la dosis justa de potencia bajo los pedales. Características principales de la SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP E-MTB ENDURO: Motor Turbo Super Light 1.2 de 250 W completamente integrado, con asistencia hasta 25 km/h, entrega natural y funcionamiento extremadamente silencioso. Aumento del rendimiento respecto a la generación anterior: +33% de potencia (320 W pico) y +43% de torque (50 Nm) para afrontar ascensos técnicos y empinados con menos esfuerzo. Batería integrada de 320 Wh optimizada para la mejor relación autonomía/peso, ideal para largas jornadas en senderos sin añadir peso. Recorrido de 170 mm delantero y trasero para absorber tanto pequeños golpes como impactos fuertes, manteniendo siempre control y tracción. Ruedas de 29” con comportamiento progresivo: estabilidad a altas velocidades, gran rodadura y seguridad en las secciones más empinadas y técnicas. Geometría de Control con seis ajustes: ángulo de dirección ajustable (aprox. 62.5°–64.5° / 63°–65.5° según configuración) y movimiento central elevable o bajable en 7 mm para adaptarse a estilo de conducción y terreno. Cockpit generoso y Reach amplio para una posición central en la bici, mayor libertad de movimiento y tracción optimizada en curvas y frenadas. Centro de gravedad bajo, ángulo de dirección abierto y offset reducido de la horquilla para máxima estabilidad en secciones empinadas, técnicas y a alta velocidad. MasterMind Turbo Control Unit (TCU) integrada en el cuadro: pantalla personalizable, visualización precisa de la carga restante en porcentaje y funciones avanzadas de diagnóstico. Función MicroTune en la TCU para ajustar los niveles de asistencia en pasos del 10%, para tener siempre exactamente el soporte deseado. Integración completa con la aplicación Specialized para ajuste fino del motor, actualizaciones, análisis de salidas y gestión del sistema. Filosofía S-Sizing con cuatro tallas basadas en el estilo de conducción: tallas más pequeñas, más ágiles y juguetonas; tallas más grandes, más estables a altas velocidades. Cuadros S-Sizing con standover y longitud de tubo de dirección similares entre tallas, para elegir la talla según la sensación al montar y no sólo por altura. Pedaleo eficiente a pesar del generoso recorrido: respuesta rápida al pedal para transferts, relanzamientos y ascensos pedaleados. Diseño específico para el enduro moderno: perfecta para bike parks, senderos alpinos exigentes y rutas largas con mucho desnivel, con la ligereza y manejabilidad de una bici tradicional. Electrónica Motor: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor Interfaz/Control remoto: Specialized MasterMind TCU, porcentaje de carga restante, 120 configuraciones de pantalla posibles, ajuste de asistencia MicroTune, actualizaciones OTA, ANT+/Bluetooth®, con control en el manillar E-Bike Batería: Specialized SL1-320, completamente integrada, 320Wh Cargador: Cargador personalizado, sistema de 48V con conector SL Cuadro Cuadro: FACT 11m carbono completo, 29", cableado interno, 148 mm de ancho, rodamientos sellados, 170 mm de recorrido trasero, geometría ajustable en el tubo de dirección y Horst pivot Horquilla: RockShox Zeb Select, Charger RC, 15x110 mm, offset de 44 mm, 170 mm de recorrido Abrazadera de sillín: Aleación, 38.6 mm Suspensión Amortiguador trasero: RockShox SuperDeluxe Select, 230x62.5 mm Frenos Delantero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico Trasero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico Transmisión Cambio trasero: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Mandos: SRAM AXS POD Controller con abrazadera discreta Cassette: SRAM 1270 Transmission, 12 velocidades, 10-52 dientes Cadena: SRAM GX Eagle Transmission 12 velocidades Flattop Bielas: SRAM de aluminio, 165 mm, interfaz DUB Plato: SRAM T-Type, 32 dientes, aluminio Ruedas Llantas: Specialized de aluminio, hookless, 30 mm de ancho interno, tubeless ready Buje delantero: Specialized de aluminio, 6 tornillos, 15x110 mm, 32 agujeros Buje trasero: Specialized de aluminio, 6 tornillos, 12x148 mm, 28 agujeros Radios: DT Swiss Elemental Neumático delantero: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4" Neumático trasero: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4" Cámaras: Specialized Turbo Tube Cockpit Potencia: Alloy Trail Stem, 35 mm Manillar: Aluminio, 35 mm, 8° de retroceso, 6° de elevación Puños: Specialized Trail Grips Sillín: Bridge Comp, raíles de Cr-Mo huecos, 155/143 Tija: X-Fusion Manic, ajuste infinito, 34.9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm Accesorios SWAT: SWAT CC con herramienta integrada en el tubo de dirección (herramienta de cadena y eslabón) Detalles del producto ID del producto: 221334 Peso: 20.19 kg (44 lb, 8.2 oz)

Turbo Levo 4 ProLa Turbo Levo 4 Pro de Specialized nace del Specialized Science Club para llevarte más allá de tus límites: una e-mtb tan evolucionada que te hace sentir un verdadero ciborg que pedalea. Tú pones las piernas y el instinto, ella añade potencia, tracción y control sobrehumanos, transformando cada sendero en un terreno de juego donde nada es demasiado empinado, largo o técnico. El motor Full Power, la enorme autonomía y las suspensiones de altísimo nivel trabajan en perfecta armonía con el cuadro de carbono FACT 11m, dándote esa sensación única de conducción natural, pero con superpoderes siempre listos para impulsarte más allá. Con la Turbo Levo 4 Pro, cada salida se convierte en una aventura sin compromisos: Where Super Meets Natural.Características principales de la Turbo Levo 4 Pro:Uso: E-MTB Full Power para senderos, diseñada para afrontar todo tipo de terrenos off-roadMotor Specialized 3.1 de 666 W y 101 Nm para una asistencia potente y fluidaBatería integrada de 840 Wh con autonomía de hasta 5,33 horas para salidas extralargasCuadro de carbono FACT 11m ligero y rígido, con geometría ajustable para adaptarse al estilo de conducciónCompartimento SWAT integrado en el cuadro para guardar herramientas y esenciales discretamenteSuspensión delantera FOX 38 Factory GRIPX2 de 160 mm para máxima precisión y soporte en bajadasSuspensión trasera GENIE - FOX FLOAT X Factory de 150 mm para tracción y control en cada obstáculoTransmisión electrónica SRAM X0 Eagle T-Type AXS: cambios inalámbricos, precisos y fiablesRuedas Roval Traverse HD en carbono con bujes DT Swiss 350 para robustez, reactividad y fluidezTECHNICAL SPECIFICATIONS:MODELO: Turbo Levo 4 ProAÑO MODELO: 2026 yearUSO RECOMENDADO: E-MTB Full Power, TrailMOTOR: Motor Specialized 3.1, 666 W, 101 NmCAPACIDAD BATERÍA: 840 WhAUTONOMÍA MÁXIMA: 5.33 hCUADRO: FACT 11m carbono, geometría ajustable, compartimento SWATRECORRIDO HORQUILLA DELANTERA: 160 mmRECORRIDO SUSPENSIÓN TRASERA: 150 mmHORQUILLA: FOX 38 FACTORY GRIPX2AMORTIGUADOR TRASERO: GENIE - FOX FLOAT X FactoryTRANSMISIÓN: SRAM X0 Eagle T-Type AXSRUEDAS: Roval Traverse HD carbono / DT 350PESO: 23.94 kgTALLA PESADA: S4FRENOS: SRAM Maven Silver, 4 pistones, disco hidráulicoTIJA TELESCÓPICA: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34.9 mm, recorrido variableSILLÍN: Bridge Expert con tecnología MIMIC, rieles de titanio huecoCOMPARTIMENTO PORTAOBJETOS SWAT: Almacenamiento interno SWAT en tubo descendenteCERTIFICACIÓN DE CONFORMIDAD: Certificada UL 2849 (sistema e) y/o UL 2271 (batería)IDENTIFICADOR DEL PRODUCTO: 221339STACK POR TALLASTACK (S2): 618 mmSTACK (S3): 626 mmSTACK (S4): 638 mmSTACK (S5): 652 mmSTACK (S6): 667 mmREACH POR TALLAREACH (S2): 435 mmREACH (S3): 455 mmREACH (S4): 480 mmREACH (S5): 505 mmREACH (S6): 535 mm

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON La BICI SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON es la MTB que representa perfectamente el dicho de Specialized “The unbelievable power to ride more trails”, ya que es la combinación perfecta entre calidad de conducción, potencia totalmente aprovechable y excelente autonomía.El motor Turbo Full Power y la TCU MasterMind amplifican el empuje en los pedales hasta 4 veces, para poder pedalear fácilmente en cualquier lugar. La autonomía de la batería permite pedalear hasta 5 horas en los senderos. La bici posee 150 mm de recorrido trasero con ajuste personalizado y una geometría regulable, y monta transmisión SRAM Eagle X01 de 12 velocidades, suspensiones FOX Factory y ruedas Roval Traverse de carbono. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: El motor integrado Turbo Full Power con batería de 700 Wh y la unidad de control avanzada, la TCU MasterMind, proporcionan 90 Nm de par y 565 vatios de potencia para una autonomía de hasta cinco horas, para que puedas pedalear más tiempo y más rápido. La TCU Mastermind, con pantalla personalizable, permite visualizar el porcentaje exacto de la batería y dispone del nuevo MicroTune en el manillar para regular la asistencia con incrementos del 10%, de modo que puedas suministrar exactamente la potencia necesaria en un momento dado. El diseño mullet, trasero de 27,5" y delantero de 29", hace que la conducción sea agile. El manillar generoso sitúa al ciclista perfectamente en el centro de la bici para optimizar la tracción y el control en curva. El movimiento central bajo, el ángulo de dirección relajado y el reducido offset de la horquilla garantizan estabilidad en terrenos técnicos. La bici permite regular la geometría en seis diverse configuraciones, lo que te permite afinar las prestaciones según el estilo de conducción y el terreno. El ángulo de dirección puede ajustarse entre 63 y 65,5 grados. La altura del movimiento central puede aumentarse o disminuirse en 7 mm. El recorrido de 150 mm de la Turbo Levo absorbe tanto los pequeños baches como los grandes obstáculos cuadrados y, al mismo tiempo, proporciona una respuesta increíble al pedaleo, con total eficiencia. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO ABRAZADERA: Aleación, 38,6 mm. HORQUILLA: Fox 38 Factory, Grip 2 damper, 29", 160 mm de recorrido, Kashima, 44 mm de offset. CUADRO: FACT 11m full carbon, rueda delantera de 29", rueda trasera de 27,5", guiado de cables totalmente interno, ancho de buje 148 mm, rodamientos de cartucho totalmente sellados, 150 mm de recorrido, tubo de dirección geo adjust, horst pivot geo adjust. TRANSMISIÓN MANDOS: SRAM AXS POD Controller. CADENA: SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain. CASSETTE: SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t. CAMBIO TRASERO: SRAM X0 Eagle Transmission. PLATOS: SRAM Eagle Transmission 34t Steel, 104BCD. BIELAS: Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm. RUEDAS CÁMARAS: Estándar, válvula Presta. RUEDA DELANTERA: Roval Traverse Carbon 29. NEUMÁTICO TRASERO: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". NEUMÁTICO DELANTERO: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6". RUEDA TRASERA: Roval Traverse Carbon 27.5. BUJE DELANTERO: DT Swiss 350, rodamientos de cartucho sellados, ancho 15x110 mm, 28h. BUJE TRASERO: DT Swiss 350, Star Ratchet, acople 36t, cuerpo de núcleo SRAM XD, eje pasante de 12 mm, ancho 148 mm, 28h. ELECTRÓNICA UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, porcentaje de carga restante, 120 posibles configuraciones de pantalla, ajuste de asistencia MicroTune, actualizaciones over-the-air, ANT+/Bluetooth®, con mando en el manillar. MOTOR: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. BATERÍA: Specialized M3-700, batería integrada, 700 Wh. CARGADOR: Cargador personalizado, 42V4A con conector Rosenberger, 100-240V. CABLEADO: Arnés de cableado Specialized personalizado. ACCESSORI SWAT: Herramienta integrada SWAT CC en el tubo de dirección con tronchacadenas y link. FRENOS FRENO DELANTERO: SRAM Code Silver Stealth, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 220 mm. FRENO TRASERO: SRAM Code Silver Stealth, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm. COCKPIT MANILLAR: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep, 30 mm de elevación, 780 mm, 35,0 mm. POTENCIA: Deity, 35,0 mm. SELLA: Bridge, 155/143 mm, raíles Hollow Ti. TIJA DE SELLA: Bike Yoke Revive dropper Post, diámetro 34,9 mm, S2/S3: 160 mm, S4/S5: 185 mm, S6: 213 mm. PUÑOS: Deity Grips. SUSPENSIONES AMORTIGUADOR: Fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55 mm. TABLA DE TALLAS TALLAS ALTURA S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA VIENEN MONTADOS CÓDIGO DE ARTÍCULO 95223-1102 (Talla S2 - Color: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1103 (Talla S3 - Color: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1104 (Talla S4 - Color: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1105 (Talla S5 - Color: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD)

BICICLETA SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 La BICICLETA SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 representa el modo de decir de Specialized: "The unbelievable power to ride more trails", ya que ofrece una combinación inigualable de calidad de conducción, potencia plenamente aprovechable y elevada autonomía.El motor Turbo Full Power y la TCU MasterMind amplifican el impulso aplicado a los pedales hasta cuatro veces y la autonomía permite pedalear hasta cinco horas en los senderos. El cuadro vanta 150 mm de recorrido trasero, ajuste personalizado y geometría regulable, y la bici monta transmisión SRAM XX, suspensiones FOX Factory y ligerísimas ruedas Roval Traverse SL. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3: El motor integrado Turbo Full Power 2.2 con batería de 700Wh y la unidad de control avanzada, la TCU MasterMind, proporcionan 90 Nm de par y 565 vatios de potencia para una autonomía de hasta cinco horas. La TCU MasterMind es un “hub” de información con pantalla personalizable que incluye el porcentaje exacto de batería y dispone del nuevo MicroTune en el manillar para ajustar la assist con incrementos del 10% y tener toda la potencia necesaria en cada momento. El diseño de ruedas diferenciadas —trasera de 27.5" y delantera de 29"— hace que la conducción sea extremadamente agile. El manillar generoso centra perfectamente al ciclista en la bici para optimizar la tracción y el control en curva. El eje de pedalier bajo, el ángulo de dirección relajado y el reducido offset de la horquilla garantizan estabilidad en terrenos técnicos. Seis configuraciones diferentes de la geometría para afinar las prestaciones según el estilo de conducción y el terreno. El ángulo de dirección puede ajustarse entre 63 y 65.5 grados, mientras que la altura del eje de pedalier puede aumentarse o disminuirse en 7 mm. El recorrido de 150 mm de la Turbo Levo absorbe tanto los pequeños impactos como los grandes obstáculos angulados y, al mismo tiempo, ofrece una respuesta increíble a la pedalada, con total eficiencia. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO COLLARÍN: Aleación, 38.6 mm. CUADRO: FACT 11m full carbon, rueda delantera de 29", rueda trasera de 27.5", guiado interno completo de cables, 148 mm de ancho, rodamientos de cartucho totalmente sellados, 150 mm de recorrido, head tube con ajuste de geometría, horst pivot con ajuste de geometría. HORQUILLA: Fox 38 Factory, Grip 2 Damper, 29", 160 mm de recorrido, Kashima, 44 mm de offset. COCKPIT SELLA: Bridge, 155/143 mm, Hollow Ti-rails. POTENCIA: Deity, 35.0 mm. TIJA DE SILLÍN: RockShox Reverb AXS, 30.9, mando 1X, (S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4-S6: 170 mm). MANILLAR: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep, 30 mm de elevación, 780 mm, 35.0 mm. PUÑOS: Deity Grips. RUEDAS NEUMÁTICO DELANTERO: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6". NEUMÁTICO TRASERO: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". RUEDA TRASERA: Roval Traverse SL 27.5, 148 mm de ancho, cuerpo de buje libre XD. RUEDA DELANTERA: Roval Traverse SL 29. CÁMARAS: Estándar, válvula Presta. ELECTRÓNICA CABLEADO: Arnés de cables Specialized personalizado. MOTOR: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, porcentaje de carga restante, 120 posibles configuraciones de pantalla, ajuste de assist MicroTune, actualizaciones over-the-air, ANT+/Bluetooth®, con mando en el manillar. CARGADOR: Cargador personalizado, 42V4A con conector Rosenberger, 100-240V. BATERÍA: Specialized M3-700, batería integrada, 700Wh. SUSPENSIONES AMORTIGUADOR: Fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55 mm. TRANSMISIÓN JUEGO DE BIELAS: Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm. MANDOS: SRAM AXS POD Controller. CADENA: SRAM XX Eagle Transmission Flattop Chain. ENGRANAJES: New SL 1.2 spider, 104BCD con ring SRAM 32t compatible con Transmission de aleación. CASSETTE: SRAM XX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t. CAMBIO TRASERO: SRAM XX Eagle Transmission Derailleur. FRENOS FRENO TRASERO: SRAM Code Stealth Ultimate, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor de 220 mm. FRENO DELANTERO: SRAM Code Stealth Ultimate, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor de 220 mm. ACCESORIOS SWAT: Herramienta integrada SWAT CC en el tubo de dirección con tronchacadenas y link. TABLA DE TALLAS TALLAS ALTURA S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 118-203 CM *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS CÓDIGO DEL ARTÍCULO 95223-0804 (Tg.S4- Colore: GLOSS BLACK LIQUID METAL / SATIN BLACK CHROME FOIL) / 95223-0902 (Tg.S2 - Colore: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON) / 95223-0903 (Tg.S3 - Colore: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON)