BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

Ninguna bicicleta es tan rápida como el Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de manejo previamente considerada imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo el Tarmac más rápido de todos los tiempos: es la bicicleta de carretera más rápida del mundo. ¿Están tus piernas listas?

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: lo que importa es la velocidad. Para obtener esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción de solicitaciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que el Tarmac SL8 es la bici de carretera más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km de llano, 128 segundos más rápido en el recorrido de Milán-San Remo, 20 segundos más rápido en la subida del Tourmalet.

Ahora la bici más rápida en cualquier carretera está disponible con el nuevo grupo SRAM RED AXS con power meter - el grupo electrónico más ligero - montado con ruedas Roval Rapide CLX II tubeless ready y manillar Roval Rapide Cockpit.

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• ARREDINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más se necesita, y en el proceso hemos creado nuestra bici de carretera más rápida de siempre - sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal ha sido optimizada para obtener la mayor ventaja. El tubo de la horquilla está posicionado tras la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas reglas UCI, para el SL8 hemos podido usar la tija más estrecha y aerodinámica que hemos logrado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta.
• LEGEREZA: Para crear el Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica, respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo aprendido con la Aethos. El equipo ha fabricado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que el Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos adoptado las enseñanzas aprendidas en el proyecto de la Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente ante las solicitaciones que se ha podido reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo. *Excepción de aquella vez en que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
• CALIDAD DE MANEJO: La relación rigidez-peso del Tarmac SL8 es un 33% mejor que la del SL7. El Tarmac SL8 establece un nuevo referente en cuanto a manejabilidad: es preciso en las situaciones más exigentes y responde de forma inmediata y eficiente a las entradas en el pedal. Mientras las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de manejo son más rígidas que nunca, en sillín el Tarmac SL8 resulta más cómodo, filtrando un 6% más de las solicitaciones procedentes del terreno y permitiendo afrontar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carretera. El nuevo Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, para poder usar una cobertura de mayor volumen cuando sea necesario.
• MAYORIGEN DE DIFERENCIAS DE GENERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres, que entre un hombre y una mujer. Diseñamos en base al individuo y nuestra filosofía es simple: No crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o mujer que sea, puede aprovechar las ventajas del Tarmac SL8. Es momento de ir más allá.
  La S-Works Tarmac SL8 monta el grupo SRAM Red eTap AXS con power meter, ruedas Roval Rapide CLX II tubeless-ready y manillar integrado Roval Rapide cockpit.

LA BICICLETA VIENE PREENSAMBLADA POR NOSOTROS*

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Manillar: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Soporte de manillar: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Funda de manillar: Supacaz Super Sticky Kush
• Sillín: S-Works Power with Mirror
• Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Enrollador de sillín: Tarmac Integrated Wedge
• Freno trasero: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
• Freno delantero: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
• Desviadores: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
• Desviador delantero: NEW SRAM RED AXS, braze-on
• Desviador trasero: NEW SRAM RED AXS, 12-speed
• Cassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
• Frenos: NEW SRAM RED AXS Power Meter
• Engranajes: 48/35
• Biela: SRAM DUB BSA 68
• Cadena: NEW SRAM RED 12-speed
• Rueda delantera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
• Rueda trasera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
• Neumático delantero: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Neumático trasero: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Válvulas: Turbo Ultralight, 60mm Frente, 80mm Posterior, Válvula Presta
• Peso: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz)
• Talla congelada: 56
• *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA MONTADOS