BICICLETA specialized TARMAC S-WORKS SL8 sram red AXS

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS

Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están listas tus piernas?

La aerodinámica o la ligereza por sí sola no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las irregularidades. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-San Remo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet.

Ahora la bicicleta más rápida en cualquier carretera está disponible con el nuevo grupo SRAM RED AXS con potenciómetro, el grupo electrónico más ligero, montada con ruedas Roval Rapide CLX II tubeless ready y manillar Roval Rapide Cockpit.

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más es necesaria y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de siempre, sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está colocado por detrás de la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que hemos fabricado jamás, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta.
• LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha realizado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las enseñanzas adquiridas en el proyecto de la Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el grosor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
• CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor respecto a la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en la sella la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo trazar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, para poder utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario.
• MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una donna. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: non crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o donna que sea, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.
  La S-Works Tarmac SL8 monta el grupo SRAM Red eTap AXS con potenciómetro, ruedas Roval Rapide CLX II tubeless-ready y manillar integrado Roval Rapide cockpit.

LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS*

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Manillar: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Potencia: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush
• Sella: S-Works Power with Mirror
• Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Abrazadera de sella: Tarmac Integrated Wedge
• Freno trasero: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico
• Freno delantero: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico
• Mandos de cambio: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico
• Desviador delantero: NEW SRAM RED AXS, braze-on
• Cambio trasero: NEW SRAM RED AXS, 12 velocidades
• Cassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t
• Bielas: NEW SRAM RED AXS Power Meter
• Platos: 48/35
• Juego de bielas y eje de pedalier: SRAM DUB BSA 68
• Cadena: NEW SRAM RED 12-speed
• Rueda delantera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de anchura interna, 51mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18h, radios DT Swiss Aerolite
• Rueda trasera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de anchura interna, 60mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 24h, radios DT Swiss Aerolite
• Neumático delantero: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Neumático trasero: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Cámaras de aire: Turbo Ultralight, 60mm Delantera, 80mm Trasera, válvula Presta
• Peso: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz)
• Misura pesada: 56
• *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: REGGISELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS