Ruedas y neumáticos

PAR DE RUEDAS ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 El PAR DE RUEDAS ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 ha sido especialmente diseñado para la montaña. Son ligerísimas, aerodinámicas y están optimizadas para neumáticos tubeless. Son compatibles solo con freno de disco y están equipadas con llanta hookless tubeless ready.Las ruedas montan los mozzi Enve de aluminio, con núcleo de rueda libre de 40 dientes (peso delantero: 126 gramos – trasero: 252 gramos).Las llantas delantera y trasera son diferentes: la rueda delantera tiene un perfil más bajo y abombado, de modo que garantiza el mejor equilibrio posible entre aerodinámica y manejabilidad.El bajo perfil de las ruedas se une a una anchura interna y externa más contenida respecto a todos los demás modelos: canal interno de 21 mm (estrecho para Enve, pero aun así entre los más anchos del mercado) y externo de 25 mm.La altura de la llanta es de 28 mm para la rueda delantera y de 32 mm para la trasera, pesan solo 275 gramos la delantera y 280 gramos la trasera y los radios son 24 tanto delante como detrás. Las ruedas están pensadas para combinarse con cubiertas tubeless de 27 mm, pero permiten montar también cubiertas de 25 mm como sección mínima. PAR DE RUEDAS ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Espaciado: delantero: 12×100 | trasero: 12×142. Tamaño de la rueda: 700c. Anchura interna delantera: 28 mm. Anchura interna trasera: 32 mm. Anchura externa delantera: 25 mm. Anchura externa trasera: 25 mm. Número de orificios: 24. Diámetro de la llanta delantera: 604. Diámetro de la llanta trasera: 599. Dimensiones del neumático Aero Optimized Tubless-Ready: 27 mm. Dimensión mínima del neumático (indicada): 25 mm. Presión máxima del neumático para neumático mín. (psi | bar): 90 | 6,2. Tipo de neumático: Tubeless Ready. Anchura de la cinta Tubeless: 25 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO 100-3117-001

CUBIERTA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN El neumático CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, negro marrón (clásico), Techwall gravel de Pirelli está diseñado para afrontar los desafíos de las rutas gravel más exigentes. Con una banda de rodadura de perfil bajo y tacos muy cercanos, este neumático garantiza una rodadura óptima, mientras la forma de los tacos laterales asegura una excelente adherencia en terrenos de tierra. Ideal para superficies duras y compactas, este neumático te ofrecerá prestaciones fiables in cada aventura in bicicleta. características principales: Banda de rodadura de perfil bajo y tacos muy cercanos para garantizar la fluidez La forma de los tacos laterales garantiza grip en fondi sin pavimentar Ideal para superficies duras y compactas

RUEDA TRASERA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK La nueva rueda GRX garantiza aventuras de gravel más rápidas y divertidas, con mayores distancias. Los neumáticos más anchos requieren llantas más anchas para mantener la estabilidad lateral con presiones de inflado más bajas. Shimano ha analizado la compleja relación entre el tamaño de los neumáticos, el ancho de la llanta, la presión de inflado y la rigidez lateral de los neumáticos, para optimizar el ancho de la llanta GRX para neumáticos 32-50c. Además, hemos buscado el mejor equilibrio entre peso, robustez y perfil de la llanta, para ofrecer una extraordinaria rueda de gravel. RUEDA TRASERA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK características principales: Diseñada para aventuras de gravel más rápidas y divertidas Compatible con neumáticos de tamaño 32-50c para optimizar el ancho de la llanta Equilibrio óptimo entre peso, robustez y perfil de la llanta Freno de disco CENTER LOCK para una mayor potencia de frenado

CUBIERTA MAXXIS RECEPTOR 700x40C EXO TR 120 TPI DUAL NEGRO TB00325300 La cubierta MAXXIS Receptor 700x40C EXO TR, 120 TPI, plegable, dual negro es el accesorio ideal para tu bicicleta de carretera. Con un agarre excelente en carretera mojada o seca, te permite afrontar cualquier condición meteorológica con confianza. La tecnología EXO ofrece resistencia a la abrasión y protección contra cortes, garantizando durabilidad con el tiempo. Gracias a la carcasa de 120 TPI, ofrece una conducción cómoda y estable. Además, al ser plegable, es cómoda de transportar a dondequiera que vayas. CUBIERTA MAXXIS RECEPTOR 700x40C EXO TR 120 TPI DUAL NEGRO TB00325300 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Dimensiones: 700x40C Tecnología EXO para resistencia a la abrasión y protección contra cortes Carcasa de 120 TPI para una conducción cómoda Plegable para un fácil transporte

Cubierta PIRELLI P ZERO RACE TLR 700x28 28-622 Los nuevos P Zero Race TLR son el primo producto PIRELLI con tecnología tubeless fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate. La nueva generación del PZERO Race TLR es el neumático más prestacional del porfolio PIRELLI, además de ser el primo neumático con tecnología tubeless íntegramente hecho en Italia. La introducción de la nueva tecnología SPEEDCORE en la carcasa de 120 tpi prevé el uso de una mezcla con aramida que recubre la capa interna del neumático, mejorando tanto la scorrevolezza como la resistencia del compuesto. Resultado: un neumático menos rígido pero más rápido. El compuesto mantiene, en cambio, la misma avanzada tecnología SmartEVO, compartida con los alri neumáticos de la gamma PZERO ad alte prestaciones. Cubierta PIRELLI P ZERO RACE TLR 700x28 28-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: La banda de rodadura del P Zero™ Race TLR es una evolución del diseño del P Zero™ Velo: diverse temporadas de investigación y desarrollo en las carreteras del World Tour han dado lugar a un nuevo diseño que mejora el comportamiento de la bicicleta en cualquier condición meteorológica. Alta capacidad de rodadura. Agarre elevado. Protección contra los pinchazos. Alta maniobrabilidad. Las medidas 26-622 y menores NON son compatibles con llantas hookless. Las medidas 28-622 y mayores son compatibles con llantas hookless (presión máxima 5 bar/73 psi). Tipo: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 28-622. TPI: 120. Presión: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Peso: 335 g. TECNOLOGÍAS SmartEVO Compound La formulación racing para el uso in carretera más avanzada de siempre, nata de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los factory team del World Tour. La nueva SmartEVO Compound utiliza una mezcla de 3 diferentes polímeros, cada uno de los cuales proporciona prestaciones in un perfetto equilibrio de características opuestas, como agarre y scorrevolezza. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “intelligenti” como base de las excepcionales propiedades del compuesto SmartEvo, permite una mejor adherencia in seco y mojado, mejorando al mismo tiempo la resistencia al rodamiento. SmartEVO Compound es un compuesto ad alte prestaciones afinado para las más modernas disciplinas del ciclismo, desde las carreras locales o del World Tour, hasta las épicas aventuras in las que el clima y las superficies de la carretera requieren neumáticos que destaquen in todas las circunstancias. SmartEVO es de uso exclusivo de la gamma P ZERO. SPEEDCORE La estructura de carretera tubeless-ready más prestacional de la gamma Pirelli prevé el uso de una capa de mezcla con aramida que recubre la capa interna del neumático permitiendo la estanqueidad de aria. Esta nueva estructura hace el neumático más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más rápido, por la mayor flexibilidad de la mezcla respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se completa con una tela in Nylon de 120 tpi y con una capa antipinchazos, también en aramida.

NEUMÁTICO PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X45 45-622 BLACK El Cinturato All Road è uno neumático apto para gravel, diseñado para asfalto, senderos compactos o gravel ligero. La banda de rodadura presenta una línea central lisa para una conducción rápida y fluida sobre asfalto; progresivamente, pequeños tacos más altos proporcionan más agarre, mientras que tacos más agresivos y sólidos proporcionan la seguridad in curva cuando se inclina. El Cinturato All Road presenta el nuevo ProWall Gravel, una carcasa tubeless-ready de 60 TPI con refuerzos laterales añadidos para evitar cortes laterales, mientras que el ProCompound Gravel, gracias a su formulación compuesta por una mezcla de polímeros, proporciona un alto kilometraje. El Cinturato All Road è uno neumático in capaz de proporcionarte tracción y adherencia para una conducción rápida sobre diverse superficies tanto en carretera como fuera de ella. NEUMÁTICO PIRELLI CINTURATO ALL ROAD TLR 700X45 45-622 BLACK CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Protección contra pinchazos Durabilidad Agarre Tubeless Ready Carcasa: 60 TPI. ETRTO: 45-622. TPI: 60. Presión: 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Compuesto: Pro (gravel). Peso real: 590 gr. Versión: tubeless ready. TECNOLOGÍAS Pro Compound Gravel Esta versión del ProCompound es una formulación específica para gravel que prioriza la duración y la protección contra pinchazos. Derivada de la experiencia de las mezclas SmartEVO y EVO más orientadas a la competición, ha sido cuidadosamente formulada para obtener un compuesto de goma más fiable para quienes buscan un neumático predecible en cualquier tipo de superficie. La mezcla ProCompound Gravel es un compromiso equilibrado entre adherencia y duración, desarrollada para los ciclistas que afrontan diverse superficies y largas distancias. Pro Wall Gravel Los ingenieros de Pirelli han combinado sabiamente las tecnologías derivadas de las carcasas específicas de carretera con las específicas de MTB para obtener la nueva ProWall Gravel. La ProWall Gravel es una carcasa multicapa reforzada de 60 TPI tubeless-ready con un refuerzo adicional protector del flanco pensado para prevenir los cortes laterales. Esta tecnología de carcasa ofrece una mayor protección contra pinchazos ofreciendo igualmente una sensación de conducción agradable sobre varias superficies, permitiéndote explorar nuevas rutas. El ProWall Gravel es una característica exclusiva del Cinturato All Road & Adventure.

NEUMÁTICO WTB Tyre BYWAY 700x44 TCS LIGHT FAST ROLLING El neumático BYWAY TCS Light/Fast Rolling de la Wtb está diseñado para ofrecer un rendimiento excelente en una amplia gama de terrenos. Garantiza una conducción suave y segura en cualquier situación. NEUMÁTICO WTB Tyre BYWAY 700x44 TCS LIGHT FAST ROLLING CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: - TCS Light/Fast Rolling para una resistencia al rodamiento reducida y una mayor velocidad - 120 tpi para una mayor flexibilidad y adaptabilidad al terreno - Diseño plegable para una fácil transportabilidad y compatibilidad con diverse ruedas

CUBIERTA SPECIALIZED ENDURANCE MONDO PLEGABLE 700X26C Llamarlo neumático sería un insultoMondo FoldingCapaz de batir varios récords de resistencia y de ganar la Parigi-Roubaix, Mondo es el neumático de endurance con cámara de aria más rápido y ligero del mundo. La banda de rodadura robusta y el diseño de la carcasa previenen los pinchazos, mientras que la goma GRIPTON T5 perfectamente equilibrada te permite volar sin perder adherencia incluso en condiciones de mal tiempo. Si buscas una cubierta con cámara de aria fiable y fácil de reparar para las salidas fuera de temporada, el neumático Mondo Folding es la elección correcta. CUBIERTA SPECIALIZED ENDURANCE MONDO PLEGABLE 700X26C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Uso: Endurance all-road. Banda de rodadura: Banda central deslizante, hombro en GRIPTON T5. Compuesto: GRIPTON T5 más rápido en línea recta y en curva. Carcasa: Bandas antipinchazos de 3 capas 120 TPI, uso con cámara. Ruedas recomendadas: Roval Rapide, Alpinist y Terra. Peso (aprox.): 260 g.

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 BLACK BROWN La Pirelli Tyre P ZERO RACE IT es la cubierta all-rounder perfecta para entrenamientos intensos y GF. Con un excelente agarre en seco y mojado, esta cubierta para cámara d’aria es ideal para un uso Racing. Producida con esmero en Italia, te ofrece prestaciones de alto nivel en cada situación. caratteristiche principali: Cubierta all-rounder perfecta para entrenamientos intensos y GF Excelente agarre en seco y mojado Cubierta para cámara d’aria Ideal para uso Racing Producida con esmero en Italia

Cerchio Anteriore specialized Roval Rapide CLX Carbon Clincher S203700008 Cerchio delantero de carbono con freno de disco para ruedas modelo Rapide CLX. Misura rueda: 700C Diámetro asiento talón (ETRTO): 622 mm Número de radios: 18 Material del aro: carbono Tipo de freno: disco Profundidad del aro: 51 mm Anchura interna del aro: 21 mm Tipo de aro: cubierta Compatible con tubeless: no Código: S203700008

BUJE DELANTERO shimano ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM El buje delantero shimano HB-RS770 está diseñado para ofrecer mayor estabilidad y rigidez, garantizando un rendimiento de alta calidad para las bicicletas compatibles con freno de disco E-THRU. BUJE DELANTERO shimano ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Eje de carretera E-THRU: el eje E-THRU ofrece una mayor rigidez y estabilidad, permitiendo una conducción más precisa y segura. Mantenimiento e instalación fáciles: el buje delantero HB-RS770 está diseñado para un fácil manejo y operatividad, simplificando el mantenimiento y la instalación. Montaje tipo CENTER LOCK: el buje delantero está equipado con un montaje tipo CENTER LOCK, que permite una instalación rápida y segura de los discos de freno. Con el buje delantero shimano HB-RS770, podrás disfrutar de una excelente estética y de un rendimiento de alta calidad para tu bicicleta compatible con freno de disco E-THRU.

CUBIERTA WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 Cubierta Gravel perfetto para todas las estaciones. I piccoli tacos cuadrados ofrecen máxima adherencia en muchísimos terrenos, mientras el amplio spazio entre un taco y el altro impide que la cubierta se hunda cuando las condiciones del terreno se vuelven fangosas. El ancho de 42 mm la hace perfetto tanto para el asfalto como para los terrenos embarrados. CUBIERTA WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: E.T.R.T.O 42-622. Tamaño: 700x42. 120 TPI. Peso: 565 g. Tubeless Ready. Carcasa TCS Light ligera y flexible. Compuesto Dual DNA. CÓDIGO DE ARTÍCULO 937421012

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 Los nuevos P Zero Race TLR son el primer producto PIRELLI con tecnología tubeless fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate. La nueva generación del PZERO Race TLR es la cubierta más eficiente del catálogo de PIRELLI, además de ser el primer neumático con tecnología tubeless totalmente hecho en Italia. La introducción de la nueva tecnología SPEEDCORE en la carcasa de 120 tpi prevé el uso de un compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático, mejorando tanto la rodadura como la resistencia de la goma. Resultado: un neumático menos rígido pero más rápido. El compuesto mantiene, en cambio, la misma avanzada tecnología SmartEVO, compartida con los demás neumáticos de la gamma PZERO de altas prestaciones. CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: La banda de rodadura del P Zero™ Race TLR es una evolución del diseño del P Zero™ velo: diverse temporadas de investigación y desarrollo en las carreteras del World Tour han dado lugar a un nuevo diseño que mejora el comportamiento de la bicicleta en cualquier condición meteorológica. Alta capacidad de rodadura. Elevado agarre. Protección contra los pinchazos. Alta maniobrabilidad. Las medidas 26-622 e inferiores NON son compatibles con llantas hookless. Las medidas 28-622 y superiores son compatibles con llantas hookless (presión máxima 5 bar/73 psi). Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Presión: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Peso real: 330 g. TECNOLOGÍAS SmartEVO Compound La formulación de competición para uso en carretera más avanzada de todas, nacida de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los equipos de fábrica del World Tour. El nuevo SmartEVO Compound utiliza una mezcla de 3 polímeros distintos, cada uno de los cuales proporciona prestaciones en un equilibrio perfecto de características opuestas, como agarre y rodadura. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “inteligentes” como base de las excepcionales propiedades del compuesto SmartEvo permite una mejor adherencia en seco y en mojado, mejorando al mismo tiempo la resistencia a la rodadura. SmartEVO Compound es un compuesto de altas prestaciones ajustado para las disciplinas ciclistas más modernas, desde las carreras locales o del World Tour hasta las aventuras épicas en las que el clima y las superficies de la carretera exigen neumáticos que destaquen en todas las circunstancias. SmartEVO es de uso exclusivo de la gamma P ZERO. SPEEDCORE La estructura de carretera tubeless-ready más eficiente de la gamma Pirelli prevé el uso de una capa de compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático permitiendo su estanqueidad al aire. Esta nueva estructura hace que el neumático sea más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más veloz, debido a la mayor flexibilidad del compuesto respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se completa luego con una tela de nailon de 120 tpi y con una capa antipinchazos, también en aramida.

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURQUESA Los nuevos P Zero Race son el primer producto PIRELLI fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate. P ZERO Race está diseñado para ofrecer todas las ventajas de la tecnología con cámara de aire en un neumático polivalente y listo para competir, que supera en prestaciones cualquier neumático de bicicleta hecho hasta ahora, incluidos los tubulares. P ZERO Race combina las ventajas de la tecnología con cámara de aire en un neumático de ciclismo all-rounder para intensas sesiones de entrenamiento y para las carreras. La carcasa TechBELT Road mejora la fiabilidad contra los pinchazos sin aumentar el peso del neumático, mientras que el compuesto especial SmartEVO Compound mejora las performance de agarre en asfalto seco y mojado respecto a nuestros compuestos de ciclismo anteriores. CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURQUESA CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Uso: Bicicleta de carretera (Performance, Endurance). Montaje: Cámara de aire. Refuerzo: TechBELT. Talón: Plegable. Compuesto: SmartEvo Compound. Carcasa: 120 TPI. Peso real: 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO: 28-622. TPI: 127. Presión: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Peso (aprox.): 237 g. TECNOLOGÍA SmartEvo compoundLa formulación racing para uso en carretera más avanzada de siempre, nacida de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los factory team del World Tour. El nuevo SmartEvo Compound utiliza una mezcla de 3 polímeros diferentes, cada uno de los cuales aporta prestaciones en un equilibrio perfecto de características opuestas, como agarre y rodadura. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “inteligentes” como base de las excepcionales propiedades del compuesto SmartEvo, permite una mejor adherencia en seco y mojado, mejorando al mismo tiempo la resistencia a la rodadura. SmartEvo Compound es un compuesto de altas prestaciones ajustado para las disciplinas más modernas del ciclismo, desde las carreras locales o del World Tour, hasta las aventuras épicas en las que el clima y las superficies de la carretera requieren neumáticos que destaquen en todas las circunstancias. SmartEvo es de uso exclusivo de la gamma P ZERO. TechBELT RoadCarcasa de 120 y de 60 TPI con la adición de una capa de refuerzo antipinchazos de nailon bajo la banda de rodadura, la convierte en una configuración extremadamente fiable y capaz de garantizar altos niveles de confort para cualquier tipo de uso, desde los entrenamientos hasta el commuting diario. La estructura TechBELT Road es de uso exclusivo de la gamme P ZERO. Optimizado para ruedas modernas 19CPirelli P Zero Race ha sido desarrollado y optimizado para las nuevas llantas con canal interno 19C; se obtienen las mejores prestaciones en función de la medida de la llanta y el peso del ciclista con los que calcular la presión de uso óptima. Debido a la construcción y la adaptación a los estándares más actuales, cada medida de P ZERO Race presenta una banda de rodadura más ancha que la correspondiente P ZERO Velo: una huella en el suelo más amplia y más alargada, a tutto ventaja de rodadura, protección contra pinchazos y control en curva.

CUBIERTA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 El neumático CINTURATO GRAVEL RC X está diseñado para su uso en los recorridos gravel más exigentes, garantizando las mejores performance in cualquier condición. Con un tejido antipinchazos de talón a talón, presenta tacos centrales bassi para ser rápido en línea recta, pero pronunciados en los lados para el máximo agarre in curva. características principales: Diseñado para su uso en los recorridos gravel más exigentes. Garantiza las mejores performance in cualquier condición. Tejido antipinchazos de talón a talón. Tacos centrales bassi para ser rápido en línea recta, pero pronunciados en los lados para el máximo agarre in curva.

NEUMÁTICO PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR es el primer neumático de carretera para 4 estaciones con tecnología tubeless capaz de ofrecer una elevada adherencia en todas las condiciones meteorológicas y una mayor protección contra los pinchazos, manteniendo las características de un neumático de carrera de la gamma PZERO Race. Este resultado se ha logrado gracias a la combinación de la tecnología tubeless SPEEDCORE, la ultima evolución en términos de carcasa, y a SMARTNET Silica, que posee la mejor formulación para la adherencia en mojado y el agarre químico entre los compuestos de Pirelli. Como el resto de la gamma PZERO Race, el PZERO Race 4S TLR también se produce en Italia en la nueva fábrica de Bollate. NEUMÁTICO PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tubeless Manejo Agarre en mojado 4 estaciones Made in Italy. Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Presión: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi). Peso real: 360 g. Compuesto: SmartNET Silica. TECNOLOGÍAS SmartNET™ Silica La tecnología SmartNET™ Silica de Pirelli proporciona una baja resistencia a la rodadura gracias a su orientación anisotrópica natural, que reduce el calor aumentando la elasticidad para minimizar la disipación de energía. Un agarre en mojado sorprendente. La forma alargada de la sílice garantiza una mayor superficie de enlace con las moléculas de agua, aumentando su afinidad química natural y asegurando así una conducción segura en mojado. Resistencia a los pinchazos y duración extendida. El compuesto SmartNET™ Silica está formado por partículas alargadas que se organizan de manera ordenada dentro del propio compuesto, creando una estructura resistente y un neumático fuerte y duradero. SPEEDCORE La estructura de carretera tubeless-ready más eficiente de la gamma Pirelli prevé el uso de una capa de compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático, permitiendo la estanqueidad del aire. Esta nueva estructura hace que el neumático sea más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más rápido, por la mayor flexibilidad del compuesto respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se completa con una tela de Nylon de 120 tpi y con una capa antipinchazos, también en aramida.

RUEDA TRASERA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C La rueda con freno de disco aerodinámico más avanzada de DT Swiss, para alcanzar velocidades máximas nunca logradas antes y una gran sensación de seguridad en cualquier situación. La rueda ha sido desarrollada en colaboración con SWISS SIDE, empresa líder en el campo de la aerodinámica: el nuevo perfil de la llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia como el momento de guiñada, mejorando la aerodinámica y el control incluso en caso de viento lateral fuerte. Los novedosos radios aero DT Swiss, junto con el elegante buje 180 DICUT con rodamientos cerámicos SINC ultraligeros, contribuyen a que la rueda sea aún más ligera y aerodinámica. RUEDA TRASERA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje 180 con Ratchet EXP 36. Llanta in carbono Hooked / Crotchet tubeless TC. Peso neto: 900 gr. Peso máximo soportado: 110 kg. Clasificación ASTM: 1. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Orificio de válvula Presta. Diámetro de la rueda: 29/700c. Altura del perfil: 62 mm. Anchura interna: 20 mm. Anchura externa: 27 mm. Tipo de calcomanía: Waterslide. Radios lado izquierdo: DT aerolite® II t-head. Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head. CÓDIGO DE ARTÍCULO WARC110NIDJCA12565

RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Una experiencia off-road de récordEn la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás, y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, ¡así podrás dejar atrás no solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones! Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeante como el champán o afronta con seguridad la imprevedibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para vencer a tus amigos en tu segmento gravel favorito. El par de dirección contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un revestimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te destacas de todos. Con la relación performance/peso ideal del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres caza o quieres quedarte fuera de los juegos? Nuevo molde de la llanta en carbonoEl nuevo concept de molde elimina la necesidad de un revestimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. RadiosLos radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. MozzoDisfruta de la transmisión directa de la potencia en cualquier situación de conducción con la 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Llanta Material: Carbon Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 676 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensioni: 100 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Radios rueda delantera: 24. Material llanta: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Ancho llanta: 24 mm. Perfil llanta: 30 mm. Disco de freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGÍAS Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de las boccole. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentata y ghiera filettata en un único pezzo representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: El empleo de una única molla cilindrica garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando por tanto la fiabilidad. El acoplamiento completo de las corone dentate crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del cuscinetto en la ghiera filettata permite aumentar al máximo la distancia entre los cuscinetti. Este incremento del distanziamento garantiza un mayor sostén del eje y reduce su deflexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los cuscinetti. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los varios parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bici de carretera y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para reducir al mínimo la resistencia traslacional, hay que limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando lo más posible su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están predispuestas para el sistema tubeless, dotadas de cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a niveles de presión inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos a "mordisco de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en sella y la ausencia de cámara elimina el rozamiento entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia al rodamiento sobre terreno y obstáculos. El empleo de un líquido sellante para sistema tubeless permite al neumático auto-sellarse frente a pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su proceso de producción exclusivo, ofrecen una inigualable combinación de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbonoUn proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta en carbono por separado, lo que puede determinar irregularidades durante el ensamblaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas externas no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente, y las imperfecciones se reducen al mínimo.

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700x28 El neumático P ZERO RACE 4S IT está diseñado para ofrecer performance elevadas in todas las condiciones atmosféricas, lo que lo hace ideal para su uso durante tutto el año. características principales: Cubierta de competición adecuada para tutto el año Diseñada para performance elevadas in todas las condiciones atmosféricas Made in Italy

CÁMARA DE ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VÁLVULA PRESTA 42MM El Race Tube Light 28 S42 RE es un tubo que lleva tu experiencia de ciclismo de carretera a un nivel superior. Diseñado con materiales de alta calidad y tecnología avanzada, este tubo te ofrece un rendimiento excelente en cada salida. CÁMARA DE ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VÁLVULA PRESTA 42MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de banda de rodadura y flancos: S42 Peso en g: 84 Compuesto/válvula: S42

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Una experiencia off-road de récord En la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, para que puedas dejar atrás non solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones. Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeantes como el champán o afronta con seguridad la imprevisibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para batir a tus amigos en tu segmento gravel preferido. El par de giro contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un recubrimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te diferencias de todos. Con la relación ideal performance/peso del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres cazador o quieres quedarte fuera del juego? Nuevo molde de llanta de carbono El nuevo concept de molde elimina la necesidad de un recubrimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. Radios Los radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. Mozzi Disfruta de la transmisión directa de la potencia en cada situación de conducción con el 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Llanta Material: Carbono Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 799 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensiones: 142 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Interfaz de cassette: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Cuerpo de rueda libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montado)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36 Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologías Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de los casquillos. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentada y anillo roscado en una sola pieza representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: el uso de un único muelle cilíndrico garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando así la fiabilidad. El acoplamiento completo de las coronas dentadas crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del rodamiento en el anillo roscado permite maximizar la distancia entre los rodamientos. Este incremento del espaciado garantiza un mayor apoyo del eje y reduce su flexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los rodamientos. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los distintos parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bicicleta de la strada y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para minimizar la resistencia traslacional, es necesario limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando al máximo su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están preparadas para el sistema tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a presiones inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos de "mordedura de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en la sella y la ausencia de cámara elimina la fricción entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia a la rodadura sobre el terreno y los obstáculos. El uso de un líquido sellante para sistema tubeless permite que el neumático auto-selle pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su exclusivo proceso de producción, ofrecen una combinación inigualable de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbono Un proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta de carbono por separado, lo que puede provocar irregularidades durante el montaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas exteriores no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente y las imperfecciones se reducen al mínimo.

CUBIERTA VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENO 2.0 TLR La CUBIERTA VITTORIA CORSA N.EXT es la novedad in casa Vittoria y está pensada para satisfacer todas las necesidades de los ciclistas que acumulan kilómetros en largas y exigentes salidas semanales.La cubierta posee carcasa in Nylon, compuesto de sílice y grafeno para un rodamiento, agarre y resistencia migliorati. Para aumentar la protección contra los pinchazos, la sección central de la carcasa está dotada de 3 capas de nylon además de una correa adicional de protección contra los pinchazos.El código QR, impreso en el hot patch, permite visualizar información técnica sobre la cubierta. CUBIERTA VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENO 2.0 TLR CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Carcasa in Nylon. Nueva mezcla: combinación de sílice y grafeno. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Peso: 355 g. CÓDIGO DE ARTÍCULO 11A00401

CUBIERTA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR La CUBIERTA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR está fabricada en algodón y ofrece altas prestaciones de competición. La banda de rodadura está incorporada en la carcasa de algodón gracias a procesos de vulcanización de ultima generación. La carcasa de algodón Corsa PRO 320 TPI ofrece toda la suavidad, la flexibilidad y la comodidad a las que están acostumbrados los ciclistas profesionales. La cubierta está dotada del compuesto Grafene + Silice: la tecnología más avanzada de VITTORIA en lo que respecta a los neumáticos de carretera, ya que mejora la velocidad, la durabilidad y la adherencia del neumático. Corsa PRO es la evolución de ultima generación de los neumáticos elegidos por los corredores del World Tour y del Pro Tour. CUBIERTA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Nueva y probada carcasa de algodón desarrollada gracias a un nuevo y revolucionario proceso de construcción que constituye la base del nuevo estándar de neumáticos de carretera con prestaciones de competición. El compuesto Grafene + Silice asegura velocidad y agarre en múltiples condiciones y superficies, para una performance de primer nivel. Cubierta tubeless TLR. Dimensiones: 700x28c. ETRTO: 28-622. Peso: 295 g. CÓDIGO DE ARTÍCULO 11A00389

CUBIERTA MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C Con la cubierta Michelin Power Gravel en el asfalto o en los senderos, siempre tienes un agarre excepcional, rendimiento y robustez. CUBIERTA MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro: 700. Anchura: 40. Peso (g): 480. ETRTO: 40-622. Talón: Plegable. Medida: 700x40. ETRTO: 40-622 Tipo: Plegable. TPI: 3x120. Compuesto: X Miles. Peso (aprox.): 480 g. CÓDIGO DE ARTÍCULO 305655240