COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622

NEUMÁTICO PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622

€63,92 €79,90 -20% DE AHORROS

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PIRELLI

NEUMÁTICO PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622

SKU: 927281952

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NEUMÁTICO PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622

Los nuevos P Zero Race TLR son el primer producto PIRELLI con tecnología tubeless fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate.

La nueva generación del PZERO Race TLR es la goma más eficiente del portafolio PIRELLI además de ser el primer neumático con tecnología tubeless completamente hecho en Italia. La introducción de la nueva tecnología SPEEDCORE en la carcasa de 120tpi, prevé el uso de una mezcla mixta con aramida que recubre la capa interna del neumático, mejorando tanto la fluidez como la resistencia de la goma. Resultado: un neumático menos rígido pero más rápido. La mezcla mantiene, por otra parte, la misma tecnología SmartEVO avanzada, compartida con los otros neumáticos de la gama PZERO de altas prestaciones.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622:

  • La banda de rodadura de P Zero™ Race TLR es una evolución del diseño de P Zero™ Velo: varias temporadas de investigación y desarrollo en las carreteras del World Tour han llevado a un nuevo diseño que mejora el comportamiento de la bicicleta en todas las condiciones meteorológicas.
  • Alta fluidez.
  • Adecuado agarre.
  • Protección contra pinchazos.
  • Gran maniobrabilidad.
  • Las medidas 26-622 y menores NO son compatibles con llantas hookless.
  • Las medidas 28-622 y mayores son compatibles con llantas hookless (presión máxima 5 bar/73 psi).
  • Tipo: TLR Tubeless Ready.
  • Etrto: 28-622.
  • Tpi: 120.
  • Presión: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).
  • Peso: 335 g.

TECNOLOGÍAS

SmartEVO Compound

La formulación racing para uso en carretera más avanzada de siempre, nacida de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los factory teams del World Tour. La nueva SmartEVO Compound utiliza una mezcla de 3 polímeros diferentes, cada uno de los cuales aporta prestaciones en un perfecto equilibrio de características opuestas, como agarre y fluidez. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “inteligentes” como base de las excepcionales propiedades de la mezcla SmartEvo, permite una mejor adherencia en seco y en mojado, mejorando a la vez la resistencia a la rodadura. SmartEVO Compound es una mezcla de alto rendimiento ajustada para las disciplinas más modernas del ciclismo, desde las carreras locales o del World Tour, hasta las épicas aventuras en las que el clima y las superficies de la carretera exigen neumáticos que destaquen en todas las circunstancias. SmartEVO está de uso exclusivo para la gama P ZERO.

SPEEDCORE

La estructura carretera tubeless-ready más performante de la gama Pirelli prevé el uso de una capa de mezcla mixta con aramida que recubre la capa interna del neumático permitiendo su estanqueidad. Esta nueva estructura hace que el neumático sea más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más rápido, por la mayor flexibilidad de la mezcla respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se complementa con una tela de Nylon en 120tpi y con una capa anti-punciones, también en aramida.

NEUMÁTICO PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622

Los nuevos P Zero Race TLR son el primer producto PIRELLI con tecnología tubeless fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate.

La nueva generación del PZERO Race TLR es la goma más eficiente del portafolio PIRELLI además de ser el primer neumático con tecnología tubeless completamente hecho en Italia. La introducción de la nueva tecnología SPEEDCORE en la carcasa de 120tpi, prevé el uso de una mezcla mixta con aramida que recubre la capa interna del neumático, mejorando tanto la fluidez como la resistencia de la goma. Resultado: un neumático menos rígido pero más rápido. La mezcla mantiene, por otra parte, la misma tecnología SmartEVO avanzada, compartida con los otros neumáticos de la gama PZERO de altas prestaciones.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 28-622:

  • La banda de rodadura de P Zero™ Race TLR es una evolución del diseño de P Zero™ Velo: varias temporadas de investigación y desarrollo en las carreteras del World Tour han llevado a un nuevo diseño que mejora el comportamiento de la bicicleta en todas las condiciones meteorológicas.
  • Alta fluidez.
  • Adecuado agarre.
  • Protección contra pinchazos.
  • Gran maniobrabilidad.
  • Las medidas 26-622 y menores NO son compatibles con llantas hookless.
  • Las medidas 28-622 y mayores son compatibles con llantas hookless (presión máxima 5 bar/73 psi).
  • Tipo: TLR Tubeless Ready.
  • Etrto: 28-622.
  • Tpi: 120.
  • Presión: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).
  • Peso: 335 g.

TECNOLOGÍAS

SmartEVO Compound

La formulación racing para uso en carretera más avanzada de siempre, nacida de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los factory teams del World Tour. La nueva SmartEVO Compound utiliza una mezcla de 3 polímeros diferentes, cada uno de los cuales aporta prestaciones en un perfecto equilibrio de características opuestas, como agarre y fluidez. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “inteligentes” como base de las excepcionales propiedades de la mezcla SmartEvo, permite una mejor adherencia en seco y en mojado, mejorando a la vez la resistencia a la rodadura. SmartEVO Compound es una mezcla de alto rendimiento ajustada para las disciplinas más modernas del ciclismo, desde las carreras locales o del World Tour, hasta las épicas aventuras en las que el clima y las superficies de la carretera exigen neumáticos que destaquen en todas las circunstancias. SmartEVO está de uso exclusivo para la gama P ZERO.

SPEEDCORE

La estructura carretera tubeless-ready más performante de la gama Pirelli prevé el uso de una capa de mezcla mixta con aramida que recubre la capa interna del neumático permitiendo su estanqueidad. Esta nueva estructura hace que el neumático sea más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más rápido, por la mayor flexibilidad de la mezcla respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se complementa con una tela de Nylon en 120tpi y con una capa anti-punciones, también en aramida.

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