Bicicletas de carretera

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 BLACK BROWN La Pirelli Tyre P ZERO RACE IT es la cubierta all-rounder perfecta para entrenamientos intensos y GF. Con un excelente agarre en seco y mojado, esta cubierta para cámara d’aria es ideal para un uso Racing. Producida con esmero en Italia, te ofrece prestaciones de alto nivel en cada situación. caratteristiche principali: Cubierta all-rounder perfecta para entrenamientos intensos y GF Excelente agarre en seco y mojado Cubierta para cámara d’aria Ideal para uso Racing Producida con esmero en Italia

POTENCIA DE MANILLAR SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 La potencia Roval Alpinist de Specialized es un componente esencial para las escapadas en subida o los sprints explosivos. Con un peso increíblemente ligero de solo 110 gramos, esta potencia de aleación ligera ofrece un rendimiento excepcional. POTENCIA DE MANILLAR SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Ligereza: Gracias a la aleación 7075 premium y a la tornillería de titanio, esta potencia pesa solamente 110 gramos en la longitud de 110 mm. Cada producto con el nombre Alpinist es sinónimo de ligereza y una calidad de conducción excepcional. Rigidez: A pesar de su ligereza, la Roval Alpinist está forjada en 3D y mecanizada por CNC, garantizando una rigidez superior. Esto permite una conducción ultraprecisa y una resistencia a grandes esfuerzos. Diseño clásico: La potencia Roval Alpinist presenta un diseño clásico con abrazadera tradicional. Además, ofrece un amplio rango de longitudes y ángulos, lo que la convierte en la mejora perfecta para cualquier bicicleta. Especificaciones técnicas: Aleación 7075, forjada en 3D y mecanizada por CNC - Tornillería de titanio - Longitudes disponibles: 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130 mm - Ángulos disponibles: 6, 12 o 17 grados - Peso: 110-115 gramos para la longitud de 110 mm - Diámetro de la abrazadera: 31,8 mm - Altura de la abrazadera: 40 mm - Tubo de dirección: 1-1/8.

Cerchio Anteriore specialized Roval Rapide CLX Carbon Clincher S203700008 Cerchio delantero de carbono con freno de disco para ruedas modelo Rapide CLX. Misura rueda: 700C Diámetro asiento talón (ETRTO): 622 mm Número de radios: 18 Material del aro: carbono Tipo de freno: disco Profundidad del aro: 51 mm Anchura interna del aro: 21 mm Tipo de aro: cubierta Compatible con tubeless: no Código: S203700008

BUJE DELANTERO shimano ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM El buje delantero shimano HB-RS770 está diseñado para ofrecer mayor estabilidad y rigidez, garantizando un rendimiento de alta calidad para las bicicletas compatibles con freno de disco E-THRU. BUJE DELANTERO shimano ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Eje de carretera E-THRU: el eje E-THRU ofrece una mayor rigidez y estabilidad, permitiendo una conducción más precisa y segura. Mantenimiento e instalación fáciles: el buje delantero HB-RS770 está diseñado para un fácil manejo y operatividad, simplificando el mantenimiento y la instalación. Montaje tipo CENTER LOCK: el buje delantero está equipado con un montaje tipo CENTER LOCK, que permite una instalación rápida y segura de los discos de freno. Con el buje delantero shimano HB-RS770, podrás disfrutar de una excelente estética y de un rendimiento de alta calidad para tu bicicleta compatible con freno de disco E-THRU.

CAMBIO shimano 105 RD7000SET 11V El nuevo cambio shimano 105 RDR7000SET de 11 velocidades ofrece un rendimiento de cambio estable para garantizar una conducción fluida y sin contratiempos. Gracias a la tecnología SHIMANO SHADOW RD, este cambio asegura una mayor estabilidad y precisión durante el cambio de marchas. Su amplia compatibilidad permite utilizar el cambio RD-SS con cassettes de 11-25D a 11-30D, mientras que el cambio RD-GS es compatible con cassettes de 11-28D a 11-34D. Además, este cambio está equipado con un sistema de montaje directo, que simplifica la instalación y garantiza una mayor rigidez estructural. CAMBIO shimano 105 RD7000SET 11V CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Rendimiento de cambio estable gracias a la tecnología SHIMANO SHADOW RD. Amplia compatibilidad con cassettes de 11-25D a 11-30D (RD-SS) y de 11-28D a 11-34D (RD-GS). Sistema de montaje directo para una instalación sencilla y una mayor rigidez estructural.

MANILLAR SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON 31.8X44 El MANILLAR SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD está realizado en fibra de carbono que facilita el paso de las manos de la posición alta a la baja. La parte superior del manillar está perfilada ergonómicamente para un elevado confort y un control perfecto de la bici. El perfil delantero permite el paso de dos fundas y es compatible con Shimano, Campagnolo y SRAM.El drop corto permite utilizar este manillar también a quienes tienen las manos pequeñas. MANILLAR SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON 31.8X44 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Manillar en fibra de carbono FACT que combina valores muy altos de rigidez y resistencia con un confort excelente. Acabado brillante en carbono unidireccional. Peso aproximado 200 g (42 cm). Diámetro oversize 31,8 mm. Misura: 44 cm (centro-centro). Curvatura shallow, 123 mm de drop x 75 mm de reach. CÓDIGO DE ARTÍCULO 21015-1010

BICI PLEGABLE BROMPTON C-LINE URBAN 2 VELOCITÀ MEDIUM La bici plegable C Line ofrece la misma diversión al conducir, esa sensación de poder ir a cualquier parte que siempre ha ofrecido. Hoy, gracias a geometrías refinadas, actualizaciones de diseño elegantes y componentes modernizados, lo hace mejor que nunca. Desde hace más de 45 años, los propietarios de tutto el mondo personalizan sus fiables bicicletas plegables de acero de cientos de modo para satisfacer sus necesidades. Algunos han hecho el giro del mondo. La mayoría las ha usado para mejorar cada día. Con la C Line, siempre tienes diverse opciones abiertas. Vive la ciudad como no lo has hecho nunca prima con la C Line Urban Brompton. Garantizando un viaje emocionante dondequiera que decidas ir, esta bici te permite viajar sin esfuerzo de modo que tu unica preocupación sea crear nuevos recuerdos. Divertida de conducir y práctica al mismo tempo, la C Line Urban tiene en cuenta tutto para los aventureros metropolitanos. Perfetta para los exploradores de la ciudad, para los profesionales que trabajan o para cualquiera que desee hacer recados de modo eficiente, esta bicicleta ofrece velocidad y control cuando más lo necesitas. El diseño experto hace posible moverse con sencillez. El innovador cuadro plegable C Line es ligero y compacto, lo que significa que puedes viajar a cualquier parte con tu fiable medio de transporte. Otras características incluyen un cambio minimalista de 2 velocidades, bloqueo para portabultos delantero, sella de cuero de alta calidad, pedales plegables y catadióptricos. También hemos permitido a los ciclistas afrontar cualquier aventura con estilo. El característico cuadro de acero está acabado con un revestimiento ecológico y elegantes remates. Producida en nuestra histórica fábrica de Londres, cada bici está fabricada a mano para garantizar que hasta los più pequeños dettagli sean perfetti. Tanto si eres un amante de la ciudad en el día a día como si eres un visitante con la vista puesta en experiencias emocionantes, puedes pedalear hasta que tu cuore non se haya satisfecho con este modelo atemporal. BICI PLEGABLE BROMPTON C-LINE URBAN 2 VELOCITÀ MEDIUM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: 2 velocidades: La C Line minimalista de 2 velocidades. Configuración sencilla: peso più ligero. Para ciudades más llanas y piernas fuertes. Bloqueo para portabultos delantero: Las bolsas Brompton se pueden fijar rápida y fácilmente al bloqueo para portabultos delantero, lo que se traduce en una conducción segura y cómoda con una carga equilibrada de modo óptimo. Sillín Brompton: Sillín Brompton estándar con raíles negros, anchura 147 mm. Pedales Brompton: Pedal plegable a la izquierda y non plegable a la derecha. Catadióptricos: Catadióptricos para la visibilidad, tanto delante como detrás. Timbre integrado: Ligero en el diseño y fácil de usar, perfetto para cualquier bici Brompton. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Peso: Desde 11,35 kg Velocità: 2 velocidades (Urban) Material: Acero Dimensiones plegada: 25,3'' A x 23'' L x 10,6'' P Cuadro principal: En acero tratado térmicamente con precisión con el brasado a mano y giunti auto-brasati seleccionados Manillar trasero: Tubos de acero microaleado soldados a mano y conformados en frío Horquilla: Horquilla soldada y brasada en acero Puños: Puños de enganche con goma de compuesto blando adherida a un núcleo diseñado Tubosella: Extendido, negro (35) Sella: Estándar Abrazadera de sella: Abrazadera de sillín compuesta y clip de cuadro trasero Abrazaderas para bisagra: Palancas de apriete de bisagra compuestas Pedales: Pedales Brompton plegables para la mano izquierda y non plegables para la mano derecha Tracción: Transmisión Brompton de 2 velocità, autonomía del 133%. Número de velocidades: 2 velocità (Urban) Movimiento central: Bielas en aluminio forjado 6061 con corona de 50T y cubrecadena integrado Movimiento central: Movimiento central de eje cuadrado Cojinete de dirección: Juego de dirección Brompton Cambio: Palanca de cambio Brompton de 2 velocità Rueda trasera: Llanta de doble pared, 28 radios, buje con cambio interno Brompton Wide Ratio de 3 velocità Rueda delantera: Llanta de doble pared, 28 radios radiados al buje delantero Brompton Cubiertas: 349 x 35C schwalbe Marathon Racer. Uno neumático resistente a los pinchazos con flanco reflectante Cámaras de aire: Válvula Schrader Iluminación: Reflectores Frenos: Pinzas Brompton A Line Dual Pivot Portabultos delantero: Adaptador para bloqueo de portabolsas delantero para todo tipo de bolsas Brompton

BICI SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción previamente considerada imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de siempre: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas? La aerodinámica o la ligereza por in no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para obtener esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km de llano, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida del Tourmalet. BICI SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más es necesario, y en el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de siempre - sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal ha sido optimizada para obtener la máxima ventaja. El tubo de dirección de la horquilla está posicionado hacia la parte posterior respecto a la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que jamás hayamos realizado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte posterior de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica, respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI nos hemos inspirado en lo que hemos aprendido con la Aethos. El equipo ha realizado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero respecto a la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte posterior de la bicicleta, hemos adoptado las enseñanzas aprendidas en el proyecto de la Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el grosor del material, eliminando lo superfluo. *A excepción de aquella vez en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor respecto a la SL7. La Tarmac SL8 establece un nuevo referente en lo que se refiere a la manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en sella la Tarmac SL8 resulta más confortable, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mondo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, de modo que se pueda utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres, que entre un hombre y una donna. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es simple: non crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o donna que sea, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La S-Works Tarmac SL8 monta el grupo Shimano Dura Ace Di2 serie 9200 con potenciómetro en ambos lados, ruedas Roval Rapide CLX II tubeless ready, Roval Rapide cockpit. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, caja de pedalier roscada, 12x142mm thru-axle, freno de disco flat-mount. SUSPENSIONES Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, freno de disco flat-mount. FRENOS Freno delantero: Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulico. Freno trasero: Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulico. TRANSMISIÓN Mandos de cambio: Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulico. Desviador delantero: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on. Cambio trasero: Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades. Cassette: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-30d. Cadena: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades. Biela: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades con potenciómetro 4iiii Precision 3+ Pro de doble cara. Platos: 52/36T. Caja de pedalier: Shimano Dura-Ace, BB-R9200. RUEDAS Y NEUMÁTICOS Rueda delantera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, 51mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18h, radios DT Swiss Aerolite Rueda trasera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, 60mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 24h, radios DT Swiss Aerolite Neumático delantero: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Neumático trasero: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Cámaras de aire: Turbo Ultralight, 60mm Delantera, 80mm Trasera, válvula Presta. COCKPIT Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush. Potencia: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados Manillar: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados. Sillín: Body Geometry S-Works Power with Mirror, raíles de fibra de carbono, base de fibra de carbono. Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm de retroceso. Abrazadera de sillín: cuña integrada Tarmac. PESO Peso: 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Misura pesada: 56cm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREMONTAJE DE LA BICI: LA TIJA DE SILLÍN, LA HORQUILLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

CUBIERTA WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 Cubierta Gravel perfetto para todas las estaciones. I piccoli tacos cuadrados ofrecen máxima adherencia en muchísimos terrenos, mientras el amplio spazio entre un taco y el altro impide que la cubierta se hunda cuando las condiciones del terreno se vuelven fangosas. El ancho de 42 mm la hace perfetto tanto para el asfalto como para los terrenos embarrados. CUBIERTA WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: E.T.R.T.O 42-622. Tamaño: 700x42. 120 TPI. Peso: 565 g. Tubeless Ready. Carcasa TCS Light ligera y flexible. Compuesto Dual DNA. CÓDIGO DE ARTÍCULO 937421012

NASTRO MANUBRIO fizik terra MICROTEX BONDCUSH TUCKY 3.0MM in terra son cintas de manillar diseñadas para quienes prefieren los manillares curvos incluso fuera de la carretera. Perfectas para el gravel-biking. Bondcush es una espuma polimérica con capas de densidad media, que favorece la absorción de las imperfecciones de la carretera. Unida a la capa exterior en Microtex asegura una mezcla de comodidad, versatilidad y durabilidad ideal para afrontar cualquier tipo de recorrido. La capa inferior en gel tiene dos funciones: sustituye el nastro adesivo para una extracción fácil y amortigua las vibraciones del fuera de carretera, pero sin hacer la cinta demasiado blanda. El acabado superficial adherente garantiza propiedades antideslizantes para un control seguro en cualquier condición. Peso: 71 g.

PALANCA DE CAMBIO SHIMANO SL-RS700 11 VELOCIDADES La palanca de cambio SHIMANO SL-RS700 está diseñada para adaptarse a las bicicletas de carretera con manillar tipo sport, ofreciendo un cambio fiable e intuitivo. Con su forma ergonómica, es fácil de manejar y ofrece un acceso rápido a las palancas. CARACTERÍSTICAS DE LA PALANCA DE CAMBIO SHIMANO SL-RS700 11 VELOCIDADES Mando de cambio RAPIDFIRE PLUS de 11 velocidades con ergonomía de alta sensibilidad Forma de la palanca ergonómica para un fácil acceso a las palancas Sistema rápido, sencillo y versátil Opciones de color disponibles: Negro, argento Función 2-WAY RELEASE para una rápida acción de cambio multirrango Elige la palanca de cambio SHIMANO SL-RS700 para una performance de cambio superior y una experiencia de conducción óptima.

MANILLAR COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM Manillar monocasco en carbono realizado especialmente para los modelos V4RS y C68. El cockpit Colnago CC.01 ha sido realizado para garantizar la gama más amplia posible de opciones para el ajuste preciso en sella. De hecho, las combinaciones de misura disponibles son nada menos que 16. La longitud de la potencia del manillar parte de 80mm para llegar a 140mm. Hablando en cambio de la anchura del manillar, es importante notar cómo las misure no son típicas, proponiendo medidas impares en sustitución de las más tradicionales medidas pares. La forma de cada manillar prevé un pequeño Flare. La anchura en los terminales es de hecho 2 cm más ancha. Un manillar de anchura 41 (centro/centro) medido en las manetas, tendrá una anchura en los terminales de 43cm (Centro/Centro). Las misure declaradas se refieren a la anchura centro/centro medida a la altura de la posición de las manetas de freno. Los manillares tienen un Drop de 122mm y un Reach de 80mm. La unica misura que prevé una geometría diferente es la 37, que tiene un Drop de 119mm, un Reach de 75mm y un Flare de 14mm. Non compatible con C64 y V3RS. MANILLAR COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Material: carbono UD. Diámetro: 31.8 mm. Los manillares tienen un Drop de 122mm y un Reach de 80mm. La unica misura que prevé una geometría diferente es la 37, que tiene un Drop de 119mm, un Reach de 75mm y un Flare de 14mm. Non compatible con C64 y V3RS. El producto está destinado a los propietarios de bicicletas V4rs y C68, de las cuales se puede obtener el kit con expander, espaciadores y adaptadores para completar la instalación.

GRUPO SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 Cambios de marcha precisos y rápidos con la simple presión de un botón y menos cables y más orden en la bicicleta. Gracias a la mayor gama de desarrollos de las 12 velocidades es posible encontrar siempre la combinación ideal en subida. Todas las tecnologías utilizadas por 105 Di2 R7100 son heredadas y probadas de DURA-ACE y ULTEGRA. GRUPO SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: El sistema Di2 está perfectamente integrado en el diseño de la bicicleta sin cables a la vista demasiado tensos o desgastados que sustituir. El cambio Wireless crea un cockpit limpio, sin cables ni puertos. Y la batería Di2 interna está bien escondida en la tija de sillín o en el cuadro. Shimano 105 diventa wireless. Cambios de marcha precisos y fulminantes con la simple presión de un botón, sin perder una pedalada, incluso cuando se hace sentir el cansancio o se encuentra una subida inesperada. El paso a la electrónica también permite cambiar bajo carga, por ejemplo durante las subidas o los sprints. Personaliza tus cambios de marcha. Cambia de marcha sin caídas de rendimiento, del Día 1 al Día 1000. Y disfruta del silencio contemplando el mondo a tu alrededor. El nuevo cassette CS-R7100 de 12 velocidades tiene el mismo ancho que el cassette de 11 velocidades, por lo que el espacio entre cada piñón es menor. Así los cambios de marcha serán fluidos y quasi imperceptibles. En subida, bajada o llano, mantén siempre el ritmo y la fluidez. Salto adelante también para el sistema de frenos Shimano 105 R7100 gracias a las tecnologías heredadas de los grupos superiores y a los conocimientos desarrollados en el ámbito MTB: mayor silencio, mayor potencia y mayor modulabilidad. Las pinzas 105 BR-R7170 presentan un mayor espacio entre las pastillas, mejorando la actuación hidráulica para una mayor sensibilidad, potencia y percepción de la modulabilidad. La distancia de las pastillas aumentada en un 10% contribuye a evitar el roce de las pastillas de freno. Mandos para freno de disco: Shimano 105 Di2 ST-R7170 2x12v (montaje J-Kit). Pinzas de freno de disco: Shimano 105 BR-R7170 Flat Mount (incluye: tubos 1000/1700 mm, adaptador delantero Flat Mount 160/180 mm, pastillas de resina incluidas). Cambio trasero: Shimano 105 Di2 RD-R7150 12v. Desviador delantero: Shimano 105 Di2 FD-R7150 2x12v (a soldar). Bielas: Shimano 105 FC-R7100 52/36T 172.5mm. Cadena: Shimano CN-M7100 Quick-Link (116 maglie). Batería interna: Shimano BT-DN300. Conector de carga: Shimano EW-EC300 (1700 mm). Cable electrónico interno: Shimano EW-SD300 (1x500 mm + 1x1200 mm). Cassette de piñones: Shimano 105 CS-R7100 (11-34T).

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 Los nuevos P Zero Race TLR son el primer producto PIRELLI con tecnología tubeless fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate. La nueva generación del PZERO Race TLR es la cubierta más eficiente del catálogo de PIRELLI, además de ser el primer neumático con tecnología tubeless totalmente hecho en Italia. La introducción de la nueva tecnología SPEEDCORE en la carcasa de 120 tpi prevé el uso de un compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático, mejorando tanto la rodadura como la resistencia de la goma. Resultado: un neumático menos rígido pero más rápido. El compuesto mantiene, en cambio, la misma avanzada tecnología SmartEVO, compartida con los demás neumáticos de la gamma PZERO de altas prestaciones. CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: La banda de rodadura del P Zero™ Race TLR es una evolución del diseño del P Zero™ velo: diverse temporadas de investigación y desarrollo en las carreteras del World Tour han dado lugar a un nuevo diseño que mejora el comportamiento de la bicicleta en cualquier condición meteorológica. Alta capacidad de rodadura. Elevado agarre. Protección contra los pinchazos. Alta maniobrabilidad. Las medidas 26-622 e inferiores NON son compatibles con llantas hookless. Las medidas 28-622 y superiores son compatibles con llantas hookless (presión máxima 5 bar/73 psi). Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Presión: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Peso real: 330 g. TECNOLOGÍAS SmartEVO Compound La formulación de competición para uso en carretera más avanzada de todas, nacida de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los equipos de fábrica del World Tour. El nuevo SmartEVO Compound utiliza una mezcla de 3 polímeros distintos, cada uno de los cuales proporciona prestaciones en un equilibrio perfecto de características opuestas, como agarre y rodadura. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “inteligentes” como base de las excepcionales propiedades del compuesto SmartEvo permite una mejor adherencia en seco y en mojado, mejorando al mismo tiempo la resistencia a la rodadura. SmartEVO Compound es un compuesto de altas prestaciones ajustado para las disciplinas ciclistas más modernas, desde las carreras locales o del World Tour hasta las aventuras épicas en las que el clima y las superficies de la carretera exigen neumáticos que destaquen en todas las circunstancias. SmartEVO es de uso exclusivo de la gamma P ZERO. SPEEDCORE La estructura de carretera tubeless-ready más eficiente de la gamma Pirelli prevé el uso de una capa de compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático permitiendo su estanqueidad al aire. Esta nueva estructura hace que el neumático sea más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más veloz, debido a la mayor flexibilidad del compuesto respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se completa luego con una tela de nailon de 120 tpi y con una capa antipinchazos, también en aramida.

PINZA DE FRENO DE DISCO SHIMANO DURA-ACE HIDRÁULICA BR-R9270 DE 2 PISTONES La pinza de freno de disco hidráulica BR-R9270 de SHIMANO DURA-ACE está diseñada para ofrecer un rendimiento de frenado excepcional. Su estructura de una sola pieza maximiza la rigidez y reduce el peso total. Una de las características principales de este freno de disco hidráulico es el aumento del 10% en la separación de las pastillas, lo que reduce la posibilidad de rozamiento con el rotor. Esto significa que podrás disfrutar de una frenada más fluida y potente, sin tener que preocuparte por ruidos o roces indeseados. Además, el procedimiento de purgado de bajo mantenimiento simplifica el cuidado de este freno. Podrás mantener tu sistema de frenado en óptimas condiciones con poco esfuerzo. Con la novedosa estructura MONO-BODY, el alto rendimiento en la frenada ha alcanzado nuevas cotas. La pinza BR-R9270 reduce el peso aumentando al mismo tiempo la separación entre las pastillas, con una clara disminución del ruido. Por último, el nuevo proceso de purgado hace que el mantenimiento sea más fácil que nunca. PINZA DE FRENO DE DISCO SHIMANO DURA-ACE HIDRÁULICA BR-R9270 DE 2 PISTONES CARACTERÍSTICAS: Estructura de una sola pieza para maximizar la rigidez y reducir el peso. Separación de las pastillas aumentada en un 10% para reducir la posibilidad de rozamiento con el rotor. Procedimiento de purgado de bajo mantenimiento para un cuidado más sencillo. Con el freno de disco hidráulico SHIMANO DURA-ACE BR-R9270, podrás disfrutar de un rendimiento de frenado excepcional y un mantenimiento sencillo. Elige la calidad y la fiabilidad de SHIMANO para tus aventuras en bicicleta. Pinza trasera.

PALANCA DE FRENO IZQUIERDA SHIMANO GRX BL-RX810 La palanca de freno SHIMANO GRX BL-RX810-L está diseñada para ofrecer mayor control en terrenos mixtos gracias a los frenos de disco SHIMANO, líderes en la categoría. Con una acción de cambio más ligera y una forma ergonómica específica para Gravel, esta palanca de freno te ofrece el máximo control sobre los fondi accidentati. PALANCA DE FRENO IZQUIERDA SHIMANO GRX BL-RX810 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Ergonomía y cuerpo de la palanca específicos para Gravel: para un agarre cómodo y seguro durante tus aventuras off-road. Superficie con relieves y revestimiento antideslizante de la palanca de freno: para una mayor adherencia y control incluso en las condiciones más exigentes. Compatible con frenos de disco hidráulicos: para una potencia de frenado fiable y precisa. Diseño de alta calidad y durabilidad: típico de los productos SHIMANO, para una palanca de freno que durará en el tempo. Prepárate para afrontar cualquier terreno mixto con la palanca de freno SHIMANO GRX BL-RX810-L. Cómprala hoy mismo y disfruta de un mayor control y seguridad durante tus aventuras in Gravel.

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURQUESA Los nuevos P Zero Race son el primer producto PIRELLI fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate. P ZERO Race está diseñado para ofrecer todas las ventajas de la tecnología con cámara de aire en un neumático polivalente y listo para competir, que supera en prestaciones cualquier neumático de bicicleta hecho hasta ahora, incluidos los tubulares. P ZERO Race combina las ventajas de la tecnología con cámara de aire en un neumático de ciclismo all-rounder para intensas sesiones de entrenamiento y para las carreras. La carcasa TechBELT Road mejora la fiabilidad contra los pinchazos sin aumentar el peso del neumático, mientras que el compuesto especial SmartEVO Compound mejora las performance de agarre en asfalto seco y mojado respecto a nuestros compuestos de ciclismo anteriores. CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURQUESA CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Uso: Bicicleta de carretera (Performance, Endurance). Montaje: Cámara de aire. Refuerzo: TechBELT. Talón: Plegable. Compuesto: SmartEvo Compound. Carcasa: 120 TPI. Peso real: 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO: 28-622. TPI: 127. Presión: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Peso (aprox.): 237 g. TECNOLOGÍA SmartEvo compoundLa formulación racing para uso en carretera más avanzada de siempre, nacida de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los factory team del World Tour. El nuevo SmartEvo Compound utiliza una mezcla de 3 polímeros diferentes, cada uno de los cuales aporta prestaciones en un equilibrio perfecto de características opuestas, como agarre y rodadura. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “inteligentes” como base de las excepcionales propiedades del compuesto SmartEvo, permite una mejor adherencia en seco y mojado, mejorando al mismo tiempo la resistencia a la rodadura. SmartEvo Compound es un compuesto de altas prestaciones ajustado para las disciplinas más modernas del ciclismo, desde las carreras locales o del World Tour, hasta las aventuras épicas en las que el clima y las superficies de la carretera requieren neumáticos que destaquen en todas las circunstancias. SmartEvo es de uso exclusivo de la gamma P ZERO. TechBELT RoadCarcasa de 120 y de 60 TPI con la adición de una capa de refuerzo antipinchazos de nailon bajo la banda de rodadura, la convierte en una configuración extremadamente fiable y capaz de garantizar altos niveles de confort para cualquier tipo de uso, desde los entrenamientos hasta el commuting diario. La estructura TechBELT Road es de uso exclusivo de la gamme P ZERO. Optimizado para ruedas modernas 19CPirelli P Zero Race ha sido desarrollado y optimizado para las nuevas llantas con canal interno 19C; se obtienen las mejores prestaciones en función de la medida de la llanta y el peso del ciclista con los que calcular la presión de uso óptima. Debido a la construcción y la adaptación a los estándares más actuales, cada medida de P ZERO Race presenta una banda de rodadura más ancha que la correspondiente P ZERO Velo: una huella en el suelo más amplia y más alargada, a tutto ventaja de rodadura, protección contra pinchazos y control en curva.

CUBIERTA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 El neumático CINTURATO GRAVEL RC X está diseñado para su uso en los recorridos gravel más exigentes, garantizando las mejores performance in cualquier condición. Con un tejido antipinchazos de talón a talón, presenta tacos centrales bassi para ser rápido en línea recta, pero pronunciados en los lados para el máximo agarre in curva. características principales: Diseñado para su uso en los recorridos gravel más exigentes. Garantiza las mejores performance in cualquier condición. Tejido antipinchazos de talón a talón. Tacos centrales bassi para ser rápido en línea recta, pero pronunciados en los lados para el máximo agarre in curva.

NEUMÁTICO PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR es el primer neumático de carretera para 4 estaciones con tecnología tubeless capaz de ofrecer una elevada adherencia en todas las condiciones meteorológicas y una mayor protección contra los pinchazos, manteniendo las características de un neumático de carrera de la gamma PZERO Race. Este resultado se ha logrado gracias a la combinación de la tecnología tubeless SPEEDCORE, la ultima evolución en términos de carcasa, y a SMARTNET Silica, que posee la mejor formulación para la adherencia en mojado y el agarre químico entre los compuestos de Pirelli. Como el resto de la gamma PZERO Race, el PZERO Race 4S TLR también se produce en Italia en la nueva fábrica de Bollate. NEUMÁTICO PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tubeless Manejo Agarre en mojado 4 estaciones Made in Italy. Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Presión: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi). Peso real: 360 g. Compuesto: SmartNET Silica. TECNOLOGÍAS SmartNET™ Silica La tecnología SmartNET™ Silica de Pirelli proporciona una baja resistencia a la rodadura gracias a su orientación anisotrópica natural, que reduce el calor aumentando la elasticidad para minimizar la disipación de energía. Un agarre en mojado sorprendente. La forma alargada de la sílice garantiza una mayor superficie de enlace con las moléculas de agua, aumentando su afinidad química natural y asegurando así una conducción segura en mojado. Resistencia a los pinchazos y duración extendida. El compuesto SmartNET™ Silica está formado por partículas alargadas que se organizan de manera ordenada dentro del propio compuesto, creando una estructura resistente y un neumático fuerte y duradero. SPEEDCORE La estructura de carretera tubeless-ready más eficiente de la gamma Pirelli prevé el uso de una capa de compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático, permitiendo la estanqueidad del aire. Esta nueva estructura hace que el neumático sea más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más rápido, por la mayor flexibilidad del compuesto respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se completa con una tela de Nylon de 120 tpi y con una capa antipinchazos, también en aramida.

RUEDA TRASERA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C La rueda con freno de disco aerodinámico más avanzada de DT Swiss, para alcanzar velocidades máximas nunca logradas antes y una gran sensación de seguridad en cualquier situación. La rueda ha sido desarrollada en colaboración con SWISS SIDE, empresa líder en el campo de la aerodinámica: el nuevo perfil de la llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia como el momento de guiñada, mejorando la aerodinámica y el control incluso en caso de viento lateral fuerte. Los novedosos radios aero DT Swiss, junto con el elegante buje 180 DICUT con rodamientos cerámicos SINC ultraligeros, contribuyen a que la rueda sea aún más ligera y aerodinámica. RUEDA TRASERA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje 180 con Ratchet EXP 36. Llanta in carbono Hooked / Crotchet tubeless TC. Peso neto: 900 gr. Peso máximo soportado: 110 kg. Clasificación ASTM: 1. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Orificio de válvula Presta. Diámetro de la rueda: 29/700c. Altura del perfil: 62 mm. Anchura interna: 20 mm. Anchura externa: 27 mm. Tipo de calcomanía: Waterslide. Radios lado izquierdo: DT aerolite® II t-head. Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head. CÓDIGO DE ARTÍCULO WARC110NIDJCA12565

RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Una experiencia off-road de récordEn la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás, y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, ¡así podrás dejar atrás no solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones! Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeante como el champán o afronta con seguridad la imprevedibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para vencer a tus amigos en tu segmento gravel favorito. El par de dirección contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un revestimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te destacas de todos. Con la relación performance/peso ideal del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres caza o quieres quedarte fuera de los juegos? Nuevo molde de la llanta en carbonoEl nuevo concept de molde elimina la necesidad de un revestimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. RadiosLos radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. MozzoDisfruta de la transmisión directa de la potencia en cualquier situación de conducción con la 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Llanta Material: Carbon Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 676 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensioni: 100 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Radios rueda delantera: 24. Material llanta: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Ancho llanta: 24 mm. Perfil llanta: 30 mm. Disco de freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGÍAS Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de las boccole. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentata y ghiera filettata en un único pezzo representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: El empleo de una única molla cilindrica garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando por tanto la fiabilidad. El acoplamiento completo de las corone dentate crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del cuscinetto en la ghiera filettata permite aumentar al máximo la distancia entre los cuscinetti. Este incremento del distanziamento garantiza un mayor sostén del eje y reduce su deflexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los cuscinetti. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los varios parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bici de carretera y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para reducir al mínimo la resistencia traslacional, hay que limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando lo más posible su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están predispuestas para el sistema tubeless, dotadas de cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a niveles de presión inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos a "mordisco de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en sella y la ausencia de cámara elimina el rozamiento entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia al rodamiento sobre terreno y obstáculos. El empleo de un líquido sellante para sistema tubeless permite al neumático auto-sellarse frente a pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su proceso de producción exclusivo, ofrecen una inigualable combinación de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbonoUn proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta en carbono por separado, lo que puede determinar irregularidades durante el ensamblaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas externas no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente, y las imperfecciones se reducen al mínimo.

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 La Sirrus X es tu pase para largas salidas, hacia lugares que nunca habrías imaginado poder alcanzar. Es una bici confortable y capaz, de la serie "ce la possiamo fare", que te inspirará a pedalear cada vez más. La posición semi-erguida, los neumáticos de sección ancha, una transmisión monocorona muy intuitiva y la predisposición para montar portaequipajes y guardabarros hacen de la Sirrus X un partner fiable en el asfalto y también, gracias al dispositivo Future Shock, para alguna incursión en las carreteras blancas. Los puntos de contacto como la sella, los puños y los pedales están realizados según los criterios Body Geometry Shared Platform. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: El dispositivo Future Shock 1.5 proporciona 20mm de recorrido para mejorar la comodidad y el control sobre la grava. Cuadro de aleación ligera A1 con horquilla de carbono, una combinación super ligera. Amplio rango de desarrollos gracias a la transmisión SRAM NX 1x11, precisa y fiable. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS TRANSMISIÓN CORONA: 40t, protector de cadena. GUARNITURA: Brazos de aluminio forjado, eje de 24mm, plato de aluminio narrow-wide 40t, protector de cadena. CATENA: KMC X11, 11 velocidades con Missing Link™. CAMBIO POSTERIORE: SRAM NX, 11 velocidades. COMANDI CAMBIO: SRAM NX, 11 velocidades. PACCO PIGNONI: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. MOVIMENTO CENTRALE: BSA roscado 68mm. RUEDAS&NEUMÁTICOS CERCHI: 700C disco, aleación de doble pared, 22mm de altura, 21mm de anchura interna, 32h. CAMERE D'ARIA: 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm. MOZZO ANTERIORE: Aleación, disco Center Lock, brida alta-baja, rodamientos de cartucho sellados, paso 12x100mm, 24H. MOZZO POSTERIORE: Aleación, disco Center Lock, brida alta-baja, rodamientos de cartucho sellados, paso 12x142mm, 28H. COPERTONE ANTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. COPERTONE POSTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. RAGGI: Acero inoxidable, 14g. COCKPIT MANUBRIO: Aleación Mini Rise, retroceso de 9 grados, elevación de 15mm, 31.8mm. REGGISELLA: Aleación, 2 pernos, 14mm de retroceso, 27.2mm. COLLARINO SELLA: Tipo tornillo, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, raíles Hollow Cr-mo, 155/143mm. ATTACCO MANUBRIO: Future Stem, Comp. NASTRO MANUBRIO: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. CUADRO TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos hidroformados conificados, guiado interno de cables, disco flat-mount, eje pasante 12x142mm, anclajes Plug + Play para portaequipajes/guardabarros. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico. SUSPENSIONES FORCELLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, disco flat-mount, eje pasante 12x100mm, anclajes low rider, anclajes Plug + Play para guardabarros, Future Shock 1.5. FRENOS FRENO ANTERIORE: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. FRENO POSTERIORE: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. PESO PESO: 10.8kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICI: REGGISELLA, FORCELLA

DERAILLEUR DELANTERO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 El DERAILLEUR DELANTERO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 es pequeño y ligerísimo y ofrece el cambio de corona más rápido de la casa japonesa. Gracias a un peso inferior a 100 g, este modelo es un 45% más rápido que el FD-R9150. La superficie frontal se ha reducido para disminuir la resistencia aerodinámica. DERAILLEUR DELANTERO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cambio corona más rápido que nunca, un 45% más rápido respecto a FD-R9150. Más pequeña, más aerodinámica, más ligera. Area frontal reducida en un 33%. Peso reducido a 96 g. Dentatura corona máxima: 50-55D. 2 coronas. 12 piñones. Cadena compatible: hg 12 velocidades. Acción down swing: sí. Montaje a soldar: sí. Línea de cadena (mm): 44.5. Ángulo del tirante inferior (grados): 61 - 66. Dentatura corona máxima: 50-54T. Capacidad total: 16T. Casquillos: 4. Firmware actualizado mediante E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs): 0. SD300 port (pcs): 1. SD50 connector (pcs): 0. SD300 connector (pcs): 0. Uso: carretera. CÓDIGO DE ARTÍCULO IFDR9250F

FRENO DE DISCO DELANTERO SHIMANO ULTEGRA R8170 El FRENO DE DISCO DELANTERO SHIMANO ULTEGRA R8170 ofrece un rendimiento excepcional para los ciclistas más exigentes. Con una conexión inalámbrica que mejora el efecto aerodinámico y facilita el mantenimiento, este kit te permite tener un cockpit limpio y ordenado. Su ergonomía sin igual ha sido perfeccionada gracias al feedback de los profesionales. El protector de manos elevado mejora la ergonomía, ofreciéndote un agarre cómodo y seguro durante tus pedaladas. FRENO DE DISCO DELANTERO SHIMANO ULTEGRA R8170 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Conexión inalámbrica para un cockpit limpio y ordenado. Ergonomía sin igual con protector de manos elevado para un agarre cómodo y seguro. Control de frenos optimizado para una acción de la palanca más ligera y más fluida. Compatible con conexión por cable e inalámbrica. Disponible para mandos de cambio satélite adicionales. Alta eficiencia energética electrónica con una autonomía de la batería de 1,5 a 2 años. Distancia de la pastilla aumentada en un 10% para reducir el ruido de los frenos. Procedimiento de purga de bajo mantenimiento para mayor practicidad. NB: EL KIT DE FRENO LLEGA YA MONTADO