BICI (FEED GOOGLE)

RUOTA POSTERIORE specialized CLX II 700C La RUOTA ANTERIORE specialized RAPIDE CLX II 700C combina la aerodinámica de las ruedas TT con la ligereza de las llantas menos profundas de las ruedas para la escalada. Si se añade además la eficiencia y la manejabilidad del sistema tubeless se obtiene la máxima velocidad para carreras de todo tipo.Los perfiles diferentes, para las ruedas delanteras y traseras, hacen que la resistencia al aire sea inferior a la de la mayoría de los pares de ruedas de 65 mm y en condiciones muy ventosas. La estabilidad aumenta un 25% respecto a las llantas de 50 mm.El diseño con diente de las Rapide CLX II permite alcanzar una presión máxima de 110 psi y asegura tanto una sujeción perfecta del neumático como una fácil instalación. La rueda monta el buje AeroFlange, optimizado desde el punto de vista aerodinámico, rodamientos SINC Ceramic y los interni dt swiss EXP. RUOTA POSTERIORE specialized CLX II 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Llanta Rapide CLX Carbon para cubierta, 700c, para frenos de disco, Tubeless. Profundidad 51 mm. Ancho externo 35 mm. Ancho interno 21 mm. Buje: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, Interni dt swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm y 142x12 mm, Cuerpo de rueda libre Shim. RD. 11SP HG. Rodamientos: dt swiss SINC Ceramic. Radios: dt swiss Aerolite T-head, Delantera: Radial/One-cross (2:1) 18 radios, lado transmisión 257 mm, lado opuesto 252 mm. Niples: dt swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Neumáticos: sección 24 mm - 38 mm / Presión máxima: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) con cámara (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) con cámara (60 psi). Peso: 810 g (incl. cinta y válvula tubeless 15 g). Ensambladas a mano. CÓDIGO DE ARTÍCULO 30022-5912

BICI SPECIALIZED VADO 3.0 IGH La SPECIALIZED VADO 3.0 IGH es una bicicleta eléctrica urbana perfecta para mantenerse en forma, hacer recados y pedalear rápidamente de un lado a otro de la ciudad. Una bici eléctrica todoterreno, con una asistencia fluida y capaz de afrontar todo lo que se encuentra en la carretera.El motor Turbo Full Power 2.0E y la batería de 530 Wh proporcionan una asistencia fluida y silenciosa, amplificando todos los esfuerzos hasta los 25 km/h para un pedaleo natural e intuitivo.La pantalla MasterMind muestra todos los datos relativos a la salida, permite ajustar en tiempo real los niveles de asistencia y es el medio para las actualizaciones over-the-air, de modo que la bici mejore continuamente. El MasterMind se integra perfectamente con la App Mission Control que proporciona herramientas para la optimización de la autonomía, un ajuste fino, diagnóstico del sistema y mucho más.El City Internal Gear Hub es un sistema de cambio en el buje y su mando. La tecnología “stepless” o sin puntos de clic es tan sencilla como ajustar el volumen de una radio. Así puedes concentrarte en cosas importantes como el tráfico o el paisaje.El Turbo System Lock, junto con Mission Control, permite desactivar el motor de tu bici y activar el sensor de movimiento con la alarma. Una vez bloqueado, el motor no puede ser encendido por nadie más que el propietario.La batería está integrada en el tubo diagonal, es fácil de extraer y cargar, y la bici se vende completa con guardabarros DRYTECH, luces delantera y trasera LED y portabultos trasero HD con capacidad de 27 kg, compatible con sillitas para niños. Es posible utilizar remolques de arrastre con eje pasante. BICI SPECIALIZED VADO 3.0 IGH CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Motor Turbo Full Power 2.0E. Batería de 530 Wh. Pantalla Mastermind. Turbo System Lock. Guardabarros DRYTECH. Luces delantera y trasera LED. Portabultos trasero HD. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: Aluminio E5, soporte de motor en el eje de pedalier, batería totalmente integrada y bloqueable en el tubo diagonal, guiado interno de cables, soporte de bloqueo y portaequipajes delantero, punteras deslizantes. HORQUILLA: SR Suntour MobieA32, recorrido de 80 mm, bloqueo, soportes para guardabarros, soporte de luz integrado. ABRAZADERA DE SILLÍN: Aleación, con tornillo, 34,9 mm. COCKPIT POTENCIA: Specialized Flowset, aleación forjada 3d, elevación de 20 grados, abrazadera de 31,8 mm. MANILLAR: Specialized, aleación, retroceso de 15 grados, elevación de 46 mm, 31,8 mm. PUÑOS: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA: Rivo Sport, raíles de acero, 155 mm. TIJA DE SILLÍN: Specialized, aleación 6061, cierre de 2 tornillos, retroceso de 0 mm, 30,9 mm. FRENOS FRENO DELANTERO: Shimano BR-MT200, disco hidráulico, 180 mm Centerlock. FRENO TRASERO: Shimano BR-MT200, disco hidráulico, 180 mm 6-bolt. TRANSMISIÓN MANDOS: enviolo Twist Display pure PIÑÓN: gates carbon drive CDC 24t sprocket, silver. CADENA: gates carbon drive CDX 122t belt, black. BIELAS: Bielas de aleación forjadas a medida. PLATO: gates carbon drive CDC 50T chainring, black. CARTER: protector de cadena a medida. ACCESSORI PEDALES: Specialized Commuter con cinta antideslizante y reflectores. FARO DELANTERO: lezyne EBIKE mini STVZO E65, 210 lumen, 12V. PILOTO TRASERO: spanninga Commuter Glow XE, 12V. PATA DE CABRA: Specialized kickstand, anclaje de 40 mm. PORTABULTOS: Specialized rack, interfaz MIK HD, anclajes integrados para alforjas, carga máxima 27 kg. GUARDABARROS: Specialized DRYTECH fenders, anchura 65 mm, varillas de aluminio. TIMBRE: simple bell. RUEDAS LLANTAS: 650b disc, aleación de doble pared, unidas por pasadores, 32h. BUJE DELANTERO: Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32h. BUJE TRASERO: enviolo CITY, rango 310%, 6-bolt, 10x135 mm, 32h. RADIOS: dt swiss Industry. NEUMÁTICO DELANTERO: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. NEUMÁTICO TRASERO: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. CÁMARAS: Válvula Schrader, 40 mm. E-BIKE MOTOR: Specialized 2.0E, par de 50 Nm, motor con ajuste personalizado, 250 W nominales. UI/REMOTE: MasterMind TCD, con mando en el manillar, función antirrobo integrada, conectividad Bluetooth®, pantallas personalizables. BATERÍA: Specialized U2-530, carcasa de aleación, indicador de estado de carga, 530 Wh. CARGADOR: Cargador personalizado, 42V4A con conector Rosenberger, 230V. CABLEADO: Arnés de cables personalizado. TRANSMISIÓN BUJE DE ENGRANAJES INTERNOS: enviolo CVP Multi-Turn. CÓDIGO DE ARTÍCULO 95322-7403 (Talla M - Color: Cast black / Silver Reflective)

BOLSO FOX PODIUM BLACK Práctico bolso de competición para llevar al hombroEl día de la carrera, guarda todo tu equipo en el bolso Podium BLACK. La capacidad del compartimento principal y del compartimento para las botas te permite mantener todo el equipo limpio y ordenado cuando te desplazas. La correa acolchada permite transportarlo fácilmente hasta la próxima concentración. Compartimento especial para proteger la máscara en la parte superior. El bolso está equipado también con una alfombrilla extraíble para cambiarse rápidamente a pie de pista. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES BOLSO FOX PODIUM BLACK: Amplio compartimento principal para guardar el equipo Amplios compartimentos ventilados en los dos lados del bolso Compartimento para máscara en la parte superior Gran alfombrilla extraíble para cambiarse Correa acolchada para el hombro Material: tejido resistente de poliéster 600D Dimensiones: 88 x 38,5 x 40 cm (largo/ancho/alto) Volumen: 178 l

PORTAEQUIPAJE TRASERO TOPEAK EXPLORER (DISCO) PARA RUEDAS 26-27.5 El portaequipaje trasero Explorer con disco es el accessorio perfetto para tu aventura in bicicleta. Con el sistema MTX/MTX 2.0 QuickTrack y el muelle Spring Clip, este portaequipaje está diseñado para adaptarse a tus necesidades de transporte, permitiéndote llevar cómodamente bolsas, bolsas de sella y altri objetos durante tus excursiones en bicicleta. PORTAEQUIPAJE TRASERO TOPEAK EXPLORER (DISCO) PARA RUEDAS 26-27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Compatible con ruedas de 26", 27.5" (650B) y 700C, ofreciendo flexibilidad para diverse bicicletas. Sistema MTX/MTX 2.0 QuickTrack para una instalación y extracción rápidas de bolsas y accessori compatibles. Equipado con muelle Spring Clip para una mayor seguridad en el transporte de objetos durante el ciclismo. Construcción resistente y fiable, ideal para afrontar varias condiciones de terreno y cargas ligeras o medias. CÓDIGO DE ARTÍCULO: TKTA2137B

PROTECCIONES DE CUADRO AMS XL GHEPARDO El kit de protección versión XL para cuadros de MTB de All Mountain Style (AMS) ha sido diseñado para proteger tu bicicleta de impactos, arañazos y roces de los cables. Fabricadas en un material autoadhesivo y con estructura de panal, las protecciones son sencillas de montar y garantizan la máxima protección y una increíble durabilidad en el tiempo. PROTECCIONES DE CUADRO AMS XL GHEPARDO Características principales: Protege de grietas en el cuadro o arañazos debidos a los cables. Resistente en el tiempo. Diseñado para ser compatible con todas las bicicletas. Material: 380 micron de PVC con estructura de panal que ofrece una increíble resistencia a los impactos. Peso pluma (20 g). Fantástico efecto de panal que ofrece resistencia y estilo. Talla XL: ideal para bicicletas de Trail, All Mountain, Enduro, Freeride y Downhill. GUÍA DE INSTALACIÓN DE LAS PROTECCIONES PARA CUADRO AMS:

CUADRO SPECIALIZED P.3 El cuadro de las P.Series ha sido completamente revisado para crear una bicicleta divertida y resistente que invite a pedalear para toda la vida. SIMPLICIDAD: Para quienes siempre buscan superarse, eliminar todas las demás variables es fundamental. El cuadro de aleación ligera con guiado interno de los cables es muy resistente, perfectamente adecuado a las exigencias del dirt jumping. TALLAS PARA TODOS: Disponibilidad de modelos con configuración de 20", 24" y 26", y la P.4 puede alojar tanto ruedas de 26 como de 27,5 pulgadas (de serie con 27,5). TECNOLOGÍAS: Los cuadros P.Series son compatibles con el uso de tijas telescópicas, con desviadores y disponen de punteras ajustables. Excelente rigidez y facilidad de mantenimiento gracias al espaciado Boost en la parte trasera, al tubo de dirección cónico y al movimiento central roscado. Cuadro de aleación A1 Premium para ruedas de 26 o 27,5 pulgadas, tubos con grosores diferenciados, compatible con tija telescópica. CUADRO SPECIALIZED P.3 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: SIMPLICIDAD: Para quienes siempre buscan superarse, eliminar todas las demás variables es fundamental. El cuadro de aleación ligera con guiado interno de los cables es muy resistente, perfectamente adecuado a las exigencias del dirt jumping. TALLAS PARA TODOS: Disponibilidad de modelos con configuración de 20", 24" y 26", y la P.4 puede alojar tanto ruedas de 26 como de 27,5 pulgadas (de serie con 27,5). TECNOLOGÍAS: Los cuadros P.Series son compatibles con el uso de tijas telescópicas, con desviadores y disponen de punteras ajustables. Excelente rigidez y facilidad de mantenimiento gracias al espaciado Boost en la parte trasera, al tubo de dirección cónico y al movimiento central roscado. Cuadro de aleación A1 Premium para ruedas de 26 o 27,5 pulgadas, tubos con grosores diferenciados, compatible con tija telescópica. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ABRAZADERA: Aleación, un solo tornillo, 34,9 mm TELAIO: Specialized P.3, A1 Premium Alloy, 26", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible, 27.5" Wheel Compatible

CUBIERTA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C Resistente cubierta Specialized perfecta tanto para los entrenamientos como para las competiciones. La banda de rodadura central está dotada del nuevo y eficiente compuesto Gripton 2, rápido y de alto rendimiento, mientras que los laterales poseen el compuesto T5 para un agarre perfecto en curva.En el caso de que se perfore la protección Blackbelt (sucede raramente), la cubierta se autorrepara si se utiliza el sellante RapidAir. La protección antipinchazos se ha mejorado en un 8% gracias a la tecnología híbrida Kevlar BlackBelt bajo la banda de rodadura. La cubierta es compatible tanto con llantas Hookless como con las tradicionales, de modo que se pueden montar las ruedas que se deseen y la presión que se prefiera. El talón está reforzado con Zylon y supera los estándares de presión hookless en un 200%. Eficiencia, manejabilidad y resistencia para el circuito profesional y también para tus entrenamientos locales. CUBIERTA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Carcasa de 120 TPI. Talón plegable, 2Bliss Ready. Compuesto doble GRIPTON® T2/T5. Protección antipinchazos BlackBelt. Psi 70-95. Peso (aprox.): 280 g. CÓDIGO DE ARTÍCULO 00022-1152

BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON La BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON es una e-mtb trail sinónimo de calidad de conducción y capacidades amplificadas. La bici es esbelta y reactiva y es lo suficientemente resistente como para soportar fuertes abusos y, al mismo tiempo, su ligereza permite grandes hazañas. El laminado estratégico en fibra de carbono ofrece una rigidez del cuadro súper reactiva. Todo el cuadro está pensado como una única unidad para reducir al mínimo la flexión lateral durante el pedaleo y aprovechar completamente la fuerza impresa en el pedal.El cockpit coloca al rider perfectamente centrado en la bici y optimiza la tracción y el control en curva mientras que el movimiento central bajo, el ángulo relajado del tubo de dirección y el offset reducido de la horquilla favorecen la estabilidad en los tramos técnicos. El ángulo de dirección se puede personalizar a 63, 64,25 y 65,5 grados.La bici monta en la parte delantera una rueda de 29" que garantiza estabilidad y prestaciones seguras en los terrenos más accidentados. En la parte trasera monta una rueda de 27.5" que permite montar un protector de cadena compacto para un comportamiento súper reactivo. Si se quieren tener todas las ventajas de rodadura y tracción de una rueda trasera de 29, basta con voltear el chip del eje y montar la rueda más grande.La Levo monta el ligerísimo motor Specialized SL 1.2, fluido y silencioso, que ofrece un 43% más de par (50 Nm) y un 33% más de potencia (320 Watt) respecto a su predecesor. La batería es de 320 Wh y tiene una autonomía de 5 horas en modo eco. Para las salidas más largas es posible añadir el range-extender de 160 Wh (vendido por separado) en el portabidón, para un 50% más de autonomía.La bici está equipada con TCU Mastermind y, mediante la app Mission Control, es posible personalizar las características del motor y decir adiós a la ansiedad por la autonomía con Smart Control e incluso disuadir a los aspirantes a ladrones con el Turbo System Lock. BICI SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Nuevo cuadro de carbono con montaje mullet (compatible también con rueda de 29 pulgadas en la parte trasera, sin tener que añadir otros componentes). La cinemática con una curva de apalancamiento más plana es más juguetona y al mismo tiempo proporciona control en terreno accidentado. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central son ajustables. Nueva transmisión SRAM GX Eagle. Frenos SRAM Code Stealth Silver. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SUSPENSIONES AMORTIGUADOR: S2-S6: Fox Float X Performance elite series, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance elite series, 210x50mm. CUADRO HORQUILLA: Fox 36 Performance Elite, 29", 44mm offset, Grip 2 damper, S1: 150mm, S2-S6:160mm. ABRAZADERA DE SILLÍN: Aleación, 38.6mm. CUADRO: All new Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels. COCKPIT POTENCIA: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. TIJA DE SILLÍN: OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm). MANILLAR: Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp. PUÑOS: Deity Grips. RUEDAS NEUMÁTICO DELANTERO: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3". NEUMÁTICO TRASERO: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3". CÁMARAS: Estándar, válvula Presta. RUEDA TRASERA: Traverse 27.5. RUEDA DELANTERA: Traverse 29. E-BIKE CABLEADO: Arnés de cableado Specialized personalizado. CARGADOR: Cargador personalizado, sistema de 48V con conector de cargador SL system. BATERÍA: Specialized SL1-320, totalmente integrada, 320Wh. TRANSMISIÓN PLATO/ENGRANAJES: New SL 1.2 spider, 104BCD con SRAM 32t Transmission compatible alloy ring. MANDOS: SRAM AXS POD Controller. CASETE: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t. BIELAS: SRAM Alloy Crankset, interfaz Dub. CAMBIO TRASERO: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. CADENA: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. ELECTRÓNICA MOTOR: New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, porcentaje de carga restante, 120 posibles configuraciones de pantalla, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, con mando en el manillar. ACCESSORI SWAT: Herramienta integrada SWAT CC en el tubo de dirección con tronchacadenas y link. FRENOS FRENO DELANTERO: SRAM Code Silver Stealth, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm. FRENO TRASERO: SRAM Code Silver Stealth, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm. TABLA DE TALLAS TALLAS ALTURA S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS CÓDIGO DE ARTÍCULO 96822-3003 (Tg.S3 - Color: GLOSS SMOKE / GLOSS BLACK / SATIN FLO RED / SILVER DUST)

CUBIERTA PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN El neumático CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, negro marrón (clásico), Techwall gravel de Pirelli ofrece un rendimiento excepcional para afrontar tus aventuras gravel con seguridad y comodidad. Con una banda de rodadura de perfil bajo y tacos muy juntos, este neumático garantiza una rodadura óptima en diversos terrenos. La forma de los tacos laterales garantiza una excelente adherencia sobre fondi sin asfaltar, lo que lo hace ideal para superficies duras y compactas. características principales: Banda de rodadura de perfil bajo y tacos muy juntos para garantizar una rodadura fluida La forma de los tacos laterales garantiza agarre sobre fondi sin asfaltar Ideal para superficies duras y compactas

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están listas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos menos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más se necesita y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de la historia, sí, incluso más aerodinámica que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está posicionado más atrás respecto a la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho menor. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido utilizar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que jamás hayamos fabricado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y obtener la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha logrado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo del sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las lecciones aprendidas en el proyecto Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor que la de la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de forma inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transmisión de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en el sillín la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, de modo que se pueda utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: no crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o mujer, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La Tarmac SL8 Pro monta el grupo Shimano Ultegra 8100 Di2 con potenciómetro, ruedas Roval Rapide CL II tubeless ready, potencia SL7 con manillar Roval Rapide: listo para la carrera. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, caja de pedalier roscada BB, eje pasante 12x142 mm, freno de disco flat-mount SUSPENSIONES Fork: FACT 10r Carbon, eje pasante 12x100 mm, freno de disco flat-mount. FRENOS Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. TRANSMISIÓN Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, con abrazadera soldada (braze-on). Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassette: Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Chain: Shimano Ultegra, 12 velocidades. Crankset: Shimano Ultegra R8100 con potenciómetro 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Shimano roscado BSA. RUEDAS Y NEUMÁTICOS Front Wheel: Roval Rapide CL II, llanta de carbono tubeless ready con anchura interna de 21 mm, Win Tunnel Engineered, buje DT for Roval 350, radios DT Swiss Revolution, perfil de 51 mm Rear Wheel: Roval Rapide CL II, llanta de carbono tubeless ready con anchura interna de 21 mm, Win Tunnel Engineered, buje DT for Roval 350, radios DT Swiss Revolution, perfil de 60 mm Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60mm delante, 80mm detrás, válvula Presta. COCKPIT Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush. Stem: potencia Tarmac integrada, 6 grados. Seatpost: tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, retroceso de 15 mm. Seat Collar: cuña integrada Tarmac. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados. Saddle: Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals: PEDALES, PEDALES DE TEST RIDE SUMINISTRADOS POR SPECIALIZED. Headset: KIT DE ESPACIADORES DE DIRECCIÓN PARA POTENCIA SL7 Y ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size: 56cm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

CUBIERTA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 BLACK TECHWALL El neumático CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 Techwall gravel de Pirelli es la cubierta racing de la línea Cinturato Gravel, ideal para las competiciones modernas sobre tierra. Con tacos centrales bassi y densos que permiten fluidez y velocidad en los tratti compactos y rectilíneos, y con tacos laterales altos y penetrantes para una agresividad y máximo agarre para afrontar cualquier curva. caratteristiche principali: Cubierta racing de la línea Cinturato Gravel Ideal para las competiciones modernas sobre tierra Tacos centrales bassi y densos para fluidez y velocidad en los tratti compactos y rectilíneos Tacos laterales altos y penetrantes para agresividad y máximo agarre en las curvas

MANUBRIO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM El MANUBRIO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM, ligero y aerodinámico, es perfecto para alcanzar rápidamente la meta. El manillar ha sido desarrollado en colaboración con los mejores atletas del equipo Specialized y con el equipo Retül Fit y es aerodinámico, ligero y rígido: la combinación perfecta para poder atrapar la victoria.La ausencia de componentes de unión entre el manillar y la potencia permite crear un perfil alar. Una mejora de 4 vatios puede parecer pequeña, pero se traduce en una ventaja de 32 cm en un sprint final de 250 m. Cuando las carreras se ganan lanzando la bici, esta es una diferencia ganadora.Sin los componentes de unión entre el manillar y la potencia, el Cockpit Rapide es 50 g más ligero (100 mm x 420 mm) que la combinación de manillar Rapide con potencia Tarmac. El manillar está fabricado en fibra de carbono premium ad alto modulo, que ofrece la rigidez ideal para los sprinters más grandes y rápidos del World Tour y tiene una relación rigidez/peso más alta que cualquier sistema de dos piezas jamás fabricado por Specialized. Las 15 diferentes combinaciones de potencia y manillar, todas a -6 grados, permiten cubrir la mayor parte de las posiciones de competición. El radio desde la parte superior hacia los drops ha sido esculpido para permitir la libertad de movimiento de la muñeca tanto al pedalear fuera del sillín como en posición aerodinámica. MANUBRIO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diseñado con perfil aerodinámico para una ventaja de 4 vatios respecto a un manillar aerodinámico tradicional. Fabricado en fibra de carbono ad alto modulo, tornillería de titanio. 15 combinaciones desde 75mm x 380mm hasta 125mm x 440mm Curvatura 125mm drop x 75mm reach, 4 grados de apertura en los drops Ángulo 6 grados Diámetro de la abrazadera 31.8mm Peso 310 gramos (100mm x 420mm) Guiado de cables Shimano, SRAM, Campagnolo (compatible interno y electrónico) Compatible con el perno Roval en la abrazadera del ciclocomputador código S219900058. Carga máxima 125 kg. CÓDIGO DE ARTÍCULO 21023-0612

BICICLETA SPECIALIZED CRUX COMP 2025 La Crux es la bicicleta gravel más ligera del mundo, con amplio espacio para los neumáticos y una geometría gravel performance. Es la máxima expresión de las prestaciones en gravel. La Crux Comp monta el grupo Shimano GRX de 12 velocidades, resistentes ruedas DT G540 Disc, neumáticos Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38. Ligera: el cuadro FACT 10r de solo 825 gramos está inspirado en nuestra Aethos, nuestra bicicleta más ligera. El resultado es una bicicleta gravel que sube con agilidad, pasa con soltura por terrenos de pesadilla y pesa menos que tu bidón lleno. Capaz: espacio para neumáticos 47c/650b x 2,1 pulgadas. Más espacio significa mayor capacidad. La Crux te lleva a dondequiera que puedas imaginar, a toda velocidad. Reactiva: reactiva al pedalear. Cómoda en la sella. Geometría gravel performance inspirada en la historia icónica de la Crux en el ciclocross. Especificaciones Cockpit Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush Cuadro Cuadro Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, caja de pedalier roscada BB, eje pasante 12x142 mm, freno de disco flat-mount, puntera UDH Suspensiones Horquilla S-Works FACT Carbon, eje pasante 12x100 mm, freno de disco flat-mount Frenos Freno delantero Shimano GRX RX820 Freno trasero Shimano GRX RX820 Transmisión Plato 40T Manetas de cambio Shimano GRX RX820, 1x12-speed Bielas Shimano GRX RX820 Cambio trasero Shimano GRX RX822-GS, 12-speed Caja de pedalier Shimano roscada BSA BB Cadena Shimano XT M8100, 12-speed con cierre rápido Cassette Shimano XT, 12-speed, 10-45t Ruedas y neumáticos Rueda delantera DT Swiss G540 rim, anchura interna 24 mm, tubeless ready, 24h, buje Specialized con rodamientos totalmente sellados para eje pasante, freno de disco centerlock, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss Rueda trasera DT Swiss G540 rim, anchura interna 24 mm, tubeless ready, 24h, buje Specialized con rodamientos totalmente sellados para eje pasante, freno de disco centerlock, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss Cámaras de aire 700x28/38 mm, válvula Presta de 48 mm Neumático delantero Pathfinder Pro 2BR, flanco color tan, 700x38 Neumático trasero Pathfinder Pro 2BR, flanco color tan, 700x38 Cockpit Potencia 3D-forged alloy, 31,8 mm, elevación de 7 grados Sella Body Geometry Power Sport, raíles de acero Tija de sella Roval Terra Carbon Seat Post, retroceso de 20 mm Abrazadera de sella Specialized Alloy, 30 mm Manillar Specialized Adventure Gear, caída 118,9 mm x alcance 70 mm x apertura 12º Identificativo Identificativo 223483 Peso Talla medida 56 Peso 8,55 kg (18 lb, 13,6 oz)

BICI specialized EPIC WC EXPERT PENSA PIU' VELOCE: La Epic World Cup es la bici para la competición XC más rápida en recorridos fluidos, gracias a una combinación inigualable de eficiencia, control y ligereza. El campeón Christopher lo expresa así: “Esta bici me da tutto lo que pudiera desear de una hardtail, con la añadidura del control y de las capacidades de una doble suspensión.” Para crear esta máquina de carreras hemos adoptado un enfoque de desarrollo totalmente integrado, inventando un amortiguador completamente nuevo, gracias también a cuatro décadas de victorias en el escenario de las carreras off-road. TELAIO DE REFERENCIA: Para alcanzar la máxima velocidad mediante una eficiencia perfecta en la transferencia de potencia y una conducción ultraprecisa, nuestro equipo de ingenieros ha establecido el nuevo estándar en términos de rigidez torsional y en el eje del pedalier. El diseño de doble diamante es el más sofisticado en la historia de Specialized, y respalda el objetivo de rigidez, integrando el amortiguador como elemento estructural. SUSPENSIONES RÁPIDAS: El Specialized Ride Dynamics Team ha desarrollado una tecnología revolucionaria para la Epic World Cup para darle la eficiencia y reactividad de una hardtail, y además el control y la capacidad de una doble suspensión. El amortiguador RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) con muelles ad aria positivas y negativas regulables de manera independent, otorga a la Epic WC el deseado "scatto" de las hardtail, unido a una ligereza que devora el terreno y ofrece la posibilidad de regular el set up en función de un recorrido específico o de las preferencias personales. MÁS ALLÁ DE SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido de la Epic World Cup se comportan como si fueran mucho más. Cuando la bicicleta se conduce en modo firm, ofrece el mismo recorrido positivo que una bicicleta con 100 mm de recorrido configurada con un sag del 25%. La optimización de los volúmenes de aria y de las características de amortiguación permite a la Epic WC gestionar impactos como una bici con recorridos más generosos. El tope dedicado MegaJounce proporciona un sólido apoyo al fine de carrera para gestionar los impactos más violentos. BRAIN: Mientras que el revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la mezcla perfecta de absorción y firmeza en la parte trasera, en la horquilla el BRAIN está vivo y coleando, con la tecnología Position-Sensitive y 15mm de sag, sin necesidad de lock out ni palancas que accionar. LIGEREZA: Con el cuadro de solo 1765 gramos (pintado, con amortiguador y tornillería), la Epic World Cup es la más ligera del mercado. Esta ligereza se traduce en aceleraciones explosivas, subidas con la máxima eficiencia y una manejabilidad sorprendente. La somma de estas características es la velocidad. Hemos logrado diseñar un cuadro tan ligero y al mismo tiempo rígido gracias a lo que hemos aprendido en el diseño de la Aethos, en particular en lo referente al lay up del carbono. TIJA DE SILLÍN: La Epic World Cup se entrega con la nueva tija de sillín Roval Control SL, ultraligera y rígida. La nueva Epic World Cup con Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology tiene 75mm de recorrido en la rueda trasera. Gracias a la nueva tecnología, el pedaleo es muy eficiente y esta Epic está lista para los descensos más exigentes. La transmisión sram GX tiene la robustez y las prestaciones de cambio que busca todo competidor. Ideal para afrontar las carreras off-road. La nueva horquilla SID SL BRAIN con 110 mm de recorrido absorbe cada impacto y distingue las fuerzas procedentes del terreno y del ciclista para la máxima eficiencia. Ruedas Roval Control de carbono con diseño hookless y anchura interna de 29mm. Son resistentes, ligeras y ofrecen una calidad de conducción perfecta. Especificaciones Transmisión Mandos de cambio sram XS-1275, 12-speed, 10-52t Cadena sram GX Transmission Cassette sram AXS POD Controller Pedalier sram DUB Threaded Wide Bielas sram GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Cambio trasero sram GX AXS Transmission Platos 34t Cuadro Cuadro S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded bb, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel Abrazadera de sillín Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt Suspensiones Horquilla rockshox SID SL Select+, 3-position damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel Amortiguador trasero RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Frenos Freno trasero sram level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor Freno delantero sram level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor Ruedas Llantas Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h Buje delantero dt swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull Buje trasero dt swiss 350 straight-pull, 6-bolt, dt swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull Neumático delantero Specialized Fast Trak, control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Neumático trasero Specialized renegade, control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Cámaras Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Radios dt swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, steel rails Manillar Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp Tija de sillín Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Potencia Specialized XC, 3d-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise Cockpit Puños sram Slip on with Twist-Loc Identificativo Identificativo 221513 Peso Peso 10.40 kg (22 lb, 14.8 oz) Misura pesada MD

BICI MONDRAKER DUNE XR 2025 Es el unico modelo con horquilla de 180 mm y amortiguador de muelle. Tiene una horquilla Öhlins RXF 38 M.2 29 de 180 mm, un amortiguador Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, transmisión Sram X0 Eagle AXS con cambio T-Type, bielas e*thirteen TRS Race en carbono, frenos Sram Code Ultimate Stealth, tija telescópica RockShox Reverb Stealth AXS y ruedas e*thirteen Grappler Race Carbon. BICI MONDRAKER DUNE XR 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro rueda: 29. Velocidades cambio: 12. Motor: Bosch. Batería (Wh): 400. Recorrido (mm): 180. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* Cuadro: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimizado, Mullet, recorrido de 165 mm, Forward Geometry, batería interna extraíble, eje trasero Boost 12x148 mm, tubo de dirección cónico, enlace superior monocasco, guiado interno de cables HHG, rodamientos sellados con capacidad de carga MAX, ejes sobredimensionados de 15 mm, exclusivas tapas de motor de plástico. Motor: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Pantalla: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Batería: Bosch Compact Powertube 400Wh. Cargador: N/A. Horquilla: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, cartucho TTX18 Twin Tube, tubo de dirección cónico, eje Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ajustes: palanca de compresión de alta velocidad con modo subida, compresión de baja velocidad, rebote, precarga de aire, cámara de rampa. Amortiguador: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Ajustes: palanca de compresión de alta velocidad con modo subida, compresión de baja velocidad, rebote, precarga de aire. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores 30x8 mm. Cambio: Sram X0 Eagle AXS T-Type,12s. Desviador: N/A. Mandos de cambio: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Cassette: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. Cadena: Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acero, estrecho-ancho, 104 BCD CL55. Bielas: E.13 TRS Race Carbon ebike, todas las tallas: 160 mm. Freno delantero: Sram Code Ultimate Stealth, pinza sobredimensionada de 4 pistones, disco de freno de una sola pieza HS2 200 mm con 6 tornillos IS, pastillas de metallo sinterizado con soporte de acero. Freno trasero: Sram Code Ultimate Stealth, pinza sobredimensionada de 4 pistones, disco de freno de una sola pieza HS2 200 mm con 6 tornillos IS, pastillas de metallo sinterizado con soporte de acero. Discos: N/A. Neumático delantero: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, compuesto 3C MaxxGrip, carcasa EXO+, 60TPI, talón plegable. Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II 27'5x2.5 WT, tubeless ready, compuesto 3C MaxxTerra, protección DD, 2x120TPI, talón plegable. Llantas: e*Thirteen Grappler Carbon, llanta de carbono sin gancho, anchura interna 30mm, tubeless ready, 28 radios, 29 delanteras, 27'5 traseras. Buje delantero: e*thirteen Boost 15x110 mm, triple sellado, aluminio acabado, 6 tornillos IS. Buje trasero: e*thirteen Boost 12x148 mm, triple sellado, aluminio acabado con engrane de 6 grados, 6 tornillos IS, buje libre XD. Manillar: ONOFF S9 1.0 Carbon, rise: 25 mm, anchura: 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, barbore 31,8 mm. Talla L y XL: rise 1,5. Potencia: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, barbore 31,8 mm. Sella: Fizik Terra Aidon Slim X5. Tija de sillín: RockShox Reverb Stealth AXS, diámetro 31,6 mm talla S: 340x125 mm talla M: 390x150 mm talla L: 440x170 mm talla XL: 440x170 mm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

CUBIERTAS VITTORIA CORSA PRO LTD DOUBLE PACK 28-622 FOLD TLR ORO/NEGRO Hay solo un neumático que puede presumir del título de neumático más ganador de 2023. El Vittoria Corsa PRO ha logrado lo que parecía imposible de conseguir en una sola temporada, ganando la Milán-Sanremo, la Parigi-Roubaix, el Giro d'Italia, el Tour de France, La Vuelta y el Campeonato del Mondo en carretera.Para conmemorar este año dorado, Vittoria presenta el nuevo Corsa PRO Gold en edición limitada, adornado con flancos dorados. Está disponible únicamente en 2.023 paquetes en todo el mondo, cada uno de ellos conteniendo dos neumáticos Corsa PRO Gold. CUBIERTAS VITTORIA CORSA PRO LTD DOUBLE PACK 28-622 FOLD TLR ORO/NEGRO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diseñado con tecnologías probadas en el World Tour Potenciado por compuestos de grafeno y sílice y por la carcasa de algodón de 320 TPI. Vulcanizado eléctricamente para eliminar las costuras y aumentar su aerodinámica. El Corsa PRO ofrece una conexión increíblemente suave con la carretera, anulando la resistencia a la rodadura, adaptándose a las ondulaciones del asfalto y garantizando una mayor estabilidad en curva. ESPECIFICACIONES: Misura: 2 cubiertas 700x28c ETRTO: 28-622 Color: Oro Peso: 590 g CÓDIGO DE ARTÍCULO: 11P00083

BOLSO FOX PODIUM BLACK CAMO BLACK CAMO 178 LITROS Práctico bolso de competición para llevar al hombroEl día de la carrera, mete todo tu equipo en el bolso Podium Black Camo. La capacidad del compartimento principal y del compartimento para las botas te permite mantener todo el equipo limpio y ordenado cuando te desplazas. La correa acolchada para el hombro permite transportarlo fácilmente al siguiente evento. Compartimento especial para proteger la máscara en la parte superior. El bolso está equipado también con una alfombrilla extraíble para cambiarte rápidamente a pie de pista. BOLSO FOX PODIUM BLACK CAMO BLACK CAMO 178 LITROS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Amplio compartimento principal in el que guardar el equipo Amplios compartimentos ventilados en los dos laterales del bolso Compartimento para máscara en la parte superior Gran alfombrilla extraíble para cambiarse Correa acolchada para el hombro Material: tejido resistente de poliéster 600D Dimensiones: 88 x 38,5 x 40 cm (longitud/anchura/altura) Volumen: 178 l

NEUMÁTICO maxxis REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI Reaver es la cubierta más reciente de maxxis pensada para las competiciones de Gravel. El perfil bajo del diseño de la banda de rodadura utiliza un estriado en forma de diamante para reducir la resistencia a la rodadura y mejorar el agarre en entornos polvorientos o resbaladizos. Los tacos en forma de espátula en grupos de tres proporcionan un agarre extra in caso de frenada brusca. Los tacos laterales están espaciados entre sí y desfasados para garantizar la continuidad en curva. Entre los tacos laterales hay una ranura que les permite flexionarse y adaptarse al terreno, mejorando la tracción. Reaver es ideal para los ciclistas, ya que es más rápido, más ligero e incluso más resistente que Rambler. En condiciones mixtas Rambler es más versátil, pero si la velocidad offroad es la prioridad número uno, Reaver es la mejor elección. NEUMÁTICO maxxis REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diseño de la banda de rodadura pensado para las competiciones Tubeless Ready, 120 TPI y protección lateral EXO Compuesto doble Tubeless ready E.T.R.T.O. 622-45 misura: 700x45 Peso: 495 g

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH La Sirrus X proporciona una combinación perfetto de comodidad, eficiencia y agilità, y destaca tanto en el asfalto como en off-road. COMODIDAD Y EFICIENCIA: Con neumáticos de sección ancha, una posición en sella semi erguida y la transmisión intuitiva, la Sirrus X es extremadamente cómoda. RIDER-FIRST ENGINEERED: como todas las bicicletas de alta gamma Specialized, la geometría de cada talla de cuadro ha sido diseñada individualmente para obtener la giusta misura de rigidez, peso y reactividad. No importa cuál sea la estatura del ciclista, la experiencia en sella será la misma. AGILE: La ligereza, la eficiencia y la precisión de conducción de la Sirrus X proporcionan una manejabilidad quasi telepática. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro y horquilla de aleación ligera. Amplio rango de desarrollos con Shimano Cues 1x11 y cassette 11-50t. Potentes frenos de disco hidráulicos. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Telaio Cuadro Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos conificados, guiado interno de cables, disco flat-mount, cierre rápido, anclajes Plug + Play para portabultos/guardabarros Sospensioni Horquilla A1 Premium Aluminum, disco flat-mount, anclajes Plug + Play para guardabarros, anclajes para portabultos low rider, cierre rápido Freni Freno delantero Tektro HD-R280, freno de disco hidráulico, rotor de 160 mm Freno trasero Tektro HD-R280, freno de disco hidráulico, pastillas de resina, flat-mount, 140mm Trasmissione Platos 48/32 con protector de cadena Cassette microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9 velocidades Cambio trasero microSHIFT Advent RD-M6195M, 9 velocidades Bielas Brazos de aluminio forjado, eje de 24mm, plato de acero Narrow-wide de 40t, protector de cadena Cadena KMC X9, 9 velocidades con Missing Link™ Mandos Shimano Deore M5100, 11 velocidades Juego de bielas y pedalier BSA roscado 68mm Ruote & pneumatici Llantas 700C para disco, aleación de doble pared, 22mm de perfil, 21mm de ancho interno, 32h Buje trasero Aleación, disco de 6 tornillos, núcleo para 8/9 velocidades, rodamientos de bolas sueltas, cierre rápido, 32h Buje delantero Aleación, disco de 6 tornillos, rodamientos de bolas sueltas, cierre rápido, 32h Neumático delantero Pathfinder Sport, 700x42mm Neumático trasero Pathfinder Sport, 700x42mm Radios Acero inoxidable, 14g Ruote Cámaras de aire Estándar 40mm PV 700x32-50 Cockpit Potencia Aleación forjada 3d, 31.8mm, angulación de 7 grados Manillar Aleación Mini Rise, 9 grados de retroceso, 15mm de elevación, 31.8mm Tija de sella Aleación, retroceso de 12mm, abrazadera de 2 tornillos, 27.2mm Abrazadera de sella Tipo de tornillo, 31.8mm Sella Bridge Sport, raíles de acero, 155/143mm Cinta/manoplas de manillar Specialized Neutralizer, Body Geometry, puño con bloqueo Accessori Pedales Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico Peso Peso 11,61 kg (25 lb, 9,4 oz) Misura pesada MD *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

SPECIALIZED S192100009 Buje libre brd-51812n shimano 8/10v. Buje libre shimano para specialized Sirrus 2019 - 2021, compatible con transmisiones de 8-10 v. CÓDIGO ARTÍCULO: S192100009

BICICLETA YETI ASR ULTIMATE La ASR ha vuelto. Nunca hemos fabricado una bicicleta de doble suspensión más ligera, pero esto es solo la mitad de la historia. Lleva las suspensiones correctas a las carreras de mountain bike correctas. El tipo de carrera que requiere habilidad, no solo pulmones.La nueva ASR marca el proyecto en carbono más amplio que jamás hayamos abordado. Ha dado como resultado la bicicleta de suspensión total más ligera de nuestra historia, ha actualizado el diseño de los tirantes flexibles para cumplir con los estándares cinemáticos actuales, ha proporcionado un ajuste correcto, una sensibilidad letal a los pequeños impactos, una tracción impresionante y un recorrido utilizable al 100%.Las formas personalizadas de las láminas, la elección crítica de los materiales, los métodos inteligentes de laminado y las transiciones fluidas entre cada lámina de carbono han eliminado el carbono redundante, ofreciendo una resistencia radical con un peso super ligero. Un programa tan ambicioso, basado en herramientas de análisis en profundidad del carbono, representa una novedad absoluta para Yeti.Queríamos eliminar la redundancia del carbono en todas partes, no solo donde era fácil. Nuestros más de 20 años de experiencia con el solo carbono nos han dicho que podíamos eliminar el volumen sólido en los puntos de giro y aun así superar las exigencias del cross, sin ninguna desventaja en términos de prestaciones o de durabilidad de los rodamientos.Otro objetivo de la ASR ha sido diseñar cada cuadro con las mismas características de conducción, para dar a cada ciclista la misma sensación, independientemente de la talla. Puesto que la ASR utiliza laminados de carbono de una sola capa para eliminar el carbono redundante, cada hoja debía cortarse con precisión. ¿Aburrido? Sí. ¿Merece la pena? Absolutamente sí. De este modo ha sido posible ajustar la talla específica a un nivel mucho más sensible y también igualar con precisión la rigidez torsional y los perfiles de flexión del cuadro.Corría el año 2003 y nuestro diseño de tirantes flexibles representaba un enfoque de una década para las suspensiones completas de XC. Hoy, la ASR actual tiene en cuenta las relaciones entre el ratio de palanca, el tamaño de los link, las propiedades de los materiales del layup de carbono y los modernos amortiguadores de corto recorrido para ofrecer unas suspensiones específicas para XC reactivas, eficientes y sorprendentemente ligeras.A diferencia de la metodología convencional de colocación de pernos para aplicaciones con recorridos más largos, los puntos de giro de la ASR se colocan de manera que las paredes de los tubos existentes constituyan una parte significativa de su forma y estructura. Para reducir aún más el carbono redundante y ahorrar peso.La ASR presenta una curva de progresión casi lineal para ofrecer el equilibrio máximo de eficiencia en la parte central de la suspensión, donde los corredores de XC pasan la mayor parte del tiempo. Pero con un 20% de sag, ofrece una sensibilidad a los pequeños baches típica de las bicicletas con mayor recorrido. Además, el último ¼ de recorrido está diseñado para aumentar la rampa, de modo que los impactos más fuertes y las líneas de carrera más agresivas no descompensen la bicicleta. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES BICICLETA YETI ASR ULTIMATE: Los cierres seguros a la entrada y salida del cuadro eliminan ruidos y roces. El guiado externo del freno desde el manillar al tubo de dirección facilita el mantenimiento, además no hay ninguna ventaja aerodinámica en ocultarlos. En los días de carrera más embarrados, el guardabarros trasero integrado impide que los residuos obstaculicen el movimiento de las suspensiones. Pesa poquísimo. Es una característica del cuadro que solo se nota cuando ya no está. La interfaz Hangerless crea el cambio más robusto y preciso, permitiendo que los desviadores Eagle Transmission se monten directamente en el eje de la rueda y agarren por ambos lados del cuadro. Pero la Hangerless Interface también es perfecta para las transmisiones anteriores, gracias al Universal Derailleur Hanger (UDH) incluido. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DETTAGLI: cuadro de carbono TURQ, 120mm SID ULT Flight Attendant y SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type con potenciómetro y frenos LEVEL ULT CUADRO: cuadro de fibra de carbono TURQ Series, caja de pedalier roscada, punteras BOOST 148mm x 12mm, patilla e inserto de eje de cambio integrados HORQUILLA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM PESO: 22,97. RECORRIDO: 115MM (4,5"). AMORTIGUADOR: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. RUEDAS: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. CAMBIO TRASERO: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANDO DE CAMBIO: SRAM AXS POD CONTROLLER. BIELAS: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. CAJA DE PEDALIER: SRAM DUB BSA 73. CASETE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. CADENA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. FRENOS: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISCOS: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. TIJA DE SILLÍN: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. CUBIERTA DELANTERA: MAXXIS REKON 2.4 EXO. CUBIERTA TRASERA: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. DIRECCIÓN: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. MANILLAR: RACE FACE NEXT SL 35X740. POTENCIA: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. PUÑOS: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS VIENEN YA MONTADOS

BICI YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY La 160E es la e-mtb más nueva de Yeti. La bici monta una suspensión dedicada, desarrollada específicamente para ella, llamada Sixfinity, y es totalmente diferente de lo que se ha visto en las SB66, en la SB6 y en la SB150. Esta suspensión totalmente nueva está concebida y ajustada específicamente para funcionar con un motor eléctrico.El esquema Sixfinity, patentado por Yeti, es un 6-bar linkage cuyo sistema de bieletas inferior, llamado Switch Link, tiene un comportamiento similar al del Switch Infinity. Sixfinity se puede regular para tener un comportamiento adecuado al peso y a la velocidad de una e-Mtb. La rigidez estructural se adapta por tanto al peso y a la masa de una e-Mtb.Cuanto más se comprime la suspensión más el Switch Link empieza a girar hacia arriba hasta el punto de inversión donde invierte la rotación y gira hacia abajo. La suspensión, en la zona de SAG, es decir al pedalear, permanece neutra gracias a un nivel de anti-squat muy elevado y constante, entre el 100% y el 109%: el pedaleo no interfiere con la suspensión trasera hasta que el switch-link gira hacia arriba.En el punto de inversión, es decir a unos 80-90 mm de recorrido, o sea cuando ya no se está pedaleando, la suspensión se vuelve progresiva y se comporta como una suspensión clásica Yeti.Esta bici ha sido por tanto diseñada para garantizar la máxima tracción y estabilidad mientras está activa la asistencia del motor, es decir mientras se pedalea. Para evitar que la acción del freno trasero inhiba el funcionamiento de la suspensión, en la suspensión Sixfinity se ha adoptado un nivel de anti-rise del 65% a unos 50-60 mm de recorrido, es decir en la zona de Sag, o sea un porcentaje más bajo respecto a las Mtb Yeti. Esto permite a la rueda trasera permanecer siempre bien adherida al suelo y no trastocar la geometría de la bici en la conducción en bajada mientras se frena.También se puede variar la relación de palanca de la suspensión: la relación de palanca dice cuántos mm se comprime el amortiguador al comprimirse la suspensión. La relación varía durante el funcionamiento de la suspensión.La bici monta el motor Shimano EP801, recorrido de 160 mm y ruedas de 29". Las ruedas de 29" son rápidas, la trasera es bastante corta y, gracias al nuevo esquema de suspensión, es posible alojar el motor Shimano EP801 01 sin mantener demasiado alejada la rueda trasera. La trasera de hecho mide 44,6 cm que, con una rueda de 29”, es un resultado excelente para una e-Mtb con recorrido de 160 mm.La batería es semi-integrada, tiene una capacidad de 630 Wh y es producida por Shimano: la batería está enganchada al tubo diagonal y protegida por una cubierta: esta solución facilita la carga en caso de que deba efectuarse lejos de la bici.Ángulo de dirección de 64,5° con la horquilla de 170 mm y offset de 44 mm, tubo de sillín de 78° efectivos, reach de 460 mm en talla M, trasera de 446 mm, altura del eje de pedalier (aprox.) 350 mm en todas las tallas.Guiado de cables interno al cuadro y, si se monta una transmisión inalámbrica, se puede configurar el guiado de cables de manera adecuada. En los cuadros desde la M hasta la XL es posible montar un portabidón en el tubo diagonal. Kit C1: transmisión SLX, suspensiones Fox 38 y Float X, frenos Sram Code R y manillar Yeti de 800 mm de ancho en material termoplástico. BICI YETI 160E KIT C1 SLX CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Transmisión SLX. Horquilla Fox 38. Frenos Sram Code R. Amortiguador Float X. Frenos Sram Code R. Manillar Yeti de 800 mm. Suspensión Sixfinity. NB: montaje C1 con suspensiones FOX Factory, la foto no muestra exactamente el montaje del producto, es vinculante la descripción que sigue. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS HORQUILLA: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAL: TURQ SERIES. PESO (APROX.): 22.5. RECORRIDO: 160 MM. AMORTIGUADOR: FOX FACTORY. RUEDAS: DT SWISS H1900 30MM. CAMBIO TRASERO: SHIMANO SLX. BIELAS: SHIMANO EM600 160MM. CASSETTE: SHIMANO SLX 10-51. CADENA: SHIMANO SLX. FRENOS: SRAM CODE R. DISCO DE FRENO: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. TIJA DE SILLÍN: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. CUBIERTA DELANTERA: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. CUBIERTA TRASERA: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. JUEGO DE DIRECCIÓN: CANE CREEK 40 INTEGRATED. MANILLAR: YETI CARBON 35X800MM. POTENCIA: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. PUÑOS: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. UNIDAD MOTRIZ: SHIMANO EP801 PANTALLA: SHIMANO EM800. CARGADOR: SHIMANO E6002. BATERÍA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

RODILLO WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER El RODILLO DE BICI WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER permite entrenar en interior. Es fácil de configurar y ofrece toda la experiencia realista de pedaleo que ha hecho famosos a los rodillos Wahoo. El volante SNAP simula perfectamente la misma resistencia que se siente al pedalear al aire libre e incluye varias opciones de entrenamiento como Zwift y Trainer Road.El KIKCR SNAP ahora está equipado con luces led que permiten visualizar el estado de la conexión, soporte para potenciómetros de terceros y la medición de la potencia ahora es precisa hasta +/-3%. RODILLO WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Dimensiones (patas abiertas): 74 cm x 66 cm. Peso (aprox.): 17 kg. Dimensiones de la rueda trasera: 650c RD / 26" MTB / 700c RD / 650b MTB / 29" MTB. Tipos de buje: 130 mm y 135 mm de cierre rápido y eje pasante de 12x142 con adaptador (se venden por separado). Transmisión: N/D. Métricas: velocidad, potencia y distancia. Incluye un bloqueador de rueda y un cierre rápido. Resistencia electromagnética. Precisión: +/-3. Actualizaciones de software inalámbricas: sí. Soporte para potenciómetro de terceros: sí. Conectividad: ANT+, ANT+ FE-C y Bluetooth Smart. Dispositivos compatibles: iOS / Android / PC (Mac y Windows). Peso máximo soportado: 113 kg. Requisitos de alimentación: 100-240V~1,5A 50-60 Hz. Peso del volante de inercia: 4,7 kg. Pendiente simulada máxima: 12%. Potencia máxima de salida: 1500 vatios. DISPOSITIVOS COMPATIBLES: iPhone / iPad: iOS 13 o posterior. Android (visitar el sitio de Wahoo para verificar la compatibilidad del dispositivo). MacOS: Bluetooth habilitado o emparejado con un dongle ANT+. PC Windows: Bluetooth habilitado o emparejado con un dongle ANT+. CÓDIGO DE ARTÍCULO WFBKTR3

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE La Transiro Aeris LD R1 Adaptive es una sella de triatlón que presenta una punta más ancha y nuestro acolchado Adaptive impreso in 3D para proporcionar mayor soporte y estabilidad en las competiciones largas cuando se pedalea en posiciones aerodinámicas in avanti. SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Raíles: Carbono 7x9mm Carcasa: Nailon reforzado con carbono Tecnología de acolchado: Adaptive Código EAN: 8021890590121