Cervelo

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. TELAIO CERVELO SOLOIST CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ammortizzatore posteriore: N/D Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Movimento centrale: T47 BBRight Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Accessori: Supporto posteriore Cervélo per accessori

Il nome Soloist affonda le radici in una storia profonda, ed è immediatamente riconoscibile da chi ha vissuto le emozioni delle corse in bicicletta nei primi anni 2000. Questa bici è stata la preferita dai corridori del World Tour, in particolare dai membri del team CSC e del Cervélo Test Team. Oggi, è giunto il momento di presentarne una nuova versione a una generazione di ciclisti. Non si tratta più di un modello esclusivamente per professionisti; la nuova Soloist è stata concepita per gli appassionati che si allenano settimanalmente. Questo modello combina sapientemente peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta perfettamente equilibrata.  Questa bici da corsa è versatile e adatta a diverse esigenze, in grado di ospitare sia cambi meccanici che elettronici. È progettata per affrontare chilometri di allenamento in qualsiasi condizione atmosferica e ha le caratteristiche necessarie per emergere nel momento decisivo della corsa. Questa è la nuova Soloist. BICI CERVELO SOLOIST 105 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Un peso leggermente inferiore rispetto alla S5; Un'aria di maggiore aerodinamicità rispetto alla R5; Uno standard di movimento centrale filettato, simile a quello della R5-CX. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote: Anteriore: Alexrims GX3, 12x100 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, 6 bulloni, compatibile tubeless Posteriore: Alexrims GX3, 12x142 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, corpetto HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x28 mm Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Guarnitura: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Freni: Shimano 105 Dischi: Shimano RT66 6-Bolt Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh, con assistenza fino a 28 mph (45 km/h): velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

Cervélo Áspero – Gravel Race Bike The Cervélo Áspero is the gravel bike designed for those who want to go fast without compromise on dirt, gravel, and asphalt. A project focused on pure performance, combining Cervélo's aerodynamic efficiency with a stable, precise, and responsive platform. Born for modern gravel racing, the Áspero follows the "haul ass, not cargo" philosophy: essential, lightweight, and built for speed. Race performance on any terrain The aggressive and balanced geometry ensures direct and stable handling even at high speeds. It offers a feel similar to a road bike, but with the versatility of gravel, ideal for races, fast endurance rides, and mixed routes. Efficiency and advanced design Fully integrated cable routing for a clean aesthetic and improved aerodynamics Threaded bottom bracket for maximum reliability and ease of maintenance UDH compatibility for latest generation drivetrains Tire clearance up to approximately 47 mm Frame optimized for comfort and performance over long distances Gravel control and versatility The Cervélo Áspero is designed to confidently tackle fast gravel roads, technical gravel trails, and mixed granfondos. Precise steering and frame stiffness ensure control even on the most demanding sections. A gravel bike for those who want to race It's not a slow exploration bike, but a true gravel race bike. Perfect for cyclists coming from the road world who seek high performance even off-road. In summary Maximum speed in gravel racing Road bike feel on dirt Reliability and modern technology Essential and performance-oriented setup Technical specifications General data Weight: 9.44 kg Frame and fork Fork: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Handlebar and cockpit Handlebar: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5° flare, 11° outsweep Handlebar width: 48 - 36cm / 51 - 38cm / 54 - 40cm / 56 - 40cm / 58 - 42cm / 61 - 42cm Stem: Cervélo ST36 Alloy Stem length: 48 - 70mm / 51 - 80mm / 54 - 90mm / 56 - 90mm / 58 - 100mm / 61 - 100mm Seat and seatpost Seatpost: Cervélo Alloy 27.2 Seatpost setback: 48-56 - 0mm / 58-61 - 15mm Saddle: Cervélo Saddle Drivetrain Crankset: Shimano GRX RX610, 46/30T Front derailleur: Shimano GRX RX820 Rear derailleur: Shimano GRX RX820 Chain: Shimano M7100 Cassette: Shimano HG710, 11-36T, 12-speed Brakes Brake levers: Shimano GRX RX610 Rotors: Shimano RT66 6-Bolt Wheels and tires Front wheel: Alexrims GX7, 12x100mm, 24H, 25mm IW, tubeless ready Rear wheel: Alexrims GX7, 12x142mm, 24H, 25mm IW, HG freehub, tubeless ready Tires: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Additional components Bottom bracket: FSA, T47 BBright for 24mm spindle Headset: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Front thru-axle: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5mm, 127mm Rear thru-axle: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0mm, 169mm

The CERVELO ASPERO FRAME is designed for those seeking pure speed on any surface. Born from Cervélo's racing DNA, it combines aerodynamics, stiffness, and precise handling in a professional-grade gravel frame. Designed for high-end custom setups, this frameset is the ideal foundation for building a competitive gravel bike, capable of dominating dirt roads, gravel, and asphalt with the same efficiency as a road bike. Key Features Ultralight and stiff high-modulus carbon frame "Long & low" race geometry for maximum efficiency and control Tire clearance up to 45 mm (700c) T47 threaded bottom bracket for maximum reliability and easy maintenance UDH compatibility for latest generation SRAM drivetrains Fully internal cable routing for a clean aesthetic and improved aerodynamics Cervélo Áspero full carbon fork included Performance and On-Road Behavior The Áspero is designed for performance-oriented riders: it accelerates quickly, maintains high speeds, and offers an extremely direct and responsive riding feel. It's a gravel bike that approaches the feel of a road bike, but with off-road versatility. Ideal for gravel races, fast long distances, and mixed routes where efficiency is key. Who is it for? Competitive and performance-oriented cyclists Gravel racers and road-to-gravel riders Mid-to-high end and pro custom builds Those looking for a stiff, fast, and responsive platform The CERVELO ASPERO FRAMESET is the ultimate choice for those who want to build a fast, aggressive, and race-oriented gravel bike. It's not an adventure bike: it's a performance machine designed to go fast, anywhere. CERVELO ASPERO FRAME KEY FEATURES: Fully internal cable routing | 650B compatible 3 bottle cage positions | Compatible with direct-mount top tube bags Carbon seatpost included TECHNICAL SPECIFICATIONS Fork: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork.  Weight: 1.95 kg.  Seatpost: Cervélo SP19 Carbon 27.2 offset 0 mm. Headset: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°   .  Front Thru Axle: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 127mm length Rear Thru Axle: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length

Cervélo Áspero è una gravel bike progettata senza compromessi per la velocità. Pensata per chi vuole dominare sterrati, ghiaia e asfalto con la stessa efficienza di una bici da corsa, rappresenta uno dei riferimenti assoluti nella categoria gravel race. Nato dal DNA racing di Cervélo, Áspero combina un telaio in carbonio leggero e rigido con una geometria aggressiva e reattiva. Il risultato è una bici estremamente veloce, stabile ad alta velocità e sorprendentemente efficiente anche sui percorsi più tecnici. Prestazioni e filosofia “Haul ass, not cargo” Cervélo Áspero è stato progettato per chi pedala forte, non per il bikepacking estremo. La sua filosofia è chiara: massima velocità e controllo, minima dispersione di energia. L’aerodinamica del telaio è ottimizzata per ridurre la resistenza e mantenere alta la velocità anche controvento e su lunghi tratti gravel. Caratteristiche principali Telaio in carbonio leggero e rigido con impostazione race Geometria aggressiva ispirata alle bici da strada Cervélo Passaggio ruota fino a 45–47 mm per massima versatilità Movimento centrale filettato T47 per maggiore affidabilità e manutenzione semplificata Compatibilità UDH per trasmissioni SRAM di nuova generazione Cablatura interna per un design pulito ed efficiente Guida e sensazioni di guida L’Áspero offre una guida diretta e reattiva, molto vicina a quella di una bici da strada ad alte prestazioni. È progettata per chi ama spingere forte: accelera rapidamente, mantiene velocità elevate e trasmette una sensazione di controllo totale anche su ghiaia tecnica e discese veloci. Ideale per gare gravel, granfondo su sterrato e percorsi misti dove la velocità è la priorità. Per chi è pensata La Cervélo Áspero è la scelta perfetta per rider competitivi e appassionati di performance che cercano una gravel bike: veloce come una bici da strada capace su sterrati e gravel racing rigida, efficiente e reattiva senza compromessi sul peso e sull’aerodinamica Conclusione Cervélo Áspero non è una gravel da avventura, ma una vera macchina da gara. Perfetta per chi vuole andare più forte, ovunque il fondo diventi sconnesso, senza rinunciare a sensazioni da pura bici da corsa. BICI CERVELO ASPERO SRAM APEX XPLR 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Movimento centrale filettato: Aspero utilizza il movimento centrale filettato asimmetrico T47a che abbiamo introdotto per la prima volta sulla R5-CX. Si tratta di un'interfaccia semplice, che può essere riparata dal ciclista stesso, che ci permette di offrire i vantaggi di BBRight in una forma più intuitiva.  Forcellino universale del deragliatore: sulla nuova Aspero abbiamo utilizzato lo standard Universal Derailleur Hanger (UDH) di SRAM. È l'ideale se vuoi vivere al meglio la tua vita all'insegna del motto “serio davanti, festoso dietro” con una delle trasmissioni SRAM Transmission attualmente disponibili e garantisce la compatibilità con i futuri sviluppi delle trasmissioni. Passaggio cavi interno: Aspero condivide le stesse dimensioni dei cuscinetti di R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, il che significa che è possibile utilizzare qualsiasi combinazione di tappi per cuscinetti e attacchi manubrio. Desiderate un look super-aggressivo e completamente interno? Scegliete l’ST31 e l’HB13 della R5 Cervélo Áspero – Gravel Race Bike ad Alte Prestazioni La Cervélo Áspero è una gravel bike progettata per la velocità, la precisione e il controllo assoluto sui terreni misti. Pensata per chi cerca un mezzo reattivo e competitivo, unisce la rigidità e l’efficienza tipiche delle bici da corsa con la versatilità del gravel moderno. Performance e DNA da corsa La Áspero nasce dal DNA racing di Cervélo: geometrie aggressive e comportamento dinamico orientato alla velocità. È una gravel bike pensata per gare e lunghe uscite veloci, con accelerazione immediata e grande stabilità anche su sterrati tecnici. Geometria e precisione di guida La geometria “long & low” garantisce una posizione aerodinamica e un feeling simile alla bici da strada, mantenendo però sicurezza e controllo sui terreni sconnessi. Compatibilità e configurazione racing Spazio per pneumatici fino a 45 mm (700c) Compatibile con trasmissioni 1x Passaggio cavi pulito e integrazione moderna Struttura ottimizzata per rigidità e trasferimento di potenza Comfort e controllo Grazie alla possibilità di montare coperture larghe e a una geometria equilibrata, la Áspero mantiene comfort e controllo anche su lunghe distanze e terreni misti. Per chi è pensata Perfetta per ciclisti competitivi che vogliono una gravel veloce, rigida e precisa, ideale anche per chi proviene dal mondo road. Specifiche tecniche – Cervélo Áspero Peso Peso: 9,13 kg Forcella Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero Fork Manubrio Modello: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy Diametro: 31.8 mm Flare: 5° Outsweep: 11° Larghezza: Taglia 48 – 36 cm Taglia 51 – 38 cm Taglia 54 – 40 cm Taglia 56 – 40 cm Taglia 58 – 42 cm Taglia 61 – 42 cm Attacco manubrio Modello: Cervélo ST36 Alloy Lunghezza: 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Reggisella e sella Reggisella: Cervélo Alloy 27.2 Setback: 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Sella: Cervélo Saddle Movimento centrale e sterzo Movimento centrale: SRAM DUB Wide, T47 BBright Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Perni passanti Anteriore: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5, 127 mm Posteriore: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0, 169 mm Ruote Ruota anteriore: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, 6-bolt, tubeless ready Ruota posteriore: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG freehub, 6-bolt, tubeless ready Pneumatici Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Trasmissione Comandi freno: SRAM Apex D1 Guarnitura: SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Lunghezza pedivelle: 48–51: 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56: 170 mm 58–61: 172.5 mm Catena: SRAM Apex D1 Cassetta: SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12 velocità Deragliatore posteriore: SRAM Apex XPLR D1 Deragliatore anteriore: — Dischi freno: SRAM Centerline 6-Bolt Le specifiche tecniche dei componenti sono soggette a modifiche. Il peso finale può variare in base alle dimensioni, alle specifiche e alla verniciatura.

Cervélo Áspero – High-Performance Gravel Race Bike The Cervélo Áspero is a gravel bike designed for speed, precision, and absolute control on mixed terrain. Created for those seeking a responsive and competitive machine, it combines the stiffness and efficiency typical of road bikes with the versatility of modern gravel. Performance and Racing DNA The Áspero is born from Cervélo's racing DNA: aggressive geometry, a high-stiffness carbon frame, and dynamic handling that prioritizes speed. It's a gravel bike designed for races and long, fast rides, offering immediate acceleration response and great stability even on technical dirt roads. Versatile Geometry and Precise Handling The "long & low" geometry ensures an aerodynamic position and a feel very similar to a road bike, while maintaining the necessary confidence on uneven terrain. The flip-chip system allows for adapting the ride between greater stability or increased responsiveness. Compatibility and Racing Configuration Tire clearance up to 40–42 mm (depending on configuration) Compatible with 1x and 2x drivetrains Clean, semi-integrated cable routing for simplified maintenance Threaded bottom bracket for increased reliability Structure optimized for stiffness and power transfer Comfort and Control Despite being a race bike, the Áspero offers a good level of comfort thanks to the controlled flexibility of the rear triangle and the possibility of using wider tires. This balance makes it ideal for gravel races, fast endurance rides, and mixed asphalt/dirt routes. Who it's for The Cervélo Áspero is the perfect choice for experienced and competitive cyclists who want a fast, stiff, and responsive gravel bike. Ideal for those coming from the road world who seek high performance without sacrificing the freedom of light off-road riding. Technical Specifications – Cervélo Áspero 2026 Frame and Fork Frame Material: Carbon Frame: Cervélo All-Carbon Fork: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Model Year: 2026 Drivetrain Groupset: Shimano GRX RX820 Crankset: Shimano GRX RX820 48/31T Cassette: Shimano HG710 11-36T, 12-speed Chain: Shimano M8100 Front Derailleur: Shimano GRX RX820 Rear Derailleur: Shimano GRX RX820 Shifters: Shimano GRX RX820 Brakes Brakes: Shimano GRX RX820 Rotors: Shimano CL800 Centerlock Components Handlebar: Cervélo AB09 Carbon, 31.8 mm, 16° flare Stem: Cervélo ST36 Alloy Seatpost: Cervélo SP19 Carbon 27.2 mm Saddle: Prologo Nago R4 PAS Steel Wheels and Tires Tires: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Max Tire Width: 700c up to 45 mm / 650b up to 47 mm Weight Size 58: 9.3 kg Component specifications are subject to change. Final weight may vary based on size, specification, and paint finish.

Cervélo Soloist: The return of a legend, the perfect balance between aerodynamics and lightness. The Soloist name is deeply rooted in cycling history, evoking the successes of the CSC and Cervélo Test Teams in the early 2000s. Today, this icon returns for a new generation of cyclists. Designed for those seeking a single high-performance bike capable of doing it all, the Soloist finds the ideal "balance point": lighter than the S5 but significantly more aerodynamic than the R5. It is the perfect companion for daily training and the decisive choice for race day. BIKE CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE MAIN FEATURES: Race Geometry: Derived directly from the R5, it offers handling, stability, and millimeter-precision in both climbs and the most technical descents. Balanced Performance: Positioned exactly between S5 and R5, it weighs approximately 250g less than the S5 and is 126g faster than the R5 in aerodynamic tests. Semi-Integrated Cable Routing: Cables run internally through the frame but under the stem, allowing for adjustments and replacements without having to bleed the brakes. Wide Tire Clearance: Tested compatibility with tires up to 34mm (measured) for superior comfort on any road surface. T47 Bottom Bracket: Threaded BBRight-47 standard, ideal for those who grind out the miles and seek simplified maintenance and maximum frame longevity. Total Versatility: Compatible with mechanical and electronic drivetrains, ready for any race or training scenario. TECHNICAL SPECIFICATIONS Frame Cervélo All-Carbon Fork Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Wheels [F] Reserve 40, Hub Reserve, 12x100mm / [R] Reserve 44, Hub Reserve, 12x142mm, HG, Tubeless Ready Tires Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c Crankset Shimano 105 R7100, 52/36T Bottom Bracket FSA, T47 BBright for 24mm spindle Chain Shimano M7100 Front Derailleur Shimano 105 R7100 Rear Derailleur Shimano 105 R7100 Cassette Shimano 105 R7101, 11-34T, 12-Speed Shifters Shimano 105 R7100 Handlebar Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Stem Cervélo ST36 Alloy Brakes Shimano 105 R7120 with Shimano CL700 Centerlock rotors Saddle Prologo Nago R4 PAS Steel Seatpost Cervélo SP27 Carbon ADDITIONAL DETAILS Power Meter: 4iiii Precision, GEN3+ Single Sided included as standard. Included Mounts: Cervélo front computer/accessory mount (mod. 810) and rear accessory mount. Drivetrain Compatibility: Supports both mechanical and electronic shifting systems. Pedals: Not included (sold separately). Aerodynamic Optimization: Tube profiles developed to minimize drag without sacrificing torsional stiffness.

The R5 is a legendary bike. From the mythical R5CA, capable of breaking every limit, to Wout van Aert’s historic victory on Mont Ventoux, this bike has been an integral part of Cervélo’s history for over twenty years. The new R5 is an incredibly lightweight road bike — under 6 kg in RED and Dura-Ace builds — yet stiff enough to compete at the highest level of modern professional cycling, as demonstrated by Pauline Ferrand-Prévot when she rode it to victory at this summer’s Tour de France Femmes. Nowadays, building a lightweight bike is relatively easy. The real challenge is creating one that combines lightness with the stiffness required to transfer all the power of the sport’s top champions to the road. Designed for the great mountain stages of the Tour de France and for the steep, demanding climbs of the Vuelta a España, the R5 excels both uphill and downhill. A bike built for climbing must accelerate instantly, climb efficiently, and also deliver confidence and predictability on descents. Although the UCI imposes a minimum weight limit of 6.8 kg for Pro races, we “mere mortals” can benefit the most from having the lightest road bike on the market. CERVELO R5 ULTEGRA BIKE – KEY FEATURES: Only 5.97 kg in size 56: The new R5 in size 56 weighs just 5.97 kg, a full 900 grams below the UCI minimum weight limit. The frame alone weighs 651 grams (size 56) and the fork 298 grams. In addition to a 100 g reduction in frame and fork weight, attention was paid to every single component, resulting in a total weight saving of 326 g across all Cervélo proprietary components. Race-ready geometry: In terms of handling and ride quality, the geometry of the new R5 remains virtually unchanged, aside from a slight adjustment to the BB drop that allows for tires up to 29 mm. The fit, however, has been updated to mirror that of the S5. This means that if you switch between models, as Team Visma | Lease a Bike does, you’ll always maintain the same position and riding feel. If the R5 is your only bike, you can count on a modern, performance-oriented riding position. One-piece handlebar: The brand-new R5 one-piece integrated HB18 handlebar not only reduces the bike’s weight by nearly 150 grams, but also improves aerodynamics by 2 watts compared to the previous model. Drawing on knowledge gained from the S5 handlebar, we developed a bar that is comfortable, fast, and stiff—ideal for long days in the saddle and hard-fought finishes. All handlebar dimensions comply with UCI regulations, including the most recent rule updates. Ultralight Reserve 34 | 37 SL wheels: Designed specifically for the R5, the new Reserve 34|37 SL wheelset allowed us to save an additional 60 grams. The new wheels deliver the same strength and stiffness as before, thanks to a revised structure that reduces weight without compromising performance. The one-piece handlebar and stem of the new R5 have played a key role in reducing overall weight, but we also know that a perfect fit is essential to get the most out of your new bike. That’s why we offer 15 different size combinations, and when you purchase an R5, your authorized Cervélo dealer will help you find the right setup at no extra cost. THE BIKE IS DELIVERED PRE-ASSEMBLED BY US* TECHNICAL SPECIFICATIONS Sizes: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Fork: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Integrated handlebar: Cervélo HB18 Carbon. Handlebar width: Size 48 - 36cm Size 51 - 38cm Size 54 - 40cm Size 56 - 40cm Size 58 - 40cm Size 61 - 40cm Stem length: Size 48 - 80mm Size 51 - 90mm Size 54 - 100mm Size 56 - 100mm Size 58 - 110mm Size 61 - 120mm Seatpost: Cervélo SP33 Carbon Seatpost offset: Size 48 - 0mm Size 51 - 0mm Size 54 - 0mm Size 56 - 0mm Size 58 - 15mm Size 61 - 15mm Saddle: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Bottom bracket: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Headset: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Front thru-axle: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Rear thru-axle: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Front wheel: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Rear wheel: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Tires: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Brake levers: Shimano Ultegra, R8170. Crankset: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Power meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Crank length: Size 48 - 165mm Size 51 - 165mm Size 54 - 170mm Size 56 - 170mm Size 58 - 172.5mm Size 61 - 172.5mm Chain: Shimano M8100. Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Front derailleur: Shimano Ultegra, R8150. Rear derailleur: Shimano Ultegra, R8150. Brake rotors: Shimano CL800 Centerlock. Accessories: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 – Cervélo Rear Accessory Mount. Maximum tire width (measured): 34mm. *PRO-M STORE PROVIDES FREE BIKE PRE-ASSEMBLY SERVICE: SEATPOST, FORK, DERAILLEURS AND BRAKES ARE ALREADY INSTALLED

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

A QUESTION OF WATTS In 2019, Áspero took the world by storm by heralding a "new era of speed in gravel." The new Áspero stays true to those early, simpler days of true gravel riding, but with a few improvements: a threaded bottom bracket, cleaner cable routing, and a UDH-compatible derailleur hanger for those who want to use SRAM drivetrains. And, of course, it's more aerodynamic. In the case of Áspero, however, aerodynamic performance isn't so much about speed as it is about energy savings, achieved through reduced aerodynamic drag. After a hard day in a headwind, the three watts saved compared to the previous Áspero could be equivalent to one less energy gel for your stomach to digest—try it and believe it! In addition to reducing drag, we've also lowered the seatstays for a little more rear end grip and slightly reduced front-end stiffness to make the final hours of those really long races less painful. Between the dropped seatstays, we've also added a little more mud clearance, capitalizing on what we learned from the R5-CX (and the 2023 Unbound Mudfest). These are a lot of seemingly small improvements, but they add up to so many others. The result is a bike that feels a lot like the original Áspero, but is actually faster, more comfortable, and more versatile. T47 Bottom Bracket Áspero uses the asymmetric T47a threaded bottom bracket we pioneered on the R5-CX. This simple and easy-to-use interface allows us to offer the benefits of BBRight in a more user-friendly form. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR We've used SRAM's Universal Derailleur Hanger (UDH) as standard on the new Áspero. It's ideal if you want to maximize your riding experience with the latest SRAM drivetrains while also ensuring compatibility with future drivetrain developments. Easy and customizable front end The Áspero shares the same bearing dimensions as the R5, Soloist, R5-CX, and Caledonia, meaning you can use any headset and stem combination. Want a super-racing, fully integrated look? Check out the R5 ST31 and HB13 models. TECHNICAL SPECIFICATIONS Dimensions 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fork Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Steering series FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Handlebar stem Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Handlebar Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm clamp, 16 degree flare Seatpost Cervélo SP19 Carbon 27.2 Saddle Prologue Dimension STN Commands SRAM Apex AXS, 12 speed Brake calipers SRAM Apex Brake disc SRAM Centerline Centerlock Rear derailleur SRAM Apex XPLR AXS, 12 speed Sprocket pack SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 speed Chain SRAM Apex, 12 speed Crankset SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Bottom bracket SRAM DUB Wide, T47 BBright Wheels Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible Thru axle Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Tires WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessories Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

The CERVÉLO P RIVAL AXS BLACK is designed for riders who live for speed against the clock. Born from Cervélo’s long-standing tradition in time trial and triathlon racing, this bike is engineered to cut through the wind, maintain high speeds with ease, and help you stay fresh when it matters most – in the final kilometers. Its aerodynamic frame, integrated cockpit, and smart component choices work together to transform every watt you produce into pure forward propulsion. Whether you are targeting your first triathlon, chasing a new personal best, or competing in a national-level time trial, the P RIVAL AXS BLACK 28 51 gives you the confidence of a race-ready platform combined with the precision and reliability of SRAM’s wireless AXS shifting. Size 51 is ideal for smaller riders or for those who prefer a compact and aggressive position, allowing you to optimize fit and focus entirely on your performance. CERVÉLO P RIVAL AXS – KEY FEATURES: High-performance aerodynamic CERVÉLO P Series frame designed for time trial and triathlon use Equipped with wireless electronic SRAM Rival AXS drivetrain for precise and reliable shifting 28" wheels for fast rolling efficiency and stable handling at high speeds Aerodynamic tube shapes and integrated design to reduce drag and maximize speed Optimized geometry for efficient power transfer and comfort over long distances in the aero position Clean, cable-free cockpit thanks to wireless shifting, improving aerodynamics and simplifying maintenance Versatile platform suitable for triathlon, time trials, and fast training sessions TECHNICAL SPECIFICATIONS Fork: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Shifters: SRAM AXS Blip Controller Rear Derailleur: SRAM Rival AXS, 12-speed Front Derailleur: SRAM Rival AXS, 12-speed Cassette: SRAM Rival, 10–30, 12-speed Chain: SRAM Rival, 12-speed Crankset: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, with power meter Bottom Bracket: SRAM DUB, BBright Handlebar: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Stem: Cervélo ST36 Alloy Headset: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Saddle: Cervélo Tri Saddle Seatpost: Cervélo SP23 Carbon Brakes: Riderever Triva Carbon AXS Brake Levers: Riderever Triva Wheels: Vision Team i23 Disc, 23 mm internal width, direct pull, Center Lock, tubeless readyRear: 12x142 mm, XDR freehubFront: 12x100 mm Tires: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 The CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 by CERVELO is built for riders who want to go fast on real roads, not just perfect tarmac. Inspired by the toughest classics, it blends race-ready stiffness and responsiveness with the comfort and stability you need for long days in the saddle. Clean lines, fully integrated cables and a deep black finish give it a modern, stealth look, while the electronic Ultegra Di2 groupset ensures every shift is precise and effortless, even when the road turns rough. Whether you’re chasing a new personal best on your local loop, tackling granfondos or exploring broken backroads, this Caledonia-5 is designed to keep you smooth, fast and in control from the first kilometer to the last. CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 main features: High-performance CERVELO Caledonia-5 endurance race frame, optimized for speed and comfort on mixed road surfaces Electronic Shimano Ultegra Di2 drivetrain for fast, accurate and reliable shifting in all conditions Integrated cockpit and internal cable routing for a clean aero look and improved aerodynamic efficiency Endurance geometry providing a balanced position: aggressive enough for racing, relaxed enough for long-distance comfort 28” wheel setup offering low rolling resistance and confident handling on both smooth and rough tarmac Carbon frame and fork engineered for stiffness where needed and vertical compliance to reduce fatigue Disc brake system for powerful, consistent stopping performance in dry and wet weather Size 58, ideal for taller riders seeking a stable, performance-oriented road bike Versatile clearance allowing the use of wider tires for extra comfort and grip on challenging roads Stealth Five Black colorway with premium finish for a modern, understated racing aesthetic

CERVELO SOLOIST ULTEGRA BIKE The CERVELO SOLOIST Ultegra is born from racing but designed to be your fast and reliable companion on every ride. Inspired by the legendary Soloist from the 2000s, this modern version combines aerodynamic efficiency with everyday usability, offering a race-ready bike that is also easy to ride. The elegant Gold Dust finish stands out on the road, while the balanced geometry provides the perfect mix of responsiveness and comfort, ideal for both intense training sessions and long days in the saddle. Equipped with Shimano Ultegra, the SOLOIST delivers precise shifting and consistent performance whether tackling climbs, pushing on flats, or sprinting to the finish line. In size XS with 48 geometry and 28” wheels, it is perfectly suited for smaller riders who do not want to compromise on stiffness, speed, or handling. CERVELO SOLOIST ULTEGRA – KEY FEATURES: High-performance CERVELO SOLOIST frame with aerodynamic tube shapes inspired by professional racing bikes Balanced geometry for a mix of race responsiveness and all-day comfort Shimano Ultegra groupset for precise, reliable, and smooth shifting under load 28” wheel setup for optimal rolling efficiency and high-speed stability Gold Dust finish for a distinctive, premium road presence Internal cable routing for a clean look and improved aerodynamics Ideal for fast training rides, granfondos, and amateur races Compatible with modern rims and high-performance road tires Designed to deliver professional-level performance in a bike that is easy to maintain and set up TECHNICAL SPECIFICATIONS Fork: Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Shift Levers: Shimano Ultegra, R8020, 11 speed Rear Derailleur: Shimano Ultegra, R8000 GS, 11 speed Front Derailleur: Shimano Ultegra, R8000, 11 speed Cassette: Shimano Ultegra, 11-30, 11 speed Chain: Shimano HG701, 11 speed Crankset: Shimano Ultegra, R8000, 52/36T, 11 speed Bottom Bracket: JY BBright T47, for 24mm spindle Handlebar: Cervélo Alloy, 31.8mm clamp Stem: Cervélo ST36 Alloy Headset: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Saddle: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Seatpost: Cervélo SP27 Carbon Brakes: Shimano Ultegra Brake Levers: Shimano Ultegra, R8020 Wheels: Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, HG freehub, Centerlock, tubeless compatible Tires: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c OR Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black

CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS BIKE The CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black is designed for riders who want to tackle modern XC and marathon courses with maximum efficiency and control. Agile and lightweight for explosive climbs, yet confident and stable when the trail points downhill, this 29er full-suspension bike is built to convert every watt into speed. The carbon frame geometry balances race-ready responsiveness with stability, allowing you to push harder through technical sections and carry more speed through every corner. Equipped with the latest SRAM GX T-Type AXS wireless electronic drivetrain, shifting is instant, precise, and fully electronic, letting you focus entirely on the line ahead. Whether you’re chasing podiums or simply riding faster with less effort, the ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black is your weapon for fast and aggressive XC riding. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – KEY FEATURES: High-performance XC full-suspension CERVÉLO ZFS-5 frame, optimized for 29" wheels Race-oriented geometry for efficient climbing and confident descending on technical trails SRAM GX T-Type AXS wireless electronic drivetrain for precise and reliable shifting under load Wide-range and durable cassette, ideal for steep climbs and fast marathon courses 29" wheel configuration for superior rolling efficiency, traction, and high-speed stability Carbon construction engineered for stiffness, low weight, and responsive handling Internal cable and hose routing for a clean look and added protection Five Black finish with a sleek, race-inspired aesthetic Perfect for cross-country racing, marathon events, and fast trail riding TECHNICAL SPECIFICATIONS Rear Shock: RockShox SIDLuxe Select+, RL 3-position remote damper Fork: RockShox SID SL Select+, 3-position remote, 100 mm Rear Derailleur: SRAM GX Eagle AXS, 12-speed Shifters: SRAM GX AXS Rocker Cassette: SRAM GX Eagle 10–52, 12-speed Headset: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Front Tire: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Rear Tire: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Front Hub: DT Swiss 370, 6-bolt Front Rim: Race Face ARC, tubeless ready Rear Hub: DT Swiss 370, 6-bolt Rear Rim: Race Face ARC, tubeless ready Brakes: SRAM Level Bronze, 4-piston Crankset: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Handlebar: Race Face Turbine Alloy, 35 mm clamp, 760 mm width, 10 mm rise Stem: Race Face Aeffect Alloy Saddle: Prologo Dimension NDR T4.0 Seatpost: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

CERVELO R5 DURA ACE DI2 BIKE WHAT GOES UP MUST COME DOWN The R5 has only one task: to reach the top, fast. But for all the glory and fanfare that come with a summit finish, it is rarely the only climb of the day. And even if a race is usually not won on the descent, it can certainly be lost there. A climbing bike that is not able to tackle a hairpin bend is a bit like a tazza of decaffeinated coffee. This is the fourth iteration of the R5, and while the weight and stiffness have varied over the years, the handling, poise and unmatched descending ability have remained constant from day one. FASTER IN EVERY DIRECTION The new R5 frame is 130 g lighter than the previous model, a 16% reduction compared to an already light frame. Furthermore, even if aerodynamics was not a goal for this frame as it would be for an S5 or a P5, routing the cables internally has reduced aerodynamic drag by 25 g. FORK Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork REAR DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd FRONT DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd CASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 CRANKSET Shimano Dura-Ace 9200 50/34 HANDLEBAR Cervélo HB13 Carbon STEM Cervélo ST31 Carbon SADDLE Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon SEATPOST Cervelo SP24 Seatpost BRAKES Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc WHEELSET Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready TYRES Vittoria Corsa TLR G2.0 25c HEADSET FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

CERVELO P 105 BIKE The P 105 bike by CERVELO is designed to offer exceptional performance on the road, ensuring comfort and speed to tackle long distances with style and safety. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 main features: Light and durable carbon frame that ensures a responsive and comfortable ride Reliable and precise Shimano 105 groupset for smooth and fast gear changes 28-inch wheels ideal for a smooth and stable ride on different types of terrain Ergonomic saddle that ensures comfort even on long rides THE BIKE IS DELIVERED PRE-ASSEMBLED BY US* TECHNICAL SPECIFICATIONS Fork: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Shift Levers: Shimano Dura Ace, R9160 Rear Derailleur: Shimano 105, R7100, 12 speed Front Derailleur: Shimano 105, R7100, 12 speed Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 Speed Chain: Shimano M7100, 12 speed Crankset: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 Speed Bottom Bracket: FSA, BBright thread together, 24mm spindle Handlebar: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Stem: Cervélo ST36 Alloy Headset: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Saddle: Cervélo Tri Saddle Seatpost: Cervélo SP23 Carbon Brakes: Riderever Triva Carbon Brake Levers: Riderever Triva Wheels: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatible (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 bolt, tubeless compatible (F) Tires: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE OFFERS FREE BIKE PRE-ASSEMBLY SERVICE: SEATPOST, FORK, DERAILLEUR AND BRAKES ARE ALREADY MOUNTED

CERVELO S5 ULTEGRA Di2 2026 BIKE The S5 is now an undisputed benchmark in competitive sports when it comes to speed and aerodynamic efficiency. And the numerous results achieved on the most prestigious international stages bear witness to this. From Wout van Aert, who won the Green Jersey with the greatest number of victories in modern history, to Simon Yates, who recently claimed the pink jersey, the iconic V-shaped handlebar and the distinctive fork design of the S5 have become a hallmark among professionals around the world. The new S5 builds on this legacy of speed and design to evolve into something even faster, even more refined and distinctive, shaving weight to become an even more powerful ally in the hands of the fastest athletes in the world.The new S5 is more than 6 watts faster than the current version, and 124 grams lighter while guaranteeing the same handling, responsiveness and stability that cyclists worldwide already appreciate in its predecessor. The most important changes concern the front end, from which the most significant aerodynamic performance improvements come. The fork blades and head tube have become more pronounced, while the handlebar and stem are now a single, redesigned piece, taking up the V-stem concept but with an even more aerodynamic and faster solution.Cervélo and Reserve jointly developed the new Reserve 57|64 Turbulent Aero wheels, designed and engineered in the wind tunnel together with the bicycle frame and optimized specifically for use paired with the new S5. The one-piece handlebar and stem of the new S5 contribute significantly to the improvement of the bicycle’s aerodynamic performance, but such improvements are limited if the rider is not fully comfortable with the bike. We have created nine different size combinations of the new integrated handlebar and, when purchasing an S5, the authorized Cervélo dealer will help you choose the handlebar/stem combination best suited to you, at no additional cost. CERVELO S5 ULTEGRA Di2 2026 BIKE KEY FEATURES: KEYWORD, AERO! The new S5 is 6.3 watts faster than the current version (data obtained in the wind tunnel testing at a speed of 30 mph). These gains were made possible thanks to major improvements mainly in the front part of the bicycle, but also thanks to the incredible work of integrating the asymmetric profiles of the seat tube and rear wheel. Cervélo has long been an industry leader when it comes to aerodynamics and, with tests in hand, the new S5 is at least 5 watts faster than the bikes of our closest competitors. INTEGRATED ONE-PIECE HANDLEBAR The new HB19 One-Piece handlebar uses our “Plus-Four” concept, meaning the width of the tops is 4 cm narrower than the width of the drops (for example, 38 cm/42 cm). This approach helps riders maintain a more aerodynamic body position while the hands are on the tops and provides stability in the drops when tackling descents and sprints. All handlebar sizes comply with UCI regulations, even in light of the most recent rule changes. The best part? You can replace the handlebar to achieve the desired fit within the first 60 days of ownership. To learn more, read here. NOT ONLY SPEED, ALSO LIGHTNESS. Despite the increase in aerodynamic surface area, the new S5 is 124 grams lighter than the previous model. Although the significant increase in the size of the fork and head tube led to an obvious weight increase, we optimized the carbon layup and the entire hardware to make the system even lighter. NEW RESERVE 57|64 TA The new Reserve 57|64 Turbulent Aero wheelset was jointly developed by Reserve and Cervélo, designed and optimized in the wind tunnel together with the frame of the new S5. The asymmetry of the rear wheel adapts to the seat tube, ensuring a smooth airflow that reduces overall drag. The new wheelset is 3 watts faster than the current 52|63 wheels while guaranteeing the same weight. THE BIKE IS DELIVERED PRE-ASSEMBLED BY US* TECHNICAL SPECIFICATIONS Frame material: Carbon Fork: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Headset: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Wheels: Reserve 57/64 DB carbon Shifters: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12-speed Brakes: Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc Crankset: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Front derailleur: Shimano Ultegra, R8150. Rear derailleur: Shimano Ultegra, R8150. Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-speed. Chain: Shimano M8100. Handlebar: Cervélo HB19 carbon. Handlebar sizes: Size 48 - 36 cm / Size 51 - 38 cm / Size 54 - 40 cm / Size 56 - 40 cm / Size 58 - 40 cm / Size 61 - 40 cm. Stem sizes: Size 48 - 80 mm / Size 51 - 90 mm / Size 54 - 100 mm / Size 56 - 100 mm / Size 58 - 110 mm / Size 61 - 120 mm. Seatpost: Cervélo SP34 Carbon. Seatpost offset: Size 48 - 0 mm / Size 51 - 0 mm / Size 54 - 0 mm / Size 56 - 0 mm / Size 58 - 15 mm / Size 61 - 15 mm. Saddle: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Tires: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Maximum tire width: 34 mm. Bottom bracket: FSA, BBright thread together for 24 mm spindle. Front thru axle: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5 mm, 122 mm length. Rear thru axle: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0 mm, 169 mm length. Front wheel: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Rear wheel: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Shift lever / Brake levers: Shimano Ultegra, R8170. Crank length: Size 48 - 165 mm / Size 51 - 165 mm / Size 54 - 170 mm / Size 56 - 170 mm / Size 58 - 172.5 mm / Size 61 - 172.5 mm. Brake rotors: Shimano CL800 Centerlock. Power meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFFERS FREE BIKE PRE-ASSEMBLY SERVICE: SEATPOST, FORK, DERAILLEUR AND BRAKES ARE ALREADY INSTALLED

CERVELO R5 RED ETAP BIKE The Cervelo R5 ETAP is a light and responsive road bike, designed to offer a smooth and fast ride. With an aerodynamic carbon frame, SRAM eForce AXS drivetrain and carbon fork, this bike is ready to tackle any route. Its lightness and responsiveness make it an excellent choice for cyclists looking to get the most out of their performance. CERVELO R5 RED ETAP BIKE MAIN FEATURES: Aerodynamic carbon frame for greater lightness and speed. SRAM eForce AXS drivetrain for precise and reliable shifting. Carbon fork for a smooth and responsive ride. THE BIKE IS DELIVERED PRE-ASSEMBLED BY US* TECHNICAL SPECIFICATIONS FRAME: Cervelo All-Carbon. FORK: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. REAR DERAILLEUR: SRAM RED eTap, 11 spd. FRONT DERAILLEUR: SRAM RED eTap, 11 spd. SHIFT LEVERS: SRAM RED eTap, 11 spd. CASSETTE: SRAM XG 1190, 11-28. CRANKSET: SRAM RED 52/36. HANDLEBAR: Cervelo, AB06. STEM: Cervelo Carbon Stem. SELLA: ASTUTE Skyline Lab. SEATPOST: Cervelo Carbon SP18. BRAKE CALIPERS: SRAM RED. WHEELS: DT Swiss PRC 1450 Spline 35. TYRES: Continental GP4000 S II 25mm. HEADSET: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE OFFERS FREE BIKE PRE-ASSEMBLY SERVICE: SEATPOST, FORK, DERAILLEUR AND BRAKES ARE ALREADY MOUNTED