Cervelo

BICICLETA CERVELO ROUVIDA GRX RX610 UMA NOVA FRONTEIRA Rouvida vai fazer-te andar rápido, bem, muito mais rápido. Projetada elegantemente em torno do motor Fazua Ride60, Rouvida oferece uma torque de 60Nm associada a uma bateria de 432wH, e apoia-te até a uma velocidade de 25km/h para fugir ao grupo em subida ou para derrapar ao limite de controlo em terreno off-road. Exato, Rouvida está disponível em duas configurações: estrada e gravel. Concebemos suportes intercambiáveis engenhosos que modificam significativamente a geometria da bicicleta, de modo que a bike de estrada seja verdadeiramente como uma estrada e que a bike de gravel te ofereça todas as qualidades necessárias para enfrentar o terreno arenoso. Sem compromissos, apenas velocidade. DOIS EM UM Sabemos que há interesse forte nas e-bikes de estrada, mas também nas eGravel, por isso projetámos um conjunto de suportes que permitem ter um único quadro capaz de desempenhar duas funções. Estes suportes - dianteiro e traseiro - intercambiáveis, afastados do típico "flip chip", têm o efeito de modificar toda a geometria para obter o ajuste e a manobrabilidade que se espera de uma bicicleta de estrada e de uma gravel com o rótulo Cervélo. Atenção: quando se mudam os inserts (que devem ser adquiridos através do revendedor), é necessário também uma atualização de firmware, que deve ser efetuada pelo revendedor Cervélo da zona. ESTILO CERVÉLO Embora o objetivo principal de todo o projeto não fosse exactamente "não vamos fazê-la parecer uma ebike", reconhecemos que esse aspeto esteve certamente em primeiro plano durante todo o processo. As nossas bicicletas são máquinas sofisticadas, com design cuidado e alto desempenho. A adição de um motor e de uma bateria não podia nem devia mudar as coisas. Desde o rearranjo da bateria ao reposicionamento do sensor de velocidade, fizemos todo o esforço para garantir que Rouvida significasse Cervélo tanto quanto uma S5 ou uma àspero. DOCE, POTENTE E NATURAL A última oferta da Fazua, a Ride60, já recebeu reconhecimentos pela capacidade de fundir-se perfeitamente com o teu input de pedalada para oferecer uma pedalada que parece uma bicicleta analógica, apenas com muito mais garra. OS DETALHES IMPORTAM Avaliámos cuidadosamente cada mínimo pormenor e o resultado obtido é uma bicicleta que se posiciona muito bem ao lado de todos os nossos modelos aerodinâmicos. Rodando a bateria, em relação às aplicações standard, permitiu-nos poupar cerca de 25 g em termos de resistência no túnel de vento. O Road Control posicionado na curva do guiador oferece a possibilidade de ter controlo da potência da assistência numa posição muito natural, enquanto o Led Hub colocado no tubo horizontal inclui uma porta de carregamento USB útil para luzes ou acessórios. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões SM, MD, LG, XL Forqueta Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Série de direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Offset do stem Cervélo ST36 Alloy Manípulo de punho Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, braçadeira de 31.8mm, inclinação de 5 graus, afastamento de 11 graus Selim Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sela Selle Italia Model X SuperFlow FeC Comandos Shimano GRX, RX610 Pinças de freio Rouvida GRX RX610 Disco de freio Shimano RT64 Centerlock Deslocamento traseiro Shimano GRX, RX822, 12 velocidades Cassete Shimano M7100, 10-45, 12 velocidades Corrente Shimano M7100, 12 velocidades Grupo FSA CK-730, liga, para Fazua Ride60 Rodas Fulcrum Rapid Red 900, 12x100(F)/142(R), 28H, 22mm IW, MS freehub, centerlock, tubeless compatible Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Largura máxima do pneu (efectiva) 43.5mm Acessórios Fazua Ride 60 Charger Drive Unit Fazua Ride 60, 60 Nm de torque, 450 W de potência máx, 250 W de potência contínua Bateria Fazua 430Wh Display Fazua LED Hub + Road Control Classificação de E-bike Classe 1, velocidade máxima de 25kph

TELAIO CERVELO S5 A S5 tem uma única função: chegar à meta antes de todos os outros. Sob a orientação de Wout van Aert, Marianne Vos e Christophe LaPorte, o novo modelo já demonstrou ser uma ferramenta sem igual. No Tour de France de 2022, esta bicicleta impulsionou Wout a alcançar a pontuação mais alta na classificação por pontos da era moderna. Com 480 pontos, Wout tinha cerca de 194 pontos de vantagem sobre o seu rival mais próximo: uma prova tangível de que a Cervélo continua a fornecer vantagens aerodinâmicas aos seus atletas World Tour. A nova S5 reduziu a resistência aerodinâmica em 65 gramas e aumentou a superfície do quadro, ao mesmo tempo que reduziu o peso total. As secções mais profundas do quadro maximizam as formas permitidas pela UCI. O icónico êmbolo em V foi ainda mais aperfeiçoado e a nova suspensão dianteira foi desenhada para simplificar o conjunto dianteiro. TELAIO CERVELO S5 CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: V significa Velocidade: Em busca da velocidade, todos querem experimentar diferentes posições para encontrar a configuração mais agressiva. O icónico punho em V da S5 não só inspira uma manobrabilidade segura a altas velocidades, mas agora é também extraordinariamente simples compor a configuração perfeita. Todos os espaçadores necessários são fornecidos com a bicicleta e agora há apenas um comprimento de parafusos, reduzindo a complexidade e tornando o sistema mais leve em 53 g. Melhoramentos ao quadro: As novas normas da UCI sobre desenho aerodinâmico permitiram-nos ter um pouco mais de espaço para aprofundar os perfis aerodinâmicos e extrair 65 gramas a mais de resistência aerodinâmica daquela que já é a bicicleta aerodinâmica mais rápida do mercado. Repare num tubo de direção e numa área BB mais profunda e num contorno mais agressivo nas bordas de saída dos tubos. Como a nova S5 é compatível apenas com mudanças eletrónicas, pudemos reorganizar um pouco o suporte traseiro e atualizar as formas em toda a bicicleta. Aerodinâmica turbulenta: Reserve e Cervélo reuniram-se para desenvolver uma forma completamente inovadora de projetar e testar rodas para obter desempenho ótimo em condições de turbulência aerodinâmica. As cambagens do vento costumam medir desempenho em situações ideais de fluxo “laminar”. Mas tais condições não são realistas no mundo real. Assim, ajudámos a Reserve a desenvolver perfis de aros que estalam menos drasticamente com ângulos de guinada maiores; em condução, é mais estável, mais enraizada e, por isso, inspira mais confiança. Faz-nos andar mais depressa porque nos sentimos mais à vontade a ir mais rápido. O modelo Reserve 52/63 é mais rápido em 50 g em condições de fluxo laminar (tradicional) e em 54 g em condições de fluxo turbulento, relativamente à combinação Reserve 50/65. Espaço para os pneus: Rodas e pneus mais largos são mais rápidos do ponto de vista aerodinâmico e mais confortáveis. A S5 vem com pneus de 28 mm, mas tem espaço para um pneu de 34 mm (medido). O quadro está otimizado para integrar as rodas aerodinâmicas Reserve 52/63 mais largas. Além das vantagens em termos de manuseabilidade, isto permite poupar mais de 5 watts em relação ao conjunto de rodas Reserve anterior. Afinar do guiador: Melhorámos o conforto do guiador e modificámos a sua forma para obter uma transição perfeitamente lisa entre o guiador e o tronco. Agora utilizamos uma interface de dois parafusos que permite uma regulação infinita da inclinação entre 0 e 5 graus. Manter a simplicidade: Os ciclistas de todos os níveis estão a afastar-se dos canhões com offset mais longo, e a nova S5 vem com um canhão com offset de 15 mm na maioria das medidas (contra o offset de 25 mm da S5 anterior). Os canhões antigos são compatíveis com o avanço e manteremos em stock o canhão alongado de 400 mm e com offset de 25 mm para quem procura um ajuste mais extremo. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Telaio S5 Carbono Forqueta Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Série de direção FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Movimento central BBright Canote Cervélo SP20 Carbon Eixos Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

BICICLETA CERVELO R5 FORCE ETAP AXS VELOCE NA ASCENÇÃO, ÁGIL NA DESCENSÃO A R5 sempre teve um único objetivo: chegar ao topo o mais depressa possível. Mas um marco colocado no final de uma longa subida raramente corresponde à única subida do dia. Normalmente uma prova não se decide na descida, mas na descida pode-se perder facilmente. Uma bicicleta para escaladores que não consegue enfrentar uma curva fechada em descida tem o sabor de uma chávena de café descafeinado. Este é o quarto geração da Cervélo R5, e embora o peso e a rigidez tenham melhorado ao longo dos anos, a manobrabilidade e a agilidade incomparável permaneceram constantes desde o seu primeiro dia de vida. MAIS RÁPIDA EM TODAS AS DIREÇÕES O novo quadro R5 é mais leve em 130 g em relação ao modelo anterior, com uma redução de 16%. Além disso, embora a aerodinâmica não tenha sido o objetivo principal deste quadro como seria para um S5 ou P5, a solução de cabos integrados reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g. MAIS ESCURO DA NOITE, MAIS LEVE DO QUE O AR A cor preta pode absorver toda a luz, mas o Cervélo Five Black está longe de ser pesado. Este pacote de grafismo e pintura ultra-minimalista traduz-se num quadro significativamente mais leve: nem vão perceber a tua aproximação. MENOS RÍGIDO, SEMPRE VELÓCE A R5 é rígida, mas não demasiado. Um mix perfeito de manobrabilidade, estabilidade e transferência de potência que se sentem “no ponto certo” e que te mantêm fresco e pronto para enfrentar a estrada que te aguarda. Turbulent Aero A novidade deste ano para os modelos R5 é o conjunto de rodas Reserve 34|37 TA de série. TA significa Turbulent Aero, uma nova forma de pensar a aerodinâmica. A Reserve e a Cervélo desenvolveram um protocolo para replicar as condições de vento do mundo real nos testes em túnel de vento, de modo a conseguir desenvolver formas de perfis aerodinâmicos que sejam mais eficientes no uso diário. Isto significa que as rodas não são apenas leves, responsivas e rápidas, mas também extraordinariamente estáveis e seguras em todas as condições de vento. POTÊNCIA INTEGRADA SRAM As versões Red e Force incluem os powermeter Quarq Zero integrados na pedaleira. A integração de um powermeter traduz-se numa melhor rigidez, num peso mais leve e numa maior precisão em comparação com as soluções aftermarket, e o DZero oferece uma medição de potência precisa até +/- 1,5%, mesmo a temperaturas variáveis. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forqueta Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork Série de direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Apoio de guidão Cervélo ST31 Carbon Guiador Cervélo HB13 Carbon, abraçadeira 31,8 mm Avanço Cervélo SP24 Carbon Sare Prologo Scratch M5 TiRox Comandos SRAM Force AXS, 12 velocidades Freios SRAM Force Disco de travão SRAM Paceline Centerlock Desviador dianteiro SRAM Force AXS, 12 velocidades Desviador traseiro SRAM Force AXS, 12 velocidades Cassete SRAM Force, 10-33, 12 Velocidades Corrente SRAM Force, 12 velocidades Guia-corrente SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, com powermeter Membro central SRAM DUB, BBright Rodas Frente: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centro-milho, tubeless compatível | Traseira: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, eixo livre XDR, 24H, centro-milho, tubeless compatível Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Vittoria Corsa TLR G 700x25c Largura máxima do pneu (efetiva) 34mm Acessórios Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 A S5 tem uma única função: chegar à meta antes de todos os outros. Sob a direção de Wout van Aert, Marianne Vos e Christophe LaPorte, o novo modelo já provou ser uma ferramenta sem igual. No Tour de France 2022, esta bicicleta levou Wout a alcançar a pontuação mais alta na classificação por pontos da era moderna. Com 480 pontos, Wout tinha aproximadamente 194 pontos de vantagem sobre o seu oponente mais próximo: uma prova tangível de que a Cervélo continua a fornecer vantagens aerodinâmicas aos seus atletas do World Tour. A nova S5 reduziu a resistência aerodinâmica em 65 gramas e aumentou a área do quadro, ao mesmo tempo que reduziu o peso total. As secções mais profundas do quadro maximizam as formas permitidas pela UCI. O característico guidão em V foi ainda mais aperfeiçoado e a nova forquilha foi desenhada para simplificar toda a frente. Além disso, em colaboração com a Reserve, foi desenvolvido um conceito de roda novo e revolucionário para aumentar a estabilidade e reduzir a resistência aerodinâmica em condições de turbulência. BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: V significa Velocidade: Em busca da velocidade, todos pretendem experimentar várias posições para encontrar a postura mais agressiva. A icónica ponta em V da S5 não só garante uma condução estável a altas velocidades, como também é extraordinariamente fácil de ajustar. Todos os espaçadores necessários são fornecidos com a bicicleta, e agora há apenas o comprimento de parafuso, reduzindo a complexidade e aliviando o sistema em 53 g. Aprimoramentos ao quadro: As novas regras da UCI sobre design aerodinâmico permitiram-nos maior liberdade para aprofundar os perfis e obter 65 gramas a mais de desempenho aerodinâmico do que já é a bicicleta aerodinâmica mais rápida do mercado. Observam-se um tubo de direção e uma zona de movimento central mais profundos, bem como um perfil mais agressivo das bordas de saída dos tubos. Como a nova S5 é compatível apenas com transmisões eletrônicas, foi possível simplificar a zona do pivô e atualizar as formas em toda a bicicleta. Aerodinâmica turbulenta: Reserve e Cervélo trabalharam juntos para desenvolver uma abordagem completamente inovadora ao design e aos testes de rodas, otimizando-as para condições aerodinâmicas turbulentas. As galerias de vento costumam medir o desempenho em fluxo laminar, mas tais condições não são realistas no mundo real. Assim, ajudámos a Reserve a desenvolver perfis de aro que stagam menos drasticamente com ângulos de deriva mais amplos: no plano prático, significa maior estabilidade, mais aderência e mais confiança na condução. Faz-nos ir mais rápido porque nos sentimos mais seguros a aumentar a cadência. As Reserve 52/63 são mais rápidas em 50 g no fluxo laminar e 54 g em fluxo turbulento em comparação com as anteriores Reserve 50/65. Espaço para os pneus: Rodas e pneus mais largos são mais rápidos do ponto de vista aerodinâmico e também mais confortáveis. A S5 está equipada com pneus de 28 mm, mas tem espaço para pneus até 34 mm (medidos). O quadro está otimizado para combinar com as rodas Reserve 52/63 mais largas adequadas à turbulência. Além das vantagens na manobrabilidade, isto permite uma poupança de mais de 5 watts em relação ao conjunto anterior de rodas Reserve. Aperfeiçoamento do guiador: Melhorámos o conforto do guiador e modificámos a forma para obter uma transição perfeitamente plana entre guiador e comandos. Agora usamos uma interface de dois parafusos que permite uma inclinação ajustável de forma contínua entre 0 e 5 graus. Simplicidade: Os fitters de bicicletas em todos os níveis estão a abandonar os espigões de assento com offset alongado, e a nova S5 é fornecida com um espigão de 15 mm de offset na maioria dos tamanhos (em comparação com os 25 mm do modelo anterior). Os espigões antigos permanecem compatíveis e continuaremos a manter em stock o modelo de 400 mm com offset de 25 mm para quem procura uma posição mais extrema. A BICICLETA É ENTREGUE PRE-ENSAMBLADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Componente Descrição Forquilha Cervélo Full Carbon, Bayonet S5 Rodas Anteriores: Reserve 52, câmara interna 25,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST, 24 furos, centerlock, tubeless compatível Posteriores: Reserve 63, câmara interna 24,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST 12x142 mm, corpo de cassete HG, 24 furos, centerlock, tubeless compatível Pernos passantes Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Pneus Vittoria Corsa Pro TLR preto-preto G2.0 OEM 700x29c ou 700x28mm Mecânica central CeramicSpeed, BBright standard para eixo de 24 mm Prato Shimano Ultegra R8100, 52/36 dentes, 12 velocidades Comandos de cambio Shimano Ultegra R8170, 12 velocidades Desviador dianteiro Shimano Ultegra R8150, 12 velocidades Desviador traseiro Shimano Ultegra R8150, 12 velocidades Cassete Shimano Ultegra 11-34, 12 velocidades Corda/Corrente Shimano M8100, 12 velocidades Freios Shimano Ultegra Rotores Shimano CL800 Centerlock Guiador Cervélo HB14 Carbon Afastador de guiador Cervélo ST35 Carbon Série de direção FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Reggisela Cervélo SP20 Carbon Pedais Vendidos separadamente Sela Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Acessórios Suporte frontal integrado para computador/acessórios, suporte traseiro Cervélo *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ENSAMBLADE DA BICICLETA: REGULADOR DE SELIM, FORQUA, CÂMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS

BICICLETA CERVELO CALEDONIA 105 A BICICLETA CERTA PARA CADA TIPO DE SAÍDA A Caledonia não gosta de ficar confinada num quadro, e nós também não. Foi criada durante as nossas saídas de quinta-feira à noite - por trilhos que muitas vezes se afastam bastante do termo "road ride". Os ciclistas modernos procuram bicicletas capazes de enfrentar longas distâncias, ritmos elevados, sem limites, na constante busca do máximo divertimento: a Caledonia oferece performance, conforto e velocidade. E agora já se pode montar também um pneu de 34 mm ou de 31 mm com guarda-lamas. FDM REMOVÍVEL A nossa braçadeira para desviador dianteiro (FDM: front derailleur mount) é fabricada em liga de aluminio de alta resistência e prende-se ao quadro com dois parafusos de cabeça escareada. Isto permite uma substituição fácil em caso de avaria, mas também permite adaptar-se aos novos padrões ou remover completamente o suporte do desviador se optar por um sistema 1x. SUPORTES INTEGRADOS Os suportes integrados permitem usar guarda-lamas, luzes e computador sem comprometer a aerodinâmica ou a estrutura da bicicleta. Os sistemas de montagem integrados oferecem uma solução simples e com um aspeto limpo. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forquilha Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia Fork Série de direção FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Ataque de guiador Cervélo Alloy Guiador Cervélo Alloy canote Cervélo 27.2 Alloy Selim Cervelo Road Saddle OR Selle Italia MODEL X Superflow FeC Alloy Comandos Shimano 105 R7020, 11 velocidades Pinças de travão Shimano 105 7020 Hydraulic Disc Disco de travão Shimano SM-RT66, 160mm Desviador dianteiro Shimano 105 R7000, 11 velocidades Desviador traseiro Shimano 105 R7000, 11 velocidades cassete Shimano 105 R7000, 11 velocidades, 11-34 Corrente Shimano CN-HG601, 11 velocidades Foto Shimano 105 R7000 52/36 movimento central JY-BB 24 Rodas Alexrims Boondocks-5D, 28h (F), 28h (R), 21mm IW, 6-Bolt, Tubeless Ready Perno passante Cervelo Indexed Thru-Axles w/ Lever, 12x100/142 Pneus Vittoria Zaffiro Pro V Folding G2.0 30c Acessórios Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Removeable Fender Mounts

BICICLETA CERVELO S5 FORCE AXS 28 A S5 tem uma única função: chegar à meta antes de todos os outros. Sob a direção de Wout van Aert, Marianne Vos e Christophe LaPorte, o novo modelo já demonstrou ser uma ferramenta sem igual. No Tour de France 2022, esta bicicleta impulsionou Wout a alcançar a maior pontuação na classificação por pontos da era moderna. Com 480 pontos, Wout tinha cerca de 194 pontos de vantagem sobre o seu rival mais próximo: uma prova tangível de que a Cervélo continua a fornecer vantagens aerodinâmicas aos seus atletas World Tour. A nova S5 reduziu a resistência aerodinâmica em 65 gramas e aumentou a área do quadro, ao mesmo tempo que reduziu o peso total. as secções mais profundas do quadro maximizam as formas permitidas pela UCI. O icónico stem em V foi ainda mais aperfeiçoado e a nova forquilha foi desenhada para simplificar todo o avanço dianteiro. Além disso, em colaboração com Reserve, foi desenvolvido um novo e revolucionário conceito de roda para aumentar a estabilidade e reduzir a resistência aerodinâmica em condições de turbulência. BICICLETA CERVELO S5 FORCE AXS 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: V significa Velocidade: À procura da velocidade, todos querem experimentar várias posições para encontrar o "configuração" mais agressivo. O icónico apoio em V da S5 não só garante uma condução segura a altas velocidades, mas agora também é extraordinariamente simples de ajustar. Todos os espaçadores necessários são fornecidos com a bicicleta, e agora há apenas um comprimento de parafuso, reduzindo a complexidade e aliviando o sistema em 53 g. Aprimoramentos ao quadro: As novas regras da UCI sobre o design aerodinâmico permitiram-nos mais liberdade para aprofundar os perfis e obter 65 gramas a mais de desempenho aerodinâmico relativamente à já rápida bicicleta aero mais rápida no mercado. Observam-se um tubo de direção e uma zona de movimento central mais profundos, bem como um recorte mais agressivo das arestas de saída dos tubos. Como a nova S5 é compatível apenas com transmissions eletrónicas, foi possível simplificar a zona do suporte traseiro e atualizar as formas em toda a bicicleta. Aerodinâmica turbulenta: Reserve e Cervélo colaboraram para desenvolver uma abordagem totalmente inovadora no design e nos testes de rodas, otimizadas para condições aerodinâmicas turbulentas. As galerias de vento costumam medir o desempenho em fluxo laminado, mas tais condições não são realistas no mundo real. Ajudámos, portanto, a Reserve a desenvolver perfis de aros que stagam menos drasticamente com ângulos de guinada mais amplos: em termos práticos, significa maior estabilidade, mais aderência e mais confiança na condução. Faz-nos ir mais depressa porque nos sentimos mais seguros ao aumentar a cadência. As Reserve 52/63 são mais rápidas em 50 g no fluxo laminar e em 54 g no fluxo turbulento em comparação com as anteriores Reserve 50/65. Espaço para os pneus: Rodas e pneus mais largos são mais rápidos do ponto de vista aerodinâmico e também mais confortáveis. A S5 vem equipada com pneus de 28 mm, mas há espaço para pneus até 34 mm (medidos). O quadro está otimizado para combinar com as rodas Reserve 52/63 mais largas adequadas à turbulência. Além das vantagens na manuseabilidade, isto permite uma poupança de mais de 5 watts em relação ao conjunto anterior de rodas Reserve. Aperfeiçoamento do guiador: Melhorámos o conforto do guiador e alterámos a forma para alcançar uma transição totalmente plana entre guiador e comandos. Agora utilizamos uma interface de dois parafusos que permite uma inclinação ajustável de forma contínua entre 0 e 5 graus. Simplicidade: Os bike fitters de todos os níveis estão a abandonar as caneleiras de offset longo, e a nova S5 vem com uma canelheira de offset de 15 mm na maioria dos tamanhos (em comparação com 25 mm do modelo anterior). As caneleiras antigas permanecem compatíveis e continuaremos a manter em stock o modelo de 400 mm com offset de 25 mm para quem procura uma posição mais extrema. A BICICLETA É ENTREGUE PRE-ASSEMBLADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Componente Descrição Quadro S5 Carbono Forquilha Cervélo completamente em carbono, Bayonet S5 Aros/Rodas Frente: Reserve 52, canal interno 25,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST, 24 furos, centerlock, compatível tubeless Traseira: Reserve 63, canal interno 24,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST 12x142 mm, corpo cassette XDR, 24 furos, centerlock, compatível tubeless Cubos N/D Pára-lamas N/D Aro/ Pneus Vittoria Corsa Pro TLR preto-preto G2.0 OEM Manivela SRAM Force AXS, DUB, com medidor de potência Correntes 50/37 dentes Movimento central SRAM DUB Ceramic, standard BBright Cadeia SRAM Force, 12 velocidades Desviador dianteiro SRAM Force AXS, 12 velocidades Desviador traseiro SRAM Force AXS, 12 velocidades Catraca/pinhões SRAM Force, 10-33, 12 velocidades Comandos de mudança SRAM Force AXS, 12 velocidades Guidão Cervélo HB14 em carbono Ataque de guidão Cervélo ST35 em carbono Freios SRAM Force com discos Paceline Centerlock Pedais Vendidos separadamente Assento Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Canote Cervélo SP20 em carbono Extras Suporte frontal para computador/acessórios integrado na placa do guiador, suporte traseiro para acessórios Cervélo *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ASSEMBLE DA BICICLETA: CANOTE, FORQUILHA, MUDANÇA E FREIOS JÁ MONTADOS

QUADRO CERVELO CALEDONIA-5 PARA OS TEUS GRANDES, ESTÚPIDAS PERCURSÕES À beira do ciclismo e do triatlo, desportos já orientados para a resistência, existem atletas que empurram os seus corpos e o seu equipamento ao limite. Ultra-distâncias sim, mas ultra-rápidas. Não necessariamente bikepacking, mas sempre com tudo o que é necessário – sem medo de dormir num banco ao longo da estrada. Chamamos isto de "Grandes, Loucas Corridas", e desde o lançamento da Caledonia em 2020 os atletas de todo o mundo exploraram quão grandes e quão loucas podem ser este tipo de passeios. Estes são os atletas que escolhem a Caledonia-5. Nascida para enfrentar corridas de longa distância e alta velocidade, com um ajuste e um manuseio orientados ao conforto, sem comprometer aquele feeling que só numa bicicleta de corrida Cervélo se pode sentir. Para a nova Caledonia-5 concentramo-nos em melhorias significativas pensadas para as pessoas que normalmente levam a Caledonia ao limite. Não passa despercebido o compartimento de arrumação integrado no quadro, introduzido pela primeira vez na Série P. Há espaço suficiente para uma pequena multi-ferramenta, uma câmara de ar e uma lata de CO2. Fora de vista, fora da mente, até que o teu pneu te traia. Depois pensamos no conforto: as tesouras traseiras são abaixadas, muito semelhantes às da Áspero, o que torna o triângulo traseiro mais afiado e, portanto, mais flexível verticalmente. Ao mesmo tempo, existe um pouco mais de rigidez do tubo inclinante para manter aquela reatividade especial pela qual a Caledonia é conhecida. Ainda tens a possibilidade de montar pneus de grandes dimensões (até 36 mm) e vem de série com suportes parapara-falhas. Como todas as Cervélo, a Caledonia-5 é aprovada pela UCI e tem garantia vitalícia. Produzimos bicicletas de corrida e fazemos tudo para que durem muito tempo. ARMAZENAMENTO NO QUADRO NOVIDADE deste ano na Caledonia-5, o armazenamento integrado é desenhado para um tubo, uma pequena multiferramenta e uma lata de CO2. A porta é facilmente removível mesmo com luvas: basta girar o trinco e puxar. AERODINÂMICA Todas as bicicletas Cervélo são bicicletas aerodinâmicas. E quando estiveres no terceiro dia de sandes e rebuçados, a correr em vazio para o primeiro ponto de controlo, irás apreciar a velocidade gratuita. o cabeamento completamente interno e as formas dos tubos aerodinâmicos unem-se para te ajudar a lutar contra o vento. REFINADA E APERFEIÇOADA A Caledonia-5 é a bicicleta ideal para pedaladas de dia inteiro, corridas de grupo a alta velocidade e percursos com asfalto danificado. Mantivemos as coisas boas e melhorámos os pormenores como a tampa da coluna de direção que foi desenhada para permitir rápidas mudanças de posição e componentes sem ter de mexer nos cabos. Tamanhos 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forquilha Cervélo All-Carbon, Caledonia-5 Forqueta Tapered Série de direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Avanço de guiador Cervélo ST31 Carbon Guiador Cervélo HB13 Carbon, aperto de 31,8 mm SELIM Cervélo SP24 Carbon Eixo passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142

BICICLETA CERVELO R5 ULTEGRA DI2 2024 RÁPIDA NA SUBIDA, ÁGIL NA DESCIDA A R5 tem sempre tido um único objetivo: chegar ao topo o mais rápido possível. Mas uma meta colocada no final de uma subida longa raramente corresponde à única subida do dia. Normalmente uma corrida não se decide na descida, mas na descida pode perder-se facilmente. Uma bicicleta para escaladores que não consegue enfrentar uma curva fechada na descida tem o sabor de uma chávena de café descafeinado. Esta é a quarta geração da Cervélo R5, e enquanto o peso e a rigidez melhoraram ao longo dos anos, a manobrabilidade e a agilidade incomparável permaneceram constantes desde o seu primeiro dia de vida. MAIS RÁPIDA EM TODAS AS DIREÇÕES O novo quadro R5 é 130 g mais leve relativamente ao modelo anterior, com uma redução de 16%. Além disso, embora a aerodinâmica não tenha sido um objetivo deste quadro como o seria para um S5 ou um P5, a solução de cabos integrados reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g. MAIS ESCURO DA NOITE, MAIS LEVE DO QUE O AR A cor preta pode absorver toda a luz, mas o Cervélo Five Black está longe de ser pesado. Este pacote de grafismo e pintura ultraminimalista traduz-se num quadro consideravelmente mais leve: não vão conseguir vê-los chegar. MENOS RÍGIDO, SEMPRE RÁPIDO A R5 é rígida, mas não demasiado. Um equilíbrio perfeito de manobrabilidade, estabilidade e transferência de potência que se sente “no ponto certo” e que vos mantém frescos e prontos para enfrentar a estrada que Vos aguarda. Turbulent Aero A novidade deste ano para os modelos R5 é o conjunto de rodas Reserve 34|37 TA de série. TA significa Turbulent Aero, uma nova forma de pensar a aerodinâmica. A Reserve e a Cervélo desenvolveram um protocolo para replicar as condições de vento do mundo real nos testes em câmara de vento, de modo a conseguir desenvolver formas de perfis aerodinâmicos que resultam mais eficientes no uso diário. Isto significa que as rodas não são apenas leves, responsivas e rápidas, mas também excepcionalmente estáveis e seguras em todas as condições de vento. POTÊNCIA INTEGRADA SRAM As versões Red e Force incluem powermeter Quarq Zero integrados no pedaleiro. A integração de um powermeter traduz-se num melhoramento da rigidez, peso mais leve e maior precisão face a soluções aftermarket, e o DZero oferece uma medição de potência precisa a +/- 1,5%, mesmo a temperaturas variáveis. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forquilha Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork Série de direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Ataque de guiador Cervélo ST31 Carbon Guiador Cervélo HB13 Carbon, abraçadeira 31.8mm ATRI Cervélo SP24 Carbon Selim Prologo Scratch M5 TiRox Trocas Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidades Pinças de travão Shimano Ultegra Disco de travão Shimano MT800 Centerlock Desviador dianteiro Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades Desviador traseiro Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades Cassete Shimano Ultegra, 11-30, 12 Velocidades Catraca Shimano M8100, 12 velocidades Grupo Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Velocidades Movimento central FSA, BBright thread together, 24mm spindle Rodas Frente: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible Pela traseira: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Passo Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Vittoria Corsa TLR G 700x25c Largura máxima do pneu (efectiva) 34mm Acessórios Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

BICICLETA CERVELO CALEDONIA-5 RED AXS A Caledonia-5 é a bicicleta que continuamos a procurar quando sabemos que o odómetro já está além do patamar de três dígitos. As viagens longas invariavelmente têm pouco asfalto liso, pouco asfalto de desperdiço em estradas secundárias, uma junção singletrack cortada e talvez até o seu setor local de Strade Bianche. Por isso, construímos uma bicicleta que possa enfrentar tudo isso, fazê-lo bem e montar guarda-chuvas no caso de as nuvens ameaçadoras se transformarem numa chuvada após 130 km do seu dia. CARACTERÍSTICAS: Telaio atualizado: os perfis dos tubos mais finos em toda a superfície permitem fabricar uma bicicleta mais confortável, reduzindo ao mesmo tempo o peso do sistema. O espaço para os pneus é de 36 mm e o suporte foi reduzido em 10 mm. Armazenamento In Frame: mesma solução de armazenamento vista na série P Ajuste de Performance: o canote integrado da Caledonia-5 e as duas opções de rolamento permitem alturas (stack) que vão de um agressivo 7 mm a um relaxado 22 mm sem usar calços. Com um intervalo de ajuste (stack) mais amplo de 580 mm a 687 mm, a Caledonia pode ser comprimida ou mais reta. Tudo mantendo uma aparência e uma velocidade sem interrupções ao vento. Suporte FDM removível: o nosso suporte do desviador dianteiro aparafusado é feito em liga de alumínio de alta resistência e prende-se ao quadro com dois parafusos de cabeça escareada. Isto permite uma substituição fácil em caso de danos, mas também permite adaptar-se a novos padrões assim que fiquem disponíveis ou remover completamente o suporte do desviador dianteiro se optar por um sistema 1x. Gestão aerodinâmica dos cabos: o quadro, a forquilha, o guiador e os componentes Cervélo são desenhados para esconder os cabos dos freios e da mudança (mecânicos, elétricos e hidráulicos) do vento, melhorando assim a aerodinâmica, sem comprometer usabilidade ou desempenho. ESPECIFICAÇÕES: Quadro Caledonia-5 Carbon Forquilha Forqueta cônica Caledonia-5 Rodas/Folha [F] Reserve 42TA, 25,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 24 furos, centrolock, compatível tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 12x142 mm, roda livre XDR, 24 furos, centrolock, compatível tubeless Cubos N / A Raios N / A Pneus Corsa Pro Control TLR G2.0 OEM 700x30c Pedaleira SRAM Red AXS E1, DUB, com medidor de potência Coroas 48/35T Movimento central SRAM DUB Cerâmica, BBright Corrente SRAM Rosso, 12 velocidades Desviador dianteiro SRAM Red AXS, 12 velocidades Desviador traseiro SRAM Red AXS, 12 velocidades Cassete / piões traseiros SRAM Rosso, 10-36, 12 velocidades mudadores SRAM Red AXS, 12 velocidades Guidão Cervélo HB13 Carbon, braçadeira de 31,8 mm Avanço Cervélo ST31 Carbon Travões SRAM Red com rotor Paceline X Centerlock Pedais Vendido separadamente Selim Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Suporte do selim Cervélo SP24 Carbon Extra Suporte para computador/acessórios frontal Cervelo Faceplate, suportes para guarda-chuvas removíveis, Hammerhead Karoo, tampa de bolso no tubo oblíquo com dois compartimentos *As especificações do produto estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

BICICLETA CERVELO R5 DURA ACE DI2 O QUE SAI PRECISA DESCEER A R5 tem apenas uma função: chegar ao topo, rapidamente. Mas por toda a glória e o fanfarrão que uma chegada ao cume carrega, raramente é a única subida do dia. E se normalmente uma corrida não se vence na descida, certamente se pode perder. Uma bicicleta de subida que não consegue enfrentar uma curva inclinada é um pouco como uma chávena de café descafeinado. Esta é a quarta iteração da R5, e embora o peso e a rigidez tenham variado ao longo dos anos, a manobrabilidade, o porte e a inigualável aptidão na descida têm permanecido constantes desde o primeiro dia. mais rápido em qualquer direção O novo quadro R5 é mais leve em 130 g em relação ao modelo anterior, com uma redução de 16% face a um quadro já leve. Além disso, embora a aerodinâmica não tenha sido um objetivo deste quadro como o seria para um S5 ou um P5, a inserção de cabos no interior reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g. FORQUILHA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork MUDANÇA Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidades D।ERANGLE Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vel CASSETE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vel, 11-30 CORRENTE Shimano Dura-Ace 9200 50/34 GUIDÃO Cervélo HB13 Carbon ARO Cervélo ST31 Carbon SELA Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon REGIÃO Cervelo SP24 Seatpost FREIOS Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc COPA DE RODAS Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready CUBERTOS Vittoria Corsa TLR G2.0 25c SÉRIE DE FUSO FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICICLETA CERVELO P 105 A bicicleta P 105 da CERVELO é desenhada para oferecer desempenho excecional em estrada, garantindo conforto e velocidade para enfrentar longas distâncias com estilo e segurança. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 características principais: Quadro leve e resistente em carbono que assegura uma condução reactiva e cómoda Grupo Shimano 105 fiável e preciso para mudanças de marcha fluidas e rápidas Rodas de 28 polegadas ideais para uma pedalada suave e estável em diferentes tipos de terreno Selim ergonómico que garante conforto mesmo em pedaladas longas A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Forqueta: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Alavancas de mudança: Shimano Dura Ace, R9160 Desviador traseiro: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Desviador dianteiro: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Pinhão: Shimano 105, 11-34, 12 velocidades Cadeia: Shimano M7100, 12 velocidades Camera: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocidades Aro: FSA BBright rosca interior, eixo de 24mm Guiador: Zipp Vuka Alumina Basebar e Extensões Anaquel: Cervélo ST36 Alloy Avanço: Cervélo IS2 1-1/4 x 1-3/8 Selim: Cervélo Tri Saddle Sistema de assento: Cervélo SP23 Carbon Freios: Riderever Triva Carbon Alavancas de travão: Riderever Triva Rodas: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG freehub, 6 parafusos, tubeless compatível (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 parafusos, tubeless compatível (F) Pneus: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: GUIDÕES, FORQUILHA, MUDANÇAS E FREIOS JÁ MONTADOS

BICICLETA CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28 A S5 tem uma única missão: chegar à meta antes de todos os outros. Sob a orientação de Wout van Aert, Marianne Vos e Christophe LaPorte, o novo modelo já demonstrou ser uma ferramenta sem igual. No Tour de France 2022, esta bicicleta levou Wout a obter a mais alta pontuação na classificação por pontos da era moderna. Com 480 pontos, Wout tinha cerca de 194 pontos de vantagem sobre o seu rival mais próximo: uma prova tangível de que a Cervélo continua a oferecer vantagens aerodinâmicas aos seus atletas World Tour. A nova S5 reduziu a resistência aerodinâmica em 65 gramas e aumentou a superfície do quadro, mantendo o peso global baixo. As secções mais profundas do quadro maximizam as formas permitidas pela UCI. O guiador em V icónico foi ainda mais aperfeiçoado e a nova forquilha foi desenhada para simplificar toda a dianteira. Além disso, em colaboração com a Reserve, foi desenvolvido um novo conceito de roda revolucionário para aumentar a estabilidade e reduzir a resistência aerodinâmica em condições de turbulência. BICICLETA CERVELO S5 DURA-ACE DI2 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: V significa Velocidade: Em busca da velocidade, todos querem experimentar várias posições para encontrar a postura mais agressiva. A icónica fixing em V da S5 não só garante uma condução segura a alta velocidade, mas agora também é extraordinariamente simples de ajustar. Todos os espaçadores necessários são fornecidos com a bicicleta e já existe apenas um comprimento de parafuso, reduzindo a complexidade e aliviando o sistema em 53 g. Melhorias no quadro: As novas normas da UCI sobre design aerodinâmico deram-nos maior liberdade para aprofundar os perfis aerodinâmicos e obter 65 gramas a mais de performance aerodinâmica do que já é a bicicleta aerodinâmica mais rápida do mercado. Observam-se um tubo de direção e uma zona de movimento central mais profundos, bem como uma lombada mais agressiva das bordas de saída dos tubos. Como a nova S5 é compatível apenas com transmissões eletrónicas, foi possível simplificar a zona do pivô e atualizar as formas em toda a bicicleta. Aerodinâmica turbulenta: Reserve e Cervélo potenciaram a colaboração para desenvolver uma abordagem inovadora ao desenho e aos testes de rodas, otimizando-as para condições aerodinâmicas turbulentas. As galerias de vento costumam medir o desempenho em fluxo "laminar", mas tais condições não são realistas no mundo real. Assim, ajudámos a Reserve a desenvolver perfis de aro que estalam menos drasticamente com ângulos de guinada mais amplos: em termos práticos, significa maior estabilidade, mais tracção e mais confiança na condução. Faz-te ir mais rápido porque te sentes mais seguro em aumentar a cadência. As Reserve 52/63 são mais rápidas em 50 g no fluxo laminar e em 54 g no fluxo turbulento em comparação com as anteriores Reserve 50/65. Espaço para os pneus: Rodas e pneus mais largos são mais rápidos do ponto de vista aerodinâmico e também mais confortáveis. A S5 vem equipada com pneus de 28 mm, mas tem espaço para pneus até 34 mm (medidos). O quadro está otimizado para combinar com as rodas Reserve 52/63 mais largas adequadas à turbulência. Além das vantagens na manobrabilidade, isto permite uma poupança de mais de 5 watts em relação ao conjunto anterior de rodas Reserve. Afiamento do guiador: Melhorámos o conforto do guiador e alterámos a forma para obter uma transição perfeitamente plana entre guiador e comandos. Agora utilizamos uma interface de dois parafusos que permite uma inclinação ajustável de forma contínua entre 0 e 5 graus. Simplicidade: Os bike fitters em todos os níveis estão a abandonar as canas de selim com offset longo, e a nova S5 vem com um selim com offset de 15 mm na maioria dos tamanhos (em comparação com os 25 mm do modelo anterior). Os velhos sedalarse continuam compatíveis e iremos manter em stock o modelo de 400 mm com offset de 25 mm para quem procura uma posição mais extrema. A BICICLETA É ENTREGA PRE-ENSAMBLADA POR NÓS* CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Componente Descrição Quadro S5 Carbon Forquilha Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Aros/Roda Ant. Reserve 52, largura interna 25,4 mm, cubo Zipp ZR1 SS, 24 furos, centerlock, tubeless ready Post. Reserve 63, largura interna 24,4 mm, cubo Zipp ZR1 SS 12x142 mm, roda livre HG, 24 furos, centerlock, tubeless ready Cubo N/D Raios N/D Pneus Vittoria Corsa Pro TLR preto-preto G2.0 OEM Cambio Shimano Dura-Ace R9200, 12 velocidades Corona 54/40 dentes Movimento Central CeramicSpeed, BBright para eixo de 24 mm Corrente Shimano M9100, 12 velocidades Desviador Anterior Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades Desviador Posterior Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades, montagem direta Casse/Engrenagens Shimano Dura-Ace 11-34, 12 velocidades Alavancas de Mudança Shimano Dura-Ace R9270, 12 velocidades Manete Cervélo HB14 Carbon Acessório de Manete Cervélo ST35 Carbon Frenos Shimano Dura-Ace com rotores CL900 Centerlock Pedais Vendidos separadamente Selim Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Informe Cervélo SP20 Carbon Acessórios Suporte frontal para computador/acessórios, suporte traseiro Cervélo *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ENSAMBLADE DA BICICLETA: SELIM, FORQUILHA, MUDANÇA E FREIOS JÁ MONTADOS

BICI CERVELO ROUVIDA RIVAL XPLR AXS 1 UMA NOVA FRONTEIRA Rouvida vai fazê-lo andar rápido, bem, muito mais rápido. Projetada elegantemente em torno do motor Fazua Ride60, Rouvida fornece uma torque de 60Nm ligado a uma bateria de 432wH e o acompanha até a uma velocidade de 25km/h para fugir do grupo em subida ou para derrapar ao limite de controlo em terra. Exato, Rouvida está disponível em duas configurações: estrada e gravel. Projetámos suportes de pivô intercambiáveis engenhosos que modificam significativamente a geometria da bicicleta, de modo que a bicicleta de estrada seja realmente como uma bicicleta de estrada e a bicicleta de gravel lhe ofereça todas as qualidades necessárias para enfrentar o terreno. Sem compromissos, apenas velocidade. DOIS EM UM Sabemos que há grande interesse em e-bikes de estrada, mas também em eGravel, por isso desenhámos um conjunto de pivôs que permitem ter um único quadro capaz de desempenhar um duplo trabalho. Estes pivôs - dianteiro e traseiro - intercambiáveis, afastados do típico "flip chip", têm o efeito de alterar toda a configuração para obter o ajuste e a manobrabilidade que se espera de uma bicicleta de estrada e de uma bicicleta gravel com a marca Cervélo. Atenção: quando se trocam os inserts (que devem ser adquiridos junto do distribuidor), é também necessária uma atualização de firmware, que deve ser realizada pelo distribuidor Cervélo da zona. ESTILO CERVÉLO Embora o objetivo principal de todo o projeto não fosse exatamente “não fazer parecer uma Ebike”, admitimos que esse aspeto certamente esteve em primeiro plano durante todo o processo. As nossas bicicletas são máquinas refinadas, com design cuidado e alto desempenho. A adição de um motor e de uma bateria não poderia nem deveria mudar as coisas. Do reorientação da bateria ao reposicionamento do sensor de velocidade, fizemos todo o esforço para garantir que Rouvida significasse Cervélo tanto quanto uma S5 ou uma Aspiro. DULCIDADE, POTÊNCIA E NATURALIDADE A última oferta da Fazua, a Ride60, já recebeu reconhecimentos pela sua capacidade de fundir-se perfeitamente com a tua cadência de pedalar para oferecer uma pedalada que parece de bicicleta analógica, apenas com muito mais garra. OS DETALHES IMPORTAM Valorizámos cuidadosamente cada mínimo pormenor e o resultado obtido é uma bicicleta que se posiciona muito bem ao lado de todos os nossos modelos aerodinâmicos. Rodando a bateria, em relação às aplicações padrão, permitiu-nos poupar 25 g em termos de resistência no túnel de vento. O Road Control posicionado na curva do guiador oferece a possibilidade de ter o controlo da potência da assistência numa posição muito natural, enquanto o Led Hub colocado no tubo superior inclui uma porta de recarga USB útil para luzes ou acessórios. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões SM, MD, LG, XL Forquilha Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Série de direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Entrada de guiador Cervélo ST32 Alloy Guiador Cervélo HB13 Carbon, aperto 31.8mm canote Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sela Selle Italia Model X SuperFlow FeC Comandos SRAM Rival AXS, 12 velocidades Pinças de travão SRAM Rival Disco de travão SRAM Centerline Centerlock Desviador traseiro SRAM Rival XPLR AXS, 12 velocidades Cassete SRAM Rival XPLR, 10-44, 12 Velocidades Corrente SRAM Rival, 12 velocidades Monobloco FSA CK-730, liga, para Fazua Ride60 Rodas Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, XDR freehub, centerlock, tubeless compatível Bornal passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30mm Acessórios Fazua Ride 60 Charger Unidade de acionamento Fazua Ride 60, torque 60 Nm, potência máxima 450 W, potência contínua 250 W Bateria Fazua 430Wh Display Fazua LED Hub + Road Control Classificação de Ebike Classe 1, velocidade máxima 25kph

BICICLETA CERVELO R5 RED ETAP A Cervélo R5 ETAP é uma bicicleta de estrada leve e responsiva, concebida para oferecer uma condução suave e rápida. Com o quadro em carbono aerodinâmico, transmissão SRAM eForce AXS e forqueta em carbono, esta bicicleta está pronta para enfrentar qualquer percurso. A sua leveza e reactividade fazem-na uma escolha excelente para ciclistas que procuram extrair o máximo do seu desempenho. BICICLETA CERVELO R5 RED ETAP CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro em carbono aerodinâmico para maior leveza e velocidade. Transmissão SRAM eForce AXS para mudanças precisas e fiáveis. Forqueta em carbono para condução suave e reactiva. A BICICLETA VEM PRE-ENSAMBLADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO: Cervelo All-Carbon. FORQUETA: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. MUDANÇA DIANTEIRA: SRAM RED eTap, 11 velocidades. MUDANÇA TRASEIRA: SRAM RED eTap, 11 velocidades. EMBELEZEDOR: SRAM RED eTap, 11 velocidades. Cassete: SRAM XG 1190, 11-28. CORRENTE: SRAM RED 52/36. Guidão: Cervélo, AB06. ALAVANCA DO GUIADOR: Cervélo Carbon Stem. Sela: ASTUTE Skyline Lab. ACTIVE SUPORTE DE SELA: Cervélo Carbon SP18. PINÇA DE FREIO: SRAM RED. RODAS: DT Swiss PRC 1450 Spline 35. PNEUS: Continental GP4000 S II 25mm. SERIE DE BRONZOS: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ARRANQUE DA BICICLETA: SELA, FORQUETA, MUDANÇA E FREIOS JÁ ESTÃO MOSTRADOS

BICICLETA CERVELO CALEDONIA-5 DURA-ACE DI2 A Cervélo Caledonia-5 é feita para ciclistas de ultra-endurance atingirem os seus objetivos com velocidade e conforto. Esta versão é mais orientada para a corrida da Caledonia standard, com componentes mais aerodinâmicos e uma geometria mais agressiva. É o tipo de bicicleta que pode manter você rápido no asfalto liso, mas não foge a estradas esburacadas e calçada. Está até pronta para receber guarda-lamas se quiser pedalar com mau tempo. Com espaço para pneus de 36 mm, não há muito que a Caledonia-5 não possa gerir. Com um novo rolamento dividido, as pilhas podem ser ajustadas sem sangria dos travões. A Cervélo Caledonia-5 está preparada para enfrentar todos os adversários e fazê-lo mover-se rapidamente, independentemente de onde ou o quão longe vá. Conforto e praticidade são essenciais quando se trata das suas saídas mais longas. A nova Caledonia-5 vem equipada com um compartimento de armazenamento integrado no interior do quadro. Abaixo do suporte de água, há um lugar de fácil acesso para uma câmara de ar, um aerossol de CO2 e uma ferramenta pequena. O conforto também foi melhorado ao baixar os triângulos superiores para tornar o triângulo traseiro mais flexível. Isto mantém o ciclista mais confortável, ao mesmo tempo que melhora a rigidez do tubo inclinante. Também a forqueta do quadro e o guiador são todos desenhados para integrar os cabos, mantendo-os totalmente ocultos e protegidos do vento. Esta versão vem com um grupo Shimano Dura-Ace Di2 para alguns dos melhores cambios eletrônicos de 12 velocidades do mundo. A Caledonia-5 oferece tudo o que precisa para aquelas saídas de maratona. Se há uma coisa que a Cervélo sabe, é aerodinâmica. Independentemente do tipo de bicicleta, pode contar com uma Cervélo para ter desempenho aerodinâmico ótimo. A Caledonia-5 não é exceção. Utilizaram o seu programa de engenharia Turbulent Aero para esta bicicleta, ajudando a optimizar a construção em carbono para uma velocidade global. Aproveitam dados do mundo real para criar as formas aerodinâmicas mais estáveis e manejáveis para uma bicicleta de corrida de endurance. Existem suportes integrados para acessórios para luzes, guarda-lamas e computador sem interromper esta eficiência aerodinâmica. Também as rodas Reserve 42/49 são eficientes e rápidas para longas distâncias. Vendo a ação em corridas profissionais de um dia, a Cervélo Caledonia-5 é simplesmente uma das melhores bicicletas de corrida de endurance em circulação. Especificações da Cervelo Caledonia-5 Dura-Ace Di2 Material do quadro: Carbono Forqueta: Cervélo All-Carbon / Conico Cabeçote: Ataque IS2 1-1/4 x 1-1/2 Avanço: Cervélo SP24 Carbon Canote: Cervélo SP24 Carbon Desviador dianteiro: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Desviador traseiro: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Casete: Shimano Dura-Ace R9200 com medidor de potência 4iiii Corona: 52/36 Movimento central: Ceramic Speed BBRight para eixo de 24 mm Pastilhas de travão: Disco hidráulico Shimano Dura-Ace R9270 Rotores: Bloco central Shimano CL900 Anios de mudança: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 Cassete: Shimano Dura-Ace R9200 12 velocidades 11-34 Corrente: Shimano M9100 12 velocidades Aro - Frente: Reserve 42 / 25,5 mm IW / Aro Zipp ZR1 ST / Centerlock / Tubeless compatível / 12x100 mm Aro - Traseiro: Reserve 49 / 24,5 mm IW / Aro Zipp ZR1 ST / Centerlock / Tubeless compatível / 12x142 mm Eixo: Cervélo ST31 Carbon Guidão: Cervélo HB13 Carbono / braçadeira 31,8mm Sela: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Pneus: Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x30 Pedais: Não incluídos Acessórios: Suporte frontal para computador/acessórios Cervélo Faceplate, suporte traseiro para acessórios Cervélo, suportes para guarda-lamas removíveis

BICICLETA CERVELO ASPERO GRX RX820 QUESTIONE DI WATT Em 2019 a Aspero conquistou o mundo ao anunciar uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Aspero permanece fiel àqueles primeiros, dias mais simples, de gravel verdadeiro, mas com alguns aprimoramentos: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e uma montagem da.guia de derailleurs compatível com UDH para quem quiser usar as transmissão SRAM. E, é claro, é mais aerodinâmica. No caso da Aspero, porém, o desempenho aerodinâmico não se trata tanto de velocidade em si, mas da economia de energia obtida pela redução da resistência aerodinâmica. Após um dia intenso com vento contrário, os três watts poupados em relação à Aspero anterior podem equivaler a um gel energético a menos que o estômago terá de digerir - Tente para acreditar! Para além da redução da resistência aerodinâmica, também reduzimos os entreferros para dar um pouco mais de tracção na traseira e reduzimos ligeiramente a rigidez da frente para tornar menos dolorosas as últimas horas de provas realmente longas. Entre os entreferros abaixados adicionamos também um pouco mais de espaço para lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX (e com o Unbound mudfest de 2023). São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Aspero original, mas que na prática é mais rápida, mais cómoda e mais versátil. T47 Bottom Bracket Aspéro utiliza o movimento central assimétrico com rosqueamento T47a, do qual fomos pioneiros no R5-CX. Trata-se de uma interface simples e manejável que nos permite oferecer as vantagens do BBRight numa forma mais fácil de usar. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Utilizámos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Aspero. É o ideal se pretende desfrutar ao máximo da sua experiência de condução com as transmissões SRAM mais modernas e, ao mesmo tempo, ter a certeza de compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão. Front End fácil e personalizável Aspéro partilha as mesmas dimensões dos rolamentos das R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que é possível utilizar qualquer combinação de avanço de direção e avanço de guiador. Quer um aspeto super-racing e totalmente integrado? Escolha os modelos ST31 e HB13 da R5. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões 48, 51, 54, 56, 58, 61 Suspensão Forqueta Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Série de direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Apoio de guiador Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos Guiador Cervélo AB09 Carbon, braçadeira 31.8mm, 16 graus de curvatura Canote Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sela Prologo Dimension NDR T4.0 Comandos Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Pinças de freio Shimano GRX RX820 Disco de freio Shimano CL800 Centerlock Desviador dianteiro Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Desviador traseiro Shimano GRX, RX820, 12 velocidades K7 Cassete Shimano HG710, 11-36, 12 velocidades Banda Shimano M8100, 12 velocidades Grupo Shimano GRX 820, 48/31T, 12 velocidades Movimento Central FSA, T47 BBright, eixo de 24mm Rodas Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatível Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Acessórios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETA CERVELO ASPERO GRX RX610 1 QUESTÃO DE WATT Em 2019 a Aspero conquistou o mundo anunciando uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Aspero permanece fiel aos primários, dias mais simples, do gravel verdadeiro, mas com algumas melhorias: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e um suporte do desviador compatível com UDH para quem quiser usar as transmissões SRAM. E naturalmente é mais aerodinâmica. No caso da Aspero, porém, o desempenho aerodinâmico não se refere tanto à velocidade em si, mas à poupança de energia, obtida pela redução da resistência aerodinâmica. Depois de um dia intenso com vento de travão, os três watts economizados em relação à Aspero anterior podem equivaler a um gel energético a menos que o estômago tenha de digerir - Provar para crer! Para além da redução da resistência aerodinâmica, também reduzimos os vãos para dar um pouco mais de aderência na traseira e reduzimos ligeiramente a rigidez da frente para tornar menos dolorosas as últimas horas dessas provas realmente longas. Entre os vãos rebaixados adicionámos também um pouco mais de espaço para a lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX (e com o mudfest Unbound de 2023). São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Aspero original, mas que de facto é mais rápida, mais confortável e mais versátil. Bottom Bracket T47 A Aspero utiliza o movimento central assimétrico com rosca T47a de que fomos pioneiros no R5-CX. Trata-se de uma interface simples e manejável que nos permite oferecer as vantagens do BBRight numa forma mais fácil de usar. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Utilizámos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Aspero. É o ideal se quiserem viver ao máximo a vossa experiência de condução com as transmissões SRAM mais modernas e ao mesmo tempo terem a certeza de compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão. Front End fácil e personalizável A Aspero partilha as mesmas dimensões dos rebolos das R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que é possível usar qualquer combinação de suspensão e ataque de guiador. Quer um aspeto super-corre que seja completamente integrado? Opte pelos modelos ST31 e HB13 da R5. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forquilha Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Série de direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Apoio de guiador Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos Guiador Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, aperto de 31,8 mm, flare de 5 graus, outsweep de 11 graus Canote Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset Sela Cervélo Saddle Controlo Shimano GRX, RX610 Pinças de travão Shimano GRX RX610 Disco Shimano RT66 6-Bolt Deralhador traseiro Shimano GRX, RX822, 12 velocidades Cassete Shimano M7100, 10-45, 12 velocidades Cabo Shimano M7100, 12 velocidades Guia-corrente Shimano GRX 610, 40T, 12 velocidades Movimento central FSA, T47 BBright, eixo de 24 mm Rodas Frente: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23mm IW, 6 parafusos, tubeless compatível Traseira: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23mm IW, corpo HG, 6 parafusos, tubeless compatível Porn central Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Acessórios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

QUADRO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 O quadro Cervélo S5 TVLAB Replica 2025 foi desenvolvido para ciclistas exigentes que procuram um quadro ultrAero e de alto desempenho. Fabricado em carbono de alta gama, combina leveza, rigidez e conforto, otimizando ao mesmo tempo a eficiência aerodinâmica. Este quadro é perfeito para corridas de estrada, oferecendo excelente reatividade e máxima estabilidade. QUADRO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: V significa Velocidade: Em busca de velocidade, todos querem experimentar diferentes posições para encontrar a configuração mais agressiva. O icónico suporte em V da S5 não só inspira uma manobrabilidade segura a altas velocidades, mas agora é também extraordinariamente simples compor a configuração perfeita. Todos os spacers necessários são fornecidos com a bicicleta e agora existe apenas um comprimento de parafusos, reduzindo a complexidade e tornando o sistema 53 g mais leve. Melhorias no quadro: As novas normas da UCI sobre design aerodinâmico permitiram-nos ter um pouco mais de espaço para aprofundar os perfis aerodinâmicos e extrair mais 65 gramas de resistência aerodinâmica da já mais rápida bicicleta aerodinâmica disponível no mercado. Vai notar um tubo de direção e uma área BB mais profundos e uma carenagem mais agressiva nas bordas de saída dos tubos. Como a nova S5 é compatível apenas com mudança eletrónica, pudemos reorganizar um pouco o suporte traseiro e atualizar as formas por toda a bicicleta. Aerodinâmica turbulenta: Reserve e Cervélo juntaram as suas cabeças para desenvolver uma forma totalmente inovadora de projetar e testar rodas para obter desempenho ótimo em condições de turbulência aerodinâmica. As gaiolas de vento costumam medir o desempenho em situações ideais de fluxo “laminar”. Mas tais condições não são realistas no mundo real. Assim, ajudámos a Reserve a desenvolver perfis de aros que estalam menos drasticamente com ângulos de guinada maiores; em termos de condução, é mais estável, mais enraizada e, por isso, inspira mais confiança. Faz-vos ir mais depressa porque vos sentem mais à vontade a andar mais rápido. O modelo Reserve 52/63 é mais rápido em 50 g em condições de fluxo laminar (tradicional) e em 54 g em condições de fluxo turbulento em comparação com a combinação Reserve 50/65. Espaço para os pneus: Rodas e pneus mais largos são mais rápidos do ponto de vista aerodinâmico e mais confortáveis. A S5 vem com pneus de 28 mm, mas tem espaço para um pneu de 34 mm (medido). O quadro está otimizado para integrar as rodas aerodinâmicas Reserve 52/63 mais largas. Além das vantagens em termos de manobrabilidade, isto permite poupar mais de 5 watts em relação ao conjunto de rodas Reserve anterior. Afinamento do guiador: Melhorámos o conforto do guiador e alterámos a sua forma para obter uma transição perfeitamente lisa entre o guiador e o manete. Agora usamos uma interface de dois parafusos que permite uma regulação infinita da inclinação entre 0 e 5 graus. Manter a simplicidade: Ciclistas de todos os níveis estão a afastar-se dos selins com offset mais longo, e a nova S5 vem com selim com offset de 15 mm na maioria dos tamanhos (contra o offset de 25 mm da S5 anterior). Os selins antigos são compatíveis com o avanço e manteremos em stock o selim de 400 mm de comprimento com offset de 25 mm para quem procura uma adaptação mais extrema. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro S5 Carbono Forqueta Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Série de direção FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Movimento central BBright Selim Cervélo SP20 Carbon Eixos Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

BICI CERVELO ASPERO APEX 1 SENZA LIMITI Projetámos o Aspero para procurar a velocidade pura, sem floreados. Uma bicicleta pronta para atingir qualquer meta, conquistar KOM, PR e FKT. Uma bicicleta construída sem limites, para os ciclistas que querem colocar os seus à prova. É rígida - como uma bicicleta de estrada clássica - e comporta-se como se espera que uma bicicleta de estrada faça em off-road. Achamos que faz sentido, e é isso que estávamos a tentar fazer quando colocámos pneus mais largos nos nossos quadros existentes e substituímos as forquilhas aftermarket para poder alojar um pneu de 40 mm. CONFIGURAÇÕES MÚLTIPLAS Designámos a bicicleta para se adaptar confortavelmente à maior parte das combinações pneu/aro: 700x42 ou 650x49. Naturalmente, existem variáveis - largura do aro, construção do pneu/profundidade do piso - que influenciam o efeito final. NOTA IMPORTANTE - Recomendamos sempre ter 4 mm de espaço entre o quadro e o pneu instalado na bicicleta. REGULAÇÃO EM DUAS POSIÇÕES A "trail" de uma bicicleta não é mais do que a resposta da roda dianteira aos inputs do piloto. O fator mais importante quando se fala de manobrabilidade a alta velocidade. A possibilidade de regular o avanço com o "Trail Mixer" de duas posições para compensar a extrema gama de tamanhos de pneus garante uma experiência de condução uniforme. MANEABILIDADE EQUILIBRADA Rigidez e manobrabilidade trabalham em conjunto para garantir que a bicicleta siga uma trajetória previsível e responda de imediato aos inputs críticos dos pedais e do guiador. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forquilha Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Série de direcção FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Apoio de guiador Cervélo Alloy Guiador Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, braçadeira 31.8mm, 5 graus de flare, 11 graus de outsweep Selim Cervélo Alloy 27.2 Sela Cervélo Road Saddle Comandos SRAM Apex, 11 velocidades Elementos de travão SRAM Apex Disco de travão SRAM Centerline 6-Bolt Desviador dianteiro - Desviador traseiro SRAM Apex 1 Long Cage, 11 velocidades Cassete SRAM PG 1130, 11-42, 11 velocidades Cadena SRAM PC-1110, 11 velocidades Corrente SRAM Apex 1, 40T, 24mm spindle Movimento central JY BBright, para eixo GXP Rodas Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatibility, Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 bolt, tubeless compatibility Eixo passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Acessórios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETA CERVELO ROUVIDA FORCE XPLR AXS 1 GRAVEL UMA NOVA FRONTEIRA Rouvida fará você andar rápido, bem, muito mais rápido. Projetada elegantemente em torno do motor Fazua Ride60, Rouvida fornece 60Nm de torque associado a uma bateria de 432Wh, e ajuda você até uma velocidade de 25km/h para fugir do grupo em subida ou para derrapar no limite do controlo em terreno fora de estrada. Exato, Rouvida está disponível em duas configurações: estrada e gravel. Projetamos suportes intercambiáveis engenhosos que modificam significativamente a geometria da bicicleta, de modo que a bicicleta de estrada seja verdadeiramente como uma de estrada e que a bike gravel lhe ofereça todas as qualidades necessárias para enfrentar o terreno. Sem compromissos, apenas velocidade. DOIS EM UM Sabemos que há grande interesse tanto em e-bikes de estrada quanto em eGravel, por isso criámos um conjunto de folks intercambiáveis que permitem ter uma única estrutura capaz de desempenhar um duplo papel. Estes suportes - dianteiro e traseiro - intercambiáveis, distantes do típico "flip chip", têm o efeito de modificar toda a geometria para obter o ajuste e a manobrabilidade que se espera de uma bicicleta de estrada e de uma gravel marca Cervélo. Atenção: ao mudar os inserts (que devem ser adquiridos junto do revendedor), é também necessário atualizar o firmware, que deve ser feito pelo distribuidor Cervélo da região. ESTILO CERVÉLO Embora o objetivo principal de todo o projeto não tenha sido exatamente “não a façamos parecer uma ebike”, admitimos que esse aspeto esteve certamente em primeiro plano durante todo o processo. As nossas bicicletas são máquinas refinadas, com design cuidado e alto desempenho. A adição de um motor e de uma bateria não poderia nem deveria alterar as coisas. Do reposicionamento da bateria ao reposicionamento do sensor de velocidade, fizemos todo o possível para garantir que Rouvida significasse Cervélo tanto quanto uma S5 ou uma Espera. DOCE, POTENTE E NATURAL A última oferta da Fazua, a Ride60, já tem reconhecimento pela sua capacidade de fundir-se perfeitamente com o seu input de pedalada para oferecer uma pedalada que parece uma bicicleta analógica, apenas com muito mais garra. OS DETALHES IMPORTAM avaliámos cuidadosamente cada menor pormenor e o resultado obtido é uma bicicleta que se posiciona muito bem ao lado de todos os nossos modelos aerodinâmicos. Rodando a bateria, em comparação com aplicações padrão, permitiu-nos poupar cerca de 25 g em termos de resistência no túnel de vento. O Road Control situado na curva do guiador oferece a possibilidade de ter controlo da potência de assistência numa posição muito natural, enquanto o Led Hub colocado no tubos horizontal inclui uma porta de carregamento USB útil para luzes ou acessórios. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões SM, MD, LG, XL Forquilha Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Série de direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Arranque do guiador Cervélo ST36 Alloy, com Gestão de Cabos Guiador Cervélo AB09 Carbono, aperto 31.8mm, flare de 16 graus Selim SRAM Reverb AXS XPLR Sela Selle Italia Model X SuperFlow FeC Comandos SRAM Force AXS, 12 velocidades Pastilhas de travão SRAM Force Disco de travão SRAM CLX R Centerlock Desviador traseiro SRAM Force XPLR AXS, 12 velocidades Cassete SRAM Force XPLR, 10-44, 12 velocidades Cadeia SRAM Force, 12 velocidades Guarnição FSA CK-703, carbono, para Fazua Ride60 Rodas Traseira: Reserve 44, 25mm IW, Zipp 176,12x142mm, eixo XDR, 24H, centerlock, tubeless compatível Frente: Reserve 40, 25.5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatível Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40mm Acessórios Fazua Ride 60 Charger Unidade de condução Fazua Ride 60, torque 60 Nm, potência máx. 450 W, potência contínua 250 W Bateria Fazua 430Wh Display Fazua LED Hub + Road Control Classificação da Ebike Classe 1, velocidade máx. 25kph

BICICLETA CERVELO ASPERO APEX XPLR AXS 1 QUESTÃO DE WATT Em 2019 a Aspero conquistou o mundo anunciando uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Aspero permanece fiel àqueles primeiros, simples, dias do gravel verdadeiro, mas com algumas melhorias: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e uma montagem do desviador compatível com UDH para quem quiser usar transmissões SRAM. E, naturalmente, é mais aerodinâmica. No caso da Aspero, porém, o desempenho aerodinâmico não se prende tanto à velocidade em si, mas à poupança de energia obtida pela redução da resistência aerodinâmica. Após um dia intenso com vento contrário, os três watts economizados em relação à Aspero anterior poderão equivaler a um gel energético a menos que o vosso estômago terá de digerir - Provar para crer! Para além da redução da resistência aerodinâmica, também baixámos os forros para fornecer mais aderência na traseira e reduzimos ligeiramente a rigididade da frente para tornar menos dolorosas as últimas horas dessas provas realmente longas. Entre os forros abaixados adicionámos também um pouco mais de espaço para lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX (e com o Unbound mudfest de 2023). São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Aspero original, mas que na prática é mais rápida, mais cómoda e mais versátil. T47 Bottom Bracket A Aspero utiliza o movimento central assimétrico com rosca T47a de que fomos pioneiros no R5-CX. Trata-se de uma interface simples e manejável que nos permite oferecer as vantagens do BBRight numa forma mais fácil de usar. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Utilizámos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Aspero. É o ideal se pretenderem aproveitar ao máximo a vossa experiência de condução com asですが mais modernas transmissões SRAM e, ao mesmo tempo, terem a certeza de compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão. Frontend fácil e personalizável A Aspero partilha as mesmas dimensões dos rolamentos das R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que é possível utilizar qualquer combinação de montagem de direção e punho. Querem um visual super-racing e totalmente integrado? Opte pelos modelos ST31 e HB13 da R5. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forquilha Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Série de direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Attacco guidão Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos Guiador Cervélo AB09 Carbon, aperto 31,8 mm, flare de 16 graus Avanço Cervélo SP19 Carbon 27,2 Selim Prologo Dimension STN Manípulos SRAM Apex AXS, 12 velocidades Pinças de freio SRAM Apex Disco de freio SRAM Centerline Centerlock Desviador traseiro SRAM Apex XPLR AXS, 12 velocidades Casete SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 velocidades Corrente SRAM Apex, 12 velocidades Guia-chain SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Movimento central SRAM DUB Wide, T47 BBright Rodas Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible Eixo passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Acessórios Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICICLETA CERVELO P5 RED AXS P5 é um catalisador contra o relógio. Foi feito para uma coisa só: ajudar-te a ir o mais rápido possível entre o ponto A e o ponto B. Partimos de 30 anos de competência aerodinâmica, preenchida com feedback de triatletas de elite e campeões do Tour de France, adicionámos mais algumas corridas no metaverso CFD, polvilhámos alguns chassis impressos em 3D para verificar o que víamos no computador e saiu uma máquina de corrida mais rápida, mais ajustável e, oh meu Deus, mais confortável do que nunca. Assim como está construída, a nova P5 é cerca de 5 watts mais rápida que a antiga. Grande parte disso está nas rodas, não há muita otimização adicional dentro dos limites das caixas de design da UCI. Mas criámos espaço na forquilha e entre os guarda‑lamas para abrir caminho a uma nova geração de rodas mais largas e rápidas, exemplificadas pela Reserve 77/88. Com um pneu de 29 mm, estas não são apenas mais rápidas do ponto de vista aerodinâmico, mas o pneu de maior volume também significa menor resistência ao rolamento. CARACTERÍSTICAS: O novo frontal monobloco (introduzido pela primeira vez na S5) é mais simples de montar e ajustar, e o stack é agora ajustável até 40 mm, enquanto a altura da barra base desce 10 mm para reduzir ao mínimo a área frontal. O novo riser aumenta a capacidade de ajuste de inclinação, de 0 a 30 graus, com incrementos de 5 graus. O novo quadro P5 é cerca de um watt mais rápido aerodinamicamente em relação ao modelo anterior e tem espaço para pneus de 34 mm. Este espaço significa muito espaço para o novo conjunto de rodas Reserve de 77/88 e para o pneu Vittoria de 29 mm, o que permite poupar cerca de 4 watts em relação ao par anterior Reserve/Vittoria, para uma poupança de sistema total de cerca de 5 watts. Os novos braços e rolamentos da P5 são mais largos, altos e espessos do que antes. É certamente mais confortável, mas também inspira mais confiança. Uma maior área aqui leva a um melhor controlo, o que significa mais tempo na posição mais aerodinâmica possível. O novo design fastback do couraçado traseiro reduz a rigidez vertical em cerca de 22% (mantendo a rigidez lateral necessária para a transferência de potência). A posição TT é implacável (para usar uma expressão bruta), mas a nova P5 vai ajudar-te a entrar em T2 muito mais fresco. ESPECIFICAÇÕES: Estrutura P5 Carbon Forquilha Forquilha Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Rodas/aro [F] Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centrolock, compatível tubeless [R] Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, cassete XDR, 24h, centrolock, compatível tubeless Cubos N / A Raios N / A Pneus Corsa Pro Speed TL R 700x29 Guiador SRAM Red AXS, DUB, com medidor de potência CORoas 50/37T Movimento central SRAM DUB Cerâmica, BBright Corrente SRAM Red, 12 velocidades Derrogador dianteiro SRAM Red AXS, 12 velocidades Derrogador traseiro SRAM Red AXS, 12 velocidades Cassete/Dos pinos traseiros SRAM Red, 10-33, 12 velocidades Trocas Regulador SRAM AXS Blip Maníp P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Extensões em carbono AV N / A Frenos SRAM S900 Aero, rotor Paceline X Centerlock Pedais Vendido separadamente Sela Prologo Dimension Tri Nack Reggisela Cervélo SP23 Carbon Extra Smartpak 400, Aerobottle 500, Suporte para hidratação traseiro *As especificações do produto estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

BICICLETA CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS A Caledonia-5 é a bicicleta que continuamos a procurar quando sabemos que o odómetro já passou o limiar das três cifras. As longas viagens invariavelmente contêm um pouco de asfalto liso, um pouco de asfalto de descarte em estradas secundárias, uma ligação em singletrack cortada e talvez também o seu setor local de Strade Bianche. Por isso construímos uma bicicleta capaz de enfrentar tudo isto, fazê-lo bem e montar guarda-pó no caso de as nuvens ameaçadoras se transformarem numa chuvada após 130 km do seu dia. CARACTERÍSTICAS: Telaio atualizado: os perfis de tubos mais finos por toda a superfície permitem criar uma bicicleta mais confortável, reduzindo simultaneamente o peso do sistema. O espaço para os pneus é de 36 mm e o suporte foi reduzido em 10 mm. Armazenamento In Frame: mesma solução de armazenamento vista na série P Performance Fit: o veio integrado da Caledonia-5 e as duas opções de mancais permitem stacks que vão de agressivo 7 mm a relaxado 22 mm sem usar espaçadores. Com uma faixa de ajuste (stack) mais ampla de 580 mm a 687 mm, a Caledonia pode ficar esmagada ou mais reta. Tudo mantendo uma aparência e velocidade sem descontinuidade no vento. FDM removível: o nosso suporte de desviador dianteiro aparafusado é feito de liga de alumínio de alta resistência e fixa-se ao quadro com dois parafusos de cabeça escareada. Isto permite substituição fácil em caso de danos, mas também permite adaptar-se a novos padrões assim que estiverem disponíveis ou remover totalmente o suporte do desviador dianteiro se optar por um sistema 1x. Gestão de cabos aerodinâmica: o quadro, a forqueta, o guiador e os componentes Cervélo são desenhados para esconder os cabos dos freios e da mudança (mecânicos, elétricos e hidráulicos) do vento, melhorando assim a aerodinâmica, sem comprometer usabilidade ou desempenho. ESPECIFICAÇÕES: Quadro Caledonia-5 Carbon Forquilha Forquilha cónica Caledonia-5 Rodas [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatível tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, roda livre XDR, 24H, centerlock, compatível tubeless Matrizes N / A Vãos N / A Pneus Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Casais SRAM Force AXS, DUB, com medidor de potência Coroas 48/35T Movimento central SRAM DUB largo, BBright Corrente SRAM Force, 12 velocidades Desviador dianteiro SRAM Force AXS, 12 velocidades Desviador traseiro SRAM Force AXS, 12 velocidades Cassete/Pinões traseiros SRAM Force, 10-36, 12 velocidades Alteradores SRAM Force AXS, 12 velocidades Aço Cervélo HB13 Carbon, braçadeira de 31,8 mm PCB Cervélo ST32 Liga Frenos SRAM Force com Paceline Centerlock Pedais Vendido separadamente Selim Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Recarte Cervélo SP24 Carbon Extras Apoio frontal para computador/acessórios Cervelo Faceplate, suportes para guarda-sóis removíveis, tampa de bolso no tubo inclinado com dois compartimentos *As especificações do produto estão sujeitas a alterações sem pré-aviso.

BICICLETA CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PREPAREM-SE PARA SUBIR À CARRINHA Moderna e ágil, a ZFS-5 foi construída para os percursos XCO de hoje, em constante evolução: é preciso pedalar bem e ser manejável, mas também capaz de enfrentar cada passagem técnica e as dificuldades espalhadas pelo circuito. O ângulo do tubo de direção de 67,8° da ZFS-5 oferece a precisão necessária para sprints ponto a ponto e a segurança necessária para libertar os travões quando as descidas ficam íngremes. E na configuração de 120 mm, o ângulo de direção de 66,6° dá-lhe a confiança necessária para empurrar mais e pedalar mais depressa, mesmo quando o traçado fica um pouco... infernal. Guiador plano, suspensões... mas é uma Cervélo? A temporada da Taça do Mundo começou e nós também estamos cá. A ZHT-5 e a ZFS-5, respetivamente hardtail e full-suspension, estrearam-se na prova da Taça do Mundo em Nové Mesto. Os pilotos? o veterano da Taça do Mundo e ex-campeão nacional holandês XCO Milan Vader e a atual campeã do mundo de ciclocross Fem van Empel. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões SM, MD, LG, XL Forquilha Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL mola de ar, D exigente 4 3-position crown-adjusted damper, steerer cónico, 15x110mm, eixo Kabolt, offset 44mm, curso 120mm Série de direção FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Apoio de guiador Race Face Aeffect R Alloy, 35mm clamp, 0 grau Guiador Race Face Next R Carbon, 35mm clamp, 780mm de largura, 20mm de elevação coulda SRAM Reverb AXS 30.9 Selim Prologo Dimension NDR T4.0 Comandos SRAM AXS Rocker Pinças de travões SRAM Level Silver 4 Piston Alavancas de travão SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Disco de travão SRAM Centerline Centerlock Desviador traseiro SRAM X0 Eagle AXS, 12 velocidades Ket pignoni SRAM X0 Eagle, 10-52, 12 velocidades Cadeia SRAM X0, 12 velocidades Guidão SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento central SRAM DUB, BSA 73mm Rodas Traseira: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, XD freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Frente: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Prego passante Cervélo Thru-axle, 12x148 Pneus Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Largura máxima do pneu (efetiva) 60mm (2.4") Acmortiguador Fox Performance Elite FLOAT, damper de 2 posições, 190mm x 45mm