Cervelo

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. TELAIO CERVELO SOLOIST CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ammortizzatore posteriore: N/D Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Movimento centrale: T47 BBRight Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Accessori: Supporto posteriore Cervélo per accessori

Il nome Soloist affonda le radici in una storia profonda, ed è immediatamente riconoscibile da chi ha vissuto le emozioni delle corse in bicicletta nei primi anni 2000. Questa bici è stata la preferita dai corridori del World Tour, in particolare dai membri del team CSC e del Cervélo Test Team. Oggi, è giunto il momento di presentarne una nuova versione a una generazione di ciclisti. Non si tratta più di un modello esclusivamente per professionisti; la nuova Soloist è stata concepita per gli appassionati che si allenano settimanalmente. Questo modello combina sapientemente peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta perfettamente equilibrata.  Questa bici da corsa è versatile e adatta a diverse esigenze, in grado di ospitare sia cambi meccanici che elettronici. È progettata per affrontare chilometri di allenamento in qualsiasi condizione atmosferica e ha le caratteristiche necessarie per emergere nel momento decisivo della corsa. Questa è la nuova Soloist. BICI CERVELO SOLOIST 105 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Un peso leggermente inferiore rispetto alla S5; Un'aria di maggiore aerodinamicità rispetto alla R5; Uno standard di movimento centrale filettato, simile a quello della R5-CX. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote: Anteriore: Alexrims GX3, 12x100 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, 6 bulloni, compatibile tubeless Posteriore: Alexrims GX3, 12x142 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, corpetto HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x28 mm Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Guarnitura: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Freni: Shimano 105 Dischi: Shimano RT66 6-Bolt Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh, con assistenza fino a 28 mph (45 km/h): velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

Cervélo Áspero – Bicicleta gravel de competição A Cervélo Áspero é uma bicicleta gravel desenvolvida para quem quer pedalar rápido sem compromissos em estradas de terra, cascalho e asfalto. Um projeto focado em desempenho puro, que combina a eficiência aerodinâmica da Cervélo com uma plataforma estável, precisa e extremamente responsiva. Projetada para o gravel racing moderno, a Áspero segue a filosofia “haul ass, not cargo”: minimalista, leve e totalmente orientada para a velocidade. Desempenho de competição em qualquer terreno A geometria agressiva, mas equilibrada, garante uma condução direta e estável mesmo em altas velocidades. A sensação de condução é muito próxima a uma bicicleta de estrada, mas com a versatilidade do gravel — ideal para corridas, treinos de endurance rápidos e percursos mistos. Eficiência e design avançado Cabeamento totalmente integrado para um visual limpo e melhor aerodinâmica Movimento central roscado para máxima fiabilidade e fácil manutenção Compatibilidade UDH para transmissões de última geração Espaço para pneus até cerca de 47 mm Quadro otimizado para conforto e desempenho em longas distâncias Controlo e versatilidade no gravel A Cervélo Áspero foi projetada para enfrentar com segurança estradas de gravilha rápidas, trilhos técnicos e provas tipo gran fondo. A direção precisa e a rigidez do quadro garantem controlo total mesmo em terrenos exigentes. Uma gravel para quem quer competir Não é uma bicicleta para exploração lenta, mas sim uma verdadeira gravel de competição. Perfeita para ciclistas de estrada que procuram alto desempenho também fora do asfalto. Resumo Máxima velocidade no gravel racing Sensação de bicicleta de estrada em terreno off-road Tecnologia moderna e elevada fiabilidade Configuração minimalista e orientada para performance Especificações técnicas Dados gerais Peso: 9.44 kg Quadro e forqueta Forqueta: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Cockpit e guiador Guiador: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8 mm de aperto, 5° flare, 11° outsweep Largura do guiador: 48 - 36 cm / 51 - 38 cm / 54 - 40 cm / 56 - 40 cm / 58 - 42 cm / 61 - 42 cm Avanço: Cervélo ST36 Alloy Comprimento do avanço: 48 - 70 mm / 51 - 80 mm / 54 - 90 mm / 56 - 90 mm / 58 - 100 mm / 61 - 100 mm Selim e espigão Espigão: Cervélo Alloy 27.2 Recuo do espigão: 48–56 - 0 mm / 58–61 - 15 mm Selim: Cervélo Saddle Transmissão Pedaleira: Shimano GRX RX610, 46/30T Desviador dianteiro: Shimano GRX RX820 Desviador traseiro: Shimano GRX RX820 Cadeia: Shimano M7100 Cassete: Shimano HG710, 11-36T, 12 velocidades Travões Manetes de travão: Shimano GRX RX610 Discos: Shimano RT66 6 furos Rodas e pneus Roda dianteira: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, tubeless ready Roda traseira: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG freehub, tubeless ready Pneus: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Componentes adicionais Movimento pedaleiro: FSA, T47 BBright para eixo de 24 mm Caixa de direção: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Eixo dianteiro: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5 mm, 127 mm Eixo traseiro: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0 mm, 169 mm

O QUADRO CERVÉLO ÁSPERO foi projetado para quem procura velocidade pura em qualquer tipo de terreno. Nascido do DNA de competição da Cervélo, combina aerodinâmica, rigidez e precisão de condução num quadro gravel de nível profissional. Desenvolvido para montagens personalizadas de alta gama, este frameset representa a base ideal para construir uma bicicleta gravel de competição, capaz de dominar estradas de terra, gravilha e asfalto com a mesma eficiência de uma bicicleta de estrada. Principais características Quadro em carbono high-modulus ultraleve e extremamente rígido Geometria de competição “long & low” para máxima eficiência e controlo Espaço para pneus até 45 mm (700c) Movimento pedaleiro roscado T47 para máxima fiabilidade e manutenção facilitada Compatibilidade UDH para transmissões SRAM de última geração Cabos totalmente integrados para um visual limpo e melhor aerodinâmica Forqueta totalmente em carbono Cervélo Áspero incluída Performance e comportamento em estrada O Áspero foi concebido para ciclistas orientados para o desempenho: acelera rapidamente, mantém altas velocidades e oferece uma sensação de condução extremamente direta e reativa. É uma bicicleta gravel que se aproxima da sensação de uma bicicleta de estrada, mas com a versatilidade do todo-o-terreno. Ideal para corridas de gravel, longas distâncias rápidas e percursos mistos onde a eficiência é fundamental. Para quem é indicado Ciclistas competitivos e focados em performance Atletas de gravel race e ciclistas estrada-para-gravel Montagens personalizadas de gama média a alta Quem procura uma plataforma rígida, rápida e reativa O frameset CERVÉLO ÁSPERO é a escolha definitiva para quem quer construir uma bicicleta gravel rápida, agressiva e orientada para competição. Não é uma bicicleta de aventura: é uma máquina de performance projetada para andar rápido, em qualquer lugar. CERVÉLO ÁSPERO – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Cabos totalmente integrados | compatível com 650B 3 posições para suporte de bidon | compatível com bolsas de tubo superior de montagem direta Espigão de selim em carbono incluído ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Forqueta: Cervélo full carbon, forqueta cónica Áspero. Peso: 1,95 kg. Espigão de selim: Cervélo SP19 carbono 27,2 mm offset 0 mm. Caixa de direção: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Eixo dianteiro: Cervélo Aero thru-axle dianteiro, M12x1,5 mm, comprimento 127 mm. Eixo traseiro: Cervélo Aero thru-axle traseiro, M12x1,0 mm, comprimento 169 mm.

BICICLETA CERVELO ASPERO SRAM APEX XPLR 1 é uma bicicleta de gravel projetada sem compromissos para a velocidade. Criada para quem quer dominar estradas de terra, gravel e asfalto com a eficiência de uma bicicleta de estrada, é uma das referências absolutas na categoria gravel race. Nascida do ADN de competição da Cervélo, a Áspero combina um quadro em carbono leve e rígido com uma geometria agressiva e altamente responsiva. O resultado é uma bicicleta extremamente rápida, estável em alta velocidade e surpreendentemente eficiente mesmo em percursos técnicos. Performance e filosofia “Haul ass, not cargo” A :contentReference[oaicite:1]{index=1} foi desenvolvida para ciclistas que querem pedalar rápido — não para bikepacking extremo. A filosofia é clara: máxima velocidade e controlo, com mínima perda de energia. A aerodinâmica do quadro foi otimizada para reduzir a resistência ao ar e manter a velocidade elevada mesmo contra o vento e em longos troços de gravel. Principais características Quadro em carbono leve e rígido com orientação de corrida Geometria agressiva inspirada nas bicicletas de estrada Cervélo Espaço para pneus até 45–47 mm para máxima versatilidade Movimento pedaleiro roscado T47 para maior fiabilidade e manutenção simplificada Compatibilidade UDH para transmissões SRAM de nova geração Cabeamento interno para um design limpo e eficiente Comportamento e sensação de condução A :contentReference[oaicite:2]{index=2} oferece uma condução direta e extremamente reativa, muito próxima de uma bicicleta de estrada de alto desempenho. Acelera rapidamente, mantém velocidades elevadas e transmite total controlo mesmo em gravel técnico e descidas rápidas. Ideal para corridas de gravel, granfondos em estradas de terra e percursos mistos onde a velocidade é a prioridade. Para quem é indicada A :contentReference[oaicite:3]{index=3} é a escolha perfeita para ciclistas competitivos e entusiastas de performance que procuram uma bicicleta de gravel: tão rápida quanto uma bicicleta de estrada capaz em gravel e terrenos mistos rígida, eficiente e altamente responsiva sem compromissos em peso e aerodinâmica Conclusão A :contentReference[oaicite:4]{index=4} não é uma bicicleta de aventura, mas sim uma verdadeira máquina de competição. Perfeita para quem quer andar mais rápido onde o terreno se torna irregular, sem abdicar das sensações de uma bicicleta de estrada. CERVELO ÁSPERO SRAM APEX XPLR 1 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Movimento pedaleiro roscado: a Áspero utiliza o movimento pedaleiro T47a assimétrico, introduzido pela primeira vez na R5-CX. É uma solução simples e fácil de manter, que oferece as vantagens do BBRight de forma mais intuitiva. Gancho de desviador universal: a nova Áspero utiliza o padrão SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). Ideal para transmissões SRAM Transmission e preparado para o futuro. Cabeamento interno: a Áspero partilha as mesmas dimensões de rolamentos da R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, permitindo várias configurações de cockpit. Para um visual totalmente integrado, podem ser usados os componentes ST31 e HB13. Cervélo Áspero – Bicicleta de Gravel Race de Alta Performance A :contentReference[oaicite:5]{index=5} é uma bicicleta de gravel desenvolvida para velocidade, precisão e controlo total em terrenos mistos. Combina a rigidez e eficiência de uma bicicleta de estrada com a versatilidade do gravel moderno. Performance e ADN de competição A Áspero nasce do ADN de corrida da Cervélo: geometria agressiva e comportamento dinâmico orientado para performance. Foi criada para corridas de gravel rápidas e longos percursos em ritmo elevado. Geometria e precisão de condução A geometria “long & low” proporciona uma posição aerodinâmica e uma sensação semelhante a uma bicicleta de estrada, mantendo estabilidade e controlo em terrenos irregulares. Compatibilidade e configuração de corrida Espaço para pneus até 45 mm (700c) Compatível com transmissões 1x Cabeamento interno limpo e integrado Estrutura otimizada para rigidez e transferência de potência Conforto e controlo Graças aos pneus largos e à geometria equilibrada, a Áspero garante conforto e controlo mesmo em longas distâncias e terrenos mistos. Para quem é indicada Ideal para ciclistas competitivos que procuram uma bicicleta de gravel rápida, rígida e precisa, especialmente para quem vem do ciclismo de estrada. Especificações técnicas – Cervélo Áspero Peso Peso: 9,13 kg Forqueta Forqueta: carbono total, forqueta cónica Áspero Guiador Modelo: Zipp Service Course 70 XPLR alumínio Diâmetro: 31,8 mm Flare: 5° Outsweep: 11° Larguras: Tamanho 48 – 36 cm Tamanho 51 – 38 cm Tamanho 54 – 40 cm Tamanho 56 – 40 cm Tamanho 58 – 42 cm Tamanho 61 – 42 cm Avanço Modelo: Cervélo ST36 alumínio Comprimento: 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Espigão e selim Espigão: Cervélo alumínio 27.2 Recuo: 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Selim: selim Cervélo Movimento pedaleiro e direção Movimento pedaleiro: SRAM DUB Wide, T47 BBright Caixa de direção: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Eixos passantes Frente: Cervélo Aero M12x1.5, 127 mm Traseiro: Cervélo Aero M12x1.0, 169 mm Rodas Roda dianteira: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm largura interna, 6 parafusos, tubeless ready Roda traseira: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm largura interna, HG freehub, 6 parafusos, tubeless ready Pneus Pneus: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Transmissão Manetes: SRAM Apex D1 Pedaleira: SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Comprimentos das manivelas: 48–51: 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56: 170 mm 58–61: 172,5 mm Cadeia: SRAM Apex D1 Cassete: SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12 velocidades Desviador traseiro: SRAM Apex XPLR D1 Desviador dianteiro: — Discos de travão: SRAM Centerline 6-bolt As especificações técnicas podem sofrer alterações. O peso final pode variar consoante o tamanho, equipamento e pintura.

Cervélo Áspero – Bicicleta de Gravel de Alta Performance A Cervélo Áspero é uma bicicleta de gravel projetada para velocidade, precisão e controlo absoluto em terrenos mistos. Desenvolvida para ciclistas que procuram uma bicicleta reativa e competitiva, combina a rigidez e eficiência de uma bicicleta de estrada com a versatilidade do gravel moderno. Performance e ADN de competição A Áspero baseia-se no ADN de competição da Cervélo: geometria agressiva, quadro em carbono de alta rigidez e um comportamento dinâmico focado na velocidade. É uma bicicleta de gravel pensada para corridas e longas saídas rápidas, com aceleração imediata e grande estabilidade mesmo em terrenos técnicos. Geometria e precisão de condução A geometria “long & low” garante uma posição aerodinâmica e uma sensação muito próxima de uma bicicleta de estrada, mantendo ao mesmo tempo a segurança necessária em estradas de terra. O sistema flip-chip permite ajustar o comportamento entre maior estabilidade ou maior reatividade. Compatibilidade e configuração de competição Espaço para pneus até 40–42 mm (dependendo da configuração) Compatível com transmissões 1x e 2x Passagem de cabos integrada para manutenção facilitada Movimento pedaleiro roscado para maior fiabilidade Estrutura otimizada para rigidez e transferência de potência Conforto e controlo Apesar de ser uma bicicleta de competição, a Áspero oferece um bom nível de conforto graças à flexibilidade controlada do triângulo traseiro e à possibilidade de utilizar pneus mais largos. Este equilíbrio torna-a ideal para corridas de gravel, provas de endurance rápidas e percursos mistos asfalto/terra. Para quem é indicada A Cervélo Áspero é a escolha perfeita para ciclistas experientes e competitivos que procuram uma bicicleta de gravel rápida, rígida e reativa. Ideal para quem vem do ciclismo de estrada e quer alto desempenho sem abdicar da liberdade fora de estrada. Especificações técnicas – Cervélo Áspero 2026 Quadro e forqueta Material do quadro: Carbono Quadro: Cervélo totalmente em carbono Forqueta: Cervélo totalmente em carbono, tapered Áspero Ano do modelo: 2026 Transmissão Grupo: Shimano GRX RX820 Pedaleira: Shimano GRX RX820 48/31T Cassete: Shimano HG710 11-36T, 12 velocidades Cadeia: Shimano M8100 Desviador dianteiro: Shimano GRX RX820 Desviador traseiro: Shimano GRX RX820 Manetes: Shimano GRX RX820 Travões Travões: Shimano GRX RX820 Discos: Shimano CL800 Centerlock Componentes Guiador: Cervélo AB09 Carbon, 31.8 mm, flare 16° Avanço: Cervélo ST36 Alloy Espigão de selim: Cervélo SP19 Carbon 27.2 mm Sela: Prologo Nago R4 PAS Steel Rodas e pneus Pneus: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Largura máxima de pneus: 700c até 45 mm / 650b até 47 mm Peso Tamanho 58: 9,3 kg As especificações podem sofrer alterações. O peso final pode variar consoante o tamanho, configuração e pintura.

Cervélo Soloist: O regresso de uma lenda, o equilíbrio perfeito entre aerodinâmica e leveza. O nome Soloist está profundamente enraizado na história do ciclismo, evocando os sucessos das equipas CSC e Cervélo Test Team no início dos anos 2000. Hoje, este ícone regressa para uma nova geração de ciclistas. Projetada para quem procura uma única bicicleta de alto desempenho capaz de tudo, a Soloist encontra o "ponto de equilíbrio" ideal: mais leve que a S5 mas sensivelmente mais aerodinâmica que a R5. É a companheira perfeita para os treinos diários e a escolha decisiva para o dia da corrida. BICICLETA CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Geometria Race: Derivada diretamente da R5, oferece manuseamento, estabilidade e precisão milimétrica tanto em subidas como nas descidas mais técnicas. Performance Equilibrada: Posicionada exatamente entre a S5 e a R5, pesa cerca de 250g menos que a S5 e resulta 126g mais rápida que a R5 nos testes aerodinâmicos. Cablagem Semi-Integrada: Os cabos passam internamente pelo quadro mas sob o avanço, permitindo ajustes e substituições sem necessidade de purgar os travões. Passagem de Roda Ampla: Compatibilidade testada com pneus até 34mm (medidos) para um conforto superior em qualquer superfície. Eixo de Pedaleiro T47: Padrão BBRight-47 roscado, ideal para quem acumula quilómetros e procura uma manutenção simplificada e máxima longevidade do quadro. Versatilidade Total: Compatível com transmissões mecânicas e eletrónicas, pronta para qualquer cenário de corrida ou treino. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Cervélo All-Carbon Forqueta Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Rodas [F] Reserve 40, Hub Reserve, 12x100mm / [R] Reserve 44, Hub Reserve, 12x142mm, HG, Tubeless Ready Pneus Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c Pedaleiro Shimano 105 R7100, 52/36T Eixo de Pedaleiro FSA, T47 BBright para eixo de 24mm Corrente Shimano M7100 Desviador Dianteiro Shimano 105 R7100 Desviador Traseiro Shimano 105 R7100 Cassete Shimano 105 R7101, 11-34T, 12-Speed Manípulos Shimano 105 R7100 Guiador Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Avanço Cervélo ST36 Alloy Travões Shimano 105 R7120 com discos Shimano CL700 Centerlock Selim Prologo Nago R4 PAS Steel Espigão de Selim Cervélo SP27 Carbon DETALHES ADICIONAIS Medidor de Potência: 4iiii Precision, GEN3+ Single Sided incluído de série. Suportes Incluídos: Suporte para ciclocomputador/acessórios dianteiro Cervélo (mod. 810) e suporte para acessórios traseiro. Compatibilidade de Transmissão: Suporta sistemas de mudança mecânicos e eletrónicos. Pedais: Não incluídos (vendidos separadamente). Otimização Aerodinâmica: Perfil dos tubos desenvolvido para minimizar a resistência sem sacrificar a rigidez torcional.

A R5 é uma bicicleta lendária. Desde a mítica R5CA, capaz de ultrapassar todos os limites, até a histórica vitória de Wout van Aert no Mont Ventoux, esta bicicleta faz parte integrante da história da Cervélo há mais de vinte anos. A nova R5 é uma bicicleta de estrada incrivelmente leve — abaixo de 6 kg nas versões RED e Dura-Ace — mas ao mesmo tempo suficientemente rígida para competir nos mais altos níveis do ciclismo profissional moderno, como demonstrou Pauline Ferrand-Prévot ao conduzi-la à vitória no Tour de France Femmes deste verão. Hoje em dia, construir uma bicicleta leve é relativamente simples. O verdadeiro desafio é criar uma bicicleta que combine leveza com rigidez suficiente para transferir toda a potência dos campeões para a estrada. Projetada para os grandes dias de montanha do Tour de France e para as subidas íngremes e desafiadoras da Vuelta a España, a R5 se destaca tanto em subida quanto em descida. Uma bicicleta projetada para enfrentar subidas precisa acelerar rapidamente, subir com eficiência e também garantir segurança e previsibilidade nas descidas. Embora a UCI imponha um peso mínimo de 6,8 kg para corridas profissionais, nós, “mortais comuns”, podemos aproveitar ao máximo a bicicleta de estrada mais leve do mercado. CERVÉLO R5 ULTEGRA PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Apenas 5,97 kg no tamanho 56: A nova R5 no tamanho 56 pesa apenas 5,97 kg, 900 gramas a menos do que o limite mínimo de peso estabelecido pela UCI. Apenas o quadro pesa 651 gramas (tamanho 56) e o garfo 298 gramas. Além da redução de 100 g no peso do quadro e do garfo, prestamos atenção a cada componente da bicicleta, conseguindo uma redução total de 326 g em todos os componentes proprietários da Cervélo. Geometria pronta para corridas: Em termos de dirigibilidade e manuseio, a geometria da nova R5 permanece praticamente inalterada, exceto por uma pequena modificação no BB drop, que permitiu acomodar pneus de 29 mm. Ajustamos o fit para que seja semelhante ao da S5. Isso significa que se você mudar de um modelo para outro, como faz a equipe Team Visma | Lease a Bike, sempre terá a mesma posição, o mesmo fit e a mesma sensação de condução. Se a R5 for sua única bicicleta, você terá uma posição moderna e de alta performance. Guidão integrado one-piece: O novíssimo guidão integrado One-Piece HB18 da R5 não apenas reduziu o peso da bicicleta em quase 150 gramas, mas também a tornou 2 Watts mais aerodinâmica em relação ao modelo anterior. Aplicamos os conhecimentos adquiridos com o guidão da S5 para desenvolver um guidão confortável, rápido e rígido, ideal para longos dias no selim e batalhas duras até a linha de chegada. Todos os tamanhos de guidão estão em conformidade com as normas da UCI, considerando as alterações mais recentes no regulamento. Rodas Ultralight Reserve 34 | 37 SL: Projetadas especialmente para a R5, as novas rodas Reserve 34|37 SL permitiram reduzir ainda mais 60 gramas de peso. As novas rodas oferecem a mesma resistência e rigidez das anteriores, mas possuem uma nova estrutura que permitiu reduzir o peso sem comprometer o desempenho. O guidão e a mesa integrados da nova R5 contribuíram significativamente para a redução do peso da bicicleta, mas sabemos que um fit perfeito é essencial para aproveitar ao máximo a sua nova bicicleta. Criamos 15 combinações diferentes de medidas e, ao comprar uma R5, o seu revendedor autorizado Cervélo ajudará a encontrar o tamanho correto, sem custos adicionais. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Tamanhos: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Garfo: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Guidão integrado: Cervélo HB18 Carbon. Largura do guidão: Tamanho 48 - 36cm Tamanho 51 - 38cm Tamanho 54 - 40cm Tamanho 56 - 40cm Tamanho 58 - 40cm Tamanho 61 - 40cm Comprimento do avanço: Tamanho 48 - 80mm Tamanho 51 - 90mm Tamanho 54 - 100mm Tamanho 56 - 100mm Tamanho 58 - 110mm Tamanho 61 - 120mm Canote: Cervélo SP33 Carbon Tamanhos do canote: Tamanho 48 - 0mm Tamanho 51 - 0mm Tamanho 54 - 0mm Tamanho 56 - 0mm Tamanho 58 - 15mm Tamanho 61 - 15mm Sela: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Movimento central: FSA, BBright thread together para eixo de 24mm. Direção: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Eixo dianteiro: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, comprimento 122mm. Eixo traseiro: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, comprimento 169mm. Roda dianteira: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, compatível com tubeless. Roda traseira: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, corpo livre HG 24H, centerlock, compatível com tubeless. Pneus: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Alavancas de freio: Shimano Ultegra, R8170. Pedivela: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Power Meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Comprimento das manivelas: Tamanho 48 - 165mm Tamanho 51 - 165mm Tamanho 54 - 170mm Tamanho 56 - 170mm Tamanho 58 - 172,5mm Tamanho 61 - 172,5mm Corrente: Shimano M8100. Cassete: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 velocidades. Câmbio dianteiro: Shimano Ultegra, R8150. Câmbio traseiro: Shimano Ultegra, R8150. Discos de freio: Shimano CL800 Centerlock. Acessórios: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Largura máxima do pneu (efetiva): 34mm. *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAÇÃO: CANOTE, GARFO, CÂMBIOS E FREIOS JÁ MONTADOS

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

QUESTÃO DE WATTS Em 2019, a Áspero conquistou o mundo ao anunciar uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Áspero mantém-se fiel àqueles primeiros dias mais simples do verdadeiro gravel, mas com algumas melhorias: movimento central roscado, passagem de cabos mais organizada e suporte de desviador compatível com UDH para quem deseja usar transmissões SRAM. E, claro, é mais aerodinâmica. No caso da Áspero, o desempenho aerodinâmico não se refere apenas à velocidade em si, mas à economia de energia, conseguida através da redução da resistência do ar. Depois de um dia intenso contra o vento, os três watts economizados em comparação com o modelo anterior podem equivaler a um gel energético a menos que seu estômago precisará digerir – experimente para crer! Além da redução da resistência aerodinâmica, também baixamos os stay para proporcionar mais aderência na roda traseira e reduzimos ligeiramente a rigidez da frente para tornar as últimas horas de corridas realmente longas menos dolorosas. Entre os stays abaixados, adicionamos também um pouco mais de espaço para lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX (e do Unbound Mudfest de 2023). São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Áspero original, mas que na prática é mais rápida, confortável e versátil. Movimento Central T47 A Áspero utiliza o movimento central assimétrico com rosca T47a, pioneiro no modelo R5-CX. É uma interface simples e prática que nos permite oferecer as vantagens do BBRight de forma mais fácil de usar. SUPORTE UNIVERSAL DE DESVIADOR (UDH) O novo Áspero utiliza o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão. É ideal se você quer aproveitar ao máximo a experiência de pilotagem com as transmissões SRAM mais modernas e, ao mesmo tempo, garantir compatibilidade com futuros desenvolvimentos do sistema de transmissão. Parte dianteira fácil e personalizável A Áspero compartilha as mesmas dimensões de rolamentos dos modelos R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que você pode usar qualquer combinação de direção e avanço de guidão. Quer um visual super-racing totalmente integrado? Opte pelos modelos ST31 e HB13 da R5. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Tamanhos 48, 51, 54, 56, 58, 61 Garfo Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Avanço do guidão Cervélo ST36 Alloy, com gerenciamento de cabos Guidão Cervélo AB09 Carbon, abraçadeira 31,8 mm, flare 16° Canote Cervélo SP19 Carbon 27,2 Selim Prologo Dimension STN Comandos SRAM Apex AXS, 12 velocidades Pinças de freio SRAM Apex Discos de freio SRAM Centerline Centerlock Desviador traseiro SRAM Apex XPLR AXS, 12 velocidades Cassete SRAM Apex XPLR, 11-44, 12 velocidades Corrente SRAM Apex, 12 velocidades Pedivela SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Movimento central SRAM DUB Wide, T47 BBright Rodas Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (D)/142 (T), 24H, largura interna 24 mm, freehub HG, Centerlock, compatível com tubeless Eixos passantes Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Acessórios Bolsa Smartpak 400A para tubo superior

A CERVÉLO P RIVAL AXS BLACK foi projetada para ciclistas que vivem pela velocidade contra o relógio. Nascida da longa tradição da Cervélo em provas contrarrelógio e triatlo, esta bicicleta foi concebida para cortar o vento, manter altas velocidades com facilidade e ajudá-lo a manter-se fresco quando mais importa – nos últimos quilômetros. O seu quadro aerodinâmico, cockpit integrado e a escolha inteligente de componentes trabalham juntos para transformar cada watt que você produz em propulsão pura para a frente. Quer esteja a preparar-se para o seu primeiro triatlo, a perseguir um novo recorde pessoal ou a competir numa prova contrarrelógio a nível nacional, a P RIVAL AXS BLACK 28 51 oferece-lhe a confiança de uma plataforma pronta para a corrida, com a precisão e fiabilidade da mudança sem fios SRAM AXS. O tamanho 51 é ideal para ciclistas mais pequenos ou para quem prefere uma posição compacta e agressiva, permitindo otimizar o ajuste e concentrar-se totalmente no desempenho. CERVÉLO P RIVAL AXS – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro aerodinâmico de alto desempenho da série CERVÉLO P, projetado para provas contrarrelógio e triatlo Equipado com grupo eletrônico sem fios SRAM Rival AXS para mudanças precisas e confiáveis Rodas de 28" para rolagem rápida e estabilidade em altas velocidades Formas de tubos aerodinâmicos e design integrado para reduzir a resistência e maximizar a velocidade Geometria otimizada para transferência de potência eficiente e conforto em longas distâncias na posição aero Cockpit limpo e sem cabos graças à mudança sem fios, melhorando a aerodinâmica e facilitando a manutenção Plataforma versátil adequada para triatlo, provas contrarrelógio e treinos rápidos ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Garfo: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manetes de mudança: SRAM AXS Blip Controller Cambio traseiro: SRAM Rival AXS, 12 velocidades Desviador dianteiro: SRAM Rival AXS, 12 velocidades Cassete: SRAM Rival, 10–30, 12 velocidades Corrente: SRAM Rival, 12 velocidades Pedaleira: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, com medidor de potência Movimento central: SRAM DUB, BBright Guiador: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Avanço: Cervélo ST36 Alloy Direção: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Sela: Cervélo Tri Saddle Canote de selim: Cervélo SP23 Carbon Travões: Riderever Triva Carbon AXS Manetes de travão: Riderever Triva Rodas: Vision Team i23 Disc, 23 mm de largura interna, direct pull, Center Lock, tubeless readyTraseira: 12x142 mm, cubo XDRDianteira: 12x100 mm Pneus: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

La Caledonia-5 è la bici che continuiamo a cercare quando sappiamo che il contachilometri sta andando ben oltre la soglia delle tre cifre. I lunghi viaggi hanno invariabilmente un po' di asfalto liscio, un po' di asfalto di scarto su strade secondarie, un raccordo singletrack tagliato e forse anche il tuo settore locale di Strade Bianche. Quindi abbiamo costruito una bici che potesse affrontare tutto questo, farlo bene e montare parafanghi nel caso in cui le minacciose nuvole si trasformassero in un acquazzone dopo 130 km dalla tua giornata. CARATTERISTICHE: Telaio aggiornato: i profili dei tubi più sottili su tutta la superficie consentono di realizzare una bici più comoda, riducendo al contempo il peso del sistema. Lo spazio per gli pneumatici è di 36 mm e il supporto è stato ridotto di 10 mm.  Archiviazione In Frame: stessa soluzione di archiviazione vista sulla serie P Performance Fit:  lo stelo integrato della Caledonia-5 e le due opzioni di cuscinetto consentono stack che vanno da un aggressivo 7 mm a un rilassato 22 mm senza l'uso di distanziali. Con un intervallo di coordinate di adattamento più ampio (stack) da 580 mm a 687 mm, la Caledonia può essere schiacciata o più dritta. Il tutto mantenendo un aspetto e una velocità senza soluzione di continuità nel vento. FDM rimovibile: il nostro supporto deragliatore anteriore imbullonato è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza e si fissa al telaio con due viti a testa svasata. Ciò consente una facile sostituzione in caso di danni, ma consente anche di adattarsi a nuovi standard non appena diventano disponibili o di rimuovere completamente il supporto deragliatore anteriore se si sceglie un sistema 1x. Gestione dei cavi aerodinamici: il telaio, la forcella, il manubrio e i componenti associati Cervélo sono progettati per nascondere i cavi dei freni e del cambio (meccanici, elettrici e idraulici) dal vento, migliorando così l'aerodinamica, senza compromettere usabilità o prestazioni. SPECIFICHE:  Telaio Caledonia-5 Carbon Forcella Forcella conica Caledonia-5 Cerchi/Ruote [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatibile tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, ruota libera HG, 24H, centerlock, compatibile tubeless Mozzi N / A Raggi N / A Pneumatici Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Guarnitura Shimano Ultegra R8100, 12 velocità, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Corone 52/36T Movimento centrale FSA, filettatura BBright, mandrino da 24 mm Catena Shimano M8100, 12 velocità Deragliatore anteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 velocità Deragliatore posteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 velocità Cassetta/Pignoni posteriori Shimano Ultegra 11-34, 12 velocità Cambiatori Shimano Ultegra, R8170, 12 velocità Manubrio Cervélo HB13 Carbon, morsetto da 31,8 mm Stelo Cervélo ST32 Lega Freni Shimano Ultegra con rotore Centerlock CL800 Pedali Venduto separatamente Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Reggisella Cervélo SP24 Carbon Extra Supporto frontale per computer/accessori Cervelo Faceplate, supporti per parafanghi rimovibili, sportello portaoggetti sul tubo obliquo con due vani portaoggetti *Le specifiche del prodotto sono soggette a modifiche senza preavviso.

BICICLETA CERVELO SOLOIST ULTEGRA A CERVELO SOLOIST Ultegra vem das corridas, mas foi projetada para ser sua companheira rápida e confiável em todos os passeios. Inspirada na lendária Soloist dos anos 2000, esta versão moderna combina eficiência aerodinâmica com praticidade diária, oferecendo uma bicicleta pronta para corrida, mas também fácil de usar. O acabamento elegante Gold Dust se destaca na estrada, enquanto a geometria equilibrada oferece a combinação perfeita de reatividade e conforto, ideal tanto para treinos intensos quanto para longos dias no selim. Com o grupo Shimano Ultegra, a SOLOIST garante trocas precisas e desempenho consistente, seja subindo, pedalando em terreno plano ou sprintando para a linha de chegada. No tamanho XS, com geometria 48 e rodas de 28”, é perfeita para ciclistas menores que não querem abrir mão de rigidez, velocidade ou manobrabilidade. CERVELO SOLOIST ULTEGRA – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro CERVELO SOLOIST de alto desempenho com tubos aerodinâmicos inspirados em bicicletas de corrida profissionais Geometria equilibrada para uma combinação de reatividade de corrida e conforto durante todo o dia Grupo Shimano Ultegra para trocas precisas, confiáveis e suaves sob carga Configuração de rodas de 28” para eficiência de rolagem otimizada e estabilidade em alta velocidade Acabamento Gold Dust para um visual distinto e premium na estrada Passagem interna de cabos para aparência limpa e aerodinâmica melhorada Ideal para treinos rápidos, granfondos e corridas amadoras Compatível com aros modernos e pneus de estrada de alto desempenho Projetada para oferecer desempenho em nível profissional em uma bicicleta fácil de manter e ajustar ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Garfo: Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Alavancas de câmbio: Shimano Ultegra, R8020, 11 velocidades Câmbio traseiro: Shimano Ultegra, R8000 GS, 11 velocidades Dérrailleur dianteiro: Shimano Ultegra, R8000, 11 velocidades Cassete: Shimano Ultegra, 11-30, 11 velocidades Corrente: Shimano HG701, 11 velocidades Pedivela: Shimano Ultegra, R8000, 52/36T, 11 velocidades Movimento central: JY BBright T47, para eixo de 24 mm Guidão: Cervélo Alloy, abraçadeira 31,8 mm Suporte de guidão: Cervélo ST36 Alloy Jogo de direção: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Selim: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Canote: Cervélo SP27 Carbon Freios: Shimano Ultegra Alavancas de freio: Shimano Ultegra, R8020 Rodas: Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, corpo livre HG, Centerlock, compatível tubeless Pneus: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c ou Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black

BICICLETA CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS A CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black foi projetada para ciclistas que desejam enfrentar percursos modernos de XC e maratona com máxima eficiência e controlo. Ágil e leve em subidas explosivas, mas segura e estável quando o trilho desce, esta bicicleta full-suspension 29" foi concebida para transformar cada watt em velocidade. A geometria do quadro em carbono combina reatividade de corrida com estabilidade, permitindo empurrar mais nas secções técnicas e manter mais velocidade em cada curva. Equipado com o mais recente sistema de transmissão eletrónica sem fios SRAM GX T-Type AXS, a mudança de velocidades é instantânea, precisa e totalmente eletrónica, permitindo concentrar-se totalmente na linha à frente. Quer esteja a perseguir pódios ou simplesmente a pedalar mais rápido com menos esforço, a ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black é a sua arma para uma condução XC rápida e agressiva. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro XC full-suspension de alto desempenho CERVÉLO ZFS-5, otimizado para rodas de 29" Geometria orientada para corrida para subidas eficientes e descidas seguras em trilhos técnicos Transmissão eletrónica sem fios SRAM GX T-Type AXS para mudanças de velocidade precisas e fiáveis sob carga Cassete robusta e de ampla gama, ideal para subidas íngremes e percursos de maratona rápidos Configuração de rodas de 29" para excelente capacidade de rolamento, tração e estabilidade em alta velocidade Construção em carbono concebida para rigidez, baixo peso e manobrabilidade reativa Passagem interna de cabos e tubagens para um aspeto limpo e proteção adicional Acabamento Five Black com estética elegante e inspirada nas corridas Perfeita para competições de cross-country, eventos de maratona e trilhos rápidos ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Amortecedor traseiro: RockShox SIDLuxe Select+, RL com comando remoto de 3 posições Garfo: RockShox SID SL Select+, comando remoto de 3 posições, 100 mm Câmbio traseiro: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocidades Manetes: SRAM GX AXS Rocker Cassete: SRAM GX Eagle 10–52, 12 velocidades Direção: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Pneu dianteiro: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Pneu traseiro: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Cubo dianteiro: DT Swiss 370, 6 parafusos Aro dianteiro: Race Face ARC, compatível com tubeless Cubo traseiro: DT Swiss 370, 6 parafusos Aro traseiro: Race Face ARC, compatível com tubeless Travões: SRAM Level Bronze, 4 pistões Pedaleiro: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Guiador: Race Face Turbine Alloy, braçadeira de 35 mm, largura 760 mm, rise 10 mm Avanço: Race Face Aeffect Alloy Sela: Prologo Dimension NDR T4.0 Canote: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

BICICLETA CERVELO R5 DURA ACE DI2 O QUE SOBE TEM DE DESCER A R5 tem um solo objetivo: chegar ao topo, rapidamente. Mas por toda a gloria e a fanfarra que acompanha uma chegada ao cume, raramente é a única subida do dia. E se, normalmente, uma corrida non se vince em descida, certamente se pode perder. Uma bicicleta de escalada que non é in condições de enfrentar uma curva em gancho é um pouco como uma tazza de café descafeinado. Esta é a quarta iteração da R5 e, embora o peso e a rigidez tenham variado ao longo dos anos, a maneabilidade, o porte e a incomparável capacidade em descida permaneceram constantes desde o primo dia. MAIS RÁPIDA IN TODAS AS DIREÇÕES O novo quadro R5 é 130 g mais leve do que o modelo anterior, com uma redução de 16% em relação a um quadro já leve. Além disso, mesmo que a aerodinâmica non tenha sido um objetivo deste quadro como teria sido para uma S5 ou uma P5, a passagem interna dos cabos reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g. FORQUETA Cervélo All-Carbon, forqueta cónica R5 DESVIADOR TRASEIRO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vel. DESVIADOR DIANTEIRO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vel. CASSETE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vel., 11-30 PEDALEIRO Shimano Dura-Ace 9200 50/34 GUIADOR Cervélo HB13 Carbon AVANÇO DE GUIADOR Cervélo ST31 Carbon SELIM Prologo Scratch M5 NACK OU Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon ESPIGÃO DE SELIM Cervelo SP24 Seatpost TRAVÕES Shimano Dura-Ace 9270 disco hidráulico JOGO DE RODAS Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22,6mm IW (F), 21,6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready PNEUS Vittoria Corsa TLR G2.0 25c CONJUNTO DE DIREÇÃO FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICI CERVELO P 105 A bicicleta P 105 da CERVELO é concebida para oferecer desempenhos excecionais na estrada, garantindo conforto e velocidade para enfrentar longas distâncias com estilo e segurança. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 características principais: Quadro leve e resistente em carbono que assegura uma condução reativa e confortável Grupo Shimano 105 fiável e preciso para mudanças de velocidade suaves e rápidas Rodas de 28 polegadas ideais para uma pedalada fluida e estável em diferentes tipos de terreno Sella ergonómica que garante conforto mesmo nas pedaladas longas A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Fork: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Shift Levers: Shimano Dura Ace, R9160 Rear Derailleur: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Front Derailleur: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 velocidades Chain: Shimano M7100, 12 velocidades Crankset: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocidades Bottom Bracket: FSA, BBright thread together, eixo de 24 mm Handlebar: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Stem: Cervélo ST36 Alloy Headset: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Saddle: Cervélo Tri Saddle Seatpost: Cervélo SP23 Carbon Brakes: Riderever Triva Carbon Brake Levers: Riderever Triva Wheels: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, cubo livre HG, 6 parafusos, compatível tubeless (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 parafusos, compatível tubeless (F) Tires: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 A S5 é há muito um ponto de referência indiscutível quando, ao nível competitivo, se fala de velocidade e eficiência aerodinâmica. E a comprová-lo estão os numerosos resultados conquistados nos palcos internacionais mais prestigiados. De Wout van Aert, que conquistou a Camisola Verde com o maior número de vitórias da história moderna, a Simon Yates, que recentemente arrecadou a camisola rosa, o icónico guiador em V e o design característico da forqueta da S5 tornaram-se um sinal distintivo entre profissionais de todo o mundo. A nova S5 parte desta herança de velocidade e design para evoluir para algo ainda mais veloz, ainda mais requintado e distintivo, limando o peso para se tornar um aliado ainda mais potente nas mãos dos atletas mais rápidos do mundo.A nova S5 é mais rápida em mais de 6 Watt em relação à versão atual, é 124 gramas mais leve, mantendo a mesma manobrabilidade, reatividade e estabilidade que os ciclistas de todo o mundo já apreciam na sua antecessora. As mudanças mais importantes dizem respeito à parte dianteira, de onde provêm as prestações aerodinâmicas mais significativas. Os veios da forqueta e o tubo de direção tornaram-se mais pronunciados, enquanto o guiador e o avanço agora são uma peça única, redesenhada, retomando o conceito da haste em V, mas com uma solução ainda mais aerodinâmica e veloz.Cervélo e Reserve desenvolveram em conjunto as novas rodas Reserve 57|64 Turbulent Aero, desenhadas e projetadas no túnel de vento juntamente com o quadro da bicicleta e otimizadas especificamente para utilização combinada com a nova S5. O guiador e o avanço monobloco da nova S5 contribuem de forma significativa para a melhoria das prestações aerodinâmicas da bicicleta, mas tais melhorias são limitadas se o ciclista não se sentir totalmente confortável com a bicicleta. Criámos nove diferentes combinações de medidas do novo guiador integrado e, no momento da compra de uma S5, o revendedor autorizado Cervélo ajudar-te-á a escolher a combinação guiador/avanço mais adequada para ti, sem custos adicionais. BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: PALAVRA DE ORDEM, AERO! A nova S5 é 6,3 Watt mais rápida do que a versão atual (dado obtido em túnel de vento testando à velocidade de 30 mph). Estas vantagens foram possíveis graças a melhorias importantes efetuadas principalmente na parte dianteira da bicicleta, mas também graças ao incrível trabalho de integração dos perfis assimétricos do tubo de selim e da roda traseira. Cervélo é há muito líder do setor quando se fala de aerodinâmica e, test à mano, a nova S5 é pelo menos 5 Watt mais rápida do que as bicicletas dos nossos concorrentes diretos. GUIADOR INTEGRADO ONE-PIECE O novo guiador HB19 One-Piece utiliza o nosso conceito "Plus-Four", ou seja, a largura da pega alta do guiador é 4 cm mais estreita do que a da parte baixa (por exemplo, 38 cm/42 cm). Esta abordagem ajuda os ciclistas a manter uma posição do corpo mais aerodinâmica enquanto as mãos estão na pega alta e fornece estabilidade na pega baixa quando se enfrentam descidas e sprints. Todas as medidas dos guiadores estão em conformidade com as normas da UCI, mesmo à luz das mais recentes alterações regulamentares. A melhor parte? É possível substituir o guiador para obter o fit desejado, nos primeiros 60 dias de posse. Para saber mais, leiam aqui. NON SÓ VELOCIDADE, TAMBÉM LEVEZA. Apesar do aumento da superfície aerodinâmica, a nova S5 é 124 gramas mais leve do que o modelo anterior. Embora o aumento significativo das dimensões da forqueta e do tubo de direção tenha trazido um óbvio aumento de peso, otimizámos a laminação do carbono e todo o hardware para tornar o sistema ainda mais leve. NOVAS Reserve 57|64 TA O novo conjunto de rodas Reserve 57|64 Turbulent Aero foi desenvolvido conjuntamente por Reserve e Cervélo, projetado e otimizado no túnel de vento juntamente com o quadro da nova S5. A assimetria da roda traseira adapta-se ao tubo de selim, garantindo um fluxo de ar fluido que diminui a sua resistência global. O novo conjunto de rodas é 3 Watt mais rápido do que as atuais rodas 52|63, mantendo o mesmo peso. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Material do quadro: Carbono Forqueta: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Conjunto de direção: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Rodas: Reserve 57/64 DB in carbono Manípulos: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 velocidades Travões: Shimano Ultegra BR-R8170 de disco hidráulicos Pedaleira: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Desviador dianteiro: Shimano Ultegra, R8150. Desviador traseiro: Shimano Ultegra, R8150. Cassete: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 velocidades. Corrente: Shimano M8100. Guiador: Cervélo HB19 em carbono. Dimensões do guiador: Size 48 - 36 cm / Size 51 - 38 cm / Size 54 - 40 cm / Size 56 - 40 cm / Size 58 - 40 cm / Size 61 - 40 cm. Dimensões do avanço: Size 48 - 80 mm / Size 51 - 90 mm / Size 54 - 100 mm / Size 56 - 100 mm / Size 58 - 110 mm / Size 61 - 120 mm. Espigão de selim: Cervélo SP34 Carbon. Dimensões do espigão de selim: Size 48 - 0 mm / Size 51 - 0 mm / Size 54 - 0 mm / Size 56 - 0 mm / Size 58 - 15 mm / Size 61 - 15 mm. Sela: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Pneus: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Largura máxima do pneu: 34 mm. Mozzi: FSA, BBright com rosca conjunta para eixo de 24 mm. Eixo passante dianteiro: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5 mm, comprimento 122 mm. Eixo passante traseiro: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0 mm, comprimento 169 mm. Roda dianteira: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, centerlock, compatível tubeless. Roda traseira: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, freehub HG 24H, centerlock, compatível tubeless. Manetes de mudança / travão: Shimano Ultegra, R8170. Comprimento das pedivelas: Size 48 - 165 mm / Size 51 - 165 mm / Size 54 - 170 mm / Size 56 - 170 mm / Size 58 - 172,5 mm / Size 61 - 172,5 mm. Discos de travão: Shimano CL800 Centerlock. Medidor de potência: 4iiii Precision Pro, GEN3+ com medição bilateral. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇA E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICI CERVELO R5 RED ETAP A Cervelo R5 ETAP é uma bicicleta de estrada leve e reativa, concebida para oferecer uma condução suave e rápida. Com um quadro in carbono aerodinâmico, transmissão SRAM eForce AXS e forqueta in carbono, esta bicicleta está pronta para desafiar qualquer percurso. A sua leveza e reatividade tornam-na uma excelente escolha para ciclistas que procuram obter o máximo do seu desempenho. BICI CERVELO R5 RED ETAP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Quadro in carbono aerodinâmico para maior leveza e velocidade. Transmissão SRAM eForce AXS para mudanças precisas e fiáveis. Forqueta in carbono para uma condução suave e reativa. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO: Cervelo All-Carbon. FORQUETA: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM RED eTap, 11 v. DESVIADOR DIANTEIRO: SRAM RED eTap, 11 v. MANÍPULOS DE MUDANÇAS: SRAM RED eTap, 11 v. CASSETE: SRAM XG 1190, 11-28. PEDALEIRO: SRAM RED 52/36. GUIADOR: Cerv?lo, AB06. AVANÇO: Cerv?lo Carbon Stem. SELLA: ASTUTE Skyline Lab. ESPIGÃO DE SELIM: Cerv?lo Carbon SP18. PINÇA DE TRAVÃO: SRAM RED. RODAS: DT Swiss PRC 1450 Spline 35. PNEUS: Continental GP4000 S II 25mm. CAIXA DE DIREÇÃO: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, MUDANÇAS E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS