BICICLETA CERVELO ASPERO GRX RX820
QUESTIONE DI WATT
Em 2019 a Aspero conquistou o mundo ao anunciar uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Aspero permanece fiel àqueles primeiros, dias mais simples, de gravel verdadeiro, mas com alguns aprimoramentos: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e uma montagem da.guia de derailleurs compatível com UDH para quem quiser usar as transmissão SRAM. E, é claro, é mais aerodinâmica. No caso da Aspero, porém, o desempenho aerodinâmico não se trata tanto de velocidade em si, mas da economia de energia obtida pela redução da resistência aerodinâmica. Após um dia intenso com vento contrário, os três watts poupados em relação à Aspero anterior podem equivaler a um gel energético a menos que o estômago terá de digerir - Tente para acreditar!
Para além da redução da resistência aerodinâmica, também reduzimos os entreferros para dar um pouco mais de tracção na traseira e reduzimos ligeiramente a rigidez da frente para tornar menos dolorosas as últimas horas de provas realmente longas. Entre os entreferros abaixados adicionamos também um pouco mais de espaço para lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX (e com o Unbound mudfest de 2023). São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Aspero original, mas que na prática é mais rápida, mais cómoda e mais versátil.
T47 Bottom Bracket
Aspéro utiliza o movimento central assimétrico com rosqueamento T47a, do qual fomos pioneiros no R5-CX. Trata-se de uma interface simples e manejável que nos permite oferecer as vantagens do BBRight numa forma mais fácil de usar.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR
Utilizámos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Aspero. É o ideal se pretende desfrutar ao máximo da sua experiência de condução com as transmissões SRAM mais modernas e, ao mesmo tempo, ter a certeza de compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão.
Front End fácil e personalizável
Aspéro partilha as mesmas dimensões dos rolamentos das R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que é possível utilizar qualquer combinação de avanço de direção e avanço de guiador. Quer um aspeto super-racing e totalmente integrado? Escolha os modelos ST31 e HB13 da R5.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Dimensões | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Suspensão | Forqueta Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Série de direção | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Apoio de guiador | Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos |
| Guiador | Cervélo AB09 Carbon, braçadeira 31.8mm, 16 graus de curvatura |
| Canote | Cervélo SP19 Carbon 27.2 |
| Sela | Prologo Dimension NDR T4.0 |
| Comandos | Shimano GRX, RX820, 12 velocidades |
| Pinças de freio | Shimano GRX RX820 |
| Disco de freio | Shimano CL800 Centerlock |
| Desviador dianteiro | Shimano GRX, RX820, 12 velocidades |
| Desviador traseiro | Shimano GRX, RX820, 12 velocidades |
| K7 Cassete | Shimano HG710, 11-36, 12 velocidades |
| Banda | Shimano M8100, 12 velocidades |
| Grupo | Shimano GRX 820, 48/31T, 12 velocidades |
| Movimento Central | FSA, T47 BBright, eixo de 24mm |
| Rodas | Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatível |
| Perno passante | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Acessórios | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
BICICLETA CERVELO ASPERO GRX RX820
QUESTIONE DI WATT
Em 2019 a Aspero conquistou o mundo ao anunciar uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Aspero permanece fiel àqueles primeiros, dias mais simples, de gravel verdadeiro, mas com alguns aprimoramentos: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e uma montagem da.guia de derailleurs compatível com UDH para quem quiser usar as transmissão SRAM. E, é claro, é mais aerodinâmica. No caso da Aspero, porém, o desempenho aerodinâmico não se trata tanto de velocidade em si, mas da economia de energia obtida pela redução da resistência aerodinâmica. Após um dia intenso com vento contrário, os três watts poupados em relação à Aspero anterior podem equivaler a um gel energético a menos que o estômago terá de digerir - Tente para acreditar!
Para além da redução da resistência aerodinâmica, também reduzimos os entreferros para dar um pouco mais de tracção na traseira e reduzimos ligeiramente a rigidez da frente para tornar menos dolorosas as últimas horas de provas realmente longas. Entre os entreferros abaixados adicionamos também um pouco mais de espaço para lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX (e com o Unbound mudfest de 2023). São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Aspero original, mas que na prática é mais rápida, mais cómoda e mais versátil.
T47 Bottom Bracket
Aspéro utiliza o movimento central assimétrico com rosqueamento T47a, do qual fomos pioneiros no R5-CX. Trata-se de uma interface simples e manejável que nos permite oferecer as vantagens do BBRight numa forma mais fácil de usar.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR
Utilizámos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Aspero. É o ideal se pretende desfrutar ao máximo da sua experiência de condução com as transmissões SRAM mais modernas e, ao mesmo tempo, ter a certeza de compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão.
Front End fácil e personalizável
Aspéro partilha as mesmas dimensões dos rolamentos das R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que é possível utilizar qualquer combinação de avanço de direção e avanço de guiador. Quer um aspeto super-racing e totalmente integrado? Escolha os modelos ST31 e HB13 da R5.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Dimensões | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Suspensão | Forqueta Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Série de direção | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Apoio de guiador | Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos |
| Guiador | Cervélo AB09 Carbon, braçadeira 31.8mm, 16 graus de curvatura |
| Canote | Cervélo SP19 Carbon 27.2 |
| Sela | Prologo Dimension NDR T4.0 |
| Comandos | Shimano GRX, RX820, 12 velocidades |
| Pinças de freio | Shimano GRX RX820 |
| Disco de freio | Shimano CL800 Centerlock |
| Desviador dianteiro | Shimano GRX, RX820, 12 velocidades |
| Desviador traseiro | Shimano GRX, RX820, 12 velocidades |
| K7 Cassete | Shimano HG710, 11-36, 12 velocidades |
| Banda | Shimano M8100, 12 velocidades |
| Grupo | Shimano GRX 820, 48/31T, 12 velocidades |
| Movimento Central | FSA, T47 BBright, eixo de 24mm |
| Rodas | Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatível |
| Perno passante | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Acessórios | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
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