BICICLETA CERVELO R5 DURA ACE DI2
O QUE SOBE TEM DE DESCER
A R5 tem um solo objetivo: chegar ao topo, rapidamente. Mas por toda a gloria e a fanfarra que acompanha uma chegada ao cume, raramente é a única subida do dia. E se, normalmente, uma corrida non se vince em descida, certamente se pode perder. Uma bicicleta de escalada que non é in condições de enfrentar uma curva em gancho é um pouco como uma tazza de café descafeinado. Esta é a quarta iteração da R5 e, embora o peso e a rigidez tenham variado ao longo dos anos, a maneabilidade, o porte e a incomparável capacidade em descida permaneceram constantes desde o primo dia.
MAIS RÁPIDA IN TODAS AS DIREÇÕES
O novo quadro R5 é 130 g mais leve do que o modelo anterior, com uma redução de 16% em relação a um quadro já leve. Além disso, mesmo que a aerodinâmica non tenha sido um objetivo deste quadro como teria sido para uma S5 ou uma P5, a passagem interna dos cabos reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g.
| FORQUETA | Cervélo All-Carbon, forqueta cónica R5 |
|---|---|
| DESVIADOR TRASEIRO | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vel. |
| DESVIADOR DIANTEIRO | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vel. |
| CASSETE | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vel., 11-30 |
| PEDALEIRO | Shimano Dura-Ace 9200 50/34 |
| GUIADOR | Cervélo HB13 Carbon |
| AVANÇO DE GUIADOR | Cervélo ST31 Carbon |
| SELIM | Prologo Scratch M5 NACK OU Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon |
| ESPIGÃO DE SELIM | Cervelo SP24 Seatpost |
| TRAVÕES | Shimano Dura-Ace 9270 disco hidráulico |
| JOGO DE RODAS | Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22,6mm IW (F), 21,6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready |
| PNEUS | Vittoria Corsa TLR G2.0 25c |
| CONJUNTO DE DIREÇÃO | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
BICICLETA CERVELO R5 DURA ACE DI2
O QUE SOBE TEM DE DESCER
A R5 tem um solo objetivo: chegar ao topo, rapidamente. Mas por toda a gloria e a fanfarra que acompanha uma chegada ao cume, raramente é a única subida do dia. E se, normalmente, uma corrida non se vince em descida, certamente se pode perder. Uma bicicleta de escalada que non é in condições de enfrentar uma curva em gancho é um pouco como uma tazza de café descafeinado. Esta é a quarta iteração da R5 e, embora o peso e a rigidez tenham variado ao longo dos anos, a maneabilidade, o porte e a incomparável capacidade em descida permaneceram constantes desde o primo dia.
MAIS RÁPIDA IN TODAS AS DIREÇÕES
O novo quadro R5 é 130 g mais leve do que o modelo anterior, com uma redução de 16% em relação a um quadro já leve. Além disso, mesmo que a aerodinâmica non tenha sido um objetivo deste quadro como teria sido para uma S5 ou uma P5, a passagem interna dos cabos reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g.
| FORQUETA | Cervélo All-Carbon, forqueta cónica R5 |
|---|---|
| DESVIADOR TRASEIRO | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vel. |
| DESVIADOR DIANTEIRO | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vel. |
| CASSETE | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vel., 11-30 |
| PEDALEIRO | Shimano Dura-Ace 9200 50/34 |
| GUIADOR | Cervélo HB13 Carbon |
| AVANÇO DE GUIADOR | Cervélo ST31 Carbon |
| SELIM | Prologo Scratch M5 NACK OU Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon |
| ESPIGÃO DE SELIM | Cervelo SP24 Seatpost |
| TRAVÕES | Shimano Dura-Ace 9270 disco hidráulico |
| JOGO DE RODAS | Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22,6mm IW (F), 21,6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready |
| PNEUS | Vittoria Corsa TLR G2.0 25c |
| CONJUNTO DE DIREÇÃO | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
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