BICICLETA CERVELO R5 DURA ACE DI2
O QUE SAI PRECISA DESCEER
A R5 tem apenas uma função: chegar ao topo, rapidamente. Mas por toda a glória e o fanfarrão que uma chegada ao cume carrega, raramente é a única subida do dia. E se normalmente uma corrida não se vence na descida, certamente se pode perder. Uma bicicleta de subida que não consegue enfrentar uma curva inclinada é um pouco como uma chávena de café descafeinado. Esta é a quarta iteração da R5, e embora o peso e a rigidez tenham variado ao longo dos anos, a manobrabilidade, o porte e a inigualável aptidão na descida têm permanecido constantes desde o primeiro dia.
mais rápido em qualquer direção
O novo quadro R5 é mais leve em 130 g em relação ao modelo anterior, com uma redução de 16% face a um quadro já leve. Além disso, embora a aerodinâmica não tenha sido um objetivo deste quadro como o seria para um S5 ou um P5, a inserção de cabos no interior reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g.
| FORQUILHA | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
|---|---|
| MUDANÇA | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidades |
| D।ERANGLE | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vel |
| CASSETE | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vel, 11-30 |
| CORRENTE | Shimano Dura-Ace 9200 50/34 |
| GUIDÃO | Cervélo HB13 Carbon |
| ARO | Cervélo ST31 Carbon |
| SELA | Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon |
| REGIÃO | Cervelo SP24 Seatpost |
| FREIOS | Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc |
| COPA DE RODAS | Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready |
| CUBERTOS | Vittoria Corsa TLR G2.0 25c |
| SÉRIE DE FUSO | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
BICICLETA CERVELO R5 DURA ACE DI2
O QUE SAI PRECISA DESCEER
A R5 tem apenas uma função: chegar ao topo, rapidamente. Mas por toda a glória e o fanfarrão que uma chegada ao cume carrega, raramente é a única subida do dia. E se normalmente uma corrida não se vence na descida, certamente se pode perder. Uma bicicleta de subida que não consegue enfrentar uma curva inclinada é um pouco como uma chávena de café descafeinado. Esta é a quarta iteração da R5, e embora o peso e a rigidez tenham variado ao longo dos anos, a manobrabilidade, o porte e a inigualável aptidão na descida têm permanecido constantes desde o primeiro dia.
mais rápido em qualquer direção
O novo quadro R5 é mais leve em 130 g em relação ao modelo anterior, com uma redução de 16% face a um quadro já leve. Além disso, embora a aerodinâmica não tenha sido um objetivo deste quadro como o seria para um S5 ou um P5, a inserção de cabos no interior reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g.
| FORQUILHA | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
|---|---|
| MUDANÇA | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidades |
| D।ERANGLE | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 vel |
| CASSETE | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vel, 11-30 |
| CORRENTE | Shimano Dura-Ace 9200 50/34 |
| GUIDÃO | Cervélo HB13 Carbon |
| ARO | Cervélo ST31 Carbon |
| SELA | Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon |
| REGIÃO | Cervelo SP24 Seatpost |
| FREIOS | Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc |
| COPA DE RODAS | Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready |
| CUBERTOS | Vittoria Corsa TLR G2.0 25c |
| SÉRIE DE FUSO | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
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