Specialized

KOŁO TYLNE SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 29 32H Traverse HD to najtrwalsze koła trail in z włókna węglowego, jakie kiedykolwiek testowaliśmy. Zaprojektowane dla tych, którzy jeżdżą zawsze na maksa, nawet gdy nie powinni, są in stanie wytrzymać każdy rodzaj uderzenia i terenu. Traverse HD 350 DEG są stworzone po to, by non zatrzymywać się przed niczym. KOŁO TYLNE SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 29 32H charakterystyka główna: Zastosowanie: wymagające trasy trail, enduro Waga: 1.884 g (z zaworami i taśmą) Zalecane opony: Butcher i Eliminator Szerokość wewnętrzna: 30 mm Piasta: DT Swiss 350 DEG Liczba szprych: Tył 29” i 27,5": 32

Tylne koło Specialized Roval WHL Control Carbon 29 148 XX1 Pro Tylne koło OE Spec wykonane z obręczą Control Carbon 29 i piastą DT Swiss 350 Boost. Misura koła: 29" Rozstaw: 12x148mm Typ haka: oś przelotowa Liczba szprych: 28 Wzór zaplotu: na 2 krzyże Typ szprych: J Bend Materiał obręczy: karbon Szerokość obręczy: 25 mm wewnętrzna Typ hamulca: tarczowy Mocowanie tarczy: 6 śrub Kod S195500007

Tylne koło Specialized Roval WHL MY16 Roval Traverse WHL MY16 TRAVERSE SL 27.5 TYLNE WĘGIEL TA 12X148MM TARCZA 6 ŚRUB 28H SRAM XD FHB (LFM02R) – SATYNOWE WŁÓKNO WĘGLOWE Z CZARNYM DCL KOD S165500021

S125500079 Komponent S125500079 firmy Specialized jest przeznaczony dla tych, którzy szukają oryginalnych i niezawodnych części zamiennych do swojego roweru. Idealny do utrzymania wysokich osiągów i zapewnienia maksymalnej kompatybilności z modelami przewidzianymi przez producenta, ten kod stanowi pewne rozwiązanie, gdy chcesz dokonać interwencji w swoim rowerze bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy wykonujesz zaplanowaną konserwację, czy wymieniasz zużytą część, wybór komponentu oznaczonego kodem S125500079 oznacza zaufanie do jakości i doświadczenia Specialized, z pewnością montażu części zaprojektowanej i przetestowanej zgodnie ze standardami marki. Główne cechy S125500079: Oryginalna część zamienna Specialized oznaczona kodem S125500079 Jakość i niezawodność zgodna ze standardami marki Gwarantowana kompatybilność z modelami przewidzianymi przez producenta Idealny do przeglądów konserwacyjnych lub wymiany zużytych elementów Zalecane rozwiązanie dla tych, którzy chcą zachować nienaruszone osiągi i bezpieczeństwo roweru 2012 Stumpjumper M5 29 Frame 2012 Stumpjumper Expert Carbon EVO R 29 2012 Stumpjumper Expert Carbon 29 2012 Stumpjumper EVO 29 2012 Stumpjumper Comp Carbon 29 2012 Stumpjumper Comp 29 2012 Stumpjumper Carbon 29 Singlespeed Frame 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 XTR 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 SRAM 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 Frameset 2012 S-Works Stumpjumper 29 Frame

Tylne koło Traverse OE 29” stosowane w różnych modelach rowerów górskich typu full suspension. Wyposażone w aluminiową obręcz Traverse HD OE (Rim-756) oraz tylną piastę z osią przelotową Boost 148 mm, uszczelnianymi łożyskami maszynowymi i bębenkiem Shimano HG. KOŁO TYLNE SPECIALIZED TRAIL V2 29 12X148 SHIMANO – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar koła: 29" Szerokość montażowa: 12x148 mm Typ osi: Oś przelotowa Liczba szprych: 28 Zaplot: 2-krzyżowy (2-Cross) Typ szprych: J-Bend Materiał obręczy: Aluminium Szerokość wewnętrzna obręczy: 30 mm Typ hamulca: Tarczowy Mocowanie tarczy: 6-śrubowe KOMPATYBILNE Z 2024 Turbo Kenevo SL 2 Comp 2024 Turbo Kenevo SL 2 Comp 2024 Stumpjumper Comp Alloy 2024 Stumpjumper Comp Alloy 2024 Stumpjumper Comp 2024 Stumpjumper Comp 2024 Stumpjumper Alloy 2024 Stumpjumper Alloy

Koła Roval Rapide CLX Sprint zostały zaprojektowane z jednym celem: jako pierwsze przeciąć linię mety. Ponieważ 90% osiągów aerodynamicznych zależy od przedniego koła, opracowaliśmy obręcz o głębokości 63 mm, która przecina powietrze niczym nóż. W połączeniu z tylnym kołem o głębokości 58 mm z karbonowymi szprychami jest gotowa do dynamicznych przyspieszeń w kluczowych momentach. Jedź na maksimum, w pełnym bezpieczeństwie: dzięki stopce FlatStop oferującej o 39% większą odporność na przebicia, nic nie powstrzyma Cię aż do mety. Roval redefiniuje zasady aerodynamiki dzięki nowej koncepcji głębokości opracowanej z jednym celem: absolutną prędkością. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 FRONT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Obręcz Nazwa: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Front, 700c (CR2374) Wymiary obręczy: 63 mm głębokości / 35 mm szerokości / 21 mm szerokości wewnętrznej Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless Kompatybilne z insertami Mocowanie hamulca: tarczowy (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość zaworu: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Liczba szprych: 18 Piasta Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×100 mm, końcówki o średnicy zewnętrznej 19 mm (LF18-F) Łożyska przedniej piasty: ceramiczne łożyska kulkowe DT Sinc – DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Szprychy i nyple Szprychy: Roval by Arris, kompozytowe aerodynamiczne szprychy z tytanowymi końcówkami: T-head, 18 szt. (DS: 251 mm, NDS: 261 mm) Nyple: Arris MK4 aluminiowe, 6 mm Zaplot: Dwa krzyże / Radialny (2:1) Informacje o kompatybilnych oponach Wewnętrzna szerokość obręczy tubeless: 25 mm Typ opony: Clincher Tubeless & Clincher z dętką Zalecany typ opony: RapidAir TLR, 28 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm – 38 mm Informacje ogólne Dodatki: 4 zapasowe szprychy i nyple, torba na koła Roval Zatwierdzenie do e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, UCI Approved Limit wagi: 275 lbs / 125 kg Metoda montażu: Ręcznie wykonane

Roval 321 Tylne do Hamulców Tarczowych Roval 321 Tylne do Hamulców Tarczowych od Specialized powstało z jednym celem: pozwolić Ci lecieć na czasówkach i w triathlonie. Kiedy połowa czasu wyścigu odbywa się w siodle, każda sekunda jest cenna, a wybór tylnego koła może być różnicą między dobrym wynikiem a wyczynem życia. To koło soczewkowe nie tylko jest szybsze od tradycyjnego koła z szprychami: rewolucjonizuje jego koncepcję, łącząc ekstremalną aerodynamikę, niską wagę i bezkompromisową płynność toczenia. Wykonane z pojedynczej warstwy wysokiej jakości włókna węglowego 1k po obu stronach, 321 to efekt skomplikowanej, rzemieślniczej pracy najwyższej klasy. Efektem jest koło niezwykle lekkie, responsywne i zdolne do zapewnienia płynnej jazdy nawet na długich dystansach, redukując zmęczenie, gdy czasomierz tyka, a nogi zaczynają palić. Optymalizacja sztywności została zaprojektowana tak, aby współgrać z ramą, unikając uciążliwego tarcia i przekształcając każdy wat w czystą prędkość. Godziny rozwoju w CFD i tunelu aerodynamicznym zaowocowały profilem aerodynamicznym stworzonym specjalnie do użycia z oponą bezdętkową i standardową, mającym na celu maksymalizację przepływu powietrza zarówno po stronie przeciwnej do napędu, jak i po stronie przerzutki. Dodatkowo zastosowano łożyska CeramicSpeed i piastę z mechanizmem DT Swiss 240 dla wyjątkowej płynności toczenia i nieskazitelnego przeniesienia mocy. Roval 321 Disc to wybór dla zawodników celujących w maksimum: bardzo zaawansowane koło soczewkowe gotowe, by zamienić każdą czasówkę i każdy triathlon w idealny wyścig. Roval 321 Tylne do Hamulców Tarczowych główne cechy: Tylne koło soczewkowe z włókna węglowego, specjalne do czasówek i triathlonu, zaprojektowane dla maksymalnej prędkości Konstrukcja z pojedynczą warstwą włókna węglowego 1k po obu stronach dla niskiej wagi i płynnej reakcji Profil aerodynamiczny opracowany w CFD i tunelu aerodynamicznym, zoptymalizowany do rzeczywistego użycia na rowerze Równowaga sztywności zaprojektowana, by współpracować z ramą, unikając tarć i strat mocy Obręcz kompatybilna z oponami tubeless, idealna dla szukających płynności i redukcji przebicia opon Szerokość obręczy: 27,3 mm zewnętrzna, 19 mm wewnętrzna, zoptymalizowana pod kątem nowoczesnych opon Kompatybilność opon od 22 do 38 mm, z maksymalnym ciśnieniem 130 PSI Tylna piasta Roval Disc z mechanizmem DT Swiss 240 Star Ratchet dla szybkiego i niezawodnego zaczepienia Kompatybilna z osią przechodzącą 142x12 mm (wolnobieg konwertowalny i mocowania adaptowalne) Łożyska CeramicSpeed o bardzo niskim tarciu, by zminimalizować opory Maksymalna nośność systemu (rower + zawodnik + wyposażenie) wynosząca 109 kg Orientacyjna waga zaledwie 1015 g, jedno z najlżejszych kół soczewkowych na rynku Ręcznie składane dla maksymalnej kontroli jakości i dokładności wykonania Wysokowydajna konstrukcja z włókna węglowego dla sztywności, reaktywności i trwałości Wyposażone w wentyl Roval tubeless, klocki hamulcowe SwissStop Black Prince oraz okładzinę obręczy w strefie wentyla Projektowane dla wysokiej klasy zawodników szukających najlepszego balansu między aerodynamiką, wagą i płynnością toczenia

Koła Roval Rapide CLX Sprint zostały zaprojektowane z jednym celem: jako pierwsze przeciąć linię mety. Ponieważ 90% osiągów aerodynamicznych zależy od przedniego koła, opracowaliśmy obręcz o głębokości 63 mm, która przecina powietrze niczym nóż. W połączeniu z tylnym kołem o głębokości 58 mm z karbonowymi szprychami jest gotowa do dynamicznych przyspieszeń w kluczowych momentach. Jedź na maksimum, w pełnym bezpieczeństwie: dzięki stopce FlatStop oferującej o 39% większą odporność na przebicia, nic nie powstrzyma Cię aż do mety. Roval redefiniuje zasady aerodynamiki dzięki nowej koncepcji głębokości opracowanej z jednym celem: absolutną prędkością. TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Obręcz Nazwa: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2375) Wymiary obręczy: 58 mm głębokości / 34,4 mm szerokości zewnętrznej / 21 mm szerokości wewnętrznej Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless Kompatybilne z insertami Mocowanie hamulca: tarczowy (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość zaworu: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Liczba szprych: 24 Piasta Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×142 mm (LF19-R) Łożyska tylnej piasty: ceramiczne łożyska kulkowe DT Sinc – DS: 1526 (15 × 26 × 7 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Bębenek: DT Swiss Ratchet EXP (36T): Sram XD-R Szprychy i nyple Szprychy: Roval by Arris, kompozytowe aerodynamiczne szprychy z tytanowymi końcówkami: T-head, 24 szt. (DS: 267 mm, NDS: 263 mm) Nyple: Arris MK4 aluminiowe, 6 mm Zaplot: One-Cross / Three-Cross (2:1) Informacje o kompatybilnych oponach Wewnętrzna szerokość obręczy tubeless: 25 mm Typ opony: Clincher Tubeless & Clincher z dętką Zalecany typ opony: RapidAir TLR, 28 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm – 38 mm Informacje ogólne Dodatki: 4 zapasowe szprychy i nyple, torba na koła Roval Zatwierdzenie do e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, UCI Approved Limit wagi: 275 lbs / 125 kg Metoda montażu: Ręcznie wykonane

Roval Control SL VI Solix Roval Control SL VI Solix Specialized powstały dla tych, którzy chcą w zawodach czuć tę samą pewność, z jaką stawiają czoła najbardziej wymagającym trasom. Przy wadze zaledwie 1275 gramów za parę (wliczając taśmę i wentyle), te koła z włókna węglowego zostały zaprojektowane, by szybkość podjazdu łączyć z doskonałą trakcją na technicznych fragmentach i wytrzymałością na uderzenia podczas naprawdę agresywnego tempa. Tylny obręcz został zoptymalizowany pod kątem jeszcze większej wytrzymałości, a szprychy Roval z włókna węglowego odciążają zestaw bez utraty precyzji prowadzenia. Piasta i9 Solix, z ultraszybkim sprzęgłem o kącie zaledwie 0,59°, zamienia każdy obrót korby w natychmiastowe przyspieszenie, idealne do wyjścia z zakrętu lub nagłych zrywów. Obcas FlatStop o grubości 4 mm znacznie zmniejsza ryzyko złapania gumy, natomiast asymetryczny profil obręczy zapewnia sztywność, trwałość i pełną kontrolę nad rowerem. Efektem jest zestaw kół łączący prędkość, kontrolę i niezawodność na najwyższym poziomie, idealny do zawodów XC i down country. Główne cechy Roval Control SL VI Solix: Koła wyścigowe XC i down country, zoptymalizowane do osiągów na najwyższym poziomie, także na najbardziej technicznych trasach Bardzo niska waga: 1275 g za parę (w tym taśma i wentyle) dla maksymalnej reaktywności podjazdowej Obręcze z włókna węglowego z konstrukcją zaprojektowaną tak, aby poprawić trakcję, precyzję prowadzenia oraz odporność na uderzenia Tylny obręcz dodatkowo wzmocniony, by zwiększyć trwałość w najbardziej wymagających warunkach Głębokość obręczy: 25 mm, zapewniająca doskonały balans między sztywnością, komfortem i aerodynamiką Szerokość wewnętrzna obręczy: 29 mm, idealna do współczesnych opon XC i down country Szerokość obcasa: 4 mm z designem FlatStop zmniejszającym ryzyko przebicia przez złapanie gumy Asymetryczny profil obręczy dla lepszego rozkładu napięć szprych i większej wytrzymałości Piasty i9 Solix ze sprzęgłem ultraszybkim 0,59°, zapewniające natychmiastowe przeniesienie mocy Szprychy Roval z włókna węglowego z mocowaniami z tytanu, zmniejszające wagę i zwiększające reaktywność Konfiguracja szprych: 24 z przodu / 24 z tyłu — odpowiedni balans między lekkością a stabilnością Kompatybilność opon: od 2,1” do 2,6”, idealne do szerokiego zakresu zastosowań XC i lekkich tras trailowych

KOŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 to karbonowe, wszechstronne koła, idealne zarówno na drogi szutrowe, jak i do osiągania wszystkich alpejskich vette. Zostały zaprojektowane do parowania z oponami o szerokiej sekcji, aby zapewnić właściwe podparcie boków oraz większą zwrotność i bezpieczeństwo w każdej sytuacji. KOŁA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE C38 GŁÓWNE CECHY: Obręcze z włókna węglowego do opon, wysokość profilu 38 mm, wewnętrzny kanał 21 mm, kompatybilność Tubeless. Przednia piasta 24 otwory, układ radialny po stronie napędu / na dwa krzyże po stronie tarczy. Tylna piasta 24 otwory, szprychy krzyżowane na dwa. Szprychy DT Swiss Competition Race J-Bend: Przód 262 mm strona napędu, 273 mm strona tarczy. Tył 271 mm strona napędu, 273 mm strona tarczy. Nyple DT Swiss Prolock Brass Piasta DT Swiss 370 Classic, Centerlock, mechanizm 18t Ratchet LN, osie przelotowe 100x12 mm przód & 142x12 mm tył. Masa orientacyjna: Przód 714 g, tył 886 g; Łącznie 1600 g z taśmą Tubeless Montowane ręcznie W zestawie taśma i zawory Tubeless Maksymalne obciążenie 109 kg. KOD ARTYKUŁU 30021-4500

Roval Terra CL Przednie & Tylne Specialized Roval Terra CL Przednie & Tylne zostały stworzone dla tych, którzy chcą eksplorować poza asfalt bez rezygnacji z lekkości i precyzji jazdy. Pochodzą bezpośrednio od renomowanych Terra CLX, dzieląc tę samą niezwykle lekką i solidną obręcz z włókna węglowego, o profilu 32 mm i kanale wewnętrznym 25 mm: nowoczesna platforma, idealna do szybkiego gravelu, lekkiego bikepackingu i długich wyjazdów endurance. Kompatybilność bezdętkowa oraz szeroki zakres opon od 28 do 47 mm pozwalają na błyskawiczne przejście z czystego asfaltu na wymagające drogi białe, zapewniając przyczepność, komfort i kontrolę zawsze na najwyższym poziomie. Piasty DT Swiss 350 z prostymi szprychami DT Swiss Competition gwarantują niezawodność, łatwą dostępność części zamiennych i bezproblemową konserwację. Efektem jest para kół niemal tak lekka jak CLX, z osiągami bardzo zbliżonymi do topowych modeli, ale w zdecydowanie bardziej przystępnej cenie: idealny towarzysz do przekształcenia Twojego roweru w prawdziwą maszynę do przygód. Główne cechy Roval Terra CL Przednie & Tylne: Obręcz z włókna węglowego Terra CLX 700c do hamulców tarczowych, lekka i wytrzymała, pochodząca bezpośrednio z topowej serii Terra CLX Profil obręczy 32 mm zapewniający odpowiednią równowagę między aerodynamiką, stabilnością przy bocznym wietrze i komfortem Szerokość wewnętrzna 25 mm (zewnętrzna 30 mm) idealna do nowoczesnych szerokich opon gravelowych i drogowych, od 28 do 47 mm Kompatybilność tubeless ready do montażu przy niskim ciśnieniu, zwiększonej przyczepności i zmniejszonego ryzyka przebicia ERD obręczy 577 mm dla zoptymalizowanej geometrii i zbalansowanego napięcia szprych Piasty DT Swiss 350 Straight-pull Center Lock z mechanizmem Star Ratchet 36t (10°) dla szybkiego i niezawodnego sprzęgła Standard osi przechodnich: przód 100x12 mm, tył 142x12 mm Korpus wolnobiegu Shimano Road 11 biegów, wymienny dla przyszłej kompatybilności Uszczelnione stalowe łożyska kasetowe DT Swiss zapewniające płynność i trwałość z czasem 24 proste szprychy DT Swiss Competition Race: przednie na krzyż drugiego rzędu (1:1) długości P 287 mm / L 286 mm, tylne na krzyż drugiego rzędu (1:1) długości P 284 mm / L 287 mm Nypel sześciokątny DT Swiss Prolock aluminiowy 2.0x14 mm dla stabilnego i trwałego napięcia Kompatybilność opon: od 28 mm do 47 mm do zastosowań od szybkiej jazdy po szosie po wymagający gravel Zalecane maksymalne ciśnienia: 28–32c do 80 psi; 33–36c do 65 psi; 37–47c do 60 psi Waga pary 1408 g (przód 654 g, tył 754 g), wliczając taśmę i wentyl bezdętkowy Ręcznie składane, aby zapewnić wysoką jakość wykonania, centrowanie i optymalne napięcie szprych Maksymalna nośność systemu (rower + rowerzysta + bagaż) 125 kg Dostarczane z fabrycznie nałożoną taśmą tubeless, wentylami bezdętkowymi, zestawem zapasowych szprych i nypli TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Roval Terra CL Przednie & TylneROK MODELU: 2024MATERIAŁ OBRĘCZY: Włókno węgloweWYSOKOŚĆ PROFILU OBRĘCZY: 32 mmSZEROKOŚĆ ZEWNĘTRZNA OBRĘCZY: 30 mmSZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA OBRĘCZY: 25 mmKOMPATYBILNOŚĆ TUBELESS: Gotowe do tubelessZAKRES KOMPATYBILNYCH OPON: 28 - 47 mmPIASTA: DT Swiss 350 Straight-pull Center LockSYSTEM ZAPADKI PIASTY: Star Ratchet 36t (10°)OŚ PIASTY: 100x12mm (przód), 142x12mm (tył)KOMPATYBILNOŚĆ WOLNOBIEGU: Shimano Road 11 biegów (wymienny wolnobieg)ŁOŻYSKA: Uszczelnione łożyska kasetowe DT Swiss staloweLICZBA SZPRYCH: 24 1TYP SZPRYCH: Proste szprychy DT Swiss Competition RaceNYPEL: Sześciokątne nypel DT Swiss Prolock Al 2.0x14mmWAGA PARY KÓŁ: 1408 gWAGA KOŁA PRZEDNIEGO: 654 gWAGA KOŁA TYLNEGO: 754 gMAKSYMALNE OBCIĄŻENIE: 125 kgTYP HAMULCA: Hamulce tarczowe Center LockŚREDNICA KOŁA: 700cMONTAŻ: Ręcznie składaneAKCESORIA W ZESTAWIE: W zestawie taśma i wentyl tubeless, zestaw szprych i nypli

Koła Specialized Roval Terra CLX III zostały stworzone dla osób, które traktują wyścigi gravelowe na granicy możliwości, gdzie teren jest ekstremalny, prędkość wysoka, a precyzja prowadzenia decyduje o tym, czy rower pozostaje pod kontrolą, czy przejmuje ją trasa. Przy masie zaledwie 1.079 g (z taśmą i wentylami) są to jedne z najlżejszych kół gravelowych w swojej kategorii, zaprojektowane dla zawodników, którzy chcą szybciej przyspieszać, efektywniej podjeżdżać i kończyć każdy wyścig z maksymalną wydajnością. Obręcz została zaprojektowana tak, aby zapewnić najlepszą możliwą absorpcję drgań: połączenie zoptymalizowanego profilu, wewnętrznej szerokości 27 mm oraz kompozytowych szprych Roval Aero by ARRIS pozwala na kontrolowaną elastyczność pionową, która filtruje najcięższe uderzenia, jednocześnie utrzymując sztywność boczną dla precyzyjnego i pewnego pokonywania zakrętów. Wzmocnione haki obręczy zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywać silne uderzenia bez utraty ciśnienia, dzięki czemu możesz pewnie jechać po kamienistych odcinkach, drogach szutrowych i szybkich singletrackach. Sercem systemu jest piasta z wnętrzem DT Swiss 180 EXP o 36 zębach, będąca synonimem płynności, niezawodności i szybkiego zazębienia: każdy wat zamieniany jest w napęd, a każde przyspieszenie jest natychmiastowe. Roval Terra CLX III to bezkompromisowy zestaw kół do wyścigów gravelowych dla tych, którzy nie chcą wybierać pomiędzy lekkością, komfortem a realną wydajnością w terenie. KOŁA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX III 700C – najważniejsze cechy: Ultralekkie koła do wyścigów gravelowych, zaprojektowane do ekstremalnego terenu Masa całkowita wynosząca zaledwie 1.079 g (z taśmą i wentylami) Obręcz o szerokości zewnętrznej 38 mm (przód i tył) dla większej stabilności Wewnętrzna szerokość obręczy 27 mm, idealna do nowoczesnych opon gravelowych o dużej objętości Zoptymalizowany profil obręczy dla najlepszej w klasie absorpcji drgań Wzmocnione haki obręczy odporne na silne uderzenia bez utraty ciśnienia Kompozytowe szprychy Roval Aero Composite by ARRIS zapewniające kontrolowaną elastyczność pionową Wysoka sztywność boczna dla precyzyjnego prowadzenia w zakrętach i podczas sprintów Piasty DT Swiss 180 EXP gwarantujące płynność i niezawodność Bębenek DT Swiss 180 EXP 36T dla szybkiego zazębienia i efektywnego przenoszenia mocy Zestaw kół stworzony specjalnie do wyścigów gravelowych o wysokiej wydajności DANE TECHNICZNE: MODEL: Roval Terra CLX III ROK MODELU: 2026 ZASTOSOWANIE: Wyścigi gravelowe MASA (Z TAŚMĄ I WENTYLAMI): 1079 g GŁĘBOKOŚĆ OBRĘCZY (PRZÓD/TYŁ, ZEWNĘTRZNA): 38 mm WEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ OBRĘCZY: 27 mm PIASTA I BĘBENEK: DT Swiss 180 EXP, 36T SZPRYCHY: Roval Aero Composite by ARRIS KOMPATYBILNOŚĆ TUBELESS: TAK UWAGA: KOŁA SPRZEDAWANE SĄ POJEDYNCZO, A NIE W ZESTAWIE PAR.

S-Works Roubaix SL8 – SRAM RED AXS Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. La strada może być piekielna pod twoimi oponami, ale na sella nowego Roubaix będzie jak w raju. Teraz dostępny z nowym SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą jak dotąd elektroniczną grupą – oraz kołami Roval Terra CLX II gotowymi do systemu bezdętkowego. TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Ręce na kierownicy pozostają stabile, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część wspornika sella, aby zwiększyć jego ugięcie. Wspornik Pavé „kontroluje” ten ruch, zapewniając optymalne tłumienie wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix tworzą płynną jazdę, bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz zespół Ride Science – redukuje uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo potwierdzone – większy komfort oznacza większą prędkość. MOŻLIWOŚCI: Roubaix było pionierem w geometrii endurance, dając ci odczucie jazdy „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając ci większe możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40 mm ten endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta większa szerokość nie ma żadnych wad. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, więc pomyśleliśmy o wyposażeniu go we tutto, co może być potrzebne podczas rowerowych przygód – trzy mocowania na bidony, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje ci tylko wyruszyć w drogę! OSIĄGI: Nowe Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczne w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi przez naszą Free Foil library oraz obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego seryjnego roweru szosowego – stworzyliśmy nową ramę ważącą tylko 825 gramów, z karbonu FACT 12r i o 50 gramów lżejszą od poprzedniej. Nessun altra rama w tej kategorii non jest szybsza ani lżejsza niż nowe Roubaix. Specyfikacje Cockpit Collarino Sella Ukryty zacisk typu drop Manubrio S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, zasięg 75 mm, z otworem Di2 Attacco Manubrio S-Works Future Stem, z zintegrowanym uchwytem na komputer Reggisella S-Works Pave Seat post Trasmissione Catena NOWA SRAM RED 12-biegowa Pacco Pignoni NOWA SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-36t Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Guarnitura NOWY SRAM RED AXS Power Meter Deragliatore anteriore NOWY SRAM RED AXS, mocowany na obejmę (braze-on) Comandi cambio NOWY SRAM RED AXS, 12-biegowy Cambio posteriore NOWY SRAM RED AXS, 12-biegowy Ingranaggi 46/33 Telaio Telaio FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulec tarczowy flat-mount Sospensioni Forcella Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulec tarczowy flat-mount Freni Freno anteriore NOWY SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Freno posteriore NOWY SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Ruote & pneumatici Camere d'aria 700x28/38 mm, zawór Presta 60 mm Pneumatico anteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneumatico posteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Ruota anteriore Roval Terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25 mm, wysokość 32 mm, 21 otworów, gotowe do systemu bezdętkowego, piasta Roval LFD z ceramicznymi łożyskami SINC, tarcza Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite Ruota posteriore Roval Terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25 mm, wysokość 32 mm, 24 otwory, gotowe do systemu bezdętkowego, piasta Roval LFD z ceramicznymi łożyskami SINC, tarcza Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite Cockpit Manopole Supacaz Super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror Accessori Accessori SWAT Identificativo Identificativo 275485 Peso Misura pesata 56 Peso 7,2 kg (15 lb, 14,0 oz)

S165500006 Koło Roval Traverse 38 27,5'' tlr boost tylne xd Tylne koło Roval Traverse 38 27,5'', wewnętrzna szerokość obręczy 38 mm, mocowanie tarczy na 6 śrub. Koło primo montaggio dla turbo levo 2018 S165500006 Koło Roval Traverse 38 27,5'' tlr boost tylne xdgłówne cechy: 27,5'' Boost Wewnętrzna szerokość obręczy 38 mm Mocowanie tarczy na 6 śrub Bębenek XD 12v Koło primo montaggio turbo levo 2018

S175900001 Adapter piasty 31mm 15x110 CECHY: Końcówki przedniej piasty Hi-lo do osi przelotowej 15x110 mm; Otwór 31 mm, do widelców rockshox KOD ARTYKUŁU: S175900001 Kod kreskowy: 888818252886

S202100003 Bębenek piasty wolnobiegu asl11 12/142 exp shimano Bębenek piasty wolnobiegu asl11 12/142 exp shimano. Kompatybilny z 11/12 prędkościami. S202100003 Bębenek piasty wolnobiegu asl11 12/142 exp shimano główne cechy: Bębenek piasty wolnobiegu asl11 12/142 exp shimano Kompatybilny z 11/12 prędkościami Modele: 2024 S-Works Roubaix SL8 2023 S-Works Aethos Etap 2024 Alpinist CLX II 2023 S-Works Crux 2023 Aethos Pro 2024 Rapide CLX II

Specialized S211600004 Specialized S211600004 to innowacyjny produkt, który łączy atrakcyjny design i osiągi na alto poziomie. Idealny dla miłośników rowerów, którzy szukają komfortu i prędkości in każdym naciśnięciu na pedały. Specjalized S211600004 główne cechy: Lekka aluminiowa rama zapewniająca wytrzymałość i zwrotność Wysokiej jakości zawieszenie umożliwiające łatwe pokonywanie nierównego terenu Precyzyjny i niezawodny napęd umożliwiający bezproblemową zmianę biegów Mocne hamulce dla optymalnego bezpieczeństwa w każdej sytuacji Nowoczesny design i atrakcyjne kolory, aby jeździć w dobrym stylu

S216800028 Silnik Specialized Brose S 2.2 Magnez 90Nm Silnik do e-bike Specialized 2.2 Mag / Brose S Mag Horizontal in magnezie z napędem centralnym, montowany na szerokiej gamma e-bike Turbo. Wyposażony we własny firmware Rx Tune, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy. Moment obrotowy 90 Nm / Moc nominalna 250 W / Szczyt 560 W (mechaniczna). Silnik bezszczotkowy 36 V z trasmissione a cinghia. Przybliżona masa: 2,95 kg (6,5 funta). Stopień ochrony IP: IP 56 Trzpień rowkowany ISIS. Gniazdo światła przedniego: maksymalna moc 2 A x 12 V (24 W). Gniazdo światła tylnego: maksymalna moc wyjściowa 0,2 A x 12 V (2,4 W). Sprzęt montażowy jest dostępny osobno i może się różnić in base do modelu roweru.

KRÓTKA SALOPETTE SPECIALIZED REPLICA RED BULL BORA HANSGROHE Pokaż swoje przywiązanie do Team Red Bull - BORA - hansgrohe, zakładając spodenki Replica z oficjalną grafiką drużyny i wzornictwem inspirowanym mondo profesjonalnym. Zaprojektowana, aby zapewnić komfort i wszechstronność, jest wykonana z mocno dzianego, ultraelastycznego materiału, który podtrzymuje ciało, podążając za twoimi movimenti. Elastyczne szelki i panele z oddychającej siateczki mesh utrzymują cię w chłodzie, a laserowo cięty, silikonowy, antypoślizgowy dół nogawki sprawia, że salopette zawsze pozostaje na swoim miejscu. Krój o umiarkowanej kompresji zapewnia właściwą równowagę między podtrzymaniem a swobodą ruchu, z wkładką Single Density Body Geometry dla komfortu przez tutto il giorno. KRÓTKA SALOPETTE SPECIALIZED REPLICA RED BULL BORA HANSGROHE główne cechy: Fascia giro vita in mesh, dolny brzeg z wewnętrznym gripem Wkładka – Single Density Body Geometry Contour 3D Budowa – część przednia i tylna in mesh, laserowo cięty, antypoślizgowy dół nogawki Dopasowanie – krój o umiarkowanej kompresji, który podtrzymuje ciało, nie uciskając