Ulica

SELLA PROLOGO ROZMIAR AGX SLIDE CONTROL 143 PAS - NACK, JASNOBRĄZOWY SELLA PROLOGO ROZMIAR AGX SLIDE CONTROL 143 PAS - NACK, JASNOBRĄZOWY Prologo oferuje komfort i wyjątkowe osiągi, umożliwiając długie jazdy po nierównych terenach. Zaprojektowane z wysokiej jakości materiałów i nowoczesnej technologii, to siodło gwarantuje idealne rozłożenie masy i optymalne wsparcie dla płynnej i komfortowej jazdy. DIMENSION AGX SLIDE CONTROL 143 PAS - Nack, jasnobrązowy najważniejsze cechy: Technologia Slide Control dla optymalnej stabilności na podjeździe i zjazdach Powłoka z lekkiej i wytrzymałej mikrofibry na długą trwałość Ergonomiczny design z centralnym kanałem, aby zmniejszyć nacisk w okolicy krocza Konstrukcja z karbonu dla większej sztywności i lekkości

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X420MM Roval Rapide jest znacznie więcej niż najyf szybki sposób na osiągnięcie mety. To najszybszy środek ataku, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, z dużymi korzyściami aerodynamicznymi, szlifując kolejne cztery waty z bardzo szybkiej kombinacji manubrio Rapide z kątem Tarmac. Aby jednak zaoferować zwycięską przewagę, potrzeba czegoś więcej niż czystej aerodynamiki. Cel zespołu inżynierów Roval był prosty: Cockpit Rapide miał być najtańszym szybszym połączeniem, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy, bez kompromisów. Jest aerodydynamiczny, lekki, sztywny i zaprojektowany we współpracy z najlepszymi sportowcami na świecie oraz naszymi ekspertami Retül Fit, aby móc sięgnąć po zwycięstwo. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X420MM CENNOSTKI: Projektowany z profilem aerodynamicznym, zapewniający przewagę 4 watów w stosunku do tradycyjnej manetki aerodynamicznej. Wykonany z włókna węglowego wysokiego modułu, z łącznikiem titanium, oferując idealną sztywność dla najsilniejszych i najszybszych sprinterów World Tour. Oferuje 15 różnych kombinacji montażu manetki i kierownicy, wszystkie pod kątem -6 stopni, obejmując większość pozycji wyścigowych. Zakrzywienie 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie zejścia na dropie, kąt 6 stopni, średnica zacisku 31,8mm. Waga 310 gramów (100mm x 420mm), z kompatybilnością przejść kabli z Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilność wewnętrzna i elektroniczna). Kompatybilność z śrubą Roval w ramce pod komputer kod S219900058, maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0635

SPECJALNY MORSZET REGISSELLA DO REGIFER REG GŁÓW TARMAC SL7 S204900002 Morsetto reggisella do regulacji kąta kompatybilny z Specialized Tarmac SL7. KOMPATYBILNE Z: 2022 TARMAC SL7 SW SPEED OF LIGHT 2021 TARMAC SL7 10R FRMSET 2021 TARMAC SL7 EXPERT 2021 TARMAC SL7 EXPERT UDI2 2021 TARMAC SL7 PRO ETAP 2021 TARMAC SL7 PRO UDI2 2021 TARMAC SL7 SW DI2 2021 TARMAC SL7 SW Di2 SAGAN COLLECTION 2021 TARMAC SL7 SW ETAP 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET 2021 TARMAC SL7 SW FRMSET SAGAN COLLECTION KOD ARTYKUŁU S20490002

DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 PRZEŁOŻENIA DŹwignie DUAL CONTROL SHIMANO 105 R7020 zaprojektowano, aby zapewnić większą kontrolę i lepszą ergonię rowerzystom o małych dłoniach. Dzięki mniejszym rozmiarom dźwigni i nowej pozycji, te dźwignie poprawiają ergonię i oferują specyficzny sterownik dla rowerzystów z małymi dłońmi. Zmiana biegów jest szybka i intuicyjna dzięki odnowionej jednostce zewnętrznej. Poczucie niezawodności jest gwarantowane w każdych warunkach, podczas gdy zmiana biegu pozostaje płynna i lekka, jak w modelu ULTEGRA R8000. Ponadto te dźwignie są lżejsze, gdy są używane z przednią grupą FD-R7000. DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 PRZEŁOŻENIA - CHARAKTERYSTYKA Większa kontrola dla rowerzystów o małych dłoniach dzięki mniejszym rozmiarom dźwigni i nowej pozycji Specjalne sterowanie dźwignią dla rowerzystów o małych dłoniach Szybka i intuicyjna zmiana z odnowioną jednostką zewnętrzną Ta sama płynna i lekka zmiana jak w modelu ULTEGRA R8000 Lżejsze dźwignie w połączeniu z przednią korpus FD-R7000 Dodaj niezawodność i wydajność do swojego roweru wyścigowego dzięki HAMULCOWI/ZMIANIE SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 PRZESIŁY

OPONA WTB TYRE BYWAY - 700X40 Opona BYWAY TCS Light/Fast Rolling firmy Wtb została zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe osiągi na różnorodnych nawierzchniach. Dzięki zaawansowanej technologii i odporności na przebicia, ta opona pozwoli Ci podejmować rowerowe przygody w MTB z pewnością i szybkością. Konstrukcja składana ułatwia transport i montaż, a mieszanka Dual DNA zapewnia doskonałą przyczepność i trwałość kilometr po kilometrze. OPONA WTB TYRE BYWAY - 700X40 charakterystyka: Technologia TCS Light/Fast Rolling dla optymalnej płynności i zmniejszonego oporu Ochrona SG2 dla większej odporności na przebicia i uderzenia Mieszanka Dual DNA dla doskonałej przyczepności na różnych rodzajach nawierzchni 120tpi dla wytrzymałej i niezawodnej konstrukcji Wymiary 700X40 dopasowane do szerokiego zakresu terenów i warunków Kolor czarny dla eleganckiego i uniwersalnego wyglądu

OPONA WTB TYRE VULPINE - 700X26 TCS LIGHT FAST ROLLING Opona VULPINE - 700X26, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, składana została zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe osiągi na drogach miejskich i nieutwardzonych. Dzięki połączeniu odporności na przebicia z niskim oporem toczenia, ta opona pozwala pokonywać każdy rodzaj terenu z pewnością i komfortem. Jej składana konstrukcja ułatwia transport i montaż, idealna dla miłośników kolarstwa poszukujących wszechstronnego i niezawodnego produktu. Opona VULPINE - 700X26, czarny TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, składana najważniejsze cechy: Wymiar: 700X26 TCS LIGHT FAST ROLLING dla niskiego oporu toczenia i wyższej prędkości SG2 PROTECTION dla większej odporności na przebicie Konstrukcja składana ułatwiająca transport i montaż

KASZETA SHIMANO SLX CS-M7100 12V 10-51 KORBKA MICROSPLINE Dzięki strukturze BEAM SPIDER, kaseta SLX M7100 12-V oferuje mniejszą wagę, jednocześnie rozszerzając zakres SHIMANO MTB o jeden bieg. Dzięki zastosowaniu nowego korpusu tylnego MICRO SPLINE SHIMANO i profilu zębów HYPERGLIDE+, te kasety 10-45 i 10-51D zapewniają zaawansowaną wydajność zmiany biegów. UWAŻAJ! Wymaga odpowiedniego korpusu Shimano MS (Micro Spline) do 12 biegów, niekompatibilny z korpusami Shimano Standard. KASZETA SHIMANO SLX CS-M7100 12V 10-51 KORBKA MICROSPLINE CHARAKTERYSTYKI: Optymalizowane osiągi zmiany biegów zapewniają radość z jazdy trail Pedalowanie nieprzerwane podczas zmiany biegu HYPERGLIDE+ Konstrukcja kasety z najmocniejszym i najlżejszym zębatkami redukuje bezwładność i zwiększa przyspieszenie BEAM SPIDER Najlżejsza konfiguracja układu napędowego Niższe zębatki 10D wykonane zgodnie z nową konstrukcją tylnego MOZZO MICRO SPLINE Napęd 12-biegowy z bliskimi zakresami biegów wide-range KOD ARTYKUŁU ICSM7100051

TORBA ORTLIEB DO BIKE PACKING NA RAMĘ FRAME-PACK RC 6L Frame-Pack firmy Ortlieb jest idealny do przechowywania ciężkich bagaży, takich jak narzędzia czy zapasy żywności, na ramie roweru. Torba mocowana jest do ramy dzięki wytrzymałemu i przylegającemu zapięciu na rzep, które można umieścić w różnych punktach ramy. Najważniejsze cechy torby Ortlieb Bike Packing Frame-Pack RC 6L: Wodoodporne zamknięcie roll-top. Zapięcie na rzep do mocowania do ramy. Wysokość: 29 cm. Szerokość: 50 cm. Głębokość: 6 cm. Waga: 250 g. Pojemność: 6 L. Kod producenta: F9976

OWIJKI NA KIEROWNICĘ FSA ULTRA CORK HB030 V17 - antypoślizgowa powierzchnia zapewniająca maksymalne trzymanie- idealny w każdych warunkach atmosferycznych- klasyczny chwyt taśm korkowych- ultra lekki, tylko 59 g- wymiar 3x200 cm

GRUPA SRAM RED ETAP AXS E1 HAMMERHEAD CL 160MM Nowa grupa Sram Red etap axs e1 jest przekładnią zaprojektowaną, aby wyeliminować wszelkie dodatkowe wysiłki. Dzięki tej grupie twoja wydajność w 100% odzwierciedla moc, która jest wyrażana. Łańcuch, najlżejszy i najtrwalszy kiedykolwiek wyprodukowany przez Sram, wykonany technologią Hollowpin. Pręty otwarte są lżejsze i mocniejsze od pełnych, co umożliwia odciążenie łańcucha o 13 gramów. Całkowicie nowy, przeprojektowany przerzutnik zapewniający lepszą szybkość i precyzję zmiany biegów. Obudowa przerzutnika tylnego wykonana jest z węgla, a zębatki, poruszające się na łożyskach ceramicznych, zostały powiększone, by zmniejszyć kąta nachylenia łańcucha i poprawić płynność. Dźwignie i hamulce odświeżone, jeszcze bardziej wydajne, z tarczami 160 mm. Cyklokomputer Hammerhead Karoo (z mapami jasnymi i łatwymi do odczytania, precyzyjny GPS). Wszystkie udogodnienia pozwoliły SRAM zaoszczędzić ponad 150 g w porównaniu z poprzednią generacją RED eTAP AXS, zatrzymując wagę poniżej 2,5 kg. GRUPA SRAM RED ETAP AXS E1 HAMMERHEAD CL 160MM GŁÓWNE CECHY: Grupa Sram Red etap axs e1 hammerhead 160mm 12 przełożeń Wszystkie funkcje dostępne w nowym RED AXS są konfigurowalne i monitorowane poprzez nową niedawno zaktualizowaną aplikację Każdy komponent nowej grupy jest wstecznie kompatybilny z poprzednim RED eTAP AXS oraz z innymi grupami szosowymi AXS, pozwalając na częściowe ulepszenia Waga 2496 g (w konfiguracji 48/35 z kasetą 10/28 i 2 kołami 160) W ZESTAWIE Przerzutnik Sram Red etap axs e1 Zmiana tylna Sram Red etap axs e1 Łańcuch Sram Red etap axs e1 Tarcze anty/przednie 160 Baterie i ładowarka w zestawie Cykloglomer Hammerhead Karoo (z mapami jasnymi i łatwymi do odczytania, precyzyjny GPS) System montażowy Hammerhead 31,8 mm Kabel do ładowania USB-C-C Zasilacz do Quarter-Turn Kordon bezpieczeństwa Przewodnik wprowadzający KOD ARTYKULU 00.7918.325.000

OPONA PIRELLI 700X28 P ZERO ROAD TLR Pirelli rozszerza rodzinę P ZERO™ wprowadzając swoją najbardziej wszechstronną oponę, tubeless-type z mieszanką Evo Compound i osłoną TechBELT, aby zapewnić dobrą ochronę przed przebiciem oraz zauważalne właściwości niezawodności i komfortu przy zachowaniu umiarkowanej wagi. P ZERO™ ROAD to idealne rozwiązanie dla kolarzy poszukujących zrównoważonych osiągów (wszechstronna wydajność). OPONA PIRELLI 700X28 P ZERO ROAD TLR CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Tubeless ready Nawierzchnia: 120 TPI Mieszanka Evo Compound. TECHNOLOGIA: EVO Compound: Mieszanka EVO Compound do zastosowań szosowych obejmuje wszystkie cechy techniczne, które czynią oponę odpowiednią do każdego zastosowania, dzięki dobrej odporności na toczenie, doskonałemu gripowi nawet na mokrym oraz dobremu przebiegowi. Z połączenia tych cech powstało EVOCompound, niezawodne narzędzie o wszechstronnym zachowaniu w każdych warunkach: najbardziej zrównoważone kompromisy między osiągami a trwałością. EVO Compound jest wyłącznie do użytku w gamie P ZERO™. Tubeless Ready: Opony Tubeless Ready mogą być używane zarówno z dętką, jak i bez niej, przy użyciu środka sealant. Dodatkowo zapewniają rowerzystom wiele korzyści, w tym niższy opór toczenia w porównaniu z oponami z dętką, możliwość jazdy przy bardzo niskich ciśnieniach, co zwiększa przyczepność opony, a także możliwość zmniejszenia liczby przebicia dzięki braku dętki. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Typ: Składana Rozmiar: 700x28 Etrto: 28-622 Tpi: 127 Ciśnienie: 6 - 8 bar (87 - 116 psi) Masa rzeczywista: 358 g KOD ARTYKUŁU: 4114300

MOSTEK KIEROWNICY SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL7 31,8 12 STOPNI Uchwyt kierownicy do Specialized S-Works Tarmac, dedykowany do zintegrowanej kierownicy nowej Tarmac SL7. Uchwyt wyposażony w płytkę montażową do licznika rowerowego. Nachylenie w górę o 12°. MOSTEK KIEROWNICY SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL7 31,8 12 STOPNI CECHY GŁÓWNE: Dedykowany uchwyt kierownicy do Specialized S-Works Tarmac SL7. Kompatybilny z zintegrowanym cockpitem nowej Tarmac SL7. Płytka do montażu licznika rowerowego. Nachylenie w górę 12 stopni. Waga (około) 155 g (100 mm). Kompatybilny z innymi rowerami szosowymi z mostkiem sterowym 1/8. NB: integracja przewodów nie będzie możliwa jak w Tarmac SL7.

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C With new Alpinist CLX II wheels you will feel your bike "come to life", thanks to the ultra-light tubeless-ready rims we have ever made. An explosive acceleration, magic in corners, sublime on rough roads, all this with the performance of a tubeless system. For climbs these wheels have not a gram of excess, because perfection is reached when you can’t take anything else away. Lightness alone is not enough to obtain the responsiveness and handling of the tubeless Alpinist CLX II wheels. The pair was designed as a system and our engineers tested every part - hubs, rims, spokes - and development started from tubeless tires. The result is a wheelset weighing 1250 grams, with unparalleled ride quality. The tooth design of the Alpinist CLX II (which allows reaching a pressure of 110 psi if that’s what you want) ensures perfect tire grip and easy installation. All this in a light wheelset that far surpasses current durability standards. New AF hubs are 50 grams lighter than the previous Alpinist CLX hubs. Bearings are SINC Ceramic, internals DT Swiss EXP. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C KLUCZOWE CECHY: Ramy: Alpinist CLX Carbon Copertoncino, 700c, hamulec tarczowy, Tubeless Szczegóły obręczy: Głębokość 33mm, Szerokość zewnętrzna 27mm, Szerokość wewnętrzna 21mm Hub Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, wewnętrzny DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degu), 100x12mm & 142x12mm, freewheel Shim. RD. 11SP HG Łożyska DT Swiss SINC Ceramic Szprychy DT Swiss Aerolite T-head, Przód Radial/One-cross (2:1) 21 szprych po stronie napędu 276mm, po stronie przeciwnej 290mm - Tył One-cross/Two-cross (2:1), po stronie napędu 288mm, po stronie przeciwnej 286mm Nypki DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm Opony: przekrój 24mm - 38mm / Maksymalne ciśnienie: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) z dętką (130psi) / 36mm-38mm: Tubeless (60psi) z dętką (60psi) Waga pary 1.265g, Przód 571g, Tył 694g (w tym Taśma i zawór tubeless 15g) Ręcznie składane Dodatki: Taśma obręczy Roval, Zestaw szprych i nypl Dopuszczalna ładowność maksymalna 125kg KOD ARTYKUŁU 30022-5401

OPONA PIRELLI CINTURATO CROSS H - 700X33 Pirelli Tyre CINTURATO CROSS H - 700x33, czarna, Techwall gravel, z bieżnikiem o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczonymi żebrami, zapewnia optymalną płynność jazdy. Kształt rowków bocznych zapewnia doskonałą przyczepność na nawierzchniach gruntowych, czyniąc ją idealną do twardych i ubitych powierzchni. główne cechy: Bieżnik o niskim profilu i bardzo gęsto rozmieszczone żebra dla zapewnienia płynności Kształt rowków bocznych zapewnia przyczepność na nawierzchniach gruntowych Idealna do twardych i ubitych powierzchni

RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z kartrą Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i wygodniejsza niż jakakolwiek inny rower wyścigowy. Droga może być piekielna pod twoimi oponami, ale na nowej Roubaix będzie jakbyś był w raju. Główne cechy ramy TELAIO SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8: WIBRACJE: Kartrą Future Shock 3.0 to nowa gwiazda na firmamencie, bardziej regulowalna i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w siodle, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm zakresu ruchu, bez tarcia, pomiędzy mocowaniem kierownicy a rurą sterową. Rączki na kierownicy pozostają nieruchome, zapewniając bardziej stabilne prowadzenie, większą kontrolę, by być szybszym, pewniejszym i bardziej ufającym. Projekt z opaską obniżającą (morsett) eksponuje większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztanga sztycy Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego tłumienia drgań w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu z sztywnym tylnym trójkątem Roubaix tworzą płynne prowadzenie, bez utraty wydajności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower wyścigowy przetestowany przez nasz Ride Science Team – redukuje uderzenia na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami w tej kategorii. Dzięki kartrze Future Shock 3.0 koło przeskakuje przeszkodę, podczas gdy kolarz pozostaje stabilny i utrzymuje trajektorię na nierównym podłożu. Zwykle widelec wygina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowe, więcej komfortu oznacza więcej prędkości. POJEMNOŚĆ: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając ci wrażenie pedałowania „w środku” roweru, a nie „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, dając ci wytrzymałość i pewność na każdej drodze. Z oponami o szerokości do 38c/40mm ten endurance road zapewnia wyjątkowy chwyć na drogach wybojowych lub żwirowych. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized, powiększona szerokość nie niesie wad. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie godziny w siodle, dlatego zaprojektowaliśmy ją z wszystkimi możliwościami na wyprawy rowerowe – trzy mocowania pod bidony, mocowanie do torby na poziomemm i miejsce na błotniki. Nie pozostaje nic innego jak wyruszyć! WYDOLNOŚĆ: Nowa Roubaix SL8 jest najsamą aerodynamiczną w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi z naszej biblioteki Free Foil i z obniżonymi tylnymi goleniami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszy rower wyścigowy produkcji przemysłowej – stworzyliśmy nową ramę ważącą tylko 825 gramów, z karbonu FACT 12r i o 50 gramów lżejszą od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy od nowej Roubaix. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, BB na gwint, oś 12x142mm, widełka z hamulcem tarczowym montaż płaski Hamulce Wideliec Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, oś, hamulec tarczowy montaż płaski KOKPIT Słupki siodła S-Works Pave Seat post Korpus siodła Hidden drop clamp Waga Waga 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Rozmiar wyważony 56

ROWER CANNONDALE QUICK CX 3 The CANNONDALE QUICK CX 3 jest rowerem miejskim idealnym zarówno do miejskich przygód, jak i na tereny wiejskie. Komfort, kontrola, widoczność i prędkość to kluczowe cechy Quick CX. Widelec, opony i refleksyjne grafiki umożliwiają stałe panowanie nad sytuacją. Poziom jazdy w pozycji wyprostowanej, inspirowany górskimi rowerami, jest naturalny, bezpieczny i komfortowy w każdej sytuacji jazdy. GŁÓWNE CECHY ROWERU CANNONDALE QUICK CX 3: Rama z lekkiego i wytrzymałego aluminium SmartForm C3 / Widelec amortyzowany, skok 63 mm z blokadą. Zestaw Shimano 8 biegów z hydraulicznie hamującymi tarczami. Opony wielokontaktowe Vittoria 700x40c / Integracja z aplikacją Cannondale. ROWER DOSTARCZANY ZAŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY RAMA: SmartForm C3 Alloy, SAVE, wąski head tube, Straightshot ukryte prowadzenie linek, montaż kładkowy tarcz, mocowania bagażnika/ błotników, 360° odblaski. WIDELEC: Suntour NEX-E25, 63 mm, sprężynowy, blokada, niestandardowe kowadło. ZESTAW KIEROWNICY: Semi-Integrated, Tapered. NAPĘD BEZPIECZNIK: Shimano Acera. PRZERZUTKA: Shimano Tourney, zacisk 31,8 mm. DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW: Shimano ST-EF505, 8-biegowa. ŁAŃCUCH: KMC X8, 8-biegowy. KOROZY: Shimano Tourney, 46/30. ZĘBY: Sunrace, 11-34, 8-biegowe. ŚRODEK NAPĘDOWY: Cartridge, kwadratowe stożki. HAMULCE HAMULCE: (P) hydrauliczny hamulcowy kowadło Tektro HD-T275, rotor 160 mm / (P) hydrauliczny hamulcowy kowadło Tektro HD-R280, rotor 160 mm. DZWIGI HAMULCA: hydrauliczny tarczowy Tektro. KÓŁKI NARZĘPIA PRZEDNIE: Alloy, Sealed, QR. NARZĘPIA TYLNE: Alloy, Sealed, QR. KOŁA: DC 4.0, podwójna ścianka z oczkami, 32h. PRĘGI: Stainless Steel, 14g. ROZMIAR OPONY: 40. ROZMIAR KOŁA: 700c. OPONY: Vittoria Terreno Dry, 700x40c, odblaskowy pasek. KONEKTYWNOŚĆ SENSORE KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WYSOKOŚĆ SM 157-170 cm MD 165-177 cm LG 175-187 cm XL 182-195 cm XXL 193-205 cm *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ usługę pre-złożenia roweru: manetki, widelec, przerzutka i hamulce są już zamontowane

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM Wydajność wyższa. Nasza najlepsza konstrukcja z włókna węglowego, Seria 0, identyczny montaż jak w zespole i fanatyczna dbałość o szczegóły: znajdziesz to wszystko w SuperSix EVO LAB71 EF Pro Cycling Team Edition.W świecie w nieustannych zmianach jedna rzecz, na którą zawsze możesz liczyć, to że zespoły EF Pro Cycling mają najsławniejsze rowery w towarzystwie. To prawdziwa replika roweru zespołu z 2025 roku, ten sam rower napędzany przez zespoły EF Education-EasyPost i EF Education – Oatly w najważniejszych wyścigach na świecie. Zbudowany na ultralekiej ramie z włókna węglowego Serii 0, z Shimano Dura-Ace Di2 9200, korba karbonowa FSA K-Force Team Edition, kokpit karbonowy monobloc SystemBar R-One i koła Vision Metron 60 SL, to maszyna, która podniesie Twoje osiągi i rozpali Twoją duszę. Najlżejszy wśród szybkich 770 gramów. To niezwykle lekka waga jak na ramę w rozmiarze 56 cm, całkowicie pomalowaną i gotową do montażu. Dla tak aerodynamicznej ramy to po prostu oszałamiające. Nasza nowa konstrukcja karbonowa Serii 0 stosowana w SuperSix EVO LAB71 wykorzystuje zaawansowane włókno węglowe i warstwę nano-resiny, która zapewnia wyjątkowe właściwości wytrzymałości na rozciąganie i ściskanie, umożliwiając inżynierom uzyskanie więcej przy mniejszej ilości materiału. Efekt to większa prędkość przy mniejszym zużyciu watów. Najszybszy wśród lekkich Kiedy chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO to nie tylko jedna z najszybszych lekkich rowerów na drodze, to jeden z najszybszych rowerów szosowych, kropka. Przeprojektowane kształty rurek i całkowicie zsystematyzowany design eliminują 12 watów z naszego poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc go szybszym od wielu rowerów „aero” przy wadze nawet o kilogram mniej. Lekkie czy aerodynamiczne? Teraz nie trzeba wybierać. Wykute w szybkości Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, nie tylko ramę? Elegancki design idzie w parze z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widel, kierownica, koła i mostek szoferują jako jeden system, uzyskując wyraźnie wyższą wydajność aerodynamiczną niż podejście fragmentaryjne. Wyjątkowy design napędzany wyższymi osiągami. Detale, które robią wrażenie. Prędkość, którą poczujesz. Nadlatująca z prędkością To, co dzieje się, gdy projektujesz rower kompletny, a nie tylko ramę? Elegancki design w połączeniu z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widel, kierownica, koła i sztyca są projektowane jako jeden system, aby uzyskać znacznie lepszą wydajność aerodynamiczną niż w fragmentaryjnym podejściu. Wyjątkowy design napędzany przez wyższe osiągi. Detale, które zwracają uwagę. Prędkość, którą poczujesz. Ręcznie wykonana z prędkością Sposób, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest prawie nierealny. Geometryka wyścigowa o dopracowanej neutralności i udoskonalona inżynieria zapewniają tak intuicyjną i tak bezpieczną manewrowość, że możesz bezpiecznie poprowadzić ją do kresu i utrzymać na wyścigu. SystemBar R-One od MOMODesign Wyjątkowa aerodynamika łączy się z telepatyczną kierowalnością. Aby stworzyć kierownicę nowej SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami z MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację linek i sprawdzone materiały wyścigowe, ta współpraca przenosi prędkość, styl i ergonomiczny kunszt na cockpit EVO. Napędzany profesjonalistami w różowym kolorze Na całym świecie profesjonaliści EF Education First-EasyPost i EF Education First-Oatly latają na SuperSix EVO. Wygodny na szutrach, aerodynamiczny i lekki na podjazdach, to prawdziwa maszyna wyścigowa w pełnym zakresie. GŁÓWNE SPECYFIKACJE ROWERU CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM: Rama SuperSix EVO karbon Seria 0 o niskim oporze powietrza - najlżejszy karbon, najbardziej zaawansowana konstrukcja jak dotąd. Kierownica zintegrowana Cannondale SystemBar R-One - niska oporność powietrza, pełny karbon, zintegrowany bar/sternik, routing wewnętrzny Elektryczny Dura-Ace Di2 12v - topowy grupowy zestaw Shimano Korba karbonowa FSA Powerbox K-Force Team Edition, z wbudowanym miernikiem mocy i ceramicznym supports Koła karbonowe Vision Metron 60 SL - lekkie, gładkie i szybkie jak diabli Sztyca aerodynamiczna Cannondale C1 Aero 40 Carbon, z siodłem Fizik Vento Argo Adaptive 00 z szynami węglowymi ROWER DOSTARCZANY JAKO WŁAŚCIWA PREZENTACJA PRZEDMONTAŻOWA PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, oś 12x142 Syntace, BB BSA 68mm gwintowane, dyskowy flat mount, zintegrowany mocownik siodełka, kompatybilny z SmartSense Widelec LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany korona race, oś 12x100mm Syntace, flat mount, routing wewnętrzny, sterowanie delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Wspornik steru Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4" Mechanika Przerzutka Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manetki Shimano Dura-Ace Di2 R9270, bezprzewodowe, 2x12 Łańcuch Shimano Dura-Ace, 12-biegowy Korba FSA Powerbox K-Force Team Edition karbon, z wbudowanym miernikiem mocy, BB386EVO, 52/36 Korona zębate Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-biegowy Środek korpusu FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, gwint BSA, 68mm shell Hamulce Hamulce Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, tarcze MT900 160/140mm Dźwignie hamulca Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc Koła Piasta przednia Vision PRS CL, 12x100mm centerlock Piasta tylna Vision PRS CL, 12x142mm centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet Felgi Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, wewnętrzna szerokość 21mm, 60mm profil Szprychy Vision DP 2:1 aero blade, 21F / 24R Rozmiar koła 700c Opony Vittoria Corsa PRO TLR, 700x28, tubeless-ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One - niski opór powietrza, pełny karbon, zintegrowany bar/stem, routing wewnętrzny Mocowanie kierownicy Cannondale SystemBar R-One - niski opór powietrza, pełny karbon, zintegrowany bar/stem, routing wewnętrzny Chwyty Prologo One Touch Siodło Fizik Vento Argo Adaptive 00, szyny karbonowe Sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Dodatki Dodatki 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 connector ładowania *SKLEP PRO-M OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WIDELEC, MOSTEK, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONATOWANE

OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700X24C 24-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR OPONA VITTORIA CORSA N.EXT to nowość w rodzinie Vittoria i została zaprojektowana, aby zaspokoić wszystkie potrzeby kolarzy pokonujących kilometry podczas długich i wymagających cotygodniowych wycieczek. Opona posiada strukturę nylonową, mieszankę silika i grafenę dla lepszego toczenia, przyczepności i wytrzymałości. Aby zwiększyć ochronę przed przebiciami, centralna część struktur z 3 warstwami nylonu oraz dodatkowa osłona antyprzebiciowa. Kod QR wydrukowany na hot patch pozwala wyświetlić techniczne informacje o oponie. COPERTONE VITTORIA CORSA N.EXT 700X24C 24-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR CHARAKTERYSTYKA: Struktura nylonowa. Nowa mieszanka: połączenie siliki i grafenu. Tubeless TLR. 700x24c. ETRTO: 24-622. Waga: 260 g. KOD ARTYKUŁU 11A00398

DŹWIGNI PRZERZUTEK I KIEROWNICY SHIMANO ULTEGRA ST-R8000 Shimano Nakładki na manetki Corsa Ultegra ST-R8000. DŹWIGNI PRZERZUTEK I KIEROWNICY SHIMANO ULTEGRA ST-R8000 - GŁÓWNE CECHY: Oryginalne nakładki na manetki Shimano. Specyficzne dla: Shimano Ultegra ST-R8000. Z gumy o wysokiej przyczepności. KOD ARTYKUŁU Y0DK98010

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED Nowe P Zero Race TLR to pierwszy produkt PIRELLI z technologią tubeless wykonany w całości we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a także pierwsza opona z technologią tubeless w całości wyprodukowana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w sidewall oponie o 120tpi umożliwia użycie mieszanki z włóknem aramidowym, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność, jak i odporność gumy. Wynik: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka utrzymuje także zaawansowaną technologię SmartEVO, dzieloną z innymi wysokowydajnościowymi oponami z gamy PZERO. OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE: Bieżnik P Zero™ Race TLR to ewolucja wzoru P Zero™ Velo: wieloletnie badania i rozwój na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność jazdy. Wysoki poziom przyczepności. Ochrona przed przebiciami. Wysoka manewrowość. Rozmiary 26-622 i mniejsze NIE są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 26-622. TPI: 120. Ciśnienie: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi). TECHNOLOGIE SmartEVO Compound Formuła wyścigowa do użytku na drogach, jaka jeszcze nigdy, powstała dzięki doświadczeniu Pirelli w najwyższych zawodach sportów motorowych oraz specjalnej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę z 3 różnymi polimerami, z których każdy zapewnia wydajność w doskonałej równowadze cech przeciwstawnych, takich jak przyczepność i płynność. Mieszanka trójskładnikowa o właściwościach „inteligentnych” stanowi podstawę wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo, umożliwiając lepszą przyczepność na sucho i na mokro, jednocześnie zwiększając odporność na rolowanie. SmartEVO Compound to mieszanka wysokowydajna dopasowana do najnowszych dyscyplin kolarstwa, od wyścigów lokalnych i World Tour po epickie wyprawy, gdzie warunki pogodowe i nawierzchnie wymagają opon, które doskonale sprawdzają się we wszystkich okolicznościach. SmartEVO jest wyłącznym produktem linii P ZERO. SPEEDCORE Najwydajniejsza na rynku strukturowa opona drogowa tubeless-ready w ofercie Pirelli zakłada użycie warstwy mieszanki z aramidami, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność. Ta nowa struktura czyni oponę bardziej wytrzymałą dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywną i szybszą dzięki większej elastyczności mieszanki w porównaniu z bead-to-bead. Karkasę uzupełnia nylonowa tkanina 120tpi oraz warstwa antyprzebiciowa, również z aramidu.

ROWER ORBEA AVANT H40 Rower Orbea AVANT H40 zaprojektowany jest dla miłośników jazdy po drogach, którzy szukają komfortu i wyższych osiągów. Dzięki eleganckiemu designowi i geometrii dopasowanej do długich pedalowań, ten rower zabierze Cię dalej, odkrywając nowe trasy i prowadząc ekscytujące przygody na dwóch kołach. ROWER ORBEA AVANT H40 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE: Średnica Koła: 28 Przełożenie: 10 Konstrukcja ramy z lekkiego i wytrzymałego aluminium dla stabilnej i responsywnej jazdy ROWER JEST DOSTARCZANY Wstępnie ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: Rama: Orbea Avant Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1,5" ICR, BB 68mm – BSC English, Thru Axle 12x142mm tylna, gwint M12x2 P1, prowadzenie kabli wewnętrzne, SP 27,2mm, system MMS Widelec: Orbea Avant Hydro 2025, pełen karbon, kielich kierownicy stożkowy 1-1/8" - 1,5", oś przezmostkowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka: Shimano Tiagra 4700 GS Przedni derailleurs: Shimano Tiagra 4700 Manetka zmiany biegów: Shimano Tiagra ST-4700 Kasseta: Sun Race CSMS1 11-34t 10-biegowa Chain: KMC X10 Korona: N/D Korby: FSA Omega Megaexo 34x50t Hamulec przedni: Jagwire RideRever hamulec disco mechaniczny Hamulec tylny: Jagwire RideRever hamulec disco mechaniczny Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Opona tylna: Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Koła: Aluminiowe, Tubeless, 700c, 19c, 28 otworów Oś przednia: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Oś tylna: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid z gwintem wewnętrznym Kierownica: OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 Mostek kierownicy: OC Road Performance RP22, -5º Siodło: Fizik Aliante R5 Sztyca: SP 0.6, aluminium, 27.2mm, cofnięcie 20mm Maksymalna dozwolona masa: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE BEZPŁATNIE ŚWIADCZY USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ MONTAŻONE

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 The Sirrus X 4.0 jest wygodnym, wszechstronnym rowerem, który zainspiruje Cię do jazdy po jezdni więcej niż kiedykolwiek wcześniej. Dzięki szerokim oponom, lekko prostszej pozycji jazdy, intuicyjnemu napędowi one-by oraz licznym mocowaniom na bagażnik i błotniki, Sirrus X 4.0 to znacznie więcej niż tylko towarzysz na asfalt. Siodło Shared Platform Body Geometry, naukowo przetestowane i ergonomicznie zaprojektowane, manetki i pedały są niezwykle wygodne. Rower został wyposażony w rewolucyjny układ Future Shock, który tłumi wszystkie wibracje z drogi. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 GŁÓWNE CECHY: Future Shock 1.5 oferuje 20 mm skoku, aby pochłonąć wszystkie wibracje z drogi. Widelec z włókna węglowego. Rama z aluminium serii A1 SL. Przerzutka SRAM NX 1x11 z szerokim zakresie, zapewniająca precyzyjną zmianę biegów na długich dystansach. ROWER DOSTARCZANY W CAŁOŚCI WŁASNOŚCIĄ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Geometry Fitness, w pełni formowana rura, wewnętrzny prowadnik przewodów, zintegrowane mocowania tarcz oraz do bagażnika, 12x142mm, Plug + Play mocowania do bagażnika i błotników. ZAWIESZENIE WIDELEC: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, tarczowy montaż płaski, 12x100mm thru-axle, mocowania do niskiego koszyka, Plug + Play mocowania błotników, Future Shock 1.5. KOKPIT SZTYTKA: Alloy Mini Rise, 9-stopniowy back sweep, 15mm rise, 31.8mm. UTWIERDZENIE: Future Stem, Comp. KOŁYANIE: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokujący uchwyt. SIEDZENIE: Bridge Comp, Hollow Cr-mo szyny, 155/143mm. REGAŁ: Alloy, 2-bolt, offset 14mm, 27.2mm. GŁÓWNY ZAKRĘT: Bolt-type, 31.8mm. HAMULCE HAMULEK PRZEDNI: Tektro HD-R510, hydrauliczny tarczowy, 160mm. HAMULEK TYLNY: Tektro HD-R510, hydrauliczny tarczowy, 160mm. NAPĘD MANETKI: SRAM NX, 11-biegowy. ZMiana TYLNA: SRAM NX, 11-biegowa. KORPUS ZĘBOWNICZY: SRAM PG-1130, 11-biegowy, 11-42t. KOŁA ZĄBÓW: Forged aluminum arms, 2-częściowy, 24mm wałek, Narrow-wide Aluminum chainring. KORBY: 40T. ŚRUBA CENTRALNA: Nity BSA 68mm, 24mm wałek. ŁAŃCUCH: KMC X11, 11-biegowy z Missing Link™. DODATKI PEDAŁY: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastik. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WYSOKOŚĆ XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ WIZUALNEGO ZŁOŻENIA ROWERU: REGULATOR SIEDZENIA, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE KOD ARTIKUŁU 92422-5103 (Wielkość: Tg.M - Kolor: GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN BLACK REFLECTIVE)

OPONA PIRELLI CINTURATO VELO TLR - 700X26 BLACK PARA Opona CINTURATO VELO TLR - 700x26, czarny brąz (klasyczny), Armour tech firmy Pirelli została zaprojektowana dla osób poszukujących ochrony, komfortu i niezawodności w 360°. Idealna na każdą nawierzchnię, ta opona jest kompatybilna zarówno z dętką, jak i tubeless-ready z wkładką uszczelniającą. Zaleca się nie używać jej na obręczach hookless. Dostępna również z odblaskowymi taśmami w rozmiarach 700x28, 700x32 i 700x35. główne cechy: Projektowana dla ochrony, komfortu i niezawodności w 360° Idealna na każdą nawierzchnię Można używać zarówno z dętką, jak i tubeless-ready z wkładką uszczelniającą Niekompatybilna z obręczami hookless Dostępna również z taśmami odblaskowymi w rozmiarach 700x28, 700x32 i 700x35

NAKLEJKA NA KIEROWNICĘ FIZIK TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC Chwyć kierownicę wykonany z bondcush, piankowego polimeru o połowie wypełnienia, który wspomaga pochłanianie hałasu drogi. Klasyczne dotknięcie to wytrzymała tekstura perforowana przypominająca skórę, o grubości 3 mm. Tempo to paski na kierownicę zaprojektowane, aby zapewnić wydajność, trwałość i bezkompromisową wszechstronność użytkowania. Bondcush to warstwowa pianka polimerowa o połowie wypełnienia, która wspomaga tłumienie szumu drogi. Połączony z zewnętrzną warstwą microtex, ten mix materiałów to nasza najpełniejsza opcja, łącząca komfort, wszechstronność i trwałość, idealny do pokonywania każdego typu drogi. Klasyczne dotknięcie reprezentuje wytrzymała tekstura perforowana przypominająca skórę, z estetyką tradycyjną i gładką powierzchnią, która łatwo przesuwa się w różnych pozycjach jazdy. NAKLEJKA NA KIEROWNICĘ FIZIK TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC CECHY: Bondcush o grubości 3 mm Klasyczne dotknięcie