SPECIALIZED FUTURE SHOCK 3.3
Future Shock zadebiutował w 2016 roku i od razu udowodnił swoją skuteczność, wygrywając Paris-Roubaix 2018 i 2019. Umieszczony pomiędzy kierownicą a rurą sterową, porusza się w przeciwnym kierunku do sił uderzeń działających na koło i wznoszących się na golenie widelca. Znacząco redukuje wpływ i wibracje kierownicy, ale zachowuje przednią część roweru sztywną dla precyzyjnego prowadzenia. Efekt to redukcja siły o 53% w porównaniu z konkurencją przy typowych uderzeniach rowerzystów na drodze. Efekt to płynniejsza jazda i większa kontrola, aby utrzymać szybkość i bezpieczeństwo. Future Shock 3.0 jest regulowalny, tak aby każdy rowerzysta mógł skorzystać z 20 mm skoku.
SPECIALIZED FUTURE SHOCK 3.3 GŁÓWNE CECHY:
- REGULOWALNE: Indywidualni rowerzyści mogą dostosować reakcję Future Shock 3.0 na nierówności w zależności od terenu. Dostępne są trzy różne sprężyny - twarda, średnia i miękka - i dla każdej z nich można użyć do pięciu podkładek naciągu. Potrzebujesz sztywnego ustawienia do agresywnej pozycji na dużych kostkach brukowych, jak prawdziwi zawodowcy? A może jedzie się wrelaksowanej pozycji i chcesz, aby było miękko, by pochłonąć wysokoczęstotliwościowe wibracje? Ustawienie można łatwo zmienić w domu w kilka minut. Jeśli potrafisz zdjąć uchwyt kierownicy, możesz zainstalować Future Shock 3.0.
- REGULACJA SIEDZENIA: Niezależnie od tego, jak bardzo Future Shock 3.0 jest regulowany, wciąż bywają momenty, gdy chcemy twardszych lub miększych ustawień podczas tej samej jazdy. Spokojny podjazd? Zachowaj sztywność. Trudny zjazd? Odkręć. Nowy Future Shock (model 3.3) oferuje lepszą regulację kompresji w siodełku.
- FUTURE SHOCK 3.3: hydrauliczna amortyzacja do kontrolowania ruchu, dla bardziej kontrolowanej i wygodnej jazdy. Rowerzysta może regulować preload, aby ustawić niezbędną sztywność dla własnej pozycji w siodle lub terenu. Kompresja może być regulowana podczas jazdy w siodle.
SPECIALIZED FUTURE SHOCK 3.3
Future Shock zadebiutował w 2016 roku i od razu udowodnił swoją skuteczność, wygrywając Paris-Roubaix 2018 i 2019. Umieszczony pomiędzy kierownicą a rurą sterową, porusza się w przeciwnym kierunku do sił uderzeń działających na koło i wznoszących się na golenie widelca. Znacząco redukuje wpływ i wibracje kierownicy, ale zachowuje przednią część roweru sztywną dla precyzyjnego prowadzenia. Efekt to redukcja siły o 53% w porównaniu z konkurencją przy typowych uderzeniach rowerzystów na drodze. Efekt to płynniejsza jazda i większa kontrola, aby utrzymać szybkość i bezpieczeństwo. Future Shock 3.0 jest regulowalny, tak aby każdy rowerzysta mógł skorzystać z 20 mm skoku.
SPECIALIZED FUTURE SHOCK 3.3 GŁÓWNE CECHY:
- REGULOWALNE: Indywidualni rowerzyści mogą dostosować reakcję Future Shock 3.0 na nierówności w zależności od terenu. Dostępne są trzy różne sprężyny - twarda, średnia i miękka - i dla każdej z nich można użyć do pięciu podkładek naciągu. Potrzebujesz sztywnego ustawienia do agresywnej pozycji na dużych kostkach brukowych, jak prawdziwi zawodowcy? A może jedzie się wrelaksowanej pozycji i chcesz, aby było miękko, by pochłonąć wysokoczęstotliwościowe wibracje? Ustawienie można łatwo zmienić w domu w kilka minut. Jeśli potrafisz zdjąć uchwyt kierownicy, możesz zainstalować Future Shock 3.0.
- REGULACJA SIEDZENIA: Niezależnie od tego, jak bardzo Future Shock 3.0 jest regulowany, wciąż bywają momenty, gdy chcemy twardszych lub miększych ustawień podczas tej samej jazdy. Spokojny podjazd? Zachowaj sztywność. Trudny zjazd? Odkręć. Nowy Future Shock (model 3.3) oferuje lepszą regulację kompresji w siodełku.
- FUTURE SHOCK 3.3: hydrauliczna amortyzacja do kontrolowania ruchu, dla bardziej kontrolowanej i wygodnej jazdy. Rowerzysta może regulować preload, aby ustawić niezbędną sztywność dla własnej pozycji w siodle lub terenu. Kompresja może być regulowana podczas jazdy w siodle.
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00