Specialized

PIASTA TYLNA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H NIKT ICH NIE POWSTRZYMA: Projekt Traverse Alloy został zoptymalizowany pod kątem wytrzymałości, koła wykonano z najtrwalszej stali i złożono z piast DT 350, szprych i nipples Sapim. Rezultat to para kół, które „chwytają” i wytrzymują, pozwalając Ci podejmować coraz trudniejsze trasy. WERWO WYTRZYMAŁOŚĆ: Profil obręczy podkreśla wytrzymałość aluminium – to najtrwalsze koło z alloy, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. NOWY STOP METALI: Nowy stop 6013 poddany procesowi piaskowania dla odporności na uderzenia i zmęczenie mechanicze. OFFSET SZPRYCH: Projekt obręczy tworzy zbalansowane naprężenie szprych, dla wyższej wytrzymałości na zmęczenie i płynnego ugięcia na zakręcie. ZMIANY TRAKCJI: Kształt obręczy umożliwia kontrolowane ugięcie dla większego przyczepności, a tym samym nieporównywalną kontrolę. GWARANCJA DO ŻYCIA: Na koła Roval, jeśli zarejestrujesz w ciągu 90 dni od zakupu, oferujemy dożywotnią gwarancję. MONTAŻ RĘCZNY PIASTA TYLNA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H GŁÓWNE CECHY: Asymetryczna obręcz Traverse z aluminium 6013, proces piaskowania. 29" z przodu, 29" lub 27.5" z tyłu, projekt „Zero Bead Hook” bez wcięcia, kompatybilność Tubeless & insert, wentyl (Valvola) Roval gwintowana Szczegóły: Głębokość 21,65 mm, szerokość zewnętrzna 34,6 mm, wewnętrzna 30 mm, szerokość bead 2,3 mm Piasta DT Swiss 350 J-Bend 6-szprych, mechanika EXP 36t (10°), korpus wolnobiegu Sram XD, prepary 110x15 mm & 148x12 mm Łożyska ze stali, uszczelniona kapsułka DT Swiss 28 szprych Sapim D-Light J-Bend, 29": przednie w drugiej (1:1) Dx 287 mm, Sx 281 mm - tylne w drugiej (1:1) Lado transmisji 282 mm Lado tarczy 281 mm - 27.5" tylne w drugiej (1:1) Lado transmisji 265 mm Lado tarczy 263 mm Nippels Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18 mm Kompatybilność opon 2,3" - 2,6", maksymalny zakres ciśnienia 40 psi Waga pary: 1904 g, przednia 897 g, tylna 1007 g (w tym taśma i wentyl tubeless) Montaż ręczny Dostępne z taśmą tubeless Roval, korpus wentyla gwintowany 37 mm (kompatybilny z insertami), zestaw szprych i nippli, wcięcia 31 mm DT. Maksymalne obciążenie 125 kg

ROWER BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO SL PRO CARBON Levo SL to synonim jakości prowadzenia i powiększonych możliwości. Jeśli jesteś pasjonatem trailu, nieustannie poszukującym singla po krętych odcinkach i żyjącym dla poprawy osiągów, przedstawiamy twój nowy rower, Levo SL. Zostaniesz oczarowany niezrównaną kombinacją doskonałej manewrowości, mocy i wzmocnienia „2xTe”. Porównaj go z czymkolwiek, co masz na zewnątrz, z napędem i bez niego, i wiemy, że zgodzisz się z nami: Levo SL to DEFINITYWNY TRAILBIKE. PERFEKCYJNY PEDAŁ- Zredukowaliśmy masę, aby Levo SL była smukła i responsywna. Wystarczająco wytrzymała, by znosić ciężkie użycie, a jednocześnie jej lekkość pozwala na wielkie wyczyny. NOWY STANDARD RAMY — Wszystko zaczyna się tutaj. Żywe i precyzyjne prowadzenie. Strategiczny układ włókna węglowego zapewnia niezwykle sztywną ramę. Dopasowaliśmy całą ramę (przód, tylne zawieszenie i link) jako jedną jednostkę, aby zminimalizować boczne ugięcie podczas pedałowania i wykorzystać każdą najmniejszą siłę na pedale. GEOMETRIA I KONTROLA — Kokpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt główki i zmniejszony offset widelca sprzyjają stabilności na technicznych odcinkach. Kąt kierownicy można dostosować do 63, 64,25 i 65,5 stopnia. STANDARD MULLET — Przednia opona 29 cali gwarantuje stabilność i bezpieczne osiągi na najgorszych terenach, podczas gdy tylna opona 27,5 cala umożliwia użycie kompaktowego płytek zębatych dla superreaktywności. Jeśli wolisz korzyści z toczenia i trakcji tylnej opony 29”, wystarczy odwrócić chip ośki i zamontować większą oponę. SYSTEM OPERACYJNY TURBO — Nasz w pełni zintegrowany system operacyjny oferuje niezrównaną wydajność w zakresie momentu obrotowego, autonomii, doznań z jazdy, jakości prowadzenia, mocy i niezawodności. To niewidzialna ręka, która pozwala robić więcej, wiedzieć więcej, jechać dalej, czuć się silniej i bawić się jeszcze więcej. SILNIK SPECIALIZED SL 1.2 — Najnowszy silnik Specialized SL 1.2 jest cichy, zapewnia niezwykłą płynność, oferuje o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) i o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu do poprzednika. ZASILANIE - Levo SL wyposażona jest w wysokiej jakości zestaw baterii 320 Wh, w pełni zintegrowany. W połączeniu z wydajnym silnikiem jesteś gotowy na długie i epickie wyprawy do 5 godzin (tryb Eco). Na dłuższe wycieczki dodaj Range Extender o pojemności 160 Wh (sprzedawany osobno) w uchwycie na bidon, co daje 50% dodatkowego zasięgu. MASTERMIND TCU — Nasza jednostka sterująca tworzy doskonałe połączenie między rowerem, Systemem Turbo OS, aplikacją Specialized i samym cyklistą, z chronionym i widocznym wyświetlaczem. Dzięki MicroTune regulacja poziomu mocy wyjściowej jest pod ręką, optymalizując zarządzanie zasięgiem i osiągami. APLIKACJA SPECIALIZED — Dzięki naszej aplikacji Specialized możesz personalizować charakterystyki swojego silnika i pożegnać się z lękiem o zasięg dzięki Smart Control i nawet zniechęcać złodziei dzięki Turbo System Lock. Rama z włókna węglowego w zestawie mullet (kompatybilna także z przednią oponą 29 cali na tylnej osi, bez konieczności dodawania innych komponentów). Kinematyka o mniejszym wychyleniu dźwigni sprawia, że jest bardziej skoczna, a jednocześnie zapewnia kontrolę na nierównym terenie. Kąt kierownicy i wysokość środka kierownicy są regulowalne. Napęd SRAM XO1 Hamulce SRAM Code Silver Stealth Specyfikacje E-bike Okablowanie Custom Specialized wiring harness Ładowarka Custom charger, 48V System z wtykiem z systemu SL Bateria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Urząd Specialized MasterMind TCU, procentowy resztowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, zdalnie sterowany z kierownicy Rama Widelec Fox 36 Factory serii, 29", S1: 150mm, S2-6:160mm Kołnierz Siodła Stopowy, aluminium, 38.6mm Rama Nowa Levo SL Frame, karbon Fakt 11m, przedłużenie amortyzatora, 150mm skok, regulowany kąt główki, wysokość BB i kompatybilne z kołami 27.5 lub 29" Zawieszenie Amortyzator S1: Fox Float Factory, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Factory, 210.55mm Hamulce Przód SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4-podkładkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor HS2 200mm Tyl SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4-podkładkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor HS2 200mm Napęd Zębatki SRAM T-type 32t Manetki SRAM AXS Daumen Bridge MMX Korba SRAM Dub carbon cranks, 165/170/175mm Łańcuch SRAM X0 Chain Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle Transmission Pakiet biegów SRAM XS 1295, 12-biegowy, 10-52 Koła Opona przednia Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" Szprychy Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm szerokość wewnętrzna, ręcznie składane, 2Bliss Ready Wentyle Presta, standardowy wentyl Kokpit Manetki Diety Lockjaw grips Wieńcówka kierownicy Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm Siodło Specialized Bridge Expert Mimic saddle Regulacja siodełka Bike Yoke Revive dropper post, S1: 125mm, S2/S3: 160mm, S4/S5: 185mm, S6: 213mm Kokpit Przykręcanie kierownicy Deity, 35.0mm Dodatki Akcesoria SWAT SWAT CC tool wewnątrz widelca Waga Waga 17.74kg (39 lb, 1.8 oz) Waga w wersji standardowej S4

CASCO SPECIALIZED S-WORKS TT 5 Pracujemy z najszybszymi kolarzami na świecie, aby tworzyć produkty, które pomagają im wygrywać najważniejsze wyścigi na świecie. Następnie udostępniamy te produkty wszystkim kolarzom, aby mogli uzyskać te same korzyści wydajnościowe co profesjonaliści. Kask S-Works TT 5 jest doskonałym przykładem naszego podejścia Made In Racing. Remco Evenepoel i Kasper Asgreen z Quick-Step Alpha Vinyl spędzili niezliczone godziny w naszym Win Tunnel, aż osiągnęliśmy najszybszy kask TT, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Dzięki modelowaniu CFD zespół zajmujący się kaskiem przeprojektował kask TT, kładąc tył kasku bliżej ramion kolarza, co zmniejsza wir powietrza tworzący opór. Kask S-Works TT 5 posiada wizjer optyczny klasy 1 bez zniekształceń podczas patrzenia na drogę, w przeciwieństwie do tradycyjnych soczewek, które zwykle są wykonane z przeźroczystego plastiku. Wizjer ma hydrofobową powłokę, aby pomóc wyeliminować wilgoć w niepogodę w dniu wyścigu, a także wysokiej jakości powłokę antyfog (EN166). Wyregulowanie podstawy potylicznej optymalizuje komfort personalizując dopasowanie do kształtu indywidualnej głowy, a kąt kasku można regulować dla kompatybilności z okularami. Regulator Tri-Fix z systemem sieciowym oferuje kolarzom dodatkowy komfort dzięki cieńszym o 10 mm paskom, które redukują hałas pasków. Nasza ultralekka i niezwykle wygodna technologia MIPS Node Air jest bezpośrednio zintegrowana z wyściółką kasku, z gładką warstwą o niskim współczynniku tarcia zaprojektowaną do rozpraszania sił obrotowych. Dzięki naszemu własnemu procesowi rozwojowemu Specialized dodaliśmy perforacje, aby zmaksymalizować wentylację, wydajność, komfort i redukcję wagi. Dla kasków sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie: Zgodny z amerykańskim standardem bezpieczeństwa kasków rowerowych CPSC dla osób powyżej 5 roku życia. Główne cechy KASKU SPECIALIZED S-WORKS TT 5: Regulowany system Tri-Fix zwiększa komfort poprzez dopasowanie dopasowania do użytkownika. MIPS Air Node to najbardziej ukierunkowane rozwiązanie wentylacyjne MIPS. Wysokiej jakości powłoka antyfog (EN166). W komplecie etui.

PEDAŁY SPECIALIZED DO ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH WYKONANE Z LEKKIEGO STOPU CNC Pedały do e-bike z trzpieniami inspirowanymi światem downhill, zapewniające stabilne oparcie, wąski profil, dużą prześwit, specjalnie zaprojektowane dla rowerów elektrycznych. Łożyska tulejkowe gwarantują wydajność na wiele kilometrów. PEDALA SPECIALIZED EPEDAL Z LEGI CNC CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Korpus z aluminium 6061 CNC. Tylny oś Cro-Mo CNC. Łożyska: tuleje uszczelnione samosmarujące ultra­lekkie. Wymienne pinsey. Wymiary: 102 mm x 108 mm. Waga 170 gramów (par). Wymiary: 11 x 20 x 7 cm. KOD ARTYKUŁU 09122-3200

CASCO SPECIALIZED TACTIC 4 MIPS Minimalny SPECIALIZED TACTIC 4 MIPS to helmet, który łączy idealnie dopasowanie, wentylację i bezpieczeństwo na trasach Trail i Enduro. Szerokie pokrycie i doskonała integracja z maskami lub okularami. NAJWAŻNIEJSZE CECHY HEŁMU SPECIALIZED TACTIC 4 MIPS: Dokładne i regulowane dopasowanie dzięki systemowi utrzymania, który uwzględnia różne kształty głów i potylicy. Regulacja części potylicznej zapewnia maksymalny komfort i umożliwia dostosowanie kąta nachylenia hełmu, aby nie utrudniał okularów ani maski. Wbudowany wizjer z mechanizmem odłączania. Specjalnie zaprojektowane rowki w miejscach, gdzie okulary nie są noszone. Można nosić zarówno na rowerach z napędem miękkim, jak i na rowerach elektrycznych. Zgodny ze standardem NTA8776. Wykonanie z technologią MIPS Evolve. Szerokie pokrycie tylne. Kompatybilny z użyciem czujnika ANGi (sprzedawanego oddzielnie), który wykrywa uderzenia. W skali Virginia Tech® Helmet Rating™ Uniwersytetu stanowego Virginia Polytechnic Institute and State University Tactic uzyskał 5 gwiazdek, najwyższą ocenę. KOD ARTYKUŁU 60221-1312 (Rozm. S - Kolor: Black) / 60221-1313 (Rozm. M - Kolor: Black) / 60221-1314 (Rozm. L - Kolor: Black)60221-1352 (Rozm. S - Kolor: White) / 60221-1353 (Rozm. M - Kolor: White) / 60221-1354 (Rozm. L - Kolor: White)60221-1302 (Rozm. S - Kolor: Dove Grey) / 60221-1303 (Rozm. M - Kolor: Dove Grey) / 60221-1304 (Rozm. L - Kolor: Dove Grey)60221-1332 (Rozm. S - Kolor: Oak Green) / 60221-1334 (Rozm. M - Kolor: Oak Green) / 60221-1335 (Rozm. L - Kolor: Oak Green)

SELLA SPECIALIZED POWER ARC PRO ELASTON CZARNA 155 La SELLA SPECIALIZED POWER ARC PRO ELASTON CZARNA 155 nastepuje po sukcesie selle Power oryginalnych. Żłobienie Body Geometry jest bardzo szerokie i wydłużone: mapowanie nacisku redukuje drętwienie i poprawia przepływ krwi. Forma wygięta prowadzi do lepszego dopasowania ciało-siedzenie: podczas pedałowania ma się wrażenie, że jest się wewnątrz siedzenia, nie na nim. Cecha ta zapewnia większy komfort i optymalne osiągi we wszystkich pozycjach.Wypełnienie z pianki Elaston, a pokrycie elastyczne 4-kierunkowe daje wrażenie siedzenia na wielu małych poduszkach. SELLA SPECIALIZED POWER ARC PRO ELASTON CZARNA 155 GŁÓWNE CHARAKTERYSTYKI: Wynaleziona z patentem Body Geometry. Wypełnienie Elaston, na poziomie 2, zapewnia maksymalny komfort i wsparcie. Korpus z włókna węglowego FACT™ wykonany, aby zapewnić wsparcie i elastyczność. Lekkie i wytrzymałe tulejkowe sprężyny z tytanu. Korpus jest kompatybilny z SWAT™ dla zintegrowanych rozwiązań na narzędzia lub inne elementy. Waga (około): 228 g. KOD ARTYKUŁU 27122-8105

KASK SPECIALIZED TACTIC 3 MIPS Główny KASK SPECIALIZED TACTIC 3 MIPS jest idealny do trail riding i pokonywania tras typu downhill na własnym rowerze trail. Model jest lekki, otacza głowę i zapewnia wysoką wentylację dzięki systemowi 4th Dimension Cooling, aby utrzymać głowę w chłodzie. Technologia Mips dla jeszcze pełniejszej ochrony. Kompatybilny z czujnikiem Angi (do zakupu oddzielnie). KASK SPECIALIZED TACTIC 3 MIPS GŁÓWNE CECHY: Kompatybilność z czujnikiem Angi (do zakupu oddzielnie). Technologia Mips dla większego bezpieczeństwa. Regulacja za pomocą systemu HairPort SL II, łatwa także w przypadku noszenia rękawic długich. Wentylacja „4th Dimension Cooling”. Według kasków motocyklowych inspirowana osłona z systemem mocowania aFIX. Szeroka osłona tylna. KOD ARTYKUŁU 60221-1533 (Tg.M - Kolor: Satin Redwood)

ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT APEX Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Enduro Road, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i wygodniejsza od każdej innej rowerowej maszyny. Droga może być piekielna pod twoimi oponami, ale na nowej Roubaix to jakby być w raju. WIBRACJE AMORTYZACJA: Zawór Future Shock 3.0 to nowa gwiazda na firmamencie, bardziej regulowalna i wytrzymała. Bez względu na pozycję w siodle, każdy rowerzysta może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Ręce na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewnym siebie. Projekt z obniżonym zaciskiem eksponuje większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Pavé się na tym ruchu „kontroluje” ten ruch dla optymalnego pochłaniania drgań w płaszczyźnie pionowej. Te dwie cechy razem tworzą technologię 'AfterShock', a w połączeniu z sztywnością tylnego deseru Roubaix tworzą płynne prowadzenie, bez utraty wydajności. Roubaix SL8 jest najwygodniejszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek przetestowaliśmy w Ride Science Team - redukuje wstrząsy na kierownicę o 53% w porównaniu do innych rowerów w tej kategorii. Dzięki kartridżowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, a kolarz pozostaje stabilny i utrzymuje trajektorię na nierównym podłożu. Zwykle widelec wygina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowe – wygodniejsze znaczy szybsze. POJEMNOŚĆ: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając uczucie pedałowania „wewnątrz” roweru, a nie „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i ramiona zmniejsza się, zapewniając komfort i pewność na każdej drodze. Z oświetleniem opony o przekroju do 38c/40mm, ten endurance road oferuje wyjątkową przyczepność na nierównych drogach lub na żwirze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized, ta powiększona sekcja nie niesie ze sobą wad. Roubaix zachęca do długich dni w siodle, dlatego wyposażyliśmy ją we wszystko, co może być potrzebne na wyprawy rowerowe - trzy mocowania bidonów, mocowanie torby na ramę poziomą i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Wystarczy wyruszyć! WYDAJNOŚĆ: Nowa Roubaix SL8 jest naj aerodynamiczną w swojej klasie, z nowymi profilami rur generowanych przez naszą bibliotekę Free Foil i z opuszczanymi tylnymi zwornikami. Dzięki projektowi Aethos - najlżejszej seryjnie produkowanej rowerowej maszyny - stworzyliśmy nową rama, ważącą tylko 825 gramów, z włókna węglowego FACT 12r i o 50 gramów lżejsza od poprzednika. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy od nowej Roubaix. Specyfikacje Cockpit Kurs kierownicy Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole Kolana Body Geometry Power Sport, stalowe szynki Główka kierownicy Future Stem Comp Chwyt siodełka Hidden drop clamp Szerokosc kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Sztyca S-Works Pave Seat post Przekładnia SRAM APEX, 12-Speed Kaseta SRAM APEX, PG 1231 XPLR, 11-44T Środek suportu SRAM DUB BSA Korba SRAM APEX AXS, Wide 12-speed Manetki SRAM APEX eTAP AXS, hydraulic disc Przerzutka tylna SRAM APEX XPLR eTAP AXS, 12-speed Przełożenia 42T Rama Rama FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Zawieszenia Widelec Future Shock 3.1 w Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc Hamulce Przedni hamulec SRAM APEX AXS Tylni hamulec SRAM APEX AXS Koła i opony Przednie koło DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Tylnie koło DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Butylki powietrza 700x28/38mm, 48mm Presta valve Opona przednia S-Works Mondo 2BR, 700x32c Opona tylna S-Works Mondo 2BR, 700x32c Identyfikator Identyfikator 221995 Waga Waga roweru w rozmiarze 56 Waga 8.93kg (19 lb, 11 oz)

BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY Levo SL jest synonimem jakości prowadzenia i powiększonych możliwości. Jeśli jesteś pasjonatem trailu i ciągle poszukujesz singletacków o ostrych zakrętach, który żyje, aby poprawiać osiągi, przedstawiamy twoje nowe rower, Levo SL. Będziesz zaskoczony jego niezrównaną kombinacją doskonałej manewrowości, wydajności i „2 razy więcej” mocy. Porównaj go z czymkolwiek na zewnątrz, z silnikiem i bez niego, i wiemy, że zgodzisz się z nami: Levo SL to DEFINITYWNY TRAILBIKE. PERFEKCYJNE PEDAŁOWANIE - Pozbyliśmy się masy, aby Levo SL była zgrabna i responsywna. Wystarczająco wytrzymała, by wytrzymać „ciężkie” użytkowanie, a jednocześnie jej lekkość pozwala na wielkie wyczyny. NOWY STANDARD RAMY — Wszystko zaczyna się tutaj. Żywy i precyzyjny feeling prowadzenia. Doprowadziliśmy do wspólnego działania całą ramę ( przedni widełek, tylna trwa i linkage ) jako jedną jednostkę, aby maksymalnie ograniczyć przechył boczny podczas pedałowania i wykorzystać każdą najmniejszą siłę na pedale. GEOMETRIA I KONTROLA — Kokpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niski wał korbowy, luźny kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca wspierają stabilność na technicznych odcinkach. Kąt sterowy można dostosować do 63,5°, 64°, 5 i 65,5°. LESS IS MORE — Levo SL Alloy jest czysta i responsywna, z komponentami dobranymi pod lekkość i możliwości na trailu. W całości możesz skorzystać z pomocą i wyjątkowej manewrowości. WERSJA MULLET - Przednie koło 29 cali zapewnia stabilność i bezpieczną wydajność na nierównych terenach, podczas gdy tylne koło 27,5 pozwala na użycie kompaktowego napinacza do bardzo szybkiego zachowania. Jeśli wolisz korzyści zjazdu i trakcji koła 29 z tyłu, wystarczy odwrócić chip osi i zamontować większe koło. SYSTEM OPERACYJNY TURBO — Nasz system operacyjny doskonale zintegrowany oferuje niezrównaną wydajność pod kątem momentu obrotowego, zasięgu, odczucia prowadzenia, jakości jazdy, mocy i niezawodności. To niewidzialna ręka, która pozwala robić więcej, wiedzieć więcej, jechać dalej, czuć się silniejszym i bawić się bardziej. MOTORE SPECIALIZED SL 1.2 — Silnik Specialized SL 1.2 jest cichy, ma niezwykłą płynność, oferuje o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) i o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu do poprzednika. AUTONOMIA — Levo SL wyposażone jest w pakiet baterii o pojemności 320 Wh wysokiej jakości i doskonale zintegrowany. W połączeniu z wydajnym silnikiem, jesteś gotowy na długie i epickie podróże do 5 godzin (w trybie Eco). Na dłuższe wyjścia dołącz Range Extender o 160 Wh do uchwytu bidonu, co zapewni dodatkowe 50% zasięgu (sprzedawany oddzielnie). MASTERMIND TCU — Nasza jednostka sterująca stanowi doskonałe połączenie między rowerem, Systemem Turbo OS, aplikacją Specialized i samym rowerzystą, z chronionym i dobrze widocznym wyświetlaczem. Dzięki MicroTune precyzyjna regulacja poziomów mocy wyjściowej jest w zasięgu ręki, optymalizując zarządzanie zasięgiem i osiągami. SPECIALIZED APP — Dzięki naszej aplikacji możesz personalizować charakterystyki swojego silnika i pożegnać się z niepokojem o zasięg dzięki Smart Control, a nawet zniechęcać złodziei dzięki Turbo System Lock. Nowa rama z aluminium, mullet (zgodny także z kołem 29" z tyłu, bez dodatkowego osprzętu). Nowa kinematyka z prostszą krzywą dźwigni dla większego wsparcia i zabawy, przy jednoczesnym zachowaniu kontroli w trudniejszych sytuacjach. Anxiety o baterię? Nie ma problemu. Silnik 1.2 w Turbo Levo SL pozwala na długie wypady i pokonywanie wielu kilometrów. Jeśli potrzebujesz jeszcze więcej, Range Extender (dostępny oddzielnie) zwiększy zasięg o 50%. Dodatkowo, za pomocą aplikacji Specialized możesz zarządzać pomocą, aby bateria starczała na tyle, ile potrzeba. Specyfikacje E-bike Okablowanie Własny zestaw okablowania Specialized Ładowarka Własna ładowarka, 48V System z wtykiem ładowarki systemu SL Bateria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Ukamieniczka Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom reszty energii, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy Cockpit Dozownik kierownicy Alloy Trail Stem, 35mm otwór kierownicy Siodło Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Dźwignie Specialized Trail Grips Kierownica Specialized, stop aluminiumowy 6061, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, 30mm wzrost, 780mm szerokość Regulacja siodełka X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwuprawowy uchwyt, prowadnica przewodu pod dolną osi, dźwignia remote SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm Przekładnia Tryby Nowy SL 1.2 Spider, 104BCD z z SRAM 32t Transmission kompatybilna obręcz Korba SRAM Dub alloy crank, 165/170/175mm Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12-biegowa Łańcuch SRAM NX Eagle, 12-biegowy Kaseta SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t Przyciski zmiany SRAM NX Eagle, kducerz, 12-biegowy Rama Kolano siodła Aluminium, 38.6mm Rama Nowa rama Levo SL Alloy, aluminium M5, 150mm skoku, regulowany kąt główki, wysokość BB i kompatybilność z kołami 27.5 lub 29" Zawieszenie Widelec Fox 36 Rhythm, 29", S1: 150mm, S2-S6: 160mm Amortyzator S1: Fox Float Performance Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mm Hamulce Hamulec tylny SRAM Code R, klocek 4-palcowy, hydrauliczny, 200mm Hamulec przedni SRAM Code R, klocek 4-palcowy, hydrauliczny, 200mm Opony Tylne osie Alloy, uszczelniane łożyska kartridżowe, prześwit 12x148mm, 32h Przednia oś Alloy, uszczelniane łożyska kartridżowe, prześwit 15x110mm, 28h Szprychy DT Swiss Industry Opona tylna Eliminator, GRID TRAIL, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" Felgi Specialized 29/27.5, haflowane aluminium, 30mm szerokość wewnętrzna, gotowe do bezdętkowego Uszczelki Presta, standardowy zawór Opona przednia Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Akcesoria Akcesoria SWAT Narzędzie SWAT CC w rurce sterowej Waga Waga 20.20kg (44 lb, 8.5 oz) Wymiary przy ważeniu S4

OPONA SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY 700X32C Opona Specialized zaprojektowana na wytrzymałość i e-bajki z wysokim poziomem wydajności i trwałości, z dodatkową ochroną przed przebiciami. Środkowy bieżnik posiada nową mieszankę T2, jeszcze wydajniejszą i szybszą, natomiast na boczku zastosowano mieszankę T5 dla doskonałego trzymania w zakrętach. W przypadku przebicia ochrona Blackbelt samoczynnie naprawia otwór, jeśli użyjesz uszczelniacza RapidAir. W porównaniu do poprzedniego modelu ochrona przed przebiciami została zwiększona o 8% dzięki hybrydowej technologii Kevlar BlackBelt pod bieżnikiem. Lekka i elastyczna ściana boczna oraz wysoki poziom ochrony gwarantują szybką i precyzyjną jazdę. Opona jest kompatybilna zarówno z obręczami hookless, jak i tradycyjnymi, aby móc zamontować dowolne koło i używać dowolnego ciśnienia. Pierścień wzmocniony Zylonem i przewyższa standardy ciśnienia hookless o 200%. OPONA SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY 700X32C GŁÓWNE CECHY: Ściana 120 TPI. Pierścień zaginany, 2Bliss Ready. Mieszanka podwójna GRIPTON® T2/T5. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. 700 x 32mm Psi 72,5. Szacowana masa 350g. KOD ARTYKUŁU 00022-4602

OPONY SPECIALIZED SWORKS TURBO CZARNA 700X22 Opona S-Works Turbo to referencyjny produkt w kategorii opon do wyścigów na drodze. To najszybsza opona na świecie, o bardzo niskim oporze toczenia i doskonałym trzymaniu w zakrętach, co pozwoliło Michalowi Kwiatkowskiemu zdobyć tytuł Mistrza Świata na mokrej nawierzchni. OPONA SPECIALIZED SWORKS TURBO CZARNA 700X22 Szkielet: 120 TPI. Włóknowany ściągacz. Mieszanka Gripton Ochrona przed przebiciem: BlackBelt. 700 x 22mm; psi 100-125; waga orientacyjna 200g

ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 BICI SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 to wygodny i potężny rower elektryczny idealny do jazdy po mieście w obie strony. Niski standoff umożliwia łatwe wsiadanie i zdjęcie z roweru, a prawie wyprostowana pozycja w siodle zmniejsza nacisk na dłonie i zapewnia doskonały widok dla rowerzysty. Silnik Turbo Full Power 2.0 i bateria 710 Wh zapewniają płynną i cichą pomoc oraz zwiększają wysiłek aż do 25 km/h: system reaguje na input z pedałów, a wynik to bardzo naturalne i intuicyjne wrażenie. Bateria jest całkowicie zintegrowana w rurze dół, zamykana i wyjmowalna, więc łatwa do naładowania. Wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące wyjścia, umożliwia regulację poziomów wspomagania i jest pośrednikiem aktualizacji over-the-air, by ciągle ulepszać twoje rower. MasterMind doskonale integruje się z aplikacją Mission Control, która oferuje narzędzia do optymalizacji zasięgu, precyzyjne ustawienia, diagnostykę systemu i inne. System Turbo System Lock, wraz z aplikacją Mission Control, umożliwia wyłączenie silnika roweru i uruchomienie czujnika ruchu z alarmem. Po zamknięciu, motor nie może zostać uruchomiony przez nikogo poza właścicielem. Rower sprzedawany z błotnikami DRYTECH, przednimi i tylnymi światłami LED oraz bagażnikiem tylnym HD o udźwigu 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Można używać przyczep z osiami przelotowymi. SPECYFIKACJE GŁÓWNE BICI SPECIALIZED TURBO COMO 4.0: Rower miejski E-city. Silnik Turbo Full Power 2.0. Bateria 710 Wh. Wyświetlacz MasterMind. System Turbo System Lock. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w dolnej części, całkowicie zintegrowana i blokowalna bateria w rurze dosyłowej, wewnętrzna prowadnica kabli, blokada i mocowanie przedniej sakwy. WIDEŁKA: SR Suntour MobieA32, 80 mm skoku, blokada, mocowania błotników, zintegrowany uchwyt na światła. KOLIZJA: specjalistyczny śrubowy, stop aluminium, 42,9 mm. KOKPIT KIEROWNICA: zestaw Specialized Como - kierownica/głowica. DŁIGI: Specialized Body Geometry Contour, blokada na klik. SIODEŁKO: Body Geometry Comfort Gel, 200 mm z mocowaniem SWAT™. SEDLA: Sprężynowy zawieszenie, stop aluminium, 40 mm skok, 30,9 mm, z zaciskiem 2 śrub, tuleja 34,9 mm. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: SRAM Level, zacisk 2-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm. HAMULEC TYŁ: SRAM Level, zacisk 2-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm. TRANSMISJA KORBA TYLNA: SRAM NX, 11-biegowa. MANETKI: SRAM NX, 11-biegowe. KASETKA: SRAM PG-1130, 11-biegowa, 11-42t. ŁAŃCUCH: KMC e11S, 11-biegowy z Missing Link™. ZĘBATKA: Niestandardowe odlewane sztamgle. BIEGI WEJŚCIA: Praxis, 48T, 104BCD. OSŁONA SILNIKA: Zintegrowane osłony łańcucha. DODATKI PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. OPTYKA PRZÓD: Lezyne Ebike Hecto E65, 210 lumenów, 12V. OPTYKA TYŁ: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. STOJEK: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. NOSIWKA: Specialized rack, interfejs MIK HD, wbudowane mocowania sakw, maks. 27 kg. BŁOTNIKI: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, stalowa rama błotnika. DZWONEK: Prosty dzwonek. KOŁA KOŁA: 650b tarcza, stop aluminium podwójny mur, przypinane, 32h. PIASTA PRZÓD: Stop aluminium, uszczelniane łożyska kartuszowe, 15x100 mm przez osiowy, 32h. PIASTA TYŁ: Stop aluminium, uszczelniane łożyska kartuszowe, 12x148 mm przez osiowy, 32h. OPONA PRZÓD: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONA TYŁ: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONY: Schrader, zawór 40 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, dostrojony silnik, nominalnie 250 W. UI/ZDALNE: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, stronice wyświetlacza konfigurowalne. BATERIA: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik naładowania, 710Wh. ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 230V. KABELGOWANIE: Niestandardowy wiązki. KOD ARTYKUŁU 90422-5603 (Tg.M - Kolor: Red Tint / Silver Reflective)

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 2025 Turbo Levo to niezwykłe połączenie jakości prowadzenia, w pełni wykorzystanej mocy i doskonałej autonomii - Niesamowita moc do pokonywania kolejnych szlaków. Esencja 40 lat doświadczenia w projektowaniu najlepszych górskich rowerów na świecie. Od momentu wprowadzenia Turbo Levo stało się punktem odniesienia na rynku e-MTB, a nowa wersja ponownie podnosi poprzeczkę. Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU MasterMind wzmacnia Twój napęd na pedałach aż 4 razy, abyś mógł jeździć wszędzie. Zasięg także jest niezrównany, do pięciu godzin na szlaku. Wyoblczony frame Levo oferuje 150 mm skoku tylnego z niestandardową kalibracją i regulowaną geometrią. Bo na końcu dnia to jakość Twojego wyjazdu ma znaczenie. Uwierz w to. Turbo Levo Comp Alloy wyposażona jest w napęd SRAM NX/GX, zawieszenie Marzocchi i solidne, lecz lekkie koła aluminiowe. Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh i zaawansowaną jednostką sterującą, TCU MasterMind, zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje do pięciu godzin zasięgu, pozwalając pedałować dłużej i szybciej. TCU MasterMind to „hub” informacji z konfigurowalnym wyświetlaczem, który obejmuje dokładny procent naładowania baterii i oferuje nowy MicroTune na kierownicy do regulacji asysty w 10% krokach, aby mieć dokładnie taką moc, jakiej potrzebujesz w danym momencie. Projekt z różnymi kołami - tylne 27.5" i przednie 29" - tworzy niezwykle zwinne prowadzenie. Szeroki kierownica koncentruje Cię na rowerze, aby zoptymalizować przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt sterowania i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych nawierzchniach. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, co pozwala dopasować osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt sterowania może być regulowany między 63 a 65,5 stopnia. Wysokość środka może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Skok 150 mm Turbo Levo pochłania zarówno drobne uderzenia, jak i duże kwadratowe przeszkody, a jednocześnie zapewnia niezwykłą responsywność pedałowania, całkowita wydajność Sizing opiera się na tym, co się liczy - wzroście rowerzysty i stylu jazdy, nie na koniach miary. Sześć rozmiarów, wszystkie z podobnymi długościami rury sterowej i standover, pozwala wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy będą bardziej zwrotne dzięki krótszemu rozstawowi i przeszłemu, podczas gdy większe oferują większą stabilność. Specyfikacje Elektronika Okablowanie Własne przewody Specialized Silnik Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Urządzenie zdalne Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune dostosowanie wspomagania, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy E-bike Ładowarka Własna ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V Bateria Specialized M3-700, Zintegrowana bateria, 700Wh Kokpit Korpus kierownicy Alloy Trail Stem, średnica 35mm Siodło Siodło Bridge o geometrii ciała, szynowe stalowe Chwyty Specialized Trail Grips Regisella TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm Przerzutka Korba Praxis forged M30, niestandardowe offset, 160mm Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12-biegowa Łańcuch SRAM NX Eagle, 12-biegowy Paka zębatek SRAM NX Eagle, 12-biegowy, 11-50t Spusty zmiany SRAM NX Eagle, dźwignia jednoprzyciskowa Przesuwalniki SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stalowy Rama Widelec Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, regulacja kompresji w ruchu Pocisk Siodła Alloy, 38.6mm Rama Specialized M5 premium alloy, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzny prowadzenie kabli, 150mm skok, odstęp 148mm Zawieszenie Ammortizzatore Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, korekta opóźnienia na niskich prędkościach Hamulce Hamulec przedni SRAM DB8, rotor 220mm Hamulec tylny SRAM DB8, rotor 200mm Koła Piasta przednia Aluminium, uszczelniane łożyska, przelotowy oś 15x110mm, 28h Opona przednia Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Szprychy DT Swiss Industry Opona tylna Eliminator, GRID GRAVITY, GRIPTON® T9/T7, 27.5x2.3" Specialized 29, aluminium bez zaczepów, 30mm szerokość wnętrza, gotowe na tubeless Piasta tylna Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb Opony powietrzne Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4 Kokpit Główna kierownica 6061 mtn bars, 35mm średnica, 8 stopni wstecznego opadu, 6 stopni w górę, szerokość 800mm. S1/S2: 30mm wzrostu, S3-S6: 40mm wzrostu Dodatki Buty PEDAL, PEDAŁY TEST RIDE DOSTARCZONE PRZEZ SPECIALIZED Dodatki SWAT CC narzędzie zintegrowane w mostku kierownicy z narzędziem do łańcucha Identyfikator Waga 231082 Waga Waga 24.21kg (53 lb, 6 oz) Waga testowa S4

OSTRZEGA PRZEDNIA VADO SL 12X110MM ZABEZPIECZONY ŚRUBA-ON S200200002 Specialized S200200002 Front Road Boost Thru-Axle 12x110mm Bolt-On 6mm Hex Head M12x1.0Px137.5mm Black QR43-1 ZGODNY Z: 2020 Turbo Creo SL Comp Carbon 2022 Turbo Creo SL Comp Carbon 2022 CREO SL SW CARBON EVO 2021 Turbo Creo SL Expert Carbon EVO 2020 Turbo Creo SL Expert Carbon EVO 2021 Turbo Vado SL 5.0

SIEDZENIE SPECIALIZED SITERO PLUS CZARNY 155 SIEDZENIE SPECIALIZED SITERO PLUS CZARNY 155 zostało stworzone we współpracy z lekarzami i inżynierami specjalistami z Retül. Szeroka środkowa szanka i oparcie na poziomie 3 pozwalają cykliście przyjąć i utrzymać przez długi czas prawidłową i skuteczną pozycję aerodynamiczną. Sprężynki rurowe Cr-Mo i kompatybilność z SWAT™. Idealne do wyścigów triathlonowych i czasówek. SIEDZENIE SPECIALIZED SITERO PLUS CZARNY 155 GŁÓWNE CECHY: Kształt siedziska sprzyja idealnej pozycji aerodynamicznej do czasówek i triathlonu. Wkładka poliuretanowa zapewniająca większy komfort na długich dystansach. Siedzisko pokryte materiałem elastycznym 4‑kierunkowym. Wkładka na poziomie 3, aby absorbuje wszystkie drgania pochodzące z drogi. Sprężynki rurowe Cr-Mo. Integracja Direct Mount Reserve Rack. Korpus jest kompatybilny z SWAT™ dla zintegrowanych rozwiązań do przenoszenia narzędzi lub innych rzeczy. KOD ARTYKUŁU 27121-1105

KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8X400 120MM Kierownica KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8X400 120MM, lekka i aerodynamiczna, jest idealna do szybkiego osiągania mety. Kierownica została wykonana we współpracy z najlepszymi sportowcami z zespołu Specialized oraz zespołem Retül Fit i jest aerodynamiczna, lekka i sztywna: idealna mieszanka, która pozwala sięgnąć po zwycięstwo. Brak elementów łączących między kierownicą a mostkiem umożliwia uzyskanie profilu skrzydła. Ulepszenie o 4 waty może wydawać się niewielkie, ale przekłada się na przewagę 32 cm na ostatnim sprincie 250 m. Gdy wyścigi wygrywa się podczas jazdy bez wstawania z siodła, to różnica, która przynosi zwycięstwo.Bez elementów łączących między kierownicą a mostkiem Cockpit Rapide jest lżejszy o 50 g (100 mm x 420 mm) w porównaniu z połączeniem kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Kierownica wykonana jest z premium węgla wysokiego modułu, który zapewnia idealną sztywność dla najszybszych i największych sprinterów World Tour i ma wyższy stosunek sztywność/waga niż jakikolwiek dwuczęściowy system kiedykolwiek wyprodukowany przez Specialized. 15 różnych kombinacji uchwytu i kierownicy, wszystkie o kącie -6 stopni, pozwalają pokryć większość pozycji wyścigowych. Promień od góry do dropa został wyrzeźbiony dla swobody ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy w pionie, jak i w pozycji aero. KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8X400 120MM CECHY GŁÓWNE: Projektowana z profilem aerodynamicznym dla przewagi 4 watów w porównaniu do tradycyjnej kierownicy aerodynamicznej. Wykonana z włókna węglowego wysokiego modułu, nitowanie z tytanu. Zakrzywienie 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie wywietrzenia na dropach. Kąt 6 stopni. Średnica mocowania 31.8mm. Waga 310 gramów (100mm x 420mm). Przepust kabli Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilny z wnętrzem i elektroniczny). Kompatybilny z nakrętką Roval na wsporniku pod komputer kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0626

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 Najnowocześniejsza ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 oferuje niesamowitą mocę możliwości pokonywania większej liczby tras dzięki niezrównanemu połączeniu prowadzenia, używanej mocy i zasięgu. Silnik Turbo Full Power 2.2 i TCU potęgują nacisk na pedały nawet czterokrotnie, a autonomia roweru pozwala pedalować na trasach nawet do pięciu godzin. Rama ma 150 mm skoku tylnego, niestandardowe ustawienie i regulowaną geometrię. Turbo Levo Comp z ramą z promieniowania M5 montuje przekładnię SRAM GX Eagle 12-biegową i suspensje FOX Performance. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY 2023 KARAKTERYSTYKA: Wbudowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh i zaawansowaną jednostką sterującą, TCU, dostarczają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, zapewniając autonomię do pięciu godzin, aby pedałować dłużej i szybciej. TCU to nie tylko przycisk „on/off”, to mózg roweru. Wyświetla poziom naładowania baterii i wybrany poziom wspomagania. Potrafi również komunikować się drogą ANT+ /Bluetooth® z naszym dodatkowym wyświetlaczem, aby pokazać dodatkowe użyteczne informacje. Projekt z różnymi kołami - tylne 27.5" i przednie 29" - zapewnia wyjątkowo zwinne prowadzenie. Szeroki kierownica koncentruje cię na rowerze, aby zoptymalizować trakcję i kontrolę w zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt główki i zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na technicznych terenach. Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, umożliwiających dopasowanie parametrów do stylu jazdy i terenu. Kąt główki może być regulowany od 63 do 65.5 stopnia. Wysokość środka może być zwiększona lub zmniejszona o 7 mm. Skok 150 mm Turbo Levo amortyzuje zarówno drobne wstrząsy, jak i większe ostre przeszkody, jednocześnie zapewniając niesamowitą responsywność pedałowania przy całkowitej wydajności. ROWER DOSTARCZANY W ZEWNĘTRZNEJ WSTĘPNIE SKONFIGUROWANEJ WERSJI PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KOKPIT UCHWYT: Alloy Trail Stem, 35mm obwód kierownicy. KANAPA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo szyn, 155/143mm. NASTROJ: Specialized Trail Grips. KIEROWNICA: Specialized, 6061 stop aluminium, 6-stopniowy ukośnik, 8-stopniowy wyciąg, 30mm podniesienie, 780mm szerokość. RECHWYT SIODŁA: X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwa mocowania śrubowe, dolna prowadnica przewodów, dźwignia zdalnego SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. RAMKA KOREK: Alloy, 38.6mm. WIDELCE: Fox Rhythm 36, S1: 150mm podróż, S2-S6: 160mm podróż. RAMKA: Specialized M5 premium alloy, regulacja headsetu, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzna prowadnica przewodów, 150mm podróż, rozstaw 148mm. KÓŁ OSIAGNIE: Alloy, łożyska kartridżowe uszczelnione, 148mmx12mm osi przelotowej, 28h. OSIAGNIE PRZEDNIE: Alloy, łożyska kartridżowe uszczelnione, 15x110mm osi przelotowej, 28h. OPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6". PRĘTKI: DT Swiss Industry. OPONA TYŁ: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". KOŁA: Specialized 29, hookless alloy, 30mm wewnętrzna szerokość, tubeless ready. DĘKI: Standard, Presta Valve. E-BIKE WIĄZKA: Własne okablowanie Specialized. ŁADOWARKA: Własna ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V. BATERIA: Specialized M3-700, Zintegrowana bateria, 700Wh SUSPENSJE AMORTYZATOR: FOX FLOAT X Performance, LSR, dźwignia 2-pozycyjna, 55x210mm. NAPĘD ŁAŃCUCH: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm. HAMULEC TYŁ: SRAM GX Eagle, 12-biegowy. MANETKI: SRAM GX, spustowy, 12-biegowy. KORBA: SRAM NX Eagle, 12-biegowa. ZĄBKI: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, stal. KASETA: Sram XG-1275, 12-biegowa, 10-52t. HAMULCE HAMULEC TYŁ: SRAM Code R, zacisk czteropalcowy, hydrauliczny tarcza, 200mm. HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code R, zacisk czteropalcowy, hydrauliczny tarcza, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm. ELEKTRONIKA MOTORE: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/ZDALNE: Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune ustawienie wspomagania, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2(S) 157-173 CM S3(M) 165-180 CM S4(L) 173-188 CM S5(XL) 178-193 CM S6(XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁNIE USŁUGĘ PRZEDMONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, AMORTYZATOR, PRZESUW i HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

SELLA SPECIALIZED S-WORKS POWER 155 CZARNA SIEDZISKO SPECIALIZED S-WORKS POWER CARBON 155 jest lekkim siodełkiem z sztywnym karbą FACT™ i designem Body Geometry. Kanał Body Geometry, szerszy i dłuższy w porównaniu z poprzednimi modelami, zapewnia zarówno odpowiednie wsparcie dystansów kulszowych, jak i doskonały przepływ krwi. Siedzisko doskonałe dla wszystkich mężczyzn i kobiet, którzy osiągają najwyższe osiągi w każdej pozycji. SZELLA SPECIALIZED S-WORKS POWER CARBON CZARNA 155 GŁÓWNE CECHY: Siedzisko opatentowane Body Geometry: testy medyczne przeprowadzone w laboratorium w celu sprawdzenia prawidłowego przepływu krwi zarówno u mężczyzn, jak i u kobiet. Korpus z włókna węglowego dla maksymalnego wsparcia i elastyczności. Najlżejsza wypełnienie z poliuretanu dla maksymalnego komfortu podczas długich wyjazdów. Lekkie i wytrzymałe sprężyny oversize z włókna węglowego FACT™. Lekka, odporna i hydrofobowa powierzchnia. Wypełnienie na poziomie 1: najlżejsze, zapewniające bardziej bezpośrednie połączenie z rowerem i optymalną kontrolę. Korpus kompatybilny z SWAT™ dla zintegrowanych rozwiązań do przechowywania narzędzi lub innych rzeczy. Waga (około): 161 g. Uwaga: sprężyn oversize 7x9mm nie są kompatybilne z obejmami siedzeń o bocznym otwarciu przygotowanymi na sprężyny okrągłe 7mm. KOD ARTYKUŁU 27116-1705

OPONA SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BLISS READY T7 27.5/650BX2.35 To COPERTONE SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BLISS READY T7, ślizgające się i z doskonałym chwarem, jest idealne zarówno do cross-country, jak i pedałowania po wszystkich trail. Charakterystyka scolpitura Block-In-Block zakłada wewnętrzny nakładek o wyższej i adaptowalnej wysokości, który wnika w ziemię dla doskonałej trakcji. Zewnętrzny korpus większy wspiera ten wewnętrzny dla większej szybkości, trakcji, stabilności i manewrowości.Obudowa GRID jest elastyczna i wzmocniona na bokach dla maksymalnej wytrzymałości i stabilności. Doskonała przyczepność i amortyzacja dzięki mieszance GRIPTON® T7. KOŁOPRZEGÁZ SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BLISS READY T7 27.5/650BX2.35 GŁÓWNE CECHY: Obudowa 60 TPI z wzmocnionymi bokami. Kołeczek zwijany. 2Bliss Ready. Mieszanka GRIPTON® T7. PSI 25-50. Szacowana masa 800 g. KOD ARTYKUŁU 00122-5011

OPONA NIMBUS SPECIALIZED SPORT 2 REFLECT 700X32C Nimbus to opona idealna do rowerów używanych do dojazdów z domu do pracy. Bieżnik po renowacji jest jeszcze bardziej płynny i komfortowy na wszystkich drogach i na ścieżkach rowerowych, konstrukcja zawiera ochronę przed przebiciem BlackBelt, a boki są odblaskowe dla większej widoczności w godzinach wieczornych. OPONA NIMBUS SPECIALIZED SPORT 2 REFLECT 700X32C CECHY GŁÓWNE: Opona boczna 60 TPI. Łożysko stalowe. Mieszanka 60a. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. Psi 75-100.

RAMA SPECIALIZED S-WORKS CRUX Crux to najlżejszy na świecie rower gravel, z szerokim prześwitem na opony i geometrią zaprojektowaną pod wydajność i prędkość. Teraz gravel także błyszczy wydajnością i lekkością. RAMA SPECIALIZED S-WORKS CRUX CECHY GŁÓWNE: Lekkie - rama S-Works z włókna węglowego FACT 12r o wadze zaledwie 725 g inspirowana naszą Aethos, naszym najlżejszym rowerem. Efekt to gravel, który wspina się z zwinnością, płynnie pokonuje mordercze tereny i waży mniej niż Twoja pełna bidon. Kompatybilność - Można zamontować opony o szerokości do 47c lub 650b x 2.1". Przestrzeń na opony odpowiada tej w naszych Diverge i umożliwia CruX jazdę z pełną prędkością w każdego rodzaju terenie. Reaktywność - Nowa CruX jest zwinna i reaktywna. Nowa geometria performance gravel przewiduje pozycję wyścigową, jak to było w dobrej tradycji CruX w wyścigach kolarskich typu cyclocross. SPECYFIKACJE TECHNICZNE TELAIO Rama: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SOSPENSIONI Widelec: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Przerzutka siodła: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Wspornik siodła: Specialized Alloy, 30.0mm, titanowy śrub. WAGA Waga: 1.5kg (3 lb, 4.9 oz). Waga zmierzona: 56 (waga mierzona razem z trzpieniem siodła).

OPONA SPECIALIZED HILLBILLY BLCK DMND 2BLISS 29 X 2.3 Pneumatyka Specialized Hillbilly jest idealna do użycia na przednim kole na trasach o średnim stopniu trudności i miękkiej nawierzchni: gdy teren zmienia się z twardego na miękki, drobne bloki wchodzą w glebę dla lepszego kontaktu z trailem, podczas gdy boczne kolce zapewniają trakcję w szybkich zakrętach na wszystkich rodzajach terenu. Mieszanka GRIPTON® jest idealna do wysokoczęstotliwości amortyzacji, poprawiając kontakt opony z nawierzchnią. Niskie częstotliwości ugięć toczącej się opony nie są filtrowane, nie pochłaniają energii i prędkość pozostaje wysoka. korpus BLCK DMND to najlepszy duet między elastycznością a maksymalną ochroną przed przebiciem: aby zjechać z dużą prędkością potrzebna jest maksymalna przyczepność, opona musi utrzymywać kontakt z ziemią, a jednocześnie odporność na przebicia. Aby uzyskać tę cechę, tylko część bieżnika ma dopasowywać się do terenu, ma zapewniać grip i amortyzować uderzenia, podczas gdy reszta korpusu ma zapewniać stabilność i wsparcie precyzji prowadzenia. OPONA SPECIALIZED HILLBILLY 2BLISS 29X 2.3 - SPECYFIKACJE TECHNICZNE Korpus: centralne nakładanie warstw, wzmocnienie boczne 'Flip Up' i kark wyszlifowany 'Apex' pokryty gumą. Składany pierścień 2Bliss Ready Mieszanka: GRIPTON® 29 x 2.3", psi 25-50 KOD ART. 00119-9031

OPONA SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T7 29X2.6 SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T7 29X2.6 to najczęściej używany przez mistrzów z pucharu świata opona. Szerokie bieżnikowe kostki boczne zwiększają stabilność pod obciążeniem i poprawiają trzymanie, podczas gdy centralne są odpowiednio rozstawione dla płynniejszego przejścia przy pochyleniu roweru. mieszanka GRIPTON pochłania wstrząsy i utrzymuje oponę mocno przylegającą do podłoża, podczas gdy opona GRID TRAIL jest twardsza, zapewnia 15% dodatkowej ochrony przed przetarciami i 30% dodatkowej ochrony przed przebiciami. Technologia 2Bliss umożliwia używanie tej opony przy niższym ciśnieniu w oponach. COPERTONE SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T7 29X2.6 CHARAKTERYSTYKA: Opona z bokami chronionymi przed uszkodzeniami i ochroną dla maksymalnej trwałości i sztywności. Składka z możliwością zgięcia. 2Bliss Ready. Mieszanka: GRIPTON. PSI 25-40. waga (około): 960 g. KOD ARTYKUŁU 00120-0014

OPONA SPECIALIZED BUTCHER GRID GRAVITY 2BLISS READY T9 29X2.3 Il OPONA SPECIALIZED BUTCHER GRID GRAVITY 2BLISS READY T9 29X2.3 posiada zigrinowanie w zigzag na żebrach, aby zwiększyć stabilność pod obciążeniem i poprawić trzymanie. W ten sposób zwiększa się bezruch i sprzyja kontrola roweru podczas hamowania i w zakręciach. Korpus GRID GRAVITY o konstrukcji dwóch warstw zapewnia wysoką stabilność podczas pedałowania w zakrętach oraz wysoką ochronę przed przebiciem. Nowa mieszanka T9 GRIPTON® jest doskonała do amortyzacji, z umiarkowanym powrotem do przyczepności oraz gripem dla maksymalnego momentu trzymania i doskonałej kontroli roweru. OPONA SPECIALIZED BUTCHER GRID GRAVITY 2BLISS READY T9 29X2.3 CZEGO Korpus 60 TPI Dual Ply. Składana mufa. 2Bliss Ready. Mieszanka GRIPTON® T9. 29x2.3", psi 25-50, waga (około) 1300g. KOD ARTIKLUŁ 00121-0043