Rower wyścigowy

ORCA AERO M35iLTD PWR La ORCA AERO M35iLTD PWR di Orbea è la bici pensata per chi vive ogni uscita come una cronometro personale. Il telaio aerodinamico, scolpito per fendere l’aria, si combina con una trasmissione di potenza estremamente efficiente e una guida precisa, così ogni watt che metti sui pedali si trasforma in pura velocità. Che tu stia tirando il gruppo in pianura, lanciando lo sprint finale o cercando il tuo nuovo personale su Strava, questa Orca Aero è progettata per ridurre al minimo la resistenza e massimizzare le prestazioni, lasciandoti solo il piacere di spingere più forte, più a lungo e più veloce. ORCA AERO M35iLTD PWR main features: Design aerodinamico avanzato del telaio per ridurre al minimo la resistenza all’aria Trasmissione di potenza efficiente per sfruttare al massimo ogni singolo watt Guida precisa e reattiva, ideale per sprint, pianura veloce e percorsi vallonati Geometria studiata per alte velocità e stabilità anche nelle discese più tecniche Integrazione pulita di cavi e componenti per migliorare aerodinamica ed estetica Progettata per chi cerca prestazioni da gara e massima efficienza su strada TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB 386, kompatybilny z miernikiem mocy, oś przechodnia 12x142mm tylna, gwint M12x2 P1, kompatybilny Speed release, prowadzenie kabli wewnętrzne, kompatybilny EC/DCWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny Speed releaseWKŁAD STERÓW: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaMOSTEK: OC Road Performance RP10, -8ºKIEROWNICA: OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125HAMULCE: Shimano R7170 Hamulec tarczowy hydraulicznyPRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150TYLNA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Di2 R7170KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 36x52tKOŁA: Oquo Road Performance RP45TEAMPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Składane 700x28cSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja Micro tiltSIODŁO: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 szerokość 140mmZINTEGROWANY SCHOWEK: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWADNIANIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10BOCZNE ETUI: OC Aero Toolbox TB01PPZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofKONSTRUKCJA RAMY: MonocoqueKATEGORIA ROWERU: Aero

ORCA AERO M21eLTD ORCA AERO M21eLTD od Orbea to rower stworzony dla tych, którzy żyją każdą przejażdżką jak osobistym czasem na trasie. Aerodynamiczna rama zdecydowanie przecina powietrze, zamieniając każdy wat w czystą prędkość, podczas gdy wydajna transmisja mocy pozwala Ci przyspieszać na płaskim, uciekać lub na ostatnich metrach sprintu. Każdy detal jest zaprojektowany, by zmniejszyć opór i zwiększyć precyzję prowadzenia, oferując reagujący rower, stabilny przy dużych prędkościach i gotowy na każde Twoje zmiany rytmu. Jeśli szukasz roweru, który pozwoli Ci zyskać cenne sekundy i utrzymać wysokie prędkości przy minimalnym zużyciu energii, ORCA AERO M21eLTD to idealne narzędzie do ścigania każdego watta. Główne cechy ORCA AERO M21eLTD: Aerodynamiczny design ramy zoptymalizowany, by minimalizować opór powietrza Wysoce wydajna transmisja mocy, która zamienia każdy wat w prędkość Precyzyjne i stabilne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach i nagłych zmianach kierunku Geometria zaprojektowana dla tych, którzy szukają osiągów wyścigowych i maksymalnej wydajności na płaskim Czysta integracja komponentów, poprawiająca aerodynamikę i ogólną estetykę Stworzony dla wymagających kolarzy, którzy chcą maksymalizować osiągi na wyścigach i treningach TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque, HS 1,5", BB 386, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny z szybkozłączką, prowadzenie kabli wewnętrzne, kompatybilny EC/DCWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, stożkowa główka ramy 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny z szybkozłączkąSTER: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaKIEROWNICA: Kierownica i mostek zintegrowane OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80mm, Drop 125mmHAMULCE: Sram FORCE AXSPRZERZUTKA PRZEDNIA: Sram Force eTAP AXSPRZERZUTKA TYLNA: Sram Force AXS, 12 biegówMANETKI: Sram FORCE AXSKASETA: Sram XG-1270 10-33t 12 biegówŁAŃCUCH: Sram Force 12-13 biegówKORBA: Sram Force Dub 35x48tKOŁA: Oquo Road Performance RP45LTDPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Składane 700x28cSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja micro tiltSIODŁO: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0, szerokość 140mmWBUDOWANY SCHOWEK: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWODNIENIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + zestaw uchwytów na bidon z karbonu RA10BOCZNA TORBA: OC Aero Toolbox TB01PPZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofTYP: Aerodynamiczny rower szosowy

ORCA AERO M10iLTD ORCA AERO M10iLTD od Orbea powstała dla tych, którzy traktują każdy wyjazd jako wyzwanie z czasem i wiatrem. Aerodynamiczna rama wykonana z precyzją, całkowita integracja komponentów oraz bardzo wydajny przekaz mocy zamieniają każdy wat w czystą prędkość. Na płaskim jedzie jak ptak, na zjazdach jest stabilna i precyzyjna, a podczas finiszu reaguje błyskawicznym przyspieszeniem: to idealny rower dla tych, którzy szukają rzeczywistej, mierzalnej przewagi w każdym wyścigu i treningu. Jeśli twoim celem jest zawsze być najszybszym, ORCA AERO M10iLTD to broń, na którą czekałeś. Główne cechy ORCA AERO M10iLTD: Zaawansowany aerodynamiczny design ramy minimalizujący opory powietrza Wysoce wydajny przekaz mocy, aby wykorzystać każdy pojedynczy wat Precyzyjna i responsywna jazda, idealna do sprintów, szybkiego terenu płaskiego i pagórkowatych tras Czysta integracja kabli i komponentów dla maksymalnej wydajności i wyścigowego wyglądu Zaprojketowana przez Orbea dla kolarzy nastawionych na wydajność i rywalizację TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX, konstrukcja monocoque, kompatybilny z miernikiem mocy, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe, oś przelotowa 12x142mm tylnaWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mmKIEROWNICA STEROWA: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaKIEROWNICA: Kierownica i mostek zintegrowane OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80mm, Drop 125mmHAMULCE: Shimano R9270 hydrauliczne hamulce tarczowePRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano Dura-Ace Di2 R9250TYLNA PRZERZUTKA: Shimano Dura-Ace Di2 R9250MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano R9270KASETA: Shimano Dura-Ace R9200 11-30t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano CN-9100KORBA: Shimano Dura-Ace R9200 36x52tKOŁA: Oquo Road Aero RP57LTDPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa Pro 29-622 TLR szeroki rant G2.0 OEM HPSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja mikro tiltSIODŁO: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mmZINTEGROWANY POJEMNIK NA NARZĘDZIA: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWADNIANIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10TORBA BOCZNA: OC Aero Toolbox TB01PPKOŃCÓWKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofGŁÓWNE CECHY: Aero, elektroniczny napęd, hamulce tarczowe, karbon

Orbea TERRA H50 1X Orbea TERRA H50 1X to doskonałe drzwi do świata gravelowego: rower stworzony dla tych, którzy chcą eksplorować poza asfaltem, nie rezygnując z komfortu i niezawodności. Lekka, ale solidna rama aluminiowa zapewnia zwinne i bezpieczne prowadzenie, idealne dla tych, którzy łączą długie wycieczki, szybkie wypady po pracy i spontaniczne zjazdy po szutrze. Karbonowy widelec tłumi drgania i sprawia, że każde pedałowanie jest bardziej płynne, nawet gdy droga jest nierówna. Dzięki napędowi 1x z przerzutką Shimano Cues U6000 GS Shadow, TERRA H50 1X zapewnia precyzyjne i ciche zmiany biegów, minimalizując złożoność: mniej myślenia o mechanice, więcej skupienia na radości z jazdy. To wszechstronny gravel, gotowy towarzyszyć Ci zarówno w ruchu miejskim, jak i na leśnych ścieżkach, idealny dla tych, którzy zaczynają przygodę z gravelowaniem z myślą o solidnym, zabawnym i trwałym towarzyszu. Z Orbea TERRA H50 1X odkryjesz, jak łatwo jest posunąć się trochę dalej, poza asfaltowe drogi, ku nowemu pojęciu wolności w siodle. Główne cechy Orbea TERRA H50 1X: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, idealna do mieszanej jazdy po drodze i szutrze Karbonowy widelec zapewniający większy komfort i absorpcję drgań Prosty i intuicyjny napęd 1x, z mniejszą wagą i mniejszą potrzebą konserwacji Przerzutka Shimano Cues U6000 GS Shadow dla płynnych i precyzyjnych zmian biegów Wszechstronna geometria gravelowa, odpowiednia na długie wycieczki, dojazdy i jazdę poza utwardzonym szlakiem Duża przestrzeń na szerokie opony, zapewniająca lepszą przyczepność i kontrolę na różnych terenach Przygotowanie pod bagażnik i akcesoria, idealne również do bikepackingu i codziennego użytkowania Projekt stworzony dla początkujących w gravelu, którzy szukają jakości, niezawodności i zabawy na dłużej TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Terra Hydro disc, potrójnie formowany aluminiowy hydroformowany, HS 1,5", suport Press Fit, oś przechodnia 12x142mm tylna, wewnętrzne prowadzenie linek, sztyca 27,2mm, system MMSWIDELEC: Orbea Terra ICR, pełen karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mmSTEROWANIE: FSA 1-1/2" zintegrowany, miseczka aluminiowaWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, kąt nachylenia -5ºKIEROWNICA: OC Gravel GR31-R, podniesienie 15mm, Reach 70mm, Spadek 110mmHAMULCE: Jagwire RideRever, mechaniczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6000 GS ShadowDŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW: Shimano CUES U3030KASETA: Shimano CS-LG300, 11-48 zębów, 10 biegówŁAŃCUCH: Shimano LG500KORBA: Shimano Cues U6030, 40 zębówKOŁA: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, szerokość wewnętrzna 21mmPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidne gwintowane wewnętrznePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidne gwintowane wewnętrzneOPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27,2mm, odchylenie 20mmSIODŁO: Fizik Terra Argo X7, aluminiowa rama, szerokość 150mmZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea EvaNAPĘD: 1x10 biegówKATEGORIA: GravelGŁÓWNE MATERIAŁY: Aluminium (rama), Karbon (widelec, sztyca)

Zjedz kurz Crux 5 S-Level powstał w oparciu o najszybszy rower gravelowy w historii. Nie tylko dlatego, że jest najlżejszy. Nie tylko dlatego, że to nasz najbardziej aerodynamiczny gravel. Nie tylko dlatego, że radzi sobie na szutrze jak Tarmac na asfalcie. Ale dlatego, że oferuje najniższy rzeczywisty czas na mecie spośród wszystkich kiedykolwiek stworzonych rowerów gravelowych. Crux 5 zamienia większą część Twojego wysiłku w czystą prędkość — wynik potwierdzony na prawdziwych trasach wyścigowych, w realnym terenie i z udziałem prawdziwych zawodników. Gdy celem jest najwyższy stopień podium, nic w świecie graveli nie dowozi Cię tam szybciej. SPECIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Gravel Racing Rama: FACT 10r Carbon: 897 gramów Koła: Roval Terra Aero CL Kokpit: Roval Terra Integrated Napęd: SRAM RED XPLR Waga: 7,7 kg Specyfikacja techniczna Zestaw ramy Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount, hak UDH Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Tylni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide Manetki: SRAM RED AXS E1, hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka tylna: SRAM RED AXS XPLR E1, 13 biegów Łańcuch: SRAM RED E1 Kaseta: SRAM RED XPLR E1, 13 biegów, 10-46 zębów Korba: SRAM RED XPLR E1, miernik mocy Quarq, 40 zębów Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, zawór Presta 60 mm Przednie koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 szprych, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Tylne koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 szprychy, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Przednia opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Kokpit Mostek: Zintegrowany z kierownicą Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, setback 15 mm Siodło: Power Pro Mirror, puste szyny tytanowe Kierownica: Roval Terra Cockpit, zintegrowany system kierownica/mostek Owijka: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Szczegóły produktu ID produktu: 294829 Waga Rozmiar: 56 Waga: 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Specialized Crux 5 Comp SRAM Rival XPLR Nowy Specialized Crux 5 Comp redefiniuje pojęcie roweru gravelowego do wyścigów: szybszy, lżejszy i bardziej efektywny – powstały bezpośrednio z doświadczeń najbardziej wymagających wyścigów gravelowych na świecie. To rower stworzony dla tych, którzy chcą tylko jednego: przekroczyć linię mety jako pierwsi. Gravel racing bez kompromisów Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 10r o masie zaledwie 897 gramów, Crux 5 Comp należy do najlżejszych rowerów gravelowych w swojej klasie. Geometria została zaprojektowana tak, aby maksymalizować prędkość, stabilność i responsywność na technicznych i szybkich trasach. To rower, który zamienia każdy wat mocy w czystą jazdę do przodu, nawet w najtrudniejszym terenie. SRAM Rival XPLR: precyzja i niezawodność Elektroniczny napęd SRAM Rival AXS XPLR 1x13 zapewnia szybkie zmiany biegów, prostą obsługę i maksymalną efektywność w każdym terenie. Układ 1x eliminuje złożoność i oferuje szeroki zakres przełożeń idealny do nowoczesnych wyścigów gravelowych. Pełna kontrola na każdej nawierzchni Opony Pathfinder 700x45 Tubeless Ready zapewniają idealną równowagę między przyczepnością a oporem toczenia, a prześwit do 55 mm pozwala bezpiecznie pokonywać nawet najbardziej wymagające trasy. Rower pozostaje stabilny, szybki i precyzyjny nawet przy dużych prędkościach. Aerodynamiczna, wyścigowa konstrukcja Crux 5 wykorzystuje rozwiązania aerodynamiczne zaczerpnięte z platformy Tarmac, z czystszymi liniami i konstrukcją zoptymalizowaną pod kątem zmniejszenia oporu powietrza. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o wydajności na długich dystansach i w wyścigach gravelowych. Najważniejsze specyfikacje Rama: FACT 10r Carbon Napęd: SRAM Rival AXS XPLR 1x13 Przeznaczenie: Gravel Racing Waga: ok. 8,9 kg Koła: DT Swiss G500 Opony: Pathfinder 700x45 Tubeless Ready Prześwit opon: do 55 mm Dla kogo jest ten rower? Crux 5 Comp jest przeznaczony dla zawodników gravelowych oraz osób szukających bezkompromisowego roweru o wysokich osiągach. Idealny dla tych, którzy cenią czystą prędkość, niską wagę i najnowsze technologie wyścigowe. Wybór Pro-M Store: rower gravelowy stworzony do wygrywania, nie do podążania. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Crux 5 FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Gwintowany suport Oś przelotowa 12x142 mm Hamulec tarczowy Flat-Mount Hak UDH Widelec S-Works FACT Carbon Oś przelotowa 12x100 mm Hamulec tarczowy Flat-Mount Hamulce Przód: SRAM Rival E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Tył: SRAM Rival E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide Manetki: SRAM Rival AXS E1 Przerzutka tylna: SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13-rzędowa Łańcuch: SRAM Rival E1 Kaseta: SRAM Rival E1 XPLR, 10-46T Korba: SRAM Rival E1 XPLR, DUB Wide, 40T Koła i opony Koła: DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, tubeless ready Piasty: Specialized, uszczelniane łożyska, Centerlock Szprychy: DT Swiss Champion 14G stal nierdzewna Nyple: DT Swiss mosiężne Opony: Pathfinder 700x45 Tubeless Ready (przód i tył) Dętki: 700x32–50 mm, zawór Presta 40 mm Kokpit Kierownica: Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare Mostek: Roval Rapide aluminiowy, 4 śruby, -6° Owijki: Supacaz Super Sticky Kush Siodło i sztyca Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Obejma sztycy: Integrated Wedge Waga Rozmiar: 56 Waga: 8,89 kg (19 lb, 9,6 oz)

Cervélo Soloist: Powrót legendy, idealna równowaga między aerodynamiką a lekkością. Nazwa Soloist jest głęboko zakorzeniona w historii kolarstwa, przywołując sukcesy zespołów CSC i Cervélo Test Team z początku lat 2000. Dziś ta ikona powraca dla nowej generacji kolarzy. Zaprojektowany dla tych, którzy szukają jednego wyczynowego roweru zdolnego do wszystkiego, Soloist znajduje idealny „punkt równowagi”: lżejszy niż S5, ale wyraźnie bardziej aerodynamiczny niż R5. Jest idealnym towarzyszem codziennych treningów i decydującym wyborem na dzień wyścigu. ROWER CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE GŁÓWNE CECHY: Geometria Race: Wywodząca się bezpośrednio z modelu R5, oferuje prowadzenie, stabilność i milimetrową precyzję zarówno na podjazdach, jak i na najbardziej technicznych zjazdach. Zrównoważone osiągi: Umieszczony dokładnie między S5 a R5, waży około 250g mniej niż S5 i jest o 126g szybszy niż R5 w testach aerodynamicznych. Półzintegrowane prowadzenie linek: Linki biegną wewnątrz ramy, ale pod mostkiem, co pozwala na regulację i wymianę bez konieczności odpowietrzania hamulców. Szeroki prześwit na opony: Testowana kompatybilność z oponami do 34mm (mierzonymi) dla wyższego komfortu na każdej nawierzchni. Suport T47: Gwintowany standard BBRight-47, idealny dla osób pokonujących tysiące kilometrów, szukających uproszczonej konserwacji i maksymalnej trwałości ramy. Całkowita wszechstronność: Kompatybilny z napędami mechanicznymi i elektronicznymi, gotowy na każdy scenariusz wyścigowy lub treningowy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Cervélo All-Carbon Widelec Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Koła [F] Reserve 40, Hub Reserve, 12x100mm / [R] Reserve 44, Hub Reserve, 12x142mm, HG, Tubeless Ready Opony Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c Korba Shimano 105 R7100, 52/36T Wkład suportu FSA, T47 BBright dla osi 24mm Łańcuch Shimano M7100 Przerzutka przednia Shimano 105 R7100 Przerzutka tylna Shimano 105 R7100 Kaseta Shimano 105 R7101, 11-34T, 12-Speed Manetki Shimano 105 R7100 Kierownica Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Mostek Cervélo ST36 Alloy Hamulce Shimano 105 R7120 z tarczami Shimano CL700 Centerlock Siodło Prologo Nago R4 PAS Steel Sztyca Cervélo SP27 Carbon DODATKOWE SZCZEGÓŁY Miernik mocy: 4iiii Precision, GEN3+ Single Sided w zestawie standardowym. Uchwyty w zestawie: Przedni uchwyt na komputer/akcesoria Cervélo (mod. 810) oraz tylny uchwyt na akcesoria. Kompatybilność napędu: Obsługuje zarówno mechaniczne, jak i elektroniczne systemy zmiany przełożeń. Pedały: Brak w zestawie (sprzedawane oddzielnie). Optymalizacja aerodynamiczna: Profile rur opracowane w celu zminimalizowania oporu bez poświęcania sztywności skrętnej.

Zdominuj asfalt dzięki najwyższej ekspresji technologicznej Orbea: ekstremalna lekkość i monitorowana moc dla osiągów bez kompromisów. Orbea Orca M11eLTD PWR to rower szosowy stworzony do czystej rywalizacji i dla najbardziej wymagających kolarzy. Sercem projektu jest rama z włókna węglowego OMX, szczytowe osiągnięcie gamy Orbea, która zapewnia błyskawiczną reaktywność na podjazdach i chirurgiczną precyzję na zjazdach. Dzięki pełnej integracji kokpitu oraz seryjnemu wyposażeniu w miernik mocy SRAM Red AXS, ta maszyna wyścigowa pozwala zarządzać każdym watem z najwyższą naukową świadomością. Elegancki w malowaniu „Orange Cloud”, stanowi idealną syntezę wyrafinowanej estetyki i najnowocześniejszej inżynierii. ROWER ORBEA ORCA M11ELTD PWR GŁÓWNE CECHY: Rama OMX o Wysokim Module: Karbon najnowszej generacji dla bezkonkurencyjnego stosunku sztywności do masy i maksymalnej wydajności pedałowania. Pełna Integracja ICR: Całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego profilu aerodynamicznego i uproszczonej konserwacji. Zintegrowany Miernik Mocy: Korba SRAM Red AXS z Power Meter do profesjonalnego monitorowania obciążeń treningowych. Precyzja Full Carbon: Specyficzny widelec OMX, który pochłania wibracje, gwarantując milimetrową kierowalność w sekcjach technicznych. Zestaw Kół OQUO Carbon: Obręcze RP35 LTD zaprojektowane, aby zmaksymalizować przyspieszenie i utrzymać wysokie średnie prędkości na płaskim terenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Orbea Orca carbon OMX 2024, monocoque, BB 386mm, kompatybilna z miernikiem mocy, Boost 12x142mm Widelec Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" stożkowy Korba SRAM Red 1 AXS Power Meter Dub 35x48t Przerzutka Tylna SRAM Red eTAP AXS (12 biegów) Przerzutka Przednia SRAM Red eTAP AXS Manetki SRAM Red eTap AXS Kaseta SRAM XG-1290 10-28t Hamulce SRAM Red eTap AXS tarczowe hydrauliczne Koła OQUO Road Performance RP35 LTD Carbon Opony Vittoria Corsa Speed G2.0 TLR 700x25c Kierownica OC Road Performance Carbon RP11, Reach 80, Drop 125 Mostek OC Road Performance RP10, -8º Sztyca OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 Siodełko Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm Stery FSA 1-1/2" Zintegrowane aluminiowe DODATKOWE SZCZEGÓŁY Model z gamy 2024 Kolorystyka Orange Cloud (Matt) / Stone Blue Bateria SRAM eTap Powerpack w zestawie Owijka Lizard Skins DSP 2.5mm Pełna kompatybilność z grupami elektronicznymi Di2/eTap Duży prześwit na nowoczesne opony Mocowania hamulców flat mount dla maksymalnej modulacji Zoptymalizowana geometria wyścigowa do maratonów i wyścigów

Specialized Tarmac SL8 Comp: Najszybszy rower szosowy na świecie, na każdej trasie. Zrodzony z ośmiu pokoleń innowacji i ponad dwudziestu lat rozwoju, Tarmac SL8 Comp redefiniuje granice prędkości. Zaprojektowany przez Ride Science Team przy użyciu zaawansowanych symulacji, ten wyścigowy bolid łączy ekstremalną aerodynamikę z niespotykaną lekkością. Czy pokonujesz serpentyny Tourmalet, czy sprintujesz po bruku Mediolan-San Remo, SL8 zamienia każdy wat w czystą energię kinetyczną, oferując stabilność i precyzję prowadzenia bez kompromisów. GŁÓWNE CECHY ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP: Przełomowa Aerodynamika: Zoptymalizowany przód i cofnięta rura sterowa dla doskonałego przenikania powietrza. Rekordowa Lekkość: Rama FACT 10r o wadze ok. 685g, o 15% lżejsza od poprzedniej generacji. Elektroniczny Napęd: Grupa SRAM Rival AXS dla błyskawicznej i precyzyjnej bezprzewodowej zmiany przełożeń w każdych warunkach. Najwyższa Wydajność: O 33% lepszy stosunek sztywności do masy dla natychmiastowej reakcji na przyspieszenie. Komfort i Kontrola: Pochłanianie drgań większe o 6% i miejsce na opony do 32mm. Inkluzywny Design: Inżynieria skupiona na osiągach jednostki, ponad podziałami na płeć. Specyfikacja Techniczna MODEL Tarmac SL8 Comp (Rok 2026) RAMA FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, oś przelotowa 12x142mm, BSA 68 WIDELEC FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100mm NAPĘD SRAM Rival AXS, 12-biegowy (Elektroniczny bezprzewodowy) PRZERZUTKA PRZÓD/TYŁ SRAM Rival AXS KORBA / SUPORT SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 KASETA SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t HAMULCE SRAM Rival AXS, Hydrauliczne tarczowe KOŁA DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm szerokości wewn. OPONY S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm KOKPIT Kierownica Specialized Shallow Drop, zintegrowany mostek Tarmac SZTYCA S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15mm WAGA 7.77 kg (Rozmiar 56) Dodatkowe Szczegóły Kompatybilność Opon: Obsługuje szerokość do 32mm. Akcesoria w Zestawie: Zestaw podkładek SWAT do mostka SL7 i kokpitu Roval Rapide. Siodło: Body Geometry Power Sport ze stalowymi prętami. Owijka: Supacaz Super Sticky Kush dla doskonałej przyczepności. Geometria: Pochodna sprawdzonej SL7 dla zrównoważonej pozycji wyścigowej. Materiał: Wysokomodułowy karbon FACT 10r. Konserwacja: Gwintowany suport dla maksymalnej niezawodności i łatwości serwisowania.

Cannondale SuperSix EVO 3Cannondale SuperSix EVO 3 został zaprojektowany, aby być szybszy wszędzie — od długich podjazdów po sprinty na pełnej prędkości. Ta najnowsza, piąta generacja legendarnej platformy SuperSix łączy niską wagę, aerodynamikę i precyzyjne prowadzenie w rower wyścigowy, który ożywa pod Twoimi nogami. Niezależnie czy atakujesz podczas lokalnej grupowej jazdy, czy ścigasz się o nowy rekord, SuperSix EVO 3 wynagradza każdy wat włożony w pedały czystą prędkością i pewnością siebie. Najwyższej klasy karbonowe koła, bezprzewodowa elektroniczna zmiana biegów i zoptymalizowane aerodynamicznie stanowisko tworzą pakiet przeznaczony dla rowerzystów, którzy chcą osiągów bez kompromisów.Główne cechy Cannondale SuperSix EVO 3:Lekka, o niskim oporze ramą karbonową Gen 5 SuperSix EVO dla idealnej równowagi szybkości, prowadzenia i komfortuKomplet karbonowych kół DT Swiss ERC LOG 45 z obręczami o głębokości 45 mm dla lekkich, szybkich, wszechstronnych osiągów wyścigowychBezprzewodowy elektroniczny osprzęt SRAM Force AXS 12-biegowy dla precyzyjnej, programowalnej zmiany biegówKierownica Vision Trimax Carbon Aero i mostek Cannondale C1 Conceal z ukrytymi przewodami dla ergonomicznego, aerodynamicznego stanowiskaSiodło Fizik Vento Antares R5 z otworem odciążającym nacisk zapewnia komfort na długich dystansach

Zdefiniuj na nowo swoje granice dzięki rowerowi endurance zaprojektowanemu, aby każdą drogę zamienić w czystą przyjemność z jazdy. FOCUS PARALANE 8.8 to idealny towarzysz dla osób szukających doskonałej równowagi między prędkością a komfortem na długich dystansach. Dzięki karbonowej ramie z technologią C.I.A. (Comfort Improving Areas), rower ten pochłania nierówności terenu, redukując zmęczenie mięśni bez kompromisów w zakresie sztywności bocznej. Bezprzewodowy napęd SRAM Rival eTap AXS gwarantuje błyskawiczną zmianę przełożeń i czysty design, a koła DT Swiss zapewniają niezawodność na każdej nawierzchni, od dróg głównych po ścieżki drugorzędne. Niezależnie od tego, czy to przygoda z bikepackingiem, czy niedzielna przejażdżka, Paralane został zaprojektowany, aby zabrać Cię dalej. ROWER FOCUS PARALANE 8.8 GŁÓWNE CECHY: Karbonowa Rama Endurance: Struktura karbonowa ważąca zaledwie 1 130 gramów (rozmiar M), zoptymalizowana pod kątem pochłaniania wibracji i obsługi obciążenia całkowitego do 120 kg. Bezprzewodowy Napęd: Grupa SRAM Rival eTap AXS 2x12 zapewniająca precyzyjną, cichą elektroniczną zmianę biegów bez widocznych linek. Najwyższy Komfort: Technologia C.I.A. zastosowana w widełkach i rurze podsiodłowej dla maksymalizacji elastyczności pionowej i dłuższego utrzymania wydajności. Wszechstronność Opon: Wyposażony w opony 32 mm, oferuje miejsce na opony do 35 mm, co pozwala na bezpieczne pokonywanie odcinków szutrowych. Zaawansowana Integracja: Mostek C.I.S. z półzintegrowanym prowadzeniem linek i system osi przelotowych R.A.T. dla najszybszej wymiany kół na rynku. Specyfikacja Techniczna Rama Rama karbonowa, hamulce tarczowe, BSA, oś przelotowa 142x12 mm, flat mount 160/160 mm, wewnętrzne prowadzenie linek Widelec Paralane Carbon disc, zintegrowane prowadzenie linek, tarczowe, 100x12 mm, flat mount Manetki SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka przednia SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Kaseta SRAM XG-1251, 12 biegów (10-36T lub 10-30T) Łańcuch SRAM Rival AXS, 12 biegów Korba SRAM Rival AXS, 12 biegów (48/35T lub 46/33T) Suport SRAM DUB BSA 68 Kierownica BBB Basic, aluminium, drop: 125 mm, reach: 70 mm Mostek FOCUS C.I.S. 2.0 zintegrowany, 31.8 mm, aluminium Siodło Selle Royal Groove SRX Sztyca BBB FlyPost SP-135, 27,2 mm, karbon, setback: 15 mm Hamulce Hydrauliczne SRAM Rival eTap AXS, tarcze 160 mm Koła DT Swiss E 1800, aluminium, wysokość 32 mm, 12x100 mm / 12x142 mm Opony Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 32C, zwijane Waga 9,1 kg Bezpłatna Usługa: Pro-M Store oferuje bezpłatną usługę wstępnego montażu (sztyca, widelec, przerzutki i hamulce są już zamontowane).

Moc SuperNatural, niezrównana zwinność i zasięg. Crux Expert od Specialized powstał dla tych, którzy przeżywają gravel bez kompromisów: lekki jak szosówka wyścigowa, ale gotowy na szuter i singletracki z pewnością rasowego roweru przygodowego. Wywodzący się bezpośrednio z doświadczeń Specialized w przełajach oraz projektu ultra-lekkiego Aethos. Rama FACT 10r jest niesamowicie lekka, sprawiając, że każdy podjazd staje się łatwiejszy, a każde przyspieszenie bardziej wybuchowe, podczas gdy geometria gravel performance zapewnia stałą kontrolę zarówno na długich dystansach, jak i w trudnym terenie technicznym. ROWER SPECIALIZED CRUX EXPERT AXS - GŁÓWNE CECHY: Lekkość i Rama: Rama z włókna węglowego FACT 10r inspirowana modelem Aethos (ok. 825 g) dla ekstremalnej reaktywności oraz wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego wyścigowego wyglądu. Geometria i Osiągi: Ustawienie gravel performance wywodzące się z przełajów: zwinny na podjazdach, stabilny przy dużych prędkościach i komfortowy na długich trasach. Wszechstronność w Terenie: Duży prześwit na opony do 47c lub 650b x 2.1", idealny na wszystko, od tras przygodowych po lekki bikepacking. Napęd Elektroniczny: Bezprzewodowa grupa SRAM Force XPLR AXS 13-biegowa, zoptymalizowana pod gravel z szerokim zakresem przełożeń i precyzyjną zmianą biegów. Koła i Przyczepność: Karbonowe koła Roval Terra CL Disc w połączeniu z oponami Pathfinder Pro 700x40 mm dla idealnej równowagi między szybkością a przyczepnością. Specyfikacja Techniczna: Rama i Widelec Rama Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, suport BSA, oś przelotowa 12x142mm, UDH Widelec S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc Waga Ramy / Roweru Rama: 825 g | Cały rower: 8.1 kg (rozmiar 56) Napęd i Elektronika Przerzutka Tylna SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki / Korba SRAM Rival AXS / SRAM FC Rival 1 E1 XPLR DUB Wide Kaseta / Łańcuch SRAM Rival E1 XPLR 10-46T / SRAM Rival E1 Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Koła i Hamulce Koła Roval Terra C, karbonowa obręcz 25mm wew., piasta DT 370 Opony Pathfinder Pro 700x40, 2Bliss Ready, beżowe boki Hamulce SRAM RED AXS, hydrauliczne tarczowe Komponenty Kierownica Specialized Adventure Gear, flare 12° Mostek Specialized Pro SL, aluminium Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca Roval Terra Carbon, offset 20mm

S-Works Tarmac SL8 Specjalistyczny S-Works Tarmac SL8 powstał z jednego powodu: aby być najszybszym rowerem wyścigowym na świecie. Osiem generacji, ponad dwadzieścia lat rozwoju i jeden cel: połączenie ekstremalnej aerodynamiki, piórkowej lekkości i jakości jazdy w pakiet, który do wczoraj wydawał się niemożliwy. Efektem jest maszyna wyścigowa zdolna robić różnicę na trasach, które naprawdę się liczą: o 16,6 sekundy szybciej na 40 km, o 128 sekund na Milano-Sanremo i 20 sekund na legendarnym Tourmalet. Zawdzięcza to ramie ważącej jedynie 685 gramów, lżejszym o 15% w porównaniu do Tarmac SL7 oraz pełnej integracji z nowymi kołami Roval Rapide CLX III, zaprojektowanymi, by zmieniać zasady aerodynamiki w wyścigu. Nowy "Speed Sniffer", przedni stożek, który radykalnie wyostrza profil obszaru sterowego, współpracuje z najbardziej aerodynamiczną sztycą, jaką kiedykolwiek stworzył Specialized, aby rozcinać powietrze tam, gdzie naprawdę się liczy: na krawędzi natarcia. Jednocześnie lekcje wyniesione z projektu Aethos pozwalają ramie wykorzystywać kształty do przenoszenia obciążeń przy mniejszej liczbie warstw karbonu, zmniejszając wagę bez kompromisu sztywności. W siodle Tarmac SL8 jest brutalny, gdy naciskasz na pedały, ale zaskakująco komfortowy na długich dystansach: bardziej sztywny tam, gdzie trzeba, bardziej podatny pod siodełkiem, z precyzyjną i responsywną jazdą, która pozostaje identyczna dla każdego rozmiaru dzięki technologii Rider-First Engineering. Bez podziałów ze względu na płeć, tylko czysta wydajność: to rower zaprojektowany dla tych, którzy szukają maksymalnej możliwej przewagi, niezależnie od kolarza. Uzupełnieniem jest grupa SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejsza elektroniczna grupa w historii – oraz zintegrowany kokpit Roval Rapide, który dodatkowo redukuje wagę i opory aerodynamiczne. S-Works Tarmac SL8 to ostateczny wybór dla tych, którzy chcą jeździć szybko wszędzie, od klasyków monumentów po lokalne granfondo. Główne cechy S-Works Tarmac SL8: Rama S-Works Tarmac SL8 z najnowszego karbonu, rozwijana przez 8 generacji i ponad 20 lat badań, by zmaksymalizować prędkość i efektywność wyścigową. Zaawansowana aerodynamika z nowym "Speed Sniffer" (przedni nos), który cofa rurę sterową, aby uzyskać ostrzejszą krawędź natarcia i kształt o bardzo niskim oporze. Najbardziej aerodynamiczna sztyca w historii Specialized, wykorzystująca nowe przepisy UCI do poprawy przepływu turbulentnego powietrza wokół nóg. Prędkość potwierdzona danymi: o 16,6 sekundy szybciej na 40 km, o 128 sekund na Milano-Sanremo i o 20 sekund na Tourmalet w porównaniu do poprzednich generacji, według testów Ride Science. Waga ramy około 685 g, o 15% lżejsza niż Tarmac SL7 i jedna z najlżejszych na World Tour z pełnym wyposażeniem aerodynamicznym. Projekt inspirowany Aethos: kształty ramy przenoszą obciążenia tak efektywnie, że zmniejsza się liczba warstw karbonu, eliminując zbędne materiały. Sztywność/waga poprawiona o 33% względem SL7 dla bardziej agresywnej reakcji przy przyspieszaniu i precyzyjniejszej jazdy. Komfort na siodle zwiększony o 6% w porównaniu z SL7, dając rower wyścigowy, który "unosi się" nad nierównościami, pozostając niezwykle responsywny. Sprawdzona geometria Tarmac z Pucharu Świata, identyczna jak w SL7, zapewnia łatwe przejście na nowy model bez skomplikowanych adaptacji. Miejsce na opony do 32 mm dla zwiększenia komfortu, przyczepności i wszechstronności na nierównych nawierzchniach lub zawodach endurance. Rider-First Engineering: każdy rozmiar projektowany tak, by zapewnić tę samą jakość jazdy, sztywność i kontrolę, niezależnie od wzrostu rowerzysty. Koncepcja „Beyond Gender”: projektowanie oparte na rzeczywistych danych rowerzystów, a nie na płci, by zapewnić tę samą wysoką wydajność wszystkim. Pełna grupa SRAM RED AXS z wbudowanym miernikiem mocy, najlżejsza grupa elektroniczna na rynku, zapewniająca precyzyjne, bezprzewodowe zmiany biegów i pełną kontrolę nad wysiłkiem. Koła Roval Rapide CLX III tubeless-ready, zaprojektowane, by maksymalizować prędkość na trasie z zoptymalizowaną aerodynamiką i wysoką stabilnością boczną. Standardowo wyposażony kokpit Roval Rapide dla obniżenia wagi, poprawy aerodynamiki i zapewnienia czystego i szybkiego profilu roweru. Zaprojektowana, by być najszybszym rowerem wyścigowym na świecie na prawdziwych trasach, od klasycznych monumentów po górskie etapy World Tour. TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: S-Works Tarmac SL8ROK MODELU: 2026 yearRAMA: Rama S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, zaprojektowana w tunelu aerodynamicznym, wewnętrzne prowadzenie linek, suport gwintowany, oś sztywna 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mountWIDELEC: Widelec S-Works FACT 12r Carbon, oś sztywna 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mountHAMULCE PRZEDNIE: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowyHAMULCE TYLNE: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowySUPORT: SRAM DUB BSA 68ŁAŃCUCH: SRAM RED 12 biegówKORBA: SRAM RED AXS z miernikiem mocyPRZERZUTKA PRZEDNIA: SRAM RED AXS, przednia przerzutka braze-onMANETKI ZMIANY BIEGÓW / HAMULCE: SRAM RED AXS, hydrauliczne hamulce tarczoweKASETA: SRAM RED XG-1290, 12 biegów, 10-33 zębówPRZERZUTKA TYLNA: SRAM RED XG-1290, 12 biegów, 10-36 zębówKOŁA: Koła Roval Rapide CLX III, tubeless ready, obręcz karbonowa 21 mm szerokości wewnętrznej, wysokość 48,5 mm tylna / 51 mm przednia, piasty Roval LF18F, szprychy Arris MTO-255 (wzmocnione karbonem BioNylon, końcówki tytanowe)OPONY: Opony S-Works Turbo TLR Race, 700x28cDĘTKI: STANDARD 80MM PVKIEROWNICA: Kokpit Roval Rapide, zintegrowana kierownicaSIODŁO: Siodło S-Works Power with MirrorSZTYCA: Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mmOWIJKA NA KIEROWNICĘ: Owijka Supacaz Super Sticky KushMOCOWANIE SIODŁA: Zintegrowane mocowanie siodła TarmacWAGA (ROZMIAR 56): 6.62 kgKOD PRODUKTU: 221554GRUPA: SRAM RED AXS z miernikiem mocy, najlżejsza elektroniczna grupa na rynkuCECHY RAMY: Geometria Race, możliwość montażu opon do 32 mm, zaprojektowana z myślą o Rider-First EngineeringTECHNOLOGIE RAMY: Zaawansowana aerodynamika (Speed Sniffer), rama 685 g, o 15% lżejsza niż SL7, sztywność poprawiona o 33% w stosunku do SL7

Nieważne kim jesteś i jak jeździsz, SuperSix EVO inspiruje najbardziej walecznych kolarzy do szybszej jazdy, wszędzie. Dla osób prawdziwie obsesyjnie dbających o wagę – oto nasza najlżejsza definicja prędkości. SuperSix EVO SL LAB71 wyposażono w naszą ultralekką ramę karbonową Gen 5 Serie 0, odchudzoną jeszcze bardziej dzięki minimalistycznemu malowaniu, połączoną z ultralekką zintegrowaną kierownicą SystemBar Road SL oraz kołami DT Swiss ARC 1100 DICUT z karbonowymi szprychami. Napęd SRAM RED AXS ze zintegrowanym pomiarem mocy gwarantuje nienaganną zmianę przełożeń i natychmiastowe dane o mocy. Suport CeramicSpeed BSA DUB oraz tytanowe śruby redukują wagę do minimum. Zaprojektowany na strome podjazdy, finisze na szczytach i dla kolarzy, którzy przewagę mierzą w gramach. Zaprojektowany, by latać na podjazdach, zdobywać KOM-y i czuć lekkość ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 SL GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperSix EVO Gen 5 o niskim oporze aerodynamicznym. Carbon Series 0 - nasz najlżejszy karbon z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Cannondale SystemBar Road SL: ultralekka zintegrowana kierownica karbonowa dla precyzji prowadzenia i maksymalnej oszczędności wagi. Ultralekkie koła karbonowe DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38 z karbonowymi szprychami - najlżejsze koła aero od DT. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM RED AXS 12v - flagowa grupa SRAM. Karbonowa korba SRAM RED AXS z pomiarem mocy i suportem CeramicSpeed. Najwyższej klasy siodełko Fizik Vento Antares 00 z karbonową skorupą i prętami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Platforma: SuperSix EVO Nazwa modelu: SuperSix EVO LAB71 SL SMU Kod modelu: C1116GU SMU RAMA: Rama: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, oś przelotowa 12x142mm, gwintowany suport BSA 68mm, tarcza flat mount, zintegrowany zacisk sztycy, UDH Widelec: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowana bieżnia korony, oś przelotowa 12x100mm, tarcza flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa Delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" NAPĘD: Przerzutka tylna: SRAM RED AXS, 12 prędkości Przerzutka przednia: SRAM RED AXS Manetki: SRAM RED AXS, 2x12 prędkości Łańcuch: SRAM RED, 12 prędkości Korba: SRAM RED AXS z pomiarem mocy (Power Meter), 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Kaseta: SRAM RED XG-1290, 10-30, 12 prędkości Suport: CeramicSpeed BSA DUB, wersja Coated HAMULCE: Hamulce: SRAM RED AXS hydrauliczne tarczowe, tarcze Paceline X 160/160mm Dźwignie hamulcowe: SRAM RED AXS hydrauliczne tarczowe KOŁA: Obręcze: DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38, karbon, szerokość wewnętrzna 20mm, wysokość stożka 38mm Szprychy: DT Swiss Carbon Spoke Rozmiar kół: 700c Piasty: DT Swiss 180 DICUT, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straight pull - (P) 12x100mm, (T) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Opony: Vittoria Corsa Pro, 700x28c Tube Type, zoptymalizowane pod dętki TPU KOMPONENTY: Kierownica: Cannondale SystemBar Road SL, ultralekka, zintegrowany system kierownica/mostek karbonowy: 90x380mm (44-52cm), 100x380mm (54-56cm), 110x380mm (58cm), 110x400mm (61cm) Mostek: Cannondale SystemBar Road SL, ultralekki, zintegrowany full carbon Owijka: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Siodełko: Fizik Vento Antares 00, karbonowa skorupa i pręty, 140mm Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe śruby, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm) DODATKI: Akcesoria w zestawie: Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki CarbonGrip Aero, narzędzie do suportu Dual Socket, zawory Fillmore, uchwyt SystemBar SL Garmin/Wahoo, ładowarka SRAM AXS

Prędkość zoptymalizowana pod wyścigi na pełnym gazie. Superlekka rama z włókna węglowego Gen 5 jest połączona z kołami DT Swiss ERC LOG 45 z piastami DT Swiss 370. Elektroniczna grupa Shimano Ultegra Di2 zapewnia precyzyjne zmiany biegów. Kierownica Vision Trimax Carbon Aero i mostek Cannondale C1 Conceal tworzą nisko położony i aerodynamiczny przód, podczas gdy hydrauliczne hamulce tarczowe Ultegra pozostają przewidywalne przy wzroście tempa i szybkich zakrętach. Zbudowana pod zwycięskie ataki. Szybsza, wszędzie: Niezależnie od tego, kim jesteś i jak jeździsz, SuperSix EVO inspiruje najbardziej walecznych kolarzy do szybszej jazdy, wszędzie. Przeznaczona do: odjazdów, KOM-ów, miejsc na podium i rekordów osobistych. CANNONDALE SUPERSIX EVO 2 GŁÓWNE CECHY: Superlekka rama SuperSix EVO Gen 5 z włókna węglowego o niskim oporze powietrza – idealne połączenie prędkości, prowadzenia i komfortu. Koła z włókna węglowego DT Swiss ERC LOG 45: lekkie, szybkie i wszechstronne Elektroniczna grupa Ultegra Di2 12 biegów – druga co do wydajności grupa szosowa Shimano Kierownica Vision Trimax Carbon Aero i mostek Cannondale C1 Conceal: ergonomia i niskie opory aerodynamiczne dzięki zintegrowanym kablom Siodełko Fizik Vento Antares R5 – ergonomiczny komfort z centralnym kanałem SPECYFIKACJE TECHNICZNE Komplet ramy Rama: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x142, suport BSA 68 gwintowany, hamulce tarczowe Flat Mount, zintegrowana obejma sztycy, UDH Widelec: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, zintegrowana korona, oś 12x100mm, hamulce tarczowe Flat Mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, sterowanie 1-1/8" – 1-1/4" Delta, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Główka ramy: Zintegrowana, 1-1/8" – 1-1/4" Napęd Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegowa Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 R8150 Manetki: Shimano Ultegra Di2 R8170, bezprzewodowe, 2x12 biegów Łańcuch: Shimano Ultegra, 12-biegowy Korba: Shimano Ultegra R8100, 52/36: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172,5mm (58-61cm) Kaseta: Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-biegowa Suport: Shimano BB-RS500, BSA 68 Hamulce Hamulce: Shimano Ultegra R8170 hydrauliczne tarczowe, 160/140mm CL800 Klasy hamulca: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydrauliczne Koła Obręcze: DT Swiss ERC LOG 45, karbon, szerokość wewnętrzna 22mm, głębokość 45mm, 24 otwory, tubeless ready Szprychy: DT Swiss Competition Rozmiar opon: 28 Rozmiar kół: 700c Piasty: (F) DT Swiss 370, 12x100mm Centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm Centerlock Opony: Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready Komponenty Kierownica: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61) Mostek: Cannondale C1 Conceal, stop aluminium, 31,8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Owijka: Cannondale Bar Tape, 3,5mm Siodełko: Fizik Vento Antares R5, szyny S-Alloy, 140mm Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm)

Prędkość karbonu Hi-MOD z ambicją ucieczki. Ultralegki karbonowy ram Gen 5 łączy się z aerodynamicznie zoptymalizowaną, zintegrowaną kierownicą System Road oraz karbonowymi kołami Reserve 57|64 z piastami DT Swiss 240, oferując niesamowitą równowagę między wagą a wydajnością aerodynamiczną. SRAM Force AXS z wbudowanym miernikiem mocy zapewnia bezprzewodową zmianę biegów i dane w czasie rzeczywistym. Hydrauliczne hamulce tarczowe Force utrzymują spokój przy rosnącej prędkości, podczas gdy uchwyty na bidony Gripper Aero zmniejszają opór powietrza i utrzymują odpowiednie nawodnienie. Zaprojektowana dla kolarzy, którzy atakują raz za razem. Szybciej, wszędzie: Niezależnie od tego, kim jesteś i jak jeździsz – SuperSix EVO inspiruje najbardziej walecznych kolarzy do szybszej jazdy wszędzie. Zaprojektowana do: ucieczek, KOM, miejsc na podium i rekordów osobistych. CANNONDALE SUPERSIX EVO 1 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Superlekki ram SuperSix EVO Gen 5 o niskim oporze aerodynamicznym. Wykonanie z karbonu Hi-MOD – niezwykle lekki i responsywny Cannondale SystemBar Road: zintegrowana karbonowa kierownica, lekka i aerodynamiczna, dla prędkości i efektywności na wyścigu Koła Reserve 57|64 z piastami DT Swiss 240 – 57 mm przód / 64 mm tył dla bezpiecznej kontroli i wyjątkowych korzyści aerodynamicznych SRAM Force AXS 12-biegowy: precyzyjna i programowalna zmiana biegów dzięki drugiej bezprzewodowej elektronicznej grupie SRAM Korba SRAM Force AXS z wbudowanym miernikiem mocy: lekka, sztywna i bardzo precyzyjna Premium siodło Fizik Vento Antares R1 z szynami karbonowymi DANE TECHNICZNE Rama: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przez ramę 12x142, suport BSA 68mm gwintowany, Flat Mount hamulce tarczowe, zintegrowany zacisk siodła, UDH Widelec: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, zintegrowana korona, oś 12x100mm, Flat Mount hamulce tarczowe, wewnętrzne prowadzenie linek, ster 1-1/8" – 1-1/4" Delta, offset 55mm (44-54cm), 45mm (56-61cm) Wspornik sterowy: Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4" Przerzutka tylna: SRAM Force AXS, 12-biegowa Przerzutka przednia: SRAM Force AXS Dźwignie zmiany biegów: SRAM Force AXS, 2x12-biegów Łańcuch: SRAM Force, 12-biegowy Korba: SRAM Force AXS Power Meter, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172,5mm (58-61cm) Kaseta: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12-biegów Suport: SRAM DUB BSA Hamulce: SRAM Force AXS hydrauliczne tarczowe, tarcze PaceLine Centerlock 160/160mm Dźwignie hamulca: SRAM Force AXS hydrauliczne Obręcze: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Szprychy: Sapim CX-Ray Aero, prosty ciąg Rozmiar opon: 29 Rozmiar kół: 700c Piasty: DT Swiss 240, Centerlock, prosty ciąg – (F) 12x100mm, (R) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Opony: Vittoria Corsa Pro, 700x29c, szeroka obręcz, tubeless ready Kierownica: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, w pełni zintegrowana karbonowa kierownica/potence: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Wspornik kierownicy: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, w pełni zintegrowany karbon Owijka: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Siodło: Fizik Vento Antares R1, szyny karbonowe, 140mm Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti hardware, 365mm, offset 0mm (44-54cm), 15mm offset (56-61cm)

SuperSix EVO 6 Cannondale SuperSix EVO 6 wywodzi się z czystego wyścigowego DNA, stworzony dla rowerzystów, którzy chcą rower szosowy, który jest szybki, lekki i responsywny na każdym podjeździe, sprincie oraz długiej trasie. Jego dopracowana konstrukcja ramy przecina wiatr, utrzymując niską wagę, dając Ci żywe, zwinne odczucie, które sprawia, że chcesz mocniej naciskać na każdy obrót pedałów. Niezależnie czy ścigasz się z własnymi rekordami, jedziesz w szybka grupą, czy stawiasz się na swoim pierwszym wyścigu, SuperSix EVO 6 oferuje doskonałą równowagę efektywności, komfortu i kontroli. Dzięki znakomitemu prowadzeniu Cannondale i geometrii inspirowanej wyścigami na najwyższym poziomie, ten rower jest gotowy, aby każdą drogę przemienić w Twoje osobiste podium. Główne cechy SuperSix EVO 6: Lekka rama Cannondale SuperSix EVO zaprojektowana dla prędkości i efektywności na drodze Aerodynamiczne kształty rurek zmniejszające opór i poprawiające osiągi przy wyższych prędkościach Geometria inspirowana wyścigami zapewniająca precyzyjne, responsywne prowadzenie i pewne pokonywanie zakrętów Zrównoważona sztywność i komfort na długie jazdy, wyścigi i intensywne treningi Wewnętrzne prowadzenie linek dla schludnego wyglądu i lepszej aerodynamiki Kompatybilny z nowoczesnymi grupami i zestawami kół dla łatwych aktualizacji w przyszłości Idealny dla zawodowych rowerzystów i entuzjastów szukających szybkiego, wszechstronnego roweru szosowego TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, zintegrowane prowadzenie linek z Switchplate, oś przelotowa 12x142mm, suport gwintowany BSA 68mm, hamulec tarczowy mocowany płasko, zintegrowany zacisk siodełka, kompatybilny ze SmartSenseWIDELEC: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, zintegrowana sterówka korony, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy mocowany płasko, wewnętrzne prowadzenie, kierownica Delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm)OBRĘCZE: DT Swiss R470 DB, gotowe na tubelessPIASTY: Shimano TC500, centerlock, (przód) 12x100mm, (tył) 12x142mmSZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14gOPONY: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25cPEDAŁY: Nie wliczoneKORBA: Shimano 105 7100, 50/34: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172,5mm (54-56cm), 175mm (58-61cm)SUPPORT: Shimano BB-RS500, BSA 68ŁAŃCUCH: Shimano 105 7100, 12-biegówKASETA: Shimano 105 R7100, 11-36, 12-biegówPRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 7100PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 7100, 12-biegówMANETKI: Shimano 105 7100, 2x12-biegówKIEROWNICA: Vision Trimax Compact: 380mm (44cm), 400mm (48-51cm), 420mm (54-56cm), 440mm (58-61cm)OWIJKA: Owijka Cannondale, 3,5mmWSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale C1 Conceal, stop aluminium, 31,8mm, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)STER: Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4"HAMULCE: Shimano 105 7170 hydrauliczny hamulec tarczowy, rotory 160/160mm RT70SIODŁO: Prologo Nago RS STNSZTYCA: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 15mm (51-61cm)DOSTĘPNE ROZMIARY: 44, 48, 51, 54, 56, 58, 61NAZWA MODELU: SuperSix EVO 6KATEGORIA: Rower szosowy

Rower szosowy, przemyślany na nowo: długie przejażdżki, krótkie przejażdżki, szybkie przejażdżki. Przenosimy osiągi z WorldTour do prawdziwego świata. Rower wszechstronny, który jest daleki od przeciętności. Dzięki bezprzewodowej elektronicznej grupie SRAM Rival AXS 2x, technologii widoczności i świadomości systemu SmartSense Gen 2 oraz legendarnej jakości jazdy Synapse, rower ten został zaprojektowany tak, aby niemal znikał pod Tobą, dopóki go potrzebujesz. Niezależnie od tego, czy słońce zachodzi, czy tempo wzrasta, utrzymuje Cię czujnym, świadomym i w kontroli. Nowoczesny rower endurance, z szeroko otwartymi oczami i dużą rezerwą mocy. Komfortowa, ale wydajna jazda po szosie, długie przygody w siodle, szybkie wyjazdy w grupie. Osiągi dla prawdziwego świata Zaprojaktowany, aby być szybkim i wygodnym na długich dystansach, Synapse redefiniuje wydajność na szosie. Dzięki lekkiej, aerodynamicznie ukształtowanej ramie i niesamowitemu stosunkowi sztywności do wagi, jest to rower gotowy na wszystko. Zapytaj Lachlana Mortona, który na tym rowerze pobił rekord okrążenia Australii. Marzenie o prędkości, zaprojektowane do prawdziwego świata. Bezpieczna jazda Większa widoczność, większa świadomość, lepsza integracja z naszym systemem SmartSense drugiej generacji. Zasilany przez ukrytą baterię. Inteligentne światła dostosowują się, aby inni uczestnicy ruchu wiedzieli o Twojej obecności, a radar tylni Garmin informuje Cię o nadjeżdżających pojazdach, pozwalając bezpiecznie jechać na rowerze gotowym na wszystko, o każdej porze dnia i nocy. Światła Przednia lampka jest mała, ale mocna i zamienia noc w dzień dzięki 800 lumenom. Funkcja dziennego światła zapewnia maksymalne bezpieczeństwo, a montaż na wsporniku kierownicy utrzymuje czystość obszaru kierownicy. Radar Tylni radar chroni Twoje plecy, ostrzegając przed nadjeżdżającymi pojazdami, dzięki czemu możesz jechać spokojnie. Bateria Idealnie zintegrowana w rurze dolnej, zasila światła, radar i przerzutkę, zapewniając do 24 godzin pracy w trybie migającym lub ponad 12 godzin w trybie stałym. Komfort Dzięki ulepszeniom w układaniu włókna węglowego nasi technicy sprawili, że nowa Synapse jest o 18% bardziej elastyczna niż już imponujący poprzedni model, zapewniając maksymalny komfort nawet na najbardziej nierównych drogach. Ergonomia dopasowana do Ciebie Idealnie dopasowuje się do Ciebie i sprawia, że każda przejażdżka jest niezapomniana. Dzięki naszej konstrukcji Proportional Response jest to standard dla każdego rowerzysty. Od układu włókna węglowego po geometrię, każdy element Synapse został dopracowany i przetestowany dla każdego rozmiaru ramy, tak aby rower współpracował z Tobą, zapewniając najlepsze możliwe doświadczenie zgodnie z Twoim wzrostem. Gotowy na wszystko Nowy system przechowywania StashPort w rurze dolnej jest zawsze pod ręką, gdy jest potrzebny, i dyskretnie ukryty, gdy nie jest potrzebny. W połączeniu z torbą StashBag możesz zabrać ze sobą wszystko, co niezbędne podczas jazdy, mając pewność, że jest bezpieczne. W międzyczasie najlepszy w klasie prześwit na oponę pozwala podnieść komfort długich przejazdów na zupełnie nowy poziom. CANNONDALE SYNAPSE CARBON 3 SMARTSENSE – GŁÓWNE CECHY: Lekka, wygodna, aerodynamiczna rama Synapse z włókna węglowego z wbudowanym systemem przechowywania StashPort. SmartSense Gen 2 – zwiększona widoczność i świadomość dzięki elegancko zintegrowanemu systemowi świateł i radaru. Grupa SRAM Rival AXS – precyzyjna i niezawodna bezprzewodowa zmiana biegów. Mocne i modulowane hamowanie dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym SRAM Rival. Sztyca Cannondale C1 Aero 27 Carbon – prędkość spotyka komfort. DT Swiss E 1800 Spline: lekkie, wytrzymałe i szybkie koła endurance. ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komplet ramy Rama Synapse Carbon, konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie linek, StashPort w rurze dolnej, oś przelotowa 12x142 mm, UDH, suport gwintowany BSA 68 mm, mocowanie hamulca Flat Mount, zintegrowany zacisk sztycy, SmartSense Gen 2.0, mocowania pod błotniki Widelec Synapse Carbon, zintegrowany pierścień korony, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec Flat Mount, wewnętrzne prowadzenie linek, sterówka 1-1/8" – 1-1/2", offset 55 mm, mocowania pod błotniki Sterówki Zintegrowane, 1-1/8" – 1-1/2" Napęd Przerzutka tylna SRAM Rival AXS Przerzutka przednia SRAM Rival AXS, braze-on Manetki SRAM Rival AXS Łańcuch SRAM Rival Korba SRAM Rival, 46/33: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172,5mm (54-56cm), 175mm (58-61cm) Kaseta SRAM Rival, 10-36, 12-biegowa Suport SRAM DUB BSA Hamulce Hamulce SRAM Rival AXS hydrauliczne tarczowe, rotory PaceLine Centerlock 160/160 mm Dźwignie hamulca SRAM Rival AXS hydrauliczne tarczowe Koła Obręcze DT Swiss E1800 Spline, 24H, gotowe do tubeless Szprychy DT new aero® II Straightpull Rozmiar opony 32 mm Rozmiar kół 700c Piasty (Przód) DT Swiss 370, 12x100 mm Centerlock / (Tył) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142 mm Centerlock Opony Vittoria Rubino Pro IV, 700x32c Komponenty Kierownica Vision Trimax Aero Alloy: 400mm (44-51cm), 420mm (54-61cm) Wspornik kierownicy Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31,8 mm, -6°: 80mm (44-48cm), 90mm (51cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Owijka kierownicy Cannondale Bar Tape, 3,5mm Siodło Fizik Vento Argo X5, 140mm Sztyca Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna z SmartSense, długość 330mm, offset 0mm (44-48cm), offset 15mm (51-61cm) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Dodatki Dodatki System SmartSense Gen 2.0 (kompatybilny Bluetooth BLE i ANT+: SmartSense LightSkin U1E ultra-kompaktowa lampka 800 lumenów, SmartSense Garmin Varia eRTL 615 radar/tylne światło, SmartSense 43,2Wh wyjmowana wewnętrzna bateria z wbudowaną latarką, kabel ładujący SmartSense SRAM AXS), duża torba StashBag na rurę dolną, zawory tubeless SPECYFIKACJA MOŻE ULEC ZMIANIE W ZALEŻNOŚCI OD DOSTĘPNOŚCI ELEMENTÓW BEZ WCZEŚNIEJSZEGO POWIADOMIENIA. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Najlżejszy rower seryjny w swojej kategorii. Zaprojektowany, aby zapewnić idealne doświadczenie w siodle jak największej liczbie rowerzystów. Z ramą o wadze 705 g, Aethos 2 jest najlżejszym rowerem w swojej kategorii. Choć waga nigdy nie była naszym priorytetem. Stworzony, aby łamać zasady rywalizacji i zapewnić czystą przyjemność z jazdy po drodze, Aethos 2 niemal znika pod rowerzystą. Jest niesamowicie responsywny, elastyczny i dopracowany. Dzięki poprawionej przestrzeni na opony, udoskonalonym nowym komponentom oraz geometrii optymalizującej dopasowanie na podstawie danych, jeszcze więcej rowerzystów może teraz cieszyć się tym wyjątkowym uczuciem jazdy. Aethos 2 łamie zasady z miłości do kolarstwa. SPECIALIZED AETHOS 2 PRO – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: kolarstwo szosowe / wyścigi Rama: FACT 10r Carbon 705 g / Widelec FACT 10r Fit: geometria endurance o wysokich osiągach Cockpit i koła: zintegrowany kokpit Roval Alpinist II i koła CL II Napęd: Shimano Ultegra Di2 Waga: 6,73 kg (56 cm) ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, ukryte prowadzenie przewodów, oś przechodnia 12x142mm, hamulec tarczowy Flat-Mount Widelec Widelec Aethos 2 FACT 10r Carbon, oś przechodnia 12x100 mm, hamulec tarczowy Flat-Mount Hamulce Przedni hamulec Shimano Ultegra BR-R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy Tylni hamulec Shimano Ultegra BR-R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Manetki Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy Przerzutka przednia Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on Przerzutka tylna Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 biegów Kaseta Shimano Ultegra, 12 biegów, 11-30T Łańcuch Shimano XT M8100, 12 biegów, z szybkim ogniwem Korba Shimano Ultegra R8100 z jednostronnym miernikiem mocy 4iiii Precision 3+, 52/36T Suport Shimano gwintowany BSA Koła & Opony Przednia opona S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Przednie koło Roval Alpinist CL II, obręcz karbonowa 21mm wewnętrznej szerokości, 33 mm głębokości, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Tylna opona S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Tylne koło Roval Alpinist CL II, obręcz karbonowa 21mm wewnętrznej szerokości, 33 mm głębokości, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Dętki 700x25-35, wentyl Presta 50 mm, TPU Cockpit Kierownica Roval Alpinist Cockpit II, zintegrowany kokpit kierownica/podpórka Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Siodełko Power Pro Mirror, puste szyny tytanowe Sztyca & Objęma Sztyca Roval Alpinist Carbon Seatpost Obejma siodełka Specialized Alloy, 30 mm Waga Waga 6,73 kg (14 lb, 13,4 oz), tubeless Zmierzony rozmiar 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

R5 to legendarny rower. Od mitycznego modelu R5CA, zdolnego przekraczać wszelkie granice, po historyczne zwycięstwo Wouta van Aerta na Mont Ventoux, ten rower od ponad dwudziestu lat jest integralną częścią historii Cervélo. Nowy R5 to niezwykle lekki rower szosowy — poniżej 6 kg w wersjach RED i Dura-Ace — a jednocześnie wystarczająco sztywny, aby rywalizować na najwyższym poziomie współczesnego kolarstwa profesjonalnego, co udowodniła Pauline Ferrand-Prévot, prowadząc go do zwycięstwa w Tour de France Femmes tego lata. Obecnie zbudowanie lekkiego roweru jest stosunkowo proste. Prawdziwym wyzwaniem jest jednak stworzenie roweru, który łączy lekkość z sztywnością, pozwalającą przenieść całą moc mistrzów na drogę. Stworzony na wielkie górskie etapy Tour de France i strome, wymagające podjazdy Vuelta a España, R5 doskonale sprawdza się zarówno pod górę, jak i w zjazdach. Rower przeznaczony na podjazdy musi umieć szybko przyspieszać, wspinać się efektywnie, a także zapewniać bezpieczeństwo i przewidywalność w zjazdach. Chociaż UCI nakazuje minimalną wagę 6,8 kg w wyścigach profesjonalnych, my, "zwykli śmiertelnicy", możemy w pełni korzystać z najlżejszego roweru szosowego na rynku. CERVÉLO R5 ULTEGRA NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Tylko 5,97 kg w rozmiarze 56: Nowy R5 w rozmiarze 56 waży zaledwie 5,97 kg, czyli o 900 gram mniej niż minimalna waga ustalona przez UCI. Sam frame waży 651 gramów (rozmiar 56), a widelec 298 gramów. Oprócz redukcji wagi o 100 g w ramie i widelcu, zadbaliśmy o każdy element roweru, osiągając całkowitą redukcję wagi wszystkich komponentów własnych Cervélo o 326 g. Geometria gotowa do wyścigu: Pod względem prowadzenia i sterowności geometria nowego R5 pozostaje praktycznie niezmieniona, z wyjątkiem lekkiej zmiany BB drop, która umożliwia montaż opon 29 mm. Dostosowaliśmy jednak dopasowanie do modelu S5. Oznacza to, że jeśli zmieniasz model, jak robi Team Visma | Lease a Bike, zawsze znajdziesz tę samą pozycję, to samo dopasowanie i ten sam komfort jazdy. Jeśli R5 jest Twoim jedynym rowerem, możesz liczyć na nowoczesną i wydajną pozycję. Kierownica typu one-piece: Nowa zintegrowana kierownica One-Piece HB18 R5 nie tylko zmniejszyła wagę roweru o prawie 150 gramów, ale także poprawiła aerodynamikę o 2 Watty w porównaniu z poprzednim modelem. Wykorzystaliśmy doświadczenie zdobyte przy kierownicy S5, aby opracować wygodną, szybką i sztywną kierownicę, idealną na długie dni w siodle i trudne wyścigi do mety. Wszystkie rozmiary kierownicy są zgodne z normami UCI, także w świetle najnowszych zmian w przepisach. Koła Ultralight Reserve 34 | 37 SL: Specjalnie zaprojektowane dla R5, nowe koła Reserve 34|37 SL pozwoliły na dalszą redukcję wagi o 60 gramów. Nowe koła oferują tę samą wytrzymałość i sztywność co poprzednie, ale charakteryzują się nową konstrukcją, która pozwoliła zmniejszyć wagę bez utraty wydajności. Kierownica i zintegrowana mostek w nowym R5 w znacznym stopniu przyczyniły się do zmniejszenia wagi roweru, ale wiemy również, że idealne dopasowanie jest kluczowe, aby w pełni wykorzystać możliwości nowego roweru. Stworzyliśmy 15 różnych kombinacji rozmiarów, a przy zakupie R5 autoryzowany dealer Cervélo pomoże Ci znaleźć odpowiedni rozmiar bez dodatkowych kosztów. ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONOTOWANY PRZEZ NAS* DANE TECHNICZNE Rozmiary: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Widelec: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Zintegrowana kierownica: Cervélo HB18 Carbon. Szerokość kierownicy: Rozmiar 48 - 36cm Rozmiar 51 - 38cm Rozmiar 54 - 40cm Rozmiar 56 - 40cm Rozmiar 58 - 40cm Rozmiar 61 - 40cm Długość mostka: Rozmiar 48 - 80mm Rozmiar 51 - 90mm Rozmiar 54 - 100mm Rozmiar 56 - 100mm Rozmiar 58 - 110mm Rozmiar 61 - 120mm Sztyca: Cervélo SP33 Carbon Rozmiary sztycy: Rozmiar 48 - 0mm Rozmiar 51 - 0mm Rozmiar 54 - 0mm Rozmiar 56 - 0mm Rozmiar 58 - 15mm Rozmiar 61 - 15mm Siodełko: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Środek suportu: FSA, BBright thread together dla osi 24mm. Główka sterowa: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Oś przednia: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, długość 122mm. Oś tylna: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, długość 169mm. Koło przednie: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, kompatybilne z bezdętkowymi oponami. Koło tylne: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, bębenek HG 24H, centerlock, kompatybilne z bezdętkowymi oponami. Opony: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Hamulce: Shimano Ultegra, R8170. Korba: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Miernik mocy: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Długość korby: Rozmiar 48 - 165mm Rozmiar 51 - 165mm Rozmiar 54 - 170mm Rozmiar 56 - 170mm Rozmiar 58 - 172,5mm Rozmiar 61 - 172,5mm Łańcuch: Shimano M8100. Kaseta: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 biegów. Przerzutka przednia: Shimano Ultegra, R8150. Przerzutka tylna: Shimano Ultegra, R8150. Tarcze hamulcowe: Shimano CL800 Centerlock. Akcesoria: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Maksymalna szerokość opony (efektywna): 34mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 od SANTACRUZ jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą jechać daleko, szybko i poza asfalt. Inspirowany wyścigowym dziedzictwem marki, ale dostrojony do nowoczesnych przygód na żwirze, ten Quincy zmienia długie, szutrowe drogi, białe drogi i mieszane nawierzchniowe epiki w swoje naturalne miejsce zabaw. Jego wysokiej klasy rama z włókna węglowego CC oferuje idealną równowagę między niską wagą, sztywnością a komfortem, dzięki czemu możesz mocno napierać na podjazdach i nadal czuć się świeżym, gdy trasa staje się trudna. Eleganckie wykończenie Gloss Fog nadaje mu wyrafinowany, powściągliwy wygląd, który ukrywa pod sobą bardzo zdolną i wydajną maszynę do jazdy po żwirze. Niezależnie od tego, czy stoisz na starcie wyścigu gravelowego, planujesz wielodniową wycieczkę bikepackingową, czy po prostu odkrywasz nowe boczne drogi, QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 zapewnia kontrolę, prędkość i niezawodność, jakich oczekujesz od SANTACRUZ. Główne cechy QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54: Wysokiej klasy rama z włókna węglowego SANTACRUZ CC zaprojektowana do jazdy po żwirze i na wszystkich rodzajach dróg Zrównoważona geometria dla stabilności na nierównym terenie i efektywności na długich trasach Wysokowydajny osprzęt SRAM Rival zapewniający precyzyjną i niezawodną zmianę biegów Kompatybilność z kołami 29

CERVELO P RIVAL AXS BLACK został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy żyją dla prędkości na czas. Wywodząc się z długoletniej tradycji Cervélo w wyścigach czasowych i triatlonie, rower ten został stworzony, aby przecinać wiatr, utrzymywać wysokie prędkości z łatwością i pomagać Ci pozostać świeżym, gdy jest to najważniejsze – na ostatnich kilometrach. Jego aerodynamiczna rama, zintegrowany kokpit i przemyślany dobór komponentów współpracują, aby każdy wytworzony przez Ciebie wat zamienić w czystą siłę napędową do przodu. Niezależnie od tego, czy celujesz w swój pierwszy triatlon, bijesz nowy rekord życiowy, czy rywalizujesz w krajowych wyścigach czasowych, P RIVAL AXS BLACK 28 51 daje pewność gotowej do wyścigu platformy wraz z precyzją i niezawodnością bezprzewodowej zmiany SRAM AXS. Rozmiar 51 jest idealny dla niższych rowerzystów lub tych, którzy preferują kompaktową i agresywną pozycję, umożliwiając optymalizację dopasowania i pełne skupienie na wydajności. CERVÉLO P RIVAL AXS – GŁÓWNE CECHY: Wysokowydajna aerodynamiczna rama CERVÉLO serii P, zaprojektowana do wyścigów czasowych i triatlonu Wyposażona w bezprzewodowy elektroniczny osprzęt SRAM Rival AXS dla precyzyjnej i niezawodnej zmiany biegów Koła 28" dla szybkiego toczenia i stabilnej kontroli przy wysokich prędkościach Aerodynamiczne kształty rur i zintegrowany design w celu zmniejszenia oporu powietrza i maksymalizacji prędkości Optymalna geometria zapewniająca efektywne przeniesienie mocy i komfort na długich dystansach w pozycji aero Czysty, bezprzewodowy kokpit dzięki systemowi AXS, poprawiający aerodynamikę i ułatwiający konserwację Wszechstronna platforma odpowiednia do triatlonu, wyścigów czasowych i szybkich treningów SPECYFIKACJA TECHNICZNA Widelec: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manetki zmiany biegów: SRAM AXS Blip Controller Tylny przerzutnik: SRAM Rival AXS, 12 biegów Przedni przerzutnik: SRAM Rival AXS, 12 biegów Kaseta: SRAM Rival, 10–30, 12 biegów Łańcuch: SRAM Rival, 12 biegów Korba: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, z miernikiem mocy Środek suportu: SRAM DUB, BBright Kierownica: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Mostek: Cervélo ST36 Alloy Führung głowy: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Siodło: Cervélo Tri Saddle Sztyca siodła: Cervélo SP23 Carbon Hamulec: Riderever Triva Carbon AXS Dźwignie hamulca: Riderever Triva Koła: Vision Team i23 Disc, 23 mm wewnętrzna szerokość, direct pull, Center Lock, tubeless readyTylne: 12x142 mm, piasta XDRPrzednie: 12x100 mm Opony: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 od CERVELO jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą jeździć szybko po prawdziwych drogach, nie tylko idealnym asfaltem. Inspirowany najtrudniejszymi klasykami, łączy wyścigową sztywność i responsywność z komfortem i stabilnością potrzebną na długie dni w siodełku. Czyste linie, w pełni zintegrowane kable i głęboka czarna powierzchnia nadają mu nowoczesny, ukryty wygląd, podczas gdy elektroniczny zestaw Ultegra Di2 zapewnia precyzyjną i bez wysiłkową zmianę biegów, nawet gdy droga staje się trudna. Niezależnie od tego, czy gonisz nowy rekord na lokalnej trasie, pokonujesz granfondos, czy eksplorujesz wyboiste drogi, ten Caledonia-5 jest zaprojektowany, by utrzymać Cię płynnie, szybko i pod kontrolą od pierwszego do ostatniego kilometra. Główne cechy CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58: Wysoce wydajna rama wyścigowa CERVELO Caledonia-5 endurance, zoptymalizowana pod kątem prędkości i komfortu na mieszanych nawierzchniach drogowych Elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 dla szybkiej, precyzyjnej i niezawodnej zmiany biegów w każdych warunkach Zintegrowany kokpit i wewnętrzne prowadzenie kabli dla czystego, aerodynamicznego wyglądu i poprawionej efektywności aerodynamicznej Geometria endurance zapewniająca zrównoważoną pozycję: na tyle agresywną, by ścigać się, na tyle wygodną, by komfortowo jeździć na długie dystanse Układ kół 28” oferujący niskie opory toczenia i pewne prowadzenie zarówno na gładkim, jak i nierównym asfalcie Rama i widelec z włókna węglowego zaprojektowane pod kątem sztywności tam, gdzie to potrzebne, oraz pionowej elastyczności redukującej zmęczenie System hamulców tarczowych dla mocnego, stałego hamowania w suchych i mokrych warunkach Rozmiar 58, idealny dla wyższych rowerzystów poszukujących stabilnego, nastawionego na osiągi roweru szosowego Uniwersalny prześwit pozwalający na użycie szerszych opon dla dodatkowego komfortu i przyczepności na wymagających drogach Kolorystyka Stealth Five Black z premium wykończeniem dla nowoczesnej, stonowanej estetyki wyścigowej

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM Wyższa performance. Nasza najlepsza konstrukcja z włókna węglowego, Serie 0, montaż identyczny jak w zespole oraz fanatyczna dbałość o dettagli: znajdziesz to wszystko w SuperSix EVO LAB71 EF Pro Cycling Team Edition.W świecie w ciągłej zmianie jedna rzecz, na którą zawsze możesz liczyć, to fakt, że zespoły EF Pro Cycling mają naj bardziej HOT rowery w peletonie. To jest vera replika roweru zespołu 2025, ten sam rower, na którym ekipy EF Education-EasyPost i EF Education – Oatly ścigają się w najważniejszych wyścigach świata. Zbudowany na ultralekiej ramie z włókna węglowego Serie 0, z Shimano Dura-Ace Di2 9200, karbonową korbą FSA K-Force Team Edition, naszym jednoczęściowym karbonowym kokpitem SystemBar R-One oraz kołami Vision Metron 60 SL, jest to maszyna, która podniesie twoje osiągi i rozpali twoją anima. Najlżejsza spośród szybkich 770 gramów. To niezwykle mała masa jak na ramę w rozmiarze 56 cm, w pełni lakierowaną i gotową do montażu. Jak na ramę o takiej aerodynamice to po prostu niesamowite. Nasza nowa konstrukcja włókna węglowego Serie 0 użyta w SuperSix EVO LAB71 wykorzystuje zaawansowane włókno węglowe oraz warstwę nano-żywicy, która zapewnia wyjątkowe właściwości wytrzymałości na rozciąganie i ściskanie, umożliwiając naszym inżynierom osiągnięcie więcej przy mniejszej ilości materiału. Rezultatem jest większa prędkość przy mniejszej liczbie watów. Najszybsza spośród lekkich Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO nie jest tylko jednym z najszybszych lekkich rowerów szosowych na rynku, to jeden z najszybszych rowerów szosowych w ogóle. Jej przeprojektowane kształty rur i w pełni zintegrowany design redukują opór o 12 watów względem naszego poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą niż wiele rowerów „aero”, a przy tym ważącą nawet o kilogram mniej. Lekki czy aerodynamiczny? Adesso nie musisz już wybierać. Wyrzeźbiona przez prędkość Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Powstaje elegancki design wraz z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widelec, kierownica, koła i sztyca podsiodłowa są zaprojektowane jako jeden system, zapewniając znacznie wyższą efektywność aerodynamiczną niż podejście fragmentaryczne. Wyższy design napędzany wyższą performance. Dettagli, które przyciągają wzrok. Prędkość, którą możesz poczuć. Nadnaturalne prowadzenie Sposób, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest quasi surrealistyczny. Dopracowana, neutralna geometria wyścigowa i perfekcyjna inżynieria zapewniają tak intuicyjne i pewne prowadzenie, że możesz bez obaw doprowadzić rower do granic możliwości i utrzymać go tam przez cały wyścig. SystemBar R-One by MOMODesign Wyjątkowa aerodynamika łączy się z telepatycznym sterowaniem. Aby stworzyć kierownicę do nowej SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację przewodów oraz materiały sprawdzone w wyścigach, ta współpraca wynosi na nowy poziom prędkość, styl i ergonomiczną wyrafinowaną jakość kokpitu EVO. Użytkowana przez profesjonalistów in rosa Na całym świecie profesjonaliści EF Education First-EasyPost i EF Education First-Oatly latają na SuperSix EVO. Wygodny na bruku, aerodynamiczny i lekki na podjazdach, to vera wszechstronna maszyna wyścigowa. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM GŁÓWNE CECHY: Rama SuperSix EVO carbon Serie 0 o niskim oporze powietrza – nasze najlżejsze włókno węglowe z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Zintegrowana kierownica Cannondale SystemBar R-One – niski opór powietrza, full carbon, opracowana z MomoDesign Dura-Ace Di2 elektroniczny 12s – topowa grupa Shimano Korba karbonowa FSA Powerbox K-Force Team Edition z wbudowanym miernikiem mocy i ceramicznym suportem Koła karbonowe Vision Metron 60 SL – lekkie, niezwykle płynne i piekielnie szybkie Aerodynamiczna sztyca podsiodłowa Cannondale C1 Aero 40 Carbon z sella Fizik Vento Argo Adaptive 00 na karbonowych szynach ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, wewnętrzne prowadzenie linek z Switchplate, oś przelotowa 12x142 Syntace, suport BSA 68 mm gwintowany, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowany binder sztycy, kompatybilna ze SmartSense Widelec LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100 mm Syntace, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4" Delta, offset 55 mm (44-54 cm), offset 45 mm (56-61 cm) Stery Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" Napęd Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manetki Shimano Dura-Ace Di2 R9270, bezprzewodowe, 2x12 Łańcuch Shimano Dura-Ace, 12-rzędowy Korba FSA Powerbox K-Force Team Edition carbon, zintegrowany miernik mocy, BB386EVO, 52/36 Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-rzędowa Suport FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, suport BSA gwintowany, 68 mm shell Hamulce Hamulce Shimano Dura-Ace R9270, hydrauliczne tarczowe, tarcze MT900 160/140 mm Klamki hamulcowe Shimano Dura-Ace Di2 R9270, hydrauliczne tarczowe Koła Piasta przednia Vision PRS CL, 12x100 mm centerlock Piasta tylna Vision PRS CL, 12x142 mm centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet Obręcze Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, wewnętrzna szerokość 21 mm, wysokość 60 mm Szprychy Vision DP 2:1 aero, profilowane, 21 przód / 24 tył Rozmiar kół 700c Opony Vittoria Corsa PRO TLR, 700x28, tubeless-ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One – niski opór powietrza, full carbon, zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie przewodów Mostek Cannondale SystemBar R-One – niski opór powietrza, full carbon, zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie przewodów Chwyty / owijka Prologo One Touch Siodło Fizik Vento Argo Adaptive 00, Carbon Rails Sztyca podsiodłowa Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44-48 cm), offset 20 mm (51-61 cm) Connettività Sensor koła Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki ReGrip Aero, złącze ładujące Shimano EC300 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE