Cross-country MTB

ROWER SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 Nowa Epic 8 to esencja pojęcia prędkości jako suma możliwości pokonywania przeszkód, wydajności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają coraz wyższych parametrów, dlatego w Epic 8 dodatkowo doskonalimy i dopasowujemy kinetykę zawieszenia, oferując jeszcze bardziej efektywne pedałowanie. Amortyzatory o specjalnych ustawieniach i dostosowaniach potrafią wchłonąć każdy impakt i czynią Epic 8 wilkiem w przebraniu baranka. Jeśli jesteś zawodnikiem XC i celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to idealny rower. DUŻA ZDOBYCZ: skok 120 mm i progresywna geometria czynią Epic 8 niezwykle zdolnym na technicznych trasach, bardzo szybkim i wydajnym na podjeździe oraz niezwykle reaktywnym i błyskawicznym przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna zapewniają doskonałą precyzję prowadzenia. JAKIE UDERZENIA? : W porównaniu do poprzedniego modelu Epic 8 pochłania o 12% więcej sił udarów i drgań, aby mniej się męczyć i móc lepiej wykorzystać energię do maksymalnego napierania na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe ustawienie amortyzatora Epic 8, którego cechy podnoszą całościowe doświadczenie jazdy. Specyficzne ustawienie opracowane wspólnie z zespołem dźwigni i z odnowioną kinetyką polepszają prowadzenie w sposób wykładniczy. BIOMECHANICZNA WYDajność: Optymalizując kinetykę Epic 8, Zespół Specialized Ride Dynamics zredukował o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, utrzymując zawieszenia aktywne dla skuteczniejszego zarządzania urwami. Dzięki temu rowerzysta może utrzymać bardziej efektywną pozycję pedałowania. Rezultat to najwydajniejsze podwójne zawieszenie, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ ZA MNIEJ: W Epic 8 nie dodaliśmy ani grama wagi, aby poprawić jej właściwości. Wszystkie modele teraz wyposażone są w SWAT 4.0 i zintegrowany zaczep kierownicy, aby zapobiegać uszkodzeniom ramy w razie poślizgów. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet o 76 gramów lżejsza, zachowując te detale. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Uwolnij umysł, koncentruj się na wyścigu. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works) we współpracy z technologią SRAM AXS Wireless gromadzi dane w czasie rzeczywistym, aby określić idealne ustawienia tłumienia i stworzyć niezrównane doznanie dla rowerzysty. GŁÓWNE CECHY BICIE SPECIAIZED EPIC S-WORKS 8: Rower o skoku 120 mm, najbardziej zdolny. Większe pochłanianie udarów o ponad 12% i mniejsze bujanie o 20%. Amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics i widelc SID ULTIMATE z Flight Attendant. Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowanym dostrojeniem. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant zbiera w czasie rzeczywistym dane o terenie i rowerzyście, aby określić idealne ustawienia tłumienia. Solidne koła Roval Control SL. Lekka, zintegrowana kierownica Roval Control SL. HAMULCE Level Ultimate Stealth o 4 cylindrach. Przerzutka SRAM XX SL T-Type AXS. SWAT 4.0 w rurze dolnej na przenoszenie niezbędnych rzeczy na szlak. ROWER DOSTARCZANY Z GÓRY ZMONTAŻOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: S-Works FACT 12m Carbon, Progresywna geometria XC, Rider-First Engineered™, SWAT dolna belka do przechowywania, interkowy BB, tylne mocowanie 12x148mm UDH kompatybilne, wewnętrzny prowadnic kabli, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod napęd bezprzewodowy i sztycę. ELEMENTY SWAT: Wewnętrzna przechowalnia SWAT w rurze dolnej. KOŁNIERZ SIEDZENIA: Specialized Alloy 34.9, śruba titanium. ZAWIESZENIA WIDELE: RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, 120mm podróż. AMORTYZATOR TYLNY: RockShox SID Luxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics 3-pozycyjny, Solo Air, 190x45mm. JEDNOSTKA KIEROWNICZA SIEDZENIE: Body Geometry S-Works Power, szynowe karbonowe, podstawka z włókna węglowego. KIEROWNICA: Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm X- 12 stopni zintegrowany wspornik, 8 stopni backsweep, 1 stopień upsweep, 760mm szerokości. GRIPY: Specialized Trail Grips. SZTYCA: RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S/M: 125, L:150, XL: 170mm. PRZERZUTKA MANETKI: SRAM AXS POD Ultimate Controller. ZESPÓŁ ZĘBNIKÓW: SRAM XX Eagle SL 10-52t. ŚRUBA CENTRALNA: SRAM DUB, BSA 73mm, Gwintowana. KORBA: SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170mm/175mm. ŁAŃCCHY: SRAM XX SL Eagle. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX SL Eagle AXS. KORONKA: Alloy 34T. KOŁA: Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm szerokość wewnętrzna, 4mm szerokość opona, Tubeless ready, 24h. PIST MOZZO PRZEDNIE: Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm mrugnięcie osi, 110mm rozstaw, Torque caps, 24h proste pociągnięcie. MOZZO TYŁ: Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h proste pociągnięcie. OPLOT PRZEDNI: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35. OPLOT TYŁ: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35. PRĘDKI: DT Swiss Aerolite T-head. SZKITKI POWIETRZNE: Specialized Turbo Tube. WAGA WAGA: 10.24kg (22 lb, 9.2 oz). ROZMIAR WAGI: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGIS SEAT, WIDELE, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER SPECIALIZED CHISEL HARDTAIL 25 Ta Chisel to hardtail do cross country, doskonała na nowoczesne trail’e i trasy wyścigowe. Dzieli wiele cech racingowych Epic Hardtail, w konfigu­racji bardziej przystępnej cenowo. Rama pozwala wybrać komponenty, które najbardziej Ci odpowiadają. Główne cechy Zastanawialiśmy się: „Jak obniżyć poziom osiągów na profesjonalnym poziomie do ceny dostępnej dla większej liczby rowerzystów?” Technologia D'Aluisio Smartweld, oto jak. Smartweld umożliwia tworzenie jak najbardziej spójnych i wytrzymałych spawów, maksymalnie wykorzystując rury z aluminium hydroformowanego i zgodne z geometrią. Efekt? Jeden z najlżejszych na rynku aluminiowych ram hardtail o masie 1 350 g, z wykonaną także sztywną skrzynką na wymiary. Chisel wyposażony jest również we wszystkie nowoczesne cechy, na jakie oczekuje XC, takie jak geometra Progressive XC z kątem sterowania 68 stopni i dłuższym reach’em, wewnętrzne prowadzenie linek, napęd kieszeniowy, gwintowane mocowanie suportu, spacery Boost, kompatybilność z widelcem o średnicy siodełka 30,9 mm i napędy tylko 1x. Specyfikacje techniczne Rama Sztyca Aluminium specjalistyczne, 34,9 mm Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, rury hydroformed, geometria XC progresywna, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA BB, rozstaw 12x148mm, kompatybilny z sztycą regulowaną 30,9 mm Zawieszenie Szczęka RockShox Judy Silver, amortyzator TurnKey, Solo Air, offset 42 mm, oś przelotowa 15x110 mm, skok 100 mm (XS - skok 80 mm) Hamulce Hamulecz przedni Disk hydrauliczny SRAM Level T, zacisk 2-tłoczkowy Hamulec tylny Disk hydrauliczny SRAM Level T, zacisk 2-tłoczkowy Napęd Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12 biegów Kaseta SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Środek Przewód SRAM Powerspline Korba SRAM SX Eagle, napęd Powerspline Manetki SRAM SX Eagle, dźwignia, 12 biegów Łańcuch SRAM, SX Eagle, 12 biegów Bieg 32t Koła Piasta tylna Piasta tylna aluminiowa, łożyska pełne, oś przelotowa 12x148mm, 6 śrub, 28h Opona tylna Specialized Fast Trak, karkas kontroli, mieszanka T5, 29x2.35 Opona przednia Specialized Fast Trak, karkas kontroli, mieszanka T7, 29x2.35 Felgi Specialized 29, wewnętrzna szerokość 27mm, 28h, bezdętkowe Dęte Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Piasta przednia Piasta przednia aluminiowa, łożyska pełne, oś przelotowa 15x110mm, 28h Kierownica i kabina Sztyca Aluminium, zacisk na 2 śruby, 30,9 mm Siodło Body Geometry Power Sport, szyny ze stali Kierownica Specialized Alloy XC minirise, dwuwarstwowy stop aluminium, backsweep 8 stopni, upsweep 6 stopni, wzniesienie 10 mm, 31,8 mm Wrzeciono kierownicy Specialized, odlew 3D, stop aluminium, 4 śruby, pochylenie 7 stopni

ROWER ORBEA OIZ M-TEAM AXS Przyspiesza na wszystkich podjazdach i w zakrętach. Oiz to lekka maszyna z 120 mm gotowa do wyścigów. Oiz to bezkompromisowa maszyna wyścigowa, równie piękna, co fantastyczna w prowadzeniu. Nowoczesna geometria, zaawansowana konstrukcja i wydajne zawieszenie zapewniają większą przyczepność i lepszą kontrolę, co inspiruje do atakowania na każdym podjeździe i wykorzystania hamulców na najtrudniejszych trasach dzisiaj. ROWER ORBEA OIZ M-TEAM AXS CECHY SZCZEGÓŁOWE: Średnica Koła: 29 Przełożenie Zmiana: 12 ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRZEDMONTAŻOWYM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock Widla: Fox 34 Float SC Factory 120 FIT4 Remote-Adj Push to Lock QR15x110 Kashima Amortyzator: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima niestandardowe ustawienie 190x45mm Przerzutka przednia: N/A Przerzutka tylna: Sram AXS Pod Kaseta: Sram GX-1275 Eagle 10-52t 12-biegowa Łańcuch: Sram GX Eagle 12-biegowy Korba: Sram X0 Eagle Dub Black 34t HAMULEC przedni: Sram Level Silver 2 tłoka hydrauliczny tarczowy HAMULEC tylny: Sram Level Silver 2 tłoka hydrauliczny tarczowy Tarcze: N/A Przednie Opona: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Tylne Opona: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Kute Koła (rim): Oquo Mountain Performance MP30TEAM Piasta przednia: N/A Piasta tylna: N/A Kierownica: OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, Szerokość 760 Wspornik kierownicy: N/A Wsiadanie: Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 Ø7 mm Sztyca: OC Mountain Performance DP-MP10, 31.6mm, Dropper *PRO-M STORE OFERUJE DARMOWĄ USŁUGĘ WCZEŚNIEJSZEGO MONTAŻU ROWERU: REGULES, WIDEŁ, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER F-PODIUM RR SL F-PODIUM RR SL Carrera Blue marki Mondraker to idealny rower wyścigowy do stawiania czoła najtrudniejszym wyzwaniom na szlakach. Dzięki eleganckiemu designowi i wysokiej jakości osiągów ten rower zaprowadzi Cię do zwycięstwa w każdym wyścigu. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ROWERU MONDRAKER F-PODIUM RR SL: Lekka rama z włókna węglowego, która zapewnia prędkość i reakcję Wysokiej jakości komponenty dla optymalnej wydajności Skuteczne zawieszenie, aby łatwo pokonywać nierówności terenu Atrakcyjny design i kolor Carrera Blue wyróżniający się z tłumu ROWER DOSTARCZANY WRAZ Z WSTĘPNYM MONTAŻEM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System zoptymalizowany XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, górny jednolity wahacz z włókna węglowego, korbowód BSA, sterownik stożkowy, układ wewnętrzny prowadzenia przewodów HHG, dedykowany układ napędowy 1X, tylny osprzęt Boost 12x148mm, błotnik amortyzowany, montaż hamulca tylnego Post Mount. Widelec: Rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, Debon Air+, sterownik stożkowy, oś Boost 15x110mm, amortyzujące trąbki wykonane z aluminium stożkowe 35 mm, offset 44 mm. Ustawienia: Extl rebnd, E-cont. 3 pozycje COMP (otwarte/pedale/zablokowanie) Amortyzator: Rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45mm. Ustawienia: Extl rebnd, E-cont. 3 pozycje COMP (otwarte/pedale/zablokowanie). Górny zaczep Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm Napęd: Sram XX SL Eagle AXS, T-Type, 12s Przerzutka: N/A Manetka: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Kaseta: Sram XS-1299, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock Korona: 34T, obróbka CNC, typ T Korby: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, oś DUB, korona do montażu bezpośredniego, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 55 HAMULEC Przedni: Sram Level Ultimate 4P Stealth, zacisk 2-częściowy, tarcza hamulcowa monolityczna HS2 180 mm z 6 śrubami IS, okładziny organiczne z podtrzymaniem ze stali HAMULEC Tylny: Sram Level Ultimate 4P Stealth, zacisk 2-częściowy, tarcza hamulcowa monolityczna HS2 160 mm z 6 śrubami IS, okładziny organiczne z podtrzymaniem ze stali Tarcze: N/A Opona Przednia: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, bead folding Opona Tylnia: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, bead folding Koła: Mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost wewnętrzna szerokość 30 mm, bez haka, tubeless ready, 24 pióra Piasta Przednia: Piasta Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Piasta Tyczna: Piasta Mavic Infinity, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS Kierownica: N/A Wspornik Kierownicy: ONOFF S9 zintegrowany z włókna węglowego, szerokość: 760 mm, kąty backsweep 8°, upsweep 0°, rozmiar S: długość 55 mm, rise 12°, M: długość 55 mm, rise 12°, L: długość 65 mm, rise 14°, XL: długość 75 mm, rise 15° Siodło: Fizik Vento Argo X5 Sztyca: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 340x100 mm, M: 390x125 mm, L: 440x150 mm, XL: 440x170 mm Dopuszczalna masa całkowita: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERA: STOŁEK SIEDZENIA, WIDELEC, PRZEŁĄCZKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONUTOWANE

ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 C GX RSV Rower SANTA CRUZ BLUR 4 C GX RSV, dzięki lekkiej ramie i zawieszeniu Superlight, to idealny MTB do zawodów. Dwa uchwyty na bidon czynią ten rower doskonałym na długie dni w siodle. Rama z włókna węglowego, mimo że lekka, została zaprojektowana tak, by jeździć daleko bez żadnych zmartwień. GŁÓWNE CECHY ROWERU SANTA CRUZ BLUR 4 C GX RSV: Rama z włókna węglowego C. Zawieszenie Superlight. Koła 29". Skok przedni: 100 mm. ROWER DOSTARCZANY DO MONTAŻU PRZEZ NAS* DANE TECHNICZNE RAMA: Carbon C. AMORTYZATOR: RockShox Sid SL Select+, 100mm, zdalne. AMORTYZATOR ZARZĄDCY: RockShox SidLuxe Select+ 190x40, zdalny. PRZESUW: SRAM GX AXS Eagle, 12-biegowy. DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW: GX AXS Controller. MANETKI HAMULCA: SRAM Level TL. KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12 biegów, 10-50t. KORPUS ZĘBATY: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t. MANETKA STEROWANIA: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar. APLIKACJA MOSTU STEROWANIA: SRAM Atmos 6k Stem, 60mm. SEDŁO: WTB Silverado Medium CroMo. SPRZĘGŁA: FOX Transfer SL Performance Elite, 31.6. KOŁA: "Reserve 28|XC 29"", 24h / Reserve 28|XC 29"", 24h". OPONY: "Maxxis Aspen 29""x2.4""WT, EXO, TR / Maxxis Aspen 29""x2.4""WT, EXO, TR". SZTUCZNA: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. PAKIE STEM: SRAM GX Eagle, 12-biegowy. MECHANIZM CENTRALNY: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. SILIKON: Reserve Tubeless Sealant. KOŁO PRZEDNIE: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 24h. KOŁO PRZEDNIE: Reserve 28|XC 29", 24h. KOŁO TYŁ: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 24h. KOŁO TYŁ: Reserve 28|XC 29", 24h. TARCZA PRZEDNIA: Avid Centerline Centerlock, 160mm. TARCZA TYLNA: Avid Centerline Centerlock, 160mm. KLAMKI: SRAM TwistLoc. *PRO-M STORE OFERuje BEZPŁATNIE SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIODŁO, AMORTYZATOR, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 192219287973 (Rozmiar: MD - Kolor: Seafoam) / 192219288017 (Rozmiar: LG - Kolor: Seafoam) / 192219288055 (Rozmiar: XL - Kolor: Seafoam)192219287997 (Rozmiar: LG - Kolor: Black)

ROWER CANNONDALE SCALPEL 3 Trzymaj się mocnoWyścig z dreszczykiem. Dzięki zawieszeniu i bardziej zaawansowanej geometrii XC oraz gotowym na wyzwania specyfikacjom, nowy Scalpel ponownie redefiniuje cross-countryowy sprint.Charakterystyka - Rama z lekkiego włókna węglowego Serii 1 premium z FlexPivot, skok 120 mm, zawieszenie i geometrię Proportional Response-Tuned- Widelc RockShox SID Select+ 120 mm gotowy do wyścigu i tylna amortyzacja SIDLuxe Select+, z zdalnym osprzętem TwistLoc.- Zestaw Shimano XT/Deore M6100 12-biegowy gotowy do wyścigu.- Hamulce hydrauliczne Shimano Deore M6100 mocne i kontrolowalne- Koła Stan's tubeless-ready Crest Mk4 z oponami Maxxis Rekon Race i Aspen WT 2,4"- Stery DownLow Cannondale Specyfikacja produktu Rama Scalpel, karbon Serii 1, skok 120mm, odpowiedź proporcjonalna, zawieszenie i geometria, FlexPivot, hak prowadzenia w jednej linii, wewnętrzny prowadnik przewodów, BSA 73mm, sterownik 1,5" z 1-1/8", linia chain 55mm Rama i zawieszenie Widelc główny RockShox SID Select, 120mm, DebonAir, osią przelotowa 15x110mm, sterownik stożkowy, offset 44mm, podwójny blok zdalny TwistLoc Amortyzator tylni RockShox SIDLuxe Select+, regulacja trybów 2-Pos, skok zawieszenia regulowany, 190x45, podwójny blok zdalny TwistLoc Kapsel Acros ICR Części Przerzutka Shimano SLX, 12 biegów Przerzutka przednia N / A Przerzutka tylna Shimano Deore XT Korba Shimano M6120, 34T Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12 biegów Chain Shimano M7100, 12 biegów Ślizg korbowy Cannondale PressFit30 z metalu Części Hamulce Tylne i przednie zwrotnice Shimano M6100, 180/160mm RT54 Sztyca Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzny prowadnik, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL) Siodło Prologo Dimensioni NRD, szyn STN Gryf Cannondale C1 Conceal, alu, 31,8, -6° Szan Cannondale 2 Flat, 2014 Alloy, 31,8 mm, wzrost 3°, skos 8°, 760 mm Koła Piasty Stan's NoTubes Crest MK4, 28 otworów, tubeless ready Piasta przednia Shimano Deore, 15x110mm Piasta tylna Shimano Deore, 12x148mm Opony Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", ochrona EXO, tubeless ready (F) / Maxxis Aspen WT, 29x2.4", ochrona EXO, tubeless ready (R)

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EVO PRO Najszybszy rower downcountry na świecie. EVO to wersja Epic 8 dostosowana do downcountry dzięki bezkonkurencyjnej kombinacji mocy, wydajności i lekkości. Epic 8 EVO ze swoją kinetyką jest niezwykle wydajny na podjazdach, podczas gdy zawieszenie Ride Dynamics tłumi wstrząsy podczas zjazdów pełnych przeszkód. Jeśli lubisz ścigać się na singletracku z dużą prędkością w grupie przyjaciół, Epic 8 EVO jest dla Ciebie.WIELKA ZAKRES: skok 120 mm i progresywna geometria czynią Epic 8 niezwykle kompetentnym na technicznych trasach, bardzo szybkim i wydajnym na podjazdach oraz niezwykle reaktywnym i dynamicznym przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna zapewniają dokładność prowadzenia. Z widelcem o skoku 130 mm Epic 8 EVO radzi sobie na najbardziej nierównych zjazdach.JAKIE UDERZENIA? : W porównaniu z poprzednikiem, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeń i wibracji, co zmniejsza zmęczenie i pozwala lepiej wykorzystać energię do maksymalnego nacisku na pedały.RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe ustawienie zawieszenia Epic 8, których cechy podnoszą holistyczne doznanie z jazdy. Specyficzne ustawienie wraz z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinetyką znacznie poprawiają prowadzenie.BIOMECHANICZNA WYDAJNOŚĆ: Optymalizując kinetykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył ruch wywołany pedałowaniem o 20%, utrzymując zawieszenie aktywne dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rowerzysta może utrzymać najwydajniejszą pozycję pedałowania. Efekt to najwydajniejszy dwupunktowy system amortyzacji, jaki kiedykolwiek zrobiliśmy.WIĘCEJ ZA MNIEJ: W Epic 8 nie dodaliśmy ani gramów wagi, aby poprawić jej właściwości. Wszystkie modele mają teraz SWAT 4.0 i wbudowane mocowanie kierownicy, aby zapobiegać uszkodzeniom ramy w razie poślizgnięć. ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EVO PRO KLUCZOWE CECHY: Rower z tylnym skokiem 120 mm, najbardziej wydajny. Większe tłumienie wstrząsów o ponad 12% i mniejsze bujanie o 20%. Zawieszenie FOX Float Factory skalibrowane Ride Dynamics i widelec FOX 34 Factory z skokiem 130 mm. Koła Roval z włókna węglowego, idealne na trasy wyścigowe, jak i na weekendowy wypad. Hamulce SRAM Level Silver, 4 cylindry. Napęd XO Eagle AXS ROWER DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTAŻOWANY PRZEZ NAS* Ramy Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH kompatybilne tylne haki, wewnętrzna prowadnica przewodów, 120mm skoku Łańpnik siodełka Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt Komponenty SWAT SWAT internal downtube storage Zawieszenie Zawieszenie tylne Fox Float Factory, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, LSC/Rebound regulacja, 190x45mm Widelec Fox 34 Factory, Grip2 Damper, 4-way adjust, 130mm podróż, offset 44mm, 15x110mm Hamulce HAMULEC PRZEDNI SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, rotor HS2 180/200mm HAMULEC TYLNY SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, rotor HS2 180mm Przekładnia Dźwignie zmiany SRAM AXS POD Controller Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle Transmission Korona SRAM XS 1295, 12 biegów, 10-52 Korona Sram X0 Eagle Ząbki SRAM X0 Eagle, DUB, 170/175mm, 32t Przełożenia Alloy, 32T Śruba centralna SRAM DUB Threaded Wide Koła Szprychy Stalowe, 14g, czarne Opona przednia Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 Opona tylna Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 Osprzęt dętek Standard, Presta Valve Cockpit Przyczep kierownicy Raceface Turbine R, 50 mm, zacisk 35 mm Kierownica Roval Control Rise Carbon Handlebar, szer. 780 mm, wygięcie 20 mm, 35 mm Siodełko Body Geometry Power Expert COCKPIT Manopole Specialized Trail Grips Regisella Fox Transfer Factory, 30.9, zdalne 1X, (SM:125mm, MD: 150mm, L-XL: 175mm) Waga Waga 12.12 kg (26 lb, 11.5 oz) Wymiar ważony MD *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, ZAWIESZENIE, PRZEŁĄCZANIE I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICYCLETTA SPECIALIZED EPIC WC EXPERT BICYCLETTA SPECIALIZED EPIC WC EXPERT JEST IDEALNY DLA ZAWODOWYCH KOLARZY XC, PONIEWAŻ dzięki nieporównywalnemu połączeniu wydajności, kontroli i lekkości jest bardzo szybki na stromych, gładkich trasach. Zawodowy Christopher wyraża to następująco: „Ten rower daje mi to, co mogłem sobie wyobrazić po hardtailu, z dodatkiem kontroli i możliwości full-sus.”Rama została specjalnie zaprojektowana, aby uzyskać maksymalną prędkość dzięki doskonałej wydajności przeniesienia mocy i ultra-precyzyjnej prowadzeniu, a standard w zakresie sztywności skrętnej i środka centralnego został ustalony na nowo. Konfiguracja podwójnego diamentu jest najbardziej wyrafinowaną w historii Specialized i wspiera cel sztywności, integrując amortyzator jako element konstrukcyjny.Team Specialized Ride Dynamics opracowało rewolucyjną technologię dla Epic World Cup, by nadać jej wydajność i responsywność hardtaila, a jednocześnie kontrolę i możliwości full-a. Amortyzator RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) z dodatnimi i ujemnymi sprężynami powietrznymi regulowanymi niezależnie, zapewnia Epic WC zakres „skoku” hardtaila, połączony z lekkością, która zjada teren i umożliwia regulację ustawień pod konkretną trasę lub preferencje użytkownika.75 mm skoku tej rower daje wrażenie, że to dużo więcej: gdy rower znajduje się w trybie firm, oferuje ten sam dodatni skok co rower z 100 mm skoku ustawiony z 25% sag. Optymalizacja objętości powietrza i charakterystyk tłumienia pozwala Epic WC zarządzać uderzeniami jak rowerzy z większym skokiem. Dedykowana poduszka MegaJounce zapewnia solidne podparcie końca skoku, aby obsłużyć najgwałtowniejsze impakty.Podczas gdy rewolucyjny amortyzator SID Deluxe WCID dostarcza doskonały mix tłumienia i sztywności na tylnej osi, w widelcu BRAIN tętni życiem, z technologią Position-Sensitive i 15 mm sag, bez potrzeby blokady ani dźwigni do aktywacji.Rama waży 1765 g (malowana, z amortyzatorem i osprzętem) i rower jest najlżejszy w swojej kategorii na rynku, a lekkość przekłada się na błyskawiczne przyspieszenia, najbardziej wydajne podjazdy i zaskakującą zwrotność. Połączenie wszystkich tych cech tworzy szybkość roweru. BICYCLETTA SPECIALIZED EPIC WC EXPERT CECHY GŁÓWNE: Nowy Epic World Cup z technologią Ride Dynamics Developed Suspension ma 75 mm skoku na tylne koło. Dzięki nowej technologii pedałowanie jest bardzo wydajne, a ta Epic jest gotowa na najbardziej wymagające zjazdy. Przekładnia SRAM GX jest wydajna i solidna, idealna na brutalne trasy wyścigów XC. Widelec SID SL z Brain, skok 110 mm. Koła Roval Control z karbonu z bezhaczykowym designem i szerokością wewnętrzną 29 mm. Są wytrzymałe, lekkie i oferują doskonałą jakość prowadzenia. ROWER DOSTARCZANY JEST W STANIE PRE-MONTAŻU PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIEROWNICA SIEDZENIE: Body Geometry Power Sport, stalowe szynki. KĄT KIEROWNICY: Specialized Alloy Minirise, 10 mm rise, 750 mm, 31.8 mm clamp. OSŁONA SIEDZENIA: Specialized Alloy, Jedno Śrubowe, 30.9 mm. TAŚMA PRZYRZĘDOWA: Specialized Trail Grips. MOCOWANIE KIEROWNICY: Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise. KOŁA MOŻÓẂ POSTERIORE: DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148 mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull. RĄGI: DT Swiss Competition Race Straight-pull. OPASĄDŹ ANTERIORE: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35. CERCHIONI: Roval Control Carbon, offset design, 29 mm wewnętrzna szerokość, 4 mm szerokość haczyka, Tubeless ready, 28h. MOŻÓẂ ANTERIORE: DT Swiss 350, 6-bolt, 15 mm Thru-axle, 110 mm spacing, 28h straight-pull. OPASĄDŹ POSTERIORE: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35. OPONY: Specialized Turbo Tube. TŁĄOJE TŁĄO: Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148 mm rear spacing, internal cable routing, 75 mm travel. KOŃCÓWKA SIECIOWA: Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt. KOMONENTY SWAT: SWAT EMT Cage-Mount Tool. PRZEŁOŻENIE HAMULCE: SRAM POD AXS controller. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle. ZĘBATKO: SRAM XS 1275, 12-biegowe, 10-52t. ŚRUBA CENTRALNA: SRAM DUB Threaded Wide. KORONKI: SRAM GX Eagle, DUB, 170/175 mm, 34t. HAMULEC PÓŁPOSTERIOWY: SRAM GX Eagle Transmission. PRZEŁOŻENIA: Alloy, 34t. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: SRAM Level Bronze, zacisk dwutłoczkowy, hydrauliczny, stealth, rotor 180/160 mm. HAMULEC TYŁ: SRAM Level Bronze, zacisk dwutłoczkowy, hydrauliczny, stealth, rotor 160 mm. SOSPENSJE WIDELCE: RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, travel 110 mm. ĄMMORTYZATOR: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40 mm. WAGA: 10.5 kg (rozmiar MD) TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XS 148-155 CM S 158-165 CM M 165-178 CM L 178-185 CM XL 185-193 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERA: SADDLE, FORMER, PRZEŁOŻENIE I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTAŻONE KOD ARTYKUŁU 93123-3003 (Tg.M - Kolor: Satin Carbon / White Pearl) / 93123-3004 (Tg.L - Kolor: Satin Carbon / White Pearl)93123-3103 (Tg.M - Kolor: Gloss Electric Green / Forest Green Pearl) / 93123-3104 (Tg.L - Kolor: Gloss Electric Green / Forest Green Pearl)

BICI MONDRAKER PODIUM RR SL 2025 Opis Mondraker Podium RR SL reprezentuje szczyt lekkości i wydajności w wyścigach cross-country. Z ramą Stealth Air Carbon, komponentami wysokiej klasy i niesamowicie lekką masą zaledwie 7,9 kg, ten rower zaprojektowano, aby zapewnić prędkość i zwinność w każdej sytuacji. Specyfikacje Techniczne Rama Materiał: Podium 29 Stealth Air Carbon Cechy: Forward Geometry XC, środek suportu BSA, prowadzenie kabli wewnętrzne HHG, oś Boost 12x148 mm, dedykowany design 1x, kompatybilny z hamulcami Flatmount Rozmiary dostępne S: 390 mm M: 420 mm L: 470 mm XL: 510 mm Zawieszenie przednie Model: Fox 32 Step Cast Float SL EVOL Factory Kashima Skok: 100 mm Ustawienia: blokada zdalna, kompresja na niskich prędkościach, wydłużenie, preload powietrzny Oś: Boost 15x110 mm Kokpit Kierownica: ONOFF IS42/IS52, uszczelnione łożyska Mocowanie kierownicy: ONOFF S9 zintegrowane z włókna węglowego, szerokość 760 mm Gripy: Ergon GXR Siodło i Sztyca Siodło: Fizik Vento Argo 00 z włókna węglowego Sztyca: ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm Kola DT Swiss EXC1200 Carbon Spline 29, tubeless ready Piasty: Przód: DT 180, Boost 15x110 mm Tyl: DT 180, Boost 12x148 mm, 36T EXP freehub Opony: Maxxis Aspen ST 29x2.40, ochrona EXO, tubeless ready Hamulce Przód i tył: Trickstuff Piccola Carbon z zaciskami ze stopu 7075 T6 CNC Tarcze: Galfer Wave Centerlock 160 mm Napęd Biegi korbowe: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, 34T Przerzutka tylna: Sram XX SL Eagle AXS, 12-biegowa Caseta: Sram XS-1299, 10-52T Środek suportu: Sram DUB BSA, 73 mm Waga 7,9 kg Mondraker Podium RR SL to rower XC łączący technologię, lekkość i precyzję, idealny dla kolarzy poszukujących maksymalnych osiągów na najtrudniejszych szlakach.

BICI MONDRAKER F-PODIUM RR 2025 La F-Podium 29 Stealth Air rappresenta l'essenza della velocità e performance nel cross country. Costruita con un telaio full carbon Stealth Air e il sistema Zero Suspension System, questa bici è progettata per offrire il massimo controllo e leggerezza, perfetta per affrontare le gare XCO. Specifiche: Telaio Materiale: Full Carbon Stealth Air Sistema di sospensione: Zero Suspension System ottimizzato XCO, 110 mm Geometria: XC Forward Geometry Caratteristiche: Linked górny monoblok węglowy Ruch centralny BSA Kokpit stożkowy Przewody wewnętrzne HHG Przełożenie 1X dedykowane Oś tylna Boost 12x148mm Pełen błotnik amortyzowany Gniazdo hamulca tylnego Post Mount Taglie S: 410 mm M: 440 mm L: 470 mm XL: 500 mm Ammortizzatore Modello: Fox Float SL Factory Kashima SV EVOL, 165x45 mm Impostazioni: Przewód zdalny w 3 pozycjach (otwarte/zablokowane) Wydłużenie przy niskich prędkościach Preload powietrzny Attacco superiore: Trunnion Boccole inferiori: 30x8 mm Regolazione Ammortizzatore Compressione BC002 Powrót środkowy CMF Forcella Modello: Fox 34 Step Cast Float SL EVOL Factory Kashima, GRIP SL, 120 mm Caratteristiche: Kokpit stożkowy Oś Boost Kabolt 15x110 mm Offset 44 mm Impostazioni: Przycisk zdalny w 3 pozycjach Push to Lock Microregolazione compressione a bassa velocità Powrót Preload powietrzny Telecomando Forcella Fox 3 pozycje podwójny przycisk blokujący Sterzo Modello: Acros personalizzato IS52/ZS56 Passaggio cavi: Interno Tappi di tenuta: Senza blocklock Attacco Manubrio Modello: ONOFF S6 lega 6061 T6 + CNC Barbore: 31,8 mm Rise: +/-7º Lunghezza: Taglia S: 50 mm Taglia M: 50 mm Taglia L: 60 mm Taglia XL: 70 mm Manubrio Modello: ONOFF S6 Carbon 0.2 Rise: 5mm Larghezza: 760 mm Backsweep: 8º Upsweep: 4º Barbore: 31,8 mm Manopole Modello: ONOFF Foam leggero 135 mm Reggisella Modello: ONOFF Pija telescopico interno Diametro: 31,6 mm Leva in remoto: 2-BY con cuscinetto Misure: Taglia S: 140-115mm (388-235mm) Taglia M: 160-135mm (428-255mm) Taglia L: 180-155mm (468-275mm) Taglia XL: 210-185mm (528-305mm) Sella Modello: Fizik Vento Argo X5 Freni Freno Anteriore: Modello: Sram Level Silver 4P Stealth Pinza: 2 pezzi Disco: Centerline 180 mm, 6 bulloni IS Pattini: Organici con supporto in acciaio Freno Posteriore: Modello: Sram Level Silver 4P Stealth Pinza: 2 pezzi Flat Mount Disco: Centerline 160 mm, 6 bulloni IS Pattini: Organici con supporto in acciaio Leve Freno: Modello: Sram Level Silver Regolazione Reach: Senza attrezzi Cuscinetti: Girevoli a leva Cerchi Modello: Mavic CrossMax Carbon XL R Diametro: 29 Boost Larghezza interna: 30 mm Tipologia: Senza gancio, tubeless ready Numero di raggi: 24 Raggi Tipo: 24 raggi straight-pull a doppio spessore Mavic Mozzi Anteriore: Mozzo Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 bulloni IS Posteriore: Mozzo Mavic Infinity, ID360 tecnologia ruota libera, Boost 12x148 mm, 6 bulloni IS Pneumatici Anteriore e Posteriore: Maxxis Rekon Race 29x2.4 Protezione EXO Tubeless ready 120TPI Tallone pieghevole Pedivelle Modello: Sram GX Eagle T-Type, Boost Asse: DUB Corona: Montaggio diretto Misure: Taglia S: 170 mm Taglia M: 170 mm Taglia L: 175 mm Taglia XL: 175 mm CL: 55 Guarnitura Corona: 34T, lega lavorata a CNC, tipo T Movimento Centrale Modello: Sram DUB BSA Cuscinetti: Sigillati, 73 mm Catena Modello: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Cambio Posteriore Modello: Sram GX Eagle AXS T-Type, 12s Comandi Cambio Modello: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Cassetta Pignoni Modello: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Peso (senza pedali) 11,8 kg

ROWER MONDRAKER PODIUM RR SL PODIUM CARBON pozostaje rowerem seryjnym z najbardziej lekką ramą, jaka kiedykolwiek została wyprodukowana. Technologia STEALTH AIR FULL CARBON pozwala nam zoptymalizować każdy punkt ramy, by wytrzymać zmęczenie hardtaila z najwyższej klasy przy możliwie najmniejszej masie. Nie bez powodu to rower, na którym członkowie PMX Racing Team rywalizują w zawodach Coppa del Mondo w warunkach, które nie wymagają tylnego zawieszenia jak F-PODIUM DC. Ponadto jego tłumienie dzięki rozmieszczeniu karbonów i sztywność są optymalne. Do tego dodajmy koła Mavis Crossmax Carbon SL Ultimate i bezprzewodowy napęd SRAM XX1 AXS, i mamy do czynienia z prawdziwym klejnotem. GŁÓWNE CHARAKTERYSTYKI ROWERA MONDRAKER PODIUM RR SL: Koła 29". Geometria Forward. Stealth Carbon. ROWER DOSTARCZANY PREZASZKŁADOWO PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, Boost 12x148mm rear axle, dedicated 1X drivetrain design, Flatmount brake compatible. ROZMIARY: S: 390mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm. PRZÓD: Rockshox SID SL Ultimate RL 2P Remote 29, 100mm, Charger Race day, DebonAir, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 32mm aluminium stanchions, offset 44mm. Ustawienia: OneLock 2-pozycyjny zdalny kompresja (otwórz/zablokuj), tłumik niskich prędkości, preload powietrzny. ZDALNY WSPORNIK PRZÓD: RockShox TwistLoc Ultimate FullSprint 125 B1 2 Pozycji (10mm), Obrót, aby zablokować, obrót, aby odblokować. SERYJNE STERO: Onoff Titan tapered 1-1/8" do 1-1/2" głowowej rury, łożyska uszczelniane ACB, górny 41.8x30.5x8x45ºx45º, dolny 51.9x40x8x45ºx45º. MOCowanie kierownicy: OnOff Integrated Carbon Handlebar, szerokość: 760mm, 8º Back sweep, 0º Upsweep, S rozmiar: 55mm długość, -12º spadek, M rozmiar: 65mm długość, -14º, L rozmiar: 75mm długość, -15º spadek, XL rozmiar: 75mm długość, -15º spadek. MANETKA: LIZARD DSP 30.3. REGL A SLED: Onoff Helium Carbon 0-R VFLEX, Ø 27.2mm, długość 400mm. HAMULEC PRZÓD: Sram Level Ultimate 2P Stealth, kaseta dwuczęściowa, HS2 160mm IS 6 śrub rotor jednoczęściowy, tarcza z ochroną metalową. HAMULEC TYŁ: Sram Level Ultimate 2P Stealth, flatmount 2-częściowy, HS2 160mm IS 6 śrub rotor jednoczęściowy, tarcza z ochroną metalową, KLAMKA HAMULCA: Sram Level Ultimate, regulacja zasięgu bez narzędzi, łożyska osi dźwigni, karbonowa dźwignia. KOŁA: Mavic CrossMax Carbon SL Ultimate 29, 25mm szerokość wewnętrzna, bezhaczykowe, gotowe na tubeless, 24 spokes. PRĘTY: Mavic straight-pull double butted, bezdotykowe licowanie. DĘTKA PRZÓD: Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 śrub. DĘTKA TYŁ: Mavic, Boost 12x148mm, ID360 Ratchet system, IS 6 śrub, XD freehub. OPONY PRZÓD: Maxxis Rekon Race 29x2.35, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, bead folding. OPONY TYŁ: Maxxis Rekon Race 29x2.35, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, bead folding. GRUPA NAPĘDOWA: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S rozmiar: 170mm M rozmiar: 175mm L rozmiar: 175mm XL rozmiar: 175mm, CL 55. KORONKA: 34T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. BELEK ELEKTYWNIE: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73mm. CHAIN: Sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock. DERA GLIATOR TYŁ: Sram XX SL Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, long carbon cage, 1x12s. MANETKA ZMIANY: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s. KASETA: Sram XG-1299, 10-52T, T-Type, 12s. WAGA: 8,8 kg. *PRO-M STORE OD DAMY GRATIS ŚWIADCZA SERWIS PRE-INSTALACJI ROWERU: STOPKI, AMORTYZATOR, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICI MONDRAKER PODIUM R 2 EDYCJA OpisMondraker Podium R 2 Edition to rower górski hardtail zaprojektowany do cross-country, charakteryzujący się ultra lekkimcarbonowym podwoziem Stealth Air i zaawansowanymi technologiami. Z widelcem Fox Kashima, napędem SRAM Eagle i kołami Mavic CrossMax Carbon, to idealny wybór dla riderów poszukujących wysokich osiągów. Specyfikacje techniczne Rama Materiał: Podium 29 Stealth Air Carbon Geometria: Forward Geometry XC Cechy: Przeciwwałkowy BSA, stożkowy sztyca kierownicy, wewnętrzny system prowadzenia kabli HHG, osie Boost 12x148mm, kompatybilna z hamulcami Flatmount Dostępne rozmiary S: 390mm M: 420mm L: 470mm XL: 510mm Suspension Wiekownik: Fox 32 Step Cast Float FIT4 EVOL Factory Kashima, 100mm skoku Regulacje: Blokada, mikroregulowana tłumienie, zakres, preload powietrzny Wyzwalacz zawiasu widelca: Fox Single Pull Kokpit Przerzutnik: ONOFF Titan, uszczelniane łożyska ACB Gniazdo mostka: MDK Alloy, +/-5º Kierownica: ONOFF Helium Carbon 0.2, 760mm Gripy: ONOFF Desert, 135mm Siodło i sztyca Siodło: Fizik Antares R7 Sztyca: ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, 27,2mm Kola Mavic CrossMax Carbon SL R 29, tubeless ready Szprychy: Przednie: Boost 15x110mm Tylne: Boost 12x148mm, XD freehub Opona: Maxxis Rekon Race 29x2.35, EXO protection Hamulce Hamulec przedni: SRAM Level Silver, tarcza 160mm Hamulec tylny: SRAM Level Silver, tarcza 160mm Napęd Korby: SRAM Truvativ Stylo Carbon Eagle, 34T Przerzutka tylna: SRAM X01 Eagle, 12-biegowa Kaseta: SRAM XG-1275, 10-50T Środek suportu: SRAM DUB BSA Waga 9,3 kg Mondraker Podium R 2 Edition: lekkość, precyzja i prędkość, aby wyróżnić się w zawodach cross-country.

BICI SPECIALIZED EPIC WC EXPERT Myśl szybciej: Epic World Cup to najszybszy rower XC do rywalizacji na płynnych trasach, dzięki niezrównanemu połączeniu wydajności, kontroli i lekkości. Mistrz Christopher wyraża to tak: „Ten rower daje mi wszystko, czego pragnąłem od hardtaila, z dodatkową kontrolą i możliwościami fulla.” Aby stworzyć tę maszynę wyścigową, przyjęliśmy całkowicie zintegrowane podejście do rozwoju, wynajdując całkiem nowy amortyzator, a także dzięki czterem dekadom zwycięstw na scenie wyścigów off-road. RAMOWA REFERENCJA: Aby osiągnąć maksymalną prędkość przez perfekcyjną wydajność przekazywania mocy i ultra precyzyjną jazdę, nasz zespół inżynierów ustanowił nowy standard w zakresie sztywności skrętnej i osi środkowej. Układ podwójnego diamentu to najbardziej zaawansowany układ w historii Specialized i wspiera cel sztywności, integrując amortyzator jako element strukturalny. SZYBOKIE ZAWIESZENIA: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował przełomową technologię dla Epic World Cup, aby nadać mu wydajność i reaktywność hardtaila, a także kontrolę i możliwości fulla. Amortyzator RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) z regulowanymi niezależnie sprężynami powietrznymi dodatnimi i negatywnymi daje Epic WC zakres „skoku” hardtaila, połączony z lekkością gromiącą teren i możliwością dostosowania ustawień do konkretnej trasy lub preferencji użytkownika. PONAD SWOJĄ KATEGORIĄ: 75 mm skoku Epic World Cup zachowuje się, jakby było ich znacznie więcej. Gdy rower jest prowadzony w trybie firm, oferuje ten sam dodatni skok, co rower o skoku 100 mm ustawiony na sag 25%. Optymalizacja objętości powietrza i charakterystyk tłumienia pozwala Epic WC radzić sobie z uderzeniami jak rower o większych skokach. Dedykowany tampon MegaJounce zapewnia solidne wsparcie na końcu skoku, aby absorbować najgwałtowniejsze impakty. BRAIN: Podczas gdy rewolucyjny amortyzator SID Deluxe WCID zapewnia idealną mieszankę pochłaniania i sztywności tylnego zawieszenia, w widelcu BRAIN jest żywy i aktywny, z technologią Position-Sensitive i 15 mm sag, bez potrzeby lock-outów lub dźwigni. Lekkość: Z ramą ważącą tylko 1765 g (lakierowana, z amortyzatorem i osprzętem), Epic World Cup jest najlżejszą na rynku. Lekkość ta przekłada się na błyskawiczne przyspieszenia, wspinaczki o maksymalnej wydajności i zaskakującą zwrotność. Suma tych cech to prędkość. Udało nam się zaprojektować tak lekką, a jednocześnie sztywną ramę dzięki temu, czego nauczyliśmy się przy projektowaniu Aethos, szczególnie w odniesieniu do lay-upu włókna węglowego. SIŁOWNICA SIODEŁKA: Epic World Cup dostarczany jest z nową sztycą Roval Control SL, ultra lekką i sztywną. Nowa Epic World Cup z technologią Ride Dynamics Developed Suspension ma 75 mm skoku na tylne koło. Dzięki nowej technologii pedałowanie jest bardzo wydajne, a ta Epic gotowa na najbardziej wymagające zjazdy. Przełącznik SRAM GX ma wytrzymałość i osiągi zmiany, których poszukuje każdy zawodnik. Idealny do wyzwań off-road. Nowy widelec SID SL BRAIN z 110 mm skoku pochłania każde uderzenie i rozróżnia sygnały z terenu i od rowerzysty dla maksymalnej wydajności. Koła Roval Control z karbonu o bezhaczynowym designie i wewnętrznej szerokości 29 mm. Wytrzymałe, lekkie i oferujące doskonałą jakość prowadzenia. Specyfikacje Przekładnia Polecenia zmiany biegów SRAM XS-1275, 12-biegowa, 10-52t Łańcuch SRAM GX Transmission Piasta zębat SRAM AXS POD Controller Środek suportu SRAM DUB Threaded Wide Najazd napędu SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Przekładnia tylna SRAM GX AXS Transmission Kasety 34t Rama Rama S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel Łożysko siodła Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt Szczegóły zawieszenia Widły RockShox SID SL Select+, 3-pozycyjny tłumik, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, 110mm travel Ammortizor tylnego RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Hamulce Tylny hamulec SRAM Level Bronze, 4-hipowy zacisk, hydraulic disc, stealth, rotor 160mm Przedni hamulec SRAM Level Bronze, 4-hipowy zacisk, hydraulic disc, stealth, rotor 180/160mm Koła Tarcze Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h Piasta przednia DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight-pull Piasta tylna DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull Opona przednia Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Opona tylna Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Opony pneumatyczne Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Manufacturer DT Swiss Competition Race Straight-pull Kokpit Siodło Body Geometry Power Sport, stalowe szyny Zakres kierownicy Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp Pręt siodła Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Zestaw kierownicy Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise Cockpit Manetki SRAM Slip on with Twist-Loc Identyfikator Identyfikator 221513 Waga Waga 10.40 kg (22 lb, 14.8 oz) Rozmiar do ważenia MD

BICI SANTA CRUZ TALLBOY C XT Jeżeli kiedykolwiek była rower XC dla riderów kochających grawitację, Tallboy jest tym właściwym. Nowy Santa Cruz Tallboy C XT 29er Mountain Bike z 120 mm przesunięciem robi krok do przodu w tym, co rowery o krótszym skoku naprawdę potrafią zrobić. Dzięki niesamowitemu zawieszeniu VPP o dolnym łączeniu, smukłemu projektowi, klasycznej elegancji Santa Cruz i dość rewolucyjnej geometrii Tallboy powraca jako popularny bohater, który łamie schematy. Owszem, 10 mm więcej skoku może wydawać się tylko małym krokiem, ale w połączeniu z projektem zawieszenia VPP o dolnym łączeniu to duży skok dla Tallboy. To typ roweru, który sprawia, że mierzysz czas podczas podjazdu, jazdy, pokonywania czy zjazdu, dzięki maksymalnej wydajności projektowania VPP i lekkiej, reaktywnej ramie. A ponieważ dzieli te same zasady inżynieryjne co nasze rowery o dłuższym skoku, amortyzator progresywny zamontowany na dolnym łączeniu czuje się komfortowo zarówno w cross-country, jak i w najtrudniejszych warunkach. W połączeniu z widelcem 130 mm, nowy Tallboy staje się jeszcze bardziej atrakcyjny dla riderów lubiących maksymalną moc. Istnieje teoria, że rowery z mniejszym skokiem prowadzą się wolniej i dlatego wymagają ostrzejszej i bardziej konserwatywnej geometrii. W rzeczywistości jednak, kiedy ostatnio zwolniłeś na fajnym szlaku tylko dlatego, że nie jechałeś większym rowerem? Żadnej ostrożności, same adrenalinowe chwile. Dlatego zrobiliśmy to samo tutaj, naśladując geometrię naszych rowerów o dłuższym skoku, aby stworzyć rower o kącie steru 65,5 stopni, hojnym front centra i krótkim offsetem widelca – coś rzadkiego w takiego rodzaju rowerze. A to nie koniec myślenia rewolucyjnego. Ultra-krótkie chainstay Tallboy o długości 430 mm mają regulację osi tylnej o +/- 10 mm, aby zapewnić, że riderzy w różnym rozmiarze i stylu czują się równie komfortowo. Połącz to z stosunkowo niskim BB (335 mm) i dropem 37,5 mm, a dostaniesz kombinację gotową do błyskawicznego wejścia w każdą zakręt, wystrzelenia na drugą stronę. GŁÓWNE CECHY BICYKLA SANTA CRUZ TALLBOY C XT: Widelec: FOX 34 Performance Elite, Grip2, 130mm, 29". Ammortyzator: FOX Float Performance Elite DPS. Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, 12-biegowa. ROWER DOSTARCZANY WYPRzedmontowany PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon C Widelec: FOX 34 Performance Elite, Grip2, 130mm, 29" Ammortyzator: FOX Float Performance Elite DPS Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, 12spd Manetka zmiany: Shimano XT M8100, 12spd Chwyty hamulcowe: Shimano XT 8120 Kaseta: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Korba: Shimano XT M8100, 32t Mostek kierownicy: Santa Cruz Bicycles Carbon Riser Zacisk kierownicy: Burgtec Enduro MK3 Siodło: WTB Silverado Team Wyposażenie łańcucha: RockShox Reverb Stealth Opony: Przód: Maxxis Minion DHF, 29"x2.3", 3C EXO TR Tyl: Maxxis Minion DHR II 29"x2.3" EXO TR Seryjno kierownicy: Cane Creek 40 IS Integrated *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: PRZEWÓD REGISSELLA, WIDEL, ZMIANA PRZESUWU I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION Najnowocześniejsza SUPERFOXY CARBON RR niesie ze sobą niesamowitą moc eksplorowania wielu szlaków poprzez połączenie innowacyjnego designu i wyjątkowych osiągów. Dzięki lekkiej i wytrzymałej konstrukcji z karbonu ta górska rowerowa maszyna jest gotowa zabrać Twoje przygody po nierównych terenach na wyższy poziom. ROWER MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITION SPECYFIKACJE GŁÓWNE: Rama z wytrzymałego i lekkiego karbonu. System tylnego zawieszenia Zero z 160 mm skoku dla doskonałej absorpcji uderzeń. Geometria progresywna dla większej stabilności i kontroli podczas zjazdów. Potężne hamulce dla większego bezpieczeństwa i kontroli podczas jazdy. ROWER DOSTARCZANY JAKO SKŁADANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. *Geometry kit included. KOLORY: S: 380mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX 22M.2 NH Coil 205x65mm. Ustawienia: dźwignia szybkiej charakterystyki z trybem wspinaczki, niskie ustawienia kompresji, odbicie, preload powietrzny. Górny montaż trunnion, 22,2x10mm łożyska dolne. REGULACJA AMORTYZATORA: C10 compression, R35 rebound. Twardość sprężyny: rozmiar S 343 lbs, M 411 lbs, L 457 lbs, XL 502 lbs. PRZEDNIA ZAWIESZENIE: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, TTX18 Twin Tube cartridge, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem wspinaczki, niskoprędkości kompresji, odbicia, preload powietrzny, komora rampowa. SERIA STEROWANIA: Onoff Titan tapered for 1-1/8" to 1-1/2" head tube, ACB sealed bearings, top 41.8x30.5x8x45ºx45º, bottom 51.9x40x8x45ºx45º. MOCOWANIE WLGI: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore. MANETTE: Onoff Krypton Carbon 1.0, rise: 25mm, szerokość: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. DŹWIGNIE ZMIANY: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm. REGLAM: Fox Transfer Factory Kashima internal, średnica 31.6mm, rozmiar S: 363.5x125mm, M: 418.3x150mm, L: 475.1x175mm, XL: 475.1x200mm. SEDŁO: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe. HAMULEK PRZEDNI: Sram Code Ultimate Stealth, oversized 4-tłoczkowy zacisk, HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, pady metal sintered z podwójnym metalem. HAMULEK TYLNY: Sram Code Ultimate Stealth, oversized 4-tłoczkowy zacisk, HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, pady metal sintered z podwójnym metalem. NAWIEWNIK HAMULCA: Sram Code Ultimate Stealth, SwingLink i łożyska pivot, regulacja zasięgu i punktu kontaktu beznarzędziowo. SZOSOWE KOŁA: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, 30mm wewnętrzna szerokość, tubeless ready, 28 spokes. RYGLI: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, alloy nipples, nipple washers. PIERŚ CZNOWA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110mm, triple-sealed, fully machined aluminum, IS 6 bolts. PIERŚ CZNOWA TYŁA: e*thirteen Superboost 12x157mm, triple-sealed, fully machined aluminum w/6-degree engagement, IS 6 bolts, XD freehub. OPONY PRZEDNIE: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP, DH casing, 60x2TPI, folding bead. OPONY TYLNE: Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP, DH casing, 60x2TPI, folding bead. NAPĘD: Sram X01 Carbon Eagle, SuperBoost, DUB axle, Direct mount chain ring, S rozmiar: 170mm M: 170mm L: 175mm XL: 175mm CL 56´5. KORONA: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2. ŚRUBA CENTRALNA: Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm, superboost. KETR: Sram GX Eagle, 12s, Powerlock. DERAŁIATOR TYLNY: Sram X01 Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY: Sram Trigger X01 Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1275, 10-52T, 12s. FORCELLINO: Mondraker M071. WAGA: 15,8 kg. *PRO-M STORE DARMOWO OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGIS ELLA, ZAWIESZENIE, ZMIANA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTAŻONE

ROWER SPECIALIZED CHISEL 2025 Chisel to najbardziej lekka na świecie dwupasmowa rowerowa rama z aluminium. Jest o 18,4% lżejsza niż podobne modele w tej kategorii, a dzięki kinetyce i geometrii starszego brata Epic 8, Chisel oferuje doskonałe osiągi na każdej wycieczce. SPEED METAL: Dzięki D'Aluisio Smartweld, Chisel ma najlżejszy w swojej kategorii XC aluminiowy frame. Każdy element ramy jest mocno przetworzony i ma różne grubości i profile, które zapewniają sztywność tam, gdzie trzeba, dla wydajności, absorpcji wibracji, komfortu i optymalnej kontroli. WAGA: Dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm, skalibrowanemu Ride Dynamics, sportowy rodowód Chisel można bezpośrednio odnieść do Epic 8, naszego rockowego auta na Pucharze Świata. DNA zaawansowanej kinetyki zawieszenia Epic 8, zawieszenia Ride Dynamics i progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata—wszystko to znajduje się w Chisel, czyniąc ją zdolną do bezpiecznego i szybkiego pokonywania różnych terenów. ENEJĄ: Chisel jest najwydajniejszym rowerem w swojej klasie dzięki geometrii i kinetyce opracowanym dla Epic 8. Zaawansowana postawa siodła ustawia rowerzystę w optycznej pozycji do pedałowania. Optymalizowany anti-squat redukuje pedal-bob. Zsumuj wszystko, a zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksymalny ruch do przodu. SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy płozy Flex Stay, aby zawieszenie było na szczycie klasy, jednocześnie eliminując dodatkową masę i konserwację przegubów użytych w tradycyjnym designie. Dogłębne testy terenowe i laboratoryjne potwierdziły, że Chisel osiągnął niemożliwe: wydajność, kontrola i lekkość designu Flex Stay — powszechnie spotykanego w rowerach z włókna węglowego — z zaawansowaną stopą aluminiową. HYDROFORMOWANA RURA: Kute na jednym kawałku rur hydroformowanych rura górna, z miejscem na łożyska i korpusem suportu, w porównaniu do tradycyjnego roweru aluminiowego, gdzie te dwa elementy są spawane. Tym samym Chisel usuwa dodatkowy materiał i wagę. Rama D'Aluisio Smartweld hydroformowana, flip chip do regulacji geometrii, skok 110 mm. Widelce RockShox z przebiegiem 120 mm i damper Motion Control. Zawieszenie X-Fusion skalibrowane Ride Dynamics. Siennik teleskopowy TranzX Przerzutka SRAM NX Eagle 12-biegowa. Specyfikacje Techniczne Kokpit Siodło Body Geometry Power Sport, szynki stalowe, 143/155 mm Kierownica Specialized Alloy, 20 mm podniesienie, 31,8 mm, 760 mm szerokość Gripy Specialized Trail Grips Mostek kierownicy Specialized, odlew aluminiumowy 3D, 4 śruby, 7-stopniowe podniesienie Wspornik siodła TranzX Dropper Seatpost, 30.9 mm, XS-SM: 100 mm, M: 125 mm, L-XL: 150 mm Napęd Korba SRAM SX Eagle, Powerspline, 32t, 165/170/175 mm Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12-biegowa Kaseta SRAM PG-1210 Eagle 11-50t Środek suportu SRAM Powerspline BSA Łańcuch SRAM SX Eagle, 12-biegowy Manetki SRAM SX Eagle, trigger, 12-biegowe Przełożenia 32t Rama Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, 110 mm travel, wewnętrzny prowadzenie przewodów, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilność z Dropper post 30.9 mm Gryf siodła Specialized Alloy, 34.9 mm Zawieszenie Amortyzator tylni X-Fusion PRO-02, 190x40 mm, Ride Dynamics Tuned, regulacja odbicia, regulacja tłumienia Widły Rockshox Recon Silver RL, 120 mm skoku, damper Motion Control, offset 42 mm, Maxle Stealth, 15x110 osi Hamulce Przedni hamulec SRAM Level T hydrauliczny tarczowy, zacisk 2-cylindrowy, rotor 180 mm Tylni hamulec SRAM Level T hydraulic tarczowy, zacisk 2-cylindrowy, rotor 160 mm Kółka i opony Piasta tylna Specialized alloy, tarcza, uszczelnione łożyska, 6-bitowa, osie thru-axle 12x148 mm, 28h Opona tylna Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Opona przednia Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Specialized Alloy, Tubeless ready, 27 mm szerokość wewnętrzna, disc, 28h Wentyle Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4 Piasta przednia Przednia piasta aluminiowa Specialized, tarcza, uszczelniane łożyska, 6-bolt, 15x110 mm thru-axle, 28h Koła i opony Szprychy Nierdzewne, 14g Identyfikator Identyfikator 221775 Waga Waga 13.87 kg (30 lb, 9.2 oz) Waga nastr MD

ROWER MONDRAKER CHRONO CARBON Najnowszy CHRONO CARBON od Mondraker to idealny wybór dla miłośników jazdy na rowerach górskich, którzy szukają wysokich osiągów i niezrównanego stylu. Dzięki lekkiej i wytrzymałej ramie z karbonu, ten rower został zaprojektowany, aby pokonywać trudny teren i zapewniać wyjątkowe wrażenia z jazdy. Elegancki i nowoczesny design doskonale współgra z wysokiej jakości cechami technicznymi, gwarantując doskonałe połączenie formy i funkcji. KLUCZOWE CECHY ROWERU MONDRAKER CHRONO CARBON: Ramka z lekkiego i wytrzymałego karbonu dla optymalnej wydajności na trudnym terenie. Geometria zaprojektowana w celu maksymalizacji prowadzenia i reaktywności w każdej sytuacji. Wysokiej jakości komponenty dla płynnego i niezawodnego napędu. Koła 29 cali dla większej stabilności i kontroli na nierównym podłożu. Zaawansowana przednia i tylna zawieszenie dla doskonałego tłumienia wstrząsów i komfortu podczas jazdy. ROWER DOSTARCZANY JAKO WRAŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: Chrono 29 Stealth full Carbon, XC Forward Geometry, 73mm BSA dolny wspornik, tapered head tube, HHG Internal Cable routing, Boost 12x148mm tylna oś, Comfort Flat chainstays (Flatstays) design. ROZMIARY: S: 395mm / M: 430mm / L: 470mm / XL: 520mm. ZAWIESZENIE PRZEDNIE: RockShox Judy Gold RL 29, 100mm, Motion control, Solo Air, tapered steerer tube, Boost 15x110mm oś, 30mm ścianki, offset 51mm. Ustawienia: Onelock 2-pozycyjny zdalny compression (open/lock), rebound, air preload. ZDALNE STEROWANIE ZAWIESZENIA: RockShox OneLoc. STEROWANIE MOSTKA: Onoff Titan tapered do head tube 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelniane ACB, górny 41.8x30.5x8x45ºx45º, dolny 51.9x40x8x45ºx45º. MOCOWANIE KIEROWNICY: MDK, 6061 T6 Alloy, 31.8mm gwint, podniesienie: +/-5º, długość: S: 60mm, M: 70mm, L: 80mm, XL: 90mm. KIEROWNICA: Onoff Sulfur 0.2, podwójnie zakończona 6061 alloy, podniesienie: 4.8mm, szerokość: 760mm, backsweep 9º, upsweep 0º, 31.8mm gwint. MANETKI: Onoff Twin, 1lock-on, 135mm. PAŁKA PRZEDNIA: Onoff Sulfur 0-R, 6061 T6 Alloy, odlew 3D, średnica 27.2mm, długość 400mm. SIEDZENIE: Mondraker XC Series, szynka stalowa. HAMULEC PRZEDNI: Sram Level T, 2-częściowy zacisk, Centerline 160mm IS 6 śrub jednoczęściowy rotor, okładziny organiczne z powłoką stalową. HAMULEC TYLNY: Sram Level T, 2-częściowy zacisk, Centerline 160mm IS 6 śrub jednoczęściowy rotor, okładziny organiczne z powłoką stalową. DŹWIGNIA HAMULCA: Sram Level, regulacja zasięgu z użyciem narzędzi, łożyska oscylacyjne dźwigni. OPONY: MDK-XP1 29 TLR, szerokość wewnętrzna 25mm, gotowe na tubeless, 32 szprych. SZPRYCHY: CN okrągłe ze stali nierdzewnej. PIASTA PRZEDNIA: Formula DC711, Boost 15x110mm, łożyska uszczelniane, IS 6 śrub. PIASTA TYŁNA: Formula MST148S-4SB, Boost 12x148mm, łożyska uszczelniane, IS 6 śrub. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Ikon 29x2.20, 3CMaxx Speed, gotowa do tubeless, 120TPI, bead folding. OPONA TYŁNA: Maxxis Ikon 29x2.20, 3CMaxx Speed, gotowa do tubeless, 120TPI, bead folding. NAPĘD: Sram SX Eagle, Boost, oś DUB, Direct Mount chain ring, S rozmiar: 170mm, M/L/XL: 175mm. KORONA: 34T, stalowa, X-Sync 2. MOTYW NAPĘDOWY: Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73mm. ZMENA: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. DERAƔLIATOR TYŁNY: Sram NX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, long cage, 1x12s, X-actuation 1:1. LEWE PRZEŁĄCZKI: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram XG-1230, 11-50T, 12s. FORCELINIEC: Mondraker M068. WAGA: 11,3 kg. *PRO-M STORE GRATIS OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, ZAWIESZENIE, PRZEŁĄCZANIE I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ROWER MONDRAKER F-PODIUM CARBON DC ROWER MONDRAKER F-PODIUM CARBON DC JEST IDEALNY DO XC z tylnym zawieszeniem o skoku 115 mm, umożliwiając pokonanie przeszkód, które dziś występują w wyścigach XC. F-PODIUM DC jest jednym z czołowych rowerów cross-country na świecie. GŁÓWNE CECHY ROWERA MONDRAKER F-PODIUM CARBON DC: Koła 29". Zero suspension system. Forward geometry. Stealth Carbon. ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRZED MONTAŻEM PRZEZ NAS* DANE TECHNICZNE RAMA: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, zoptymalizowany system Zero Suspension XCO, 115 mm, XC Forward Geometry, połączenie górnego monobloku z carbonu, korpus korbowy BSA, stożkowy rura sterowa, wewnętrzny prowadnik kabli HHG, dedykowana przekładnia 1X, osi tylnego wózka Boost 12x148 mm, błotnik amortyzowany, mocowanie hamulca tylnego Post Mount. ROZMIARY: S: 390 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm. AMORTYZATOR: Rockshox SID Select+ RLR Debonair, 185x50 mm. Ustawienia: blokada TwistLock zdalna o 2 pozycjach (otwarte/zablokowane), rozszczepienie przy niskich prędkościach, preload powietrzny. Górny mocowanie Trunnion, tuleje dolne 22,2x10 mm. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: Compressione leggera, ritorno medio, Lockout 430, 1 Token. ZAWIESZENIE PRZODU: Rockshox SID SL Base RL 29, 120 mm, Debonair, stożkowy rura sterowa, pinka Boost 15x110 mm, zewnętrzne rury sterowe serii stożkowatej aluminium 35 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja. STEROWNIK ZAWIASU: RockShox OneLoc. KIEROWNICA: Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28,6 górny, ZS56/40 dolny. MOCOWANIE KIEROWNICY: MDK, stop 6061 T6, śruba 31,8 mm, kąty: +/-5º, długość: rozmiary S/M: 50 mm, L: 60 mm, XL: 70 mm. KIEROWNICA: ONOFF Sulphur 0.2, stop 6061 o podwójnej grubości, skok 4,8 mm, szerokość 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, śruba 31,8 mm. PRĘT UCHWYTU: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm. SUWAK REGALE: Wewnętrzna sztyca ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, M: 458x120-150 mm, L: 498x140-170 mm, XL: 498x140-170 mm. SIEDZENIE: Fizik Antares R7. HAMULEK PRZEDNI: Sram Level T, czep turfa 2-częściowy, tarcza Centerline 180 mm z 6 śrub IS, klocki organiczne z stalowym wstawem. HAMULEK TYLNY: Sram Level T, czep turfa 2-częściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrub IS, klocki organiczne z stalowym wstawem. DŹWIGNIA HAMULCA: Sram Level T, Direct Link, regulacja szczeliny manetki narzędziami, łożyska obrotowe dźwigni. OPONY: Mavic Crossmax 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, felga spawana, bez zaczepu, tubeless ready, 24 szprych. SZPRYCHY: Mavic straightpull o podwójnej grubości, lacing contactless. OŚ MOZQ I PRZEDNIA: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS. OŚ MOZZO TYŁ: Mavic, Boost 12x148 mm, system ID360 zębatki, 6 śrub IS. OPONKA PRZEDNIA: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, składany pierścień. OPONKA TYLNA: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, składany pierścień. PEDAŁY: Truvativ Stylo 6K Eagle, 12s, Boost, pin DUB, korona montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, M/L/XL: 175 mm. KORONKA: 34T, stal, X-Sync 2. SPRZĘGŁO CENTRALNE: Sram DUB BSA, uszczelniane łożyska, 73 mm. CHAIN: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. HAMULEC TYŁ: Sram GX Eagle, 3-bębenowa viroframa, kaseta 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA ZĘZNA: Sram XG-1230, 11-50T, 12s. PRZYŁBICA DO PRZEŁOŻNIKA: Sram UDH. WAGA (BEZ PEDALI): 12,6 kg. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S <165-170 CM M 170-180 CM L 175-190 CM XL 185->195 CM *PRO-M STORE GRATIS OFERUJE USŁUGĘ PRE-ASSEMBLAGGI ROWERA: SABBAT, ZAWIESZENIE, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KODARTY OKREŚLENIA 010.23061 (Tg. S - Kolor: Grey Red) / 010.23062 (Tg. M - Kolor: Grey Red) / 010.23063 (Tg. L - Kolor: Grey Red) / 010.23064 (Tg. XL - Kolor: Grey Red)

ROWER MONDRAKER CHRONO CHRONO od Mondraker to idealny wybór dla miłośników prędkości i przygód. Dzięki eleganckiemu designowi i lekkiej konstrukcji ten model pozwoli Ci podejmować jazdę po drogach i szlaki z klasą i bezpieczeństwem. Doskonały dla tych, którzy szukają wysokich osiągów i bezkompromisowego doświadczenia jazdy. GŁÓWNE CZYNNIKI MONDRAKER CHRONO Lekka i wytrzymała rama z aluminium, zaprojektowana tak, aby zapewnić zwrotność i łatwość prowadzenia Geometria zoptymalizowana pod maksymalną prędkość i stabilność na drogach i technicznych szlakach Wysokiej jakości komponenty dla płynnej i niezawodnej jazdy Konstrukcja aerobatyczna sprzyjająca prędkości i redukcji oporu powietrza Wydajny układ napędowy dla precyzyjnych i efektywnych zmian biegów ROWER DOSTARCZANY WYMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chrono 29 Stealth Alloy, XC Forward Geometry, korpus centralny BSA 73 mm, dolny ster conowy, prowadzenie kabli wewnętrzne HHG, talerzyk tylny Boost 12x148 mm Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Widelec:RockShox Judy Silver TK 29, 100 mm, TurnKey, Solo Air, dolny ster conowy, oś 9x100 mm, zewnętrzne rury ze stali 30 mm, offset 46 mm. Ustawienia: regulacja zdalna Poplock 2 pozycje (otwarty/zamknięty), powrót, preload powietrza Przyrząd zdalnego sterowania widelcem: RockShox PopLoc Sadza (kierownica): ONOFF Saturn konowy do 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelnione ACB, 41x30,2x7x45ºx45º górny, 51,9x40x8x45ºx45º dolny Stanowisko mocowania kierownicy: ONOFF Sulphur, stop 6061 T6, gwint 31,8 mm, podniesienie: +/-7º, długość: rozmiary S/M: 60 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Huśtawka kierownicy: ONOFF Sulphur 0.2, stop 6061 o podwójnej grubości, podniesienie: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, gwint 31,8 mm Gripy: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Sztyca: ONOFF Sulphur 0-R, stop 6061 T6, odlew 3D, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Siedzenie: Seria Mondraker XC, prowadnica ze stali Przednie hamulce: Sram Level, zacisk dwuczęściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrub IS, okładziny organiczne z tyłem stalowym Tylne hamulce: Sram Level, zacisk dwuczęściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrub IS, okładziny organiczne z tyłem stalowym Koronka hamulca: Sram Level, regulacja rozwarcia ramion za pomocą narzędzi, tuleje obrotowe dźwigni Kola: MDK-XP1 29 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, bezdętkowe gotowe, 32 szprych Szprychy: stalowe Nc Oś przednia: Formula DC20LW, 9x100 mm, łożyska stożkowe i kapsuła, 6 śrub IS Oś tylna: Formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, łożyska uszczelnione, 6 śrub IS Opona przednia: Maxxis Ikon 29x2.20, 60TPI, obrączka metalowa Opona tylna: Maxxis Ikon 29x2.20, 60TPI, obrączka metalowa Korony: Sram SX Eagle, Boost, śruba DUB, zmontowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, M/L/XL: 175 mm Przełożenie: 34T, stal, X-Sync 2 Środek podporowy: Sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przełącznik tylnej kasety: Sram SX Eagle, typ 3 rolkowy mechanizm, blokacja klatki, długa klatka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta zębatek: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Forcellino: Mondraker M068 Waga bez pedałów: 12,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNE USŁUGI WSTĘPNEGO ZŁOŻENIA ROWERU: WIOSŁO, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 010.23001 (Tg.S; Kolor: Black)

ROWER MONDRAKER CHRONO DC RR CHRONO DC RR od Mondraker to idealny wybór dla miłośników prędkości i przygód. Dzięki atrakcyjnemu designowi i wyjątkowym osiągom, ten rower wyścigowy jest gotowy zabrać Cię w nowe podróże na drogach. GŁÓWNE CZEŚCI BICI MONDRAKER CHRONO DC RR Lekka aluminiowa rama z zaawansowaną geometrią dla responsywności i komfortu jazdy Widelec z włókna węglowego dla większej sztywności i kontroli Chwyt Shimano 22-biegowy dla płynnej i niezawodnej pracy Hamulce hydrauliczne tarczowe dla mocnego hamowania w każdych warunkach pogodowych Lekkie i szybkie koła zapewniające płynne i efektywne pedałowanie Ergonomiczny kierownica i wygodne siodło dla optymalnego komfortu podczas długich jazd ROWER DOSTARCZANY WŁAŚCIWIE ZMONTAŻOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chrono 29 Grubość Alloy 6061 Xtralite, Forward Geometry XC, korpus centralny BSA 73 mm, stożek sterowy konic, system przejść przewodów wewnętrzny HHG, oś tylna Boost 12x148 mm, dedykowany układ napędu 1x Wielkości: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Widelec: Fox 32 29 Float GRIP Rhythm, 120 mm, stożek sterowy koniczny, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia zdalna 2-pozycyjna (push to unlock) rozszerzenie przy niskich prędkościach, przedłużenie powietrzne Przycisk zwrotny widelca: Fox Single Pull Ster: Seria sterów konowych od 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, łożyska uszczelniane ACB, górny 41x30,2x7x45ºx45º, dolny 51,9x40x8x45ºx45º Mocowanie kierownicy: ONOFF Sulfur, stop 6061 T6, barbole 31,8 mm, rise: +/-7º, długość: rozmiar S: 50 mm, M: 50 mm, L: 60 mm, XL: 70 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 0.2, stop 6061 o podwójnym grubościowaniu, podniesienie: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, barbone 31,8 mm Rękawiczki: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Siodełko tył: Rdzeń Mondraker MDK, SRX, prowadnica stalowa Hamulce przednie: SRAM Level, zacisk dwuczęściowy, felga monogwint Centerline 180 mm z 6 śrub IS, szczęki organiczne z podparciem stalowym Hamulce tylne: SRAM Level, zacisk dwuczęściowy, felga monopezzo Centerline 160 mm z 6 śrub IS, szczęki organiczne z podparciem stalowym Bele hamulcowe: SRAM Level, regulacja zasięgu narzędziowa, łożyska obrotowe klamki Koła: Mavic CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, felga z wkładką, hookless, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: okrągłe stalowe Mavic J-bend Oś przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Oś tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system Ratchet na zębatce ID360, 6 śrub IS, wolny piasta HG Opona przednia: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60TPI, dętkowa Opona tylna: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60TPI, dętkowa Korby: SRAM Truvativ Stylo 6K Eagle, Boost, 12s, oś DUB, korona montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, M: 175 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm, CL 52 Zewnętrzna zębatka: 34T, stal, X-Sync 2 Środek napędowy: SRAM DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typu 3, blokada klatki, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki przerzutek: SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: SRAM PG-1210, 11-50T, 12s Wyposażenie przednie: Mondraker M068 Waga bez pedałów: 13,2 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: MOSTEK, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KODARTYKLU: 010.24017 (Kolor: Carrera Blue)

ROWER MONDRAKER F-PODIUM R 2025 OpisMondraker F-Podium R 2025 to rower górski z pełnym zawieszeniem do cross-country, łączący ultralekki czasz karbonowy, zaawansowane zawieszenia i wysokiej jakości komponenty. Zaprojektowany, by doskonale sprawdzać się w zawodach XCO, zapewnia precyzję, kontrolę i prędkość na najbardziej wymagających terenach. Specyfikacje Techniczne Teren Materiał: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon Zawieszenie: Zero Suspension System zoptymalizowany dla XCO, skok 110 mm Geometria: XC Forward Geometry Dodatkowe cechy: Śruba suportu BSA, stożkowy mostek kierownicy, wewnętrzny prowadnik kabli HHG, dedykowany napęd 1X, oś tylna Boost 12x148 mm, mocowanie hamulca Post Mount Rozmiary dostępne S: 410 mm M: 440 mm L: 470 mm XL: 500 mm Zawieszenia Amortyzator tylni Model: RockShox SID Luxe 3P Remote in Pull DebonAir, 165x45 mm Regulacje: Remote 3-pozycyjny Skurcz przy niskiej prędkości Preload powietrzny Mocowanie: Górny trunnion, łożyska dolne 30x8 mm Widelec Model: RockShox SID Base 3P Remote, 120 mm Cechy: Rury zewnętrzne 35 mm z aluminium Oś Boost 15x110 mm Remote 3-pozycyjny Offset 44 mm Komponenty Ster Model: Acros personalizzato IS52/ZS56 Cechy: Głowice uszczelnione, prowadzenie kabli wewnętrzne Kierownica i obejma Kierownica: ONOFF S3 6061, rise 5 mm, szerokość 760 mm Oś: ONOFF S3 liga 6061 T6, rise -7°, długość zmienna w zależności od rozmiaru Hamulce Model przedni i tylny: SRAM Level Bronze 4P Stealth Cechy: Tarcza przednia 180 mm, tylna 160 mm Dźwignie z regulacją zasięgu bez kluczy Kola i Opony Spośród Model: Mavic CrossMax 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, gotowe do tubeless Opony Przód i tył: Maxxis Rekon Race 29x2.35, ochrona EXO, gotowe tubeless Przerzutka Napęd z korpusem i korbami Model: SRAM 1000 Eagle Boost, 34T, długość zależna od rozmiaru Środek suportu: SRAM DUB BSA, 73 mm Zmiana i korpusy Zmiana: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, 12 biegów Komendy: SRAM Eagle AXS Pod MMX Kaseta i Chain Kaseta: SRAM XS-1270, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Waga Waga bez pedałów: 12,2 kg Wysokie osiągi i zaawansowana technologiaF-Podium R 2025 oferuje wyższą jakość prowadzenia, dzięki mieszance lekkości, wytrzymałości i innowacyjnych technologii. Idealny do zawodów lub treningów na technicznych trasach XC.

ROWER CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PRZYGOTUJ SIĘ DO WSIADANIA NA RAMĘ Nowoczesna i zwinna, ZFS-5 została skonstruowana do dzisiejszych tras XCO, które cały czas się rozwijają: trzeba pedałować solidnie i być z łatwością prowadzić, ale musi także poradzić sobie z każdym technicznym odcinkiem i utrudnieniami na torze. Kąt rury sterowej 67,8° w ZFS-5 daje precyzję niezbędną do sprintów na łokieć przy łokciu i bezpieczeństwo potrzebne do zwalniania hamulców, gdy zjazdy stają się strome. A w konfiguracji 120 mm, kąt kierownicy 66,6° zapewni bezpieczeństwo, by naciskać mocniej i jechać szybciej, nawet gdy tor staje się trochę... piekielny. Mostek płaski, zawieszenie...ale to Cervélo? Sezon Pucharu Świata się rozpoczął i my również. ZHT-5 i ZFS-5, odpowiednio hardtail i full-suspension, zadebiutowały na próbie Pucharu Świata w Nove Mesto. Riderzy? Weteran Pucharu Świata i były krajowy mistrz Holandii w XCO Milan Vader oraz aktualna mistrzyni świata w cyclocross Fem van Empel. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Wielkości SM, MD, LG, XL Zawieszenie Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL sprężyna powietrzna, 4-pozycyjny damper o regulacji koronowej, tapered steerer, 15x110mm, oś Kabolt, offset 44mm, skok 120mm Stery FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Przyłącze kierownicy Race Face Aeffect R Alloy, zacisk 35mm, 0 stopień Kierownica Race Face Next R Carbon, zacisk 35mm, szerokość 780mm, podniesienie 20mm Przerzutka tylna SRAM Reverb AXS 30.9 Siodło Prologo Dimension NDR T4.0 Wyposażenie dźwigni SRAM AXS Rocker Klocki hamulcowe SRAM Level Silver 4 Piston Króćce hamulców SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Tarcza hamulcowa SRAM Centerline Centerlock Przerzutka tylna (napęd) SRAM X0 Eagle AXS, 12-biegowa Wzmacniacze zębatek SRAM X0 Eagle, 10-52, 12-biegowa Łańcuch SRAM X0, 12-biegowy Korby SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Środek suportu SRAM DUB, BSA 73mm Koła Tylne: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, XD freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Przednie: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Szprychy/passende Cervelo Thru-axle, 12x148 Opony Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Szerokość maksymalna opony (efektywna) 60mm (2.4") Amortyzator Fox Performance Elite FLOAT, damper 2-pozycyjny, 190mm x 45mm

ROWER MONDRAKER CHRONO CARBON DC R 2024 Najnowsza CHRONO CARBON DC R od Mondraker to idealny wybór dla kolarzy poszukujących wysokich osiągów i niezrównanego stylu. Dzięki aerodynamicznemu designowi i wysokiej jakości karbonowej budowie, ta rowerowa maszyna zabierze Cię po nowe zwycięstwa z elegancją i komfortem. ROWER MONDRAKER CHRONO CARBON DC R 2024 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNE Rama z wysokiej klasy karbonu o wysokich osiągach – lekkość i sztywność Aerodynamiczny design maksymalizujący prędkość i efektywność Wysokiej jakości komponenty dla niezawodnych i trwałych osiągów ROWER DOSTARCZANY Z PRE-MONTAŻU PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chrono 29 Stealth full Carbon, Forward Geometry XC, korba BSA 73 mm, stożkowy ster, układ przewodów wewnętrzny HHG, oś tylna Boost 12x148 mm, dedykowany napęd 1x, kompatybilny z hamulcem Flat Mount, Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Zawieszenie: Fox 32 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 120 mm, stożkowy ster, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: zdalne sterowanie w 2 pozycjach (push to unlock), ograniczanie prędkości, preload powietrza Przycisk zdalnego sterowania zawieszenia: Fox Single Pull Łożysko kierownicy: ONOFF wewnętrzny ster IS52 1-1/2, uszczelnione łożyska ACB, górne 51,8x40 45°x45°, dolne 51,8x40 36°x45° Mocowanie kierownicy: MDK, stop 6061 T6, zacisk 31,8 mm, podniesienie: +/-5°, długość: rozmiar S: 50 mm, rozmiar M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 0.2, stop 6061 o podwójnej grubości, rise: 4,8 mm, szerokość: 760 mm, backsweep 9°, upsweep 0°, grubość 31,8 mm Gripy: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Ster kierownicy: Telescopowy wewnętrzny ONOFF Pija, Ø 31,6 mm, dźwignia Universar, rozmiar S: 405x95-125 mm, M: 458x120-150 mm, L: 498x140-170 mm, XL: 498x140-170 mm Siodło: Seria Mondraker MDK, SRX, prowadnica stalowa HAMULEC przedni: SRAM Level T, zacisk 2-częściowy, tarcza Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, okładziny organiczne z osłoną stalową HAMULEC tylny: SRAM Level T, zacisk 2-częściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, okładziny organiczne z osłoną stalową Leve hamulca: SRAM Level T, Direct Link, regulacja zasięgu narzędziami, bieżniki dźwigni Koła: Mavic CrossMax 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, obręcz spawana, hookless, tubeless ready, 24 szprychy Szprychy: Mavic Straight Pull o podwójnej grubości, nacięcia kontaktowe (lacing) bezdotykowe Szyt osia przedniego: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Szyt oś tylnego: Mavic, Boost 12x148 mm, system Ratchet na zapadkę ID360, 6 śrub IS, wolny piasta HG Opona przednia: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60TPI, boczne barki składane Opona tylna: Maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60TPI, boczne barki składane Korby: SRAM NX Eagle, 12s, Boost, oś DUB, korona montażowa, rozmiar S: 170 mm M: 175 mm L: 175 mm XL: 175 mm, CL 55 Napęd zębatki: 34T, stal, X-Sync 2 Środek suportu: SRAM DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka - tylna: SRAM GX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typu 3, blokada klatki, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki: SRAM NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Caczyk zębatkowy: SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Podkładka: SRAM UDH Waga bez pedałów: 12,1 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS WŁOŻENIA WRAZ Z MONTAŻEM ROWERU: OSTROŁĘDŹ, ZAWIESZENIE, PRZESUW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTIKUŁU: 010.24037 (Tg.S; Kolor: Nimbus Grey)

ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EVO COMP Najszybszy na świecie rower downcountry. EVO to wersja Epic 8 dostosowana do downcountry dzięki bezkompromisowej kombinacji pojemności, wydajności i lekkości. Epic 8 EVO ze swoją kinetyką jest niesamowicie wydajny na podjazdach, podczas gdy ustawione Ride Dynamics zawieszenie pochłania uderzenia na zjazdach pełnych przeszkód. Jeśli lubisz jeździć po singletracku z dużą prędkością w grupie znajomych, Epic 8 EVO jest dla Ciebie. DUŻA POJEMNOŚĆ: Skok 120mm i progresyjna geometria czynią Epic 8 niezwykle zdolnym na technicznych trasach, bardzo szybkim i wydajnym na podjazdach, a także niezwykle responsywnym i dynamicznym przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna zapewniają doskonałą precyzję prowadzenia. Dzięki widelowi o skoku 130mm Epic 8 EVO radzi sobie na najtrudniejszych zjazdach. JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił udarowych i drgań, co zmniejsza zmęczenie i pozwala lepiej wykorzystać energię do maksymalnego rozpędzania na pedałach. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował własną kalibrację zawieszenia Epic 8, której cechy podnoszą holistyczne doznania z jazdy. Specyficzna kalibracja opracowana wspólnie z przełożeniami i odświeżoną kinetyką poprawiają prowadzenie w sposób wykładniczy. BIOMECHANICZNA WYDAJNOŚĆ: Optymalizując kinetykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics obniżył o 20% ruch generowany podczas pedałowania, utrzymując zawieszenie aktywne dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rowerzysta może utrzymać bardziej efektywną pozycję pedałowania. Rezultatem jest najbardziej wydajne dwukolowe zawieszenie, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ PRZY MNIEJ: W Epic 8 nie dodano ani grama wagi, by poprawić charakterystykę. Wszystkie modele teraz mają SWAT 4.0 i zintegrowany zaczep kierownicy, aby zapobiegać uszkodzeniom ramy w przypadku poślizgnięć. GŁÓWNE CECHY ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EVO COMP: Rower o tylnej podróży 120 mm, bardziej wytrzymały. Większa pochłanialność uderzeń o ponad 12% i mniejszy bobbing o 20%. Amortyzator FOX Float Performance kalibracja Ride Dynamics i widelec FOX 34 Performance o skoku 130 mm. Solidne i lekkie koła Specialized z aluminium. Hamulce SRAM Level Bronze. Przekładnia GX Eagle 12-biegowa. Praktyczny pojemnik SWAT 4.0 w rurze poziomej. ROWER DOSTARCZANY WYPRZEDNIO SKŁADANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMKA: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm travel. KOREK SIEDZENIA: Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt. KOMPONENTY SWAT: SWAT internal downtube storage. SOSPENSIONI WIDELEK: Fox 34 Performance, Grip Damper, Compression adjust, 130mm travel, 44mm offset, 15x110mm. Ammortizzatore: Fox Float Performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2-position compression adjust, 190x45mm. KOKPIT STERY: Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm. SIEDZENIE: Body Geometry Power Sport, steel rails. SLI-ki: Specialized Trail Grips. KIEROWNICA: Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide. REGISSELO: X-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offset. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180/200mm rotor. HAMULEC TYLNY: SRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor. PRZEKŁADNIA KRĘTARZ: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX Eagle, 12-speed. KOMANDY PRZEKŁADNI: SRAM GX, trigger, 12-speed. ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-speed. TOCZENIE: SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm 32T. ZESPÓŁ ZĘBNIKÓW: SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t. KORONI: Steel 32T. KOŁA PIERŚCIE POSTERIOR: Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h. PIERŚCIE PRZEDNIE: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h. NOSKI: DT Swiss Industry. OPONY PRZEDNIE: Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4. KOŁA: Specialized Alloy 29, 30mm internal width, tubeless. OPONY TYŁ: Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35. CHAMBRE: Standard, Presta Valve. WAGA waga: 12.61kg (27 lb, 12.8 oz). ROZMIAR WAGI: MD. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGISSELLA, WIDELEC, PRZEŁĄCZKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE