Cross-country MTB

Specialized S-Works Epic 9 LTD UL to esencja 24 lat zwycięskich innowacji w świecie XC, skondensowana w najszybszy rower wyścigowy, jaki możesz ustawić na linii startu. Bazując na już legendarnej Epic 8, będącej globalnym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized usunęli każdy zbędny gram, osiągając redukcję masy o 206 gramów i tworząc najlżejszy na świecie w pełni amortyzowany rower XC. Jednak ulepszenia wykraczają daleko poza samą wagę: tarcie zawieszenia zostało zmniejszone o 11%, a kinematyka została dopracowana tak, aby każdy wat zamieniał się w czystą przyspieszenie. Efekt to rower, który znika pod tobą, pozostawiając jedynie uczucie naturalnej, płynnej prędkości — powstałej z idealnej integracji kolarza i maszyny. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów, S-Works Epic 9 LTD UL pozwala w pełni wykorzystać 100% twojego potencjału. SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 LTD UL – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Przeznaczony do wyścigów XC i jazdy na poziomie elitarnym, idealny do maksymalnej wydajności w zawodach Rama S-Works FACT 12m carbon, ultralekka i sztywna, z progresywną geometrią XC race 120 mm skoku zawieszenia zoptymalizowane pod efektywność pedałowania i kontrolę na zjazdach Przedni amortyzator RockShox SID SL Ultimate: precyzja prowadzenia i wsparcie w stylu wyścigowym Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate zapewniający płynną reakcję i stałą przyczepność 11% redukcji tarcia zawieszenia dla lepszej czułości i przyczepności Dopracowana kinematyka tylnego zawieszenia dla maksymalnej efektywności pedałowania i sprintów Napęd SRAM XX Eagle Transmission: precyzyjna zmiana biegów, szeroki zakres i niezawodność Pucharu Świata Koła Roval World Cup z piastami DT Swiss 180, lekkie i stworzone do błyskawicznego przyspieszenia Waga około 19 lbs 1.5 oz (ok. 8,7 kg), jeden z najlżejszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie Zaprojektowany do maksymalnej wydajności, osiągów i prędkości przy każdym wytwarzanym watcie SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: S-Works FACT 12m Carbon, progresywna geometria XC race, Rider-First Engineered™ Suport: gwintowany (Threaded BB) Tył: haki 12x148 mm kompatybilne z UDH Przewody: wewnętrzne prowadzenie Skok: 120 mm Kompatybilność: zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: zintegrowany schowek SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba tytanowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID SL Ultimate, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, 110 mm skoku Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Ultimate, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, zdalna blokada TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: TRICKSTUFF Piccola, 2-tłoczkowe, karbonowa klamka, tytanowe elementy, tarcza 160 mm Tył: TRICKSTUFF Piccola, 2-tłoczkowe, karbonowa klamka, tytanowe elementy, tarcza 160 mm Napęd Suport: CeramicSpeed Alpha, DUB Korba: SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter, DUB (165 mm S, 170 mm M-XL), 34T Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretnym mocowaniem Przerzutka tylna: SRAM XX SL Eagle AXS Kasetа: SRAM CS-1299, 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM XX SL Eagle Transmission 12-Speed Flattop Koła i opony Koło przednie: Roval Control World Cup, carbon mini-hooked, 28,5 mm szerokości wewnętrznej, piasta Roval Control World Cup, łożyska ceramiczne DT Swiss, szprychy karbonowe z tytanowymi końcówkami Koło tylne: Roval Control World Cup, carbon mini-hooked, 28,5 mm szerokości wewnętrznej, piasta Roval Control World Cup, DT Swiss 180, szprychy karbonowe z tytanowymi końcówkami Opona przednia: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: dętka TPU Specialized Kokpit Kierownica / mostek: Roval Control SL Integrated cockpit, mostek 60/70 mm, -6°, szerokość 760 mm Sztyca: Bike Yoke Divine SL (100 mm S, 125 mm M-XL), 30,9 mm Siodło: S-Works Power with Mirror Chwyty: Supacaz Supalite foam, zamknięte końce Waga Waga całkowita: 8,66 kg (19 lb 1.5 oz) Rozmiar referencyjny: Medium (MD)

Absolutny szczyt wydajności XC: gdzie lekkość spotyka się z elektroniczną inteligencją. S-Works Epic 9 to szczyt inżynierii Specialized, maszyna wyścigowa zaprojektowana, by dominować na trasach Pucharu Świata. Dzięki redukcji wagi o 206 gramów w porównaniu do i tak doskonałego modelu Epic 8 oraz zmniejszeniu tarcia wewnętrznego zawieszenia o 11%, ten rower nie uznaje kompromisów. Każdy detal, od ramy z karbonu FACT 12m po elektroniczne zarządzanie RockShox Flight Attendant, jest skalibrowany tak, by zamieniać energię zawodnika w czysty napęd kinematyczny. To po prostu najwydajniejszy i najszybszy rower z pełną amortyzacją, jaki kiedykolwiek stworzono dla nowoczesnego Cross Country. ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works: Wykonana z karbonu FACT 12m, najbardziej ekskluzywnego w ofercie, dla bezkonkurencyjnego stosunku sztywności do wagi. Elektronika Flight Attendant: Zawieszenie RockShox SID Ultimate, które błyskawicznie dostosowuje się do terenu dzięki sztucznej inteligencji. Napęd XX SL Eagle: Najlżejsza bezprzewodowa grupa SRAM z fabrycznie zintegrowanym pomiarem mocy Quarq. Koła World Cup: Roval Control SL z karbonowymi szprychami i piastami DT Swiss 180 dla bezprecedensowej reaktywności. Wydajność mechaniczna: Zoptymalizowana kinematyka i suport CeramicSpeed Alpha dla minimalnych strat watów. Pełna kontrola: Zintegrowany kokpit Roval Control SL i sztyca teleskopowa RockShox Reverb AXS dla maksymalnej zwinności w sekcjach technicznych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOMPONENT SZCZEGÓŁY Model / Rok S-Works Epic 9 / 2027 Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, 120mm travel, UDH compatible Widelec RockShox SID Ultimate Flight Attendant, Debon Air, 120mm travel, 44mm offset Amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 190x45mm Napęd SRAM XX SL Eagle AXS, 12-speed, wireless Mechanizm korbowy SRAM XX SL ze zintegrowanym Power Meterem Quarq Suport CeramicSpeed Alpha, DUB Hamulce SRAM Motive Ultimate, 4-piston, 180mm (przód) / 160mm (tył) Koła Roval Control World Cup, Carbon, 28.5mm internal width, DT Swiss 180 hubs Opony Specialized Fast Trak / Air Trak, T5/T7, 29x2.35, Flex Lite Casing Kokpit Roval Control SL Integrated cockpit, carbon, 760mm Sztyca RockShox Reverb AXS, wireless dropper post Siodło S-Works Power EVO Mirror, Carbon Rails Waga deklarowana 9.66 kg (Rozmiar MD) GEOMETRIA I DETALE Kąt główki ramy: 65.9° (Low) / 66.3° (High) Reach (Rozmiar M): 450 mm (Low) / 455 mm (High) Stack (Rozmiar M): 604 mm Widełki dolne: 435 mm (S/M) - 442 mm (XL) Kąt rury podsiodłowej: 76° stały dla wszystkich rozmiarów Specyficzna optymalizacja dla bezprzewodowych systemów AXS Dętky Specialized TPU w zestawie (maksymalna lekkość) W pełni zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Kompatybilność z uniwersalnym hakiem przerzutki UDH

Nowy Specialized Epic 8 Comp został stworzony w jednym celu: abyś jechał szybciej, gdziekolwiek jesteś. Na nowoczesnych trasach XC, gdzie podjazdy są coraz bardziej strome, a zjazdy coraz bardziej techniczne, Epic 8 Comp mistrzowsko łączy zdolność pochłaniania przeszkód, efektywność pedałowania i lekkość. Kinematyka zawieszenia została udoskonalona, aby zapewnić jeszcze bardziej responsywne i stabilne pedałowanie, dzięki czemu każdy włożony wat zamienia się w czystą prędkość. Z 120 mm skoku i progresywną geometrią Epic 8 Comp to prawdziwa broń wyścigowa: sztywna skrętnie i bocznie, a jednocześnie zaskakująco wygodna. Pochłania o 12% więcej wstrząsów i drgań w porównaniu do poprzedniego modelu, zmniejszając zmęczenie i pozwalając dłużej utrzymać wysoką wydajność. Zespół Specialized Ride Dynamics opracował dedykowane ustawienia dla tylnego amortyzatora RockShox SIDLuxe Select+, optymalizując przełożenia dźwigni i kinematykę dla płynnej, kontrolowanej i szybkiej jazdy w każdej sytuacji. Efektem jest niezwykle wydajny rower XC z pełnym zawieszeniem, z 20% mniejszym „bobbingiem” podczas pedałowania, co pozwala zawsze utrzymać najskuteczniejszą pozycję. Wszystko to bez dodawania nawet grama wagi, z inteligentnymi rozwiązaniami, takimi jak system SWAT 4.0 w dolnej rurze oraz ogranicznik kierownicy chroniący ramę. Jeśli szukasz wszechstronnego, nowoczesnego i gotowego na wszystko roweru XC, Epic 8 Comp jest idealnym towarzyszem, który pozwoli Ci przekraczać własne granice. GŁÓWNE CECHY SPECIALIZED EPIC 8 COMP: 120 mm skoku z progresywną geometrią dla maksymalnej wydajności na technicznych trasach i wysokiej efektywności podjazdów. 12% lepsza absorpcja wstrząsów w porównaniu do poprzedniego modelu, zmniejszająca drgania i zmęczenie rowerzysty. Optymalizowana kinematyka z 20% mniejszym „bobbingiem” podczas pedałowania dla bardziej efektywnego transferu mocy. Dedykowane ustawienia opracowane przez zespół Specialized Ride Dynamics dla amortyzatora i kinematyki, zapewniające płynniejszą i bardziej kontrolowaną jazdę. Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ oraz przedni widelec RockShox SID Select, opracowane we współpracy z Ride Dynamics. Trzy dedykowane ustawienia amortyzatora, umożliwiające szybkie dopasowanie roweru do rodzaju trasy. Hamulce SRAM Level Bronze 4-tłoczkowe zapewniające modulowaną i bezpieczną siłę hamowania nawet na najbardziej wymagających zjazdach. Elektroniczna grupa SRAM Eagle T-Type AXS zapewniająca precyzyjną, szybką i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Wytrzymałe i lekkie koła ze stopu Specialized, przeznaczone do agresywnego XC. Wysoka sztywność skrętna i boczna ramy dla wyjątkowej precyzji prowadzenia. Zintegrowany system SWAT 4.0 w dolnej rurze do praktycznego przechowywania narzędzi i niezbędnych przedmiotów. Zintegrowany ogranicznik kierownicy chroniący ramę w przypadku upadku lub nadmiernego obrotu kierownicy. Stworzony dla zawodników XC szukających maksymalnej prędkości bez kompromisów w kontroli i komforcie. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: FACT 11m Carbon, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, wewnętrzna przestrzeń SWAT w dolnej rurze, suport gwintowany, dropout tylny kompatybilny z UDH 12x148mm, prowadzenie linek wewnętrzne, 120 mm skoku Zacisk sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa ZAWIESZENIE Widelec: RockShox SID Select, 3 pozycje opracowane z Ride Dynamics, regulacja zdalna TwistLoc, DebonAir, 15x110mm, offset 44mm, 120 mm skoku Tylni amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, 3 pozycje opracowane z Ride Dynamics, regulacja zdalna TwistLoc, Solo Air, 190x45mm HAMULCE Hamulce tylne: SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, tarcza 160 mm Hamulce przednie: SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, tarcza 180 mm NAPĘD Kaseta: SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 biegów, 10-52T Manetki: SRAM AXS POD Controller Suport: SRAM DUB Threaded Wide Korby: SRAM S1000, DUB, 165/170/175mm Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Tylny przerzutka: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission KOŁA I OPONY Tylna piasta: Specialized stop, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś przelotowa 12x148mm, 28 szprych Szprychy: DT Swiss Elemental Opona tylna: Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Obręcz: Specialized Alloy 29, wewnętrzna szerokość 27 mm, tubeless ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętka: Specialized Turbo Tube Przednia piasta: Specialized stop, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 28 szprych COCKPIT Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Chwyty: SRAM Slip-on z Twist-Loc Kierownica: Specialized Alloy Minirise, 10 mm rise, 750 mm szerokości, średnica zacisku 31.8 mm Mostek: Specialized, stop 3D-forged, 4 śruby, kąt 7° Sztyca: X-Fusion Manic, 30,9 mm, XS: 100 mm, SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm skoku, offset 0 mm AKCESORIA SWAT: Wewnętrzna przestrzeń SWAT w dolnej rurze SZCZEGÓŁY PRODUKTU Waga: 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Rozmiar testowy: MD

JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS to rower trailowy dla jeźdźców, którzy chcą jeździć szybko, zachować zabawę i cieszyć się każdą jazdą, bez względu na to, jak techniczny jest teren. Zbudowany wokół wysokiej klasy ramy karbonowej Santa Cruz CC, ten Joplin łączy lekkość i sztywność z geometrią zaprojektowaną tak, aby budzić zaufanie podczas zjazdów i być wydajnym na długich podjazdach. Koła 29” gładko toczą się po korzeniach i kamieniach, podczas gdy starannie dobrane zawieszenie utrzymuje rower responsywnym, zwinnym i zawsze gotowym do zmiany linii w ostatniej chwili. Dzięki najwyższej klasy bezprzewodowemu napędowi SRAM X01 AXS i karbonowym kołom Reserve, każdy detal tego roweru skoncentrowany jest na wydajności i niezawodności, niezależnie od tego, czy bijesz swoje rekordy, ścigasz się z przyjaciółmi, czy eksplorujesz nowe singletracki wokół Mediolanu i dalej. Główne cechy JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS: Ekskluzywna rama karbonowa SANTACRUZ CC: lekka, sztywna i trwała do agresywnej jazdy trailowej Koła 29” zapewniające maksymalną zdolność pokonywania przeszkód, szybkość i stabilność na technicznym terenie Zaawansowany bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM X01 AXS dla precyzyjnej, bezprzewodowej zmiany biegów Komplet kół Reserve carbon dla zmniejszenia wagi, poprawy responsywności i wyjątkowej wytrzymałości Geometria skoncentrowana na trasie, która równoważy efektywność podjazdu z pewnością podczas zjazdów Rozmiar XS specjalnie zaprojektowany dla mniejszych jeźdźców, zapewniający optymalne dopasowanie i kontrolę Nowoczesna kinematyka zawieszenia dostrojona pod kątem przyczepności, wsparcia i zabawnego charakteru jazdy Mocne hamulce tarczowe zapewniające stałą siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych Uderzające, niebieskie wykończenie, które wyróżnia się na szlaku i w bike parku Idealny dla wymagających jeźdźców trailowych szukających szybkiego, zwinnego i zaawansowanego roweru pełnosprężynowego

ROWER CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 2 SCALPEL HT CARBON 2 to hardtailowa rower górski XC specjalnie zaprojektowana, aby łatwo podjeżdżać pod górę, szybko zjeżdżać w dół i zawsze zdobywać pierwsze miejsce na podium. Odprężony kąt główki ramy (66,5°) zwiększa stabilność i kontrolę niezbędne, gdy trzeba dodać gazu na zjazdach. Design Proportional Response, specyficzny dla każdego rozmiaru, zwiększa długość tylnego trójkąta wraz ze wzrostem rozmiaru ramy, zapewniając zawsze centralną pozycję jazdy oraz maksymalną zwrotność, kontrolę i trakcję.Lefty Ocho to najlżejszy, najbardziej zaawansowany i najpłynniej pracujący widelec XC, jaki kiedykolwiek stworzono. Skok 100 mm. Praca na pozbawionych tarcia łożyskach igiełkowych i doskonała kontrola.Długi offset widelca oraz odprężony kąt główki ramy gwarantują stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy po nierównym i wymagającym terenie.Dzięki bezpłatnej aplikacji Cannondale zintegrowany czujnik koła zbiera wszystkie niezbędne informacje o prędkości, pokonanej trasie, umożliwia rejestrację roweru i przypomina o konieczności wykonania przeglądu. Specjalne strefy ugięcia, umieszczone na tylnych widełkach górnych, pozwalają pochłaniać uderzenia i tłumić wstrząsy pochodzące z podłoża, poprawiając kontrolę i zmniejszając zmęczenie. ROWER CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 2 GŁÓWNE CECHY: Lekka i supernowoczesna rama z karbonu. Widelec Lefty Ocho 100 mm. Grupa Shimano XT 12-biegowa. Hamulce tarczowe XT. Kierownica i sztyca Cannondale C1 Carbon. Czujnik koła Cannondale. SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY RAMA: Scalpel HT Carbon, Proportional Response Design, PF30-83, stożkowa główka ramy, linia łańcucha 55 mm, oś przelotowa Speed Release 12 mm z hakiem UDH. WIDELEC: Lefty Ocho, 100 mm, tłumik Chamber z zdalną blokadą, OppO Spring System, sterówka stożkowa, offset 55 mm. STER: Zintegrowane, 1-1/8 do 1,5", uszczelnione łożyska skośne. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT. MANETKI: Shimano XT, 12-biegowe. ŁAŃCUCH: Shimano SLX, 12-biegowy. KORBA: HollowGram, BB30 83MTB, OPI SpideRing, 34T, linia łańcucha 55 mm. KASETA: Shimano XT, 10-51, 12-biegowa. SUPORT: Cannondale Alloy PressFit30. HAMULCE HAMULCE: Shimano XT, tarczowe hydrauliczne, tarcze XT 160/160 mm. KLAMKI HAMULCOWE: Shimano XT, tarczowe hydrauliczne. KOŁA OBRĘCZE: Stan's NoTubes Crest MK4, 28 otworów, kompatybilne z systemem bezdętkowym. SZPRYCHY: DT Swiss Competition. OPONY: (P) Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2,25", SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready, (T) Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2,25", SnakeSkin, Addix Speed, tubeless ready. ROZMIAR OPON: 2,25. ROZMIAR KÓŁ: 29. MOZZI: (P) HollowGram Lefty 60 / (T) Shimano7110, oś przelotowa 12x148 mm. OPONA PRZEDNIA: Schwalbe Racing Ray EVO, 29 x 2,25", SnakeSkin, Addix Speedgrip, tubeless ready. OPONA TYLNA: Schwalbe Racing Ralph EVO, 29 x 2,25", SnakeSkin, Addix Speed, tubeless ready. KOMPONENTY KIEROWNICA: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31,8 mm, 9° back, 760 mm. MOSTEK: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31,8, 7°. CHWYTY: Cannondale XC Silicone. SELLA: prologo Dimension NDR, szyny Tirox. SZTYCA: Cannondale C1 Carbon, 27,2x400 mm. ŁĄCZNOŚĆ CZUJNIK KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. KOD ARTYKUŁU C25231U20MD (Rozm. MD - Kolor: Purple Haze)

ROWER CANNONDALE SCALPEL HT LAB71 ROWER CANNONDALE SCALPEL HT LAB71 to rewolucyjny, bardzo szybki rower cross‑country, stworzony z myślą o regularnym zdobywaniu podium. Został specjalnie zaprojektowany do pokonywania najbardziej wymagających tras wyścigowych i jest idealny do walki o najwyższe miejsca. ROWER CANNONDALE SCALPEL HT LAB71 GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama z włókna węglowego Hi-MOD, z geometrią Proportional Response dostosowaną do rozmiaru. Amortyzator Lefty Ocho Carbon o skoku 110 mm – najpłynniejszy i najbardziej precyzyjny amortyzator XC na świecie. Napęd bezprzewodowy SRAM XX SL Eagle AXS Transmission i hamulce tarczowe Level Ultimate. Ultralekkie koła HollowGram XC-25 SL z włókna węglowego, przystosowane do systemu bezdętkowego. Zintegrowana łączność z aplikacją Cannondale App i śledzenie przejazdów. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY RAMA: Scalpel HT Lab71, konstrukcja z włókna węglowego Series 0, Proportional Response Design, PF30-83, stożkowa rura sterowa, oś przelotowa Speed Release 12 mm z hakiem UDH. WIDELEC: Lefty Ocho 120 Carbon, 110 mm, tłumik Chamber Damper z blokadą zdalną, sprężyna OppO Spring System, stożkowy trzon, offset 50 mm. STERY: zintegrowane, na łożyskach maszynowych, stożkowe. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX-SL Eagle AXS T-Type. MANETKI: SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller. ŁAŃCUCH: SRAM XX-SL Eagle T-Type, 12‑rzędowy. KORBA: SRAM XX SL T-Type, 34T. KASETA: SRAM XX SL Eagle, 10-52, T-Type, 12‑rzędowa. SUPORT: SRAM PF30 MTB83, ceramiczny. HAMULCE HAMULCE: SRAM Level Ultimate, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze CenterLine 160/160 mm. KLAMKI HAMULCOWE: SRAM Level Ultimate, dźwignie z włókna węglowego. KOŁA OBRĘCZE: HollowGram 25, Superlight Hi-Impact Carbon, 28 otworów, szerokość wewnętrzna 25 mm, przystosowane do systemu bezdętkowego. SzPRYCHY: DT Swiss Competition Race, straight-pull. ROZMIAR OPONY: 2.4. ROZMIAR KÓŁ: 29. MOZZI: (P) HollowGram Lefty 60 / (T) HollowGram z mechanizmem wewnętrznym DT Swiss Star Ratchet, oś przelotowa 12x148 mm. OPONY: (P) Maxxis Aspen WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (T) Maxxis Recon Race WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready. KOMPONENTY KIEROWNICA: Cannondale 1 Flat, karbon, 31,8 mm, 9° backsweep, 760 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale 1, stop 7075, 1-1/8", 31,8, 7°. CHWYTY: Cannondale XC Silicone. SELLA: Prologo Dimension NDR, szyny Tirox. SZTYCA: C1 Carbon, 27.2x400mm. ŁĄCZNOŚĆ CZUJNIK KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S 154-165 CM M 162-175 CM L 172-182 CM XL 180-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU C25053U10MD (Tg.MD - Kolor: Black)

ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 C GX AXS TR ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 C GX AXS TR, dzięki lekkiej ramie i zawieszeniu Superlight, to idealna mtb do zawodów. Dwa mocowania na bidon sprawiają, że ten rower jest perfekcyjny na długie dni w sella. Rama z włókna węglowego, mimo że lekka, została stworzona, by jechać daleko bez żadnych obaw. ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 C GX AXS TR NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama z włókna węglowego C. Zawieszenie Superlight. Koła 29". Skok przedni: 120 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: Carbon C. WIDELEC: FOX 34SC Performance Elite, 120 mm. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX AXS Eagle, 12 biegów. MANETKA: GX AXS Controller. KLAMKA HAMULCA: SRAM Level TL. KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12 biegów, 10-50t. KORBA: SRAM GX Eagle 148 DUB, 34t. KIEROWNICA: Santa Cruz Bicycles Carbon Flat Bar. MOSTEK: SRAM Atmos 6k Stem, 60 mm. Siodełko: WTB Silverado Medium CroMo. SZTYCA: FOX Transfer SL Performance Elite, 31.6. KOŁA: "RaceFace ARC Offset 27 29"" / RaceFace ARC Offset 27 29""". OPONY: "Maxxis Rekon Race 29""x2.4""WT, EXO, TR / Maxxis Rekon Race 29""x2.4""WT, EXO, TR". STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12 biegów. WKŁAD SUPORTU: SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB. STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. USZCZELNIACZ: Reserve Tubeless Sealant. PIASTA PRZEDNIA: i9 1/1, 15x110, Centerlock, 28h. OBRĘCZ PRZEDNIA: RaceFace ARC Offset 27 29". PIASTA TYLNA: i9 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 28h. OBRĘCZ TYLNA: RaceFace ARC Offset 27 29". TARCZA PRZEDNIA: Avid Centerline Centerlock, 180 mm. TARCZA TYLNA: Avid Centerline Centerlock, 180 mm. CHWYTY: ESI Chunky Grips. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 192219288147 (Tg.LG - Kolor: Black) / 192219288161 (Tg.LG - Kolor: Seafoam)

ROWER SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 Nowy Epic 8 to uosobienie koncepcji prędkości jako sumy zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Nowoczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i właśnie dlatego w Epic 8 jeszcze bardziej dopracowaliśmy i udoskonaliliśmy kinematykę zawieszenia, aby zapewnić jeszcze wydajniejsze pedałowanie. Amortyzatory ze specjalnymi, indywidualnymi ustawieniami są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 jest wilkiem w owczej skórze. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to rower idealny. WIELKIE MOŻLIWOŚCI: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle zdolny na technicznych odcinkach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i żwawy przy przyspieszeniu. Dodatkowo sztywność skrętna i boczna gwarantują perfekcyjną precyzję prowadzenia. JAKIE WSTRZĄSY?: W porównaniu z poprzednim modelem Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, tak abyś męczył się mniej i mógł lepiej wykorzystać energię na maksymalne naciskanie na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował indywidualne zestrojenie amortyzatora Epic 8, którego właściwości wynoszą całościowe doświadczenie z jazdy na jeszcze wyższy poziom. Specjalne ustawienie opracowane wspólnie z przełożeniami dźwigni oraz odnowioną kinematyką w sposób wykładniczy poprawia charakter prowadzenia. EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany podczas pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywność zawieszenia dla skuteczniejszej kontroli nierówności. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję do pedałowania. Rezultat to najbardziej wydajny full, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ PRZY MNIEJSZEJ MASIE: W Epic 8 nie dodaliśmy ani jednego grama masy, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 i zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet o 76 gramów lżejsza, mimo dodania tych elementów. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Uwolnij umysł, aby skupić się na wyścigu. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works), współpracujący z technologią SRAM AXS Wireless, zbiera dane w czasie rzeczywistym, aby określić idealne ustawienia kompresji i stworzyć niezrównane doświadczenie dla rowerzysty. ROWER SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 GŁÓWNE CECHY: Najbardziej wszechstronny rower ze skokiem 120 mm. O 12% lepsze pochłanianie wstrząsów i o 20% mniejszy bobbing. Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics i widelec SID ULTIMATE z Flight Attendant. Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowanym zestrojeniem. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant zbiera w czasie rzeczywistym dane o terenie i rowerzyście, aby określić idealne ustawienia kompresji. Wytrzymałe koła Roval Control SL. Lekki, zintegrowany kokpit Roval Control SL. Hamulce Level Ultimate Stealth z 4 tłoczkami. Napęd SRAM XX SL T-Type AXS. SWAT 4.0 w dolnej rurze ramy do przewożenia niezbędnych rzeczy na szlak. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, schowek SWAT w dolnej rurze, gwintowany BB, tylny dropout 12x148 mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd i sztycę. KOMPONENTY SWAT: wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze ramy. OBEJMA SELLA: Specialized Alloy 34.9, tytanowa śruba. ZAWIESZENIE WIDELEC: RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, opracowany przez Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm. AMORTYZATOR TYLNY: RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, opracowany przez Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Solo Air, 190x45 mm. COCKPIT SELLA: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, baza z włókna węglowego. KIEROWNICA: Roval Control SL Integrated cockpit, zintegrowany mostek 60 mm x 12 stopni, backsweep 8 stopni, upsweep 1 stopień, szerokość 760 mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips. SZTYCA SELLA: RockShox Reverb AXS, 30.9 mm, S/M: 125, L: 150, XL: 170 mm. NAPĘD MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM AXS POD Ultimate Controller. KASETA: SRAM XX Eagle SL 10-52t. SUPORT: SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany. KORBA: SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170 mm/175 mm. ŁAŃCUCH: SRAM XX SL Eagle. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX SL Eagle AXS. ZĘBATKA: Aluminiowa 34T. KOŁA OBRĘCZE: Roval Control SL, karbonowa konstrukcja offsetowa, wewnętrzna szerokość 29 mm, szerokość hook 4 mm, gotowe do systemu bezdętkowego, 24 otwory. PIASTA PRZEDNIA: Roval Control SL, DT Swiss Internals, łożyska ceramiczne, 6-śrubowa, oś przelotowa 15 mm, rozstaw 110 mm, Torque caps, 24 szprychy straight pull. PIASTA TYLNA: Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, łożyska ceramiczne, oś przelotowa 12 mm, rozstaw 148 mm, 24 szprychy straight-pull. OPONA PRZEDNIA: Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T7, 29x2.35. OPONA TYLNA: Specialized Renegade, Control Casing, mieszanka T5, 29x2.35. SPRĘŻYNY (SZPRYCHY): DT Swiss Aerolite T-head. DĘTKI: Specialized Turbo Tube. WAGA WAGA: 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). MISURA ZWAŻONA: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SANTA CRUZ TALLBOY C XT Jeśli kiedykolwiek istniał rower XC dla riderów kochających grawitację, Tallboy jest właśnie tym właściwym. Nowy Santa Cruz Tallboy C XT 29er Mountain Bike o skoku 120 mm wykonuje krok naprzód w tym, do czego rowery o krótkim skoku są tak naprawdę zdolne. Dzięki niesamowitemu zawieszeniu VPP z dolnym łącznikiem, smukłej konstrukcji, klasycznej finezji Santa Cruz i dość radykalnej geometrii, Tallboy ponownie staje się popularnym bohaterem, który łamie schematy. Oczywiście dodatkowe 10 mm skoku może wydawać się tylko małym krokiem, ale w połączeniu z zawieszeniem VPP z dolnym łącznikiem jest to duży skok naprzód dla Tallboy. To typ roweru, który sprawia, że sprintujesz podczas podjazdów, przejazdów, przelotów czy zjazdów, dzięki maksymalnej efektywności projektu VPP i lekkiej, reaktywnej ramie. A ponieważ dzieli te same założenia inżynieryjne co nasze rowery o długim skoku, progresywny amortyzator zamontowany na dolnym łączniku czuje się równie dobrze zarówno w cross-country, jak i w najbardziej ekstremalnych warunkach. W połączeniu z widelcem o skoku 130 mm nowy Tallboy staje się jeszcze bardziej atrakcyjny dla riderów, którzy lubią jechać na pełny gaz. Utrwalona teoria sugeruje, że rowery o mniejszym skoku prowadzi się wolniej, a zatem wymagają one bardziej stromych i zachowawczych geometrii. W rzeczywistości jednak – kiedy ostatnio zwolniłeś na fajnym szlaku tylko dlatego, że nie jechałeś na większym rowerze? Zero ostrożności, czysta adrenalina. Zrobiliśmy więc to samo tutaj, kopiując geometrię naszych rowerów o dłuższym skoku, aby stworzyć rower z kątem główki 65,5 stopnia, obszernym front center i widelcem o krótkim offsetcie, co jest rzadkością w rowerze tego typu. I radykalne myślenie nie kończy się na tym. Superkrótkie haki tylne Tallboy o długości 430 mm mają regulację osi tylnej o +/- 10 mm, aby zapewnić, że riderzy każdego wzrostu i stylu czują się równie komfortowo. Połącz to ze stosunkowo niskim BB (335 mm i drop 37,5 mm), a otrzymasz kombinację gotową do wystrzału w każdym zakręcie i wybicia się po drugiej stronie. ROWER SANTA CRUZ TALLBOY C XT GŁÓWNE CECHY: Widelec: FOX 34 Performance Elite, Grip2, 130mm, 29". Amortyzator: FOX Float Performance Elite DPS. Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, 12 biegów. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Carbon C Widelec: FOX 34 Performance Elite, Grip2, 130mm, 29" Amortyzator: FOX Float Performance Elite DPS Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, 12spd Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8100, 12spd Dźwignie hamulca: Shimano XT 8120 Kaseta: Shimano XT M8100, 12spd, 10-51t Korba: Shimano XT M8100, 32t Kierownica: Santa Cruz Bicycles Carbon Riser Mostek: Burgtec Enduro MK3 Sella: WTB Silverado Team Sztyca podsiodłowa: RockShox Reverb Stealth Opony: Przód: Maxxis Minion DHF, 29"x2.3", 3C EXO TR Tył: Maxxis Minion DHR II 29"x2.3" EXO TR Stery: Cane Creek 40 IS Integrated *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED CHISEL 2025 Chisel jest najlżejszym na świecie aluminiowym rowerem z pełną amortyzacją. Jest o 18,4% lżejszy od podobnych modeli w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii zaczerpniętej od swojej starszej siostry Epic 8, Chisel zapewnia doskonałe osiągi przy każdym wyjeździe. SPEED METAL: Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą w swojej kategorii aluminiową ramę XC. Każda rurka ramy jest silnie profilowana i ma zróżnicowaną grubość oraz przekrój, co zapewnia sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnej kontroli. MOŻLIWOŚCI: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, sportowe pedigree modelu Chisel można prześledzić bezpośrednio do Epic 8, naszej maszyny wyścigowej Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia Epic 8, zawieszenie zestrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata – wszystko to można znaleźć w modelu Chisel, co czyni go w pełni zdolnym do pokonywania zróżnicowanego terenu z pewnością i szybkością. WYDAJNOŚĆ: Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii, dzięki zastosowaniu geometrii i kinematyki opracowanej dla Epic 8. Pionowo ustawiona rura podsiodłowa umieszcza ridera w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat redukuje uginanie zawieszenia przy pedałowaniu (pedal-bob). Zestawiając tutto razem, zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksowny ruch do przodu. SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne widełki Flex Stay tak, aby zawieszenie było najlepsze w swojej klasie, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i potrzebę serwisowania przegubów używanych w tradycyjnych konstrukcjach. Dogłębne testy terenowe i laboratoryjne wykazały, że Chisel osiągnął niemożliwe: wydajność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – typowej dla rowerów z karbonu – uzyskano w zaawansowanym stopie aluminium. LEGA HYDROFORMOWANA: Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa obejmuje gniazdo łożysk i mufę suportu, w przeciwieństwie do tradycyjnego aluminiowego roweru, w którym te dwa komponenty są spawane. Dzięki temu Chisel lima kolejne porcje materiału i masy. Rama D'Aluisio Smartweld hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, skok 110 mm. Widelec RockShox o skoku 120 mm z tłumikiem Motion Control. Amortyzator X-Fusion zestrojony Ride Dynamics. Regulowana sztyca podsiodłowa TranzX. Napęd SRAM NX Eagle 12-biegowy. Specyfikacja techniczna Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, stalowe pręty, 143/155 mm Manubrio Specialized Alloy, wznios 20 mm, 31,8 mm, szerokość 760 mm Manopole Specialized Trail Grips Attacco Manubrio Specialized, 3D-forged alloy, 4-śrubowy, wznios 7 stopni Reggisella TranzX Dropper Seatpost, 30,9 mm, XS-SM: 100 mm, M: 125 mm, L-XL: 150 mm Trasmissione Guarnitura SRAM SX Eagle, Powerspline, zębatka 32t, 165/170/175 mm Cambio posteriore SRAM NX Eagle, 12-biegowy Pacco Pignoni SRAM PG-1210 Eagle 11-50t Movimento Centrale SRAM Powerspline BSA Catena SRAM SX Eagle, 12-biegowa Comandi cambio SRAM SX Eagle, trigger, 12-biegowy Ingranaggi 32t Telaio Telaio Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilny z regulowaną sztycą 30,9 mm Collarino Sella Specialized Alloy, 34,9 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. X-Fusion PRO-02, 190x40 mm, Ride Dynamics Tuned, regulacja odbicia, regulacja kompresji Forcella Rockshox Recon Silver RL, skok 120 mm, tłumik Motion Control, offset 42 mm, Maxle Stealth, oś przelotowa 15x110 Freni Freno anteriore SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Freno posteriore SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Ruote Mozzo posteriore Specialized alloy, tarczowy, maszynowe łożyska maszynowe, 6-śrubowy, oś przelotowa 12x148 mm, 28 otworów Pneumatico posteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Pneumatico anteriore Specialized Ground Control, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Cerchi Specialized Alloy, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 27 mm, pod tarczę, 28 otworów Camere d'aria Standard 40 mm PV 29x1,75-2,4 Mozzo anteriore Specialized alloy front hub, tarczowy, maszynowe łożyska maszynowe, 6-śrubowy, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Ruote & pneumatici Raggi Stal nierdzewna, 14g Identificativo Identificativo 221775 Peso Peso 13,87 kg (30 lb, 9,2 oz) Misura pesata MD

ROWER CANNONDALE SCALPEL CARBON LAB71 TEAM REPLICA Precyzja Scalpel z mocą CFR Rasowy koń na podium. Nasz Scalpel LAB71 Cannondale Factory Racing Replica łączy tradycję Pucharu Świata z najnowocześniejszą technologią, aby zdominować każdą trasę cross‑country. Scalpel Team LAB71 został stworzony, aby ścigać się o podium. Montaż team replica, z magią elitarnych włókien węglowych LAB71, nowym bezprzewodowym XTR Di2 od Shimano oraz elegancką integracją SystemBar XC-One. Amortyzator przedni Lefty Ocho Carbon pożera korzenie, skały i przeszkody, podczas gdy tylny amortyzator Fox Factory utrzymuje stałą trakcję i bezwładność. Dzięki karbonowym kołom FSA KFX Team Edition i bezprzewodowej sztycy regulowanej Fox Factory jest gotowy na najwyższy stopień podium. Przetestowany w wyścigach przez zespół Cannondale Factory Racing, potwierdzony podiami na całym świecie. Urodzona szybka Karbon LAB71 Serie 0 sprawia, że ten Scalpel jest najlżejszy, najbardziej sztywny i najbardziej reaktywny w historii, stworzony do gonienia sekund i pobijania rekordów. Lefty Ocho Unikalna konstrukcja Lefty Ocho Carbon gwarantuje znakomitą precyzję prowadzenia – przy 120 mm skoku, wewnętrznych komponentach o niskim tarciu oraz zintegrowanej estetyce zapewnia niesamowitą płynność i zwrotność. Oddajemy ci kontrolę nad każdym centymetrem szlaku. Ram y dopasowane do rozmiaru Geometria Proportional Response dopasowuje każdy rozmiar ramy do wymiarów rowerzysty, optymalizując trakcję, równowagę i kontrolę dla bezkompromisowej wyścigowej maszyny, która porusza się razem z tobą. Rower profesjonalistów Scalpel i Cannondale Factory Racing to sprawdzona siła, która rozwinęła talenty cross‑country – od mistrzów świata po medalistów olimpijskich. Adesso twoja kolej, aby jeździć jak oni. Całkowicie nowy Scalpel LAB71 CFR to wyścigowy rower replica zbudowany dla najszybszych zawodników na świecie, a teraz jest gotowy dla ciebie. ROWER CANNONDALE SCALPEL CARBON LAB71 TEAM REPLICA GŁÓWNE CECHY: Rama LAB71 Ultralight Serie 0 z FlexPivot, skok 120 mm, zawieszenie i geometria Proportional Response – zaawansowana inżynieria włókna węglowego dla maksymalnej reaktywności i minimalnej masy Amortyzator przedni Lefty Ocho 120 Carbon – precyzja prowadzenia, niespotykana czułość, zero kompromisów Napęd Shimano XTR Di2 – zmiana biegów szybsza niż mrugnięcie konkurencji. Brak kabli, natychmiastowa reakcja SystemBar XC-One – zintegrowana kierownica full carbon Tylny amortyzator Fox Float SL Factory EVOL – dostosowane zarządzanie trakcją, aby dominować w Cross Country Reggisella teleskopowy Fox Factory Transfer Neo 150mm – lekki, szybki, bezprzewodowy ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kit telaio Telaio Scalpel LAB71, konstrukcja z włókna węglowego Series 0, skok 120 mm, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, 73mm BSA, główka 1,5" z górnym reduktorem 1-1/8"/wewnętrznym prowadzeniem linek, oś przelotowa 148x12mm, linia łańcucha 55mm, UDH, mocowanie tarczy post-mount – 160mm native Forcella Lefty Ocho 120 Carbon, 120mm, Chamber Damper, OppO Spring System, rura sterowa taperowana, offset 50mm, TwistLoc Ultimate zdalna podwójna blokada Serie sterzo Acros ICR Rear Shock Fox Float SL Factory EVOL SV, Kashima, 190x45mm, indywidualne strojenie, TwistLoc Ultimate zdalna podwójna blokada Trasmissione Cambio Shimano XTR Di2 M9250 bezprzewodowy elektroniczny, 12‑rzędowy Leve cambio Shimano XTR Di2 M9250 bezprzewodowy elektroniczny, I-SPEC EV, 12‑rzędowy Catena Shimano XTR, 12‑rzędowa Guarnitura Shimano XTR M9200, 30T Pacco pignoni Shimano XTR 9200, 9‑45, 12‑rzędowy Movimento centrale Shimano BSA 73mm Freni Freni Shimano XTR M9220, 4‑tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze MT905 6‑śrubowe 180/160mm Leve Freno Shimano XTR M9220, hydrauliczne klamki hamulcowe tarczowe Ruote Cerchi FSA KFX Team Edition Carbon, 24h, wewnętrzna szerokość 30mm, bez haka, tubeless ready Raggi Straight pull Aero Dimensioni pneumatico 2.4 Dimensione Ruote 29 Mozzi (F) FSA X-900 Lefty, 6‑śrubowy / (R) X-900, PRS 72T, 6‑śrubowy, 12x148mm, bębenek MicroSpline Pneumatici Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready Componenti Manubrio SystemBar XC-One Flat, carbon, zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie linek, 5° upsweep, 8° backsweep, szerokość 760mm, mostek -6°, obejma 1-1/8" Attacco Manubrio SystemBar XC-One Flat, carbon integrated bar/stem Impugnatura SRAM Silicone Sella Prologo Dimension NDR, szyny Tirox Reggisella Fox Factory Transfer Neo bezprzewodowy elektroniczny, skok 150mm, 31.6 Connettività Sensore ruota Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Zawory tubeless, uchwyty SystemBar Garmin/Wahoo pod komputer, ładowarka Shimano *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE