BICI (FEED GOOGLE)

Nowa S-Works Crux Specialized powstała dla tych, którzy chcą przekroczyć granice tradycyjnego gravelu: szybsza, lżejsza, bardziej wszechstronna na każdym terenie. Bazując na Crux, już najlżejszym rowerze gravelowym na świecie, Specialized zdołał jeszcze bardziej zmniejszyć masę, nie poświęcając wytrzymałości, komfortu i uniwersalności. Rama S-Works z włókna węglowego 12r ważąca zaledwie 725 gramów zdaje się znikać pod tobą podczas podjazdu, a gravelowa geometria performance, dziedziczona z długiej historii Cruxa w kolarstwie przełajowym, zapewnia reaktywną jazdę na pedałach, ale zaskakująco komfortową na siodełku. Duża przestrzeń na opony do 47c lub 650b x 2.1” daje pełną swobodę doboru opon i tras: od zbitej żwirówki po najbardziej techniczne singletracki. Nowy hak UDH pasuje do grupy 1x13 SRAM RED XPLR, zaprojektowanej specjalnie dla gravelu, oferującej lżejszą, precyzyjną i cichą transmisję z idealnymi przełożeniami na każdą sytuację. Całość dopełniają najwyższej klasy komponenty, takie jak lekkie i wydajne koła Roval Terra CLX II, kierownica Terra, sztyca Alpinist, siodełko S-Works Power Mirror oraz opony Pathfinder Pro – rower, który nie jest po prostu narzędziem, lecz zaproszeniem do przesuwania swoich granic. Główne cechy S-Works Crux: Rama S-Works z włókna węglowego 12r ważąca około 725 g, jedna z najlżejszych na świecie w segmencie gravel Geometria gravel performance inspirowana historią Crux w kolarstwie przełajowym: reaktywna na pedały i komfortowa na siodełku Duża przestrzeń na opony do 47c lub 650b x 2.1” dla maksymalnej wszechstronności na każdy teren Nowy hak UDH (Universal Derailleur Hanger) dla większej ochrony i kompatybilności przerzutki Nowoczesna gravelowa grupa SRAM RED XPLR 13 biegów (RED24) z kasetą 10-46, by zawsze znaleźć idealne przełożenie Bardzo precyzyjne zmiany biegów z minimalnymi różnicami między zębatkami oraz pełne mocowanie przerzutki dla stabilności i niezawodności Lekkie i wydajne koła Roval Terra CLX II, gotowe do jazdy bezdętkowej Kierownica Specialized Terra zaprojektowana dla kontroli na nierównym terenie Sztyca Specialized Alpinist zmniejszająca wagę i zwiększająca komfort pionowy Siodełko S-Works Power Mirror zapewniające ukierunkowane wsparcie i komfort nawet podczas najdłuższych wycieczek Wszechstronne i płynne opony Pathfinder Pro, idealne do mieszanej jazdy asfalt/gravel Całość zoptymalizowana tak, by masa była niższa o kolejne 102 g w porównaniu do poprzedniej generacji TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: S-Works Crux ROK MODELU: 2026 year RAMA: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowane suport, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount, hak UDH WIDELEC: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount PRZEDNI HAMULEC: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy TYLNY HAMULEC: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy SUPORT: SRAM DUB BSA 68 Wide MANETKI PRZERZUTKI/HAMULCA: SRAM RED AXS, manetki hamulca/przerzutki hydrauliczne TYLNIA PRZERZUTKA: SRAM Red XPLR, 13 biegów ŁAŃCUCH: SRAM Red XPLR, 13 biegów KASETA: SRAM Red XPLR, 13v, 10-46 zębów KORBA: SRAM Red AXS Power Meter, zębatka 40 zębów OPONA PRZEDNIA: Pathfinder 700x40, gotowa na bezdętkowe OPONA TYLNA: Pathfinder 700x40, gotowa na bezdętkowe DĘTKA: Presta, 700x32-50mm KOŁO PRZEDNIE: Roval Terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25mm, gotowa na bezdętkowe, głębokość 32mm, 21 szprych, piasta Roval LF13 z ceramicznymi łożyskami SINC, Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite KOŁO TYLNE: Roval Terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25mm, gotowa na bezdętkowe, głębokość 32mm, 24 szprychy, piasta Roval LF14R2, Centerlock, DT Swiss EXP, SRAM XDR, szprychy DT Swiss Aerolite SZTYCA: Roval Alpinist Carbon KIEROWNICA: Roval Terra, karbon, drop 103mm, reach 70mm, flare 12º WSPORNIK KIEROWNICY: S-Works SL, aluminium, śruby tytanowe, rise 6° OBEJMA SIODŁA: Specialized Alloy, 30.0mm, śruba tytanowa SIODEŁKO: S-Works Power z Mirror OWIJKA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush IDENTYFIKATOR PRODUKTU: 223487 WAGA: 6.94 kg ROZMIAR WAŻONY: 56 HAK TYLNY: UDH (Universal Derailleur Hanger) NAPĘD: SRAM RED XPLR 1x13 TECHNOLOGIA RAMY: Rider First Engineered™ KOMPATYBILNOŚĆ OPON: Miejsce na opony do 47c (700c) lub 2.1'' (650b)

Orbea RALLON E-TEAM została stworzona dla rowerzystów, którzy traktują enduro jak prawdziwą misję: nieustannie przesuwać granice możliwości, pokonywać techniczne zjazdy z pełną prędkością i wracać na szczyt gotowym na kolejny przejazd. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o agresywnej jeździe: nowoczesna geometria, stabilność przy wysokich prędkościach oraz regulowana platforma pozwalająca dostosować RALLON E-TEAM do własnego stylu jazdy i ulubionych tras. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do zawodów enduro, czy planujesz długi dzień w bike parku, ten model Orbea jest gotowy towarzyszyć Ci wszędzie, zamieniając każdy zjazd w niezapomniane przeżycie. Najważniejsze cechy RALLON E-TEAM: Zaprojektowana przez Orbea z myślą o nowoczesnym, agresywnym i szybkim enduro Zawieszenie o bezkonkurencyjnych osiągach zapewniające kontrolę, przyczepność i stabilność Regulowana platforma umożliwiająca dopasowanie geometrii i charakterystyki roweru do własnych potrzeb Geometria opracowana dla maksymalnego bezpieczeństwa podczas zjazdów i precyzyjnego prowadzenia Idealna do zawodów enduro, bike parków oraz technicznych tras pokonywanych z dużą prędkością SPECYFIKACJA TECHNICZNA: WIDELEC: Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima TYLNY AMORTYZATOR: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x62.5 mm STERY: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing WSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° KIEROWNICA: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, szerokość 800 mm HAMULCE: Shimano XT M8220 hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus MANETKA: Shimano SLX M7100 I-Spec EV KASETA: Shimano CS-M7100 10–51T, 12-rzędowa ŁAŃCUCH: Shimano M7100 PROWADNICA ŁAŃCUCHA: e*thirteen CL55 30–36T czarna KORBA: Race Face Turbine 32T KOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAM OPONY: Maxxis High Roller III 2.40" 60 TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripp WSPORNIK SIODŁA: OC Mountain Control MC10, 31,6 mm, regulowana sztyca typu dropper MANETKA SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EV SIODŁO: Fizik Terra Ridon X5 145 mm

ALMA H30 od Orbea to hardtail zaprojektowany dla tych, którzy chcą odkryć, jak szybki i zabawny może być cross country. Lekki, reagujący i precyzyjny w prowadzeniu, jest idealnym towarzyszem na pierwsze zawody, intensywne treningi i dla tych, którzy lubią pokonywać kilometry na szlakach z niezawodnym i nowoczesnym sprzętem. Rama z aluminium Orbea Alma została zaprojektowana, aby oferować sztywność tam, gdzie jest potrzebna, oraz komfort na długich dystansach, aby każda wspinaczka stała się startem w kierunku szczytu, a każdy zjazd czystą i kontrolowaną trasą. Z ALMA H30 masz rower górski gotowy na wszystko: od szybkich wyjazdów po pracy do najbardziej wymagających maratonów, z jakością i doświadczeniem Orbea na twoją służbę. Główne cechy ALMA H30: Hardtail XC Orbea Alma zaprojektowany dla szybkości, wydajności i precyzyjnego prowadzenia Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, zaprojektowana do efektywnego przekazywania mocy na pedały Nowoczesna geometria dla efektywnych podjazdów i większej kontroli na zjazdach Idealna konfiguracja dla początkujących w wyścigach cross country lub dla tych, którzy szukają szybkiego roweru na codzienne przejażdżki Wybrane komponenty zapewniające niezawodność i łatwość konserwacji Kompatybilny z przyszłymi aktualizacjami umożliwiającymi personalizację roweru według własnych potrzeb Jakość wykonania Orbea, z dbałością o detale i trwałość na lata TECHNICAL SPECIFICATIONS: ŚREDNICA KÓŁ: 29 cal RAMA: Orbea Alma Hydro Alloy, Boost 12x148, BSA BB, wewnętrzne prowadzenie linek. WIDELEC: SR Suntour RAIDON 32 RLR 100mm Boost ZDALNE BLOKOWANIE: Suntour blokada zdalna ZESTAW STEROWY: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Zintegrowany MOSTEK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31.8mm, płaski, 740mm, sweep 9° HAMULCE: Shimano MT201 hydrauliczny hamulec tarczowy TYLNIA PRZERZUTKA: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus MANETKI PRZERZUTEK: Shimano Deore M6100 KASETA: Sun Race 11-51t 12 biegów ŁAŃCUCH: KMC X12 KORBA: Aluminium kute, 32 zęby, Boost KOŁA: Aluminium, bezdętkowe, 25c, 32 otwory OPONY: Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual SZTYCA: Aluminium, 27,2mm, brak przesunięcia SIODŁO: Selle Royal 2058 DRN ROZMIAR: XL

ORCA OMX ORCA OMX od Orbea to znacznie więcej niż lekki rower: to prawdziwa maszyna do wspinaczki, stworzona dla tych, którzy kochają atakować każde wzniesienie z determinacją i stylem. Ważący zaledwie 6,7 kg, zamienia każde przewyższenie w zaproszenie do mocniejszego nacisku, podnoszenia się na pedały i szukania idealnej trajektorii aż do szczytu. Magia ORCA OMX polega na połączeniu wydajności i wrażliwości: przyspieszenie jest natychmiastowe, drgania są elegancko filtrowane, a prowadzenie pozostaje zawsze precyzyjne i responsywne. Rama jest zaprojektowana tak, by być lekka tam, gdzie trzeba usunąć każdy zbędny gram, i sztywna tam, gdzie konieczne jest przeniesienie każdego wata na tylne koło, dzięki czemu każdy obrót pedałów staje się bardziej efektywny, a każde wzniesienie trochę bardziej twoje. Główne cechy ORCA OMX: Ultralekki rower szosowy, specjalnie zaprojektowany do podjazdów Całkowita waga tylko 6,7 kg, aby zmaksymalizować zwinność i responsywność Rama z włókna węglowego zoptymalizowana z odciążonymi i strategicznie usztywnionymi strefami Natychmiastowe przyspieszenie dzięki wysokiej sztywności skrętnej ramy Skuteczne tłumienie drgań dla większego komfortu podczas długich podjazdów i nierównych nawierzchni Responsywna i precyzyjna zwinność, aby pewnie pokonywać zakręty i zmiany rytmu Geometria zaprojektowana dla maksymalnej efektywności podjazdu i stabilności na zjeździe Projektowana przez Orbea dla wymagających rowerzystów poszukujących wyścigowych osiągów TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca OMX 2024, monocoque z włókna węglowego, HS 1,5", BB 386 mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek.WIDELEC: Orbea Orca OMX ICR 2024, pełny karbon, kompatybilny z stożkową rurą sterową 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12x2 P1.STER KIEROWNICY: FSA 1-1/2" zintegrowana aluminiowa miskaWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP11, -8ºPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteSZTYCA: OC Performance XP10-S Carbon, 27,2 mm, offset 20WAGA: 6.7 kgTYP: Ultralekki rower szosowy, zaprojektowany dla osiągów na podjazdach i maksymalnej efektywności.

ORCA AERO M10iLTD ORCA AERO M10iLTD od Orbea powstała dla tych, którzy traktują każdy wyjazd jako wyzwanie z czasem i wiatrem. Aerodynamiczna rama wykonana z precyzją, całkowita integracja komponentów oraz bardzo wydajny przekaz mocy zamieniają każdy wat w czystą prędkość. Na płaskim jedzie jak ptak, na zjazdach jest stabilna i precyzyjna, a podczas finiszu reaguje błyskawicznym przyspieszeniem: to idealny rower dla tych, którzy szukają rzeczywistej, mierzalnej przewagi w każdym wyścigu i treningu. Jeśli twoim celem jest zawsze być najszybszym, ORCA AERO M10iLTD to broń, na którą czekałeś. Główne cechy ORCA AERO M10iLTD: Zaawansowany aerodynamiczny design ramy minimalizujący opory powietrza Wysoce wydajny przekaz mocy, aby wykorzystać każdy pojedynczy wat Precyzyjna i responsywna jazda, idealna do sprintów, szybkiego terenu płaskiego i pagórkowatych tras Czysta integracja kabli i komponentów dla maksymalnej wydajności i wyścigowego wyglądu Zaprojketowana przez Orbea dla kolarzy nastawionych na wydajność i rywalizację TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX, konstrukcja monocoque, kompatybilny z miernikiem mocy, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe, oś przelotowa 12x142mm tylnaWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mmKIEROWNICA STEROWA: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaKIEROWNICA: Kierownica i mostek zintegrowane OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80mm, Drop 125mmHAMULCE: Shimano R9270 hydrauliczne hamulce tarczowePRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano Dura-Ace Di2 R9250TYLNA PRZERZUTKA: Shimano Dura-Ace Di2 R9250MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano R9270KASETA: Shimano Dura-Ace R9200 11-30t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano CN-9100KORBA: Shimano Dura-Ace R9200 36x52tKOŁA: Oquo Road Aero RP57LTDPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa Pro 29-622 TLR szeroki rant G2.0 OEM HPSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja mikro tiltSIODŁO: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mmZINTEGROWANY POJEMNIK NA NARZĘDZIA: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWADNIANIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10TORBA BOCZNA: OC Aero Toolbox TB01PPKOŃCÓWKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofGŁÓWNE CECHY: Aero, elektroniczny napęd, hamulce tarczowe, karbon

ORCA M30i ORCA M30i od Orbea to karbonowy rower szosowy zaprojektowany dla tych, którzy odbierają podjazd jako najczystszy moment kolarstwa. Ultralekka rama, czyste linie i dynamiczna jazda zamieniają każdy zakręt w zaproszenie do mocniejszego pedałowania, szukania własnego rytmu i cieszenia się każdym metrem przewyższenia. Niezależnie czy to długie wyprawy w góry czy intensywne treningi za domem, ORCA M30i jest idealnym towarzyszem dla tych, którzy chcą mieć wydajny, nowoczesny rower gotowy podkreślić każdy obrót korby. Najważniejsze cechy ORCA M30i: Ultralekka rama węglowa Orbea Orca, zaprojektowana by maksymalizować sztywność i responsywność podjazdów Konkurencyjna geometria, zaprojektowana by oferować efektywną pozycję i precyzyjną kontrolę w zjazdach Całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej aerodynamiki Nowoczesna integracja komponentów i kokpitu dla minimalistycznego wyglądu i wysokich osiągów Stworzona dla kolarzy, którzy szukają wszechstronnego roweru, idealnego na granfondę, treningi i wyprawy na wysokim pułapie Kompatybilna z nowoczesnymi kołami i oponami o szerszym przekroju dla większego komfortu i przyczepności Jakość wykonania Orbea, z dbałością o detale i wysokiej klasy wykończeniem TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca carbon OMR 2026, monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylny oś przechodnia 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek.WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1.ZESTAW STEROWY: FSA 1-1/2" Zintegrowany miska aluminiowaMOSTEK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, -5ºKIEROWNICA: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne hamulce tarczowePRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150TYLNA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Di2 R7170KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 34x50tKOŁA: Aluminium, tubeless, 700c, 19c, 28 otworówPIASTA TYLNA: Orbea oś przechodnia 12x142mm M12x2 P1 HollowPIASTA PRZEDNIA: Orbea oś przechodnia 12x100mm M12x2 P1 HollowOPONY: Continental Grand Prix składane 700x28cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27,2mm, odgięcie 20mmSIODŁO: Fizik Aliante R5NAKŁADKI NA KIEROWNICĘ: Orbea antypoślizgowe/odporne na wstrząsyGŁÓWNY MATERIAŁ: WęgielGŁÓWNE CECHY: Ultralekki rower szosowy, idealny na podjazdy i wysoką wydajność.

Orbea TERRA H40 Orbea TERRA H40 to rower gravel stworzony dla tych, którzy marzą o przygodach poza utartymi szlakami i dla tych, którzy już planują kolejne długodystansowe wyzwanie. Jego rama zaprojektowana do absorpcji drgań i szerokie prześwity kół zamieniają drogi szutrowe, drogi białe i nierówne odcinki w plac zabaw, gdzie możesz pedałować mocniej i dłużej, z lepszą kontrolą i komfortem. Dzięki licznym punktom mocowania na torby i akcesoria, TERRA H40 jest gotowa stać się Twoim idealnym towarzyszem bikepackingu, wielodniowych wypraw lub zwykłych eksploracji poza horyzontem. Czy wybierasz się na epicką przygodę, czy na przejażdżkę po pracy, ten Orbea został zaprojektowany, by zawsze zabrać Cię trochę dalej. Główne cechy Orbea TERRA H40: Rama gravel zaprojektowana do absorpcji drgań i zwiększenia komfortu na długich dystansach Szeroki prześwit kół umożliwiający montaż szerokich opon i radzenie sobie z trudniejszym terenem Wszechstronna geometria, stabilna na szutrach i zwinna na asfalcie Liczne punkty mocowania na torby, uchwyty na bidon i akcesoria bikepackingowe Idealny do przygód off-road, wielodniowych podróży i wyścigów endurance gravel Konfiguracja zaprojektowana do bardziej intensywnego i dłuższego pedałowania z lepszą kontrolą TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Terra Hydro disc, potrójnie gięte aluminium hydroformowane, HS 1,5", PF, oś przechodnia 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie kabli, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMSWIDELEC: Orbea Terra ICR, pełny karbon, patek stożkowy 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1STER KIEROWNICY: FSA 1-1/2" Zintegrowany, miseczki aluminioweWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, -5ºKIEROWNICA: OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110HAMULCE: Shimano RS405, hydrauliczne hamulce tarczowePRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Cues U6030PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6020 SGS ShadowMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano U6030KASETA: Shimano CS-LG300 11-39t, 10 przełożeńŁAŃCUCH: Shimano LG500KORBA: Shimano Cues U6030 34x50tKOŁA: Aluminium, Tubeless, 700c, 21cPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyOPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, przesunięcie 20mmSIODŁO: Fizik Terra Argo X7, aluminiowe szyny, 150mmZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea EvaKATEGORIA ROWERU: Gravel/AdventureDODATKOWE CECHY: Szeroki prześwit kół, rama tłumiąca drgania, liczne punkty mocowania

TERRA H45 1X marki Orbea to idealny towarzysz dla każdego, kto marzy o wyjechaniu poza asfalt i przekształceniu każdej wycieczki w przygodę. Stworzony do jazdy typu gravel i bikepacking, ten rower zaprasza Cię do pozostawienia w tyle zatłoczonych tras i szukania nowych ścieżek, nowych szutrów, nowych bezdroży. Rama zaprojektowana w celu redukcji wibracji oraz szeroki prześwit opony pozwalają stawiać czoła wymagającemu terenowi z pewnością i komfortem, dzięki czemu możesz pedałować szybciej, dłużej i z większą kontrolą. Dzięki licznym punktom mocowania toreb i akcesoriów, TERRA H45 1X jest gotowa zarówno na długie wyścigi endurance, jak i na wyprawy z pełnym obciążeniem: niezależnie od tego, czy gonić będziesz horyzont, czy odkrywać tereny daleko poza utartymi szlakami, ta Orbea jest gotowa podążać za Tobą wszędzie tam, gdzie zaprowadzi Cię droga. ROWER ORBEA TERRA H45 1X GŁÓWNE CECHY: Komfort na długich dystansach: Szutrowa rama Orbea Terra z hydroformowanego aluminium, specjalnie zaprojektowana w celu redukcji wibracji i zwiększenia komfortu. Wydajny napęd 1x: Prosta, intuicyjna i niezawodna konfiguracja z jedną tarczą, idealna do unikania spadania łańcucha podczas przygód i jazd endurance. Zwiększony prześwit opony: Dużo przestrzeni na montaż szerokich opon i stawianie czoła z maksymalnym bezpieczeństwem szutrom, błotu i nierównym nawierzchniom. Przygotowanie pod Bikepacking: Liczne punkty mocowania rozmieszczone strategicznie na ramie i widelcu, aby pomieścić torby, koszyki na bidon i dedykowane akcesoria. Zbalansowana geometria: Opracowana, aby oferować wyjątkową stabilność na szutrze bez poświęcania reaktywności i płynności jazdy na asfalcie. Wszechstronność użytkowania: Idealne rozwiązanie, które sprawdza się od czystej jazdy gravelowej, przez kilkudniowe wyprawy, aż po solidny codzienny commuting i wyścigi długodystansowe. Inżynieria Orbea: Zaprojektowany w najdrobniejszych szczegółach, aby połączyć wytrzymałość strukturalną, maksymalną wszechstronność i doskonałą przyjemność z jazdy w każdych warunkach klimatycznych. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Terra Hydro disc, hydroformowane aluminium o potrójnym cieniowaniu, HS 1,5", PF, oś przelotowa 12x142mm z tyłu, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS Widelec Orbea Terra ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Stery FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowa Wspornik Kierownicy OC Road Performance RP23, -5º Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Hamulce Shimano RS405 hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka Tylna Shimano Cues U6000 GS Shadow Manetki Shimano U6030 Kaseta Shimano CS-LG400 11-50t 11-biegowa Łańcuch Shimano LG500 Mechanizm Korbowy Shimano Cues U6040 40t (Jednorzędowy) Koła Aluminiowe, Tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Piasty Tylna: Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPrzednia: Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrzny Opony Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Wspornik Siodełka SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 (Cofnięcie 20mm) Siodełko Fizik Terra Argo X7, pręty aluminiowe, 150mm Korki Kierownicy Orbea Eva Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Kategoria Produktu: Gravel / Adventure / Urban Commuting Technologia Antywibracyjna: Układ warstw hydroformowanego aluminium o potrójnym cieniowaniu oraz konstrukcja widelca full carbon współpracują synergicznie, aby rozpraszać ciągłe mikro-wstrząsy wywoływane przez szutrowe podłoże. Napęd Shimano Cues: Wyposażony w nowoczesną technologię Linkglide, oferuje niezwykle płynną zmianę przełożeń oraz trwałość komponentów nawet trzykrotnie wyższą w porównaniu z tradycyjnymi systemami, drastycznie zmniejszając potrzebę konserwacji podczas długich podróży. Stopniowanie 11-50T: Duża, 11-biegowa tylna kaseta gwarantuje miękkie przełożenie, niemal jak w rowerze górskim, idealne do pokonywania szutrowych podjazdów z pełnym obciążeniem bez schodzenia z siodełka. Przygotowanie pod Tubeless Ready: Aluminiowe obręcze z wewnętrznym kanałem 21mm ułatwiają konwersję na systemy bezdętkowe, poprawiając trakcję i minimalizując ryzyko przyszczypania dętki. System MMS (Multiple Mounting System): Pozwala na solidne i modułowe mocowanie akcesoriów, optymalizując przestrzeń w głównym trójkącie ramy, nawet przy użyciu spersonalizowanych toreb na ramę (Frame bags).

Orbea TERRA H30 to idealny towarzysz dla tych, którzy marzą o wyjechaniu poza asfalt i przekształceniu każdej wycieczki w przygodę, niezależnie od tego, czy są to długodystansowe wyścigi gravelowe, czy weekendowy bikepacking. Stworzony, by mierzyć się ze szutrami, polnymi drogami i trasami mieszanymi, łączy wydajność na szosie z bezpieczeństwem w terenie, dzięki czemu możesz pedałować mocniej, dłużej i z większą kontrolą. Szeroki prześwit na opony oraz rama zaprojektowana w celu redukcji wibracji sprawiają, że nawet najbardziej wymagające nawierzchnie stają się gładkie, natomiast liczne punkty mocowania pozwalają na montaż toreb, koszyków na bidon i akcesoriów do bezproblemowych podróży. Niezależnie od tego, czy gonisz horyzont, czy odkrywasz zapomniane ścieżki, Orbea TERRA H30 jest gotowa podążać za Tobą wszędzie tam, gdzie prowadzi droga. ROWER ORBEA TERRA H30 GŁÓWNE CECHY: Rama i komfort: Aluminiowa rama gravelowa Orbea Terra H, solidna i komfortowa na długich dystansach. Geometria: Doskonale zbalansowana, aby zagwarantować stabilność na szutrze i świetną reaktywność na asfalcie. Karbonowy widelec: Zaprojektowany z myślą o lepszym pochłanianiu wibracji i ekstremalnej precyzji prowadzenia. Prześwit na opony: Duża przestrzeń do montażu szerokich opon, idealna do pokonywania najbardziej nierównych nawierzchni. Przygotowanie pod Bikepacking: Liczne punkty mocowania na ramie i widelcu do umieszczenia toreb, koszyków na bidon i akcesoriów. Wszechstronność użycia: Geometria i parametry techniczne przemyślane pod kątem wyścigów gravelowych, endurance oraz przygód poza utartymi szlakami. Integracja przewodów: Wewnętrzne prowadzenie linek (ICR) dla czystego wyglądu estetycznego i lepszej ochrony przed czynnikami zewnętrznymi. Wydajność: Zaprojektowana, aby umożliwić Ci intensywniejsze i dłuższe pedałowanie przy zachowaniu wyższego komfortu i kontroli. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Terra Hydro disc, hydroformowane aluminium o potrójnym cieniowaniu, HS 1,5", PF, oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS Widelec Orbea Terra ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Stery FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Wspornik Kierownicy OC Road Performance RP23, -5º Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Hamulce Hydrauliczne tarczowe Shimano RX410 Przerzutka Przednia Shimano GRX RX820 Przerzutka Tylna Shimano GRX RX820 Manetki Shimano GRX RX610 Kaseta Shimano HG710 11-36t 12-rzędowa Łańcuch Shimano M6100 Mechanizm Korbowy Shimano GRX RX610 30x46t (Dwurzędowa tarcza) Koła Aluminiowe, Tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Piasty Tył: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPrzód: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrzny Opony Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Wspornik Siodełka SP 0.2 Carbon, 27.2mm, offset 20mm Siodełko Fizik Terra Argo X7, aluminiowe pręty, 150mm Korki Kierownicy Orbea Eva Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Kategoria Produktu: Gravel / Adventure / Endurance Kluczowe Cechy: Szeroki prześwit na opony na błotnisty teren lub ciężki żwir, struktura ramy zaprojektowana do tłumienia mikrowibracji, liczne otwory montażowe. Konfiguracja Napędu: System dwurzędowy (2x12 biegów) oferujący ciaśniejsze stopniowanie przełożeń, idealny do utrzymania perfekcyjnej kadencji zarówno na stromych szutrowych podjazdach, jak i na szybkich odcinkach asfaltowych. Zintegrowane Prowadzenie Przewodów: Technologia ICR chroni linki przed deszczem, błotem i kurzem, a także pozostawia wolną przestrzeń na kierownicy do bezpiecznego mocowania toreb podróżnych. Technologia MMS: Multiple Mounting System pozwala na konfigurację koszyków na bidon i toreb na ramę w różnych pozycjach w celu optymalizacji rozkładu ciężaru podczas bikepackingu. Gotowość do Tubeless: Koła dostarczane z obręczami przygotowanymi do natychmiastowej konwersji bezdętkowej, co zmniejsza ryzyko przebicia i zwiększa przyczepność przy niskim ciśnieniu.

Orbea TERRA H30 1X to rower gravelowy stworzony dla tych, którzy każdą szutrową drogę traktują jako zaproszenie do pójścia o krok dalej. Niezależnie od tego, czy marzysz o pierwszych przygodach z bikepackingiem, czy też przygotowujesz się już do wyścigu długodystansowego, ta Terra została zbudowana, aby towarzyszyć Ci poza asfaltem, zapewniając bezpieczeństwo i komfort niezbędne do bezproblemowego pokonywania kolejnych kilometrów. Rama zaprojektowana tak, aby pochłaniać wibracje, oraz szeroki prześwit na opony zamieniają najbardziej nierówne odcinki w prawdziwy plac zabaw, pozwalając na mocniejsze i dłuższe pedałowanie. Dzięki licznym punktom mocowania można w uporządkowany i stabilny sposób zamontować torby, koszyki na bidon oraz akcesoria, aby zawsze mieć przy sobie wszystko, czego potrzebujesz, od jednodniowych wycieczek po wielodniowe przygody. Od horyzontu, który widzisz przed sobą, po szlaki, których jeszcze nie znasz, Orbea TERRA H30 1X jest gotowa podążać za Tobą wszędzie tam, gdzie zdecydujesz się pojechać. ROWER ORBEA TERRA H30 1X GŁÓWNE CECHY: Rama gravelowa: Zaprojektowana w celu pochłaniania wibracji i zwiększenia komfortu na długich dystansach. Prześwit na opony: Duża przestrzeń do montażu szerokich opon i pokonywania nierównego terenu z większą pewnością siebie. Napęd 1x: Praktyczny, intuicyjny i niezawodny, idealny do przygody i czystego zastosowania gravelowego. Bikepacking ready: Liczne punkty mocowania na ramie i widelcu na torby, koszyki na bidon i akcesoria. Uniwersalna geometria: Maksymalna stabilność na szutrze, a jednocześnie wydajność i reaktywność na odcinkach asfaltowych. Przeznaczenie: Idealne rozwiązanie do eksploracji poza utartymi szlakami, wielkich wypraw i wyścigów endurance. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Terra Hydro disc, hydroformowane aluminium o potrójnie cieniowanych ściankach, HS 1,5", PF, oś przelotowa tylna 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS Widelec Orbea Terra ICR, w pełni karbonowy, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Stery FSA 1-1/2" Zintegrowane aluminiowe Wspornik Kierownicy OC Road Performance RP23, -5º Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Hamulce Shimano RX410, hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka Tylna Shimano GRX RX822 SGS Manetki Shimano GRX RX610 Kaseta Shimano CS-M7100, 10-51 zębów, 12-biegowa Łańcuch Shimano M6100 Mechanizm Korbowy Shimano GRX RX610, 40 zębów Koła Aluminiowe, tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasty Tył: Orbea, oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, solidny gwintowany rdzeń wewnętrznyPrzód: Orbea, oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1, solidny rdzeń wewnętrzny Opony Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Wspornik Siodełka SP 0.2 Carbon, 27.2mm, cofnięcie (setback) 20mm Siodełko Fizik Terra Argo X7, aluminiowe pręty, 150mm Korki Kierownicy Orbea Eva Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Kategoria: Gravel / Adventure / Bikepacking Cechy Szczególne: Szeroki prześwit na opony, rama tłumiąca wibracje zaprojektowana do endurance, liczne zintegrowane punkty mocowania. Kompatybilność Kół: Zoptymalizowana dla kół 700c (wyposażenie seryjne) z możliwością montażu opon o dużej szerokości na trudniejszy teren. Prowadzenie Linek: System ICR z całkowicie wewnętrznym prowadzeniem linek wewnątrz ramy i wspornika kierownicy dla czystego wyglądu i maksymalnej ochrony przed torbami na kierownicę. Przygotowanie pod Torby: System montażowy MMS (Multiple Mounting System) pozwalający na elastyczne i bezpieczne rozmieszczenie toreb na ramę, dodatkowych bidonów i akcesoriów bez rysowania lakieru. Wspornik Siodełka: Standardowa średnica 27.2mm z karbonu, idealna do zwiększenia elastyczności pionowej i zmniejszenia zmęczenia rowerzysty.

Specialized Crux Comp to rower gravelowy dla osób, które chcą wyjść poza zwykłe szutrowe trasy i zamienić każdą jazdę w prawdziwą przygodę. Powstał z doświadczenia wyścigowego marki oraz rozwiązań technicznych legendarnego modelu Aethos. Jest to jeden z najlżejszych rowerów gravelowych na świecie, który wspina się jak czysty rower szosowy, a jednocześnie „płynie” po najbardziej nierównym terenie. Karbonowa rama Crux została zaprojektowana tak, aby zapewnić idealną równowagę między sztywnością a komfortem: jest bardzo reaktywna przy każdym naciśnięciu pedałów, a jednocześnie wystarczająco komfortowa na wielogodzinne jazdy po szutrach, singlach i szybkich drogach gruntowych. Specyfikacja Crux Comp została przygotowana dla osób szukających niezawodności i wydajności bez kompromisów: napęd Shimano GRX 12-rzędowy, pracujący płynnie nawet w błocie i kurzu, koła DT Swiss G540 Disc – wytrzymałe i szybkie, oraz opony Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready, które zapewniają świetną przyczepność i efektywność na różnych nawierzchniach. Niezależnie od tego, czy startujesz w wyścigach gravelowych, planujesz wyprawy bikepackingowe, czy odkrywasz nowe drogi w okolicy – Crux Comp to Twoja przepustka do świata gravela. Crux Comp – najważniejsze cechy: Karbonowa rama gravel inspirowana Aethos: ultralekka, sztywna tam, gdzie trzeba, i bardzo precyzyjna w prowadzeniu. Masa referencyjna ramy: 825 g (carbon 10r), z technologiami z ramy S-Works 12r ważącej 725 g. Geometria gravel o wysokich osiągach: szybka, reaktywna pozycja z wyścigowym DNA cyclocross. Duży prześwit na opony: kompatybilność do 47c (700c) lub 2.1” (650b) dla maksymalnej wszechstronności. Dynamiczne prowadzenie: bardzo szybkie przyspieszenie i komfort na długich dystansach. Napęd Shimano GRX 12-rzędowy: precyzyjna i niezawodna zmiana biegów w terenie gravelowym. Koła DT Swiss G540 Disc: trwałe, przystosowane do off-roadu i tubeless ready. Opony Specialized Pathfinder 700x40mm 2Bliss Ready: idealny balans między tocznością a przyczepnością. Konfiguracja wyścigowa: stworzona do gravel racingu, cyclocrossu i szybkich treningów. Komponenty do intensywnego użytkowania: trwałość, niezawodność i łatwa konserwacja. Specyfikacja techniczna Rama Crux FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Gwintowany suport (Threaded BB) Oś przelotowa 12x142 mm Hamulec tarczowy Flat Mount Hak UDH Widelec S-Works FACT Carbon Oś przelotowa 12x100 mm Hamulec tarczowy Flat Mount Hamulce Przód: Shimano GRX RX820 Tył: Shimano GRX RX820 Napęd Korba: Shimano GRX RX820 40T Przerzutka tylna: Shimano GRX RX822-GS, 12-rzędowa Suport: Shimano BSA gwintowany Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy z szybkozłączką Kaseta: Shimano XT, 10-45T, 12-rzędowa Manetki: Shimano GRX ST-RX820 Koła i opony Przednie koło: DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24H, piasta Specialized, Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne Tylne koło: DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24H, piasta Specialized, Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne Opona przednia: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Opona tylna: Pathfinder 700x40, Tubeless Ready Dętki: Presta, 700x32–50 mm Cockpit Mostek: 3D kuty aluminium, 31,8 mm, 7° wznosu Kierownica: Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12° Owijki: Supacaz Super Sticky Kush Siodełko: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: Roval Terra Carbon, offset 20 mm Obejma sztycy: Specialized aluminium, 30 mm Waga Rozmiar: 56 Waga: 8,66 kg (19 lb, 1,5 oz) Geometria Kluczowe wymiary Długość korby: 170 / 170 / 172,5 / 172,5 / 175 / 175 Szerokość kierownicy: 380 / 400 / 420 / 420 / 440 / 440 Długość mostka: 70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 110 Szerokość siodełka: 155 / 155 / 143 / 143 / 143 / 143 Długość sztycy: 330 / 330 / 330 / 380 / 380 / 380 Stack & Reach Stack: 530 / 547 / 560 / 578 / 598 / 621 Reach: 375 / 382 / 388 / 397 / 405 / 415 Przód Długość główki ramy: 100 / 115 / 130 / 147 / 167 / 190 Kąt główki ramy: 70,5° / 71,25° / 71,5° / 72° / 72,25° / 72,5° Długość widelca: 401 mm (wszystkie rozmiary) Offset widelca: 50 mm (wszystkie rozmiary) Trail: 74 / 69 / 67 / 64 / 62 / 60 Suport i tył Wysokość suportu: 284 / 284 / 286 / 286 / 286 / 286 Drop suportu: 74 / 74 / 72 / 72 / 72 / 72 Długość tylnych widełek: 425 mm (wszystkie rozmiary) Front center: 594 / 600 / 608 / 618 / 630 / 644 Rozstaw osi: 1008 / 1014 / 1023 / 1033 / 1045 / 1059 Rama Górna rura (pozioma): 512 / 539 / 549 / 568 / 582 / 599 Rura podsiodłowa: 466 / 496 / 521 / 546 / 576 / 606 Kąt podsiodłowy: 75,5° / 74° / 74° / 73,5° / 73,5° / 73,5° Wysokość przekroku: 749 / 772 / 794 / 816 / 841 / 866

Specialized S-Works Crux Frameset to jedna z najlżejszych ram gravelowych na świecie, stworzona dla kolarzy, którzy chcą wyjść poza granice asfaltu i odkryć prawdziwe znaczenie wolności na dwóch kołach. Zainspirowana rewolucyjnymi rozwiązaniami technicznymi modelu Aethos, rama Crux oferuje niezwykłą lekkość, błyskawiczną reakcję na pedałowanie oraz precyzyjne prowadzenie zarówno na długich podjazdach szutrowych, jak i na technicznych odcinkach. Duży prześwit na opony pozwala pokonywać tereny, których wcześniej unikałeś, a wyścigowa geometria gravelowa – wywodząca się z doświadczeń Crux w cyclocrossie – zapewnia reaktywną, szybką i jednocześnie komfortową pozycję jazdy. Niezależnie od tego, czy startujesz w wyścigu gravelowym, planujesz lekką wyprawę bikepackingową, czy po prostu odkrywasz nowe drogi szutrowe, S-Works Crux Frameset jest idealnym punktem wyjścia do zbudowania Twojego wymarzonego roweru terenowego. RAMA SPECIALIZED S-WORKS CRUX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama S-Works Crux FACT 12r carbon, jedna z najlżejszych ram gravelowych na świecie (ok. 725 g) Projekt inspirowany Aethos dla maksymalnej lekkości, sztywności i jakości jazdy Możliwość montażu opon do 47c na kołach 700c lub 2.1” na kołach 650b do bardzo trudnego terenu Wyścigowa geometria gravelowa oparta na doświadczeniu Crux w cyclocrossie Bardzo responsywne prowadzenie: natychmiastowa reakcja na pedałowanie i precyzja w zakrętach Komfort zoptymalizowany pod długie jazdy terenowe dzięki kontrolowanej elastyczności karbonu Kompatybilność z nowoczesnymi napędami 1x i 2x dla pełnej personalizacji Stworzona dla kolarzy szukających ultralekkiego, szybkiego na podjazdach i stabilnego roweru gravelowego S-Works Crux – Specyfikacja techniczna Rama S-Works Crux FACT 12r Carbon Rider First Engineered™ Gwintowany suport (Threaded BB) 12x142 mm oś przelotowa Hamulec tarczowy Flat Mount UDH dropout Widelec Widelec S-Works FACT Carbon 12x100 mm oś przelotowa Hamulec tarczowy Flat Mount Kokpit Wspornik siodła Roval Alpinist Carbon Obejma sztycy Specialized Alloy, 30.0 mm, śruba tytanowa Waga 1,46 kg (3 lb, 3,5 oz) Rozmiar pomiarowy: 56

Specialized S-Works Epic 9 LTD UL to esencja 24 lat zwycięskich innowacji w świecie XC, skondensowana w najszybszy rower wyścigowy, jaki możesz ustawić na linii startu. Bazując na już legendarnej Epic 8, będącej globalnym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized usunęli każdy zbędny gram, osiągając redukcję masy o 206 gramów i tworząc najlżejszy na świecie w pełni amortyzowany rower XC. Jednak ulepszenia wykraczają daleko poza samą wagę: tarcie zawieszenia zostało zmniejszone o 11%, a kinematyka została dopracowana tak, aby każdy wat zamieniał się w czystą przyspieszenie. Efekt to rower, który znika pod tobą, pozostawiając jedynie uczucie naturalnej, płynnej prędkości — powstałej z idealnej integracji kolarza i maszyny. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów, S-Works Epic 9 LTD UL pozwala w pełni wykorzystać 100% twojego potencjału. SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 LTD UL – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Przeznaczony do wyścigów XC i jazdy na poziomie elitarnym, idealny do maksymalnej wydajności w zawodach Rama S-Works FACT 12m carbon, ultralekka i sztywna, z progresywną geometrią XC race 120 mm skoku zawieszenia zoptymalizowane pod efektywność pedałowania i kontrolę na zjazdach Przedni amortyzator RockShox SID SL Ultimate: precyzja prowadzenia i wsparcie w stylu wyścigowym Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate zapewniający płynną reakcję i stałą przyczepność 11% redukcji tarcia zawieszenia dla lepszej czułości i przyczepności Dopracowana kinematyka tylnego zawieszenia dla maksymalnej efektywności pedałowania i sprintów Napęd SRAM XX Eagle Transmission: precyzyjna zmiana biegów, szeroki zakres i niezawodność Pucharu Świata Koła Roval World Cup z piastami DT Swiss 180, lekkie i stworzone do błyskawicznego przyspieszenia Waga około 19 lbs 1.5 oz (ok. 8,7 kg), jeden z najlżejszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie Zaprojektowany do maksymalnej wydajności, osiągów i prędkości przy każdym wytwarzanym watcie SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: S-Works FACT 12m Carbon, progresywna geometria XC race, Rider-First Engineered™ Suport: gwintowany (Threaded BB) Tył: haki 12x148 mm kompatybilne z UDH Przewody: wewnętrzne prowadzenie Skok: 120 mm Kompatybilność: zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: zintegrowany schowek SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba tytanowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID SL Ultimate, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, 110 mm skoku Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Ultimate, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, zdalna blokada TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: TRICKSTUFF Piccola, 2-tłoczkowe, karbonowa klamka, tytanowe elementy, tarcza 160 mm Tył: TRICKSTUFF Piccola, 2-tłoczkowe, karbonowa klamka, tytanowe elementy, tarcza 160 mm Napęd Suport: CeramicSpeed Alpha, DUB Korba: SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter, DUB (165 mm S, 170 mm M-XL), 34T Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretnym mocowaniem Przerzutka tylna: SRAM XX SL Eagle AXS Kasetа: SRAM CS-1299, 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM XX SL Eagle Transmission 12-Speed Flattop Koła i opony Koło przednie: Roval Control World Cup, carbon mini-hooked, 28,5 mm szerokości wewnętrznej, piasta Roval Control World Cup, łożyska ceramiczne DT Swiss, szprychy karbonowe z tytanowymi końcówkami Koło tylne: Roval Control World Cup, carbon mini-hooked, 28,5 mm szerokości wewnętrznej, piasta Roval Control World Cup, DT Swiss 180, szprychy karbonowe z tytanowymi końcówkami Opona przednia: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: dętka TPU Specialized Kokpit Kierownica / mostek: Roval Control SL Integrated cockpit, mostek 60/70 mm, -6°, szerokość 760 mm Sztyca: Bike Yoke Divine SL (100 mm S, 125 mm M-XL), 30,9 mm Siodło: S-Works Power with Mirror Chwyty: Supacaz Supalite foam, zamknięte końce Waga Waga całkowita: 8,66 kg (19 lb 1.5 oz) Rozmiar referencyjny: Medium (MD)

UNNO MITH PRO – E-ENDURO BEZ KOMPROMISÓW Nowy UNNO MITH Pro to e-bike zaprojektowany dla riderów, którzy oczekują maksymalnej wydajności w zjazdach, bez rezygnacji z mocnego, płynnego i precyzyjnego wspomagania pedałowania. W pełni karbonowa rama, kinematyka Virtual Pivot Suspension oraz rewolucyjny silnik DJI Avinox sprawiają, że MITH PRO jest jednym z najbardziej zaawansowanych i najlżejszych e-enduro w swojej klasie. Ze skokiem zawieszenia 170 mm z przodu, 160 mm z tyłu oraz konfiguracją mullet 29”/27.5”, rower został stworzony do pokonywania technicznych tras, bike parków oraz agresywnych linii enduro z absolutną stabilnością i niezwykle intuicyjną reakcją. DLACZEGO WYBRAĆ UNNO MITH PRO Monocoque rama karbonowa T700/T1000 Ultralekki silnik DJI Avinox M2S Moment obrotowy do 150 Nm w trybie Boost Zintegrowany akumulator 800 Wh Szybkie ładowanie 0–75% w 90 minut Zawieszenie FOX Factory Kashima Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type bezprzewodowy Koła DT Swiss HXC 1700 mullet Bardzo konkurencyjna masa jak na e-bike full power Nowoczesna, agresywna geometria stworzona do enduro racing WYDAJNOŚĆ DJI AVINOX: NOWA GENERACJA E-MTB Sercem MITH PRO jest nowy system DJI Avinox, jeden z najbardziej zaawansowanych układów napędowych stosowanych w rowerach elektrycznych MTB. Silnik DJI Avinox M2S Masa silnika: tylko 2,6 kg Moc nominalna: 250 W Moc maksymalna: do 1300 W Maksymalny moment obrotowy: 130 Nm w trybie standardowym 150 Nm w trybie Boost Charakterystyka wspomagania jest bardzo naturalna, ale jednocześnie niezwykle mocna, gdy potrzebne jest maksymalne wsparcie na stromych i technicznych podjazdach. Akumulator 800 Wh Zintegrowany akumulator Avinox FS800 zapewnia duży zasięg nawet podczas wymagających wypraw. Pojemność: 800 Wh Masa: 3,74 kg Szybkie ładowanie: 0 → 75% w 90 minut 0 → 100% w 2 godziny 25 minut RAMA FULL CARBON UNNO Monocoque rama z karbonu T700/T1000 została zaprojektowana, aby zapewnić: Wysoką sztywność Maksymalną precyzję prowadzenia Niską masę Pełną integrację systemu elektrycznego System Virtual Pivot Suspension zapewnia: Wysoką czułość w początkowej fazie pracy zawieszenia Świetne podparcie w środkowym zakresie skoku Wysoką trakcję na podjazdach Pełną kontrolę w szybkich i wyboistych sekcjach Design UNNO zachowuje czyste, wyścigowe linie z pełną integracją: Wyświetlacza OLED Zintegrowanego akumulatora Wewnętrznego prowadzenia linek Ochraniacza łańcucha Ochrony ramy WERSJA PRO: KOMPONENTY KLASY PREMIUM Zawieszenie FOX Factory Kashima Widelec FOX 38 Factory 170 mm skoku Wkładka Grip X2 Pełna regulacja HSC / LSC / HSR / LSR Amortyzator FOX Float X2 Factory 230x65 mm Powłoka Kashima Pełna regulacja Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Elektroniczna bezprzewodowa zmiana biegów Technologia T-Type Kaseta 10-52T Precyzja nawet pod dużym obciążeniem Hamulce SRAM Maven Silver Bardzo wysoka siła hamowania i doskonała modulacja do jazdy gravity i enduro racing. Koła DT Swiss HXC 1700 Konfiguracja mullet: 29” z przodu 27.5” z tyłu Idealne połączenie: Stabilność Zwinność Przyczepność Szybkie zmiany kierunku GEOMETRIA I ROZMIARY UNNO MITH PRO dostępny jest w trzech rozmiarach: Rozmiar Zalecany wzrost S1 155 – 170 cm S2 170 – 180 cm S3 180 – 195 cm Nowoczesna geometria z: Długim reach Niskim suportem Wysoką stabilnością przy dużych prędkościach Bardzo precyzyjnym zachowaniem w technicznych sekcjach JAZDA W TERENIE Pierwsze wrażenia i niezależne testy potwierdzają wyścigowy charakter MITH PRO: Wysoka stabilność przy dużych prędkościach Bardzo czułe zawieszenie Ogromne możliwości zjazdowe Bardzo mocny, ale kontrolowalny silnik Niska masa w porównaniu do tradycyjnych e-bike’ów full power SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Karbon monocoque T700/T1000 Skok tylny 160 mm Silnik DJI Avinox M2S – 1300W max – 150 Nm Boost Akumulator DJI Avinox FS800 – 800 Wh Widelec FOX 38 Factory – 170 mm Amortyzator FOX Float X2 Factory Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Hamulce SRAM Maven Silver Koła DT Swiss HXC 1700 Opony Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Cockpit ONE UP Carbon Sztyca ONE UP V3 DOSTĘPNY W PRO-M STORE UNNO MITH Pro to idealny wybór dla doświadczonych riderów, którzy szukają: Maksymalnej wydajności Komponentów premium Najnowocześniejszej technologii Prawdziwego e-bike’a gotowego do wyścigów Odkryj nową generację full power e-enduro w PRO-M STORE.

UNNO MITH Factory to absolutny szczyt w segmencie elektrycznych rowerów górskich enduro. Zaprojektowany w Barcelonie i wykonany z monokokowej ramy karbonowej, jest przeznaczony dla wymagających riderów, którzy oczekują ekstremalnych osiągów na zjazdach, wydajności na podjazdach oraz unikalnego designu. Dzięki zawieszeniu klasy Factory, elektronicznemu napędowi SRAM XX AXS oraz rewolucyjnemu silnikowi DJI Avinox, ten e-bike łączy moc, kontrolę i niską wagę w nowoczesnej, agresywnej platformie. ⚙️ Najważniejsze cechy Skok zawieszenia: 170 mm przód / 160 mm tył Rama: monokok karbonowy z systemem Virtual Pivot Silnik: DJI Avinox o wysokiej wydajności (do 120 Nm w trybie Boost) Wbudowana bateria: 800 Wh Konfiguracja kół: Mullet (29” przód / 27,5” tył) Napęd: SRAM XX Eagle AXS T-Type bezprzewodowy Hamulce: Formula Cura 4 wysokiej wydajności 🚀 Silnik DJI Avinox – inteligentna moc System DJI Avinox oferuje zaawansowane zarządzanie mocą z momentem obrotowym do 120 Nm w trybie Boost, zapewniając natychmiastowe wsparcie nawet na technicznych podjazdach. Oddawanie mocy jest płynne, naturalne i w pełni konfigurowalne dzięki różnym poziomom wspomagania. 🔋 Bateria i zasięg Wbudowana bateria 800 Wh zapewnia duży zasięg nawet podczas najdłuższych i najbardziej wymagających tras. System został zoptymalizowany pod kątem idealnej równowagi między wagą, wydajnością i czasem pracy. 🛠️ Zawieszenie i pełna kontrola MITH Factory wyposażony jest w zawieszenie FOX Factory najwyższej klasy, zaprojektowane z myślą o maksymalnej przyczepności, wysokiej czułości na drobne nierówności oraz stabilności przy dużych prędkościach. Kinematyka Virtual Pivot zapewnia efektywne pedałowanie bez kompromisów w dół. 🎯 Dla kogo? UNNO MITH Factory jest przeznaczony dla zaawansowanych riderów i fanów nowoczesnego enduro, którzy szukają lekkiego, agresywnego i bardzo responsywnego e-MTB. Idealny na techniczne trasy, bike parki oraz długie dni w górach. 💡 Podsumowanie Jedno z najbardziej zaawansowanych e-MTB na rynku: ekskluzywny design, komponenty klasy premium i bezkompromisowe osiągi. MITH Factory to nie tylko rower elektryczny, ale nowy standard w świecie enduro. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Avinox M2S, 2,60 kg, moc nominalna 250 W Maks. moment obrotowy: 130 Nm (tryb standardowy) / 150 Nm (Boost) Maks. moc: do 1300 W Bateria: Avinox FS800 Wh zintegrowana, 3,74 kg Ładowarka: szybka ładowarka 508W 12A w zestawie Czas ładowania: 0–75% w 90 min / 0–100% w 2 h 25 min Wyświetlacz: Avinox DP100 2" OLED dotykowy, 800 nits, 326 ppi Sterownik: Avinox BC100 bezprzewodowy z Bluetooth Rama Konstrukcja: monokok karbonowy T700/T1000 z wykończeniem FACTORY twill Zawieszenie: Virtual Pivot Suspension Łożyska sterów: Cane Creek Forty Series (IS41-42/28.6 – IS52/40) Napęd Przerzutka: SRAM XX Eagle AXS T-Type bezprzewodowy, 12 biegów Kaseta: SRAM XS-1297 T-Type 10-52 Łańcuch: SRAM XX T-Type 120 ogniw Sterowanie: SRAM AXS Pod Control (lewy) / AXS Pod ROCKR (prawy) Korby: E*thirteen Helix Race Carbon E*spec, 155 mm Zębatka: E*thirteen Helix Race E*spec, 36T Zawieszenie Widelec: FOX Podium Factory, Kashima, Grip X2, 170 mm Amortyzator: FOX Float X2 Factory, 230x65 mm, Kashima, 160 mm Koła Koła: DT Swiss HXC 1500, Mullet (29” przód / 27,5” tył) Opona przód: Schwalbe Magic Mary Ultra Soft Gravity Pro TLR 29x2.5 Opona tył: Schwalbe Magic Mary Soft Evo Gravity Pro TLR 27.5x2.5 Hamulce Hamulce: SRAM Maven Ultimate z karbonową klamką Tarcze: SRAM HS2 6-bolt, 200 mm Kokpit Kierownica: OneUp V2 carbon, 35 mm, szerokość 800 mm, wznios 35 mm Mostek: OneUp Forged 42 mm Sztyca i siodło Sztyca regulowana: RockShox Reverb AXS 31.6 mm Skok: S1 150 mm / S2 175 mm / S3 200 mm Siodło: Fizik Terra Aidon X1, szerokość 145 mm

Najlepszy rower trailowy dla tych, którzy chcą wszystkiego – bez kompromisów Evil Offering 2026 to całkowicie nowa ewolucja platformy trail/all-mountain marki Evil Bikes. Przeprojektowany od podstaw, jest idealnym wyborem dla riderów szukających perfekcyjnej równowagi między efektywnością podjazdu, kontrolą na zjazdach i czystą radością z jazdy. Wysokiej klasy karbonowa rama w połączeniu z autorskim systemem zawieszenia DELTA System zapewnia niezwykle czułą pracę i bardzo efektywne pedałowanie. Rower stworzony zarówno na długie górskie wyprawy, jak i techniczne, wymagające trasy. ⚙️ Najważniejsze cechy Rama full carbon – lekka, sztywna i bardzo responsywna Skok zawieszenia: 151 mm tył / 160 mm przód Widelec: RockShox Lyrik klasy premium Amortyzator: RockShox Super Deluxe Ultimate System zawieszenia DELTA dla maksymalnej trakcji i kontroli Progresywna, regulowana geometria z flip chip Kąt rury podsiodłowej do 79° dla lepszej efektywności podjazdów Koła 29” dla stabilności i płynności jazdy Zintegrowany schowek „Lunchbox” w ramie 🚵♂️ Wydajność na trasie Offering 2026 to prawdziwy rower do wszystkiego: Zwinny i zabawny na płynnych singletrackach Stabilny i pewny na szybkich zjazdach Wydajny i komfortowy na długich podjazdach Platforma zaprojektowana tak, aby sprawdzać się w każdym terenie – od flow trails po najbardziej techniczne sekcje. 🏁 Podsumowanie Evil Offering 2026 to idealny wybór dla osób, które szukają jednego roweru zdolnego do wszystkiego. Wysoka wydajność, nowoczesna geometria i maksymalna frajda z jazdy – wszystko w jednej platformie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Evil Offering, skok 151 mm, karbon UD, w pełni wewnętrzne prowadzenie linek Tylny trójkąt: Boost 148 mm Suport: gwintowany BSA Kompatybilność: UDH (Universal Derailleur Hanger) Ochrona łańcucha: zintegrowana Stery: Cane Creek 40 Series, tapered zintegrowane (ZS44/28.6 - ZS62/40) Podkładki sterów: aluminium 5 mm, czarne Zawieszenie Widelec: RockShox Lyrik Ultimate, 29", Charger 3.1 RC2, Buttercups, 160 mm, offset 44 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Ultimate, Trunnion 205x60 Hamulce Przód: SRAM Code RSC, tarcza SRAM Centerline 200 mm Tył: SRAM Code RSC, tarcza SRAM Centerline 180 mm Napęd Manetka: SRAM Eagle 90 T-Type Trigger Przerzutka tylna: SRAM Eagle 90 T-Type Kaseta: SRAM XS-1275 T-Type 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop Korba: SRAM Eagle 90, 32T, 170 mm Suport: SRAM DUB BSA 73 mm Koła Przednie koło: Industry Nine DH S 1/1 29", szerokość wewnętrzna 31 mm, piasta 110x15 mm Tylne koło: Industry Nine DH S 1/1 29", szerokość wewnętrzna 31 mm, piasta 148x12 mm Opona przód: Maxxis Assegai EXO+ TR 29x2.5 WT Opona tył: Maxxis Minion DHR II EXO+ TR 29x2.4 WT Uszczelniacz: E*thirteen Tire Plasma Cockpit Kierownica: Evil Boomstick 7075 aluminium, wznios 35 mm, szerokość 810 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, obejma 35 mm Mostek: Evil 12 Gauge, długość 35 mm, obejma 35 mm Chwyty: Evil Palmela Handerson lock-on Siodełko i sztyca Sztyca regulowana: Bike Yoke Revive Three (S:160 mm, M:185 mm, L:185 mm, XL:213 mm) Siodełko: WTB Volt Pro Uwagi Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia

Forbidden Dreadnought E – bezkompromisowy e-MTB enduro Forbidden Dreadnought E został zaprojektowany, aby dominować na najbardziej ekstremalnych trasach, zamieniając każde podjazdy w płynne przejście do technicznych i pełnych adrenaliny zjazdów. To wysokowydajny e-MTB dla doświadczonych riderów poszukujących maksymalnej kontroli, stabilności i prędkości. Rama i kinematyka Trifecta V3 Rama z wysokowytrzymałego włókna węglowego została oparta na platformie zawieszenia Trifecta V3, oferującej 170 mm skoku tylnego w połączeniu z widelcem 180 mm. Konstrukcja high pivot z cofniętą trajektorią koła zapewnia lepszą absorpcję nierówności, stałą przyczepność i wysoką stabilność przy dużych prędkościach. Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Zalecany widelec: 180 mm System zawieszenia high pivot Trifecta V3 Wbudowane kółko prowadzące łańcuch dla optymalnej pracy napędu Wahacz z włókna węglowego dla maksymalnej sztywności Silnik Avinox – moc nowej generacji Dreadnought E wyposażony jest w system napędowy Avinox M2 / M2S, zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności i natychmiastowej reakcji w każdym terenie. Do 130 Nm momentu obrotowego (150 Nm w trybie Boost) i 1300 W mocy szczytowej w M2S Do 110 Nm momentu obrotowego (125 Nm w trybie Boost) i 1100 W w M2 Bateria 800 Wh Mocne i precyzyjne wspomaganie na każdym terenie Sterowanie i zintegrowana technologia System Avinox posiada 2” kolorowy wyświetlacz OLED oraz inteligentną łączność przez dedykowaną aplikację, zapewniając pełną kontrolę nad rowerem i jego osiągami. 2” kolorowy wyświetlacz OLED Bezprzewodowe sterowanie na kierownicy Konfigurowalne tryby wspomagania Monitorowanie danych w czasie rzeczywistym Charakter i zastosowanie Forbidden Dreadnought E to e-enduro stworzone do agresywnej jazdy: techniczne zjazdy, bike parki, wymagające trasy naturalne i ekstremalne tereny. Połączenie zaawansowanego zawieszenia i mocnego silnika sprawia, że jest idealny do przekraczania własnych granic. Podsumowanie Stabilność, przyczepność i moc łączą się w bezkompromisowo zaprojektowanym e-MTB. Dreadnought E to jeden z punktów odniesienia w segmencie high-performance e-enduro. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Avinox M2S Drive Unit, 150 Nm, 1300 W mocy szczytowej Wyświetlacz: Avinox 2” OLED kolorowy z bezprzewodowymi sterownikami po lewej i prawej stronie Bateria: Avinox zintegrowana Li-ion 800 Wh, 35.9 V, 16.7 Ah, ochrona IP56 Ładowarka: Avinox 168W Charger Rama i zawieszenie Rama: Dreadnought E Full Carbon, włókno węglowe high-modulus, zawieszenie Trifecta V2 high pivot 4-bar, geometria One Ride, łożyska Enduro Max Widelec: Fox 38 Factory, skok 180 mm, Grip X2, Float Glidecore, HSR/LSR, HSC/LSC regulacja, offset 44 mm, oś 15x110 mm, wykończenie Gloss Black Amortyzator: Fox Float X2 Air Factory, EVOL, HSR/LSR, HSC/LSC, 2-pozycyjna dźwignia, 230x65 mm Napęd Przerzutka: SRAM GX T-Type, 12 biegów Manetka: SRAM POD Rocker, 12 biegów Kaseta: SRAM XS-1275, 10-52T Łańcuch: SRAM GX T-Type Zębatka: SRAM 34T Korby: Praxis Alloy E-Cranks 150 mm, linia łańcucha 55 mm, czarne Hamulce Przód: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe Tył: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe Tarcze: SRAM Centerline przód i tył Koła i opony Obręcze: Crankbrothers Alloy 2.0 29/27.5", szerokość wewnętrzna 31.5 mm, Tubeless Ready Piasta przednia: Crank Brothers Ratchet, 110x15 mm, 28 otworów, 6-śrubowa Piasta tylna: Crank Brothers Ratchet, HG Driver, 148x12 mm, 32 otwory Opona przednia: Maxxis High Roller 3 29x2.4, 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, oplot DD Kokpit Kierownica: OneUp Alloy 800 mm, wznios 20 mm S1-S2 / 35 mm S3-S4, 8° backsweep, 5° upsweep, obejma 35 mm Mostek: OneUp 42 mm, obejma 35 mm, aluminium 6061 kute Siodło i sztyca Siodło: Fizik Terra Aidon X5, szerokość 145 mm, szyny S-Alloy Sztyca: TranzX Reverse, 31.6 mm, skok zależny od rozmiaru (160–240 mm) Masa i limity Maksymalna masa systemowa: 135 kg Masa roweru: nie podano

Moc i kontrola bez kompromisów Forbidden Druid E T1 to e-MTB nowej generacji z pełnym wspomaganiem, zaprojektowany tak, aby zapewnić idealną równowagę między wydajnością podjazdów, kontrolą na zjazdach oraz maksymalną frajdą na technicznych trasach. Oparty na platformie zawieszenia Trifecta high-pivot, oferuje wyjątkowo stabilną i płynną jazdę nawet w najbardziej wymagającym terenie, zachowując jednocześnie zwrotność i precyzję na wąskich i technicznych odcinkach. ⚡ System wspomagania Avinox Moment obrotowy do 130 Nm (do 150 Nm w trybie Boost) Moc szczytowa do 1300 W Kompaktowy, zintegrowany silnik zapewniający naturalne odczucia z jazdy Zintegrowany akumulator 800 Wh do długich górskich tras 🏔️ Rama i zawieszenie Skok: 160 mm przód / 150 mm tył Rama w pełni karbonowa o wysokiej sztywności Kinematyka High-Pivot Trifecta dla maksymalnej trakcji Konfiguracja mullet dla stabilności i kontroli Nowoczesna geometria „OneRide” dopasowana do rozmiaru ramy 🚵♂️ Odczucia z jazdy Druid E T1 został zaprojektowany dla wymagających riderów, którzy oczekują roweru elektrycznego zdolnego do: efektywnego podjeżdżania nawet na bardzo stromych odcinkach zjazdów z pewnością prawdziwego roweru enduro race utrzymania trakcji i stabilności na technicznych trasach SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Avinox M2S Drive Unit, 150 Nm, 1300 W mocy szczytowej Wyświetlacz: Avinox 2-calowy ekran OLED + bezprzewodowe sterowniki Avinox (lewy i prawy) Akumulator: zintegrowany akumulator Li-ion Avinox, 800 Wh, 35,9 V, klasa ochrony IP56, 16,7 Ah Ładowarka: Avinox 508 W Rama Konstrukcja: Druid E full carbon, włókno węglowe high-modulus, zawieszenie Trifecta V2 high-pivot 4-bar, geometria OneRide, łożyska Enduro Max Widelec: Fox Podium Factory 160 mm, Grip X2, Float Evol Glidecore, regulacja HSR/LSR, HSC/LSC, offset 44 mm, oś 20x110 mm Amortyzator: Fox Float X Factory, Evol, regulacja powrotu, LSC, 2-pozycyjna dźwignia, 210x55 mm Hamulce Przód: SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowe Tył: SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowe Tarcze: SRAM HS2 / SRAM HS2 Napęd Przerzutka: SRAM X0 T-Type, 12-rzędowa Manetka: SRAM POD Rocker, 12-rzędowa Kaseta: XS-1295, 10-52T Łańcuch: SRAM X0 T-Type Zębatka: SRAM 34T Korby: SRAM X0 E 150 mm, linia łańcucha 55 mm Koła Obręcze: Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro 29/27.5, szerokość wewnętrzna 31,5 mm, tubeless ready Piasta przednia: Crank Brothers Ratchet 110x15 mm, 28 otworów Piasta tylna: Crank Brothers Ratchet HG 148x12 mm, 32 otwory Opona przednia: Maxxis High Roller 3 29x2.4, 3C MaxxGrip, EXO+ Opona tylna: Maxxis DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, oplot DD Kokpit Kierownica: OneUp Carbon, 800 mm szerokości, wznios 20–35 mm w zależności od rozmiaru, obejma 35 mm Mostek: OneUp Forged, 40 mm, 35 mm obejma Siodło i sztyca Siodło: Fizik Terra Aidon X5, 145 mm Sztyca regulowana: OneUp V3 31.6 mm, skok 150–240 mm zależnie od rozmiaru Pozostałe Maksymalna masa systemu: 135 kg Waga Waga: nie podano

Absolutny szczyt wydajności XC: gdzie lekkość spotyka się z elektroniczną inteligencją. S-Works Epic 9 to szczyt inżynierii Specialized, maszyna wyścigowa zaprojektowana, by dominować na trasach Pucharu Świata. Dzięki redukcji wagi o 206 gramów w porównaniu do i tak doskonałego modelu Epic 8 oraz zmniejszeniu tarcia wewnętrznego zawieszenia o 11%, ten rower nie uznaje kompromisów. Każdy detal, od ramy z karbonu FACT 12m po elektroniczne zarządzanie RockShox Flight Attendant, jest skalibrowany tak, by zamieniać energię zawodnika w czysty napęd kinematyczny. To po prostu najwydajniejszy i najszybszy rower z pełną amortyzacją, jaki kiedykolwiek stworzono dla nowoczesnego Cross Country. ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works: Wykonana z karbonu FACT 12m, najbardziej ekskluzywnego w ofercie, dla bezkonkurencyjnego stosunku sztywności do wagi. Elektronika Flight Attendant: Zawieszenie RockShox SID Ultimate, które błyskawicznie dostosowuje się do terenu dzięki sztucznej inteligencji. Napęd XX SL Eagle: Najlżejsza bezprzewodowa grupa SRAM z fabrycznie zintegrowanym pomiarem mocy Quarq. Koła World Cup: Roval Control SL z karbonowymi szprychami i piastami DT Swiss 180 dla bezprecedensowej reaktywności. Wydajność mechaniczna: Zoptymalizowana kinematyka i suport CeramicSpeed Alpha dla minimalnych strat watów. Pełna kontrola: Zintegrowany kokpit Roval Control SL i sztyca teleskopowa RockShox Reverb AXS dla maksymalnej zwinności w sekcjach technicznych. SPECYFIKACJA TECHNICZNA KOMPONENT SZCZEGÓŁY Model / Rok S-Works Epic 9 / 2027 Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, 120mm travel, UDH compatible Widelec RockShox SID Ultimate Flight Attendant, Debon Air, 120mm travel, 44mm offset Amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 190x45mm Napęd SRAM XX SL Eagle AXS, 12-speed, wireless Mechanizm korbowy SRAM XX SL ze zintegrowanym Power Meterem Quarq Suport CeramicSpeed Alpha, DUB Hamulce SRAM Motive Ultimate, 4-piston, 180mm (przód) / 160mm (tył) Koła Roval Control World Cup, Carbon, 28.5mm internal width, DT Swiss 180 hubs Opony Specialized Fast Trak / Air Trak, T5/T7, 29x2.35, Flex Lite Casing Kokpit Roval Control SL Integrated cockpit, carbon, 760mm Sztyca RockShox Reverb AXS, wireless dropper post Siodło S-Works Power EVO Mirror, Carbon Rails Waga deklarowana 9.66 kg (Rozmiar MD) GEOMETRIA I DETALE Kąt główki ramy: 65.9° (Low) / 66.3° (High) Reach (Rozmiar M): 450 mm (Low) / 455 mm (High) Stack (Rozmiar M): 604 mm Widełki dolne: 435 mm (S/M) - 442 mm (XL) Kąt rury podsiodłowej: 76° stały dla wszystkich rozmiarów Specyficzna optymalizacja dla bezprzewodowych systemów AXS Dętky Specialized TPU w zestawie (maksymalna lekkość) W pełni zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Kompatybilność z uniwersalnym hakiem przerzutki UDH

Cannondale Kids Trail Plus 24 Cannondale Kids Trail Plus 24 został stworzony, aby każdą przejażdżkę przemienić w przygodę, dając młodym rowerzystom pewność do dalszych eksploracji zarówno na drodze, jak i poza nią. Dzięki kołom 24” oraz szerokim oponom Plus, rower oferuje dodatkową przyczepność, komfort i stabilność, pomagając dzieciom czuć się bezpiecznie na żwirowych ścieżkach, leśnych duktach oraz miejskich ulicach. Lekka, łatwa w prowadzeniu konstrukcja, zaprojektowana z taką samą starannością jak rowery dla dorosłych od Cannondale, Kids Trail Plus 24 jest idealny dla rosnących rowerzystów gotowych opuścić plac zabaw i odkryć prawdziwe szlaki razem z całą rodziną. Główne cechy Cannondale Kids Trail Plus 24: Rozmiar kół 24” idealny dla rosnących rowerzystów gotowych na prawdziwe przygody na szlakach Szerokie opony Plus dla dodatkowej przyczepności, komfortu i stabilności na różnorodnym terenie Lekka rama zaprojektowana dla łatwego prowadzenia i kontroli Geometria dopasowana do dzieci dla pewnej i wygodnej pozycji podczas jazdy Niezawodny napęd wielobiegowy do pokonywania podjazdów i dłuższych tras Mocne, łatwe do modulowania hamulce zapewniające bezpieczne zatrzymanie w każdych warunkach Trwałe komponenty zbudowane, by wytrzymać codzienne użytkowanie i zabawę poza utwardzonymi drogami Idealny na rodzinne przejażdżki, ścieżki rowerowe, lekkie szlaki i pierwsze doświadczenia MTB TECHNICAL SPECIFICATIONS:FRAME: Aluminium SmartForm C3, mocowanie tarcz IS, mocowania na bagażnik/błotnikiFORK: Aluminium SmartForm C3, sterówka 1-1/8", mocowanie tarcz ISRIMS: Lekki stop Cannondale, 24", 28 szprychHUBS: (Przód) Uszczelniany stop, szybkozamykacz / (Tył) Uszczelniany stop, szybkozamykacz, wolnobieg 8-biegowySPOKES: Stal, 14g czarneTIRES: Kenda Slant Six, 24x2,6"PEDALS: Wellgo kompozytowa platforma z odblaskami, 1/2"CRANK: Prowheel, Pro-V30, długość 145mm, 30TBOTTOM BRACKET: Kaseta, kwadratowy stożekCHAIN: KMC Z8.1, 8-biegowaREAR COGS: Sunrace, szeroki zakres 12-34, 8-biegowaREAR DERAILLEUR: Shimano TX, 8-biegowaSHIFTERS: microSHIFT, dźwigniowa, 8-biegowaHANDLEBAR: Lekki stop, 25,4mm, 580mmGRIPS: Cannondale Kid’s ComfortSTEM: Kute i obrabiane aluminium, 30mm z dopasowaną osłoną mostkaHEADSET: FSA, stop aluminium, 1-1/8"BRAKES: Tektro mechaniczne tarczoweSADDLE: Cannondale Kid’s ComfortSEATPOST: Jednoczęściowy, bez obejmy, stop aluminium, 25,4mmSIZE: Jeden rozmiarMODEL NAME: Kids Trail Plus 24INTENDED USE: Dziecięcy rower zaprojektowany dla komfortu i trwałości, odpowiedni dla młodych rowerzystów.

Wrzuć ją do torby, załaduj do vana albo rzuć na tył pick-upa: gdy dotrzesz na szlaki, będziesz zadowolony, że masz w rękach Nomada. Ulepszone zawieszenie zapewnia efektywne podjazdy, lepszą kontrolę podczas hamowania i zwiększoną trakcję w każdej sytuacji. Krótko mówiąc: będziesz czuć się bardziej komfortowo, pewnie i spokojnie, niezależnie od tego, co przygotuje dla Ciebie szlak. Rower SANTA CRUZ NOMAD 7 CC X0 AXS RSV MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama z karbonu CC Widelec Fox 38 Float Factory Amortyzator DHX2 Factory Coil Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Koła Reserve 30|HD Carbon Skok zawieszenia przód/tył: 170 mm. Koła MX. Waga: 15,34 kg. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Konstrukcja: Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Skok: 170 mm Waga: 15,34 kg (33,83 lbs) Rozmiar kół: MX System zawieszenia: VPP™ Zawieszenie Widelec: Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory (S: 400 lb, M: 450 lb, L: 500 lb, XL–XXL: 550 lb) Skok amortyzatora: 65 mm Długość montażowa amortyzatora: 230 mm Zalecany SAG: 30% Kompatybilność widelca: 170–180 mm Offset widelca: 44 mm Axle to Crown: 588 mm Napęd Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type, 32t (S: 165 mm, M–XXL: 170 mm) Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 biegów Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Kaseta: SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10–52t Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12 biegów Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 223 mm Mocowanie hamulca tylnego: Postmount 200 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar (S: 760 mm / M–XXL: 800 mm) Wznios: S 20 mm / M–XXL 35 mm Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodło: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper (S: 150 mm, M: 180 mm, L–XL: 210 mm, XXL: 240 mm) Koła Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 6-Bolt 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 XD 6-Bolt 28h Opona przednia: Maxxis High Roller 29x2.4 3C MaxxGrip EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 3C MaxxTerra Double Down Zawory: Reserve Fillmore Valves Dane techniczne Wkład suportu: 73 mm gwintowany Linia łańcucha: 55 mm Szerokość tylnej osi: 170 mm Standard UDH: Tak Stery: IS41/52 Integrated Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Maks. zębatka: 36t Schowek w ramie: Glovebox Mocowanie bidonu: Tak Waga 15,34 kg (33,83 lbs)

Z Turbo Tero jedno jest pewne: będziesz potrzebować większej mapy. Jeśli często mówisz sobie „Chciałbym tam pojechać rowerem”, to Tero 5.0 EQ jest dokładnie dla Ciebie. Ten w pełni wyposażony model z bagażnikiem, błotnikami, oświetleniem i ulepszonymi komponentami oferuje całą moc i wszechstronność, których potrzebujesz, aby cieszyć się jeszcze lepszymi wrażeniami z jazdy. Z Tero 5.0 EQ każdy cel jest w zasięgu. MOCNY. Dzięki silnikowi Full Power 2.2 i zintegrowanej w ramie baterii 710 Wh, Tero 5.0 jest tak szybki, jak tego potrzebujesz. System Full Power wykrywa siłę, z jaką naciskasz na pedały, i wzmacnia ją w niezwykle płynny i naturalny sposób, pozwalając dotrzeć do celu przy minimalnym wysiłku. ZWROTNY I BEZPIECZNY. Pozycja jazdy i prowadzenie zostały zoptymalizowane, aby zapewnić każdemu rowerzyście komfort, bezpieczeństwo i pełną kontrolę. Kontroluj prędkość dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym, a szersze opony zapewnią doskonałą przyczepność w zakrętach i podczas hamowania, na każdej nawierzchni. Całość uzupełniają zintegrowane systemy antykradzieżowe. WSZECHSTRONNY. DNA roweru górskiego, aby dotrzeć wszędzie. Wszystkie komponenty Tero 5.0 EQ zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej kontroli i bezpieczeństwie. Koła 29” z oponami Ground Control 29x2.3 są agresywne, ale jednocześnie szybkie, amortyzator przedni o skoku 110 mm niweluje nierówności, a regulowana sztyca podsiodłowa pomaga w technicznych odcinkach. SPECIALIZED TURBO TERO 5.0 EQ – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Błotniki Dry Tech z przodu i z tyłu, aluminiowe z plastikowym spoilerem Bagażnik MIK HD kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i sakwami Przednia lampa Lezyne E500 o mocy 500 lumenów, zamontowana na widelcu Tylna lampka Spanninga z funkcją światła stop Zintegrowany radar Garmin Zasięg do 140 km lub 6,5 godziny na jednym ładowaniu (tryb Eco) SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, indywidualnie dostrojony, 250 W mocy nominalnej Wyświetlacz / sterowanie: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany E-BIKE Bateria: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh Ładowarka: Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger, 100–240V RAMA Rama: Aluminium E5, silnik centralny, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z blokadą koła i przednim bagażnikiem Obejma sztycy: Specialized 34.9 mm Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 110 mm, 29", oś 110x15 mm Boost HAMULCE Hamulec przedni: SRAM DB8 Stealth Hamulec tylny: SRAM DB8 Stealth NAPĘD Manetki: SRAM GX Eagle, trigger, 12-rzędowy, single click Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12-rzędowa Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa, 11–50T Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-rzędowy Korba: Kute ramiona aluminiowe, ISIS, 170 mm, Cl 50.73 mm, BCD 104 mm Zębatka: 40 zębów z technologią utrzymania łańcucha Osłona: Osłona łańcucha custom KOŁA Obręcze: 29", szerokość wewnętrzna 25 mm, do hamulców tarczowych Piasta przednia: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś 15x110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś 12x148 mm, 28 otworów Szprychy: DT Swiss Industry Opona przednia: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Opona tylna: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Dętki: Standard 40 mm SV 29x1.75–2.4 COCKPIT Mostek: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, zintegrowany uchwyt TCD (S-M 60 mm, L-XL 75 mm) Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, 8° backsweep, 6° upsweep, wznios 27 mm, 31.8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: JD Dropper, 30.9 mm, S: 100 mm, M-XL: 120 mm Chwyty: Ergon GA30-S AKCESORIA Pedały: Specialized platformowe Radar: Zintegrowany radar Garmin z wyświetlaniem na MasterMind TCD Oświetlenie przednie: Lezyne Power StVZO E500+, 500 lumenów Oświetlenie tylne: Spanninga LED z technologią StVZO GLOW Bagażnik: Specialized rack, interfejs MIK HD, maks. obciążenie 27 kg Zamek: Turbo System Lock Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, wsporniki aluminiowe Stopka: Specialized, mocowanie 40 mm Dzwonek: Mosiężny dzwonek Specialized WAGA Waga: 25.55 kg (56 lb, 5.2 oz) Rozmiar testowany: M

Turbo Vado 5.0 Step-Through od Specialized to idealny towarzysz dla tych, którzy każdego dnia żyją w mieście i chcą zapomnieć o korkach, problemach z parkowaniem i stresie. Został stworzony, aby towarzyszyć Ci do pracy, na siłownię czy na zakupy z niezwykłą łatwością, pozwalając na przewożenie wszystkiego, czego potrzebujesz, bez rezygnacji z prędkości i bezpieczeństwa. Rama typu step-through umożliwia niezwykle łatwe i wygodne wsiadanie oraz zsiadanie z roweru, idealne także w ubraniach casualowych lub biurowych. Serce tego roweru elektrycznego stanowi technologia Turbo, zaawansowany i całkowicie zintegrowany system, który oferuje mocną, ale naturalną pomoc podczas pedałowania, inteligentne funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz i zasięg nawet do 150 km, dzięki czemu możesz cieszyć się dniem bez trosk. Silnik Turbo Full Power mnoży Twoją siłę na pedałach nawet czterokrotnie: podjazdy stają się łatwe, dłuższe przejazdy krótsze, a Ty masz wrażenie, że zawsze wieje Ci w plecy. Komfortowa pozycja na siodełku i stabilna geometria od razu dają poczucie pewności, podczas gdy amortyzowany widelec o skoku 80 mm, mocne hamulce tarczowe i szerokie opony gwarantują kontrolę, przyczepność i komfort nawet na nierównych drogach. Bezpieczeństwo jest w centrum projektu: możesz zablokować silnik tak, aby nikt nie mógł go włączyć bez Twojego smartfona i aplikacji Mission Control lub osobistego kodu PIN, a jeśli ktoś spróbuje przesunąć rower, aktywuje się odstraszający alarm. Możesz także wybrać, czy bateria pozostaje zamknięta i zabezpieczona w ramie, czy zabierasz ją ze sobą dla jeszcze lepszej ochrony. Maksymalna prędkość wspomagania ustawiona jest zgodnie z przepisami kraju, w którym używasz roweru: wyższy limit może zmniejszyć zasięg, ale zawsze oferuje najlepszą równowagę między wydajnością a trwałością baterii. Główne cechy SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 STEP-THROUGH E-BIKE: Szybki, niezawodny i bezpieczny rower elektryczny do codziennych dojazdów i przemieszczania się po mieście Rama typu step-through ułatwiająca wsiadanie i zsiadanie, odpowiednia do każdego rodzaju ubrań W pełni zintegrowana technologia Specialized Turbo dla mocnej i naturalnej pomocy pedałowania Silnik Turbo Full Power, który wzmacnia siłę na pedałach nawet 4-krotnie Zasięg do około 150 km w zależności od trybu użytkowania, terenu i warunków Zintegrowany wielofunkcyjny wyświetlacz do monitorowania prędkości, zasięgu, trybów wsparcia i danych jazdy Funkcje antykradzieżowe z blokadą silnika przez aplikację Mission Control lub osobisty PIN Aktywny alarm w przypadku próby poruszenia roweru podczas blokady Bateria zintegrowana w ramie, którą można zamknąć dla większego bezpieczeństwa lub wyjąć i zabrać ze sobą Komfortowa pozycja na siodełku i stabilna geometria zapewniają maksymalną kontrolę i pewność Amortyzowany widelec o skoku 80 mm amortyzujący drgania i drobne uderzenia Mocne hamulce tarczowe dla bezpiecznego hamowania nawet przy dużych prędkościach Szerokie opony dla lepszej trakcji, komfortu i bezpieczeństwa na zakrętach Zaprojketowany do przewożenia ładunków i toreb, idealny na zakupy i do poruszania się po mieście Maksymalna prędkość wspomagania silnika jest zmienna w zależności od lokalnych przepisów, co wpływa na zasięg SPECYFIKACJA TECHNICZNA E-bike Ładowarka: Ładowarka niestandardowa, 42V 4A ze złączem Rosenberger, 100-240V Interfejs użytkownika / Pilot: MasterMind TCD z kontrolą na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, silnik niestandardowy, 250W mocy nominalnej Bateria: Specialized U2-710, obudowa ze stopu, wskaźnik poziomu naładowania, 710Wh Rama Materiał ramy: Aluminium E5, silnik centralny, zintegrowana i blokowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z blokadą ramy i bagażnikiem przednim Zawieszenie Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 80 mm, Motion Control Hamulce Hamulce przednie: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Hamulce tylne: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Napęd Zębatka: Praxis, 48 zębów, standard 104 BCD Korba: Indywidualnie kuty stop aluminium Osłona łańcucha: Indywidualna osłona łańcucha Łańcuch: KMC e11T, 11-rzędowy z Missing Link™ Przerzutka tylna: SRAM GX, długa klatka, 11-rzędowa Kaseta: SRAM PG-1130, 11-rzędowa, 11-42 zęby Manetki: SRAM S700, dźwignia jednoklikowa Koła i opony Obręcze: 29” przód, 27.5” tył, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Piasta tylna: Stop aluminium, łożyska uszczelnione, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Szprychy: DT Swiss Industry Opona tylna: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 Opona przednia: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 Piasta przednia: Specialized z aluminium do hamulców tarczowych, łożyska uszczelnione, 6 śrub, oś przelotowa 15x110 mm, 32 otwory Dętki: Standard z wentylem Schrader 40 mm, 650Bx1.75-2.4 Kokpit Siodło: Bridge Sport, stalowe szyny, szerokość 155 mm Chwyty: Ergon GA30 Mostek: Specialized Flowset, kuty stop 3D, kąt 20°, średnica 31.8 mm Kierownica: Specialized z aluminium, odchylenie 15°, wznios 46 mm, średnica 31.8 mm Sztyca: Amortyzowana, skok 40 mm, średnica 34.9 mm Akcesoria Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, bardzo wytrzymałe mocowanie aluminiowe Radar: Wbudowany Garmin Radar, informacje wyświetlane na ekranie MasterMind TCD Lampa przednia: Lezyne Ebike Power E115, 310 lumenów, 12V Lampa tylna: Spanninga Commuter Glow XE, 12V Pedały: Specialized Commuter z przyczepnością i odblaskami Dzwonek: Dzwonek mosiężny Specialized Stopka: Stopka Specialized, mocowanie 40 mm Bagażnik: Bagażnik Specialized z interfejsem MIK HD, zintegrowane mocowania na torby, maks. ładowność 27 kg Zabezpieczenie: Turbo System Lock Waga: 21.4 kg (47 lb, 2.9 oz)

Turbo Kenevo SL 2 Comp firmy Specialized to e-MTB stworzony dla tych, którzy bez kompromisów żyją enduro: techniczne podjazdy, niekończące się zjazdy i całodzienne wyprawy po najbardziej wymagających trasach. Łączy zwrotność roweru enduro "na mięśniach" z dyskretnym, lecz zdecydowanym wsparciem systemu Turbo Super Light 1.2, abyś mógł docierać wyżej, częściej i z więcej energii na zjazdy. Kompaktowy i cichy silnik, idealnie zintegrowany z ramą wraz z baterią 320 Wh, oferuje naturalne wsparcie do 25 km/h, z jednym z najlepszych w klasie stosunków wagi do zasięgu. 170 mm skoku zarówno z przodu, jak i z tyłu, w połączeniu z 29-calowymi kołami oraz geometrią zaprojektowaną do pełnej kontroli, przemienia korzenie, ogrody skalne i duże skoki w czystą zabawę, zapewniając zawsze wydajną reakcję na pedał nawet na płaskich odcinkach. Dzięki regulowanej geometrii i filozofii S-Sizing możesz idealnie dopasować Kenevo SL 2 Comp do swoich potrzeb: sześć różnych ustawień, regulowany kąt główki ramy i zmieniana wysokość suportu pozwalają dostosować rower do stylu jazdy i ulubionych tras — od dni w bike parku po długie wyprawy alpejskie. Wszystko to zarządzane przez MasterMind TCU, "mózg" zintegrowany w górnej rurze, który pokazuje tylko potrzebne dane i umożliwia precyzyjną regulację wsparcia, dzięki czemu zawsze masz odpowiednią moc pod nogami. Najważniejsze cechy SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP E-MTB: Kompletnie zintegrowany silnik Turbo Super Light 1.2 o mocy 250 W, wsparcie do 25 km/h, naturalne działanie i niezwykle cicha praca. Wzrost wydajności względem poprzedniej generacji: +33% mocy (maks. 320 W) i +43% momentu obrotowego (50 Nm) dla łatwiejszego pokonywania stromych i technicznych podjazdów. Zintegrowana bateria 320 Wh zoptymalizowana pod kątem jak najlepszego stosunku zasięgu do wagi, idealna na długie wyprawy po szlakach bez zbędnego obciążenia roweru. 170 mm skoku z przodu i z tyłu, absorbuje zarówno drobne nierówności, jak i mocne uderzenia, utrzymując kontrolę i przyczepność. 29-calowe koła o progresywnym zachowaniu: stabilność przy wysokich prędkościach, doskonała płynność i bezpieczeństwo na stromych i nierównych odcinkach. Geometria kontroli z sześcioma ustawieniami: regulowany kąt główki ramy (około 62,5°–64,5° / 63°–65,5° w zależności od ustawienia) oraz możliwość podniesienia lub obniżenia suportu o 7 mm, dopasowujące się do stylu jazdy i warunków terenowych. Obfity kokpit i duży Reach zapewniają centralną pozycję na rowerze, większą swobodę ruchów oraz optymalną przyczepność w zakrętach i podczas hamowania. Niski środek ciężkości, szeroki kąt główki ramy i zmniejszony offset widelca dla maksymalnej stabilności na stromych, technicznych i szybkich odcinkach. Zintegrowana MasterMind Turbo Control Unit (TCU) w ramie: konfigurowalny wyświetlacz, precyzyjny pomiar poziomu naładowania w procentach oraz zaawansowane funkcje diagnostyczne. Funkcja MicroTune w TCU umożliwia regulację poziomów wspomagania w krokach co 10%, aby zawsze mieć dokładnie takie wsparcie, jakiego potrzebujesz. Pełna integracja z aplikacją Specialized do precyzyjnej regulacji silnika, aktualizacji, analiz przejazdów i zarządzania systemem. Filozofia S-Sizing z czterema rozmiarami opartymi na stylu jazdy: mniejsze rozmiary są bardziej zwrotne i zabawowe, większe oferują większą stabilność przy dużych prędkościach. Ramy S-Sizing o podobnej wysokości przekroku i długości rurek sterujących, aby wybrać rozmiar na podstawie odczuć podczas jazdy, a nie tylko wzrostu. Efektywna jazda mimo dużego skoku: szybka reakcja na pedał w przyspieszeniach, zrywaniu i podjazdach. Projekt stworzony specjalnie dla nowoczesnego enduro: idealny do bike parków, wymagających szlaków alpejskich i długich wycieczek z dużą przewyższeniem, z lekkością i prowadzeniem tradycyjnego roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor UI/Pilot: Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom baterii, 120 konfiguracji wyświetlacza, wsparcie MicroTune, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, sterowanie na kierownicy E-bike Bateria: Specialized SL1-320, zintegrowana, 320Wh Ładowarka: Custom charger, system 48V z złączem SL Rama Rama: FACT 11m full carbon, 29", wewnętrzne prowadzenie kabli, rozstaw 148 mm, uszczelnione łożyska, 170 mm skoku tylnego zawieszenia, regulowana geometria (rura sterowa i Horst pivot) Widelec: RockShox Zeb Select, Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 170 mm Obejma sztycy: Alloy, 38.6 mm Zawieszenie Amortyzator tylny: RockShox SuperDeluxe Select, 230x62.5 mm Hamulce Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy Tył: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy Napęd Przerzutka tylna: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Manetki: SRAM AXS POD Controller z dyskretnym mocowaniem Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12 biegów, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-speed Flattop Korba: SRAM Alloy Crankset, 165 mm, interfejs DUB Blat: SRAM T-Type, 32T, aluminiowy Koła Obręcze: Specialized alloy hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: Specialized alloy, 6-bolt, 15x110 mm, 32H Piasta tylna: Specialized alloy, 6-bolt, 12x148 mm, 28H Szprychy: DT Swiss Elemental Opony: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON T9, 29x2.4", tubeless Dętki: Specialized Turbo Tube Cockpit Mostek: Alloy Trail Stem, 35 mm Kierownica: Alloy, 35 mm, 8° backsweep, 6° wznios Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp, szyny hollow Cr-Mo 155/143 Sztyca: X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, 34.9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm Akcesoria SWAT: SWAT CC ze zintegrowanym narzędziem w rurze sterowej (narzędzie do łańcucha i spinka) Szczegóły produktu Identyfikator: 221334 Waga: 20.19 kg (44 lb, 8.2 oz)