BICI (FEED GOOGLE)

SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC GLOSS CARBON M to najwyższej klasy rama MTB Trail dla riderów, którzy szukają roweru łączącego efektywność podczas podjazdów, pełną kontrolę na technicznych odcinkach oraz prawdziwe osiągi All-Mountain. Stworzona dla osób, które chcą maksymalnie wykorzystać każdą jazdę, nowa Tallboy 6 łączy ultralekką ramę wykonaną z Carbon CC, koła 29" oraz nowoczesną platformę zawieszenia, zapewniając wyjątkową prędkość, precyzję prowadzenia i ogromną frajdę na każdym szlaku. PROJEKT RAMY I TECHNOLOGIA Rama wykonana z Carbon CC reprezentuje najwyższy poziom konstrukcji Santa Cruz: starannie wyselekcjonowane włókna węglowe, maksymalna sztywność w kluczowych miejscach oraz zoptymalizowana masa gwarantują błyskawiczne przyspieszenie i pełną kontrolę podczas najbardziej wymagających zjazdów. Nowoczesna geometria Tallboy 6 została zaprojektowana z myślą o długich dniach spędzonych na szlakach. Zapewnia wydajną pozycję podczas podjazdów oraz agresywne i stabilne prowadzenie, gdy teren staje się bardziej techniczny. ZAWIESZENIE 4-BAR I KONTROLA NA SZLAKU System zawieszenia 4-Bar oferuje progresywną i precyzyjną pracę, skutecznie pochłaniając nierówności oraz zapewniając doskonałą przyczepność i stabilność nawet na najtrudniejszych odcinkach. Dzięki 140 mm skoku przedniego zawieszenia oraz 130 mm skoku tylnego, Tallboy 6 oferuje idealny kompromis pomiędzy szybkością roweru Down-Country a możliwościami pozwalającymi pewnie pokonywać wymagające techniczne zjazdy. KOŁA 29" I PRECYZYJNE PROWADZENIE Koła o średnicy 29 cali zapewniają lepsze toczenie, łatwiejsze pokonywanie przeszkód oraz większą stabilność przy wysokich prędkościach. Połączenie dużej średnicy kół, sztywnej karbonowej ramy oraz nowoczesnej geometrii pozwala zachować pełną kontrolę nawet na szybkich, kamienistych i technicznych trasach. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Rama: Carbon CC Rozmiar kół: 29" Skok przedniego zawieszenia: 140 mm Skok tylnego zawieszenia: 130 mm System zawieszenia: 4-Bar Standard napędu: UDH Suport: gwintowany 73 mm Kompatybilność opon: do 29x2.4" DLACZEGO WARTO WYBRAĆ SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC SANTA CRUZ TALLBOY 6 CC to idealny wybór dla osób poszukujących niezwykle wszechstronnej ramy: szybkiej podczas długich wypraw, precyzyjnej na singletrackach i gotowej na wymagające zjazdy. To wysokiej klasy rama dla wymagających riderów, którzy oczekują niezawodności, maksymalnych osiągów oraz najnowszych technologii Santa Cruz w nowoczesnym rowerze Trail MTB.

Niezwykła lekkość, ikoniczny design i wyrafinowane wykończenie Opal White dla najwyższej klasy zestawów szosowych. Siodełko SLR Carbon S3 Opal White firmy Selle Italia zostało zaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających kolarzach szosowych, którzy poszukują maksymalnej reaktywności, czystych linii i odrobiny ekskluzywnej elegancji w swoim rowerze. Smukły kształt SLR został wzbogacony o sztywną strukturę z włókna węglowego oraz wyściółkę handmade covered zaprojektowaną tak, aby zapewnić optymalną równowagę między podparciem a komfortem podczas najtrudniejszych tras. Siodełko lekkie i doskonałe pod każdym względem, idealne do dopełnienia zestawów premium dopracowanych w każdym szczególe. SIODEŁKO SELLE ITALIA SLR CARBON S3 130X242 MM GŁÓWNE CECHY: Ekstremalnie niska waga: Zaledwie 118 g w wersji S3, zaprojektowana w celu zminimalizowania całkowitej masy roweru. Pręty karbonowe Ø7x9 mm: Konstrukcja prętów z włókna węglowego zapewniająca wyjątkową sztywność i nieskazitelny transfer mocy. Wyściółka Handmade Covered: Wysokiej jakości rzemieślnicze pokrycie zaprojektowane z myślą o wygodnym podparciu nawet po wielu godzinach w siodle. Wykończenie Opal White: Wyrafinowana i elegancka opalowa biel, idealna dla osób poszukujących wyróżniającego się i czystego wyglądu. Dedykowane do kolarstwa szosowego: Geometria skrojona pod kątem wydajności i aerodynamicznej pozycji typowej dla kolarstwa szosowego. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Wartość Nazwa produktu SIODEŁKO SLR CARBON S3 PRĘTY KARBONOWE OPAL WHITE Kod dostawcy 059A620ICA002 Typ produktu Siodełko do roweru szosowego Zastosowanie Szosa (Road) Waga (Wersja S3) 118 g Wymiary (Wersja S) 130 x 242 mm Rozmiar idMatch S3 Wyściółka Handmade covered Stelaż Karbon Ø7x9 mm Kolor Opal White DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ Kompatybilność ze wspornikiem siodła: Stelaż posiada owalne pręty karbonowe o wymiarach 7x9 mm; należy upewnić się, że jarzmo sztycy jest przystosowane do owalnych prętów oversize. Klasyfikacja idMatch S3: Zalecana dla sportowców o małej rozstawie kości kulszowych i wysokiej elastyczności miednicy. Konserwacja i czyszczenie: Wykończenie Opal White należy regularnie czyścić miękką szmatką, wodą i łagodnym neutralnym detergentem; podczas montażu na sztycy należy zwrócić szczególną uwagę na zalecane momenty dokręcania.

SELLA DIVA GEL SUPERFLOW L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA Siodełko SELLE ITALIA SELLER DIVA GEL SUPERFLOW L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA zostało zaprojektowane dla rowerzystek poszukujących absolutnego komfortu nawet podczas najdłuższych wycieczek. Specjalna żelowa wkładka i szeroki otwór centralny Superflow zmniejszają nacisk w najbardziej wrażliwych miejscach, pozwalając utrzymać naturalną i zrelaksowaną pozycję na siodełku. Pokrycie Fibra-Tek zapewnia dużą odporność na zużycie, a rama TI 316 oferuje lekkość i wytrzymałość, idealną dla osób łączących trasy sportowe i rowerowe wycieczki turystyczne. Siodełko zaprojektowane, by towarzyszyć Ci w każdej przygodzie — od codziennych dojazdów po weekendowe granfondo, z ergonomicznym wsparciem dedykowanym komfortowi kobiet. Główne cechy SELLA DIVA GEL SUPERFLOW L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA: Użytkowanie: Sportouring, idealne na długie wycieczki i turystykę rowerową Waga: S 275 g / L 285 g – świetny kompromis między komfortem a lekkością Pokrycie z trwałego i odpornego na zużycie materiału Fibra-Tek Wymiary: S 135 x 270 mm / L 152 x 270 mm, dostosowane do różnych budów anatomicznych Rama TI 316 Tube Ø7 mm – lekka i wytrzymała Elegancki czarny kolor łatwy do dopasowania do roweru Design Superflow z szerokim otworem centralnym zmniejszającym nacisk w wrażliwych miejscach Żelowa wkładka dla większego komfortu i absorpcji wibracji TECHNICAL SPECIFICATIONS:WYKORZYSTANIE: SportouringWAGA WERSJI S: 275 gWAGA WERSJI L: 285 gPOKRYCIE: Fibra-TekROZMIAR S: 135 x 270 mmROZMIAR L: 152 x 270 mmRAMA: TI 316 TubeŚREDNICA SZYN: 7 mmKOLOR: NeroLINIA PRODUKTU: Diva Gel SuperflowGŁÓWNY ZALECANY ROZMIAR: LKOD DOSTAWCY: 013H901IKC001

SELLA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA SELLITA ITALIA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L została zaprojektowana dla rowerzystów, którzy pokonują wiele kilometrów i szukają siodełka, które towarzyszy im podczas każdej przejażdżki, od granfondo po długie sesje treningowe. Kompaktowy kształt i centralny kanał Superflow zmniejszają nacisk na wrażliwe obszary, sprzyjając komfortowi nawet po wielu godzinach w siodle. Wytrzymałe pokrycie i konstrukcja stworzona z myślą o wytrzymałości czynią je idealnym wyborem dla tych, którzy oczekują wydajności, wsparcia i niezawodności na drodze, nie rezygnując z lekkości i prostego, całkowicie czarnego stylu. Główne cechy SELLITA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA: Specjalne przeznaczenie do kolarstwa szosowego, idealne na długie dystanse i jazdę wytrzymałościową Wersja L o wymiarach 145 x 250 mm dla większego wsparcia i powierzchni podparcia Niska waga: 235 g w rozmiarze L, doskonały kompromis między lekkością a wytrzymałością Pokrycie Soft-tek/Fibra-Tek w kolorze czarnym, odporne na ścieranie i wygodne w dotyku Rama z Ti 316/Rura manganowa Ø7 mm, solidna i niezawodna do intensywnego użytkowania Design Superflow z szerokim centralnym kanałem redukującym nacisk na okolice krocza Kompaktowy profil „boost” dla bardziej agresywnej i responsywnej pozycji na rowerze Czysta i nowoczesna estetyka, łatwo dopasowująca się do każdego roweru szosowego TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: SELLA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERAZASTOSOWANIE: RoadWAGA ROZMIARU L: 235 gWAGA ROZMIARU S: 233 gPOKRYCIE: Soft-tekMATERIAŁ POKRYCIA: Fibra-TekWYMIARY ROZMIARU S: 135 x 250 mmWYMIARY ROZMIARU L: 145 x 250 mmRAMA: Rura manganowa Ø7 mmKOLOR: CzarnyCENTRALNY OTWÓR: SuperflowKATEGORIA: EnduranceROZMIAR: LMATERIAŁ SZYN: Ti 316KOD DOSTAWCY: 017A920IKC007

Epic Hardtail Comp Specialized powstał dla tych, którzy chcą szybkości hardtaila wyścigowego bez ceny w postaci zmęczenia i dyskomfortu. To rower, który sprawia, że chcesz odliczać godziny do następnej przejażdżki: niesamowicie lekki, dynamiczny, a jednocześnie zaskakująco wygodny. Specialized całkowicie przeprojektował koncepcję hardtaila XC: nie ma już sztywnych i nerwowych ram, które męczą przed metą, lecz rower zdolny do szybkiej, stabilnej i wszechstronnej jazdy na wymagających singltrackach. Rama z karbonu FACT 11m została zaprojektowana obsesyjnie, by być jak najlżejsza, a jednocześnie oferować większą pionową elastyczność i świetną kompatybilność ze sztycą teleskopową, by pewniej pokonywać techniczne zjazdy. Geometria inspirowana trasami trail, duża przestrzeń na szerokie opony i widelcem RockShox REBA z hydrauliką Motion Control czynią Epic Hardtail Comp idealnym partnerem do wyścigu, treningu lub po prostu szybkiej zabawy. Dopełniony grupą SRAM Transmission, ten rower podnosi niezawodność i precyzję zmiany biegów do poziomu wzorcowego dla nowoczesnych hardtaili. Główne cechy Epic Hardtail Comp: Rama z karbonu FACT 11m: niesamowicie lekka, sztywna tam, gdzie potrzeba, zaprojektowana w celu zwiększenia pionowej elastyczności oraz komfortu. Agresywna geometria inspirowana singltrackami: stabilność na zjazdach, precyzja w zakrętach i maksymalna efektywność na podjazdach. Kompatybilność ze sztycą teleskopową: przygotowana do montażu droppera, by pewniej pokonywać techniczne fragmenty tras. Duża przestrzeń na opony: większy prześwit na szersze opony, dla lepszej przyczepności i bezpieczeństwa na nierównym terenie. Widelcem RockShox REBA: niezawodne i regulowane zawieszenie z hydraulicznym tłumieniem Motion Control dla płynnego działania skoku. Grupa SRAM Transmission: precyzyjna i solidna zmiana biegów, punkt odniesienia pod względem dostępnej i niezawodnej wydajności podczas wyścigów i treningów. Nowoczesny hardtail XC: łączy ekstremalną lekkość, komfort i zdolności techniczne, przepisując zasady hardtaili wyścigowych. Specyfikacja techniczna Rama Rama: Specialized FACT 11m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, UDH, tylna piasta 12 x 148 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów SWAT: SWAT EMT Cage-Mount Tool Obejma sztycy: Specialized Alloy 34,9 mm, stalowa śruba Amortyzacja Widelec: RockShox REBA, tłumik Motion Control, oś przelotowa 15 x 110 mm, offset 44 mm, skok 110 mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, hydrauliczny hamulec tarczowy z 4-tłoczkowym zaciskiem, tarcza 180 mm Hamulec tylny: SRAM DB4, hydrauliczny hamulec tarczowy z 4-tłoczkowym zaciskiem, tarcza 160 mm Napęd Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM 70 Transmission Flattop Chain 12-rzędowy Suport: SRAM DUB Threaded Wide Przerzutka tylna: SRAM Eagle 70 Transmission, 12-rzędowa, płynna zmiana przełożeń nawet pod obciążeniem Koła i opony Piasta przednia: Specialized Alloy Disc, uszczelniane łożyska maszynowe, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 15 x 110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Aluminium, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 12 x 148 mm, 32 otwory Obręcze: Specialized Alloy 29, szerokość wewnętrzna 27 mm, Tubeless Ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, obudowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29 x 2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, obudowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29 x 2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48 mm, 29 x 1.75/2.4 Szprychy: Stal nierdzewna, 14G Kokpit Siodło: Body Geometry Power Comp, stalowe pręty Chwyty: Specialized Trail Grips Kierownica: Specialized Alloy XC Minirise, podwójnie cieniowane aluminium, backsweep 8°, upsweep 6°, wznios 10 mm, średnica mocowania 31,8 mm Sztyca: Specialized Alloy, mocowanie na jedną śrubę, 30,9 mm Mostek: Specialized, aluminium kute 3D, mocowanie 4-śrubowe, wznios 7° Waga Zmierzony rozmiar: MD Waga: 11,08 kg (24 lb, 6.8 oz)

OWIJSKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKINS DSP V2 2.5 MM została stworzona dla tych, którzy każdą wyprawę rowerową przeżywają z pasją i dbają o każdy szczegół. Specjalna pianka o wysokiej wydajności otula kierownicę warstwą komfortu i kontroli, idealną zarówno na długie dni w siodle, jak i na najbardziej intensywne treningi. Antypoślizgowa powierzchnia gwarantuje pewny chwyt nawet przy spoconych dłoniach lub w deszczowych warunkach, pozwalając na precyzyjną i bezpieczną jazdę. Połączenie zieleni i bieli dodaje rowerowi wyrazistego stylu, czyniąc kokpit nie tylko bardziej funkcjonalnym, ale i eleganckim. Idealna dla osób poszukujących realnego ulepszenia w kwestii komfortu, przyczepności i wyglądu. OWIJSKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKINS DSP V2 2.5 MM GŁÓWNE CECHY: Grubość 2,5 mm zapewnia idealną równowagę między komfortem, czuciem a kontrolą Materiał z pianki o wysokiej wydajności gwarantuje doskonałe pochłanianie wibracji Antypoślizgowa powierzchnia dla pewnego chwytu w każdych warunkach pogodowych Wysoka trwałość i odporność na zużycie przy intensywnym użytkowaniu szosowym lub gravelowym Dwukolorowy zielono-biały design zapewnia nowoczesny i rozpoznawalny wygląd Odpowiednia do kierownic szosowych i rowerów typu endurance Łatwa w montażu i regulacji dla idealnego dopasowania sposobu owinięcia SPECYFIKACJA TECHNICZNA: LINIA / MODEL: Lizard Skins DSP V2 TYP PRODUKTU: Owijka na kierownicę rowerową GRUBOŚĆ OWIJSKI: 2.5 mm MATERIAŁ: Pianka o wysokiej wydajności POWIERZCHNIA ANTYPOŚLIZGOWA: TAK ZASTOSOWANIE ROWER SZOSOWY / WYŚCIGOWY: TAK

OWIJSKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKINS DSP V2 4.6 MM została zaprojektowana z myślą o tych, którzy szukają maksymalnego komfortu i kontroli na każdej trasie, od miejskiego asfaltu po najbardziej wymagające szlaki. Dzięki specjalnemu połączeniu pianki EVA o wysokiej gęstości oraz powierzchni z mikrofibry, owijka ta zapewnia stabilny i pewny chwyt nawet podczas deszczu lub przy spoconych dłoniach, redukując wibracje i zmęczenie rąk. Grubość 4,6 mm gwarantuje doskonałą amortyzację bez kompromisów w kwestii wyczucia prowadzenia, co czyni ją idealnym wyborem do rowerów szosowych, gravelowych, MTB i przełajowych. Z DSP V2 każda przejażdżka staje się bardziej komfortowa i precyzyjna, pozwalając Ci skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy. OWIJSKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKINS DSP V2 4.6 MM GŁÓWNE CECHY: Grubość 4,6 mm dla wysokiego komfortu i doskonałego pochłaniania wibracji Materiał z pianki EVA o wysokiej gęstości: lekki, wytrzymały i trwały Powierzchnia z mikrofibry dla antypoślizgowego i pewnego chwytu w każdych warunkach Idealna do wszystkich typów rowerów: szosowych, graveli, MTB, przełajowych i miejskich Konstrukcja opracowana z myślą o zmniejszeniu zmęczenia dłoni i nadgarstków na długich dystansach Doskonała odporność na zużycie i czynniki atmosferyczne Łatwa w montażu i dopasowaniu do kształtu kierownicy SPECYFIKACJA TECHNICZNA: LINIA / MODEL: Lizard Skins DSP V2 TYP PRODUKTU: Owijka na kierownicę rowerową MATERIAŁ GŁÓWNY: Pianka EVA o wysokiej gęstości POWŁOKA POWIERZCHNIOWA: Mikrofibra GRUBOŚĆ OWIJSKI: 4.6 mm CECHY CHWYTU: Antypoślizgowy i komfortowy chwyt KOMPATYBILNOŚĆ: Uniwersalne zastosowanie do wszystkich typów rowerów

Rama S-Works Tarmac SL9 – Team Replica marki Specialized została stworzona z jednym celem: pomóc Ci przekroczyć linię mety przed wszystkimi. To serce najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek powstał w historii marki, zaprojektowane tak, aby zamieniać każdy wat mocy w czystą prędkość na prawdziwych trasach, z udziałem prawdziwych kolarzy. Lekka, aerodynamiczna i niezwykle responsywna konstrukcja Tarmac SL9 zapewnia wyjątkową efektywność dzięki najwyższej klasy ramie z włókna węglowego FACT 12r, która niemal znika pod Tobą podczas mocnego nacisku na pedały. Edycja Team Replica Red Bull – BORA – Hansgrohe pozwala poczuć te same emocje, których doświadczają Remco Evenepoel i jego koledzy z zespołu podczas dni wyścigowych: chirurgiczną precyzję prowadzenia, natychmiastową reakcję podczas przyspieszeń oraz pełną kontrolę w każdym zakręcie, aby zawsze jechać jeszcze szybciej. Jeśli marzysz o prawdziwej ramie klasy WorldTour, z ekskluzywnymi detalami i profesjonalnymi osiągami, S-Works Tarmac SL9 Team Replica jest gotowa stać się podstawą Twojego wymarzonego roweru. Czy Twoje nogi są gotowe wykorzystać jej pełny potencjał? NAJWAŻNIEJSZE CECHY RAMY SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL9 TEAM REPLICA RED BULL BORA HANSGROHE: Przeznaczenie: wysokowydajna jazda szosowa, idealna do wyścigów oraz długich tras typu Gran Fondo Rama z włókna węglowego FACT 12r, najbardziej zaawansowana konstrukcja karbonowa Specialized, o wadze zaledwie 687 gramów Wyścigowa geometria Tarmac SL9 zoptymalizowana pod kątem maksymalnej prędkości, efektywności i precyzji prowadzenia Łożyska sterów CeramicSpeed SLT zapewniające wyjątkową płynność działania i najwyższą trwałość Sztyca S-Works Rapide Post zaprojektowana w celu poprawy aerodynamiki oraz zwiększenia sztywności tylnej części roweru Całkowita masa zestawu ramy (rama + dedykowane komponenty) około 1,56 kg Edycja Team Replica Red Bull – BORA – Hansgrohe z ekskluzyjnym malowaniem inspirowanym światem WorldTour Kompatybilna z najnowszymi elektronicznymi grupami napędowymi oraz zintegrowanymi kokpitami dla profesjonalnej konfiguracji Specyfikacja techniczna Identyfikator: 295586 Waga ramy: 1,56 kg (3 lb, 7.0 oz) Rozmiar referencyjny podanej wagi: 56 Rama Model: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon Konstrukcja: Rider First Engineered Technologia: Win Tunnel Engineered dla poprawionej aerodynamiki Stery: Ceramic Speed SLT headset bearings Suport: Threaded BB Oś tylna: 12x142 mm thru-axle Hamulce: Flat-mount disc Hak przerzutki: UDH dropout Widelec Model: S-Works FACT 12r Carbon Oś przednia: 12x100 mm thru-axle Hamulce: Flat-mount disc Kokpit Sztyca podsiodłowa: S-Works Rapide Post FACT Carbon Offset: 15 mm Obejma siodła: Tarmac Integrated Wedge

S-Works Tarmac SL9 – Rama Team ReplicaS-Works Tarmac SL9 – Rama Team Replica Specialized powstała z jednym celem: pozwolić ci przekroczyć linię mety przed wszystkimi. To rama najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek powstał, zaprojektowana, aby przekształcać każdy wat mocy w czystą prędkość na rzeczywistych trasach z rzeczywistymi rowerzystami. To nie tylko kwestia lekkości, aerodynamiki czy zwrotności – to doskonałe połączenie tych wszystkich elementów sprawia, że Tarmac SL9 jest absolutnym punktem odniesienia w wyścigach szosowych. Dzięki tej edycji FDJ United – Team Replica SUEZ czujesz pod sobą te same emocje, które przeżywają Demi Vollering i jej koleżanki w dniu wyścigu: całkowitą konwergencję między mocą, kontrolą a wydajnością. To idealna rama dla tych, którzy chcą zbudować rower szosowy bez kompromisów, gotowy do startu i zaprojektowany tak, by być szybszym od innych. Twoje nogi są gotowe, by w pełni ją wykorzystać?S-Works Tarmac SL9 – Rama Team Replica główne cechy:Zastosowanie: zaprojektowany do wyścigów szosowych o wysokiej wydajnościRama z włókna węglowego FACT 12r Specialized, waga ramy 687 gramówProfil ramy zoptymalizowany dla najlepszego balansu między aerodynamiką, sztywnością a lekkościąZestaw sterujący CeramicSpeed SLT zapewnia płynność i trwałośćSztyca S-Works Rapide Post w zestawie, zaprojektowana dla efektywnej aerodynamiki i komfortuGeometria wyścigowa Tarmac zapewnia precyzyjną i responsywną kontrolę w każdej sytuacjiCałkowita waga zestawu (rama + komponenty w zestawie) około 1,45 kgEdycja Team Replica FDJ United – SUEZ, inspirowana rowerami profesjonalistów World TourIdealna baza do montażu topowej klasy, nastawionego na maksymalną wydajność

Rama S-Works Tarmac SL9 – Team Replica firmy Specialized została stworzona z jednym celem: abyś jako pierwszy przekroczył linię mety. To serce najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek powstał w historii marki, zaprojektowane tak, aby zamieniać każdy wat energii w czystą prędkość na prawdziwych trasach, z udziałem prawdziwych kolarzy. Lekka, aerodynamiczna i oferująca prowadzenie na najwyższym poziomie, Tarmac SL9 została opracowana, aby zapewnić najniższe czasy przejazdu wśród rowerów szosowych Specialized, niezależnie od profilu trasy. Ta wyjątkowa rama Team Replica pozwala Ci korzystać z legendarnego malowania Wolfpack: Soudal Quick-Step Team Replica Edition, z kolorami i grafiką identycznymi jak te używane podczas wyścigów WorldTour. Jeśli marzysz o przekraczaniu własnych granic i przeżywaniu tych samych emocji co zawodowy peleton, ta rama zamieni Twoje ambicje w prawdziwą prędkość. Czy Twoje nogi są gotowe? NAJWAŻNIEJSZE CECHY RAMY SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL9 TEAM REPLICA SOUDAL QUICK-STEP: Idealne zastosowanie: wyczynowa jazda szosowa, wyścigi i gran fondo Najwyższej klasy rama z włókna węglowego FACT 12r o masie zaledwie 687 gramów Platforma Tarmac SL9 zaprojektowana z myślą o osiąganiu najniższego czasu przejazdu wśród rowerów szosowych Specialized Wyścigowa geometria zapewniająca maksymalną reakcję, precyzję prowadzenia i stabilność przy wysokich prędkościach Łożyska sterów CeramicSpeed SLT gwarantujące wyjątkową płynność działania i długą żywotność Sztyca podsiodłowa S-Works Rapide Post zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki i sztywności Malowanie Team Replica Soudal Quick-Step, identyczne z kolorystyką Wolfpack używaną w WorldTour Całkowita masa zestawu ramowego: około 1,49 kg Kompatybilna z komponentami najwyższej klasy, umożliwiającymi stworzenie ultralekkiego i niezwykle szybkiego roweru szosowego SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT headset bearings, Threaded BB, oś przelotowa 12x142 mm, flat-mount disc, hak UDH Zawieszenie Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount disc Cockpit Sztyca podsiodłowa: S-Works Rapide Post, FACT Carbon, offset 15 mm Obejma podsiodłowa: Zintegrowany klin Tarmac Waga Waga ramy: 1,49 kg (3 lb, 4.6 oz) Zmierzony rozmiar: 56

Teewing Turbo Force XT to w pełni amortyzowany rower elektryczny MTB zaprojektowany dla osób, które chcą pokonywać każdy szlak, łącząc maksymalną moc, niską wagę i pełną kontrolę. Pełnokarbonowa rama, nowy silnik DJI Avinox M2S oraz wysokiej klasy osprzęt Shimano XT tworzą rower zapewniający wyjątkowe osiągi zarówno podczas długich podjazdów, jak i wymagających technicznie zjazdów. Dzięki masie około 21,8 kg, zintegrowanemu akumulatorowi 800 Wh oraz nowoczesnej geometrii stworzonej do jazdy trail i all-mountain, Turbo Force XT oferuje precyzyjne prowadzenie, intuicyjną kontrolę i niezwykle dużo przyjemności z jazdy, nawet na najbardziej wymagających trasach. Inteligentna moc z systemem DJI Avinox M2S Sercem modelu Turbo Force XT jest rewolucyjny system napędowy DJI Avinox M2S, jeden z najbardziej zaawansowanych silników dostępnych na rynku e-MTB. Dzięki maksymalnemu momentowi obrotowemu do 150 Nm w trybie Boost oraz mocy szczytowej do 1300 W, zapewnia natychmiastowe przyspieszenie i naturalne wspomaganie, zachowując jednocześnie niską głośność pracy i wysoką efektywność energetyczną. Różne poziomy wspomagania pozwalają w pełni dostosować charakterystykę pracy silnika do spokojnych wycieczek oraz najbardziej wymagających odcinków trailowych. Lekka i responsywna rama z włókna węglowego Wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego rama Turbo Force XT łączy wysoką sztywność skrętną, niską masę i wyjątkową wytrzymałość. Czteropunktowy system zawieszenia tylnego pozostaje aktywny również podczas hamowania, poprawiając przyczepność, komfort i stabilność na nierównym terenie. Całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów oraz zintegrowane osłony ramy zapewniają estetyczny wygląd, cichą pracę i doskonałą ochronę podczas intensywnej jazdy. 150 mm skoku dla maksymalnej kontroli Tylny skok zawieszenia wynoszący 150 mm w połączeniu z wysokiej klasy amortyzowanym widelcem pozwala pewnie pokonywać kamieniste odcinki, korzenie i szybkie zjazdy, zapewniając doskonałą przyczepność oraz precyzję prowadzenia. Nowoczesna geometria z kątem główki ramy 64,5° i kątem rury podsiodłowej 77° gwarantuje idealny balans pomiędzy stabilnością podczas zjazdów i efektywnością na podjazdach. Zasięg na długie wyprawy Zintegrowany akumulator Avinox 800 Wh umożliwia długie dni spędzone na szlakach bez obaw o brak energii. Dotykowy ekran OLED o przekątnej 2" wyświetla wszystkie najważniejsze parametry jazdy w czasie rzeczywistym, a bezprzewodowe przyciski na kierownicy zapewniają szybką i intuicyjną obsługę. Napęd Shimano XT – absolutna niezawodność Napęd Shimano XT 12-rzędowy gwarantuje szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany przełożeń nawet pod dużym obciążeniem. Hydrauliczne hamulce tarczowe z czterema tłoczkami zapewniają dużą siłę hamowania i doskonałą modulację w każdych warunkach. Dlaczego warto wybrać Teewing Turbo Force XT? Lekka i wydajna rama z pełnego karbonu Silnik DJI Avinox M2S z momentem obrotowym do 150 Nm Zintegrowany akumulator 800 Wh 150 mm skoku tylnego zawieszenia Nowoczesna geometria trail i all-mountain Napęd Shimano XT 12 przełożeń Dotykowy ekran OLED z bezprzewodowym sterowaniem Masa około 21,8 kg Teewing Turbo Force XT reprezentuje nową generację wysokowydajnych rowerów elektrycznych MTB: mocny, zaawansowany technologicznie i zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną frajdę na każdym szlaku. To idealny wybór dla osób szukających połączenia dużego zasięgu, precyzyjnego prowadzenia i osiągów bez kompromisów. Specyfikacja techniczna – Teewing Turbo Force XT Rama: Teewing Turbo Force karbon Koła: 29" Kolor: Cosmic Black Skok tylnego zawieszenia: 150 mm System elektryczny: Silnik Avinox M2S Drive Unit z momentem 130 Nm (150 Nm w trybie Boost) Zintegrowany akumulator Avinox: 600 Wh (rozmiar S), 800 Wh (rozmiary M/L/XL) Szybka ładowarka Avinox 4A / 168 W Wyświetlacz OLED Avinox 2" Bezprzewodowe sterowanie Avinox po lewej i prawej stronie kierownicy Tylny amortyzator: FOX Float Rhythm Wymiary: 185 x 55 mm Mocowanie Trunnion Sprężyna powietrzna EVOL LV Regulacja 2-pozycyjna Volume Spacer 0,2 ci Tuleja 36 x 8 mm Widelec: FOX 36 Float Rhythm GRIP Koło 29" Skok: 160 mm Kartridż GRIP Regulacja Sweep Offset: 44 mm Oś Boost 15x110 mm Stożkowa rura sterowa 1.5" Napęd: Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 z długim wózkiem Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8100, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano SLX CN-M7100, 120 ogniw Korba: Teewing SL, ramiona 155 mm Zębatka: Prowheel FD04 BCD 104, 36 zębów Kaseta: Shimano SLX M7100, 10-51 zębów, 12-rzędowa Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano z czterema tłoczkami Klamki: Shimano M7100 Zaciski: Shimano M7120 Tarcze: Shimano RT66 203 mm, mocowanie 6 śrub Koła: Aluminiowe obręcze 29", szerokość wewnętrzna 30 mm, Tubeless Ready Szprychy SAPIM E-Light J-Bend Przednia piasta Formula aluminiowa, 2 uszczelniane łożyska, Boost 15x110 mm, 32 otwory, mocowanie tarczy 6 śrub Tylna piasta Formula aluminiowa, 4 uszczelniane łożyska, Boost 148x12 mm, 32 otwory, mocowanie tarczy 6 śrub, bębenek Microspline, 21T Opony: Przód: Maxxis Assegai MaxxTerra 29x2.5 WT 3C EXO E-25 Tubeless Ready Tył: Maxxis Dissector MaxxTerra 29x2.4 WT 3C EXO+ E-25 Tubeless Ready Kierownica: Teewing Enduro AL7075-T6 Szerokość: 780 mm Rise: 35 mm Upsweep: 8° Backsweep: 8° Chwyty: VELO Enduro Mostek: Teewing Enduro AL6061-T6 Długość: 40 mm Średnica obejmy: 35 mm Siodło: Selle Royal SRX Plus Sztyca regulowana: EXA 31.6 Rozmiar M: skok 150 mm Rozmiar L: skok 170 mm Rozmiar XL: skok 190 mm Podana masa: Rozmiar S: 20,8 kg Rozmiary M/L/XL: 21,8 kg

Specialized Turbo Levo SL Pro została stworzona dla osób, które żyją jazdą po singletrackach, skokami i długimi dniami spędzonymi na szlakach, ale nie chcą rezygnować z lekkiego, zwinnego i pełnego frajdy charakteru klasycznego roweru trailowego. To e-MTB, które pozwala pokonywać większe dystanse, podwajając Twoją siłę pedałowania bez utraty naturalnych wrażeń z jazdy: jest lekka, responsywna i gotowa na wymagające zjazdy oraz długie podjazdy. Karbonowa rama, nowoczesna geometria i konfiguracja mullet zapewniają idealną pozycję na rowerze, gwarantując kontrolę, stabilność i wyjątkową zwrotność na technicznych odcinkach. Nowy silnik SL 1.2 oraz system Turbo Operating System pracują cicho i w pełni zintegrowanie, oferując większy moment obrotowy, większy zasięg oraz niezwykle precyzyjne zarządzanie wspomaganiem za pomocą MasterMind TCU i aplikacji Specialized. To e-MTB, które podczas zjazdów daje odczucie lekkiego roweru trailowego, a na podjazdach pozwala jechać dalej i szybciej, zamieniając każdą trasę w epicką przygodę. SPECIALIZED TURBO LEVO SL 2 PRO NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała karbonowa rama zaprojektowana z myślą o szybkiej, precyzyjnej i responsywnej jeździe nawet na najbardziej wymagających trasach. Silnik Specialized SL 1.2 nowej generacji: 50 Nm momentu obrotowego, 320 W mocy, cichsza i płynniejsza praca, o 43% większy moment oraz 33% większa moc w porównaniu z poprzednią generacją. Zintegrowany akumulator 320 Wh zapewniający jazdę do około 5 godzin w trybie Eco, z możliwością zastosowania opcjonalnego Range Extendera 160 Wh zwiększającego zasięg o 50%. W pełni zintegrowany system Turbo Operating System: zoptymalizowane zarządzanie mocą, zasięgiem, charakterystyką jazdy i niezawodnością. Jednostka sterująca MasterMind TCU z chronionym i czytelnym wyświetlaczem, regulacją wspomagania MicroTune oraz pełną integracją z aplikacją Specialized. Zaawansowane funkcje aplikacji: personalizacja parametrów silnika, Smart Control do optymalizacji zasięgu oraz Turbo System Lock jako zabezpieczenie antykradzieżowe. Technologia GENIE w amortyzatorze powietrznym (oczekuje na patent): odczucie pracy sprężyny stalowej, lepsza ochrona przed dobiciem oraz niezależna regulacja środkowej i końcowej części skoku. Nowoczesna regulowana geometria: kąt główki ramy ustawiany na 63°, 64,25° lub 65,5° w zależności od stylu jazdy i terenu. Zoptymalizowany kokpit zapewniający centralną pozycję rowerzysty, poprawiający trakcję, kontrolę w zakrętach i stabilność na technicznych odcinkach. Konfiguracja mullet: przednie koło 29" dla stabilności i bezpieczeństwa, tylne koło 27,5" dla maksymalnej zwrotności i szybkiej reakcji. Możliwość zastosowania tylnego koła 29": wystarczy odwrócić chip osi, aby zwiększyć płynność toczenia i przyczepność. Napęd SRAM X0 Eagle AXS: wytrzymały, precyzyjny i bezprzewodowy system przeznaczony do intensywnej jazdy trail i gravity. Sztyca regulowana BikeYoke Revive Max z niską wysokością stack i kompaktową konstrukcją zapewniającą maksymalną swobodę ruchów podczas zjazdów. Widelec FOX 36 z amortyzatorem FLOAT X2: bardzo szeroki zakres regulacji, wysoka czułość i osiągi na poziomie zawodniczym. Hamulce SRAM Maven Silver z tarczami HS2: ogromna siła hamowania i doskonałe odprowadzanie ciepła podczas długich zjazdów. E-bike Okablowanie: Custom Specialized wiring harness Ładowarka: Custom charger, system 48V z wtyczką ładowania SL Akumulator: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowany, 320Wh Elektronika Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs użytkownika/Pilot: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego poziomu baterii, 120 konfiguracji ekranu, regulacja wspomagania MicroTune, ANT+/Bluetooth® oraz pilot na kierownicy Rama Rama: Levo SL Carbon Frame, karbon FACT 11m, aluminiowe przedłużenie amortyzatora, skok 150 mm, regulowany kąt główki ramy i wysokość suportu, kompatybilna z kołami 27,5" i 29" Widelec: Fox 36 Factory Series, 29", tłumik Grip X2, powłoka Kashima, S1: 150 mm, S2-S6: 160 mm Obejma podsiodłowa: Alloy, 38,6 mm Zawieszenie Amortyzator tylny: FOX FLOAT Factory z technologią Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-pozycyjna dźwignia z 3 ustawieniami Open, regulacja LSR, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza HS2 200 mm Hamulec tylny: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza HS2 200 mm Napęd Zębatka: SRAM T-Type Ring, 32T Manetka: SRAM AXS POD Controller Korba: SRAM Eagle Crankset, zębatka 32T, Integrated Guard, linia łańcucha 55 mm, ramiona 165 mm Łańcuch: SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur Kaseta: SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12 przełożeń, 10-52T Koła Opona przednia: Butcher, oplot GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Opona tylna: Eliminator, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Dętki: Standard, wentyl Presta Koło przednie: Traverse HD 350, 29" Koło tylne: Traverse HD 350, 27,5", bębenek XD Kokpit Chwyty: Diety Lockjaw grips Kierownica: RaceFace Era Carbon, riser bar, 5° upsweep, 8° backsweep, S2: Rise 20 mm, S3-S6: Rise 40 mm, szerokość 800 mm Siodło: Specialized Bridge Expert Mimic, tytanowe puste pręty Sztyca regulowana: Bike Yoke Revive Max, 34,9 mm, S1: 125 mm, S2: 160 mm, S3-S4: 185 mm, S5-S6: 213 mm Mostek: Industry Nine A35 stem, długość 40 mm, średnica mocowania 35 mm Akcesoria SWAT: Zintegrowane narzędzie SWAT CC w rurze sterowej z zakuwaczem do łańcucha i spinką w zestawie Waga Waga: 18,18 kg (40 lb, 1,3 oz) Rozmiar testowany: S4

Amflow PR Carbon Pro to wysokowydajny e-MTB zaprojektowany bez kompromisów, aby zapewnić maksymalną efektywność, wyjątkową gęstość mocy oraz bardzo precyzyjną regulację geometrii ramy. W pełni karbonowa rama o masie około 2,9 kg zapewnia optymalny balans pomiędzy sztywnością, wytrzymałością i niską wagą, co przekłada się na precyzyjne, bezpośrednie i w pełni kontrolowane prowadzenie nawet w najbardziej wymagającym terenie. Sercem systemu jest silnik Avinox M2S, ważący jedynie 2,59 kg, który generuje do 1 500 W mocy szczytowej oraz 150 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki zastosowaniu wielu precyzyjnych czujników oraz inteligentnych algorytmów sterowania, oddawanie mocy jest regulowane w czasie rzeczywistym, zapewniając płynną, progresywną i naturalną wspomagającą pracę silnika. System oferuje również tryb Auto, który automatycznie dostosowuje moc silnika do warunków terenu i intensywności pedałowania rowerzysty, natomiast tryb Boost chwilowo udostępnia pełną moc silnika do pokonywania stromych podjazdów i wymagających technicznie odcinków. Zasilanie zapewnia wyjmowany akumulator Avinox RS800 o pojemności 800 Wh, wyposażony w funkcję szybkiego ładowania. Modułowa konstrukcja umożliwia szybką wymianę baterii oraz elastyczne zwiększanie zasięgu, jednocześnie skracając czas przestojów i serwisowania. Najważniejsze cechy W pełni karbonowa rama o masie ok. 2,9 kg Silnik Avinox M2S z momentem obrotowym do 150 Nm i mocą szczytową 1 500 W Tylni amortyzator FOX Float X Performance Widelec FOX 36 Performance Napęd SRAM S1000 Eagle Transmission Geometria progresywna z maksymalnie 40 konfiguracjami ustawień (kąt główki ramy, wysokość suportu, długość tylnego trójkąta) Wyjmowany akumulator Avinox RS800 o pojemności 800 Wh Funkcja szybkiego ładowania skracająca czas ładowania Przednia opona Schwalbe Magic Mary Radial 29×2,5", Gravity Pro, mieszanka Ultra Soft Tylna opona Schwalbe Albert Radial 27,5×2,5", Gravity Pro, mieszanka Addix Soft SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama Amflow PR Carbon Pro 40 regulowanych konfiguracji geometrii * Kompatybilna z tylnymi kołami 27,5" i 29" Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery długości tylnego trójkąta. Użytkownik może łączyć te ustawienia w zależności od stylu jazdy i terenu, uzyskując do 40 teoretycznych konfiguracji geometrii. Rzeczywisty zakres regulacji zależy od użytkowania. SYSTEM E-BIKE Silnik Avinox M2S: 130 Nm momentu nominalnego, 150 Nm momentu maksymalnego Wyświetlacz Avinox: 2" ekran OLED Wyjmowany akumulator Avinox: 800 Wh Bezprzewodowe sterowanie Avinox: lewa i prawa strona Szybka ładowarka Avinox: 12 A / 508 W AMORTYZATOR TYLNY FOX Float X Performance Dźwignia dwupozycyjna, indywidualne strojenie, regulacja LSR, 210×55 mm, amortyzator powietrzny WIDELEC FOX 36 Performance Skok 160 mm, tłumik GRIP, regulacja Sweep/LSR, oś Boost 15×110 mm, offset 44 mm NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle Transmission Zębatka: SRAM Eagle Transmission DM 38T dla Avinox Manetka: SRAM AXS Pod Controller Kaseta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10–52T Łańcuch: SRAM Eagle 70 Transmission Flattop Zasilanie: przewód zasilający przerzutki elektronicznej Avinox serii M2 (przedłużenie SRAM AXS) Korby: Avinox SL (M/L: 155 mm; XL/XXL: 160 mm) HAMULCE Hydrauliczne hamulce tarczowe Magura Gustav Pro z czterotłoczkowymi zaciskami Tarcze Magura z magnesem, 203 mm, grubość 2,5 mm KOŁA Amflow XMA-30 wersja Mullet Przednia obręcz: aluminium, 29", szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless Ready Tylna obręcz: aluminium, 27,5", szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless Ready Szprychy: SAPIM E-Light Przednia piasta: aluminium, dwa uszczelnione łożyska, oś Boost 15×110 mm, 32 otwory, mocowanie 6-śrubowe Tylna piasta: aluminium, cztery uszczelnione łożyska, oś Boost 12×148 mm, 32 otwory, mocowanie 6-śrubowe, bębenek 36T, HG OPONY Przód: Schwalbe Magic Mary Radial, 29×2,5, Gravity Pro, mieszanka Ultra Soft, Tubeless Ready Tył: Schwalbe Albert Radial, 27,5×2,5, Gravity Pro, mieszanka Addix Soft, Tubeless Ready KIEROWNICA Kierownica Amflow Enduro z aluminium Wznios 40 mm, szerokość 800 mm, średnica obejmy 35 mm Upsweep 5°, backsweep 9° WSPORNIK KIEROWNICY Amflow split MTB Długość: 35 mm Średnica obejmy: 35 mm SIODEŁKO Siodło Amflow mountain bike SZTYCA REGULOWANA Sztyca regulowana Amflow z zakresem 0/5/10/15/20 mm Rozmiar ramy L/XL: 210 mm Rozmiar ramy XXL: 230 mm

Santa Cruz Nomad GX AXS 2027 to wysokiej klasy rower górski enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej ekstremalnych tras z maksymalną kontrolą, precyzją i niezawodnością. Stworzony dla agresywnych riderów, łączy ultralekki karbonowy frame CC z zaawansowaną kinematyką VPP oraz nowoczesną konfiguracją mullet, aby dominować na każdym zjeździe. Idealny do bike parków, tras alpejskich i technicznych szlaków, Nomad GX AXS zapewnia stabilność przy wysokich prędkościach, wyjątkową przyczepność oraz intuicyjne prowadzenie nawet w najtrudniejszych warunkach. Najważniejsze cechy Lekka i niezwykle wytrzymała rama z karbonu CC Kinematyka VPP dla maksymalnej przyczepności i czułości zawieszenia Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM GX Eagle AXS T-Type Wydajny widelec RockShox Zeb Select+ Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ Konfiguracja mullet (29” przód / 27,5” tył) Nowoczesna geometria do agresywnej i stabilnej jazdy Nomad GX AXS 2027 opiera się na ramie z karbonu CC, zoptymalizowanej pod kątem odporności na najcięższe uderzenia przy jednoczesnym zachowaniu niskiej masy. Najnowsza generacja zawieszenia VPP poprawia czułość na małe nierówności oraz zapewnia wysokie wsparcie przy dużych kompresjach. Napęd SRAM GX Eagle AXS T-Type eliminuje linki, oferując precyzyjną, natychmiastową i bezprzewodową zmianę biegów nawet pod obciążeniem. Wydajność na zjazdach Zaprojektowany do agresywnej jazdy, Nomad świetnie radzi sobie na stromych i technicznych zjazdach. Połączenie progresywnej geometrii i 170 mm skoku zapewnia absolutną stabilność przy dużych prędkościach oraz pełną kontrolę w trudnym terenie. Efektywność podjazdu Mimo swojego gravity’owego charakteru platforma VPP oferuje zaskakującą efektywność pedałowania, umożliwiając długie, techniczne podjazdy bez utraty responsywności. Dla kogo Idealny dla doświadczonych i zaawansowanych riderów szukających premium roweru enduro do bike parków, tras alpejskich i ekstremalnych zjazdów. Doskonały wybór dla osób oczekujących agresywnego, stabilnego i bezkompromisowego roweru. Santa Cruz Nomad GX AXS 2027 Enduro MTB Premium Jedna z najlepszych rowerów enduro premium w swojej klasie, zaprojektowana do bezkompromisowej wydajności na zjazdach i pełnej kontroli w każdym technicznym terenie. Specyfikacja techniczna Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 170 mm VPP™ Skok zawieszenia: 170 mm Waga: 15,64 kg (34,48 lbs) System zawieszenia: VPP™ Schowek w dolnej rurze: Glovebox Zawieszenie Widelec: RockShox Zeb Select+, 170 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select+, 230x65 mm Kompatybilność widelca: 170–180 mm Axle to Crown: 588 mm Offset: 44 mm Tylny skok: 170 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Korba: SRAM GX Eagle DUB T-Type 32T (165 mm S, 170 mm M–XXL) Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS T-Type 12-biegowa Manetka: SRAM AXS Pod Controller Kaseta: SRAM GX 1275 Eagle T-Type 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop 12-biegowy Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide Maksymalna zębatka: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Bronze Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 223 mm Mocowanie hamulca tylnego: Postmount 200 mm Cockpit Kierownica: OneUp Carbon Bar (760 mm S, 800 mm M–XXL) Wznios: 20 mm (S), 35 mm (M–XXL) Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm Chwyty: Santa Cruz House Grips Siodło: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Sztyca regulowana: OneUp Dropper (150–240 mm zależnie od rozmiaru) Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Średnica sztycy: 31,6 mm Koła i opony Konfiguracja kół: MX (mullet) Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 Piasty: DT Swiss 370 (15x110 przód / 12x148 tył XD) Opona przednia: Maxxis High Roller 29x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Zawory: Reserve Fillmore Geometria i standardy Suport: 73 mm BSA gwintowany Linia łańcucha: 55 mm ISCG: 05 (zintegrowana prowadnica) Rozmiar dampera: 230 mm Oś tylna: 148 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: dostępne Tuleje dampera: 30x8 mm (przód i tył) Uwaga: Dokładamy wszelkich starań, aby informacje techniczne były poprawne, jednak mogą one ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.

Specialized Turbo Tero X 6.0 to e-bike zaprojektowany dla osób, które nie chcą żadnych ograniczeń: od codziennych dojazdów do pracy po przygody w terenie — ten rower jest gotowy towarzyszyć Ci wszędzie, z wszystkim czego potrzebujesz. Mocny silnik Specialized Full Power 2.2, ten sam stosowany w modelu Turbo Levo, zapewnia płynne i naturalne wspomaganie, a rozbudowane zawieszenie i wygodna pozycja jazdy pozwalają pewnie pokonywać nierówne nawierzchnie, długie podjazdy i techniczne zjazdy. Dzięki integracji wyświetlacza MasterMind z aplikacją Specialized Mission Control możesz optymalnie zarządzać zasięgiem i poziomami wspomagania, personalizując każdą jazdę — od weekendowych wypraw bikepackingowych po codzienne dojazdy do pracy. Mocne oświetlenie, zintegrowany bagażnik oraz kompatybilność z przednim bagażnikiem sprawiają, że Turbo Tero X 6.0 to prawdziwy „rower SUV”: gotowy do podróży poza horyzont, w dzień i w nocy, z komfortem, kontrolą i niezawodnością świata Specialized. Najważniejsze cechy Turbo Tero X 6.0: Silnik Specialized Full Power 2.2 o momencie 90 Nm zapewniający mocne i naturalne wspomaganie nawet w trudnym terenie. Zintegrowany akumulator 710 Wh zapewniający duży zasięg i długie trasy. System Turbo Operating System z pełną integracją sprzętu i oprogramowania dla maksymalnej wydajności i niezawodności. Wyświetlacz MasterMind z łącznością z aplikacją Specialized Mission Control do optymalizacji zasięgu, poziomów wspomagania, precyzyjnych ustawień i diagnostyki. Funkcja Turbo System Lock poprzez aplikację Specialized, umożliwiająca wyłączenie silnika i aktywację czujnika ruchu jako zabezpieczenie antykradzieżowe. Rozbudowane zawieszenie przednie i tylne dla komfortu i kontroli w każdym terenie. Wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu na długich trasach i lepszej widoczności w ruchu drogowym. Opony Specialized Ground Control Grid T7 zapewniające doskonałą przyczepność na nawierzchniach mieszanych i szutrowych. Regulowana sztyca (dropper) umożliwiająca szybkie obniżenie siodełka na technicznych odcinkach i podczas postojów. Błotniki ze stali nierdzewnej Drytech zapewniające skuteczną ochronę przed wodą i błotem. Mocne zintegrowane oświetlenie: przednia lampa Lezyne Super HB z kontrolą na kierownicy i 2 trybami (600/1000 lumenów) oraz tylna lampa Lezyne Fender Alert 22 lm z funkcją światła hamowania. Zintegrowany bagażnik tylny o nośności do 20 kg, kompatybilny z sakwami do dojazdów i bikepackingu. Rama przygotowana pod przedni bagażnik Front Rack i Adventure Plate z dodatkową nośnością 10 kg. Konfiguracja kół mullet 29"/27,5" dla rozmiarów M–L–XL; 27,5" przód/tył w rozmiarze S dla większej zwrotności. Wspomaganie silnika zgodne z lokalnymi przepisami: maksymalna prędkość wspomagania może się różnić w zależności od kraju, co wpływa na zasięg. Specyfikacja techniczna – E-Bike Specialized Silnik: Specialized 2.2, moment 90 Nm, silnik custom, 250W nominalnej mocy Wyświetlacz/Sterowanie: MasterMind TCD z kontrolą na kierownicy, zintegrowany system antykradzieżowy, łączność Bluetooth®, personalizowany interfejs Akumulator: Zintegrowany akumulator Specialized, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh, certyfikat UL Ładowarka: Custom 42V 4A złączem Rosenberger, 100–240V Okablowanie: W pełni zintegrowany system elektryczny Rama: Aluminium E5, pełne zawieszenie, konfiguracja mullet (M–XL), mocowanie silnika przy suporcie Akumulator zintegrowany w dolnej rurze, wyjmowany i zamykany Wewnętrzne prowadzenie przewodów Mocowania pod bagażnik i blokadę Obejma sztycy: Stop aluminium, 38,6 mm Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select+, blokada, regulacja odbicia, 45x190 mm Widelec: SRAM Psylo Gold, regulacja odbicia i kompresji, 29”, 130 mm, offset 44 mm Hamulce przednie: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 200 mm Hamulce tylne: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 200 mm Przerzutka tylna: SRAM Eagle 90 T-Type Manetki: SRAM Eagle 90T, single click, MMX Kaseta: SRAM 12-biegowa, 10–52T Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-speed Flattop Korba: Praxis forged M30, offset custom Tarczka: SRAM CR T-Type, 104 BCD, 38T z Hexnut Obręcze: Specialized 29” aluminium, hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: 15x110 mm, 32 otwory, łożyska uszczelnione Piasta tylna: Specialized aluminium, 12x148 mm, 32 otwory, bębenek HG stalowy Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Specialized Ground Control GRID T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Ground Control GRID T7, 29x2.35 (S: 27.5x2.35) Dętki: Standard Presta Mostek: Specialized Stealth aluminium, 14°, 31.8 mm, z mocowaniem TCD Kierownica: Specialized Trail aluminium 6061, wznios 27 mm, S 720 mm / M–XL 750 mm Chwyty: ERGON GA30-S Custom Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca regulowana: X-Fusion Manic, sterowanie z kierownicy, 34.9 mm Pedały platformowe Specialized Przednia lampa Lezyne EBIKE Super HB STVZO E1000 (1000 lumenów) Tylna lampa Lezyne EBIKE Fender Alert STVZO z funkcją hamowania Zintegrowana podpórka Bagażnik tylny (maks. 20 kg) Błotniki Drytech 65C System Turbo System Lock Dzwonek Specialized Kod produktu: 221941 Waga: 26.55 kg (58 lb 8.5 oz) Rozmiar referencyjny: M Certyfikaty: UL 2849 (system), UL 2271 (akumulator), UL Solutions / SGS

Turbo Tero 5.0 EQ Specialized Turbo Tero 5.0 EQ to e-bike, który sprawi, że powiesz: „potrzebuję większej mapy”. Jeśli spędzasz czas, zastanawiając się, jak dotrzeć wszędzie rowerem, to jest odpowiedź. Powstał na bazie platformy Turbo Tero 5.0, już bardzo potężnej i wszechstronnej, ale tutaj jest standardowo wyposażony na każdą okazję: tylny bagażnik, błotniki, światła i wzmocnione komponenty, aby podnieść moc, komfort i bezpieczeństwo na wyższy poziom. Silnik Specialized Full Power 2.2 oraz bateria 710 Wh są idealnie zintegrowane z aluminiową ramą, zapewniając naturalne pedałowanie, gdzie system gładko wzmacnia siłę, jaką wkładasz w pedały: to zawsze Ty, tylko dużo szybciej i bez pocenia się na miejscu. Pozycja na rowerze, geometria i dobór komponentów są zaprojektowane tak, aby dać Ci kontrolę i pewność na każdej nawierzchni: potężne hydrauliczne hamulce tarczowe, szerokie i bieżnikowane opony dla dobrej przyczepności na zakrętach i podczas hamowania, przednie zawieszenie 110 mm i regulowany sztyca siodełka, aby pewnie pokonać nawet najbardziej techniczne odcinki. Z DNA roweru górskiego i pełnym wyposażeniem EQ z błotnikami Dry Tech, bagażnikiem kompatybilnym z fotelikiem dziecięcym MIK HD, mocnymi światłami i integracją Garmin Radar, Turbo Tero 5.0 EQ jest gotowy na wszystko: codzienny dojazd do pracy, wycieczki gravel, wymagające szutrówki lub wyprawy bikepackingowe. Z zasięgiem do 140 km w trybie Eco, jedynym prawdziwym ograniczeniem jest Twoja chęć eksploracji. Główne cechy Turbo Tero 5.0 EQ: Silnik Specialized Full Power 2.2 o wysokim momencie obrotowym, zintegrowany z aluminiową ramą, dla potężnej i płynnej pomocy W pełni zintegrowana bateria 710 Wh, na długie wyprawy bez zmartwień System wspomagania wyczuwający moc na pedałach i naturalnie ją wzmacniający, dla jazdy „To Ty, tylko szybciej” Zasięg do około 140 km (86 mil) lub 6,5 godziny w trybie Eco, idealny na długie trasy i bikepacking Geometria i pozycja na rowerze zoptymalizowane dla komfortu, kontroli i bezpieczeństwa na drodze i w terenie Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM oferujące wysoką i modulowaną siłę hamowania w każdej sytuacji Koła 29” z oponami Ground Control 2,3” dla płynnej jazdy i doskonałej przyczepności na zróżnicowanym podłożu Widelec z 110 mm skoku amortyzacji, który pochłania nierówności, korzenie i wyboje Regulowana sztyca siodełka do szybkiego opuszczania siedzenia podczas technicznych zjazdów Przednie i tylne błotniki Dry Tech z dodatkową ochroną ze stopu i tworzywa, aby chronić Cię przed wodą i błotem Tylni bagażnik kompatybilny z systemem MIK HD, również do montażu fotelika dziecięcego Boczne uchwyty na bagażniku do montażu sakw i zwiększenia ładowności Przednie światło Lezyne E500+ o mocy 500 lumenów zamontowane na widelcu dla mocnej i stabilnej iluminacji Tylne światło Spanninga Glow z funkcją Brake Alert sygnalizującą hamowanie, zwiększające bezpieczeństwo Integracja Garmin Radar dla lepszej świadomości ruchu za tobą Zintegrowane systemy antykradzieżowe, które odstraszają złodziei i pozwalają zostawić rower bez obaw Wymaga zakupu płyty adaptera MIK Adapter Plate, aby zapewnić kompatybilność z akcesoriami Specialized na tylnym bagażniku Rower elektryczny – Specyfikacja techniczna Elektronika Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, silnik z indywidualnym strojeniem, 250 W nominalnie Interfejs / pilot: MasterMind TCD, pilot na kierownicy, wbudowany system antykradzieżowy, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany Bateria: Specialized U2-710, zintegrowana, 710 Wh, wskaźnik naładowania, certyfikat UL Okablowanie: Y SPLITTER, 3 CABLES, CHOGORI Ładowarka: dedykowana ładowarka 42V4A z wtykiem Rosenberger (100–240 V) Rama Materiał ramy: Aluminium E5 Konfiguracja: silnik centralny, w pełni zintegrowana i blokowana bateria w dolnej rurze Przewody: wewnętrzne prowadzenie kabli Kompatybilność: mocowanie przedniego bagażnika i blokada koła Zawieszenie Widelec: RockShox Recon Silver RL Skok: 110 mm Koło: 29" Oś: 110x15 mm Boost Hamulce Przód: SRAM DD8 Stealth Tył: SRAM DD8 Stealth Napęd Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12 biegów Manetki: SRAM GX Eagle trigger, pojedyncze kliknięcie Kaseta: SRAM NX Eagle 11–50T Łańcuch: SRAM GX Eagle 12-biegowy Korba: niestandardowe ramiona korby z kutego aluminium Zębatka: 40T z technologią utrzymania łańcucha Osłona łańcucha: Specialized Chain Cover Koła Obręcze: 29", szerokość wewnętrzna 25 mm, przystosowane do tarcz Piasta przednia: aluminium Specialized, 15x110 mm, 32 otwory Piasta tylna: aluminium Specialized, 12x148 mm, 28 otworów Szprychy: DT Swiss Elemental Opony Przód / tył: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube Kokpit Wspornik kierownicy: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, zintegrowany uchwyt TCD Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, wznios 27 mm Szerokość: 720 mm (S), 750 mm (M–XL) Chwyty: ERGON GA30-S Custom Siodło i sztyca Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca regulowana: TranzX Dropper Skok: 100 mm (S), 120 mm (M–XL) Akcesoria Pedały platformowe Specialized Zintegrowany radar Garmin z wyświetlaczem MasterMind TCD Przednie światło Lezyne E-Bike Power STVZO E450+ (450 lumenów) Tylne światło Spanninga z funkcją światła stop Stopka Specialized (mocowanie 40 mm) Bagażnik MIK HD (maks. 27 kg) Błotniki DRYTECH 65 mm Blokada Turbo System Lock Dzwonek Waga Waga całkowita: 25.2 kg (55 lb, 8.9 oz) Zmierzony rozmiar: M

Specialized Sirrus X 4.0 to idealny towarzysz dla osób, które chcą szybko poruszać się po mieście, odkrywać szutrowe drogi i pokonywać trasy mieszane bez rezygnacji z komfortu. Stworzony dla tych, którzy lubią jeździć wszędzie, łączy wydajność roweru fitness ze stabilnością i bezpieczeństwem lekkiego gravela. Rama z aluminium A1 z karbonowym widelcem oraz lekko wyprostowana pozycja jazdy pozwalają bez wysiłku pokonywać długie dystanse, a szerokie opony i napęd 1x zapewniają pełną kontrolę zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki technologii Rider-First Engineered każdy rozmiar Sirrus X 4.0 jest zoptymalizowany pod kątem odpowiedniej równowagi między sztywnością, wagą i responsywnością, dzięki czemu rower reaguje precyzyjnie i naturalnie na ruchy rowerzysty. Jego zwrotność to najmocniejsza cecha — wrażenie jazdy jest niemal „telepatyczne”, zachęcając do wyjeżdżania coraz dalej poza codzienne trasy i odkrywania nowych dróg. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED SIRRUS X 4.0: System Future Shock 1.5 z 20 mm skoku dla większego komfortu i kontroli na szutrze i nierównościach Lekka rama z aluminium A1 z karbonowym widelcem dla idealnego połączenia wagi, wydajności i trwałości Szerokie opony zapewniające większą stabilność, przyczepność i bezpieczeństwo na asfalcie i w terenie Lekko wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu i kontroli podczas codziennych dojazdów i dłuższych tras Napęd SRAM NX 1x11 z szerokim zakresem przełożeń, precyzyjny i niezawodny w każdych warunkach Koncepcja Rider-First Engineered: każdy rozmiar ramy jest zoptymalizowany pod kątem równowagi sztywności, wagi i responsywności Zwinne i intuicyjne prowadzenie na zróżnicowanych nawierzchniach Specyfikacja techniczna Rama Aluminium premium Specialized A1SL Geometria fitness, hydroformowane rury Wewnętrzne prowadzenie linek Mocowania hamulców tarczowych flat-mount Mocowania Plug + Play do bagażnika i błotników Szybkozamykacz Widelec / amortyzacja Widelec: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque Flat-mount disc Oś przelotowa 12x100 mm Mocowania low rider Mocowania błotników Plug + Play Future Shock 1.5 Hamulce Przedni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Tylni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Napęd Manetki: Shimano Cues SL-U6000, 11-biegowe Przerzutka tylna: Shimano Cues 11-biegowa Shadow Plus Kaseta: Shimano CS-LG400-11, 11-50T Korba: Prowheel Alloy (165 / 170 / 175 mm w zależności od rozmiaru) Zębatka: Narrow Wide stalowa 42T Suport: BSA 68 mm, oś 24 mm Łańcuch: KMC eGlide do Shimano Cues 11-biegowego Koła i opony Obręcze: 700C disc, podwójne ścianki, 22 mm głębokości, 21 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory Piasta przednia: 12x100 mm, Center Lock, 24H Piasta tylna: 12x142 mm, Center Lock, 32H Szprychy: stal nierdzewna 14g Opony: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (przód i tył) Dętki: standard 700x32–50 SV Kokpit Kierownica: Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15 mm rise, 31.8 mm Mostek: Future Stem Comp Chwyty: Specialized Neutralizer Body Geometry lock-on Sztyca: aluminium 27.2 mm, offset 14 mm, 2 śruby Obejma podsiodłowa: 31.8 mm, śrubowa Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Waga Rozmiar pomiarowy: LG Geometria roweru Parametr Rozmiar 1 Rozmiar 2 Rozmiar 3 Rozmiar 4 Rozmiar 5 Rozmiar 6 Długość korby 165 165 170 170 175 175 Szerokość kierownicy 680 680 680 680 680 680 Długość mostka 60 60 70 80 90 100 Szerokość siodła 155 155 155 143 143 143 Długość sztycy 300 300 350 350 400 400 Stack 587 590 606 635 651 672 Reach 355 371 376 382 386 398 Długość główki ramy 111 125 143 169 186 208 Kąt główki ramy 69.5 70 70 71 71 71 Wysokość suportu 284 284 284 284 284 284 Spadek suportu 70 70 70 70 70 70 Trail 78 75 75 68 68 68 Długość widelca 395 395 395 395 395 395 Offset widelca 51 51 51 51 51 51 Front center 602 618 629 634 644 663 Długość tylnych widełek 440 440 440 440 440 440 Rozstaw osi 1074 1093 1033 1049 1060 1065 Długość górnej rury (pozioma) 529 549 559 573 581 599 Wysokość przekroku 700 722 750 778 810 831 Długość rury podsiodłowej 360 395 440 470 510 530 Kąt rury podsiodłowej 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Orbea RALLON E-TEAM została stworzona dla rowerzystów, którzy traktują enduro jak prawdziwą misję: nieustannie przesuwać granice możliwości, pokonywać techniczne zjazdy z pełną prędkością i wracać na szczyt gotowym na kolejny przejazd. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o agresywnej jeździe: nowoczesna geometria, stabilność przy wysokich prędkościach oraz regulowana platforma pozwalająca dostosować RALLON E-TEAM do własnego stylu jazdy i ulubionych tras. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do zawodów enduro, czy planujesz długi dzień w bike parku, ten model Orbea jest gotowy towarzyszyć Ci wszędzie, zamieniając każdy zjazd w niezapomniane przeżycie. Najważniejsze cechy RALLON E-TEAM: Zaprojektowana przez Orbea z myślą o nowoczesnym, agresywnym i szybkim enduro Zawieszenie o bezkonkurencyjnych osiągach zapewniające kontrolę, przyczepność i stabilność Regulowana platforma umożliwiająca dopasowanie geometrii i charakterystyki roweru do własnych potrzeb Geometria opracowana dla maksymalnego bezpieczeństwa podczas zjazdów i precyzyjnego prowadzenia Idealna do zawodów enduro, bike parków oraz technicznych tras pokonywanych z dużą prędkością SPECYFIKACJA TECHNICZNA: WIDELEC: Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima TYLNY AMORTYZATOR: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x62.5 mm STERY: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing WSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° KIEROWNICA: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, szerokość 800 mm HAMULCE: Shimano XT M8220 hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus MANETKA: Shimano SLX M7100 I-Spec EV KASETA: Shimano CS-M7100 10–51T, 12-rzędowa ŁAŃCUCH: Shimano M7100 PROWADNICA ŁAŃCUCHA: e*thirteen CL55 30–36T czarna KORBA: Race Face Turbine 32T KOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAM OPONY: Maxxis High Roller III 2.40" 60 TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripp WSPORNIK SIODŁA: OC Mountain Control MC10, 31,6 mm, regulowana sztyca typu dropper MANETKA SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EV SIODŁO: Fizik Terra Ridon X5 145 mm

ALMA H30 od Orbea to hardtail zaprojektowany dla tych, którzy chcą odkryć, jak szybki i zabawny może być cross country. Lekki, reagujący i precyzyjny w prowadzeniu, jest idealnym towarzyszem na pierwsze zawody, intensywne treningi i dla tych, którzy lubią pokonywać kilometry na szlakach z niezawodnym i nowoczesnym sprzętem. Rama z aluminium Orbea Alma została zaprojektowana, aby oferować sztywność tam, gdzie jest potrzebna, oraz komfort na długich dystansach, aby każda wspinaczka stała się startem w kierunku szczytu, a każdy zjazd czystą i kontrolowaną trasą. Z ALMA H30 masz rower górski gotowy na wszystko: od szybkich wyjazdów po pracy do najbardziej wymagających maratonów, z jakością i doświadczeniem Orbea na twoją służbę. Główne cechy ALMA H30: Hardtail XC Orbea Alma zaprojektowany dla szybkości, wydajności i precyzyjnego prowadzenia Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, zaprojektowana do efektywnego przekazywania mocy na pedały Nowoczesna geometria dla efektywnych podjazdów i większej kontroli na zjazdach Idealna konfiguracja dla początkujących w wyścigach cross country lub dla tych, którzy szukają szybkiego roweru na codzienne przejażdżki Wybrane komponenty zapewniające niezawodność i łatwość konserwacji Kompatybilny z przyszłymi aktualizacjami umożliwiającymi personalizację roweru według własnych potrzeb Jakość wykonania Orbea, z dbałością o detale i trwałość na lata TECHNICAL SPECIFICATIONS: ŚREDNICA KÓŁ: 29 cal RAMA: Orbea Alma Hydro Alloy, Boost 12x148, BSA BB, wewnętrzne prowadzenie linek. WIDELEC: SR Suntour RAIDON 32 RLR 100mm Boost ZDALNE BLOKOWANIE: Suntour blokada zdalna ZESTAW STEROWY: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Zintegrowany MOSTEK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31.8mm, płaski, 740mm, sweep 9° HAMULCE: Shimano MT201 hydrauliczny hamulec tarczowy TYLNIA PRZERZUTKA: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus MANETKI PRZERZUTEK: Shimano Deore M6100 KASETA: Sun Race 11-51t 12 biegów ŁAŃCUCH: KMC X12 KORBA: Aluminium kute, 32 zęby, Boost KOŁA: Aluminium, bezdętkowe, 25c, 32 otwory OPONY: Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual SZTYCA: Aluminium, 27,2mm, brak przesunięcia SIODŁO: Selle Royal 2058 DRN ROZMIAR: XL

ORCA OMX ORCA OMX od Orbea to znacznie więcej niż lekki rower: to prawdziwa maszyna do wspinaczki, stworzona dla tych, którzy kochają atakować każde wzniesienie z determinacją i stylem. Ważący zaledwie 6,7 kg, zamienia każde przewyższenie w zaproszenie do mocniejszego nacisku, podnoszenia się na pedały i szukania idealnej trajektorii aż do szczytu. Magia ORCA OMX polega na połączeniu wydajności i wrażliwości: przyspieszenie jest natychmiastowe, drgania są elegancko filtrowane, a prowadzenie pozostaje zawsze precyzyjne i responsywne. Rama jest zaprojektowana tak, by być lekka tam, gdzie trzeba usunąć każdy zbędny gram, i sztywna tam, gdzie konieczne jest przeniesienie każdego wata na tylne koło, dzięki czemu każdy obrót pedałów staje się bardziej efektywny, a każde wzniesienie trochę bardziej twoje. Główne cechy ORCA OMX: Ultralekki rower szosowy, specjalnie zaprojektowany do podjazdów Całkowita waga tylko 6,7 kg, aby zmaksymalizować zwinność i responsywność Rama z włókna węglowego zoptymalizowana z odciążonymi i strategicznie usztywnionymi strefami Natychmiastowe przyspieszenie dzięki wysokiej sztywności skrętnej ramy Skuteczne tłumienie drgań dla większego komfortu podczas długich podjazdów i nierównych nawierzchni Responsywna i precyzyjna zwinność, aby pewnie pokonywać zakręty i zmiany rytmu Geometria zaprojektowana dla maksymalnej efektywności podjazdu i stabilności na zjeździe Projektowana przez Orbea dla wymagających rowerzystów poszukujących wyścigowych osiągów TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca OMX 2024, monocoque z włókna węglowego, HS 1,5", BB 386 mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142 mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek.WIDELEC: Orbea Orca OMX ICR 2024, pełny karbon, kompatybilny z stożkową rurą sterową 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12x2 P1.STER KIEROWNICY: FSA 1-1/2" zintegrowana aluminiowa miskaWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP11, -8ºPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteSZTYCA: OC Performance XP10-S Carbon, 27,2 mm, offset 20WAGA: 6.7 kgTYP: Ultralekki rower szosowy, zaprojektowany dla osiągów na podjazdach i maksymalnej efektywności.

ORCA M30i ORCA M30i od Orbea to karbonowy rower szosowy zaprojektowany dla tych, którzy odbierają podjazd jako najczystszy moment kolarstwa. Ultralekka rama, czyste linie i dynamiczna jazda zamieniają każdy zakręt w zaproszenie do mocniejszego pedałowania, szukania własnego rytmu i cieszenia się każdym metrem przewyższenia. Niezależnie czy to długie wyprawy w góry czy intensywne treningi za domem, ORCA M30i jest idealnym towarzyszem dla tych, którzy chcą mieć wydajny, nowoczesny rower gotowy podkreślić każdy obrót korby. Najważniejsze cechy ORCA M30i: Ultralekka rama węglowa Orbea Orca, zaprojektowana by maksymalizować sztywność i responsywność podjazdów Konkurencyjna geometria, zaprojektowana by oferować efektywną pozycję i precyzyjną kontrolę w zjazdach Całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej aerodynamiki Nowoczesna integracja komponentów i kokpitu dla minimalistycznego wyglądu i wysokich osiągów Stworzona dla kolarzy, którzy szukają wszechstronnego roweru, idealnego na granfondę, treningi i wyprawy na wysokim pułapie Kompatybilna z nowoczesnymi kołami i oponami o szerszym przekroju dla większego komfortu i przyczepności Jakość wykonania Orbea, z dbałością o detale i wysokiej klasy wykończeniem TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca carbon OMR 2026, monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylny oś przechodnia 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek.WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1.ZESTAW STEROWY: FSA 1-1/2" Zintegrowany miska aluminiowaMOSTEK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, -5ºKIEROWNICA: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne hamulce tarczowePRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150TYLNA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Di2 R7170KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 34x50tKOŁA: Aluminium, tubeless, 700c, 19c, 28 otworówPIASTA TYLNA: Orbea oś przechodnia 12x142mm M12x2 P1 HollowPIASTA PRZEDNIA: Orbea oś przechodnia 12x100mm M12x2 P1 HollowOPONY: Continental Grand Prix składane 700x28cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27,2mm, odgięcie 20mmSIODŁO: Fizik Aliante R5NAKŁADKI NA KIEROWNICĘ: Orbea antypoślizgowe/odporne na wstrząsyGŁÓWNY MATERIAŁ: WęgielGŁÓWNE CECHY: Ultralekki rower szosowy, idealny na podjazdy i wysoką wydajność.

Orbea TERRA H40 Orbea TERRA H40 to rower gravel stworzony dla tych, którzy marzą o przygodach poza utartymi szlakami i dla tych, którzy już planują kolejne długodystansowe wyzwanie. Jego rama zaprojektowana do absorpcji drgań i szerokie prześwity kół zamieniają drogi szutrowe, drogi białe i nierówne odcinki w plac zabaw, gdzie możesz pedałować mocniej i dłużej, z lepszą kontrolą i komfortem. Dzięki licznym punktom mocowania na torby i akcesoria, TERRA H40 jest gotowa stać się Twoim idealnym towarzyszem bikepackingu, wielodniowych wypraw lub zwykłych eksploracji poza horyzontem. Czy wybierasz się na epicką przygodę, czy na przejażdżkę po pracy, ten Orbea został zaprojektowany, by zawsze zabrać Cię trochę dalej. Główne cechy Orbea TERRA H40: Rama gravel zaprojektowana do absorpcji drgań i zwiększenia komfortu na długich dystansach Szeroki prześwit kół umożliwiający montaż szerokich opon i radzenie sobie z trudniejszym terenem Wszechstronna geometria, stabilna na szutrach i zwinna na asfalcie Liczne punkty mocowania na torby, uchwyty na bidon i akcesoria bikepackingowe Idealny do przygód off-road, wielodniowych podróży i wyścigów endurance gravel Konfiguracja zaprojektowana do bardziej intensywnego i dłuższego pedałowania z lepszą kontrolą TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Terra Hydro disc, potrójnie gięte aluminium hydroformowane, HS 1,5", PF, oś przechodnia 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie kabli, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMSWIDELEC: Orbea Terra ICR, pełny karbon, patek stożkowy 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1STER KIEROWNICY: FSA 1-1/2" Zintegrowany, miseczki aluminioweWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, -5ºKIEROWNICA: OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110HAMULCE: Shimano RS405, hydrauliczne hamulce tarczowePRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Cues U6030PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6020 SGS ShadowMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano U6030KASETA: Shimano CS-LG300 11-39t, 10 przełożeńŁAŃCUCH: Shimano LG500KORBA: Shimano Cues U6030 34x50tKOŁA: Aluminium, Tubeless, 700c, 21cPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyOPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, przesunięcie 20mmSIODŁO: Fizik Terra Argo X7, aluminiowe szyny, 150mmZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea EvaKATEGORIA ROWERU: Gravel/AdventureDODATKOWE CECHY: Szeroki prześwit kół, rama tłumiąca drgania, liczne punkty mocowania

TERRA H45 1X marki Orbea to idealny towarzysz dla każdego, kto marzy o wyjechaniu poza asfalt i przekształceniu każdej wycieczki w przygodę. Stworzony do jazdy typu gravel i bikepacking, ten rower zaprasza Cię do pozostawienia w tyle zatłoczonych tras i szukania nowych ścieżek, nowych szutrów, nowych bezdroży. Rama zaprojektowana w celu redukcji wibracji oraz szeroki prześwit opony pozwalają stawiać czoła wymagającemu terenowi z pewnością i komfortem, dzięki czemu możesz pedałować szybciej, dłużej i z większą kontrolą. Dzięki licznym punktom mocowania toreb i akcesoriów, TERRA H45 1X jest gotowa zarówno na długie wyścigi endurance, jak i na wyprawy z pełnym obciążeniem: niezależnie od tego, czy gonić będziesz horyzont, czy odkrywać tereny daleko poza utartymi szlakami, ta Orbea jest gotowa podążać za Tobą wszędzie tam, gdzie zaprowadzi Cię droga. ROWER ORBEA TERRA H45 1X GŁÓWNE CECHY: Komfort na długich dystansach: Szutrowa rama Orbea Terra z hydroformowanego aluminium, specjalnie zaprojektowana w celu redukcji wibracji i zwiększenia komfortu. Wydajny napęd 1x: Prosta, intuicyjna i niezawodna konfiguracja z jedną tarczą, idealna do unikania spadania łańcucha podczas przygód i jazd endurance. Zwiększony prześwit opony: Dużo przestrzeni na montaż szerokich opon i stawianie czoła z maksymalnym bezpieczeństwem szutrom, błotu i nierównym nawierzchniom. Przygotowanie pod Bikepacking: Liczne punkty mocowania rozmieszczone strategicznie na ramie i widelcu, aby pomieścić torby, koszyki na bidon i dedykowane akcesoria. Zbalansowana geometria: Opracowana, aby oferować wyjątkową stabilność na szutrze bez poświęcania reaktywności i płynności jazdy na asfalcie. Wszechstronność użytkowania: Idealne rozwiązanie, które sprawdza się od czystej jazdy gravelowej, przez kilkudniowe wyprawy, aż po solidny codzienny commuting i wyścigi długodystansowe. Inżynieria Orbea: Zaprojektowany w najdrobniejszych szczegółach, aby połączyć wytrzymałość strukturalną, maksymalną wszechstronność i doskonałą przyjemność z jazdy w każdych warunkach klimatycznych. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Terra Hydro disc, hydroformowane aluminium o potrójnym cieniowaniu, HS 1,5", PF, oś przelotowa 12x142mm z tyłu, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS Widelec Orbea Terra ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Stery FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowa Wspornik Kierownicy OC Road Performance RP23, -5º Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Hamulce Shimano RS405 hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka Tylna Shimano Cues U6000 GS Shadow Manetki Shimano U6030 Kaseta Shimano CS-LG400 11-50t 11-biegowa Łańcuch Shimano LG500 Mechanizm Korbowy Shimano Cues U6040 40t (Jednorzędowy) Koła Aluminiowe, Tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Piasty Tylna: Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPrzednia: Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrzny Opony Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Wspornik Siodełka SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 (Cofnięcie 20mm) Siodełko Fizik Terra Argo X7, pręty aluminiowe, 150mm Korki Kierownicy Orbea Eva Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Kategoria Produktu: Gravel / Adventure / Urban Commuting Technologia Antywibracyjna: Układ warstw hydroformowanego aluminium o potrójnym cieniowaniu oraz konstrukcja widelca full carbon współpracują synergicznie, aby rozpraszać ciągłe mikro-wstrząsy wywoływane przez szutrowe podłoże. Napęd Shimano Cues: Wyposażony w nowoczesną technologię Linkglide, oferuje niezwykle płynną zmianę przełożeń oraz trwałość komponentów nawet trzykrotnie wyższą w porównaniu z tradycyjnymi systemami, drastycznie zmniejszając potrzebę konserwacji podczas długich podróży. Stopniowanie 11-50T: Duża, 11-biegowa tylna kaseta gwarantuje miękkie przełożenie, niemal jak w rowerze górskim, idealne do pokonywania szutrowych podjazdów z pełnym obciążeniem bez schodzenia z siodełka. Przygotowanie pod Tubeless Ready: Aluminiowe obręcze z wewnętrznym kanałem 21mm ułatwiają konwersję na systemy bezdętkowe, poprawiając trakcję i minimalizując ryzyko przyszczypania dętki. System MMS (Multiple Mounting System): Pozwala na solidne i modułowe mocowanie akcesoriów, optymalizując przestrzeń w głównym trójkącie ramy, nawet przy użyciu spersonalizowanych toreb na ramę (Frame bags).

Orbea TERRA H30 to idealny towarzysz dla tych, którzy marzą o wyjechaniu poza asfalt i przekształceniu każdej wycieczki w przygodę, niezależnie od tego, czy są to długodystansowe wyścigi gravelowe, czy weekendowy bikepacking. Stworzony, by mierzyć się ze szutrami, polnymi drogami i trasami mieszanymi, łączy wydajność na szosie z bezpieczeństwem w terenie, dzięki czemu możesz pedałować mocniej, dłużej i z większą kontrolą. Szeroki prześwit na opony oraz rama zaprojektowana w celu redukcji wibracji sprawiają, że nawet najbardziej wymagające nawierzchnie stają się gładkie, natomiast liczne punkty mocowania pozwalają na montaż toreb, koszyków na bidon i akcesoriów do bezproblemowych podróży. Niezależnie od tego, czy gonisz horyzont, czy odkrywasz zapomniane ścieżki, Orbea TERRA H30 jest gotowa podążać za Tobą wszędzie tam, gdzie prowadzi droga. ROWER ORBEA TERRA H30 GŁÓWNE CECHY: Rama i komfort: Aluminiowa rama gravelowa Orbea Terra H, solidna i komfortowa na długich dystansach. Geometria: Doskonale zbalansowana, aby zagwarantować stabilność na szutrze i świetną reaktywność na asfalcie. Karbonowy widelec: Zaprojektowany z myślą o lepszym pochłanianiu wibracji i ekstremalnej precyzji prowadzenia. Prześwit na opony: Duża przestrzeń do montażu szerokich opon, idealna do pokonywania najbardziej nierównych nawierzchni. Przygotowanie pod Bikepacking: Liczne punkty mocowania na ramie i widelcu do umieszczenia toreb, koszyków na bidon i akcesoriów. Wszechstronność użycia: Geometria i parametry techniczne przemyślane pod kątem wyścigów gravelowych, endurance oraz przygód poza utartymi szlakami. Integracja przewodów: Wewnętrzne prowadzenie linek (ICR) dla czystego wyglądu estetycznego i lepszej ochrony przed czynnikami zewnętrznymi. Wydajność: Zaprojektowana, aby umożliwić Ci intensywniejsze i dłuższe pedałowanie przy zachowaniu wyższego komfortu i kontroli. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Terra Hydro disc, hydroformowane aluminium o potrójnym cieniowaniu, HS 1,5", PF, oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS Widelec Orbea Terra ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Stery FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Wspornik Kierownicy OC Road Performance RP23, -5º Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Hamulce Hydrauliczne tarczowe Shimano RX410 Przerzutka Przednia Shimano GRX RX820 Przerzutka Tylna Shimano GRX RX820 Manetki Shimano GRX RX610 Kaseta Shimano HG710 11-36t 12-rzędowa Łańcuch Shimano M6100 Mechanizm Korbowy Shimano GRX RX610 30x46t (Dwurzędowa tarcza) Koła Aluminiowe, Tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Piasty Tył: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPrzód: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrzny Opony Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Wspornik Siodełka SP 0.2 Carbon, 27.2mm, offset 20mm Siodełko Fizik Terra Argo X7, aluminiowe pręty, 150mm Korki Kierownicy Orbea Eva Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Kategoria Produktu: Gravel / Adventure / Endurance Kluczowe Cechy: Szeroki prześwit na opony na błotnisty teren lub ciężki żwir, struktura ramy zaprojektowana do tłumienia mikrowibracji, liczne otwory montażowe. Konfiguracja Napędu: System dwurzędowy (2x12 biegów) oferujący ciaśniejsze stopniowanie przełożeń, idealny do utrzymania perfekcyjnej kadencji zarówno na stromych szutrowych podjazdach, jak i na szybkich odcinkach asfaltowych. Zintegrowane Prowadzenie Przewodów: Technologia ICR chroni linki przed deszczem, błotem i kurzem, a także pozostawia wolną przestrzeń na kierownicy do bezpiecznego mocowania toreb podróżnych. Technologia MMS: Multiple Mounting System pozwala na konfigurację koszyków na bidon i toreb na ramę w różnych pozycjach w celu optymalizacji rozkładu ciężaru podczas bikepackingu. Gotowość do Tubeless: Koła dostarczane z obręczami przygotowanymi do natychmiastowej konwersji bezdętkowej, co zmniejsza ryzyko przebicia i zwiększa przyczepność przy niskim ciśnieniu.