BICI (FEED GOOGLE)

QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 od SANTACRUZ jest stworzony dla rowerzystów, którzy chcą jechać daleko, szybko i poza asfalt. Inspirowany wyścigowym dziedzictwem marki, ale dostrojony do nowoczesnych przygód na żwirze, ten Quincy zmienia długie, szutrowe drogi, białe drogi i mieszane nawierzchniowe epiki w swoje naturalne miejsce zabaw. Jego wysokiej klasy rama z włókna węglowego CC oferuje idealną równowagę między niską wagą, sztywnością a komfortem, dzięki czemu możesz mocno napierać na podjazdach i nadal czuć się świeżym, gdy trasa staje się trudna. Eleganckie wykończenie Gloss Fog nadaje mu wyrafinowany, powściągliwy wygląd, który ukrywa pod sobą bardzo zdolną i wydajną maszynę do jazdy po żwirze. Niezależnie od tego, czy stoisz na starcie wyścigu gravelowego, planujesz wielodniową wycieczkę bikepackingową, czy po prostu odkrywasz nowe boczne drogi, QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 zapewnia kontrolę, prędkość i niezawodność, jakich oczekujesz od SANTACRUZ. Główne cechy QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54: Wysokiej klasy rama z włókna węglowego SANTACRUZ CC zaprojektowana do jazdy po żwirze i na wszystkich rodzajach dróg Zrównoważona geometria dla stabilności na nierównym terenie i efektywności na długich trasach Wysokowydajny osprzęt SRAM Rival zapewniający precyzyjną i niezawodną zmianę biegów Kompatybilność z kołami 29

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

KWESTIA WATÓW W 2019 roku Áspero podbiło świat, ogłaszając „nową erę prędkości w gravelu”. Nowe Áspero pozostaje wierne tamtym pierwszym, prostszym czasom prawdziwego gravela, ale zostało dopracowane o kilka istotnych ulepszeń: gwintowany suport, bardziej uporządkowane prowadzenie przewodów oraz hak przerzutki kompatybilny z UDH dla osób, które chcą korzystać z napędów SRAM. I oczywiście jest bardziej aerodynamiczne. W przypadku Áspero aerodynamika nie polega jednak na samej maksymalnej prędkości, lecz na oszczędzaniu energii dzięki zmniejszonemu oporowi powietrza. Po długim dniu jazdy pod wiatr, trzy waty zaoszczędzone w porównaniu do poprzedniego Áspero mogą oznaczać jeden żel energetyczny mniej do strawienia – spróbuj, a sam się przekonasz! Oprócz zmniejszenia oporu aerodynamicznego obniżyliśmy także tylne widełki, aby poprawić przyczepność tylnego koła, oraz nieco zmniejszyliśmy sztywność przodu, by ostatnie godziny naprawdę długich wyścigów były mniej męczące. Między obniżonymi widełkami dodaliśmy również więcej miejsca na błoto, wykorzystując doświadczenia z modelu R5-CX (oraz z błotnego Unbound 2023). To wiele pozornie drobnych ulepszeń, które razem dają ogromny efekt. Rezultatem jest rower, który bardzo przypomina oryginalne Áspero, ale w praktyce jest szybszy, wygodniejszy i bardziej wszechstronny. Suport T47 Áspero wykorzystuje asymetryczny, gwintowany suport T47a, którego byliśmy pionierami w modelu R5-CX. Jest to proste i przyjazne w obsłudze rozwiązanie, pozwalające zaoferować zalety BBRight w łatwiejszej do użytkowania formie. UNIWERSALNY HAK PRZERZUTKI (UDH) W nowym Áspero zastosowaliśmy standardowo uniwersalny hak przerzutki SRAM UDH. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą w pełni wykorzystać najnowsze napędy SRAM, mając jednocześnie pewność kompatybilności z przyszłymi rozwiązaniami napędowymi. Łatwy i konfigurowalny przód Áspero korzysta z tych samych rozmiarów łożysk co modele R5, Soloist, R5-CX i Caledonia, co oznacza możliwość zastosowania praktycznie dowolnej kombinacji sterów i mostka. Chcesz uzyskać super-wyścigowy, w pełni zintegrowany wygląd? Wybierz komponenty ST31 i HB13 z modelu R5. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rozmiary 48, 51, 54, 56, 58, 61 Widelec Cervélo All-Carbon, tapered Áspero Fork Stery FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Mostek Cervélo ST36 Alloy, z prowadzeniem przewodów Kierownica Cervélo AB09 Carbon, mocowanie 31,8 mm, flare 16° Sztyca Cervélo SP19 Carbon 27,2 Siodło Prologo Dimension STN Manetki SRAM Apex AXS, 12-biegowe Zaciski hamulców SRAM Apex Tarcze hamulcowe SRAM Centerline Centerlock Przerzutka tylna SRAM Apex XPLR AXS, 12-biegowa Kaseta SRAM Apex XPLR, 11-44, 12-biegowa Łańcuch SRAM Apex, 12-biegowy Korba SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Suport SRAM DUB Wide, T47 BBright Koła Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (przód) / 12x142 (tył), 24H, 24 mm szer. wewn., bębenek HG, Centerlock, kompatybilne z bezdętką Osie przelotowe Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Opony WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Akcesoria Torba na górną rurę Smartpak 400A

Potenza stealth, agilità pura da trail e il leggendario DNA Santa Cruz: la rivoluzione e-MTB leggera è qui. La Santa Cruz Heckler SL 1 CC XX AXS RSV MX ridefinisce il concetto di e-Mountain Bike integrando la potenza fluida e discreta dell'unità di trasmissione FAZUA RIDE 60 in un telaio ultraleggero in carbonio CC. Progettata per chi desidera la maneggevolezza istintiva, reattiva e giocosa di una bici da trail tradizionale con il surplus di spinta ideale per moltiplicare i giri e dominare ogni salita, offre 150 mm di cinematismo VPP™ ottimizzato, configurazione a ruote miste (Mullet) e una geometria progressiva pronta a tutto. CARATTERISTICHE PRINCIPALI Telaio e Sospensioni: Telaio in Carbonio CC ad altissimo modulo con 150 mm di escursione VPP™ al posteriore accoppiato a una forcella da 160 mm per il massimo controllo. *Sospensioni fornite in alternativa Fox Factory o RockShox Ultimate a seconda della disponibilità di montaggio del produttore. Motore e Assistenza: Sistema FAZUA RIDE 60 (60 Nm di coppia) silenzioso, compatto ed efficiente, gestito dall'intuitivo LED Hub e dal comando al manubrio Ring Control. Autonomia Integrata: Batteria integrata Fazua da 430 Wh leggerissima, ideale per uscite intense senza il peso extra delle e-bike tradizionali. Assetto Mullet (MX): Ruota anteriore da 29" per superare ogni ostacolo con precisione e posteriore da 27.5" per la massima agilità nei cambi di direzione. Trasmissione Elettronica Wireless: Gruppo SRAM XX Eagle AXS T-Type a 12 velocità Direct Mount per cambiate millimetriche e resistenti anche sotto sforzo. Impianto Frenante da DH: Freni ad altissima potenza SRAM Maven Ultimate Stealth a 4 pistoni con dischi SRAM HS2 da 200 mm. Ruote in Carbonio Top di Gamma: Cerchi Reserve 30|HD Carbon montati su mozzi Industry Nine 1/1 per la massima rigidità, reattività e robustezza. SPECIFICHE TECNICHE ▶ Telaio Carbon CC, escursione 150mm, ruote miste 29/27.5" Motore Fazua Ride 60 (60 Nm) Display / Controllo Fazua LED Hub + Ring Control Batteria Fazua 430 Wh integrata Caricabatterie Fazua dedicato Forcella* Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm OPPURE RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Ammortizzatore* Fox Float X Factory, 210x55 OPPURE RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 Cambio Posteriore SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12v Comando Cambio SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Pacco Pignoni SRAM XX Eagle T-Type, 10-52D, 12v Catena SRAM XX SL Eagle T-Type, Flattop, 12v Guarnitura / Pedivelle Race Face Era-E Carbon, 165mm Freni SRAM Maven Ultimate Stealth, idraulici a 4 pistoni Dischi Freno SRAM HS2 200mm (Anteriore e Posteriore) Copertone Anteriore Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Copertone Posteriore Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Cerchi Reserve 30|HD Carbon (Anteriore 29", Posteriore 27.5") Mozzi Industry Nine 1/1 (Ant. 15x110 6-Bolt 28h / Post. 12x148 XD 6-Bolt 28h) Manubrio Santa Cruz e35 Carbon Bar, larghezza 800mm Attacco Manubrio Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella WTB Silverado Medium Fusion, binari in Inox Reggisella Telescopico OneUp Dropper Post, diametro 31.6 mm Peso Complessivo 19,36 kg *Nota sulle sospensioni: In base alla disponibilità dei componenti e ai lotti di produzione del costruttore, la bicicletta viene equipaggiata alternativamente con il pacchetto Fox Factory o RockShox Ultimate. Entrambe le configurazioni mantengono il medesimo livello prestazionale top di gamma. DETTAGLI AGGIUNTIVI & SERVIZI ▶ Varianti Sospensioni: La componentistica delle sospensioni (Fox o RockShox) è definita direttamente da Santa Cruz in fase di assemblaggio e garantisce in entrambi i casi la massima resa idraulica e strutturale. Servizio Pre-Assemblaggio Gratuito: La bicicletta viene consegnata pre-assemblata dal nostro atelier specializzato. Reggisella, forcella, cambio e impianto frenante sono già installati e regolati. Controllo Qualità: Ogni componente elettronico FAZUA e SRAM AXS viene aggiornato all'ultimo firmware disponibile e testato prima della spedizione. Configurazione Tubeless Ready: Cerchi e copertoni sigillati e pronti per l'uso senza camera d'aria. Incluso nella Confezione: Caricabatterie Fazua originale, accessori per montaggio finale e documentazione ufficiale Santa Cruz.

Orbea WILD M10 Mullet łączy stabilność przedniego koła 29" z zwrotnością tylnego koła 27,5", co czyni ją idealną do precyzyjnej jazdy po technicznych szlakach i najbardziej wymagających zjazdach. Rower elektryczny zbudowany jest na lekkiej i wytrzymałej ramie karbonowej Orbea Wild OMR 2025 i oferuje skok zawieszenia 170 mm dzięki przedniemu widelcowi Fox 38 Float Performance oraz specjalnie dostrojonej tylnej amortyzacji Fox Float X Performance Trunnion. Silnik Bosch Performance Line CX 2026 generuje maksymalny moment obrotowy 100 Nm i moc szczytową 750 W. Wsparciem jest wbudowany akumulator Bosch Powertube o pojemności 750 Wh, zapewniający dużą autonomię nawet podczas najdłuższych tras. Bezpieczeństwo i kontrolę zwiększają nowe hamulce Shimano XT M8220, które zapewniają mocne i precyzyjnie dawkowane hamowanie na każdym terenie. Tylnia przerzutka Shimano XT M8100 w połączeniu z manetkami Shimano SLX M7100 I-Spec EV gwarantuje dokładne i niezawodne zmiany biegów. Zaktualizowany wyświetlacz Bosch Kiox 400C pokazuje kluczowe dane, takie jak prędkość, pozostała autonomia, poziom wspomagania oraz nawigacja, oferując przejrzysty i intuicyjny interfejs dla pełnej kontroli nad jazdą. Koła Race Face AR 30c Tubeless Ready oraz opony Maxxis Minion 2.40" dopełniają ten e-bike, zapewniając doskonałą przyczepność i wysoką wydajność na każdej trasie. Wysokiej klasy rower elektryczny typu mullet, idealny dla miłośników enduro i technicznych szlaków, którzy oczekują najwyższej mocy, kontroli i najnowocześniejszej technologii. ORBEA WILD M10 MX – GŁÓWNE CECHY: Średnica kół: 29 / 27,5 Ilość biegów: 12 Silnik: Bosch Akumulator (Wh): 750 Skok zawieszenia (mm): 170 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Wild OMR 2025, koła Mullet, Concentric Boost 12x148 Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3843 Wyświetlacz: Bosch System Module Kiox 400C Akumulator: Bosch Powertube 750 Wh Horizontal BBP3770 Ładowarka: N/A Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortyzator: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV, custom tune, 205x65 mm Tylnia przerzutka: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/A Manetki: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t, 12-biegowa Łańcuch: Shimano M6100 Koronka: e*thirteen Helix Core Korby: N/A Hamulce przednie: Shimano XT M8220 hydrauliczne tarczowe Hamulce tylne: Shimano XT M8220 hydrauliczne tarczowe Tarcze hamulcowe: N/A Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER Piasta przednia: N/A Piasta tylna: N/A Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, 0° Siodło: Fizik Aidon 208x145 mm, szyny z manganu Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, regulowana Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: N/A

LTe oferuje prędkość, która zmienia wszystko. Granice są przekraczane. Rekordy ustanawiane, łamane, niszczone. LTe wystawia na próbę lęki, testuje koła, rozmywa ślady i gotuje hamulce. Nie przeprasza za jedyną rzecz, która naprawdę się liczy. LTe przeprasza (nie do końca przeprasza). LTe jest gotowy na większą prędkość. A ty? LTe nie ma ograniczenia prędkości. To pełnoprawny potwór z nieskończoną mocą. Zaprojektowany na fundamentach wyścigowej, zwycięskiej tradycji, szybkość jest jego strefą komfortu. Nie musisz w nim ścigać się, ale prawdopodobnie o tym pomyślisz. „Hell yes” Sixfinity. Oczywiście, LTe to e-MTB. Ale przede wszystkim zaprojektowano go jako zabójczą MTB. I to widać. Zbudowany wokół zawieszenia zwycięzcy Pucharu Świata, które zawodnicy i dziennikarze z całego świata nazywają „jednym z najlepiej działających zawieszeń rowerów górskich, na jakich kiedykolwiek jeździli”. Sixfinity to sposób, w jaki LTe generuje prędkość. Dostosowany do wyścigów. Wyścigi opcjonalne. Wygrana w E-EDR World Cup nauczyła nas wiele. Całe to doświadczenie włożyliśmy w regulację Sixfinity, zoptymalizowaną pod kątem charakterystyki mocy jednostki napędowej Bosch CX i całkowitej wagi systemu. W LTe wszystkie sześć ramion łączy kontrolę toru koła i reakcję amortyzatora. Sixfinity pozwala na znacznie większą niezależność przy regulacji przyspieszenia i hamowania, przyczepności oraz wspierających cech zawieszenia, unikalnych dla potrzeb eMTB. Reakcja przyspieszenia: Dostosowana do pełnej mocy E. Regulujemy wydajność pedałowania (anti-squat) Sixfinity w punkcie sag, aby zachować taką samą wydajność jak w Switch Infinity. Ponieważ LTe ma tak potężną jednostkę napędową, wartości krzywej anti-squat ustawiamy niżej niż w jakimkolwiek innym rowerze w naszej ofercie. Dzięki temu może swobodnie płynąć. To uczucie jest po prostu szalone. Dodatkowo, gdy Switch Link przesuwa się w górę, wsparcie pedałowania pojawia się tam, gdzie jest potrzebne, z wyższym anti-squat skoncentrowanym przy sag, obejmującym całą strefę pedałowania. Gdy Switch Link przesuwa się w dół, anti-squat gwałtownie spada, zapewniając optymalną wydajność w dół. Reakcja hamowania: Przewidywalna kontrola. Regulujemy anti-rise, aby pozostało spójne przez cały skok zawieszenia, z liniową krzywą. Dlaczego? Liniowy anti-rise LTe znajduje idealną równowagę między aktywnym zawieszeniem a zachowaniem geometrii podczas hamowania. Ta cecha – w połączeniu z zmiennym zachowaniem reakcji przyspieszenia – plasuje Sixfinity w osobnej klasie wydajności. Regulowana dźwignia. Tak jak chcesz. W LTe możesz dostosować stopień progresji Sixfinity do swojego stylu jazdy i wyboru amortyzatora jednym przyciskiem. Wybierz ustawienie wyścigowe i stabilne, zbalansowane lub miękkie, ale sprężyste z większą odpornością na bottom-out. We wszystkich ustawieniach, liniowy kształt krzywych zawieszenia LTe zapewnia spójną, pewną przewidywalność. Idealne wyrównanie. Maksymalna trwałość. Niesamowita płynność. LTe kontynuuje naszą precyzyjnie wykonaną, zwycięską w Pucharze Świata linkę amortyzatora. Zaprojektowana dla idealnego wyrównania amortyzatora, wykorzystuje również pływające tuleje collet, aby jeszcze bardziej wygładzić działanie, dodając niezrównane wrażenie LTe. Ponadto stosuje standardowe łożyska wkładkowe dla łatwej obsługi. Sixfinity zapewnia lepsze wyrównanie, dłuższą żywotność łożysk i mniej serwisowania dla rowerzysty. Testowane w E-EDR World Cup, Sixfinity udowodniło niezawodność na światowym poziomie. Kompatybilność z Range Extender. Lubisz misje, w których nie przestajesz jechać? LTe jest kompatybilny z PowerMore Range Extender (rozmiary MD-XL). Pakiet PowerMore dodaje 250 Wh i używa kabla o długości 200 mm. Moc do działania. Zestaw LTe T4 jest maksymalnie wyposażony w jednostkę napędową Bosch CX-R. Dostarcza tę samą moc co Bosch CX, ale z tuningiem zoptymalizowanym do wyścigów. CX-R oferuje to w lżejszej konstrukcji, dzięki czemu czujesz się niezniszczalny. Dane techniczne: 100 Nm momentu obrotowego, 750 W, bateria 800 Wh. Możesz też zaoszczędzić trochę wagi dla szybszych misji, korzystając z kompatybilności z bateriami 600 Wh aftermarket. Wagi baterii: 800 Wh: 3941 g PowerMore Range Extender: 1455 g KOLOR I FUNKCJONALNOŚĆ. W pełni zintegrowany, ulepszony kolorowy wyświetlacz Kiox pokazuje poziom baterii, dostępny zasięg, input rowerzysty, moc jednostki napędowej i kadencję, a także zapewnia łatwy dostęp do pełnej gamy funkcji. Dzięki sprawdzonym standardom ANT+ i Bluetooth, doskonale integruje się ze smartfonami. Im szybciej jedziesz, tym lepiej działa. LTe to geometryczne dzieło sztuki, które pozostaje stałe, niezależnie od tego, czy używasz kół 29” czy mieszanych. Ale przede wszystkim, to unikalna geometria, która maksymalizuje nowoczesną jazdę MTB. YETI LTE C2 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok zawieszenia (mm): 170 Bezdrganiowe prowadzenie kabli, kompatybilne z hamulcem moto W pełni zintegrowany, niestandardowy prowadnik łańcucha Bezprzewodowe tam, gdzie to ważne Chłodzenie: niestandardowa osłona silnika Elastyczna kierownica karbonowa Mocowanie akcesoriów na górnej rurze do narzędzi lub dętek DANE TECHNICZNE Rama: TURQ Series carbon, technologia zawieszenia Sixfinity, konfigurowalne porty kablowe, BOOST dropouts 148mm x 12mm, kompatybilność z uniwersalnym wieszakiem przerzutki Silnik: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Wyświetlacz: BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Bateria: BOSCH POWERTUBE 800Wh Ładowarka: BOSCH 4A CHARGER Widelec: FOX PERFORMANCE 38/170mm Amortyzator: FOX PERFORMANCE FLOAT X Przerzutka: SRAM E90 TRANSMISSION 12v Dźwignia zmiany biegów: SRAM E90 TRANSMISSION Kaseta: SRAM GX EAGLE TRANSMISSION 10-52D Łańcuch: SRAM GX EAGLE Korba: Sram X0 160mm Blat: 32t Hamulce przód: SRAM MAVEN BRONZE Hamulce tył: SRAM MAVEN BRONZE Tarcze: Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Opona przód: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Opona tył: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Obręcze: DT Swiss H1900 30mm, tubeless ready Piasta przód: DT Swiss Boost 15x110mm, IS 6 otworów Piasta tył: DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6 otworów Kierownica: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X800MM 30MM RISE Mostek: BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Siodełko: WTB Solano Chromoly Sztyca: Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Maksymalna waga użytkownika: N/A Waga: N/A

CERVELO P RIVAL AXS BLACK został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy żyją dla prędkości na czas. Wywodząc się z długoletniej tradycji Cervélo w wyścigach czasowych i triatlonie, rower ten został stworzony, aby przecinać wiatr, utrzymywać wysokie prędkości z łatwością i pomagać Ci pozostać świeżym, gdy jest to najważniejsze – na ostatnich kilometrach. Jego aerodynamiczna rama, zintegrowany kokpit i przemyślany dobór komponentów współpracują, aby każdy wytworzony przez Ciebie wat zamienić w czystą siłę napędową do przodu. Niezależnie od tego, czy celujesz w swój pierwszy triatlon, bijesz nowy rekord życiowy, czy rywalizujesz w krajowych wyścigach czasowych, P RIVAL AXS BLACK 28 51 daje pewność gotowej do wyścigu platformy wraz z precyzją i niezawodnością bezprzewodowej zmiany SRAM AXS. Rozmiar 51 jest idealny dla niższych rowerzystów lub tych, którzy preferują kompaktową i agresywną pozycję, umożliwiając optymalizację dopasowania i pełne skupienie na wydajności. CERVÉLO P RIVAL AXS – GŁÓWNE CECHY: Wysokowydajna aerodynamiczna rama CERVÉLO serii P, zaprojektowana do wyścigów czasowych i triatlonu Wyposażona w bezprzewodowy elektroniczny osprzęt SRAM Rival AXS dla precyzyjnej i niezawodnej zmiany biegów Koła 28" dla szybkiego toczenia i stabilnej kontroli przy wysokich prędkościach Aerodynamiczne kształty rur i zintegrowany design w celu zmniejszenia oporu powietrza i maksymalizacji prędkości Optymalna geometria zapewniająca efektywne przeniesienie mocy i komfort na długich dystansach w pozycji aero Czysty, bezprzewodowy kokpit dzięki systemowi AXS, poprawiający aerodynamikę i ułatwiający konserwację Wszechstronna platforma odpowiednia do triatlonu, wyścigów czasowych i szybkich treningów SPECYFIKACJA TECHNICZNA Widelec: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manetki zmiany biegów: SRAM AXS Blip Controller Tylny przerzutnik: SRAM Rival AXS, 12 biegów Przedni przerzutnik: SRAM Rival AXS, 12 biegów Kaseta: SRAM Rival, 10–30, 12 biegów Łańcuch: SRAM Rival, 12 biegów Korba: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, z miernikiem mocy Środek suportu: SRAM DUB, BBright Kierownica: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Mostek: Cervélo ST36 Alloy Führung głowy: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Siodło: Cervélo Tri Saddle Sztyca siodła: Cervélo SP23 Carbon Hamulec: Riderever Triva Carbon AXS Dźwignie hamulca: Riderever Triva Koła: Vision Team i23 Disc, 23 mm wewnętrzna szerokość, direct pull, Center Lock, tubeless readyTylne: 12x142 mm, piasta XDRPrzednie: 12x100 mm Opony: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

Kierownica Specialized Roval Alpinist II wykorzystuje szerokie doświadczenie Specialized w obróbce włókna węglowego, wiedzę anatomiczną Body Geometry oraz tysiące bike fitów Retül, aby stworzyć komfortowy, ultralekki i responsywny kokpit. Ten zintegrowany zestaw kierownicy i mostka z jednego kawałka włókna węglowego jest lżejszy niż kierownica Alpinist połączona z mostkiem Alpinist, oferując jednocześnie większą sztywność skrętną dla pewniejszego prowadzenia oraz lepszą aerodynamikę w strefie połączenia kierownicy z mostkiem. Przeprofilowany i zoptymalizowany górny przekrój w kształcie litery D zwiększa powierzchnię podparcia dłoni, zmniejszając nacisk i wyraźnie poprawiając pochłanianie drgań. Przekłada się to na mniejsze zmęczenie rowerzysty podczas jazdy po nierównym asfalcie. Delikatne rozszerzenie o 4° w strefie łuków zmniejsza kontakt przedramion z górną częścią kierownicy podczas jazdy w dolnym chwycie, jednocześnie poprawiając kontrolę i precyzję sterowania, szczególnie przy dużych prędkościach na zjazdach. Stonowana grafika, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek hamulcowych oraz czysta estetyka dopełniają Roval Alpinist Cockpit II, czyniąc go doskonałym ulepszeniem pod względem komfortu i osiągów dla każdego roweru szosowego. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL ALPINIST II 120MM x 40CM GŁÓWNE CECHY: Premium combo kierownicy i mostka monoscocca wykonane z włókna węglowego ad alto modulo dla lekkiego, komfortowego i responsywnego kokpitu Ergonomiczny górny profil a forma di D, opracowany na podstawie danych z licznych bike fitów Retül i Body Geometry, oferujący większą powierzchnię podparcia i zmniejszający zmęczenie dłoni oraz przedramion Znacznie lepsze tłumienie drgań w porównaniu z Roval Rapide Cockpit, aby zmniejszyć obciążenie ramion, dłoni i barków bez kompromisu w zakresie kontroli i precyzji prowadzenia Svasatura 4° od górnej części do łuków, która zmniejsza kontakt przedramion i poprawia dźwignię oraz kontrolę podczas szybkich zjazdów i przy bocznym wietrze Strefa mocowania klamek hamulca/manetek z teksturowaną powierzchnią, która zmniejsza potrzebny moment dokręcania i ułatwia regulację położenia klamek Czyste wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek hamulcowych, kompatybilne z elektronicznymi systemami zmiany biegów Shimano, SRAM, Campagnolo e altri Limit wagi systemu: 125 kg Specyfikacja Typ kierownicy: Szosa (Drop Bars) Forma (curvatura): Kompaktowa / Ergonomiczna Średnica rury sterowej: 1-1/8" (28,6 mm) Średnica mocowania mostka: 31,8 mm Kąt mostka: 6° Drop: 125 mm Reach: 75 mm Svasatura (Flare): 4° Sweep: - Kompatybilità klamek hamulca/manetek: Szosa (średnica 23,8 mm w punkcie montażu) Materiał: Włókno węglowe Kolor: Carbon Satinato / Nero Lucido Waga: 270 g (40 cm x 100 mm)

Korba SHIMANO GRX FC-RX820-2 12 velocità powstała z myślą o osobach, które żyją gravelowym kolarstwem na szutrach, szybkich drogach gruntowych i długich tratti asfaltu. Zaprojektowana do jazdy po zróżnicowanym terenie oraz do ścigania, łączy lekkość, sztywność i efektywność pedałowania, dzięki czemu pozwala zawsze trzymać właściwe tempo – zarówno podczas ataku, jak i w obronie pozycji w grupie. Podwójna konfiguracja 2x12 oferuje gęsto zestopniowane, progresywne przełożenia, idealne do utrzymania perfekcyjnej kadencji bez zbyt dużych skoków między biegami. Dzięki kombinacji 48-31 zębów oraz diverse długościom ramion korby, ta korba GRX stanowi cuore nowoczesnego napędu gravel, zdolnego towarzyszyć Ci zarówno w najcięższych wyścigach, jak i w przygodach typu endurance. KORBA SHIMANO GRX FC-RX820-2 12 VELOCITÀ 48-31D 172,5MM GŁÓWNE CECHY: Korba gravelowa SHIMANO GRX serii RX820 a 12 velocità, specjalnie zaprojektowana do gravela Podwójna konfiguracja 2x dla szerokiego zakresu przełożeń i płynniejszej zmiany biegów Kombinacja tarcz 48-31D zoptymalizowana pod kątem zróżnicowanego terenu i sportowego użytku gravel Gęsto zestopniowane, progresywne przełożenia ułatwiające utrzymanie kadencji i pozycji w grupie Zaprojektowana tak, aby zapewniać idealny kompromis między lekkością, sztywnością i efektywnością pedałowania Dostępne długości ramion korby: 170 mm, 172,5 mm i 175 mm Kompatybilna z napędami SHIMANO GRX 2x12 velocità Idealna do wyścigów gravel, endurance oraz jazdy po fondi mieszanych asfalt-szuter SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX FC-RX820-2 TYP: Podwójna korba 2x12 velocità KOMBINACJA TARCZ: 48-31D DŁUGOŚĆ RAMION KORBY: 170 mm, 172,5 mm, 175 mm mm MATERIAŁ: Aluminium (przypuszczalnie) ZALECANE ZASTOSOWANIE: Gravel KATEGORIA: Komponenty > Napęd > Korby i mierniki mocy > Korby – standardowe

Przednia przerzutka SHIMANO GRX Deragliatore FD-RX820 Doppia Down swing powstała z myślą o osobach, które jeżdżą gravel bez kompromisów, przechodząc z asfaltu na szuter z taką samą płynnością, z jaką zmieniają przełożenie. Dzięki sprawdzonemu mechanizmowi równoległobocznemu i zintegrowanemu napinaczowi linki regulacja diventa prosta i precyzyjna, idealna zarówno dla osób składających rower od zera, jak i aktualizujących swój osprzęt. Linia łańcucha przesunięta na zewnątrz o 2,5 mm uwalnia cenne spazio na szersze opony, dzięki czemu możesz pewniej pokonywać mieszane nawierzchnie, błoto i żwir. Kompatybilność z kombinacjami tarcz o różnicy aż do 17 zębów zapewnia szerszy zakres przełożeń do jazdy po stromych podjazdach i długich szybkich odcinkach, przy zachowaniu czystej i niezawodnej zmiany biegów typowej dla SHIMANO. PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX FD-RX820 DOPPIA DOWN SWING DO LUTOWANIA 2 PRZEŁOŻENIA GŁÓWNE CECHY: Mechanizm równoległoboczny dla płynnej, lekkiej i precyzyjnej zmiany biegów z przodu Zintegrowany napinacz linki dla łatwiejszego montażu i szybkiej regulacji Zewnętrzna linia łańcucha przesunięta o 2,5 mm dla większego miejsca na opony na zróżnicowanych nawierzchniach Kompatybilność z różnicą między tarczami do 17 zębów w celu poszerzenia zakresu przełożeń Zaprojaktowana specjalnie do jazdy gravel i mixed terrain z grupą SHIMANO GRX Stabilna i niezawodna zmiana biegów nawet pod obciążeniem, idealna na długie trasy i bikepacking Konstrukcja „Down swing” dla lepszej sztywności i precyzji działania SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX FD-RX820-F POZYCJA: Przednia KOMPATYBILNOŚĆ Z TARCZAMI: Podwójna TYP RUCHU: Down Swing GŁÓWNE CECHY: Mechanizm równoległoboczny, zintegrowany napinacz linki ZEWNĘTRZNA LINIA ŁAŃCUCHA: 2.5 mm KOMPATYBILNOŚĆ RÓŻNICY ZĘBÓW TARCZ: 17 1 KATEGORIA: Komponenty > Przerzutki

SHIMANO GRX ST-RX820-R powstała dla tych, którzy lubią wyjeżdżać poza asfalt, na szutry, białe drogi i długie tratti gravel. Ta dźwignia hamulca/zmiany biegów 12‑biegowa DUAL CONTROL LEVER łączy typową dla Shimano precyzję z ergonomią zaprojektowaną specjalnie pod fondi mieszane, oferując płynną i natychmiastową mechaniczną zmianę przełożeń nawet wtedy, gdy teren staje się wymagający. Chwyt jest wyprofilowany tak, aby zmniejszać nacisk na dłonie i utrzymać pewny uchwyt, natomiast powierzchnia antypoślizgowa pozwala zawsze mieć pełną kontrolę nad rowerem, nawet przy spoconych dłoniach, deszczu czy ciągłych wibracjach. Idealna dla tych, którzy szukają niezawodności, komfortu i pełnej kontroli podczas każdej gravelowej lub endurance jazdy. LEWA DŹWIGNIA SHIMANO HAMULEC-PRZERZUTKA HYDRAULICZNA GRX ST-RX820-R 12 BIEGÓW Kompatybilna z mechanicznymi napędami Shimano GRX 12‑biegowymi Komenda DUAL CONTROL LEVER: hamulec hydrauliczny i zmiana biegów zintegrowane w jednej dźwigni Łatwa, precyzyjna i szybka zmiana przełożeń zaprojektowana do użycia na fondi mieszanych i w wyścigach gravel Ergonomiczny kształt chwytu zmniejszający nacisk na dłonie i zwiększający komfort Powierzchnia antypoślizgowa dla lepszej kontroli na szutrze, bruku i nierównym terenie Zaprojketowana do kierownic szosowych z hydraulicznym układem hamulców tarczowych Niezawodność Shimano idealna do jazdy endurance, bikepackingu i zawodów gravel SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX ST-RX820-R RODZAJ: Dźwignia hamulca/zmiany biegów do kierownicy szosowej RODZAJ HAMULCA: Hydrauliczny hamulec tarczowy LICZBA BIEGÓW: 12 1 TECHNOLOGIA: DUAL CONTROL LEVER RODZAJ ZMIANY BIEGÓW: Mechaniczna CECHY ERGONOMICZNE: Ergonomiczna, powierzchnia antypoślizgowa KATEGORIA: Komponenty, przerzutki, dźwignia zmiany biegów

Prędkość bez granic: tam, gdzie kończy się asfalt, zaczyna się dominacja Diverge Comp Carbon. Specialized Diverge 4 Comp Carbon na nowo definiuje koncepcję wszechstronności w świecie graveli. Dzięki ramie z karbonu FACT 9r rower ten oferuje błyskawiczną reaktywność podczas wyścigów, nie poświęcając wytrzymałości niezbędnej do eksploracji poza szlakiem. System zawieszenia Future Shock 3.2 izoluje rowerzystę od wibracji podłoża, pozwalając zachować prędkość i kontrolę nawet na najbardziej wymagających odcinkach technicznych. Wyposażony w precyzyjny elektroniczny napęd SRAM Apex AXS, jest idealnym towarzyszem dla osób szukających elitarnych osiągów i całkowitej wolności dzięki zintegrowanemu systemowi przechowywania SWAT 4.0. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP CARBON GŁÓWNE CECHY: RAMA: Lekki i sztywny karbon FACT 9r, zaprojektowany w celu maksymalizacji transferu mocy i komfortu. ZAWIESZENIE: Future Shock 3.2 gwarantujący aktywne tłumienie dla płynnej i mniej męczącej jazdy. NAPĘD: Elektroniczny SRAM Apex eTap AXS 12-biegowy, zapewniający błyskawiczną i niezawodną zmianę przełożeń. KOŁA: DT Swiss G540 tubeless ready, zaprojektowane specjalnie do obciążeń związanych z gravel adventure. PRZECHOWYWANIE: Zintegrowany system SWAT 4.0 w dolnej rurze, najpojemniejszy schowek w swojej kategorii na niezbędne przedmioty. GEOMETRIA: Nowoczesna geometria gravelowa zapewniająca stabilność przy dużych prędkościach i pewność na technicznych zjazdach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Specialized Diverge 4 Comp Carbon Rok modelowy 2026 Rama FACT 9r Carbon, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Widelec Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Zawieszenie Future Shock 3.2 Przerzutka tylna SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Manetki SRAM APX eTap AXS Mechanizm korbowy SRAM Apex DUB Wide Kaseta SRAM 1270 Transmission, 10-52t Hamulce SRAM RED AXS / E1 Hydrauliczne Koła DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm Opony Tracer 700x45, Tan Side, Tubeless Ready Sztyca Roval Terra Carbon, offset 20mm Waga 9.7 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Zintegrowany schowek SWAT 4.0 Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Kierownica Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Mostek Future Stem Comp Łańcuch SRAM CN GX T-TYPE Siodełko Body Geometry Power Sport Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Obsługa uniwersalnego haka przerzutki UDH Stack (Rozmiar 56): 610 mm Reach (Rozmiar 56): 400 mm Kod produktu: 223513

NATA PER LA GRAVITÀ Rallon to nowa generacja rowerów gravity, wykuwana przez lata rozwoju w laboratorium i na polach wyścigowych. 170 MM / 180 MM SKOKU 170 mm skoku tylnego zawieszenia w połączeniu z widelcem o skoku 180 mm, dostrojonym, aby zapewnić osiągi na poziomie downhill. ATTITUDE ADJUST Odcinki specjalne na czas, wymagające zjazdy i spokojne wycieczki z przyjaciółmi wymagają różnych konfiguracji. Wysoka możliwość regulacji Rallon ułatwia znalezienie setupu perfetto, gdziekolwiek zaprowadzi cię trail. PRONTA PER MULLET Rallon è pronta per setup Mullet. Wybierz koło 27,5", aby uzyskać większą zwinność, albo 29" dla maksymalnej prędkości. STEEP 'N' DEEP „Steep 'n' deep” jest teraz jeszcze głębszy i połączony z bardzo niskim standover. Więcej spazio na ruchy ciałem oznacza większą kontrolę, a większa kontrola oznacza wyższą prędkość. CABLATURA INTERNA O ESTERNA DELLA SERIE STERZO: A TE LA SCELTA Z Rallon możesz wybrać, czy chcesz mieć kable poprowadzone wewnętrznie przez serię sterzo, czy też zdecydować się na prowadzenie zewnętrzne dzięki nowym dedykowanym portom. FORCELLA FOX 38 rigida, precyzyjna i czuła: Rallon opiera się na Fox 38, punkcie odniesienia w branży. BICI ORBEA RALLON E-10 29 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Rallon OMR. Concentric Boost 12x148 tylna oś. Pure Gravity geometry. Attitude Adjust. ISCG05 Widelec: Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima Amortyzator: Fox Float X Factory Trunnion 2-Pos Evol LV Kashima custom tune 205x62.5mm Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus, 12v Manetka: Shimano M7100 Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51D Łańcuch: Shimano M6100 Corona: 32D Korby: Race Face Aeffect Hamulce przednie: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Hamulce tylne: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Tarcze: / Opona przednia: maxxis High Roller III 2.40” 60 TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripp Opona tylna: maxxis Minion 2.40” 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready Piasta przednia: 12x110mm Piasta tylna: 12x148mm Kierownica: OC Mountain Control MC30, Rise20, Width 800 Mostek: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º Sella: fizik Terra Ridon X5 145mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: /

Sram AXS i Kashima dla tych, którzy szukają czegoś więcej.Przeznaczony dla osób chcących uzyskać upgrade pod względem ekskluzywności i osiągów, Level RR zachowuje ten sam silnik i baterię co model R, ale oferuje lepsze wyposażenie. Wyposażony jest w widelec Fox 38 Kashima Factory z wkładem Grip X2, hamulce SRAM Maven Bronze oraz elektroniczny napęd SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, również z koroną 34-zębną i kasetą 10-52. Konfiguracja opon jest taka sama jak w Level R. BICI MONDRAKER LEVEL RR 2026 główne cechy: Średnica koła: 29/27,5 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok (mm): 180 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Level Lega 6061 Stealth Evo, zoptymalizowany system Zero Suspension, Mullet, skok 170 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne jednoelementowe ogniwo, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, specjalne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote Bateria: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 180 mm, stożkowa rurka sterowa, oś Kabolt Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne naprężenie powietrzne Amortyzator: Fox DHX2 Performance Elite, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja niskiej prędkości, rozszerzanie niskiej prędkości, wstępne naprężenie sprężyny. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD Korby: Ebike Race Face Aeffect, wszystkie rozmiary: 160 mm Hamak przedni: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 milimetra, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 220 mm z 6 śrubami IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową Hamak tylny: Sram Maven Bronzo, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 milimetra, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową Tarcze: N/D Opona przednia: maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona DD, karkas DH, 60x2TPI, zwijana stopka Opona tylna: maxxis Minion DHR II 27.5x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120TPI, zwijana stopka Obręcze: e*thirteen Grappler core, Hookless 6069 spawane aluminium, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych przód 29, 27,5 tył Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek XD Kierownica: ONOFF S6 1.0 aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5 Mostek: ONOFF S6 30 mm 0º, kuta lega 6061 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm Siodło: fizik terra Aidon X5 145 mm Sztyca: teleskopowa wewnętrzna ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem. Rozmiary: S 140–115 mm (388–235 mm), M 160–135 mm (428–255 mm), L 180–155 mm (468–275 mm), XL 210–185 mm (528–305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SATTEL, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Early Rider Seeker X20 AL – MTB dla dzieci 6–8 lat 20” 9 biegów Early Rider Seeker X20 AL to premium rower górski 20” zaprojektowany dla dzieci w wieku 6–8 lat, które chcą jeździć w terenie z prawdziwą wydajnością, kontrolą i bezpieczeństwem. Lekki, wytrzymały i bardzo zaawansowany technicznie – idealny na szlaki, szutry i wymagające trasy. Prawdziwa wydajność MTB trail Rama z ręcznie szczotkowanego aluminium AL6061 łączy niską wagę i sztywność, a nowoczesna geometria long, low & slack zapewnia stabilność i pewność prowadzenia nawet w trudnym terenie. Regulowane zawieszenie i zaawansowana kontrola Amortyzator RST F1RST powietrzny 100 mm zapewnia płynną i regulowaną pracę, idealnie dopasowaną do wagi i stylu jazdy młodych rowerzystów. Napęd Shimano CUES 9 biegów System Shimano CUES 1x9 z kasetą 11–36T LinkGlide gwarantuje precyzyjną, płynną i trwałą zmianę biegów, ułatwiając jazdę w terenie. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Hydrauliczne hamulce Tektro z tarczami 160 mm zapewniają mocne, przewidywalne i bezpieczne hamowanie w każdych warunkach, także na zjazdach. Koła i opony gotowe na trail Koła 20” wyposażone w opony Schwalbe Smart Sam 20x2.35” oferują świetną przyczepność, stabilność i trwałość na różnych nawierzchniach. Lekki i gotowy na rozwój Przy wadze ok. 10,2 kg rower wspiera rozwój techniki jazdy dziecka i oferuje osiągi wyższej klasy niż standardowe rowery w tej kategorii. Najważniejsze cechy Rama: ręcznie szczotkowane aluminium AL6061 Widelec: RST F1RST powietrzny, 100 mm skoku Napęd: Shimano CUES 9 biegów (11–36T) Hamulce: Tektro hydrauliczne tarczowe 160 mm Koła: 20”, podwójna ścianka, uszczelniane piasty Opony: Schwalbe Smart Sam 20x2.35” Waga: ok. 10,2 kg Idealny dla ambitnych młodych rowerzystów Seeker X20 AL to doskonały wybór dla dzieci przechodzących na prawdziwy rower trailowy – z większą kontrolą, większą frajdą i większym bezpieczeństwem w każdym terenie. Specyfikacja techniczna Rama: ręcznie szczotkowane AL6061, kute haki przesuwne Widelec: RST F1RST powietrzny, 100 mm skoku Amortyzator: N/A Napęd: Shimano CUES 9 biegów Przerzutka przednia: N/A Manetka: 9 biegów Kaseta: Shimano 9-rzędowa 11–36T LinkGlide Łańcuch: KMC eGlide Korba: direct mount, narrow wide 30T, aluminium Korby: Crux 110 mm direct mount, wąski Q-factor Hamulce przód: Tektro hydrauliczne tarczowe Hamulce tył: Tektro hydrauliczne tarczowe Tarcze: 160 mm / 160 mm Opona przód: Schwalbe Smart Sam 20x2.35" 67TPI WB Opona tył: Schwalbe Smart Sam 20x2.35" 67TPI WB Obręcze: 20 x 28H, podwójne ścianki, kompatybilne z tubeless Piasta przód: CNC, 6 śrub, AL6061, szybkozamykacz Piasta tył: kasetowa, cztery łożyska, CNC AL6061 Kierownica: 560 mm, double butted AL6061, 25 mm wznios Mostek: kuty AL6061, 35 mm reach Siodło: ER Wing 2, na prętach Sztyca: szybkozamykacz, 31.8 mm Maksymalna waga systemu: N/A Waga: 10,2 kg (bez pedałów)

SRAM guarnitura red AXS powermeter pedivella 172,5mm corone 50-37 12 velocità dub E1 Guarnitura SRAM Red AXS z miernikiem mocy została zaprojektowana tak, aby oferować wydajność na najwyższym poziomie najbardziej wymagającym kolarzom. Dzięki długości 172,5mm i tarczom 50-37 zębów ta korba pozwala z pewnością pokonać każdy rodzaj trasy, gwarantując płynną i precyzyjną pracę napędu. Dzięki technologii AXS i konstrukcji DUB E1 masz do dyspozycji 12 przełożeń, aby pedałować z maksymalną efektywnością i mocą, zarówno na szosie, jak i w terenie. SRAM guarnitura red AXS powermeter pedivella 172,5mm corone 50-37 12 velocità dub E1 główne cechy: Wysokiej jakości korba z wbudowanym miernikiem mocy do monitorowania i poprawy osiągów Długość ramienia korby 172,5mm i tarcze 50-37 zębów dla optymalnej jazdy w zróżnicowanym terenie Technologia AXS i konstrukcja DUB E1 zapewniające płynną i precyzyjną pracę napędu z 12 przełożeniami Idealna dla kolarzy poszukujących maksymalnej efektywności i mocy na szosie i w terenie SPECYFIKACJE TECHNICZNE: MARCA: SRAM MODELLO: Red AXS TIPOLOGIA: Korba z wbudowanym miernikiem mocy LUNGHEZZA PEDIVELLA: 172.5 mm DENTATURA CORONE: 50-37 VELOCITÀ COMPATIBILI: 12 1 STANDARD MOVIMENTO CENTRALE: DUB VERSIONE: E1

S-Works Turbo Levo 4 Club Scientifico Specialized prezentuje S-Works Levo 4, elektryczny rower mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w rowerzystę cyborga. Razem stajecie się nadnaturalni, wzmocnieni super mocą, trakcją, kontrolą i zasięgiem, aby podbić każdy teren off-road. Levo 4, gdzie Super spotyka to, co Naturalne. S-Works Turbo Levo 4 główne cechy: Zastosowanie – Szlak E-MTB Full Power System elektryczny – silnik S-Works 3.1 o mocy 720 Watt i 111 Nm, bateria 840 Wh, zasięg do 4,75 godziny Rama – Carbonio FACT 11m z link in Carbonio, Geo Adj i SWAT Storage Zawieszenie – Przód: 160 mm FOX 38 FACTORY GRIPX2, Tył: 150 mm GENIE - FOX FLOAT X Factory Napęd – SRAM XX Eagle T-Type AXS Koła – Roval Traverse HD Carbon / DT 240 DEG SPECYFIKACJE TECHNICZNE:MODEL: S-Works Turbo Levo 4ROK MODELOWY: 2026 yearREKOMENDOWANE ZASTOSOWANIE: E-MTB Trail Full PowerSILNIK: Specialized 3.1 S-Works, 720W, 111NmJEDNOSTKA STERUJĄCA / WYŚWIETLACZ: Mastermind TCU, ekran 2,2" o wysokiej rozdzielczości, personalizowany przez aplikację Specialized, kompatybilny z Apple Find MyAKUMULATOR: Specialized Turbo X2, zintegrowany, 840 WhMAKSYMALNY ZASIĘG: 4,75 hŁADOWARKA: Specialized 12A smart charger, 4 tryby ładowania (Standard, Szybki, Eco, 80%)RAMA: FACT 11m Carbonio z link in carbonio, regulacja geometrii, schowek SWATOPASKA PODSIODŁOWA: Aluminium, 38,6 mmWIDELEC PRZEDNI: FOX FLOAT 38 Factory GRIP X2, 160 mmAMORTYZATOR TYLNY: Fox Float X Factory z technologią GENIE, Trail Tune, 210x55 mm, 2 pozycje, regulacja LSRHAMULEC PRZEDNI: SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowy, tarczowy hydraulicznyHAMULEC TYLNY: SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowy, tarczowy hydraulicznyPRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX Eagle TransmissionMANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM AXS POD Ultimate z Discrete ClampKASETA: SRAM XS 1297 T-Type 10-52ŁAŃCUCH: SRAM XX, T-TypeKORBA: SRAM XX Carbon, 160 mm, interfejs ISISCORONA: SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalKOŁO PRZEDNIE: Roval Traverse HD 29" carbonio, 30 mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, piasta DT Swiss 240, 28 otworówKOŁO TYLNE: Roval Traverse HD 29" carbonio, 30 mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, piasta DT Swiss 240 DEG, 32 otworyOPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON T9, TLR, 29x2,4"OPONA TYLNA: Butcher, GRID GRAVITY, GRIPTON T9, TLR, 27,5x2,4"CAMERA D'ARIA: Standard, zawór PrestaWSPORNIK KIEROWNICY: Industry 9 A35, 35 mm, długość 40 mmKIEROWNICA: Race Face Era Carbon, 35 mm, szerokość 800 mm, back-sweep 8°, up-sweep 5°, rise 40/55 mmCHWYTY: Deity LockjawSELLA: Specialized S-Works Power Mirror, szyny tytanowe, 143/155 mmREGGISELLA TELESKOPICO: FOX Transfer NEO Factory, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3: 175 mm, S4-S6: 200 mmSCHOWEK SWAT: wewnętrzny SWAT storage w dolnej rurzeCERTYFIKAT ZGODNOŚCI: Certyfikowana UL 2849 (e-system) i/lub UL 2271 (bateria) przez UL Solutions i/lub SGSWAGA: 23,68 kgROZMIAR DLA PODANEJ WAGI: S4ID PRODUKTU: 291510STACK DLA ROZMIARU STACK (S2): 618 mm STACK (S3): 626 mm STACK (S4): 638 mm STACK (S5): 652 mm STACK (S6): 667 mm REACH DLA ROZMIARU REACH (S2): 435 mm REACH (S3): 455 mm REACH (S4): 480 mm REACH (S5): 505 mm REACH (S6): 535 mm

Doświadcz maksymalnego komfortu i stylu z Cannondale Mavaro 1 Low StepThru. Niezależnie od tego, czy eksplorujesz miasto, czy wybierasz się na malowniczą przejażdżkę po okolicy, ten rower oferuje doskonałe połączenie funkcjonalności i elegancji. Mavaro 1 Low StepThru została zaprojektowana tak, aby zapewnić płynne i proste wrażenia z jazdy, idealne zarówno do codziennych dojazdów, jak i relaksujących wycieczek. Główne cechy Cannondale Mavaro 1 Low StepThru: Konstrukcja ramy Low StepThru dla łatwego wsiadania i zsiadania. Wygodna sella i ergonomiczne kierownice dla zrelaksowanej pozycji jazdy. Bardzo wydajny system przełożeń shimano dla płynnej zmiany biegów bez zacięć. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe dla doskonałej siły hamowania. Wytrzymała i lekka rama aluminiowa dla zwinności i trwałości. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Mavaro, low step-thru, SmartForm C1 Alloy, wyjmowana bateria 800Wh zintegrowana w dolnej rurze, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli, spazio mozzi QR 135 mm, hamulec tarczowy post mount, osłona silnika, zintegrowany bagażnik i błotniki z RackLock – kompatybilne z RackTime SnapIt 2.0 i fotelikiem dziecięcym WIDELEC: Widelec Cannondale HeadShok, skok 50 mm, łożyska kulkowe quad cage, molla a spirale, podwójna komora z półotwartym olejowym smorzamento a bagno, hamulec tarczowy post mount, oś przelotowa 110x15 mm OBRĘCZE: Aluminium, podwójna ścianka, 32 otwory, szerokość wewnętrzna 25 mm, pod hamulec tarczowy MOZZI: (Przedni) shimano TC500, oś przelotowa 110x15 mm, centerlock / (Tylny) Enviolo Trekking, bezstopniowa przekładnia, wewnętrzny mozzi o szerokim zakresie SZPRYCHY: dt swiss, stal nierdzewna, 14g OPONY: continental eContact Plus z odblaskowymi ściankami bocznymi 27,5x2,20" 55-584 (SM, MD), 29x2,20" 55-622 (LG, XL) PEDAŁY: Pedali Cannondale fitness z lekkiej stopu KORBA: corone Gates bosch E-bike, zębatka 40 zębów CINGHIA DI TRASMISSIONE: Cinghia di trasmissione z włókna węglowego ad alte performance Gates CDX CORONA TYLNA: corona tylna Gates CDX, 22 zęby PRZERZUTKA: Przerzutka Enviolo Trekking bez skoków, obrotowa KIEROWNICA: Kierownica Cannondale Urban Ergo Bar, stop 6061, wznios 25 mm, sweep 35°, bez wzniosu, szerokość 680 mm JEDNOSTKA NAPĘDOWA E-BIKE: Silnik bosch performance Line cx 250W MY25 CHWYTY: Chwyty Ergon GC10 AKUMULATOR E-BIKE: Bateria bosch PowerTube, 800Wh WSPORNIK KIEROWNICY: Wspornik Cannondale Urban z Intellimount, stop, obejma 31,8 mm, długość 60 mm, +30°, Acros ICR, z uchwytami sp connect SPC+ i Kiox WYŚWIETLACZ E-BIKE: Wyświetlacz bosch Kiox 300 z Mini Remote i System Controller STERY: Sterówka Acros, zintegrowane prowadzenie kabli, łożyska uszczelnione, stożkowa ŁADOWARKA E-BIKE: Ładowarka bosch 4A HAMULCE: Hydrauliczne hamulce tarczowe tektro HD-M530 gemini, 4 tłoczki przód, 2 tłoczki tył, tarcze TR 203 mm SELLA: Sella selle royal Essenza SZTYCA: Sztyca z zawieszeniem równoległobocznym, 31,6 mm, skok 27 mm, długość 300 mm (S), 350 mm (MD), 400 mm (LG, XL) DOSTĘPNE ROZMIARY: SM, MD, LG, XL extra: Tylny bagażnik RackLock (27 kg, kompatybilny z Racktime SnapIt 2.0 i fotelikiem), zintegrowana blokada U-lock (axa, klucz wspólny z baterią), przednie światło lezyne Foresite E350, tylne światło SuperNova TL3-z z odblaskiem, pełne błotniki TYP: Rower elektryczny miejski/trekkingowy UŻYTKOWNIK DOCELOWY: Unisex

Wierna sprawdzonej w czasie filozofii, narodzonej z zawodów, zgodnie z którą nic nie powinno przeszkodzić kolarzowi w doświadczaniu puro przyjemności z nieograniczonej prędkości. Zbudowana na base jednej z najbardziej utytułowanych platform wyścigowych w historii enduro, SB160 to prawdziwa maszyna wyścigowa. Dopracowana, aby dawać więcej. Być najszybszą. ROWER YETI SB160 T 40TH ANNIVERSARY GŁÓWNE CECHY: Amortyzator przedni Fox Podium jest wciąż dość rzadko spotykany w kompletnych modelach, szczególnie w rowerach bez napędu elektrycznego, ale idealnie pasuje do tego modelu. W połączeniu z damperem Live Valve Neo zawieszenie oferuje wysokie osiągi i zdecydowanie przyciągający wzrok look. W pełni bezprzewodowa grupa Shimano XTR obejmuje napęd i hamulce, z opcją kasety 10-51t dla pełnej gamma przełożeń. Wydaje się, że większość zespołu enduro Yeti używa kasety 9-45t, ale w tym caso zdecydowano się na łatwiejsze przełożenia. Chris King dostarczył stery, natomiast zestaw kół to standardowa konfiguracja EX1700, bez mozzi King. Zgodnie ze specyfikacją zespołu enduro, rower jest wyposażony w inserty Cushcore Trail z przodu i z tyłu. Na base udostępnionych zdjęć zawory będą viola lub zielone. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Dettagli: Rama z włókna węglowego TURQ, zawieszenie Fox Factory Podium i DHX NEO, Shimano XTR Di2 z hamulcami XTR, CushCore Trail Rama: Włókno węglowe TURQ Series, technologia zawieszenia Switch Infinity V2, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, haki 148x12mm BOOST, uszczelnione łożyska Enduro Max Pivot, UDH (Universal Derailleur Hanger), oś w zestawie Widelec: FOX FACTORY PODIUM 170mm Materiał: TURQ Series Waga: 37,4 kg Skok tylnego zawieszenia: 160mm (6,3") Amortyzator tylny: FOX FACTORY DHX NEO SLS SPRING Obręcze: dt swiss CUSTOM EX1700 30mm Przerzutka tylna: shimano XTR Di2 Manetka zmiany biegów: shimano XTR Di2 Korba: shimano XTR ENDURO 30T 165mm Suport: shimano XT bb 73 Kaseta: shimano XTR 10-51 12 velocità Łańcuch: shimano XTR 12 velocità Hamulce: shimano XTR 4-tłoczkowe Tarcze: shimano FREEZA 203mm / shimano FREEZA 203mm Sztyca regulowana: FOX TRANSFER NEO FACTORY 31,6mm / SM: 150mm, MD: 175mm, lg-XXL: 200mm Opona przednia: maxxis ASSEGAI MAXXGRIP 2,5 DD Opona tylna: maxxis MINION DHR II 2,4 DD Stery: CHRIS king DROPSET 3 ANNIVERSARY Kierownica: BURGTEC ride WIDE ENDURO 35x800mm, wznios 30mm Mostek: BURGTEC ENDURO MK3 CNC 35x50mm Chwyty: BURGTEC BARTENDER pro super soft Sella: BURGTEC CLOUD MK2 TEAM Osłona zębatki (bash guard): MRP amg SL BASH GUIDE

TYLNE FODERI SPECIALIZED LEVO SL CARBON Tylne foderi do Levo SL Carbon kompatybilne z: 2021 LEVO SL COMP CARBON 2021 LEVO SL EXPERT CARBON 2021 LEVO SL SW CARBON 2021 LEVO SL SW CARBON FRMSET 2020 LEVO SL COMP CARBON 2020 LEVO SL EXPERT CARBON 2020 LEVO SL SW CARBON 2020 LEVO SL SW CARBON FOUNDERS EDITION KOD ARTYKUŁU S201500005

SPECIALIZED CHS MY21 Specialized Epic Tylny Trójkąt MTB XC FSR H1 29 Tylny wspornik in karbonowy, część zamienna do Epic 2021. Kompatybilny solo z modelami Epic. Materiał: karbon FACT Rozstaw piasty: 148x12 mm Typ haka: oś przelotowa Hak przerzutki: SRAM UDH - S202600002 Tylna oś przelotowa dostępna osobno - S170200003 KOD S201500002

OPONA CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C OPONA CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C jest następcą modelu 4000S i może być używana zarówno do treningów, jak i do wyścigów, na suchych oraz mokrych nawierzchniach. Opona składa się z trzech warstw i łączy osiągi, przyczepność oraz odporność, nie zapominając jednak o komforcie. Technologia Lazer Grip zapewnia zarówno doskonałe trzymanie się drogi, jak i maksymalną przyczepność w zakrętach. Ta opona posiada technologię Active Confort, która pochłania drgania, oraz Vectran Breaker, wykonany z włókien syntetycznych, aby uczynić oponę jeszcze bardziej odporną na przebicia. OPONA CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C GŁÓWNE CECHY: Wszechstronna opona. Maksymalna przyczepność również na mokrej nawierzchni. Lekkość i komfort. Elastyczny drut. Rozmiar: 700x28c. Montaż tubeless: nie. Waga (około): 240 g. Technologia Lazer Grip. Technologia Active Comfort. Technologia Black Chill Compound. Technologia Vectran Breaker. ETRTO: 25-622. Ciśnienie: 6,5 - 8 bar (95 - 116 psi). TPI: 3x180 KOD ARTYKUŁU 0101867

TYLNY HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT 11V Zestaw hamulcowy SHIMANO GRX oferuje wyjątkowe osiągi dla rowerzystów, którzy lubią pokonywać nierówne i zróżnicowane tereny. Dzięki szeregowi innowacyjnych funkcji ten zestaw został zaprojektowany tak, aby zapewniać doskonałą kontrolę i większe bezpieczeństwo podczas rowerowych przygód. TYLNY HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT 11V Doskonałe odprowadzanie ciepła dzięki technologii ICE, która pozwala pedałować bez wahania nawet na najtrudniejszych odcinkach. Mocowanie flat-mount dla większej stabilności i lepszego czucia kontroli podczas hamowania. Łatwiejszy montaż i konserwacja dzięki wygodnemu dostępowi do narzędzi oraz uproszczonemu systemowi łączenia przewodów (zestaw J). Łatwa wymiana koła, umożliwiająca szybką i bezproblemową konserwację. Prosty i czysty system odpowietrzania dzięki technologii ONE WAY BLEEDING, który pozwala utrzymać hamulce zawsze w optymalnym stanie. Ergonomia i korpus dźwigni zaprojektowane specjalnie do Gravelu, zapewniające pewny i wygodny chwyt podczas hamowania. Antypoślizgowa dźwignia hamulca dla większego bezpieczeństwa i optymalnej kontroli w każdych warunkach. Taka sama, niskoenergetyczna zmiana przełożeń jak w najbardziej zaawansowanych systemach, co pozwala pedałować z mniejszym wysiłkiem i z łatwością pokonywać wymagające tereny. NB: ZESTAW HAMULCOWY DOSTARCZANY JEST JUŻ ZMONTOWANY

ROWER MONDRAKER ARID S Spróbuj czegoś nowego.Jedź samotnie lub dogoń grupę przed tobą. Se non puoi batterli, unisciti a loro. Zrób sobie przerwę od mountain bike. O forse no. Wymieszaj wszystko gravel i ukończ 200‑kilometrowy wyścig w pełnej autonomii na nieskończonych ścieżkach. Albo zgub się w lesie w weekend. Rozpal ognisko i przygotuj sobie kolację. Przeżyj przygodę na swój modo. The Mondraker way. ROWER MONDRAKER ARID S GŁÓWNE CECHY: Koła 700. Rama aluminiowa Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Lega Arid, suport centralny T47, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, oś tylna 12x142 mm, konstrukcja napędu 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Rozmiary S: 410 mm / M: 450 mm / ML: 480 mm / L: 510 mm / XL: 540 mm Widelec Stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec Flat-Mount Stery ONOFF IS52/IS52, rura sterowa 1-1/8", 1,5", łożyska maszynowe, wewnętrzne prowadzenie kabli. Mostek ONOFF Semi-Integrated lega 6061 T6, średnica obejmy 31,8 mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar ML: 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Kierownica ONOFF S3 GR, gięcie 16º. Szerokość: rozmiar S: 440 mm, rozmiar M: 440 mm, rozmiar L: 460 mm, rozmiar XL: 460 mm Owijka kierownicy ONOFF HEX Bartape Sztyca ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Sella fizik Terra Argo X5 140 mm Hamulce przednie shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, tarcza centralna CL-800 Ice Tech 160 mm, klocek z żywicy Hamulce tylne shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, tarcza centralna CL-800 Ice Tech 160 mm, klocek z żywicy Klamki hamulcowe shimano GRX RX-610, regulacja punktu styku, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, dźwignia aluminiowa. Obręcze mavic Allroad Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haka, mozzi infinity, 24 szprychy przód, 28 szprych tył Szprychy Płaskie szprychy stalowe o podwójnej grubości mavic Oś przedniego piasty mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Oś tylnego piasty Mozzo mavic Infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, 6 śrub IS, Mozzo libero XDR Opona przednia maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO z podwójnej mieszanki, 120 TPI, składana stopka Opona tylna maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO z podwójnej mieszanki, 120 TPI, składana stopka Korby shimano GRX RX-610, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar ML: 172,5 mm, rozmiar L: 172,5 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 49,7 Koronka shimano 40T, montaż bezpośredni, stal Suport Łożyska maszynowe token T47 BSA, 85,5 mm Łańcuch shimano SLX M7100, Quick link Przerzutka tylna shimano GRX RX-822-GS, 12s Manetki zmiany biegów Podwójne manetki shimano GRX RX-610, dźwignia z lega Kaseta shimano SLX M7100, hiperglide+,10-45, 12s Haczyk przerzutki M078 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE