BICI (FEED GOOGLE)

SELLA FIZIK TEMPO ARGO R5 La FIZIK TEMPO ARGO R5 to wszechstronna sella szosowa, idealna do endurance, o krótkim nosie i szerokim podparciu kości kulszowych, które sprzyja stabilności. Podczas gdy tradycyjna forma sella zachęca rowerzystę do częstego przemieszczania się w celu uzyskania lepszej dźwigni, Argo umieszcza go w bardziej osadzonej pozycji, zapewniając większą stabilność i lepsze rozłożenie ciężaru.Zmniejszona długość tej sella umożliwia rowerzyście siedzenie bardziej z przodu bez wywierania nadmiernego nacisku na wrażliwe tkanki. Ergonomiczny design został opracowany dzięki uważnej analizie nacisku, a także przy udziale doświadczonych lekarzy.Wyściółka jest wykonana z proprietarnej formula Fizik z pianki typu 2, nieco grubszej w strefie kości kulszowych, aby wspierać bardziej wyprostowaną pozycję jazdy.Argo jest produktem programu Fizik Concepts, interdyscyplinarnej współpracy ekspertów branżowych i naukowców, którzy prowadzą badania i analizy nad technologią, designem, fizjologią i dopasowaniem roweru w poszukiwaniu sposobów na poprawę osiągów kolarskich. SELLA FIZIK TEMPO ARGO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tempo: wszechstronna seria szosowa zaprojektowana dla przyjemniejszego doświadczenia z jazdy. Argo: wszechstronna sella o krótkim nosie, która sprzyja stabilności i zmniejsza nacisk na tkanki miękkie. R5: połączenie skorupy z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym i szyn z S-Alloy. Wingflex: boczne krawędzie skorupy uginają się i dopasowują do wewnętrznego ruchu nóg rowerzysty. Pianka typu 2: progresywne tłumienie z niższym modulo kompresji. Długość: 260 mm. Szerokość: 150 mm. Waga: 241 g. Wysokość przy szerokości 75 mm: 45 m. Długość od nosa przy szerokości 75 mm: 103 mm. Szyny: 7x7 mm. CODICE ARTICOLO 70D9SA23A22

CAMERA D'ARIA Zipp TANGENTE 700X20-28 Wytrzymała i trwała camera d'aria Zipp, idealna do zaspokojenia wszystkich potrzeb kolarzy szosowych. CAMERA D'ARIA Zipp TANGENTE 700X20-28 GŁÓWNE CECHY: Zaprojektowana w celu poprawy stabilności obrotowej poprzez zmniejszenie masy obrotowej na korpusie zaworu. Lekki korpus zaworu in aluminium. Wyjmowany rdzeń zaworu. Rozmiar koła: 700c. KOD ARTYKUŁU 00.1915.094.060

KIT PROWADZENIA PRZEWODÓW ORBEA WILD FS 20 Kit Wild FS 20 Framestop-cableguide Kit od orbea to idealne akcesorium, które zapewnia maksymalne bezpieczeństwo i ochronę Twojej ramy Wild FS 2020. Zaprojektowany, aby w bezpieczny sposób blokować i prowadzić przewody na osłonie akumulatora z włókna węglowego i polimeru, ten zestaw... KIT PROWADZENIA PRZEWODÓW ORBEA WILD FS 20 główne cechy: Chroni ramę Wild FS 2020 podczas Twoich przygód w terenie off-road Inteligentny design umożliwiający łatwy montaż i demontaż Kompatybilny z osłoną akumulatora z włókna węglowego i polimeru KOMPATYBILNY Z: WILD 2021-2022 Carbon-OMR-29 WILD 2021-2022 WILD 2021-2022 Alloy-HYDRO-29 WILD 2021-2022 WILD 2020 Carbon-OMR-29 WILD 2020 WILD 2020 Alloy-HYDRO-29

PLECAK LEATT ENDURO RACE 1.5 Z BUKŁAKIEM O POJEMNOŚCI 1,5 LITRA Nowy produkt na 2023 rok to Hydration MTB Race 1.5, został on zaprojektowany z myślą o jeźdźcu, lekka torba mieszcząca 2 litry ładunku i wyposażona w bukłak HydraPak o pojemności 1,5 litra. Unikalny system zapięcia jest w pełni regulowany na klatce piersiowej i wokół talii, co gwarantuje dopasowanie stabilne jak skała, z tylną wentylacją Airline, która pomaga utrzymać przepływ powietrza między torbą a plecami, a pot jest zredukowany do minimum. Zastosowaliśmy tylną wentylację Airline, która pomaga utrzymać przepływ powietrza między torbą a plecami, redukując ciepło, a wewnątrz znajduje się panel termo-odbłyskowy, aby utrzymać płyn w cieple lub chłodzie. I rozmiar unica! Jeśli szukasz czegoś, co jest również lekkie, ale o większej pojemności ładunkowej, sprawdź Hydration Moto XL 1.5. PLECAK LEATT ENDURO RACE 1.5 Z BUKŁAKIEM O POJEMNOŚCI 1,5 LITRA główne cechy: System nawadniania 1,5 litra i ładowność 2 litry Lekka, regulowana uprząż piersiowa unica dla dopasowania stabilnego jak skała Przewód nawadniający z pośrednim szybkozłączem pronto do nawadniania bez użycia rąk Samozamykający się zawór Wewnętrzny tylny panel termo-odbłyskowy, aby utrzymać płyn w chłodzie lub cieple Opcjonalny bukłak 2-litrowy może zostać dodany do głównej komory ładunkowej Lekka i wytrzymała zewnętrzna skorupa Optymalna tylna wentylacja AirLine Rowkowana, odblaskowa naszywka umożliwia opcjonalne zawieszenie światła bezpieczeństwa Dopasowanie zoptymalizowane z kołnierzem Leatt® lub bez niego Rozmiar unica - XS-XXL

BICI ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL CARBON 70 Zaprojektowana specjalnie do jazdy wszędzie tam, gdzie prowadzi szlak, Instinct Powerplay SL łączy dużą moc w lekkim pakiecie. Zasilana najnowszym systemem napędowym Dyname S4 Lite, Instinct Powerplay SL oferuje regulowaną geometrię, zaktualizowaną kinematykę zawieszenia oraz kompatybilność MX. To wszystko, czego możesz oczekiwać od roweru trailowego, z mocą, która zabierze cię dalej niż kiedykolwiek wcześniej. GŁÓWNE CECHY ROWERU ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL CARBON 70: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Dyname Bateria (Wh): 480 Skok (mm): 150 ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama: SMOOTHWALL™ Carbon, zintegrowany wyświetlacz, system zawieszenia Mid-High Pivot Smoothlink, suport Press Fit BB, geometria regulowana RIDE-4™, skok 145 mm, tylny trójkąt z włókna węglowego SMOOTHWALL™ Silnik: Dyname™ S4 Lite Drive System, moc nominalna 250 W, maksymalna moc 500 W, 62 Nm, Rocky Mountain Micro Remote, system eMTB klasy 1 o niskich obrotach i wysokiej wydajności Wyświetlacz: Rocky Mountain Jumbotron, personalizacja systemu napędowego, bateria i poziom Assist: dystans, prędkość, kadencja, integracja w górnej rurze Bateria: 480 Wh wyjmowana, zintegrowana Li-Ion Ładowarka: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48 V, złączę Higo Deep Socket Widelec: Fox 36 Float EVOL GRIP X Performance Elite Series 150 mm 29, offset 44 mm Amortyzator tylny: Fox Float X Performance Elite Series 230x57,5 mm, łożyskowane oczko 25x8 mm F Hardware Napęd: Sram GX Eagle Transmission Wireless, 12 v Manetka zmiany biegów: Sram AXS Pod Controller, 12 v Kaseta: Sram GX Eagle Transmission 10-52D Łańcuch: Sram GX Eagle Transmission 12 v Corona: 34D Korba: Race Face Turbine Cinch, oś 24 mm, długość ramion: SM - MD = 165 mm, LG - XL = 170 mm Hamulce przednie: Sram Code Silver Stealth, 4 tłoczki Hamulce tylne: Sram Code Silver Stealth, 4 tłoczki Tarcze hamulcowe: Sram HS2 200 mm / Sram HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Obręcze: Race Face ARC 30 29'' Piasta przednia: Rocky Mountain SL Sealed, Boost 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss 370 Boost 12x148 mm Kierownica: Race Face Turbine, szerokość 780 mm, wznios 20 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, średnica mocowania 35 mm Mostek: Rocky Mountain 35 CNC, 0° wzniosu, wszystkie rozmiary = 40 mm Sella: WTB Volt Fusion 142 Wspornik siodła: Fox Transfer Performance Elite Dropper 30,9 mm: XS - SM = 120 mm, MD = 150 mm, LG = 180 mm, XL = 210 mm *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER ORBEA TERRA M21ETEAM 1X TERRA M21eTEAM 1X od Orbea to rower, który zabierze Cię na odkrywanie nowych tras, zapewniając ekscytujące przygody na szutrach i dziewiczych ścieżkach. ROWER ORBEA TERRA M21ETEAM 1X GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28 Liczba przełożeń: 12 Lekka rama z karbonu zapewniająca wytrzymałość i łatwe prowadzenie ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Terra carbon OMR Disc, monocoque, HS 1,5", PF30, kompatybilna z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, LOCKR service box Widelec: Orbea Terra ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Sram Force XPLR AXS 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka: Sram Force AXS Kaseta: Sram XG-1271 XPLR 10-44t 12-biegowa Łańcuch: Sram Force 12-biegowy Corona: N/D Korby: Sram Force Dub Wide 40t Hamulce przednie: Sram Force AXS Hamulce tylne: Sram Force AXS Tarcze: N/D Opona przednia: Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Opona tylna: Vittoria Terreno Dry CX-Gravel G2.0 TNT 700x38c Obręcze: Oquo Road Control RC25TEAM, obręcz carbon Mini Hook, piasta Zipp ZR1, szerokość wewnętrzna 25mm, szprychy Sapim CX-Sprint, 700C Piasta przednia: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid Piasta tylna: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid z wewnętrznym gwintem Kierownica: Easton EC90 AX Carbon, flare 16º, przystosowana do wewnętrznego prowadzenia przewodów Di2 Mostek: OC Road Performance RP11, -8º Siodło: Prologo Akero AGX z czarnymi szynami, szerokość 155mm Sztyca: OC Performance XP10 Carbon, 27,2mm, offset 0 Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZAJBA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

PÓŁELIPSA DLA DOLNEGO ZACZEPU BLOKUJĄCEGO ORTLIEB QL2.1 Kompatybilna ze wszystkimi modelami z systemem QL1, QL2 i QL2.1. Dzięki temu częściowi zamiennemu można łatwo wymienić uszkodzoną lub brakującą półelipsę. Śruby mocujące w zestawie. Adapter Quick-Lock2.1. KOD ARTYKUŁU E198

NASTRO TUBELESS DT SWISS 25MM X 6M Ten nastro adesivo DT Swiss o wysokiej wytrzymałości pełni funkcję zarówno taśmy na obręcz, jak i uszczelniacza do systemu bezdętkowego. NASTRO TUBELESS DT SWISS 25MM X 6M główne cechy: Szerokość: 25mm Zalecana szerokość obręczy: 22-23 mm Długość: 66m

DĘTKA CONTINENTAL RACE LIGHT 700X25/25 ZAWÓR PRESTA 60MM Race Tube Light 28 S60 RE to lekka dętka wyścigowa, która wynosi Twoje osiągi na wyższy poziom. Dzięki wysokiej jakości konstrukcji i materiałom premium ta dętka zapewnia maksymalną niezawodność i wytrzymałość, aby sprostać najbardziej wymagającym wyzwaniom na szosie lub torze. Zaprojektowana przez A4 Selection, renomowaną markę w sektorze kolarskim, ta dętka gwarantuje płynną i bezproblemową jazdę przy każdym naciśnięciu pedału. DĘTKA CONTINENTAL RACE LIGHT 700X25/25 ZAWÓR PRESTA 60MM GŁÓWNE CECHY: Bieżnik–ścianka boczna: S60 dla lepszej przyczepności i trwałości Waga: 80 g dla maksymalnej lekkości Mieszanka/zawór: S60 dla większej wydajności i długotrwałej trwałości

ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 4.0 STEP-THROUGH Traktuj Vado jako swój wysokowydajny rower do codziennego transportu, który zabierze cię tam, gdzie musisz dotrzeć, z niezrównanym połączeniem prędkości, niezawodności i bezpieczeństwa. Niezależnie od tego, czy go załadujesz swoimi rzeczami i ruszysz w drogę, czy jedziesz do pracy, czy na siłownię, całkowita moc i duży zasięg Vado zabiorą cię z „punktu A” do „punktu B” tak szybko, jak to możliwe. Specialized Vado ma wszystko, czego potrzebujesz do elektrycznego transportu. Zapewnia zrównoważone prowadzenie i wysoki poziom komfortu. Jest prawdziwym liderem klasy w swoim segmencie. TURBO: Sercem Vado jest jego technologia Turbo, zaawansowany i zintegrowany system roweru elektrycznego, który oferuje niezrównane połączenie mocy, naturalnego odczucia, funkcji antykradzieżowych, wskazówek treningowych oraz w pełni funkcjonalnego komputerka pokładowego. MOCNY: To wciąż ty, tylko szybciej, jakbyś był 4 razy silniejszy. System Turbo Full Power wykrywa siłę, jaką wywierasz na pedały, i naturalnie ją czterokrotnie zwiększa, zapewniając wrażenia, które sprawiają, że każdy podjazd lub dotarcie do celu jest łatwe. Dosłownie bez wysiłku. WYGODNY I BEZPIECZNY: Pozycja ciała i prowadzenie są zoptymalizowane, aby zapewnić niezrównany komfort jazdy, bezpieczeństwo i kontrolę. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe redukują prędkość, a szersze opony zapewniają maksymalną przyczepność podczas skręcania i hamowania. PŁYNNY: Pozostań w siodle w komforcie dzięki przedniemu amortyzatorowi o skoku 80 mm, oponom o większej objętości i amortyzowanej sztycy podsiodłowej, które wygładzają nierówności drogi z punktu do punktu. BEZPIECZNY: Vado ma zintegrowaną blokadę antykradzieżową. Uniemożliw potencjalnym złodziejom dezaktywację silnika prostym naciśnięciem przycisku, tak aby nikt nie mógł uruchomić silnika bez twojego telefonu połączonego z aplikacją Specialized lub twojego spersonalizowanego kodu PIN. Bateria Vado jest blokowana w ramie lub może być łatwo zabrana ze sobą. A jeśli ktoś spróbuje poruszyć twoim rowerem, włączy się alarm. Uciekajcie, złodzieje. Limit prędkości, przy którym silnik przestaje wspomagać, może się znacznie różnić w zależności od regionu i jest oparty na lokalnych wymaganiach. Może on również wpływać na zasięg: wyższy limit prędkości może skutkować mniejszym zasięgiem. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 4.0 STEP-THROUGH główne cechy: Mocny system Turbo Full Power, który czterokrotnie zwiększa siłę wywieraną na pedały Pozycja ciała zoptymalizowana pod kątem komfortu, bezpieczeństwa i kontroli Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe dla skutecznego hamowania Przedni amortyzator o skoku 80 mm dla komfortowej jazdy Zintegrowana blokada antykradzieżowa i alarm ruchu dla zwiększonego bezpieczeństwa ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE E-bike Ładowarka Custom charger, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V Okablowanie elektroniczne Custom wire harness Bateria Specialized U2-710, aluminiowa obudowa, wskaźnik stanu naładowania, 710Wh Elettronica UI/Remote MasterMind TCD, z pilotem na kierownicę, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany wyświetlacza Silnik Specialized 2.0, moment obrotowy 70Nm, specjalnie dostrojony silnik, moc nominalna 250W Rama Obejma sztycy Aluminiowa, na śrubę, 34,9mm Rama Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowania blokady i przedniego bagażnika Widelec SR Suntour MobieA32, skok 80mm, blokada, mocowania błotników, zintegrowane mocowanie lampki Hamulce Przedni hamulec Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180mm Tylny hamulec Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180mm Napęd Koronka 48T Korby Custom alloy forged crankarms, 170mm Osłona łańcucha Custom chaincover Łańcuch Shimano LG500 Kaseta Shimano, CS-LG300-9, CUES, 9-biegowa, 11-41T Tylny przerzutnik Shimano, RD-U4000, CUES, Gs 9-Speed, Top Normal, Shadow Design, Direct Attachment Manetki Shimano, SL-U4000-9R, CUES, prawa, 9-biegowa Rapidfire, z optycznym wskaźnikiem biegów Koła Obręcze 650b disc, podwójna ścianka, aluminium, łączone, 32 otwory Szprychy DT Swiss Industry Opona przednia Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 Opona tylna Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 Przednia piasta Shimano Center Lock Disc 32H, oś przelotowa 15mm, 100mm Tylna piasta Shimano Freehub, Center Lock Disc, 8-11-biegowa, oś przelotowa 12mm, 32H, 148mm Dętki Standard 40mm SV 650Bx1.75-2.4 Cockpit Chwyty Specialized Body Geometry Contour Cockpit Sella Bridge Sport, stalowe szyny, 155mm Mostek Specialized Flowset, odkuwane 3D aluminium, wznios 20 stopni, obejma 31,8mm Kierownica Specialized, aluminium, backsweep 15 stopni, wznios 46mm, 31,8mm Sztyca Sztyca amortyzowana, aluminium, skok 40mm, 30,9mm, zacisk 2-śrubowy, tuleja 34,9mm Accessori Błotniki Specialized DRYTECH fenders, szerokość 65mm, aluminiowe wsporniki błotników Przednia lampka Lezyne, Ebike Mini Stvzo E300+, 300 Lumen, przewód 160Cm, z odblaskiem Dzwonek Specialized bell Tylne światło Spanninga, Stvzo, Commuter Glow With Brake XEr Pedały Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami Stopka Specialized kickstand, mocowanie 40mm Bagażnik Specialized rack, interfejs MIK HD, zintegrowane mocowania sakw, maksymalne obciążenie 27kg Blokada Turbo System Lock Waga Waga 26,4 kg (58 lb, 3,2 oz) Rozmiar ważony MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8 X420 100MM KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8 X420 100MM to znacznie więcej niż najszybszy sposób na dotarcie do mety. Zapewnia korzyści aerodynamiczne, odejmując kolejne cztery waty od superszybkiej kombinacji kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Kierownica jest aerodynamiczna, lekka, sztywna i została zaprojektowana we współpracy zarówno z najlepszymi zawodnikami świata, jak i z ekspertami Retül Fit Specialized. Całkowite usunięcie elementów łączących mostek z kierownicą pozwoliło zaprojektować profil kierownicy w kształcie skrzydła i zapewnić maksymalną przewagę w czystym powietrzu przy prędkościach osiąganych podczas długich samotnych ucieczek, jak i podczas solowych sprintów. Poprawa o 4 waty oznacza przewagę 32 cm na finiszu o długości 250 m. Gdy wyścigi wygrywa się „rzutem” roweru na kreskę, jest to różnica dająca zwycięstwo.Dzięki usunięciu elementów łączących mostek z kierownicą ten cockpit jest lżejszy o 50 g (100 mm x 420 mm) w porównaniu z kombinacją kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Cockpit jest w całości wykonany z wysokiej jakości włókna węglowego o wysokim module, które zapewnia całą potrzebną sztywność sprinterom i ma wyższy stosunek sztywności do masy niż jakikolwiek system dwuczęściowy kiedykolwiek wyprodukowany przez Specialized.15 różnych kombinacji mostka i kierownicy, wszystkie o kącie -6 stopni, pozwala znaleźć prawidłową pozycję na rowerze: promień od górnego chwytu do dolnego został ukształtowany tak, aby zapewnić swobodę ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy na stojąco, jak i w schowanej, aerodynamicznej pozycji, a krzywizna i kąt rozchylenia nawiązują do kierownicy Rapide. KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 31.8 X420 100MM GŁÓWNE CECHY: Profil aerodynamiczny zapewnia przewagę 4 watów w porównaniu z tradycyjną aerodynamiczną kierownicą. Wykonana z włókna węglowego o wysokim module, drobne elementy z tytanu. Gięcie: 125 mm drop x 75 mm reach, 4 stopnie rozchylenia w dolnym chwycie. Kąt 6 stopni. Średnica obejmy 31.8mm. Waga: 310 g (100mm x 420mm) Przeprowadzenie kabli Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilne wewnętrzne i elektroniczne). Kompatybilna ze śrubą Roval na uchwycie licznika, kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0634

OPONA PIRELLI P ZERO RACE 4S TLR Made in Italy - 700x32 Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE 4S TLR Made in Italy è zaprojektowana, aby zapewniać doskonałe osiągi na szosie. Dzięki wysokiej przyczepności we wszystkich warunkach atmosferycznych pozwala bezpiecznie pokonywać każdy rodzaj nawierzchni. Wyprodukowana in Italia, ta opona oferuje również zwiększoną ochronę przed przebiciami, gwarantując jazdę bez zmartwień. główne cechy: Całoroczna opona Tubeless ready na 4 sezony. Wysoka przyczepność we wszystkich warunkach atmosferycznych. Zwiększona ochrona przed przebiciami. Made in Italy.

zestaw łożysk tylnego trójkąta stumpjumper fsr zestaw łożysk do tylnego trójkąta do Stumpjumper 2016, 2017 i 2018 KOMPATYBILNY Z: Stumpjumper rocznik 2016 - 2017 - 2018 2016 Rhyme FSR Rhyme FSR Comp 650b2016 Rhyme FSR Rhyme FSR Comp 6Fattie2016 Rhyme FSR Rhyme FSR Comp Carbon 650b2016 Rhyme FSR Rhyme FSR Comp Carbon 6Fattie2016 Rhyme FSR Rhyme FSR Expert Carbon 650b2016 Rhyme FSR Rhyme FSR Expert Carbon 6Fattie2016 SJ FSR SJ FSR Carbon 29 FRM2016 SJ FSR SJ FSR Carbon 650b FRM2016 SJ FSR SJ FSR Carbon 6Fattie FRM2016 SJ FSR SJ FSR Comp 292016 SJ FSR SJ FSR Comp 650b2016 SJ FSR SJ FSR Comp 6Fattie2016 SJ FSR SJ FSR Comp Carbon 292016 SJ FSR SJ FSR Comp Carbon 650b2016 SJ FSR SJ FSR Comp Carbon 6Fattie2016 SJ FSR SJ FSR Elite 292016 SJ FSR SJ FSR Elite 650b2016 SJ FSR SJ FSR Expert Carbon 292016 SJ FSR SJ FSR Expert Carbon 650b2016 SJ FSR SJ FSR Expert Carbon 6FattiE2016 SJ FSR SW SJ FSR Carbon 29 FRM2016 SJ FSR SW SJ FSR Carbon 292016 SJ FSR SW SJ FSR Carbon 650b FRM2016 SJ FSR SW SJ FSR Carbon 650b2016 SJ FSR SW SJ FSR Carbon 6Fatti KOD ARTYKUŁU: S160600001 Kod kreskowy: 888818095032

ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON LEFTY AXS Zaprojaktowany dla rowerzystów szukających prędkości, kontroli i środka transportu na szutry, który jest równie przyjemny w prowadzeniu, co piękny. KingPin i zaktualizowany widelec Lefty Oliver pracują w doskonałej harmonii, tłumiąc wibracje i wygładzając nierówności, co przekłada się na większą prędkość i mniejsze zmęczenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o długi wypad, czy szybką przejażdżkę, utrzymują rower stabilny i łatwy w prowadzeniu, pozwalając ci jechać dalej bez zbędnego wysiłku. Bezprzewodowy napęd SRAM Rival AXS/GX Eagle AXS zapewnia precyzyjną i bezwysiłkową zmianę przełożeń, podczas gdy koła Reserve 40|44 pozostają stabilne i pewne na każdym terenie. Ten rower jest punktem spotkania gravelu i majestatyczności. Kingpin to nasza lekka tylna amortyzacja zaprojektowana z myślą o długich dystansach; nie wymaga konserwacji i zapewnia ramie Topstone realny skok tylnego koła bez kompromisu w zakresie sztywności podczas sprintów. Kingpin gwarantuje płynniejszą jazdę, większą trakcję, by móc mocniej naciskać na pedały, oraz wyższy komfort na najbardziej wymagających nawierzchniach. Nawet nie zauważysz, że tam jest, ale będziesz bardzo zadowolony, że go masz. Po dekadzie na drogach nasz Lefty Oliver wciąż zaskakuje swoim unikalnym wyglądem i osiągami w terenie szutrowym. 40 mm skoku w sztywnej i lekkiej konstrukcji zwiększa pewność i kontrolę, abyś mógł jechać szybciej. Z interwałami serwisowymi wynoszącymi 100 godzin (dwa razy więcej niż większość innych widelców na rynku) wymaga mniej konserwacji, co oznacza więcej czasu na jazdę i mniej czasu w serwisie. Nasz nowy system schowka StashPort w dolnej rurze został zaprojektowany tak, aby był ukryty, a jednocześnie praktyczny. W połączeniu ze specjalną StashBag możesz zabrać ze sobą wszystko, co niezbędne w podróży, mając pewność, że będzie to bezpieczne, cokolwiek się wydarzy. Dodatkowo liczne punkty montażowe na ramie pozwalają przewozić więcej ekwipunku na kolejne przygody. Spersonalizowane odczucia z jazdy, dopasowane konkretnie do ciebie. W praktyce: konstrukcja Proportional Response. Wszystko, od układu włókien węglowych po geometrię Topstone, jest indywidualnie dostosowane do rozmiaru ramy, tak aby rower – włącznie z amortyzacją KingPin – działał w harmonii i zapewniał możliwie najlepsze odczucia z jazdy właśnie dla ciebie. ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON LEFTY AXS GŁÓWNE CECHY: Lekka, w pełni karbonowa rama z tylną amortyzacją Kingpin, konstrukcją Proportional Response dostosowaną do rozmiaru oraz schowkiem StashPort w dolnej rurze Lefty Oliver: nasz niesamowity amortyzowany widelec zaprojektowany do gravela. Precyzyjne, płynne i kontrolowane osiągi na każdej nawierzchni Mocne połączenie bezprzewodowych, elektronicznych grup SRAM Rival AXS i GX AXS 12‑rzędowych. Wszechstronny 12‑rzędowy napęd z jedną tarczą z przodu, z szerokim zakresem przełożeń Lekkie, wytrzymałe i aerodynamiczne karbonowe koła gravel Reserve 40 I 44 GR, z piastami DT-Swiss 370 i oponami WTB Raddler 44c Karbonowa sztyca Cannondale SAVE dla większego komfortu oraz poszerzona kierownica Easton EA70 AX Czujnik koła Cannondale dostarcza niezwykle precyzyjnych informacji o prędkości, dystansie i trasie, przypomnienia o serwisie i wiele więcej za pośrednictwem aplikacji Cannondale ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Topstone Carbon, system amortyzacji Kingpin, konstrukcja Proportional Response, Stashport w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, przystosowana do sztycy regulowanej 27,2, UDH, gwintowany suport BSA 68mm, hamulce tarczowe flat mount, wyjmowany mostek błotnika, liczne mocowania na bagaż/ bidony Widelec Lefty Oliver, 40mm skoku, blokada, tłumik Gen 2 Chamber z regulacją All-Over, powietrzna sprężyna ISO High-Ride, rura sterowa taperowana, 700c, offset 55mm Stery Acros IS52/40 ICR Napęd Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, T-Type Manetki SRAM Rival AXS, 12‑rzędowe Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission, 12‑rzędowy Korba SRAM Rival DUB Wide, 42T Kaseta SRAM GX XS-1275, 10-52, T-Type, 12‑rzędowa Suport SRAM DUB BSA Road 68 Wide Hamulce Hamulce SRAM Rival, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze 160/160mm CenterLine X, 6‑śrubowa z przodu, centerlock z tyłu Dźwignie hamulca SRAM Rival AXS, hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Przednia piasta Lefty 50, 6‑Bolt Tylna piasta DT Swiss 370, 12x142mm, centerlock Obręcze Reserve 40 I 44 GR Carbon, Turbulent Aero Tech, 24h, tubeless ready Szprychy Sapim CX-Delta J-bend Rozmiar opon 44 Rozmiar kół 700c Opony WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Przednia opona WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Tylna opona WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Komponenty Kierownica Easton EA70 AX Mostek Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6° Owijka Cannondale KnurlCork, 2,7mm Siodło Fizik Terra Argo X5 Sztyca Cannondale SAVE Carbon, 27.2x350mm (47-58), 400mm (61) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Duża torba do schowka w dolnej rurze StashBag, wentyle tubeless Reserve Fillmore, ładowarka SRAM AXS *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK, z osią przelotową 12x100 mm i wysokością obręczy 58 mm, jest idealne do wyścigów szosowych, jazdy na czas, triathlonu i granfondo. Szerokość 23 mm pozwala na montaż szerszych opon bezdętkowych przy niższym ciśnieniu. To koło jest Total Efficiency System (TSE): podejście do prędkości w zawsze różnych warunkach drogowych i stylach jazdy. TSE koncentruje się na pokonywaniu barier specyficznych dla prędkości: oporu powietrza, grawitacji, oporu toczenia i strat spowodowanych wibracjami.Technologia ABLC Sawtooth marki Zipp wykorzystuje złożony wzór dołków, aby poprawić efektywność aerodynamiczną. Zastosowanie opon bez haka, na prostym boku, jest integralną częścią koncepcji Making You Faster: dzięki temu systemowi przejście między oponą a obręczą jest bardziej płynne i bardziej aerodynamiczne.Obręcze bez haka mają bardziej efektywny rozkład żywicy, co sprawia, że koło jest lżejsze i bardziej wytrzymałe. Koło jest wyposażone w wszechstronny piastę ZR1 DB. PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK GŁÓWNE CECHY: Idealne do wyścigów szosowych, jazdy na czas i triathlonu. Koło z włókna węglowego. Rozmiar: 700c. Kompatybilne z systemem Tubeless Ready. Oś: 12x100 mm. Do hamulca tarczowego. Profil obręczy: symetryczny. Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm. Maksymalna szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wzór zaplotu: 2-cross. Materiał szprych: aluminium. Profil obręczy o szerokości 23 mm tworzy lepszy interfejs z oponą, zapewniając większą prędkość na szosie i w terenie. Piasta ZR1 DB została zaprojektowana w Niemczech z ulepszonym systemem uszczelnienia dla większej trwałości oraz szybszej reakcji dzięki 66 punktom zazębienia. Przednie i tylne końcówki osi 12 mm. Interfejs tarczy: centerlock. KOD ARTYKUŁU 00.1918.620.000

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR Made in Italy - 700x28 BLACK PARA Opona P ZERO RACE TLR Made in Italy jest il primo Tubeless-Ready all-round opracowanym przez Pirelli, zaprojektowanym, aby oferować alte osiągi przy doskonałym stosunku wagi do ochrony przed przebiciami. To ogumienie w misura 700x26, o czarno‑brązowym (klasycznym) wzornictwie z technologią SpeedCore, jest idealne do zastosowań wyścigowych Racing i gwarantuje najwyższą jakość, będąc produktem Made in Italy. główne cechy: Il primo Tubeless-Ready all-round opracowany przez Pirelli Alte osiągi przy doskonałym stosunku wagi do ochrony Misura 700x26 non kompatybilna z obręczami hookless Maksymalne ciśnienie dla misura 700x28 i 700x30 na obręczach hookless: 5 bar/73 psi Zastosowanie Racing Made in Italy

OCHRONA RAMY AMS REGULAR MAGENTA Zestaw ochrony ramy Regular marki All Mountain Style (AMS) został zaprojektowany, aby chronić rower MTB przed uderzeniami, zarysowaniami i ocieraniem linek. Wykonane z samoprzylepnego materiału o strukturze plastra miodu, osłony są łatwe w montażu, zapewniają maksymalną ochronę i niezwykłą trwałość w czasie. OCHRONA RAMY AMS REGULAR MAGENTA GŁÓWNE CECHY Chroni przed pęknięciami ramy lub zarysowaniami spowodowanymi przez linki. Trwała w czasie. Zaprojaktowana tak, aby była kompatybilna ze wszystkimi rowerami. Materiał: 380 micron PVC o strukturze plastra miodu, zapewniający niezwykłą odporność na uderzenia. Bardzo lekka (20 g). Fantastyczny efekt plastra miodu, który zapewnia wytrzymałość i styl. Łatwa w montażu nawet na najbardziej krętych ramach, umożliwia repozycjonowanie podczas instalacji. Rozmiar regular: idealna do rowerów Cross Country, Marathon i Trail. INSTRUKCJA MONTAŻU OCHRONY RAMY AMS:

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X30 Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a zarazem pierwsza opona z technologią bezdętkową w całości wyprodukowana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w karkasie 120 TPI zakłada użycie mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność ogumienia. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka zachowuje tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, wspólną z innymi oponami z gamma PZERO ad alte prestazioni. OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X30 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR to ewolucja wzoru P Zero™ Velo: diverse sezony badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka płynność toczenia. Wysoka przyczepność. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Le misure 26-622 i mniejsze NON są kompatybilne z obręczami hookless. Le misure 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). TECHNOLOGIE: SmartEVO Compound: Najbardziej zaawansowana w historii wyścigowa formulacja do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych seriach Motorsportu oraz ze ścisłej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa mieszanka SmartEVO Compound wykorzystuje połączenie 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w perfekcyjnej równowadze pozornie przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Potrójna mieszanka polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania, jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo, pozwala na lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka ad alte prestazioni opracowana z myślą o najnowocześniejszych dyscyplinach kolarstwa – od lokalnych wyścigów lub World Tour po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnia wymagają opon doskonałych w każdych warunkach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO. SPEEDCORE: Najbardziej wydajna konstrukcja szosowa tubeless-ready w gamma Pirelli przewiduje zastosowanie warstwy mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z oplotem bead-to-bead. Karkas jest następnie uzupełniony przez tela z nylonu o gęstości 120 TPI oraz warstwę antyprzebiciową, również z aramidu. SPECYFIKACJE TECHNICZNE: Typ: TLR Tubeless Ready Misura: 700x30 Etrto: 30-622 TPI: 120 Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi) Rzeczywista waga: 342 g KOD ARTYKUŁU: 3983700

ROWER FOCUS JAM2 SL 8.8 ROWER FOCUS JAM2 SL 8.8 to superlekka trailowa e-mtb 29" w całości z włókna węglowego z napędem shimano XT 12‑rzędowym, hamulcami tarczowymi magura MT5, widelcem fox 36 rhythm i damperem fox DPS. Od geometrii po projekt dźwigni, aż po wspomaganie silnikiem Fazua z baterią 430 W, wszystko zostało zaprojektowane, aby zagwarantować zwinność i maksymalną frajdę z jazdy. Dzięki 160 mm skoku z przodu i 150 mm z tyłu jesteś przygotowany na rowerowe przygody bez ograniczeń, zarówno w dół, jak i pod górę. Zarówno kąt rury sterowej, jak i długość tylnego trójkąta są regulowane, abyś mógł dostosować JAM² SL do własnego stylu jazdy i warunków, w jakich jeździsz. ROWER FOCUS JAM2 SL 8.8 GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: all mountain. Rozmiar kół: 29". Skok przodu: 160 mm. Skok tyłu: 150 mm. Rama z włókna węglowego. Silnik: Fazua Ride 60, 60 Nm, moc 450 W. Bateria: Fazua Ride 60 energy 430, wyjmowana, 43 V, 430 Wh. Wyświetlacz: Fazua LED Hub + ring control. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: focus JAM² SL, carbon technology frame, 150 mm F.O.L.D. GEN3 linkage design, post mount 180 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12 x 148 mm (Boost). WIDELEC: fox racing shox 36 Float rhythm 29 E-bike, GRIP, długość montażowa 571 mm, offset 44 mm, oś przelotowa 15 x 110 mm (Boost). MOSTEK: focus C.I.S. integrated, 50 mm 0°, obejma kierownicy 35 mm, aluminium. KIEROWNICA: focus, aluminium, 800 mm, wznios 30 mm, 9° backsweep. CHWYTY: focus. DAMPER: fox racing shox Float DPS, 210 x 55 mm, hardware: 25,0 x 8,0 mm, bez tulejki. STERY: Acros ZS56/ZS56 (ICR), focus C.I.S. integrated, 1.5/1.5" łożyska stykowe skośne. SZTYCA: post Modern Dropper post PM-MT171, 31.6 mm. SELLA: fizik Taiga. KORBA: Rotor eKAPIC RF link 29, 165,0 mm, 32 T, suport zintegrowany z jednostką napędową. PEDAŁY: MTB, z odblaskami. HAMULCE: magura MT5, hydrauliczne hamulce tarczowe, 203 mm/203 mm. MANETKI: shimano Deore XT M8100, 12‑rzędowe. PRZERZUTKA TYLNA: shimano Deore XT M8100, 12‑rzędowa. KASETA: shimano Deore CS-M6100, 12‑rzędowa, 10-51 t. ŁAŃCUCH: shimano Deore CN-M6100, 12‑rzędowy. OBRĘCZE: Race Face AR30 Offset. SPRĘCHY: Niro, black. PIASTA PRZEDNIA: novatec D041, 15 x 110 mm. PIASTA TYLNA: novatec D462, 12 x 148 mm. OPONA PRZEDNIA: maxxis Assegai 29 x 2.5", 3C MaxxTerra EXO TR, 63-622. OPONA TYLNA: maxxis Dissector 29 x 2.4", WT 3C MaxxTerra EXO TR, 61-622. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 663617021 (rozm. M - kolor: Light grey)

OPONA PIRELLI P ZERO ROAD TLR - 700x35 BLACK TECHLINER Opona P ZERO ROAD TLR - 700x35, czarna, Techliner road od Pirelli to uniwersalna opona zapewniająca wysoką ochronę przed przebiciami. Perfetto do intensywnych sesji treningowych i wyścigów, ta opona gwarantuje doskonały stosunek osiągów do trwałości, wysoki poziom przyczepności i komfortu, zapewniając ponadprzeciętne wrażenia z jazdy. główne cechy: Uniwersalna opona z wysoką ochroną przed przebiciami Perfetto do intensywnych sesji treningowych i wyścigów Doskonały stosunek osiągów do trwałości Wysoka przyczepność i komfort

ROWER SANTA CRUZ 5010 C GX AXS ROWER SANTA CRUZ 5010 C GX AXS to nie tylko „mały rower” od Santa Cruz. Ten rower górski sprawia, że nawet najbanalniejsze trasy wydają się pełne przeszkód, skoków i dropów. To jak posiadanie super zdolności na wyciągnięcie ręki. 5010 zawsze był bardziej zdolny, niż można by oczekiwać, ale dzięki 29‑calowemu przedniemu kołu, które zwiększa trakcję, oraz jeszcze bardziej dopracowanemu zawieszeniu, 5010 oferuje jeszcze lepsze wyczucie terenu. Mieszana konfiguracja kół z 29‑calowym kołem z przodu zapewnia trakcję i stabilność, podczas gdy tylne koło 27,5 cala umożliwia szybkie skręcanie i łatwe podrywanie tylnego koła. 130 mm skoku VPP™: niektórzy nazywają go krótkim skokiem, inni – całym skokiem, jakiego będziecie potrzebować. Ten skok nie pomoże wam „przelecieć” nad największymi i najszybszymi rock gardenami jak na zjazdówce V10, ale poczujecie się, jakbyście mieli V10 pod maską swojego silnika, gdy przyjdzie do nabijania kilometrów po szlakach. VPP: zawieszenie VPP™ można zoptymalizować, aby znaleźć właściwą równowagę między efektywnością pedałowania a zdolnością pochłaniania uderzeń. Oznacza to, że za każdym razem, gdy widzicie „VPP™”, wiecie, że zostało ono dostrojone, by działać dokładnie tak, jak powinno, do celu, w jakim zostało zaprojektowane. ROWER SANTA CRUZ 5010 C GX AXS GŁÓWNE CECHY: Koła MX. Zawieszenie VPP™. Rama z włókna węglowego C. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon C. WIDELEC: RockShox Pike Select+, 140mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Select+, 210x50. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX AXS Eagle, 12‑rzędowa. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM GX Eagle AXS Controller 2 Button. KLAMKA HAMULCA: SRAM G2 RS. KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12‑rzędowa, 10-50t. KORBA: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLA: WTB Silverado Medium CroMo. SZTYCA PODSIODŁOWA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. KOŁA: "raceface ARC Offset 30 29"" / i9 1/1, 12x148, XD, 28h". OPONY: "maxxis Minion DHR II 29""x2.4"", 3C MaxxGrip, EXO, TR / maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, EXO, TR". STERY: cane creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 192219301396 (Tg.SM - Kolor: Red) / 192219301419 (Tg.MD - Kolor: Nickel)

SIDEARM SPECIALIZED STUMPJUMPER CBG MY21 ALLOY S206500014 Boczny prowadnik linek z aluminiową ramą do Specialized Stumpjumper. KOMPATYBILNE Z: 2024 Stumpjumper Comp Alloy 2024 Stumpjumper Alloy 2024 SJ COMP ALLOY BRA 2024 SJ ALLOY LTD 2024 SJ ALLOY BRA 2023 Stumpjumper Comp Alloy 2023 Stumpjumper Alloy 2022 Stumpjumper Comp Alloy 2022 Stumpjumper Alloy 2021 Stumpjumper Comp Alloy 2021 Stumpjumper Alloy

corona SHIMANO DURA-ACE 52T FC-R9100 - FC-R9100-P La corona SHIMANO DURA-ACE 52D per FC-R9100/FC-R9100-P jest zaprojektowana, aby oferować osiągi o di alto poziomie najbardziej wymagającym rowerzystom. Dzięki wysokiej jakości konstrukcji i innowacyjnemu projektowi, questa corona jest idealna dla tych, którzy szukają maksymalnej wydajności i wytrzymałości podczas jazdy. corona SHIMANO DURA-ACE 52T FC-R9100 - FC-R9100-P główne cechy: Wykonana z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić trwałość i niezawodność Specyficzny design, aby zmaksymalizować przenoszenie mocy i poprawić osiągi in sella Kompatybilna z modelami FC-R9100 i FC-R9100-P, dla doskonałej integracji z układem napędowym

BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2025 Maksymalna prędkość zawsze była głównym celem podczas projektowania Demo. Projekt ramy przewiduje elastyczność w montażu kół i pozwala rowerzyście zamontować przednie koło 29 cali i tylne 27,5. Kombinacja już przetestowana przez Mistrza Świata Loic Bruni, który szukał idealnej równowagi między trakcją a zwrotnością, a teraz zatwierdzona również przez UCI. Demo Race wspięła się na szczyt klasyfikacji światowej i Pucharu Świata już w swoim pierwszym sezonie. Trajektoria osi tylnej minimalizuje wpływ uderzeń przeszkód na tylne koło, zwiększając prędkość. Zawieszenia Öhlins, których kinematyka jest bardzo ceniona w cyklu Pucharu Świata, wraz z napędem SRAM X01 przeznaczonym do DH czynią Demo Race idealną bronią na każdy przejazd. Projekt ramy ze stopu M5 przewiduje montaż przedniego koła 29 cali, idealnego dla trakcji, oraz tylnego 27,5, bardziej zwrotnego. Jednocześnie możliwe jest wybranie również z tyłu koła 29er, aby dostosować się do różnych stylów jazdy lub typów trasy. Tylny trójkąt jest regulowany w taki sposób, aby zapewnić, że długość dolnych widełek i wysokość suportu pozostają odpowiednio ustawione, niezależnie od rozmiaru koła. Ammortizzatore Öhlins TTX 22M.2 jest w stanie sprostać najbardziej technicznym trasom DH w Pucharze Świata. Widelec Ohlins DH38 ze skokiem 200 mm to gwarancja w najbardziej wymagających dropach. Specyfikacja Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm Reggisella Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp Telaio Telaio Stop M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip do tylnego koła 27,5 lub 29, suport BSA z gwintem, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją pełnego zewnętrznego prowadzenia przewodu hamulcowego, rozstaw tylny 148mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, wymienny wieszak przerzutki, 200mm skoku Collarino Sella Stop, 34.9mm Sospensioni Forcella Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzna regulacja wolnego powrotu, zewnętrzna regulacja tłumienia dobicia wysokiej i niskiej prędkości, 20x110mm, offset 58mm, 200mm skoku Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, zewnętrzna regulacja powrotu, zewnętrzna regulacja tłumienia dobicia wysokiej i niskiej prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75 Freni Freno anteriore SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 220mm Freno posteriore SRAM Maven Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, 200mm Trasmissione Movimento Centrale SRAM DUB, 83mm Pacco Pignoni SRAM X01 DH, 7-biegowa, 10-24t Cambio posteriore SRAM X01 DH, 7-biegowa, trigger Guarnitura SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165mm Comandi cambio SRAM X01 DH, trigger, 7-biegowa Catena Sram PC1130 z Powerlink, 11-biegowa Ruote Cerchi Roval Traverse Alloy 29" / 27.5", obręcz aluminiowa 32h, wewnętrzna szerokość obręczy 28mm Mozzo anteriore DT Swiss 350 hub, 20x110mm Pneumatico anteriore Cannibal, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneumatico posteriore Cannibal, opona GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Mozzo posteriore DT Swiss 350 hub, 12x148mm Raggi Sapim D-Light Camere d'aria Standard, Presta Cockpit Manopole Deity Lockjaw Manubrio Renthal Fatbar 35, 5-stopniowy upsweep, 7-stopniowy backsweep, wznios 30mm, 800mm, 35.0mm Attacco Manubrio Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, długość 45mm