BICI (FEED GOOGLE)

PARA TAŚM NA KIEROWNICĘ PROLOGO ONETOUCH GEL 2 Para taśm na kierownicę ONETOUCH 2 GEL prologo została zaprojektowana, aby zapewnić komfort i styl podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki przyciągającemu wzrok designowi i materiałom wysokiej jakości, te taśmy na kierownicę są idealnym akcesorium do personalizacji Twojego roweru i poprawy wrażeń z jazdy. PARA TAŚM NA KIEROWNICĘ PROLOGO ONETOUCH GEL 2 GŁÓWNE CECHY: Wykonane z wysokiej jakości materiału, który zapewnia komfort i trwałość Przyciągający wzrok design w kolorze czarnym i jaskrawopomarańczowym dla odrobiny stylu Twojego roweru Łatwe w montażu i odpowiednie do kierownic o diverse rozmiarach Zintegrowany gel zmniejsza drgania i zapewnia pewny chwyt podczas jazdy

Mostek Venge ViAS Aero Stem Mostek kierownicy aerodynamiczny Venge ViAS Aero Stem marki Specialized jest zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną aerodynamikę i wydajność na wysokim poziomie. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu linek ten mostek kierownicy gwarantuje czystą linię i elegancki wygląd Twojego roweru szosowego. Mostek Venge ViAS Aero Stem – główne cechy: Aerodynamiczny design zmniejszający opór powietrza i poprawiający osiągi Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego i profesjonalnego wyglądu

SELLA SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 to sella preferowana przez profesjonalistów, ponieważ oferuje wyjątkowy komfort, który zapewnia prawidłowy przepływ krwi i zmniejsza nacisk na tkanki miękkie podczas pedałowania w niskiej, aerodynamicznej pozycji. Technologia Mirror redukuje nacisk w strefie podparcia pod guzami kulszowymi i została opracowana za pomocą stampa in 3D z ciekłego polimeru zdolnego do „odwzorowania” anatomii. Rewolucyjny proces polega na strukturze plastra miodu, która umożliwia precyzyjną regulację gęstości, niemożliwą do uzyskania przy użyciu pianki ekspandowanej.Wycięcie Body Geometry optymalizuje przepływ krwi i zwiększa komfort w pozycji aerodynamicznej. Wklęsły korpus z włókna węglowego FACT pozwolił na dodanie kolejnej warstwy „Mirror”, matrycy złożonej z 22 200 wsporników, 10 700 węzłów oraz przewymiarowanych szyn z włókna węglowego, aby zapewnić maksymalną wydajność. SELLA SPECIALIZED S-WORKS ROMIN EVO MIRROR 155 GŁÓWNE CECHY: Patentowana sella Body Geometry dla prawidłowego przepływu krwi. Dzięki technologii Mirror, poprzez stampa in 3D ciekłych polimerów, powstaje unikalna struktura plastra miodu, która zapewnia prawidłowe podparcie dla guzów kulszowych. Wklęsły korpus z włókna węglowego FACT™ dla maksymalnego podparcia i elastyczności. Przewymiarowane szyny z włókna węglowego FACT™. Kompatybilna z akcesoriami Swat. Waga (około): 198 g. Uwaga: przewymiarowane szyny 7x9 mm nie są kompatybilne z obejmami sztyc podsiodłowych z bocznym otwarciem, przystosowanymi do okrągłych szyn 7 mm. KOD ARTYKUŁU 27122-7305

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR Made in Italy - 700x30 BLACK PARA Opona P ZERO RACE TLR Made in Italy - 700x30, black brązowy (classic), SpeedCore jest primo Tubeless-Ready all-round opracowanym przez Pirelli. Zapewnia alte osiągi przy doskonałym stosunku masy do ochrony. Ta opona ma misura 700x26, ale non jest kompatybilna z obręczami hookless. Maksymalne ciśnienie dla rozmiarów 700x28 i 700x30 na obręczach hookless wynosi 5 bar/73 psi. Idealna do zastosowań Racing i z dumą Made in Italy. Główne cechy: primo Tubeless-Ready all-round opracowany przez Pirelli Alte osiągi z doskonałym stosunkiem masy do ochrony Misura 700x26 non kompatybilna z obręczami hookless Maksymalne ciśnienie dla misura 700x28 i 700x30 na obręczach hookless: 5 bar/73 psi Zastosowanie Racing Made in Italy

TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT DB DISC 12-142 MM SHIMANO ARC 1100 DICUT to najszybsze tylne koło, jakie kiedykolwiek stworzyło DT SWISS, zaprojektowane specjalnie, aby maksymalnie poprawić osiągi aerodynamiczne na trasach płaskich lub falistych dzięki najnowocześniejszym technologiom. Koło jest kompatybilne wyłącznie z rowerami z hamulcami tarczowymi i posiada obręcz o wewnętrznej szerokości 20 mm, zoptymalizowaną pod szersze opony, aby zmniejszyć opory toczenia i zwiększyć komfort.Piasta 180 DICUT z systemem Ratchet EXP oraz ceramiczne łożyska SINC to wizytówka tego koła. TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT DB DISC 12-142 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Piasta 180 z Ratchet EXP 36. Obręcz Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Kompatybilne wyłącznie z hamulcami tarczowymi. Masa netto: 1074 g. Maksymalna waga: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Obręcz z karbonu. Otwór zaworu Presta. Średnica koła: 29"/700C. Wysokość profilu: Disc. Rodzaj naklejek: Vinyl. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 25 mm. System osi: 12 mm Thru axle. Rozstaw: 142 mm. Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zmontowany). System bębenka: Ratchet EXP 36. KOD ARTYKUŁU WARC110NIDJCA10998

Zacisk sella MONDRAKER FOXY CARBON 29 Kompatybilny z modelami rowerów Mondraker: CRAFTY CARBON, FOXY CARBON 29, SUPER FOXY. KOD ARTYKUŁU 099.19002

CORONA WOLF TOOTH SRAM BCD 94 MM 4 OTWORY 1X 11/12V - 34 ZĘBY DROP-STOP A • Prędkość: 11/12 v• Rozstaw śrub (BCD): 94 mm• Forma: okrągła• Technologia antyspadania: Drop-Stop A• Kompatybilna z dowolną korbą SRAM z BCD 94 mm.• Waga. 44 gKompatybilna ze wszystkimi łańcuchami 9-, 10- i 11-biegowymi oraz z łańcuchami 12V Sram Eagle, Connex i Wippermann.Non kompatybilna z łańcuchami: Sram T-type 12v, Sram FlatTop 12v, Shimano HG+ 12v, KMC 12v i Campagnolo 12v/13v

OCHRONY RAMY AMS XL CAMO Zestaw ochronny w wersji XL do ram MTB od All Mountain Style (AMS) został zaprojektowany, aby chronić Twój rower przed uderzeniami, zarysowaniami i ocieraniem pancerzy linek. Wykonane z materiału samoprzylepnego o strukturze plastra miodu, osłony są łatwe w montażu i zapewniają maksymalną ochronę oraz niesamowitą trwałość w tempo. OCHRONY RAMY AMS XL CAMO Główne cechy: Chroni przed pęknięciami ramy lub zarysowaniami spowodowanymi przez pancerze linek. Odporne w tempo. Zaprojektowane tak, aby być kompatybilne ze wszystkimi rowerami. Materiał: 380 micron PVC o strukturze plastra miodu, zapewniający niesamowitą odporność na uderzenia. Piórkowa waga (20 g). Fantastyczny efekt plastra miodu, który zapewnia wytrzymałość i styl. Rozmiar XL: idealne do rowerów Trail, All Mountain, Enduro, Freeride i Downhill. INSTRUKCJA MONTAŻU OCHRONY RAMY AMS:

TORBA ORTLIEB RACK-PACK FREE 31L TORBA ORTLIEB RACK-PACK FREE 31L jest wykonana z poliestru powlekanego PU (bez PVC) i jest wytrzymała oraz wodoodporna. Torba może być używana w połączeniu z Backroller lub Sport Roller na tylnym bagażniku. Szerokie otwarcie umożliwia łatwe wyjmowanie wszystkich przedmiotów znajdujących się w środku, a pasy kompresyjne utrzymują wszystko w porządku wewnątrz torby. Pasek na ramię jest wyściełany, odpinany i wyposażony w karabińczyki. TORBA ORTLIEB RACK-PACK FREE 31L CECHY GŁÓWNE: Zwijane zamknięcie z listwą wzmacniającą. Pasy kompresyjne. Klamry zatrzaskowe do łączenia z sakwami bocznymi. Waga: 710 g. Szerokość: 54 cm. Pojemność: 31 l. Wysokość: 30 cm. Głębokość: 27 cm. KOD ARTYKUŁU K6212 Zielony / K6213 Starfru / K6211 Black / K6214 Rdzawy

Wspornik w stylu FlowSet zamontowany on różnych rowerach Gen.1 Como & Vado Wspornik w stylu FlowSet zamontowany na różnych rowerach Gen.1 Como & Vado oferuje innowacyjny design z dzieloną płytką, która integruje uchwyt przednich świateł Supernova V521. Główne cechy wspornika w stylu FlowSet zamontowanego on różnych rowerach Gen.1 Como & Vado: Innowacyjny design z dzieloną płytką Zintegrowany z uchwytem przednich świateł Supernova V521

WSPORNIK KIEROWNICY SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 Wspornik Roval Alpinist od Specialized to kluczowy komponent do ucieczek na podjazdach lub eksplodujących finiszów. Przy niewiarygodnie niskiej masie zaledwie 110 gramów ten wspornik z lekkiego stopu oferuje wyjątkowe osiągi. WSPORNIK KIEROWNICY SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 GŁÓWNE CECHY: Lekkość: Dzięki wysokiej jakości stopowi 7075 oraz tytanowym śrubom ten wspornik waży zaledwie 110 gramów w długości 110 mm. Każdy produkt z nazwą Alpinist jest synonimem lekkości i wyjątkowej jakości prowadzenia. Sztywność: Pomimo swojej lekkości Roval Alpinist jest kuty 3D i obrabiany CNC, co zapewnia ponadprzeciętną sztywność. Pozwala to na niezwykle precyzyjne prowadzenie i odporność na duże obciążenia. Klasyczny design: Wspornik Roval Alpinist ma klasyczny design z tradycyjnym zaciskiem. Ponadto oferuje szeroki zakres długości i kątów, co czyni go idealnym ulepszeniem dla każdego roweru. Specyfikacje techniczne: Stop 7075, kuty 3D i obrabiany CNC – śruby tytanowe – dostępne długości: 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130 mm – dostępne kąty: 6, 12 lub 17 stopni – waga: 110–115 gramów dla długości 110 mm – średnica zacisku: 31,8 mm – wysokość zacisku: 40 mm – rura sterowa: 1-1/8.

HAK I NAKRĘTKA MONDRAKER M075 Hak kompatybilny z Mondraker Summum Carbon 2022-2023. KOD ARTYKUŁU 099.00063

CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA Ta corona z 50 zębami pasuje solo do miernika mocy shimano lub 4iii, ma stopień, który evita ocieranie o czujnik w korbie; w wersji 52 lub 54 nie ma problemów, solo 50 ma modyfikację pod miernik mocy. CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA GŁÓWNE CECHY: Corona in stopie aluminium AL7075-T6, z konstrukcyjnym włóknem węglowym z błyszczącym wykończeniem 3K oraz pin in tytanu Grado 5. Zewnętrzna zębatka 50-zębna i rozstaw śrub (BCD) 110 mm 4 ramiona, kompatybilna z korbami Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider oraz miernikiem mocy Shimano Dura-Ace FC-R9200-P. Kompatybilna z grupami Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 oraz wszystkimi wcześniejszymi grupami 11 biegów. Non kompatybilna z grupami SRAM AXS 12 biegów (należy wybrać dedykowane coronax X-AXS). Wymaga montażu w połączeniu z wewnętrzną coroną X-CarboRing 34 x 110 (4 ramiona). Do montażu zaleca się użycie dedykowanego profilowanego zestawu X-Cover DA9200 do korby Shimano DuraAce 9200 12s, wykonanego ze stopu AL7075-T6. 100% made in italy.

BICI SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT 105 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Enduro Road, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i bardziej komfortowa niż jakikolwiek inny rower szosowy. Droga pod Twoimi oponami może być piekłem, ale w siodle nowej Roubaix jest jak w raju. BICI SPECIALIZED ROUBAIX SL8 SPORT 105 GŁÓWNE CECHY: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może korzystać z 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i bardziej pewnym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego tłumienia wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisu w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował Ride Science Team z Specialized – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zazwyczaj widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo potwierdzone – większy komfort oznacza większą szybkość. POJEMNOŚĆ: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając Ci wrażenie jazdy „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając Ci pojemność i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta większa szerokość nie wiąże się z żadnymi kompromisami. Roubaix zachęca do spędzania długich dni w sella, więc pomyśleliśmy o wyposażeniu jej we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidony, mocowanie torby na rurze górnej oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę! OSIĄGI: Nowa Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczna w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi za pomocą naszej Free Foil Library oraz z obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego szosowego roweru produkowanego seryjnie – stworzyliśmy nową ramę ważącą zaledwie 825 gramów, z włókna węglowego FACT 12r i o 50 gramów lżejszą od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii non jest szybszy ani lżejszy niż nowa Roubaix. LA BICI JEST DOSTARCZANA WSTĘPNIE ZŁOŻONA PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: RAMA Rama: FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, suport gwintowany, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount ZAWIESZENIE Widelec: Future Shock 3.1 ze Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount COCKPIT Kierownica: Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2 Sella: Body Geometry Power Sport, pręty stalowe Mostek: Future Stem Comp Reggisella: S-Works Pave Seat post z ukrytym zaciskiem Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush HAMULCE Przedni hamulec: Shimano 105 Hydraulic Disc Tylny hamulec: Shimano 105 Hydraulic Disc NAPĘD Przełożenie: 50/34T Kaseta: Shimano 105, 12 velocità, 11-36T Manetki: Shimano 105 R7120, Hydraulic Disc Korba: Shimano 105, 12 velocità Przednia przerzutka: Shimano 105 R7100, mocowanie bezpośrednie Tylna przerzutka: Shimano 105 R7100, 12 velocità Łańcuch: Shimano 105, 12 velocità Suport: Shimano BSA KOŁA I OPONY Dętki: 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm Przednia opona: S-Works Mondo 2BR, 700x32c Tylna opona: S-Works Mondo 2BR, 700x32c Przednia obręcz: obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24 otwory, piasta Specialized z w pełni uszczelnioną osią przelotową, mocowanie tarczy centerlock, szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne DT Swiss Tylna obręcz: obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready, 24 otwory, piasta Specialized z w pełni uszczelnioną osią przelotową, mocowanie tarczy centerlock, szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G, nyple mosiężne DT Swiss ACCESSORI Pedali: PEDALI, PEDALI TESTOWE DOSTARCZANE PRZEZ SPECIALIZED Accessori SWAT: RBX FENDER MOUNT, SUPERIORE, KIT, STRADA, END HT K1; RBX FENDER MOUNT, INFERIORE, ASSEMBLATO, STRADA, END HT K1 WAGA Waga: 9,07 kg (19 lb, 15,9 oz) Misura ważona: 56" *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 94424-6054 (Tg.54, kolor: Metallic Obsidian/Birch)

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL S - 700X45 BLACK BROWN Opona Pirelli Tyre CINTURATO GRAVEL S - 700X45, black brown (classic), Techwall gravel è la scelta ideale per podejmowanie przygód na zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki niskim oporom toczenia oraz Alto grip na mokrych i suchych powierzchniach pozwala jechać z łatwością i bezpieczeństwem. Ta opona jest wytrzymała i solidna, doskonała do jazdy po fondi wilgotnych, mokrych i błotnistych, co czyni ją idealnym wyborem na sezon jesienny. Dzięki wzmocnionej osnowie możesz liczyć na niezawodne osiągi w każdej sytuacji. caratteristiche principali: Niskie opory toczenia Alto grip na mokrej i suchej nawierzchni Łatwa w prowadzeniu, wytrzymała i solidna Idealna na fondi wilgotne, mokre i błotniste Doskonała na sezon jesienny Wzmocniona osnowa dla niezawodnych osiągów

OSŁONY RAMY AMS REGULAR CZARNY/argento Zestaw ochrony ramy Regular marki All Mountain Style (AMS) został zaprojektowany, aby chronić Twój rower przed uderzeniami, zarysowaniami i przetarciami od linek. Wykonane z samoprzylepnego materiału o strukturze plastra miodu, osłony są proste w montażu, zapewniają maksymalną ochronę i niesamowitą trwałość w czasie. OSŁONY RAMY AMS REGULAR CZARNY/argento Główne cechy: Chroni przed pęknięciami ramy lub zarysowaniami spowodowanymi przez linki. Odporne i trwałe. Zaprojektowane tak, aby były kompatybilne ze wszystkimi rowerami. Materiał: 380 micron PVC o strukturze plastra miodu, zapewniający niesamowitą odporność na uderzenia. Bardzo lekka (20 g). Fantastyczny efekt plastra miodu, który zapewnia wytrzymałość i styl. Łatwe w montażu nawet na najbardziej obłych ramach, umożliwiają pozycjonowanie podczas instalacji. Rozmiar regular: idealny do rowerów Cross Country, Marathon i Trail. INSTRUKCJA MONTAŻU OSŁON:

HAMULEC TARCZOWY SHIMANO DURA-ACE HYDRAULICZNY BR-R9270 ZACISK 2-TŁOCZKOWY Hydrauliczny zacisk hamulca tarczowego BR-R9270 SHIMANO DURA-ACE jest zaprojektowany tak, aby zapewniać wyjątkowe osiągi hamowania. Jego konstrukcja z jednego kawałka maksymalizuje sztywność i zmniejsza całkowitą masę. Jedną z głównych cech tego hydraulicznego hamulca tarczowego jest zwiększony o 10% odstęp klocków, co zmniejsza możliwość ocierania o tarczę. Oznacza to, że możesz cieszyć się płynniejszym i mocniejszym hamowaniem, bez obaw o niepożądany hałas czy tarcie. Dodatkowo procedura odpowietrzania o niskich wymaganiach serwisowych upraszcza konserwację tego hamulca. Możesz utrzymać swój układ hamulcowy w doskonałym stanie przy małym nakładzie pracy. Dzięki zupełnie nowej konstrukcji MONO-BODY, wysokie osiągi hamowania osiągnęły nowy poziom. Zacisk BR-R9270 redukuje masę, jednocześnie zwiększając odstęp między klockami, co wyraźnie zmniejsza poziom hałasu. Wreszcie, nowy proces odpowietrzania sprawia, że konserwacja jest łatwiejsza niż kiedykolwiek. HAMULEC TARCZOWY SHIMANO DURA-ACE HYDRAULICZNY BR-R9270 ZACISK 2-TŁOCZKOWY – CECHY: Konstrukcja z jednego kawałka w celu maksymalizacji sztywności i redukcji masy. Odstęp klocków zwiększony o 10% w celu zmniejszenia ryzyka ocierania o tarczę. Procedura odpowietrzania o niskich wymaganiach serwisowych dla łatwiejszej konserwacji. Dzięki hydraulicznemu hamulcowi tarczowemu SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 możesz cieszyć się wyjątkowymi osiągami hamowania i prostą konserwacją. Wybierz jakość i niezawodność SHIMANO dla swoich rowerowych przygód. Zacisk tylny.

BICI SPECIALIZED CHISEL COMP Chisel to najlżejszy na świecie rower full z aluminium. Jest lżejsza o 18,4% w porównaniu z podobnymi modelami w tej kategorii, a dzięki kinematyce i geometrii starszej siostry Epic 8, Chisel oferuje doskonałe osiągi przy każdej jeździe. SPEED METAL: Dzięki D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą w swojej klasie ramę XC z aluminium. Każda rura ramy jest silnie formowana i ma zróżnicowane grubości oraz profile, które zapewniają sztywność tam, gdzie jest potrzebna, dla efektywności, tłumienia drgań, komfortu i optymalnego kontrol. CAPACITÀ: dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu Ride Dynamics, pedigree wydajności Chisel można bezpośrednio powiązać z Epic 8, naszą wyścigową maszyną Pucharu Świata. DNA zaawansowanej kinematyki zawieszenia dell’Epic 8, zawieszenia zestrojone Ride Dynamics oraz progresywna geometria dopracowana na technicznych trasach Pucharu Świata są obecne w Chisel, czyniąc ją więcej niż zdolną do pewnego i szybkiego pokonywania zróżnicowanego terenu. EFFICIENZA: Chisel to najbardziej efektywny rower w swojej kategorii, dzięki wykorzystaniu geometrii i kinematyki opracowanych dla Epic 8. Zaawansowana rura podsiodłowa ustawia rider w optymalnej pozycji do pedałowania. Zoptymalizowany anti-squat redukuje pedal-bob. Połącz tutto razem, a zrozumiesz, jak Chisel przekłada każdy wat na pedałach na maksymalny ruch do przodu. SMOOTHER IS FASTER: Zaprojektowaliśmy tylne foderi Flex Stay tak, aby zawieszenie było na szczycie klasy, jednocześnie eliminując dodatkową wagę i konserwację przegubów używanych w tradycyjnym designie. Dogłębne Test w terenie i w laboratorium wykazały, że Chisel osiągnęła niemożliwe: efektywność, kontrol i lekkość designu Flex Stay – powszechnego w rowerach z karbonu – z zaawansowaną aluminiową lega. LEGA IDROFORMATA: Jednoczęściowa, hydroformowana rura podsiodłowa zawiera gniazda łożysk oraz mufę suportu, w przeciwieństwie do tradycyjnego roweru z lega, gdzie dwa komponenty są spawane. W ten sposób Chisel lima dodatkowy materiał i wagę. Chisel Comp main features: Rama D'Aluisio Smartweld, hydroformowana, z Flip Chip do regulacji geometrii, 110 mm skoku. Wideliec RockShox SID ze skokiem 120 mm i Rush Damper. Amortyzator RockShox DeLuxe Select+ zestrojony Ride Dynamics. Regulowana sztyca TranzX. Przerzutka tylna Sram GX Eagle. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, stalowe szyny Kierownica Specialized Alloy, rise 20 mm, 31.8 mm, szerokość 760 mm Chwyty Specialized Trail Grips Mostek Specialized, 3D-forged alloy, 4-śrubowy, rise 7° Sztyca podsiodłowa TranzX Dropper, 30.9 mm, XS: 100 mm, SM-M: 125 mm, L-XL: 150 mm Trasmissione Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Korba SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12-biegowa Manetki SRAM GX, trigger, 12-biegowe Kaseta SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t Łańcuch SRAM SX Eagle, 12-biegowy Koronki 32T Telaio Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z 30.9 mm Dropper post Obejma Sella Specialized Alloy, 34.9 mm Sospensioni Wideliec RockShox SID, Rush damper, offset 44 mm, oś przelotowa 15x110 mm, skok 120 mm, Maxle Stealth Amortyzator tyl. RockShox Deluxe Select+, Ride Dynamics Tuned, Two Position, Rebound Adjust, 190x40 mm Freni Hamulce przednie SRAM Level T, hydrauliczne, 2-tłoczkowy zacisk, tarcza 180 mm Hamulce tylne SRAM Level T, hydrauliczne, 2-tłoczkowy zacisk, tarcza 160 mm Ruote Tylny piasta Specialized alloy, tarczowa, łożyska maszynowe, 6-bolt, oś przelotowa 12x148 mm, 28h Tylna opona Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Przednia opona Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Obręcze Specialized Alloy, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 27 mm, tarczowe, 28h Dętki Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4 Przedni piasta Specialized alloy front hub, tarczowa, sealed cardridge bearings, 6-bolt, oś przelotowa 15x110 mm, 28h Ruote & pneumatici Raggi Stainless, 14g Peso Waga 12,80 kg (28 lb, 3.5 oz) Misura pesata MD

OSŁONA PRZEDNIEJ PRZERZUTKI YETI Zapasowa osłona przedniej przerzutki do ram Yeti.

ROWER CANNONDALE SCALPEL CARBON 2 LEFTY Cannondale Scalpel Carbon 2 Lefty to rewelacyjny rower XC, lekki i szybki, stworzony, aby wygrywać wyścigi i dominować na okolicznych trailach. Rama wykonana z naszego zaawansowanego karbonu Serii 1. Lefty Ocho 120 zapewnia niezrównaną płynność pracy. Napęd Shimano XT, damper RockShox SiD Select+ oraz szybkie i lekkie koła dopełniają konfigurację. ROWER CANNONDALE SCALPEL CARBON 2 LEFTY GŁÓWNE CECHY: Napęd Shimano XT Amortyzator RockShox SiD Select+. Szybkie i lekkie koła. ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Scalpel, lekka konstrukcja karbonowa, skok 120 mm, Proportional Response Suspension i geometria, FlexPivot Chainstay, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, 73 mm BSA, stery 1.5" z górnym reduktorem 1-1/8"/wewnętrznym prowadzeniem linek, oś przelotowa 148x12 mm, linia łańcucha 55 mm, UDH, post-mount disc - 160 mm native Widelec: Lefty Ocho Alloy 120, Chamber Damper, OppO Spring System, zwężana rura sterowa, offset 50 mm, TwistLoc Ultimate zdalna podwójna blokada Ammortizzatore posteriore: RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, regulowany powrót, 190x45 mm, TwistLoc Ultimate zdalna podwójna blokada Obręcze: DT Swiss XRC 1900 Spline, karbon, wewnętrzna szerokość 30 mm, hookless, TSS tubeless ready Mozzi: (F) DT Swiss Lefty, 6-bolt / (R) 370 Ratchet LN 18T, 6-bolt, 12x148 mm, XD driver Szprychy: DT Swiss Competition Race, straight pull Opony: Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready Korba: Shimano XT, 34T Suport: Shimano BSA 73 mm Łańcuch: Shimano XT, 12-speed Kaseta: Shimano XT, 10-51, 12-speed Przerzutka tylna: Shimano XT Di2 Dźwignie hamulca: Shimano XT Di2, 12-speed Kierownica: Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8 mm, 9° back, 760 mm Chwyty: SRAM Silicone Mostek: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, 6° Stery: Acros ICR Hamulce: Shimano XT, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze 180/160 mm Sella: Prologo Dimension NDR, Tirox rails Sztyca: Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL) *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OSŁONY SHIMANO ST-R9270 Osłony SHIMANO zostały zaprojektowane, aby zapewnić maksymalną ochronę i komfort podczas Twoich rowerowych przygód. Z marką SHIMANO masz pewność produktu wysokiej jakości, który pozwoli Ci pedałować bez obaw. OSŁONY SHIMANO ST-R9270 GŁÓWNE CECHY: Niezawodna ochrona dłoni podczas najbardziej wymagających zjazdów Ergonomiczny kształt dla wygodnego i pewnego chwytu Łatwy montaż i kompatybilność z szeroką gamą kierownic

ZESTAW MONTAŻOWY ROCKY MOUNTAIN DYNAME 4 Zestaw montażowy kompatybilny z: Altitude Powerplay Aluminium 2022 Altitude Powerplay Carbon 2022 Instinct Powerplay Aluminium 2022 Instinct Powerplay Carbon 2022 KOD ARTYKUŁU 1812027

ORTLIEB COMMUTER INSERT S Feng Shui przeciwko chaosowi w torbie rowerowej: koniec z grzebaniem, koniec z traceniem tempo. Niezależnie od tego, co się dzieje, z Office Organizer jesteś perfekcyjnie zorganizowany i masz tutto, czego potrzebujesz, pod ręką. Masz Back-Roller ORTLIEB? Albo Bike-Packer lub Velo-Shopper? I używasz ich także do dojazdów do pracy? W takim razie ten produkt jest dla ciebie! Commuter Insert można spakować w casa, wkładając laptop, lunch box, dokumenty, bidon, długopisy, smartfon... a także sweter lub zapasową parę butów. Następnie wkłada się go do torby rowerowej. Zaleta: tutto jest zawsze dobrze uporządkowane, nic nie znika w głębinach torby i oszczędzasz sobie grzebania. Ten system zachwyca nie tylko dojeżdżających do pracy, ale także wszystkich, którzy pracują w przestrzeniach coworkingowych, kawiarniach lub u klientów, a także osoby studiujące. Z Commuter Insert jesteś zawsze dobrze zorganizowany i non tracisz tempo na szukanie swoich rzeczy.Commuter Insert jest wykonany z lekkiej, ale wytrzymałej tkaniny nylonowej. Pod uchwytem do przenoszenia znajduje się wyściełana przegroda na laptop lub tablet. Z przodu znajdują się uchwyt na długopisy oraz dwie przegrody na smartfon i pieniądze, zintegrowane z tasiemką. Obszerna komora wewnętrzna oferuje wystarczająco dużo spazio na prowiant i zapasowe ubrania. ORTLIEB COMMUTER INSERT S GŁÓWNE CECHY: Wytrzymały i stabile nawet pusty Dwa boczne uchwyty na bidon itp. Płaska tasca z siatki, np. na zamek do roweru Piankowe wypełnienie po bokach i na spodzie Odpowiedni do użytku ze wszystkimi Back-Roller, Bike-Packer i Velo-Shopper ORTLIEB Wewnętrzna tasca torby pozostaje nadal dostępna Materiał: poliester. Rozmiar: S. Waga: 180 g. Wysokość: 32 cm. Szerokość: 26 cm. Głębokość: 13 cm.

Czy dodatkowy pasek zamykający w Twojej torbie rowerowej uległ uszkodzeniu podczas ostatniej wycieczki rowerowej? Dotyczy wszystkich toreb rowerowych z systemem mocowania QL2.1.