BICI (FEED GOOGLE)

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 Najczęściej wybierany latem, z przeznaczeniem do przygód w terenie off-road, Rockhopper Comp kocha akcję, jest szybki i niezawodny dzięki ramie z aluminium A1 Premium i jest gotowy, by zadebiutować na singletracku. Rockhopper Comp wyposażony jest w widelec RockShox Judy, koła z lekkiego stopu, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz napęd Shimano 1x10. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu A1 Premium to prawdziwe cuore tego Rockhoppera. Dzięki obróbce rur masa jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Spazio przekroku jest bardzo duże, zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, a rama jest kompatybilna z użyciem regulowanej sztycy podsiodłowej. Aby zapewnić optymalną pozycję dla każdego rowerzysty, Rockhopper jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, dzięki czemu zwrotność jest zagwarantowana dla wszystkich. Hydrauliczne hamulce tarczowe są mocne i intuicyjne. Duża prostota i praktyczność dzięki napędowi z pojedynczą tarczą Shimano z rolką na przerzutce, aby pracowała cicho i zapobiegała spadaniu łańcucha. Bardzo niezawodne mozzi Formula oraz obręcze z lekkiego stopu typu hookless o wewnętrznej szerokości 25 mm; wytrzymałe i lekkie połączenie. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Obejma sella: stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9 Rama: Specialized A1 premium butted alloy, sterówka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, odkuwane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na dolnych widełkach, wymienny hak przerzutki ze stopu, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z regulowaną sztycą. ZAWIESZENIE Widelec: RockShox Judy, solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowa rura sterowa. COCKPIT Sztyca: stop aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30,9 mm. Sella: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on. Kierownica: Specialized, stop aluminium, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm. Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6°. HAMULCE Przedni hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. Tylny hamulec: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. NAPĘD Łańcuch: KMC, X10, powłoka antykorozyjna EPT, 10-rzędowy z Missing Link™. Manetka: Shimano Deore M4100, 10-rzędowa. Przerzutka tylna: Shimano Deore, RD-M5120, 10-rzędowa. Suport: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. Korba: Stout 1x, kuty stop aluminium. Kaseta: Sunrace, 11-46t, 10-rzędowa. KOŁA Opona przednia: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35; Opona tylna: FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35;Przedni mozzi: Formula DC-20, 6-śrub, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz. Tylny mozzi: Formula DC-22, bębenek 6-śrub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. Obręcze: Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, wewnętrzna szerokość 25 mm. Dętki: Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4. KOŁA I OPONY Szprychy: stal nierdzewna, 14g. ACCESSORI Pedaly: SBC-54 Flat pedal. WAGA Waga: 12,58 kg (27 lb, 11,7 oz). Rozmiar ważony: MD. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

TULEJA SPECIALIZED REDUKCYJNA WSPORNIKA SIODŁA 30.9MM - 34.9MM S174900001 Tuleja redukcyjna kompatybilna z ramami 34,9 mm do montażu wspornika siodła 30,9 mm. KOMPATYBILNA Z: 2025 LEVO COMP ALLOY G3 2025 LEVO COMP CARBON G3 2025 LEVO COMP CARBON G3 UL 2025 LEVO EXPERT CARBON G3 UL 2025 S-Works Stumpjumper 15 2025 Telaio S-Works Stumpjumper 15 2025 Turbo Levo 2025 Turbo Levo Comp Alloy G3 2025 Turbo Levo Comp Carbon G3 2024 Enduro Comp 2024 Enduro Expert 2024 KENEVO SL COMP CARBON 29 UL 2024 KENEVO SL EXPERT CARBON 29 UL 2024 KENEVO SL SW CARBON FRMSET 2024 LEVO ALLOY G3 2024 LEVO ALLOY G3 BRA 2024 LEVO ALLOY G3 UL 2024 LEVO ALLOY LTD 2024 LEVO ALLOY LTD UL 2024 LEVO COMP ALLOY G3 2024 LEVO COMP ALLOY G3 BRA 2024 LEVO COMP ALLOY G3 UL 2024 LEVO LTD I 2024 LEVO LTD II 2024 LEVO LTD III 2024 LEVO SL COMP ALLOY BRA 2024 LEVO SL COMP ALLOY UL 2024 LEVO SL COMP CARBON BRA 2024 LEVO SL EXPERT CARBON BRA 2024 Levo Alloy Öhlins Coil LTD 2024 S-Works Stumpjumper EVO 2024 S-Works Turbo Levo SL Carbon 2024 SJ EVO ALLOY FRM 2024 SJ EVO SW - WF 2024 SJ SW - WF 2024 Stumpjumper EVO Comp Alloy 2024 Stumpjumper EVO Elite Alloy 2024 Stumpjumper EVO Expert 2024 Stumpjumper EVO Pro T-Type 2024 Telaio S-Works Enduro 2024 Telaio S-Works Stumpjumper EVO 2024 Turbo Kenevo SL 2 Comp 2024 Turbo Kenevo SL Expert 2024 Turbo Levo Alloy G3 2024 Turbo Levo Comp Alloy G3 2024 Turbo Levo RO I 2024 Turbo Levo RO II 2024 Turbo Levo RO III 2024 Turbo Levo SL Comp Alloy 2024 Turbo Levo SL Comp Carbon 2024 Turbo Levo SL Expert Carbon 2024 Turbo Levo SL Pro Carbon 2023 COMO 4.0 2023 COMO 4.0 IGH 2023 COMO 4.0 UL 2023 COMO 5.0 2023 COMO 5.0 IGH 2023 COMO 5.0 IGH NB - WF 2023 COMO 5.0 IGH UL 2023 COMO 5.0 NB - WF 2023 ENDURO SW CARBON 29 - WF 2023 ENDURO SW FRM 2023 Enduro Comp 2023 Enduro Expert 2023 Fuse 27.5 2023 Fuse Sport 27.5 2023 KENEVO SL SW CARBON 29 UL 2023 KENEVO SL SW CARBON FRMSET 2023 LEVO ALLOY 2023 LEVO ALLOY BRA 2023 LEVO ALLOY UL 2023 LEVO CARBON 2023 LEVO COMP ALLOY 2023 LEVO COMP ALLOY BRA 2023 LEVO COMP CARBON 2023 LEVO COMP CARBON BRA 2023 LEVO EXPERT CARBON BRA 2023 LEVO EXPERT CARBON G3 2023 LEVO EXPERT CARBON G3 UL 2023 LEVO PRO CARBON - WF 2023 LEVO PRO CARBON UL 2023 LEVO SL COMP CARBON BRA 2023 LEVO SL EXPERT CARBON BRA 2023 LEVO SL SW CARBON BRA 2023 LEVO SW - WF 2023 LEVO SW CARBON 2023 LEVO SW CARBON BRA 2023 LEVO SW CARBON G3 2023 LEVO SW CARBON G3 UL 2023 LEVO SW FRMSET NB 2023 S-Works Stumpjumper 2023 S-Works Stumpjumper EVO 2023 S-Works Turbo Kenevo SL 2023 S-Works Turbo Levo Carbon 2023 S-Works Turbo Levo Frameset 2023 S-Works Turbo Levo G3 2023 S-Works Turbo Levo SL Carbon 2023 S-Works Turbo Levo SL LTD 2023 SJ EVO ALLOY FRM 2023 SJ EVO SW - WF 2023 SJ FRM 2023 SJ SW - WF 2023 SJ SW FRM 2023 Stumpjumper Comp 2023 Stumpjumper EVO Comp Alloy 2023 Stumpjumper EVO Comp Carbon 2023 Stumpjumper EVO Expert2023 Stumpjumper EVO LTD 2023 Stumpjumper EVO Pro 2023 Stumpjumper LTD 2023 Stumpjumper Pro 2023 Stumpumper Expert 2023 Telaio S-Works Stumpjumper EVO 2023 Telaio S-Works Turbo Levo SL 2023 Telaio Stumpjumper EVO 2023 Turbo Como 4.0 2023 Turbo Como 4.0 IGH 2023 Turbo Como 5.0 2023 Turbo Como 5.0 IGH 2023 Turbo Kenevo SL Comp 2023 Turbo Kenevo SL Expert 2023 Turbo Levo Alloy 2023 Turbo Levo Carbon 2023 Turbo Levo Comp Alloy 2023 Turbo Levo Comp Carbon 2023 Turbo Levo Expert 2023 Turbo Levo Expert Carbon 2023 Turbo Levo Expert G3 2023 Turbo Levo Pro 2023 Turbo Levo Pro Carbon 2023 Turbo Levo SL Comp Carbon 2023 Turbo Levo SL Expert Carbon 2023 Turbo Levo SL Pro Carbon 2022 2022 Turbo Levo Alloy 2022 2022 Turbo Levo Comp Alloy 2022 COMO 4.0 2022 COMO 4.0 IGH 2022 COMO 5.0 2022 COMO 5.0 IGH 2022 COMO 5.0 IGH NB 2022 COMO 5.0 NB 2022 ENDURO FRM 2022 ENDURO SW CARBON 29 - WF 2022 ENDURO SW FRM 2022 ENDURO SW LTD 2022 Enduro Expert 2022 Enduro LTD 2022 Fuse 27.5 2022 Fuse Sport 27.5 2022 KENEVO COMP 6FATTIE 2022 KENEVO EXPERT - WF 2022 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2022 KENEVO SL SW CARBON 29 - WF 2022 KENEVO SL SW CARBON FRMSET 2022 LEVO COMP ALLOY 2022 LEVO COMP CARBON 2022 LEVO EXPERT CARBON 2022 LEVO LTD 2022 LEVO LTD NB 2022 LEVO PRO CARBON 2022 LEVO PRO CARBON - WF 2022 LEVO SL SW CARBON - WF 2022 LEVO SW - WF 2022 LEVO SW CARBON 2022 LEVO SW FRMSET 2022 LEVO SW FRMSET NB 2022 S-Works Enduro 2022 S-Works Stumpjumper 2022 S-Works Stumpjumper EVO 2022 S-Works Turbo Kenevo SL 2022 S-Works Turbo Levo 2022 S-Works Turbo Levo SL LTD 2022 SJ EVO ALLOY FRM LTD 2022 SJ EVO EXPERT RS 2022 SJ EVO FRM 2022 SJ EVO LTD II 2022 SJ EVO PRO 2022 SJ EVO SW - WF 2022 SJ SW - WF 2022 SJ SW LTD 2022 STATUS 140 FRM 2022 STATUS 160 FRM 2022 Status 140 2022 Status 160 2022 Stumpjumper Alloy 2022 Stumpjumper Comp Alloy 2022 Stumpjumper Comp Carbon 2022 Stumpjumper EVO Comp Alloy 2022 Stumpjumper EVO Comp Carbon 2022 Stumpjumper EVO Elite Alloy 2022 Stumpjumper EVO Expert 2022 Stumpjumper Expert 2022 Stumpjumper Pro 2022 Telaio S-Works Stumpjumper 2022 Telaio S-Works Stumpjumper EVO 2022 Telaio S-Works Turbo Levo SL 2022 Telaio Stumpjumper 2022 Telaio Stumpjumper EVO Alloy 2022 Turbo Como 4.0 2022 Turbo Como 4.0 IGH 2022 Turbo Kenevo Comp 2022 Turbo Kenevo Expert 2022 Turbo Kenevo SL Comp 2022 Turbo Kenevo SL Expert 2022 Turbo Levo Comp 2022 Turbo Levo Expert 2022 Turbo Levo Pro 2021 ENDURO COMP CARBON 29 2021 ENDURO EXPERT 2021 ENDURO FRM 2021 ENDURO SW FRM 2021 KENEVO COMP 6FATTIE 2021 KENEVO COMP 6FATTIE NB 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE NB 2021 LEVO 29 2021 LEVO COMP 29 2021 LEVO COMP CARBON 29 2021 LEVO COMP CARBON 29 NB 2021 LEVO EXPERT CARBON 29 2021 LEVO EXPERT CARBON 29 NB 2021 LEVO LTD CARBON 29 FRM 2021 LEVO LTD CARBON 29 FRM NB 2021 LEVO SL COMP 2021 LEVO SL EXPERT CARBON 2021 LEVO SL SW CARBON 2021 LEVO SL SW CARBON FRMSET 2021 LEVO SW CARBON 29 2021 LEVO SW CARBON 29 NB 2021 LEVO SW FRMSET 2021 LEVO SW FRMSET NB 2021 S-Works Stumpjumper 2021 S-Works Stumpjumper EVO 2021 SJ EVO LIMITED 2021 SJ EVO PRO 2021 SJ EVO SW - WF 2021 SJ EVO SW FRM 2021 SJ PRO 2021 SJ SW FRM 2021 STATUS 140 BASE 2021 STATUS 140 FRM 2021 STATUS 160 BASE 2021 Stumpjumper Alloy 2021 Stumpjumper Comp Alloy 2021 Stumpjumper Comp Carbon 2021 Stumpjumper EVO Comp 2021 Stumpjumper EVO Expert 2021 Stumpjumper Expert 2021 Telaio Status 160 2021 Turbo Levo Comp M5 2021 Turbo Levo M5 2021 Turbo Levo SL Comp Carbon 2020 ENDURO SW CARBON 29 FRM 2020 Enduro Elite Carbon 29 2020 2020 Enduro Expert Carbon 29 2020 2020 KENEVO COMP 6FATTIE 2020 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 Kenevo Comp 2020 Kenevo Expert 2020 LEVO 29 2020 LEVO COMP 29 2020 LEVO COMP CARBON 29 2020 LEVO EXPERT CARBON 29 2020 LEVO SL EXPERT CARBON 2020 LEVO SL SW CARBON 2020 LEVO SW CARBON 29 2020 LEVO SW FRMSET 2020 LEVO SW FRMSET NB 2020 S-Works Enduro 29 2020 2020 S-Works Turbo Levo 2020 2020 S-Works Turbo Levo SL Founder's Edition 2020 SJ 29 2020 SJ ALLOY EVO 27.5 FRM 2020 SJ ALLOY EVO 29 FRM 2020 SJ CARBON EVO 27.5 FRM 2020 SJ CARBON EVO 29 FRM 2020 SJ COMP ALLOY EVO 27.5 2020 SJ COMP CARBON EVO 27.5 2020 SJ EXPERT CARBON 27.5 2020 SJ EXPERT CARBON 29 2020 SJ LTD CARBON EVO 27.5 FRM 2020 SJ LTD CARBON EVO 29 FRM 2020 SJ LTD CARBON PEMBERTON 27.5 2020 SJ LTD CARBON PEMBERTON 29 2020 SJ PRO CARBON EVO 27.5 2020 SJ PRO CARBON EVO 29 2020 SJ SW CARBON 27.5 2020 SJ SW CARBON 27.5 FRM 2020 SJ SW CARBON 29 FRM 2020 SJ SW CARBON SRAM AXS 29 2020 Stumpjumper EVO Comp Carbon 29 2020 Stumpjumper EVO Comp M5 29 2020 Turbo Levo Comp M5 2020 2020 Turbo Levo Expert Carbon 2020 2020 Turbo Levo M5 2020 2020 Turbo Levo SL Comp 2020 Turbo Levo SL Comp Carbon 2019 ENDURO FSR SW CARBON 27.5 FRM 2019 ENDURO FSR SW CARBON 29/6FATTIE FRM 2019 Enduro 27.5 Team Frameset 2019 Enduro 29 Team Frameset 2019 Enduro Comp 27.5 2019 Enduro Comp 29 2019 Enduro Elite 27.5 2019 Enduro Elite 29 2019 Enduro Pro 27.5 2019 Enduro Pro 29 2019 Fuse Comp Carbon 27.5+ 2019 LEVO MEN LEVO MEN EXPERT CARBON 29 - WF 2019 LEVO MEN LEVO MEN SW CARBON 29 - WF 2019 Men's Stumpjumper Comp Alloy 27.5 - 12-speed 2019 Men's Stumpjumper Comp Alloy 29 2019 Men's Stumpjumper Comp Alloy 29 - 12-speed 2019 Men's Stumpjumper Comp Carbon 27.5 2019 Men's Stumpjumper Comp Carbon 27.5—12-speed 2019 Men's Stumpjumper Comp Carbon 29 2019 Men's Stumpjumper Comp Carbon 29 - 12-speed 2019 Men's Stumpjumper EVO Comp Alloy 27.5 2019 Men's Stumpjumper EVO Comp Alloy 29 2019 Men's Stumpjumper EVO Pro 27.5 2019 Men's Stumpjumper EVO Pro 29 2019 Men's Stumpjumper Expert 27.5 2019 Men's Stumpjumper Expert 29 2019 Men's Stumpjumper Pro 29 2019 Men's Stumpjumper ST 27.5 2019 Men's Stumpjumper ST 29 2019 Men's Stumpjumper ST Comp Alloy 29 2019 Men's Stumpjumper ST Comp Carbon 27.5 - 12-speed 2019 Men's Stumpjumper ST Comp Carbon 29 2019 Men's Stumpjumper ST Comp Carbon 29 - 12-speed 2019 Men's Stumpjumper ST Expert 27.5 2019 S-Works Enduro 27.5 2019 S-Works Enduro 29 2019 S-Works Stumpjumper 27.5 2019 S-Works Stumpjumper 29 2019 S-Works Stumpjumper ST 27.5 2019 S-Works Stumpjumper ST 29 2019 S-Works Turbo Levo 2019 S-Works Turbo Levo 2019 SJ FSR MEN SJ FSR MEN SW CARBON 27.5 - WF 2019 SJ FSR MEN SJ FSR MEN SW CARBON 29 - WF 2019 SJ FSR MEN SW CARBON 27.5 FRM 2019 SJ FSR MEN SW CARBON 29 FRM 2019 Stumpjumper Custom 27.5 2019 Stumpjumper Custom 29 2019 Turbo Levo 2019 Turbo Levo 2019 Turbo Levo Comp 2019 Turbo Levo Comp 2019 Turbo Levo Comp Carbon 2019 Turbo Levo Comp Carbon 2019 Turbo Levo Expert 2019 Turbo Levo Expert 2019 Women's Stumpjumper Comp 27.5—12-speed 2019 Women's Stumpjumper Comp Alloy 27.5 2019 Women's Stumpjumper Comp Carbon 27.5 2019 Women's Stumpjumper Comp Carbon 27.5—12-speed 2019 Women's Stumpjumper Comp Carbon 27.5—Mixtape LTD 2019 Women's Stumpjumper ST Alloy 27.5 2019 Women's Stumpjumper ST Alloy 29 2019 Women's Stumpjumper ST Comp Alloy 29 2019 Women's Stumpjumper ST Comp Alloy 29 - 12-speed 2019 Women's Stumpjumper ST Comp Carbon 29 2019 Women's Stumpjumper ST Comp Carbon 29 - 12-speed 2019 Women's Turbo Levo 2019 Women's Turbo Levo 2019 Women's Turbo Levo Comp 2019 Women's Turbo Levo Comp 2018 ENDURO FSR 27.5 TEAM FRM 2018 ENDURO FSR 29/6FATTIE TEAM FRM 2018 ENDURO FSR SW CARBON 27.5 FRM 2018 Enduro Coil 29/6Fattie 2018 Enduro Comp 27.5 2018 Enduro Comp 29/6Fattie 2018 Enduro Elite 27.5 2018 Enduro Elite 29/6Fattie 2018 Enduro Pro 27.5 2018 Enduro Pro 29/6Fattie 2018 Enduro Pro 29/6Fattie USA 2018 Enduro Pro 650b USA 2018 FUSE COMP CARBON 29/6FATTIE - WF 2018 Fuse Carbon Frameset 2018 Fuse Comp 6Fattie/29 AUS 2018 Fuse Expert Carbon 6Fattie/29 2018 Men's S-Works Stumpjumper 27.5 2018 Men's S-Works Stumpjumper 27.5 Frame 2018 Men's S-Works Stumpjumper 29 2018 Men's S-Works Stumpjumper 29 Frame 2018 Men's S-Works Stumpjumper ST 27.5 2018 Men's S-Works Stumpjumper ST 29 2018 Men's Stumpjumper Comp Alloy 27.5 2018 Men's Stumpjumper Comp Alloy 29 2018 Men's Stumpjumper Comp Carbon 27.5 2018 Men's Stumpjumper Comp Carbon 29 2018 Men's Stumpjumper Expert 27.5 2018 Men's Stumpjumper Expert 29 2018 Men's Stumpjumper ST Alloy 27.5 2018 Men's Stumpjumper ST Alloy 29 2018 Men's Stumpjumper ST Comp Carbon 27.5 2018 Men's Stumpjumper ST Comp Carbon 29 2018 Men's Stumpjumper ST Expert 27.5 2018 Men's Stumpjumper ST Expert 29 2018 S-Works Enduro 27.5 2018 S-Works Enduro 29/6Fattie 2018 S-Works Enduro 29/6Fattie Frame 2018 S-Works Enduro 29/6Fattie USA 2018 S-Works Fuse 6Fattie/29 2018 Women's Stumpjumper Comp Alloy 27.5 2018 Women's Stumpjumper Comp Carbon 27.5 2018 Women's Stumpjumper ST Alloy 27.5 2018 Women's Stumpjumper ST Alloy 29 2018 Women's Stumpjumper ST Comp Alloy 29 2018 Women's Stumpjumper ST Comp Carbon 29 2017 Enduro Comp 29/6Fattie 2017 Enduro Comp 650b 2017 Enduro Elite Carbon 29/6Fattie 2017 Enduro Elite Carbon 650b 2017 Enduro Pro Carbon 29/6Fattie 2017 Enduro Pro Carbon 650b 2017 Enduro Öhlins Coil 29/6Fattie 2017 Fuse Carbon Frameset 2017 Fuse Expert Carbon 6Fattie 2017 S-Works Enduro 29 - Limited Edition Frame 2017 S-Works Enduro 29/6Fattie 2017 S-Works Enduro 29/6Fattie Frame 2017 S-Works Enduro 650b 2017 S-Works Enduro 650b - Limited Edition Frame 2017 S-Works Enduro 650b Frame 2017 S-Works Fuse 6Fattie KOD ARTYKUŁU S174900001

OPONA SPECIALIZED Mondo TLR Endurance 700X28 Mondo to najszybsza i najlżejsza opona do endurance na mondo, która pobiła rekordy wytrzymałości i wygrała Paris-Roubaix. Jej bieżnik in podwójnym komponencie GRIPTON T2/T5 o szybkim toczeniu z łatwością pokonuje zniszczony asfalt i ubity żwir. Przy wadze 310 g i pasku przeciwprzebiciowym Mondo radzi sobie z najgorszymi warunkami, podczas gdy scala i przyspiesza jak żadna inna. Dla kolarzy o alte osiągach, pokonujących wiele kilometrów, Mondo jest idealnym wyborem. OPONA SPECIALIZED Mondo TLR Endurance 700X28 – główne cechy: Zastosowanie – endurance na wszystkich typach dróg. Rodzaj nawierzchni – asfalt, lekki teren. Konstrukcja – 120 TPI, 3-warstwowa, paski przeciwprzebiciowe, bezdętkowa. Mieszanki – GRIPTON T2/T5. Kompatybilność z obręczami – Roval Rapide, Alpinist & Terra. Przybliżona waga – 700x28c: 310 g, 700x32c: 330 g, 700x35c: 360 g.

KIT ODBUDOWY ŁOŻYSK YETI ASRC 2015 Uszczelnione łożyska Enduro Max do wszystkich punktów obrotu. KOD ARTYKUŁU 200020224

OPONA PIRELLI P7 SPORT - 700x26 Opona Pirelli Tyre P7 SPORT została opracowana z myślą o długiej żywotności, zapewniając jednocześnie „sportowe” odczucia typowe dla produktów wyścigowych. Idealna do użytku podczas treningów, ta opona jest przeznaczona do stosowania z dętką, oferując niezawodne osiągi na szosie. główne cechy: Opracowana z myślą o długiej żywotności Zapewnia takie samo „sportowe” odczucie jak produkty wyścigowe Opona do stosowania z dętką Idealna do użytku podczas treningów

UNIWERSALNY ORGANIZER ORTLIEB PACKING CUBE BUNDLE 23L Packing Cube zachwycają przede wszystkim swoją jakością wewnętrzną: oba zawierają opatentowane szablony do składania ubrań, które sprawiają, że składanie i pakowanie odzieży jest niezwykle proste, bez zagnieceń i przy minimalnej objętości. Dzięki pojemności sześciu litrów Packing Cube S jest idealny na koszule i koszulki. Przy dwunastu litrach Packing Cube L bez problemu można zabrać w podróż kurtki, swetry, buty lub pantaloni. Torbą w zestawie jest Toiletry Bag, która dzięki przegrodom, lusterku, wewnętrznej kieszonce na suwak i wreszcie dzięki haczykom do zawieszania doskonale sprawdza się jako kosmetyczka, niezależnie od tego, czy podróż wiedzie do hotelu, czy śpicie in tenda. UWAGA!Jedna torba, na przykład Back Roller lub Bike Packer, może być wypełniona albo jedną Toiletry Bag i jednym Packing Cube L LUB jedną Toiletry Bag i dwoma Packing Cube S. Pełny Packing Cube Bundle nie mieści się w jednej torbie. UNIWERSALNY ORGANIZER ORTLIEB PACKING CUBE BUNDLE 23L GŁÓWNE CECHY: Wszystkie wewnętrzne organizery są wyposażone w praktyczne uchwyty do przenoszenia Materiał: poliester Idealny do wszystkich toreb ORTLIEB, Rack-Pack oraz wszystkich toreb rowerowych (Back-Roller/Bike-Packer) Waga: 742 g KOD ARTYKUŁU F3910

SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 jest idealna zarówno do jazdy szosowej, jak i off-road. Szeroki, płaski profil zapewnia doskonałą kontrolę, a opatentowane wycięcie Body Geometry sprzyja krążeniu krwi i zapobiega drętwieniu. Technologia Mimic pomaga stworzyć sella, która dopasowuje się do budowy ciała, aby wspierać je w najbardziej właściwy sposób.Wytrzymałe molle tubolari in Cr-Mo oraz miękka wyściółka Level III gwarantują niezrównany komfort. SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 GŁÓWNE CECHY: Technologia Mimic umożliwia zastosowanie wielowarstwowych materiałów, które dopasowują się do anatomii persona. Lekka i wytrzymała skorupa wzmocniona włóknem węglowym. Wytrzymałe molle in Cr-Mo. Wykonanie Body Geometry, test medici effettuati in laboratorio w celu zweryfikowania prawidłowego przepływu krwi. La base della sella jest kompatybilna z systemem SWAT, umożliwiając zintegrowane rozwiązania do przewożenia potrzebnych akcesoriów. KOD ARTYKUŁU 27121-2505

SZTYCA PODSIODŁOWA SPECIALIZED S-WORKS PAVÉ SL CARBON 450MMX20MM Pierwsza sztyca podsiodłowa z karbonu, która jednocześnie tłumi wszystkie wibracje i jest aerodynamiczna. Można ją zamontować zarówno w Roubaix, jak i w Tarmac SL6. Jednośrubowy system mocowania ułatwia regulację sella oraz oferuje dwie opcje offsetu. SZTYCA PODSIODŁOWA SPECIALIZED S-WORKS PAVÉ SL CARBON 450MMX20MM GŁÓWNE CECHY: Sztyca podsiodłowa z włókna węglowego FACT z przekrojem w kształcie litery D. Kompatybilna z modelami Tarmac SL6 i Roubaix 2020. Offset: 20mm Cylindryczny system mocowania główki umożliwia regulację przód/tył za pomocą jednej śruby. Długość 450mm. Przybliżona waga 209 gramów. KOD ARTYKUŁU 28120-3212

ROWER YETI ASR ULTIMATE ASR wrócił. Nigdy nie zrobiliśmy lżejszego roweru z pełnym zawieszeniem, ale to jest solo połowa historii. Zabierz właściwe zawieszenie na właściwe wyścigi mountain bike. Tego typu wyścigi, które wymagają umiejętności, non solo płuc.Nowy ASR oznacza najszerszy projekt z włókna węglowego, jakiego kiedykolwiek się podjęliśmy. Zaowocował on najlżejszym w historii naszej marki rowerem z pełnym zawieszeniem, zaktualizował projekt elastycznych tylnych widełek, aby spełnić dzisiejsze standardy kinematyczne, zapewnił właściwą geometrię, zabójczą czułość na małe nierówności, niesamowitą trakcję i w 100% użyteczny skok.Spersonalizowane kształty żeber, krytyczny dobór materiałów, inteligentne metody układania warstw i płynne przejścia między każdą lamelą karbonu wyeliminowały redundantny karbon, zapewniając radykalną wytrzymałość przy super niskiej wadze. Tak ambitny program, oparty na zaawansowanych narzędziach analizy włókna węglowego, jest absolutną nowością dla Yeti.Chcieliśmy wyeliminować redundancję karbonu wszędzie, non solo tam, gdzie było to łatwe. Nasze ponad 20-letnie doświadczenie z solo karbonem powiedziało nam, że możemy usunąć pełny materiał w punktach obrotu i mimo to przewyższyć wymagania cross country, bez jakichkolwiek wad w zakresie osiągów czy trwałości łożysk.Inny cel ASR polegał na zaprojektowaniu każdej ramy z tymi samymi właściwościami jezdnymi, aby każdy rowerzysta miał takie samo odczucie, niezależnie od rozmiaru. Ponieważ ASR wykorzystuje jednopoziomowe układanie warstw karbonu, aby wyeliminować redundantny karbon, każdy arkusz musiał być wycięty z maksymalną precyzją. Nudne? Tak. Warte zachodu? Absolutnie tak. Dzięki temu możliwe było dostosowanie konkretnego rozmiaru na znacznie bardziej czułym poziomie, a także precyzyjne dopasowanie sztywności skrętnej i profili ugięcia ramy.Był rok 2003 i nasz projekt elastycznych tylnych widełek stanowił dziesięcioletnie podejście do pełnego zawieszenia XC. Dzisiaj wcielony ASR uwzględnia relacje między współczynnikiem dźwigni, rozmiarami link, właściwościami materiałów układu warstw karbonu oraz nowoczesnymi amortyzatorami o krótkim skoku, aby zapewnić reaktywne, wydajne i zaskakująco lekkie zawieszenie specyficzne dla XC.W przeciwieństwie do konwencjonalnej metody pozycjonowania sworzni w zastosowaniach z dłuższym skokiem, punkty obrotu ASR są rozmieszczone tak, aby ściany istniejących rur stanowiły znaczącą część ich kształtu i struktury. Aby jeszcze bardziej ograniczyć redundantny karbon i zaoszczędzić na wadze.ASR ma quasi liniową krzywą progresji, aby zapewnić maksymalną równowagę wydajności w środkowej części skoku zawieszenia, gdzie zawodnicy XC spędzają większość czasu. Ale przy 20% ugięcia początkowego oferuje czułość na drobne nierówności typową dla rowerów o dłuższym skoku. Ponadto ostatnia ¼ skoku jest zaprojektowana tak, aby zwiększać rampę, dzięki czemu najmocniejsze uderzenia i agresywne linie wyścigowe non wybijają roweru z rytmu. ROWER YETI ASR ULTIMATE GŁÓWNE CECHY: Bezpieczne mocowania przy wejściu i wyjściu z ramy eliminują hałasy i ocieranie. Zewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych od kierownicy do rury sterowej ułatwia serwis, poza tym non ma żadnej korzyści aerodynamicznej z ich ukrywania. W najbardziej błotniste dni wyścigowe zintegrowany tylny błotnik zapobiega blokowaniu ruchu zawieszenia przez zanieczyszczenia. Waży bardzo mało. To cecha ramy, którą zauważa się dopiero, gdy już jej non ma. Interfejs Hangerless tworzy najsolidniejszą i najdokładniejszą zmianę przełożeń, umożliwiając przerzutkom Eagle Transmission montaż bezpośrednio na osi koła i oparcie się po obu stronach ramy. Ale Hangerless Interface jest perfekcyjny także dla wcześniejszych napędów dzięki dołączonemu Universal Derailleur Hanger (UDH). ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA DETTAGLI: rama TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant i SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type z miernikiem mocy i hamulce LEVEL ULT Brakes RAMA: rama z włókna węglowego serii TURQ, suport wkręcany, haki 148mm x 12mm BOOST, zintegrowany wieszak przerzutki i oś WIDELEC: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM WAGA: 22,97. SKOK: 115MM (4,5"). AMORTYZATOR TYLNY: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. KOŁA: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM AXS POD CONTROLLER. KORBA: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. SUPORT: SRAM DUB BSA 73. KASETA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. ŁAŃCUCH: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. HAMULCE: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. TARCZE: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. REGULOWANA SZTYCA: SRAM REVERB AXS 31,6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS REKON 2.4 EXO. OPONA TYLNA: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. STER: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. KIEROWNICA: RACE FACE NEXT SL 35X740. WSPORNIK KIEROWNICY: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. CHWYTY: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELKA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY 160E to najnowsza e-mtb od Yeti. Rower ma dedykowane zawieszenie, specjalnie dla niego opracowane, o nazwie Sixfinity i jest całkowicie odmienne od tego, co widziano w SB66, SB6 i SB150. To najnowsze zawieszenie zostało specjalnie zaprojektowane i dostrojone do pracy z silnikiem elektrycznym.Układ Sixfinity, opatentowany przez Yeti, to 6-przegubowy układ dźwigni, którego dolny łącznik, zwany Switch Link, zachowuje się podobnie jak Switch Infinity. Sixfinity można wyregulować tak, aby miał odpowiednie działanie przy masie i prędkości e-Mtb. Sztywność strukturalna jest więc dostosowana do masy i ciężaru e-Mtb.Im bardziej zawieszenie się ugina, tym bardziej Switch Link zaczyna obracać się ku górze, aż do punktu odwrócenia, w którym zmienia kierunek obrotu i obraca się w dół. Zawieszenie w strefie SAG, czyli podczas pedałowania, pozostaje neutralne dzięki bardzo wysokiemu i stałemu poziomowi anti-squat, między 100% a 109%: pedałowanie nie wpływa na tylne zawieszenie, dopóki switch-link obraca się ku górze.W punkcie odwrócenia, czyli przy około 80-90 mm skoku, a więc kiedy już się nie pedałuje, zawieszenie staje się progresywne i zachowuje się jak klasyczne zawieszenie Yeti.Rower został więc zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną trakcję i stabilność, gdy aktywne jest wspomaganie silnika, czyli podczas pedałowania. Aby uniknąć sytuacji, w której działanie tylnego hamulca ogranicza pracę zawieszenia, w zawieszeniu Sixfinity zastosowano poziom anti-rise wynoszący 65% przy około 50-60 mm skoku, czyli w strefie SAG, a więc niższy niż w rowerach Mtb Yeti. Pozwala to tylne koło utrzymać zawsze dobrze dociśnięte do podłoża i nie zaburzać geometrii roweru podczas jazdy w dół przy hamowaniu.Można także zmieniać przełożenie dźwigni zawieszenia: przełożenie dźwigni określa, o ile mm ugina się amortyzator przy ugięciu zawieszenia. Przełożenie zmienia się podczas pracy zawieszenia.Rower wyposażono w silnik Shimano EP801, skok 160 mm i koła 29". Koła 29" są szybkie, tylny trójkąt jest dość krótki, a dzięki nowemu schematowi zawieszenia możliwe jest zastosowanie silnika Shimano EP801 01 bez nadmiernego oddalania tylnego koła. Tylny trójkąt ma długość 44,6 cm, co przy kole 29” jest doskonałym wynikiem jak na e-Mtb o skoku 160 mm.Bateria jest półzintegrowana, ma pojemność 630 Wh i jest produkcji Shimano: bateria jest przymocowana do rury dolnej i chroniona pokrywą; takie rozwiązanie ułatwia ładowanie w razie konieczności wykonania go z dala od roweru.Kąt główki ramy 64,5° z widelcem 170 mm i offsetem 44 mm, skuteczny kąt rury podsiodłowej 78°, reach 460 mm w rozmiarze M, tylny trójkąt 446 mm, wysokość suportu (około) 350 mm we wszystkich rozmiarach.Wewnętrzne prowadzenie przewodów w ramie, a w przypadku zastosowania napędu bezprzewodowego można odpowiednio skonfigurować przelotkę kabli. W ramach od rozmiaru M do XL można zamontować koszyk na bidon na rurze dolnej. Kit C1: napęd SLX, zawieszenie Fox 38 i Float X, hamulce Sram Code R oraz kierownica Yeti o szerokości 800 mm z materiału termoplastycznego. ROWER YETI 160E KIT C1 SLX GŁÓWNE CECHY: Napęd SLX. Widelec Fox 38. Hamulce Sram Code R. Amortyzator Float X. Hamulce Sram Code R. Kierownica Yeti 800 mm. Zawieszenie Sixfinity. NB: konfiguracja C1 z zawieszeniem FOX Factory, zdjęcie nie przedstawia dokładnie konfiguracji produktu, obowiązuje opis poniżej. SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIDELEC: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAŁ: TURQ SERIES. MASA (OKOŁO): 22,5. SKOK: 160 MM. AMORTYZATOR: FOX FACTORY. KOŁA: DT SWISS H1900 30MM. PRZERZUTKA TYLNA: SHIMANO SLX. KORBA: SHIMANO EM600 160MM. KASETA: SHIMANO SLX 10-51. ŁAŃCUCH: SHIMANO SLX. HAMULCE: SRAM CODE R. TARCZA HAMULCOWA: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. OPONA TYLNA: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. STER: CANE CREEK 40 INTEGRATED. KIEROWNICA: YETI CARBON 35X800MM. WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. CHWYTY: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. JEDNOSTKA NAPĘDOWA: SHIMANO EP801. WYŚWIETLACZ: SHIMANO EM800. ŁADOWARKA: SHIMANO E6002. AKUMULATOR: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

Rower SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4: E-MTB z wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower elektryczny typu mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu. Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometra i schowek SWAT. Zawieszenie: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 o skoku 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory o skoku 150 mm. Napęd: SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT Swiss 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika UI/Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości 2,2", w pełni konfigurowalny przez aplikację Specialized Silnik: Nowy Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Bateria: Bateria 840 Wh Rama i zawieszenie Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylny trójkąt z karbonu, oś tylna 12x148 mm, łożyska maszynowe uszczelnione, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm Widelec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS powrotu i kompresji, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Amortyzator tylny: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, wymiar 210x55 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Korba: SRAM XO ze stopu, 155 mm, interfejs ISIS Ingranaggi: Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalowa Łańcuch: SRAM X0 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta: SRAM XO 1295, 12 przełożeń, 10-52 Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse HD 29", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 szprych Tylne koło: Roval Traverse HD 27.5", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 szprychy Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe, zawór Presta Cockpit Sztyca podsiodłowa: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm Sella: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti Chwyty: Deity Lockjaw Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: wznios 20 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 800 mm Mostek: Industry 9 Mountain, obejma 35 mm, długość 40 mm Accessori SWAT: Schowek wewnątrz dolnej rury ramy Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz) Rozmiar ważony: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X44 KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X44 jest perfetto dla tych, którzy chcą jeździć szybko. Kierownica jest primo punktem roweru uderzanym przez wiatr: jeśli chcesz zaoszczędzić 20 sekund na dystansie 40 km, kierownica rapide jest perfetto. Ta kierownica została zaprojektowana i przetestowana w tunelu aerodynamicznym Specialized, tnie wiatr jak nóż, jest bardzo wygodna, a obrabiana powierzchnia zapewnia doskonały chwyt nawet wtedy, gdy jest mokra. Waży solo 225 gramów i jest najlżejszą kierownicą w swojej kategorii. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X44 GŁÓWNE CECHY: W porównaniu z okrągłą kierownicą, profil aerodynamiczny zapewnia oszczędność ponad w0 sekund na dystansie 40 km. Wykonana z wysokiego modulo włókien węglowych i o masie solo 225 g (rozm. 42 cm). Obrabiana powierzchnia. Szerokość (środek-środek) 44 cm. Drop 125 mm x reach 75 mm. KOD ARTYKUŁU 21022-0444

Specialized S192100007 Bębenek piasty joytech shimano 10-rzędowy. Bębenek piasty wolnobiegu 10-rzędowy, kompatybilny z Sirrus, Crosstrail, Diverge i Crux. Bębenek piasty Specialized; 10 prędkości; Kompatybilny z Sirrus Elite 2018 - 2020; Crux 2019 E5 sport; Crosstrail elite 2018; Diverge sport 2017

NAKLEJKI OCHRONNE NA RAMĘ SPECIALIZED MYLAR TURBO LEVO S19990066 Samoprzylepny zestaw ochronny na ramę Mylar S199900066 do Specialized Turbo Levo My20. Lekka konstrukcja chroniąca przed zarysowaniami i uderzeniami. Łatwy w aplikacji, dobrze przylega także do zakrzywionych powierzchni. KOD ARTYKUŁU S199900066

TORBA ORTLIEB OFFICE BAG HIGH VISIBILITY QL 2.1 Elegancka czarna torba Ortlieb z elementami odblaskowymi, dzięki którym jesteś dobrze widoczny także wieczorem. Torba jest idealna do codziennych dojazdów in biuro i może pomieścić w swoim wnętrzu: dwie teczki DIN A4, artykuły piśmienne oraz tutto, co niezbędne na dzień pracy w biurze. Wygodny pasek na ramię i stabilne stopki. TORBA ORTLIEB OFFICE BAG HIGH VISIBILITY QL 2.1 GŁÓWNE CECHY: Wysokość: 30 cm. Głębokość: 17 cm. Materiał: PS50CX. Adapter: Quick-Lock2.1. Waga: 1620 g. Szerokość: 40 cm. Objętość: 21 litrów. KOD ARTYKUŁU F70971

Sella DIMENSION NDR 143 PAS CPC - Nack, white Sella DIMENSION NDR 143 PAS CPC - Nack marki Prologo jest zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną przyczepność, stabilność i komfort podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, takim jak CPC (Connect Power Control), które maksymalizuje przyczepność i stabilność, pochłania wstrząsy i chłodzi dzięki aria, NDR dla zwiększonego wypełnienia i wzmocnionego bocznego pokrycia chroniącego przed otarciami, PAS (Perineal Area System) w celu eliminacji szczytów nacisku i drętwienia oraz poprawy przepływu krwi, V-Shape, które gwarantuje eliminację punktów kontaktu i szczytów nacisku w strefie przedniej/perinealnej, większą powierzchnię podparcia i większą stabilność. Ta sella ma forma okrągłą, nadaje się zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet oraz ma elegancki design w kolorze szarym i czarnym. Sella DIMENSION NDR 143 PAS CPC - Nack, white cechy główne: CPC (Connect Power Control) dla maksymalizacji przyczepności i stabilności NDR dla zwiększonego wypełnienia i bocznego wzmocnionego pokrycia PAS (Perineal Area System) w celu eliminacji szczytów nacisku i drętwienia V-Shape w celu eliminacji punktów kontaktu i szczytów nacisku Forma sella: Round Odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet Rail: Nack (7 x 9,3 mm) Misura: 143

TORBA ORTLIEB REPORT-BAG CITY Torba na ramię? Torba biurowa? Torba na zakupy? ORTLIEB Reporter-Bag City to tutto to i jeszcze więcej! Torba otwiera się/zamyka za pomocą praktycznego, wodoodpornego zamka umieszczonego pod klapką, a wnętrze składa się z dużej komory głównej oraz organizera z podprzegrodami na notebook i urządzenia mobilne (7,9" lub 10"). Dzięki innowacyjnej koncepcji paska na ramię można nosić torbę in modo bezpiecznie na plecach podczas jazdy, nie martwiąc się, że zsunie się do przodu. TORBA ORTLIEB REPORT-BAG CITY GŁÓWNE CECHY: Materiał: PSS3. Wysokość: 27 cm. Głębokość: 15,5 cm. Szerokość: 35 cm. Waga: 816 g. Pojemność: 11 l. KOD ARTYKUŁU K7912 (Kolor: Blue) / K7913 (Kolor: Green) / K7911 (Kolor: Black)

WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG W pełni zintegrowany wspornik kierownicy Cannondale kompatybilny z rowerami szosowymi Cannondale SystemSix. Stosowany wyłącznie w połączeniu z rowerami szosowymi SystemSix z dopasowaną kierownicą KNOT. WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG 110MM GŁÓWNE CECHY: Materiał: aluminium. Mocowanie kierownicy: SystemSix System. Długość (mm): 110 mm. KOD ARTYKUŁU CP2250U1011

ROWER YETI SB120C KIT C2 YETI SB120C, z KIT C2, to rower typu „downcountry”: ma lekkość roweru XC, jeździ jak XC, w dół jest szybszy niż rower XC i in ma blokad na kierownicy. Zawieszenie Switch-Infinity z pływającym czopem wyznacza nowe oczekiwania dotyczące kinematyki, trwałości, czułości i wytrzymałości.Sylwetka ramy czerpie inspirację z SB160, a precyzja skrętna i prześwit od podłoża zostały zwiększone, bez przenoszenia niepożądanego feedback na rowerzystę. Wyrafinowany Switch Infinity sprawia, że ten rower jest znacznie bardziej zdolny, niż mogłaby sugerować jego waga.Całkowicie nowy projekt osi zawiasów przewiduje zastosowanie w 100% standardowych łożysk maszynowych w oprawach, precyzyjnie mocowanych: frezowane, pływające osie. Wszystkie łożyska są wciskane w tylny trójkąt lub przedni trójkąt ramy.Stosunkowo liniowa krzywa progresji zapewnia rowerzystom aktywną i użyteczną pracę zawieszenia przy ugięciu wstępnym (sag) 30%, dając znacznie większy margines niż w innych rowerach o 120 mm skoku. Czułość SB120 na drobne nierówności zapewnia niesamowitą trakcję. Środkowa faza skoku ma takie podparcie, że rowerzyści nie wykorzystują całego skoku, gdy zdecydowanie wchodzą w zakręty lub odrywają koła od ziemi. Momenty „Oh Shit!” są łatwo opanowane: krzywą kompresji dostrojono tak, aby zapewniała większą kontrolę od początku do końca skoku.Supportu suportu jest aluminiowy, z gwintem, z zintegrowanymi mocowaniami ISCG-05. W razie uszkodzenia haka przerzutki, nowe modele Yeti wykorzystują interfejs UDH (Universal Derailleur Hanger), standardowe mocowanie tylnej przerzutki.Krótsza rura podsiodłowa pozwala zamontować dłuższą sztycę regulowaną. Większość rowerzystów będzie mogła używać sztycy regulowanej 150 mm w ramach Small*, 175 mm w ramach Medium* i 200 mm+ w ramach L-XXL* (Zależy to od rzeczywistej wysokości sella przy konkretnej misura ramy.).Jednoczęściowy przegub amortyzatora, ultrakompaktowy i minimalistyczny, został specjalnie zaprojektowany pod mniejszy skok zawieszenia SB120. W praktyce optymalizuje on przełożenie dźwigni, przesuwając amortyzator do przodu w ramie. To wysunięte do przodu położenie pozwala na szeroki zakres kompatybilności z damperami, zmniejsza wysokość punktu mocowania, redukuje całkowity rozmiar ogniw i przegubów, zwiększa kompatybilność z bidonem i zwiększa prześwit dolnej rury.Agile reach pozwala rowerowi zwinne mknąć po singletrackach. Pionowy kąt rury podsiodłowej ułatwia podjazdy. Kąt główki ramy i zbalansowany skok zawieszeń stawiają na pierwszym miejscu frajdę z jazdy w dół, czyniąc z niego niesamowity rower w stylu Trans-Cascadia: geometria sb120 jest tak zrównoważona i zwinna, że można in myśleć o tym, ile skoku jest do dyspozycji. ROWER YETI SB120C KIT C2 GŁÓWNE CECHY: Rama o skoku 120mm. Nowy switch infinity. Gwintowany movement centralny. Więcej spazio na dole dolnej rury. Przerzutka UDH. Krótsza rura podsiodłowa do montażu dłuższych sztyc regulowanych. Różna długość tylnego trójkąta w zależności od misura. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork TELAIO: rama z włókna węglowego C/Series, zawieszenie Switch Infinity, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek w tunelach, haki 148mm x 12mm BOOST, uszczelnione łożyska obrotu enduro max, Universal derailleur hanger (UDH) oraz oś. FORCELLA: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATERIAŁ: C SERIES. SKOK: 120MM (4,7"). AMORTYZATOR: FOX FACTORY FLOAT DPS. KOŁA: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM TYLNA PRZERZUTKA: SRAM GX EAGLE. MANETKI: SRAM GX EAGLE. KORBA: SRAM GX EAGLE 30T 170MM. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73. KASETA: SRAM GX EAGLE 1275 10-52. ŁAŃCUCH: SRAM GX EAGLE. HAMULCE: SRAM G2 RSC. TARCZE: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. OPONA TYLNA: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. STERY: CANE CREEK 40 INTEGRATED. KIEROWNICA: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. CHWYTY: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 STEP THROUGH Sirrus X 2.0 zapewnia kombinację perfetto komfortu, efektywności i zwinności oraz doskonale sprawdza się zarówno na asfalcie, jak i w terenie off-road. KOMFORT I EFEKTYWNOŚĆ - Dzięki oponom o szerokim przekroju, półwyprostowanej pozycji w sella oraz intuicyjnemu napędowi Sirrus X jest niezwykle komfortowy. RIDER-FIRST ENGINEERED - jak wszystkie rowery z wysokiej gamma Specialized, geometria każdej misura ramy została zaprojektowana indywidualnie, aby uzyskać właściwą misura sztywności, wagi i reaktywności. Non ma znaczenia wzrost rowerzysty, doświadczenie w sella będzie takie samo. AGILE - Lekkość, efektywność i precyzja prowadzenia Sirrus X zapewniają manewrowość quasi telepatyczną. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 STEP THROUGH GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu A1 z wewnętrznym prowadzeniem linek. Prosty i intuicyjny napęd z jedną tarczą 1x8 oraz mocne hydrauliczne hamulce tarczowe. Szybkie i wszechstronne opony Specialized Pathfinder 42c z mieszanką Gripton zapewniające niezrównaną trakcję. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cockpit Attacco Manubrio 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Manubrio Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Reggisella Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Collarino Sella Bolt-type, 31.8mm Sella Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143mm Nastro Manubrio Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Rama Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Zawieszenie Forcella Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Hamulce Freno anteriore Lee Chi, Hydraulic Disc, 140/160 Freno posteriore Lee Chi, Hydraulic Disc, 160 Napęd Ingranaggi 34T Movimento Centrale BSA, square-taper, 68mm Pacco Pignoni microSHIFT CS-H084, 11-42T, 8-speed Guarnitura PROWHEEL, Alloy, 165mm Cambio posteriore microSHIFT Acolyte RD-M5185M, 8-speed Catena KMC X8 z Missing Link™ Comandi cambio microSHIFT Acolyte, SL-M6280-R, 8-speed Koła i opony Cerchi 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Mozzo posteriore Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Mozzo anteriore Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Pneumatico anteriore Pathfinder Sport, 700x42 Pneumatico posteriore Pathfinder Sport, 700x42 Raggi Stainless, 14g Camere d'aria Standard 40mm SV 700x32-50 Accessori Pedali Specialized Body Geometry fitness, Platform, Plastic Waga Peso 12,08 kg (26 lb, 10,1 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE OFFRE DARMOWĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OBEJMA SZTYCY SIODŁA ORBEA ORDU OME 15 Obejma sztycy siodła Seat Clamp Ordu OME 15 jest zaprojektowana specjalnie do modeli Ordu OME, gwarantując idealne dopasowanie i bezpieczeństwo podczas Twoich rowerowych przygód. OBEJMA SZTYCY SIODŁA ORBEA ORDU OME 15 główne cechy: Kompatybilna z modelami Ordu OME marki orbea dla idealnego dopasowania Wykonana z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić wytrzymałość i długą żywotność KOMPATYBILNA Z: ORDU 2018-2019Carbon-OME-28

ROWER CANNONDALE MOTERRA 3 2026 Większy zasięg, mniej wymówekMoterra jest wyposażona w niezwykłą moc i zasięg, połączone z wyjątkowo wydajnym zawieszeniem, aby pokonywać najbardziej wymagające tereny niczym luksusowy pojazd terenowy. Zaprojektowana, by jechać dalej i szybciej. Wytrzymała, responsywna i gotowa na wszystko: Moterra 3 ma wszystko, czego potrzebujesz, aby spędzać długie dni na szlakach. Rama aluminiowa SmartForm C1 ze skokiem 150 mm, mocna bateria 800 Wh oraz najmocniejszy silnik Bosch CX sprawiają, że nawet najdłuższe podjazdy stają się dziecinnie proste. Widelec RockShox Psylo Silver RC o skoku 160 mm i amortyzator Deluxe Select zapewniają reaktywną i kontrolowaną jazdę, natomiast napęd Shimano CUES U6000 i hamulce MT520 z 4 tłoczkami gwarantują niezawodność, na którą możesz liczyć. Wyposażony w koła WTB/Shimano, jest praktycznym towarzyszem na szlakach. Wysokiej jakości aluminiumOd dziesięcioleci Cannondale zamienia aluminium w coś niezwykłego. Wyposażone w ramę aluminiową SmartForm, Moterra 3 i 4 oferują połączenie wytrzymałości dla głodnych szlaków i żywą, zwrotną charakterystykę prowadzenia. Tylne zawieszenie 150 mm, przednie 160 mm oraz solidne 29-calowe koła sprawiają, że te rowery są zwinne w ciasnych zakrętach, pewne na stromych odcinkach i zawsze gotowe dać z siebie maksimum. Moc, której potrzebujeszDzięki momentowi obrotowemu 100 Nm generowanemu przez silnik Bosch Performance Line CX ten rower sprawi, że będziesz uśmiechać się na podjazdach i śmiać na zjazdach. Dzięki bateriom PowerTube 800 Wh lub 600 Wh masz wystarczająco dużo energii, by przez cały dzień stawiać czoła grawitacji. Oddawanie mocy jest tak płynne, natychmiastowe i satysfakcjonujące, że przysięgniesz, iż rower czyta twoje zamiary, zanim jeszcze dotkniesz pedałów. ROWER CANNONDALE MOTERRA 3 2026 – GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama aluminiowa SmartForm C1 – zawieszenie Proportional Response dopasowane do każdego rozmiaru, specjalnie zoptymalizowane pod amortyzator powietrzny i koła 29" Najmocniejszy system Bosch – silnik Performance CX i bateria 800 Wh, niezwykle naturalne oddawanie mocy i duży zasięg All-mountain zawieszenie RockShox – widelec Psylo Silver RC 160 mm i amortyzator powietrzny Deluxe Select Niezawodne obręcze WTB ST i30, szerokość wewnętrzna 30 mm, z piastami Shimano i oponami Continental Kryptotal Precyzyjna zmiana biegów dzięki napędowi Shimano CUES U6000 LinkGlide z 11 przełożeniami Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT520 z 4 tłoczkami i tarczami 203 mm zapewniają mocne i stałe hamowanie ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Moterra, SmartForm C1 Alloy, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, wyjmowana bateria w dolnej rurze, aluminiowa osłona spodnia, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, montaż hamulca post mount 200 mm native, główka ramy 1,5” – 1,8” zwężana, kompatybilna z dwoma śrubami stopki 40 mm, zintegrowane mocowania tylnego bagażnika i błotników Moterra Widelec RockShox Psylo Silver RC, 160 mm, Motion Control, SoloAir, 15x110 mm Maxle, rura sterowa tapered, offset 44 mm Stery Acros ICR, 1,5" do 1,8", łożyska maszynowe Tylny amortyzator RockShox Deluxe Select, DebonAir+, regulowany powrót, 230x62,5 mm E-System Silnik Bosch Performance Line CX Bateria Bosch PowerTube, 800 Wh Ładowarka Bosch 4A Wyświetlacz Bosch Purion 200 Napęd Przerzutka tylna Shimano CUES U6000, LinkGlide Manetki Shimano CUES U6000, 11-biegowa, LinkGlide Łańcuch Shimano LG500, LinkGlide, 11-biegowy Korba FSA Bosch E-bike z linią łańcucha 55 mm, 160 mm, 34T Kaseta Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-biegowa Hamulce Hamulce Shimano MT520, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze RT64 203 mm Klamki hamulcowe Shimano MT501, hamulce tarczowe hydrauliczne Koła Obręcze WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, kompatybilne z systemem bezdętkowym Szprychy DT Swiss Champion 2.0 Rozmiar opon 2.4 Rozmiar kół 29 Piasty (P) Shimano TC500, oś przelotowa 15x110 mm / (T) Shimano TC500, oś przelotowa 12x148 mm, centerlock Opony (P) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black składana / (T) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black składana Komponenty Kierownica Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, wznios 25 mm, 8° back sweep, 4° rise, 800 mm Mostek Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodło WTB Silverado Medium Sztyca podsiodłowa Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 34,9, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Extra Extra 1 Kompatybilne z Bosch PowerMore range extender *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Specialized S246900003 MY25 Stumpjumper 15 Rama in karbonowa Ochrona dolnych widełek tylnych Ta profilowana osłona zastępuje zużyte lub uszkodzone osłony dolnych widełek tylnych stosowane w modelach Specialized Stumpjumper 15. Charakterystyka: Profilowana osłona zastępcza dolnych widełek tylnych Pasuje do wszystkich rozmiarów ramy Zawiera śruby montażowe Specyfikacja: Kolor: Czarny

CUSCINETTO INNTECK BLACK BEARING B3 ABEC3 MR18307-2RS 18X30X7 Cuscinetto zamienny do ramy/kół. Składa się z kulek ze stali chromowanej, koszyka ze stali chromowanej oraz uszczelek 2RS odpornych na wodę i kurz. CUSCINETTO INNTECK BLACK BEARING B3 ABEC3 MR18307-2RS 18X30X7 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 18 x 30 x 7 mm. Materiał kulek/igieł: stal. Koszyk ze stali chromowanej. KOD ARTYKUŁU CCY-1089