Specialized

KERÉKPÁR SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ 2025 Fedezd fel a Sirrus X 4.0 EQ 2025 modellt, a kerékpárt, amely tökéletes azoknak, akik a kényelmet, hatékonyságot és sokoldalúságot keresik. Akár az aszfalton száguldanál, akár murvás utakat fedeznél fel, vagy vegyes terepet vállalnál, ez a kerékpár mindenhová elkísér agilitással és biztonsággal. A komfort és a teljesítmény perfetto keveréke ✔ Simább és biztonságosabb vezetés: szélesebb abroncsok a nagyobb stabilitásért, valamint egyenesebb testtartás a maximális kényelemért.✔ Intuitív hajtás: a Shimano Deore 1x12 egytányéros váltórendszer precíz fokozatváltást és széles gamma áttételt kínál, hogy bármilyen emelkedőt magabiztosan leküzdj.✔ Páratlan agilitás: az A1 SL alumínium váz és a karbon villa 0,8 kg-mal csökkenti a tömeget a 3.0-s modellhez képest, így könnyebb és fürgébb kerékpárt kapsz. Innováció a tekerésed szolgálatában Future Shock 1.5: 20 mm rezgéscsillapítással növeli a kényelmet és a kontrollt egyenetlen terepen. Dinamikus világítás: extra-fényes első és hátsó lámpák, Shimano Dynamo aggyal táplálva, hogy bármely napszakban biztonságban tekerhess. DRYTECH sárvédők: teljes védelem a felverődő víz és sár ellen, bármilyen időjárásban. Racktime csomagtartó: kompatibilis a kedvenc táskáiddal és oldaltáskáiddal, tökéletes mindennapi ingázáshoz vagy hosszabb kalandokhoz. Miért válaszd? A Sirrus X 4.0 EQ 2025 nem egyszerűen egy hibrid: ideális kerékpár azoknak, akik kompromisszumok nélkül szeretnének tekerni, a szabadságot új útvonalak felfedezéséhez és a megbízható, magas teljesítményű gép biztonságát keresik. Készen állsz felfedezni a következő kétkerekű utadat?

SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 KERÉKPÁR A Sirrus X nevében az X olyan alkatrészeket jelent, amelyek lehetővé teszik számodra, hogy különböző terepeken közlekedj. Kényelem, könnyű súly, gyorsaság és teljesítmény aszfalton, de terepen is. A váz könnyű karbonból készült a „Compliance Junction” megoldással, amely ritka kezelhetőséget biztosít egy ilyen kényelmes kerékpárhoz képest. A nagy keresztmetszetű gumik és a tárcsafékek lehetővé teszik, hogy bárhol tekerj.Rider-First Engineered™: ahogy minden karbon Specialized váz esetében, a rétegrend és a csövek méretfüggőek, hogy minden testmagasságú kerékpáros számára tökéletes merevség-, súly- és reakciókombinációt biztosítsanak.Kényelem: A Compliance Junction, vagyis a hátsó háromszög csomópontja enyhe rugalmasságot biztosít, anélkül hogy rontaná a teljesítményt vagy a hatékonyságot. Az eredmény egy nagyon agile és könnyen irányítható Sirrus a mindennapi közlekedéshez. A Future Shock egység elnyeli az útról vagy az ösvényről érkező rezgéseket és kisebb ütéseket.Sokoldalú és személyre szabható: A csomagtartó- és sárvédő-felfogatási lehetőségeknek köszönhetően ez a Sirrus X tökéletes eszköz a napi ingázáshoz. Ugyanakkor a 42c-ig terjedő gumiabroncs-férőhely lehetővé teszi, hogy gyakori off-road használatra is felszereld. SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI: 9r karbon szálas váz belső bowdenvezetéssel. Rider-First Engineered™ megközelítésünknek köszönhetően minden vázméret geometriáját kifejezetten úgy terveztük, hogy a merevség, a könnyű súly és a reakciókészség tökéletes egyvelegét nyújtsa. A Compliance Junction révén a váz a megfelelő mértékű rugalmasságot és kényelmet biztosítja, anélkül hogy a teljesítményt vagy a hatékonyságot rontaná. A Future Shock 3.2 egység a fejcsőben elnyeli a rezgéseket, és csökkenti a kezek és karok fáradását. A Pathfinder 38c gumik bármilyen terepre ideálisak, tapadást és kényelmet biztosítanak. Minimalista és hatékony SRAM NX Eagle X1 hajtásrendszer. Hidraulikus tárcsafékek 160 mm-es rotorokkal A váz előkészítve csomagtartó és sárvédő felszereléséhez (Drytech 51c kompatibilis). A KERÉKPÁRT ELŐSZERELTEN SZÁLLÍTJUK KI* MŰSZAKI ADATOK Felfüggesztés Villa: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount tárcsa, 12x100 mm átütőtengely, low rider rögzítési pontok, Plug + Play sárvédő-felfogatás, Future Shock 1.5 Fékek Első fék: Tektro HD-R510, hidraulikus tárcsafék, 160 mm Hátsó fék: Tektro HD-R510, hidraulikus tárcsafék, 160 mm Hajtás Váltókarok: SRAM SL NX Eagle Trigger Hátsó váltó: SRAM NX Eagle, 12 sebesség Fogaskoszorú: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Lánc: SRAM NX Eagle, 12 sebesség Hajtókar: SRAM S650, 3 részes, Powerspline Corona: 38D Középrész: SRAM Powerspline Kerekek és gumik Felnik: 700C tárcsafékhez, duplafalú alumínium, 30 mm mélység, 21 mm belső szélesség, tárcsafék-specifikus Első agy: Alumínium, Center lock tárcsa, High-Low peremek, zárt patroncsapágyak, 24 küllőfurat, 12 mm tengely, 100 mm szélesség Hátsó agy: Alumínium, Center lock tárcsa, High-Low peremek, zárt patroncsapágyak, 28 küllőfurat, 12 mm tengely, 142 mm szélesség Küllők: Rozsdamentes acél, 14g Első gumi: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Hátsó gumi: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Belcsövek: Standard 40 mm PV 700x32-50 Cockpit Kormányszár: Future Stem, Comp Kormány: Alumínium, Mini Rise, 9 fokos backsweep, 15 mm emelés, 31,8 mm átmérő Markolatok: Specialized Neutralizer, Body Geometry, rögzítős Nyeregcső: Alumínium, 2 csavaros, 14 mm offset, 27,2 mm átmérő Váz Váz: Specialized FACT 9r Carbon, Fitness geometria, 1x hajtás, 12x142 mm átütőtengely, belső bowdenvezetés, flat-mount tárcsa, Plug + Play csomagtartó/sárvédő rögzítési pontok Sella bilincs: A vázba integrálva Sella Sella: Power Comp, üreges Cr-mo sínek, 155/143 mm szélesség Accessori Pedálok: VP Platform, alumínium test Súly Súly: 10,47 kg (23 lb, 1,3 oz) Mért méret: LG *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, VILLA, VÁLTÓ ÉS FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 2023 KERÉKPÁR A Sirrus X-ben az X olyan alkatrészeket jelent, amelyek lehetővé teszik számodra, hogy különböző tereptípusokkal birkózz meg. Kényelem, kis súly, sebesség és teljesítmény aszfalton, de off-road használat során is. A váz könnyű karbonból készült a „Compliance Junction” megoldással, amely ritka irányíthatóságot biztosít egy ilyen kényelmes kerékpár esetében. A nagy keresztmetszetű gumik és a tárcsafékek lehetővé teszik, hogy bárhol tekerj.Kényelem: A Compliance Junction, vagyis a láncvilla és a támvilla csatlakozása enyhe fokú rugalmasságot biztosít, anélkül hogy a teljesítményt vagy a hatékonyságot rontaná. Az eredmény egy nagyon agile és könnyen kezelhető Sirrus a mindennapi közlekedéshez. A Future Shock egység elnyeli az útfelület vagy az ösvény felől érkező rezgéseket és kisebb ütéseket.Sokoldalú és személyre szabható: A csomagtartó- és sárvédő-rögzítési lehetőség ezt a Sirrus X-et tökéletes eszközzé teszi a napi munkába járáshoz. Ugyanakkor, akár 42c méretű gumik használatának lehetőségével gyakori off-road használatra is felkészülhetsz. SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 2023 KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐK: Specialized FACT 9r karbon váz belső kábelvezetéssel. A Rider-First Engineered™ megközelítésünknek köszönhetően minden vázméret geometriáját úgy terveztük, hogy a merevség, a kis súly és a reakciókészség tökéletes keverékét nyújtsa. A Compliance Junction révén a váz a megfelelő mértékű rugalmasságot és kényelmet biztosítja, anélkül hogy a teljesítményt és a hatékonyságot rontaná. A Future Shock 1.5 egység a fejcsőben elnyeli a rezgéseket, és csökkenti a kéz és a kar fáradását. A Pathfinder 38c gumik bármilyen terepen megállják a helyüket, tapadást és kényelmet biztosítanak. Minimalista és hatékony SRAM NX Eagle X1 hajtásrendszer. Hidraulikus tárcsafékek 160 mm-es rotorokkal. A váz előkészítve csomagtartó és sárvédők felszerelésére (Drytech 51c kompatibilis). A KERÉKPÁRT ÁLTALUNK ELŐRESZERELVE SZÁLLÍTJUK* MŰSZAKI ADATOK Váz Váz Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12x142 thru-axle, internal cable routing, flat-mount disc, Plug + Play rack/fender mounts Nyeregcső bilincs Integrated w/ frame Felfüggesztés Villa Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5 Fékek Első fék Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm Hátsó fék Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm Hajtásrendszer Váltókarok SRAM SL NX Eagle Trigger Hátsó váltó SRAM NX Eagle, 12-speed Fogaskoszorú SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Lánc SRAM NX Eagle, 12-speed Hajtókar SRAM S650, 3-piece, Powerspline Lánctányér 38T Középcsapágy SRAM Powerspline Kerekek & Gumik Felnik 700C disc, double-wall alloy, 30mm depth, 21mm internal width Első agy Alloy, sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x100mm thru-axle, 24h Hátsó agy Alloy, sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x142mm thru-axle, 28h Küllők Stainless, 14g Első gumi Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm Hátsó gumi Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm Belső gumik 700x28/38mm, 48mm Presta valve COCKPIT Kormányszár Future Stem, Comp Kormány Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Markolat Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Nyereg Body Geometry Power Sport, steel rails Nyeregcső Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm Accessori Pedálok VP Platform, Alloy Body Súly Súly 10,6 kg (23 lb, 5.9 oz) Mért méret LG *A tömegek a bemutatott, szériában gyártott, festett vázak alapján értendők. A tényleges súly a színtől, a vázmérettől és az alkatrészek eltérésétől függően változhat. A specifikációk előzetes értesítés nélkül változhatnak. *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐ-SZERELÉSI SZOLGÁLTATÁSÁT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

Stumpjumper 15 Öhlins Coil A Stumpjumper 15 megszüntet minden kompromisszumot a trail világában. Nagy akadályokat nyel el, mint egy nagy rugóutas bringa? Kész. Irányítás, játékosság és hatékonyság, mint egy XC kerékpárnál? Kész. Széleskörű testreszabhatóság, hogy perfetto legyen az egyetlen bringás számára, aki igazán számít: te? Kész, kész, kész. TÖKÉLETESÍTETT KINEMATIKA: Mivel a trailbike-ok etalonja, a Stumpjumper 15 tökéletes keverékét nyújtja a hatékonyságnak és az ütéserők optimális kezelésének. A Stumpjumper 15 anti-squat értékeinek beállításánál egyensúlyt találtunk a Stumpjumper és a Stumpjumper EVO között, mivel mindkettőnek kiváló pedálozási tulajdonságai voltak. TÖKÉLETESÍTETT GEOMETRIA: ennek a kerékpárnak a geometriája nagy képességet nyújt, amikor szükség van rá, agilitást a szűk szakaszokon, és hatékonyságot emelkedőn. A tágas cockpit a kerékpár közepére pozicionál, optimalizálva a tapadást és a kanyarodási kontrollt. Az alacsony középrész, a lapos fejcsőszög és az optimalizált villa-offset stabilitást biztosít még technikás terepen is. A MODO TUO: a Stumpjumper 15 tökéletesen integrálja a geometria állítását, így ez a valaha volt leginkább személyre szabható trailbike. Hat különböző geometria-beállítás teszi lehetővé, hogy finomhangold a teljesítményt bármilyen stílushoz és terephez. A fejcsőszög és a középrész magassága precízen állítható a stabilitás vagy a nagyobb hasmagasság érdekében. A FORMA KÖVETI A SZÓRAKOZÁST: A vázat olyan merevvé tehetjük, amennyire csak akarjuk, de vigyázni kell, hogy ne lépjünk át egy bizonyos határt. Ahhoz, hogy eggyé válj a bringával, bizonyos mértékű, előre programozott rugalmasságra van szükség a vázban. Az első és a hátsó háromszöget olyan egységként terveztük, amelynek bizonyos, trail bringázáshoz megfelelő merevségi célokat kellett teljesítenie. KERÉKMÉRET: A hagyományos rugós modellek mullet összeállítással érkeznek. Minden modell S1 és S2 méretben mulletként kerül szállításra, hogy a geometria alacsonyabb termetű bringásokhoz is megfelelő legyen. KERÉKVÁLASZTÁS: Utólag beszerezhető link tartozékainkkal választhatsz nagy kerekeket elöl-hátul, vagy használhatsz 27,5"-os hátsó kereket az élénkebb, játékosabb irányításért. Bármit is választasz, a geometria változatlan marad. MINDEN ELFÉR, AMIRE SZÜKSÉGED VAN: A Stumpjumper 15 SWAT 4.0 rekesze megnöveli a helyet az alsócsőben – ez az innováció a mi úttörő megoldásunk. Ez a valaha készült legpraktikusabban működő, időjárásálló beépített tárolórendszer. TARTÓSABB, MINT TE: teljes felfüggesztéses bringáinkat úgy építjük, hogy könyörtelenek legyenek, évek kemény bringázására tervezzük őket, és a legjobb szervizháttérrel és garanciális feltételekkel támogatjuk, hogy minél többet ülhess nyeregben. Stumpjumper 15 Öhlins Coil main features: Tökéletesített kinematika a hatékonyság és az ütéserők optimális kezelése érdekében Optimalizált geometria a képességhez, agilitáshoz és hatékonysághoz Testreszabhatóság hat geometria-beállítással A váz a merevség és rugalmasság közti egyensúlyra tervezve Mullet kerékméretek, hogy különböző termetű bringásokhoz igazodjon Kerékválasztás nagy kerekek vagy 27,5"-os, élénk hátsó kerék között SWAT 4.0 rekesz a nagyobb hely és praktikum érdekében Teljes felfüggesztés, amely évek kemény bringázására lett tervezve Specifikációk Váz SWAT komponensek SWAT 4.0 belső tároló az alsócsőben Váz FACT 11m karbon váz és hátsó háromszög, Trail Geometry, SWAT™ Door integráció, head tube szögállítás, menetes BB, belső fék- és dropper bowden-vezetés, 12x148mm papucsok, zárt csapágyas forgáspontok, SRAM UDH kompatibilis, 145mm rugóút Nyeregcső-bilinccs Alumínium, 38,6mm Felfüggesztés Villa Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube csillapítás, külső alacsony sebességű visszaút-állítás, külső nagy és alacsony sebességű kompresszióállítás, 15x110mm, 44mm offset, 160mm rugóút Ammortizzatore Post. Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail hangolás, külső visszaút-állítás, külső nagy és alacsony sebességű kompresszióállítás, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs Fékek Első fék TRP DH-R EVO, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsa, 220mm Hátsó fék TRP DH-R EVO, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsa, 203mm Hajtáslánc Lánc SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Kazetta SRAM GX Eagle Transmission kazetta, 12 seb., 10-52t Középcsapágy SRAM DUB, BSA 73mm Wide, menetes Váltókar SRAM AXS POD Controller Hajtókar SRAM GX Eagle hajtókar, 32T ring, 55mm láncvonal, S2-S3: 165mm, S4-S6: 170mm Hátsó váltó SRAM GX Eagle Transmission váltó Kerekek Felnik Roval Traverse, hookless alumínium, 30mm belső szélesség, tubeless ready, első: 29, hátsó: 27.5 Első agy DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Első gumi Butcher, GRID TRAIL köpenyváz, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 29x2.3" Hátsó agy DT Swiss 370, 12x148mm, 32h Hátsó gumi Eliminator, GRID GRAVITY köpenyváz, GRIPTON® T9/T7 keverék, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Küllők Sapim Force Belso gumik Standard, Presta szelep Cockpit Sella Bridge Comp, üreges Cr-mo pálcák, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Markolatok Diety, Supracush, Black Cockpit Kormányszár Deity, 35mm bilincs, 35mm hossz Kormány Deity, Racepoint, 5 fokos emelés, 9 fokos hátrahajlás, 810 szélesség, S2: 25mm emelés; S3-S6: 38mm emelés Dropper nyeregcső PNW Loam Dropper, szerszám nélküli rugóút-állítás, Range kar, 34,9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Azonosító Súly 221405 Súly Súly 15,30kg (33 lb, 11,7 oz) Misura pesata S4

A SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT egy trail kerékpár, amely tökéletesen alkalmas könnyed tekerésre emelkedőn és lejtőn egyaránt. A 130 mm-es rugóút ideálissá teszi a trail használatra, a felfüggesztés kinematikáját pedig kifejezetten úgy tervezték, hogy a lehető legjobb all-round teljesítményt nyújtsa. Ez a közepes rugóútú bringa fürge és mozgékony, és a gravity pályákon is kiválóan használható.A kerékpár geometria rövid villa offsetet és meredekebb nyeregváz-szöget biztosít, így minden helyzetben stabil és kényelmes. A Flip-Chip lehetővé teszi a pozíció személyre szabását, hogy a kerékpár bármilyen terepen optimális teljesítményt nyújtson.A váz SWAT™ rekesszel rendelkezik, ahol apró szerszámokat lehet tárolni a gyors javításokhoz. A SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT FŐBB JELLEMZŐI: Trail kerékpár. Rugóút: 130 mm. Flip-Chip. SWAT™ rekesz. MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK VÁZ VÁZ: FACT 11m karbon váz és hátsó rész, aszimmetrikus design, 29 Trail Geometry, SWAT™ ajtó integráció, Flip-Chip a fejcső / középcsapágy beállításához, menetes BB, teljesen belső kábelvezetés, 12x148 mm-es dropout, tömített csapágyak a csuklóknál, cserélhető váltófül, 130 mm rugóút. NYAKKÖR: Ötvözet, 38,6 mm. FÜGGESZTÉS REZGÉSDÖMPER: FOX FLOAT DPS Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air Sleeve, 3 pozíciós állítás Open Mode-dal, 190x45 mm. VILLA: FOX FLOAT 34 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110 mm, 44 mm offset, 140 mm rugóút. COCKPIT KORMÁNYCSAPÁGY: Alloy Trail Stem, 35 mm-es bilincs. KORMÁNY: Specialized Trail, 7050 ötvözet, 8° backsweep, 6° upsweep, 30 mm rise, 780 mm, 35 mm clamp. MARKOLAT: Deity, Knuckleduster, fekete. NYEREG: Bridge Comp, Hollow Cr-mo sínek, 155/143 mm. NYEREGVÁZ-ORSÓ: OneUp, Dropper Post-V2, MMX kar, 34,9 (S1:120 mm, S2/S3:150 mm, S4:180 mm, S5/S6:210 mm). FÉKEK ELSŐ FÉK: SRAM G2 RSC, 4 dugattyús, hidraulikus, 200 mm. HÁTSÓ FÉK: SRAM G2 RSC, 4 dugattyús, hidraulikus, 180 mm. HÁTTÉRMECHANIKA HÁTSÓ VÁLTÓ: SRAM X01 Eagle, 12 sebességes. VÁLTÓKAR: SRAM X01 Eagle, trigger, 12 sebességes. HÁTSÓ LÁNCKERÉK: SRAM XG-1295 Eagle, 10-52T. LÁNC: SRAM GX Eagle, 12 sebességes. HÁTSÓ HAJTÓKAR: SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165 mm, S2-S5:170 mm, S6:175 mm. FOGALOM: Ötvözet, 30T. KÖZÉPCSAPÁGY: SRAM DUB, BSA 73 mm, menetes. KERÉK FELNIK: Roval Traverse 29 Alloy, 30 mm belső szélesség, kézzel készített, 2Bliss Ready. ELSŐ AGY: Roval, zárt csapágyak, 15x110 mm, 28 lyuk. HÁTSÓ AGY: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD test, 12 mm átütő tengely, 148 mm távolság, 28 lyuk. TÜKÖRÖK: DT Swiss Competition Race. ELSŐ GUMI: Butcher, GRID vázas, GRIPTON® T7 keverék, 29x2,3". HÁTSÓ GUMI: Purgatory, GRID vázas, GRIPTON® T7 keverék, 29x2,3". BELSŐ SZELEP: Standard, Presta szelep.

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. Ora la bici più veloce su qualsiasi strada è disponibile con il nuovo gruppo SRAM RED AXS con power meter - il gruppo elettronico più leggero - montata con ruote Roval Rapide CLX II tubeless ready e manubrio Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. LEGGEREZZA: Per creare il Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. QUALITÀ DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.L'S-Works Tarmac SL8 monta il gruppo SRAM Red eTap AXS con power meter, ruote Roval Rapide CLX II tubeless-ready e manubrio integrato Roval Rapide cockpit. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Manubrio: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Attacco Manubrio: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush Sella: S-Works Power with Mirror Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collarino Sella: Tarmac Integrated Wedge Freno posteriore: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Freno anteriore: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Comandi cambio: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Deragliatore anteriore: NEW SRAM RED AXS, braze-on Cambio posteriore: NEW SRAM RED AXS, 12-speed Pacco Pignoni: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Guarnitura: NEW SRAM RED AXS Power Meter Ingranaggi: 48/35 Movimento Centrale: SRAM DUB BSA 68 Catena: NEW SRAM RED 12-speed Ruota anteriore: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes Ruota posteriore: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes Pneumatico anteriore: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Pneumatico posteriore: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Camere d'aria: Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve Peso: 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz) Misura pesata: 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 KERÉKPÁR Semelyik kerékpár sem olyan gyors, mint a Tarmac SL8, az aerodinamika, a kis tömeg és a korábban lehetetlennek tartott menetminőség kombinációjának köszönhetően. Nyolc generáció és több mint két évtized fejlesztés után nemcsak a valaha volt leggyorsabb Tarmac: ez a világ leggyorsabb versenykerékpárja. A lábaid készen állnak? Az aerodinamika vagy a kis tömeg önmagában nem nyeri meg a versenyeket: a sebesség számít. Ennek eléréséhez kompromisszumok nélküli kombinációra van szükség az aerodinamika, a kis tömeg, a merevség és a rezgéscsillapítás között. Valós adatokkal végzett komplex szimulációk révén Ride Science csapatunk bizonyította, hogy a Tarmac SL8 a leggyorsabb versenykerékpár bármilyen útvonalon: 16,6 másodperccel gyorsabb 40 km sík szakaszon, 128 másodperccel gyorsabb a Milano–Sanremo útvonalán, 20 másodperccel gyorsabb a Tourmalet emelkedőjén. SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI: AERODINAMIKA: Az aerodinamikát ott alkalmazzuk, ahol a leginkább szükséges, és e folyamat során létrehoztuk minden idők leggyorsabb országúti kerékpárját – igen, aerodinamikusabb még a Venge modellnél is. Az első rész maximális előnyre lett optimalizálva. A villa nyakcsöve hátrébb helyezkedik el a váz fejcsövének elülső részéhez képest, ami jelentősen alacsonyabb légellenállást biztosít. Az új UCI-szabályoknak köszönhetően az SL8 esetében a valaha készített legkeskenyebb és leginkább aerodinamikus nyeregcsövet alkalmazhattuk, hogy a lábak körüli turbulens levegő könnyebben áramolhasson a kerékpár hátsó része felé. KIS TÖMEG: A Tarmac SL8 megalkotásához és a leginkább aerodinamikus kerékpár létrehozásához, az UCI által előírt minimális súlyhatár betartása mellett, az Aethos modellből szerzett tapasztalatainkból merítettünk. A csapat egy 685 grammos vázat készített, amely 15%-kal könnyebb a Tarmac SL7-nél, és könnyebb, mint bármely más World Tour kerékpár*. Az alsócső, a nyeregcső és a kerékpár hátsó részének maximális súlycsökkentésére koncentrálva alkalmaztuk az Aethos projekt során tanultakat. A vázformák olyan hatékonyan reagálnak a terhelésre, hogy a falvastagság csökkentése is lehetségessé vált, így minden felesleges anyagot el tudtunk hagyni. *Kivételt képez az az alkalom, amikor Kasper Asgreen a 585 grammos Aethos vázunkkal versenyzett a Tour egyik szakaszán. MENETMINŐSÉG: A Tarmac SL8 merevség–tömeg aránya 33%-kal jobb az SL7-hez képest. A Tarmac SL8 új viszonyítási pontot állít a kezelhetőség terén: a legnehezebb helyzetekben is precíz, és azonnal, hatékonyan reagál a pedálra adott impulzusokra. Miközben az erőátvitelért és az irányítás pontosságáért felelős területek merevebbek, mint valaha, nyeregben a Tarmac SL8 mégis kényelmesebb, 6%-kal több rezgést szűr ki az útról, és lehetővé teszi a kanyarok agresszív bevételét egyedülálló fürgeség- és egyensúlyérzettel az országúti kerékpárok világában. Az új Tarmac SL8 megtartja az SL7 bevált geometriáját, ugyanazzal a bőséges, 32 mm-es gumihellyel, így szükség esetén nagyobb térfogatú külsőt is használhatsz. TÚL A NEMEK KÖZÖTTI KÜLÖNBSÉGEKEN: A valóságban két férfi kerékpáros között sokkal több különbség lehet, mint egy férfi és egy donna között. Az egyén alapján tervezünk, és filozófiánk egyszerű: Non hozzunk létre különbségeket ott, ahol nincsenek. Minden kerékpáros, legyen férfi vagy donna, kihasználhatja a Tarmac SL8 előnyeit. Itt az idő túllépni ezen.A Tarmac SL8 Expert Di2 Ultegra Di2 szettet, karbon C38 tubeless ready kerekeket, SL7 stucnit Specialized Expert Shallow drop kormánnyal kombinálva kapott. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK* MŰSZAKI ADATOK VÁZ Váz: Tarmac SL8 FACT 10r karbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, menetes BB, 12x142mm átütőtengely, flat-mount tárcsafék. RUGÓZÁS Villa: FACT 10r karbon, 12x100mm átütőtengely, flat-mount tárcsafék. FÉKEK Első fék: Shimano Ultegra Di2 R8170, hidraulikus tárcsafék. Hátsó fék: Shimano Ultegra Di2 R8170, hidraulikus tárcsafék. HAJTÁSRENDSZER Váltókarok: Shimano Ultegra R8170, hidraulikus tárcsafék. Első váltó: Shimano Ultegra R8150, forrasztott rögzítés. Hátsó váltó: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 sebességes. Fogaskoszorú: Shimano Ultegra, 12 sebességes, 11-30t. Lánc: Shimano Ultegra, 12 sebességes. Hajtókar: Shimano Ultegra R8100. Lánctányérok: 52/36T. Középcsapágy: Shimano menetes BSA BB. KEREKEK ÉS GUMIK Első kerék: Roval C38, 21mm belső szélességű karbon felni. Hátsó kerék: Roval C38, 21mm belső szélességű karbon felni. Első gumi: S-Works Turbo, hajtogatható peremű, 700x26mm. Hátsó gumi: S-Works Turbo, hajtogatható peremű, 700x26mm. Bel­sők: Turbo Ultralight, 48mm Presta szelep. COCKPIT Kormányszalag: Supacaz Super Sticky Kush. Kormányszár: Tarmac integrált stucni, 6 fokos. Kormány: Specialized Expert Shallow Drop, alumínium, 125mm esés x 75mm reach. Sella: Body Geometry Power Expert. Nyeregcső: S-Works Tarmac SL8 karbon nyeregcső, FACT karbon, 15mm hátratolás. Nyeregcsőbilincs: Tarmac integrált ék. SÚLY Súly: 7,20kg (15 lb, 14 oz). Mért méret: 56. *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e minőségi di guida precedentemente ritenuta impossibile. Otto generáción és több mint két évtized fejlesztés után non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. A valós adatokon alapuló összetett szimulációknak köszönhetően a Ride Science csapatunk ellenőrizte, hogy a Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 másodperccel gyorsabb 40 km síkon, 128 másodperccel gyorsabb a Milano-Sanremo útvonalán, 20 másodperccel gyorsabb a Tourmalet emelkedőjén. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Ott használjuk az aerodinamikát, ahol a legnagyobb szükség van rá, és ezzel megalkottuk a valaha volt leggyorsabb országúti kerékpárunkat – igen, még a Venge modellnél is aerodinamikusabb. Az első részt úgy optimalizáltuk, hogy a lehető legnagyobb előnyt biztosítsa. A villa kormánycsöve hátrébb helyezkedik el a váz fejcsövének elülső részéhez képest, ami sokkal alacsonyabb légellenállást eredményez. Az új UCI-szabályoknak köszönhetően az SL8 esetében a valaha gyártott legkeskenyebb és leginkább aerodinamikus nyeregcsövet használhattuk, hogy a lábak körül képződő turbulens levegő könnyebben áramolhasson a kerékpár hátsó része felé. LEGGEREZZA: A Tarmac SL8 megalkotásához és a leginkább aerodinamikus kerékpár létrehozásához – az UCI által előírt minimális súly betartása mellett – az Aethos-ból szerzett tapasztalatainkra támaszkodtunk. A csapat egy 685 grammos vázat készített, amely 15%-kal könnyebb a Tarmac SL7-nél, és könnyebb bármely más World Tour kerékpárnál*. Az alsócső, a nyeregcső és a kerékpár hátsó részének maximális súlycsökkentésére koncentrálva alkalmaztuk az Aethos-projekt tanulságait. A váz formái olyan hatékonyan reagálnak a terhelésre, hogy lehetővé vált az anyagvastagság csökkentése, a felesleges részletek eltávolítása. *Kivétel az az alkalom, amikor Kasper Asgreen a Tour egyik szakaszán a 585 grammos Aethos vázunkkal versenyzett. QUALITA' DI GUIDA: A Tarmac SL8 merevség/tömeg aránya 33%-kal jobb az SL7-nél. A Tarmac SL8 új mércét állít a kezelhetőség terén: a legigényesebb helyzetekben is pontos, és azonnal, hatékonyan reagál a pedálra adott impulzusokra. Miközben az erőátvitelt és a kormányzási pontosságot biztosító területek merevebbek, mint valaha, a Tarmac SL8 nyergében kényelmesebben érezheted magad: a talaj felől érkező rezgések 6%-át jobban kiszűri, így a kanyarokat páratlan agilitással és egyensúllyal támadhatod meg az országúti kerékpárok világában. Az új Tarmac SL8 megtartja az SL7 jól bevált geometriáját, ugyanazzal a bőséges, 32 mm-es gumihely-kínálattal, hogy szükség esetén nagyobb térfogatú külsőt használhass. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: A valóságban sokkal nagyobb különbségek lehetnek két férfi kerékpáros között, mint egy férfi és egy donna között. Mi az egyén alapján tervezünk, és filozófiánk egyszerű: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Minden kerékpáros, legyen férfi vagy donna, élvezheti a Tarmac SL8 nyújtotta előnyöket. Eljött az ideje a továbblépésnek.A Tarmac SL8 Pro a Shimano Ultegra 8100 Di2 szettel és powermeterrel, Roval Rapide CL II tubeless ready kerekekkel, SL7 stucnival és Roval Rapide kormánnyal érkezik: pronto a versenyre. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, menetes BB, 12x142 mm átütőtengely, flat-mount tárcsa SOSPENSIONI Fork: FACT 10r Carbon, 12x100 mm átütőtengely, flat-mount tárcsa. FRENI Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hidraulikus tárcsafék. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hidraulikus tárcsafék. TRASMISSIONE Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, hidraulikus tárcsafék. Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, forrasztott rögzítésű. Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-sebességes. Cassette: Shimano Ultegra, 12-sebességes, 11-30t. Chain: Shimano Ultegra, 12-sebességes. Crankset: Shimano Ultegra R8100, 4iiii teljesítménymérővel. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Shimano menetes BSA. RUOTE & PNEUMATICI Front Wheel: Roval Rapide CL II, 21 mm belső szélességű karbon felni, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 agy, DT Swiss Revolution küllők, 51 mm magasság Rear Wheel: Roval Rapide CL II, 21 mm belső szélességű karbon felni, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 agy, DT Swiss Revolution küllők, 60 mm magasság Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60 mm első, 80 mm hátsó, Presta szelep. COCKPIT Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush. Stem: Tarmac integrált stucni, 6 fokos. Seatpost: S-Works Tarmac SL8 karbon nyeregcső, FACT Carbon, 15 mm-es hátratolás. Seat Collar: Tarmac integrált bilincs. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, integrált kormány/stucni. Saddle: Power Pro Mirror technológiával. ACCESSORI Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size: 56 cm. *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

A Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 a csúcsteljesítményű országúti kerékpárok legmagasabb szintjét képviseli. A dobogóra törekvő versenyzők számára tervezett modell egyesíti az aerodinamikát, a könnyű súlyt és a kiemelkedő merevséget egyetlen vázban, kompromisszumok nélküli hatékonyságot biztosítva a legkeményebb emelkedőkön és a végső sprint során is. A FACT 12r karbon vázzal készült kerékpár a Rider-First Engineered™ fejlesztési filozófia alapján született, így minden vázméretben azonos szintű vezetési élményt nyújt, maximális reakciókészséget, pontosságot és irányíthatóságot biztosítva minden helyzetben. Az elektronikus Shimano Dura-Ace Di2 12 sebességes hajtásrendszer gyors és tökéletesen precíz váltásokat kínál, míg a Roval Rapide CLX III karbon kerekek javítják a gördülési teljesítményt, a gyorsulást és az aerodinamikai hatékonyságot. A beépített 4iiii Precision Pro teljesítménymérő lehetővé teszi minden edzés pontos nyomon követését. Minden részletet az ellenállás csökkentésére és a hatékonyság növelésére fejlesztettek ki: az integrált Roval Rapide cockpit, az S-Works Rapide nyeregcső és az új generációs villa mind az optimális légáramlást szolgálják. Rendkívül alacsony tömegével, kivételes merevségével és nagy sebességnél is pontos irányíthatóságával az S-Works Tarmac SL9 új mércét állít a profi versenyzők és azok számára, akik kompromisszumok nélkül a legjobbat keresik. Főbb jellemzők Specialized S-Works Tarmac SL9 váz FACT 12r karbonból. Rider-First Engineered™ geometria. Szélcsatornában fejlesztett aerodinamikus kialakítás. Shimano Dura-Ace Di2 elektronikus 2x12 sebességes váltórendszer. Integrált 4iiii Precision Pro teljesítménymérő. CeramicSpeed középrész. Roval Rapide CLX III karbon Tubeless Ready kerékszett. Integrált Roval Rapide cockpit. S-Works Rapide karbon nyeregcső. Shimano Dura-Ace hidraulikus tárcsafékek. S-Works Power Mirror nyereg. Körülbelül 6,6 kg tömeg (56-os méret). Miért válaszd az S-Works Tarmac SL9 modellt? Legyen szó országúti versenyről, granfondóról vagy intenzív edzésről, a Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 tökéletes egyensúlyt kínál sebesség, könnyedség és irányíthatóság között. Egy kompromisszumok nélkül fejlesztett kerékpár azoknak, akik minden egyes pedálfordulatból a maximumot szeretnék kihozni. Váz Váz: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon Rider First Engineered Win Tunnel Engineered CeramicSpeed SLT kormánycsapágyak BSA menetes középrész 12x142 mm hátsó átütőtengely Flat Mount fékrögzítés UDH váltótartó fül (Universal Derailleur Hanger) Villa Villa: S-Works FACT 12r Carbon 12x100 mm átütőtengely Flat Mount fékrögzítés Hajtásrendszer Váltókarok: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Di2 Első váltó: Shimano Dura-Ace FD-R9250 Hátsó váltó: Shimano Dura-Ace RD-R9250 12 sebességes Hajtómű: Shimano Dura-Ace FC-R9200 Hollowtech II 52/36T Teljesítménymérő: 4iiii Precision Pro kétoldalas Kazetta: Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-34T, 12 sebességes Lánc: Shimano XTR M9100 Quick Link rendszerrel Középrész: CeramicSpeed Alpha Bottom Bracket BSA Shimano rendszerhez Fékrendszer Első fék: Shimano Dura-Ace BR-R9270 Hátsó fék: Shimano Dura-Ace BR-R9270 Kerekek és gumik Kerekek: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready Karbon felnik 21 mm belső szélességgel Első felni magassága: 51 mm Hátsó felni magassága: 48,5 mm Roval agyak Ceramic SINC csapágyakkal Roval by ARRIS aerodinamikus kompozit küllők titán végződésekkel Gumik: Cotton TLR 700x30 Belsők: TPU 700x25-35 mm, 65 mm-es Presta szeleppel Cockpit Kormány: Integrált Roval Rapide Cockpit Kormánybandázs: Supacaz Super Sticky Kush Nyereg: S-Works Power with Mirror Nyeregcső: S-Works Rapide Post FACT Carbon, 15 mm offset Nyeregcsőbilincs: Integrált Tarmac Wedge rendszer Tömeg Megadott tömeg: 6,6 kg Referencia méret: 56