Speciális aszfalt

TARMAC S-WORKS SL8 VÁZ A TARMAC S-WORKS SL8 VÁZ a tökéletes alap, amelyről elindulva megépítheted a legjobb kerékpárt sebesség, könnyűség és aerodinamikai teljesítmény terén. Az aerodinamikai teljesítmény, a könnyűség és a sebesség teszi lehetővé a versenyek megnyerését. A sebességhez kompromisszumok nélküli kombinációra van szükség az aerodinamikai tulajdonságokból, a könnyűségből, a merevségből és a terhelések elnyeléséből.A Specialized Ride Science Team igazolta, hogy a Tarmac SL8 a leggyorsabb váz bármilyen útvonalon: 16,6 másodperccel 40 km síkon, 128 másodperccel gyorsabb a Milano–Sanremo útvonalon, 20 másodperccel gyorsabb a Tourmalet emelkedőjén. TARMAC S-WORKS SL8 VÁZ FŐBB JELLEMZŐK: A front rész optimalizálásra került a maximális előny érdekében. A villa nyaka hátrébb helyezkedik el a váz fejcsövének front részéhez képest, így lényegesen alacsonyabb a légellenállás. Az új UCI szabályoknak köszönhetően az SL8 esetében keskenyebb és aerodinamikusabb nyeregcső szerelhető, hogy a lábak zonajában keletkező turbulens aria könnyebben áramolhasson a kerékpár hátsó részéhez. 685 grammos váz, 15%-kal könnyebb, mint a Tarmac SL7, és könnyebb, mint bármelyik más World Tour kerékpár*. Maximális könnyűség a ferdecső, az üléscső és a kerékpár hátsó részének területén. A vázformák olyan hatékonyan reagálnak a terhelésekre, hogy csökkenteni lehetett az anyag vastagságát, eltávolítva a felesleget. A merevség–tömeg arány 33%-kal jobb, mint az SL7 esetében. A váz kezes és precíz a legmegterhelőbb helyzetekben, és azonnal, hatékonyan reagál a pedálra adott inputokra. Azok a részek, amelyek az erőátadást és az irányítás pontosságát biztosítják, merevebbek, mint valaha; in sella a Tarmac SL8 kényelmesebb, 6%-kal több talajból érkező terhelést szűr, és lehetővé teszi a kanyarok agresszív támadását az agilitás és az egyensúly unica érzésével a versenykerékpárok mondo­jában. Ugyanaz a geometria, mint az SL7-nél, és ugyanaz a bőkezű spazio a 32 mm-es gumik számára, így szükség esetén nagyobb térfogatú köpeny használható. A S-Works Tarmac SL8 váz, 68 mm-es menetes középrésszel, a perfetto kiindulópont az álomkerékpár megvalósításához. MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK KERÉK DINAMÓ: 1,41 kg (3 lb, 1.7 oz). DINAMÓ: 56 cm, a képen látható módon. FELFÜGGESZTÉS VILLA: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm átmenő tengely, flat-mount tárcsa. VÁZ VÁZ: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, menetes BB, 12x142 mm átmenő tengely, flat-mount tárcsa. 685 g-os frame. COCKPIT NYEREGCSŐ: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm eltolt. BILINCS: Tarmac integrált ék. MÉRETTÁBLÁZAT MÉRET MAGASSÁG 44 142–155 CM 49 155–163 CM 52 163–170 CM 54 170–175 CM 56 175–180 CM 58 180–188 CM 61 188–196 CM CIKKSZÁM 74924-0156 (Tg.56 – Szín: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS PIROS PEARL / FEHÉR) /74924-0754 (Tg.54 – Szín: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN KÉK / VIAVI EZÜST-KÉK PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC FEHÉR EZÜST) / 74924-0758 (Tg.58 – Szín: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN KÉK / VIAVI EZÜST-KÉK PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC FEHÉR EZÜST) / 74924-0549 (Tg.49 – Szín: SATIN POWDER INDIGÓ / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT KERÉKPÁR A SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT KERÉKPÁR gyors, aerodinamikus és könnyű, és eddig soha nem látott menetminőséget biztosít. Az aerodinamikusság, a kis tömeg és a sebesség teszi lehetővé a versenyek megnyerését. A sebesség eléréséhez kompromisszumok nélküli kombinációt kell létrehozni az aerodinamikusság, a kis tömeg, a merevség és a rezgések elnyelése között.A Specialized Ride Science Team igazolta, hogy a Tarmac SL8 a leggyorsabb váz bármilyen útvonalon: 16,6 másodperccel gyorsabb 40 km síkon, 128 másodperccel gyorsabb a Milánó–Sanremo útvonalán, 20 másodperccel gyorsabb a Tourmalet emelkedőjén.A kerékpárt SRAM Rival eTap AXS szettel szerelik powermeterrel, C38 tubeless ready karbon kerekekkel, SL7 kormányszárral és Specialized Expert alumínium kormánnyal. SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI: Az első rész optimalizálása maximális előnyt biztosít. A villa nyakcsöve hátrébb helyezkedik el a váz fejcsövének elülső részéhez képest, így sokkal alacsonyabb a légellenállás. Az új UCI szabályoknak köszönhetően az SL8 esetében vékonyabb és aerodinamikusabb nyeregcsövet lehetett alkalmazni, hogy a lábak körüli turbulens levegő könnyebben áramolhasson a kerékpár hátsó része felé. 685 grammos váz, 15%-kal könnyebb a Tarmac SL7-nél, és könnyebb bármely más World Tour* kerékpárnál. Maximális súlycsökkentés az alsócső, a nyeregvázcső és a kerékpár hátsó része környékén. A váz formái olyan hatékonyan reagálnak a terhelésre, hogy sikerült csökkenteni az anyagvastagságot, eltávolítva minden fölösleget. A merevség–tömeg arány 33%-kal jobb az SL7-hez képest. A váz a legnehezebb helyzetekben is könnyen kezelhető és pontos, azonnal és hatékonyan reagál a pedálra adott ingerekre. Az erőátadásért és az irányítás pontosságáért felelős zónák merevebbek, mint valaha, ugyanakkor a Tarmac SL8 nyeregben ülve kényelmesebb, 6%-kal több talajból érkező rezgést szűr ki, és lehetővé teszi a kanyarok agresszív bevételét páratlan agilitás- és egyensúlyérzettel az országúti kerékpárok világában. Ugyanaz a geometria, mint az SL7 esetében, ugyanazzal a bőséges, 32 mm-es gumihellyel, így szükség esetén nagyobb volumenű külső gumi is használható. A kerékpárt SRAM Rival eTap AXS szettel szerelik powermeterrel, C38 tubeless ready karbon kerekekkel, SL7 kormányszárral és Specialized Expert alumínium kormánnyal. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK KI* MŰSZAKI ADATOK KEREKEK DÍNÓ: 56 cm. DÍNÓ: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT NYEREG: Body Geometry Power Expert. KORMÁNY: Specialized Expert Shallow Drop, alumínium, 125 mm esés x 75 mm reach. SZALAG: Supacaz Super Sticky Kush. KORMÁNYSZÁR: Tarmac integrated stem, 6 fokos. FELFÜGGESZTÉS VILLA: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100 mm átütőtengely, flat-mount tárcsa. VÁZ VÁZ: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, menetes középrész, 12x142 mm átütőtengely, flat-mount tárcsa. KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK BELSŐ GUMI: Turbo Ultralight, 48 mm Presta szelep. ELSŐ KERÉK: Roval C38, 21 mm belső szélességű karbon felni. HÁTSÓ KERÉK: Roval C38, 21 mm belső szélességű karbon felni. ELSŐ GUMIABRONCS: S-Works Turbo, hajtogatható perem, 700x26 mm. HÁTSÓ GUMIABRONCS: S-Works Turbo, hajtogatható perem, 700x26 mm. COCKPIT NYEREGCSŐ: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm előretolás. BILINCS: Tarmac integrated wedge. HAJTÁSRENDSZER LÁNC: SRAM Rival 12 sebességes. FOGASKOSZORÚ: SRAM Rival, 12 sebességes, 10-36t. KÖZÉPRÉSZ: SRAM DUB BSA 68. VÁLTÓKAROK: SRAM Rival eTap AXS. HÁTSÓ VÁLTÓ: SRAM Rival eTap AXS, 12 sebességes. HAJTÓMŰ: SRAM Rival powermeterrel. ELSŐ VÁLTÓ: SRAM Rival eTAP AXS, forrasztott rögzítés. LÁNCKERÉKEK: 48/35T. FÉKEK ELSŐ FÉK: SRAM Rival eTap AXS, hidraulikus tárcsafék. HÁTSÓ FÉK: SRAM Rival eTap AXS, hidraulikus tárcsafék. MÉRETTÁBLÁZAT MÉRETEK MAGASSÁG 44 142–155 CM 49 155–163 CM 52 163–170 CM 54 170–175 CM 56 175–180 CM 58 180–188 CM 61 188–196 CM *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSI SZOLGÁLTATÁSÁT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE CIKKSZÁM 94924-3158 (58-as méret – Szín: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (58-as méret – Szín: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)

SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 KERÉKPÁR Nincs olyan kerékpár, amely olyan gyors lenne, mint a Tarmac SL8, az aerodinamika, a kis tömeg és a menetkomfort korábban lehetetlennek hitt kombinációjának köszönhetően. Nyolc generáció és több mint két évtizednyi fejlesztés után nemcsak a valaha volt leggyorsabb Tarmac: ez a világ leggyorsabb versenykerékpárja. A lábaid készen állnak? Az önmagában vett aerodinamika vagy kis tömeg nem nyer versenyeket: ami számít, az a sebesség. Ennek eléréséhez kompromisszumok nélküli kombinációra van szükség az aerodinamikából, a kis tömegből, a merevségből és a rezgéscsillapításból. Valós adatokon alapuló bonyolult szimulációknak köszönhetően a Ride Science csapatunk igazolta, hogy a Tarmac SL8 a leggyorsabb versenykerékpár bármilyen útvonalon: 16,6 másodperccel gyorsabb 40 km síkon, 128 másodperccel gyorsabb a Milano-Sanremo útvonalán, 20 másodperccel gyorsabb a Tourmalet emelkedőjén. SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI: AERODINAMIKA: Az aerodinamikát ott használjuk, ahol a legnagyobb szükség van rá, és ezzel a folyamattal létrehoztuk minden idők leggyorsabb országúti kerékpárját – igen, még a Venge-nél is aerodinamikusabbat. Az első rész maximális előny elérése érdekében lett optimalizálva. A villa nyakcsöve hátrébb helyezkedik el a váz fejcsövének elülső részéhez képest, hogy lényegesen alacsonyabb légellenállást biztosítson. Az új UCI-szabályoknak köszönhetően az SL8-hoz a valaha gyártott legkeskenyebb és leginkább aerodinamikus nyeregcsövet használhattuk, hogy a lábtájékon keletkező turbulens levegő könnyebben áramolhasson a kerékpár hátsó része felé. KIS TÖMEG: A Tarmac SL8 megalkotásához, és a leginkább aerodinamikus, ugyanakkor az UCI által előírt minimális súlyhatárnak megfelelő kerékpár elkészítéséhez az Aethos-szal szerzett tapasztalatainkból merítettünk. A csapat 685 grammos vázat készített, amely 15%-kal könnyebb a Tarmac SL7-nél, és könnyebb bármely más World Tour kerékpárnál*. Az alsócső, a nyeregcső és a kerékpár hátsó részének lehető legkisebb tömegére koncentrálva alkalmaztuk az Aethos projekt során tanultakat. A vázformák olyan hatékonyan reagálnak a terhelésre, hogy csökkenteni lehetett az anyagvastagságot, megszüntetve minden felesleget. *Kivétel az az eset, amikor Kasper Asgreen a 585 grammos Aethos vázunkkal versenyzett a Tour egyik szakaszán. MENETMINŐSÉG: A Tarmac SL8 merevség-tömeg aránya 33%-kal jobb, mint az SL7-é. A Tarmac SL8 új mércét állít a kezelhetőség terén: a legnehezebb helyzetekben is pontos, és azonnal, hatékonyan reagál a pedálra adott ingerekre. Miközben az erőátadásért és az irányítás pontosságáért felelős részek merevebbek, mint valaha, a Tarmac SL8 nyergében kényelmesebb érzetet nyújt, a talaj felől érkező rezgések 6%-kal nagyobb részét szűri ki, és lehetővé teszi a kanyarok agresszív bevételét olyan agilitás- és egyensúlyérzettel, amely egyedülálló az országúti kerékpárok világában. Az új Tarmac SL8 megőrizte az SL7 bevált geometriáját, ugyanazzal a 32 mm-es gumihely-kiosztással, így szükség esetén nagyobb térfogatú külsőt is használhatsz. TÚL A NEMEK KÖZÖTTI KÜLÖNBSÉGEKEN: A valóságban két férfi kerékpáros között sokkal nagyobb különbségek lehetnek, mint egy férfi és egy nő között. Egyénre tervezünk, és a filozófiánk egyszerű: Nem hozunk létre különbségeket ott, ahol nincsenek. Minden kerékpáros, legyen férfi vagy nő, kihasználhatja a Tarmac SL8 előnyeit. Itt az ideje továbblépni.Az S-Works Tarmac SL8 a Shimano Dura-Ace Di2 9200-as sorozatú szettel van szerelve, kétoldalas teljesítménymérővel, Roval Rapide CLX II tubeless ready kerekekkel, Roval Rapide cockpittel. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK KI* MŰSZAKI ADATOK VÁZ Váz: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, menetes BB, 12x142 mm átütőtengely, flat-mount tárcsa. RUGÓZÁS Villa: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm átütőtengely, flat-mount tárcsa. FÉKEK Első fék: Shimano Dura-Ace R9270, hidraulikus tárcsafék. Hátsó fék: Shimano Dura-Ace R9270, hidraulikus tárcsafék. HAJTÁSRENDSZER Váltókarok: Shimano Dura-Ace R9270, hidraulikus tárcsafék. Első váltó: Shimano Dura-Ace R9250, forrasztott rögzítésű (braze-on). Hátsó váltó: Shimano Dura-Ace R9250, 12 sebességes. Fogaskoszorú: Shimano Dura-Ace, 12 sebességes, 11-30t. Lánc: Shimano Dura-Ace, 12 sebességes. Hajtókar: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 sebességes, 4iiii Precision 3+ Pro kétoldalas powermeterrel. Lánctányérok: 52/36T. Középcsapágy: Shimano Dura-Ace, BB-R9200. KEREKEK ÉS GUMIK Első kerék: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21 mm belső szélességű karbon felni, 51 mm magas, Win Tunnel Engineered, Roval AFD agy, 18 küllő, DT Swiss Aerolite küllők Hátsó kerék: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21 mm belső szélességű karbon felni, 60 mm magas, Win Tunnel Engineered, Roval AFD agy, 24 küllő, DT Swiss Aerolite küllők Első gumi: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Hátsó gumi: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Bel­sők: Turbo Ultralight, 60 mm első, 80 mm hátsó, Presta szelep. COCKPIT Kormányszalag: supacaz Super Sticky Kush. Stucni: Roval Rapide Cockpit, integrált kormány/stucni. Kormány: Roval Rapide Cockpit, integrált kormány/stucni. Sella: Body Geometry S-Works Power with Mirror, karbon sín, karbon alap. Nyeregcső: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset. Nyeregcső-bilincs: Tarmac integrált ék. SÚLY Súly: 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Mért méret: 56 cm. *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. Ora la bici più veloce su qualsiasi strada è disponibile con il nuovo gruppo SRAM RED AXS con power meter - il gruppo elettronico più leggero - montata con ruote Roval Rapide CLX II tubeless ready e manubrio Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. LEGGEREZZA: Per creare il Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. QUALITÀ DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.L'S-Works Tarmac SL8 monta il gruppo SRAM Red eTap AXS con power meter, ruote Roval Rapide CLX II tubeless-ready e manubrio integrato Roval Rapide cockpit. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Manubrio: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Attacco Manubrio: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush Sella: S-Works Power with Mirror Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collarino Sella: Tarmac Integrated Wedge Freno posteriore: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Freno anteriore: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Comandi cambio: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Deragliatore anteriore: NEW SRAM RED AXS, braze-on Cambio posteriore: NEW SRAM RED AXS, 12-speed Pacco Pignoni: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Guarnitura: NEW SRAM RED AXS Power Meter Ingranaggi: 48/35 Movimento Centrale: SRAM DUB BSA 68 Catena: NEW SRAM RED 12-speed Ruota anteriore: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes Ruota posteriore: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes Pneumatico anteriore: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Pneumatico posteriore: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Camere d'aria: Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve Peso: 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz) Misura pesata: 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI