SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 KERÉKPÁR

SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 KERÉKPÁR

Nincs olyan kerékpár, amely olyan gyors lenne, mint a Tarmac SL8, az aerodinamika, a kis tömeg és a menetkomfort korábban lehetetlennek hitt kombinációjának köszönhetően. Nyolc generáció és több mint két évtizednyi fejlesztés után nemcsak a valaha volt leggyorsabb Tarmac: ez a világ leggyorsabb versenykerékpárja. A lábaid készen állnak?

Az önmagában vett aerodinamika vagy kis tömeg nem nyer versenyeket: ami számít, az a sebesség. Ennek eléréséhez kompromisszumok nélküli kombinációra van szükség az aerodinamikából, a kis tömegből, a merevségből és a rezgéscsillapításból. Valós adatokon alapuló bonyolult szimulációknak köszönhetően a Ride Science csapatunk igazolta, hogy a Tarmac SL8 a leggyorsabb versenykerékpár bármilyen útvonalon: 16,6 másodperccel gyorsabb 40 km síkon, 128 másodperccel gyorsabb a Milano-Sanremo útvonalán, 20 másodperccel gyorsabb a Tourmalet emelkedőjén.

SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI:

• AERODINAMIKA: Az aerodinamikát ott használjuk, ahol a legnagyobb szükség van rá, és ezzel a folyamattal létrehoztuk minden idők leggyorsabb országúti kerékpárját – igen, még a Venge-nél is aerodinamikusabbat. Az első rész maximális előny elérése érdekében lett optimalizálva. A villa nyakcsöve hátrébb helyezkedik el a váz fejcsövének elülső részéhez képest, hogy lényegesen alacsonyabb légellenállást biztosítson. Az új UCI-szabályoknak köszönhetően az SL8-hoz a valaha gyártott legkeskenyebb és leginkább aerodinamikus nyeregcsövet használhattuk, hogy a lábtájékon keletkező turbulens levegő könnyebben áramolhasson a kerékpár hátsó része felé.
• KIS TÖMEG: A Tarmac SL8 megalkotásához, és a leginkább aerodinamikus, ugyanakkor az UCI által előírt minimális súlyhatárnak megfelelő kerékpár elkészítéséhez az Aethos-szal szerzett tapasztalatainkból merítettünk. A csapat 685 grammos vázat készített, amely 15%-kal könnyebb a Tarmac SL7-nél, és könnyebb bármely más World Tour kerékpárnál*. Az alsócső, a nyeregcső és a kerékpár hátsó részének lehető legkisebb tömegére koncentrálva alkalmaztuk az Aethos projekt során tanultakat. A vázformák olyan hatékonyan reagálnak a terhelésre, hogy csökkenteni lehetett az anyagvastagságot, megszüntetve minden felesleget. *Kivétel az az eset, amikor Kasper Asgreen a 585 grammos Aethos vázunkkal versenyzett a Tour egyik szakaszán.
• MENETMINŐSÉG: A Tarmac SL8 merevség-tömeg aránya 33%-kal jobb, mint az SL7-é. A Tarmac SL8 új mércét állít a kezelhetőség terén: a legnehezebb helyzetekben is pontos, és azonnal, hatékonyan reagál a pedálra adott ingerekre. Miközben az erőátadásért és az irányítás pontosságáért felelős részek merevebbek, mint valaha, a Tarmac SL8 nyergében kényelmesebb érzetet nyújt, a talaj felől érkező rezgések 6%-kal nagyobb részét szűri ki, és lehetővé teszi a kanyarok agresszív bevételét olyan agilitás- és egyensúlyérzettel, amely egyedülálló az országúti kerékpárok világában. Az új Tarmac SL8 megőrizte az SL7 bevált geometriáját, ugyanazzal a 32 mm-es gumihely-kiosztással, így szükség esetén nagyobb térfogatú külsőt is használhatsz.
• TÚL A NEMEK KÖZÖTTI KÜLÖNBSÉGEKEN: A valóságban két férfi kerékpáros között sokkal nagyobb különbségek lehetnek, mint egy férfi és egy nő között. Egyénre tervezünk, és a filozófiánk egyszerű: Nem hozunk létre különbségeket ott, ahol nincsenek. Minden kerékpáros, legyen férfi vagy nő, kihasználhatja a Tarmac SL8 előnyeit. Itt az ideje továbblépni.
  Az S-Works Tarmac SL8 a Shimano Dura-Ace Di2 9200-as sorozatú szettel van szerelve, kétoldalas teljesítménymérővel, Roval Rapide CLX II tubeless ready kerekekkel, Roval Rapide cockpittel.

A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK KI*

MŰSZAKI ADATOK

VÁZ

• Váz: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, menetes BB, 12x142 mm átütőtengely, flat-mount tárcsa.

RUGÓZÁS

• Villa: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm átütőtengely, flat-mount tárcsa.

FÉKEK

• Első fék: Shimano Dura-Ace R9270, hidraulikus tárcsafék.
• Hátsó fék: Shimano Dura-Ace R9270, hidraulikus tárcsafék.

HAJTÁSRENDSZER

• Váltókarok: Shimano Dura-Ace R9270, hidraulikus tárcsafék.
• Első váltó: Shimano Dura-Ace R9250, forrasztott rögzítésű (braze-on).
• Hátsó váltó: Shimano Dura-Ace R9250, 12 sebességes.
• Fogaskoszorú: Shimano Dura-Ace, 12 sebességes, 11-30t.
• Lánc: Shimano Dura-Ace, 12 sebességes.
• Hajtókar: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 sebességes, 4iiii Precision 3+ Pro kétoldalas powermeterrel.
• Lánctányérok: 52/36T.
• Középcsapágy: Shimano Dura-Ace, BB-R9200.

KEREKEK ÉS GUMIK

• Első kerék: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21 mm belső szélességű karbon felni, 51 mm magas, Win Tunnel Engineered, Roval AFD agy, 18 küllő, DT Swiss Aerolite küllők
• Hátsó kerék: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21 mm belső szélességű karbon felni, 60 mm magas, Win Tunnel Engineered, Roval AFD agy, 24 küllő, DT Swiss Aerolite küllők
• Első gumi: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm.
• Hátsó gumi: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm.
• Bel­sők: Turbo Ultralight, 60 mm első, 80 mm hátsó, Presta szelep.

COCKPIT

• Kormányszalag: supacaz Super Sticky Kush.
• Stucni: Roval Rapide Cockpit, integrált kormány/stucni.
• Kormány: Roval Rapide Cockpit, integrált kormány/stucni.
• Sella: Body Geometry S-Works Power with Mirror, karbon sín, karbon alap.
• Nyeregcső: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset.
• Nyeregcső-bilincs: Tarmac integrált ék.

SÚLY

• Súly: 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz).
• Mért méret: 56 cm.

*A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE